第一篇：高性能砼冬季施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)建議

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高性能砼冬季施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)建議 作者：魏長(zhǎng)河 王賀慶

來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》2012年第21期

摘 要:根據(jù)涼水河特大橋工期要求,后續(xù)一部分承臺(tái)、墩身和幾聯(lián)連續(xù)梁勢(shì)必安排在冬季施工。本工程設(shè)計(jì)采用高性能混凝土的使用壽命和耐久性要求比普通混凝土高。高性能混凝土施工必須經(jīng)過精心的組織,加強(qiáng)技術(shù)措施,制定嚴(yán)格的溫控制度,科學(xué)的進(jìn)行冬季施工熱工計(jì)算,才能確保冬期施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:冬季施工 質(zhì)量控制 熱工計(jì)算 檢測(cè) 測(cè)溫 養(yǎng)護(hù)

第二篇：淺談砼外觀質(zhì)量控制

淺談砼外觀質(zhì)量控制

河北路橋技術(shù)開發(fā)有限公司

姚洪帥

摘要: 本文介紹了在沿海高速公路建設(shè)中，針對(duì)業(yè)主對(duì)砼外觀質(zhì)量要求較高，實(shí)際施工中砼表面出現(xiàn)氣泡、麻面、色斑、蜂窩、接縫、錯(cuò)臺(tái)、漏漿、裂縫等砼外觀通病所采取的一系列整改預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：砼

外觀質(zhì)量

措施

控制

在現(xiàn)代的高等級(jí)公路建設(shè)中，橋梁、涵洞的墩身、臺(tái)身、臺(tái)帽、蓋梁、現(xiàn)澆梁、護(hù)欄等的結(jié)構(gòu)形式幾乎全為鋼筋砼或素砼結(jié)構(gòu)，其外露面的施工質(zhì)量在砼結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量評(píng)定中，越來越占據(jù)主導(dǎo)地位，是施工控制的主要內(nèi)容，它直接影響著施工單位的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益以及名譽(yù)等。如何改善砼的外觀質(zhì)量，做到內(nèi)實(shí)外美，已越來越引起施工單位的重視，值得做為一個(gè)課題在現(xiàn)在及以后的時(shí)間內(nèi)去探索、去研究。我處承建的萊新高速公路，在砼施工初期，砼表面出現(xiàn)了不同程度的水泡、麻面、色斑、施工縫、錯(cuò)臺(tái)、漏漿等現(xiàn)象，因砼的外觀質(zhì)量不過關(guān)而炸掉了幾個(gè)薄壁橋臺(tái)、墩柱。為此，指揮部成立了由總工、技術(shù)科長(zhǎng)、技術(shù)骨干組成的砼外觀質(zhì)量通病專題攻關(guān)組，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)一些出現(xiàn)頻率較大、影響面較廣的質(zhì)量通病進(jìn)行了解剖分析，制定了相應(yīng)的整改、預(yù)防措施，取得了明顯的效果。

現(xiàn)將我們?cè)趯?shí)際整改砼表面質(zhì)量通病過程中所采取的一些措施分述如下。

一、質(zhì)量通病及原因分析

(一)砼表面氣泡

主要表現(xiàn)：拆模后砼表面有大小不同的半球狀小坑，有時(shí)聚集到一起形成麻面，影響砼的外觀。

1．形成原因

在砼振搗過程中，砼中的空氣會(huì)不斷排出，當(dāng)砼與模板之間的空氣不能排凈時(shí)，滯留的空氣占有一定的空間，即形成氣泡。產(chǎn)生上述現(xiàn)象的主要原因是：

(1)砼水灰比偏大?；炷羻挝挥盟科啵嗨療嵩斐伤莸恼舭l(fā)，使拌 和物中產(chǎn)生較多的水蒸氣，在氣溫較高的環(huán)境中，會(huì)進(jìn)一步加大拌和物中水蒸氣的含量，這將增大排出氣體的難度。

(2)模板表面附著物處理不干凈，表面不光滑。模板表面所用的脫模劑粘度較

大，加大了氣泡與模板間的摩擦力，在振搗過程中，增大了氣泡排出的難度。

(3)澆筑的砼分層過厚。據(jù)試驗(yàn)，分層厚度超過60CM時(shí)，下層砼排氣將很困難。

(4)振搗不良。漏振或振搗時(shí)間不夠，都會(huì)使拌和物的排氣效果較差。2.預(yù)防措施

(1)根據(jù)氣泡的特征調(diào)整砼的水灰比和坍落度.發(fā)現(xiàn)拌和物表面有大量氣泡出現(xiàn)時(shí), 應(yīng)減小砼的水灰比和坍落度,當(dāng)坍落度控制在3CM以下時(shí),氣泡就會(huì)明顯減少。在高溫季節(jié)施工時(shí)，向模板外面灑水使之降溫，也能抑制氣泡的產(chǎn)生。

(2)變更所用模板。在砼澆筑初期，薄壁橋臺(tái)所用的模板為竹膠板，外用方木進(jìn)

行加固，拆模后砼表面氣泡較多。經(jīng)分析是因?yàn)檫@些竹膠板已經(jīng)過多次倒用，其表面層的油質(zhì)部分被磨耗掉，不再光滑，加大了氣泡與模板間的摩擦力，氣泡不易排出。為此我們更改了施工方案，用大塊組合鋼模板代替竹膠板，氣泡明顯減少。

(3)適當(dāng)減小砼灌注分層厚度，以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時(shí)的分層厚

度宜控制在40CM以內(nèi)。

(4)采用二次搗固周邊砼的辦法來提高排氣效果。做法是：先把砼攤平，再用插

入式振搗器對(duì)靠近模板處的砼進(jìn)行初搗10秒鐘，使之基本密實(shí)，然后用搗固鏟沿模板插搗砼，使模板與拌合物中的粗骨料之間的間隙加大而充有足夠的砂漿后，再用插入式振搗器沿周邊進(jìn)行第二次搗固，直至密實(shí)。

（二）砼色斑和皺紋

1．表面型

拆模后砼表面手感光滑，但顏色深淺不勻，形成大小不同且不規(guī)則的斑塊，斑塊只附在砼表層。其形成原因主要是外界的污染，具體情況有：

（1）模板表面不潔，脫模劑顏色深，都可能使砼表面染色，特別在潮濕的環(huán)境中使

用鋼模板施工，用砂紙打磨的模板如不及時(shí)涂脫模劑，模板很快就會(huì)被氧化生成氧化鐵；有的脫模劑質(zhì)量不高，涂上后不能有效地防止模板氧化，這些氧化物粘在砼表面則形成色斑。

（2）脫模劑本身顏色深（油質(zhì)脫模劑都有不同程度的染色問題）。根據(jù)上述原因，防止產(chǎn)生表層色斑的措施有：

（1）處理干凈模板表面。模板使用前先要用砂紙、磨光機(jī)把模板表面的砼、鐵銹

等處理干凈，不能有附著物。模板處理干凈后馬上涂上脫模劑，防止氧化。

（2）模板上所涂的脫模劑要符合要求，粘度不能大，顏色不能深，脫模容易。（1）嚴(yán)格按照施工規(guī)范控制砼的拌合質(zhì)量，并根據(jù)灌注情況，做適當(dāng)調(diào)整，做到砼 生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定。

（3）減小立模至澆筑砼之間的時(shí)間，模板立好后要及時(shí)澆筑砼，防止模板表面變

臟、被雨淋或脫模劑失效，有特殊原因時(shí)，用塑料紙覆蓋。

2．深層型

表現(xiàn)為不規(guī)則的黑褐色斑塊或魚鱗狀皺紋，顏色較深者呈半透明狀態(tài)，甚至用同

一盤砼澆筑的結(jié)構(gòu)表面顏色也有較明顯的差異。這種斑塊并非一般表面污染，有一定深度，沖洗、打磨均不能奏效。其形成原因是：

（1）拌合不良，達(dá)不到均勻的程度，材料的不均勻造成砼顏色不一致。（2）骨料中含有染色物質(zhì)，如風(fēng)化嚴(yán)重的泥巖、褐鐵礦、鉛鋅礦等礦物碎屑，浸潤(rùn)

在砼表層，與空氣接觸后形成氧化物，使砼顏色出現(xiàn)差異。

（3）外加劑使用不當(dāng)，如超量使用高效減水劑或減水劑在砼中分布不均勻時(shí)，就會(huì) 出現(xiàn)此類問題。

3.預(yù)防措施

（2）剔除骨料中的染色物質(zhì)，更換含染色物質(zhì)太多的骨料。

（3）做對(duì)比試驗(yàn)，確定外加劑的含量或取舍。

(三)蜂窩、麻面

1.拆模后砼表面局部出現(xiàn)只有石子無水泥漿或水泥漿較少不能包裹石子石子外露的地方。出現(xiàn)此類現(xiàn)象主要是砼的和易性不好，其形成原因主要有以下幾點(diǎn)：

（1）砼所用骨料中的細(xì)骨料較多。每盤砼中所用的細(xì)骨料越多，骨料的表面積越

大，粘在骨料表面的水泥漿就越多，砼在振搗時(shí)出漿困難。

（2）砼拌和時(shí)間不夠，骨料、砂、水泥拌和不均勻。2.預(yù)防措施：

（1）保證砼的拌和時(shí)間。

（2）在不影響砼強(qiáng)度的情況下，減少細(xì)骨料的含量。

（3）在拌和低標(biāo)號(hào)砼時(shí)摻入粉煤灰，改善砼的和易性。我們嘗試在低標(biāo)號(hào)砼中摻

入粉煤灰改善砼的和易性以提高砼外觀質(zhì)量。通過試配強(qiáng)度，我們?cè)贑30、C25、C20、砼中摻入粉煤灰，其摻量分別為水泥用量的24%、24%、30% 摻入粉煤灰后，砼的和易性得到了改善，砼的外觀質(zhì)量大大提高

分至幾十公分，方向不規(guī)則，其產(chǎn)生的原因如下：

（1）砼配合比不當(dāng)，細(xì)骨料比例偏小，粗骨料比例偏大，水泥比例或水灰比偏

（四）模板接縫、錯(cuò)臺(tái)、漏漿、起砂帶

1.拆模后模板接縫處出現(xiàn)一條帶狀的溝槽，表面為砂子無水泥漿，兩側(cè)砼面明顯不在同一平面上，形成此現(xiàn)象的原因是：模板加工精度不高，拼裝后接縫不嚴(yán)，在澆筑砼的過程中漏漿，出現(xiàn)砂帶，模板與模板間拼裝不牢固，澆筑砼時(shí)有位移，引起錯(cuò)臺(tái)。

2.預(yù)防措施

（1）挑選加工合格的模板，拼裝時(shí)在模板的側(cè)面用膠水粘貼海綿膠帶（海綿膠帶

有很好的壓縮性），模板拼裝時(shí)擠壓于模板縫間，防止漏漿。海綿條要稍凹于模板內(nèi)側(cè)面，不能凸出模板面。

（2）盡量采用大塊模板或整體式模板，減少拼裝數(shù)量，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部位制作異形模 板。

（3）模板間的連接采用螺栓或間隔采用螺栓，拼裝較牢固，對(duì)防止出現(xiàn)砼錯(cuò)臺(tái)效果 很好。

（五）砼表面裂紋

1.砼表面裂紋是指無動(dòng)載作用下產(chǎn)生的裂紋，縫寬在0.1mm左右，裂紋長(zhǎng)從幾公

大。

（2）選用的水泥不當(dāng)，水化熱過高，砼內(nèi)部聚集的水化熱過快產(chǎn)生膨脹力，而表面

水化熱又散發(fā)過快，造成膨脹不一致，引起開裂。

（3）氣溫過高、溫差過大、氣候干燥、砼失水量大及凝結(jié)過快等因素，都會(huì)使砼產(chǎn)

生溫度應(yīng)力，引起干縮或裂紋，這種裂紋多發(fā)生在向陽面。

2.預(yù)防措施為

（1）在保證砼強(qiáng)度的前提下，盡量加大細(xì)骨料的比例，降低水和水泥的用量。

（2）選用水化熱低的水泥配制砼，并摻緩凝劑延緩砼凝結(jié)時(shí)間（以降低水化熱釋放

速度），拌制前對(duì)粗骨料灑水使之降溫。

（3）加強(qiáng)模板外灑水和拆模后對(duì)砼表面的灑水養(yǎng)護(hù)。

二、結(jié)束語

以上介紹了在沿海高速公路建設(shè)中，針對(duì)砼澆筑初期出現(xiàn)的一些質(zhì)量通病，我們

經(jīng)過認(rèn)真分析、研究制定的一些防止措施。通過具體操作，全線砼的外觀質(zhì)量有明顯的改觀，受到業(yè)主及監(jiān)理單位的好評(píng)。砼外觀質(zhì)量通病的原因也不盡相同，因此，在解決這類問題時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況做具體分析，進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，找出其中的主要因素，采取相應(yīng)的措施，才能收到最佳防止效果。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊永宏、公路T形梁外觀質(zhì)量控制[J]、建材技術(shù)與應(yīng)用，2003,03、53。

[2] 范勝輝、混凝土外觀質(zhì)量分析與施工控制[J]，山西建筑，2009,27、68.

第三篇：砼攪拌站冬季施工質(zhì)量安全保證措施

砼攪拌站冬季施工質(zhì)量安全保證措施

由于近日連續(xù)降溫，攪拌站應(yīng)提前做好冬季施工準(zhǔn)備

一、冬季施工生產(chǎn)準(zhǔn)備：

⒈ 清洗設(shè)備的污水應(yīng)做好排水，防止四處飛賤，造成結(jié)冰，影響場(chǎng)地、道路使用安全。

⒉ 攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)過熱工計(jì)算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度。以保證混凝土的入模溫度滿足 5～30℃的規(guī)定

⒊ 優(yōu)先采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整拌和物溫度。

⒋ 蒸汽加熱采用鍋爐加熱的方法。加熱水使用的水箱應(yīng)予保溫，其容積應(yīng)能使水達(dá)到規(guī)定的使用溫度要求，以保證混凝土的出機(jī)溫度≥15 ℃。

5.嚴(yán)格控制復(fù)合型防凍劑的添加量，防止混凝土凍融事故的發(fā)生。

6.混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體外加保溫罩，減少砼運(yùn)輸途中熱量損失。

7.施工現(xiàn)場(chǎng)要盡可能縮短混凝土施工時(shí)間，單車砼最好在 15 分鐘內(nèi)澆灌完畢。

8.攪拌和發(fā)電設(shè)備提前更換防凍液，根據(jù)不同階段氣溫更換相應(yīng)的低溫機(jī)油和低溫燃油，以保證能夠在負(fù)溫條件下正常工作。

9.質(zhì)檢員每班最少 4 次測(cè)量水和骨料的入機(jī)溫度和混

凝土的出機(jī)溫度，確保出機(jī)溫度不低于 15 ℃（砼出機(jī)時(shí)的最高允許溫度為 40℃，低溫早強(qiáng)砼的拌合溫度不高于 30℃）。入模溫度保持在 5～30℃范圍內(nèi)，并認(rèn)真作好相關(guān)紀(jì)錄。

二、冬季施工方法：

一 混凝土攪拌站：

⒈ 攪拌前用熱水沖洗攪拌機(jī)。

⒉ 將加熱的水、骨料（砂、石料）、添加劑與水泥、粉煤灰按如下順序投入攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌：細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料、粗骨料、外加劑，以保證先期投入的骨料（砂、石料）和水?dāng)嚢杈鶆虻幕旌衔镌谂c水泥接觸時(shí)溫度≤60 ℃。以免水泥與熱水直接接觸，確保水泥不發(fā)生假凝現(xiàn)象。

3.攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)，保證混凝土攪拌均勻。

4.混凝土運(yùn)輸車，每車混凝土打完后，要求駕駛員及時(shí)沖洗進(jìn)料口及出料槽的殘余混凝土，以免污染運(yùn)輸路面和凍結(jié)。

二 施工現(xiàn)場(chǎng)：

1.報(bào)持與攪拌站的通訊暢通，由施工現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度統(tǒng)一指揮。

2.泵送施工時(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，減少運(yùn)輸時(shí)間，保證生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，減少混凝土在輸送泵管道內(nèi)的停留時(shí)間，防止溫降過大堵管。

3.混凝土泵管、料槽需選用珍珠巖保溫瓦、草繩等材料保溫，罐車罐體應(yīng)包裹保溫被.4.初期泵送的熱水溫度不低于 40 ℃，以防泵管內(nèi)結(jié)冰；泵車潤(rùn)管用水不得放入模板內(nèi)。

5.確?；炷寥肽囟炔坏陀?5 ℃。⒑ 嚴(yán)禁私自往罐車內(nèi)加水。如果送到時(shí)混凝土的坍落度過小，不符合設(shè)計(jì)要求，可在試驗(yàn)室值班員的指導(dǎo)下，適量添加隨車攜帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續(xù)使用。

三、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作

1.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理工作。

2.在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）

3.各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。

4.冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。

5.嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行砼運(yùn)輸記錄制度。

四、站區(qū)安全管理措施：

冬季施工易出安全事故，要做好安全用電、防凍、防盜、防火、防爆等技術(shù)措施。具體如下：

⒈ 認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化和站容管理的有關(guān)規(guī)定，組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全的有關(guān)文件和冬季施工安全管理規(guī)定。定期對(duì)站內(nèi)作業(yè)區(qū)和生活區(qū)的用電線路、電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維修，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

⒉ 登高檢修設(shè)備作業(yè)時(shí)系好安全帶，班前站長(zhǎng)要進(jìn)行安全交底，五級(jí)以上大風(fēng)，停止高空檢修作業(yè)，夜間施工要有足夠的照明。

⒊ 風(fēng)雪后，應(yīng)先將道路、操作平臺(tái)等積雪清除干凈并對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。

⒋ 對(duì)站內(nèi)所有人員，結(jié)合冬施特點(diǎn)進(jìn)行防火、安全培訓(xùn)教育。確保冬施期間安全施工，根據(jù)實(shí)際情況逐步落實(shí)。

⒌ 現(xiàn)場(chǎng)電源開關(guān)、控制箱的設(shè)施應(yīng)加鎖，并制定專人負(fù)責(zé)，防止觸電、漏電事故發(fā)生。

⒍ 指定專人負(fù)責(zé)清理場(chǎng)地、道路等，人員上下通道要采取防滑措施?，F(xiàn)場(chǎng)排水管道、管溝及井等均提前疏通，定期清理。

⒎ 加熱鍋爐安排專人看護(hù)，看護(hù)人員嚴(yán)禁睡覺，防止發(fā)生異?，F(xiàn)象造成事故。

⒏ 消防器材每日進(jìn)行巡視檢查，對(duì)不符合消防要求的要及時(shí)更換。

⒐ 注意檢查消火栓的保溫，臨時(shí)消防管的保溫，發(fā)現(xiàn)受凍要及時(shí)解決，以備后患。

⒑ 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的易燃材料，要及時(shí)清理保護(hù)，遠(yuǎn)離火源。

⒒ 料倉隔墻及頂棚要定期檢查，確保牢固；雪后及時(shí)清理棚頂積雪，減少負(fù)重，防止被壓塌。

第四篇：冬季砼施工保溫措施

冬季砼施工保溫措施

1、基本要求

(1).冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號(hào)不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應(yīng)大于0.6,并加入早強(qiáng)劑.由必要時(shí)應(yīng)加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定).(2).為減少凍害,應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優(yōu)先選用高效減水劑.(3).模板和保溫層,應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時(shí),拆模后的混凝土表面,應(yīng)臨時(shí)覆蓋,使其緩慢冷卻.(4).未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用.2、混凝土的拌制

(1).拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質(zhì).在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時(shí),不得使用活性骨料.在有條件的時(shí)候,砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時(shí)做,并用塑料紙,油布蓋好.(2).拌制摻外加劑的混凝土?xí)r,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入.如外加劑為液體,使用時(shí)應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶液,然后根據(jù)使用要求,用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液.各溶液要分別置于有明顯標(biāo)志的容器中,不得混淆.每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成.(3).當(dāng)施工期處于0℃左右時(shí),可在混凝土中添加早強(qiáng)劑,摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定,且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗(yàn),以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施;對(duì)于有限期拆模要求的混凝土,還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計(jì)等級(jí).(4).混凝土中添加防凍劑時(shí),嚴(yán)禁使用高鋁水泥.(5).嚴(yán)格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除.(6).攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r,攪拌時(shí)間應(yīng)取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍.(7).混凝土拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃.3、混凝土的運(yùn)輸和澆筑

(1).混凝土攪拌場(chǎng)地應(yīng)盡量靠近施工地點(diǎn),以減少材料運(yùn)輸過程中的熱量損失,同時(shí)也應(yīng)正確選擇運(yùn)輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施).(2).混凝土澆筑前,應(yīng)清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁,柱交接處)交接處的冰雪及垃圾.(3).當(dāng)采用商品混凝土?xí)r,在澆筑前,應(yīng)了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能,并做好相應(yīng)的防凍保暖措施.(4).分層澆筑的混凝土?xí)r,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應(yīng)低于計(jì)算規(guī)定的溫度也不得低于2℃.(5).重點(diǎn)工程或上部結(jié)構(gòu)要連續(xù)施工的工程,混凝土應(yīng)采取有效措施,以保證預(yù)期所要達(dá)到的強(qiáng)度.(6).預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在進(jìn)行孔道和立縫的灌漿前,澆灌部位的混凝土必須經(jīng)預(yù)熱,并采用熱的水泥漿,砂漿或混凝土,澆灌后在正溫下養(yǎng)護(hù)到強(qiáng)度不低于15Mpa.(7).現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊作為拆模依據(jù).4、混凝土的養(yǎng)護(hù)

(1).冬季澆筑的混凝土,由正溫轉(zhuǎn)入負(fù)溫養(yǎng)護(hù)前,混凝土的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%,對(duì)于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.(2).采用的保溫材料(草袋,麻袋),應(yīng)保持干燥.(3).在模板外部保溫時(shí),除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外,其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土.(4).保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設(shè)厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定.(5).拆模后的混凝土也應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫.5、試件留置

按規(guī)范及施工要求制作,管理,養(yǎng)護(hù),送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1).每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次.(2).每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時(shí),取樣不得少于一次.(3).當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過1000m3時(shí),同一配合比的砼每200m3不得少于一次.(4).每一樓層,同一配合比的砼,取樣不得少于一次.(5).對(duì)有抗?jié)B要求的砼結(jié)構(gòu),其混凝土試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣.同一工程,同一配合比的砼,取樣不應(yīng)少于一次,留置組數(shù)可根據(jù)實(shí)際需要確定.(6).每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件,同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定.

第五篇：冬季瀝青砼施工方案

冬季瀝青砼施工方案

一、冬期施工概念

根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)

5d穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時(shí)解除各期施工。

二、冬期施工特點(diǎn)

1、冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利，是各種安全事故多發(fā)季節(jié)。

2、隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季開始才暴露出來問題，因而給事故處理帶來很大的難度，不僅給工程帶來損失而且影響工程使用壽命。

3、冬期施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)，這是由于準(zhǔn)備工作時(shí)間短，技術(shù)要求高。

三、冬期施工基本要求

1、冬期施工前兩個(gè)月即應(yīng)進(jìn)行冬期施工戰(zhàn)略性安排；

2、冬期施工前一個(gè)月即應(yīng)編制好冬期施工技術(shù)措施；

3、冬期施工前一個(gè)月做好冬期施工材料、專用設(shè)備等施工準(zhǔn)備工作；

4、搞好相關(guān)人員技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底。

四、冬期施工的準(zhǔn)備

1、編制冬期施工的準(zhǔn)備，冬期施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)包括下列內(nèi)容：確定冬期施工的方法，工程進(jìn)度計(jì)劃、技術(shù)供應(yīng)計(jì)劃、施工勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃、能源供應(yīng)計(jì)劃、防火安全措施、勞動(dòng)用品、冬期施工安全措施；冬期施工各項(xiàng)安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和節(jié)能措施。

2、組織好冬期施工安全教育培訓(xùn)

項(xiàng)目部根據(jù)冬期施工的特點(diǎn)，調(diào)整好機(jī)構(gòu)和人員，并制定好崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。主要應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)保溫、測(cè)溫、冬期施工技術(shù)機(jī)構(gòu)、能源管理等機(jī)構(gòu)，并充實(shí)相應(yīng)的人員。安排氣象預(yù)報(bào)人員，了解近期、中長(zhǎng)期天氣、防止寒流突襲。對(duì)測(cè)溫人員、保溫人員、能源工、管理人員組織專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)、明確崗位責(zé)任、經(jīng)考核合格方可上崗。

3、物資準(zhǔn)備

物資準(zhǔn)備的內(nèi)容如下：外加劑、保溫材料、溫度表計(jì)及工器具，勞動(dòng)用品現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)管理的表格、記錄本、燃料及防凍油料等。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備

① 場(chǎng)地要在土方凍結(jié)前平整完工、道路應(yīng)暢通、并有防止路面結(jié)冰的具體措施； ② 項(xiàng)目部組織有關(guān)機(jī)具、外加劑、保溫材料(草包、土工布、薄膜)等實(shí)物進(jìn)場(chǎng)； ③ 生產(chǎn)上水系統(tǒng)應(yīng)采取防凍措施、并設(shè)專人管理、生產(chǎn)排水系統(tǒng)應(yīng)暢通； ④ 按照規(guī)劃落實(shí)職工宿舍、辦公室等臨時(shí)設(shè)施的取暖措施。

五、瀝青冬季施工措施

冬季對(duì)瀝青混凝土面層施工影響較大。一般情況下，當(dāng)氣溫低于0度時(shí)不再進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。冬季瀝青混凝土施工時(shí)可對(duì)在中午陽光從充足的時(shí)候進(jìn)行。施工前，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系拌和廠聯(lián)系迅速將瀝青混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過程中要采取保溫措施，同時(shí)要求混合料出廠溫度升高10度，瀝青混合料面層鋪筑碾壓完成應(yīng)待4~6小時(shí)后方可開放交通。

六、冬季砼施工措施

1、拌和時(shí)加溫拌和用水，砂石料中剔除冰塊，霜塊和凍結(jié)的砂團(tuán)；

2、適量減小水灰比，增加砼攪拌時(shí)間，砼配合比摻入防凍液，以防砼受凍；

3、要縮短成活工序間隙，并在模板邊預(yù)設(shè)測(cè)溫孔，隨時(shí)測(cè)定內(nèi)溫；

4、準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物，澆搗完成及時(shí)覆蓋，尤基冬季在擋風(fēng)面更加應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，包括模板外側(cè)需用草包、土工布覆蓋好保溫；

5、砼表面應(yīng)及時(shí)清掃積雪，防止積雪凍融時(shí)吸取砼中熱量而使砼產(chǎn)生脫皮現(xiàn)象；

6、及時(shí)和氣象站聯(lián)系，遇特大寒流應(yīng)停止?jié)矒v若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應(yīng)采取燃料加溫，蒸氣養(yǎng)護(hù)等特殊措施。

七、冬期施工安全措施

1、人工破碎凍土應(yīng)當(dāng)注意的安全事項(xiàng)；

①注意去掉楔頭打出的飛刺，以免飛出傷人 ②掌鐵楔的人與掌錘的人，不能臉對(duì)著臉，應(yīng)當(dāng)互成90°。

2、腳手架、馬道要有防滑措施，及時(shí)清理積雪、外腳手架要經(jīng)常檢查加固；

3、大雪、軌道電纜結(jié)冰和6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣、應(yīng)當(dāng)停止垂直運(yùn)輸作業(yè)，并將吊籠降到地面，切斷電源；

4、風(fēng)雪過后作業(yè)，應(yīng)當(dāng)檢查安全保險(xiǎn)裝置并先試吊，確認(rèn)無異常方可作業(yè)；

5、吊機(jī)路軌不得鋪設(shè)在凍脹性土層上，防止土壤凍脹或春季融化，造成路基起伏不平，影響吊機(jī)的使用，甚至發(fā)生安全事故；

八、冬期施工防火要求

1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用火，要建立用火證制度由工地安全負(fù)責(zé)人審批。用火證當(dāng)日有效，用后收回。

2、使用可燃材料進(jìn)行保溫的工程，必須設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，巡邏檢查。

3、保溫材料定位以后，禁止一切用火、用電作業(yè)，特別禁止下層進(jìn)行保溫作業(yè)，上層進(jìn)行用火，用電作業(yè)。照明線路、照明燈具應(yīng)遠(yuǎn)離可燃的保溫材料。