第一篇：關(guān)于近期兩起較大道路交通事故的通報

關(guān)于近期兩起較大道路交通事故的通報

新安辦字[2010]8號

伊犁哈薩克自治州安全生產(chǎn)委員會，各地、州、市安全生產(chǎn)委員會：

2010年2月23日16時30分，塔城地區(qū)興塔集團(tuán)立強運輸公司一輛新G-04432號宇通牌大型普通客車(核載33人，實載31人)，由和布克賽爾縣前往塔城市，在行駛至省道318線207公里+800米處，車輛自翻，造成車上4人死亡，16人受傷。

2010年2月25日8時25分，一輛新M-AL288號桑塔納轎車行駛至國道314線1312公里處（伽師縣境內(nèi)）與一輛新B-27006號貨車正面相撞，造成桑塔納轎車駕駛員及3名乘車人員當(dāng)場死亡，新B-27006號貨車車頭起火，新M-AL288號桑塔納轎車燒毀。

自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對連續(xù)發(fā)生的兩起較大道路交通事故高度重視，并作出重要批示，要求各地、各有關(guān)部門積極采取措施，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作。以上兩起事故也暴露出部分地區(qū)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實，駕駛?cè)藛T安全意識不強，不能按規(guī)定行駛，相關(guān)監(jiān)管和管理部門交通安全監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)和漏洞等問題。

為貫徹落實自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)同志批示精神，深刻吸取事故教

訓(xùn)，加強道路交通安全監(jiān)管，切實做好全國“兩會”、春運期間道路交通安全管理工作，現(xiàn)提出以下要求：

一、切實采取有效措施，加強道路交通安全監(jiān)管，確保人民群眾出行安全

各地、各有關(guān)部門、公路運輸企業(yè)要認(rèn)真落實自治區(qū)安全生產(chǎn)委員會《關(guān)于加強冬季道路交通安全工作的通知》（新安字[2009]8號）要求，提高認(rèn)識，強化責(zé)任，針對當(dāng)前人流、車流、物流大幅茺回升和冰雪路面、大雪、大霧天氣多等特點，有針對性的加強公路運輸企業(yè)監(jiān)管檢查力度，加強重點路段、路面和管控和巡查，加強對本企業(yè)行駛車輛的安全管理，交警部門要合理安排警力，加大路面特別是事故多發(fā)路段的巡查管控力度，加強對客貨運輸車輛的檢查，對超速、超載、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為，依法從嚴(yán)處理。

二、加大道路交通安全宣傳教育力度，切實增強司乘人員遵守道路交通法規(guī)意識

各地、各有關(guān)部門、公路運輸企業(yè)、客運站要針對我區(qū)冬季道路交通特點，充分利用各種宣傳手段，開展多種形式的道路交通安全宣傳教育。運輸企業(yè)要落實行車前安全教育制度，用典型安全教育司乘人員，切實增強司乘人員的安全意識和法規(guī)意識。

三、加大事故查處力度，嚴(yán)格道路交通事故責(zé)任追究 各地、各有關(guān)部門要嚴(yán)格按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)

查處理條例》（國務(wù)院令第493號的規(guī)定和道路交通事故倒查制度，對發(fā)生的道路交通事故進(jìn)行調(diào)查處理，按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人，嚴(yán)格落實各項防范措施。

二O一O年三月一日

第二篇：國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故的通報

國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故的通報

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會：

2009年3月18日15時15分左右，一輛車牌號為云C22729的雙排座輕型貨車，載12人和花椒樹苗，從云南省昭通市永善縣大興鎮(zhèn)駛往蓮峰鎮(zhèn)萬和村，當(dāng)行至毛大縣大興鎮(zhèn)河口村時，車輛從公路左側(cè)翻下80余米深的公路坎下墜入金沙江中，造成11人死亡、1人失蹤。

2009年3月19日16時左右，一輛車輛牌號為京Y29102的本田轎車沿同三（黑龍江省同江市至海南省三亞市）公路由西向東行駛，行至黑龍江省哈爾濱市方正縣轄區(qū)K447+680M處時，失控撞在右側(cè)護(hù)欄，隨后，牌號為黑D29033的貨車與該車追尾，貨車停在道路中間并在距事故地點236米內(nèi)連續(xù)放置5塊停車警告示意牌。16時30分左右，一輛車牌號為黑L49970的大客車（核載42人，實載46人）撞到黑D29033貨車尾部，造成19人死亡、27人受傷（其中6人重傷）。

初步分析，云南省昭通市“3.18”重大道路交通事故的直接原因是云C22729貨車司機2月20日剛剛申領(lǐng)駕駛證，在連續(xù)拐彎下坡時處置不當(dāng)，同時存在貨車非法載人問題；黑龍江省哈爾濱市“3.19”重大道路交通事故的直接原因是：黑L49970大客車司機在結(jié)冰下坡路段，因車速過快，發(fā)現(xiàn)前方故障車后盲目緊急制動，致使客車失控、整車被貨車內(nèi)載滿的水泥電線桿穿入，同時發(fā)現(xiàn)存在大客車駕駛員不具備駕駛大客車資質(zhì)、客車超員和運輸企業(yè)對個體掛靠車輛管理不嚴(yán)等問題。兩起事故的發(fā)生，暴露出部分地區(qū)非法載人、超載現(xiàn)象嚴(yán)重，客運企業(yè)安全管理還存在薄弱環(huán)節(jié)等突出問題。為遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，提出以下要求：

一、進(jìn)一步采取有力措施，確保春季道路交通安全。各地要按照國務(wù)院召

開的全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密部署，堅決落實道路交通安全工作責(zé)任制，細(xì)化措施，狠抓貫徹。認(rèn)真組織研究今年以來本地區(qū)道路交通安全特點，把握事故發(fā)生規(guī)律，查找道路交通安全監(jiān)管中存在的主要問題，提出有針對性的對策措施，確保春季道路交通安全。

二、加強對客運企業(yè)，駕駛?cè)说仍搭^管理，切實落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主

體責(zé)任。運輸企業(yè)、個體運輸戶是道路交通安全源頭管理的重要環(huán)節(jié)。相關(guān)部門要加強對運輸企業(yè)尤其是個體運輸戶的監(jiān)督檢查，督促其建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保障措施并切實落實到位，對存在安全規(guī)章制度不健全、聘用的司機無相應(yīng)車型駕駛資質(zhì)等不符合安全運行條件的運輸企業(yè)、個體運輸戶，要責(zé)令限期整改，對于整改后仍達(dá)不到要求的，要堅決停業(yè)整頓。

要切實加大對駕駛員教育、車輛管理的力度。嚴(yán)格對駕駛員的培訓(xùn)，強化對駕駛員的日常管控，發(fā)現(xiàn)安全意識薄弱、技術(shù)水平不過關(guān)的，要嚴(yán)格進(jìn)行再教育、再培訓(xùn)。要將各種危險情況下應(yīng)采取的措施列為重點培訓(xùn)內(nèi)容。要完善車輛源頭管理措施，建立健全車輛定期維修和檢測制度，建立健全車輛技術(shù)狀態(tài)檔案，嚴(yán)禁車輛帶隱患運行。

三、加大路面監(jiān)控力度，提高應(yīng)急處置能力。各地有關(guān)部門要進(jìn)一步嚴(yán)格路面巡查，嚴(yán)格查處非法載人、超速、超載、疲勞駕駛等違法行為，嚴(yán)厲打擊貨運、農(nóng)用和證照不全車輛載客等違法現(xiàn)象，堅決遏制上述因素造成事故多發(fā)的勢頭。建立健全道路交通事故應(yīng)急處置機制，提高應(yīng)急處置能力。

四、進(jìn)一步加強道路交通安全宣傳教育，增強交通參與者的安全意識。當(dāng)

前，正值春季農(nóng)忙之際，春耕春種活動頻繁，群眾出行需求增加，加之春季雨霧天氣較多，給交通安全帶來較大壓力。各地要結(jié)合春季交通運輸特點，以開展道路交通“平安暢通縣區(qū)”和“平安農(nóng)機”活動為載體，通過多種行之有效的形式，增強全民自覺遵章守法的交通安全意識。

五、嚴(yán)格執(zhí)行事故報告規(guī)定，依法嚴(yán)肅查處道路交通事故。各地、各有關(guān)

部門要嚴(yán)格執(zhí)行《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，在規(guī)定時限內(nèi)及時上報事故情況，嚴(yán)禁遲報、漏報、瞞報等現(xiàn)象發(fā)生；對發(fā)生的道路交通責(zé)任事故，特別是重大道路交通事故，要嚴(yán)格按照“四不放過”的原則，依法嚴(yán)肅查處，并將事故查處結(jié)案文件及時報國家安全監(jiān)管總局備案。

國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室二○○九年三月二十二日

第三篇：國務(wù)院通報兩起交通事故

國務(wù)院安委辦通報四川和海南兩起重大交通事故

新華網(wǎng)北京１月４日電（記者陳煒偉、朱立毅）國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室通報２０１１年１１月發(fā)生在四川和海南、共造成２９人死亡的兩起重大道路交通事故。通報指出，兩起重大道路交通事故不僅暴露出部分機動車輛未登記上路行駛、無證駕駛機動車輛、貨運車輛非法載人以及車輛超員、超載、超速和違規(guī)包車等問題，也暴露出一些地區(qū)及部門在農(nóng)村和山區(qū)道路交通安全監(jiān)管方面存在的嚴(yán)重漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。

２０１１年１１月２３日７時３０分，四川省甘孜州雅江縣一村民駕駛一輛載１９人的無號牌低速載貨汽車，從雅江縣城駛往波斯河鄉(xiāng)。１０時至１１時左右，當(dāng)車輛行駛至惡古鄉(xiāng)距雅江縣城４１公里５００米處時，失控墜入道路外側(cè)約１１０米深懸崖下的雅礱江中，造成１７人死亡、２人受傷。

１１月２９日１５時４０分，海南省海汽運輸集團(tuán)有限公司定安分公司一輛核載１５人、實載２３人的中型客車在國道２２４線行駛時，與對向行駛的廣西賀州市源益汽車運輸有限公司一輛重型自卸貨車相撞，造成１２人死亡、１２人受傷。據(jù)初步調(diào)查分析，事故直接原因是中型客車在連續(xù)下坡急彎路段占道超速行駛，客車嚴(yán)重超員，擴(kuò)大了事故后果。此外，重型自卸貨車也存在超載的違法行為。

依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國務(wù)院安委會已對這兩起事故查處實行掛牌督辦，查處結(jié)果將及時向社會公布。

為進(jìn)一步加強道路交通安全工作，有效防范和堅決遏制此類事故的發(fā)生，國務(wù)院安委辦要求，進(jìn)一步加大對農(nóng)村交通安全的監(jiān)督管理力度，做好農(nóng)村地區(qū)交通安全工作；落實道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強對客運車輛的安全管理；深化路面交通秩序管控，加大道路交通安全源頭治理力度；加強山區(qū)道路安全隱患的排查治理，及時消除道路交通安全隱患；執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，嚴(yán)肅事故查處。

第四篇：中華民族國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故情況的通報

國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故情況的通報

安委辦明電〔2010〕89號

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會：

2010年9月3日，全國發(fā)生兩起重大道路交通事故：

一輛號牌為黑D59K58的小型普通客車搭載黑龍江省佳木斯市樺南縣金沙鄉(xiāng)紅新村村民(核載7人，實載10人)，行至佳木斯市境內(nèi)原鶴大公路西格木鄉(xiāng)平安村北200米處時，與一輛號牌為黑D59300的運送沙石的重型自卸貨車(核載12.67噸，實載54噸)相撞，造成10人死亡。據(jù)初步調(diào)查分析，該起事故的直接原因為：黑D59K58號小型普通客車非法占道行駛。兩車超員超載是事故傷亡擴(kuò)大的重要原因。

山東省青島華旅運輸有限公司所屬的一輛號牌為魯BG3231的宇通牌大型臥鋪客車(核載37人，實載51人)，行駛至吉林省長春市繞城高速公路哈爾濱方向164公里50米處時，左前輪爆胎，導(dǎo)致客車沖過中央分隔帶護(hù)欄后駛?cè)雽ο蜍嚨?，先與一輛捷達(dá)小汽車尾部刮擦后，又與一輛號牌為遼H07056(遼H0916掛)的大型貨車相撞，造成17人死亡、37人受傷。據(jù)初步調(diào)查分析，該起事故的直接原因為：魯BG3231號客車左前輪爆胎，導(dǎo)致車輛失控。魯BG3231號客車超速、嚴(yán)重超員也是事故發(fā)生和傷亡擴(kuò)大的重要原因。

上述兩起事故的發(fā)生，不僅暴露出部分運輸企業(yè)安全意識淡薄、重效益輕安全、安全管理薄弱，臥鋪客車安全監(jiān)管不到位、車輛超載超員、超速、不按規(guī)定車道行駛、運輸車輛技術(shù)性能不良等突出問題，也暴露出部分地區(qū)道路交通運輸安全監(jiān)管工作還存在薄弱環(huán)節(jié)。為進(jìn)一步加強道路交通安全監(jiān)管，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，現(xiàn)提出以下要求：

一、加強道路交通安全工作的組織協(xié)調(diào)。各地要扎實推動《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23號)各項政策措施的貫徹落實，全面加強道路交通安全預(yù)防工作。要認(rèn)真分析研判道路交通安全形勢，制定有針對性的對策措施，并抓好落實。要加強對運輸企業(yè)的日常監(jiān)督檢查，督促其建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保障措施，及時排查治理安全隱患;加強對企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員和駕駛員的安全培訓(xùn)，切實提高其安全意識和安全技能;加強對車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)控，要求所有運輸車輛安裝并切實用好具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。

二、繼續(xù)強化路面巡查，加大路面管控力度。各地要加大打擊運輸車輛超載超員、超速、不按規(guī)定車道行駛等嚴(yán)重交通違法行為力度，嚴(yán)格車輛技術(shù)性能檢測。要突出事故易發(fā)的重點路段和重點時段，加大對客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控力度，落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，做到查處一起、轉(zhuǎn)遞一起、抄告一起。

三、嚴(yán)把源頭，嚴(yán)厲打擊非營運車輛運輸行為。各地要加大宣傳和執(zhí)法力度，加強社會監(jiān)督。通過組織開展多形式、多渠道的檢查督查活動，嚴(yán)厲打擊車輛非法違法運輸行為。要立即組織有關(guān)部門對道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行嚴(yán)格審查，審核企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)與責(zé)任、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、駕駛員管理、車輛管理、安全生產(chǎn)內(nèi)部檢查與監(jiān)督等制度及其具體的落實措施，對安全生產(chǎn)管理制度達(dá)不到要求的，督促其進(jìn)行整改，對整改達(dá)不到要求的，一律不予許可。

四、要進(jìn)一步嚴(yán)格臥鋪客車市場準(zhǔn)入，加大對臥鋪客車運輸安全監(jiān)管力度。各地要對臥鋪客車市場準(zhǔn)入和安全監(jiān)管工作進(jìn)行專題研究，提高臥鋪客車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，提出從源頭防止改裝加鋪的對策措施。要督促客運場站和路面檢查點將臥鋪客車作為重點檢查對象，對于存在超載加鋪的，依法依規(guī)從嚴(yán)從重處罰。要督促運輸企業(yè)加強對臥鋪客車駕駛?cè)撕统邪说慕逃芾?，制定?yán)格的管理制度，對于日常檢查及有關(guān)管理部門抄告發(fā)現(xiàn)的公司所屬駕駛?cè)笋{駛車輛存在超速、超載行為的，要從嚴(yán)處理。

五、認(rèn)真做好事故調(diào)查處理工作，建立和實行事故查處掛牌督辦制度。根據(jù)《國務(wù)院安委會關(guān)于印發(fā)<重大事故查處掛牌督辦辦法>的通知》(安委〔2010〕6號)的要求，已將這兩起重大事故的查處列入國務(wù)院安委會掛牌督辦范圍。各地要認(rèn)真落實國務(wù)院安委會通知要求，把道路交通事故查處掛牌督辦工作納入規(guī)范化、制度化軌道，提高制度的執(zhí)行力。同時，地方各級安委會要對下級政府負(fù)責(zé)調(diào)查的事故實行掛牌督辦，進(jìn)一步加大事故查處和責(zé)任追究力度。通過嚴(yán)肅事故查處和厲行責(zé)任追究，有力推動道路交通安全工作。

國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室

二0一0年九月八日

第五篇：國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于近期兩起重大交通事故情況的通報

國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于近期兩起重大交通事故情

況的通報

安委辦〔2012〕14號

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會：

2012年3月11日13時25分，廣西壯族自治區(qū)貴港市桂平市一艘“石咀客渡035”號渡船違規(guī)嚴(yán)重超載（核載30人，實載50人），從桂平市城區(qū)四清渡口沿潯江下行駛往桂平市南木鎮(zhèn)，當(dāng)渡船行至白沙洲尾水域時，與一艘由梧州市藤縣沿潯江上行駛往桂平的桂平市銳豐船務(wù)有限責(zé)任公司所屬“銳豐329”號貨船（核載1998噸，實載1900噸）發(fā)生碰撞并翻沉，造成渡船上14人死亡、6人失蹤。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查。

3月13日12時25分，四川省阿壩州四川九寨運業(yè)公司一輛號牌為川U20777的大型普通客車（核載35人，實載21人），從成都市駛往阿壩州馬爾康縣，當(dāng)車輛行駛至馬爾康縣境內(nèi)國道317線295公里連續(xù)轉(zhuǎn)彎下坡路段時，失控沖上道路外側(cè)土丘防護(hù)帶并墜入防護(hù)帶外的山溝，造成15人死亡、6人受傷。據(jù)初步調(diào)查分析，事故直接原因是駕駛?cè)笋{駛制動、轉(zhuǎn)向性能不良的車輛，在連續(xù)轉(zhuǎn)彎下坡路段超速行駛。

依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國務(wù)院安委會已對上述兩起事故的查處實行掛牌督辦，查處結(jié)果將及時向社會公布。上述事故不僅暴露出客船超載、客車超速等問題，也暴露出部分地區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實、車輛船舶駕駛?cè)税踩庾R淡薄、部門監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)。為深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步做好交通安全工作，有效防范和堅決遏制重大事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：

一、進(jìn)一步提高對道路、水上交通安全工作的重視程度

各地區(qū)、各有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)〔2011〕40號）精神，充分認(rèn)識交通安全尤其是道路、水上交通安全工作對于促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的重要意義，把道路、水上交通安全工作納入地方安全生產(chǎn)考核和干部政績業(yè)績考核的一項重要內(nèi)容，推動有關(guān)部門安全監(jiān)管責(zé)任的落實。要緊緊抓住當(dāng)前道路、水上交通安全仍然存在的一些突出問題，明確工作重點，精心謀劃，細(xì)化措施，進(jìn)行再動員和再部署。要進(jìn)一步結(jié)合實際情況，著力解決影響道路、水上交通安全的長遠(yuǎn)性、根本性、基礎(chǔ)性和源頭性問題。要進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)、加大安全

投入、創(chuàng)新體制機制、增進(jìn)部門聯(lián)動，努力營造道路、水上交通安全工作齊抓共管、分工協(xié)作的良好氛圍。

二、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步強化渡口渡船專項整治

各地區(qū)、各有關(guān)部門要嚴(yán)格按照渡口渡船專項整治活動驗收標(biāo)準(zhǔn)和國家海事局2012年全國客渡船舶安全專項檢查活動方案的要求，加強對渡口渡船的整治驗收和安全管理。要嚴(yán)格渡口審批條件，規(guī)范渡口審批程序，確保渡口設(shè)置、渡船安全技術(shù)狀況符合標(biāo)準(zhǔn)。要加大水上交通安全執(zhí)法力度，對檢查和執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)客渡船舶存在超載、裝載不當(dāng)導(dǎo)致影響航行安全，未配備足以保證航行安全的船員或渡工，船舶航行、消防、救生等安全設(shè)備明顯不符合要求，遇有洪水、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣冒險航行，以及其他可能導(dǎo)致客渡船舶不適航的重大安全隱患，要及時予以制止并提出整改意見。對整改不到位的船舶，依法該停運的堅決停運，該取締的堅決取締；對未經(jīng)審批、非法渡運和重大安全隱患整改不到位的渡口，要依法堅決予以取締。在節(jié)假日、集會、集市等渡運高峰時段，要派專人進(jìn)行現(xiàn)場管理，重點查禁非渡船載客行為，嚴(yán)禁超載和冒險航行，確保渡運秩序良好。

三、嚴(yán)格道路客運企業(yè)安全管理，進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

各地區(qū)、各有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實交通運輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》（交運發(fā)〔2012〕33號）要求，結(jié)合即將在全國范圍開展的“道路客運安全年”活動，加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，進(jìn)一步督促道路客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實強化道路客運企業(yè)安全管理工作。要嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強汽車客運站的安全監(jiān)督，督促道路客運企業(yè)不斷完善安全生產(chǎn)制度，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全生產(chǎn)水平，堅決杜絕不進(jìn)站經(jīng)營和帶病車上路等情況的發(fā)生。對不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，要依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓后仍不達(dá)標(biāo)的，堅決取消相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)。

四、深入開展道路安全隱患排查，進(jìn)一步提升道路安全保障水平

各地區(qū)、各有關(guān)部門要按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動的通知》（國辦發(fā)〔2012〕14號）要求，深入開展道路交通安全隱患排查整治工作。要嚴(yán)格參照國家標(biāo)準(zhǔn)，對現(xiàn)有道路安全狀況進(jìn)行全面評估，重點針對連續(xù)下坡、長大隧道、隧道群、急彎陡坡、臨水臨崖、路面積水暗冰等事故易發(fā)多發(fā)路段，全面梳理路面風(fēng)險點段。要逐步完善路面風(fēng)險點段的警示標(biāo)志、路面標(biāo)線、中央隔離設(shè)施、防護(hù)欄和防撞墻建設(shè)，最大限度消除路面安全隱患，提高道路安全防護(hù)水平。要建立完善事故多發(fā)路段和公路安全隱患路段排查治理制度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦和督促整改，進(jìn)一步細(xì)化分工、落實責(zé)任、提升效果。

五、嚴(yán)肅事故查處工作，加大責(zé)任追究力度

各地區(qū)、各有關(guān)部門要按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，認(rèn)真組織開展事故調(diào)查，對事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。要認(rèn)真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，確保事故按期結(jié)案，及時向社會公布調(diào)查處理結(jié)果，并跟蹤督促事故責(zé)任和整改措施的落實。要通過認(rèn)真調(diào)查事故原因，嚴(yán)肅責(zé)任追究，教育廣大企業(yè)和干部群眾吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，查隱患、堵漏洞，切實搞好交通安全工作。

國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室

二〇一二年三月二十三日