第一篇：淺談公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理的方法（范文）

淺談公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理的方法

摘要：機(jī)械設(shè)備在公路工程施工中的作用舉足輕重，工程施工對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的要求越來(lái)越高。結(jié)合公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展趨勢(shì)，以及當(dāng)前公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題，提高公路施工機(jī)械設(shè)備管理水平的方法，提出了公路工程施工企業(yè)關(guān)于筑路機(jī)械設(shè)備管理的方法，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：筑路機(jī)械；施工企業(yè)；機(jī)械設(shè)備管理；公路工程

1機(jī)械設(shè)備管理發(fā)展趨勢(shì)

伴隨全球化、信息化的發(fā)展，加強(qiáng)我國(guó)公路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)代化和科學(xué)化具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.1設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理趨勢(shì)

設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理是以價(jià)值管理思想指導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展設(shè)備全壽命周期管理、全面審視企業(yè)設(shè)備管理的制度、流程和標(biāo)準(zhǔn)，明確設(shè)備管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)中的價(jià)值關(guān)鍵因素并強(qiáng)化價(jià)值關(guān)鍵因素的業(yè)務(wù)管理或直接采用瓜子金與成本手段或?qū)r(jià)值理念強(qiáng)化到管理過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最終改造企業(yè)制度、流程與標(biāo)準(zhǔn)，形成創(chuàng)造價(jià)值的設(shè)備管理模式的管理技術(shù)。

1.2機(jī)械設(shè)備信息化管理趨勢(shì)

人類(lèi)進(jìn)入信息社會(huì)，更高水平的知識(shí)意味著更高的產(chǎn)出，推動(dòng)公路施工企業(yè)實(shí)行工業(yè)化和信息化的融合，施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理追求以信息技術(shù)手段創(chuàng)造價(jià)值，并且要使價(jià)值增值。通過(guò)對(duì)公路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行信息化操作，有效提高機(jī)械設(shè)備的搞笑運(yùn)行，產(chǎn)生價(jià)值。

1.3新技術(shù)的應(yīng)用

推進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，并以信息技術(shù)手段固化管理模式、管理流程、管理技術(shù)和設(shè)備維護(hù)維修技術(shù)強(qiáng)制推進(jìn)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。以“零故障”為目標(biāo)推進(jìn)設(shè)備預(yù)防性、預(yù)知性維護(hù)維修，逐步強(qiáng)化設(shè)備點(diǎn)檢管理、狀態(tài)檢測(cè)與診斷、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等手段，提升設(shè)備運(yùn)行本質(zhì)可靠、安全的保障能力。借助社會(huì)工業(yè)服務(wù)，整合利用國(guó)外不最優(yōu)秀的維修專(zhuān)業(yè)化資源，降低維修成本、提高維修管理效率。探索節(jié)能減排管理模式，盡快淘汰高耗性設(shè)備。

2公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

2.1、設(shè)備配置不很合理造成設(shè)備閑置

在施工過(guò)程中設(shè)備優(yōu)化配置沒(méi)有真正量化，大部分都是憑過(guò)去的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)決定如何去配置設(shè)備。在設(shè)備的使用上沒(méi)有打破本位主義思想，沒(méi)有完善內(nèi)部調(diào)撥、就近調(diào)劑利用等優(yōu)惠政策，造成了設(shè)備閑置降低了設(shè)備的利用率。這中間存在不少誤差，這樣就沒(méi)有充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能以較低的消耗換取較大經(jīng)濟(jì)效益。

2.2、保養(yǎng)不及時(shí)

一些現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理員為片面追求施工生產(chǎn)任務(wù)使設(shè)備帶病作業(yè)、拼設(shè)備、吃設(shè)備，最后任務(wù)是完成了而設(shè)備卻趴下了。從表面上看項(xiàng)目盈利了實(shí)際上卻虧損了，設(shè)備因沒(méi)有及時(shí)保養(yǎng)而使之過(guò)早老化報(bào)廢。

2.3、單機(jī)維修及消耗的核算不徹底

大部分設(shè)備的維修費(fèi)用沒(méi)有定額，在施工過(guò)程中設(shè)備壞了就必須趕快修好否則對(duì)整個(gè)工程損失很大。對(duì)于單臺(tái)設(shè)備維修費(fèi)用超支或節(jié)約的部分怎么處理沒(méi)有明確規(guī)定或者有了相應(yīng)的辦法但沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行，這樣增加了一部分不必要的維修費(fèi)用。

2.4、修理驗(yàn)收憑感覺(jué)

目前自己修理也好或外聘人員修理也好，依靠檢測(cè)判斷較少而修理驗(yàn)收完全憑感覺(jué)。雖然項(xiàng)目部對(duì)一些大修、性能要求搞的設(shè)備采取依托社會(huì)修理，但是步子不大還是抱著機(jī)械設(shè)備從使用到修理這種“小而全”的傳統(tǒng)機(jī)制不放。

3筑路機(jī)械設(shè)備管理方法

3.1機(jī)械設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)程序管理

設(shè)備采購(gòu)，原則上采用招標(biāo)方式，對(duì)造價(jià)10萬(wàn)元以上的設(shè)備，必須進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)前必須進(jìn)行預(yù)算，中標(biāo)價(jià)原則上要低于預(yù)算價(jià)。招標(biāo)方案報(bào)公司設(shè)備管理委員會(huì)審批，由公司分管領(lǐng)導(dǎo)組織管理部和物資公司按照有關(guān)規(guī)定實(shí)施。招標(biāo)可采用內(nèi)部招標(biāo)和委托招標(biāo)兩種形式。委托招標(biāo)必須委托有資質(zhì)的最低報(bào)價(jià)的招標(biāo)單位，并簽定委托合同。內(nèi)部招標(biāo)需成立評(píng)標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，成員不少于10人。采用抽簽的方式確定參加評(píng)標(biāo)人員，不少于5人。對(duì)投標(biāo)單位實(shí)行資格準(zhǔn)入制，要求投標(biāo)單位必須達(dá)到規(guī)定資質(zhì)。通過(guò)推薦、自薦等方式確定投標(biāo)單位，每次招標(biāo)時(shí)不得少于三家。評(píng)標(biāo)時(shí)以評(píng)標(biāo)人員的評(píng)分為依據(jù)，排出得分名次，由評(píng)標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組簽字報(bào)公司設(shè)備管理委員會(huì)審核后正式確定中標(biāo)單位，然后發(fā)出中標(biāo)通知。

歸口管理部門(mén)根據(jù)設(shè)備需求提出計(jì)劃并報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審核，然后由管理部匯總提交考察確認(rèn)后報(bào)公司設(shè)備管理委員會(huì)研究，董事長(zhǎng)根據(jù)年度投資計(jì)劃簽批。管理部根據(jù)研究意見(jiàn)會(huì)同物資公司與供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)和商務(wù)談判，談判結(jié)果報(bào)設(shè)備管理委員會(huì)批準(zhǔn)，由物資公司簽定正式技術(shù)協(xié)議和采購(gòu)合同。管理部負(fù)責(zé)組織設(shè)備的全過(guò)程管理，設(shè)備到貨后要組織物資、使用單位檢驗(yàn)，合格后辦理入庫(kù)手續(xù)。安裝完畢，辦理驗(yàn)收、交接、存檔等工作。

3.2完善機(jī)械設(shè)備管理體制

機(jī)械設(shè)備﹙車(chē)輛﹚操作按規(guī)定配備足夠的工作人員，貫徹“誰(shuí)使用，誰(shuí)管理”的原則，操作人員必須按規(guī)定持證上崗，自覺(jué)遵守定人定機(jī)制度；機(jī)械設(shè)備﹙車(chē)輛﹚使用的工作人員，能夠勝任所擔(dān)任的工作，熟悉所使用的設(shè)備的性能特點(diǎn)和維護(hù)保養(yǎng)要求；所有機(jī)械設(shè)備﹙車(chē)輛﹚的使用，應(yīng)按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定要求進(jìn)行,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)載；所有機(jī)械設(shè)備﹙車(chē)輛﹚在使用期間要按《設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程》的規(guī)定做好日常保養(yǎng)；小修、中修等維護(hù)保養(yǎng)工作,嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)班人員每天必須認(rèn)真做好《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》及《設(shè)備維修保養(yǎng)記錄》。

3.3加強(qiáng)技術(shù)操作人員培訓(xùn)力度

機(jī)械設(shè)備﹙車(chē)輛﹚操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，考試合格，取得相應(yīng)的操作證或駕駛證，并定期參加復(fù)審。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛；機(jī)械設(shè)備﹙車(chē)輛﹚操作人員在每次操作前，要對(duì)機(jī)械設(shè)備﹙車(chē)輛﹚進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)正常后，方可投入運(yùn)行；操作人員需責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過(guò)硬，思想素質(zhì)高；實(shí)行定人定機(jī)制。不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，任何人不得代替操作其他機(jī)械車(chē)輛；遵守工作紀(jì)律，嚴(yán)禁酒后工作；自覺(jué)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和機(jī)械設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)定。

3.4完善機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)制度

設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)貫徹“預(yù)防為主”的原則，把隱患消滅在萌芽中；設(shè)備操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行日常保養(yǎng)﹙維護(hù)﹚和定期保養(yǎng)﹙維修﹚制度；日常保養(yǎng)：操作者每班照例進(jìn)行保養(yǎng)；包括班前的檢查，班中注意檢查設(shè)備﹙車(chē)輛﹚運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，班后清掃，維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，并做好交接班記錄；正確按潤(rùn)滑表規(guī)定，定期添加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，定期換油，保持油路暢通。工程機(jī)械﹙車(chē)輛﹚按一、二、三級(jí)維修保養(yǎng)制度，一級(jí)保養(yǎng)：以操作人員為主，維修工人配合。工程機(jī)械每月做一次一級(jí)保養(yǎng)，運(yùn)輸車(chē)輛則每行走2000公里進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)。每次保養(yǎng)必須按保養(yǎng)得要求進(jìn)行；二級(jí)保養(yǎng)：以維修工人為主。工程機(jī)械每季做一次

二級(jí)保養(yǎng)，運(yùn)輸車(chē)輛則每行走7000公里，進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)。每次保養(yǎng)必須按保養(yǎng)得要求進(jìn)行；三級(jí)保養(yǎng)：工程機(jī)械每年進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)，運(yùn)輸車(chē)輛每行走45000-50000公里，進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。

3.5建立機(jī)械設(shè)備報(bào)廢機(jī)制

主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備如嚴(yán)重影響安全、老舊機(jī)械設(shè)備因意外災(zāi)害和事故造成嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)驗(yàn)證和技術(shù)鑒定，確實(shí)不能使用而無(wú)法修復(fù)或嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量、能耗高的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)予以報(bào)廢。已達(dá)報(bào)廢期限仍然使用的生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，以增加維修費(fèi)用的方法進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。按照機(jī)械設(shè)備折舊費(fèi)用給付，未到報(bào)廢期限提前報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，折舊費(fèi)用歸入部門(mén)費(fèi)用。不包括由于技術(shù)更新和技術(shù)進(jìn)步自然淘汰的機(jī)械設(shè)備。

外購(gòu)機(jī)械設(shè)備存在制造缺陷，則通過(guò)法律途徑解決，相應(yīng)部門(mén)（如采購(gòu)）應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。機(jī)械設(shè)備報(bào)廢由使用部門(mén)向公司提出申請(qǐng)，由管理部組織有關(guān)人員和使用單位進(jìn)行鑒定，鑒定后填寫(xiě)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備報(bào)廢申請(qǐng)單進(jìn)行審批，批復(fù)后報(bào)財(cái)務(wù)部一份。經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)繼續(xù)使用，由管理部接收、制定處理辦法，倉(cāng)儲(chǔ)部管理。如果拆除，拆除后分別按廢料、原料、配件分類(lèi)，整理利用。報(bào)廢機(jī)械設(shè)備的處理，原則上實(shí)行招標(biāo)。招標(biāo)前應(yīng)參照機(jī)械設(shè)備殘值、機(jī)械設(shè)備成新率和現(xiàn)行機(jī)械設(shè)備價(jià)格確定招標(biāo)底價(jià)。機(jī)械設(shè)備報(bào)廢處理后，管理部會(huì)同財(cái)務(wù)部辦理設(shè)備報(bào)廢手續(xù)，并更改設(shè)備臺(tái)帳。

4結(jié)語(yǔ)

公路施工企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求生存謀發(fā)展，并不斷提升自身綜合管理水平，必須緊跟時(shí)代及時(shí)掌握現(xiàn)代化施工工藝和方法，降低施工各項(xiàng)成本提高經(jīng)濟(jì)效益，而現(xiàn)代化的施工工藝和方法在很大程度上是依靠機(jī)械設(shè)備施工來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此，抓好設(shè)備管理工作保證設(shè)備的安全正常運(yùn)行，是施工企業(yè)管理工作中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作，它維系著施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的根基，影響著企業(yè)的方方面面。

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：工程施工中機(jī)械設(shè)備租賃合同

建筑機(jī)械（設(shè)備）租賃合同

承租單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：

出租單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：

根據(jù)《合同法》及有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確合同雙方的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條、乙方根據(jù)甲方施工需要向甲方按需提供各型工程機(jī)械（設(shè)備）。

第二條、本租賃機(jī)械（設(shè)備）僅限于在黑龍江省龍江縣山泉鎮(zhèn)小泉子村，用于甲方承建的龍江縣山泉鎮(zhèn)小泉子村土地整治項(xiàng)目第二標(biāo)段。

第三條、租賃機(jī)械（設(shè)備）的所有權(quán)、出租權(quán)：

乙方應(yīng)擁有出租機(jī)械（設(shè)備）的所有權(quán)或依法享有出租權(quán)，因機(jī)械（設(shè)備）的所有權(quán)、出租權(quán)爭(zhēng)議造成甲方損失的，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

第四條、租賃機(jī)械（設(shè)備）的約定條件

1、機(jī)械（設(shè)備）操作人員:機(jī)械（設(shè)備）操作人員及其工作、工資安排由乙方負(fù)責(zé)。

2、機(jī)械（設(shè)備）運(yùn)行 :機(jī)械（設(shè)備）安裝由乙方負(fù)責(zé)，乙方需保證機(jī)械（設(shè)備）配、構(gòu)件齊全，在甲方要求的使用時(shí)間段內(nèi)，應(yīng)確保機(jī)械（設(shè)備）正常安全運(yùn)行。如在甲方正常使用期間，所出租機(jī)械（設(shè)備）無(wú)法正常工作，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方承擔(dān)相應(yīng)的損失。

3、機(jī)械（設(shè)備）運(yùn)輸：由乙方自行運(yùn)輸?shù)郊追绞┕さ攸c(diǎn)。

4、保險(xiǎn)及證照：乙方須辦理與機(jī)械（設(shè)備）相關(guān)的保險(xiǎn)與證照，并確保乙方操作人員具備相關(guān)操作證件。如法律法規(guī)規(guī)章對(duì)乙方經(jīng)營(yíng)資格有特定要求的，乙方必須具備相關(guān)資質(zhì)。

5、數(shù)量增減：基于施工現(xiàn)場(chǎng)很多不確定因素的存在，甲方有權(quán)要求乙方增加或減少租賃物供應(yīng)量。甲方要求增減租賃物供應(yīng)量的，應(yīng)提前通知乙方，給乙方必要的準(zhǔn)備和處理時(shí)間。

6、質(zhì)量技術(shù)條件：乙方提供的機(jī)械（設(shè)備）必須符合國(guó)家或地方的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如乙方提供的機(jī)械（設(shè)備）不符合質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)要求乙方重新更換或解除合同。造成甲方損失的，應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

第五條、租金結(jié)算方式及合同總價(jià)款：

1、雙方約定租賃費(fèi)按整體工程含稅包死價(jià)計(jì)算，結(jié)算完成后乙方向甲方提供正式發(fā)票，甲方將租賃費(fèi)足額支付給乙方。

2、本合同總價(jià)款為（人民幣）（小寫(xiě)）： 元（大寫(xiě)）： 元。

第六條、租賃機(jī)械（設(shè)備）的維修、保養(yǎng)和費(fèi)用：

1、租賃機(jī)械（設(shè)備）在租賃期內(nèi)由乙方根據(jù)甲方需求安排使用，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)日常的維修保養(yǎng)工作，做好設(shè)備故障排除、維修工作，使機(jī)械（設(shè)備）保持良好狀態(tài)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的費(fèi)用。

2、機(jī)械（設(shè)備）的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)用、退場(chǎng)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、意外損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)由乙方負(fù)擔(dān)。

3、機(jī)械租賃期間所需的各種油料由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。第七條、事故問(wèn)題的處理

1、因機(jī)械（設(shè)備）性能問(wèn)題或質(zhì)量問(wèn)題造成操作人員、他人人身財(cái)產(chǎn)損失的，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任；

2、因機(jī)械（設(shè)備）操作人員失誤，造成他人人身、財(cái)產(chǎn)損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任；

3、因機(jī)械（設(shè)備）運(yùn)行造成事故，乙方應(yīng)在相關(guān)強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。

第八條、甲方的義務(wù)：

1、因甲方原因造成機(jī)械（設(shè)備）損壞、丟失的，由甲方負(fù)責(zé)賠償，但甲方的責(zé)任范圍為保險(xiǎn)理賠后的余額。

2、甲方不得強(qiáng)迫乙方操作人員違章或超負(fù)荷作業(yè)。

3、甲方對(duì)入場(chǎng)的乙方機(jī)械（設(shè)備）進(jìn)行確認(rèn)。甲方對(duì)機(jī)械（設(shè)備）的入場(chǎng)確認(rèn)并不影響乙方對(duì)出租機(jī)械（設(shè)備）正常使用和安全性能所負(fù)的保證責(zé)任。

第九條、乙方的義務(wù)：

1、為甲方提供性能良好的機(jī)械（設(shè)備）。如提供的機(jī)械（設(shè)備）不能達(dá)到使用要求的，乙方應(yīng)予以更換。

2、設(shè)備進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場(chǎng)后，乙方操作人員應(yīng)服從甲方施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的調(diào)度與指揮，并遵守甲方施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)章制度。

3、乙方操作人員應(yīng)按機(jī)械（設(shè)備）操作規(guī)程操作。

4、在租賃期間，乙方將機(jī)械（設(shè)備）所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給第三人的，應(yīng)正式書(shū)面通知甲方，機(jī)械（設(shè)備）新所有權(quán)人即當(dāng)然成為本合同的出租方。

第十條、違約責(zé)任：

1、甲、乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同的各項(xiàng)條款，除一方依法律或本合同約定行使解除權(quán)外，未經(jīng)對(duì)方書(shū)面同意，任何一方不得擅自中途變更或解除本合同。

2、在租賃期間，未經(jīng)乙方書(shū)面同意，甲方不得在租賃機(jī)械（設(shè)備）上隨意增加和拆除部件，不得以租賃機(jī)械（設(shè)備）進(jìn)行轉(zhuǎn)租或抵押，否則由此造成的損失由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十一條、不可抗力

任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)在四十八小時(shí)內(nèi)通知對(duì)方，在取得有關(guān)證明以后，可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。

第十二條、爭(zhēng)議的解決：

有關(guān)本合同的一切爭(zhēng)議，甲、乙雙方首先應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成可向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

第十三條、合同生效

本合同經(jīng)雙方簽字且蓋章后生效。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。

第十四條、特別約定的效力本合同特別約定條款的效力優(yōu)先于其它條款。

承租單位（甲方）： 出租單位：（乙方）：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

簽訂時(shí)間： 簽訂時(shí)間：

第三篇：連桿機(jī)構(gòu)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用

舉例說(shuō)明連桿機(jī)構(gòu)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用

——連桿機(jī)構(gòu)在插秧機(jī)中的應(yīng)用

機(jī)械工程學(xué)院黃玉成

摘要：本文中主要介紹國(guó)內(nèi)水稻插秧機(jī)研究現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)外分插機(jī)構(gòu)研究現(xiàn)狀、傳統(tǒng)插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu)、高速插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu)。其中，主要介紹了連桿機(jī)構(gòu)在插秧機(jī)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：連桿機(jī)構(gòu)、插秧機(jī)、曲柄搖桿、高速插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu)

1． 國(guó)內(nèi)水稻插秧機(jī)研究現(xiàn)狀

我國(guó)是首先研制并生產(chǎn)水稻插秧機(jī)的國(guó)家之一，我國(guó)對(duì)水稻插秧機(jī)的研究大致分為

以下三個(gè)階段：（1）摸索階段。1953 年原華東農(nóng)業(yè)科學(xué)研究所將水稻插秧機(jī)作為一項(xiàng)科研課題，1956 年梳齒縱拉分秧原理初步定型，并制作出樣機(jī)，1956 年 4 月全國(guó)第一屆水稻插秧機(jī)試驗(yàn)座談會(huì)在武昌召開(kāi)，并對(duì)樣機(jī)進(jìn)行田間試驗(yàn)，證明了水稻插秧機(jī)械化可以實(shí)現(xiàn)，1965年廣西 65 型人力插秧機(jī)通過(guò)鑒定，推動(dòng)了水稻插秧機(jī)的發(fā)展。

圖 1-1 步行式插秧機(jī)圖 1-2 乘坐式插秧機(jī)

（2）實(shí)用階段。1964 年我國(guó)研制出機(jī)動(dòng)插秧機(jī)，分插機(jī)構(gòu)采用曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)臂滑道式分插機(jī)構(gòu)，上世紀(jì)70 年代為響應(yīng)農(nóng)業(yè)部推廣帶土苗移栽技術(shù)的號(hào)召，研制了即可插帶土苗，又可插洗根大苗的兩用插秧機(jī)，該系列基本滿足我國(guó)各地農(nóng)業(yè)需求，零件通用化達(dá) 80%~88%，部件通用化程度達(dá)到 70%。上世紀(jì) 80 年代，參照日本水稻插秧機(jī)研制了“中頭日尾”式 2ZT 系列機(jī)型，該機(jī)型分插頻率高，最高達(dá)到 260 次/min，行距 300mm，總共 6 行，試驗(yàn)證明該機(jī)適合帶土中、小苗的插秧。

（3）推廣階段。我國(guó)通過(guò)大量引進(jìn)和消化吸收國(guó)外先進(jìn)水稻插秧機(jī)技術(shù)，結(jié)合我國(guó)基本國(guó)情和農(nóng)藝要求，自主研制了高速插秧機(jī)，該機(jī)采用旋轉(zhuǎn)式分插機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周插秧 2 次，插秧效率得到明顯提高。我國(guó)水稻插秧機(jī)市場(chǎng)不斷變化，其主要特點(diǎn)是：

一、機(jī)型樣式變化快；

二、需求區(qū)域和市場(chǎng)相對(duì)集中；

三、需求主體向大型農(nóng)場(chǎng)轉(zhuǎn)變。日本插秧機(jī)在我國(guó)占據(jù)著較高的市場(chǎng)份額，并對(duì)我國(guó)插秧機(jī)市場(chǎng)逐漸形成壟斷局面，市場(chǎng)占有率高達(dá) 90%以上。實(shí)踐證明未來(lái)市場(chǎng)對(duì)乘坐式高速插秧機(jī)需求量將不斷增大，隨著國(guó)家補(bǔ)貼力度的不斷提高，技術(shù)的不斷創(chuàng)新，水稻插秧機(jī)市場(chǎng)在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域?qū)?huì)有非常大的發(fā)展前景。

2． 國(guó)內(nèi)外分插機(jī)構(gòu)研究現(xiàn)狀

分插機(jī)構(gòu)是水稻插秧機(jī)的核心工作部件，由插秧臂和齒輪箱組成，插秧臂與秧苗直接接觸，用來(lái)分秧和取秧；齒輪箱的作用就是利用非圓齒輪非勻速比傳動(dòng)使得插秧臂按要求的軌跡準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)，分插機(jī)構(gòu)性能的好壞直接決定插秧機(jī)的整體性能。

我國(guó)于 20 世紀(jì) 50 年代開(kāi)始研究水稻插秧機(jī)，首先研制的是曲柄滑道式分插機(jī)構(gòu)，且只能用于水洗苗的插秧，該分插機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，分秧、取秧能力差。60 年代初期，日本開(kāi)始研制曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)，與上述分插機(jī)構(gòu)相比結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，性能更加穩(wěn)定；60 年代末期，毯狀秧苗開(kāi)始在日本應(yīng)用，使得插秧效率和質(zhì)量大大提高；70 年代初期，推秧裝置開(kāi)始出現(xiàn)在分插機(jī)構(gòu)上，降低了工作過(guò)程中秧苗回帶率；70 年代末期，在曲柄上增加了配重塊，使插秧頻率達(dá)到 270 次/min，到目前為止，步行式插秧機(jī)上依然采用曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)。世紀(jì) 80 年代日本開(kāi)始了對(duì)高速插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu)的研究，高速插秧機(jī)采用行星輪系旋轉(zhuǎn)式分插機(jī)構(gòu)，該分插機(jī)構(gòu)單位時(shí)間插秧次數(shù)比曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)提高一倍，于80 年代末期形成產(chǎn)品，并應(yīng)用在乘坐式插秧機(jī)上。世紀(jì) 90 年代初期，我國(guó)開(kāi)始研究高速插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu)，浙江理工大學(xué)趙勻教授領(lǐng)導(dǎo)的課題組，經(jīng)過(guò)多年的刻苦專(zhuān)研和不懈努力，在該領(lǐng)域取得較大成就，研制了多種旋轉(zhuǎn)式分插機(jī)構(gòu)，有圓柱齒橢圓齒行星系分插機(jī)構(gòu)、偏心鏈輪式分插機(jī)構(gòu)、差速式分插機(jī)構(gòu)等。

3． 傳統(tǒng)插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu)

傳統(tǒng)分插機(jī)構(gòu)的工作轉(zhuǎn)速較低，主要有以下三種：搖臂導(dǎo)桿式分插機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)臂滑道式分插機(jī)構(gòu)和曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)。搖臂導(dǎo)桿式分插機(jī)構(gòu)主要用于人力插秧機(jī)，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，體積小，但工作效率低，插秧質(zhì)量差。轉(zhuǎn)臂滑道式分插機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，滑道加工難度大，取秧可靠性較差，回帶現(xiàn)象嚴(yán)重，大大影響了插秧效率，因此也沒(méi)有得到大面積的推廣應(yīng)用。

曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)是最先應(yīng)用到水稻插秧機(jī)的分插機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 1-3 所示。20 世紀(jì) 70 年代日本開(kāi)始研究小苗帶土移栽技術(shù)和室內(nèi)機(jī)械化育苗技術(shù)，在原有的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，研制了曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)增加了推秧裝置，大大降低了秧苗回帶、漂秧現(xiàn)象的發(fā)生，但該結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝要求高，而且當(dāng)插秧頻率較高時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)在我國(guó)使用廣泛，既用于步行式插秧機(jī)，也用于乘坐式插秧機(jī)，該機(jī)具在我國(guó)市場(chǎng)上的代表機(jī)型是 2ZT-935。為了適應(yīng)雙季稻和三季稻的種植模式，浙江金華農(nóng)機(jī)化研究所研制了多熟制水稻插秧機(jī)，該插秧機(jī)插秧軌跡可達(dá) 276mm，在對(duì)高秧苗進(jìn)行插秧時(shí)不會(huì)出現(xiàn)“搭橋”現(xiàn)象，機(jī)插后直立性

好，但曲柄長(zhǎng)度增加時(shí)，整體抖動(dòng)厲害，會(huì)出現(xiàn)分秧不均、栽插不穩(wěn)等現(xiàn)象。

圖 1-3 曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

4． 高速插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu) 世紀(jì) 80 年代國(guó)外開(kāi)始對(duì)新型分插機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究，用以取代傳統(tǒng)的曲柄搖桿式分插機(jī)構(gòu)，其中日本研制的偏心齒輪行星系分插機(jī)構(gòu)和橢圓齒輪行星系分插機(jī)構(gòu)就是典型的代表。我國(guó)從 20 世紀(jì) 90 年代開(kāi)始研究高速插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu)，該研究致力于達(dá)到提高插秧質(zhì)量和插秧效率雙重標(biāo)準(zhǔn)。旋轉(zhuǎn)式分插機(jī)構(gòu)是高速插秧機(jī)的核心部件，主要包括插秧臂和插秧旋轉(zhuǎn)箱兩部分，在插秧過(guò)程中，插秧臂起到分秧、取秧、推秧的作用；插秧旋轉(zhuǎn)箱為分插機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，插秧旋轉(zhuǎn)箱內(nèi)偏心齒輪或者非圓齒輪之間相互嚙合使得插秧爪尖點(diǎn)形成所需軌跡；旋轉(zhuǎn)式分插機(jī)構(gòu)具有插秧高效、振動(dòng)較小等優(yōu)點(diǎn)。隨著插秧技術(shù)的逐漸成熟，對(duì)分插機(jī)構(gòu)的研究進(jìn)展也在不斷突破，到目前為止，高速插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu)主要有以下幾種：

1.偏心齒輪行星系分插機(jī)構(gòu)

偏心齒輪行星系分插機(jī)構(gòu)是由日本成功研制，并在我國(guó)申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 1-4 所示。該機(jī)構(gòu)主要由 5 個(gè)半徑完全相同的偏心齒輪、2 個(gè)插秧臂 1 和行星架 5組成，太陽(yáng)輪 4 安裝在行星架上，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置兩對(duì)齒輪，行星架 5 與太陽(yáng)輪 4 同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，插秧臂1 與行星輪2 連接在一起，工作時(shí)，行星架 5 繞著中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)并提供動(dòng)力，中間輪在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)與太陽(yáng)輪不斷嚙合，同時(shí)與行星輪嚙合使得行星輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪帶動(dòng)插秧臂作復(fù)合運(yùn)動(dòng)。插秧臂上的各點(diǎn)作平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)：其相對(duì)運(yùn)動(dòng)是相對(duì)行星架作不等速逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，牽連運(yùn)動(dòng)是隨著行星架作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，插秧爪尖點(diǎn)即可形成特殊的“腰子形”插秧軌跡。偏心齒輪行星系分插機(jī)構(gòu)加工工藝簡(jiǎn)單，但是在齒隙變化時(shí)引起的振動(dòng)較大，必須安裝緩沖裝置，我國(guó)水稻種植機(jī)械專(zhuān)家對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了分析，采用雙齒輪重疊結(jié)構(gòu)替代單齒輪結(jié)構(gòu)，可以明顯降低齒隙變化引起的振動(dòng)對(duì)整機(jī)的影響。

2.正齒行星輪系分插機(jī)構(gòu)

正齒行星輪系分插機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 1-5 所示。該機(jī)構(gòu)主要包括 7 個(gè)特殊齒輪，其中 4 個(gè)正圓齒輪完全一致，3 個(gè)的橢圓齒輪完全一致，3 個(gè)橢圓齒輪

都是繞其焦點(diǎn)進(jìn)行不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，且初始相位角相同。太陽(yáng)輪 1 安裝在行星架上，中間圓齒輪與中間橢圓齒輪、行星輪與插秧臂固定在一起，分插機(jī)構(gòu)在插秧過(guò)程中，插秧臂一邊繞旋轉(zhuǎn)中心作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，一邊隨行星輪作非勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，這兩種運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)即可使插秧爪尖點(diǎn)實(shí)現(xiàn)所需的插秧軌跡和插秧要求，再通過(guò)選擇合適的技術(shù)參數(shù)，就可以達(dá)到農(nóng)藝要求的插秧軌跡。

圖 1-4 偏心齒輪行星系分插機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖圖 1-5 正齒行星輪系分插機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

3.橢圓齒輪行星系分插機(jī)構(gòu)

橢圓齒輪行星系分插機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 1-6 所示，主要由5 個(gè)完全相同的橢圓齒輪、圓盤(pán)式行星架和 2 個(gè)插秧臂組成。其中太陽(yáng)輪安裝在機(jī)架上，在初始安裝位置 5 個(gè)橢圓齒輪長(zhǎng)軸共線，中間輪和行星輪需要確定安裝角度。

圖 1-6 橢圓齒輪行星系分插機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

1.行星輪 2.太陽(yáng)輪 3.鏈條 4.張緊輪 5.插秧臂 6.行星架

圖 1-7 偏心鏈輪式分插機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

工作時(shí)，太陽(yáng)輪不動(dòng)，行星架勻轉(zhuǎn)動(dòng)，中間輪在繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，帶動(dòng)行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，插秧臂和行星輪安裝在一起，因此插秧臂在隨行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)也隨行星架轉(zhuǎn)動(dòng)，從而得到要求的插秧軌跡。該分插機(jī)構(gòu)慣性小，因此對(duì)秧苗的沖擊較小，可以明顯降低秧苗損傷率。

4.偏心鏈輪式分插機(jī)構(gòu)

偏心鏈輪式分插機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 1-7 所示，主要由兩個(gè)完全相同的偏心鏈輪、2個(gè)張緊輪和 2 個(gè)插秧臂組成，2 個(gè)偏心鏈輪的傳動(dòng)比不斷變化來(lái)滿足分插機(jī)構(gòu)的非勻速傳動(dòng)，鏈條的松緊變化依靠張緊輪來(lái)調(diào)整。該機(jī)構(gòu)的主要特點(diǎn)是插秧效率高，但機(jī)構(gòu)復(fù)雜，行星架體積較大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，成本高，沒(méi)有齒輪傳動(dòng)穩(wěn)定、可靠。

5． 參考文獻(xiàn)

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第四篇：檢修機(jī)械設(shè)備中的安全措施

檢修機(jī)械設(shè)備中, 機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的安全措施

1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，開(kāi)展日常工作、臨時(shí)任務(wù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)；嚴(yán)禁簡(jiǎn)化作業(yè)程序，降低作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，違章作業(yè)。

2、工作期間必須按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。作業(yè)前應(yīng)穿戴工作服及其他防護(hù)用品、用具，在潮濕地方或與天作業(yè)時(shí)，要穿絕緣鞋，并做好防護(hù)措施。嚴(yán)禁穿高、中跟鞋。

3、所有作業(yè)人員必須持有效的特種作業(yè)操作證上崗。

4、電器設(shè)備的調(diào)試，調(diào)試人員必須確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備不會(huì)對(duì)附近的人員、設(shè)備造成傷害，并經(jīng)監(jiān)護(hù)人員檢查下達(dá)指令后，才可對(duì)設(shè)備進(jìn)行啟動(dòng)。

5、順序啟動(dòng)設(shè)備，必須電器聯(lián)鎖控制裝置。電器維修調(diào)試解鎖作業(yè)施工后，必須確認(rèn)電器聯(lián)鎖裝置恢復(fù)；設(shè)備故障檢修時(shí)，維修人員必須有電器維修人員進(jìn)行協(xié)作予以解鎖或恢復(fù)聯(lián)鎖，其他人員嚴(yán)禁私自進(jìn)行聯(lián)鎖裝置的解鎖或鎖閉，防止聯(lián)動(dòng)運(yùn)行造成維修人員的傷害。

6、電動(dòng)機(jī)械設(shè)備的高速運(yùn)轉(zhuǎn)部分，應(yīng)確保運(yùn)轉(zhuǎn)良好，安全防護(hù)裝置能起到保護(hù)作用。設(shè)備運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁手摸，以及用其他物體進(jìn)行接觸；運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備周?chē)坏糜虚e雜人員及雜物。

7、機(jī)械的走行部位必須安裝安全罩方可使用，啟動(dòng)機(jī)械前，應(yīng)清除機(jī)械內(nèi)部雜物，檢查各部件有無(wú)異常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。

8、機(jī)械檢修，必須在停止設(shè)備運(yùn)行的前提下進(jìn)行，并拉斷機(jī)械的動(dòng)力電源，設(shè)專(zhuān)人防護(hù)；嚴(yán)禁在機(jī)械運(yùn)行時(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢修。

9、設(shè)備檢修前，除確認(rèn)設(shè)備斷電、專(zhuān)人監(jiān)護(hù)后，應(yīng)清除機(jī)械上方和內(nèi)部的垃圾、廢物、高溫物體等，防止維修過(guò)程中掉落傷人；清除下方積水、拆除密閉裝置，保證維修作業(yè)點(diǎn)空氣暢通無(wú)有害氣體聚集或形成有害氣體。

10、機(jī)械設(shè)備的調(diào)試或運(yùn)行應(yīng)做好安全監(jiān)護(hù)、疏散無(wú)關(guān)人員，按照機(jī)械設(shè)備啟動(dòng)順序進(jìn)行啟動(dòng)；對(duì)于大型電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)應(yīng)做好升速調(diào)整，防止突然加速造成飛車(chē)，變頻器控制的設(shè)備應(yīng)緩慢加速；停車(chē)后再次啟動(dòng)應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)容量，進(jìn)行啟停間隔時(shí)間的控制，防止頻繁啟動(dòng)造成電動(dòng)機(jī)過(guò)熱及過(guò)流燒損。

11、機(jī)械設(shè)備故障和事故搶險(xiǎn)：發(fā)生人身傷害及其他事故時(shí)，應(yīng)按各項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行人員和設(shè)備搶險(xiǎn)，并按有關(guān)規(guī)定立即上報(bào)段調(diào)度值班室、主管副段長(zhǎng)、段長(zhǎng)，以及安全教育科、勞人科、技術(shù)科等職能部門(mén)，進(jìn)行搶險(xiǎn)配合；搶險(xiǎn)時(shí)應(yīng)先切斷機(jī)械電源，停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，有計(jì)劃、有組織地采取安全措施進(jìn)行搶險(xiǎn)操作，嚴(yán)禁盲目搶救，防止出現(xiàn)新的事故和傷害，將事故擴(kuò)大。

太南房建分公司

二〇〇七年

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第五篇：酒吧管理制度中關(guān)于管理方法管理方法主要有四種

酒吧管理制度中關(guān)于管理方法管理方法主要有四種：?jiǎn)T工工作時(shí)間表管理法、工作規(guī)范管理法、工作種類(lèi)管理法以及組織圖表管理法等四種

員工管理中工作時(shí)間表管理法是員工要完成的工作的概念。這項(xiàng)中主要包括員工姓名、工作時(shí)間、員工的職務(wù)、受誰(shuí)監(jiān)督、由誰(shuí)換班、休息日、用餐時(shí)間、休息時(shí)間、各段時(shí)間要做的工作內(nèi)容等。

在員工管理制度中員工時(shí)間表這一管理方法也是不可缺少的一部分內(nèi)容。這項(xiàng)中所涉及到的內(nèi)容主要有以上大家所看到的這些了。接下來(lái)我們來(lái)看看工作規(guī)范。在酒吧管理制度中員工工作規(guī)范的管理方法主要是陳述一項(xiàng)工作要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，它包括工作責(zé)任、工作條件、個(gè)人資格等。

第三個(gè)員工工作種類(lèi)是反映所需技能和職位職責(zé)的說(shuō)明。這項(xiàng)內(nèi)容酒吧管理制度中通常說(shuō)的很明確。每一個(gè)種類(lèi)的員工其崗位職責(zé)的內(nèi)容都是有所不同的。最后一個(gè)組織圖表的管理法。

織圖表表示了崗位和職責(zé)的基本分類(lèi)和關(guān)系，是組織形式的機(jī)構(gòu)圖，但有某些局限性，如各層次的職權(quán)范圍和職責(zé)，地位相同的兩個(gè)職員之間的非直線關(guān)系或不同部門(mén)的職員之間的間接關(guān)系皆不明顯。由于這個(gè)原因，各種工作的描述和組織手冊(cè)是對(duì)組織圖標(biāo)的重要補(bǔ)充說(shuō)明。