第一篇：項目部工經(jīng)部部長先進事跡材料

××現(xiàn)任中鐵四局一公司××城際鐵路站前i標(biāo)項目部一隊工經(jīng)部部長。在她參加工作的短短三年里，她用激情點燃夢想，憑借信念和執(zhí)著前行，用努力和汗水譜寫了一曲青春之歌！

激情點燃夢想

2005年，剛走出校園的她就在心中給自己定下了一個目標(biāo)：一定要在工作中有所作為，發(fā)揮潛力，實現(xiàn)并超越自我！從她踏進中鐵四局的那一刻起，她就堅信：這個企業(yè)能給她這樣的舞臺！××參加工作的第一個項目就是一公司乃至整個四局的重點工程—合寧鐵路，這讓她興奮了好久，要知道能投身到中國第一條快速鐵路客運專線是一種光榮。有了對工作的激情，她使出渾身解數(shù)，跟在一公司眾多專家后面如饑似渴地學(xué)習(xí)各種知識。從開工復(fù)測到工程預(yù)算計量等，她都做得十分地文秘雜燴網(wǎng)認(rèn)真。由于她的勤奮努力，領(lǐng)導(dǎo)們很信任她，放心地將更多的業(yè)務(wù)交由她去做，××也十分珍惜這個難得的鍛煉機會，不管工作有多繁瑣，她都能圓滿完成任務(wù)。

務(wù)實以求成長

××所學(xué)的專業(yè)是工程造價，在項目部工經(jīng)部工作使她有機會將所學(xué)知識與實踐相結(jié)合，在不斷的鍛煉中檢驗并獲得真知。工程預(yù)算是份細(xì)致的活，這不僅需要認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度，還要有強烈的責(zé)任心和靈活性。但她覺得有了這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，畢竟自己很年輕，經(jīng)驗方面非常欠缺，為了更快地成長，她需要在短時間里積累大量的信息數(shù)據(jù)。

夜深了，勞累了一天的同事們都已進入了夢鄉(xiāng)，××還在燈下琢磨圖紙和預(yù)算。吃飯時，她的面前是資料，睡覺時，她的枕邊是書籍。功夫不負(fù)有心人，在很短的時間內(nèi)，那些枯燥的數(shù)據(jù)和復(fù)雜的圖形全部印在了她的腦海里。無論問到什么數(shù)字，她都能對答如流、準(zhǔn)確無誤。她平時十分注重加強自身學(xué)習(xí)，在工作中她向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)，向公司的同行學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和理論水平。她堅持“做一件事情就要把它做好”，追求完美的她總是精益求精，通過不斷的總結(jié)和領(lǐng)悟，使工作效率大大提高。

2008年7月××調(diào)到一公司××城際鐵路項目部工經(jīng)部擔(dān)任部長，她深知這是領(lǐng)導(dǎo)的信任和期望，同時感覺肩上的擔(dān)子更重了，她需要充分發(fā)揮自己的聰明才智。

××城際軌道交通是長江三角洲地區(qū)城際客運鐵路規(guī)劃網(wǎng)線的主骨架，是城際線寧-滬-杭-甬“z”型主軸的重要組成，中鐵四局承建××城際軌道交通第一標(biāo)段，合同總造價為22.18億元，而××所在的一隊就承攬了近5個億的工程，工期僅為13.5個月，壓力可想而知，但是她堅信執(zhí)著可以戰(zhàn)勝一切。

所有工作的成功來源于有效的管理和勤奮的工作。認(rèn)識到這一點，××在面對這樣一項工期緊、任務(wù)重、施工難度大的工程之時，做好了充分的思想準(zhǔn)備，她積極學(xué)習(xí)公司和局指的相關(guān)文件要求，理解其中的意義，盡快適應(yīng)工指的管理模式和思路。

在項目建點伊始，××參照局指和公司的相關(guān)辦法和文件，對工經(jīng)部展開了一系列整章建制工作。在編制管理辦法之時，她摒棄了容易陷入照搬照抄的路子，首先研究透文件精神，在此基礎(chǔ)上結(jié)合項目隊的實際情況，制定切實可行的實施細(xì)則，作為討論稿，邀請各部門傳閱，集思廣益，聽取不同的意見，對于提出的好建議及時進行修改，經(jīng)過反復(fù)的推敲和調(diào)整，最終以紅頭文件的形式下發(fā)。她堅持管理辦法一旦成文就必須嚴(yán)格執(zhí)行，落實到位，避免過程中隨意更改、流于形式，這也給管理的規(guī)范化和有效的控制提供了強有力的保證。在她的帶領(lǐng)下，工經(jīng)部先后出臺了《外部勞務(wù)隊伍管理辦法》、《勞務(wù)隊伍突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《變更索賠管理辦法》、《勞務(wù)結(jié)算管理辦法》、《零星用工及臨時機械設(shè)備派遣與結(jié)算管理辦法》、《勞務(wù)交底提綱》、《合同交底》等操作性很強的文件等，同時成立了勞務(wù)隊伍管理領(lǐng)導(dǎo)小組、合同談判、評審小組、變更索賠領(lǐng)導(dǎo)小組等，同時將崗位職責(zé)上墻。

架子隊管理是鐵道部、上海局積極推行的一種新型的鐵路工程建設(shè)項目管理模式。在此之前，××從未接觸過此方面的信息，面對一個新概念、新思路的提出，她多方搜集相關(guān)資料，從未知到有了一個模糊的輪廓，再到參照《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)200851號），積極組建架子隊，按照“1152”的原則建立了一隊架子隊組織機構(gòu)框圖，明確崗位職責(zé)，同時出臺了五大管理辦法（《架子隊管理辦法》、《架子隊內(nèi)部管理辦法》、《架子隊上崗管理制度》、《架子隊安全制度》、《架子隊質(zhì)量制度》），并對于一系列配套資料同步完善。架子隊的新型管理模式目前處于試點階段，很多概念和要求都在不斷的更新，但是她愿意為新模式的實踐做出自己的努力。

在××項目的人都知道，南京工指的管理模式是相當(dāng)規(guī)范和嚴(yán)格的，但是經(jīng)過不到1個月的時間，××就適

第二篇：項目部物資部長先進事跡申報材料

××高速公路大垅段的擴建施工是我省第一條實行“四改八”的高速公路工程，屬于既有線施工，工程采用了多項最新的設(shè)計理念，科技含量高，被譽為我省高速公路擴建工程的試驗段。面對如此高要求的工程項目，物資供應(yīng)稍微有所偏差，就會帶來難以估計的損失，這一切卻讓××擴建物資部長××同志有了更寬廣的施展舞臺。這中間對物資的管理提出了更高的要求，××根據(jù)施工計劃首先制定了周密、科學(xué)的采購計劃，外加過程中下詳細(xì)的供料計劃實行周、旬、月計劃。對內(nèi)強化管理，加強組織部員學(xué)習(xí)以提高業(yè)務(wù)知識水平和思想覺悟，制訂了調(diào)查、采購、驗收、入庫、發(fā)放一條龍網(wǎng)控制體系，做到臺帳齊全，嚴(yán)格驗收發(fā)放制度。同時加強物資現(xiàn)場的管理，真正做到不合格材料不能進場，進場材料堆放整齊、標(biāo)識明確，整個料場井然有序。

這一切都凝聚了××同志的辛勤與汗水，他每天早上第一件事情就是到料場轉(zhuǎn)上一圈，看看昨天夜里的進料情況，同時布置當(dāng)天的工作重點。記得已經(jīng)是初冬的一天夜里，正值小雨，由于施工便道泥濘陷車導(dǎo)致通往工地的四十幾輛車幾乎在便道上全部趴窩，導(dǎo)致交通堵塞近4個小時，當(dāng)時司機情緒激動，不聽現(xiàn)場人員指揮，現(xiàn)場一度緊張?！痢镣镜玫较⒑罅ⅠR趕到現(xiàn)場，進行緊急疏導(dǎo)。一場泥水混戰(zhàn)開始了，一個人、兩個人??司機見狀都陸續(xù)投入了戰(zhàn)斗，有搬石頭的、有推車的、有指揮車的響成一片。聲音已經(jīng)喊啞了，泥水早已把大家裝扮成一個個泥人，直到最后一輛重車順利通過已經(jīng)凌晨四點多，他又指揮裝載機把道路進行了簡單維修，××實在堅持不住癱坐在路邊，望著一輛輛運輸車順利往返他會心地笑了，此時他才感到早已濕透的背開始倍感寒意。

第三篇：項目部物資部長先進事跡申報材料

××高速公路大垅段的擴建施工是我省第一條實行“四改八”的高速公路工程，屬于既有線施工，工程采用了多項最新的設(shè)計理念，科技含量高，被譽為我省高速公路擴建工程的試驗段。面對如此高要求的工程項目，物資供應(yīng)稍微有所偏差，就會帶來難以估計的損失，這一切卻讓××擴建物資部長××同志有了更寬廣的施展舞臺。

××擴建項目是XX年8月份中標(biāo)的項目，那是正是合肥地區(qū)高溫季節(jié)，就是坐在屋里也會滿身大汗，為了做好前期的物資調(diào)查，為項目施工做好準(zhǔn)備，××每天早上背上一個大水壺就出發(fā)了。他冒著酷暑，利用一個星期的時間先后走訪了肥東、巢湖、廬江幾個地區(qū)的料場近40家，對砂石料、粉煤灰、礦粉等進行調(diào)查、送樣，通過比較材料質(zhì)量、生產(chǎn)能力、履約能力等幾個方面，最終邀請了十多家能力強的供貨商來項目部進行競標(biāo)，從中選擇了四家供貨能力強的簽訂供貨合同。此舉，不但保證了材料的供應(yīng)，而且最大限度降低了單價，節(jié)約了成本。

××擴建項目工期有26個月，施工共需要碎石近115萬噸，其中還需要瀝青、水泥、燃燒油、土工布等其他物資，不但品種多，而且數(shù)量大。這中間對物資的管理提出了更高的要求，××根據(jù)施工計劃首先制定了周密、科學(xué)的采購計劃，外加過程中下詳細(xì)的供料計劃實行周、旬、月計劃。對內(nèi)強化管理，加強組織部員學(xué)習(xí)以提高業(yè)務(wù)知識水平和思想覺悟，制訂了調(diào)查、采購、驗收、入庫、發(fā)放一條龍網(wǎng)控制體系，做到臺帳齊全，嚴(yán)格驗收發(fā)放制度。同時加強物資現(xiàn)場的管理，真正做到不合格材料不能進場，進場材料堆放整齊、標(biāo)識明確，整個料場井然有序。

這一切都凝聚了××同志的辛勤與汗水，他每天早上第一件事情就是到料場轉(zhuǎn)上一圈，看看昨天夜里的進料情況，同時布置當(dāng)天的工作重點。記得已經(jīng)是初冬的一天夜里，正值小雨，由于施工便道泥濘陷車導(dǎo)致通往工地的四十幾輛車幾乎在便道上全部趴窩，導(dǎo)致交通堵塞近4個小時，當(dāng)時司機情緒激動，不聽現(xiàn)場人員指揮，現(xiàn)場一度緊張?！痢镣镜玫较⒑罅ⅠR趕到現(xiàn)場，進行緊急疏導(dǎo)。一場泥水混戰(zhàn)開始了，一個人、兩個人……司機見狀都陸續(xù)投入了戰(zhàn)斗，有搬石頭的、有推車的、有指揮車的響成一片。聲音已經(jīng)喊啞了，泥水早已把大家裝扮成一個個泥人，直到最后一輛重車順利通過已經(jīng)凌晨四點多，他又指揮裝載機把道路進行了簡單維修，××實在堅持不住癱坐在路邊，望著一輛輛運輸車順利往返他會心地笑了，此時他才感到早已濕透的背開始倍感寒意。他就是這樣影響著物資人員不畏困難、不斷進取、辛勤工作！他就是這樣贏得了供料商和司機們應(yīng)得的尊重！他就是這樣日復(fù)一日在崗位上默默工作著！

××擴建的施工才剛剛拉開序幕，物資工作還有許多更重的擔(dān)子，××此時明白自己責(zé)任更大了，他給自己訂了更高的目標(biāo)――確保各種施工物資的供應(yīng)，爭取節(jié)約碎石五萬噸。雖然有壓力，但他更有信心，現(xiàn)在他正以雄健的步伐大膽的一步一步向前邁！辛勤奉獻必定會有收獲，讓我們期待他的再一次勝利！

第四篇：工經(jīng)部工作總結(jié)

XXXXX集團XXXX有限公司

工作總結(jié)

工程經(jīng)濟部

時間匆匆,不知不覺已在公司呆了好幾個月,回顧這段時間，對我個人而言收獲頗豐。不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，得到了成長。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持、幫助下，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事表達我深深的謝意，感謝大家在這段時間給予我足夠的寬容、鼓勵和幫助。下面就我這段時間以來工作的學(xué)習(xí)和思想進行簡要的回顧和總結(jié)：

一、合同管理

在日常工程合同方面我們參與各種與工程有關(guān)合同的起草、洽商、簽訂、會簽與監(jiān)督合同條款的執(zhí)行，復(fù)核相關(guān)部門經(jīng)辦合同的合理性、規(guī)范性。日常工程合同方面涉及工程施工合同、樁基合同、咨詢合同、施工用電合同、景觀綠化合同、試驗檢測合同、委托協(xié)議以及其他合同等，我們對每一份已簽署完成的所有資料都及時分類登記整理，做到底數(shù)清、情況明。

對于施工合同管理，主要依據(jù)《中鐵X局集團有限公司工程施工分包管理辦法》中鐵XXX部[201X]XX號。

二、成本管理

成本是管理是指項目在履約過程中，管理者對各項可控成本，采取組織、技術(shù)、經(jīng)濟等手段，通過事前合理預(yù)測、過程實時控制、期中期末及時考核等辦法，完成預(yù)期成本控制目標(biāo)，最大限度地實現(xiàn)成本結(jié)余的管理活動。

成本核算遵循的原則：

（1）真實性原則：實際成本歸集應(yīng)完整、準(zhǔn)確、真實，嚴(yán)禁弄虛作假、虛列XXXXX集團XXXX有限公司

或漏列成本費用。

（2）一致性原則：核算收入與成本支出的核算對象、核算周期、核算方式要對應(yīng)一致，要采用建造合同準(zhǔn)則。

（3）及時性原則：按規(guī)定的核算周期，在規(guī)定的時間內(nèi)完成并及時上報。

三、勞務(wù)管理

1、勞務(wù)分包管理的原則：必須依法合規(guī)，合法分包；從嚴(yán)審查，擇優(yōu)錄用；強化管理，共樹信譽；量價可控，成本最低。

2、勞務(wù)分包隊伍的選定

（1）勞務(wù)分包隊伍必須已在集團公司或公司注冊登記公布的《合格分包方名錄》內(nèi)，信譽良好，必須具備承擔(dān)施工工程相應(yīng)的施工技術(shù)能力，具有滿足工程項目要求的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。

（2）施工人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，屬國家規(guī)定的技術(shù)工種應(yīng)有《職業(yè)資格證書》，特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過勞動安全衛(wèi)生培訓(xùn)，取得《特殊工種作業(yè)操作證》。

（3）勞務(wù)分包隊伍進場后，必須提報營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書等資質(zhì)資料，項目部及架子隊分別備案，施工過程中勞務(wù)分包隊伍應(yīng)及時對營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書等資質(zhì)資料進行年檢并報項目部工經(jīng)部備案。

3、勞務(wù)分包隊伍招標(biāo)

（1）施工前，由項目部提出分包隊伍的類型和規(guī)模以及施工數(shù)量要求，報公司，項目部成立勞務(wù)隊伍選用評審組，根據(jù)公司批準(zhǔn)的方案，組織編制招議標(biāo)文件，由項目部工經(jīng)部測算分包價格，填寫擬參與招標(biāo)勞務(wù)隊伍名冊和擬選用勞務(wù)隊伍名冊，報公司勞務(wù)管理中心審批。

（2）公司、項目部組織在規(guī)定的時間內(nèi)進行集中統(tǒng)一報價。各勞務(wù)隊伍報價XXXXX集團XXXX有限公司

完畢后，招議標(biāo)小組組織進行評標(biāo)，圍繞標(biāo)底價格、資源配置與意向的勞務(wù)隊伍談判，力爭使其接受標(biāo)底價格，滿足施工要求。經(jīng)勞務(wù)隊伍認(rèn)可的單價，將作為簽訂正式合同的依據(jù)，按招標(biāo)合同樣本及標(biāo)底價確定勞務(wù)合同。

四、工作計劃及目標(biāo)

(1)通過鐵路工程投資控制系統(tǒng)和鐵路定額認(rèn)真學(xué)習(xí)單項概算和綜合概算的編制方法，達到能獨立的完成一個項目的概算編制工作。

（2）研究紅線成本內(nèi)容、費用組成等，做到能獨立完成一個項目的紅線成本編制工作。

（3）預(yù)算編制過程中需多考慮各種材料、運輸、施工工藝等可變動部分的價格，積極關(guān)注、認(rèn)真考察市場行情，以最合理的價格編制各項預(yù)算。

總之，在經(jīng)營方針上堅持最高的收入，最低的支出。及時、準(zhǔn)確、實事求是、把握住定額，控制量。有時遇到一些工作困難，主動思考、積極解決、及時匯報，為公司爭取最大的利潤。

XXXX

第五篇：項目部對綜合部長范文

安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀

為落實中鐵十二局成蘭鐵路四項目部安全生產(chǎn)責(zé)任制，推進創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地和文明施工，確保施工生產(chǎn)安全，實現(xiàn)本管段預(yù)定的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特簽訂此責(zé)任狀。

一、包保責(zé)任狀簽訂雙方單位名稱

中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部四項目部項目經(jīng)理 中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部四項目部綜合部長

二、包保責(zé)任期

年 月 日至二〇一三年十二月三十一日。

三、雙方權(quán)責(zé)、項目部關(guān)鍵崗位職責(zé)

1、雙方權(quán)責(zé)

集團公司《關(guān)于加強安全生產(chǎn)責(zé)任追究的暫行規(guī)定》、中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部《標(biāo)準(zhǔn)化管理》、《安全管理辦法》中的有關(guān)內(nèi)容。

2、項目部關(guān)鍵崗位職責(zé)（1）項目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)

①項目經(jīng)理是本項目安全管理的第一責(zé)任人，對本工程的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

②貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護等方面的法律、法規(guī)、方針、政策和上級有關(guān)的條例、規(guī)程、規(guī)則和決定。

③建立健全本項目安全生產(chǎn)責(zé)任制及職業(yè)健康和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并充分保證本項目的安全生產(chǎn)費用?？顚Ｓ谩?/p>

④每季召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會議，分析安全生產(chǎn)情況及發(fā)展趨勢，針對存在的問題，提出整改措施，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。⑤如實報告生產(chǎn)安全事故，按“四不放過”的原則，組織內(nèi)部事故調(diào)查和處理，督促業(yè)務(wù)部門及時、準(zhǔn)確填報事故統(tǒng)計報表、資料。

⑥根據(jù)項目規(guī)模，依法配齊專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。⑦督促相關(guān)人員組織從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)工作。

⑧督促相關(guān)人員組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。⑨完成上級下達的安全生產(chǎn)任務(wù)。（2）綜合部安全生產(chǎn)職責(zé)

①負(fù)責(zé)勞動保護和防暑降溫用品的管理，并對落實情況進行檢查。②負(fù)責(zé)項目交通、駐地、消防安全，并做好宣傳教育和對基層單位的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

③負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)的后勤工作。指導(dǎo)施工現(xiàn)場員工宿舍、食堂、淋浴、廁所等設(shè)施的配置和管理以及傳染病的預(yù)防工作。

④負(fù)責(zé)辦公區(qū)、生活區(qū)安全用電、用火、取暖等安全管理工作，發(fā)現(xiàn)隱患，制定糾正、預(yù)防措施，對實施情況進行檢查。

⑤當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，提供資源保障，協(xié)助主管部門做好善后工作。⑥牽頭負(fù)責(zé)全員安全教育培訓(xùn)工作。⑦負(fù)責(zé)小車駕駛員的安全教育管理。

四、考核指標(biāo)及目標(biāo)

1、安全風(fēng)險抵押金考核指標(biāo)

為強化架子隊安全管理，提高安全生產(chǎn)意識，項目部實行安全風(fēng)險抵押金制。項目部主要領(lǐng)導(dǎo)安全風(fēng)險抵押金額，項目經(jīng)理交納1萬元，綜合部長交納0.6萬元，簽訂責(zé)任書時將安全風(fēng)險抵押金上交項目部財務(wù)部。全年無安全事故發(fā)生，按照交納金額的2倍（含本金）返還交納人。

2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故，將按以下條款作相應(yīng)處罰。

（1）發(fā)生一般安全事故，除全部扣除抵押人安全風(fēng)險抵押金外，還將對抵押人處以1倍抵押金的罰款。

（2）發(fā)生較大及以上等級安全事故,除全部扣除抵押人安全風(fēng)險抵押金外，還將對抵押人按照經(jīng)濟損失的1%～3%進行罰款。

（3）不論因何種原因，凡發(fā)生隧道塌方事故的，扣除抵押人安全風(fēng)險抵押金。

（4）發(fā)生安全等級以上事故的,按集團公司《關(guān)于加強安全生產(chǎn)責(zé)任追究的暫行規(guī)定》分別給予行政記過、行政記大過、黨內(nèi)警告、就地免職等處分，觸犯法律構(gòu)成犯罪的，依法追究相關(guān)人員的法律責(zé)任。

3、安全目標(biāo)

（1）五無：無重大責(zé)任死亡事故、無重大行車事故、無特大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓力容器及壓力管道爆炸及客運列車一般B 類及以上責(zé)任事故；遏制“三違”行為和一般事故。

（2）兩控：重傷人數(shù)控制在0.5‰、輕傷負(fù)傷頻率控制在10‰以內(nèi)。（3）一確保：確保特種作業(yè)人員持證上崗率達到100﹪（4）一消滅：“一消滅”即：消滅職工因工責(zé)任死亡事故。

4、具體要求

（1）安全生產(chǎn)要求：隧道施工要統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照鐵道部【2010】120號、352號文件等文件及相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求加強安全生產(chǎn)管理，避免出現(xiàn)工序失衡，嚴(yán)防隧道塌方，加強圍巖量測和超前地質(zhì)預(yù)報，加快二次襯砌，加強危爆物品的管理。嚴(yán)防機械設(shè)備和交通事故的發(fā)生。同時應(yīng)加強對本項目部風(fēng)險的梳理和管理，制定詳細(xì)的安全防范措施和可操作性強的應(yīng)急預(yù) 案。應(yīng)按時上報安全報表和安全資料。

（2）貫標(biāo)要求：積極開展三標(biāo)一體化貫標(biāo)活動，明確目標(biāo)、指標(biāo)、人員職責(zé)、措施，將貫標(biāo)工作與日常各項工作有機結(jié)合起來。項目部經(jīng)理要組織好安全管理體系文件的學(xué)習(xí)、貫徹、執(zhí)行，確保全體人員都熟知三標(biāo)一體化文件內(nèi)容要求，滿足體系有效運行資源需求，指定專人負(fù)責(zé)貫標(biāo)基礎(chǔ)資料，內(nèi)、外審中杜絕出現(xiàn)嚴(yán)重不符合項，一般不符合項不超過2項。

五、附則

1、主要責(zé)任人員的變動需經(jīng)項目部同意，接替人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本責(zé)任書；

2、本責(zé)任書正本一式兩份，簽約雙方各執(zhí)一份；

3、本責(zé)任書自簽字之日起生效，至二〇一三年十二月三十一日自行失效，項目部若有人事變動，按月份考核兌現(xiàn)。

六、責(zé)任狀簽訂人

中鐵十二局成蘭鐵路四項目部 項目經(jīng)理：

年 月 日

中鐵十二局成蘭鐵路四項目部 綜合部長：

年 月 日