第一篇：寧德汽車南站贈送殘疾人免費乘車卡

寧德市汽車南站贈送殘疾人免費乘車卡

近日（5月13日），“學(xué)雷峰獻愛心”助殘活動在立業(yè)大廈舉行，寧德汽車南站負責(zé)人一行八人，為殘疾人送來了免費乘車卡和一批生活用品。寧德市殘聯(lián)蘇淋詩副理長參加了本次活動，他向大家介紹了我市殘疾人事業(yè)發(fā)展情況，并對車站同志能將“學(xué)雷峰活動”與助殘結(jié)合起來，表示了感謝和贊賞！同時，30多名獲贈殘疾人，對自己能獲得免費乘車卡喜出外望，有的計劃外地就醫(yī)，有的則希望外出旅游一趟——小小的乘車卡飽含愛心，讓殘疾人倍感溫暖和關(guān)懷。

第二篇：接待、乘車、贈送禮儀知識

一、迎接禮儀

迎來送往，是社會交往接待活動中最基本的形式和重要環(huán)節(jié)，是表達主人情誼、體現(xiàn)禮貌素養(yǎng)的重要方面。尤其是迎接，是給客人良好第一印象的最重要工作。給對方留下好的第一印象，就為下一步深入接觸打下了基礎(chǔ)。迎接客人要有周密的布署，應(yīng)注意以下事項。

（一）對前來訪問、洽談業(yè)務(wù)、參加會議的外國、外地客人，應(yīng)首先了解對方到達的車次、航班，安排與客人身份、職務(wù)相當(dāng)?shù)娜藛T前去迎接。若因某種原因，相應(yīng)身份的主人不能前往，前去迎接的主人應(yīng)向客人作出禮貌的解釋。

（二）主人到車站、機場去迎接客人，應(yīng)提前到達，恭候客人的到來，決不能遲到讓客人久等?？腿丝吹接腥藖碛樱瑑?nèi)心必定感到非常高興，若迎接來遲，必定會給客人心里留下陰影，事后無論怎樣解釋，都無法消除這種失職和不守信譽的印象。

（三）接到客人后，應(yīng)首先問候“一路辛苦了”、“歡迎您來到xxx”等等。然后向?qū)Ψ阶髯晕医榻B，如果有名片，可送予對方。注意送名片的禮儀：

１、當(dāng)你與長者、尊者交換名片時，雙手遞上，身體可微微前傾，說一句“請多關(guān)照”。你想得到對方名片時，可以用請求的口吻說：“如果您方便的話，能否留張名片給我？”

２、作為接名片的人，雙手接過名片后，應(yīng)仔細地看一遍，千萬不要看也不看就放入口袋，也不要順手往桌上扔。

（四）迎接客人應(yīng)提前為客人準(zhǔn)備好交通工具，不要等到客人到了才匆匆忙忙準(zhǔn)備交通工具，那樣會因讓客人久等而誤事。

（五）主人應(yīng)提前為客人準(zhǔn)備好住宿，幫客人辦理好一切手續(xù)并將客人領(lǐng)進房間，同時向客人介紹住處的服務(wù)、設(shè)施，將活動的計劃、日程安排交給客人，并把準(zhǔn)備好的地圖或旅游圖、名勝古跡等介紹材料送給客人。

（六）將客人送到住地后，主人不要立即離去，應(yīng)陪客人稍作停留，熱情交談，談話內(nèi)容要讓客人感到滿意，比如客人參與活動的背景材料、當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情、有特點的自然景觀、特產(chǎn)、物價等?？紤]到客人一路旅途勞累，主人不宜久留，讓客人早些休息。分手時將下次聯(lián)系的時間、地點、方式等告訴客人。

二、接待禮儀

接待客人要注意以下幾點。

（一）客人要找的負責(zé)人不在時，要明確告訴對方負責(zé)人到何處去了，以及何時回本單位。請客人留下電話、地址，明確是由客人再次來單位，還是我方負責(zé)人到對方單位去。

（二）客人到來時，我方負責(zé)人由于種種原因不能馬上接見，要向客人說明等待理由與等待時間，若客人愿意等待，應(yīng)該向客人提供飲料、雜志，如果可能，應(yīng)該時常為客人換飲料。

（三）接待人員帶領(lǐng)客人到達目的地，應(yīng)該有正確的引導(dǎo)方法和引導(dǎo)姿勢。

１、在走廊的引導(dǎo)方法。接待人員在客人二三步之前，配合步調(diào)，讓客人走在內(nèi)側(cè)。

２、在樓梯的引導(dǎo)方法。當(dāng)引導(dǎo)客人上樓時，應(yīng)該讓客人走在前面，接待人員走在后面，若是下樓時，應(yīng)該由接待人員走在前面，客人在后面，上下樓梯時，接待人員應(yīng)該注意客人的安全。

３、在電梯的引導(dǎo)方法。引導(dǎo)客人乘坐電梯時，接待人員先進入電梯，等客人進入后關(guān)閉電梯門，到達時，接待人員按“開”的鈕，讓客人先走出電梯。

４、客廳里的引導(dǎo)方法。當(dāng)客人走入客廳，接待人員用手指示，請客人坐下，看到客人坐下后，才能行點頭禮后離開。如客人錯坐下座，應(yīng)請客人改坐上座（一般靠近門的一方為下座）。

（四）誠心誠意的奉茶。我國人民習(xí)慣以茶水招待客人，在招待尊貴客人時，茶具要特別講究，倒茶有許多規(guī)矩，遞茶也有許多講究。

三、乘車禮儀

（一）小轎車。

１、小轎車的座位，如有司機駕駛時，以后排右側(cè)為首位，左側(cè)次之，中間

座位再次之，前坐右側(cè)殿后，前排中間為末席。

２、如果由主人親自駕駛，以駕駛座右側(cè)為首位，后排右側(cè)次之，左側(cè)再次之，而后排中間座為末席，前排中間座則不宜再安排客人。

３、主人夫婦駕車時，則主人夫婦坐前座，客人夫婦坐后座，男士要服務(wù)于自己的夫人，宜開車門讓夫人先上車，然后自己再上車。

４、如果主人夫婦搭載友人夫婦的車，則應(yīng)邀友人坐前座，友人之婦坐后座，或讓友人夫婦都坐前座。

５、主人親自駕車，坐客只有一人，應(yīng)坐在主人旁邊。若同坐多人，中途坐前座的客人下車后，在后面坐的客人應(yīng)改坐前座，此項禮節(jié)最易疏忽。

６、女士登車不要一只先踏入車內(nèi)，也不要爬進車?yán)?。需先站在座位邊上，把身體降低，讓臀部坐到位子上，再將雙腿一起收進車?yán)?，雙膝一定保持合并的姿勢。

（二）吉普車

吉普車無論是主人駕駛還是司機駕駛，都應(yīng)以前排右坐為尊，后排右側(cè)次之，后排左側(cè)為末席。上車時，后排位低者先上車，前排尊者后上。下車時前排客人先下，后排客人再下車。

（三）旅行車

我們在接待團體客人時，多采用旅行車接送客人。旅行車以司機座后第一排即前排為尊，后排依次為小。其座位的尊卑，依每排右側(cè)往左側(cè)遞減。

四、饋贈禮儀

在經(jīng)濟日益發(fā)達的今天，人與人之間的距離逐漸縮短，接觸面越來越廣，一些迎來送往及喜慶宴賀的活動越來越多，彼此送禮的機會也隨之增加。但如何挑選適宜的禮品，對每一個人都是費解的問題。懂得送禮技巧，不僅能達到大方得體的效果，還可增進彼此感情。

（一）送禮忌諱

１、選擇的禮物，你自己要喜歡，你自己都不喜歡，別人怎么會喜歡呢？

２、為避免幾年選同樣的禮物給同一個人的尷尬情況發(fā)生，最好每年送禮時做一下記錄為好。

３、千萬不要把以前接收的禮物轉(zhuǎn)送出去，或丟掉它，不要以為人家不知道，送禮物給你的人會留意你有沒有用他所送的物品。

４、切勿直接去問對方喜歡什么禮物，一方面可能他要求的會導(dǎo)致你超出預(yù)算，另一方面你即使照著他的意思去買，可能會出現(xiàn)這樣的情況，就是：呀，我曾經(jīng)見過更大一點的，大一點不是更好嗎？”

第三篇：學(xué)生乘車明白卡范文

學(xué)生乘車明白卡(參考樣式)

一、車輛牌號：司機姓名：司機聯(lián)系方式：

班主任姓名：班主任聯(lián)系方式：

二、車輛接學(xué)生上學(xué)時間：，送學(xué)生回家時間：

三、學(xué)生乘車守則：

1、上學(xué)學(xué)生提前10分鐘準(zhǔn)時到達乘車站點；放學(xué)學(xué)生按照學(xué)校安排時間準(zhǔn)時到接送學(xué)生車輛站點集合，有序排隊上下車；并按指定座位就坐，不可隨意更換。學(xué)生不得串車，不得逾站上下車。候車時，必須遵守紀(jì)律，注意安全。

2、行車時不得在車上大聲喧嘩或離開座位，不要將手、胳膊、頭或身體其他部位伸出窗外。不要在車內(nèi)看書、寫作業(yè)。

3、行車途中不得有任何干擾司機的行為，服從司機、車長的指揮，講文明，懂禮貌。

4、不準(zhǔn)攜帶棍棒及銳器物品，不得有任何危害或企圖危害車上其他學(xué)生安全的行為。

5、車行駛中，要坐穩(wěn)扶牢，愛護車內(nèi)的座位、窗簾等設(shè)施，有意損壞，必須按規(guī)定賠償。

6、保持車內(nèi)整潔，不得在車上吃東西或喝飲料，不亂扔果殼紙屑等雜物。不得從車上向外扔任何物品。

7、若需改變乘車線路和上下車地點，需向?qū)W校備案。

8、為確保整條線路按時運行，如學(xué)生臨時不乘坐接送學(xué)生車輛須有家長或監(jiān)護人請假。

9、監(jiān)督車輛規(guī)范運營，如發(fā)現(xiàn)司機有超速、超員、酒后駕駛等情況，要向家長和班主任進行報告。

第四篇：長沙汽車南站調(diào)研報告

一、概述

長沙市汽車南站——湖南龍驤交通發(fā)展集團長南分公司，位于長沙市中意一路811號，該站占地10萬平方米，總建筑面積3.2萬平方米，1996年7月正式投產(chǎn)，是交通部批準(zhǔn)的2010年湖南交通主樞紐工程的重要組成部分。目前主要開行湖南長沙往南方向的株洲、湘潭、郴州、永州、邵陽、婁底、懷化等八個地市和粵桂浙等省市的部分地區(qū)。日發(fā)班次1080個，日均發(fā)送旅客1.8萬人次。

二、區(qū)位分析

長沙市汽車南站位于長沙市區(qū)南部中意一路上，是長沙市區(qū)南大門。它與城市主干道相連，交通方便，對城市中的生產(chǎn)生活未產(chǎn)生影響，且與鐵路以及長沙其它各長途車站用公交便捷聯(lián)系。

三、總平面圖

四、平面組成圖

五、流線分析

六、有效停車位及站內(nèi)停車場布置

私家車停車位30個，小客車停車位10個，公交車停車位20個，站內(nèi)停車位120個，發(fā)車處停車位41個。站內(nèi)停車示意圖如右圖。

七、汽車南站優(yōu)缺點分析

優(yōu)點：

1、停車場及其出入口布置合理，交通流線順暢。

停車場分為公交車停車場、出租車等候區(qū)、私家車停車場、長途車進出專用道，其布置如下圖所示：

室內(nèi)公共交通流線、私家車流線、長途交通流線互不干擾，并且進出通行方便。但由于用地面積不足，整個停車場略顯擁擠。

2、停車場好防火措施非常到位

在站內(nèi)停車場中，我們發(fā)現(xiàn)了很多標(biāo)有119標(biāo)志的小屋子，這些小屋子里面都是存放防火設(shè)施的。無論什么時候，不管在什么地方，安全永遠是最重要的，對此，長沙市汽車南站做了充分的準(zhǔn)備。缺點：

1、候車廳座椅與人流方向不一致

如圖所示，汽車南站第一候車廳的座椅以南北向為主，而檢票口設(shè)在東側(cè)，因此進展客流主要流向為東西向，座椅的擺放方式影響了旅客進站的通暢。

2、長途車停車場停車位混亂

在本組調(diào)查的過程中，發(fā)現(xiàn)站內(nèi)長途車的停車十分混亂，尤其停車場北側(cè)隨意停放的現(xiàn)象嚴(yán)重。并且地面沒有明確的車位分界線，這樣嚴(yán)重影響了車輛停放的數(shù)量，并且可能造成部分車輛通行不便。

3、第二候車室層高過低

據(jù)目測，第二候車室的層高僅有約3米—3.5米，而面積卻相對較大。在這樣大的面積上只有這么矮的層高給人一種十分強烈的壓抑感。由于候車室內(nèi)光線比較暗，使得整個候車室?guī)Ыo人們十分臟亂嘈雜的心理感受。

4、衛(wèi)生間蹲位不足

在長沙汽車南站的衛(wèi)生間內(nèi)，女衛(wèi)生間只設(shè)有五個蹲位。根據(jù)規(guī)范規(guī)定車站應(yīng)按每50人一蹲位計算，該站衛(wèi)生間蹲位嚴(yán)重不足。

5、汽車站外形簡陋

長沙市汽車南站作為長沙市的南大門，是自長沙南側(cè)乘長途汽車旅客對長沙市的第一印象，也是所有乘坐長途汽車向南離開長沙的最后一站。因此，良好的環(huán)境、標(biāo)志性的建筑，將會給旅客朋友們留下一個美好的印象。

6、候車室不能滿足防火要求

兩個候車室內(nèi)共有四個對外出口，且出口較小，不能滿足防火疏散要求。

八、實景圖

九、小結(jié)

本學(xué)期建筑設(shè)計的第一個任務(wù)是對長沙市長途汽車站進行調(diào)研，我們選擇的調(diào)研地點是長沙市汽車南站。通過這次的調(diào)研活動，我們對汽車站的流線組織、建筑功能結(jié)構(gòu)以及車站的大體布局均有了一個初步的了解。通過實地的考察，我們知道了汽車站的修建是由很多因素共同影響的，歷史的因素和城市的發(fā)展使得汽車站的功能與布局在不斷地發(fā)展變化著，適當(dāng)?shù)目紤]城市的發(fā)展與人口的增加不但可以使汽車站在使用上滿足現(xiàn)有的需求，還可以使之擁有更加持久的生命力。在對南站考察的過程中，我們總結(jié)優(yōu)點、發(fā)現(xiàn)缺點、對南站進行了徹底的分析，我們會將這次調(diào)研的成果運用在我們自己的設(shè)計中、揚長避短，爭取設(shè)計出一個符合時代要求的功能完善、使用方便的現(xiàn)代化長途汽車站。

第五篇：南京汽車客運南站調(diào)研報告

南京汽車客運南站調(diào)研報告

車站簡介 南京汽車客運南站位于南京市雨花臺區(qū)玉蘭路98號。是南京南部新城核心，比鄰亞洲最大高鐵站南京南站，是南京交通運輸系統(tǒng)以政府投資方式組建的站運分離的一級社會公用型車站，是中國首家實現(xiàn)火車、長途客運、地鐵、市內(nèi)公交、出租車、社會車輛等6種運輸方式無縫鏈接和零距離換乘的新型智能化綜合樞紐汽車客運站，列為國家重點示范工程。南京汽車客運南站是一級客運站，設(shè)有發(fā)車位23個，檢票口21個，售票窗口22個，配備直升電梯及多部扶手電梯。營運班線輻射范圍覆蓋六省，平均日發(fā)送旅客約15000人次，發(fā)送班車780個班次。交通流線

從2014年開始，南京市北有南京汽車客運站，南有南京汽車客運南站，兩者通過南京地鐵1號線、南京地鐵3號線連接，而且都是南京市的綜合陸路交通樞紐。

南京南站四周相鄰花神廟立交，龍西立交，雙龍街立交，岔路口立交，前后緊鄰繞城公路，宏運大道，西側(cè)有機場高速，可直通祿口機場，與南京各大城市干道緊密相連，而且可以直通機場，2014年7月，S1地鐵正式開通運營，旅客可以做地鐵直通機場，方便快捷。旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線至南京南站到達。南京汽車客運南站緊靠南京火車南站（距離約為50米），旅客們在10分鐘之內(nèi)步行可實現(xiàn)普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、出租車、地鐵、祿口機場大巴的無縫換乘。

南京汽車客運南站位于亞洲第一大綜合性交通樞紐體內(nèi)的南京汽車客運南站，是由南京交通站場建設(shè)規(guī)劃中調(diào)整關(guān)閉的原漢中門客運站、中華門客運站、下關(guān)客運站及馬群客運站撤并組建，于2011年6月28日投運。社會價值

南京汽車客運南站是國家公路主樞紐一級汽車客運站，總投資約4.2億元。總占地面積約6.8萬平方米，現(xiàn)有發(fā)車位32個，16個下客位和32個備發(fā)位，平均日發(fā)送旅客約15000人次，發(fā)送班車780個班次。是全國首家實現(xiàn)火車、長途客運、地鐵、市內(nèi)公交、出租車、社會車輛等6種運輸方式無縫鏈接和零距離換乘的新型智能化綜合樞紐汽車客運站，被列為國家重點示范工程。

南京汽車客運南站現(xiàn)有進站營運班線159條，范圍覆蓋山東、浙江、湖北、安徽等省份以及江蘇省內(nèi)各市。截止2014年，南站日均發(fā)送班次780個，發(fā)送旅客1.78萬人次，最高單日運送旅客量達7.39萬人次。

南京南站汽車客運站實現(xiàn)了汽車與火車，公交，地鐵，機場，高速的無縫連接，周圍連接立交橋方便快捷，使得旅客可以方便，安全無憂的出行，實現(xiàn)了其價值。