第一篇：張掖汽車(chē)南站2014年安全生產(chǎn)簡(jiǎn)2

張掖汽車(chē)南站2014年安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)

（第12期）

全面加強(qiáng)“兩會(huì)”期間安全維穩(wěn)反恐工作 汽車(chē)南站為全面加強(qiáng)“兩會(huì)”期間綜治安全穩(wěn)定工作，防止各類事故的發(fā)生，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)及單位干部職工的生命安全。昌運(yùn)總公司于3月3日上午在二樓會(huì)議室召開(kāi)“安全維穩(wěn)反恐”專題會(huì)議，對(duì)當(dāng)前安全穩(wěn)定工作進(jìn)行周密部署。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)綜治安全責(zé)任切實(shí)加強(qiáng)“兩會(huì)”期間綜治反恐安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為安全維穩(wěn)第一責(zé)任人，具體落實(shí)綜治安全工作及督促檢查，認(rèn)真分析查找綜治安全中存在的薄弱環(huán)節(jié)和問(wèn)題，全面排查生產(chǎn)管理過(guò)程中違法違紀(jì)違規(guī)的行為，采取防范措施，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。強(qiáng)化安全穩(wěn)定檢查，進(jìn)一步落實(shí)維穩(wěn)反恐措施。積極開(kāi)展安全穩(wěn)定自查，認(rèn)真檢查事故易發(fā)生場(chǎng)所的安全制度和措施的落實(shí)情況，保證各類安全設(shè)施、設(shè)備的靈敏、有效的正常運(yùn)行。全天候輪流值班，做好事故應(yīng)急準(zhǔn)備。切實(shí)加強(qiáng)安全值班，確保公司領(lǐng)導(dǎo)、中層干部、安保人員定位值班到位，值班人員均應(yīng)盡職盡責(zé)，保持通信暢通，不擅自離崗，并做好記錄。如發(fā)生事故或出現(xiàn)異常情況，按規(guī)定及時(shí)報(bào)告，按預(yù)案程序妥善處置。嚴(yán)控“兩會(huì)”期間活動(dòng)的安全管理?！皟蓵?huì)”期間，各部門(mén)原則上不得組織各類集體活動(dòng)，確因公外出的，務(wù)必周到細(xì)致，精心組織周密安排，必須按照“誰(shuí)組織、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)和承擔(dān)組織管理責(zé)任，確保安全。

2014年3月9日

第二篇：長(zhǎng)沙汽車(chē)南站調(diào)研報(bào)告

一、概述

長(zhǎng)沙市汽車(chē)南站——湖南龍?bào)J交通發(fā)展集團(tuán)長(zhǎng)南分公司，位于長(zhǎng)沙市中意一路811號(hào)，該站占地10萬(wàn)平方米，總建筑面積3.2萬(wàn)平方米，1996年7月正式投產(chǎn)，是交通部批準(zhǔn)的2010年湖南交通主樞紐工程的重要組成部分。目前主要開(kāi)行湖南長(zhǎng)沙往南方向的株洲、湘潭、郴州、永州、邵陽(yáng)、婁底、懷化等八個(gè)地市和粵桂浙等省市的部分地區(qū)。日發(fā)班次1080個(gè)，日均發(fā)送旅客1.8萬(wàn)人次。

二、區(qū)位分析

長(zhǎng)沙市汽車(chē)南站位于長(zhǎng)沙市區(qū)南部中意一路上，是長(zhǎng)沙市區(qū)南大門(mén)。它與城市主干道相連，交通方便，對(duì)城市中的生產(chǎn)生活未產(chǎn)生影響，且與鐵路以及長(zhǎng)沙其它各長(zhǎng)途車(chē)站用公交便捷聯(lián)系。

三、總平面圖

四、平面組成圖

五、流線分析

六、有效停車(chē)位及站內(nèi)停車(chē)場(chǎng)布置

私家車(chē)停車(chē)位30個(gè)，小客車(chē)停車(chē)位10個(gè)，公交車(chē)停車(chē)位20個(gè)，站內(nèi)停車(chē)位120個(gè)，發(fā)車(chē)處停車(chē)位41個(gè)。站內(nèi)停車(chē)示意圖如右圖。

七、汽車(chē)南站優(yōu)缺點(diǎn)分析

優(yōu)點(diǎn)：

1、停車(chē)場(chǎng)及其出入口布置合理，交通流線順暢。

停車(chē)場(chǎng)分為公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)等候區(qū)、私家車(chē)停車(chē)場(chǎng)、長(zhǎng)途車(chē)進(jìn)出專用道，其布置如下圖所示：

室內(nèi)公共交通流線、私家車(chē)流線、長(zhǎng)途交通流線互不干擾，并且進(jìn)出通行方便。但由于用地面積不足，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)略顯擁擠。

2、停車(chē)場(chǎng)好防火措施非常到位

在站內(nèi)停車(chē)場(chǎng)中，我們發(fā)現(xiàn)了很多標(biāo)有119標(biāo)志的小屋子，這些小屋子里面都是存放防火設(shè)施的。無(wú)論什么時(shí)候，不管在什么地方，安全永遠(yuǎn)是最重要的，對(duì)此，長(zhǎng)沙市汽車(chē)南站做了充分的準(zhǔn)備。缺點(diǎn)：

1、候車(chē)廳座椅與人流方向不一致

如圖所示，汽車(chē)南站第一候車(chē)廳的座椅以南北向?yàn)橹鳎鴻z票口設(shè)在東側(cè)，因此進(jìn)展客流主要流向?yàn)闁|西向，座椅的擺放方式影響了旅客進(jìn)站的通暢。

2、長(zhǎng)途車(chē)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位混亂

在本組調(diào)查的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)站內(nèi)長(zhǎng)途車(chē)的停車(chē)十分混亂，尤其停車(chē)場(chǎng)北側(cè)隨意停放的現(xiàn)象嚴(yán)重。并且地面沒(méi)有明確的車(chē)位分界線，這樣嚴(yán)重影響了車(chē)輛停放的數(shù)量，并且可能造成部分車(chē)輛通行不便。

3、第二候車(chē)室層高過(guò)低

據(jù)目測(cè)，第二候車(chē)室的層高僅有約3米—3.5米，而面積卻相對(duì)較大。在這樣大的面積上只有這么矮的層高給人一種十分強(qiáng)烈的壓抑感。由于候車(chē)室內(nèi)光線比較暗，使得整個(gè)候車(chē)室?guī)Ыo人們十分臟亂嘈雜的心理感受。

4、衛(wèi)生間蹲位不足

在長(zhǎng)沙汽車(chē)南站的衛(wèi)生間內(nèi)，女衛(wèi)生間只設(shè)有五個(gè)蹲位。根據(jù)規(guī)范規(guī)定車(chē)站應(yīng)按每50人一蹲位計(jì)算，該站衛(wèi)生間蹲位嚴(yán)重不足。

5、汽車(chē)站外形簡(jiǎn)陋

長(zhǎng)沙市汽車(chē)南站作為長(zhǎng)沙市的南大門(mén)，是自長(zhǎng)沙南側(cè)乘長(zhǎng)途汽車(chē)旅客對(duì)長(zhǎng)沙市的第一印象，也是所有乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)向南離開(kāi)長(zhǎng)沙的最后一站。因此，良好的環(huán)境、標(biāo)志性的建筑，將會(huì)給旅客朋友們留下一個(gè)美好的印象。

6、候車(chē)室不能滿足防火要求

兩個(gè)候車(chē)室內(nèi)共有四個(gè)對(duì)外出口，且出口較小，不能滿足防火疏散要求。

八、實(shí)景圖

九、小結(jié)

本學(xué)期建筑設(shè)計(jì)的第一個(gè)任務(wù)是對(duì)長(zhǎng)沙市長(zhǎng)途汽車(chē)站進(jìn)行調(diào)研，我們選擇的調(diào)研地點(diǎn)是長(zhǎng)沙市汽車(chē)南站。通過(guò)這次的調(diào)研活動(dòng)，我們對(duì)汽車(chē)站的流線組織、建筑功能結(jié)構(gòu)以及車(chē)站的大體布局均有了一個(gè)初步的了解。通過(guò)實(shí)地的考察，我們知道了汽車(chē)站的修建是由很多因素共同影響的，歷史的因素和城市的發(fā)展使得汽車(chē)站的功能與布局在不斷地發(fā)展變化著，適當(dāng)?shù)目紤]城市的發(fā)展與人口的增加不但可以使汽車(chē)站在使用上滿足現(xiàn)有的需求，還可以使之擁有更加持久的生命力。在對(duì)南站考察的過(guò)程中，我們總結(jié)優(yōu)點(diǎn)、發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)、對(duì)南站進(jìn)行了徹底的分析，我們會(huì)將這次調(diào)研的成果運(yùn)用在我們自己的設(shè)計(jì)中、揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)出一個(gè)符合時(shí)代要求的功能完善、使用方便的現(xiàn)代化長(zhǎng)途汽車(chē)站。

第三篇：南京汽車(chē)客運(yùn)南站調(diào)研報(bào)告

南京汽車(chē)客運(yùn)南站調(diào)研報(bào)告

車(chē)站簡(jiǎn)介 南京汽車(chē)客運(yùn)南站位于南京市雨花臺(tái)區(qū)玉蘭路98號(hào)。是南京南部新城核心，比鄰亞洲最大高鐵站南京南站，是南京交通運(yùn)輸系統(tǒng)以政府投資方式組建的站運(yùn)分離的一級(jí)社會(huì)公用型車(chē)站，是中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)火車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)、地鐵、市內(nèi)公交、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等6種運(yùn)輸方式無(wú)縫鏈接和零距離換乘的新型智能化綜合樞紐汽車(chē)客運(yùn)站，列為國(guó)家重點(diǎn)示范工程。南京汽車(chē)客運(yùn)南站是一級(jí)客運(yùn)站，設(shè)有發(fā)車(chē)位23個(gè)，檢票口21個(gè)，售票窗口22個(gè)，配備直升電梯及多部扶手電梯。營(yíng)運(yùn)班線輻射范圍覆蓋六省，平均日發(fā)送旅客約15000人次，發(fā)送班車(chē)780個(gè)班次。交通流線

從2014年開(kāi)始，南京市北有南京汽車(chē)客運(yùn)站，南有南京汽車(chē)客運(yùn)南站，兩者通過(guò)南京地鐵1號(hào)線、南京地鐵3號(hào)線連接，而且都是南京市的綜合陸路交通樞紐。

南京南站四周相鄰花神廟立交，龍西立交，雙龍街立交，岔路口立交，前后緊鄰繞城公路，宏運(yùn)大道，西側(cè)有機(jī)場(chǎng)高速，可直通祿口機(jī)場(chǎng)，與南京各大城市干道緊密相連，而且可以直通機(jī)場(chǎng)，2014年7月，S1地鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，旅客可以做地鐵直通機(jī)場(chǎng)，方便快捷。旅客可乘坐南京地鐵1號(hào)線、南京地鐵3號(hào)線至南京南站到達(dá)。南京汽車(chē)客運(yùn)南站緊靠南京火車(chē)南站（距離約為50米），旅客們?cè)?0分鐘之內(nèi)步行可實(shí)現(xiàn)普鐵、動(dòng)車(chē)、高鐵、長(zhǎng)途汽車(chē)與公交車(chē)、出租車(chē)、地鐵、祿口機(jī)場(chǎng)大巴的無(wú)縫換乘。

南京汽車(chē)客運(yùn)南站位于亞洲第一大綜合性交通樞紐體內(nèi)的南京汽車(chē)客運(yùn)南站，是由南京交通站場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃中調(diào)整關(guān)閉的原漢中門(mén)客運(yùn)站、中華門(mén)客運(yùn)站、下關(guān)客運(yùn)站及馬群客運(yùn)站撤并組建，于2011年6月28日投運(yùn)。社會(huì)價(jià)值

南京汽車(chē)客運(yùn)南站是國(guó)家公路主樞紐一級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站，總投資約4.2億元?？傉嫉孛娣e約6.8萬(wàn)平方米，現(xiàn)有發(fā)車(chē)位32個(gè)，16個(gè)下客位和32個(gè)備發(fā)位，平均日發(fā)送旅客約15000人次，發(fā)送班車(chē)780個(gè)班次。是全國(guó)首家實(shí)現(xiàn)火車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)、地鐵、市內(nèi)公交、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等6種運(yùn)輸方式無(wú)縫鏈接和零距離換乘的新型智能化綜合樞紐汽車(chē)客運(yùn)站，被列為國(guó)家重點(diǎn)示范工程。

南京汽車(chē)客運(yùn)南站現(xiàn)有進(jìn)站營(yíng)運(yùn)班線159條，范圍覆蓋山東、浙江、湖北、安徽等省份以及江蘇省內(nèi)各市。截止2014年，南站日均發(fā)送班次780個(gè)，發(fā)送旅客1.78萬(wàn)人次，最高單日運(yùn)送旅客量達(dá)7.39萬(wàn)人次。

南京南站汽車(chē)客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)與火車(chē)，公交，地鐵，機(jī)場(chǎng)，高速的無(wú)縫連接，周?chē)B接立交橋方便快捷，使得旅客可以方便，安全無(wú)憂的出行，實(shí)現(xiàn)了其價(jià)值。

第四篇：家具廠安全生產(chǎn)管理制度(簡(jiǎn))

第一章 安全綜合管理制度 第一條 總則

1、為了加強(qiáng)本公司安全防范工作，保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工生命安全，保障各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，特制定本制度。

2、本公司以“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”為方針，全方位實(shí)施安全管理。第二條 防火的知識(shí)

1、加強(qiáng)各種可燃物質(zhì)的管理，對(duì)易燃物質(zhì)要妥善保存，不得靠近火源。

2、采取防火技術(shù)措施，如設(shè)置防火墻等。

3、配備消防設(shè)施，如消火栓，消防水源、砂箱、干粉、二氧化碳滅火器或泡沫滅火器等，要經(jīng)常檢查、定期更換，使之處于良好狀態(tài)。

4、開(kāi)展群眾性消防活動(dòng)。第三條 預(yù)防觸電的知識(shí)

防觸電的主要措施是加強(qiáng)管理、嚴(yán)禁違章作業(yè)。

1、各類電器設(shè)備的選用和安裝要符合安全技術(shù)規(guī)定，保證設(shè)備的保護(hù)性接地或保護(hù)性接零良好。

2、電氣設(shè)備要定期檢修，并作好檢修記錄，及時(shí)更換老化或裸露的電線，及時(shí)拆除臨時(shí)和廢棄線路等，接線頭要包扎絕緣。

3、建全電器設(shè)備安全操作規(guī)章和責(zé)任制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員擅自操作或修理電器設(shè)備。

4、對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行修理作業(yè)，要拉斷電源和穿戴絕緣衣物。

5、組織職工訓(xùn)練，掌握對(duì)觸電者的急救措施和技術(shù)。

第四條 事故處理： 事故處理是包括事故發(fā)生后的緊急處理、報(bào)告有關(guān)部門(mén)、進(jìn)行調(diào)查分析和統(tǒng)計(jì)、采取措施及處分有關(guān)單位和人員等一系列工作的總稱。第五條 事故發(fā)生后的緊急處理

事故往往具有突然性，因此在事故發(fā)生后要保持頭腦清醒，切勿驚慌失措，處理失當(dāng)。一般按如下順序處理：

1、首先要切斷有關(guān)動(dòng)力來(lái)源，如氣源、電源、火源、水源等。

2、救出受傷、死亡人員，對(duì)重傷員進(jìn)行急救包扎。

3、大致估計(jì)事故的原因及影響范圍。

4、及時(shí)報(bào)告和呼喚援助的同時(shí)防止事故擴(kuò)大和盡可能減少損失。

5、采取滅火、堵水、導(dǎo)流、降溫等措施使事故盡快終止。

6、事故終止后，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。第六條 事故的調(diào)查、分析和處理

對(duì)傷亡事故進(jìn)行調(diào)查分析和處理的基本目的是：找準(zhǔn)原因，查明責(zé)任，采取措施，消除隱患，吸取教訓(xùn)，改進(jìn)工作。第七條 安全檢查

1、查有無(wú)進(jìn)行安全教育。

2、查安全操作規(guī)程是否公開(kāi)張掛或放置。

3、查在布置生產(chǎn)任務(wù)時(shí)有無(wú)布置安全工作。

4、查安全防護(hù)、保險(xiǎn)、報(bào)警、急救裝置或器材是否完備。

5、查個(gè)人防護(hù)用品是否齊備及正確使用。

6、查工作銜接配合是否合理。

7、查事故隱患是否存在。

8、查安全計(jì)劃措施是否落實(shí)和實(shí)施。第八條 自我安全檢查要點(diǎn)

1、檢查工作區(qū)域的安全性：注意周?chē)h(huán)境衛(wèi)生、工序通道暢通、梯架臺(tái)穩(wěn)固、地面和工作臺(tái)面平整。

2、檢查使用材料的安全性、材料有無(wú)斷裂、毛刺，注意堆放、運(yùn)輸手段等。

3、檢查工具的安全性：注意是否齊全、清潔、有無(wú)損壞，有何特殊使用規(guī)定、操作方法等。

4、檢查設(shè)備的安全性：注意防護(hù)、保險(xiǎn)、報(bào)警裝置、控制機(jī)構(gòu)的完好情況。

5、檢查其他防護(hù)的安全性：通風(fēng)、防暑降溫、保暖情況，防護(hù)用品是否齊備和正確使用，有無(wú)消防和急救物品等。

第二章 安全保衛(wèi)管理制度

第九條 安全保衛(wèi)工作特指公司辦公區(qū)域內(nèi)的防盜、防火及其他保護(hù)公司利益的工作。

第十條 公司實(shí)施節(jié)假日值班制度，由辦公室負(fù)責(zé)每月的值班安排和監(jiān)督工作，值班人員必須按時(shí)到崗，并認(rèn)真履行值班職責(zé)，檢查各部門(mén)對(duì)各項(xiàng)安全制度，安全操作規(guī)程是否落實(shí)。

第五篇：安全生產(chǎn)名詞解釋(簡(jiǎn)版)

安全生產(chǎn)名詞解釋（簡(jiǎn)化版）

兩庫(kù)兩制: 安全生產(chǎn)問(wèn)題庫(kù)和安全生產(chǎn)專家?guī)欤踩a(chǎn)問(wèn)題督辦制度和結(jié)案制度。兩票三制:工作票、操作票,交接班制度,巡回檢查制度,設(shè)備定期試驗(yàn)與輪換制度。三基: 基層、基礎(chǔ)、基本功。

三講一落實(shí)： 講任務(wù)、講風(fēng)險(xiǎn)、講措施、抓落實(shí)。

三評(píng): 安全性評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)、環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)。

三不欺: 不欺騙別人，不欺騙自己，不被別人欺騙。

三項(xiàng)行動(dòng)：安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理、安全生產(chǎn)宣教。

三措: 反事故技術(shù)措施、安全勞動(dòng)技術(shù)保護(hù)措施、節(jié)約減排措施。

四個(gè)責(zé)任：領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、技術(shù)責(zé)任、監(jiān)督責(zé)任、管理責(zé)任。

四個(gè)凡是:凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督。

四不傷害: 不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害,提醒別人不被傷害。

四不放過(guò): 事故原因不清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)，事故責(zé)任者沒(méi)有受到處罰不放過(guò)。

四查一改：查各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)和責(zé)任到位，查安全生產(chǎn)管理和責(zé)任制落實(shí)情況，查安全生產(chǎn)的組織保障和技術(shù)支持是否到位，查安全生產(chǎn)隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)和技術(shù)培訓(xùn)，切實(shí)做好事故隱患的排查和整改工作。

五確認(rèn)一兌現(xiàn)：目標(biāo)確認(rèn)、問(wèn)題確認(rèn)、責(zé)任確認(rèn)、措施確認(rèn)、效果確認(rèn)，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。6S：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。

創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)：創(chuàng)建先進(jìn)基層黨組織、爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員活動(dòng)。

綠色、陽(yáng)光、快樂(lè)：

陽(yáng)光工程：讓責(zé)權(quán)利按規(guī)定程序在有效監(jiān)督下在線運(yùn)行。

綠色工程：對(duì)標(biāo)一流 責(zé)任倒逼 科學(xué)發(fā)展上水平。

快樂(lè)工程：營(yíng)造氛圍 優(yōu)化環(huán)境 創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)雙滿意。

兩全雙掛三條線:

兩全：全面責(zé)任管理、全員業(yè)績(jī)考核。

雙掛：業(yè)績(jī)考核與各企業(yè)的工資總額掛鉤、員工收入和崗位職務(wù)掛鉤。

三線：基準(zhǔn)線、目標(biāo)線、創(chuàng)新線。

雙增雙節(jié)：增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支。