第一篇：道面搶修施工方案

道面搶修施工方案及不停航施工措施

邦達(dá)機(jī)場(chǎng)位于邦達(dá)草原，海拔4334米，自然氣候異常惡劣。建成投入運(yùn)營(yíng)20年來(lái)，由于長(zhǎng)期受飛機(jī)荷載作用及自然凍融破壞，目前局部道面破損嚴(yán)重，已嚴(yán)重影響到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)安全。受民航西藏區(qū)局委托，我部受命對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道及其它破損嚴(yán)重部位道面實(shí)施緊急搶修。為確保道面修補(bǔ)質(zhì)量，針對(duì)道面破損情況，制定以下?lián)屝薹桨浮?/p>

一、具體實(shí)施方案

1、修補(bǔ)材料

本次搶修材料采用我部與空軍工程大學(xué)工程學(xué)院機(jī)場(chǎng)建筑工程系、哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究院共同研制的無(wú)機(jī)聚合物混凝土對(duì)破損道面實(shí)施緊急搶修。該材料已在新疆、四川等多個(gè)軍民用機(jī)場(chǎng)成功應(yīng)用，其4h抗折強(qiáng)度可達(dá)到4.0MPa以上，具有自密實(shí)特點(diǎn)，坍落度大于160mm，抗凍等級(jí)高于F300，抗?jié)B等級(jí)P40。

2、配合比

為確保強(qiáng)度滿足不停航施工要求，結(jié)合當(dāng)?shù)厣?、石情況及氣候特點(diǎn)，膠凝材料選用620kg/m3；粗骨料選用5-30mm碎石，用量1220kg/m3；細(xì)骨料選用中粗砂，用量460kg/m3；水膠比為0.44，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)依據(jù)氣候及砂石情況隨時(shí)予以調(diào)整。

3、修補(bǔ)位置及數(shù)量

修補(bǔ)前由區(qū)局基建處代表、昌都航站代表、監(jiān)理單位代表向我部指定具體修補(bǔ)位置，按照區(qū)局要求，本次道面修補(bǔ)工程量暫定100m3，具體修補(bǔ)數(shù)量視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。

4、破損道面破除

首先安排專人對(duì)修補(bǔ)部位利用墨斗進(jìn)行彈線，其次采用切縫機(jī)沿著墨線走向和墨線以內(nèi)20cm切雙縫，切縫深度控制在15cm左右，然后采用風(fēng)鎬予以剔槽，最后采用破碎頭實(shí)施破除。增加風(fēng)鎬剔槽工序，主要是避免修補(bǔ)部位以外道面在破除過(guò)程中受損或破壞。

5、清運(yùn)

破除完成后，采用人工配合挖掘機(jī)裝車外運(yùn)，棄置至航站運(yùn)行保障部門指定位置。在挖裝過(guò)程中，遇到一次破除不徹底部位，采用風(fēng)鎬進(jìn)行二次破除，尤其對(duì)修補(bǔ)與原有道面交接部位必須徹底破除至底部，避免未斷開而挖掘機(jī)用力過(guò)度破壞原有道面，在挖裝過(guò)程中，派專人進(jìn)行指揮。

6、修補(bǔ)

對(duì)破除后的倉(cāng)位清理干凈，在底部鋪設(shè)一層隔離層。澆筑準(zhǔn)備工作完成后，通知區(qū)局基建處、航站代表及監(jiān)理工程師進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)倉(cāng)，填寫工程量確認(rèn)單。本次搶修采用瑞天科技410N混凝土攪拌車進(jìn)行拌合澆筑，雖然無(wú)機(jī)聚合物混凝土具有自密實(shí)特點(diǎn)，為確保澆筑質(zhì)量，同時(shí)增加振搗工序，其它抹面、拉毛工序同普通水泥混凝土。由于當(dāng)?shù)貧夂蚋稍?、大風(fēng)天氣多，為避免混凝土表面開裂而影響表面強(qiáng)度，對(duì)搶修的混凝土道面表面采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。為提高無(wú)機(jī)聚合物混凝土表面強(qiáng)度及抗?jié)B性能，在澆筑完成后4h，利用噴霧器對(duì)表面噴灑一層表面硬化劑，每平方米噴灑1公斤左右。

由于夜間新修補(bǔ)道面強(qiáng)度增長(zhǎng)較慢，為保證次日飛行安全，澆筑完成后，在新修補(bǔ)道面表面鋪設(shè)電熱毯加溫，用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，人員跟班值守，在次日航站巡場(chǎng)人員巡場(chǎng)前兩小時(shí)撤離。

二、資源配置

為在最短時(shí)間內(nèi)完成機(jī)場(chǎng)道面破損搶修，消除飛行安全隱患，確保藏東地區(qū)的安全穩(wěn)定，我部將積極配合民航西藏區(qū)局完成這一光榮的政治任務(wù)。資源設(shè)備投入和配置是確保完成任務(wù)的前提，對(duì)此，我總隊(duì)高度重視，一切工作都緊緊圍繞邦達(dá)機(jī)場(chǎng)道面搶修展開，在全總隊(duì)各個(gè)工地范圍內(nèi)緊急抽調(diào)具有高原施工經(jīng)驗(yàn)的人員及先進(jìn)裝備用于搶修施工。

1、材料資源

應(yīng)民航區(qū)局及航站要求，搶修無(wú)機(jī)聚合物膠凝材料暫按搶修150m3的計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，若有剩余交由航站儲(chǔ)存應(yīng)急。地材碎石及中粗砂已全部到場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量滿足現(xiàn)行《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面施工技術(shù)規(guī)范》和國(guó)家相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)要求。

其它材料按上述計(jì)劃完成總量配置。

2、機(jī)械設(shè)備資源

投入最新研制的混凝土攪拌車1臺(tái)、膠凝材料攪拌機(jī)1臺(tái)、切縫機(jī)3臺(tái)、帶破碎頭DH80挖掘機(jī)2臺(tái)、ZL50裝載機(jī)1臺(tái)、移動(dòng)式空壓車1臺(tái)、120KW移動(dòng)發(fā)電站1臺(tái)、自卸車3臺(tái)、皮卡車1臺(tái)、移動(dòng)照明車2輛及其它相應(yīng)配套機(jī)械設(shè)備。

3、人力資源

項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、專家2人、現(xiàn)場(chǎng)管理人員2人、內(nèi)業(yè)及計(jì)量人員1人、專業(yè)切縫人員3人、專業(yè)風(fēng)鎬操作人員4人、混凝土工8人、水電工1人、修理工1人、駕駛員6人、機(jī)

械操作手4人、其他工種16人，總計(jì)投入人力資源56人。

上述人力及設(shè)備資源投入已充分考慮了高原降效和不停航施工因素。

三、進(jìn)度計(jì)劃

依據(jù)區(qū)局下達(dá)的道面搶修內(nèi)容及數(shù)量和我部投入人力及設(shè)備資源情況，在確保機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)的情況下，充分發(fā)揮我部多年高原施工經(jīng)驗(yàn)和裝備優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃在6月30日完成區(qū)局下達(dá)的暫定搶修100m3的施工任務(wù)。

從6月17日開始至6月30日搶修結(jié)束，工期19天。計(jì)劃每天完成破除、清運(yùn)及澆筑不少于6m3，該計(jì)劃考慮了不利天氣的影響。

四、不停航施工措施

整個(gè)搶修工程我部將嚴(yán)格按照《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》（CCAR-140）及《邦達(dá)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全管理規(guī)定》的要求組織施工，為確保機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)，特制定以下不停航施工措施。

1、一切施工作業(yè)均在當(dāng)日停航后并經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理部門同意后進(jìn)場(chǎng)實(shí)施。

2、組織全體施工人員學(xué)習(xí)不停航施工安全管理相關(guān)規(guī)定。

3、按規(guī)定向機(jī)場(chǎng)公安分局申請(qǐng)辦理進(jìn)入飛行控制區(qū)車輛通行證和人員通行證。

4、每天進(jìn)場(chǎng)前必須向機(jī)場(chǎng)派出所上報(bào)當(dāng)日進(jìn)場(chǎng)施工人員、機(jī)械設(shè)備及機(jī)具數(shù)量申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方能組織進(jìn)場(chǎng)。

5、進(jìn)場(chǎng)人員必須在安全負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，統(tǒng)一著反光背心，有組織有秩序按要求通過(guò)護(hù)衛(wèi)人員的安全檢查，嚴(yán)禁攜帶違禁品進(jìn)入飛

行控制區(qū)。

6、進(jìn)場(chǎng)后必須按航站規(guī)定的路線行走，車輛按規(guī)定路線行駛，行駛速度不超過(guò)25km/h，車輛及機(jī)械必須懸掛黃色警示燈。

7、對(duì)施工區(qū)域采取拉警戒線隔離，一切施工活動(dòng)均在隔離區(qū)內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁人員進(jìn)入施工以外區(qū)域。

8、為避免破除碎塊任意飛出，機(jī)械破除時(shí)采用圍板隔離，破除廢料由運(yùn)輸車輛運(yùn)至航站指定位置棄置。

9、當(dāng)日修補(bǔ)完成后，清掃人員在管理人員的帶領(lǐng)下進(jìn)行施工區(qū)域清掃，并對(duì)施工區(qū)域以外進(jìn)行檢查，對(duì)可能飛濺出來(lái)的落石進(jìn)行清理。清理完成后，通知監(jiān)理人員、航站場(chǎng)務(wù)值班人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，存在問(wèn)題快速整改，無(wú)問(wèn)題填寫檢查驗(yàn)收單并簽字認(rèn)可。

10、現(xiàn)場(chǎng)值班員及安全員檢查統(tǒng)計(jì)帶入場(chǎng)內(nèi)的工具、物品是否遺漏，組織機(jī)械、車輛及人員有序退場(chǎng)。

11、新修補(bǔ)道面增溫人員、器材及設(shè)備在次日航站人員巡場(chǎng)前撤離，并通知巡場(chǎng)人員進(jìn)行檢查。

中國(guó)航空港建設(shè)第九工程總隊(duì)

西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)道面搶修工程項(xiàng)目部

2013年6月16日

第二篇：民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面施工

民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面施工

1.1 材料 1.1.1 一般規(guī)定 工程所用的瀝青、礦料和外加劑等各種原材料，必須持有出廠（場(chǎng)）質(zhì)保書，進(jìn)口材料須經(jīng)海關(guān)商檢合格。任何材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)并登記，簽發(fā)材料驗(yàn)收單。驗(yàn)收單應(yīng)包括產(chǎn)地、品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、日期等。材料應(yīng)分別堆放或隔離，并在料堆上插牌予以注明。

1.1.2 瀝青材料 飛行區(qū)指標(biāo)II為D、E、F的機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面應(yīng)采用機(jī)場(chǎng)道面石油瀝青，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合MH5010表2.3.2-1規(guī)定。對(duì)于飛行區(qū)指標(biāo)II為C的機(jī)場(chǎng)，可采用重交通道路石油瀝青。瀝青貯運(yùn)站及瀝青混合料拌和廠（站）應(yīng)將不同料源、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開存放，不得混雜。施工期間，貯存罐貨貯油池中的瀝青溫度不宜低于130。C，并不得高于180。C。

停工期間，瀝青允許在常溫狀態(tài)下存放。經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間存放的瀝青在使用前應(yīng)先抽樣檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量要求的瀝青不得使用。

1.1.3 乳化石油瀝青 乳化石油瀝青的技術(shù)要求應(yīng)符合表1.1.3的規(guī)定。

乳化瀝青技術(shù)要求 表1.1.3

注：1.乳液粘度可選瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)或恩格拉粘度計(jì)的一種測(cè)定，C25,3表示測(cè)試溫度25。C、粘度計(jì)孔徑3mm，E25表示在25。C時(shí)測(cè)定；

2.貯存穩(wěn)定性一般用5d的，如時(shí)間緊迫也可用1d的穩(wěn)定性。

乳化石油瀝青應(yīng)采用于道面所用的同種石油瀝青進(jìn)行乳化，瀝青含量為40%~60%。

1.1.4 礦料粗集料

1）粗集料應(yīng)采用由巖石破碎加工而成碎石，碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和硬度，清潔、干燥。其質(zhì)量應(yīng)符合MH5010表2.5.3-1的規(guī)定。

2細(xì)集料

1）細(xì)集料應(yīng)清潔、干燥、質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久，無(wú)雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范（MH5010）2.5.4的規(guī)定。

2）砂顆粒、石屑的級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范(MH5011)表4.4.2-2-1和表4.4.2-2-2規(guī)定要求。

3）細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力。與瀝青粘結(jié)性能差的天然砂及用酸性石料軋制的機(jī)制砂或石屑不得在瀝青混凝土上面層使用；料源困難時(shí)可在中、下面層使用，但應(yīng)在瀝青種摻加抗剝離劑，其劑量經(jīng)試驗(yàn)確定，并檢驗(yàn)瀝青與集料的粘附性、水穩(wěn)定性是否要求。填料

1）填料應(yīng)采用石灰石、白云石等堿性石料加工磨細(xì)的石粉。

2）從瀝青混合料拌和機(jī)集塵置中回收的粉塵，不得用作填料。

1．2 瀝青混凝土道面施工 1.2.1 一般規(guī)定 機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面，采用熱拌熱鋪瀝青混凝土混合料，其性能應(yīng)滿足密實(shí)、耐久、高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗滑性等要求。瀝青混合料施工溫度，應(yīng)符合表1.2.1的規(guī)定。

瀝青混合料施工溫度 表1.2.1 瀝青混凝土道面不得在雨天施工。

1.2.1 施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合要求后方可鋪筑瀝青混凝土混合料。在原道面上加鋪瀝青面層時(shí)，應(yīng)對(duì)原道面的質(zhì)量情況進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)原道面及起基礎(chǔ)的處理、表面清洗等工作應(yīng)按設(shè)計(jì)要求提前進(jìn)行。

3瀝青混凝土道面鋪筑前，應(yīng)對(duì)助航燈光燈具定位、各類管線埋設(shè)等工作提前完成。瀝青混凝土道面應(yīng)才有機(jī)械化連續(xù)施工。重要機(jī)械應(yīng)有備用設(shè)備。施工能力和技術(shù)人員應(yīng)配套，工人應(yīng)持證上崗操作。施工前應(yīng)對(duì)各種施工機(jī)械機(jī)型全面檢修，以保證其性能處于良好狀態(tài)。施工單位必須在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，并由專職試驗(yàn)人員與檢測(cè)設(shè)備。

1.2.3 瀝青混凝土混合料施工配合比設(shè)計(jì) 瀝青混凝土混合料應(yīng)選用符合要求的材料，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定集料級(jí)配和瀝青用量，并應(yīng)符合MH5010表2.5.6-4的規(guī)定。瀝青混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)分目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。經(jīng)試驗(yàn)確定的瀝青混合料所用材料品種、礦料級(jí)配和瀝青用量，在施工過(guò)程中不得隨意變更。如果材料發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比。必要時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)配合比設(shè)計(jì)確定的瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合MH5010表2.5.6-3的規(guī)定，并應(yīng)具有良好的施工性能。瀝青混凝土混合料的集料間隙率（VMA）應(yīng)符合MH5010表2.5.6-4的規(guī)定。瀝青混凝土混合料除應(yīng)符合規(guī)范（MH5011）表5.3.6規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)外，上應(yīng)符合下列性能檢驗(yàn)的要求：

1）高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)；

2）水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。

1.2.4 試驗(yàn)段鋪筑 瀝青混凝土（包括改性瀝青混凝土、瀝青瑪蹄脂碎石混合料）道面在施工前，必須鋪筑試驗(yàn)段。施工單位應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的結(jié)果，寫出詳細(xì)總結(jié)報(bào)告，報(bào)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行正式施工。

1.2.5 瀝青混凝土混合料拌制 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的拌和廠應(yīng)符合下列條件：

1）瀝青分品種、標(biāo)號(hào)分別儲(chǔ)存。各礦料分別格里堆放，不得混雜。堆放的細(xì)集料宜設(shè)置防雨棚；

2）拌和廠進(jìn)出料交通應(yīng)流暢。拌和廠應(yīng)配備間歇式拌和機(jī)，其生產(chǎn)能力應(yīng)滿足施工進(jìn)度要求，并有獨(dú)立控制操作室，由逐盤打印記錄的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)。拌和廠應(yīng)具有足夠容量的瀝青混合料儲(chǔ)料倉(cāng)，以保證連續(xù)攤鋪。嚴(yán)格控制各種材料和混合料的加熱溫度。拌和好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白或焦黃色、無(wú)粗細(xì)集料分離、結(jié)塊成團(tuán)以及干散等現(xiàn)象。不合格的瀝青混合料，禁止使用。出廠的瀝青混凝土混合料，應(yīng)逐車側(cè)文并用地磅稱重，現(xiàn)場(chǎng)簽發(fā)的運(yùn)料單應(yīng)一式三分，分別交司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)和拌和廠的質(zhì)檢人員。

1.2.6 瀝青混凝土混合料運(yùn)輸與攤鋪 拌和機(jī)向運(yùn)料車上卸料時(shí)，注意卸料高度，以防止粗細(xì)集料離析。運(yùn)料車應(yīng)備有篷布覆蓋設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)境。混合料運(yùn)料車的數(shù)量應(yīng)與拌和能力、攤鋪速度相匹配，以保證連續(xù)施工?；旌狭线\(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)有專人接受運(yùn)料單，并檢查溫度與拌和質(zhì)量。不符合規(guī)范(MH5011)表5.1.5中規(guī)定的溫度、已結(jié)成團(tuán)塊或已遭雨淋濕的混合料禁止使用。攤鋪機(jī)攤鋪混合料后，應(yīng)用3m直尺及時(shí)隨機(jī)檢查平整度。特別是攤鋪改性瀝青混凝土混合料，應(yīng)盡量一次成型，不宜反復(fù)修補(bǔ)。每班攤鋪工作長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)攤鋪厚度、幅度、拌和機(jī)生產(chǎn)能力、運(yùn)輸車輛、碾壓設(shè)備等因素確定。施工中因氣候原因停止攤鋪而未及時(shí)壓實(shí)部分，應(yīng)全部清除重新更換新料攤鋪。

1.2.7 壓實(shí) 混合料的分層壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)集料粒徑及壓實(shí)機(jī)械性能確定，但不得大于10cm。壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。初亞應(yīng)在混合料攤鋪后及時(shí)進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象；初壓應(yīng)采用輕型鋼輪式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)年亞2遍，其線壓力不宜小于350N/cm。

3復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)一般不少于4~6遍，直至無(wú)明顯輪跡、達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，壓路機(jī)可選用雙輪鋼輪式或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，應(yīng)無(wú)論跡。

1.2.8 接縫與接坡 縱向接縫應(yīng)符合下列要求：

1）道面各層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開30cm以上。接縫處必須緊密、平順；

2）采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪的縱縫應(yīng)采用熱接縫。橫向接縫應(yīng)符合下列要求：

1）橫向相鄰兩幅的橫縫及道面各分層件（上、中、下面層）的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上；

2）在道面的上面層應(yīng)做成垂直的平接縫，中、下面層可采用斜接縫。

1.2.9 透層、粘層 瀝青混凝土道面下水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定?？频陌雱傂曰鶎由媳仨殗姙⑼笇訛r青。透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑。氣溫低于10。C或即將降雨時(shí)，不得噴灑透層瀝青。透層瀝青噴灑后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)（不宜少于24h）后方了鋪筑瀝青混合材料。粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑。氣溫低于10。C或即將降雨時(shí)，不得噴灑粘層瀝青。

1.2.10 改性瀝青混凝土施工 改性瀝青混合料配合比試驗(yàn)采用馬歇爾試驗(yàn)方法。經(jīng)過(guò)配合比設(shè)計(jì)的改性瀝青混合料，其中空隙率指標(biāo)為2%~6%；馬歇爾穩(wěn)定度對(duì)于熱區(qū)和溫區(qū)提高為10000N；寒區(qū)為9000N。對(duì)于飛行區(qū)指標(biāo)II為D、E、F的機(jī)場(chǎng)，改性瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)大于2000次/mm；對(duì)于飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)II位A、B、C的機(jī)場(chǎng)，動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)大于1500次/mm。

1.2.11 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）施工SMA混合施工溫度應(yīng)符合表1.2.11的規(guī)定。

SMA施工溫度（。C）表1.2.11 SMA瀝青混合料和站應(yīng)配有纖維穩(wěn)定劑投料裝置。纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和容器中。纖維與粗細(xì)集料時(shí)當(dāng)干拌后投入狂分，總的干拌時(shí)間應(yīng)比普通瀝青混合料增加5~15s，保證纖維能充分均勻的分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和。SMA混合料在運(yùn)輸?shù)群蚣颁佒^(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青細(xì)漏情況，應(yīng)分析原因，立即采取適當(dāng)降低施工溫度、減少瀝青用量或增加纖維數(shù)量等措施。SMA面層不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以方搓揉過(guò)度造成瀝青瑪體制及道表面而達(dá)不到壓實(shí)效果。

1.3 瀝青混凝土道面不停航施工

1.3.1 在原道面上加鋪瀝青混凝土面層（含罩面）時(shí)，可采取白天不停航夜間施工的方法進(jìn)行施工。

1.3.2 安全保證措施 不停航夜間施工工序復(fù)雜，施工難度大，為保證飛行安全和工程順利進(jìn)行，施工單位應(yīng)根據(jù)施工特點(diǎn)，制定切實(shí)有效的技術(shù)措施和安全保障措施。進(jìn)入作業(yè)區(qū)的工作人員必須佩戴夜間反光標(biāo)志；施工車輛按規(guī)定路線行駛，行駛路線應(yīng)設(shè)明顯的交通標(biāo)志。每日施工完畢應(yīng)及時(shí)回復(fù)道面的臨時(shí)標(biāo)志，并做好開放前的安全檢查。

1.3.3 施工準(zhǔn)備 施工前各種材料應(yīng)被阻，保證施工期間供料的及時(shí)性和連續(xù)性。瀝青混凝土加鋪前原道面處理及原助航燈光燈具拆除、定位和管線埋設(shè)等工作應(yīng)提前完成。夜間施工應(yīng)在整個(gè)作業(yè)地段內(nèi)設(shè)置足夠的臨時(shí)照明設(shè)施并由專人管理。施工單位應(yīng)配備足夠的施工人員和機(jī)械設(shè)備，施工能力應(yīng)相互配套；加強(qiáng)設(shè)備和機(jī)具的維修工作；重要機(jī)械設(shè)備應(yīng)有備份。應(yīng)提前做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，停航后進(jìn)場(chǎng)時(shí)各種機(jī)具設(shè)備和人員應(yīng)快速有序?，F(xiàn)場(chǎng)安全指揮機(jī)構(gòu)、施工及監(jiān)理各方之間應(yīng)有可靠的通訊聯(lián)絡(luò)工具。

1.3.4 瀝青混凝土混合料施工 應(yīng)有兩臺(tái)以上間歇式拌和機(jī)和足夠容積（宜不下于300t）的熱料儲(chǔ)糧倉(cāng)。施工時(shí)應(yīng)天氣突變下雨或機(jī)械故障等原因不能繼續(xù)攤鋪時(shí)，為保證飛機(jī)安全，對(duì)已鋪筑的道面邊緣應(yīng)作霖世接坡（橫向不大于5%，縱向不大于1%）。繼續(xù)施工時(shí)對(duì)未壓實(shí)的混合料應(yīng)鏟除。每臺(tái)班瀝青混合料加鋪層施工的末端，必須在全幅度范圍內(nèi)做臨時(shí)接坡。當(dāng)加鋪層厚度達(dá)于5cm時(shí)，縱坡度應(yīng)小于0.5%~1.0%；上加鋪層厚度達(dá)于5cm時(shí)?？v坡坡度應(yīng)小于0.5%。坡度應(yīng)平順，坡腳齊平并碾壓密實(shí)。下一班繼續(xù)施工時(shí)，銑刨前必須將臨時(shí)接坡的坡頂找準(zhǔn)。

1.3.5 開放使用 新攤鋪的瀝青混凝土表面溫度應(yīng)冷卻至低于50。C時(shí)，方向開放飛行，必要時(shí)了灑水冷卻。飛行安全區(qū)域內(nèi)不得有任何障礙物，所有機(jī)械、設(shè)備、工具等全部退場(chǎng)到指定的地帶。開航前應(yīng)由有關(guān)人員組成的協(xié)調(diào)小組對(duì)當(dāng)晚的施工區(qū)域進(jìn)行全面檢查，檢查合格后方可開放飛行。

1.4 質(zhì)量檢查 1.4.1 一般規(guī)定

瀝青混凝土道面施工必須實(shí)行監(jiān)理制度。監(jiān)理單位應(yīng)制定監(jiān)理大綱和細(xì)則，按照本規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查與認(rèn)定，凡質(zhì)量不合格的工程一律不得簽收。

2在施工過(guò)程中施工單位應(yīng)做好自檢工作，并接受有關(guān)職能機(jī)構(gòu)的檢查。主要工序完成或隱蔽工程完成后，均應(yīng)組織之年驗(yàn)收，做好記錄。未經(jīng)驗(yàn)收合格，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。凡不符合范圍規(guī)定和設(shè)計(jì)技術(shù)要求的分項(xiàng)工程，必須進(jìn)行補(bǔ)救或返工，直至合格為止。工程竣工驗(yàn)收后按照國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，編制完整的竣工資料檔案，報(bào)送歸檔。

1.4.2 施工過(guò)程中質(zhì)量檢查 施工單位應(yīng)按質(zhì)量要求對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行有效的質(zhì)量控制和檢查。檢查項(xiàng)目與坡度應(yīng)符合表1.4.2-1與表1.4.2-2的規(guī)定。

施工過(guò)程中材料質(zhì)量檢查 表1.4.2-1

注：1.表列內(nèi)容是材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)已按“批”對(duì)材料進(jìn)行了全面檢查的基礎(chǔ)上，日常施工過(guò)程中質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與要求；試驗(yàn)記錄作為工程竣工資料。

2.“必要時(shí)”是指施工企業(yè)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門、業(yè)主等各個(gè)部門對(duì)其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時(shí)，或根據(jù)商定的檢查頻度。

瀝青面層施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn) 表1.4.2-2 監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行抽查或磅站檢查，并對(duì)施工單位的自檢結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定。

3施工單位應(yīng)將每天的配料單及瀝青混凝土混合料、材料等檢測(cè)報(bào)告報(bào)監(jiān)理單位。在更進(jìn)行中，施工單位不得擅自改變材料的料源、質(zhì)量規(guī)格或加工方法，以免影響力輕輕混凝土的均勻性。工程進(jìn)行中若發(fā)現(xiàn)供應(yīng)的材料不均勻或質(zhì)量有變化，或不符合原來(lái)所批準(zhǔn)的瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配與配合筆，監(jiān)理單位有權(quán)指令暫時(shí)停工，應(yīng)即時(shí)查找原因，直至各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合質(zhì)量要求，方可再行開工。監(jiān)理單位必須檢查施工設(shè)備的運(yùn)行情況，核實(shí)材料的重量、比例和性質(zhì)，對(duì)拌合的均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各料倉(cāng)的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。在施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)派專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)規(guī)定的各項(xiàng)溫度，做到每車測(cè)定；監(jiān)理人員應(yīng)每天隨時(shí)抽測(cè)。攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)高程（考慮實(shí)壓系數(shù)）進(jìn)行攤鋪，保證設(shè)計(jì)坡度與厚度要求。瀝青混凝土的壓實(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求。施工壓實(shí)的檢查以鉆孔取樣為準(zhǔn)。

第三篇：消防管道搶修施工方案

消防管道搶修施工方案

主要施工工藝

一、施工流程

砼路面切割

路面炮頭破除

人工開挖

消防管道修復(fù)

米沙、土回填

砼路面澆筑

二、施工準(zhǔn)備

1）技術(shù)交底準(zhǔn)備

(1)施工前，由管道專業(yè)工程師向施工人員做詳細(xì)交底，包括技術(shù)問(wèn)題和施工安排上的要等。

(2)施工時(shí)，由于地下管線不明，將采用人工開挖方式。如遇地下管線將停止施工并及時(shí)上報(bào)，等待勘察?？辈旌蟮玫街噶罘交謴?fù)施工。

2）材料、機(jī)械準(zhǔn)備

(1)施工前將施工所需機(jī)械提前半天進(jìn)場(chǎng)

(2)所有施工材料在施工前半天進(jìn)場(chǎng)確保工程順利進(jìn)行。

三、主要施工工藝

一）、混凝土路面破除

施工步驟

1、路面靜力切割

2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需要，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。

3、組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。

4、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。

二）、混凝土路面澆筑

水泥混凝土路面施工

1、模板施工

側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo(hù)層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)驗(yàn)收同意后才能進(jìn)行下道工序的施工工作。

2、砼澆搗

施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長(zhǎng)）。

澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；

2）振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)式運(yùn)送混凝土；

3）使用插入式振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)；

4）模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實(shí)；

5）混凝土搗實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)；

6）澆搗過(guò)程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；

7）模板拆除：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。

3、砼路面的抹面

吸水完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。

4、壓槽

抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場(chǎng)檢查可用手試摁，砼確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機(jī)過(guò)往軌道。

5、養(yǎng)護(hù)

壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時(shí)間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。

四、安全工作措施

為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1．距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。

2．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車輛及過(guò)往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。

3、搶修結(jié)束后，舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

4、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過(guò)往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。

五、文明施工、環(huán)保措施

1、施工區(qū)域?qū)⒉捎貌输撏邍鷵?，高?.8米

2、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

3、廢棄物場(chǎng)應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。

4、在車輛運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤(rùn)，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和諧一體化。

消防管道搶修施工方案

施工單位：南京崇南建設(shè)工程有限公司

制作人:劉勇

日期：2016

年

4月20日

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END

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第四篇：占道施工方案

富陽(yáng)區(qū)城區(qū)河道一期綜合整治工程

（試驗(yàn)段三--5#渠）

臨時(shí)占道施工方案

編 制: 復(fù) 核: 審 批:

二O一八年四月十七日

目 錄

一、工程概況........................................................3

二、道路現(xiàn)況........................................................3

三、施工區(qū)域臨時(shí)占道部署............................................4

四、施工打圍方案....................................................6

五、臨時(shí)交通組織占道方案............................................7

六、交通安全措施....................................................8

七、道路發(fā)生緊急堵車時(shí)的應(yīng)急措施...................................10

八、保證施工期間安全的措施.........................................10

九、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施.........................................12 富陽(yáng)區(qū)城區(qū)河道一期綜合整治工程

臨時(shí)占道施工方案

一、工程概況

試驗(yàn)段三

位于五號(hào)渠（金平路—橫涼亭路）東臨客運(yùn)西站，西臨富陽(yáng)綜合市場(chǎng)，全長(zhǎng)315M，面寬17-19m，河底高程4.39-5.07 m，堤防高程8-8.6m。

駁岸情況：金平路—橫涼亭路段為直立式硬質(zhì)駁坎。實(shí)施內(nèi)容：慢行系統(tǒng)、綠化、城市家具、夜景燈光、管線工程。

二、道路現(xiàn)況

擬占用道路，無(wú)名，東臨五號(hào)渠，西臨富陽(yáng)綜合市場(chǎng)，路面寬度7m,西側(cè)為5m寬人行道，南側(cè)為橫涼亭路，北側(cè)為在建的橋。無(wú)路面標(biāo)識(shí)，應(yīng)為雙向單行道，占道總長(zhǎng)315m。

三、施工區(qū)域臨時(shí)占道部署

1.施工區(qū)域臨時(shí)占道部署

為滿足施工需要，施工區(qū)域需要對(duì)現(xiàn)擬占用道路劃分，靠人行道劃分1.5m部分改為臨時(shí)人行道（占用長(zhǎng)度315米），設(shè)置圍蔽長(zhǎng)315米，本次部署將對(duì)造成無(wú)名路車輛無(wú)法通行，對(duì)行人會(huì)造成一定影響。

占用的5.5M 瀝青車行道將作為施工便道使用，使用完成后，或會(huì)造成部分路面的不均勻沉降。

工程施工前，將臨時(shí)占道方案（包括占用時(shí)間、占道位置、占道范圍上報(bào)市政工程主管行政部門和公安交通管理部門審批，批準(zhǔn)后，按照獲準(zhǔn)的占用時(shí)間、占道位置、占道范圍實(shí)施。

2.交通標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施設(shè)置（1）交通標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置

A、在施工區(qū)域前方5m設(shè)置：前方施工車輛禁止通行，行人慢性

B、在施工圍擋上粘貼行人引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)過(guò)街行人按照預(yù)定路線通行。

C、在施工圍擋前方設(shè)置水馬調(diào)整道路線形，引導(dǎo)車輛通行。（2）施工期間道路臨時(shí)照明

由于施工需要拆除現(xiàn)有行道燈，采用100wLED照明燈安裝在施工圍擋上進(jìn)行施工期間道路的臨時(shí)照明，安裝間距為6.6m。臨時(shí)照明應(yīng)該在路燈拆除后盡快恢復(fù)，保證夜間車輛通行安全。

在施工及安裝過(guò)程中請(qǐng)?jiān)撈瑓^(qū)交警支隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及監(jiān)察。

施工區(qū)域占道平面布置圖

施工區(qū)域占道示意圖

四、施工打圍方案

為了減少對(duì)周圍環(huán)境及附近市民的干擾和影響，滿足文明施工的要求，每階段施工前做好現(xiàn)場(chǎng)的圍蔽工作。本項(xiàng)目參照杭州市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定應(yīng)用手冊(cè)，參第十一條交通組織、第十二條臨時(shí)通道、第十三條現(xiàn)場(chǎng)圍擋等。

圍蔽要求：圍蔽高度=2.5m，鋼柱間距=3.3m，圍板柱頂設(shè)置造型，每隔一根立柱柱頂安裝節(jié)能燈具，各單元四邊加固壓邊。

圍蔽參考圖樣

此方案嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5786-2009）、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010）、《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》（GA182-1998）等相關(guān)規(guī)范的規(guī)定和要求。

五、臨時(shí)交通組織占道方案

1、布置原則

（1）在占道施工期間交通導(dǎo)行方案必須周密考慮各種因素，滿足社會(huì)交通流量，保證高峰期的要求，選取最佳方案并制定有效的保護(hù)措施。

（2）交通導(dǎo)行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域，且使施工對(duì)人民群眾、社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。

（3）交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場(chǎng)管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案。

（4）交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)平面布置協(xié)調(diào)一致。（5）采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。

2、交通導(dǎo)行方案實(shí)施

（1）根據(jù)工程特點(diǎn)在（分）流點(diǎn)相臨的道路入口處設(shè)置相應(yīng)的施工警示標(biāo)志。

（2）警示、禁令、施工區(qū)標(biāo)志設(shè)置慢車道、主車道、中央分隔帶或采用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上。

（3）現(xiàn)場(chǎng)配備經(jīng)交管部門審核的專用交通圍護(hù)設(shè)施，防撞筒、交通警示牌、交通導(dǎo)向牌、交通限速牌、交通專用隔離帶、圍檔等報(bào)交通部門審批。

（4）總體布置：在施工區(qū)域前方50m設(shè)置車輛禁行標(biāo)志牌、人員慢性牌、道路變窄標(biāo)志牌，設(shè)置警告標(biāo)志“工程施工”；過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志“車輛禁行、人員慢行”；夜間施工安裝施工警示燈，沿施工范圍邊緣每2米設(shè)置錐筒一個(gè)。

3、交通維護(hù)保證措施

（1）施工中積極與交通管理部門協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的路段、范圍和夜間施工，并設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)通告車輛。

（2）按施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置圍擋，嚴(yán)格控制臨時(shí)占路范圍和時(shí)間，確保車輛行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域。

（3）按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時(shí)交通導(dǎo)行標(biāo)志、設(shè)置路障、隔離設(shè)施。

六、交通安全措施

1、凡在道路上施工作業(yè)人員，必須接受交通安全教育并與項(xiàng)目 部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施工，發(fā)現(xiàn)未受過(guò)交通安全教育和未簽訂交通安全協(xié)議的人員，項(xiàng)目部要堅(jiān)決停止其工作，凡不聽勸阻或私自進(jìn)入道路內(nèi)從事作業(yè)的人員，項(xiàng)目部要對(duì)其進(jìn)行教育并對(duì)所在班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評(píng)、處罰。

2、在夜間進(jìn)行施工時(shí)，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背心，用錐筒或圍檔進(jìn)行隔離或封閉，并設(shè)置路障，專人指揮車輛。

3、在道路上施工的所有人員要聽從項(xiàng)目部交通安全負(fù)責(zé)人的指揮，不能自以為是，要遵守紀(jì)律、做到令行禁止。

4、道路內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)前，項(xiàng)目部要與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，征得交通部門同意后，請(qǐng)交通管理部門派專人協(xié)助交通管理工作。

5、交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國(guó)標(biāo)及交通導(dǎo)行方案的要求配齊各種交通標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，并在交通安全員的指揮下擺放各種設(shè)施。

6、交通協(xié)管員要監(jiān)守本崗位工作，不得做與本崗位無(wú)關(guān)的其它事情，要集中精力做好協(xié)管工作，如有特殊事情需要暫時(shí)離開工作崗位，要先向交通安全請(qǐng)假，待批準(zhǔn)和接替人員到崗后，方可離開崗位。

7、協(xié)管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況要及時(shí)向有關(guān)部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

8、對(duì)交通導(dǎo)行的圍檔，要采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢靠，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)修理，防止在自然力的作用下傾倒。

9、用于交通導(dǎo)行的各種交通標(biāo)志，要保證其表面清潔，具有夜 間指標(biāo)作用反光膜表面要經(jīng)常進(jìn)行擦洗、防止被污染，泥漿封嚴(yán)，保證其警示功能齊全，交通設(shè)施損壞的要及時(shí)修復(fù)。

10、當(dāng)班施工完畢或工程施工結(jié)束，應(yīng)及時(shí)撤除機(jī)械設(shè)備、設(shè)施，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，做到工完料清，不留后患，及時(shí)恢復(fù)交通。

七、道路發(fā)生緊急堵車時(shí)的應(yīng)急措施

考慮到占用現(xiàn)狀5.5米寬慢車道后，道路變窄，可能會(huì)可能會(huì)出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車及人員通行不暢現(xiàn)象的發(fā)生，為此我部制訂如下應(yīng)急措施：

1、設(shè)置交通告示牌，縮短對(duì)改移道路的影響時(shí)間；設(shè)置交通警示牌，告知行人、非機(jī)動(dòng)車遵守交通規(guī)則，注意安全。

2、發(fā)生交通事故后及時(shí)通知交警和施救部門，并做好相關(guān)的配合，必要時(shí)提供車輛、設(shè)備的援助。

3、發(fā)生事故后，及時(shí)協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)的交通維護(hù)和交通指揮，防止發(fā)生更嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象的發(fā)生。

八、保證施工期間安全的措施

1、成立專門的安全生產(chǎn)小組

針對(duì)占用道路施工安全管理成立專門的安全生產(chǎn)小組，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，由主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理負(fù)責(zé)，各部門、施工作業(yè)隊(duì)共同實(shí)施安全管理。并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、安全生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)小組，設(shè)置專職安全員和數(shù)名維護(hù)人員。

2、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度

制定安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)程。對(duì)所有的施工人員 進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)的交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)到施工安全的重要性；項(xiàng)目部定期對(duì)安全生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和不定期的抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患及時(shí)的進(jìn)行處理，消除安全隱患；對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患的施工班組立即限令停工整改，達(dá)到規(guī)定后方準(zhǔn)重新開工；造成安全事故者，根據(jù)情節(jié)輕重，進(jìn)行處罰，直至追究刑事責(zé)任。

3、加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育

對(duì)所有的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴(yán)格按規(guī)定的路線和范圍活動(dòng)。

4、施工車輛管理

施工車輛不得隨意在公路上停放。若施工需要停放時(shí)，并在保證社會(huì)正常通行的前提下按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的標(biāo)志。

5、標(biāo)志、標(biāo)牌管理

按要求設(shè)置告示、標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，對(duì)工地的各種施工標(biāo)識(shí)牌、警示牌要隨時(shí)進(jìn)行檢查，保證各種牌子的正確位置，對(duì)車輛造成的移位或損壞要及時(shí)調(diào)整或更換，確保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。

6、工程施工必須在取得相關(guān)部門的許可，并辦理好相關(guān)手續(xù)后可施工，決不允許盲目占道施工。已經(jīng)封閉施工的地段，望在施工完后應(yīng)立即恢復(fù)原狀，盡量減少道路封閉時(shí)間。

7、對(duì)已開始施工的地段一線值班人員要在路上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對(duì)值班人員不得安排現(xiàn)場(chǎng)安全管理以外的工作，確 保改道路線的暢通。

8、對(duì)施工路段要做到文明施工，對(duì)拋灑在路段上的泥土、碎石等要及時(shí)清理，晴雨天氣要安排人員加強(qiáng)對(duì)改移道路的及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保道路的通行暢通。

9、施工區(qū)域不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象，以免影響車輛的正常行駛，雨天應(yīng)及時(shí)排水，確保施工路段的整潔環(huán)境。

10、施工作業(yè)隊(duì)要對(duì)自己的機(jī)械設(shè)備經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得帶病作業(yè)，裝載機(jī)，吊車，灌車必須按照正常的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，其各種性能要符合規(guī)定。

九、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施

1、環(huán)境保護(hù)措施

（1）嚴(yán)格認(rèn)真貫徹執(zhí)行《國(guó)家環(huán)境保護(hù)法》，服從當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門的現(xiàn)場(chǎng)指揮，加強(qiáng)與環(huán)保部門的聯(lián)系。積極主動(dòng)與所在地聯(lián)成環(huán)境保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真聽取地方環(huán)保部門的意見(jiàn)，虛心接受其監(jiān)督和檢查。

（2）除渣車輛要慢行，車輛灑落的泥土、砂石料等由值勤人員打掃干凈，施工便道經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保持路面濕潤(rùn)，盡量減少灰塵污染。

2、文明施工措施

（1）教育全體施工人員，人人爭(zhēng)做文明職工，并在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置醒目的文明施工標(biāo)語(yǔ)，以取得行人和附近居民的諒解和支持。

（2）保證施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道 暢通，在施工過(guò)程中，與有關(guān)部門密切配合，做好現(xiàn)場(chǎng)管線、設(shè)施的保護(hù)工作，杜絕管線事故及重大傷亡事故的發(fā)生。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、機(jī)具、材料、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)，按照施工總體平面圖統(tǒng)一布局，有條不紊，井然有序。

（4）嚴(yán)格按規(guī)范程序施工，堅(jiān)決杜絕違章指揮和野蠻施工現(xiàn)象的發(fā)生；

泥土、沙石嚴(yán)禁拋向施工場(chǎng)外。

（6）施工路口前時(shí)設(shè)置警示燈，以告誡來(lái)往車輛、行人注意安全，并設(shè)專人指揮。

第五篇：民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面施工技術(shù)規(guī)范》MH5011

術(shù)

語(yǔ)

2.0.1 土基Unsurfaced subgrade 道面或道肩的基礎(chǔ)下面按照技術(shù)要求碾壓密實(shí)、均勻、穩(wěn)定或者經(jīng)過(guò)特殊處理達(dá)到設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)基礎(chǔ)。

2.0.2 基礎(chǔ)Base course 設(shè)在道面或道肩面層下的結(jié)構(gòu)層。主要承受由面層傳遞下來(lái)的飛機(jī)荷載，并將其分布到土基上?；A(chǔ)為多層時(shí)，其最下一層稱底基層。2.0.3 穩(wěn)定土基礎(chǔ)Stabilized soil base course 用石灰、水泥、粉煤灰等結(jié)合料與土、砂礫或其他集料，經(jīng)拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的基礎(chǔ)。

2.0.4 級(jí)配基礎(chǔ)Graded aggregate base 以按密級(jí)配原理選配的碎石或礫石為骨料和適量細(xì)粒土，經(jīng)拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的基礎(chǔ)。

2.0.5 墊層Bed coursee 設(shè)在基礎(chǔ)下的結(jié)構(gòu)層。其主要作用是隔水、排水、防凍等，以改善基礎(chǔ)和土基的工作條件。

2.0.6 細(xì)粒土Fine grained soil 顆粒的最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于90%。2.0.7 中粒土Midum grained soil 顆粒的最大粒徑小于26.5mm，且其中小于19mm的顆粒含量不少于90%。2.0.8 粗粒土Coarse grained soil 顆粒的最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不少于90%。2.0.9 土的均勻系數(shù)Coefficient of uniformity of soil 篩分土的顆粒組成時(shí)，通過(guò)量為60%的篩孔尺寸與通過(guò)量為10%的篩孔尺寸之比值。面區(qū)Soil surfaced area 飛行區(qū)內(nèi)位于土基以外要求進(jìn)行平整、碾壓的土面，包括跑道端安全區(qū)、升降帶平整區(qū)及其他有平整和碾壓要求的土面。

施 工 準(zhǔn) 備 3.1 一般規(guī)定

3.1.1 施工單位應(yīng)全面熟悉施工圖紙、技術(shù)要求、施工規(guī)范等有關(guān)資料和文件，深入了解施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及農(nóng)田水利設(shè)施和環(huán)境保護(hù)等情況。

3.1.2 機(jī)場(chǎng)改（擴(kuò)）建工程開工前，建設(shè)單位應(yīng)向施工單位提交施工現(xiàn)場(chǎng)的各種地下電纜、管網(wǎng)以及有關(guān)設(shè)施的位置、走向、埋設(shè)深度和結(jié)構(gòu)情況等資料。對(duì)于擬定保留的原有地上、地下的建、構(gòu)筑物和各種管網(wǎng)，如通信、供電、供水、供暖、供氣、供油、燃?xì)?、各種排水管溝等設(shè)施，應(yīng)有顯著標(biāo)志，在施工過(guò)程中應(yīng)有專人保護(hù)。對(duì)要求拆除或改造的通信、電力設(shè)施及其他建、構(gòu)筑物應(yīng)在開工前完成。

施工中如發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位所提供的資料與實(shí)際不符或出現(xiàn)意外情況，施工單位與監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位，共同研究，采取措施。

3.1.3 建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底。

3.1.4 施工單位應(yīng)認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位批準(zhǔn)，并提出開工報(bào)告。重要項(xiàng)目，應(yīng)編制施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。施工總平面布置圖是施工組織設(shè)計(jì)中重要的組成部分，應(yīng)符合下列要求：

綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)的地形、地物，做到布局合理，便于施工。各項(xiàng)臨時(shí)工程的設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合。臨時(shí)排水、防洪設(shè)施應(yīng)在訊期前完成。

3.1.5 施工單位應(yīng)將施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、工程施工特點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期要求等，逐級(jí)向施工有關(guān)人員做好施工技術(shù)交底工作。3.1.6 對(duì)技術(shù)要求高、地形、地質(zhì)較復(fù)雜的地區(qū)以及采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程應(yīng)做試驗(yàn)段，制定技術(shù)保障措施，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。

3.1.7 施工單位應(yīng)按照經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)的施工總平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置。3.1.8 施工單位應(yīng)對(duì)施工機(jī)具、運(yùn)輸車輛和設(shè)備必需通過(guò)的道路橋梁的承載能力等進(jìn)行調(diào)查，不符合要求處，應(yīng)予加寬或加固。

3.1.9 對(duì)正在使用的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)進(jìn)行改（擴(kuò)）建時(shí)，施工單位應(yīng)與機(jī)場(chǎng)當(dāng)局商議制訂嚴(yán)密的保證飛行安全措施。3.2 施工測(cè)量

3.2.1 施工測(cè)量應(yīng)以建設(shè)單位所提供的平面、高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）及其成果為準(zhǔn)。

3.2.2 施工測(cè)量前，施工單位應(yīng)對(duì)建設(shè)單位所提供的平面、高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）及其成果進(jìn)行復(fù)測(cè)和驗(yàn)收，合格后方能作為施工測(cè)量的依據(jù)。

3.2.3 復(fù)測(cè)驗(yàn)收后，所有測(cè)量標(biāo)志均由施工單位接管并妥善保護(hù)。工程竣工后，施工單位應(yīng)將所有測(cè)量資料（含竣工測(cè)量資料）、圖紙和計(jì)算成果，按工程項(xiàng)目分類裝冊(cè)，作為工程竣工驗(yàn)收資料的附件。

3.2.4 施工測(cè)量平面、高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）的布置，可利用已有的平面、高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）加密，間距宜不大于200m。根據(jù)施工需要也可在跑道一側(cè)及其兩端延長(zhǎng)線上布置平面、高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）

3.2.5 施工測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)石的埋設(shè)，應(yīng)根據(jù)施工需要而定。主要控制點(diǎn)應(yīng)不影響飛行安全，且能長(zhǎng)期保存。

3.2.6 施工測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)石，除圖根點(diǎn)可采用臨時(shí)標(biāo)志外，均應(yīng)采用永久性的水泥混凝土標(biāo)石。標(biāo)石的頂面應(yīng)不小于15cm×15cm，底面應(yīng)不小于25cm×25cm。標(biāo)石埋設(shè)深度一般地區(qū)應(yīng)不小于80cm，在北方寒冷地區(qū)還應(yīng)在最大冰凍線以下20cm；埋設(shè)高度應(yīng)高出完工后場(chǎng)地標(biāo)高5-10cm。

3.2.7 平面控制與高程控制測(cè)量應(yīng)符合下列要求： 1 平面控制與高程控制網(wǎng)的布設(shè)，應(yīng)以已知控制點(diǎn)為起點(diǎn)。各項(xiàng)工程控制網(wǎng)施測(cè)，應(yīng)布設(shè)為閉合線路。3.2.8 測(cè)量精度要求 1 平面控制

1）施工控制點(diǎn)（網(wǎng)）的測(cè)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）中一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量的各項(xiàng)規(guī)定，其測(cè)量精度要求如下：

導(dǎo)線長(zhǎng)度

2.4km

平均邊長(zhǎng)

0.25km

測(cè)角中誤差

8〞

測(cè)距中誤差

15mm

測(cè)距相對(duì)中誤差

≤1/14，000

方位角閉合差

16〞（n為測(cè)站數(shù)）

相對(duì)閉合差

≤1/10，000 2）施工放線定位測(cè)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）中二級(jí)導(dǎo)線測(cè)量的各項(xiàng)規(guī)定，其測(cè)量精度要求如下：

導(dǎo)線長(zhǎng)度

≤1.2km

平均邊長(zhǎng)

0.10km

測(cè)角中誤差

12〞

測(cè)距中誤差

15mm

測(cè)距相對(duì)中誤差

≤1/7，000

方位角閉合差

24〞（n為測(cè)站數(shù)）

相對(duì)閉合差

≤1/5，000

高程測(cè)量

1）施工控制點(diǎn)（網(wǎng)）的高程應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）中二等水準(zhǔn)的規(guī)定，其精度要求如下：

每公里高程中誤差

2mm

閉合差

mm（L為公里數(shù)）2）高程定位應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）中三等水準(zhǔn)的規(guī)定，其精度要求如下：每公里高差中誤差6mm 閉合差

mm（L為公里數(shù)）

3）各施工點(diǎn)的高程精度用水平儀直接后視高程控制點(diǎn)檢測(cè)，不得兩次轉(zhuǎn)點(diǎn)引測(cè)。其高程誤差為：道面、排水構(gòu)筑物≤2mm，基礎(chǔ)≤4mm，土方≤10mm。

（石）方工程 4.1 一般規(guī)定

4.1.1 施工前，應(yīng)做好臨時(shí)防訊、防洪、排水設(shè)施，并盡可能結(jié)合正式防洪、排水線路，但開挖深度宜保持在溝（管）的土槽面以上。排水溝渠應(yīng)保證水流順暢。4.1.2 施工前應(yīng)做好臨時(shí)供水、供電設(shè)施。4.1.3 施工前應(yīng)修筑臨時(shí)道路，保證行車安全。

4.1.4 對(duì)填土、挖土和借土各作業(yè)區(qū)的各類土壤，施工單位應(yīng)在施工前測(cè)定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按區(qū)編號(hào)列表，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，作為現(xiàn)場(chǎng)控制土方施工質(zhì)量的依據(jù)。4.2 土基填筑

4.2.1 填方施工前土基作業(yè)區(qū)及借土區(qū)的草皮土、種植土、腐植土、樹叢、樹根、淤泥等以及各種建構(gòu)、筑物應(yīng)清除干凈。

4.2.2 土基范圍內(nèi)的原地面的坑、洞、墓穴、溝、塘等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行妥善處理。

4.2.3 土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm ,并應(yīng)按要求的密度予以分層壓實(shí)。

4.2.4 土基填料不得使用淤泥、沼澤土、白堊土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑土基時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。

4.2.5 經(jīng)分解穩(wěn)定的不含磁性的鋼渣、粉煤灰以及其他工業(yè)廢渣，在其有害物質(zhì)不致污染環(huán)境情況下可用做土基填料。

4.2.6 土基填方前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行平整、壓（夯）實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密度后，方允許在其上填筑。

4.2.7 用透水性不良的土填筑土基時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量的±2%以內(nèi)。

4.2.8 土基填筑應(yīng)分層填筑、分層壓（夯）實(shí)。采用一般能量機(jī)械壓實(shí)時(shí)，每層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm ；采用能量較大的壓（夯）實(shí)機(jī)具時(shí)，每層最大松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。

4.2.9 土基填土?xí)r土塊應(yīng)打碎；填石或填土石混合料時(shí)石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。

4.2.10 采用爆破后的石渣填筑時(shí)，顆粒應(yīng)有一定級(jí)配。當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里填入石屑、石渣或中、粗砂等細(xì)料，再用振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓，使空隙密實(shí)。

4.2.11 原地面自然坡度陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于1m，高寬比1：2），臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜，并用壓（夯）實(shí)機(jī)加以壓（夯）實(shí)。填筑應(yīng)從最低一層臺(tái)階填起，并分層壓（夯）實(shí)。

4.2.12 土基填土宜采用同類土，至少要求各層填土用同類的土，不得將不同土壤混填，同時(shí)應(yīng)將

透水性強(qiáng)的土壤填在上層。4.2.13 土基填石時(shí)，當(dāng)石料巖性相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的石料分層或分段填筑。土基填土石混合料時(shí)，當(dāng)土石混合料其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層或公段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，同時(shí)石塊不得過(guò)分集中，上層再鋪含軟質(zhì)石料的混合料，然后整平碾壓。

4.2.14 土石混合料中，石料含量超過(guò)70%時(shí)，應(yīng)先填筑大塊石料，放置平穩(wěn)，用小石塊、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量少于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免大塊硬質(zhì)石料集中。

4.2.15 用裝載機(jī)、自卸車、推土機(jī)及挖掘機(jī)等運(yùn)填土?xí)r，應(yīng)有專人指揮卸土位置、分層厚度、土壤分類，并配備推土機(jī)或平地機(jī)平土，以保證填土均勻。

4.2.16 填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩段交接處如不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層預(yù)留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。兩段施工面高差不得大于2m。

4.2.17 填筑高度10m及以上時(shí)，應(yīng)埋設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，定期觀測(cè)沉降。

4.2.18 填筑高度20m以上時(shí)屬高真方，除了滿足土基密度要求外，還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)沉降要求。

4.2.19 填筑接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)對(duì)高程加強(qiáng)測(cè)量檢查。

4.2.20 為保證土基表面平整，在已竣工的土基上，不允許施工機(jī)械在其上行駛；雨后濕軟，禁止任何車輛和行人通行。4.3土面區(qū)填筑

4.3.1 除下列各點(diǎn)之外，土面區(qū)填筑技術(shù)要求與土基填筑相同： 土面區(qū)內(nèi)的溝、坑、塘等不要求進(jìn)行特殊處理，但應(yīng)排除積水，晾干淤泥。2 土面區(qū)填方地段的植物土可不挖除，但應(yīng)清除樹根、草叢和稻根。除跑道端安全區(qū)和升降帶平整區(qū)表面下20cm深度外，泥炭、淤泥、草皮土、腐植土、膨脹土、鹽漬土等，晾干后均可做為土面區(qū)填土。但不同類土壤不宜混填。4.3.2 石方或土石混合料填筑接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，距設(shè)計(jì)高程15cm內(nèi)應(yīng)采用不得夾有石塊的土填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4.4土（石）方開挖

4.4.1 土（石）方開挖時(shí)，對(duì)計(jì)劃用在土面區(qū)的植物土和其他表土應(yīng)存放在指定地點(diǎn)。

4.4.2 對(duì)挖出的適用的土類，不同類別的土壤不應(yīng)混雜堆放。4.4.3 土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。

4.4.4 土方開挖如遇特殊土質(zhì)時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門提出處理方案。4.4.5 棄土應(yīng)運(yùn)至建設(shè)單位和有關(guān)部門指定地點(diǎn)堆放。棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1:1.5。

4.4.6 土方挖至接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)對(duì)高程加強(qiáng)測(cè)量檢查，并根據(jù)土質(zhì)情況預(yù)留壓（夯）實(shí)沉降值，避免超挖。

4.4.7 對(duì)挖方地區(qū)的暗坑、暗穴、暗溝、暗井等不良地質(zhì)體，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行妥善處理。

4.4.8 挖方過(guò)程中如遇地下水應(yīng)采取排水措施；挖土?xí)r應(yīng)避免挖方段地面積水。4.4.9 開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對(duì)于軟質(zhì)巖石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，可采用機(jī)械開挖或人工開挖；對(duì)于堅(jiān)硬巖石應(yīng)采取爆破法開挖。

4.4.10 石方進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。施工單位制定的爆破方案應(yīng)報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。

4.4.11 土基區(qū)的石方開挖，應(yīng)按土基設(shè)計(jì)高程超挖30～40cm，換填普通士；土面區(qū)宜超挖15～20cm，換填普通士或草皮土。

4.4.12 石方爆破，特別是進(jìn)行中、大型爆破時(shí)，必須做好確保周圍建筑物、各類設(shè)施及人員生命財(cái)產(chǎn)安全的措施。4.5土、石方壓實(shí) 4.5.1 土方應(yīng)有足夠的密實(shí)度。土方壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制土壤含水量和密實(shí)度。為提高土方壓實(shí)效果，土壤含水量應(yīng)控制在最佳含水量±（1%～2%）的范圍內(nèi)。

4.5.2 土基區(qū)和土面區(qū)的土方密實(shí)度要求不得小于表4.5.2的規(guī)定值。表4.5.2土方密實(shí)度要求

部

位 土基頂面或土面以下深度(cm)重型擊實(shí)法的密實(shí)度(%)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ A、B C、D、E、F 土 基

區(qū) 填

方 0～100 96 98 100～400 93 95 ＞400 92 93 挖

方

及

零

填 0～30 96 98 土

面 填

方 跑道端安全區(qū) 0～80 85 90 ＞80 83 88 升降帶平整區(qū) 0～80 85 90 ＞80 83 88 其它土面區(qū) 0～80 80 85 ＞80 80 85 區(qū) 挖方及零填 跑道端安全區(qū) 0～30 85 90 升降帶平整區(qū) 0～30 85 90 其它土面區(qū) 0～20 80 85 注：1 表列僅為一般土質(zhì)壓實(shí)要求。特殊土質(zhì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析經(jīng)設(shè)計(jì)單位研究確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)； 在多雨潮濕地區(qū)或當(dāng)土質(zhì)為高液限粘土?xí)r，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，可將表內(nèi)密實(shí)度適當(dāng)降低1%～3%；

對(duì)于高填方地區(qū)，除了滿足土基密實(shí)度要求外，還應(yīng)滿足沉降控制要求。4.5.3 填土必須分層填筑，分層壓實(shí)。不同土質(zhì)的土不得混填。按土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具性能等，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定最大松鋪厚度。當(dāng)填筑至土基頂面時(shí)該層最小壓實(shí)厚度應(yīng)不小于10cm。

4.5.4 碾壓工作一般是先用輕型后用重型機(jī)具，先慢后快。每次運(yùn)行碾壓機(jī)具應(yīng)兩側(cè)向中央進(jìn)行，主輪應(yīng)重疊15cm左右。壓實(shí)時(shí)應(yīng)特別注意避免引起不均勻沉陷。碾壓機(jī)具的時(shí)速宜控制在2～3km/h。

4.5.5 原地面碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)碾壓機(jī)械的輪跡突然增大時(shí)，應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩(wěn)定土壤，并應(yīng)采取措施妥善處理。

4.5.6 電纜溝、排水溝和小坑塘的填土，當(dāng)不能用大型機(jī)械碾壓時(shí)，可用小型機(jī)械或人工分層夯實(shí)，并應(yīng)在整個(gè)深度內(nèi)均勻地達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)應(yīng)注意不得損壞下埋的構(gòu)筑物和電纜。

4.5.7 挖方區(qū)的設(shè)計(jì)面、填方區(qū)的原地面及各層填土的密實(shí)度，需經(jīng)試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)合格后才允許進(jìn)行上一層的施工。

4.5.8 施工中應(yīng)防止出現(xiàn)翻漿或彈簧土現(xiàn)象，特別是在雨季施工時(shí)，應(yīng)集中力量分段突擊填土碾壓。填土應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)排水設(shè)施。如發(fā)現(xiàn)翻漿或彈簧土現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取下列措施處理： 成片翻漿或彈簧土地段，在地下水位較高地區(qū)或在雨季施工時(shí)，應(yīng)在土基兩側(cè)設(shè)置盲溝。

當(dāng)土基在冰凍線內(nèi)，處理局部翻漿或彈簧土?xí)r，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理措施。4.5.9 采用強(qiáng)夯夯實(shí)時(shí)，根據(jù)土、石方材料性質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)確定有關(guān)施工參數(shù)。4.5.10 石方填筑和碾壓之前，應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處應(yīng)用人工配合以石屑找平。

4.5.11 石方填筑和土石混合料填筑的密實(shí)度采用固體體積率控制，可用灌砂法或水袋法檢測(cè)，土基區(qū)應(yīng)不小于83%，土面區(qū)應(yīng)不小于72%。其標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干密度作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線上查出對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度。4.6低溫施工

4.6.1 連續(xù)15d晝夜平均氣溫在00C以下進(jìn)行施工時(shí)，屬于低溫施工。4.6.2 大面積土基填土，禁止低溫施工。

4.6.3 局部土基填土必須延至低溫期結(jié)束的工程，應(yīng)制訂低溫施工組織設(shè)計(jì)方案（包括工程數(shù)量、施工方法、防凍措施、施工工期等），經(jīng)監(jiān)理工程師、建設(shè)單位批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。4.7雨季施工

4.4.1 雨季施工應(yīng)符合下列要求： 根據(jù)地形、地勢(shì)作好防洪及排水（截水）系統(tǒng)。利用場(chǎng)區(qū)永久或臨時(shí)排水系統(tǒng)，排除場(chǎng)區(qū)水流或洼地積水。雨季土基填土應(yīng)特別注意填料的選擇，選用含水量合適的土，如土質(zhì)過(guò)濕應(yīng)晾干后再用。雨天開挖土方時(shí)，在取土面和工作地段，應(yīng)保持一定的排水坡度，以便雨停后即可施工；若取土地點(diǎn)地下水位較高，應(yīng)挖縱橫向排水溝，將水引出，降低地下水位。4 土基填挖土方，不宜全面鋪開，應(yīng)做到隨挖、隨填、隨攤鋪、隨碾壓密實(shí)，充分利用雨停間隙施工。5 分層填土，每層表面應(yīng)有1.0%～1.5%的橫坡，并整平。雨前或每日收工前應(yīng)將攤鋪的松土碾（夯）壓完畢，若來(lái)不及碾（夯）壓實(shí)及時(shí)覆蓋。

4.7.2 雨季石方爆破，宜盡可能打水平炮眼，以免炸藥、雷管受潮發(fā)生啞炮。

4.8 施工質(zhì)量控制

4.8.1 為保證壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)定檢查土基的密實(shí)度。取樣檢驗(yàn)數(shù)目，應(yīng)符合表4.8.1的規(guī)定。

4.8.2 土基及土面區(qū)竣工高程和平整度應(yīng)符合表4.8.2規(guī)定。

表4.8.1 土基及土面區(qū)密實(shí)度檢測(cè)要求 項(xiàng)

目 頻

數(shù) 檢測(cè)方法 標(biāo)

準(zhǔn)

值

土

基 每層1000m21點(diǎn) 環(huán)刀法、灌砂法或水袋法 密實(shí)度符合表4.5.2要求；固體體積率符合4.5.11 條件要求

跑道端安全區(qū)，升降帶平整區(qū) 每層1000m21點(diǎn) 同上 同上 其他土面區(qū) 每層2000m21點(diǎn) 同上 同上 坑、溝、塘等處理 每層≤500m21點(diǎn) 同上 同上

表4.8.2 土基及土面區(qū)平整度及高程檢測(cè)要求 項(xiàng)

目 頻數(shù) 檢測(cè)方未能 標(biāo)準(zhǔn)值（mm）土

基 高

程 10m×10m方格網(wǎng)控制 水準(zhǔn)儀 +

10、-20平整度 每1000m2 1點(diǎn) 3m直尺（最大值）≤20 跑道端安全區(qū)，升降帶平整區(qū) 高

程 20m×20m方格網(wǎng)控制 水準(zhǔn)儀 +30平整度 每2000m2 1點(diǎn) 3m直尺（最大值）≤50 其他土面區(qū) 高

程 20m×20m方格網(wǎng)控制 水準(zhǔn)儀 +50平整度 每5000m2 1點(diǎn) 3m直尺（最大值）+50

5基礎(chǔ)工程 一般規(guī)定

5.1.1 基礎(chǔ)工程應(yīng)在對(duì)其下部的土基和相關(guān)隱蔽工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后施工。5.1.2 基礎(chǔ)為多層時(shí)應(yīng)在對(duì)其下層質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后方充許進(jìn)行上層施工。5.1.3 施工前應(yīng)對(duì)采料場(chǎng)和已進(jìn)場(chǎng)的材料，按設(shè)計(jì)的規(guī)格和質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)。不合格的材料嚴(yán)禁使用。

5.1.4 應(yīng)避免在做好的基礎(chǔ)上重挖埋設(shè)電纜管線、供油管線或其它管線。不能避免時(shí)，對(duì)被破壞的基礎(chǔ)應(yīng)恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求的平整度和密實(shí)度后，方可進(jìn)行上部的道面工程施工。

5.1.5 基礎(chǔ)厚度較大或?qū)哟尾牧喜煌瑫r(shí)，應(yīng)分層施工。

5.1.6 基礎(chǔ)工程在正式開工前應(yīng)鋪試驗(yàn)段，檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5.2 水泥穩(wěn)定土 5.2.1 一般規(guī)定 水泥穩(wěn)定土基礎(chǔ)按照土中顆粒的粒徑大小和組成不同，分為水泥穩(wěn)定粗粒土、水泥穩(wěn)定中粒土和水泥穩(wěn)定細(xì)粒土。道面工程的基層和底基層可使用水泥穩(wěn)定粗粒土和水泥穩(wěn)定中粒土；不得使用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土和水泥土。水泥穩(wěn)定土混合料施工應(yīng)采用廠拌法集中拌和并采用攤鋪機(jī)攤鋪。3 硫酸鹽含量超過(guò)0.25%的土，不應(yīng)用水泥穩(wěn)定。水泥劑量應(yīng)以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)顆粒的干質(zhì)量的百分比表示，即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干土質(zhì)量。水泥穩(wěn)定土的各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJO57）進(jìn)行。

5.2.2 材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混合料組成設(shè)計(jì) 1 水泥

1）普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定土。2）水泥強(qiáng)度等級(jí)宜采用32.5的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥及早強(qiáng)水泥。宜選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑。3）禁止使用已受潮變質(zhì)的水泥。

4）使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，水泥劑量不宜超過(guò)6%。

水

各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工。如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。集料

1）水泥穩(wěn)定土做底基層，最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合表5.2.2規(guī)定的級(jí)配范圍。宜選用均勻系數(shù)大于

10、塑性指數(shù)小于12的土。

2）水泥穩(wěn)定土做上基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合表5.2.2規(guī)定的列級(jí)配范圍。

表5.2.2 水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍 通過(guò)質(zhì)量

百分率（%）部 位

項(xiàng)

目 底 基 層 基

層 篩

孔

尺

寸（mm）37.5 100 31.5 90～100 100 26.5 90～100 19 67～90 72～89 9.5 45～68 47～67 4.75 29～50 29～49 2.36 18～38 17～35 0.6 8～22 8～22 0.075 0～7① 0～7① 液限（%）＜28 塑性指數(shù) ＜12 ＜9 注：集料中0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5%；細(xì)粒土無(wú)塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm顆粒含量不應(yīng)超過(guò)7%。3）水泥穩(wěn)定土碎石或礫石的壓碎值應(yīng)不大于30%。4 混合料組成設(shè)計(jì)

1）穩(wěn)定土7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

2）同一土樣按最小、中間和最大水泥劑量進(jìn)行試配，通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)，確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度。按規(guī)定達(dá)到的密實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度，即試件的干密度=擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度×現(xiàn)場(chǎng)要求密實(shí)度。3）按最佳含水量和計(jì)算所得干密度制備強(qiáng)度試驗(yàn)的試件。試件在規(guī)定養(yǎng)生溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水24h后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)，偏差系數(shù)范圍為10%～15%，若大于此值，應(yīng)重做試驗(yàn)，并找出原因，加以解決。根據(jù)達(dá)到要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)選擇水泥用量。

在此劑量下，試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度 R 應(yīng)符合下式的要求：

R ≥Rd/(1-ZaCv)式中：Rd----設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度；

CV----試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）；

Za----標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，取保證率95%，即Za=1.645。

4）工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%。5.2.3 混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí) 1 混合料拌和 1）在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定的要求。

2）水泥穩(wěn)定土混合料采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制時(shí)，土塊最大尺寸不得大于15mm。配料應(yīng)準(zhǔn)確，保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合要求。

3）拌和混合料的用水量應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小及時(shí)調(diào)整，含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。4）嚴(yán)格控制混合料的拌和時(shí)間，保證混合料拌和均勻。

5）每盤攪拌機(jī)混合料的體積，不得超過(guò)攪拌機(jī)上標(biāo)示的攪拌機(jī)的容量。2混合料運(yùn)輸

1）水泥穩(wěn)定土混合料運(yùn)輸宜采用自卸機(jī)動(dòng)車，并以最短時(shí)間運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。2）混合料從攪拌站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)保持水份，必要時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)料車輛加蓋。3）運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)良好，避免運(yùn)料車劇烈顛簸，致使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。3混合料攤鋪和碾壓

1）混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。

2）在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

3）基礎(chǔ)分兩層施工時(shí)，在鋪筑上層前應(yīng)在下層頂面先灑水濕潤(rùn)。

4）混合料每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)碾壓機(jī)具類型確定。用12t～15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm ；用18t～20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超

過(guò)20cm ；采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)可適當(dāng)增加每層的壓實(shí)厚度。壓實(shí)厚度超

過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度為10cm。

5）水泥穩(wěn)定土混合料的密實(shí)度（重型擊實(shí)法）上基層不得少于98%；底基層不得小于97%。

6）水泥穩(wěn)定土施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。

7）當(dāng)混合料的含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用輕型兩輪壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪應(yīng)超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完道面全寬時(shí)為一遍，一般需壓6～8遍，直到達(dá)到要求的密實(shí)度為止。8）壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍1.5～1.7km/h為宜，以后逐漸增加到2.0～2.5km/h。9）為保證穩(wěn)定土層表面不受損壞，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的地段上調(diào)頭或急剎車。

10）碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水份蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑適量的水份。

11）碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)采取有效措施處理。達(dá)到質(zhì)量要求。

12）水泥穩(wěn)定土應(yīng)盡可能縮短從加水拌和至碾壓終了的延遲時(shí)間，延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2h。宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度。碾壓結(jié)束之前，其縱橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

13）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h ,應(yīng)設(shè)置橫向接縫。設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端，人工將末端含水量合適的混合料修整整齊，緊靠混合料處放置與壓實(shí)厚度相同的方木，整平緊靠方木處的混合料，方木另一側(cè)應(yīng)支撐牢固以防碾壓時(shí)將方木移動(dòng)，用壓路機(jī)將混合料碾壓密實(shí)。在重新攤鋪混合料之前，將固定物及方木移去，并將四周清理干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪下一段的混合料。

14）宜采用多臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5m～8m并排同步向前推進(jìn)攤鋪混合料，以減少縱向接縫數(shù)量。在縱向接縫處，必須垂直相接，嚴(yán)禁斜面搭接?？v縫的設(shè)置，在前一幅攤鋪時(shí)，靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，支撐高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐。5.2.4 水泥穩(wěn)定土冬、雨季施工 水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工期的日最低氣溫應(yīng)在50C以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍（-30C～-50C）到來(lái)之前半個(gè)月至一個(gè)月完成。水泥穩(wěn)定土在雨季施工時(shí)，應(yīng)注意天氣變化，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。雨季施工時(shí)應(yīng)采取措施保護(hù)水泥和細(xì)集料，防止雨淋。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整攪拌時(shí)混合料的用水量。5.2.5 養(yǎng)護(hù)及交通管制 水泥穩(wěn)定土底基層分層施工時(shí)，如上層水泥穩(wěn)定土采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，則下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，宜養(yǎng)護(hù)7d后再鋪筑上層水泥穩(wěn)定土。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。每一施工段碾壓完成并經(jīng)檢查密實(shí)度合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于7d。養(yǎng)護(hù)宜采取濕治養(yǎng)護(hù)，如無(wú)紡布、麻布袋、砂等。在整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持潮濕狀態(tài)，不應(yīng)忽干忽濕。在干旱缺水地區(qū)也可采用不透水薄膜、乳化瀝青養(yǎng)護(hù)。4 養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。5 養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)限制重型車輛在基礎(chǔ)上行駛。養(yǎng)護(hù)期后臨時(shí)在基礎(chǔ)上開放交通作為通道時(shí)，應(yīng)采用保護(hù)措施。5.3 石灰穩(wěn)定土 5.3.1 一般規(guī)定 石灰穩(wěn)定土按照土中顆粒的粒徑大小和組成不同，分為石灰穩(wěn)定粗粒土、石灰穩(wěn)定中粒土和石灰穩(wěn)定細(xì)粒土。石灰穩(wěn)定土只適用于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面工程的底基層，并只能使用石灰穩(wěn)定土粗粒和石灰穩(wěn)定中粒土。石灰穩(wěn)定土混合料施工應(yīng)用廠拌法集中拌和并采用攤鋪機(jī)攤鋪。硫酸鹽含量超過(guò)0.8%的土和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土，不宜采用石灰穩(wěn)定。4 石灰穩(wěn)定土的石灰劑量以石灰質(zhì)量占全部粗細(xì)顆粒干質(zhì)量的百分率表示，即石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量。石灰穩(wěn)定土的各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057）進(jìn)行。

5.3.2 材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混合料組成設(shè)計(jì)

石灰

1）石灰應(yīng)采用磨細(xì)生石灰，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表5.3.2的規(guī)定。

2）應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰在野外堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋。

表5.3.2 石灰的技術(shù)指標(biāo)

類 別 指 標(biāo)

項(xiàng) 目 鈣質(zhì)生石灰 鎂質(zhì)生石灰

等

級(jí) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ

有效鈣加氧化鎂含量（%）≥85 ≥80 ≥70 ≥80 ≥75 ≥65 未消化殘?jiān)?/p>

（5mm園孔篩的篩余，%）≤7 ≤11 ≤17 ≤10 ≤14 ≤20 鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（%）≤5 ≥5 注：硅、鋁、鎂氧化物含量之和大于5%的生石灰，其有效鈣加氧化鎂含量指標(biāo)為：Ⅰ等≥75%，Ⅱ等≥70%，Ⅲ等≥60%；未消化殘?jiān)恐笜?biāo)與鎂質(zhì)生石灰指標(biāo)相同。水

飲用水可用于石灰穩(wěn)定土施工。如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。3集料

1）級(jí)配碎石、末篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石及粒狀礦渣均可做石灰穩(wěn)定土材料。石灰穩(wěn)定土中碎石、砂礫或其他粒狀材料的含量應(yīng)在70%以上，并應(yīng)具有一定級(jí)配。

2）用做底基層的石灰穩(wěn)定土，顆粒最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm.3）石灰穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)不大于35%。

4）用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無(wú)塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石、未篩分碎石時(shí)，應(yīng)添加15%左右的粘性土。

混合料組成設(shè)計(jì)

1）石灰穩(wěn)定土底基層的7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

2）用同一種土樣按最小、中間和最大石灰劑量進(jìn)行試配，確定混合料的最佳含水量和最大干密度。

3）按規(guī)定達(dá)到的密實(shí)度，分別計(jì)算不同石灰劑量試件應(yīng)有的干密度，即試件干密=擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度×規(guī)定達(dá)到的密實(shí)度。

4）按最佳含水量和計(jì)算所得干密度制備試件。試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水24h后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)，偏差系數(shù)范圍為10%-15%。若大于此值應(yīng)重做試驗(yàn)，并找出原因，加以解決。

5）根據(jù)設(shè)計(jì)要求的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的石灰劑量。在此劑量下，試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度

R應(yīng)符合下式的要求： R ≥Rd/(1-ZaCv)式中：Rd----設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度；

CV----試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）；

Za----標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，取保證率95%，即Za=1.645。

工地實(shí)際采用的石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)確定的劑量多0.5%左右。5.3.3混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)

混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)程序和要求按本規(guī)范5.2.3條各款規(guī)定執(zhí)行。石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土的密度應(yīng)不小于97%。5.3.4石灰穩(wěn)定土冬、雨季施工 石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工期的日最低氣溫應(yīng)在50C以上；在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（-30C～-50C）到來(lái)之前的一個(gè)月至一個(gè)半月完成。穩(wěn)定土層宜有半個(gè)月以上溫暖氣候期養(yǎng)護(hù)。在雨季施工石灰穩(wěn)定土?xí)r，應(yīng)做好排除表面水的措施，防止混合料過(guò)分潮濕。3 雨季施工時(shí)應(yīng)采取措施，保護(hù)石灰免受雨淋。5.3.5 養(yǎng)護(hù)及交通管制 石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d。在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。

在養(yǎng)護(hù)期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。石灰穩(wěn)定土底基層分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可立即鋪筑上層石灰穩(wěn)定土，不需專門的養(yǎng)護(hù)期。5.4 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 5.4.1 一般規(guī)定 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為石灰粉煤灰類穩(wěn)定土和石灰其他廢渣類穩(wěn)定土?？衫玫墓I(yè)廢渣包括：粉煤灰、煤渣、鍋爐礦渣、鋼渣（已崩碎穩(wěn)定）及其它冶金礦渣和煤矸石等。

石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可用于基層和底基層。但二灰、二灰土和二灰砂不宜和用做基層。石灰工業(yè)廢渣混合料采用質(zhì)量配合比計(jì)算，以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土不宜使用。石灰工業(yè)廢渣混合料應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制，并采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土的各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057）進(jìn)行。

5.4.2 材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混合料組成設(shè)計(jì)

石灰

1）工業(yè)廢渣穩(wěn)定土所用石灰采用磨細(xì)生石灰，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表5.3.2生石灰質(zhì)量要求。

2）應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰在野外存放應(yīng)覆蓋防潮。

粉煤灰

1）粉煤灰中SiO2、Al203和Fe203的總含量應(yīng)大于70%。

2）粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過(guò)20%。

3）粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g。

4）可采用干粉煤灰或濕粉煤灰，濕粉煤灰含水量不宜超過(guò)35%。使用時(shí)應(yīng)將凝塊的粉煤灰打碎過(guò)篩，并清除有害雜質(zhì)。

煤渣

煤渣的最大粒徑不應(yīng)大于30mm,顆粒組成應(yīng)有一定級(jí)配，不宜含有雜質(zhì)。二灰穩(wěn)定土

1）二灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土不宜含有塑性指數(shù)的土。

2）二灰穩(wěn)定土用做底基層時(shí)，集料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm。各種細(xì)粒土、中粒土和粗粒土都可用二灰穩(wěn)定后做底基層。

3）二灰穩(wěn)定土用做基層時(shí)，二灰質(zhì)量應(yīng)占15%～30%；集料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，粒徑小于0.075mm的顆粒含量宜接近0。

4）二灰穩(wěn)定級(jí)配砂礫和二灰穩(wěn)定級(jí)配碎石中的顆粒組成應(yīng)符合表5.4.2規(guī)定的級(jí)配范圍。

表5.4.2二灰穩(wěn)定集料中集料顆粒組成范圍要求 應(yīng)用層位 底 基 層 基

層

集料種類 級(jí)配砂礫 級(jí)配碎石 級(jí)配砂礫 級(jí)配碎石 通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.5 100 100 31.5 58～100 90～100 100 100 19.0 65～85 72～90 85～100 81～98 9.5 50～70 48～68 55～75 52～70 4.75 35～85 30～50 39～59 30～50 2.36 25～45 18～38 27～47 18～38 1.18 17～35 10～27 17～35 10～27 0.60 10～27 6～20 10～25 6～20 0.075 0～15 0～7 0～10 0～7

5)碎石或礫石的壓碎值對(duì)于基層應(yīng)不大于30%；對(duì)于底基應(yīng)不大于35%。水

各類飲用水均可用于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)

1）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土的7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求規(guī)定。

2）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)確定石灰與粉煤灰或石灰與煤渣的比例，確定石灰粉煤灰或石灰煤渣與碎石（或礫石）的質(zhì)量比例，并確定混合料的最佳含水量。3）采用二灰級(jí)配集料做基層時(shí)，石灰與粉煤灰的比例可用1：2～1：4；石灰、粉煤灰與集料的比例可用20:80～15:85。

4）采用石灰煤渣做基層或底層時(shí)，石灰與煤渣的比例可用20:80～15:85。5）采用石灰、煤渣、集料做基層或底層時(shí)，石灰：煤渣：集料可選用（7～9）：（26～33）：（67～58）。

6）為提高石灰工業(yè)廢渣的早期強(qiáng)度，可外加1%～2%的水泥。

7）制備不同比例的二灰土或二灰集料混合料，用重型擊實(shí)法確定各種二灰土或二灰集料的最佳含水量和最大干密度。

8）按規(guī)定達(dá)到的密實(shí)度分別計(jì)算不同配比時(shí)二灰、二灰集料試件應(yīng)有的干密度，即試件的干密度=擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度×規(guī)定達(dá)到密度實(shí)度。

9）按最佳含水量和計(jì)算所得的干密度制備試件，試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)護(hù)6d、浸水24h后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)，偏差系數(shù)范圍為10%～15%。

10）根據(jù)設(shè)計(jì)的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定混合料的配合比。在此配合比下，試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度 R 應(yīng)符合下式的要求： R ≥Rd/(1-ZaCv)式中：Rd----設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度；

CV----試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）；

Za----標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，取保證率95%，即Za=1.645。

5.4.2混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)。在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。拌和時(shí)土塊最大粒徑不應(yīng)大于15mm；粉煤灰塊不應(yīng)大于12mm，且9.5mm和2.36mm篩孔的通過(guò)量應(yīng)分別大于95%和75%。3 配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻。

混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量接近最佳值。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層密實(shí)度應(yīng)不小于98%，底基層密實(shí)度應(yīng)不小于97%。5 拌成的混合料的堆放時(shí)間不宜超過(guò)24h ,宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，不宜將拌成的混合料長(zhǎng)時(shí)間堆放。

其他要求同本規(guī)范 5.2.3條。

5.4.3 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土冬、雨季施工

石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工期的日最低溫度應(yīng)在50C以上；在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（-30C～-50C）到來(lái)之前一個(gè)半月完成。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土在雨季施工時(shí)，石灰、粉煤灰和細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過(guò)濕。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整攪拌用水量。5.4.4 養(yǎng)護(hù)及交通管制 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土層從碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)護(hù)。必須保濕養(yǎng)護(hù)，防止其表面干燥。2 石灰工業(yè)廢渣基層分層施工時(shí)，下層碾壓完畢后，可以立即鋪筑上一層，不需專門養(yǎng)護(hù)期。對(duì)于二灰穩(wěn)定粗、中粒土的基層，養(yǎng)護(hù)期一般為7d。4 在養(yǎng)護(hù)期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土層上未鋪封層或面層時(shí)，禁止開放交通；當(dāng)施工中斷，臨時(shí)開放交通時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止表面遭破壞。5.5 級(jí)配碎石 5.5.1 一般規(guī)定 級(jí)配碎石可用于道面工程的基層和底基層。用做基層和底基層的級(jí)配碎石應(yīng)由預(yù)先篩分成幾組的不同粒徑的碎石（如：3.75～19mm,19～9.5mm,9.5～4.75mm的碎石）及4.75mm以下的石屑組配而成。缺乏石屑時(shí)，可以摻加細(xì)砂礫或粗砂。級(jí)配碎石用做基層時(shí)，其最大粒徑宜控制在31.5mm以下；用做底基層時(shí)，其最大粒徑宜控制在37.5mm以下。級(jí)配碎石的施工應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。5.5.2 材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及混合料組成 軋制碎石的材料可采用各種類型的堅(jiān)硬巖石、圓石或礦渣。圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的3倍以上；礦渣應(yīng)采用已崩碎穩(wěn)定的，其干密度不小于960kg/m3。

碎石中針片狀顆粒的總含量不應(yīng)超過(guò)20%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。3 石屑可采用碎石場(chǎng)中的細(xì)篩余料或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料；也可采用級(jí)配較好的天然砂礫或粗砂代替石屑。級(jí)配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足表5.5.2的規(guī)定。

表5.5.2級(jí)配碎石或級(jí)配碎礫石的顆粒組成范圍 應(yīng)用層位 基

層 底 基 層

通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.5 100 31.5 100 83～100 19.0 85～100 54～84 9.5 52～74 29～59 4.75 29～54 17～45 2.36 17～37 11～35 0.6 8～20 6～21 0.075 0～7② 0～10 液限（%）＜28 ＜28 塑性指數(shù) ＜6(或9①)＜6(或9①)注： 1 潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于6，其他地區(qū)塑性指數(shù)宜小于9。2 對(duì)于無(wú)塑性的混合料，小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)接近高限。當(dāng)粒徑小于0.5mm細(xì)粒土塑性指數(shù)偏大時(shí)，塑性指數(shù)與小于0.5mm以下顆粒含量乘積應(yīng)滿足：在年降雨量小于600mm的地區(qū)，地下水位對(duì)土基沒(méi)有影響時(shí)，乘積不應(yīng)大于120；在潮濕多雨地區(qū)，乘積不應(yīng)大于100。級(jí)配碎石所用石料的壓碎值對(duì)于基層不應(yīng)大于26%；對(duì)于底基層不應(yīng)大于30%。5.5.2 級(jí)配碎石的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí) 在中心攪拌站級(jí)配碎石混合料可采用強(qiáng)制式拌和機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)或普通水泥混凝土拌和機(jī)等機(jī)械集中拌和。不同粒徑的碎石和石屑應(yīng)分別堆放。雨季施工期間，石屑等細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。在攪拌之前應(yīng)調(diào)試攪拌設(shè)備，要求混合料配料準(zhǔn)確、攪拌均勻、含水量達(dá)到規(guī)定要求。

級(jí)配碎石混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。整形后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由兩側(cè)向中心，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完道面全寬時(shí)即為一遍，一般需碾壓6～8遍，直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以后逐漸增加到2.0～2.5km/h。7 采用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)16cm；采用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。碾壓過(guò)程中應(yīng)設(shè)專人添加細(xì)料，以填滿空隙達(dá)到密實(shí)穩(wěn)定。碎石混合料按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的密實(shí)度，對(duì)于基層應(yīng)不小于98%，對(duì)于底基層應(yīng)不小于96%。9 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的地段上調(diào)頭或急剎車。橫向接縫的做法是，用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，應(yīng)注意結(jié)合部分混合料的含水量。必要時(shí)應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求。應(yīng)減少縱向接縫?？v縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級(jí)配碎石的壓實(shí)厚度相同。在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去。5.6 級(jí)配砂礫 5.6.1 一般規(guī)定級(jí)配砂礫主要用于道面工程的底基層。天然砂礫應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。塑性指數(shù)偏大的砂礫，可加少量石灰降低其塑性指數(shù)，也可用無(wú)塑性的砂或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)降低到符合要求。3 可在天然砂礫中摻加部分碎石或軋碎礫石，以提高混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。5.6.2 材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及混合料組成 用做底基層的級(jí)配砂礫，礫石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm。2 礫石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%。3 級(jí)配砂礫集料的壓碎值應(yīng)不大于30%。級(jí)配砂礫的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足表5.6.2 規(guī)定。表5.6.2 級(jí)配砂礫底基層的級(jí)配范圍

篩孔尺寸（mm）53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 通過(guò)質(zhì)量百分比 100 80～100 40～100 25～85 8～45 0～15 液限（%）＜28 塑性指數(shù) ＜9 5.6.3 級(jí)配砂礫的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí) 集料用自卸汽車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將混合料均勻地?cái)備仯渌射佅禂?shù)約為1.25～1.35。

2用平地機(jī)進(jìn)行拌和，一般需拌5～6遍。拌和過(guò)程中，用灑水車灑水。拌和結(jié)束后，混合料的含水量應(yīng)均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按設(shè)計(jì)的縱橫坡度進(jìn)行整平和整形。整形后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t 以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由兩側(cè)向中心，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完道面全寬時(shí)即為一遍，一般需碾壓6～8遍，達(dá)到要求的密實(shí)度為止。

壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。采用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)16cm；采用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。

級(jí)配礫石混合料按重型擊實(shí)法確定的壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。兩作業(yè)段的橫縫，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段部分一起整平后碾壓。應(yīng)盡量減少縱向接縫，縱縫應(yīng)搭接拌和。第一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約50cm搭接拌和，整平后碾壓。5.7 施工質(zhì)量控制

5.7.1 基層、底基層的外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法，應(yīng)符合表5.7.1的規(guī)定。

表5.7.1 基層、底基層的外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法

工程類別 項(xiàng)

目 頻度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法 底 基

層 高程(mm)10m×10m方格網(wǎng)控制 +5-15 水準(zhǔn)儀

厚度（mm）均

值 每5000m26個(gè)點(diǎn)-10 挖坑或鉆孔取芯 單個(gè)值-25 挖坑或鉆孔取芯

寬度（mm）每100延米1處 +0以上 用尺量 橫坡度（%）每100延米3處 ±0.3 水準(zhǔn)儀

平整度（mm）每100延米3處 ＜12 每外用3m直尺連續(xù)量10尺，取最大值 基

層 高程（mm）10m×10m方格網(wǎng)控制 +5-10 水準(zhǔn)儀

厚度（mm）均

值 每400026個(gè)點(diǎn)-8 挖坑或鉆孔取芯 單個(gè)值-10 挖坑或鉆孔取芯

寬度（mm）每100延米1處 +0以上 用尺量 橫坡度（%）每100延米3處 ±0.3 水準(zhǔn)儀

平整度（mm）每100延米3處 ＜8 每外用3m直尺連續(xù)量10尺，取量最大值

5.7.2基層、底基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表5.7.2的規(guī)定。

表5.7.2 基層、底基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 工程類別 項(xiàng)

目 頻

度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法 級(jí) 級(jí) 配 配 碎 砂

石 礫 底基層 含水量 異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 現(xiàn)場(chǎng)觀察 級(jí)配 異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 現(xiàn)場(chǎng)觀察 拌和均勻性 隨時(shí)試驗(yàn) 無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象 現(xiàn)場(chǎng)觀察 密實(shí)度 每2000m23點(diǎn) 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 灌砂法或水袋法

塑性指數(shù) 每4000m21次，異常時(shí)隨時(shí)增加試驗(yàn) 小于本規(guī)范規(guī)定值 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn) 級(jí) 配 碎

石 基層 含水量 異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 現(xiàn)場(chǎng)觀察 級(jí) 配 每2000m21次 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn) 拌和均勻性 隨時(shí)觀察 無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象 現(xiàn)場(chǎng)觀察

密實(shí)度 每2000m2檢查3點(diǎn) 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 灌砂法或水袋法

塑性指數(shù) 每1000m21次，異常時(shí)隨時(shí)增加試驗(yàn) 小于本規(guī)范規(guī)定值 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn)

集料壓碎值 現(xiàn)場(chǎng)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 不大于本規(guī)范規(guī)定值 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn) 水 泥 或 石 灰 穩(wěn) 定

土 級(jí) 配 每2000m21次 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn)

集料壓碎值 現(xiàn)場(chǎng)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 不大于本規(guī)范規(guī)定值 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn) 水泥或石灰劑量 每5000m2或每臺(tái)班1次，至少6個(gè)樣品 不少于設(shè)計(jì)值-1.0% 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn)

含水量 異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 符合本規(guī)范規(guī)定要求 現(xiàn)場(chǎng)觀察

拌和均勻性 現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)觀察 無(wú)灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象 現(xiàn)場(chǎng)觀察 密實(shí)度 每2000m2檢查3次以上 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 灌砂法或水袋法

抗壓強(qiáng)度 每2000m2不小于6個(gè)試件 符合本規(guī)范規(guī)定要求 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn) 石 灰 工 業(yè) 廢 渣 穩(wěn) 定

土 配合比 每2000m21次 石灰劑量不小于設(shè)計(jì)值-1% 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn) 級(jí) 配 每2000m21次 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn) 含水量 現(xiàn)場(chǎng)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 最佳含水量+1% 現(xiàn)場(chǎng)觀察 拌和均勻性 隨時(shí)觀察 無(wú)灰條、灰團(tuán)，色澤均，無(wú)離析現(xiàn)象 現(xiàn)場(chǎng)觀察 密實(shí)度 每2000m2檢查3次以上 本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 灌砂法或水袋法

抗壓強(qiáng)度 每2000m2不小于6個(gè)試件 符合本規(guī)范規(guī)定要求 現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)室試驗(yàn) 5.7.3 對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層，應(yīng)鉆取試件檢查其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期7～10d時(shí)，應(yīng)

能取出完整的芯樣。二灰穩(wěn)定基層的齡期20～28d時(shí)，應(yīng)能取出完整的芯樣。墊

層

6.1 墊層材料應(yīng)以就地取材為原則，通常采用中粗砂、砂礫、碎石以及工業(yè)廢渣等材料；必要時(shí)也可選用水泥、石灰穩(wěn)定土，石灰粉煤灰穩(wěn)定土等。墊層的結(jié)構(gòu)材料和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

6.2 用于墊層的材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在寒冷地區(qū)墊層材料還應(yīng)具有抗凍性。6.3 墊層厚度較大需分層設(shè)置時(shí)，上、下墊層強(qiáng)度應(yīng)由高向低排列。

6.4 墊層材料的攤鋪和碾壓要求可參照同類基礎(chǔ)材料的施工方法進(jìn)行，密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。水泥混凝土道面基礎(chǔ)注漿加固 7.1 漿液材料要求

7.1.1 水泥：宜采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，受潮變質(zhì)結(jié)塊的水泥不得使用。水泥的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有出廠試驗(yàn)單。7.1.2 粉煤灰：在滿足強(qiáng)度要求的前提下，可用磨細(xì)粉煤灰或粗灰代替部分水泥，摻量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，一般摻入量為水泥重量的20%～30%。7.1.3 水：應(yīng)采用飲用水。

7.1.4 細(xì)砂：在漿液中可摻入一定量的細(xì)砂，通過(guò)試驗(yàn)確定其可灌性及砂漿強(qiáng)度。7.1.5 外加劑：為改善漿液的性能，可在漿液拌制時(shí)加入如下外加劑，但應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定： 加速漿液凝固的水玻璃，其模數(shù)為3.0%～3.3%，一般摻量為水泥用量0.5%～3%。提高漿液的擴(kuò)散能力和可灌性的表面活性劑（或減水劑），一般摻量為水泥用量0.5%～3%。為提高漿液的均勻性和穩(wěn)定性，防止固體顆粒離析和沉淀，可摻入膨潤(rùn)土，其摻量不宜大于水泥用量的3%。7.2 技術(shù)要求

7.2.1注漿前應(yīng)查明現(xiàn)有水泥混凝土道面板破損、脫空、沉降等情況及道面下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型。

7.2.2 施工前設(shè)計(jì)單位應(yīng)向施工單位提供注漿設(shè)計(jì)文件、施工圖紙與技術(shù)要求。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。

7.2.3 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，布置施工組織方案。對(duì)不停航條件下進(jìn)行注漿施工時(shí)應(yīng)作不停航施工組織方案和安全保障措施。

7.2.4 注漿正式開始前，應(yīng)預(yù)先作注漿試驗(yàn)段，檢驗(yàn)注漿的機(jī)具設(shè)備、注漿流量、壓力、材料配合比、強(qiáng)度等是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

7.2.5 施工單位應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)文件，提出正式的施工組織設(shè)計(jì)方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審定批準(zhǔn)后實(shí)施。

7.2.6 根據(jù)每一塊水泥混凝土板的平面尺寸大小，注漿孔一般為3～5個(gè)，成梅花型布置，使被加固的基礎(chǔ)材料在平面和一定深度范圍內(nèi)形成一個(gè)整體。7.2.7 根據(jù)設(shè)計(jì)要求孔數(shù)在每塊水泥混凝土板上布孔，每孔應(yīng)作標(biāo)記。

7.2.8 鉆孔鉆至設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)采用空壓機(jī)進(jìn)行吹孔，吹孔時(shí)間不得少于10s，吹孔完成后方可進(jìn)行注漿。注漿前應(yīng)對(duì)注漿孔采取封孔措施，防止?jié){液外溢。

7.2.9 注漿量取決于不同的基礎(chǔ)類型、基礎(chǔ)材料的孔隙率、漿液的配合比、漿液的滲透性等因素。

7.2.10注漿施工順序宜采取先外圍、后內(nèi)部的施工方式。對(duì)于單塊道面板注漿孔布置為5孔時(shí)，一般先注邊部四孔，中間孔根據(jù)中溢漿情況決定注漿時(shí)間。緊鄰注漿范圍以外有邊界約束條件時(shí)，也可采用自內(nèi)側(cè)開始，順次往外側(cè)注漿方法。

7.2.11 注漿開始前應(yīng)充分作好準(zhǔn)備工作，包括機(jī)具儀表、管材、注漿材料、水、電、計(jì)量設(shè)備等。注漿一經(jīng)開始即應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，力求避免中斷。

7.2.12 漿液經(jīng)集中攪拌均勻后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攪拌桶前，并經(jīng)篩網(wǎng)過(guò)濾，注漿過(guò)程中應(yīng)不停緩慢攪拌，每批漿液應(yīng)在初凝時(shí)間前注完。7.2.13 達(dá)到以下三個(gè)條件之一，即可停止注漿： 1 注漿過(guò)程中每塊板角的抬升量達(dá)到設(shè)計(jì)要求；

注漿過(guò)程中道面板四周板縫或其它注漿孔出現(xiàn)大量冒漿； 3 注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量?jī)杀稌r(shí)尚未達(dá)到上述兩條要求的。

7.2.14 施工單位對(duì)注漿施工過(guò)程應(yīng)準(zhǔn)確記錄，應(yīng)有計(jì)算機(jī)控制壓力和流量記錄，并采用自動(dòng)流量表和壓力表自動(dòng)打印記錄，及時(shí)整理分析資料，作好施工日志及圖表，以便指導(dǎo)注漿工程順利進(jìn)行，為驗(yàn)收工作作好準(zhǔn)備。

7.2.15 施工時(shí)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣制作7d、28d抗壓強(qiáng)度試件各一組。施工中的每批注漿材料應(yīng)保留足夠的試件，以滿足檢查及驗(yàn)收的需要。

7.2.16 在夏季炎熱條件下注漿時(shí)，用水溫度不得超過(guò)300C～350C，應(yīng)避免盛漿桶和漿液連續(xù)暴曬。

7.2.17 冬季施工時(shí)，當(dāng)日平均溫度低于50C或日最低溫度低于-30C時(shí)，應(yīng)停止施工。7.3 質(zhì)量檢查與控制

7.3.1 注漿過(guò)程中應(yīng)用水準(zhǔn)儀和標(biāo)尺檢查每塊道面板角四點(diǎn)高程值是否符合設(shè)計(jì)要求。

7.3.2 施工過(guò)程中，每一臺(tái)班檢查注漿材料配合比與抗壓強(qiáng)度值（7d、28d）應(yīng)不低于設(shè)計(jì)規(guī)定值。

7.3.3 施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師必須每天檢查施工單位水泥實(shí)際用量、漿液配合比及注入的漿液量是否相匹配。

7.3.4 注漿工程完成一個(gè)月后應(yīng)對(duì)道面進(jìn)行檢測(cè)，宜采用重錘式彎沉儀（HWD）進(jìn)行道面無(wú)破損檢測(cè)，檢測(cè)的數(shù)量應(yīng)不低于灌漿道面板總量的5%。同時(shí)根據(jù)基層材料情況可以采取鉆孔取芯檢查漿液的充填和密實(shí)情況，取芯數(shù)量跑道按5000m2～10000m2取一試樣，其它道面可根據(jù)實(shí)際注漿面積由監(jiān)理工程師確定。

本規(guī)范用詞說(shuō)明

為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)于要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下： 1 表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞： 正面詞采用“必須，”反面詞采用“嚴(yán)禁”。2 表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。表示允許稍有選項(xiàng)擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞： 正面詞采用“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”。