第一篇：船舶輪機(jī)維護(hù)與修理簡(jiǎn)答題

1、簡(jiǎn)述船機(jī)故障的分類(lèi)，故障模式與故障的一般規(guī)律?

a、按故障對(duì)船舶營(yíng)運(yùn)的影響程度分: 船舶不停航的局部故障;短時(shí)間停航的重大故障;長(zhǎng)時(shí)間停航的全局性故障；b、按故障發(fā)生和演變過(guò)程分: 漸進(jìn)性故障、突發(fā)性故障、波及性故障、斷續(xù)性故障；按故障的原因分: 結(jié)構(gòu)性故障、工藝性故障、磨損性故障、管理性故障；c、按故障的性質(zhì)分: 人為故障、自然故障。故障模式是指妨礙產(chǎn)品完成規(guī)定任務(wù)的某種可能方式，即產(chǎn)品的故障或失效的表現(xiàn)形式。故障規(guī)律: 船舶機(jī)械及其零部件在使用過(guò)程中，不同時(shí)期的故障幾率不同。大量的實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)表明，故障率與時(shí)間呈”浴盆曲線(xiàn)”關(guān)系.早期故障期:故障率高，故障隨時(shí)間的增加而迅速下降;隨機(jī)故障期:故障率低且穩(wěn)定；磨損故障期:故障率隨時(shí)間的延長(zhǎng)而迅速升高

2、減少缸套磨損有哪些措施？

（一）、加強(qiáng)日常運(yùn)轉(zhuǎn)管理：注意氣缸冷卻水溫度、保證良好的潤(rùn)滑、加強(qiáng)燃油和燃燒管理

（二）改進(jìn)制造安裝工藝（1）保證活塞組件和汽缸套的裝配質(zhì)量及配合間隙（2）汽缸套內(nèi)圓強(qiáng)化方法與活塞環(huán)外圓強(qiáng)化相匹配，形成一個(gè)合理的摩擦副（3）適當(dāng)運(yùn)用強(qiáng)化手段提高缸套的硬度和耐磨性，提高其疲勞強(qiáng)度

3、船舶常見(jiàn)的電化學(xué)腐蝕有哪些？

電偶腐蝕 氧濃差腐蝕 選擇性腐蝕 縫隙腐蝕 點(diǎn)狀腐蝕 應(yīng)力腐蝕 腐蝕疲勞 海水腐蝕

4、電化學(xué)腐蝕的種類(lèi)和防止措施電化學(xué)腐蝕的種類(lèi)分為：（1）、宏觀(guān)腐蝕電池：是肉眼可見(jiàn)陰、陽(yáng)極的腐蝕電池，引起明顯的局部腐蝕。主要有：異種金屬接觸電池、濃差電池。（2）、微觀(guān)電池：在金屬表面上由于微觀(guān)電化學(xué)不均勻性而產(chǎn)生很多微小的電極電池。防止措施：合理選材;陰極保護(hù);陽(yáng)極保護(hù);介質(zhì)處理;表面保護(hù)覆蓋層;加強(qiáng)維護(hù)和管理

5、簡(jiǎn)述臂距差的影響因素。

船舶裝載的影響;機(jī)座變形和下沉;活塞運(yùn)動(dòng)裝置和爆發(fā)壓力的影響;主軸承下瓦的不均勻磨損;飛輪的影響;軸系連接誤差的影響；大氣、海水溫度和進(jìn)塢坐墩等對(duì)船體變形對(duì)臂距差的影響

6、從輪機(jī)管理的角度如何防止和減少曲軸的疲勞破壞？（1）控制爆發(fā)壓力，避免柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（2）注意對(duì)扭振減振器的檢查和維護(hù)（3）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，盡快越過(guò)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，避免在轉(zhuǎn)速禁區(qū)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（4）定期檢測(cè)曲軸臂距差，監(jiān)控曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)和監(jiān)控主軸承下瓦的磨損情況；（5）加強(qiáng)主軸承潤(rùn)滑和滑油的管理，定期檢測(cè)主軸頸和主軸承的配合間隙，防止軸承下瓦過(guò)度磨損；

7、簡(jiǎn)述活塞環(huán)折斷的原因？ 搭口間隙過(guò)小;環(huán)槽積炭;汽缸套磨臺(tái);環(huán)槽過(guò)度磨損;活塞環(huán)掛住氣口;活塞環(huán)徑向脹縮疲勞。

8、渦輪增壓器的主要裝配間隙有哪些？其作用是什么？（1）壓氣機(jī)葉輪背面與氣封板之間的軸向間隙。保證葉輪背面不與氣封相碰

（2）壓氣機(jī)葉輪前方與殼體之間的間隙。保證葉輪前面不與殼體相碰

（3）壓氣機(jī)端推力軸承與轉(zhuǎn)子端面之間的軸向間隙，即轉(zhuǎn)自的軸向竄動(dòng)量。

用于保證轉(zhuǎn)子軸向熱膨脹的情況下不會(huì)產(chǎn)生壓氣機(jī)葉輪或氣封與增壓器殼體相碰補(bǔ)充。

9、簡(jiǎn)述船機(jī)拆卸原則、技術(shù)和目的？

原則：1確定拆卸范圍 2確定正確的拆卸順序 3 保證零部件原有精度 4 保證正確裝復(fù)船機(jī)設(shè)備。技術(shù)：1注意拆卸安全2正確拆卸過(guò)盈配合件3正確拆卸螺栓4保護(hù)拆下的零部件和機(jī)器拆開(kāi)部位5做好標(biāo)記和系標(biāo)簽。目的：通過(guò)拆卸前的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中觀(guān)察和檢測(cè)發(fā)現(xiàn)船機(jī)設(shè)備故障，通過(guò)拆卸中的檢測(cè)來(lái)確定船機(jī)設(shè)備零部件損傷的部位、性質(zhì)、程度和范圍等,便于有效維修。

10、交船試驗(yàn)有哪些？交船試驗(yàn)的目的和交驗(yàn)項(xiàng)目主要是什么？

交船試驗(yàn)：系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。目的：檢驗(yàn)船舶機(jī)械的修理質(zhì)量及其技術(shù)性能，確保船舶機(jī)械符合船檢項(xiàng)目的要求，保證船舶安全可靠的航行。項(xiàng)目：柴油機(jī)交驗(yàn)和軸系交驗(yàn)。

第二篇：船舶修理合同范本

船 舶 修 理 合 同合同編號(hào)：

甲方（委修單位）：

乙方（承修單位）：

甲方因生產(chǎn)需要，委托乙方對(duì)“”輪進(jìn)行修理。根據(jù)《合同法》和《中船總船舶修理暫行基本條款》，為了明確責(zé)任，控制周期，提高質(zhì)量，確保修理工作順利進(jìn)行，雙方經(jīng)友好協(xié)商，一致同意簽訂合同條款如下：

一、修理工程項(xiàng)目及范圍

1、以甲方提供的船舶修理工程項(xiàng)目單為基礎(chǔ)，以雙方有關(guān)人員經(jīng)實(shí)船勘驗(yàn)，共同確認(rèn)的修理工程項(xiàng)目單為依據(jù)。

2、在修理過(guò)程中確須增加項(xiàng)目和隱蔽工程或減少項(xiàng)目，由甲方駐廠(chǎng)全權(quán)代表出具項(xiàng)目單，或現(xiàn)場(chǎng)指定。

二、修理周期

1、船舶自抵達(dá)船廠(chǎng)進(jìn)塢后，第二天起計(jì)算修理周期。根據(jù)現(xiàn)有工程，雙方確定總周期為 —— 天，在塢期天。（自 年 11月日起至 2011 年月日止）

2、若遇到因不可抗力如臺(tái)風(fēng)、地震、雨天等影響施工，則工期順延。

三、修理費(fèi)及結(jié)算辦法

1、修理價(jià)格參照雙方確認(rèn)的工程《報(bào)價(jià)單》。

2、根據(jù)合同條款二確定的修理周期及修理單的工程，雙方商定最終費(fèi)用按實(shí)際完成修理項(xiàng)目單結(jié)算。

四、付款方式

1、甲方憑乙方提供的項(xiàng)目結(jié)算單，在船舶出塢前完成結(jié)算單審核，工程款在船舶出塢之前支付總工程款的70%，余下工程款在出塢之日起30天內(nèi)全部結(jié)清。

五、安全責(zé)任

1、船舶進(jìn)廠(chǎng)后，其消防、治安、安全主要由乙方負(fù)責(zé)，甲方予以配合。

2、船舶進(jìn)廠(chǎng)后，甲方有關(guān)人員和所有船員必須遵守乙方的廠(chǎng)紀(jì)、廠(chǎng)規(guī)。

3、乙方施工人員上船作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守船上有關(guān)規(guī)定。明火作業(yè)地段，乙方應(yīng)事先通知船員，共同做好安全防火工作。安全防火工作由乙方負(fù)責(zé)，甲方應(yīng)予配合。

4、甲、乙雙方人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，如出現(xiàn)意外問(wèn)題，則由雙方自行解決，根據(jù)實(shí)際情況及責(zé)任原因，各自承擔(dān)責(zé)任。

六、違約責(zé)任

為了維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，本合同簽訂生效后，任何一方不得單方面修改、撤消或終止合同，如單方面違約，則違約方應(yīng)賠償另一方因此造成的一切損失。

七、交船地點(diǎn)

八、訴訟

未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則可向乙方所在地的海事法院提起訴訟。

九、補(bǔ)充條款

1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。自甲乙雙方簽字蓋章后生效。

甲方：乙方：

簽字：簽字：

2011年11月日

第三篇：船舶修理合同

船舶修理合同

甲方：（承修方）

乙方：（托修方）

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就船舶維修事宜訂立此維修服務(wù)合同，具體相關(guān)條款如下：

一、甲方的權(quán)利與義務(wù)

（一）甲方應(yīng)當(dāng)向乙方明示維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并保證具備與維修業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備和技術(shù)力量。

（二）甲方維修機(jī)械應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，遵守雙方約定，保證維修質(zhì)量。

（三）甲方應(yīng)當(dāng)向乙方如實(shí)說(shuō)明維修配件的真實(shí)質(zhì)量狀況，甲方使用可再利用舊配件進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)征得乙方同意，并保證安全性能符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（四）在維修質(zhì)量保證期內(nèi)，托修機(jī)械出現(xiàn)維修質(zhì)量問(wèn)題的，甲方應(yīng)當(dāng)免費(fèi)返修，返修后維修質(zhì)量保證期自返修竣工交付日起重新計(jì)算，因維修質(zhì)量問(wèn)題給乙方造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但《維修單》上載明的乙方拒修項(xiàng)目造成的除外。

（五）在維修質(zhì)量保證期內(nèi)，托修機(jī)械因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次維修仍不能正常使用的，甲方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他維修業(yè)務(wù)，并承擔(dān)鄉(xiāng)音的維修費(fèi)用。

二、乙方的權(quán)利與義務(wù)

（一）乙方有權(quán)監(jiān)督甲方按照約定提供的維修服務(wù)。

（二）甲方在維修過(guò)程中需要乙方提供協(xié)助的，乙方應(yīng)當(dāng)履行協(xié)助義務(wù)。

三、收費(fèi)條款

此次維修費(fèi)共計(jì)人民幣元（小寫(xiě)）

四、雙方違約責(zé)任

（一）甲方未按照約定時(shí)限完成維修任務(wù)的，應(yīng)當(dāng)按照約定標(biāo)準(zhǔn)支付違約金，并賠償由此給乙方造成的損失。

（二）乙方自約定竣工之日起滿(mǎn)7日仍未驗(yàn)收的，自第八日起應(yīng)當(dāng)按照約定標(biāo)準(zhǔn)支付違約金。

（三）乙方無(wú)正當(dāng)理由延遲支付維修費(fèi)用的，甲方可行使留置權(quán)并通知乙方，乙方應(yīng)當(dāng)按照約定標(biāo)準(zhǔn)支付違約金。

（四）甲方使用無(wú)生產(chǎn)廠(chǎng)名、無(wú)廠(chǎng)址、無(wú)產(chǎn)品合格證的配件的，乙方有權(quán)解除合同。甲方應(yīng)當(dāng)在二日內(nèi)退回托修機(jī)械，雙倍賠償相應(yīng)的維修費(fèi)用。因甲方上述造成托修機(jī)械損壞的，甲方還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

（五）未盡乙方同意，甲方擅自將全部或部分維修工作轉(zhuǎn)托他人的，乙方有權(quán)解除合同，甲方在接到解除合同的通知后二日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)退回托修機(jī)械并返還乙方所支付的款項(xiàng)。因擅自轉(zhuǎn)托行為造成維修機(jī)械損壞的，甲方還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

四、其他條款

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議，由承托修甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商或調(diào)解解決不成的，可向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟或依據(jù)另行達(dá)成的仲裁條款或仲裁協(xié)議申請(qǐng)仲裁。

附：船舶維修配件清單一份

甲方簽章：乙方簽章：

簽訂日期：

簽訂地點(diǎn)：

第四篇：船舶修理管理辦法

船舶修理管理辦法 第一章 總則

第一條 本須知規(guī)定了船舶修理的操作步驟和要求，旨在保證和提高船舶的修理質(zhì)量，滿(mǎn)足船級(jí)社、法定主管機(jī)關(guān)、“國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則”(NSM)要求，使船舶始終處于良好的適航狀態(tài)，確保救助待命及滿(mǎn)足防污染管理規(guī)定要求。

第二條 本辦法適用于設(shè)備技術(shù)部，船隊(duì)及所屬船舶的修船管理。

第三條 設(shè)備技術(shù)部負(fù)責(zé)全局船舶修理計(jì)劃的匯總，掌握修船動(dòng)態(tài)，同時(shí)報(bào)部備案。另外，對(duì)船舶修理進(jìn)行監(jiān)督，提供必要的協(xié)調(diào)和技術(shù)支持。

第四條 船隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)船舶修理單進(jìn)行審核，船舶修理進(jìn)行監(jiān)督，并協(xié)調(diào)和解決在修理過(guò)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題。

第五條 船長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織各部門(mén)編制修理工程單上報(bào)船隊(duì)。編制修理單的主要人員原則上應(yīng)參加修理工程。

第二章 編制修理申請(qǐng)

第一條 船舶應(yīng)根據(jù)修船計(jì)劃，救助待命情況，船級(jí)社檢驗(yàn)的項(xiàng)目，機(jī)器設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的各種設(shè)備和部件檢修要求等編制修理單。

第二條 船舶修理單分為甲板、輪機(jī)、救助機(jī)具、電氣和塢修五個(gè)部分。

第三條 輪機(jī)、電氣、塢修（輪機(jī)部分）部分由輪機(jī)員和機(jī)管員分別提出，無(wú)電機(jī)員的船舶，電器設(shè)備由各輪機(jī)員分別負(fù)責(zé)。由大管輪編制匯總，輪機(jī)長(zhǎng)審定。救助機(jī)具的修理單由機(jī)工長(zhǎng)制定，并提交大管輪或輪機(jī)長(zhǎng)審定。

第四條 甲板、塢修（船體部分）部分由大副編制匯總。第五條 船舶修理單經(jīng)船長(zhǎng)簽字后，上報(bào)船隊(duì)審批。第六條 航修，一般應(yīng)利用航次在港停泊期間進(jìn)行。

第七條 船舶發(fā)生海損，機(jī)損事故，應(yīng)根據(jù)船舶損壞情況和船檢部門(mén)提出的修理范圍和要求進(jìn)行修理，事故修理應(yīng)與其它修理項(xiàng)目分別開(kāi)帳，以便索賠。

第三章 編制修理計(jì)劃及預(yù)算

第一條 設(shè)備技術(shù)部對(duì)船舶修理單認(rèn)真審核，對(duì)所有修理項(xiàng)目作出詳細(xì)預(yù)算。設(shè)備技術(shù)部對(duì)所需修理船舶上報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)及總經(jīng)理，鑒定是否屬于局修理范圍，如屬于局修范圍，需由分公司報(bào)局機(jī)械設(shè)備部審批后方可以下一步工作。

第二條 設(shè)備技術(shù)部對(duì)預(yù)計(jì)修理費(fèi)用在50萬(wàn)元以上的修理項(xiàng)目應(yīng)邀請(qǐng)3家以上船廠(chǎng)進(jìn)行報(bào)價(jià)，在保證修理質(zhì)量，修船進(jìn)度，節(jié)省修理費(fèi)的前提下，對(duì)承修方資格進(jìn)行評(píng)審，選擇合格承修方。

第四章

修船合同的談判和簽訂

第一條 修船由設(shè)備技術(shù)部確定廠(chǎng)修項(xiàng)目、周期、價(jià)格、廠(chǎng)商等。第二條 合同中應(yīng)包括承修方的修理質(zhì)量和安全保證協(xié)議。

第三條 合同簽訂前必須對(duì)承修方代表的身份和資信進(jìn)行驗(yàn)證，并了解承修方對(duì)被修船保險(xiǎn)情況，以及是否有分承修方等，以保證合同的可靠性、有效性、合法性、合同簽訂后由設(shè)備技術(shù)部妥善保管。

第五章 船舶修理

第一條 船舶應(yīng)認(rèn)真采集記錄與修理有關(guān)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，并對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)進(jìn)行分析，提出修理方案，將運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和修理單一并報(bào)船隊(duì)。船隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)船舶修理方案進(jìn)行專(zhuān)題研究，確定項(xiàng)目和修理內(nèi)容。

第二條 根據(jù)修船項(xiàng)目的需要，船舶應(yīng)將所需備件清單報(bào)設(shè)備技術(shù)部，按《設(shè)備采購(gòu)管理辦法》訂貨，以便保證修船進(jìn)度，同時(shí)在修理單上，寫(xiě)明備件提供方。

第三條 需要船方制造加工的備件，以及修船所需的特殊材料，應(yīng)提前向船廠(chǎng)說(shuō)明，并在修理單上寫(xiě)明這些備件的供應(yīng)方和技術(shù)要求。

第四條 為保證修船工作順利進(jìn)行，修船期間大副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、輪機(jī)員等主要船員要相對(duì)穩(wěn)定，做好監(jiān)修和配合工作，同時(shí)做好船舶自修保養(yǎng)工作。

第五條 船舶進(jìn)廠(chǎng)時(shí)，根據(jù)修船實(shí)際情況，同廠(chǎng)方簽訂安全防火協(xié)議明確責(zé)任，配合廠(chǎng)方做好施工安全工作，若有明火作業(yè)場(chǎng)所，應(yīng)安排專(zhuān)人看火，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)防火安全和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。

第六條 在修船期間設(shè)備技術(shù)部應(yīng)派監(jiān)理人員主持修船工作，并代表分公司制訂和簽署文件，同時(shí)對(duì)修船進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

第七條 對(duì)修理工程的進(jìn)度、材料工藝測(cè)量數(shù)據(jù)，大副和輪機(jī)長(zhǎng)及駐廠(chǎng)監(jiān)理等有關(guān)船員應(yīng)進(jìn)行監(jiān)修，如有不妥，應(yīng)及時(shí)向廠(chǎng)方提出意見(jiàn)。

第八條 修船期間，駐廠(chǎng)監(jiān)理代表應(yīng)督促船舶領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對(duì)船員自修工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，提供材料、配件等物資及技術(shù)的支持。

第九條 對(duì)已確定的廠(chǎng)修項(xiàng)目一般不再改變，如確需增添附加工程，不得超過(guò)原定項(xiàng)目的

10%，若修理費(fèi)超過(guò)原計(jì)劃的10%應(yīng)由駐廠(chǎng)監(jiān)理向設(shè)備技術(shù)部匯報(bào)，由設(shè)備技術(shù)部匯報(bào)分公司領(lǐng)導(dǎo)征得同意。

第十條 全部修理工程竣工后，由大副、輪機(jī)長(zhǎng)分別對(duì)廠(chǎng)修工程的明細(xì)項(xiàng)目進(jìn)行檢查核對(duì)、驗(yàn)收簽字，同時(shí)駐廠(chǎng)監(jiān)理向船廠(chǎng)索取測(cè)量記錄試驗(yàn)報(bào)告、出廠(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等有關(guān)技術(shù)資料。

第十一條 船舶修理結(jié)束后駐廠(chǎng)監(jiān)理應(yīng)編寫(xiě)本次船舶修理的主要情況，會(huì)同船廠(chǎng)出具本次船舶修理相關(guān)技術(shù)資料交設(shè)備技術(shù)部復(fù)查。

湖州南太湖游船有限公司

二0一四年一月一日

第五篇：船舶修理合同

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船舶修理合同

合同編號(hào)：_________

委托方：_________

法定住址：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

委托代理人：_________

身份證號(hào)碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話(huà)：_________

傳真：_________

帳號(hào)：_________

電子信箱：_________

承修方：_________

法定住址：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

委托代理人：_________

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身份證號(hào)碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話(huà)：_________

傳真：_________

帳號(hào)：_________

電子信箱：_________

根據(jù)《合同法》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。

第一條 工程范圍

承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。

第二條 工程價(jià)款

根據(jù)《修理工程單》，價(jià)格暫定價(jià)為人民幣_(tái)________元（大寫(xiě)_________），完工后以實(shí)際驗(yàn)收項(xiàng)目結(jié)算。

第三條 加減帳工程

1．加帳工程應(yīng)由委托方代表在開(kāi)工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書(shū)面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過(guò)本船總修理費(fèi)的10％，且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí)，則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過(guò)本船總修理費(fèi)的10％，或委托

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贏(yíng)了網(wǎng)s.yingle.com 方在開(kāi)工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí)，則按照具體情況，雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。

2．減帳工程應(yīng)由委托方代表以書(shū)面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對(duì)委托方的減帳工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。

第四條 工程期限

本船定于_________年_________月_________日進(jìn)廠(chǎng)，_________年_________月_________日開(kāi)工，_________年_________月_________日完工，工程期限共計(jì)_________天，其中在船塢（船排和船臺(tái)）時(shí)間為_(kāi)________天。

第五條 速修費(fèi)和獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：

1．按期完工，委托方付承修方的速修費(fèi)為實(shí)際修費(fèi)的_________％；

2．提前完工，每提前一天，速修費(fèi)增加實(shí)際修費(fèi)的_________％，但最多不超過(guò)實(shí)際修費(fèi)的_________％；

3．延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實(shí)際修費(fèi)的_________％，但最多不超過(guò)修費(fèi)的_________％。

第六條 修費(fèi)結(jié)帳

1．預(yù)付款及進(jìn)度款

當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款：本合同簽字后，付工程總價(jià)_________％的預(yù)付款

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贏(yíng)了網(wǎng)s.yingle.com _________元；進(jìn)度達(dá)_________％時(shí)，付工程總價(jià)_________％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時(shí)，付工程總價(jià)_________％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時(shí)，付工程總價(jià)_________％的進(jìn)度款_________元。

2．結(jié)算

承修方憑結(jié)帳單由承修方開(kāi)戶(hù)銀行向委托方開(kāi)戶(hù)銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對(duì)帳單有異議，則應(yīng)付工程總價(jià)的90％，并把異議點(diǎn)通知承修方核對(duì)，如委托方需核對(duì)項(xiàng)目時(shí)，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對(duì)清楚后立即結(jié)清。

第七條 質(zhì)量保證

1．本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為三個(gè)月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問(wèn)題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)。

2．若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問(wèn)題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。

第八條 工程驗(yàn)收

1．本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請(qǐng)。單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。全部修理工程完工（或碼頭試驗(yàn)結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書(shū)》作為交船的依據(jù)。

2．本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)

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贏(yíng)了網(wǎng)s.yingle.com 議》執(zhí)行。在試驗(yàn)和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí)，則可按加帳工程處理。

3．本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。

第九條 工程修理

1．在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書(shū)面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。

2．船舶在廠(chǎng)修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書(shū)面形式通知承修方。

第十條 消防安全工作

1．船舶進(jìn)廠(chǎng)、站修理前，應(yīng)符合下列要求：

（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險(xiǎn)化學(xué)品液貨船）應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局制定的《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗(yàn)規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗(yàn)部門(mén)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗(yàn)合格證書(shū)。

（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無(wú)法拆卸的管系，如需動(dòng)火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動(dòng)火作業(yè)，且所裝載油料閃點(diǎn)在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明

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贏(yíng)了網(wǎng)s.yingle.com 顯禁火標(biāo)志。

（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)物品必須清除干凈。

2．修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：

（1）承修方須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理、監(jiān)護(hù)。

（2）在作業(yè)場(chǎng)所周?chē)鷦澏ò踩鋮^(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志。警戎區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火和非防爆插座、開(kāi)關(guān)、電器設(shè)備。

（3）當(dāng)班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。

3．修船中應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴(yán)格管理。凡臨時(shí)拉接線(xiàn)路要采用絕緣物架空，嚴(yán)禁拖、拽、擠、壓。

4．承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門(mén)同意。

5．船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動(dòng)用或挪作他用。

第十一條 爭(zhēng)議的解決

在執(zhí)行合同過(guò)程中，雙方如有爭(zhēng)議應(yīng)通過(guò)協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

第十二條 委托方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任

1．檢驗(yàn)：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗(yàn)。

2．提供材料：委托方提供材料的，委托方應(yīng)當(dāng)按照約定提供材料。

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3．因怠于答復(fù)的賠償：因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

4．因變更造成損失的的賠償：委托方中途變更承修工作的要求，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

5．協(xié)助義務(wù)：委托方不履行協(xié)助義務(wù)致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限內(nèi)履行義務(wù)，并可以順延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。

6．監(jiān)督檢驗(yàn)：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗(yàn)。委托方不得因監(jiān)督檢驗(yàn)妨礙承修方的正常工作。

7．驗(yàn)收工作成果：委托方應(yīng)當(dāng)驗(yàn)收承修方提交的工作成果。

8．要求承修方承擔(dān)違約責(zé)任：承修方交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的，委托方可以要求承修方承擔(dān)修理、重作、減少報(bào)酬、賠償損失等違約責(zé)任。

9．支付報(bào)酬：委托方應(yīng)當(dāng)按照約定的期限支付報(bào)酬。對(duì)支付報(bào)酬的期限沒(méi)有約定或者約定不明確，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定，仍然不能確定的，委托方應(yīng)當(dāng)在承修方交付工作成果時(shí)支付；工作成果部分交付的，委托方應(yīng)當(dāng)相應(yīng)支付。

10．解除合同：委托方可以隨時(shí)解除承修合同，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

11．承修方修船時(shí)如需借用該船有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，應(yīng)以書(shū)面形式向委托方提供，委托方應(yīng)大力支持。

12．本船修理期間，委托方不得外雇勞動(dòng)力進(jìn)行有關(guān)工程的修理。

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13．如因委托方提供的配件和器材不能按期到廠(chǎng)，或者由于委托方提供的資料有差錯(cuò)而影響承修方施工時(shí)，應(yīng)由委托方承擔(dān)責(zé)任，且修期順延。

14．本船修理期間，在不影響承修方施工情況下，承修方支持委托方的船員進(jìn)行自修，但委托方必須在本船修理工程開(kāi)工以前，將自修工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書(shū)面形式通知承修方。

第十三條 承修方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任

1．完成主要工作：承修方應(yīng)當(dāng)以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但當(dāng)事人另有約定的除外。承修方將其承修的主要工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)；未經(jīng)委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方將其承修的輔助工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)。

2．提供材料并接受檢驗(yàn)：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗(yàn)。

4．檢驗(yàn)：承修方對(duì)委托方提供的材料，應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合約定時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知委托方更換、補(bǔ)齊或者采取其他補(bǔ)救措施。承修方不得擅自更換委托方提供的材料，不得更換不需要修理的零部件。

5．通知更換、補(bǔ)齊或者采取其他補(bǔ)救措施：承修方發(fā)現(xiàn)委托方提供的圖紙或者技術(shù)要求不合理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知委托方。因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

6．接受監(jiān)督檢驗(yàn)：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗(yàn)。

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7．交付工作成果：承修方完成工作的，應(yīng)當(dāng)向委托方交付工作成果，并提交必要的技術(shù)資料和有關(guān)質(zhì)量證明。委托方應(yīng)當(dāng)驗(yàn)收該工作成果。

8．保守秘密：承修方應(yīng)當(dāng)按照委托方的要求保守秘密，未經(jīng)委托方許可，不得留存復(fù)制品或者技術(shù)資料。

9．承修方可以將其承修的輔助工作交由第三人完成。

10．留置權(quán)：委托方未向承修方支付報(bào)酬或者材料費(fèi)等價(jià)款的，承修方對(duì)完成的工作成果享有留置權(quán)。

11．妥善保管：承修方應(yīng)當(dāng)妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，承修方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第十四條 聲明及保證

委托方：

1．委托方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

2．委托方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。

3．在簽署本合同時(shí)，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對(duì)委托方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

4．委托方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是委托方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對(duì)合同雙方具有法律約束力。

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承修方：

1．承修方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

2．承修方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。

3．在簽署本合同時(shí)，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對(duì)承修方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

4．承修方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是承修方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對(duì)合同雙方具有法律約束力。

第十五條 通知

1．根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來(lái)及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書(shū)面形式，可采用_________（書(shū)信、傳真、電報(bào)、當(dāng)面送交等）方式傳遞。以上方式無(wú)法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。

2．各方通訊地址如下：_________。

3．一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書(shū)面形式通知對(duì)方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。

第十六條 合同的變更

本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時(shí)，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知對(duì)方，征得對(duì)方同意后，雙方在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)（書(shū)面通知發(fā)出_________天內(nèi)）簽訂書(shū)面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為

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贏(yíng)了網(wǎng)s.yingle.com 合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書(shū)面文件，任何一方無(wú)權(quán)變更本合同，否則，由此造成對(duì)方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。

第十七條 爭(zhēng)議的處理

1．本合同受中華人民共和國(guó)法律管轄并按其進(jìn)行解釋。

2．本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門(mén)調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：

（1）提交_________仲裁委員會(huì)仲裁；

（2）依法向人民法院起訴。

第十八條 不可抗力

1．如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。

2．聲稱(chēng)受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)書(shū)面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時(shí)間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書(shū)面資料。聲稱(chēng)不可抗力事件導(dǎo)致其對(duì)本合同的履行在客觀(guān)上成為不可能或不實(shí)際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。

3．不可抗力事件發(fā)生時(shí)，雙方應(yīng)立即通過(guò)友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項(xiàng)下的各項(xiàng)義務(wù)。如不可抗力及其影響無(wú)法終止或消除而致

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贏(yíng)了網(wǎng)s.yingle.com 使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時(shí)延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無(wú)須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。

4．本合同所稱(chēng)“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無(wú)法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無(wú)法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對(duì)本合同全部或部分的履行在客觀(guān)上成為不可能或不實(shí)際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震，以及社會(huì)事件如戰(zhàn)爭(zhēng)（不論曾否宣戰(zhàn)）、**、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。

第十九條 合同的解釋

本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對(duì)本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。

第二十條 合同的效力

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專(zhuān)用章之日起生效。

有效期為_(kāi)________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。

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委托方（蓋章）：_________

承修方（蓋章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

委托代理人（簽字）：_________

委托代理人（簽字）：_________

簽訂地點(diǎn)：_________

簽訂地點(diǎn)：_________

_____年____月____日

_________年____月____日

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來(lái)源：（船舶修理合同http://s.yingle.com/w/dz/411031.html）

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贏(yíng)了網(wǎng)s.yingle.com 區(qū)域電子商務(wù)發(fā)展需要政府力扶http://s.yingle.com/w/dz/480319.html 悠購(gòu)網(wǎng)B2F試水，開(kāi)創(chuàng)電子商務(wù)新模式http://s.yingle.com/w/dz/480317.html 電子商務(wù)網(wǎng)上支付與安全對(duì)策h(yuǎn)ttp://s.yingle.com/w/dz/480314.html 電子商務(wù)西進(jìn)西部成擴(kuò)內(nèi)需‘主戰(zhàn)場(chǎng)’http://s.yingle.com/w/dz/480313.html 投資百萬(wàn)遇網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)等難題http://s.yingle.com/w/dz/480311.html 錦江之星‘閃婚’經(jīng)濟(jì)型酒店亞軍之爭(zhēng)升級(jí)http://s.yingle.com/w/dz/480308.html 物流不堪重負(fù)http://s.yingle.com/w/dz/480307.html 京東商城開(kāi)放平臺(tái)年底前正式上線(xiàn)將由‘自營(yíng)’轉(zhuǎn)向‘聯(lián)營(yíng)’模式http://s.yingle.com/w/dz/480304.html 百度有啊定位生活導(dǎo)航也將具備團(tuán)購(gòu)功能http://s.yingle.com/w/dz/480303.html 承諾更換問(wèn)題Kindle套http://s.yingle.com/w/dz/480301.html 網(wǎng)上金融服務(wù)http://s.yingle.com/w/dz/480298.html

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