第一篇：江淮汽車高速發(fā)展的秘訣

江淮汽車高速發(fā)展的秘訣

在中國汽車行業(yè)，安徽江淮汽車集團有限公司的發(fā)展引人注目。從1991年創(chuàng)建伊始“資產(chǎn)為零、利潤為負”、瀕臨倒閉的企業(yè)，到躋身國內(nèi)汽車企業(yè)集團前10位，江淮汽車創(chuàng)造了產(chǎn)量、銷售收入、實現(xiàn)利潤連續(xù)15年保持高速增長的佳績，在國內(nèi)甚至國際企業(yè)中都不多見。

尤其是2005年，在中國汽車行業(yè)競爭日趨白熱化情況下，江淮汽車依然保持高增長的勢頭，實現(xiàn)利潤7億元，雄踞國內(nèi)汽車行業(yè)之首。在沒有國家投資、政策資源有限和缺乏轎車項目的情況下，一直保持旺盛的發(fā)展勢頭。人們一直探尋江汽的發(fā)展秘訣，對此，江淮汽車集團董事長左延安回答：“如果要說有什么秘訣的話，那就是長期以來，我們堅持不懈地抓了員工的教育和培訓(xùn)，堅持不懈地抓了學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建，讓有限的資源發(fā)揮了巨大的作用?！睂W(xué)習(xí)與反思

左延安所詮釋的“發(fā)展秘訣”，就是以創(chuàng)新學(xué)習(xí)型組織為核心的企業(yè)文化為上層建筑，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和營銷體系為支柱，以員工培訓(xùn)為基石的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展模型——江汽大廈。江汽大廈的6大要素是相互促進同一體，要保持企業(yè)的基業(yè)常青，必須堅持系統(tǒng)化創(chuàng)新，對6大要素進行動態(tài)的平衡，正確處理企業(yè)發(fā)展中的各種矛盾。

“學(xué)習(xí)型組織靈魂的東西就是系統(tǒng)思考，系統(tǒng)思考就是在各種矛盾中尋求一種平衡?！弊笱影矎娬{(diào)。

江淮汽車提出創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，源于上世紀90年代中期發(fā)展歷程中的一個故事。

1996年，江淮正處于高速成長的大好時機，底盤在國內(nèi)市場如日中天，輕卡也初出茅廬，整車銷量達萬輛，員工自然而然產(chǎn)生一種自滿情緒。對此，江

淮在員工中開展反思和整風(fēng)運動。但要系統(tǒng)解決企業(yè)的成長上限，必須建立適合自己獨特的企業(yè)文化。而當時傳入中國的《第五項修煉》及所提出的創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型組織”理論與江淮汽車的領(lǐng)導(dǎo)團隊發(fā)展思考不謀而合。

90年代中期，雖然《第五項修煉》及創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型組織”理論迅速風(fēng)靡中國的企業(yè)界和學(xué)術(shù)界，然而太多的人只是在贊嘆，卻沒有人能夠用實踐來證明這種理論的價值。只有江淮汽車付諸的是行動，并用不懈的努力實踐創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的管理思想。

創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，給江淮汽車的高速發(fā)展提供了動力。而對于學(xué)習(xí)型組織的建設(shè)所帶來的作用，江汽人頗有心得：創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織就是要防微杜漸，不斷地反思自己。

所謂的反思，就是不斷地找問題，用江汽人的話說，就是跟自己過不去。要跟自己“過不去”，并不容易，不僅需要毅力，而且更需要學(xué)習(xí)，而這種學(xué)習(xí)不是個人的學(xué)習(xí)，而是團隊的學(xué)習(xí)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。因此，江淮汽車一直將創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織作為企業(yè)的核心競爭力，孕育著企業(yè)文化的核心理念：系統(tǒng)思考，團隊學(xué)習(xí)，協(xié)調(diào)平衡，追求卓越。這也是江淮汽車為什么在10多年的時間里能將每周40小時的工作，4個小時的學(xué)習(xí)“40+4”的學(xué)習(xí)工作制度進行到底的原因所在。

在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中學(xué)習(xí)

江淮汽車的文化是學(xué)習(xí)型的文化，因此，江淮汽車的創(chuàng)新是一種學(xué)習(xí)創(chuàng)新。

對于學(xué)習(xí)創(chuàng)新，有一個典型的案例：江淮的技術(shù)研發(fā)部門定期要對圖紙進行評審，過去這個活動都是由部門領(lǐng)導(dǎo)來做，但如何能讓從一個由上至下的評審變?yōu)閺南轮辽系膶W(xué)習(xí)呢？于是決定讓每個員工對圖紙進行評價，提出自己的意見。開始制圖人對這種方式難以接受——誰愿意讓大家對自己的圖紙指手畫腳？而員工們也不大放得開——誰愿意干得罪人的事呢？

于是把繪圖人的名字遮擋起來，作者不覺得沒面子，員工們也可以開誠布公。這樣的評審，制圖人頗受啟發(fā)，員工從中得到學(xué)習(xí)。像這樣的學(xué)習(xí)活動在江汽舉不勝舉，從而形成了一種團隊學(xué)習(xí)的氛圍，使企業(yè)的創(chuàng)新得到系統(tǒng)的提升。

江汽正是在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中學(xué)習(xí)，如此循環(huán)，成就今天基業(yè)穩(wěn)固的江汽大廈。

創(chuàng)新的甜頭

從底盤到輕卡，從輕卡到商務(wù)車，再到客車、重卡的發(fā)展歷程，都體現(xiàn)江汽人這種學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的精神和魅力。

1991年，中國汽車工業(yè)發(fā)展進入轉(zhuǎn)折時期，眾多企業(yè)在80年代調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引進國外先進技術(shù)，擴大生產(chǎn)規(guī)模，已形成了重、中、輕、微、轎5類車型的壟斷局面。當時處于利潤為負、資產(chǎn)為零的江淮汽車要發(fā)展，出路在哪里？

左延安接手江汽，通過對市場的研究，發(fā)現(xiàn)只有客車的散亂狀況仍未改變。當時在客車中，輕型、中型客車沒有專用底盤，只好用卡車底盤代替，既笨重又不舒服。于是他們集中了全部資源，引進吸收國內(nèi)外先進技術(shù)，進行產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，不到1年就自主開發(fā)出6—7米系列的客車專用底盤，改變了我國長期用貨車底盤改裝客車的歷史。1991年當年就銷售1000多臺，隨后的3年內(nèi)銷售增幅分別達到100%、150%、200%。并被列為國家重點新產(chǎn)品、國家級重點新產(chǎn)品和國家級新產(chǎn)品重點項目，長期引導(dǎo)我國客車市場的發(fā)展走勢。創(chuàng)新使江汽初嘗甜頭，于是他們決心沿著這條路走下去。1994年，江汽在有了初步積累的條件下，決定上輕型卡車。盡管當時國內(nèi)輕卡市場上，一汽小解放、南京小躍進、東風(fēng)小霸王、江西五十鈴和重慶慶鈴已形成格局，細分了東南西北市場，江汽要虎口奪食絕非易事。

客車底盤的開發(fā)，江汽積聚了一批在艱苦條件下善于學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的優(yōu)秀人才，僅一年時間，江汽便高速度開發(fā)出HFC1060新型JAC輕卡。此后，JAC輕卡在市場也越走越寬。不僅國內(nèi)市場紅紅火火，1998年以來JAC出口總量近2萬輛。

可以說，江汽每個新項目上馬，領(lǐng)導(dǎo)團隊都認真的系統(tǒng)思考，精心規(guī)劃，精益投資，尋求“讓每分錢的投資都產(chǎn)生效益”，從而使每一個技改項目都結(jié)出豐碩的成果，產(chǎn)生市場競爭力。瑞風(fēng)商務(wù)車、重型卡車以至汽車空調(diào)器等零部件制造，江汽每個創(chuàng)新項目的成功率達到100%，體現(xiàn)了投資效益的最大化。一些專家在考察江汽后認為，江汽的創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)或管理、或機制某一方面的創(chuàng)新，而是技術(shù)、管理、機制和營銷體系的系統(tǒng)創(chuàng)新，系統(tǒng)地提升了企業(yè)競爭力，確保了江汽15年高速發(fā)展的勢頭。

創(chuàng)新為魂

值得一提的是，江汽在技術(shù)創(chuàng)新上有三大高招：一是重視增益性創(chuàng)新，二是先進技術(shù)的二次創(chuàng)新，三是增加市場需求創(chuàng)新。這三個創(chuàng)新的高招較好地促進了企業(yè)科技成果的轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品開發(fā)與市場的有效銜接，解決了產(chǎn)品在細分市場上的定位，推進企業(yè)的整體進步。

十幾年來，江淮汽車通過引進吸收國內(nèi)外先進技術(shù)再創(chuàng)新，在此基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)學(xué)研合作，開發(fā)出快速設(shè)計系統(tǒng)，用計算機優(yōu)化為數(shù)字模型，大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。堅持將世界前沿技術(shù)與我國市場需求有機結(jié)合，通過一系列技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新，通過產(chǎn)品創(chuàng)新實現(xiàn)價格創(chuàng)新，創(chuàng)造最優(yōu)的性能價格比。

這就是江淮汽車發(fā)展的關(guān)鍵所在。

從客車專用底盤起步，江汽步步為營地不斷推進學(xué)習(xí)創(chuàng)新，使得JAC輕卡、瑞風(fēng)商務(wù)車、格爾發(fā)重型卡車和客車以有條不紊的節(jié)奏，一個接一個穩(wěn)步推向市場，并贏得市場的高回報。今天，江淮汽車已形成集客車、卡車、商務(wù)車、專用汽車全系列化的發(fā)展格局。

堅持以商用車為基礎(chǔ)，鞏固和發(fā)展在商用車細分市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，成功的切入乘用車領(lǐng)域，經(jīng)過江淮汽車“十一五”整體發(fā)展戰(zhàn)略，一個國內(nèi)一流的綜合型現(xiàn)代企業(yè)，一定會聳立在華夏大地！

第二篇：江淮汽車廣告語

江淮汽車廣告語

1.江淮皮卡：節(jié)油先鋒，創(chuàng)業(yè)好幫手

2.江淮重卡：卓越價值，開創(chuàng)中國重卡新紀元 3.江淮底盤：真正的客車專用底盤 4.星銳：歐系多功能商用車新標桿 5.重工：搬運專家 源自汽車品質(zhì) 6.江淮輕卡：江淮輕卡，有品有質(zhì)行天下 7.星瑞齒輪：變速度，不變真誠

8.賓悅：新形象 公務(wù)車（度勢行天下）9.和悅駕馭前程 10.瑞風(fēng)：空間成就自由 11.瑞鷹：天地競自由 12.同悅：美好·愛·生活 13.悅悅：悅來悅精彩

14．安凱客車：中國豪華與新能源客車創(chuàng)新典范

第三篇：江淮汽車銷售案例篇

汽車銷售成功案例1

客戶姓名：徐斌剛

銷售車輛：和悅?cè)龓?.5VVT豪華型

成功關(guān)鍵：充滿自信，加強溝通，把握客戶心理，了解客戶需求。總結(jié)經(jīng)驗：給客戶專業(yè)的介紹、家的關(guān)懷，將問題及矛盾的心理消失在萌芽狀態(tài)。顧客走進江淮轎車4S店

銷售人員：您好！歡迎光臨。我是銷售顧問XX，這是我的名片。顧客： 您好?。哌M展臺觀賞和悅?cè)龓┻@是和悅車吧？

銷售人員：您說的不錯2010年主推車型之一的江淮和悅?cè)龓?.5L最新款。顧客： 最新款的嗎？ 銷售人員：是的，看來師傅之前有了解過我們這款和悅轎車是吧？您通過什么途 徑了解到這款和悅車的呢？

顧客： 哦。我之前剛買了一輛奇瑞QQ6，現(xiàn)在正用著，就在你們店旁邊的

奇瑞店買的，買了以后看見還有個江淮4S店，就順便過來看了一下，這車現(xiàn)在賣多少錢？ 銷售人員：您現(xiàn)在看到的這一款是江淮和悅1.5VVT發(fā)動機的優(yōu)雅版，售價： 73800。

顧客： 走上展臺壞繞了一圈。

銷售人員：您可以到車內(nèi)去親自感受一下，幾萬塊錢的如果您要購買，也需要親 身體驗一下吧！

顧客： 空間挺大，坐在駕駛艙里面感覺頭部和腳部都很寬松。

銷售人員： 您說的沒錯，空間就是這款車的一大亮點之一，在同級別車當中，它擁有2710MM的超長軸距，能夠帶給您大空間、大舒適、大享受的駕乘體驗，即便是身高180CM的身材的人坐進我們這款和悅?cè)龓囆椭校鶕碛械念^部空間和腳部空間近100MM，在同級車空間中可以說是力壓群雄。顧客： 確實不錯，比我的QQ6寬多了。

銷售人員：那肯定沒的比，就不是一個級別的車，比較起來就有些牽強了，師傅 是想換輛車吧，還是？??

顧客： 我那車現(xiàn)在開著問題太多了，這里不發(fā)生異響，那里就發(fā)出異響，真 是煩心。

銷售人員：那您看是不是去售后檢查過了呢？

顧客： 去過幾次了，或多或少還是會有問題出來。銷售顧問：這種情況在常規(guī)用車過程中或多或少都會有所體現(xiàn)，就我們的車而言 也會有少許客戶反映這種情況，然而江淮汽車從成立之初樹立的一種理念之一就是要打造出一支專業(yè)的售后團隊，提供最貼心的服務(wù)，讓您用車的過程中能夠感受到一種負責任的態(tài)度，俗話說“出現(xiàn)問題不可怕，怕的是出現(xiàn)問題后處理問題的態(tài)度和決心，您說是不是這個 理？”

顧客：

確實是，別到時候買車之前什么都好，買車過后又是另外一種樣子。銷售顧問：請您放心，作為一家達到廠家認可，并且具有如此規(guī)模的4S店，能 夠為您用車保駕護航，使得您在用車的過程中能夠順心、省心、舒心是我們經(jīng)銷商在市場中站穩(wěn)腳的必備條件，您說有了這樣的服務(wù)和決心，您還會有所顧慮嗎？

顧客：

這車有些什么顏色啊？ 銷售顧問：您可以隨我來，您看我們目前可供您選擇的顏色有5種：紅色、白色、藍色、銀色、黑色您喜歡什么顏色呢？

顧客：

我比較喜歡黑色。

銷售顧問：這樣吧，您稍等一下，我去拿下鑰匙，讓您再次感受一下。顧客：

好的。（然后顧客再次上車）

顧客：

現(xiàn)在感受也感受不出來什么，只有用過以后才知道。銷售顧問：那是當然。

顧客：

這車現(xiàn)在有些什么優(yōu)惠?。?銷售顧問：（銷售顧問詳細介紹優(yōu)惠政策）

顧客：

再優(yōu)惠一點啊，錢我都帶來了，今天本來是來看奇瑞A3的，你這里 如果能再優(yōu)惠一點我就買了。

銷售顧問：（通過和客戶不斷的溝通，運用向經(jīng)理匯報、請示多次等方法，抓住 客戶對優(yōu)惠顧慮的心理，最后與客戶達成共識，最終成交。

第四篇：汽車美容是工業(yè)經(jīng)濟高速發(fā)展

汽車美容是工業(yè)經(jīng)濟高速發(fā)展、汽車文化日益深入人心和消費觀念不斷進步的必然產(chǎn)物。隨著人們生活水平的提高以及消費觀念的轉(zhuǎn)變，汽車已經(jīng)作為大眾化消費品進入百姓生活，讓自己的“座駕”看起來整潔、舒適，成為絕大多數(shù)車主的用車目標，通過汽車美容可以達到這一目標。為了迎合廣大消費者的需求，汽車的售后服務(wù)越來越專業(yè)，對從業(yè)人員的技術(shù)水平和設(shè)備要求也越來越高。汽車美容業(yè)日益壯大并漸成規(guī)模。由最初的個體經(jīng)營逐步轉(zhuǎn)化為大的集團公司經(jīng)營，進而形成一定規(guī)模統(tǒng)一品牌的連鎖店。世界汽車美容護理等汽車售后服務(wù)已經(jīng)發(fā)展成為一支不可忽視的產(chǎn)業(yè)大軍，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。中國汽車美容市場的優(yōu)缺表現(xiàn) 發(fā)展空間大 根據(jù)調(diào)查，中國平均每輛車每年美容費用為1552.3元，其行業(yè)總收入達250多億，與國外發(fā)達國家的平均年產(chǎn)值就已超過3500億美元相比還有很大的差距。差距即意味著一定的增長空間，有專家預(yù)測，在未來3至5年間，中國汽車保有量將增長4至6倍，汽車美容養(yǎng)護服務(wù)消費必將會演變?yōu)橐环N日常消費，汽車美容養(yǎng)護業(yè)這個充滿黃金的朝陽產(chǎn)業(yè)正在成為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中最為關(guān)鍵的一部分。不難看出，汽車美容業(yè)在中國有著巨大的市場發(fā)展空間。經(jīng)營模式不規(guī)范 中國的汽車美容市場目前已經(jīng)逐漸形成“一站式服務(wù)”模式，呈現(xiàn)出“大而全，中而全，小而全”的現(xiàn)狀，一部分店鋪由于資金、技術(shù)、管理、產(chǎn)品諸方面的分散與虧欠，難以將每個項目都做精做強，把店做成“雜貨鋪”便是必然結(jié)果。隨著技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)及管理模式的同質(zhì)化加劇，很快便淪為低層次的價格搏殺者，其盈利能力自然很低。為嚴重的是，眾多中小型店鋪的經(jīng)營者，當實際盈利能力達不到預(yù)期時，往往首先想到的不是通過“減法”來“瘦身”，以集中優(yōu)勢資源強體壯身，而是通過增加經(jīng)營項目來達到提升盈利能力的目的。殊不知，這種“加法”的結(jié)果，只能是包袱越來越重，最終難以自拔。管理規(guī)模不完善 中國大部分汽車美容企業(yè)的特點是規(guī)模小，僅有單一的門店，管理水平低，造成了經(jīng)營不能持續(xù)，影響了整個行業(yè)朝上規(guī)模、上檔次的方向發(fā)展。據(jù)了解，按照約定俗成的行規(guī)，汽車裝飾與美容業(yè)的利潤一般在50％左右，由于缺乏行業(yè)自律，個別不良商家的利潤可以達到100％甚至更高。行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的服務(wù)標準，服務(wù)質(zhì)量參差不齊，造成了規(guī)模小的裝飾與美容企業(yè)不斷地被市場淘汰，進一步影響了行業(yè)向規(guī)?；l(fā)展。中國汽車美容市場分析 從業(yè)人員素質(zhì)低、專業(yè)化人才匱乏制約了汽車美容業(yè)的發(fā)展。汽車美容產(chǎn)品質(zhì)量低劣 ,美容用品損害汽車的消費糾紛屢見不鮮 ,妨礙了我國汽車美容業(yè)的健康有序發(fā)展。汽車美容的概念 “汽車美容 ”在西方國家已成為普及性、專業(yè)性很強的行業(yè)。汽車美容行業(yè)管理法規(guī)制度不健全.目前 ,汽車美容店申請開業(yè)是按三類汽車維修企業(yè)的標準來申請 ,三類汽車維修企業(yè)是指專門從事汽車專項修理(或維護)生產(chǎn)的企業(yè)和個體經(jīng)營戶。沒有專門針對汽車美容行業(yè)的市場準入制度 ,這個行業(yè)就無法得到規(guī)范。專業(yè)汽車美容人才缺乏 目前汽車裝飾與美容企業(yè)的大多數(shù)從業(yè)人員僅具有初中文化程度，很多從業(yè)人員僅靠師傅的傳幫帶，沒有接受過正規(guī)的專業(yè)知識。從業(yè)人員素質(zhì)低，制約了汽車裝飾與美容業(yè)的持續(xù)發(fā)展。中國汽車美容業(yè)發(fā)展策略 據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心的報告預(yù)測，中國消費者將以每年15％的增長速度購買轎車，隨著家庭轎車擁有量的穩(wěn)步上升，將給汽車裝飾與美容業(yè)帶來不可限量的發(fā)展空間。在這種經(jīng)濟形勢下，汽車裝飾與美容面臨著難得的機遇。只有把握好機遇，才能使整個行業(yè)的發(fā)展迅速進入良性循環(huán)，因此需要制定相應(yīng)的發(fā)展策略。確定正確的經(jīng)營方式 汽車裝飾與美容應(yīng)該朝“一站式服務(wù)”和“連鎖經(jīng)營”兩個方向發(fā)展。一站式服務(wù)可以使汽車在較短的時間內(nèi)得到全方位的護理，大量節(jié)省車主的等待時間；連鎖經(jīng)營方式則可以使汽車裝飾與美容的經(jīng)營者通過對養(yǎng)護用品的大規(guī)模批量采購來降低經(jīng)營成本，同時可以使店面在地區(qū)內(nèi)合理布局，方便顧客根據(jù)自己的行駛路線和時間選擇相應(yīng)的店面來完成對汽車的養(yǎng)護。不管選擇“一站式服務(wù)”還是“連鎖經(jīng)營”，對顧客實行會員制管理是吸引和穩(wěn)定客戶的有效方法。在店面內(nèi)可以進行汽車裝飾美容以及汽車知識的講座，在推廣汽車文化的同時，提升了企業(yè)的專業(yè)化形象，為顧客提供真誠的服務(wù)。進行資源整合，擴大企業(yè)規(guī)模 汽車裝飾與美容店開業(yè)是按照GB/T16739.3-1997《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》里的規(guī)定來申請的，該條件對汽車裝飾與美容業(yè)開店的要求并不高，準入的門檻很低，這樣就造成了整個行業(yè)的低檔化，隨著人們對汽車裝飾美容期望值的提高，車主希望進入較高檔次的汽車裝飾美容店進行汽車的相關(guān)護理。這就需要注入一定的資金來提高汽車裝飾與美容店的檔次。除了資本資源的有效利用之外，汽車裝飾與美容企業(yè)可以與保險公司進行深度合作，方便顧客購買車輛保險，汽車裝飾與美容企業(yè)還需要在信息資源、人力資源、公共關(guān)系資源等方面下大力氣進行整合，使企業(yè)在整個行業(yè)內(nèi)具有核心競爭力，這樣在競爭中就能立于不敗之地。進行專業(yè)化服務(wù) 汽車裝飾與美容的專業(yè)化服務(wù)應(yīng)該包括3個方面：一是美容設(shè)備的專業(yè)化，二是從業(yè)人員的專業(yè)化，三是服務(wù)的專業(yè)化。汽車被譽為“世界第一商品”，使用周期長，要使汽車具有正常的壽命，后期的養(yǎng)護特別重要。隨著人們消費能力的提高，所購買的汽車也越來越高檔化，這就要求汽車裝飾與美容業(yè)購置專業(yè)化的設(shè)備；進行校企合作，吸收專業(yè)的人才，國內(nèi)的部分高等院校陸續(xù)開設(shè)了“汽車服務(wù)工程”專業(yè)，具有汽車專業(yè)知識的高層次人才進入到汽車服務(wù)業(yè)之后，可以使汽車裝飾與美容業(yè)提高服務(wù)的技術(shù)水平；中國汽車流通協(xié)會汽車美容裝飾及用品專業(yè)委員對《汽車美容裝飾服務(wù)管理規(guī)范》的制定工作已經(jīng)進入討論議程，并有望在年內(nèi)實施，汽車裝飾與美容業(yè)應(yīng)該抓住機遇，努力按照規(guī)范要求的服務(wù)來贏得市場?，F(xiàn)在，中國在世界上成為僅次于美、日、歐之后的第四大汽車售后市場。汽車美容業(yè)只要在國家政策的正確引導(dǎo)下，緊緊抓住市場機遇，解決好自身存在的問題，一定會走上健康、穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展的道路，在為社會提供更多就業(yè)機會的同時，創(chuàng)造更多的社會財富，成為我國經(jīng)濟領(lǐng)域內(nèi)的黃金產(chǎn)業(yè)。

第五篇：江淮合客牌汽車（范文）

春運安全、保駕護航

2013年春運自元月26日起至3月6日結(jié)束，為期40天。為做好2013年春運及安全工作，確保春運期間廣大旅客安全、便捷、有序出行。2013年1月18日，蒼南交通運輸集團有限公司在集團公司五樓會議室召開春運工作動員大會，圍繞“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運工作主題，全面部署2013春運工作。

汽修分公司積極響應(yīng)集團公司號召，按照“早準備、早安排、早部署”的原則，召開春運動員大會，確保春運期間車輛行駛安全，杜絕春運期間班車帶病上路；加強檢驗力度，嚴把安全門檢關(guān)，同時要求各維修班組對所有承修的車輛，展開春運安全隱患大排查活動。

在這次隱患大排查活動期間，針對江淮客車有限公司生產(chǎn)27輛合客牌HK6603K型中巴車（該批次車輛運營至2012年10月份后），頻繁開始在路上出現(xiàn)拋錨。對拋錨的故障原因分公司組織技術(shù)人員對該批車輛做進一步檢查、分析；發(fā)現(xiàn)其主要故障原因是；發(fā)電機腳定位支架螺絲孔因長期磨損，現(xiàn)已形成了圓錐形，造成發(fā)電機不能定位，引起發(fā)電機皮帶斷裂等故障。按工程作業(yè)要求，必需更換發(fā)電機固定腳支架，但該車發(fā)電機腳固定支架是與發(fā)動機齒輪室蓋連體的，如需更換，必需要換整個發(fā)動機齒輪室蓋；一是作業(yè)工程大，需吊卸發(fā)動機才能更換齒輪室蓋，必會造成車輛停班；二是代價高，更換一個發(fā)動機齒輪室蓋，單車成本費就達到1000多元，還不算人工費用及停班造成的間接經(jīng)濟損失；三是更換了發(fā)動機齒輪室蓋后，按該批車型目前的設(shè)置原理，在今后的行駛中還會出現(xiàn)這類故障。

為了能徹底解決此類故障，為客戶提供最好的后勤保障，汽修分公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，召集了機電、機修、鈑金等技術(shù)骨干開會研討，針對該批次車型發(fā)電機固定腳進行技術(shù)整改，并設(shè)置技術(shù)整改圖紙，通過不斷的測試、調(diào)整、論證，以最小的代價、最省的費用、用最短的時間做為這次技改作業(yè)的宗旨，最終敲定了這套技改方案，并定下了首批次車輛整改日期。

2013年1月22日，在鈑金和機電工維修人員的密切配合下，對浙CD5176車進行首輛整改，經(jīng)整改后試車、測試，各項技術(shù)參數(shù)一切正常。通過這次的技改，也取得了寶貴的經(jīng)驗，并為客戶節(jié)省了大量的開支費用，體現(xiàn)出了汽修分公司一心為客戶著想，急客戶之所急的敬業(yè)精神，也為集團公司全面投入“春運”的車輛認真做好保駕護航。