第一篇：我公司源頭治超工作

我公司源頭治超工作

我公司2011年度治超工作已經(jīng)開展，會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)治超工作會(huì)議精神，分析當(dāng)前治超工作形勢和任務(wù)，安排部署了公司2011年度治超長效機(jī)制建設(shè)工作并就落實(shí)治超責(zé)任與所轄的開平交通局運(yùn)輸管理科，東建運(yùn)輸分公司簽定了治超工作目標(biāo)責(zé)任書。會(huì)議指出，今年是我公司按照省廳治超工作安排，今年公司要在已有成績基礎(chǔ)上，組織開展“治超長效機(jī)制 建設(shè)年”活動(dòng)，全面推進(jìn)公司治超工作。會(huì)議成立了以公按照省廳治超工作安排，今年公司要在已有成績基礎(chǔ)上，組織開展“治超長效機(jī)制 建設(shè)年”活動(dòng)，全面推進(jìn)公司治超工作。會(huì)議成立了以公司總經(jīng)理為組長的長效治超機(jī)制建設(shè)年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，以公司所轄高速公路治超和在建項(xiàng)目“源尾”治超工作為主要內(nèi)容，分為制定方案、組織實(shí)施、完善提高、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)四個(gè)階段開展治超長效機(jī)制建設(shè)工作。

為了提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任，會(huì)議要求各部門要認(rèn)識(shí)到位，聯(lián)動(dòng)協(xié)作，把公司長效治超機(jī)制建設(shè)工作作為一項(xiàng)重要日常工作抓好落實(shí)。特別是東建運(yùn)輸分公司，是公司治超工作的責(zé)任主體，要盡快制定方案，完善治超機(jī)構(gòu)，明確分工及人員責(zé)任，克服通車運(yùn)營時(shí)間短，工作經(jīng)不足等困難和現(xiàn)狀，按照《河北省治理公路超限運(yùn)輸辦法》和省廳治超工作規(guī)定健全制度，規(guī)范管理，加強(qiáng)項(xiàng)目監(jiān)管人員和治超執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和廉政教育，切實(shí)做好日常治超工作。公司將對(duì)各治超責(zé)任主體單位嚴(yán)格實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制和倒查問責(zé)機(jī)制，把治超工作納入年度目標(biāo)責(zé)任考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。會(huì)議要求要在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，建立健全計(jì)重收費(fèi)與治超聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保計(jì)重收費(fèi)與治超互補(bǔ)互促，在建設(shè)項(xiàng)目中推行運(yùn)輸車輛限制噸位標(biāo)記制度，“以源尾補(bǔ)源頭”，確?！霸次病敝纬〉脤?shí)效。

第二篇：源頭治超宣傳單

加強(qiáng)超限超載源頭治理 保障貨物運(yùn)輸安全有序

近年來，個(gè)別地區(qū)和路段的貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸出現(xiàn)反彈，超限率上升，嚴(yán)重破壞了公路設(shè)施，給公路交通安全暢通和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了極大的威脅，其重要原因之一就是貨運(yùn)源頭單位違法裝載。

因此，各地交通運(yùn)輸部門按照國務(wù)院的統(tǒng)一部署和要求，堅(jiān)持路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重的治超方針，在嚴(yán)格路面執(zhí)法的同時(shí)，強(qiáng)化貨運(yùn)源頭監(jiān)管，保障道路暢通、提高監(jiān)管效能。

2011年7月1日起實(shí)行的《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定“煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站等場所的經(jīng)營人、管理人應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止不符合國家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出場（站）；道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站等場所的監(jiān)督檢查，制止不符合國家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出場（站）；任何單位和個(gè)人不得指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物，不得阻礙道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查”，并明確了相關(guān)的法律責(zé)任，為全面開展道路貨運(yùn)車輛超限超載源頭治理工作提供明確的法律依據(jù)。

按照交通運(yùn)輸部和ΧΧ省人民政府的要求，道路貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸源頭治理將全面落實(shí)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭運(yùn)管人員監(jiān)管制度、超限超載運(yùn)輸車輛駕駛員扣分制度和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員黑名單制度，堅(jiān)持“依法治超、政府主導(dǎo)、路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重”等基本原則。把依法取得行政許可并注冊(cè)登記的煤炭、礦石（粉）、水泥等大宗貨物集散地以及其他貨運(yùn)場站等貨物運(yùn)輸源頭作為超限超載治理的重點(diǎn)，依法加強(qiáng)治理；建立“全區(qū)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負(fù)責(zé)、部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動(dòng)”的工作機(jī)制；建立路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管互聯(lián)互動(dòng)、互相補(bǔ)充的工作機(jī)制，形成全方位、無盲區(qū)的治超網(wǎng)絡(luò)體系。

為切實(shí)推動(dòng)源頭治超工作，ΧΧ縣運(yùn)管部門將在縣人民政府和縣交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，積極配合各相關(guān)部門清理取締非法貨運(yùn)源頭單位、確定并公布重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位、督促貨運(yùn)源頭單位落實(shí)主體責(zé)任、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)管。

望各貨運(yùn)源頭單位和廣大貨運(yùn)車輛駕駛員嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)履行合法裝載義務(wù)，確保全縣道路貨物運(yùn)輸安全有序。

第三篇：源頭治超工作總結(jié)

西吉縣貨運(yùn)源頭治超工作總結(jié)

市運(yùn)輸管理處：

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)車輛超限超載辦法》、寧夏回族自治區(qū)治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于做好<寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)超限超載辦法>啟動(dòng)階段相關(guān)工作的通知》和西吉縣政府辦《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》及自治區(qū)交通廳、區(qū)運(yùn)管局、市運(yùn)管處等相關(guān)配套性文件精神，西吉縣運(yùn)管所成立了源頭治超辦公室，治超辦從3月初開始做了大量的宣傳、摸底調(diào)查、巡查等工作，現(xiàn)將我所2011年源頭治超工作情況總結(jié)如下：

一、宣傳情況

自從《治超辦法》頒布實(shí)施以來，西吉縣運(yùn)管所共出動(dòng)宣傳車輛112輛次，執(zhí)法人員560人次，利用趕集日深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及貨運(yùn)源頭單位和貨運(yùn)集散地進(jìn)行了大量的宣傳工作。散發(fā)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)車輛超限超載辦法》小冊(cè)子500余本，《寧夏道路貨運(yùn)源頭治理超限超載知識(shí)問答》10000余份，張貼《寧夏回族自治區(qū)人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車倆超限超載長效治理工作的通告》60張，懸掛治超宣傳橫幅2條，制作宣傳展板一副，并給31家貨運(yùn)源頭單位制作責(zé)任追究制度牌31塊，源頭治超警示牌31塊，并對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人及企業(yè)相關(guān)工作人員對(duì)《辦法》內(nèi)容和治超工作的重要性以及企業(yè)所承擔(dān)的義務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)講解，要求源頭企業(yè)在醒目位臵設(shè)立源頭治超警示牌，并與各企業(yè)簽訂了《西吉縣治理車輛超限超載貨運(yùn)源頭合法裝載責(zé)任書》。同時(shí)向源頭各單位發(fā)放了《西吉縣貨運(yùn)源頭單位車輛裝載登記表》和《貨運(yùn)源頭單位治超工作月報(bào)表》，要求源頭單位聘任專職人員，對(duì)車輛裝載情況進(jìn)行詳細(xì)登記，并將登記情況統(tǒng)計(jì)，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果每月月初上報(bào)運(yùn)管所。

二、摸底調(diào)查情況

運(yùn)管所治超辦從4月1日起除對(duì)已公示的貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行了重新摸底調(diào)查，經(jīng)摸底調(diào)查，又摸清了23家貨運(yùn)源頭企業(yè)，這23家源頭企業(yè)分別是：砂石料廠18家，瀝青拌合站2家，混凝土拌和站1家，物流企業(yè)1家，馬鈴薯交易市場1家。23家企業(yè)中有10家屬無證開采和生產(chǎn)，其中洗沙廠9家，瀝青拌合站1家。10月份，西吉縣因河道治理，政府督促各相關(guān)部門對(duì)無證開采的砂石料廠進(jìn)行了清理整頓，對(duì)無證開采的四家砂廠進(jìn)行開停，現(xiàn)被列為運(yùn)管部門治超監(jiān)管的貨運(yùn)源頭單位27家。

三、巡查情況

自《治超辦法》實(shí)施以來，運(yùn)管所共出動(dòng)源頭治超1680輛次，執(zhí)法人員5040人次，對(duì)我縣原31家貨運(yùn)源頭單位每月定期進(jìn)行三次巡查，并且每次巡查都有詳細(xì)記錄，巡查內(nèi)容：源頭企業(yè)是否按規(guī)定合法裝載，對(duì)車輛裝載是否如實(shí)填寫和登記，是否為無牌無證、證照不全的車輛裝載，對(duì)超載車輛是否有放行行為，對(duì)貨運(yùn)源頭單位治超各項(xiàng)制度是否建立完善。從巡查結(jié)果看，9月份之前，源頭單位對(duì)無牌無證和證照不全的車輛繼續(xù)裝載，超載現(xiàn)象還十分嚴(yán)重。個(gè)別企業(yè)對(duì)車輛裝載情況不能如實(shí)填寫，對(duì)源頭治超各項(xiàng)制度和義務(wù)不能認(rèn)真落實(shí)，稱重設(shè)備除拌和站、馬鈴薯市場、物流公司安有電子磅，26家砂石料廠只有火集洗砂廠安裝電子磅，其余25家均無安裝稱重設(shè)備，全部以鏟車計(jì)量，超載用目測無法判斷。在巡查過程中，共查到超載車輛45輛，在實(shí)施處罰過程中，駕駛?cè)藛T要么將車門鎖掉進(jìn)行長時(shí)間躲避，要么煽動(dòng)不明真相的群眾對(duì)治超人員進(jìn)行人身攻擊，由于治超人 員少，又無公安人員的配合，對(duì)超載車輛和違規(guī)裝載企業(yè)實(shí)施處罰相當(dāng)困難。造成目前這種局面的主要原因是當(dāng)?shù)卣畬?duì)治超工作比較輕視不主動(dòng)帶頭，政府相關(guān)職能部門又不履行《辦法》賦予的各自職責(zé)，部門之間不主動(dòng)配合，對(duì)源頭企業(yè)缺乏必要的監(jiān)管措施，導(dǎo)致源頭企業(yè)對(duì)源頭治超制度不落實(shí)，義務(wù)不履行，使運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)巡查發(fā)現(xiàn)的違法現(xiàn)象就無法實(shí)施處罰。

四、后續(xù)工作進(jìn)展情況

在諸多困難因素面前，運(yùn)管所治超人員認(rèn)真履行職責(zé)，迎難而上，對(duì)依然嚴(yán)重非法裝載，不履行源頭治超義務(wù)與職責(zé)的部分企業(yè)進(jìn)行了行政處罰，處罰金額15000元，有效遏制了源頭單位有令不行、有禁不止的現(xiàn)象。為進(jìn)一步將源頭治超工作落到實(shí)處，運(yùn)管所曾多次與當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T協(xié)商未果的情況下，變被動(dòng)為主動(dòng)，9月28日召集全縣31家貨運(yùn)源頭單位和14家貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)會(huì)議上源頭單位和貨運(yùn)企業(yè)的代表作了表態(tài)發(fā)言，通過這次培訓(xùn)，部分源頭單位相繼成立了源頭治超機(jī)構(gòu)，決大多數(shù)企業(yè)能夠認(rèn)真履行源頭治超各項(xiàng)義務(wù)與職責(zé)。在10月份的巡查過程中發(fā)現(xiàn)，90%的源頭單位能夠如實(shí)填寫《貨運(yùn)源頭單位車輛裝載登記表》，并能按時(shí)報(bào)送《貨運(yùn)源頭治超工作月報(bào)表》非法裝載、車輛超載的現(xiàn)象有了明顯下降。這只是我們?cè)谥T多不利因素和困難中取勝了第一步，國家已賦予了我們?cè)搭^治超的歷史使命，我們要不辱使命，在干好自己應(yīng)盡的職責(zé)外，繼續(xù)爭取當(dāng)?shù)卣蜕鐣?huì)各界的大力支持，真正將超載行為控制在源頭。

五、存在的問題

（一）政府相關(guān)職能部門對(duì)于治超工作沒有引起高度重視。自《辦法》頒布實(shí)施后，西吉縣政府辦也出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加 強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》的文件，文件明文規(guī)定政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合治理，并對(duì)相關(guān)部門應(yīng)盡的職責(zé)權(quán)限進(jìn)行了詳細(xì)分工說明。但訖今為至，各相關(guān)職能部門還沒有任何行動(dòng)，部門之間也未有機(jī)銜接和配合。運(yùn)管所治超人員也曾多次向交通運(yùn)輸局進(jìn)行了口頭匯報(bào)和書面反映，并請(qǐng)示當(dāng)?shù)卣次募蠼M織協(xié)調(diào)，各相關(guān)職能部門共同配合加大對(duì)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)管力度，對(duì)無證非法開采和不履行源頭治超義務(wù)職責(zé)非法裝載的企業(yè)該叫停的叫停，該關(guān)閉的關(guān)閉。同時(shí)加大路面治超力度，使源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，但每次的請(qǐng)示匯報(bào)都如石沉大海?！掇k法》賦予了各部門的權(quán)力和義務(wù)，政府不帶頭、部門不聯(lián)動(dòng)，單靠運(yùn)管一家孤掌難鳴。

(二)源頭企業(yè)重效益輕管理。貨運(yùn)源頭企業(yè)的許可權(quán)一般都是國土、農(nóng)牧、建設(shè)等部門，相關(guān)職能部門對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)不實(shí)施有效監(jiān)管，源頭治超有關(guān)制度就難以落實(shí)，企業(yè)為了追求最大效益而進(jìn)行無序開采、非法裝載我行我素。為節(jié)省資金不安裝稱重設(shè)備，車輛裝載不予登記，無牌無證證照不全的車輛照常裝載，超載現(xiàn)象依然嚴(yán)重。運(yùn)管所對(duì)源頭企業(yè)沒有行政許可權(quán)，相關(guān)職能部門又不配合，源頭治超工作難上加難。

（三）治超經(jīng)費(fèi)沒有保障?！掇k法》第五條明確要求將治超經(jīng)費(fèi)列入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，自《辦法》頒布實(shí)施以來，我所做了大量的前期政策宣傳和巡查工作，但至今尚未得到任何單位和部門的經(jīng)費(fèi)支持，源頭單位多而散，路途崎嶇又相距遙遠(yuǎn)，我所治超人員還使用的是一輛已報(bào)廢的小型普通客車，該車車況差、故障頻發(fā)、安全無保障、車輛耗油重、油價(jià)又高。為節(jié)省時(shí)間和經(jīng)費(fèi)開支，治超人員經(jīng)常自帶便飯中午不回家。我所正常經(jīng)費(fèi)開支都已捉禁見肘，加之源頭治超經(jīng)費(fèi)的負(fù)擔(dān)已是雪上加霜。由于經(jīng)費(fèi) 過于緊張，由原來每月巡查源頭企業(yè)3次減為1次，使治超巡查工作不能正常開展，對(duì)源頭企業(yè)也就失去了應(yīng)有的監(jiān)管，使源頭企業(yè)照常非法裝載，車輛超載依然如故。為將《辦法》賦予我們的治超工作落到實(shí)處，保障國家公路完好和安全暢通，懇請(qǐng)上級(jí)主管部門以及各級(jí)政府給予車輛配備和治超經(jīng)費(fèi)支持，以保證我縣源頭治超工作的順利進(jìn)行。

二○一一年十一月四日

第四篇：源頭治超長效機(jī)制

源頭治超長效機(jī)制

治理車輛超限超載任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，是我們治超部門一項(xiàng)義不容辭在任務(wù)。要發(fā)揮治超隊(duì)伍治的主力軍作用，奪取治理非法超限超載車輛的全面勝利，就要建立長效機(jī)制，強(qiáng)化源頭管理，以源頭治理為重點(diǎn)，堅(jiān)持源頭治理與路面治理機(jī)結(jié)合，重點(diǎn)治理與長效治理相結(jié)合，依法嚴(yán)厲打擊和治理超限超載行為。為引我們?cè)谧ズ眉兄卫淼耐瑫r(shí)，建立了長效治超機(jī)制，使源頭治理超限載工作逐步走上制度化、常態(tài)化和規(guī)范化。

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立了原小兵同志親自掛帥的源頭治超領(lǐng)導(dǎo)組，建立國治超辦公室。配備了電話、電腦和宣傳、治理專用車等設(shè)施設(shè)備。按照“力度不減、機(jī)構(gòu)不散、責(zé)任不變、措施不松”的原則，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，把治超工作納入工作的重點(diǎn)，作為治超工作的重中之重，從人員、工作經(jīng)費(fèi)、設(shè)備配置及領(lǐng)導(dǎo)精力上全力予以保障。領(lǐng)導(dǎo)組成員都建立國治超目標(biāo)責(zé)任制，做到分工明確，各負(fù)其責(zé)。堅(jiān)持每月如開一次治超會(huì)議，定期聽取工作匯報(bào)，及時(shí)解決治超工作中存在的問題。通過不斷強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)與各相關(guān)單位的密切配合，形成上下聯(lián)運(yùn)，相互協(xié)調(diào)，齊抓共管在治超機(jī)制。

二是明確目標(biāo)現(xiàn)任。本著“立足源頭，長效管理”的原則，為切寮把超限起載控制在源頭，消滅在戰(zhàn)場，制訂國源頭治超工作實(shí)施放案，制訂了源頭管理工作職責(zé)，工作人員服務(wù)崗位制度和責(zé)任追究制度一系列制度和職責(zé)?？h、鎮(zhèn)、企業(yè)層層簽訂源頭

治超目標(biāo)責(zé)任書（或承諾書）。通過治超目標(biāo)責(zé)任的層層分解，做到了人人頭上有責(zé)任，個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)子，任務(wù)具體，責(zé)任明確，責(zé)任感、緊迫感進(jìn)一步增強(qiáng)，為源頭治超工作提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。三是抓好隊(duì)伍建設(shè)。組建一支素質(zhì)高的治超隊(duì)伍，是搞好源頭治超的保證。

三是抓好隊(duì)伍建設(shè)。組建一支素質(zhì)高的治超隊(duì)伍，是搞好源頭治超的保。派駐貨運(yùn)源頭單位的管理人員，都是經(jīng)過認(rèn)真挑選、嚴(yán)格把關(guān)、正式在編的干部職工，業(yè)務(wù)水平高，工作能力強(qiáng)，具有高度的責(zé)任感、使命感。為了做到依法治超，在派駐人員進(jìn)駐貨運(yùn)單位之前，普遍采取集中培訓(xùn)、請(qǐng)較有經(jīng)驗(yàn)在部門領(lǐng)導(dǎo)講課等形式，加強(qiáng)工作人員政策學(xué)習(xí)，吃透精神，明確任務(wù)，不斷增強(qiáng)政治意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、法律意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。廣大參與治超的人員，在工作中都能始終保持高昂的斗志和奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，盡職盡責(zé)搞好源頭治超工作。

四是加大宣傳力度。輿論是行支的先導(dǎo)。新一輪治超戰(zhàn)役打響后，我們充分發(fā)揮宣傳的作用，利用各種形式，多角度、全方位地開展國聲勢浩大的宣傳活動(dòng)，營造治超的輿論氛圍和高壓態(tài)勢。一是在張貼固定標(biāo)語，大力宣傳國家法律法規(guī)和省市政府的治超政策措施，大力宣傳違規(guī)車輛超限超載的危害性和治超的重要意義。二是懸掛宣傳標(biāo)語。三是做警示牌和提示牌提醒司機(jī)，超限超載的危害性。

通過廣泛深入的宣傳，使全社會(huì)都能了解治超、理解治理治

超、參與治超、支持治超、監(jiān)督治超；通過廣泛深入的宣傳，使廣大貨源企業(yè)、司機(jī)、車主都能從思想上、觀念上充分接受治超工作的政策法規(guī)，增強(qiáng)了主動(dòng)合法運(yùn)輸?shù)淖杂X性；通過廣泛深入在宣傳，形成多方聯(lián)運(yùn)、齊抓共管、相互協(xié)作、密切配合的治超新機(jī)制中，促進(jìn)國治理非法超限超載車輛工作的深入開展。

第五篇：源頭治超工作總結(jié)

發(fā)揮運(yùn)政執(zhí)法職能優(yōu)勢推動(dòng)源頭治超長效發(fā)展

——源頭治超工作總結(jié)

清徐縣是省城的南大門，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道。全縣國土面積609平方公里，轄四鎮(zhèn)五鄉(xiāng)一街道辦，境內(nèi)307、208國道和太祁高速、榆古路穿境而過，13條縣級(jí)公路四通八達(dá)，公路密度186公里/百平方公里。全縣民營經(jīng)濟(jì)起步較早，工業(yè)企業(yè)眾多。目前，全縣共有焦化企業(yè)6家，年產(chǎn)能700萬噸；煤礦企業(yè)2家，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能240萬噸。此外，洗煤、暖氣片、金屬鎂等企業(yè)100余家。由于大部分屬于加工型企業(yè)，原輔材料、工業(yè)產(chǎn)品大進(jìn)大出，全縣運(yùn)輸市場活躍，年運(yùn)力需求在1.2億噸以上。全縣保有各類載重車輛1萬余臺(tái)，日車流量達(dá)5萬輛以上，是全省運(yùn)力強(qiáng)縣。

我縣自2007年11月19日率先在全省打響治超攻堅(jiān)戰(zhàn)以來，縣委、縣政府始終對(duì)治超工作予以了高度重視，堅(jiān)持把治超作為推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)生態(tài)文明，開展城鄉(xiāng)清潔、構(gòu)建和諧清徐為重要抓手，全面出擊，重點(diǎn)突破，始終保持了對(duì)車輛超限超載、拋灑污染等違規(guī)違法行為的高壓態(tài)勢。截止目前，共檢查車輛112萬輛，查扣各類違章車輛4433

輛。其中，超限超載1103輛，拋灑污染1408輛，其它違章車輛1922輛，卸載貨物3467噸。超限超載率由治超前的74.6%下降0.02%。55噸以上超限超載車基本絕跡，短途運(yùn)輸超限超載下降為0.2%，三無黑車下降為0.1%。同時(shí)，好路率同比去年的85%增加為87.16%，橋梁損壞同比38%下降

1.5%，養(yǎng)路費(fèi)維護(hù)節(jié)支35%，運(yùn)輸車日通行量增長20%，貨運(yùn)車注冊(cè)總量增長18%，貨運(yùn)價(jià)格上漲15%。在治超中，城市環(huán)境也得到很大改善，我縣二級(jí)天氣已達(dá)261天，比預(yù)計(jì)目標(biāo)增長31天，空氣污染指標(biāo)由4.27下降到2.97，空氣污染同比消減16.6%?？梢哉f，我縣治超工作分階段實(shí)施，重點(diǎn)突破取得了顯著成效。突出表現(xiàn)在：車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到遏制，道橋損壞案件明顯下降，公路通行率和公路環(huán)境明顯提高，運(yùn)輸價(jià)格合理回升，城市環(huán)境得到極大改善，初步實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益、運(yùn)輸戶效益和社會(huì)綜合效益互利共盈的局面。具體做法：

一、健全組織機(jī)構(gòu)，明確崗位責(zé)任

今年以來，我們對(duì)源頭治超巡查小組人員分工重新進(jìn)行了調(diào)整，細(xì)分了治超人員的崗位職責(zé)，完善了《治超人員工作職責(zé)》、《巡查日?qǐng)?bào)制度》、《周一例會(huì)制度》、《企業(yè)檔案管理制度》等規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了部門職責(zé)明確、工作人員責(zé)任到人、管理措施制度上墻、企業(yè)檔案資料齊全、巡查人員全部進(jìn)廠。并深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)全縣貨運(yùn)源頭單位重新進(jìn)行了摸

底調(diào)查，由縣政府對(duì)183戶合法源頭企業(yè)重新進(jìn)行了公示，不定期地對(duì)重點(diǎn)源頭企業(yè)的裝載、過磅、開票、出廠等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，嚴(yán)防超載車輛出廠上路，保證了合法運(yùn)輸車輛的正常運(yùn)營。

二、強(qiáng)化源頭監(jiān)管，杜絕雙超車輛出廠上路

今年以來，我所源頭企業(yè)巡查組按照區(qū)域劃分立即對(duì)轄區(qū)內(nèi)源頭企業(yè)的運(yùn)輸經(jīng)營情況、“政府令”的落實(shí)情況進(jìn)行全面排查，堅(jiān)決打擊和取締非法貨源單位，針對(duì)公路沿線非法貨源點(diǎn)的分散性、反復(fù)性、隨意性等特點(diǎn)，不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決取締，把超限超載遏制在源頭，查堵在源頭。

截至目前，我們共出動(dòng)源頭巡查人員1.5萬人次，檢查企業(yè)1.2萬余次，復(fù)核過磅票據(jù)7000余本，從根本上杜絕了雙超車輛出廠上路。

三、強(qiáng)化路面流動(dòng)稽查，堅(jiān)決遏制短途超限超載

伴隨太中銀貨場、大西鐵路、太小路等重點(diǎn)工程的開工建設(shè)，短途拉運(yùn)車輛明顯增加，日拉運(yùn)土石方量達(dá)萬余方，給治超工作增加了難度。針對(duì)實(shí)際情況，所領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)安排流動(dòng)稽查隊(duì)工作人員，堅(jiān)持24小時(shí)不間斷巡查和接舉報(bào)隨時(shí)出警，在主要干線公路上進(jìn)行高密度、高頻率的流動(dòng)稽查，依托縣治超臨時(shí)卸載點(diǎn)，堅(jiān)持24小時(shí)嚴(yán)防死守，逢車必檢、逢車必查，全面打擊了短途超限超載車輛，55噸以上超限超

載車輛基本消除。

四、利用科技手段，維護(hù)治超成效

為建立治超長效機(jī)制，維護(hù)治超工作成果，我們加大了科技治超投入力度，進(jìn)一步擴(kuò)大了監(jiān)控面，擴(kuò)建了監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控范圍覆蓋了治超站點(diǎn)基本區(qū)域。提升遠(yuǎn)程監(jiān)控檔次內(nèi)容范圍，由圖像監(jiān)控向數(shù)字監(jiān)控升級(jí)，由煤焦企業(yè)向洗煤等重點(diǎn)貨源企業(yè)延伸，實(shí)施全方位信息共享?；槿藛T新配備了配備錄音筆、反光背心、指揮棒等科技設(shè)備，加強(qiáng)了執(zhí)法全過程監(jiān)督；27個(gè)貨源企業(yè)完成了稱重系統(tǒng)升級(jí)改造工程；美錦煤炭氣化有限公司投資60余萬元完成了覆蓋全廠的數(shù)字化治超、安全系統(tǒng)和總廠控制大平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)了實(shí)施治超信息化、運(yùn)營制度化、管理規(guī)范化、裝備現(xiàn)代化。為推廣科技治超工作進(jìn)程，建立長效工作機(jī)制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

五、深入治超一線，開展宣傳工作

針對(duì)今年施工旺季短途拉運(yùn)土石車輛增加的實(shí)際情況，在充分利用報(bào)紙、電視等各類新聞媒體廣泛宣傳的同時(shí)，我們治超人員多次深入貨運(yùn)源頭企業(yè)，向貨運(yùn)源頭企業(yè)管理者、裝載、計(jì)重、開票等相關(guān)治超人員發(fā)放《省道條》、省政府223、224號(hào)令、《公路安全保護(hù)條例》等治超宣傳資料5000余份，現(xiàn)場指導(dǎo)、培訓(xùn)源頭企業(yè)治超人員300余名，督促企業(yè)完善治超宣傳版面30余塊，懸掛宣傳橫幅40余條。并組織183戶貨運(yùn)源頭企業(yè)1000余名磅房人員分批進(jìn)行了

業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考試，形成了監(jiān)管部門、貨運(yùn)源頭企業(yè)、社會(huì)各界共同參與的全民治超氛圍。

六、做到“五個(gè)結(jié)合”，形成系統(tǒng)工程

治超工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在具體工作中，我們堅(jiān)持做到將治超工作與“城鄉(xiāng)清潔工程”、“大氣環(huán)境污染綜合治理”、“打擊私挖亂采”、“社會(huì)綜治管理”、“打擊非法儲(chǔ)售煤場、私改點(diǎn)”的五個(gè)結(jié)合，將治超提到與信訪穩(wěn)定、安全生產(chǎn)、節(jié)能減排同等重要的地位，社會(huì)各方大參與的打擊超限超載高壓態(tài)勢。

七、源頭治超經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算

根據(jù)省局源頭治超工作要求，我們?cè)趫?jiān)持對(duì)全縣源頭企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管的同時(shí)，每月以文件的形式將源頭企業(yè)巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題、處理建議、省市運(yùn)管機(jī)構(gòu)的工作要求及我所的工作計(jì)劃、措施等情況向縣委、縣政府進(jìn)行匯報(bào)，使政府部門了解我們的工作動(dòng)態(tài)，隨時(shí)掌握源頭治超信息。源頭治超工作得到了縣委、縣政府的充分認(rèn)可，縣政府將源頭治超工作經(jīng)費(fèi)50萬元列入了財(cái)政預(yù)算。

在今后的治超工作中，我們將認(rèn)真貫徹省市治超會(huì)議精神，進(jìn)一步完善網(wǎng)格化機(jī)制，嚴(yán)厲打擊短途非法超限超載行為，狠抓五項(xiàng)重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)治超“四無”，一步一步狠抓落實(shí)，充分發(fā)揮運(yùn)政執(zhí)法職能優(yōu)勢，建立起源頭治超長效機(jī)制，打好車輛非法超限超載攻堅(jiān)戰(zhàn)，為清徐建設(shè)一流省會(huì)城

市南部新區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)基地提供道路交通運(yùn)輸保障。

清徐縣道路運(yùn)輸管理所

2011年12月19日