第一篇:汽車服務行業(yè)發(fā)展?jié)摿?
汽車服務行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?汽車服務市場被譽為“21世紀中國的黃金產業(yè)”,它主要是指在汽車產業(yè)價值鏈中連接生產和消費的支持性的、基礎性的業(yè)務及這些業(yè)務的延伸業(yè)務。廣義來講,汽車服務業(yè)主要包括新車銷售、售后服務業(yè)以及其他相關業(yè)務。其中維修保養(yǎng)、配件銷售以及二手車業(yè)務是售后服務中的核心業(yè)務。隨著經濟的快速發(fā)展,我國汽車保有量正呈現速增長的態(tài)勢,這為我國汽車服務業(yè)發(fā)展提供了強勁動力,我國整個汽車服務行業(yè)或將是一個幾萬億的大市場,行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
2009年,我國新車銷量為1364萬輛,保有量為6288萬輛。2010年我國汽車銷量再創(chuàng)歷史新高突破1800萬輛穩(wěn)居世界第一汽車銷售大國。2011年,我國汽車保有量將破億輛,目前我國汽車服務行業(yè)已擁有4000億的巨大市場,截止2015年,我國汽車工業(yè)總值將為14620億,其中汽車服務業(yè)合計約占汽車工業(yè)總產值的1/3,約有5400億元的市場規(guī)模,汽車服務行業(yè)呈現良好發(fā)展態(tài)勢,前景可期。
行業(yè)分析師指出,我國汽車服務行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現在兩方面:
一、我國汽車市場在政策的大力推動下,汽車保有量呈快速穩(wěn)步增長態(tài)勢,隨著三四線城市經濟的不斷發(fā)展,汽車市場正向三四級市場轉變,這為我國汽車服務行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境;
二、在成熟的汽車市場中,汽車銷售利潤在整個汽車產業(yè)中約占20%,汽車售后服務業(yè)利潤約占汽車產業(yè)總利潤的55%。目前我國汽車產業(yè)鏈利潤分布有待進一步成熟。在新車銷售趨于低速增長,而保有量仍較快增長的背景下,中國市場汽車售后服務利潤占比會有大幅提升,利潤結構將向成熟市場靠近。
目前我國汽車服務行業(yè)主要存在三方面的發(fā)展瓶頸:
一、規(guī)?;潭容^小,缺乏品牌優(yōu)勢;
二、從事汽車服務業(yè)的人員結構知識老化,跟不上新的技術潮流的發(fā)展;
三、服務理念落后,汽車服務業(yè)的相關法律法規(guī)還比較滯后,缺乏統一有效的管理、監(jiān)督、指導與整體規(guī)劃,有待進一步完善。
尚普咨詢發(fā)布的《2011-2016年中國汽車修理服務市場調查報告》指出,高度細分的、規(guī)?;?、專業(yè)化的汽車連鎖服務將成為未來汽車服務行業(yè)的發(fā)展方向。隨著汽車保有量的高速增長及汽車市場的日趨成熟,汽車美容、裝飾、養(yǎng)護、汽車電子等都會有巨大市場潛力,國內汽車服務行業(yè)正迎來黃金發(fā)展期。
第二篇:汽車服務行業(yè)工作總結
汽車服務行業(yè)工作總結
以下是為大家整理的關于汽車服務行業(yè)工作總結的文章,希望大家能夠喜歡!
我公司是一家具有獨立法人資格的以經營汽車為主的有限責任制企業(yè),公司占地面積6000多平方米,我公司是一家以整車銷售、售后服務、配件供應、信息反饋四位為一體的汽車銷售服務展廳---一汽馬自達。公司嚴格按照一汽馬自達的標準要求,建立了完善的內部管理機制,構筑了企業(yè)內部運行框架,完善了現代企業(yè)管理制度。我公司設“五部一車間”即
:綜合部、銷售部、財務部、客服部、售后服務部、維修車間,目前公司現有員工66人。其中:高級管理人員10人,工程技術人員6人,營銷人員12人售后服務人員38人,其余為輔助人員。90%的人員具有大專以上文化程度和相應的技術職稱。
公司依托一汽馬自達品牌制造商先進的經營理念及豐富的汽車產業(yè)資源,為廣大汽車消費者提供全員、全身心、全過程、全天候、全方位的汽車銷售、維修、保養(yǎng)、備件、檢測、救援等全心管家式服務,以最快的速度,的效率,隨時滿足客戶的需求。秉承“用戶是主人,我們做管家”的服務理念,實踐公司以用戶
為中心的“管家式服務”,全力打造一個專業(yè)化汽車服務公司。今年公司以全新的方式拓展思路,不斷完善市場營銷體系和服務體系,為用戶提供方便、快捷、優(yōu)質、態(tài)度和藹、環(huán)境舒適、價格合理的人性化服務。
一、汽車服務業(yè)發(fā)展情況和市場背景
(一)汽車服務業(yè)市場背景
近年來,我國汽車產業(yè)獲得快速發(fā)展,我國私人汽車擁有量已突破了1800萬輛。根據市場預測,2019年將達到2208萬輛,將超越美國,成為世界上第一大汽車消費國。隨著我國私人汽車保有量持續(xù)增長,汽車服務市場的發(fā)展空間將日益擴大。據國家部門預測,到2019年我國將形成規(guī)模達1-1.5億萬元龐大的汽車服務市場。而世界發(fā)達國家汽車服務業(yè)的貢獻大約是汽車制造業(yè)的4倍,利潤則占到整個汽車產業(yè)的50%到60%,汽車服務業(yè)是一塊利潤豐厚的大蛋糕,相對比整車廠利潤的逐步下滑,汽車服務業(yè)有著廣闊的贏利空間。
(二)我市汽車服務業(yè)發(fā)展現狀
中國汽車服務業(yè)自90年代初期才初具規(guī)模,自2002年來,我國汽車服務行業(yè)在市場整頓中逐步規(guī)范,服務結構調整穩(wěn)步推進,行業(yè)整體素質全面提升。一個以一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎、三類企業(yè)為補充,汽車檢測站為質量保證,各種經濟成分協調發(fā)展的汽車維修市場格局已基本形成。汽車維修網點由大中城市向外延伸、輻射各地、遍及城鄉(xiāng),平均每千輛汽車擁有汽
車維修站點12.7個。在全國范圍內初步構筑了布局趨于合理的汽車維修網絡,為道路運輸提供了較為可靠的技術保障。目前我國汽車市場銷售額的大致比例分布是配件占37%,制造商占43%,零售商占8%,服務占12%.按照國外成熟汽車市場銷售額中服務所占比例超過30%的情況估計,中國汽車服務業(yè)仍有近20%的巨大上升空間。
在我市,世界三大汽車跨國公司展開白熱化的競爭。各品牌的汽車養(yǎng)護中心、汽車美容中心、汽車服務中心等在我市如雨后春筍迅速發(fā)展。但是,我市汽車服務業(yè)也存在著一些問題。
1、我市汽車服務市場顯著的特點是企業(yè)規(guī)模較小、持續(xù)經營能力差與品牌優(yōu)勢不突出,經過統計發(fā)現,僅有9%的服務企業(yè)能提供全方位的服務與執(zhí)行較為嚴格服務標準,其余占33%能提供一般維修服務、保養(yǎng)與零部件、汽車美容與檢測服務;而占58%汽車服務企業(yè)一般是傳統獨立的小規(guī)模作坊式的維修企業(yè),僅能提供一般清洗服務、非標的配件調換等服務。這樣的服務市場結構,難以滿足我市汽車市場快速發(fā)展對售后服務的強勁需求,同時服務質量難以保證,影響到服務企業(yè)規(guī)模的擴大與品牌經營戰(zhàn)略的實現。
2、服務績效差
與國外的汽車服務企業(yè)相比,我市汽車服務企業(yè)自身的服務意識相對落后:國外售后服務的立足點是提高保質期限,保證正常使用期,推行“保姆式”品牌服務,而我市當地售后服務的
立足點是“壞了保證修理”;國外售后服務項目多,零部件、銷售、維修和保養(yǎng)“一條龍”,而我市則是維修服務單一性;國外服務連鎖化、網絡化,而我市普遍是單個企業(yè)獨立經營,比如夫妻開設的汽車美容店,并且很不規(guī)范。而且服務從業(yè)人員不能及時進行自我知識更新,汽車服務企業(yè)缺乏提高服務標準動力,不能滿足消費者日益提升對汽車服務業(yè)的需求。
二、公司在汽車服務方面的發(fā)展管理
公司根據我市汽車服務業(yè)的實際情況,決定對公司加強管理,從提升服務品質的角度考慮,擴大公司在全市以及全省的規(guī)模效應和輻射范圍,形成在全省范圍內具有較強競爭力的汽車服務企業(yè)。
第三篇:汽車服務行業(yè)概述
01.汽車服務行業(yè)概述
根據工業(yè)和信息化部發(fā)布的數據,我國汽車自2010年起銷量已達1806萬輛,繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一寶座,和世界其他國家相比,無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度,中國均遙遙領先。
然而,與汽車產業(yè)平穩(wěn)增長相悖的是,在諸如配件供應、維修保養(yǎng)、汽車用品、汽車改裝、金融服務、汽車檢測等服務領域,多數消費者仍然難稱滿意,各種抱怨紛至沓來。
如何在這巨大的汽車服務市場占一席之地,如何提升企業(yè)的服務質量,如何創(chuàng)建企業(yè)品版,已成為國內汽車服務行業(yè)各企業(yè)無法回避的現實課題。
02.汽車服務行業(yè)發(fā)展過程碰到的主要問題
汽車服務行業(yè)的企業(yè)在發(fā)展過程中無不預到以下問題:
2企業(yè)管理混亂,崗位職責不明確。
2缺乏企業(yè)自身的業(yè)務流程,問題點多,解決無從著手。
2服務質量提升不了,客戶穩(wěn)定性不強。
2從業(yè)人員素質低,流動性大,新員工培訓時間長。
2商品庫存積壓,銷售策略難以定制。
2企業(yè)營業(yè)狀況含糊不清,盈虧情況和發(fā)展方向不明朗。
2多店經營管理困難,不能步伐一致,管理松緊不一。
03.車美易汽車服務行業(yè)解決方案簡介
針對上述主要問題,易友科技融入業(yè)內十多年的管理經理,開發(fā)出了專門的解決方案??偟膩碚f,車美易汽車美容行業(yè)解決方案是一套包含成功的管理思想和管理方法的企業(yè)管理軟件系統。系統業(yè)務處理由“日常營業(yè)”、“采購管理”、“庫存管理”、“會員管理”、“應收應付” “員工管理”、“綜合報表”等八大管理系統構成,涵蓋總部管理、分店管理、配送中心、采購、銷售、倉儲、帳務等業(yè)務與管理功能,切實幫助企業(yè)真正實現對業(yè)務、帳務、采購、庫存、分店的管理。通過應用該系統,可以實現企業(yè)的規(guī)范化、合理化管理,達到提高企業(yè)經營管理水平,全面提升企業(yè)競爭力的目的。
第四篇:汽車服務行業(yè)請假制度
請假制度
為規(guī)范本廠員工請假制度、加強本廠員工請假事務的管理,充分體現本廠的制度化與人性化管理,從而調動全體員工的工作熱情與積極性,提高員工的工作效率和本廠的服務、運行質量,特制定和規(guī)范員工請假制度和流程。具體實施內容如下:
1、本廠請假分為:事假、病假、婚喪假、產假、探親假。
2、由于本廠所處服務性行業(yè)的性質,要求每名員工都能為了客戶著想盡量減少不必要的缺勤,因此本廠規(guī)定員工每月滿勤為28天,每月事假累計不得超過4天?;榧賾?5天前提出,最長期限為10天;喪假如屬于直系親屬(父母、子女)為7天,其他如祖父母旁系親屬本地為一天,外地為3天;產假為60天,男員工因妻子生產假期為7天;外省員工本廠規(guī)定每年一次探親假為6天,其中節(jié)假日除外;本省員工不設置探親假。
3、假期補貼,病假不屬于工傷的,每天補貼生活費10元,年累計最長可為15天,住院的可延長到20天,超過天數的不予以補貼;其中請假1天以下的,需有合法醫(yī)療機構或單位的醫(yī)療證明或證據,2天(含)以上的需有正規(guī)醫(yī)療機構的病歷和證明或證據。工傷的在7天內給予50%的崗位工資補貼,超過7天少于30天的補貼10元每天,超過30天的不再給予補貼?;閱始佟⑻接H假、產假在規(guī)定期限內的給予10
元每天的補貼,但超過期限未能正常上班的,按事假超出論,見第4條。
4、當月事假在2天以內(含)的,不計算工資也不倒扣。超過2天的除不計算當天工資外,每天倒扣按天計算崗位工資的20%。月事假超過10天(含)或年累計事假超過60天(含)廠里有權解除勞動合同按自動離職處理。(本規(guī)定的請假天數不含本廠勞動考勤制度所規(guī)定的請假休息天數,即滿勤28天算,請事假2天<即出勤26天>不倒扣崗位工資。)
5、請假手續(xù),員工請假在1天(含)以下由組長或所在部門領導簽字批準,其中車間員工由組長審批后報車間主任核準。請假在3天(含)以下的除組長、主任或所在部門領導簽字同意后由業(yè)務副總簽字批準方可請假。請假在3天以上的,除組長、主任或所在部門領導簽字同意后由總經理(或總經理授權人)批準方可請假。病假在2天(含)以上的報知上級主管后由總經理(或總經理授權人)審批,2(不含)天以下的報知上級主管后可由業(yè)務副總審批。婚喪假,產假一律由總經理直接審批。未經規(guī)定批準手續(xù)審批擅自休息的按曠工論。
6、員工請假必須使用統一的請假條,如特殊情況如在家里生病,路上發(fā)生意外的應先電話進行請假,事后補上請假條。無請假條,事后不補請假條的一律按遲到或曠工論。
7、請假條應在批準后及時交到辦公室進行保存、備案。
8、本制度中涉及曠工、自動離職等事項處罰細則詳見《勞動考勤制度》、《自動離職管理規(guī)定》、《獎懲制度》。
9、本制度自頒布之日起執(zhí)行,解釋歸辦公室。
第五篇:汽車維修服務行業(yè)勞動合同1
勞動合同
訂立合同單位:XXXXX汽車維修中心(以下簡稱甲方)
訂立合同人:(以下簡稱乙方)
身份證號碼:
甲、乙雙方本著平等自愿的原則,根據《中華人民共和國勞動法》、《上海市勞動合同條例》及甲方的《公司管理制度》,一致同意就甲方聘用乙方為勞動合同制職工簽訂本合同。
第一條 勞動合同期限
1、勞動合同期限為 年,即自 年 月 日至 年 月 日為止。其中試用期為 個月,即自 年 月 日至 年 月 日止。〔試用期滿由員工個人提出申請并填寫《員工轉正申請表》?!?/p>
2、在試用期內,甲方證明乙方不符合錄用條件的(如不勝任崗位正常工作要求,隱瞞疾病、視力、文化、品德等),可以即行解除合同。
3、勞動合同期滿,雙方勞動關系即行終止。經雙方協商一致,可續(xù)訂勞動合同。
第二條 工作內容
1、甲方根據企業(yè)經營情況,安排乙方到(部、室、公司)崗位工作。上崗合同隨后另行簽訂,并作為本合同的補充,同本合同具有同等效力。
2、3、甲方根據企業(yè)經營和工作需要,以及依照乙方的實際能力可作適當的調動,包括臨時性工作。
乙方根據甲方安排的工作內容和要求,應按質、按量、按時完成。
第三條 勞動條件和勞動保護
甲方為乙方創(chuàng)造符合國家安全衛(wèi)生規(guī)定的工作環(huán)境,為乙方提供必要的勞動保護用品(甲方可以貨幣形式納入工資管理),對從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動者,定期進行健康檢查。乙方必須增強自我保護意識,嚴格遵守安全操作規(guī)程,如違反操作(工作)規(guī)程而致使公司財物受損和個人自傷的,責任自負。
第四條 工作時間和休息休假 中的有關規(guī)定執(zhí)行。
第五條
1、勞動報酬
乙方月工資為
元人民幣。固定加班費:每月 按甲方的《作息考勤和假期請假制度》和《上海市勞動合同條例》2、3、4、5、6、第六條 第七條
第八條1、2、3、第九條
人民幣 元,變動加班費:按公司政策執(zhí)行。試用期期間薪資以八折支付。
乙方每月從工資中扣除 元搭伙伙食費。
乙方的年終獎金,按甲方的有關規(guī)定由甲方支付。甲方將根據訂立的考核制度,對乙方的工作進行考核,根據考核結果發(fā)放獎金。
甲方可以根據公司工資分配方案,對乙方的工資作相應調整。乙方工作部門或崗位的變更,勞動報酬應按新聘任后的崗位重新確定。
甲方發(fā)薪日期為每月8日。
乙方應按規(guī)定繳納個人所得稅,由甲方代扣代繳。
勞動保險和福利待遇
執(zhí)行甲方《保險與福利制度》和《上饒市勞動合同條例》中的有關規(guī)定執(zhí)行。
勞動紀律、獎勵與處罰
執(zhí)行國家、上海的有關規(guī)定和甲方《員工守則》、《獎懲制度》 及其它有關規(guī)定。
合同的解除和終止
執(zhí)行甲方的《員工守則》中的相關條款;《獎懲制度》相關條款;《考勤制度》中的相關條款和《上饒市勞動合同條例》中規(guī)定應當解除或終止的情形。
勞動合同期滿,即行終止;在甲方勞動競爭上崗中的落崗者;勞動部門規(guī)定核發(fā)的崗位操作證被吊銷,使乙方不能從事原工作合同立即終止。
應當解除或終止的其他情形。
違約責任
甲乙雙方任何一方違反本合同,給對方造成經濟損失的,須承擔違約責任。具體賠償金額由非違約方和企業(yè)工會,根據違約者的責任大小和給對方造成的經濟損失情況確定。乙方違約,甲方規(guī)章制度中及本合同有規(guī)定的,按規(guī)定承擔違約責任。
第十條 合同其它內容約定1、2、3、第十一條
1、甲乙雙方在勞動合同存續(xù)期內,如遇甲方修改《人事行政管理制度》等規(guī)定,以及出臺其它有關規(guī)定,如同原勞動合同中的有關條款相抵觸,或這些制度、規(guī)定中的有關條款盡管在原合同中沒有約定或另行約定(簽定)相關協議的,乙方同意執(zhí)行修改后的或新頒布的制度、規(guī)定。如乙方對甲方修改后或新出臺的制度、規(guī)定有異議的,乙方可在這些制度、規(guī)定修改或出臺后的15天內提出書面意見,雙方協商;協商不成的甲乙雙方任何一方均可提前30日以書面形式通知對方解除勞動合同。
乙方有義務保守甲方的商業(yè)秘密,甲方認為乙方掌握甲方的商業(yè)秘密,或乙方應當知道掌握著甲方的商業(yè)秘密的,乙方要求解除勞動合同應提前3個月以書面形式通知甲方,否則乙方向甲方支付不能低于1萬元的違約金,如給甲方造成經濟損失的由乙方賠償。
(1)由于乙方工作不負責任、違反工作(操作)程序致使甲方財物受損,根據本合同書第八條規(guī)定解除或終止合同的,乙方應賠償甲方損失,否則甲方可視情況暫緩辦理乙方的退工手續(xù),由此引起的后果由乙方自負?;蛘咭曳皆谫r償甲方損失前,即使甲方為乙方辦理了退工手續(xù),乙方仍應賠償甲方損失,甲方保留追索乙方賠償權利,但發(fā)生的一切費用由乙方承擔。
2)由乙方直接主管(經辦)的工作,如乙方提出解除或終止本合同前,乙方應把原先遺留工作全部了結,否則甲乙雙方勞動合同暫緩解除或終止,或甲方雖同意乙方解除或終止本合同,但在乙方遺留工作未了之前,甲方可視情況暫緩辦理乙方的退工手續(xù),由此引起的后果由乙方自負。如果由于乙方遺留工作未了結,致使甲方出現經濟損失的,不管甲方是否為乙方辦理退工等手續(xù),乙方均應承擔賠償責任?!埠贤狡谇?個月由員工個人填寫《員工勞務合同續(xù)簽申請表》并完成審批程序。如合同到期日還未提出申請的,屬自愿與公司解除勞動關系。〕
其他
本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,兩份合同具有同等法律效力。本合同經甲乙雙方簽字后生效。(2、3、4、本合同條款如需修改變更時,應由合同雙方協商一致。本合同條款如與國家法律、法規(guī)和政策相悖時,以國家法律、法規(guī)和政策為準。
本合同有未盡事宜,按照《中華人民共和國勞動法》、《上海市勞動合同條例》及國家、地方其它有關法律、法規(guī)和甲方的制度處理。
甲方:上饒車潔飾汽車美容中心 代表:
年 月 日
收到本人勞動合同!
簽名:
日期:
年 月
乙方:
日