第一篇：中國汽車后市場及其連鎖經(jīng)營分析

中國汽車后市場及其連鎖經(jīng)營分析 20世紀(jì)30年代初，汽車美容和養(yǎng)護(hù)業(yè)在英美等發(fā)達(dá)國家開始起步，汽車后市場的雛形開始形成。二次世界大戰(zhàn)后，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇使汽車工業(yè)飛速發(fā)展。同時，也使汽車美容和養(yǎng)護(hù)業(yè)日益壯大，汽車已經(jīng)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用以維護(hù)為主，視情維修的方式，推行免拆維護(hù)，汽車后市場逐漸成形并走向成熟。

汽車美容和養(yǎng)護(hù)業(yè)在我國興起于20世紀(jì)90年代，隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容和養(yǎng)護(hù)業(yè)開始被有車族所熟知，“7分養(yǎng)，3分修”，以養(yǎng)代修的愛車新理念逐步被廣大有車一族所接受。發(fā)展至今我國的汽車后市場已初具規(guī)模，從業(yè)人員達(dá)240萬人，年維修產(chǎn)值逾300億元。但與英美等發(fā)達(dá)國家相比我國的汽車后市場總體水平依然相對落后，還只是停留在汽車后市場的初級階段。2002年后，伴隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展及相關(guān)政策的調(diào)整與完善以及汽車保有量的迅速增加，中國的汽車后市場發(fā)展迅猛，市場前景十分看好。但是，隨著國內(nèi)汽車后市場的成熟，國外汽車后市場的行業(yè)巨頭也都紛紛進(jìn)入中國，美國勝牌、日本黃帽子及日本澳德巴斯等國際大品牌都已相繼舉旗進(jìn)入，其它的一些國際大品牌則在一旁觀望試探。待這些行業(yè)的先行者開始在中國迅速擴(kuò)張并大筆盈利時，其它所有的大品牌會在最短的時間內(nèi)蜂擁而至，到那時我國的汽車后市場競爭將更為激烈?？偠灾?，中國的汽車后市場行業(yè)將是一個充滿機(jī)遇、充滿挑戰(zhàn)的高利潤及高競爭性的行業(yè)。汽車后市場的定義和分類

1.1汽車后市場定義

所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。這是近年來在我國對汽車后市場比較權(quán)威的解釋。筆者認(rèn)為從當(dāng)今中國的汽車市場來講，這樣解釋是不全面的。舉例來說，汽保行業(yè)和汽車IT行業(yè)在汽車銷售之前就必須到位。當(dāng)汽車銷售4S經(jīng)銷商還沒有進(jìn)行汽車銷售時就要將汽車維修廠建好，相應(yīng)的汽保設(shè)備、電腦及軟件都要安裝到位，并經(jīng)過汽車生產(chǎn)廠家的驗(yàn)收才可以進(jìn)行新車的銷售。從這個角度來講，汽車后市場的很多項(xiàng)目及內(nèi)容在新車銷售之前就已經(jīng)開始運(yùn)作或必須運(yùn)作完成。另外，隨著汽車文化產(chǎn)業(yè)的開展，汽車后市場服務(wù)的對象有很多是不曾擁有汽車的廣大群眾或目標(biāo)客戶，而且汽車后市場的服務(wù)將有一部分是不發(fā)生交易就可以完成的;同時，這些服務(wù)也是不以贏利為目的的。所以筆者認(rèn)為準(zhǔn)確的汽車后市場解釋(定義)應(yīng)是：在汽車銷售前后，一切圍繞汽車、汽車使用者以及相應(yīng)的社會公民所產(chǎn)生的服務(wù)行為的總稱，稱之為汽車后市場。

1.2汽車后市場分類

汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前后順序進(jìn)行分類的。共分4大類：一是汽保行業(yè);二是汽車維修及配件行業(yè);三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè);四是二手車及汽車租賃行業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)中國的汽車行業(yè)發(fā)展之快是其它任何發(fā)達(dá)國家都無法比擬的，中國的汽車行業(yè)在短短的十幾年里走過了西方發(fā)達(dá)國家汽車市場上百年的歷程;同時，中國的汽車后市場也隨之飛速發(fā)展。筆者經(jīng)過對中國汽車后市場多年的考察、調(diào)研以及在汽車行業(yè)多年的從業(yè)經(jīng)歷，經(jīng)過對汽車售前和售后各種行業(yè)的細(xì)分，認(rèn)為中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為7大行業(yè)，具體是：

售前包括：)汽保行業(yè);)汽車IT行業(yè)。

售后包括：)汽車金融行業(yè);)汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè);3)汽車維修及配件行業(yè);)汽車文化及汽車運(yùn)動行業(yè);)二手車及汽車租賃行業(yè)。

在這里筆者只是分出了能夠代表現(xiàn)今中國汽車后市場的現(xiàn)狀及水平，而且是行業(yè)發(fā)展已比較成熟的汽車后市場7大行業(yè)，其實(shí)還有很多行業(yè)也初具規(guī)模而且是與汽車行業(yè)密切相關(guān)。因?yàn)椋詮钠囘M(jìn)入家庭的那一天起，就已經(jīng)決定了與人們生活有關(guān)的方方面面都將跟隨著汽車發(fā)生變化。當(dāng)人們的“汽車生活”成為個人生活的主要部分的時候，又帶動了一批與汽車行業(yè)本無關(guān)聯(lián)的行業(yè)向汽車行業(yè)的滲透。目前筆者將汽車后市場分為7個主要行業(yè)，等再過幾年就有可能是17個主要行業(yè)。比如：汽車救援行業(yè)。現(xiàn)在的汽車救援還沒有形成一個行業(yè)，那是因?yàn)楝F(xiàn)在中國的汽車保有量才1600萬輛，一個汽修廠養(yǎng)一二臺救援車就能夠保證自己的需求，再加上社會上一些個人救援車輛的補(bǔ)充，這就完全可以滿足目前市場的需求。但到了2010年，中國的汽車保有量將達(dá)到6000萬輛以上，到那時猶如散兵游勇的汽車救援就滿足不了市場的需求，相應(yīng)的更具專業(yè)化的汽車救援行業(yè)也將會隨之誕生。中國汽車后市場的現(xiàn)狀分析

2.1汽車后市場具有很大上升空間

在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。數(shù)據(jù)顯示目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務(wù)的比重過小，汽車銷售與配件銷售已與國際接軌。從數(shù)據(jù)上還可以看出，國內(nèi)的汽車服務(wù)市場還有很大的上升空間。我國的汽車工業(yè)年增幅超過20%，而且這一增長還在逐年進(jìn)一步加快和增大，汽車工業(yè)的強(qiáng)勢增長，為汽車后市場帶來了巨大的消費(fèi)空間。

2.2未來中國將成為世界上最大的汽車消費(fèi)市場

進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高，中國汽車需求量和保有量出現(xiàn)了快速增長的趨勢。據(jù)專家計算，2004～2010年中國的汽車保有量將以16%～20%的速度增長，到2010年我國汽車保有量將達(dá)6650～8431萬輛。由此可以推算，2010年汽車的年需求量將達(dá)到1300～1900萬輛。因此，中國有望在21世紀(jì)前10a成為世界上最具成長性和規(guī)模最大的汽車消費(fèi)市場。汽車在中國日益發(fā)展成為一種大眾消費(fèi)品，這種轉(zhuǎn)化將直接推動中國的汽車后市場發(fā)展。

2.3汽車將成為人們的第3生活空間即“流動的家”

隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，中國人的消費(fèi)熱情全面升級，而與之相伴的必然是汽車個性化的需求。汽車將成為表示人們生活品味的重要組成部分，汽車也將繼家和公司之后成為人們最重要的第3生活空間即“流動的家”。

2.4一種新的消費(fèi)潮流正在崛起

在國外“3分修、7分養(yǎng)”的觀念已落實(shí)到一種實(shí)實(shí)在在的消費(fèi)行為上，這些都充分顯示了汽車后市場服務(wù)的廣闊空間?，F(xiàn)今國內(nèi)汽車后市場發(fā)展雖不及國外發(fā)達(dá)國家，但汽車消費(fèi)的總體趨勢告訴我們，新興的汽車后市場消費(fèi)潮流傳播速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它的消費(fèi)形式，由此可見，中國的汽車后市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿驼T人的市場前景。

2.5市場需求遠(yuǎn)大于供給

目前中國的汽車保有量已達(dá)1600萬輛，汽車市場的產(chǎn)值規(guī)?，F(xiàn)已高達(dá)數(shù)千億元人民幣，但汽車用品、精品及美容、養(yǎng)護(hù)的介入程度不足30%，可見，中國汽車后市場的廣闊性及需求之旺是不言而喻的。

2.6汽車維修的產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化

中國的汽車保有量在快速增長，但大型的汽修企業(yè)及3S和4S店原本期望的生意興隆局面卻并沒有出現(xiàn)。這是由于汽車維修產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了變化，根據(jù)市場的需求，維修市場進(jìn)行了更專業(yè)化的細(xì)分。維修業(yè)現(xiàn)已分成3大陣營：一是，“四位一體”即4S店陣營。其特點(diǎn)是投資規(guī)模大，服務(wù)專業(yè)完善，但數(shù)量少、覆蓋率有限，成本過高，是主流車型廠商的首選。二是，“全國連鎖經(jīng)營”陣營。由強(qiáng)勢品牌發(fā)起，眾多中小企業(yè)加盟，是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。三是，“獨(dú)立品牌”

陣營。作為一種重要的補(bǔ)充形式，將在部分地區(qū)長期存在，其特點(diǎn)是服務(wù)內(nèi)容單一，但非常專業(yè)，多為國際巨頭及知名品牌自設(shè)。

第二篇：中國汽車后市場經(jīng)營現(xiàn)狀分析報告

中國汽車后市場經(jīng)營現(xiàn)狀分析報告

一、何為汽車后市場?

所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。這是近年來比較權(quán)威的解釋。筆者認(rèn)為從發(fā)展角度看，這樣解釋是不全面的。舉例來說，汽保行業(yè)、汽車IT行業(yè)在汽車銷售之前就必須到位。當(dāng)汽車4S經(jīng)銷商還沒有進(jìn)行汽車銷售時就要將汽車維修廠建好，相應(yīng)的汽保設(shè)備、電腦及軟件都要安裝到位，并經(jīng)過汽車生產(chǎn)廠家的驗(yàn)收才可以進(jìn)行新車的銷售。從這個角度來講，汽車后市場的很多項(xiàng)目及內(nèi)容在新車銷售之前就已經(jīng)開始運(yùn)作或必須運(yùn)作完成。另外，隨著汽車文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車后市場服務(wù)的對象有很多是不曾擁有汽車的廣大群眾或目標(biāo)客戶。而且汽車后市場的服務(wù)將有一部分是不發(fā)生交易就可以完成的。同時，這些服務(wù)也是不以贏利為目的的。所以筆者認(rèn)為，準(zhǔn)確的汽車后市場解釋(定義)應(yīng)是：在汽車銷售前后，一切圍繞汽車、汽車使用者以及相應(yīng)的社會公民所產(chǎn)生的服務(wù)行為總稱為汽車后市場。

20世紀(jì)30年代初，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在英美等發(fā)達(dá)國家開始起步，汽車后市場的雛形開始形成。第二次世界大戰(zhàn)后，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇使汽車工業(yè)飛速發(fā)展。同時，也使汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)日益壯大，汽車已經(jīng)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用以維護(hù)為主，視情維修的方式，推行免拆維護(hù)。汽車后市場逐漸走向成熟。

汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在我國興起于20世紀(jì)90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)開始被有車族所熟知，“七分養(yǎng)，三分修”，以養(yǎng)代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。發(fā)展至今，我國的汽車后市場已初具規(guī)模，從業(yè)人員達(dá)240萬人，年維修產(chǎn)值300億元。但與英美等發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車后市場總體水平依然落后，停留在汽車后市場的初級階段。2002年以來，伴隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善，以及汽車保有量的迅速增加，汽車后市場發(fā)展迅猛，市場前景十分看好。但是，隨著國內(nèi)汽車后市場的成熟，國外汽車后市場的行業(yè)巨頭也都紛紛進(jìn)入中國，美國“勝牌”、日本“黃帽子”等國際大品牌都已相繼舉旗進(jìn)入，其他的一些國際大品牌也在躍躍欲試。相信不久，我國的汽車后市場競爭將更為激烈。

二、汽車后市場的分類

汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的。一是汽保行業(yè)；二是汽車維修及配件行業(yè)；三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)；四是二手車及汽車租賃行業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，我國的汽車行業(yè)發(fā)展之快是任何發(fā)達(dá)國家都無法比擬的，在短短的十幾年里走過了西方發(fā)達(dá)國家汽車市場上百年的歷程。中國的汽車后市場也隨之飛速發(fā)展。筆者有著在汽車行業(yè)多年的從業(yè)經(jīng)歷，經(jīng)過對中國汽車后市場多年的考察、調(diào)研，以及對汽車售前、售后各種行業(yè)的細(xì)分，認(rèn)為中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運(yùn)動行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)。

在這里，筆者只是分出了能夠代表現(xiàn)今中國汽車后市場現(xiàn)狀及水平的七大行業(yè)。其實(shí)還有很多與汽車行業(yè)密切相關(guān)，因?yàn)?，自從汽車進(jìn)入家庭的那一天起，就已經(jīng)決定人們生活的方方面面都將隨之發(fā)生變化。當(dāng)“汽車生活”成為家庭生舌的主要部分時，又帶動了一批與汽車行業(yè)本無關(guān)聯(lián)的行業(yè)向汽車行業(yè)的滲透。比如說：現(xiàn)在的汽車救援還沒有形成一個行業(yè)，一個汽修廠養(yǎng)一、二臺救援車就能夠保證需求，但到了2010

年中國的汽車保有量將達(dá)到6000萬輛以上，到那時汽車救援就滿足不了市場的需求，相應(yīng)的更具專業(yè)化的汽車救援行業(yè)會隨之誕生。

三、中國汽車后市場發(fā)展進(jìn)入快車道

1.汽車后市場有巨大發(fā)展空間

在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%?，F(xiàn)在國內(nèi)汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。數(shù)據(jù)顯示目前國內(nèi)汽車銷售額中制造的比重偏大，服務(wù)的比重過小。整車與配件銷售已與國際接軌，而汽車服務(wù)市場還有很大的上升空間。我國的汽車產(chǎn)業(yè)年增幅超過20%，而且這一增長趨勢還在逐年加快和增大。汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢增長，為汽車后市場帶來了巨大的發(fā)展空間。

2.中國將成為世界上最大的汽車消費(fèi)市場

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高，汽車需求量和保有量出現(xiàn)了快速增長的趨勢。據(jù)專家計算2004-2010年中國汽車保有量將以16%-20%的速度增長，到2010年我國汽車保有量將在6650-8431萬輛之間?？梢酝扑?010年汽車的年需求量將達(dá)到1300-1900萬輛之間。因此，中國有望在21世紀(jì)前10年成為世界上最具成長性的汽車消費(fèi)市場。汽車在中國日益發(fā)展成為一種大眾消費(fèi)品，將直接推動中國的汽車后市場發(fā)展。

3.汽車將成為人們的第三生活空間

隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，中國人的消費(fèi)熱情將全面升級，與之相伴的必然是汽車個性化需求。汽車將成為人們生活品位的重要組成部分，也即繼家庭、公司之后成為人們最重要的第三生活空間即“流動的家”。

4.一種新的消費(fèi)潮流正在興起

在國外“三分修、七分養(yǎng)”的觀念已成為一種實(shí)實(shí)在在的消費(fèi)行為，相信不久的將來，也會成為國內(nèi)的消費(fèi)潮流。汽車消費(fèi)的總體趨勢告訴我們，新興的汽車后市場消費(fèi)潮流傳播速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他的消費(fèi)形式，中國的汽車后市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿驼T人的市場前景。

5.市場需求遠(yuǎn)大于供給

目前中國的汽車保有量已達(dá)1600萬輛，汽車市場的產(chǎn)值規(guī)?，F(xiàn)已高達(dá)數(shù)千億元人民幣。但汽車用品、精品及美容、養(yǎng)護(hù)的介入程度不足20%。從而可見中國汽車后市場的廣闊性及需求之旺是不言而喻的。

6.汽車維修的產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化

中國的汽車保有量快速增長，但大型的汽修企業(yè)及3S、4S店原本期望的生意興隆局面卻并沒有出現(xiàn)。這是由于汽車維修產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了變化，需要更專業(yè)化的細(xì)分，維修業(yè)現(xiàn)已分成三大陣營：一是“四位一體”即4S店陣營。其特點(diǎn)是投資規(guī)模大，服務(wù)專業(yè)完善，但數(shù)量少、覆蓋率有限，成本過高，是主流車型廠商的首選。二是“全國連鎖經(jīng)營”陣營。由強(qiáng)勢品牌發(fā)起，眾多中小企業(yè)加盟，是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。三是“獨(dú)立品牌”陣營。作為一種重要的補(bǔ)充形式，將在部分地區(qū)長期存在。其特點(diǎn)是服務(wù)內(nèi)容單一，但非常專業(yè)。多為國際巨頭及知名品牌自設(shè)。

四、中國汽車后市場養(yǎng)護(hù)業(yè)連鎖經(jīng)營分析

我國的汽車連鎖服務(wù)還處于成長初期。眾多品牌基本處于嘗試階段，沒有行會自律、缺乏歸口管理，市場呈自發(fā)、松散、盲目發(fā)展的狀態(tài)，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)范化程度、穩(wěn)定性也不高，連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強(qiáng)，非常成功且具備真正連鎖經(jīng)營意義的全國性領(lǐng)導(dǎo)品牌還沒有成長起來。時至今日沒有一家企業(yè)能在汽車后市場行業(yè)中取得絕對的優(yōu)勢。所以，近期內(nèi)還會處于群雄混戰(zhàn)各種小資本一統(tǒng)天下的局面。但一些比較有規(guī)模和實(shí)力的國內(nèi)外大公司已經(jīng)開始或?qū)⒁M(jìn)入這一市場。那么怎樣做才能成為中國汽車后市場連鎖經(jīng)營的“航母”。筆者認(rèn)為要在以下幾個方面多下功夫：

第一，定位要明確、思路要清晰。市場定位一定要準(zhǔn)確，要冷靜分析自身的優(yōu)勢與劣勢、機(jī)會與威脅。要有清晰的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)。

第二，經(jīng)營方式要靈活。走特色經(jīng)營之路，也就是差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。要學(xué)會并保持不斷創(chuàng)新，在經(jīng)營上要同競爭者形成明顯的差異，而這種差異正好是顧客所需要的。要學(xué)會在滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶需求的同時，怎樣更好地去滿足最終用戶的需求。

第三，建立完善的信息管理系統(tǒng)。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、顧客信息、市場信息等。并對所收集到的信息進(jìn)行及時的分析、處理與溝通。

第四，建立完善的內(nèi)部管理制度及各項(xiàng)工作的工作流程。強(qiáng)化現(xiàn)場管理的重要性并嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)工作正常運(yùn)行的前提；嚴(yán)格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。

第五，加大培訓(xùn)力度。目前大部分全國連鎖性企業(yè)都只注重網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)，而不注重自身及網(wǎng)絡(luò)單元用戶中相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)。這就造成了嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)覆滅性。好不容易開發(fā)了100個網(wǎng)絡(luò)單元，但由于技術(shù)支持跟不上，不到半年就關(guān)門了一半。這是中國企業(yè)最容易犯的毛病。“談時海闊天空、做時無有內(nèi)功”，全是花架子。

第六，要學(xué)會品牌化經(jīng)營。真正的品牌是實(shí)實(shí)在在的，是“看得見、摸得著”的，而不是只做表面文章，宣傳出來的品牌是靠不住的。要多做有助于品牌成長的實(shí)事。讓網(wǎng)絡(luò)單元用戶說好、讓消費(fèi)者說好，品牌也就自然出來了。

第七，切實(shí)做到從“賣產(chǎn)品”向賣“服務(wù)”轉(zhuǎn)型。21世紀(jì)的市場是一個全面服務(wù)化的市場。由于產(chǎn)品的同質(zhì)化日趨明顯，所以企業(yè)的差異化經(jīng)營只能從服務(wù)中才能做出。要充分認(rèn)識到產(chǎn)品能創(chuàng)造價值與利潤，服務(wù)能創(chuàng)造更高的價值與更大的利潤。

第八，學(xué)會從小事做起，腳踏實(shí)地地做事情。目前在國內(nèi)開辦汽車后市場連鎖企業(yè)，還不太適合開辦大型的精品、美容、養(yǎng)護(hù)中心。其原因?yàn)橐韵聨c(diǎn)：一是汽車美容、養(yǎng)護(hù)行業(yè)是一個利潤平均型的行業(yè)，剛起步的企業(yè)不太容易做到大而全；二是汽車美容、養(yǎng)護(hù)行業(yè)是一個多品種作業(yè)的行業(yè)，要想在短時期內(nèi)做到多方資源的整合是很難的。只有找出自己企業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)及長處，扎扎實(shí)實(shí)地做，才能一點(diǎn)一點(diǎn)地做大、做強(qiáng)。

第九，要培養(yǎng)消費(fèi)者“以養(yǎng)代修”的觀念。中國人沒有養(yǎng)成養(yǎng)護(hù)車輛的習(xí)慣，很多車主都是等車輛出了問題才想起修理。因此汽車美容、養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場還并未真正的大面積啟動，所以要盡可能地使用一切營銷手段向消費(fèi)者傳播“以養(yǎng)代修”的觀念，讓越來越多的消費(fèi)者認(rèn)同并接受這一服務(wù)。

五、中國汽車后市場養(yǎng)護(hù)業(yè)連鎖經(jīng)營優(yōu)勢與劣勢

1.優(yōu)勢

老百姓收入的提高、車價的進(jìn)一步下降、國家政策的調(diào)整、車輛使用環(huán)境的進(jìn)一步改善，汽車大量進(jìn)入家庭，汽車消費(fèi)將繼續(xù)保持高速增長；此行業(yè)現(xiàn)在還屬于新興行業(yè)，投入少，見效快，收益多；此行業(yè)利潤空間大，如果稍微經(jīng)營得力的話就不至于賠錢，美國的汽車后市場利潤為27%，中國的汽車后市場利潤為40%；消費(fèi)者對車輛的個性化需求越來越強(qiáng)烈，市場需求急劇增加，東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)開始從汽車代步時代向享受汽車文化時代邁進(jìn)；質(zhì)保期過后，很多消費(fèi)者就會選擇離家比較近的養(yǎng)護(hù)中心對車輛進(jìn)行保養(yǎng)；各地的小店經(jīng)營者現(xiàn)在都已經(jīng)認(rèn)識到跟隨大品牌的重要性。他們都想找一條“大船”，使之成為他們避風(fēng)的港灣及指引他們走向成功的領(lǐng)航員；加盟連鎖可使網(wǎng)絡(luò)單元商家分享總部的品牌資源、經(jīng)營理念、產(chǎn)品、技術(shù)、信息、管理、人力支持等，縮短網(wǎng)絡(luò)單元商家的創(chuàng)業(yè)周期。

2.劣勢

我國的汽車后市場服務(wù)體系發(fā)育程度還很低，產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模但仍不成熟。管理能力偏低、管理水平粗放、經(jīng)營項(xiàng)目單

一、從業(yè)人員素質(zhì)低、專業(yè)技術(shù)人才缺乏；由于是新興行業(yè)國家沒有相應(yīng)的服務(wù)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時，近年來汽車產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，像電腦系統(tǒng)、電子技術(shù)在逐漸升級，非專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員根本無法操作設(shè)備、排除故障；汽車精品、用品及養(yǎng)護(hù)品的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品少之又少，假冒偽劣產(chǎn)品占領(lǐng)著大半的市場，甚至有不少還是國外已經(jīng)淘汰的洋垃圾產(chǎn)品；不正常的競爭導(dǎo)致目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂；消費(fèi)者對汽車養(yǎng)護(hù)的內(nèi)涵理解不夠，停留在汽車裝飾、洗車、美容的初級階段；環(huán)保政策提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻兒；由于消費(fèi)者的消費(fèi)意識淡薄及商家的經(jīng)營水平低下，造成市場開發(fā)不到位；國外一些動作較快的汽車服務(wù)企業(yè)迅速搶占中國市場。

六、國內(nèi)的汽車后市場企業(yè)怎樣與國外大品牌競爭

國外大型的汽車后市場連鎖企業(yè)具有強(qiáng)大的資金、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、多年的經(jīng)驗(yàn)以及國際化的管理等各個方面的優(yōu)勢。但國內(nèi)的連鎖經(jīng)營商家也具有熟悉國內(nèi)市場、經(jīng)營方式靈活、產(chǎn)品及服務(wù)的本土化等優(yōu)勢。筆者始終認(rèn)為，國外的技術(shù)、產(chǎn)品、管理及營銷確實(shí)是一流的，但它也有不適合中國國情的一面。解放軍小米加步槍屢戰(zhàn)屢勝，而國民黨全部美式裝備卻屢戰(zhàn)屢敗。這不是硬件上的問題，而是軟件上看誰下了功夫。在中國進(jìn)行市場經(jīng)營要學(xué)會利用天時、地利、人和，既要學(xué)習(xí)國外科學(xué)管理、先進(jìn)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，又要學(xué)習(xí)中國傳統(tǒng)文化等等，將內(nèi)與外進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，做到科學(xué)合理，符合中國的國情。同時，要積極努力將自己的企業(yè)融入社會，得到社會的認(rèn)同，才能結(jié)出豐厚碩果。

現(xiàn)在外國的汽車后市場企業(yè)都是以大型超市或?qū)I(yè)化經(jīng)營的方式進(jìn)入中國，它們大都選擇在大中城市開店。因其每個店面的經(jīng)營規(guī)模都非常大(投資大多在千萬以上)，所以網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)既慢又少。它們紛紛占領(lǐng)大中城市，想打開局面后再向中小城市以及全國各地延伸發(fā)展，這種經(jīng)營方式的發(fā)展速度是非常慢的。中國地域廣闊，大中城市眾多，它得用多大的投入才能達(dá)到全國性的連鎖，才能做大、做強(qiáng)?這就給國內(nèi)的汽車后市場連鎖企業(yè)提供了一個機(jī)會，可以先從“小”做起，先從“廣”做起。學(xué)會用毛澤東農(nóng)村包圍城市的思想，小地方包圍大城市，腳踏實(shí)地做一個成一個，做兩個成一雙。國內(nèi)的企業(yè)需更多考慮企業(yè)自身的人、財、物及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等各種因素。在大城市開1個店要1000萬，開10個店就是1個億，國內(nèi)有哪個企業(yè)有這樣的實(shí)力。所以說要學(xué)會將毛澤東思想進(jìn)行聯(lián)想延伸，學(xué)會走特色經(jīng)營的道路，這樣才能充分發(fā)揮自己的長處，才能做到不斷的創(chuàng)新。將中小城市作為主要的發(fā)展目標(biāo)，是因小城市地域小，容易做出特色，也很容易得到消費(fèi)者的認(rèn)同；同時小城市的網(wǎng)絡(luò)單元商家投資也相對要小，但效果一點(diǎn)也不要差。國外的企業(yè)開10家店要1個億，在中國的版圖上只是10個小點(diǎn)。國內(nèi)的企業(yè)開1000家店(一家10萬)，也是

1個億，在中國的版圖上卻是一片片的紅。走中國的特色之路，發(fā)揮自己的聰明才智，中國的汽車后市場將在我們的手中掌控。

在中國汽車后市場的連鎖經(jīng)營是必然趨勢，它將成為未來汽車維修、養(yǎng)護(hù)業(yè)的主要運(yùn)營方式?，F(xiàn)在是發(fā)展全國性汽車連鎖服務(wù)業(yè)的大好時機(jī)，國內(nèi)外各大品牌也正在積極攻城圈地，拓展勢力范圍。機(jī)會稍縱即逝，誰能搶在前面，誰就能抓住機(jī)遇和市場。但是，隨著汽車后市場行業(yè)的進(jìn)一步成熟與發(fā)展，行業(yè)競爭將會日趨激烈。經(jīng)營管理的不善、行業(yè)利潤的下降，必將淘汰一大批經(jīng)營者。而有實(shí)力、懂技術(shù)、懂管理、有戰(zhàn)略眼光的大型連鎖企業(yè)將會從嚴(yán)酷的市場競爭中脫穎而出。

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第三篇：中國汽車維修加盟連鎖市場發(fā)展?jié)摿?/a>

中國汽車維修加盟連鎖市場發(fā)展?jié)摿?/p>

隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)者消費(fèi)理念的不斷成熟，汽車維修連鎖經(jīng)營呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

特征一：加盟擴(kuò)張更加理性

中車汽修、澳德巴克斯、黃帽子、月福、愛義行等企業(yè)并不急于迅速擴(kuò)張，而是扎實(shí)練內(nèi)功，提高品牌價值，這是汽修連鎖企業(yè)發(fā)展的理性行為。

中車汽修建有200多家連鎖店，近兩年來并不急于增加連鎖店數(shù)量，而是加大汽車配件統(tǒng)一配送體系建設(shè)，企業(yè)效益上升幅度較大。北京愛義行目前擁有10家直營連鎖店，數(shù)十家外埠特許加盟店。長城潤滑油汽車養(yǎng)護(hù)中心發(fā)展了10家直營連鎖店。馳耐普在全國有1000多家連鎖加盟店，在北京有5家連鎖店，多分布在郊區(qū)。上海新奇特在上海、南京、杭州、蘇州、福州、常州等城市共有10家連鎖店。廣州新干線有10家連鎖店。廣州皇波蘿已建立18家加盟店。蘇友目前已有近20家加盟店，還整合社會資源，探索汽車美容連鎖模式，在南京市區(qū)作為“蘇友洗車通”的汽車美容店已有60余家。

國外汽修連鎖企業(yè)在中國發(fā)展特許加盟店的速度較慢，比較穩(wěn)健。

特征二：業(yè)界提倡誠信服務(wù)

2006年3月份中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在全國開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動”。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合各地的汽車維修行業(yè)協(xié)會以及2005全國汽車維修行業(yè)誠信企業(yè)共同向全國的汽車維修企業(yè)發(fā)出倡議書，號召汽車維修企業(yè)向廣大的汽車用戶做出優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車售后服務(wù)市場以后肯定是打“品牌戰(zhàn)”，有口碑有實(shí)力的企業(yè)才能存活。有口碑首先要有誠信。

特征三：汽配汽修開始融合美國固特異輪胎公司透露，未來輪胎銷售收入將只占到其輪胎零售店收入的25%，剩下的75%將來自汽車服務(wù)?！傲闶鄣晔俏覀円粋€銷售平臺，但是這個商業(yè)模式光賣輪胎是不夠的，還要包含機(jī)油、一些汽車內(nèi)用品等。我們強(qiáng)調(diào)一站式的服務(wù)，這樣會吸引更多的消費(fèi)者。”固特異中國區(qū)銷售副總經(jīng)理孟憲光說。固特異推出了汽車保姆計劃，目的是利用現(xiàn)有渠道，長期吸引維護(hù)、輕度檢修等業(yè)務(wù)。

特征四：快修連鎖“唱主角”

上海市于2001年推出了以短(路程短)、平(價格平)、快(速度快)為標(biāo)志的汽車快修連鎖業(yè)，以適應(yīng)汽車快速進(jìn)入家庭后對汽車維修提出的需求。截至2006年底，上海市以直營連鎖、自由加盟、特許加盟、合資合作等多種形式建立的快修連鎖店已達(dá)到350家，已形成新焦點(diǎn)、車居佳、協(xié)通、長江等一批連鎖品牌，成為汽修市場上的生力軍。

北京市2000余家小型汽修企業(yè)將整合成快修連鎖店，今后，調(diào)剎車、換三濾等小修活兒在這些店中半小時內(nèi)就能完成。為方便市民，北京市鼓勵汽修企業(yè)向兩極分流：大力發(fā)展技術(shù)、設(shè)備一流的企業(yè)，低水平企業(yè)則開始降級，發(fā)展快修業(yè)務(wù)。

2006年5月，浙江省正式實(shí)施的《機(jī)動車維修業(yè)開業(yè)條件》設(shè)定了一個專門從事汽車維護(hù)及小修作業(yè)的服務(wù)品牌————“浙江快修”。3家經(jīng)審核符合開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“浙江快修”先后在杭州掛牌。在溫州市，首批使用該標(biāo)志的維修企業(yè)共有16家，業(yè)內(nèi)人士倡導(dǎo)汽車小修到快修店，大修到4S店。

#1

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汽車養(yǎng)護(hù)網(wǎng)

第四篇：中國汽車后市場現(xiàn)狀以及未來發(fā)展分析

中國汽車后市場現(xiàn)狀以及未來發(fā)展分析

汽車后市場的定義:

汽車后市場有不同的定義,歸納起來有三種主要定義:定義之一是消費(fèi)者在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費(fèi)用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù)；定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務(wù)；定義之三是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng)；日常運(yùn)行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等；整車與零部件物流等。

國內(nèi)汽車后市場的四個發(fā)展階段:

第一階段是1990-1996年,汽車后市場的開始階段.服務(wù)對象:基本是公務(wù)車;第二階段是1997-2006年,汽車后市場的高速發(fā)展階段服務(wù)對象:公務(wù)車為主,私車15%;第三階段是2007-2010年,汽車后市場的洗牌階段.服務(wù)對象:私車,50%公務(wù)車50%;第四階段是2011年以后,汽車后市場平緩發(fā)展階段服務(wù)對象:私家車為主,每個地區(qū)有2-3家區(qū)域性的龍頭店,品牌快修快保店與4S站并行,國外汽車服務(wù)連鎖巨頭進(jìn)入中國,其它個體店要選擇好自己發(fā)展道路.國內(nèi)的汽車后市場正面臨一個歷史性的發(fā)展機(jī)遇

汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤60-70%；2005年，國內(nèi)汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值410億元；到2010年，總規(guī)模預(yù)測超過1900億元；目前國內(nèi)正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經(jīng)營汽車美容9000多家(不包括路邊店).并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增;每臺車售后服務(wù)金額約為車價的2倍,10年報廢;加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務(wù)意識增強(qiáng).因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發(fā)展機(jī)遇.面對如此的市場良機(jī),如何把握機(jī)遇,已經(jīng)擺在每一個汽車業(yè)者的面前.歸納起來汽車業(yè)者有兩條道路可供選擇:一是發(fā)展自我品牌,做強(qiáng)做大.二是牽手國際汽車服務(wù)知名品牌,攜手共同發(fā)展.國內(nèi)汽車后市場渠道模式:

在目前的中國,汽車后市場主要有以下五大渠道:一是近年發(fā)展起來的汽車4S站;二是傳統(tǒng)大中型維修廠;三是汽車維修路邊店;四是汽車專項(xiàng)服務(wù)店;五是品牌快修美容裝飾連鎖店.這五大渠道在面積大小,設(shè)備投資,人員素質(zhì),地點(diǎn)便利性,服務(wù)質(zhì)量,服務(wù)時間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方面各有千秋,短期可以共存,但隨著市場的發(fā)展變化,經(jīng)過逐步變化的汽車4S站和國際知名的品牌快修保養(yǎng)美容連鎖店是兩大主要渠道.汽車后市場十八大主要業(yè)務(wù):

在國內(nèi)汽車市場的現(xiàn)在發(fā)展階段,汽車后市場整體分析有十八大主要業(yè)務(wù).以下是對汽車

后市場的十八大業(yè)務(wù)的分別分析.1.汽車美容

汽車美容包括車表美容護(hù)理,車內(nèi)翻新護(hù)理,高級護(hù)理三大主要項(xiàng)目.其中車表美容護(hù)理主要有無水洗車、泡沫精致洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面污漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等項(xiàng)目.車內(nèi)翻新護(hù)理主要包括:車內(nèi)頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護(hù)理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內(nèi)飾清洗護(hù)理、真皮座椅清洗、全車皮革養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目;

高級美容護(hù)理項(xiàng)目主要有:漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復(fù)等項(xiàng)目.2.汽車裝飾:

汽車裝飾主要是新車裝飾,其主要項(xiàng)目有:全車貼膜、鋪地膠、鋪地墊、擋泥板、扶手箱、尾箱開啟器、桃木內(nèi)飾、加裝輪眉、防撞膠條、更換拉手、安裝門碗、加裝晴雨擋、加裝尾喉、另加上部分客戶要求的真皮座椅、豪華天窗、隔音工程等項(xiàng)目.3.汽車養(yǎng)護(hù)

汽車養(yǎng)護(hù)主要有日常養(yǎng)護(hù),附加保養(yǎng)兩大類別,日常養(yǎng)護(hù)屬于必須進(jìn)行的項(xiàng)目,而附加保養(yǎng)則是客戶自己選擇要不要做的項(xiàng)目,日常養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目主要有換機(jī)油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調(diào)檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護(hù)等;而附加的項(xiàng)目主要有:燃燒系統(tǒng)免拆清洗、潤滑系統(tǒng)免拆清洗、冷卻系統(tǒng)免拆清洗、電腦檢測及解碼、發(fā)電機(jī)維護(hù)、發(fā)動機(jī)維護(hù)、尾氣達(dá)標(biāo)等等項(xiàng)目

4.汽車電子

汽車電子類主要的產(chǎn)品有:防盜器、倒車?yán)走_(dá)、中央門鎖、車載電話、GPS、加裝電動門窗、更換自動天線、車載冰箱、胎壓檢測器、電壓轉(zhuǎn)換器、各部位車燈、車載應(yīng)急燈、后視系統(tǒng)等.5.汽車娛樂影音系統(tǒng)

汽車娛樂影音系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)包括:車載電視、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、顯示器、電子游戲系統(tǒng)等

6.汽車改裝

汽車改裝主要包括汽車外觀改裝,汽車性能提高改裝,賽車按標(biāo)準(zhǔn)改裝三大類別.其中汽

車外觀改裝主要有:改裝包圍、更換方向盤、增加個性貼紙、更換輪胎、更換輪轂、更換儀表等;汽車性能提高改裝主要包括:增加氙氣燈、改裝進(jìn)氣系統(tǒng)、改裝排氣系統(tǒng)、改裝點(diǎn)火系統(tǒng)、改裝供油系統(tǒng)等;賽車按標(biāo)準(zhǔn)改裝主要有車內(nèi)頭盔、防滑架、賽車服飾、避震器、懸掛加強(qiáng)賽車安全帶等等.7.汽車飾品類

汽車飾品主要包括個性飾品與專用飾品兩大類別,個性飾品主要有:卡通娃娃、個性香水、內(nèi)外閃燈、游俠伴侶、風(fēng)火輪、個性地毯、動感領(lǐng)動、個性坐套、鈦金氣喉、車飾邊條、香熏掛件等;專用飾品主要有野營套裝,車載冰箱等.8汽車輪胎服務(wù)

汽車輪胎服務(wù)主要的項(xiàng)目包括:更換輪胎、輪胎平衡、四輪定位、快速補(bǔ)胎、專業(yè)補(bǔ)胎、輪胎沖氮?dú)?、輪胎保養(yǎng)等

9.汽車專業(yè)維修

汽車專業(yè)維修包括對汽車各部位的維修,主要是對車身,底盤,發(fā)動機(jī),電氣系統(tǒng)等方面進(jìn)行全面系統(tǒng)的維修,主要的項(xiàng)目很多,實(shí)際上就是“對生病之車實(shí)施搶救”,使之恢復(fù)正常.10.汽車上使用辦公用品

高端公務(wù)商務(wù)車上的辦公用品主要有:車用辦公桌椅,車用電腦,車用打印機(jī),車用傳真機(jī),車載電話等,另外車用熱水器,車用電冰箱也是高端商務(wù)公務(wù)人士所需,增加汽車辦公用品,原因是汽車已經(jīng)越來越成為眾多商務(wù)人士,政府高管的第二個辦公室.目前國內(nèi)這個市場正處于萌芽階段,還是一個待開發(fā)的處女地.11.汽車租賃

汽車租賃按時間分包括:定時租賃和臨時租賃;按客戶類別分為:政府租賃,企業(yè)租賃和個人租賃三大類.汽車租賃在目前中國處于搖擺不定的一個發(fā)展階段,市場有較大的需求,但國內(nèi)目前缺乏切實(shí)有效的信用和擔(dān)保制度,致使汽車租賃的風(fēng)險較大.大型投資方不敢貿(mào)然介入.12.車主俱樂部

在目前國內(nèi)車主俱樂部不太成熟的市場情況下,可以建立不同類型的俱樂部如:品牌俱樂部、車迷俱樂部、越野俱樂部、維修俱樂部、救援俱樂部等。車主俱樂部可以為車主提供: 一是汽車類服務(wù)：如代辦保險、驗(yàn)車、泊位、換領(lǐng)駕照、補(bǔ)領(lǐng)駕照、補(bǔ)領(lǐng)行駛證、管家提醒、代（補(bǔ)）交養(yǎng)路費(fèi)、理賠、審證、貸款等.二是.汽車體驗(yàn)與交流：如外駕車出游、試乘試駕、車友會、會員制等三是汽車救援：如拖車服務(wù)、快速搶修、提供24小時救援等.13.二手車業(yè)務(wù)

二手車業(yè)務(wù)主要包括以下類別:二手車直接購買,銷售,二手車中介,二手車評估,二手車暫保管,二手車代過戶,二手車置換,二手車代保養(yǎng)裝新等.但由于目前中國缺乏真正的二手車評估系統(tǒng)和評估人員,并且缺乏相關(guān)的法律依據(jù),因此二手車業(yè)務(wù)市場仍處于無標(biāo)準(zhǔn)的模糊狀態(tài).14.汽車文化

汽車文化包括:汽車模型、汽車體育、汽車知識、汽車報刊、汽車書籍、汽車影視、汽車車迷、汽車與社會等.汽車文化是汽車市場發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物,車不僅是駕駛工具,而更象一個人自己的翅膀,與人攜手共進(jìn),也需要文化的熏陶.15.汽車融資

汽車融資包括汽車信貸和消費(fèi)信貸兩大類別,而汽車消費(fèi)信貸在目前中國仍處于起步階段.16.汽車廣告

汽車廣告涉及報紙、雜志、電臺、電視臺、戶外、單頁、比賽贊助等,在發(fā)達(dá)國家，汽車廣告是所有廣告中的大戶，有的甚至是最大戶。

17.汽車資訊

汽車資訊主要包括:市場調(diào)查、市場分析、行業(yè)動態(tài)、統(tǒng)計分析、政策法規(guī)、未來發(fā)展等幾大類別,目前汽車資訊在國內(nèi)還處于起步階段.而國外的汽車資訊類公司處于行業(yè)領(lǐng)航者的角色.18.汽車培訓(xùn)

汽車培訓(xùn)已經(jīng)從早期的汽車駕校和汽車維修培訓(xùn)逐步向汽車美容裝飾培訓(xùn),汽車服務(wù)銷售接待培訓(xùn)汽車銷售團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)過度,不久的將來很快就會有汽車行業(yè)中層管理者培訓(xùn)和汽車行業(yè)決策者培訓(xùn).汽車類的MBA以及EMBA班也將在合適的機(jī)會出現(xiàn).因此汽車行業(yè)的培訓(xùn)在目前的中國是一個朝陽的產(chǎn)業(yè),但目前中國缺乏既懂技術(shù),又懂管理,同時又了解現(xiàn)實(shí)市場資訊的培訓(xùn)師.從而導(dǎo)致片面的汽車類培訓(xùn)不受汽車類人才的青睞.目前國內(nèi)的汽車市場發(fā)展比較不均衡,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國外汽車后市場占汽車工業(yè)40%份額的市場發(fā)展階段,特別是汽車日常護(hù)理美容,汽車文化資訊,汽車融資以及汽車培訓(xùn)等幾大業(yè)務(wù)更是處于市場的起步階段,還有更巨大的發(fā)展空間.國內(nèi)汽車后市場的主要參與者:

在目前的中國汽車后市場主要的市場參與者分國際知名品牌和國內(nèi)品牌兩大類別.國際知名品牌主要有:-AC德科、博世、澳德巴克斯、黃帽子、杰菲（殼牌）、3M、霍尼維爾、尼

爾森等.國內(nèi)品牌主要有:元征、藍(lán)星、車路飾、快車手、新焦點(diǎn)、月福等.另外中石油和中石化目前正在醞釀在各自遍布全國的加油站內(nèi)建立自己的汽車服務(wù)店面,為廣大加油車主提供更多的附加服務(wù),為加油站創(chuàng)造更多的附加價值.國內(nèi)汽車后市場展望:

目前國內(nèi)汽車后場剛剛處于發(fā)展的初級階段,作為汽車行業(yè)的每個企業(yè)和個人,要全面的提升自己,選擇正確前進(jìn)的方向,把握住適合自己的良機(jī),處理好路途的風(fēng)雨坎坷,穩(wěn)步向前,汽車后市場一定會有自己一席之地,成功就會屬于每一個有準(zhǔn)備的頭腦.

第五篇：中國汽車后市場研究mqv[范文]

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中國汽車后市場研究

1．汽車后市場的巨大蛋糕

? 汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤60-70%；

? 2005年，國內(nèi)汽車用品行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值400億元； ? 2010年，總規(guī)模預(yù)測超過1900億元；

? 國內(nèi)正式注冊的汽車維修廠家30余萬家，經(jīng)營汽車美容9000多家，不包括路邊店

2．國際 國內(nèi)市場對比分析

? 國際市場上汽車單純銷售收入只占到產(chǎn)業(yè)鏈的1/5，而國內(nèi)占到近1/2； ? 國際市場上汽車服務(wù)占到1/3，而國內(nèi)目前的水平只有1/10； ? 國際 國內(nèi)市場上配件 零售份額是接近的；

3．主要渠道

3.1 4S店

? 整體形象好 服務(wù)系統(tǒng) 周到 專? 人員素質(zhì)高；

業(yè)； ? 管理系統(tǒng)流程化； ? 投資成本高； ? 維修 配件質(zhì)量有保證； ? 服務(wù)費(fèi)用昂貴，維修車型單一，? 有廠家的支持和監(jiān)督；

除大修外，留住?？陀须y度； ? 地理位置有一定局限性。

3.2 傳統(tǒng)大中型維修企業(yè)

? 面積大,設(shè)備多,人員維修經(jīng)驗(yàn)? 有一大批公司政府客戶,和保險豐富； 公司通常有較好的合作關(guān)系； ? 投資成本高； ? 環(huán)境不好； ? 服務(wù)收費(fèi)較高,服務(wù)意識較差； ? 服務(wù)時間長。? 機(jī)制不夠靈活； 3.3 路邊店

? 整體形象差,但地理位置往往方? 人員少,素質(zhì)低,技術(shù)水平落后；

便停車保養(yǎng)維修； ? 產(chǎn)品來源無法確認(rèn),維修質(zhì)量難? 占地少,投資低,多為臨時經(jīng)營以保證；

性質(zhì)； ? 收費(fèi)低,常規(guī)服務(wù)時間快。

3.4 專項(xiàng)服務(wù)店

? 形象不錯,服務(wù)快捷；

? 投資低,場地及人員要求也不高；

? 專項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,系統(tǒng)化,質(zhì)量有保障； ? 服務(wù)項(xiàng)目比較單一。3.5 快修連鎖店

? 依托強(qiáng)勢品牌,形象好；

? 連鎖企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多,且靠近車主活動區(qū)域； ? 投資適中,人員及場地的要求一般；

? 通常有統(tǒng)一的服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 服務(wù)質(zhì)量的承諾； ? 連鎖企業(yè)也存在維修水平良莠不齊的現(xiàn)象。

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4． 主要業(yè)務(wù)

? 汽車美容 ? 汽車裝飾 ? 汽車養(yǎng)護(hù) ? 汽車電子 ? 汽車影音 ?

? ? ? ? 飾品銷售 輪胎銷售 專業(yè)維修 汽車俱樂部 汽車租賃? 汽車改裝

4.1 汽車美容

4.1.1 車表護(hù)理 ? 無水洗車 ? 泡沫精致洗車 ? 全自動電腦洗車 ? 底盤清洗，? 漆面污漬處理 ? 漆面飛漆處理 ? 新車開蠟

4.1.2

內(nèi)飾翻新 ? 頂棚清洗 ? 車門襯板清洗 ? 儀表盤清洗護(hù)理 ? 桃木清洗 ? 絲絨清洗

4.1.3

高級美容 ? 漆面封釉 ? 漆面鍍膜 ? 汽車桑拿

4.2 汽車裝飾

4.2.1 新車裝飾 ? 全車貼膜 ? 鋪地膠 ? 地墊 ? 擋泥板 ? 扶手箱 ? 尾箱開啟器 ? 桃木內(nèi)飾

4.2.2 高級裝飾 ? 真皮座椅 ? 豪華天窗 ? 隔音工程

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? 氧化層去除 ? 漆面封釉 ? 漆面劃痕處理 ? 拋光翻新 ? 金屬件增亮 ? 輪胎增亮防滑 ?

玻璃拋光

? 地毯除臭

? 塑料內(nèi)飾清洗護(hù)理? 真皮座椅清洗 ?

全車皮革養(yǎng)護(hù)

? 底盤封塑 ? 臭氧消毒 ?

劃痕修復(fù)

? 加裝輪眉 ? 防撞膠條 ? 更換拉手 ? 安裝門碗 ? 加裝晴雨擋 ?

加裝尾喉

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4.3 汽車養(yǎng)護(hù)

4.3.1 常規(guī)保養(yǎng)： ? 換機(jī)油 ? 防凍液 ? 換三濾 ? 雨刮 ? 變速器止漏

4.3.2 高級保養(yǎng)： ? 電腦檢測及解碼 ? 發(fā)電機(jī)維護(hù)

4.3.3 免拆維護(hù)： ? 潤滑系統(tǒng)免拆

4.4 汽車電子類 ? 防盜器 ? 倒車?yán)走_(dá) ? 中央門鎖 ? 車載電話 ? GPS

4.5 汽車影音系統(tǒng)

? 車載電視 ? CD ? VCD 4.6 汽車改裝

4.6.1 外觀改裝 ? 改裝包圍 ? 更換方向盤

4.6.2 性能提升

? 氙氣燈 ? 進(jìn)氣

4.6.3 賽車改裝 ? 頭盔 ? 防滑架

4.7 飾品類

4.7.1 卡通掛件 ? 華納卡通 ? 小熊維尼

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? 清洗剎車片 ? 空調(diào)檢測及加氟 ? 檢查電瓶液配比 ?

電瓶維護(hù)

? 發(fā)動機(jī)維護(hù) ?

尾氣達(dá)標(biāo)

?

冷卻系統(tǒng)免拆清洗

? 加裝電動門窗 ? 各部位車燈? 更換自動天線 ? 車載應(yīng)急燈? 車載冰箱 ? 后視系統(tǒng)

? 胎壓檢測器 ?

電壓轉(zhuǎn)換器

? DVD ? 低音炮 ? 喇叭 ? 顯示器

功放 ? 個性貼紙 ? 輪轂 ? 輪胎 ? 儀表

? 排氣 ? 供油系統(tǒng)

? 點(diǎn)火

? 賽車服飾 ? 懸掛加強(qiáng) ? 避震器 ? 賽車安全帶? 迪士尼系列……

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4.7.2 酷貼系列

? 四輪驅(qū)動酷貼系列

4.7.3 野營系列 ? 吊床

4.7.4 個性系列 ? 卡通娃娃 ? 個性香水 ? 內(nèi)外閃燈 ? 游俠伴侶

4.8 輪胎服務(wù)

? 更換輪胎 ? 輪胎動平衡

4.9 專業(yè)維修 4.9.1 發(fā)動機(jī) ? 更換正時皮帶 ? 更換水泵 ? 空調(diào)皮帶 ? 超聲波調(diào)校

4.9.2 電氣 ? 換暖風(fēng)機(jī) ? 更換儀表總成

4.9.3 鈑金噴漆

4.9.4 車身 ? 更換機(jī)蓋拉鎖

4.9.5 玻璃 ? 更換

4.9.6 底盤 ? 更換桶式減震器 ? 更換前后剎車片 ? 更換后軸頭 ? 更換轉(zhuǎn)向器

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? 其它小型車酷貼系列

? 睡袋系列 ? 野炊系列

? 風(fēng)火輪 ? 鈦金氣喉 ? 個性地毯 ? 車飾邊條 ? 動感領(lǐng)動 ? 香熏掛件

? 個性坐套

? 四輪定位 ? 專業(yè)補(bǔ)胎 ?

快速補(bǔ)胎

?

輪胎沖氮?dú)? 清洗噴油器 ? 更換節(jié)水器?

清潔調(diào)整化油?

更換汽油泵器或電噴氣門 ?

更換水泵

?

檢修電器控制系統(tǒng)

?

更換機(jī)蓋鎖裝置 更換車鎖

?

修復(fù)

? 更換方向鎖軸承 ? 更換轉(zhuǎn)向助力泵 ?

更換前懸三角支臂

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4.10 汽車俱樂部

4.10.1 汽車文化 ? 外駕車出游 ? 試駕

? ? ? ?

? ?

車友會

會員制等

4.10.2 車務(wù)服務(wù) 代辦保險 驗(yàn)車 泊位 換領(lǐng)駕照 4.10.3 汽車救援 拖車服務(wù)

? ? ? ?

補(bǔ)領(lǐng)駕照 補(bǔ)領(lǐng)行駛證 管家提醒

代（補(bǔ)）交養(yǎng)路費(fèi)

? ?

理賠

舊車過戶審本

?

?

快速搶修

?

提供24小時救援

4.11 汽車租賃

? 融資租賃

?

公司租賃

?

個人租賃

5．市場回顧和展望

? 中國汽車年銷售量從1995年的143萬到2002年的326萬,預(yù)計2010年將達(dá)到700萬；

? 2003年轎車銷售量實(shí)現(xiàn)180萬,2004年銷售量在230萬； ? 汽車消費(fèi)的主體從商務(wù)逐步向個人用戶發(fā)展；

? 一輛私家車不包括維修，每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在3000元左右；

? 汽車后市場的零配件收入從1993年的50億到2003年的250億,其中機(jī)械類（56%），電氣類（23%），電氣類（22%），特別是發(fā)動機(jī)及駕駛系統(tǒng) 控制及娛樂設(shè)備占據(jù)其中較大比例，而2005年這一數(shù)字將有望超過400億； ? 國內(nèi)目前正式注冊的汽車維修企業(yè)30多萬家，不包括路邊店，專業(yè)汽車美容近萬家； ? 汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤源，占總利潤的60-70%，專家認(rèn)為2010年總的市場規(guī)模將有1900億。

6．市場參與者

6.1 國際品牌：

? AC德科（通用? 澳德巴克斯 ? 3M 子公司）? 黃帽子 ? 尼爾森 ? BOSCH（博世）? 杰菲（殼牌）? 馳耐普

6.2

本土品牌

? 元征 ? 車路飾 ? 新焦點(diǎn) ? 藍(lán)星 ? 快車手 ? 月福

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