第一篇：2012年交通局紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)

我局認(rèn)真貫徹落實(shí)中共**縣委、縣人民政府《關(guān)于在全縣開展“三項(xiàng)建設(shè)”專項(xiàng)教育活動的意見》（瀘發(fā)〔XX〕23號）和《**縣交通局“三項(xiàng)建設(shè)”專項(xiàng)教育活動實(shí)施方案》的文件精神。按文件要求，我局開展的“三項(xiàng)建設(shè)”活動進(jìn)展順利，并取得了顯著的成效，現(xiàn)根據(jù)**縣紀(jì)律檢查委員會、**縣委組織部、**縣監(jiān)察局、**縣人事局《關(guān)于對全縣機(jī)關(guān)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查的通知》（瀘紀(jì)發(fā)【XX】14號）要求，結(jié)合我局工作實(shí)際，就我局機(jī)關(guān)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)情況總結(jié)如下：

一、導(dǎo)高度重視，行動積極

XX年2月，在全局開展以“業(yè)務(wù)建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、環(huán)境建設(shè)”為主要內(nèi)容的**縣“三項(xiàng)建設(shè)”學(xué)習(xí)活動。局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極行動，認(rèn)真落實(shí)“三項(xiàng)建設(shè)”活動的各項(xiàng)任務(wù)。我局認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以新一輪思想大解放推動我局工作發(fā)展，全力加強(qiáng)“三項(xiàng)”建設(shè)。一是成立了以王江民局長為組長，副局長楊禮清、主任科員董慶云為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的**縣“三項(xiàng)建設(shè)”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)日常工作。二是制定實(shí)施方案，結(jié)合本單位實(shí)際，我局制定了具體實(shí)施方案，深刻領(lǐng)會開展“三項(xiàng)建設(shè)”活動的重大意義；明確目的，端正作風(fēng)，切實(shí)把握“三項(xiàng)建設(shè)”活動的指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)要求；精心安排，形成一把手負(fù)總責(zé)，一級抓一級，層層落實(shí)的工作格局。“三項(xiàng)建設(shè)”活動分四個階段進(jìn)行：

1、學(xué)習(xí)提高階段；

2、分析檢查階段；

3、整改落實(shí)階段；

4、總結(jié)考評階段。

二、及時召開動員大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)，營造良好學(xué)習(xí)氛圍。

1、及時召開動員大會。我局黨支部于XX年2月27日召開**縣交通局全局黨員干部職工會議。會上局長王江民同志首先傳達(dá)縣委、縣政府《關(guān)于在全縣開展“三項(xiàng)建設(shè)”專項(xiàng)教育活動的意見》（瀘發(fā)〔XX〕23號）和《**縣交通局“三項(xiàng)建設(shè)”專項(xiàng)教育活動實(shí)施方案》精神，指出我局今年將解放思想學(xué)習(xí)討論活動和“三項(xiàng)建設(shè)”活動有機(jī)結(jié)合起來，全面增強(qiáng)全體黨員干部職工的發(fā)展意識、開放意識、服務(wù)意識；切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、提高業(yè)務(wù)水平；營造良好環(huán)境，實(shí)現(xiàn)我縣交通率先發(fā)展。局長王江民動員全體黨員、干部要充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，在活動中要堅(jiān)持工作學(xué)習(xí)兩不誤。并要求全局干部職工結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，進(jìn)一步強(qiáng)化對開展作風(fēng)整頓的重要性和必要性的認(rèn)識，增強(qiáng)全局抓作風(fēng)建設(shè)和效能建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感。動員全體干部職工進(jìn)一步昂揚(yáng)精神狀態(tài)，提升精氣神，在本職崗位上干好事、干成事、不出事，在推進(jìn)全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展上發(fā)揮積極作用。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)，營造良好學(xué)習(xí)氛圍。

運(yùn)用多種形式廣泛發(fā)動干部群眾積極投身學(xué)習(xí)討論活動，利用**縣交通局宣傳欄、橫額標(biāo)語等廣泛宣傳,提高大家的對活動的認(rèn)識，營造良好學(xué)習(xí)氛圍。組織干部學(xué)習(xí)黨的xx大和xx屆三中全會會議精神，省第八次黨代會、州第六次黨代會和縣委十屆六次全會精神及有關(guān)交通法律、法規(guī)和各種業(yè)務(wù)知識。通過學(xué)習(xí)，不斷拓展廣大黨員干部的工作思路，提高工作能力，增強(qiáng)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的本領(lǐng)和才干。

三、征求意見，認(rèn)真查擺。

局機(jī)關(guān)結(jié)合實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動的開展，緊密聯(lián)系思想和工作實(shí)際，認(rèn)真查找并深刻剖析領(lǐng)導(dǎo)班子成員在思想政治建設(shè)、黨性黨風(fēng)、效能建設(shè)和對所屬基層單位監(jiān)管等方面存在的突出問題，認(rèn)真查找局機(jī)關(guān)工作人員是否存在紀(jì)律松懈、作風(fēng)飄浮等方面存在的問題。通過發(fā)放征求意見表、座談會和談心活動等方式，找出了理論學(xué)習(xí)系統(tǒng)性、深入性不夠、工作作風(fēng)不夠深、創(chuàng)新意識不夠強(qiáng)等問題，針對存在問題，局黨委召開了專題會議制定了整改措施予以改進(jìn)。并設(shè)立舉報電話和意見箱，召開座談會，廣泛征求該所在組織紀(jì)律、依法行政、服務(wù)辦事、廉潔自律等方面存在的問題意見和建議，制定出初步的整改措施，把作風(fēng)整頓工作落到實(shí)處。我局力求通過整頓、整改，努力把交通隊(duì)伍建設(shè)成為一支思想素質(zhì)好、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)過硬，能夠讓黨和政府放心，群眾滿意，更好地適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)隊(duì)伍。

我局廣大黨員干部職工，積極按照作風(fēng)整頓的要求，不僅堅(jiān)持把學(xué)習(xí)貫穿了活動的整個過程，還把征求意見、查找問題貫穿始終，遵循“實(shí)事求是、客觀準(zhǔn)確”的原則，結(jié)合征求意見時收集到的群眾提出的問題和不足，查找存在問題，撰寫自我剖析材料，逐條逐項(xiàng)找差距，分析問題查原因，自覺提出了整改措施和努力方向。同時，還將個人剖析材料在民主評議會上通過，采取發(fā)放評議表的形式，對每位同志進(jìn)行評議，起到了相互監(jiān)督、相互促進(jìn)、共同提高的作用。

四、制定方案，認(rèn)真整改

1、根據(jù)征求到的意見和梳理出的問題，認(rèn)真制定切實(shí)可行的整改方案。整改方案明確了整改重點(diǎn)，確定了整改時間。

2、將整改任務(wù)進(jìn)行了分解，落實(shí)到科（室）和具體的責(zé)任人。

做到邊整邊改，邊改邊落實(shí)。對理論學(xué)習(xí)上存在的問題，進(jìn)一明確了黨支部學(xué)習(xí)制度和完善了學(xué)習(xí)日制度，通過制度的執(zhí)行，確保有足夠的學(xué)習(xí)時間和學(xué)習(xí)內(nèi)容能落實(shí)到位。

五、取得的主要成效

（一）提高了認(rèn)識，增強(qiáng)了工作責(zé)任感和工作效率。通過學(xué)習(xí)教育，全局干部職工對加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”重要性的認(rèn)識普遍提高，大局意識、服務(wù)意識和依法行政觀念進(jìn)一步增強(qiáng)。工作效率明顯提高，服務(wù)環(huán)境明顯優(yōu)化，全局上下形成了良好的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

（二）服務(wù)意識進(jìn)一步提高。

我局從學(xué)習(xí)創(chuàng)新、精神狀態(tài)、能力素質(zhì)、辦事效率、服務(wù)基層、聯(lián)系群眾、工作機(jī)制、促進(jìn)發(fā)展、節(jié)能降耗、執(zhí)行落實(shí)等方面入手，尋找差距和對策，切實(shí)解決好影響我縣交通科學(xué)發(fā)展的突出問題，使“三項(xiàng)建設(shè)”更有針對性。積極探索便民利民新舉措，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)能力，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，強(qiáng)化工作責(zé)任制，真正做到為民著想，提高便民質(zhì)量。

（三）依法行政能力進(jìn)一步加強(qiáng)。結(jié)合這次作風(fēng)整頓活動，深入組織開展《行政許可法》的學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)，以《公路法》、《道路安全法》、《道路運(yùn)輸條例》等交通法律法規(guī)為重點(diǎn)狠抓法制宣傳教育，不斷提高交通行政執(zhí)法隊(duì)伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。堅(jiān)決禁止執(zhí)法不公、亂收費(fèi)亂罰款、吃拿卡要、刁難群眾和工作作風(fēng)簡單粗暴等行為，不斷完善優(yōu)質(zhì)、高效的便民服務(wù)措施。并設(shè)立舉報電話接受社會各界人士的監(jiān)督；糾正行業(yè)不正之風(fēng)，鞏固治理公路“三亂”成果，勤政為民。

（四）完善制度，轉(zhuǎn)變各部門職能。全面建立健全單位首問責(zé)任、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)；切實(shí)開展好“陽光政府”四項(xiàng)制度建設(shè)，開通了“96128”電話查詢專線。實(shí)現(xiàn)以制度管人、管權(quán)、管事。切實(shí)加強(qiáng)對單位各部門和重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況的效能監(jiān)察，加強(qiáng)對重點(diǎn)對象、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，六、存在的問題。

1、學(xué)習(xí)不夠深入。集中學(xué)習(xí)的時間還不夠，內(nèi)容不齊全，個人學(xué)習(xí)筆記簡單，更沒有學(xué)習(xí)體會。

2、宣傳輿論氛圍不濃。宣傳方式單一，只有宣傳欄，沒有標(biāo)語。上報信息的力度不夠。

七、建立長效機(jī)制的思路。

1、堅(jiān)持依法行政。按照《行政許可法》等相關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合本單位實(shí)際，圍繞交通行政執(zhí)法責(zé)任制，進(jìn)一步完善和制定具體的實(shí)施辦法及配套措施，切實(shí)做到“合法行政、合理行政、程序正當(dāng)、高效便民、誠實(shí)守信、權(quán)責(zé)統(tǒng)一”，努力消除影響執(zhí)法的行為障礙。同時，在執(zhí)法中大力倡導(dǎo)文明規(guī)范用語，以規(guī)范的執(zhí)法行為為民服務(wù)，以良好的執(zhí)法形象取信于民。

2、加強(qiáng)行政管理。進(jìn)一步建立和完善行政管理制度，嚴(yán)格依照規(guī)范化程序管理事務(wù)，把行政行為納入制度化軌道，確實(shí)消除辦事以個人意志、憑個人關(guān)系的不良風(fēng)氣，堅(jiān)決杜絕辦人情事、執(zhí)人情法等現(xiàn)象，確保各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，從而使單位的管理體系有序有效運(yùn)行。

3、推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。建立健全以黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為核心的制度體系，突出抓好干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的廉潔自律工作。堅(jiān)持“一線工作法”。深入到施工建設(shè)工地檢查和指導(dǎo)工作，幫助解決實(shí)際困難。

4、打造陽光政務(wù)。認(rèn)真貫徹《政府信息公開條例》，加強(qiáng)交通公開工作，除涉及國家機(jī)密和安全以外的需公開事項(xiàng)，都向社會公開辦事程序、辦事標(biāo)準(zhǔn)、辦事結(jié)果。充分利用現(xiàn)有條件，暢通公開渠道，方便廣大群眾及時查閱交通信息。建立“陽光”政務(wù)承諾制，對工作質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、辦事時效等公開做出承諾，努力提高交通辦事公開工作的水平。

5、強(qiáng)化內(nèi)外監(jiān)督。在內(nèi)部監(jiān)督上，主要通過堅(jiān)持和完善民主評議、談心談話、述職述廉、日常檢查等制度，督促干部職工認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)守制度規(guī)定。在外部監(jiān)督上，設(shè)立作風(fēng)和效能建設(shè)投訴電話，重視群眾反映的問題，積極營造社會監(jiān)督的良好環(huán)境，形成群眾對作風(fēng)和效能建設(shè)的有序參與機(jī)制。

6、進(jìn)行責(zé)任追究。對影響工作效能的行為，按照有關(guān)規(guī)定給予責(zé)任追究。

第二篇：交通局有關(guān)工作總結(jié)與交通局紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)

交通局有關(guān)工作總結(jié)

目錄

二是重點(diǎn)落實(shí)各項(xiàng)財務(wù)制度，堅(jiān)持以單位利益為重，對各項(xiàng)費(fèi)用開支嚴(yán)格監(jiān)督把關(guān)，并按照財務(wù)審批制度予以落實(shí)，完善政府采購及專項(xiàng)資金撥付制度，確保財務(wù)工作科學(xué)化、規(guī)范化、合理化;三是重點(diǎn)做好開源節(jié)流工作，科學(xué)預(yù)算，合理使用轉(zhuǎn)移支付資金，增強(qiáng)節(jié)能意識，查找“節(jié)約空間”，減少浪費(fèi)環(huán)節(jié)。

三、加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律。

一是為嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”的財務(wù)制度，堵塞財務(wù)管理上的漏洞，切實(shí)加強(qiáng)對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬戶進(jìn)行了清理銷戶工作。在工作中，財務(wù)股人員積極開展溝通協(xié)調(diào)，做好自查自清工作，及時將賬戶設(shè)置情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報，主動聯(lián)系賬戶的開戶銀行，就原賬戶撤銷、合并、更改等相關(guān)工作事宜進(jìn)行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬戶與合作銀行簽定了監(jiān)管協(xié)議，確保了各項(xiàng)資金高度集中管理和安全使用。

二是配合審計(jì)、財政監(jiān)督部門對財務(wù)收支、專項(xiàng)資金的使用、會計(jì)信息質(zhì)量、會計(jì)執(zhí)法等情況進(jìn)行了審計(jì)。此次審計(jì)通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項(xiàng)資金使用情況、工程往來帳、工會帳設(shè)置、招待費(fèi)“三單”合一以及支出原始憑證的規(guī)范性提出了具體意見和要求。

四、加強(qiáng)自身建設(shè)，廉潔自律，爭做廉潔型干部。

廉政建設(shè)是財務(wù)工作的生命線。財務(wù)股創(chuàng)造愛崗敬業(yè)的良好氛圍，強(qiáng)化為民服務(wù)意識，創(chuàng)一等工作，爭當(dāng)務(wù)實(shí)高效模范。財務(wù)股開展了廉能風(fēng)險防控工作，按照上級文件精神和局領(lǐng)導(dǎo)指示要求，做好了本部門廉能風(fēng)險防控工作。一是編制出財務(wù)股長、副股長、會計(jì)、出納及報賬員的職權(quán)目錄。二是根據(jù)內(nèi)部管理控制要求，制定了交通基本建設(shè)專項(xiàng)資金撥付程序，繪制出交通基本建設(shè)專項(xiàng)資金撥付流程圖。三是在職權(quán)目錄和專項(xiàng)資金撥付流程圖的基礎(chǔ)上，要求財務(wù)股人員

先自行認(rèn)真查找廉能風(fēng)險情況，通過自查互查評議，確定了各個權(quán)利職責(zé)運(yùn)行中的風(fēng)險點(diǎn)，評定出風(fēng)險等級。四是按局領(lǐng)導(dǎo)要求，結(jié)合工作崗位職責(zé)與加強(qiáng)財務(wù)管理，對各項(xiàng)規(guī)章制度、崗位責(zé)任制進(jìn)行修訂和完善，健全了內(nèi)部防控制度。

“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資XX8萬元，累計(jì)完成投資57452萬元?，F(xiàn)工程進(jìn)入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項(xiàng)目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項(xiàng)目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進(jìn)場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設(shè)。思茅段今年 1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米;軟基換填8.7萬立方米，排水及防護(hù)工程 13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

××二級公路?！痢?景谷二級公路全長97公里，于xx年12 月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。

××市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項(xiàng)目前期工作已基本完成，計(jì)劃12月進(jìn)場建設(shè)。

國道214線小黑江至瀾滄(××境內(nèi)段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊(duì)伍已進(jìn)場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。

國道323線永平至臨滄(××境內(nèi)段)公路。全長62公里，總投資5億元，施

工隊(duì)伍已進(jìn)場。

碧云大橋項(xiàng)目。項(xiàng)目采用省內(nèi)試點(diǎn)的施工設(shè)計(jì)總承包模式，由具有特大橋設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設(shè)計(jì)、施工。項(xiàng)目工可總投資 6600萬元，于xx年12月開工建設(shè)，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預(yù)計(jì)xx年底完工。(收藏好 范 文，請便下次訪問)2.農(nóng)村公路建設(shè)再掀高潮

農(nóng)村公路建設(shè)是全市 “xxx”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。今年1-11月農(nóng)村公路共有建設(shè)項(xiàng)目251項(xiàng)，其中，路網(wǎng)改造計(jì)劃3項(xiàng)，省級計(jì)劃4項(xiàng)，以工代賑計(jì)劃3項(xiàng)，地方自籌建設(shè)計(jì)劃188項(xiàng)，通鄉(xiāng)油路建設(shè)23項(xiàng)，通達(dá)工程項(xiàng)目5項(xiàng)，農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)25項(xiàng)，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進(jìn)。

目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實(shí)施710.5公里，今年已下達(dá)項(xiàng)目計(jì)劃22個795公里。通達(dá)工程已下達(dá)計(jì)劃2324公里210個村，正在實(shí)施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟(jì)帶”中，無量山脈經(jīng)濟(jì)干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里，正在進(jìn)行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟(jì)干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進(jìn)行油路鋪筑216公里，“兩山”經(jīng)濟(jì)干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)完成投資449萬元。

3.擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)

xx、xx年我市交通擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關(guān)至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)村公路(k16-k64)，共104公里，計(jì)劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元;通關(guān)至景星公路全長13公里，各項(xiàng)前期工作已基本完成，項(xiàng)目正準(zhǔn)備進(jìn)場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于 xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項(xiàng)目于xx年1月開工建設(shè)，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進(jìn)行。

4、項(xiàng)目前期工作快速推進(jìn)。

項(xiàng)目前期工作是爭取項(xiàng)目和項(xiàng)目建設(shè)的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導(dǎo)向變化的具體情況，多措并舉，把項(xiàng)目前期工作作為交通建設(shè)的重點(diǎn)來抓，項(xiàng)目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改

二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項(xiàng)前期工作的審批工作，項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項(xiàng)目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項(xiàng)目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《××市水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《××市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《××市公路客、貨運(yùn)輸站場規(guī)劃》、《××市“十二五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《××市農(nóng)村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。

做好上情下達(dá)，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達(dá)貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下：

XX年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神和十七屆三中全會精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認(rèn)真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。

一、抓學(xué)習(xí)、強(qiáng)自身。

針對自已的工作特點(diǎn)，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識。堅(jiān)持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認(rèn)識，進(jìn)一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增

強(qiáng)了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、強(qiáng)化職能，做好本職工作。

我負(fù)責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項(xiàng)工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實(shí)際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進(jìn)。

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公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作總結(jié)范文 從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護(hù)、客運(yùn)車輛運(yùn)行等問題，我們一方面及時反映的問題認(rèn)真及時予以回復(fù)，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細(xì)致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點(diǎn)，積極采取各項(xiàng)措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進(jìn)一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復(fù)信訪等明顯減少。

四、特事特辦，積極化解矛盾

針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴(kuò)大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣“兩會”及重大節(jié)慶等重要時期，認(rèn)真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。

五、立足長效，確保社會穩(wěn)定

全面貫徹落實(shí)信訪工作各項(xiàng)制度，是鞏固我局信訪工作長效機(jī)制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項(xiàng)制度的落實(shí)：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實(shí)信訪工作基礎(chǔ);公開掛牌，實(shí)行每月定期由局領(lǐng)導(dǎo)接待來訪群眾制度;局領(lǐng)導(dǎo)積極參加縣領(lǐng)導(dǎo)下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進(jìn)行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實(shí)專人接聽來電;認(rèn)真落實(shí)重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實(shí)增強(qiáng)、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。

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二、強(qiáng)化職能，做好本職工作。我負(fù)責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項(xiàng)工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實(shí)際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進(jìn)。

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交通局紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)

目錄

本單位實(shí)際，我局制定了具體實(shí)施方案，深刻領(lǐng)會開展“三項(xiàng)建設(shè)”活動的重大意義；明確目的，端正作風(fēng)，切實(shí)把握“三項(xiàng)建設(shè)”活動的指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)要求；精心安排，形成一把手負(fù)總責(zé)，一級抓一級，層層落實(shí)的工作格局。“三項(xiàng)建設(shè)”活動分四個階段進(jìn)行：

1、學(xué)習(xí)提高階段；

2、分析檢查階段；

3、整改落實(shí)階段；

4、總結(jié)考評階段。

二、及時召開動員大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)，營造良好學(xué)習(xí)氛圍。

1、及時召開動員大會。我局黨支部于xx年2月27日召開**縣交通局全局黨員干部職工會議。會上局長王江民同志首先傳達(dá)縣委、縣政府《關(guān)于在全縣開展“三項(xiàng)建設(shè)”專項(xiàng)教育活動的意見》（瀘發(fā)〔xx〕23號）和《**縣交通局“三項(xiàng)建設(shè)”專項(xiàng)教育活動實(shí)施方案》精神，指出我局今年將解放思想學(xué)習(xí)討論活動和“三項(xiàng)建設(shè)”活動有機(jī)結(jié)合起來，全面增強(qiáng)全體黨員干部職工的發(fā)展意識、開放意識、服務(wù)意識；切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、提高業(yè)務(wù)水平；營造良好環(huán)境，實(shí)現(xiàn)我縣交通率先發(fā)展。局長王江民動員全體黨員、干部要充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，在活動中要堅(jiān)持工作學(xué)習(xí)兩不誤。并要求全局干部職工結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，進(jìn)一步強(qiáng)化對開展作風(fēng)整頓的重要性和必要性的認(rèn)識，增強(qiáng)全局抓作風(fēng)建設(shè)和效能建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感。動員全體干部職工進(jìn)一步昂揚(yáng)精神狀態(tài)，提升精氣神，在本職崗位上干好事、干成事、不出事，在推進(jìn)全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展上發(fā)揮積極作用。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)，營造良好學(xué)習(xí)氛圍。

運(yùn)用多種形式廣泛發(fā)動干部群眾積極投身學(xué)習(xí)討論活動，利用**縣交通局宣傳欄、橫額標(biāo)語等廣泛宣傳,提高大家的對活動的認(rèn)識，營造良好學(xué)習(xí)氛圍。組織干部學(xué)習(xí)黨的xx大和xx屆三中全會會議精神，省 不斷拓展廣大黨員干部的工作思路，提高工作能力，增強(qiáng)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的本領(lǐng)和才干。

三、征求意見，認(rèn)真查擺。

局機(jī)關(guān)結(jié)合實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動的開展，緊密聯(lián)系思想和工作實(shí)際，認(rèn)真查找并深刻剖析領(lǐng)導(dǎo)班子成員在思想政治建設(shè)、黨性黨風(fēng)、效能建設(shè)和對所屬基層單位監(jiān)管等方面存在的突出問題，認(rèn)真查找局機(jī)關(guān)工作人員是否存在紀(jì)律松懈、作風(fēng)飄浮等方面存在的問題。通過發(fā)放征求意見表、座談會和談心活動等方式，找出了理論學(xué)習(xí)系統(tǒng)性、深入性不夠、工作作風(fēng)不夠深、創(chuàng)新意識不夠強(qiáng)等問題，針對存在問題，局黨委召開了專題會議制定了整改措施予以改進(jìn)。并設(shè)立舉報電話和意見箱，召開座談會，廣泛征求該所在組織紀(jì)律、依法行政、服務(wù)辦事、廉潔自律等方面存在的問題意見和建議，制定出初步的整改措施，把作風(fēng)整頓工作落到實(shí)處。我局力求通過整頓、整改，努力把交通隊(duì)伍建設(shè)成為一支思想素質(zhì)好、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)過硬，能夠讓黨和政府放心，群眾滿意，更好地適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)隊(duì)伍。

我局廣大黨員干部職工，積極按照作風(fēng)整頓的要求，不僅堅(jiān)持把學(xué)習(xí)貫穿了活動的整個過程，還把征求意見、查找問題貫穿始終，遵循“實(shí)事求是、客觀準(zhǔn)確”的原則，結(jié)合征求意見時收集到的群眾提出的問題和不足，查找存在問題，撰寫自我剖析材料，逐條逐項(xiàng)找差距，分析問題查原因，自覺提出了整改措施和努力方向。同時，還將個人剖析材料在民主評議會上通過，采取發(fā)放評議表的形式，對每位同志進(jìn)行評議，起到了相互監(jiān)督、相互促進(jìn)、共同提高的作用。

四、制定方案，認(rèn)真整改

1、根據(jù)征求到的意見和梳理出的問題，認(rèn)真制定切實(shí)可行的整改方案。整改方案明確了整改重點(diǎn)，確定了整改時間。

2、將整改任務(wù)進(jìn)行了分解，落實(shí)到

科（室）和具體的責(zé)任人。

做到邊整邊改，邊改邊落實(shí)。對理論學(xué)習(xí)上存在的問題，進(jìn)一明確了黨支部學(xué)習(xí)制度和完善了學(xué)習(xí)日制度，通過制度的執(zhí)行，確保有足夠的學(xué)習(xí)時間和學(xué)習(xí)內(nèi)容能落實(shí)到位。

五、取得的主要成效

（一）提高了認(rèn)識，增強(qiáng)了工作責(zé)任感和工作效率。通過學(xué)習(xí)教育，全局干部職工對加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”重要性的認(rèn)識普遍提高，大局意識、服務(wù)意識和依法行政觀念進(jìn)一步增強(qiáng)。工作效率明顯提高，服務(wù)環(huán)境明顯優(yōu)化，全局上下形成了良好的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

（二）服務(wù)意識進(jìn)一步提高。

我局從學(xué)習(xí)創(chuàng)新、精神狀態(tài)、能力素質(zhì)、辦事效率、服務(wù)基層、聯(lián)系群眾、工作機(jī)制、促進(jìn)發(fā)展、節(jié)能降耗、執(zhí)行落實(shí)等方面入手，尋找差距和對策，切實(shí)解決好影響我縣交通科學(xué)發(fā)展的突出問題，使“三項(xiàng)建設(shè)”更有針對性。積極探索便民利民新舉措，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)能力，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，強(qiáng)化工作責(zé)任制，真正做到為民著想，提高便民質(zhì)量。

（三）依法行政能力進(jìn)一步加強(qiáng)。結(jié)合這次作風(fēng)整頓活動，深入組織開展《行政許可法》的學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)，以《公路法》、《道路安全法》、《道路運(yùn)輸條例》等交通法律法規(guī)為重點(diǎn)狠抓法制宣傳教育，不斷提高交通行政執(zhí)法隊(duì)伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。堅(jiān)決禁止執(zhí)法不公、亂收費(fèi)亂罰款、吃拿卡要、刁難群眾和工作作風(fēng)簡單粗暴等行為，不斷完善優(yōu)質(zhì)、高效的便民服務(wù)措施。并設(shè)立舉報電話接受社會各界人士的監(jiān)督；糾正行業(yè)不正之風(fēng)，鞏固治理公路“三亂”成果，勤政為民。

（四）完善制度，轉(zhuǎn)變各部門職能。全面建立健全單位首問責(zé)任、服務(wù)承諾

制、限時辦結(jié)；切實(shí)開展好“陽光政府”四項(xiàng)制度建設(shè)，開通了“96128”電話查詢專線。實(shí)現(xiàn)以制度管人、管權(quán)、管事。切實(shí)加強(qiáng)對單位各部門和重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況的效能監(jiān)察，加強(qiáng)對重點(diǎn)對象、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，六、存在的問題。

1、學(xué)習(xí)不夠深入。集中學(xué)習(xí)的時間還不夠，內(nèi)容不齊全，個人學(xué)習(xí)筆記簡單，更沒有學(xué)習(xí)體會。

2、宣傳輿論氛圍不濃。宣傳方式單一，只有宣傳欄，沒有標(biāo)語。上報信息的力度不夠。

七、建立長效機(jī)制的思路。

1、堅(jiān)持依法行政。按照《行政許可法》等相關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合本單位實(shí)際，圍繞交通行政執(zhí)法責(zé)任制，進(jìn)一步完善和制定具體的實(shí)施辦法及配套措施，切實(shí)做到“合法行政、合理行政、程序正當(dāng)、高效便民、誠實(shí)守信、權(quán)責(zé)統(tǒng)一”，努力消除影響執(zhí)法的行為障礙。同時，在執(zhí)法中大力倡導(dǎo)文明規(guī)范用語，以規(guī)范的執(zhí)法行為為民服務(wù)，以良好的執(zhí)法形象取信于民。

2、加強(qiáng)行政管理。進(jìn)一步建立和完善行政管理制度，嚴(yán)格依照規(guī)范化程序管理事務(wù)，把行政行為納入制度化軌道，確實(shí)消除辦事以個人意志、憑個人關(guān)系的不良風(fēng)氣，堅(jiān)決杜絕辦人情事、執(zhí)人情法等現(xiàn)象，確保各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，從而使單位的管理體系有序有效運(yùn)行。

3、推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。建立健全以黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為核心的制度體系，突出抓好干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的廉潔自律工作。堅(jiān)持“一線工作法”。深入到施工建設(shè)工地檢查和指導(dǎo)工作，幫助解決實(shí)際困難。

4、打造陽光政務(wù)。認(rèn)真貫徹《政府信息公開條例》，加強(qiáng)交通公開工作，除涉及國家機(jī)密和安全以外的需公開事項(xiàng)，都向社會公開辦事程序、辦事標(biāo)準(zhǔn)、辦

事結(jié)果。充分利用現(xiàn)有條件，暢通公開渠道，方便廣大群眾及時查閱交通信息。建立“陽光”政務(wù)承諾制，對工作質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、辦事時效等公開做出承諾，努力提高交通辦事公開工作的水平。

5、強(qiáng)化內(nèi)外監(jiān)督。在內(nèi)部監(jiān)督上，主要通過堅(jiān)持和完善民主評議、談心談話、述職述廉、日常檢查等制度，督促干部職工認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)守制度規(guī)定。在外部監(jiān)督上，設(shè)立作風(fēng)和效能建設(shè)投訴電話，重視群眾反映的問題，積極營造社會監(jiān)督的良好環(huán)境，形成群眾對作風(fēng)和效能建設(shè)的有序參與機(jī)制。

6、進(jìn)行責(zé)任追究。對影響工作效能的行為，按照有關(guān)規(guī)定給予責(zé)任追究。領(lǐng)導(dǎo)率先垂范、落實(shí)真正到位、機(jī)制逐步健全、績效不斷提升的總體目標(biāo)。

二、廣泛宣傳，深化學(xué)習(xí)，提高對“作風(fēng)建設(shè)年”活動的認(rèn)識

為進(jìn)一步營造開展作風(fēng)建設(shè)年活動的良好氛圍，我局積極采取多種舉措，進(jìn)行廣泛宣傳，組織干部職工進(jìn)一步深化學(xué)習(xí)，我們積極利用報紙、網(wǎng)絡(luò)（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強(qiáng)輿論宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動的影響面，使此項(xiàng)活動深入人心?；顒娱_展以來，向區(qū)“作風(fēng)辦”、機(jī)關(guān)黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關(guān)信息15條（次）。

（四）加強(qiáng)監(jiān)督，切實(shí)整改影響機(jī)關(guān)效能行為

抓好機(jī)關(guān)效能建設(shè)正是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要內(nèi)容，為此，我們在作風(fēng)建設(shè)活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設(shè)指[：://5ykj]揮部的效能行為進(jìn)行監(jiān)督檢查，重申機(jī)關(guān)效能建設(shè)“四條禁令”，切實(shí)加強(qiáng)效能建設(shè)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴(yán)肅處理。

三、虛功實(shí)做，積極創(chuàng)新，推進(jìn)交通重點(diǎn)工作落實(shí)

XX年我局被評為效能雙十佳單位，以此為動力，鼓舞號召全體干部職工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)拼搏創(chuàng)新精神，奮發(fā)有為，再創(chuàng)交通新輝煌。我們將作風(fēng)建設(shè)年活動與交通事業(yè)發(fā)展相結(jié)合，相繼召開運(yùn)輸工作任務(wù)會議、臺州港黃巖港區(qū)建設(shè)開發(fā)會議、行政執(zhí)法工作計(jì)本文章共2劃會議和兩線工程建設(shè)指揮部會議，明確工作目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)行責(zé)任分解，將各項(xiàng)工作落實(shí)到人、落實(shí)到崗。通過以上舉措，營造了交通系統(tǒng)“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”的創(chuàng)業(yè)氛圍。

（一）在開展“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實(shí)踐活動方面，我們按照區(qū)委意見，建立了工作協(xié)調(diào)小組，做到領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任、人員三到位。制訂領(lǐng)導(dǎo)干部蹲點(diǎn)調(diào)研方案，按照職責(zé)分工，確定調(diào)研重點(diǎn)內(nèi)容，做到方向明確、重點(diǎn)突出、有的放矢。

（二）在重點(diǎn)工程建設(shè)方面，主要是抓好“三線一橋一港”建設(shè)。我們以實(shí)施“港口建設(shè)年”為抓手，重點(diǎn)推進(jìn)臺州港黃巖港區(qū)的開發(fā)建設(shè)。3月7日，召

開臺州港黃巖港區(qū)開發(fā)建設(shè)會議，就如何推進(jìn)港區(qū)的建設(shè)進(jìn)行廣泛探討，明確港區(qū)開發(fā)思路，成立港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部，確定責(zé)任人，分解任務(wù)，著力解決項(xiàng)目報批、政策處理和資金籌措等問題。會后，指揮部同志迅速開展工作，積極與有關(guān)單位聯(lián)系，做好港區(qū)開發(fā)的前期準(zhǔn)備，著手環(huán)評和項(xiàng)目審報等工作，同時開展政策處理協(xié)調(diào)工作，與標(biāo)力集團(tuán)、宏信公司等進(jìn)行初步協(xié)商。

在三線重點(diǎn)工程建設(shè)方面，工程建設(shè)指揮部及時作出工作計(jì)劃，明確任務(wù)，抓住重點(diǎn)，各個擊破。104國道黃土嶺-青嶺改建工程著力破解政策處理難題，目前已初步完成協(xié)議簽訂；北院線工程也在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，會同新前街道辦事處，積極配合做好七里村的拆遷、征地等政策處理工作。

（三）在行政執(zhí)法方面，在去年開展換位思考，正確處理依法行政與黃巖經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，今年，我們進(jìn)一步結(jié)合作風(fēng)建設(shè)，著力處理好依法行政與優(yōu)質(zhì)服務(wù)之間的關(guān)系，要求廣大執(zhí)法人員進(jìn)一步樹立大服務(wù)理念，不斷增強(qiáng)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、加快發(fā)展意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，著力解決服務(wù)質(zhì)量問題，重點(diǎn)加強(qiáng)規(guī)范機(jī)關(guān)行為，堅(jiān)持依法行政，堅(jiān)決糾正重處罰、輕管理甚至以罰代管行為。

（四）在運(yùn)輸管理方面，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理，短途公交客運(yùn)服務(wù)的管理，經(jīng)常性組織人員對落實(shí)老年人優(yōu)待乘車政策落實(shí)情況進(jìn)行抽查暗訪，糾正相關(guān)司乘人員的服務(wù)方法，加強(qiáng)司乘人員的服務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營行為，為全區(qū)廣大群眾提供安全、便捷出行的需求。

（五）在黨風(fēng)廉政方面，大力提倡節(jié)約意識，著力為建設(shè)“節(jié)約型機(jī)關(guān)”而努力，并以此推動干部形象建設(shè)，糾正不正之風(fēng)。重點(diǎn)是加強(qiáng)黨員干部思想道德修養(yǎng)，培養(yǎng)健康的生活情趣，反對吃請之風(fēng)，很剎不收禮不辦事、收了禮亂辦事的歪風(fēng)邪氣，改進(jìn)和規(guī)范公務(wù)接待，簡化公務(wù)禮儀，解決好公款吃喝、公款旅游、公車私用、公費(fèi)接待等問題。

一是進(jìn)一步加強(qiáng)教育學(xué)習(xí)，擬邀請區(qū)委黨校老師作作風(fēng)建設(shè)有關(guān)方面的輔導(dǎo)報告。

二是開展改進(jìn)作風(fēng)大討論，組織開展“作風(fēng)建設(shè)改什么”主題討論活動。通過開展批評和自我批評，深刻剖析自身在思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)等幾個方面存在的不足之處，找準(zhǔn)作風(fēng)建設(shè)落腳點(diǎn)，確保做到有的放矢，目標(biāo)準(zhǔn)確。

三是開展“學(xué)先進(jìn)、找差距、謀發(fā)展”主題活動，通過“我為黃巖發(fā)展怎樣做貢獻(xiàn)”為主題的大討論，進(jìn)一步明確交通工作總體目標(biāo)，形成比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，促進(jìn)交通事業(yè)的又好又快發(fā)展。

四是推行“下訪”制度，通過走訪我區(qū)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)，廣泛征求他們對交通執(zhí)法工作的意見和建議，宣傳交通運(yùn)輸管理的法律法規(guī)，以期達(dá)到交通運(yùn)輸執(zhí)法管理部門與企業(yè)之間的相互溝通和理解，也使得交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)大局意識，增強(qiáng)交通執(zhí)法人員為更好、更快推動黃巖社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的自覺意識。

傳發(fā)動，提高認(rèn)識”的 設(shè)年”活動文件精神，鄭鋼局長作了重要講話，要求大家充分認(rèn)識開展作風(fēng)建設(shè)年活動的必要性，按照總體目標(biāo)，著力解決思想狀態(tài)、能力素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、隊(duì)伍形象及工作機(jī)制等五方面問題，深入開展三大專項(xiàng)活動，以“作風(fēng)建設(shè)年”活動為契機(jī)，緊密結(jié)合交通事業(yè)發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)三個服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)的三大突破。

（二）深化教育，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍

加強(qiáng)干部職工的政治理論教育，深化學(xué)習(xí)內(nèi)容，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了胡錦濤總書記在中紀(jì)委七次全會上的重要講話和省委書記習(xí)近平在省紀(jì)委十次全會上的講話精神，提高各級干部對加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)重要性和必要性的認(rèn)識。組織黨員干部學(xué)習(xí)《黨內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》及《加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)學(xué)習(xí)讀本》，引導(dǎo)干部職工算好“三本帳”（政治帳、經(jīng)濟(jì)帳、家庭帳），進(jìn)一步堅(jiān)定理想信念。在全系統(tǒng)掀起弘揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，著力打造一支政治堅(jiān)定、作風(fēng)廉潔、勤政為民的干部隊(duì)伍。

(三）注重宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動的影響面

我們積極利用報紙、網(wǎng)絡(luò)（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強(qiáng)輿論宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動的影響面，使此項(xiàng)活動深入人心?；顒娱_展以來，向區(qū)“作風(fēng)辦”、機(jī)關(guān)黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關(guān)信息15條（次）。

（四）加強(qiáng)監(jiān)督，切實(shí)整改影響機(jī)關(guān)效能行為

抓好機(jī)關(guān)效能建設(shè)正是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要內(nèi)容，為此，我們在作風(fēng)建設(shè)活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設(shè)指揮部的效能行為進(jìn)行監(jiān)督檢查，重申機(jī)關(guān)效能建設(shè)“四條禁令”，切實(shí)加強(qiáng)效能建設(shè)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴(yán)肅處理。

三、虛功實(shí)做，積極創(chuàng)新，推進(jìn)交通重點(diǎn)工作落實(shí)

我局在區(qū)委、區(qū)政府及區(qū)“作風(fēng)辦”的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)區(qū)“作風(fēng)建設(shè)年”活動動員會議精神，按照全面推進(jìn)交通系統(tǒng)抓黨風(fēng)、促政風(fēng)、帶民風(fēng)各項(xiàng)工作要求，緊緊圍繞交通工作任務(wù)，以三個突破（一是以三個服務(wù)為導(dǎo)向，堅(jiān)持三個發(fā)展，力求在工作理念上取得新突破；二是以全面推進(jìn)“作風(fēng)建設(shè)年”活動為抓手，結(jié)合效能建設(shè)和“兩年”活動，力求在行業(yè)創(chuàng)建上取得新突破；三是緊緊圍繞xx年年交通工作目標(biāo)，克難奮進(jìn)，力求在工作業(yè)績上取得新突破）為落腳點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全組織、廣泛動員，創(chuàng)新思路，狠抓措施落實(shí)，初步達(dá)到了“宣傳發(fā)動，提高認(rèn)識”的 作要求,并進(jìn)行了周密安排和部署，致力于實(shí)現(xiàn)思想更加統(tǒng)一、作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變、領(lǐng)導(dǎo)率先垂范、落實(shí)真正到位、機(jī)制逐步健全、績效不斷提升的總體目標(biāo)。

二、廣泛宣傳，深化學(xué)習(xí)，提高對“作風(fēng)建設(shè)年”活動的認(rèn)識

為進(jìn)一步營造開展作風(fēng)建設(shè)年活動的良好氛圍，我局積極采取多種舉措，進(jìn)行廣泛宣傳，組織干部職工進(jìn)一步深化學(xué)習(xí)，(三）注重宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動的影響面

我們積極利用報紙、網(wǎng)絡(luò)（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強(qiáng)輿論宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動的影響面，使此項(xiàng)活動深入人心?；顒娱_展以來，向區(qū)“作風(fēng)辦”、機(jī)關(guān)黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關(guān)信息15條（次）。

（四）加強(qiáng)監(jiān)督，切實(shí)整改影響機(jī)關(guān)效能行為

抓好機(jī)關(guān)效能建設(shè)正是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要內(nèi)容，為此，我們在作風(fēng)建設(shè)活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設(shè)指揮部的效能行為進(jìn)行監(jiān)督檢查，重申機(jī)關(guān)效能建設(shè)“四條禁令”，切實(shí)加強(qiáng)效能建設(shè)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴(yán)肅處理。

三、虛功實(shí)做，積極創(chuàng)新，推進(jìn)交通重點(diǎn)工作落實(shí)

xx年我局被評為效能雙十佳單位，以此為動力，鼓舞號召全體干部職工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)拼搏創(chuàng)新精神，奮發(fā)有為，再創(chuàng)交通新輝煌。我們將作風(fēng)建設(shè)年活動與交通事業(yè)發(fā)展相結(jié)合，相繼召開運(yùn)輸工作任務(wù)會議、臺州港黃巖港區(qū)建設(shè)開發(fā)會議、行政執(zhí)法工作計(jì)本文章共2劃會議和兩線工程建設(shè)指揮部會議，明確工作目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)行責(zé)任分解，將各項(xiàng)工作落實(shí)到人、落實(shí)到崗。通過以上舉措，營造了交通系統(tǒng)“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”的創(chuàng)業(yè)氛圍。

（一）在開展“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實(shí)踐活動方面，我們按照區(qū)委意見，建立了工作協(xié)調(diào)小組，做到領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任、人員三到位。制訂領(lǐng)導(dǎo)干部蹲點(diǎn)調(diào)研方案，按照職責(zé)分工，確定調(diào)研重點(diǎn)內(nèi)容，做到方向明確、重點(diǎn)突出、有的放矢。

（二）在重點(diǎn)工程建設(shè)方面，主要是抓好“三線一橋一港”建設(shè)。我們以實(shí)

施“港口建設(shè)年”為抓手，重點(diǎn)推進(jìn)臺州港黃巖港區(qū)的開發(fā)建設(shè)。3月7日，召開臺州港黃巖港區(qū)開發(fā)建設(shè)會議，就如何推進(jìn)港區(qū)的建設(shè)進(jìn)行廣泛探討，明確港區(qū)開發(fā)思路，成立港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部，確定責(zé)任人，分解任務(wù)，著力解決項(xiàng)目報批、政策處理和資金籌措等問題。會后，指揮部同志迅速開展工作，積極與有關(guān)單位聯(lián)系，做好港區(qū)開發(fā)的前期準(zhǔn)備，著手環(huán)評和項(xiàng)目審報等工作，同時開展政策處理協(xié)調(diào)工作，與標(biāo)力集團(tuán)、宏信公司等進(jìn)行初步協(xié)商。

范表率。各單位科室各司其責(zé)，密切配合，形成全員參與、齊抓共管的良好活動氛圍，確保作風(fēng)建設(shè)年活動各項(xiàng)措施落實(shí)到位。

同時，結(jié)合交通工作實(shí)際，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定實(shí)施方案，明確交通系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)年活動的指導(dǎo)思想、目標(biāo)要求、重點(diǎn)內(nèi)容、實(shí)施步驟、專項(xiàng)活動及工作要求,并進(jìn)行了周密安排和部署，致力于實(shí)現(xiàn)思想更加統(tǒng)一、作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變、領(lǐng)導(dǎo)率先垂范、落實(shí)真正到位、機(jī)制逐步健全、績效不斷提升的總體目標(biāo)。

二、廣泛宣傳，深化學(xué)習(xí)，提高對“作風(fēng)建設(shè)年”活動的認(rèn)識

為進(jìn)一步營造開展作風(fēng)建設(shè)年活動的良好氛圍，我局積極采取多種舉措，進(jìn)行廣泛宣傳，組織干部職工進(jìn)一步深化學(xué)習(xí)，內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》及《加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)學(xué)習(xí)讀本》，引導(dǎo)干部職工算好“三本帳”（政治帳、經(jīng)濟(jì)帳、家庭帳），進(jìn)一步堅(jiān)定理想信念。在全系統(tǒng)掀起弘揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，著力打造一支政治堅(jiān)定、作風(fēng)廉潔、勤政為民的干部隊(duì)伍。

(三）注重宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動的影響面

我們積極利用報紙、網(wǎng)絡(luò)（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強(qiáng)輿論宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動的影響面，使此項(xiàng)活動深入人心。活動開展以來，向區(qū)“作風(fēng)辦”、機(jī)關(guān)黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關(guān)信息15條（次）。

（四）加強(qiáng)監(jiān)督，切實(shí)整改影響機(jī)關(guān)效能行為

抓好機(jī)關(guān)效能建設(shè)正是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要內(nèi)容，為此，我們在作風(fēng)建設(shè)活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設(shè)指揮部的效能行為進(jìn)行監(jiān)督檢查，重申機(jī)關(guān)效能建設(shè)“四條禁令”，切實(shí)加強(qiáng)效能建設(shè)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴(yán)肅處理。

三、虛功實(shí)做，積極創(chuàng)新，推進(jìn)交通重點(diǎn)工作落實(shí)

xx年我局被評為效能雙十佳單位，以此為動力，鼓舞號召全體干部職工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)拼搏創(chuàng)新精神，奮發(fā)有為，再創(chuàng)交通新輝煌。我們將作風(fēng)建設(shè)年活動與交通事業(yè)發(fā)展相結(jié)合，相繼召開運(yùn)輸工作任務(wù)會議、臺州港黃巖港區(qū)建設(shè)開發(fā)會議、行政執(zhí)法工作計(jì)本文章共2劃會議和兩線工程建設(shè)指揮部會議，明確工作目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)行責(zé)任分解，將各項(xiàng)工作落實(shí)到人、落實(shí)到崗。通過以上舉措，營造了交通系統(tǒng)“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”的創(chuàng)業(yè)氛圍。

（一）在開展“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實(shí)踐活動方面，我們按照區(qū)委意

見，建立了工作協(xié)調(diào)小組，做到領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任、人員三到位。制訂領(lǐng)導(dǎo)干部蹲點(diǎn)調(diào)研方案，按照職責(zé)分工，確定調(diào)研重點(diǎn)內(nèi)容，做到方向明確、重點(diǎn)突出、有的放矢。

（二）在重點(diǎn)工程建設(shè)方面，主要是抓好“三線一橋一港”建設(shè)。我們以實(shí)施“港口建設(shè)年”為抓手，重點(diǎn)推進(jìn)臺州港黃巖港區(qū)的開發(fā)建設(shè)。3月7日，召開臺州港黃巖港區(qū)開發(fā)建設(shè)會議，就如何推進(jìn)港區(qū)的建設(shè)進(jìn)行廣泛探討，明確港區(qū)開發(fā)思路，成立港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部，確定責(zé)任人，分解任務(wù)，著力解決項(xiàng)目報批、政策處理和資金籌措等問題。會后，指揮部同志迅速開展工作，積極與有關(guān)單位聯(lián)系，做好港區(qū)開發(fā)的前期準(zhǔn)備，著手環(huán)評和項(xiàng)目審報等工作，同時開展政策處理協(xié)調(diào)工作，與標(biāo)力集團(tuán)、宏信公司等進(jìn)行初步協(xié)商。

在三線重點(diǎn)工程建設(shè)方面，工程建設(shè)指揮部及時作出工作計(jì)劃，明確任務(wù)，抓住重點(diǎn)，各個擊破。104國道黃土嶺-青嶺改建工程著力破解政策處理難題，目前已初步完成協(xié)議簽訂；北院線工程也在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，會同新前街道辦事處，積極配合做好七里村的拆遷、征地等政策處理工作。

（三）在行政執(zhí)法方面，在去年開展換位思考，正確處理依法行政與黃巖經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，今年，我們進(jìn)一步結(jié)合作風(fēng)建設(shè)，著力處理好依法行政與優(yōu)質(zhì)服務(wù)之間的關(guān)系，要求廣大執(zhí)法人員進(jìn)一步樹立大服務(wù)理念，不斷增強(qiáng)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、加快發(fā)展意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，著力解決服務(wù)質(zhì)量問題，重點(diǎn)加強(qiáng)規(guī)范機(jī)關(guān)行為，堅(jiān)持依法行政，堅(jiān)決糾正重處罰、輕管理甚至以罰代管行為。

（四）在運(yùn)輸管理方面，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理，短途公交客運(yùn)服務(wù)的管理，經(jīng)常性組織人員對落實(shí)老年人優(yōu)待乘車政策落實(shí)情況進(jìn)行抽查暗訪，糾正相關(guān)司乘人員的服務(wù)方法，加強(qiáng)司乘人員的服務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營行為，為全

區(qū)廣大群眾提供安全、便捷出行的需求。

（五）在黨風(fēng)廉政方面，大力提倡節(jié)約意識，著力為建設(shè)“節(jié)約型機(jī)關(guān)”而努力，并以此推動干部形象建設(shè)，糾正不正之風(fēng)。重點(diǎn)是加強(qiáng)黨員干部思想道德修養(yǎng)，培養(yǎng)健康的生活情趣，反對吃請之風(fēng)，很剎不收禮不辦事、收了禮亂辦事的歪風(fēng)邪氣，改進(jìn)和規(guī)范公務(wù)接待，簡化公務(wù)禮儀，解決好公款吃喝、公款旅游、公車私用、公費(fèi)接待等問題。

四、下階段工作安排

一是進(jìn)一步加強(qiáng)教育學(xué)習(xí)，擬邀請區(qū)委黨校老師作作風(fēng)建設(shè)有關(guān)方面的輔導(dǎo)報告。

二是開展改進(jìn)作風(fēng)大討論，組織開展“作風(fēng)建設(shè)改什么”主題討論活動。通過開展批評和自我批評，深刻剖析自身在思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)等幾個方面存在的不足之處，找準(zhǔn)作風(fēng)建設(shè)落腳點(diǎn)，確保做到有的放矢，目標(biāo)準(zhǔn)確。

三是開展“學(xué)先進(jìn)、找差距、謀發(fā)展”主題活動，通過“我為黃巖發(fā)展怎樣做貢獻(xiàn)”為主題的大討論，進(jìn)一步明確交通工作總體目標(biāo)，形成比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，促進(jìn)交通事業(yè)的又好又快發(fā)展。

四是推行“下訪”制度，通過走訪我區(qū)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)，廣泛征求他們對交通執(zhí)法工作的意見和建議，宣傳交通運(yùn)輸管理的法律法規(guī)，以期達(dá)到交通運(yùn)輸執(zhí)法管理部門與企業(yè)之間的相互溝通和理解，也使得交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)大局意識，增強(qiáng)交通執(zhí)法人員為更好、更快推動黃巖社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的自覺意識。

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567 發(fā)布時間：XX-02-15 今年3月初全市黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議暨“作風(fēng)建設(shè)年”活動動員大會后，我局按照洪嘉祥書記的講話精神和市委關(guān)于開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動的實(shí)施意見，圍繞“改造工作作風(fēng)，促進(jìn)工作落實(shí)”這一主題，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)廣泛深入開展了“作風(fēng)建設(shè)年”活動。對照“作風(fēng)建設(shè)年”活動三個階段的工作部署和要求，我局穩(wěn)步有序、扎實(shí)有效地抓好各個環(huán)節(jié)，現(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市里動員會后，局黨委對開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動進(jìn)行了專題研究，成立了以陳志浩局長為組長的“作風(fēng)建設(shè)年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，指導(dǎo)和督促系統(tǒng)“作風(fēng)建設(shè)年”活動，并制訂了實(shí)施方案，明確了活動的目標(biāo)要求和方法步驟。隨著活動的推進(jìn)，及時制訂了每一階段工作計(jì)劃，分組到基層進(jìn)行工作督查。所屬各單位也把開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動擺上重要議事日程，成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)各自實(shí)際研究制訂了工作方案。交通系統(tǒng)形成了上下聯(lián)動、齊抓共管的工作格局。

二、層層宣傳發(fā)動。在3月13日的交通工作會議上，局黨委專門對“作風(fēng)建設(shè)年”活動作了全面動員。4月20日，又組織召開了“作風(fēng)建設(shè)年”活動工作會議，就作風(fēng)建設(shè)如何破解難題、促工作落實(shí)作了進(jìn)一步部署落實(shí)。各單位結(jié)合各自實(shí)際，及時召開黨委（支委）會和各個層面的會議，傳達(dá)局“作風(fēng)建設(shè)年”動員會和工作會議精神，部署本單位“作風(fēng)建設(shè)年”工作，把廣大黨員干部的思想和行動統(tǒng)一到局黨委的決策部署上來。還通過懸掛橫幅、開設(shè)宣傳欄、學(xué)習(xí)園地、編發(fā)簡報等多種形式，廣泛宣傳開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動的目的、意義和措施等，為“作風(fēng)建設(shè)年”活動的開展?fàn)I造了良好氛圍。及時做好信息報道工作，被市“作風(fēng)建設(shè)年活動”簡報錄用4篇、市機(jī)關(guān)黨工委錄用8篇，在新聞

媒體也作了相應(yīng)報道。

三、開展學(xué)習(xí)討論。局黨委把作風(fēng)建設(shè)納入了中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃，專題學(xué)習(xí)了中紀(jì)委七次全會精神、洪嘉祥書記重要講話、十七大精神、《黨章》等，開展了“向馬家富同志學(xué)習(xí)”活動。并圍繞市委“九個學(xué)”進(jìn)行了熱烈討論，結(jié)合交通實(shí)際提出了城鄉(xiāng)客運(yùn)（公交）一體化學(xué)紹興、昆山，客運(yùn)服務(wù)學(xué)寧波南站“3561”站務(wù)班，出租車學(xué)“夏彗星”車隊(duì)等學(xué)習(xí)標(biāo)桿的目標(biāo)。5月18日在市委黨校組織了由系統(tǒng)170多名干部參加的專題報告會。9月7日，組織局機(jī)關(guān)干部和下屬單位重要崗位干部近100人赴省廉政教育基地——杭州南郊監(jiān)獄，集中開展了一次警示教育，把活動引向深入。局領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)干部帶頭撰寫學(xué)習(xí)體會，起到了表率作用。各單位也以上黨課、學(xué)習(xí)會、座談會等多種形式廣泛開展學(xué)習(xí)教育，公路段還組織到慈城“廉政清風(fēng)園”接受教育，汽運(yùn)公司、客運(yùn)中心進(jìn)行了作風(fēng)建設(shè)知識測試，大通公司組織到馬家富生前工作地參觀學(xué)習(xí)，收費(fèi)所開展了主題團(tuán)日活動。各單位還積極發(fā)動廣大黨員、干部撰寫學(xué)習(xí)體會，系統(tǒng)上下形成了集中學(xué)習(xí)、廣泛討論的熱潮。通過討論，提煉形成了“市交通局黨員干部作風(fēng)建設(shè)基本標(biāo)準(zhǔn)”。

四、廣泛征求意見。采取發(fā)放意見征詢表、召開座談會、上門走訪、設(shè)立意見箱、公布征求意見電話等形式廣泛征求各鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)、市級有關(guān)部門、管理服務(wù)對象和行風(fēng)監(jiān)督員對交通系統(tǒng)作風(fēng)方面的意見和建議。據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通系統(tǒng)共組織召開各類座談會24次，發(fā)放意見征詢表500多份，設(shè)置意見箱22只。局對征求到的意見和建議進(jìn)行認(rèn)真梳理，經(jīng)過研究和討論，分兩大方面、九項(xiàng)內(nèi)容制訂了“作風(fēng)建設(shè)年”活動整改方案，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)

和部門，積極落實(shí)各項(xiàng)整改措施。

五、抓好作風(fēng)整改。局領(lǐng)導(dǎo)班子圍繞打造“五力”即有創(chuàng)造力、有影響力、有感召力、有親和力、有免疫力班子建設(shè)，帶頭抓好作風(fēng)整改。針對群眾和社會各界反映較為強(qiáng)烈的公路工程建設(shè)、運(yùn)輸行業(yè)管理等方面的問題，領(lǐng)導(dǎo)深入“一線”解難題。局領(lǐng)導(dǎo)深入重點(diǎn)工程建設(shè) 所（辦事窗口）”創(chuàng)建考評標(biāo)準(zhǔn)，評選并推薦上報了3家市“群眾滿意基層站所（辦事窗口）”。組織召開了較大規(guī)模的行風(fēng)評議會，根據(jù)評議結(jié)果形成了評議意見。運(yùn)管所以“規(guī)范化所”創(chuàng)建為載體，通過增設(shè)繳費(fèi)點(diǎn)方便群眾繳費(fèi)、新增3條客運(yùn)班線方便群眾出行、實(shí)施行政審批陽光工程、加強(qiáng)行業(yè)管理等措施，推進(jìn)作風(fēng)改進(jìn)。航管所著力解決龍山漁港碼頭問題，規(guī)范梅湖水庫無證船舶營運(yùn)現(xiàn)象，并組織對余慈內(nèi)河沿線進(jìn)行調(diào)查摸底。公路段發(fā)現(xiàn)問題邊整邊改，對掌二線、方淞線、白彭線等破損嚴(yán)重的路段及時進(jìn)行整修，消除安全隱患，確保公路暢通。收費(fèi)所牢固樹立“崗崗是窗口，人人是形象”的服務(wù)理念，以所創(chuàng)建寧波市級文明單位、站點(diǎn)保持省級青年文明號、三星級公路收費(fèi)站為目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)窗口服務(wù)品牌建設(shè)。公路運(yùn)輸總公司重新落實(shí)了經(jīng)營考核責(zé)任制，修訂完善了勞動工資管理辦法，進(jìn)行安全工作蹲點(diǎn)調(diào)研，作風(fēng)建設(shè)成效顯現(xiàn)。其他各單位也都結(jié)合實(shí)際抓工作水平提升、服務(wù)質(zhì)量提高。

七、修訂完善制度。為建立作風(fēng)建設(shè)的長效機(jī)制，我局進(jìn)一步加大了制度建設(shè)的力度。對XX年編印的制度匯編進(jìn)行了修改、補(bǔ)充、完善，較大篇幅地增加了作風(fēng)建設(shè)方面的內(nèi)容，從制度上保證作風(fēng)建設(shè)的有效性、規(guī)范性和長期性。

通過深入地開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動，進(jìn)一步提高了交通系統(tǒng)廣大黨員、干部、職工的思想認(rèn)識，提高了管理水平和服務(wù)質(zhì)量，交通系統(tǒng)形成了風(fēng)清氣正、團(tuán)結(jié)協(xié)作、創(chuàng)新進(jìn)取、穩(wěn)定和諧的良好局面，使交通各項(xiàng)工作邁上了新臺階。作風(fēng)建設(shè)是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“作風(fēng)建設(shè)年”活動中好的做法，切實(shí)抓好作風(fēng)建設(shè)長效機(jī)制的落實(shí)，為始終保持良好作風(fēng)提供保證。

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第三篇：交通局工作總結(jié)及工作安排與交通局紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)及工作安排

目錄

元，預(yù)計(jì)年內(nèi)試通航。二是縣鄉(xiāng)重點(diǎn)工程。14.54公里的縣“5511” 重點(diǎn)工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災(zāi)和雪災(zāi)，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設(shè)計(jì)（包括潁河特大橋）和拆遷賠償及工程招投標(biāo)，預(yù)計(jì)年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目為龍頭，堅(jiān)持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項(xiàng)民生工程之一，加大投入，強(qiáng)力推進(jìn)。同時，切實(shí)抓好質(zhì)量進(jìn)度和安全生產(chǎn)以及廉政建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)了年初制定的建設(shè)計(jì)劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設(shè)任務(wù)131.6公里。四是其他交通工程建設(shè)。渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)完成11個，完成投資165萬元；投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設(shè)，經(jīng)市局初步驗(yàn)收均達(dá)到基層站所標(biāo)準(zhǔn)化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗(yàn)收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗(yàn)主要有：

一是廣開渠道籌集資金。XX年，除合淮阜、***船閘等項(xiàng)目外，全年?duì)幦」方ㄔO(shè)補(bǔ)助資金4776萬元，其中上級補(bǔ)助資金2224萬元；縣政府配套資金1856萬元；鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)大戶紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設(shè)。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠(yuǎn)懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設(shè)。二是緊抓工程建設(shè)質(zhì)量不放松。嚴(yán)格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設(shè)包括“村村通”工程一律實(shí)行招投標(biāo)。招標(biāo)中，實(shí)行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標(biāo)工作更加公平、公正和公開。全面落實(shí)質(zhì)量終身責(zé)任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項(xiàng)目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系等舉措，全員質(zhì)量意識

大幅度提高，質(zhì)量控制措施進(jìn)一步加強(qiáng)，質(zhì)量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護(hù)到位。XX年，縣交通局認(rèn)真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護(hù)工作方針，嚴(yán)格按照市、縣交通工作會議的安排，認(rèn)真履行XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)考核責(zé)任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設(shè)這一主題，堅(jiān)持以提高路面質(zhì)量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達(dá)能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，挖補(bǔ)坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達(dá)明顯提升。

（二）行業(yè)管理逐步規(guī)范。一是抓客運(yùn)市場管理。XX年，縣交通局進(jìn)一步加大了客運(yùn)市場管理工作力度，運(yùn)輸市場秩序較以往有了進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，為促進(jìn)商品流通和廣大人民群眾出行提供了便利條件。對全縣的貨運(yùn)市場進(jìn)行了集中清理，截止到10月31日，全縣擁有貨運(yùn)車輛4983臺，24915噸，共完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量286萬噸(在好范 文 網(wǎng)搜索更多的文章：)，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為18555萬噸/公里，分別比去年同期增長13.9%和14.8%。查處超限超載車輛310多臺，切割非法加高、超寬車輛26臺，集中整治一批不合格的貨運(yùn)市場，改變了過去沿路堆放、沿線?？?、遍地是車的混亂局面。危貨運(yùn)輸管理上，我縣成立了專門的危貨運(yùn)輸公司，要求所有危險貨物一律由該公司承運(yùn)，其它任何車輛不得參運(yùn)。三是抓汽車修、檢、駕市場管理和整治工作。狠抓汽車維修市場的整頓，對全縣37家三級以上汽修廠進(jìn)行了審驗(yàn)、登記、辦證和建檔，通過檢查，取締了一批不合格維修廠家和不符合資質(zhì)的路邊店。加強(qiáng)了汽修檢測、二級維護(hù)檢測的跟蹤管理和春暉駕校轉(zhuǎn)包，使汽修和維護(hù)質(zhì)量及駕培工作得到提高。四是以作風(fēng)整頓促行政執(zhí)法工作進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。XX年8月以來，針對過去交通系統(tǒng)干部職工素質(zhì)良莠不齊、紀(jì)律不嚴(yán)、執(zhí)法隨意性大和工作作風(fēng)不實(shí)的實(shí)際，按照省廳統(tǒng)一部署，集中兩個月的時間，開展了以整頓基層交通行政執(zhí)法隊(duì)伍與工作人員的作風(fēng)紀(jì)律和廉政勤政建設(shè)為重點(diǎn)的作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)活動，通過兩個月的集中整頓，重點(diǎn)解決了對上級政令有禁不止、不作為、亂作為的問題；解決了以權(quán)謀私、吃拿卡要的問題；解決了單位部門化、部門權(quán)力個人化的問題；解決了服務(wù)意識差、工作效率低、辦事不公開、不透明的問題，提高了交通行政執(zhí)法人員的執(zhí)行力和公信度。同時，加大了行政執(zhí)法力度，開展集中執(zhí)法月活動，由縣政府牽頭，組織公安、交警、農(nóng)機(jī)、國土、工商、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村參加，對非法建筑、亂堆亂放、占道經(jīng)營等違法行為進(jìn)行集中整治，拆違章,處占道。有效地保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，保障了公路暢通。五是狠抓規(guī)費(fèi)征收。去年規(guī)費(fèi)征收工作，面對三個不可回避的現(xiàn)實(shí)。一是取消出租車客運(yùn)附加費(fèi)和運(yùn)管費(fèi)，給出租車服務(wù)管理單位帶來了征費(fèi)難；二是“打黑”和打擊“超限超載運(yùn)輸”，使年初制定的征收計(jì)劃出

現(xiàn)了不穩(wěn)定因素；三是為營造良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，對重點(diǎn)工程和重點(diǎn)企業(yè)的車輛規(guī)費(fèi)征收，作了一些政策性的傾斜，部分征收工作不能到位。面對現(xiàn)實(shí)，各交管站、專業(yè)站、稽查站顧全大局、不講價錢、知難而進(jìn)、奮力拼搏，較好地完成年初下達(dá)的規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。整個規(guī)費(fèi)征收工作有明顯的三大特點(diǎn)。一是強(qiáng)化了輿論攻勢。年初，各站、所送精神上門，發(fā)通知到戶，把征收的要求、費(fèi)種、費(fèi)額的多少廣而告之，做到家喻戶曉。二是強(qiáng)化了征收手段。各交管站、專業(yè)站，積極爭取地方政府的支持，借助部門的力量，發(fā)揮大交通的優(yōu)勢，將目標(biāo)和季度管理結(jié)合起來，爭取了征收的主動權(quán)。三是強(qiáng)化了征收管理。一方面堅(jiān)持廣征細(xì)收，防止跑、冒、滴、漏；另一方面加強(qiáng)了征費(fèi)稽查，遏制了越權(quán)、越軌行為，維護(hù)了征收紀(jì)律，確保了規(guī)費(fèi)征收任務(wù)的順利完成。截止XX年9月底，全縣共征收各種規(guī)費(fèi)1608.5萬元，占年初下達(dá)計(jì)劃1584萬元的101.54%。其中：運(yùn)管費(fèi)征收315.01萬元，占計(jì)劃343萬元的91.84%；養(yǎng)路費(fèi)征收670.91萬元，占年計(jì)劃653萬元的102.74%，客運(yùn)費(fèi)征收622.58萬元，占計(jì)劃588萬元的105.88%。

（三）反腐倡廉工作力度超歷史。交通部門作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，在公路建設(shè)，行政審批，行政執(zhí)法等方面易發(fā)不正當(dāng)之風(fēng)，對此，交通局黨組始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作作為高危行業(yè)的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀(jì)檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領(lǐng)導(dǎo)，以出臺政策為準(zhǔn)繩，以加強(qiáng)教育為抓手，重點(diǎn)消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當(dāng)競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風(fēng)廉政知識競賽活動，在全市引起強(qiáng)烈反響。

此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設(shè)施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了安全工作責(zé)任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制書，堅(jiān)持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、碼頭、渡口進(jìn)行安全大檢查，對

查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內(nèi)公路、水上及站場的安全，確保了XX年春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、信訪穩(wěn)定、紀(jì)檢監(jiān)察、工會、財審、計(jì)生、機(jī)關(guān)管理等工作也取得了良好的成績。

回顧過去的一年，我們感到：交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關(guān)心。特別是長年奮戰(zhàn)在一線的交通系統(tǒng)干部職工，他們工作負(fù)責(zé)，吃苦在前，享受在后，為全局工作全面開展作出了突出貢獻(xiàn)。

在肯定成績的同時，我們也應(yīng)該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題: 一是建設(shè)資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術(shù)等級總體偏低，抗災(zāi)能力差，急需提高等級。xx年—XX年兩年，上級共下達(dá)我縣“村村通”工程計(jì)劃284.3公里，而我縣民生工程計(jì)劃兩年共560公里，按市級以上每公里補(bǔ)助15.5萬元計(jì)算，僅上級補(bǔ)助資金缺口達(dá)3548萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需30萬元建設(shè)資金，而目前多方資金加在一齊才26.5萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設(shè)資金嚴(yán)重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的主要矛盾。

二是價格低給工程質(zhì)量、進(jìn)度造成影響。由于上級和地方配套資金僅26.5 萬元，因此，XX年我縣“村村通”工程每公里平均中標(biāo)價控制在27萬元左右，按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，正常價格每公里應(yīng)在30萬元以上，中標(biāo)價與正常施工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成“村村通”工程進(jìn)度緩慢，工程質(zhì)量也難以保證。

三是工程欠帳較多，穩(wěn)定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩(wěn)定工作壓力大。

四是人員文化素質(zhì)偏低，執(zhí)法不公，隨意性較大。

二、XX年通工作總體思路和主要目標(biāo)及工作重點(diǎn)

工作思路：以黨的十七大和十七屆三中全會為指導(dǎo)，全面貫徹以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞全縣的總體發(fā)展思路，服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，建干線、構(gòu)網(wǎng)絡(luò)、提等級、保暢通，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、因地制宜、分類指導(dǎo)、建管養(yǎng)運(yùn)、協(xié)調(diào)發(fā)展”的指導(dǎo)思想，推進(jìn)全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

主要目標(biāo)：確保XX年完成統(tǒng)計(jì)內(nèi)交通固定資產(chǎn)投資3億元（不包括國、省、縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目資金投入），各項(xiàng)建設(shè)計(jì)劃全面完成。

工作重點(diǎn)：

（一）實(shí)行三級聯(lián)動，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。

XX年通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主攻目標(biāo)：一是加大爭項(xiàng)目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉(xiāng)公路建設(shè)計(jì)劃，“村村通”工程建設(shè)計(jì)劃，“路通車通、有路必養(yǎng)” 建設(shè)計(jì)劃的實(shí)施。二是三級聯(lián)動，發(fā)動全社會籌集建設(shè)資金。要爭取縣政府預(yù)算外建設(shè)資金；要用少量補(bǔ)助資金，引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入“村村通”工程建設(shè)資金；要發(fā)動村級組織名人、大戶捐助公路建設(shè)資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設(shè)資金。積極引進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)大戶投資并參與經(jīng)營。XX年，我縣除國家、省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目外，一是投資4.74億元，動工興建10.985公里的新東方大道和s102省道改線；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投資8250余萬元，修建200公里的“村村通”工程項(xiàng)目建設(shè)，改建縣鄉(xiāng)道路25公里；三是投資210萬元，新改建10個標(biāo)準(zhǔn)化渡口和濟(jì)河渡改橋；四是投資345萬元，修建謝橋、劉莊煤礦、黃橋、八里河、夏橋、新集、三王等6個農(nóng)村客運(yùn)站和潁城至劉莊、潁城至楊湖、潁城至陳橋、潁城至新集、潁城至潤河等5條縣鄉(xiāng)班線候車亭、招呼站，努力實(shí)現(xiàn)“路通車通、有路必養(yǎng)”建設(shè)計(jì)劃；五是投資178萬元，完成陳橋、夏橋、十八里鋪、江口、潁河、耿棚、半崗、王崗等8個交管站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并一次性爭取通過省局達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。

（二）理順公路建養(yǎng)招投標(biāo)，提高公路養(yǎng)護(hù)水平。進(jìn)行公路建養(yǎng)體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實(shí)施《中華人民共和國公路法》，理順建養(yǎng)關(guān)糸，提高養(yǎng)護(hù)水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進(jìn)行。XX年，我們要將中央財政轉(zhuǎn)移支付中用于公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養(yǎng)步伐。

（三）優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)管理。XX年，我們要加大黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，按照“強(qiáng)化管理、規(guī)范行為、健全機(jī)制、確保有序”的方針加強(qiáng)行業(yè)管理，堅(jiān)決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業(yè)管理規(guī)范有序。

——客運(yùn)市場。XX年，全縣計(jì)劃完成客運(yùn)量443人次，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量25580萬人/公里。同時，在去年整頓的基礎(chǔ)上，繼續(xù)抓好道路運(yùn)輸市場管理，嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經(jīng)營行為。以“平衡運(yùn)力、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、規(guī)范營運(yùn)、改善服務(wù)”為重點(diǎn)，加強(qiáng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，對熱點(diǎn)線路要嚴(yán)控運(yùn)力，讓熱線冷下來；對邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要適情投放運(yùn)力，以解決群眾乘車難問題，堅(jiān)決禁止“黑車”參運(yùn)，讓合法經(jīng)營行為占領(lǐng)我們的道路運(yùn)輸市場。

——貨運(yùn)市場。XX年，全縣計(jì)劃完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量352萬噸，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量23640萬噸/公里。同時在貨運(yùn)市場管理上，主要是以危貨運(yùn)輸為重點(diǎn)，進(jìn)一

步整頓和規(guī)范危貨運(yùn)輸市場。嚴(yán)格進(jìn)行車輛審驗(yàn)和技術(shù)等級評定，嚴(yán)肅查處無證經(jīng)營行為，把好市場準(zhǔn)入關(guān)。在整頓貨運(yùn)市場的同時，進(jìn)一步規(guī)范貨運(yùn)配載、貨運(yùn)代理等服務(wù)市場，鼓勵他們轉(zhuǎn)入物流領(lǐng)域，發(fā)展現(xiàn)代物流。要力爭籌建一個道路運(yùn)輸協(xié)會，讓道路運(yùn)輸管理工作由部門行為變?yōu)樯鐣袨椤９芾砟Ｊ缴献屆總€駕駛員參與進(jìn)來，相互制約，共同管理，切實(shí)維護(hù)廣大司機(jī)的切身利益。

——維修市場。要以培養(yǎng)誠信服務(wù)為重點(diǎn)，充分發(fā)揮維修協(xié)會在維修行業(yè)的積極作用,引導(dǎo)維修行業(yè)向規(guī)?；较虬l(fā)展。一是規(guī)范維修企業(yè)資質(zhì)管理；二是加大從業(yè)人員資格培訓(xùn)力度；三是向社會公示有資質(zhì)的各維修廠家。凡是未達(dá)到資質(zhì)的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責(zé)令關(guān)閉或予以取締。

——行政執(zhí)法管理。由于交通系統(tǒng)人員多、攤子大、人員素質(zhì)良莠不齊，行政執(zhí)法管理工作一直是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)。XX年，局黨組決心下大力氣抓好行政執(zhí)法管理和基層站、所規(guī)范化建設(shè)工作，成立行政執(zhí)法監(jiān)察大隊(duì)，配備最精干的力量抓行政執(zhí)法隊(duì)伍整頓。使交通行政執(zhí)法管理工作要有新突破，要按照“廣泛宣傳、嚴(yán)管重罰；短期治標(biāo)、長期治本”的思路進(jìn)行管理，并注意搞好“三個結(jié)合”，即：專項(xiàng)治理與源頭治理相結(jié)合；行政手段與經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合；部門聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動相結(jié)合。在路政執(zhí)法過程中，要處理好與各相關(guān)部門的關(guān)系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現(xiàn)公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現(xiàn)象發(fā)生。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關(guān)穩(wěn)定。時刻要牢記“安全責(zé)任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。首先要進(jìn)一步貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全管理法規(guī)，強(qiáng)化安全監(jiān)督執(zhí)法，實(shí)行地方首問負(fù)責(zé)制，構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)新局面。就水上安全而言，要加強(qiáng)對船只的檢查審驗(yàn)工作，救生設(shè)施要齊全，堅(jiān)決

打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。就道路運(yùn)輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點(diǎn)，抓好道路運(yùn)輸安全，要建立安全責(zé)任制和責(zé)任追究制，層層落實(shí)責(zé)任，全面消除隱患。

（四）依法行政，全力抓好規(guī)費(fèi)征收。交通規(guī)費(fèi)，取之于車、用之于路，是公路建設(shè)的主要資金來源。交通規(guī)費(fèi)的返回部分，是交通部門的事業(yè)經(jīng)費(fèi)。因此，征收任務(wù)能否完成，既關(guān)系到全縣公路建設(shè)的發(fā)展，又關(guān)系到我局員工的利益。因此，系統(tǒng)上下要以大局為重，認(rèn)真負(fù)責(zé)地抓好交通規(guī)費(fèi)的征收工作。XX年，計(jì)劃征收各種規(guī)費(fèi)1601萬元。其中：運(yùn)管費(fèi)征收346萬元，養(yǎng)路費(fèi)征收659萬元，客貨運(yùn)附加費(fèi)征收596萬元。

（五）強(qiáng)化管理，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的干部隊(duì)伍。建立一支高素質(zhì)的干部隊(duì)伍是市委書記宋衛(wèi)平對全市交通系統(tǒng)寄語的殷切希望，也是新時期交通工作任務(wù)、再造交通輝煌的關(guān)鍵所在，必須順應(yīng)時勢，高起點(diǎn)地抓好隊(duì)伍建設(shè)。造就人才脫穎而出的良好環(huán)境，最大限度地調(diào)動全員參與、奮發(fā)向上、為“建設(shè)新交通、實(shí)現(xiàn)新跨越”的復(fù)合型人才，為***交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

周年歷史經(jīng)驗(yàn)的關(guān)鍵一年，更是推進(jìn)***交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實(shí)抓住國家支持社會主義新農(nóng)村建設(shè)的大好機(jī)遇，全局上下以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，交通運(yùn)輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設(shè)，交通規(guī)費(fèi)征收，水陸交通安全和精神文明建設(shè)均得到了長足發(fā)展。概括起來就是：

（一）公路建養(yǎng)力度加大。一是國家重點(diǎn)工程?？偼顿Y1.4億元的***船閘正在緊鑼密鼓地進(jìn)行收尾工作，閘室及內(nèi)外引河工程已完成工程建設(shè)投資1.08億元，預(yù)計(jì)年內(nèi)試通航。二是縣鄉(xiāng)重點(diǎn)工程。14.54公里的縣“5511” 重點(diǎn)工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災(zāi)和雪災(zāi)，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設(shè)計(jì)（包括潁河特大橋）和拆遷賠償及工程招投標(biāo)，預(yù)計(jì)年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目為龍頭，堅(jiān)持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項(xiàng)民生工程之一，加大投入，強(qiáng)力推進(jìn)。同時，切實(shí)抓好質(zhì)量進(jìn)度和安全生產(chǎn)以及廉政建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)了年初制定的建設(shè)計(jì)劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設(shè)任務(wù)131.6公里。四是其他交通工程建設(shè)。渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)完成11個，完成投資165萬元；投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設(shè)，經(jīng)市局初步驗(yàn)收均達(dá)到基層站所標(biāo)準(zhǔn)化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗(yàn)收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗(yàn)主要有：

一是廣開渠道籌集資金。XX年，除合淮阜、***船閘等項(xiàng)目外，全年?duì)幦」方ㄔO(shè)補(bǔ)助資金4776萬元，其中上級補(bǔ)助資金2224萬元；縣政府配套資金1856萬元；鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)大戶紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設(shè)。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠(yuǎn)懷一次

性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設(shè)。二是緊抓工程建設(shè)質(zhì)量不放松。嚴(yán)格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設(shè)包括“村村通”工程一律實(shí)行招投標(biāo)。招標(biāo)中，實(shí)行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標(biāo)工作更加公平、公正和公開。全面落實(shí)質(zhì)量終身責(zé)任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項(xiàng)目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系等舉措，全員質(zhì)量意識大幅度提高，質(zhì)量控制措施進(jìn)一步加強(qiáng)，質(zhì)量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護(hù)到位。XX年，縣交通局認(rèn)真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護(hù)工作方針，嚴(yán)格按照市、縣交通工作會議的安排，認(rèn)真履行XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)考核責(zé)任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設(shè)這一主題，堅(jiān)持以提高路面質(zhì)量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達(dá)能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，挖補(bǔ)坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達(dá)明顯提升。

（二）行業(yè)管理逐步規(guī)范。一是抓客運(yùn)市場管理。XX年，縣交通局進(jìn)一步加大了客運(yùn)市場管理工作力度，運(yùn)輸市場秩序較以往有了進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，為促進(jìn)商品流通和廣大人民群眾出行提供了便利條件。閆笠檔某盜竟娣顏魘眨髁艘恍咝緣那閾保檎竟巳

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繁ａ斯娣顏魘杖撾竦乃忱刂?009年9月底，全縣共征收各種規(guī)費(fèi)1608.5萬元，占年初下達(dá)計(jì)劃1584萬元的101.54%。其中：運(yùn)管費(fèi)征收315.01萬元，占計(jì)劃343萬元的91.84%；養(yǎng)路費(fèi)征收670.91萬元，占年計(jì)劃653萬元的102.74%，客運(yùn)費(fèi)征收622.58萬元，占計(jì)劃588萬元的105.88%。

（三）反腐倡廉工作力度超歷史。交通部門作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，在公路建設(shè)，行政審批，行政執(zhí)法等方面易發(fā)不正當(dāng)之風(fēng)，對此，交通局黨組始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作作為高危行業(yè)的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀(jì)檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領(lǐng)導(dǎo)，以出臺政策為準(zhǔn)繩，以加強(qiáng)教育為抓手，重點(diǎn)消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當(dāng)競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風(fēng)廉政知識競賽活動，在全市引起強(qiáng)烈反響。

此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設(shè)施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了安全工作責(zé)任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制書，堅(jiān)持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、碼頭、渡口進(jìn)行安全大檢查，對

查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內(nèi)公路、水上及站場的安全，確保了XX年春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、信訪穩(wěn)定、紀(jì)檢監(jiān)察、工會、財審、計(jì)生、機(jī)關(guān)管理等工作也取得了良好的成績。

回顧過去的一年，我們感到：交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關(guān)心。特別是長年奮戰(zhàn)在一線的交通系統(tǒng)干部職工，他們工作負(fù)責(zé)，吃苦在前，享受在后，為全局工作全面開展作出了突出貢獻(xiàn)。

在肯定成績的同時，我們也應(yīng)該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題: 一是建設(shè)資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術(shù)等級總體偏低，抗災(zāi)能力差，急需提高等級。xx年—XX年兩年，上級共下達(dá)我縣“村村通”工程計(jì)劃284.3公里，而我縣民生工程計(jì)劃兩年共560公里，按市級以上每公里補(bǔ)助15.5萬元計(jì)算，僅上級補(bǔ)助資金缺口達(dá)3548萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需30萬元建設(shè)資金，而目前多方資金加在一齊才26.5萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設(shè)資金嚴(yán)重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的主要矛盾。

二是價格低給工程質(zhì)量、進(jìn)度造成影響。由于上級和地方配套資金僅26.5 萬元，因此，XX年我縣“村村通”工程每公里平均中標(biāo)價控制在27萬元左右，按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，正常價格每公里應(yīng)在30萬元以上，中標(biāo)價與正常施工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成“村村通”工程進(jìn)度緩慢，工程質(zhì)量也難以保證。

三是工程欠帳較多，穩(wěn)定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩(wěn)定工作壓力大。

四是人員文化素質(zhì)偏低，執(zhí)法不公，隨意性較大。

二、XX年交通工作總體思路和主要目標(biāo)及工作重點(diǎn)

工作思路：以黨的十七大和十七屆三中全會為指導(dǎo)，全面貫徹以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞全縣的總體發(fā)展思路，服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，建干線、構(gòu)網(wǎng)絡(luò)、提等級、保暢通，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、因地制宜、分類指導(dǎo)、建管養(yǎng)運(yùn)、協(xié)調(diào)發(fā)展”的指導(dǎo)思想，推進(jìn)全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

主要目標(biāo)：確保XX年完成統(tǒng)計(jì)內(nèi)交通固定資產(chǎn)投資3億元（不包括國、省、縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目資金投入），各項(xiàng)建設(shè)計(jì)劃全面完成。

工作重點(diǎn)：

（一）實(shí)行三級聯(lián)動，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。

XX年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主攻目標(biāo)：一是加大爭項(xiàng)目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉(xiāng)公路建設(shè)計(jì)劃，“村村通”工程建設(shè)計(jì)劃，“路通車通、有路必養(yǎng)” 建設(shè)計(jì)劃的實(shí)施。二是三級聯(lián)動，發(fā)動全社會籌集建設(shè)資金。要爭取縣政府預(yù)算外建設(shè)資金；要用少量補(bǔ)助資金，引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入“村村通”工程建設(shè)資金；要發(fā)動村級組織名人、大戶捐助公路建設(shè)資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設(shè)資金。積極引進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)大戶投資并參與經(jīng)營。XX年，我縣除國家、省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目外，一是投資4.74億元，動工興建10.985公里的新東方大道和s102省道改線；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投資8250余萬元，修建200公里的“村村通”工程項(xiàng)目建設(shè)，改建縣鄉(xiāng)道路25公里；三是投資210萬元，新改建10個標(biāo)準(zhǔn)化渡口和濟(jì)河渡改橋；四是投資345萬元，修建謝橋、劉莊煤礦、黃橋、八里河、夏橋、新集、三王等6個農(nóng)村客運(yùn)站和潁城至劉莊、潁城至楊湖、潁城至陳橋、潁城至新集、潁城至潤河等5條縣鄉(xiāng)班線候車亭、招呼站，努力實(shí)現(xiàn)“路通車通、有路必養(yǎng)”建設(shè)計(jì)劃；五是投資178萬元，完成陳橋、夏橋、十八里鋪、江口、潁河、耿棚、半崗、王崗等8個交管站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并一次性爭取通過省局達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。

（二）理順公路建養(yǎng)招投標(biāo)，提高公路養(yǎng)護(hù)水平。進(jìn)行公路建養(yǎng)體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實(shí)施《中華人民共和國公路法》，理順建養(yǎng)關(guān)糸，提高養(yǎng)護(hù)水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進(jìn)行。XX年，我們要將中央財政轉(zhuǎn)移支付中用于公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養(yǎng)步伐。

（三）優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)管理。XX年，我們要加大黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，按照“強(qiáng)化管理、規(guī)范行為、健全機(jī)制、確保有序”的方針加強(qiáng)行業(yè)管理，堅(jiān)決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業(yè)管理規(guī)范有序。

——客運(yùn)市場。XX年，全縣計(jì)劃完成客運(yùn)量443人次，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量25580萬人/公里。同時，在去年整頓的基礎(chǔ)上，繼續(xù)抓好道路運(yùn)輸市場管理，嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經(jīng)營行為。以“平衡運(yùn)力、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、規(guī)范營運(yùn)、改善服務(wù)”為重點(diǎn)，加強(qiáng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，對熱點(diǎn)線路要嚴(yán)控運(yùn)力，讓熱線冷下來；對邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要適情投放運(yùn)力，以解決群眾乘車難問題，堅(jiān)決禁止“黑車”參運(yùn)，讓合法經(jīng)營行為占領(lǐng)我們的道路運(yùn)輸市場。

——貨運(yùn)市場。XX年，全縣計(jì)劃完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量352萬噸，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量23640萬噸/公里。同時在貨運(yùn)市場管理上，主要是以危貨運(yùn)輸為重點(diǎn)，進(jìn)一

步整頓和規(guī)范危貨運(yùn)輸市場。嚴(yán)格進(jìn)行車輛審驗(yàn)和技術(shù)等級評定，嚴(yán)肅查處無證經(jīng)營行為，把好市場準(zhǔn)入關(guān)。在整頓貨運(yùn)市場的同時，進(jìn)一步規(guī)范貨運(yùn)配載、貨運(yùn)代理等服務(wù)市場，鼓勵他們轉(zhuǎn)入物流領(lǐng)域，發(fā)展現(xiàn)代物流。要力爭籌建一個道路運(yùn)輸協(xié)會，讓道路運(yùn)輸管理工作由部門行為變?yōu)樯鐣袨?。管理模式上讓每個駕駛員參與進(jìn)來，相互制約，共同管理，切實(shí)維護(hù)廣大司機(jī)的切身利益。

——維修市場。要以培養(yǎng)誠信服務(wù)為重點(diǎn)，充分發(fā)揮維修協(xié)會在維修行業(yè)的積極作用,引導(dǎo)維修行業(yè)向規(guī)?；较虬l(fā)展。一是規(guī)范維修企業(yè)資質(zhì)管理；二是加大從業(yè)人員資格培訓(xùn)力度；三是向社會公示有資質(zhì)的各維修廠家。凡是未達(dá)到資質(zhì)的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責(zé)令關(guān)閉或予以取締。

——行政執(zhí)法管理。由于交通系統(tǒng)人員多、攤子大、人員素質(zhì)良莠不齊，行政執(zhí)法管理工作一直是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)。XX年，局黨組決心下大力氣抓好行政執(zhí)法管理和基層站、所規(guī)范化建設(shè)工作，成立行政執(zhí)法監(jiān)察大隊(duì)，配備最精干的力量抓行政執(zhí)法隊(duì)伍整頓。使交通行政執(zhí)法管理工作要有新突破，要按照“廣泛宣傳、嚴(yán)管重罰；短期治標(biāo)、長期治本”的思路進(jìn)行管理，并注意搞好“三個結(jié)合”，即：專項(xiàng)治理與源頭治理相結(jié)合；行政手段與經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合；部門聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動相結(jié)合。在路政執(zhí)法過程中，要處理好與各相關(guān)部門的關(guān)系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現(xiàn)公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現(xiàn)象發(fā)生。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關(guān)穩(wěn)定。時刻要牢記“安全責(zé)任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。首先要進(jìn)一步貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全管理法規(guī)，強(qiáng)化安全監(jiān)督執(zhí)法，實(shí)行地方首問負(fù)責(zé)制，構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)新局面。就水上安全而言，要加強(qiáng)對船只的檢查審驗(yàn)工作，救生設(shè)施要齊全，堅(jiān)決

打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。就道路運(yùn)輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點(diǎn)，抓好道路運(yùn)輸安全，要建立安全責(zé)任制和責(zé)任追究制，層層落實(shí)責(zé)任，全面消除隱患。

（四）依法行政，全力抓好規(guī)費(fèi)征收。交通規(guī)費(fèi)，取之于車、用之于路，是公路建設(shè)的主要資金來源。交通規(guī)費(fèi)的返回部分，是交通部門的事業(yè)經(jīng)費(fèi)。因此，征收任務(wù)能否完成，既關(guān)系到全縣公路建設(shè)的發(fā)展，又關(guān)系到我局員工的利益。因此，系統(tǒng)上下要以大局為重，認(rèn)真負(fù)責(zé)地抓好交通規(guī)費(fèi)的征收工作。XX年，計(jì)劃征收各種規(guī)費(fèi)1601萬元。其中：運(yùn)管費(fèi)征收346萬元，養(yǎng)路費(fèi)征收659萬元，客貨運(yùn)附加費(fèi)征收596萬元。

（五）強(qiáng)化管理，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的干部隊(duì)伍。建立一支高素質(zhì)的干部隊(duì)伍是市委書記宋衛(wèi)平對全市交通系統(tǒng)寄語的殷切希望，也是新時期交通工作任務(wù)、再造交通輝煌的關(guān)鍵所在，必須順應(yīng)時勢，高起點(diǎn)地抓好隊(duì)伍建設(shè)。造就人才脫穎而出的良好環(huán)境，最大限度地調(diào)動全員參與、奮發(fā)向上、為“建設(shè)新交通、實(shí)現(xiàn)新跨越”的復(fù)合型人才，為***交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)

展。截至目前，已完成設(shè)計(jì)里程445.99公里71條。其中，完成招標(biāo)落實(shí)里程323.19公里51條，涉及17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。已開工建設(shè)里程145.49公里。落實(shí)了農(nóng)村兩座危橋的改造工作，分別是公長線泉眼河橋、懷茂線四道崗橋，現(xiàn)已進(jìn)場施工，其余危橋項(xiàng)目正在籌劃落實(shí)中。到目前，新通行政村里程191.0公里，新通行政村29個，累計(jì)通村率達(dá)到87.8%。已開工建設(shè)的公路和橋梁總投入達(dá)到5000萬元。公路養(yǎng)護(hù)工作，完成專養(yǎng)路線總里程255.4公里，其中省道90.5公里，縣道164.9公里。省道保養(yǎng)工程計(jì)劃好路率89.3%，綜合值85.6，實(shí)際完成好路率92.1%，綜合值87.1。重點(diǎn)對長雙線以及其他老油路老化，超期使用的公路進(jìn)行了搶修、清理和綠化。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面落實(shí)了養(yǎng)護(hù)責(zé)任，建立起激勵約束機(jī)制，實(shí)行了“養(yǎng)護(hù)路線申請審批制度”，明確落實(shí)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)為養(yǎng)護(hù)主體，市財政予以日常養(yǎng)護(hù)補(bǔ)貼的工作機(jī)制；組建了養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，協(xié)調(diào)組織全市24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一個果樹農(nóng)場都分別成立了“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站”。按每3公里1人的定編標(biāo)準(zhǔn)，配備了298人的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)人員，實(shí)行定額作業(yè)下的全年養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)，使農(nóng)村公路路況質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明顯提高。到目前為止，每個管理站至少有一條精品路線，其它養(yǎng)護(hù)路線也都達(dá)到了相應(yīng)的技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)。三級路路基均達(dá)到8.5米，四級路路基均達(dá)到6.5米。并且路肩平整堅(jiān)實(shí)、邊坡穩(wěn)定平順、邊溝通暢，大多數(shù)未綠化路段已栽植了紫穗槐，橋涵排水暢通無堵塞現(xiàn)象。

——運(yùn)輸行業(yè)管理成效顯著。運(yùn)管工作以運(yùn)政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)為突破口，狠抓客運(yùn)市場、貨運(yùn)市場、維修市場、出租車市場四大市場的規(guī)范管理，確保了春運(yùn)及“五一”黃金周期間的客貨安全及時運(yùn)輸。按照“路、站、運(yùn)”一體化原則，積極完善場站功能，改善農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)條件，給廣大農(nóng)村旅客出行創(chuàng)造良好的候車環(huán)境，上半年經(jīng)過精心選址，合理布局，在省撥資金緊張?jiān)谇闆r下，盡一切辦法，并投入少量資金購置改建8個農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，目前，已完工3個，其它5

個客運(yùn)站正處于改建裝修階段，力爭盡快投入使用。在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行快客線路改造工作尚在調(diào)研考查之時，我們固守原有發(fā)展的快客運(yùn)輸，不斷規(guī)范其經(jīng)營行為，提高經(jīng)營服務(wù)水平，使中轉(zhuǎn)旅客實(shí)現(xiàn)零距離換乘。

截止6月末，預(yù)計(jì)完成各種稅費(fèi)征收1235萬元，其中，運(yùn)輸管理費(fèi)完成547.9萬元，占年計(jì)劃550萬元的99.6%，是去年同期的120.3%。拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)完成47.2萬元，占年計(jì)劃60萬元的78.6%，是去年同期的105.9%。客保障金完成53.9萬元，是去年同期的105.5%。稅金完成369.7萬元，是去年同期的116.2%。同時嚴(yán)格打擊“倒發(fā)車”等違法經(jīng)營行為，糾正違章罰款56.2萬元，是去年同期的139.3%。我市的運(yùn)輸管理工作保持了省政府“八連冠”稱號。

——交通改革穩(wěn)步推進(jìn)。經(jīng)過艱苦努力，市運(yùn)輸維修中心進(jìn)入了改制程序。7月1日起，職工正式辦理職工身份置換手續(xù)。保持了穩(wěn)定。

——穩(wěn)定工作得到了新加強(qiáng)。受企業(yè)改制、燃油價格上漲等因素的影響，交通穩(wěn)定形勢一度緊張。對此，交通局給予高度重視，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，化解矛盾，力保穩(wěn)定。沒有出現(xiàn)越級訪，個訪也明顯減少。

——項(xiàng)目建設(shè)和民生工作取得新成績。300公里的“村村通”建設(shè)項(xiàng)目，已經(jīng)落實(shí)323.19公里51條，涉及17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。已開工建設(shè)里程145.49公里。預(yù)計(jì)可建設(shè)400公里以上，超額100公里完成任務(wù)。已改建新建8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，3個已經(jīng)投入使用，5個正在建設(shè)中。

在XX年上半年工作的主要措施：

在三月份的交通工作會議上，確定了XX年總的思路：以黨的“十七大”精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以發(fā)展與和諧為主題,以深化改革為動力,突出一個重點(diǎn)（農(nóng)村公路建設(shè)），提高兩個比率（水泥路的通村率和通屯率），立足“三個服務(wù)”（服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便

捷出行），規(guī)范“四個市場”（客運(yùn)市場、貨運(yùn)市場、維修市場、駕校市場），全面推進(jìn)交通各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)、快速發(fā)展。確定XX年總的工作目標(biāo)：總體工作在四平“爭一保一”，提高在全省的排名位次。XX年要完成300公里的公路建設(shè)任務(wù)，其中通村公路200公里，通村率由XX年的81%提高到90%；通屯里程為100公里，通屯率由XX年的

份建成通車；八湯公路起點(diǎn)接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進(jìn)入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應(yīng)線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進(jìn)入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進(jìn)場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項(xiàng)；通村公路交通部指令性計(jì)劃40公里，省廳指令性計(jì)劃40公里，指導(dǎo)性計(jì)劃82公里，上半年已完成申報、設(shè)計(jì)文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實(shí)行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準(zhǔn)”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護(hù)工作，共出動大小機(jī)械150多臺套，對90公里的路面進(jìn)行了灌縫處理，補(bǔ)油4850平方米，修補(bǔ)坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。

〈三〉全力推進(jìn)了“水運(yùn)振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運(yùn)輸形勢一路看漲。進(jìn)入2月份枯水期，由于應(yīng)城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運(yùn)走了1.5萬噸應(yīng)城貨，這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽(yù)，紛紛加大了從應(yīng)城港起運(yùn)的貨物量，久大、新都兩大集團(tuán)上半年從應(yīng)城港運(yùn)貨8萬噸，占全市水上貨運(yùn)量的三分之二。你運(yùn)貨，我服務(wù)，你發(fā)財，我發(fā)

展，應(yīng)城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團(tuán)上半年節(jié)約運(yùn)輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運(yùn)量11.9萬噸，占年計(jì)劃的76%，水路規(guī)費(fèi)收入38.9萬元，占年計(jì)劃的60%。由于應(yīng)城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運(yùn)的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴(kuò)建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進(jìn)入工程設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)10月底開工。

〈四〉有序推進(jìn)了“運(yùn)輸服務(wù)工程”。一是認(rèn)真落實(shí)市人大常委會《關(guān)于禁止客運(yùn)機(jī)動三輪車在中心城區(qū)運(yùn)行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負(fù)責(zé)人以及“面的”司機(jī)、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真制定了《應(yīng)城人民政府關(guān)于申請批準(zhǔn)應(yīng)城市出租小汽車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)有償使用實(shí)施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準(zhǔn)，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。120臺，渡船41艘，完成客運(yùn)量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)40天運(yùn)輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標(biāo)。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項(xiàng)檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責(zé)令限期整改。六是主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部上升，全面實(shí)現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運(yùn)量372.2萬人，占年計(jì)劃的57%，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計(jì)劃的58%；貨運(yùn)量329.9萬噸，占年計(jì)劃的58%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計(jì)劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當(dāng)年計(jì)劃的58%。

〈五〉著力推進(jìn)了“資金保障工程”。上半年，在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中，我們切實(shí)做到了“四個嚴(yán)格”，即嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格預(yù)算管理，嚴(yán)格成本控制，嚴(yán)格審計(jì)監(jiān)督，真正實(shí)現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法亂紀(jì)行為。在交通規(guī)費(fèi)征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務(wù)抓舉措，突出目標(biāo)抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風(fēng)”的總體部署，真抓實(shí)干，克難奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)交通規(guī)費(fèi)全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強(qiáng)思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費(fèi)、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻(xiàn)精神，全年費(fèi)收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費(fèi)收均提前實(shí)現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運(yùn)管所繼續(xù)實(shí)施“回歸工程”，努力提高服務(wù)水平，有效地促進(jìn)了費(fèi)收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實(shí)現(xiàn)了“雙過半”。各費(fèi)收單位嚴(yán)格實(shí)行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費(fèi)足額及時上解。上半年完成陸上“三費(fèi)”615.9萬元，占年計(jì)劃57%，拖養(yǎng)費(fèi)（含四小費(fèi)）278萬元，占年計(jì)劃的79%；公路運(yùn)輸管理費(fèi)99萬元，占年計(jì)劃的53%。

〈六〉積極推進(jìn)了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實(shí)行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進(jìn)能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運(yùn)行機(jī)制，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護(hù)體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護(hù)市場，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)化、市場化、社會化進(jìn)程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進(jìn)公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進(jìn)入行政服務(wù)中心的職能部門精簡了審批事項(xiàng)，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進(jìn)了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅(jiān)定不移地一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風(fēng)、管黨風(fēng)廉政建設(shè)”的思路和“標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”的要求，切實(shí)抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的的落實(shí)，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀(jì)檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進(jìn)行了全面部署，半年工作總結(jié)《市交通局上半年工作總結(jié)下半年安排》。6月份以來作為全市“廉政文化”進(jìn)機(jī)關(guān)的唯一試點(diǎn)，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進(jìn)一步增強(qiáng)交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風(fēng)尚，使交通黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進(jìn)了“形象素質(zhì)工程”。一是認(rèn)真扎實(shí)地開展了黨員先進(jìn)性教育活動。我局下設(shè)14個黨支部，367名黨員，其中參加 211名黨員，參加了 很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達(dá)給我市的通村公路計(jì)劃為160公里，市委主要領(lǐng)導(dǎo)要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設(shè)的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標(biāo)任務(wù)的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設(shè)不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設(shè)實(shí)行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補(bǔ)貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實(shí)施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責(zé)任大，任務(wù)重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運(yùn)政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng)“四大家”領(lǐng)導(dǎo)到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點(diǎn)要求：一是高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設(shè)步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進(jìn)程；四是全面推進(jìn)交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標(biāo)規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標(biāo)任務(wù)的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO(shè)小康應(yīng)城作出新的更大貢獻(xiàn)。

〈一〉主要目標(biāo)

全面完成水陸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達(dá)的水陸規(guī)費(fèi)征收任務(wù)；公路客貨運(yùn)量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運(yùn)輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達(dá)100%，重點(diǎn)工程優(yōu)良率達(dá)90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護(hù)干線年均好路率達(dá)到85%；規(guī)范運(yùn)輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓；孝感市級文明單位達(dá)到50%以上，應(yīng)城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。XX年，全市公路建設(shè)的重點(diǎn)將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)力度，打造小康致富路，既是我們的職責(zé)，也是我們交通人以自己的實(shí)際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)，必須認(rèn)真處理好三個關(guān)系：一是速度與質(zhì)量的關(guān)系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號 關(guān)鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點(diǎn)”，即交通主渠道爭取一點(diǎn)，財政補(bǔ)助一點(diǎn)，鎮(zhèn)村自籌一點(diǎn)，社會捐資一點(diǎn)，部門幫扶一點(diǎn)。三是建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系。下半年要把養(yǎng)護(hù)工作放在突出位置，要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計(jì)劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機(jī)制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護(hù)主體搞明確，把責(zé)任搞到位，把養(yǎng)護(hù)質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來。同時，以點(diǎn)帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護(hù)模式，力爭取得實(shí)質(zhì)性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，有重點(diǎn)、有步驟地推進(jìn)各項(xiàng)改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運(yùn)管、港航等進(jìn)入市行政服務(wù)中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務(wù)是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項(xiàng)配套改革，切實(shí)解決職工參與改革的后顧之憂，增強(qiáng)主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護(hù)體制改革。積極培育養(yǎng)護(hù)市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐。客運(yùn)企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習(xí)慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應(yīng)市場環(huán)境，按照市政府出臺的關(guān)于發(fā)展城市出租小汽車的實(shí)施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運(yùn)。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機(jī)制。一是提高運(yùn)輸市場監(jiān)管和服務(wù)能力，打造交通品牌。運(yùn)輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要

遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進(jìn)出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運(yùn)輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)，實(shí)行與服務(wù)對象“零距離”接觸的“用心服務(wù)”。二是進(jìn)一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費(fèi)收任務(wù)全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，努力培植新費(fèi)源；二是加大規(guī)費(fèi)征收力度，確保費(fèi)收目標(biāo)任務(wù)的完成；三是嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，加強(qiáng)資金管理。

5、強(qiáng)化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實(shí)加強(qiáng)交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實(shí)為優(yōu)化應(yīng)城經(jīng)濟(jì)環(huán)境，打造招商引資平臺，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。二是嚴(yán)格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴(yán)格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項(xiàng)中心工作。一是建立健全 xx年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動為契機(jī)，以“xx—全省交通質(zhì)量管理年”活動文秘部落為載體，實(shí)施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項(xiàng)工作任務(wù)，各項(xiàng)費(fèi)收指標(biāo)和運(yùn)輸生產(chǎn)普遍上升，全面實(shí)現(xiàn)“雙過半”，各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進(jìn)展順利，行業(yè)管理力度不斷增強(qiáng)，安全運(yùn)行態(tài)勢保持平衡，各項(xiàng)中心活動有序進(jìn)行，為實(shí)現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將為實(shí)現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

一、上半年工作總結(jié)

〈一〉扎實(shí)推進(jìn)了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應(yīng)城段初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進(jìn)了“通暢安保工程”。云長公路應(yīng)城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設(shè)計(jì)，目前該項(xiàng)目已由孝感市公路管理處進(jìn)入招投標(biāo)程序，11月份建成通車；應(yīng)天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補(bǔ)強(qiáng)，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點(diǎn)接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進(jìn)入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應(yīng)線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進(jìn)入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進(jìn)場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項(xiàng)；通村公路交通部指令性計(jì)劃40公里，省廳指令性

計(jì)劃40公里，指導(dǎo)性計(jì)劃82公里，上半年已完成申報、設(shè)計(jì)文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實(shí)行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準(zhǔn)”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護(hù)工作，共出動大小機(jī)械150多臺套，對90公里的路面進(jìn)行了灌縫處理，補(bǔ)油4850平方米，修補(bǔ)坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。

〈三〉全力推進(jìn)了“水運(yùn)振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運(yùn)輸形勢一路看漲。進(jìn)入2月份枯水期，由于應(yīng)城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運(yùn)走了1.5萬噸應(yīng)城貨，這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽(yù)，紛紛加大了從應(yīng)城港起運(yùn)的貨物量，久大、新都兩大集團(tuán)上半年從應(yīng)城港運(yùn)貨8萬噸，占全市水上貨運(yùn)量的三分之二。你運(yùn)貨，我服務(wù)，你發(fā)財，我發(fā)展，應(yīng)城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團(tuán)上半年節(jié)約運(yùn)輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運(yùn)量11.9萬噸，占年計(jì)劃的76%，水路規(guī)費(fèi)收入38.9萬元，占年計(jì)劃的60%。由于應(yīng)城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運(yùn)的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴(kuò)建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進(jìn)入工程設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)10月底開工。

〈四〉有序推進(jìn)了“運(yùn)輸服務(wù)工程”。一是認(rèn)真落實(shí)市人大常委會《關(guān)于禁止客運(yùn)機(jī)動三輪車在中心城區(qū)運(yùn)行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負(fù)責(zé)人以及“面的”司機(jī)、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真制定了《應(yīng)城人民政府關(guān)于申請批準(zhǔn)應(yīng)城市出租小汽車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)有償使用實(shí)施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準(zhǔn)，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計(jì)劃的58%；貨運(yùn)量329.9萬噸，占年計(jì)劃的58%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計(jì)劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當(dāng)年計(jì)劃的58%。

〈五〉著力推進(jìn)了“資金保障工程”。上半年，在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中，我們切實(shí)做到了“四個嚴(yán)格”，即嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格預(yù)算管理，嚴(yán)格成本控制，嚴(yán)格審計(jì)監(jiān)督，真正實(shí)現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法

亂紀(jì)行為。在交通規(guī)費(fèi)征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務(wù)抓舉措，突出目標(biāo)抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風(fēng)”的總體部署，真抓實(shí)干，克難奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)交通規(guī)費(fèi)全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強(qiáng)思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費(fèi)、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻(xiàn)精神，全年費(fèi)收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費(fèi)收均提前實(shí)現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運(yùn)管所繼續(xù)實(shí)施“回歸工程”，努力提高服務(wù)水平，有效地促進(jìn)了費(fèi)收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實(shí)現(xiàn)了“雙過半”。各費(fèi)收單位嚴(yán)格實(shí)行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費(fèi)足額及時上解。上半年完成陸上“三費(fèi)”615.9萬元，占年計(jì)劃57%，拖養(yǎng)費(fèi)（含四小費(fèi)）278萬元，占年計(jì)劃的79%；公路運(yùn)輸管理費(fèi)99萬元，占年計(jì)劃的53%?！戳捣e極推進(jìn)了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實(shí)行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進(jìn)能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運(yùn)行機(jī)制，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護(hù)體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護(hù)市場，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)化、市場化、社會化進(jìn)程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進(jìn)公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進(jìn)入行政服務(wù)中心的職能部門精簡了審批事項(xiàng)，簡化了審批手

續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進(jìn)了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅(jiān)定不移地一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風(fēng)、管黨風(fēng)廉政建設(shè)”的思路和“標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”的要求，切實(shí)抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的的落實(shí)，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀(jì)檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進(jìn)行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進(jìn)機(jī)關(guān)的唯一試點(diǎn)，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進(jìn)一步增強(qiáng)交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風(fēng)尚，使交通黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進(jìn)了“形象素質(zhì)工程”。一是認(rèn)真扎實(shí)地開展了黨員先進(jìn)性教育活動。我局下設(shè)14個黨支部，367名黨員，其中參加 次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫一篇學(xué)習(xí)體會文章、進(jìn)行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風(fēng)監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負(fù)責(zé)人座談會、機(jī)關(guān)股室負(fù)責(zé)人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負(fù)責(zé)人懇談會、出租車司機(jī)座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設(shè)、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、廉潔型”機(jī)關(guān)。學(xué)習(xí)方式新、座談對象全、整改方案實(shí)，受到了市委先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的充分肯定。二是大力開展?fàn)巹?chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結(jié)合我市實(shí)際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機(jī)關(guān)為龍頭，以“窗口”為重點(diǎn)”，以“一線”為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進(jìn)一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強(qiáng)和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達(dá)100%，執(zhí)法程序得到了進(jìn)一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進(jìn)一步提高。四是認(rèn)真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復(fù)率達(dá)100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗(yàn)收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計(jì)劃生育等各項(xiàng)中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設(shè)進(jìn)展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達(dá)的計(jì)劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達(dá)給我市的通村公路計(jì)劃為160公里，市委主要領(lǐng)導(dǎo)要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設(shè)的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標(biāo)任務(wù)的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設(shè)不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設(shè)實(shí)行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補(bǔ)貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資

金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實(shí)施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責(zé)任大，任務(wù)重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運(yùn)政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng)“四大家”領(lǐng)導(dǎo)到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點(diǎn)要求：一是高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設(shè)步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進(jìn)程；四是全面推進(jìn)交通“廉政陽光工程”。下半年，我們

要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標(biāo)規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標(biāo)任務(wù)的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO(shè)小康應(yīng)城作出新的更大貢獻(xiàn)。

〈一〉主要目標(biāo)

全面完成水陸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達(dá)的水陸規(guī)費(fèi)征收任務(wù)；公路客貨運(yùn)量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運(yùn)輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達(dá)100%，重點(diǎn)工程優(yōu)良率達(dá)90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護(hù)干線年均好路率達(dá)到85%；規(guī)范運(yùn)輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓；孝感市級文明單位達(dá)到50%以上，應(yīng)城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。xx年，全市公路建設(shè)的重點(diǎn)將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)力度，打造小康致富路，既是我們的職責(zé)，也是我們交通人以自己的實(shí)際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)，必須認(rèn)真處理好三個關(guān)系：一是速度與質(zhì)量的關(guān)系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號 護(hù)質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來。同時，以點(diǎn)帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護(hù)模式，力爭取得實(shí)質(zhì)性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，有重點(diǎn)、有步驟地推進(jìn)各項(xiàng)改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運(yùn)管、港航等進(jìn)入市行政服務(wù)中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務(wù)是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項(xiàng)配套改革，切實(shí)解決職工參與改革的后顧之憂，增強(qiáng)主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護(hù)體制改革。積極培育養(yǎng)護(hù)市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐。客運(yùn)企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習(xí)慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應(yīng)市場環(huán)境，按照市政府出臺的關(guān)于發(fā)展城市出租小汽車的實(shí)施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運(yùn)。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機(jī)制。一是提高運(yùn)輸市場監(jiān)管和服務(wù)能力，打造交通品牌。運(yùn)輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進(jìn)出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運(yùn)輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)，實(shí)行與服務(wù)對象“零距離”接觸的“用心服務(wù)”。二是進(jìn)一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費(fèi)收任務(wù)全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，努力培植新費(fèi)源；二是加大規(guī)費(fèi)征收力度，確保費(fèi)收目標(biāo)任務(wù)的完成；三是嚴(yán)肅財經(jīng)

紀(jì)律，加強(qiáng)資金管理。

5、強(qiáng)化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實(shí)加強(qiáng)交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實(shí)為優(yōu)化應(yīng)城經(jīng)濟(jì)環(huán)境，打造招商引資平臺，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。二是嚴(yán)格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴(yán)格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項(xiàng)中心工作。一是建立健全

交通局紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)

目錄

本單位實(shí)際，我局制定了具體實(shí)施方案，深刻領(lǐng)會開展“三項(xiàng)建設(shè)”活動的重大意義；明確目的，端正作風(fēng)，切實(shí)把握“三項(xiàng)建設(shè)”活動的指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)要求；精心安排，形成一把手負(fù)總責(zé)，一級抓一級，層層落實(shí)的工作格局。“三項(xiàng)建設(shè)”活動分四個階段進(jìn)行：

1、學(xué)習(xí)提高階段；

2、分析檢查階段；

3、整改落實(shí)階段；

4、總結(jié)考評階段。

二、及時召開動員大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)，營造良好學(xué)習(xí)氛圍。

1、及時召開動員大會。我局黨支部于xx年2月27日召開**縣交通局全局黨員干部職工會議。會上局長王江民同志首先傳達(dá)縣委、縣政府《關(guān)于在全縣開展“三項(xiàng)建設(shè)”專項(xiàng)教育活動的意見》（瀘發(fā)〔xx〕23號）和《**縣交通局“三項(xiàng)建設(shè)”專項(xiàng)教育活動實(shí)施方案》精神，指出我局今年將解放思想學(xué)習(xí)討論活動和“三項(xiàng)建設(shè)”活動有機(jī)結(jié)合起來，全面增強(qiáng)全體黨員干部職工的發(fā)展意識、開放意識、服務(wù)意識；切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、提高業(yè)務(wù)水平；營造良好環(huán)境，實(shí)現(xiàn)我縣交通率先發(fā)展。局長王江民動員全體黨員、干部要充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，在活動中要堅(jiān)持工作學(xué)習(xí)兩不誤。并要求全局干部職工結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，進(jìn)一步強(qiáng)化對開展作風(fēng)整頓的重要性和必要性的認(rèn)識，增強(qiáng)全局抓作風(fēng)建設(shè)和效能建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感。動員全體干部職工進(jìn)一步昂揚(yáng)精神狀態(tài)，提升精氣神，在本職崗位上干好事、干成事、不出事，在推進(jìn)全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展上發(fā)揮積極作用。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)，營造良好學(xué)習(xí)氛圍。

運(yùn)用多種形式廣泛發(fā)動干部群眾積極投身學(xué)習(xí)討論活動，利用**縣交通局宣傳欄、橫額標(biāo)語等廣泛宣傳,提高大家的對活動的認(rèn)識，營造良好學(xué)習(xí)氛圍。組織干部學(xué)習(xí)黨的xx大和xx屆三中全會會議精神，省 不斷拓展廣大黨員干部的工作思路，提高工作能力，增強(qiáng)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的本領(lǐng)和才干。

三、征求意見，認(rèn)真查擺。

局機(jī)關(guān)結(jié)合實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動的開展，緊密聯(lián)系思想和工作實(shí)際，認(rèn)真查找并深刻剖析領(lǐng)導(dǎo)班子成員在思想政治建設(shè)、黨性黨風(fēng)、效能建設(shè)和對所屬基層單位監(jiān)管等方面存在的突出問題，認(rèn)真查找局機(jī)關(guān)工作人員是否存在紀(jì)律松懈、作風(fēng)飄浮等方面存在的問題。通過發(fā)放征求意見表、座談會和談心活動等方式，找出了理論學(xué)習(xí)系統(tǒng)性、深入性不夠、工作作風(fēng)不夠深、創(chuàng)新意識不夠強(qiáng)等問題，針對存在問題，局黨委召開了專題會議制定了整改措施予以改進(jìn)。并設(shè)立舉報電話和意見箱，召開座談會，廣泛征求該所在組織紀(jì)律、依法行政、服務(wù)辦事、廉潔自律等方面存在的問題意見和建議，制定出初步的整改措施，把作風(fēng)整頓工作落到實(shí)處。我局力求通過整頓、整改，努力把交通隊(duì)伍建設(shè)成為一支思想素質(zhì)好、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)過硬，能夠讓黨和政府放心，群眾滿意，更好地適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)隊(duì)伍。

我局廣大黨員干部職工，積極按照作風(fēng)整頓的要求，不僅堅(jiān)持把學(xué)習(xí)貫穿了活動的整個過程，還把征求意見、查找問題貫穿始終，遵循“實(shí)事求是、客觀準(zhǔn)確”的原則，結(jié)合征求意見時收集到的群眾提出的問題和不足，查找存在問題，撰寫自我剖析材料，逐條逐項(xiàng)找差距，分析問題查原因，自覺提出了整改措施和努力方向。同時，還將個人剖析材料在民主評議會上通過，采取發(fā)放評議表的形式，對每位同志進(jìn)行評議，起到了相互監(jiān)督、相互促進(jìn)、共同提高的作用。

四、制定方案，認(rèn)真整改

1、根據(jù)征求到的意見和梳理出的問題，認(rèn)真制定切實(shí)可行的整改方案。整改方案明確了整改重點(diǎn)，確定了整改時間。

2、將整改任務(wù)進(jìn)行了分解，落實(shí)到

科（室）和具體的責(zé)任人。

做到邊整邊改，邊改邊落實(shí)。對理論學(xué)習(xí)上存在的問題，進(jìn)一明確了黨支部學(xué)習(xí)制度和完善了學(xué)習(xí)日制度，通過制度的執(zhí)行，確保有足夠的學(xué)習(xí)時間和學(xué)習(xí)內(nèi)容能落實(shí)到位。

五、取得的主要成效

（一）提高了認(rèn)識，增強(qiáng)了工作責(zé)任感和工作效率。通過學(xué)習(xí)教育，全局干部職工對加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”重要性的認(rèn)識普遍提高，大局意識、服務(wù)意識和依法行政觀念進(jìn)一步增強(qiáng)。工作效率明顯提高，服務(wù)環(huán)境明顯優(yōu)化，全局上下形成了良好的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

（二）服務(wù)意識進(jìn)一步提高。

我局從學(xué)習(xí)創(chuàng)新、精神狀態(tài)、能力素質(zhì)、辦事效率、服務(wù)基層、聯(lián)系群眾、工作機(jī)制、促進(jìn)發(fā)展、節(jié)能降耗、執(zhí)行落實(shí)等方面入手，尋找差距和對策，切實(shí)解決好影響我縣交通科學(xué)發(fā)展的突出問題，使“三項(xiàng)建設(shè)”更有針對性。積極探索便民利民新舉措，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)能力，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，強(qiáng)化工作責(zé)任制，真正做到為民著想，提高便民質(zhì)量。

（三）依法行政能力進(jìn)一步加強(qiáng)。結(jié)合這次作風(fēng)整頓活動，深入組織開展《行政許可法》的學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)，以《公路法》、《道路安全法》、《道路運(yùn)輸條例》等交通法律法規(guī)為重點(diǎn)狠抓法制宣傳教育，不斷提高交通行政執(zhí)法隊(duì)伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。堅(jiān)決禁止執(zhí)法不公、亂收費(fèi)亂罰款、吃拿卡要、刁難群眾和工作作風(fēng)簡單粗暴等行為，不斷完善優(yōu)質(zhì)、高效的便民服務(wù)措施。并設(shè)立舉報電話接受社會各界人士的監(jiān)督；糾正行業(yè)不正之風(fēng)，鞏固治理公路“三亂”成果，勤政為民。

（四）完善制度，轉(zhuǎn)變各部門職能。全面建立健全單位首問責(zé)任、服務(wù)承諾

制、限時辦結(jié)；切實(shí)開展好“陽光政府”四項(xiàng)制度建設(shè)，開通了“96128”電話查詢專線。實(shí)現(xiàn)以制度管人、管權(quán)、管事。切實(shí)加強(qiáng)對單位各部門和重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況的效能監(jiān)察，加強(qiáng)對重點(diǎn)對象、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，六、存在的問題。

1、學(xué)習(xí)不夠深入。集中學(xué)習(xí)的時間還不夠，內(nèi)容不齊全，個人學(xué)習(xí)筆記簡單，更沒有學(xué)習(xí)體會。

2、宣傳輿論氛圍不濃。宣傳方式單一，只有宣傳欄，沒有標(biāo)語。上報信息的力度不夠。

七、建立長效機(jī)制的思路。

1、堅(jiān)持依法行政。按照《行政許可法》等相關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合本單位實(shí)際，圍繞交通行政執(zhí)法責(zé)任制，進(jìn)一步完善和制定具體的實(shí)施辦法及配套措施，切實(shí)做到“合法行政、合理行政、程序正當(dāng)、高效便民、誠實(shí)守信、權(quán)責(zé)統(tǒng)一”，努力消除影響執(zhí)法的行為障礙。同時，在執(zhí)法中大力倡導(dǎo)文明規(guī)范用語，以規(guī)范的執(zhí)法行為為民服務(wù)，以良好的執(zhí)法形象取信于民。

2、加強(qiáng)行政管理。進(jìn)一步建立和完善行政管理制度，嚴(yán)格依照規(guī)范化程序管理事務(wù)，把行政行為納入制度化軌道，確實(shí)消除辦事以個人意志、憑個人關(guān)系的不良風(fēng)氣，堅(jiān)決杜絕辦人情事、執(zhí)人情法等現(xiàn)象，確保各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，從而使單位的管理體系有序有效運(yùn)行。

3、推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。建立健全以黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為核心的制度體系，突出抓好干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的廉潔自律工作。堅(jiān)持“一線工作法”。深入到施工建設(shè)工地檢查和指導(dǎo)工作，幫助解決實(shí)際困難。

4、打造陽光政務(wù)。認(rèn)真貫徹《政府信息公開條例》，加強(qiáng)交通公開工作，除涉及國家機(jī)密和安全以外的需公開事項(xiàng)，都向社會公開辦事程序、辦事標(biāo)準(zhǔn)、辦

事結(jié)果。充分利用現(xiàn)有條件，暢通公開渠道，方便廣大群眾及時查閱交通信息。建立“陽光”政務(wù)承諾制，對工作質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、辦事時效等公開做出承諾，努力提高交通辦事公開工作的水平。

5、強(qiáng)化內(nèi)外監(jiān)督。在內(nèi)部監(jiān)督上，主要通過堅(jiān)持和完善民主評議、談心談話、述職述廉、日常檢查等制度，督促干部職工認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)守制度規(guī)定。在外部監(jiān)督上，設(shè)立作風(fēng)和效能建設(shè)投訴電話，重視群眾反映的問題，積極營造社會監(jiān)督的良好環(huán)境，形成群眾對作風(fēng)和效能建設(shè)的有序參與機(jī)制。

6、進(jìn)行責(zé)任追究。對影響工作效能的行為，按照有關(guān)規(guī)定給予責(zé)任追究。領(lǐng)導(dǎo)率先垂范、落實(shí)真正到位、機(jī)制逐步健全、績效不斷提升的總體目標(biāo)。

二、廣泛宣傳，深化學(xué)習(xí)，提高對“作風(fēng)建設(shè)年”活動的認(rèn)識

為進(jìn)一步營造開展作風(fēng)建設(shè)年活動的良好氛圍，我局積極采取多種舉措，進(jìn)行廣泛宣傳，組織干部職工進(jìn)一步深化學(xué)習(xí)，我們積極利用報紙、網(wǎng)絡(luò)（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強(qiáng)輿論宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動的影響面，使此項(xiàng)活動深入人心。活動開展以來，向區(qū)“作風(fēng)辦”、機(jī)關(guān)黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關(guān)信息15條（次）。

（四）加強(qiáng)監(jiān)督，切實(shí)整改影響機(jī)關(guān)效能行為

抓好機(jī)關(guān)效能建設(shè)正是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要內(nèi)容，為此，我們在作風(fēng)建設(shè)活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設(shè)指[：://5ykj]揮部的效能行為進(jìn)行監(jiān)督檢查，重申機(jī)關(guān)效能建設(shè)“四條禁令”，切實(shí)加強(qiáng)效能建設(shè)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴(yán)肅處理。

三、虛功實(shí)做，積極創(chuàng)新，推進(jìn)交通重點(diǎn)工作落實(shí)

XX年我局被評為效能雙十佳單位，以此為動力，鼓舞號召全體干部職工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)拼搏創(chuàng)新精神，奮發(fā)有為，再創(chuàng)交通新輝煌。我們將作風(fēng)建設(shè)年活動與交通事業(yè)發(fā)展相結(jié)合，相繼召開運(yùn)輸工作任務(wù)會議、臺州港黃巖港區(qū)建設(shè)開發(fā)會議、行政執(zhí)法工作計(jì)本文章共2劃會議和兩線工程建設(shè)指揮部會議，明確工作目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)行責(zé)任分解，將各項(xiàng)工作落實(shí)到人、落實(shí)到崗。通過以上舉措，營造了交通系統(tǒng)“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”的創(chuàng)業(yè)氛圍。

（一）在開展“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實(shí)踐活動方面，我們按照區(qū)委意見，建立了工作協(xié)調(diào)小組，做到領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任、人員三到位。制訂領(lǐng)導(dǎo)干部蹲點(diǎn)調(diào)研方案，按照職責(zé)分工，確定調(diào)研重點(diǎn)內(nèi)容，做到方向明確、重點(diǎn)突出、有的放矢。

（二）在重點(diǎn)工程建設(shè)方面，主要是抓好“三線一橋一港”建設(shè)。我們以實(shí)施“港口建設(shè)年”為抓手，重點(diǎn)推進(jìn)臺州港黃巖港區(qū)的開發(fā)建設(shè)。3月7日，召

開臺州港黃巖港區(qū)開發(fā)建設(shè)會議，就如何推進(jìn)港區(qū)的建設(shè)進(jìn)行廣泛探討，明確港區(qū)開發(fā)思路，成立港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部，確定責(zé)任人，分解任務(wù)，著力解決項(xiàng)目報批、政策處理和資金籌措等問題。會后，指揮部同志迅速開展工作，積極與有關(guān)單位聯(lián)系，做好港區(qū)開發(fā)的前期準(zhǔn)備，著手環(huán)評和項(xiàng)目審報等工作，同時開展政策處理協(xié)調(diào)工作，與標(biāo)力集團(tuán)、宏信公司等進(jìn)行初步協(xié)商。

在三線重點(diǎn)工程建設(shè)方面，工程建設(shè)指揮部及時作出工作計(jì)劃，明確任務(wù)，抓住重點(diǎn)，各個擊破。104國道黃土嶺-青嶺改建工程著力破解政策處理難題，目前已初步完成協(xié)議簽訂；北院線工程也在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，會同新前街道辦事處，積極配合做好七里村的拆遷、征地等政策處理工作。

（三）在行政執(zhí)法方面，在去年開展換位思考，正確處理依法行政與黃巖經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，今年，我們進(jìn)一步結(jié)合作風(fēng)建設(shè)，著力處理好依法行政與優(yōu)質(zhì)服務(wù)之間的關(guān)系，要求廣大執(zhí)法人員進(jìn)一步樹立大服務(wù)理念，不斷增強(qiáng)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、加快發(fā)展意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，著力解決服務(wù)質(zhì)量問題，重點(diǎn)加強(qiáng)規(guī)范機(jī)關(guān)行為，堅(jiān)持依法行政，堅(jiān)決糾正重處罰、輕管理甚至以罰代管行為。

（四）在運(yùn)輸管理方面，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理，短途公交客運(yùn)服務(wù)的管理，經(jīng)常性組織人員對落實(shí)老年人優(yōu)待乘車政策落實(shí)情況進(jìn)行抽查暗訪，糾正相關(guān)司乘人員的服務(wù)方法，加強(qiáng)司乘人員的服務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營行為，為全區(qū)廣大群眾提供安全、便捷出行的需求。

（五）在黨風(fēng)廉政方面，大力提倡節(jié)約意識，著力為建設(shè)“節(jié)約型機(jī)關(guān)”而努力，并以此推動干部形象建設(shè)，糾正不正之風(fēng)。重點(diǎn)是加強(qiáng)黨員干部思想道德修養(yǎng)，培養(yǎng)健康的生活情趣，反對吃請之風(fēng)，很剎不收禮不辦事、收了禮亂辦事的歪風(fēng)邪氣，改進(jìn)和規(guī)范公務(wù)接待，簡化公務(wù)禮儀，解決好公款吃喝、公款旅游、公車私用、公費(fèi)接待等問題。

一是進(jìn)一步加強(qiáng)教育學(xué)習(xí)，擬邀請區(qū)委黨校老師作作風(fēng)建設(shè)有關(guān)方面的輔導(dǎo)報告。

二是開展改進(jìn)作風(fēng)大討論，組織開展“作風(fēng)建設(shè)改什么”主題討論活動。通過開展批評和自我批評，深刻剖析自身在思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)等幾個方面存在的不足之處，找準(zhǔn)作風(fēng)建設(shè)落腳點(diǎn)，確保做到有的放矢，目標(biāo)準(zhǔn)確。

三是開展“學(xué)先進(jìn)、找差距、謀發(fā)展”主題活動，通過“我為黃巖發(fā)展怎樣做貢獻(xiàn)”為主題的大討論，進(jìn)一步明確交通工作總體目標(biāo)，形成比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，促進(jìn)交通事業(yè)的又好又快發(fā)展。

四是推行“下訪”制度，通過走訪我區(qū)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)，廣泛征求他們對交通執(zhí)法工作的意見和建議，宣傳交通運(yùn)輸管理的法律法規(guī)，以期達(dá)到交通運(yùn)輸執(zhí)法管理部門與企業(yè)之間的相互溝通和理解，也使得交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)大局意識，增強(qiáng)交通執(zhí)法人員為更好、更快推動黃巖社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的自覺意識。

第四篇：交通局紀(jì)律作風(fēng)整頓

交通局紀(jì)律作風(fēng)整頓 月活動自查自糾的報告

縣委辦：

按照縣委、政府的統(tǒng)一安排部署，交通局結(jié)合實(shí)際認(rèn)真開展了紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，現(xiàn)將活動自查自糾情況報告如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織

局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視紀(jì)律作風(fēng)整頓月活動，認(rèn)真落實(shí)活動的八項(xiàng)活動任務(wù)。一是成立了以局長為組長，總支書記、副局長為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的交通局開展紀(jì)律作風(fēng)整頓月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)日常工作。二是制定實(shí)施方案，結(jié)合本單位實(shí)際，我局制定了具體實(shí)施方案，深刻領(lǐng)會開展紀(jì)律作風(fēng)整頓活動的重大意義;明確目的，端正作風(fēng)，切實(shí)把握開展此次活動的指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)要求;精心安排，形成一把手負(fù)總責(zé)，一級抓一級，層層落實(shí)的工作格局。

二、積極動員，認(rèn)真學(xué)習(xí)，營造良好學(xué)習(xí)氛圍

1、及時召開動員大會。組織全系統(tǒng)各單位負(fù)責(zé)人于4月30日召開交通系統(tǒng)開展紀(jì)律作風(fēng)整頓動員會議，并邀請縣指導(dǎo)組參加會議。會上，傳達(dá)了縣委《開展紀(jì)律作風(fēng)整頓月活動的通知》，按照縣委統(tǒng)一部署，安排交通系統(tǒng)紀(jì)律作風(fēng)整頓月活動開展的方法步驟，對開展此次活動的機(jī)關(guān)、行政執(zhí)法部門和窗口單位提出要求：一是各二級單位召開會議，傳達(dá)會議精神，按照要求開展活動；二是結(jié)合“學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，開展紀(jì)律作風(fēng)整頓月活動，切實(shí)將干部職工的思想統(tǒng)一到縣委政府的決策部署中；三是加強(qiáng)交通法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，做到公開執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法；四是加強(qiáng)廉潔自律，查找不足，提高服務(wù)意識，增強(qiáng)工作效率。

動員全體黨員、干部要充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，在活動中要堅(jiān)持工作學(xué)習(xí)兩不誤。并要求全局干部職工結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，進(jìn)一步強(qiáng)化對開展作風(fēng)整頓的重要性和必要性的認(rèn)識，增強(qiáng)全局抓作風(fēng)建設(shè)和效能建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感。動員全體干部職工進(jìn)一步昂揚(yáng)精神狀態(tài)，提升精氣神，在本職崗位上干好事、干成事、不出事，在推進(jìn)全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展上發(fā)揮積極作用。

三、征求意見，查擺問題

交通局結(jié)合工作實(shí)際，通過發(fā)放征求意見表和談心活動等方式，認(rèn)真查找并深刻剖析領(lǐng)導(dǎo)干部在思想政治建設(shè)、黨性黨風(fēng)、效能建設(shè)等方面存在的突出問題，認(rèn)真查找局機(jī)關(guān)工作人員是否存在紀(jì)律松懈、作風(fēng)飄浮等方面存在的問題。力求通過整頓、整改，努力把交通隊(duì)伍建設(shè)成為一支思想素質(zhì)好、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)過硬，能夠讓黨和政府放心，群眾滿意，更好地適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)隊(duì)伍。

1、嚴(yán)格落實(shí)縣委、政府的決策部署。交通局將縣委、政府的決策部署列入開展交通工作的重要日程，并圍繞縣委、政府的決策部署進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、出租車治理整頓、路政執(zhí)法和機(jī)關(guān)日常工作，積極主動的完成縣委、政府安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行。一是繼續(xù)建立和完善黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)制度，加強(qiáng)管理、堵塞漏洞，不斷加強(qiáng)班子建設(shè)；二是緊緊圍繞全縣交通工作形勢，結(jié)合工作實(shí)情、行業(yè)特點(diǎn)和干部職工的思想實(shí)際，開展多種形式的廉政教育和法制宣傳教育；三是在資金管理使用上，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，對專項(xiàng)資金實(shí)行專戶儲存、專戶管理、專款專用，建立項(xiàng)目財務(wù)管理制度，上級補(bǔ)助資金全額用于工程建設(shè)直接工程費(fèi)，無滯留、截留、擠占和挪用等現(xiàn)象，資金撥付程序合法、合規(guī)，建設(shè)資金使用情況公開透明。

3、按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)、管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，制定了治理公路“三亂”工作方案、成立領(lǐng)導(dǎo)小組、落實(shí)糾風(fēng)工作責(zé)任制，切實(shí)加強(qiáng)對糾風(fēng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)的成果作為黨風(fēng)廉政建設(shè)的考核內(nèi)容，定期不定期組織執(zhí)法人員對我縣境內(nèi)的公路“三亂”現(xiàn)象進(jìn)行檢查指導(dǎo)和清理整頓，自覺接受人民群眾的監(jiān)督，杜絕了?亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)卡?公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，從而鞏固了我縣境內(nèi)公路無“三亂”的治理成果。

4、重新制定《交通局機(jī)關(guān)日常管理考核標(biāo)準(zhǔn)》，采用指紋簽到系統(tǒng)，嚴(yán)肅機(jī)關(guān)工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行交通局車輛使用制度，杜絕領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛公車和公車私用。

5、緊緊圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)管理工作，顧全大局，面向基層、面向群眾，把群眾“擁護(hù)不擁護(hù)”、“贊成不贊成”、“高興不高興”、“答應(yīng)不答應(yīng)”、“滿意不滿意”作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，從思想上尊重群眾，感情上貼緊群眾，行動上深入群眾，工作上依靠群眾。把群眾的呼聲作為改進(jìn)工作的第一信號；把維護(hù)群眾利益作為工作的第一職責(zé)；把群眾滿意作為衡量工作的第一標(biāo)準(zhǔn)。以高度政治責(zé)任感和使命感，切實(shí)抓好形勢教育、安全教育和經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場宣傳教育，在干部職工思想上有了較大的進(jìn)步，在工作上取得了實(shí)效。

四、梳理意見，定期整改

通過自查自糾，找出了干部職工思想教育不夠強(qiáng)、理論學(xué)習(xí)不夠系統(tǒng)深入、工作作風(fēng)不夠深、創(chuàng)新意識不夠強(qiáng)等問題，針對存在問題，召開專題會議，制定出初步的整改措施，把作風(fēng)整頓工作落到實(shí)處。

在全市紀(jì)律作風(fēng)整頓活動中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了書記在全市紀(jì)律作風(fēng)整頓活動的重要講話，學(xué)習(xí)了新的黨員干部紀(jì)律作風(fēng)條例，52不準(zhǔn)，學(xué)習(xí)了市委下發(fā)的紀(jì)律作風(fēng)整頓活動讀本，學(xué)習(xí)了五條禁令和六項(xiàng)紀(jì)律，在學(xué)習(xí)中一邊做筆記，一邊接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教育，并為此做了詳細(xì)的學(xué)習(xí)筆記，在學(xué)習(xí)活動中，通過深刻反思和認(rèn)真聽取別人意見，認(rèn)識到自己在思想、工作、紀(jì)律作-

風(fēng)建設(shè)等方面存在的嚴(yán)重不足，現(xiàn)就這些問題進(jìn)行自我剖析如下：

一、存在的問題

1、在開展整頓紀(jì)律作風(fēng)活動中，片面地自我滿足，自認(rèn)為工作好、表現(xiàn)好，沒有什么問題需要自查自糾。對此次活動認(rèn)識片面，存有偏差，態(tài)度不夠端正。

2、政策理論水平不高。對黨的路線、方針、政策的理解只停留在一般水平上，沒有進(jìn)行深刻的研究和掌握。對先進(jìn)文化的理解，不夠深刻，對宣傳思想文化工作方面的法律、法規(guī)、政策掌握的比較少，也比較膚淺。

3、自身建設(shè)要求不嚴(yán)。沒有嚴(yán)格按照黨員干部紀(jì)律作風(fēng)整頓活動中提出的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，廉潔自律意識不強(qiáng)。個人主義、享樂主義、攀比思想經(jīng)常在頭腦中存在，艱苦奮斗作風(fēng)和過緊日子的思想淡化。

4、對工作責(zé)任心還不夠強(qiáng)。在工作中，不嚴(yán)格要求自己。

二、存在問題的主要原因

上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時間，自己結(jié)合理論學(xué)習(xí)，對自身存在的主要問題和不足也多次進(jìn)行認(rèn)真反思，深刻剖析產(chǎn)生這些問題的根源與危害，從主觀上查找原因，概括起來主要有以下幾個方面：

1、理論學(xué)習(xí)不夠，政治素養(yǎng)不高。對鄧--理論、“三個代表”的重要思想缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對科學(xué)發(fā)展觀沒有深刻地領(lǐng)會，鉆研不夠，聯(lián)系實(shí)際不夠，使自己對理論知識的理解與實(shí)際脫鉤，沒有發(fā)揮理論的指導(dǎo)作用，只是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)變得形式化、教條化，因而不 本文來自文秘114 http://004km.cn，轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。能準(zhǔn)確把握形勢。

2、業(yè)務(wù)知識鉆研不夠，沒有深刻意識到業(yè)務(wù)水平的高低對工作效率和質(zhì)量起決定性作用，業(yè)務(wù)水平要有提高，必需要對業(yè)務(wù)鉆研，而自己在業(yè)務(wù)方面存有依賴性，自己尚未有一整套學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的計(jì)劃，故在開展工作中有時比較盲目，缺乏一定自信。

3、工作方法簡單，只安于表面，把自己份內(nèi)的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創(chuàng)新精神，工作作風(fēng)還不夠扎實(shí)，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負(fù)擔(dān)，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。

三、整改措施

1、進(jìn)一步堅(jiān)持定政治信念。要通過作風(fēng)整頓學(xué)習(xí)活動，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，系統(tǒng)掌握其基本觀點(diǎn)、基本方法。深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀；牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，進(jìn)一步增強(qiáng)模范意識，明確思想要求，樹立先進(jìn)形象。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。牢固樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，即要學(xué)政治、學(xué)理論，又要學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)法律、學(xué)科技。要堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論與實(shí)際工作相結(jié)合，不斷提高自身綜合素質(zhì)，提高政策理論水平和業(yè)務(wù)能力。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)自身建設(shè)。要以這次干部作風(fēng)紀(jì)律整頓為契機(jī)，牢固樹立五種態(tài)度：一是共產(chǎn)黨人先進(jìn)意識；二是解放思想，開拓創(chuàng)新意識；三是真抓實(shí)干，勇挑重?fù)?dān)意識；四是嚴(yán)以律已，廉潔自律意識；五是服務(wù)群眾，奉獻(xiàn)社會意識。

4、振奮精神，務(wù)實(shí)創(chuàng)新。徹底改變落后的思想觀念，積極主動的接受新思想，新信息；進(jìn)一步加強(qiáng)政策法規(guī)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)紀(jì)律。

5、加強(qiáng)思想修養(yǎng)，提高工作能力。嚴(yán)格要求自己，做到不參與不健康的娛樂活動，不出入與自己身份不相符的場所，始終保持言行與自己身份相符；進(jìn)一步加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)建設(shè)，努力提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，做踐行嚴(yán)守黨員干部作風(fēng)紀(jì)律的表率。

第五篇：交通局道路建設(shè)工作總結(jié)

交通局道路建設(shè)工作總結(jié)

交通局道路建設(shè)工作總結(jié)

年上半年，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)人大、區(qū)政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，全局干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮力拼搏、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新，交通各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，成績喜人?，F(xiàn)將主要工作簡要總結(jié)如下：

一、主要措施及成績

村道建設(shè)規(guī)?？涨疤岣?，成效顯著。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，政策上給予支持，組織上給予保證。一是區(qū)政府把30公里農(nóng)村公路建設(shè)做為政府承諾辦好的“十個方面”實(shí)事之一，并印發(fā)了《區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作方案》，對被列入本省、市農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃的村道建設(shè)項(xiàng)目，除省、市補(bǔ)助外，區(qū)財政給予每公里2萬元的補(bǔ)助；對保質(zhì)保量按時完成任務(wù)的鄉(xiāng)、辦事處，區(qū)政府在驗(yàn)收工程合格后給予每公里1500元獎勵，同時獎勵鄉(xiāng)、辦事處三職負(fù)責(zé)人3000元、對沒有按時完成任務(wù)的單位，通報批評，取消下公路補(bǔ)助資金。對因放松質(zhì)量管理，自行降低標(biāo)準(zhǔn)，造成重大質(zhì)量事故或重大經(jīng)濟(jì)損失的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。二是區(qū)委、區(qū)政府及時調(diào)整充實(shí)了農(nóng)村公路改造工程建設(shè)指揮部，并結(jié)合實(shí)際成立了高莊、寶蓮寺兩個分指揮部。

2、克服困難，籌措資金，確保工程按時開工。為確保農(nóng)忙之前、雨季來臨之前“村村通”工程順利完工，對一些經(jīng)濟(jì)狀況較為困難的行政村，在上級補(bǔ)助資金尚未到位的情況下，局領(lǐng)導(dǎo)想方設(shè)法幫助籌措起動資金，使工程得以順利開工。為保證工程建設(shè)質(zhì)量，在工程招、投標(biāo)過程中，區(qū)交通局積極做好指導(dǎo)和監(jiān)督工作，擇優(yōu)篩選施工隊(duì)伍，確

?！靶抟粭l路，暢通一個行政村”、“修一條路、群眾滿意一條路”。

3、周密安排，精心管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。為切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督，區(qū)交通局成立了工程質(zhì)量監(jiān)督小組，主管局長擔(dān)任組長，挑選業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的骨干人員組成小組成員。質(zhì)量監(jiān)督小組成員分包項(xiàng)目，責(zé)任到人，對每一個工程項(xiàng)目從進(jìn)料、攤鋪、拌和、振動到鋪打水泥路面等每一個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)督，并記錄監(jiān)督筆記，確保嚴(yán)格按照國家四級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)，確保把我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程修成讓群眾滿意、政府放心的“民心工程”、“放心工程”。

4、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，延長公路使用壽命，提高資金使用效益。工程完工后，及時督促鄉(xiāng)、村組織施工隊(duì)伍修建排水溝、培護(hù)路肩，確保路面排水暢通，從而延長使用壽命和服務(wù)年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發(fā)揮其價值和社會效益，確?！靶抟粭l路，管一條路，養(yǎng)一條路，護(hù)一條路”。

我區(qū)今年村道建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)27個，截止目前，已完成22個工程項(xiàng)目，完成投資331萬元，完成里程17公里。

縣道、鄉(xiāng)道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

1、合理規(guī)劃，積極爭取縣鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目。年初，局主要領(lǐng)導(dǎo)及縣鄉(xiāng)所所長深入鄉(xiāng)、村調(diào)查道路狀況及民情民意，將道路狀況最差、嚴(yán)重阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民出行的，群眾反映最強(qiáng)烈、愿望最迫切、急需修建的道路，與鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)共同研究，合理規(guī)劃，積極向上級反映爭取項(xiàng)目，使今年縣道三貴線g107至黎官屯段工程項(xiàng)目、鄉(xiāng)道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項(xiàng)目列入了省市縣鄉(xiāng)公路投資計(jì)劃。

2、按照程序，扎實(shí)做好項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)、工可報告編制工作。項(xiàng)目審批后，我局按照程序，找符合規(guī)定資質(zhì)、信譽(yù)較好的公路勘察設(shè)計(jì)公司，對工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地勘察、測量，編制可行性研究報告、設(shè)計(jì)施工圖紙。

3、增強(qiáng)透明度，公開、公平、公

正進(jìn)行招投標(biāo)工作。采取委托招標(biāo)的方式進(jìn)行招投標(biāo)，由我局委托招標(biāo)代理公司進(jìn)行招標(biāo)，區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察、審計(jì)、財政、發(fā)改委、交通等部門進(jìn)行全程監(jiān)督，嚴(yán)格資格預(yù)審工作，尊重專家意見，確保有經(jīng)驗(yàn)、有資質(zhì)、有能力的單位中標(biāo)。

截止目前，縣道三貴線107至黎官屯段工程項(xiàng)目正在招投標(biāo)，鄉(xiāng)道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項(xiàng)目已確定中標(biāo)人，即將開工建設(shè)。

交通規(guī)費(fèi)征收工作完成預(yù)定目標(biāo)

交通規(guī)費(fèi)征收人員吃苦耐勞，任勞任怨，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，加大規(guī)費(fèi)稽查力度，嚴(yán)厲打擊“拖、欠、漏、逃”交通規(guī)費(fèi)的行為，最大限度地減少了交通規(guī)費(fèi)的流失。針對部分不法車戶夜間偷駛，以圖避開交通規(guī)費(fèi)稽查人員檢查的行為，稽查人員靈活機(jī)動，利用夜間進(jìn)行突擊檢查。

截止目前，各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)共計(jì)完成77萬元,占年任務(wù)的58，其中:拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)完成萬元,占年任務(wù)的45,摩托車養(yǎng)

路費(fèi)完成萬元,占年任務(wù)的76。

農(nóng)村客運(yùn)場站建設(shè)方面

經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查，認(rèn)真研究，精心規(guī)劃，積極向市處申請了寶蓮寺客運(yùn)站建設(shè)，并得到了審批。目前，該項(xiàng)工作正在開展之中，該站建成后，將填補(bǔ)我區(qū)無農(nóng)村客運(yùn)站的空白，大大方便農(nóng)民出行。

寓管理于服務(wù)中，不斷提高對道路運(yùn)輸市場的管理能力和服務(wù)水平。

1、清理整頓維修市場。為凈化我區(qū)機(jī)動車維修市場環(huán)境，保護(hù)合法經(jīng)營，制止非法經(jīng)營，我局運(yùn)管所組織有關(guān)人員對維修市場進(jìn)行了全面摸底排查，對未經(jīng)許可擅自從事機(jī)動車維修經(jīng)營的，符合開業(yè)條件的，責(zé)令其辦理相關(guān)手續(xù)，對不符合開業(yè)條件的責(zé)令其停業(yè)整頓。

2、多措并舉，認(rèn)真搞好審驗(yàn)及換發(fā)道路運(yùn)輸經(jīng)管許可證、副本及道路運(yùn)輸證工作。局領(lǐng)導(dǎo)高度，運(yùn)管所成立了審驗(yàn)及換證工作領(lǐng)導(dǎo)小組。一是采取發(fā)放宣傳頁、張貼通知、村民廣播等多種

形式廣泛宣傳開展年審及換證工作的通知，以免車戶貽誤審證時機(jī)、錯過年審；二是對車輛較為集中的單位、村莊，重點(diǎn)辦理，上門服務(wù)，切實(shí)便民。

截止目前，共對500余輛車輛進(jìn)行了審驗(yàn)及換發(fā)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、道路運(yùn)輸證工作，其中汽車約120輛，其它機(jī)動車約420輛。那一世范文網(wǎng):http://

注重學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，不斷提高全局干部職工的思想政治水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

一方面積極支持有關(guān)人員參加省廳、市局、區(qū)法治辦舉辦的征稽、運(yùn)管、法律等培訓(xùn)班，一方面有計(jì)劃地安排全體人員深入學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、八榮八恥和《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸行條例》、《省公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法》等內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，使全局干部職工充實(shí)了頭腦，政策、業(yè)務(wù)和實(shí)際工作水平得到了全面提高。

深入開展反腐倡廉工作，堅(jiān)決制止商業(yè)賄賂行為。

按照《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》和市局、區(qū)紀(jì)委《實(shí)施方案》以及有關(guān)法律法規(guī)的要求，通過加強(qiáng)思想教育、制定治理公路“三亂”反腐工作方案、反商業(yè)賄賂工作方案，并認(rèn)真執(zhí)行。使全局干部職工普遍受到教育，廉潔自律意識明顯增強(qiáng)，行政權(quán)力運(yùn)行廉潔、高效，相關(guān)制度規(guī)定得到了完善。

二、存在的困難及建議

1、通過近兩年的努力修建，盡管使我區(qū)的村道狀況有了明顯改善，但由于基礎(chǔ)狀況十分落后，仍需加大建設(shè)力度，進(jìn)一步提高通達(dá)深度和廣度，才能真正方便群眾。

2、由于國家沒有列出專門的村道養(yǎng)護(hù)資金，我轄區(qū)行政村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，經(jīng)濟(jì)能力有限，養(yǎng)護(hù)資金短缺，不能夠滿足日常養(yǎng)護(hù)的需要。致使養(yǎng)護(hù)管理不到位，路肩得不到及時培護(hù)，邊溝不能夠及時疏通，路容路貌不夠整潔，在一定程度上影響著公路的使用壽命。

3、橋梁通行條件差。由于我轄區(qū)橋梁大部分始建于六七十年代，當(dāng)時建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，承載能力有限，再加上長期得不到維護(hù)，已存在多處病害。3月份，我局邀請市處工程師對轄區(qū)內(nèi)的橋梁狀況進(jìn)行了評定，在評定的7座橋梁中有5座已屬危橋，另有幾處有路無橋現(xiàn)象。建議加大縣鄉(xiāng)道路上橋梁的投資和建設(shè)力度。

4、由于國家相繼出臺了關(guān)于減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)的政策，取消了對三輪車、拖拉機(jī)管理費(fèi)的征收，運(yùn)管人員的各種經(jīng)費(fèi)包括工資基本上失去了來源，僅靠收取的廖廖的汽車運(yùn)管費(fèi)維持現(xiàn)狀。運(yùn)管經(jīng)費(fèi)特別緊張，運(yùn)管隊(duì)伍的生存現(xiàn)狀也十分困難。建議把運(yùn)管人員進(jìn)行垂直管理，經(jīng)費(fèi)納入財政預(yù)算，解除運(yùn)管人員的后顧之憂。

5、去年我市交通規(guī)費(fèi)征收管理體制改革完成后，我局成立了征稽站，但稽查線路一直未得到審批，在很大程度上影響著我區(qū)規(guī)費(fèi)征收稽查工作的開

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