第一篇：彩電維修技術(shù)經(jīng)驗交流

彩電維修技術(shù)經(jīng)驗交流

彩電電源的維修

彩電電源電路的損壞率在電視機(jī)維修中是比較高的,現(xiàn)在的彩色電視機(jī)電源電路無一不是采用開關(guān)式穩(wěn)壓電源電路.開關(guān)穩(wěn)壓電源電路大致分為并聯(lián)型和串聯(lián)型兩大類,其振蕩電路均是清一色的自激式振蕩電路,有些引入了行同步功能,有些則沒有，開關(guān)電源的原理這里我們就不多說了(因有很多資料已介紹),這里我們主要介紹一下開關(guān)電源的主要檢修方法.一般的開關(guān)電源是由振蕩電路、穩(wěn)壓電路、保護(hù)電路三大部分組成.1、振蕩電路:開關(guān)電源振蕩電路分為晶體管振蕩電路和集成塊振蕩電路,如STR-S....系列IC，TEA2104,TDA4601，TDA4605，TDA2261等等．

2、穩(wěn)壓電路:開關(guān)電源的穩(wěn)壓原理均采用脈沖調(diào)寬式的穩(wěn)壓方式,即通過自動改變開關(guān)功率管的關(guān)閉和導(dǎo)通時間的比例,或通過改變振蕩器輸出脈沖的占空比來達(dá)到穩(wěn)壓的目的.穩(wěn)壓部分的電路由取樣、比較、控制三個部分組成,很多機(jī)芯此部分電路是采用IC(如SE110等IC)和光耦件組合而成,而有些機(jī)芯則用分立元件組成(多為國產(chǎn)機(jī)),而有些機(jī)芯采用的電源IC本身就集成了這部分電路(如部分串聯(lián)型開關(guān)電源IC).3、保護(hù)電路:彩電開關(guān)電源都設(shè)有保護(hù)電路,其保護(hù)方式均是使電路停振．有過流保護(hù)、過壓保護(hù)和欠壓保護(hù)(短路保護(hù)),還有過熱保護(hù)．

過流保護(hù)電路其過流取樣點,大部分電視機(jī)中都是在主振功率管的發(fā)射極電位上.過壓保護(hù)電路的取樣點一般取自220V交流經(jīng)整流濾波后的電壓或主負(fù)載供電電壓,通過一個齊納二極管(穩(wěn) 壓管)來進(jìn)行取樣判別.短路保護(hù)電路的取樣點一般在穩(wěn)壓電源輸出的低壓組電源上．通過一個二極管來進(jìn)行判別取樣．在IC式開關(guān)電源中,有部分機(jī)所采用的電源IC內(nèi)部設(shè)有“閂鎖電路”，這個“閂鎖電路”實際上是一個保護(hù)執(zhí)行電路,各取樣點送來的信號,通過它執(zhí)行對電路的停振控制，引起開關(guān)電源故障的成因很多,限于篇幅這里就不一一列舉,這里我們只談?wù)勂浠揪S修方法

開關(guān)電源損壞后,大多都可獨立進(jìn)行維修,將負(fù)載全部斷開,在主負(fù)載供電組電源上帶一只220V40W的燈泡作假負(fù)載,并采用低壓供電安全方式，即將供電電源經(jīng)一自耦式變壓器降至70V左右進(jìn)行維修,這種維修方法可完全避免了因電路存在隱患而再度損壞元件的現(xiàn)象，一般正常的開關(guān)電源(并聯(lián)式),在70V左右的供電壓就能正常起振工作,慢慢調(diào)整自耦變壓器的輸出電壓,開關(guān)電源的輸出電壓都應(yīng)固定在其預(yù)設(shè)的電壓值上不變,如果開關(guān)電源的輸出電壓隨輸入電壓的變化而變化，則表明其穩(wěn)壓部分電路有問題.；如果沒有電壓輸出則表明振蕩電路部分有問題.第一種情況:我們以并聯(lián)型光耦控制穩(wěn)壓式開關(guān)電源為例,討論一下其維修方法.當(dāng)開關(guān)電源不能正常穩(wěn)壓時,第一步是要確認(rèn)引起故障的部位,簡單快捷的方法是:將光耦件熱地端的兩控制腳短路,如果電路進(jìn)入停振狀態(tài),則表明故障在取樣比較部分電路，取樣比較電路有問題多半是比較IC和光耦件損壞所至(比較IC損壞多數(shù)會引起光耦件同時損壞),如果是控制電路問題，如控制晶體管損壞,在晶體管的代換上一定要注意晶體管的參數(shù).第二種情況:電路不起振,當(dāng)確信供電電壓正常時,首先檢查啟動電阻(即跨接在311伏電源與主振功率管基極之間的電阻是否開路或變直,另外要考慮到不起振是否是由于保護(hù)電路動作所引起,如

STRS6309的第6腳電壓(正常為0V),STR50213的第5腳(正常時100V左右)TEA2261的第3腳(正常時為0V),TDA4601的第5腳等等,如果是保護(hù)電路引起停振,一般在開機(jī)的瞬間電路能正常起振,可通過此點來進(jìn)行判別,另外當(dāng)控制電路有問題(如控制管擊穿)也會引起電路停振.其實開關(guān)電源電路是比較簡單的電路,只要分清主振電路,保護(hù)電路和比較穩(wěn)壓電路三者的聯(lián)接關(guān)系,維修起來就覺容易了.另外,開關(guān)電源的主振功率管因其集電極是感性負(fù)載,所以主振管工作時,其集電極將要承受8-10倍于電源的脈沖電壓,為此在電路上加入了吸收電路,(并于振蕩變壓器初級繞組的電容和電阻串聯(lián)支路)和在主振管集電極與地之間并接的電容,這些元件的作用與行輸出級的逆程電容有相似的作用.當(dāng)這些元件有問題時,極易損壞主振功率管,此點需引起注意，我們曾維修過一臺日立2518的彩電,檢查發(fā)現(xiàn)其開關(guān)電源吸收電路的電容在溫度升高時，電容值會變小，從而引起經(jīng)常損壞電源主振功率管的故障.思維稿

彩電的白平衡與暗平衡的調(diào)整

彩電使用日久后畫面往往會變色,這時就要對白暗平衡進(jìn)行調(diào)整.一般的彩電的彩電的底座上約有5只色平衡調(diào)整電位器其中標(biāo)有英文“CUT”的三只是暗平衡調(diào)整電位器,標(biāo)有“Drive”的二只是白平衡調(diào)整電位器.一.暗平衡的調(diào)整:接收一本地強(qiáng)電臺,將彩電的亮度降低到剛能看見的程度,然后將面板上的色飽和度旋鈕關(guān)到最少,調(diào)整亮度到圖象僅微亮可見,仔細(xì)觀察黑白圖象是否帶有某種顏色,據(jù)此調(diào)整相關(guān)的電位器(標(biāo)有“CUT”的電位器),直至圖象呈現(xiàn)純正的黑白圖象,不帶任何彩色為止.二.亮平衡的調(diào)整:調(diào)好暗平衡后,將亮度開大到較亮而不過亮的程度,以不刺眼為準(zhǔn).仔細(xì)觀察圖象是否帶顏色,在這一步要調(diào)整的色平衡電位器旁標(biāo)有“DRIVRE”,共只有二只,一只標(biāo)RED(紅色),另一只加標(biāo)BLUE(藍(lán)色)沒有調(diào)綠色的,調(diào)整方法同上.如果是較新型的彩電,只要進(jìn)入“維修模式”找到相應(yīng)項目,按以上的方法調(diào)整之即可.思維稿 顯象管激活新法

彩電顯象管各極電壓正常,但顯象管亮度不高,開大亮度和對比度時圖象綠色有拖尾,就可能是顯象管老化了.我們可通過顯象管加燈絲電壓時測其柵極對陰極電阻進(jìn)行判斷(將萬用表置于×1K檔,黑表筆接?xùn)艠O,紅表筆接陰極),一般好的顯象管其電阻為1K左右,老化明顯的顯象管電阻在10K以上,此時可用以下方法將顯象管激活.如圖W所示,給燈絲加上8V--9V的電壓,110V電壓可利用電視機(jī)本身的開關(guān)電源電壓代替,通電5分鐘,隔段時間(約10分鐘)再激活一次,顯象管即恢復(fù)正常.需要說明的是,采用這種方法要監(jiān)視激活電流不要超過30mA,可通過調(diào)整降壓電阻R的阻值進(jìn)行控制.若激活一次不行可多試幾次,每次通電時間不可太長,若單槍老化可單獨激活.我們曾用此法激活過多支顯象管,效果不錯,所以在這里特介紹給大家.思維稿

行輸出管損壞的原因與維修

行輸出管損壞是彩電最常見的故障,造成行輸出管損壞的原因不外乎以下幾種原因.1.過壓擊穿:行輸出管正常工作時E,C極將要承受10倍于其工作電源電壓的行脈沖電壓,所以當(dāng)供電電壓過高或行逆程電容虛焊,容量減少都會使行管因工作于過壓狀態(tài)而損壞.2.過流燒壞:當(dāng)行輸出變壓器,行偏轉(zhuǎn)線圈有短路故障時,行管的電流將會迅速增大,從而使行輸出管過載而燒壞.3.行頻率偏低:我們知道行輸出管的負(fù)載(行偏轉(zhuǎn)線圈和行輸出變壓器)均是感性負(fù)載,所以當(dāng)行頻偏低時,將加重行輸出管的負(fù)載,使行輸出管的功耗變大,行管因過熱而燒壞.引起行頻偏低的主要原因多半是500K晶振特性變壞所至.如索尼G3機(jī)芯彩電就經(jīng)常由于500K晶振性能變壞而損壞行輸出管的現(xiàn)象,這是這種機(jī)芯的通病.所以在維修中,如發(fā)現(xiàn)此種機(jī)芯的行管經(jīng)常 損壞時,則在更換行管的同時也要將500K晶振一起換掉.4.行激勵不足:行管在正常工作時是處于開關(guān)狀態(tài)的,如出現(xiàn)激勵不足時,行管將不是工作于開關(guān)狀態(tài),而是工作于放大狀態(tài),這樣行管的功耗將成倍增加,行電流迅速增大而損壞.當(dāng)行振部分供電不足;行推動級的供電電阻變值或供電電阻后的濾波電容容量減少;行推動變壓器次級與行輸出管的基極之間的電阻(有部分電視機(jī)存在此電阻,阻值一般為1歐左右)變值及行推動級存在虛焊(樂聲M15L機(jī)芯就常常出現(xiàn)此種故障)均會引起行激勵不足的故障.思維稿

虛焊彩電的常見病

在彩電維修中“虛焊”是最常見的一種故障，電視機(jī)經(jīng)過長時期的使用，特別是一些發(fā)熱較嚴(yán)重的零件，其焊腳處的焊點極容易老化出現(xiàn)剝離現(xiàn)象。據(jù)我們統(tǒng)計，進(jìn)口彩電使用時間在4年以上產(chǎn)生虛焊故障在送修的電視機(jī)中占50%，如日立，樂聲，索尼，東芝的電視機(jī)其場輸出IC，行輸出部分，三端穩(wěn)壓IC，中放部分均存在虛焊的問題，但國產(chǎn)電視機(jī)產(chǎn)生虛焊的故障較少見。虛焊故障對維修老手來說算不了什么，但對維修新手來說因缺乏經(jīng)驗而容易造成誤判，使維修工作陷入困境。電視機(jī)如出現(xiàn)的故障時隱時現(xiàn)，時有時無，受到震動后故障自動消除等現(xiàn)象時，這多半是虛焊所造成的，這時候我們應(yīng)首先檢查發(fā)熱量較大的元件的焊點及其附近周圍的焊點，有些存在虛焊的焊點較容易發(fā)現(xiàn)，有些則比較隱蔽，需用放大鏡才能觀察到。存在虛焊的焊點通常都有一圈細(xì)細(xì)的黑色裂紋，有些則顏色發(fā)暗甚至發(fā)黑，與周邊正常的焊點有明顯的區(qū)別。對于這些焊點我們最好均作補

焊處理，消除隱患。對于使用年限較長的電視機(jī)（如5年以上），不論是否存在虛焊問題，也應(yīng)對其電源部分，行輸出部分和場輸出部分進(jìn)行補焊處理，這將大大減少電視機(jī)的故障率。

第二篇：長虹數(shù)字高清系列彩電開關(guān)電源原理與維修

長虹數(shù)字高清(CHD)系列彩電開關(guān)電源原理與維修

長虹數(shù)字高清（CHD）系列彩電開關(guān)電源原理與維修

長虹數(shù)字高清（CHD）系列大屏幕彩電(如CHD2992、CHD2983等)開關(guān)電源采用三肯公司推出的STR-F6656厚膜集成電路作為核心器件。該厚膜集成電路具有輸出功率大、外圍電路簡單、保護(hù)電路完善、便于維修等諸多優(yōu)點，與該厚膜塊引腳功能完全相同但輸出功率有所差別的STR-F系列其它厚膜塊還有：STR-F6454、STR-F6658、STR-F6626等。

STR-F6656厚膜塊內(nèi)含大功率場效應(yīng)（MOS）管、獨立的振蕩電路，及其相應(yīng)的控制、保護(hù)電路,整機(jī)開關(guān)電源實際電路圖如①所示..圖①

開關(guān)電源原理分析

1．進(jìn)線抗干擾、自動消磁電路

220V交流市電經(jīng)插麻XP800輸入機(jī)內(nèi)，經(jīng)電源開關(guān)S801通/斷控制，再經(jīng)保險管F801送入由T803B、R801、CZ802組成的第一道抗干擾電路，其中T803B是一個結(jié)構(gòu)完全對稱的互感濾波器，第一道抗干擾電路主要是為了防止市電網(wǎng)中的高頻干擾信號竄入機(jī)內(nèi)開關(guān)電源。

經(jīng)第一道抗干擾電路后的220V交流市電分兩路，一路送入自動消磁電路，另一路送入由C802、C803A、C804A、T803A組成的第二道抗干擾電路。自動消磁電路由R808與裝配在CRT上的消磁線圈組成，在開機(jī)瞬間，由于R808阻值由小增大，使流過消磁線圈內(nèi)的電流由小變大，此時將在消磁線圈內(nèi)周圍產(chǎn)生出一交變磁場，從而消除CRT陰罩板上的雜散磁場，以完成自動消磁動作。第二道抗干擾電路的主要作用是防止機(jī)內(nèi)的高頻信號竄入市電網(wǎng)，從而造成污染市電網(wǎng)的現(xiàn)象。

2．整流濾波電路

經(jīng)第二道抗干擾電路的220V交流市電，進(jìn)入由VD801~VD804組成的橋式整流電路，該電路將220V交流電變成210V左右的直流電壓，再經(jīng)VD806、T804、VD805加到開關(guān)變壓器T862（2）腳，由T862（1）腳外接電容C810濾波，得到約308V左右的脈動直流電壓，該電壓經(jīng)開關(guān)T862（1）（4）繞組加到厚膜塊NQ821（3）腳內(nèi)部大功率MOS開關(guān)管的漏（D）極。

電路中與VD801~VD804并聯(lián)的C805~C808為浪涌吸收電容，其目的是保護(hù)VD801~VD804不被流涌電流所擊穿，VD806、T804、VD805串聯(lián)在整流電路與波波電容C810之間，可以進(jìn)一步限制浪涌電流，同時，由于T804次級直接被短接，使得流過T804初級的殘余高頻脈沖被進(jìn)一步消除，所以，只允許直流電壓通過其初級，這樣可以進(jìn)一步提高開關(guān)電源的工作效率。

3．開關(guān)電源的啟動

300V左右的直流電壓經(jīng)開關(guān)變壓器T862①～④繞組后加到厚膜塊內(nèi)部大功率開關(guān)管的漏（D）極，另外，市電經(jīng)R815降壓，VD801半波整流，加到ＮQ821（4）腳,同時向C823充電，當(dāng)C823上充得的電壓≥13.5V時，NQ821內(nèi)部振蕩電路開始工作，該電路輸出一開關(guān)脈沖加到NQ821內(nèi)開關(guān)管Ｇ極，NQ821內(nèi)開關(guān)管開始導(dǎo)通，電源被啟動，即NQ821內(nèi)部電路的啟動快慢由電阻R815的阻值和C823的容量決定。

說明:在電源的啟動過程中，許多人往往認(rèn)為電源啟動時，送入NQ821（4）腳的電壓是一交流電壓，因為啟動電阻R815的一端與市電相接，其實這種認(rèn)為是完全錯誤的。實際上這是一種較典型的半波整流電路，它巧妙地利用了四只整流二極管的一只二極管VD801，其示意圖如圖2

當(dāng)市電220V某時刻為上負(fù)下正時，該電壓經(jīng)R815加到NQ821（4）腳，再經(jīng)NQ821（5）腳后加到VD801正極，VD801導(dǎo)通，最終回到電源的負(fù)端，反之，則VD801截止。所以，該啟動電路實際上只用了市電的一個半周，是一個典型的半波整流電路。

4.電源的二次供電

由于本開關(guān)電源為它激式開關(guān)電源，在電源被啟動后，啟動電路為其提供的電壓及電流不足以維持厚膜塊NQ821繼續(xù)工作。所以，電路中設(shè)計有為NQ821內(nèi)振蕩電路提供持續(xù)電壓的電路，我們特將該電路稱為二次供電電路，該電路的電壓一般取自開關(guān)變壓的互感繞組。這是它激式開關(guān)電源的一大特點。

當(dāng)電源啟動后，在T862⑥～⑦繞組將產(chǎn)生一互感電壓，該電壓經(jīng)限流電阻R817后，再經(jīng)VD828整流，C825濾波，得到42V左右的直流電壓，該電壓經(jīng)以VQ821、VD827等元件組成的電子穩(wěn)壓系統(tǒng)穩(wěn)壓，得到穩(wěn)定的18V電壓加到NQ821（4）腳，向NQ821提供持續(xù)的工作電壓，此時，啟動電阻R815不再為NQ821提供電壓。

電源的穩(wěn)壓過程

穩(wěn)壓控制環(huán)路主要由NQ833、NQ838、NQ821（1）腳內(nèi)部等電路構(gòu)成。誤差取樣及比較電路由R852、VQ851、R834、NQ833（SE140N）擔(dān)任。脈寬調(diào)制由NQ838及NQ821（1）腳內(nèi)部電路構(gòu)成。

NQ833（1）腳經(jīng)電阻R834、VQ851 E C極與 B 148V相接，為誤差電壓輸入端，（2）腳經(jīng)電阻R831與光耦器NQ838（2）腳相接，為誤差電壓輸出端。當(dāng)機(jī)器工作在TV、SVHS及AV狀態(tài)時，主板上IPQ板1080I端輸出2.8V高電平，該高電平經(jīng)XS853送到VQ850 b極，VQ850飽和，VQ851 b極電壓降低也隨之處于飽和狀態(tài)，此時R852兩端被VQ851 e c極短接，開關(guān)電源 B電壓端輸出為148V。

當(dāng)某種原因使 B 148V升高時：

B148V↑→Ｕ NQ833(1)↑→Ｕ NQ833(2)↓→Ｕ NQ838(2)↓→NQ838內(nèi)光電二極管發(fā)光強(qiáng)度↑→NQ838內(nèi)光敏三極管導(dǎo)通程度↑→U NQ821(1)↑→NQ821內(nèi)開關(guān)管導(dǎo)通時間↓→ B 148V↓

若 B 148V由于某種原因而下降時，其穩(wěn)壓過程則與上述過程相反。

延遲導(dǎo)通電路

NQ821內(nèi)部開關(guān)管截止期間，NQ821（3）腳外接電容C825與開關(guān)變壓器初級①～④繞組將發(fā)生

諧振，并且在Ｃ825上將產(chǎn)生諧振電壓。如果設(shè)法使C825兩端諧振電壓最低時，開關(guān)管下一次導(dǎo)通才開始，則可使開關(guān)管的導(dǎo)通損耗減到最小。

如圖1，圖中VD824、VD826、R818、C824、VD825A組成延遲導(dǎo)通電路，在開關(guān)管截止期間C825與T862①～④繞組產(chǎn)生的諧振電壓由于互感作用，在⑥～⑦繞組上將產(chǎn)生一感應(yīng)電壓，該電壓經(jīng)VD824整流后，反向擊穿VD826，經(jīng)R818對C824充電，同時經(jīng)VD825A加到NQ821（1）腳，使NQ821`內(nèi)部開關(guān)管繼續(xù)截止一段時間，當(dāng)C824上充得的電壓經(jīng)過R821A、R822以及NQ821（1）腳內(nèi)部電路放電一段時間后，待NQ821（1）腳電壓下降到門限電壓0.73V以下時，NQ821內(nèi)部開關(guān)管才開始導(dǎo)通，此時，C825上諧振電壓最低，開關(guān)管的導(dǎo)通損耗降到了最低限度。

所以，C824的容量大小決定了其充放電時間的長短，適當(dāng)選擇C824的容量，剛好使C825兩端的諧振電壓最低時，NQ821內(nèi)開關(guān)管才開始導(dǎo)通，便實現(xiàn)了延遲導(dǎo)通的目的。

保護(hù)電路

本機(jī)開關(guān)電源具有過流保護(hù)、過壓保護(hù)、過熱保護(hù)功能。

過流保護(hù)電路由NQ821（2）腳外接R822、R821A組成。當(dāng)某種原因使電源出現(xiàn)過流時，NQ821內(nèi)開

關(guān)管漏（D）極電流顯著增大，R822上壓降迅速增大，該電壓經(jīng)R821A反饋到NQ821（1）腳，使（1）腳電壓迅速上升，N801內(nèi)開關(guān)管導(dǎo)通時間迅速縮短，限制了開關(guān)管漏極電流，達(dá)到了過流保護(hù)的目的。

過壓保護(hù)電路由NQ821（4）腳內(nèi)部相關(guān)電路及外部VD829組成，NQ821（4）腳既是供電端又是一過壓檢測端，VD829為過壓保護(hù)二極管，當(dāng)某種原因使開關(guān)電源各次級輸出電壓異常升高時，開關(guān)變壓器T862（7）腳輸出的感應(yīng)電壓也將升高，經(jīng)VD828整流、C825濾波得到的近42V電壓也將隨之升高，該升高的電壓反向擊穿VD829并加到NQ821（4）腳，當(dāng)該腳電壓上升到22.5V以上，其內(nèi)部過壓保護(hù)電路啟動，截斷送入開關(guān)管G極的開關(guān)脈沖，電源停振。

過熱保護(hù)功能完全由NQ821內(nèi)部電路完成，當(dāng)NQ821中的銅基板溫度上升至140℃以上時，其內(nèi)部過熱保護(hù)電路啟動，截斷送入開關(guān)管G極的開關(guān)脈沖，電源停止工作。

待機(jī)控制電路

待機(jī)控制電路由VQ832、VQ833、VQ822、VD836等元件構(gòu)成。該電路經(jīng)R832接于光藕器NQ838（2）

腳，待機(jī)時，開關(guān)電源輸出電壓的高低主要取決于VD836的穩(wěn)壓值（本機(jī)VD836選用6.8V穩(wěn)壓管）。

機(jī)器正常工作時，從主板上IPQ板POWER端送來低電平4.2V，VQ832、VQ833同時飽和，VQ822因無基極偏置電壓而截止，VD836相應(yīng)截止，此時，整個待機(jī)控制電路均不工作。

當(dāng)機(jī)器接收到待機(jī)指令時，從主板上IPQ板送來高電平5.0V，此時，VQ832、VQ833截止，VQ822基極因出現(xiàn)高電平0.7V而飽和。VD836正端接地而被反向擊穿，NQ838（2）腳電壓下降近一半，NQ838內(nèi)光敏三極管導(dǎo)通程度增加，NQ821（1）腳電流迅速上升，NQ821內(nèi)開關(guān)管提前截止，導(dǎo)通時間迅速縮短，次級各繞組電壓均下降約一半，其中 B 148V電壓下降至75V左右。

機(jī)頂盒電源提升控制

當(dāng)機(jī)器接收機(jī)頂盒（HDTV）輸出的60Hz數(shù)字高清信號時，需對開關(guān)電源 B電壓端輸出的電壓進(jìn)

行提升，以適應(yīng)60Hz HDTV信號的接收，該提升工作由電路中VQ850、VQ851完成。

當(dāng)機(jī)器識別到目前接收的是60Hz HDTV信號時，從主板上IPQ板1080I端送出一低電平0V，該低電平令VQ850截止、VQ851 b極電壓升高并由飽和轉(zhuǎn)為截止?fàn)顟B(tài)，R852被接入電路，造成輸入到三端誤差比較放大塊NQ833（1）腳的誤差取樣電壓降低，從而導(dǎo)致開關(guān)電源 B電壓端由148V上升至157V，達(dá)到了電源提升的目的。

電源次級各輸出電路

從T862（16）腳輸出的交流電壓經(jīng)ZP831限流、VD831整流、C838濾波，得到8V直流電壓，送到主板上用于產(chǎn)生5V-2及5V-3電壓。

從T862（14）腳輸出的交流電壓經(jīng)ZP832限流、VD832整流、C839濾波，得到25V直流電壓，送到主板上向伴音功放電路及行激勵電路提供工作電壓。從T862（11）腳輸出的交流電壓經(jīng)ZP833限流、VD833整流、C836濾波得到18V直流電壓，該電壓一路經(jīng)NQ831穩(wěn)壓得到12V電壓，送到主板，一路向IPQ板中部電路提供工作電壓，另一路經(jīng)N504穩(wěn)壓得到9V電壓，向主板各放大電路提供工作電壓。

從T862（10）腳輸出的交流電壓經(jīng)VD835整流、C845濾波得到148V直流電壓，除向行掃描電路提供工作電壓外，還經(jīng)降壓、穩(wěn)壓向高頻調(diào)諧器N501提供32V調(diào)諧電壓。

11．目前，本開關(guān)電源的改進(jìn)

長虹公司前期推出的CHD系列數(shù)字高清彩電，只設(shè)計有60Hz HDTV信號接收功能，現(xiàn)在，為了兼容50Hz HDTV高清信號的接收，經(jīng)設(shè)計更改，不僅在IPQ板上增加了HDTV 50Hz處理電路，同時還對開關(guān)電源進(jìn)行了改進(jìn)，其改進(jìn)電路如下：

自動消磁電路的改進(jìn):

前期生產(chǎn)的CHD系列數(shù)字高清彩電開關(guān)電源中的自動消磁電路如圖①所示，由R808與消磁線圈

構(gòu)成，機(jī)器正常工作時，消磁電阻R808一直與220V市電相接，一直處于高阻發(fā)熱狀態(tài)。目前，經(jīng)設(shè)計更改，消磁電路已改為如圖③所示電路，該電路采用繼電器控制消磁電阻R808，這樣不僅可以消除消磁電阻R808的發(fā)熱功耗，以進(jìn)一步降低整機(jī)功耗，還能保證機(jī)器隨時可以進(jìn)行自動消磁動作，當(dāng)需要進(jìn)行消磁動作時，斷電后，再次接通電源即可，避免了花較長時間等待消磁電阻變冷的狀況。

如圖③所示，該電路由R842A、NQ840、VD840、C860、R843A、R844、VQ841、VD825組成。通電并二次開機(jī)時，從NQ831（2）腳輸出的12V電壓經(jīng)R842A后，一路經(jīng)繼電器NQ840內(nèi)線圈加到VQ841 c極，另一路經(jīng)C860、R843A、R844到地，給C860充電，由于C860兩端電壓不能突變，將在R843A與R844之間產(chǎn)生0.7V電壓，此時，VQ841飽和，繼電器NQ840線圈內(nèi)有電流流過，NQ840內(nèi)常開觸點吸合，接通消磁電路，完成自動消磁動作。

圖③

隨著C860的充電，VQ841 b極0.7V電壓逐漸下降，2秒后，VQ841 b極電壓從0.7V下降至0V，VQ841截止，NQ840內(nèi)常開觸點再次斷開，熱敏電阻R808與220V市電之間因此被截斷，機(jī)器正常工作。

（2）50Hz HDTV電源降低控制:

為了適應(yīng)50Hz HDTV信號接收功能，要求開關(guān)電源 B電壓端輸出電壓低于正常值148V，更改后的控制電路如圖④所示，電路中NQ833由SE140更換成SE125，VQ850、VQ851等元件仍為HDTV 60Hz電源提升電路，增加了VQ853、VQ852等元件組成的HDTV 50Hz電源降低控制電路。

圖④

當(dāng)機(jī)器接收TV、AV、SVHS信號時，開關(guān)電源 B電壓端輸出148V電壓，此時，插座XS853中的1080I端為2.8V高電平，插座XS852中的1080（50Hz）端為低電平0V。

當(dāng)機(jī)器選擇從HDTV端口輸入50Hz高清信號時，主板上IPQ板送來2.8V高電平，該高電平經(jīng)插座XS852中的1080（50Hz）端加到VQ853 b極，VQ853飽和，VQ852隨之飽和，誤差電壓取樣電路中的R834被VQ852 e c極短路，送入三端比較放大塊NQ833（1）腳的誤差電壓升高，通過穩(wěn)壓控制環(huán)路的控制，最終使 B電壓端由148V下降至128V。

開關(guān)電源的檢修

全無（保險管F801被燒黑）

1．測厚膜塊NQ821（STR-F6656）（3）腳對地阻值是否未對地短路，若未對地短路，則應(yīng)判定故障在交流220V進(jìn)線濾波及橋式整流電路或自動消磁電路，此時應(yīng)重點檢查，進(jìn)線濾波電路中的CZ802、C802及橋式整流電路中的二極管VD801～VD804，是否有擊穿現(xiàn)象，若是前期生產(chǎn)的CHD系列數(shù)字高清彩電，同時不要忽略對自動消磁電路中的熱敏電阻R808進(jìn)行檢查。

2．若厚膜塊NQ821（3）腳已對地短路，則斷開NQ821（3）腳與外接電路，若外接電路對地仍短路，則只需查電源濾波電容C810，諧振電容C825是否擊穿短路。其中C810在實際維修中損壞率較高。

當(dāng)斷開NQ821（3）腳與外接電路后，外電路正常，但（3）腳對地短路，則說明NQ821內(nèi)部大功率MOS開關(guān)管已擊穿（注：有的機(jī)器當(dāng)NQ821內(nèi)部大功率開關(guān)管擊穿時，NQ821表面有明顯的炸裂痕跡，但有的機(jī)器NQ821則表面完好），必須換新。在更換保險管F801和厚膜塊NQ821之前必須查換C810、T862、VD821、C822等元件。

實際維修中，C810容量下降或完全失容；T830性能不良；VD821、C822擊穿短路均可能導(dǎo)致N801內(nèi)大功率開關(guān)管損壞。

注：當(dāng)發(fā)現(xiàn)NQ821（3）腳內(nèi)部大功率開關(guān)管擊穿短路或NQ821表面已炸裂時，除了F801、NQ821明顯損壞外，同時以下元件可能將連帶損壞：

VQ821 b c e極間擊穿；VD827擊穿；有時VD829也同時被擊穿，R822開路，檢修時請一同將其更換，否則，若只更換F801、NQ821，則開關(guān)電源仍然不會啟動，而出現(xiàn)聲光全無的故障。

全無，但保險管F801完好 斷開開關(guān)電源次級 B148V電壓端的負(fù)載，實際電路中可斷開電感L836，若 B 148V恢復(fù)正常，則

說明故障在其負(fù)載電路，反之，應(yīng)檢查開關(guān)電源本身。在斷開電感L836的情況下其檢修步驟、方法及技巧如下：

通電測NQ821（3）腳是否有300V左右電壓，若無，則判定故障在市電交流220V輸入電路，該電路常見故障有：T803B、T803A虛焊，VD806、VD805開路。

若NQ821（3）腳300V左右電壓正常，則以NQ821（4）腳電壓為依據(jù)來判斷故障部位，故障時，該腳電壓一般有下列幾種表現(xiàn)：

NQ821（4）腳電壓為0V

測NQ821（4）腳對地是否短路，若未短路，則只需檢查啟動電阻R815是否開路，若（4）腳已對地明顯短路，則斷開（4）腳：

A．若測得（4）腳外接電路對地短路，則應(yīng)檢查C823是否對地短路，VQ821、VD827是否同時被擊穿短路。

B．若斷開NQ821（4）腳后，測得外電路與NQ821（4）腳均對地短路，則說明NQ821及二次供電路均被擊穿，檢修時，除了更換NQ821外，二次供電電路中的VQ821、VD827、VD829必須同時更換。

NQ821（4）腳電壓在2.5V ~ 14V之間穩(wěn)定不變。

同時斷開VD829正端、VQ821 e極，VD836通電測N801（4）腳電壓，此時，該腳電壓通常將有下列兩種表現(xiàn)：

A．NQ821（4）腳電壓仍在2.5V ~ 14V之間穩(wěn)定不變

此時，應(yīng)先檢查C823是否漏電；R815阻值是否變大；光耦器NQ838（3）（4）腳間是否擊穿短路，若C823、R815、NQ838均正常，則應(yīng)判定NQ821損壞。

B．NQ821（4）腳電壓在11V~16V間反復(fù)跳變

此時，若 B電壓輸出端恢復(fù)至148V，同時電源發(fā)出“嘰嘰”的叫聲，則說明故障在VQ821的二次供電（即以VQ821、VD827等元件組成的電子穩(wěn)壓系統(tǒng)）電路。

注1：這種情況必須是將 B電壓端與其負(fù)載之間XP801斷開的前提下才會出現(xiàn)。

注2：此時，可在通電的情況下，用測量電壓的方法逐級檢查VQ821、VD827等元件組成的電子穩(wěn)壓系統(tǒng)，以快速找到故障元件。如：測得VQ821ｃ極電壓高于20V，而b極電壓低于18V許多，則說明R817，VD827等元件正常，立即可判定故障為VD827穩(wěn)壓值下降或R819阻值增大或開路。

NQ821（4）腳電壓在11V~ 16V間反復(fù)跳變

A．NQ821（1）電壓若在3.8 ~ 5.8V之間變化,則說明過流保護(hù)電路出現(xiàn)故障，此時只需檢查過流檢測電阻R822阻值是否變大或開路。

B．若NQ821（1）腳電壓為0.1V左右，則說明故障在 B電壓端，此時只需檢查C835、C845、VD835是否短路即可。實際維修中，VD835擊穿短路較為常見。

電源輸出電壓低

斷開L836，若 B端電壓恢復(fù)正常，則說明故障在負(fù)載電路，在斷開負(fù)載電路的情況下：

1． 若只有 B端148V電壓低，而2． VD833、VD832、VD831負(fù)端輸出電壓正常。

此時，說明故障在 B端電壓形成電路，應(yīng)查換C845、VD835、T862，實際維修中，以C845容量嚴(yán)重下降造成輸出電壓低居多。

3． 開關(guān)電源各組輸出電壓均低

這類故障說明，電源啟動電路、二次供電電路正常，故障可能由過流保護(hù)電路、穩(wěn)壓控制環(huán)路、開/待機(jī)控制電路引起，其具體判斷及檢修方法如下：

短路光耦NQ838（1）（2）腳或斷開（1）（2）腳中任意一腳，瞬間通電，同時監(jiān)測 B148V端電壓：

A．148V端電壓仍低，則可判定故障在R822、NQ838、NQ821等元件組成的電路。

B．若148V端電壓瞬間上升到150V以上，則說明故障在NQ833等元件組成的誤差取樣、比較電路或VQ822、VD836組成的待機(jī)控制電路。

此時，為進(jìn)一步縮小故障范圍，先將光耦NQ838（1）（2）腳恢復(fù)至原狀，然后再斷開R832，再次通電測 B端電壓，若電壓恢復(fù)到正常開機(jī)值148V，則說明故障在待機(jī)控制電路，否則，應(yīng)判定故障在NQ833等元件組成的電路。

四．開關(guān)電源輸出電壓高（通電瞬間，B端電壓升高達(dá)160V以上）

此類故障應(yīng)首先將檢修目標(biāo)鎖定在穩(wěn)壓控制環(huán)路，就本機(jī)開關(guān)電源而言，應(yīng)查NQ833內(nèi)外部電路，NQ838、NQ821（1）腳內(nèi)外部電路，其具體檢修方法如下：

1．短路NQ838（3）（4）腳，通電測 B 端電壓：

A．若輸出電壓仍高：

則應(yīng)檢查，R820是否開路；NQ838（3）腳 ~ NQ821（1）腳間印制線是否斷裂。若檢查均正常，則應(yīng)判定故障在NQ821。B．若輸出電壓降為0V：

則說明NQ838（3）（4）腳引腳外圍電源熱地部分電路正常，故障在NQ838（1）（2）腳外部（包括NQ838本身）電源冷地部分。

2.判斷故障在NQ838（1）（2）腳外部電源冷地部分后，將NQ838（3）（4）腳恢復(fù)原狀，再用導(dǎo)線將NQ838（2）腳對地接一7V穩(wěn)壓二極管，通電測 B端電壓：

A．若輸出仍高：

則斷電后再通電，同時測N830（1）腳是否有近15V的電壓，若有，則立即判定故障在NQ838；若無，則應(yīng)檢查VD833、L833、ZP833、C836是否開路，VD833負(fù)端是否對地短路。

B．若降為90V左右。

則可判定NQ838及其（1）腳電壓正常，故障在NQ833內(nèi)外部電路，此時應(yīng)檢查R834是否阻值較大或開路，若檢查R834無誤后，則可判定故障在NQ833。

五 電源帶負(fù)載能力差

此類故障一般表現(xiàn)為：在將機(jī)器音量加大或屏幕亮度變亮?xí)r，圖像行幅有收縮現(xiàn)象，此時，若用萬用表測量 B 148V端電壓，能觀察到該電壓有明顯波動現(xiàn)象：

在檢測時，只需按下列步驟即能排除故障：

1．測NQ821（1）腳電壓，若該腳電壓明顯低于正常值2.2V，則說明VD825A、C824、R818、VD826、VD824組成的延遲導(dǎo)通電路存在開路現(xiàn)象。

2．確認(rèn)VD825A ~ VD824之間無誤后，則查過流檢測電阻R822阻值是否變大。

特別提示：該電阻阻值較小，當(dāng)其變大到0.18Ω以上時，將明顯影響開關(guān)電源的帶載能力，此時，若用普通指針式萬用表測量，易忽略該電阻阻值已變大，而引起誤判，建議在檢修時使用精確度較高的數(shù)字萬用表。

當(dāng)排除上述元件存在故障后，一般代換元件NQ821或T862便可排除故障。

六 待機(jī)時，B端電壓異常

本機(jī)開關(guān)電源在待機(jī)時，B端電壓下降為95V左右，當(dāng)待機(jī)時 B端電壓出現(xiàn)異常，如待機(jī)時電壓為148V或95V~ 148V之間。其故障部分應(yīng)在待機(jī)控制電路。

此時只需查R832、R833阻值是否變大或開路，VQ822是否開路,VQ833是否擊穿或軟擊穿即可。

第三篇：汽車維修技術(shù)

汽車維修工藝1根據(jù)中華人民共和國交通部頒布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)為原則，以保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除 故障、隱患，防止車輛早期損壞。2汽車修理按作業(yè)內(nèi)容分為 車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。向載荷的大小成正比，與滑動距離成正比反比。一般情況下，磨損量雖零件的表面光減小。4隨著汽車行駛里程的增加，汽車零件會由于磨損、腐蝕、疲勞、變形等原因而逐漸失效，使汽車的技術(shù)狀況逐正常的運行能力5汽車的使用性能指標(biāo)主要有：動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性。狀況的因素有 汽車零件的質(zhì)量、汽車運行條件、汽車的維修質(zhì)量等負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)的主要內(nèi)容除一檢查、調(diào)整為主，并檢查 拆檢輪胎，進(jìn)行輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車修理應(yīng)貫徹 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。8磨損根據(jù)機(jī)理不同，可分為粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損。9對清洗后的汽車零件，應(yīng)按《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的技術(shù)要求對其進(jìn)行檢驗，的、及 報廢的三類。要方法加壓等幾種形式。其中射丸有11零件防腐常用的非金 玻璃鋼、硬軟聚氯乙烯、耐酸酚12.斷裂，按零件斷裂前所承受載荷的性質(zhì)，可以分為一次加載斷裂和疲勞斷裂斷裂。滲透法探傷、超聲波探傷、水壓試驗、浸油敲擊探傷等。

二、判斷、（對）金屬與空氣中的氧或氧化劑起作用，在金屬表面形成氧化膜。一般這種氧化膜對金屬機(jī)體可以起保護(hù)作用。（對）有時人們用鍍鋅的方法進(jìn)行防腐。（錯）把相對濕度控制在80%以下可以顯著減緩大氣對零件的腐蝕。（錯）汽車在運行中故障現(xiàn)象增多使汽車行駛無安全保

障，說明汽車可靠性變差。

（錯）較軟材料的磨損量，與材料的屈服點或硬度成正比。

（對）金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)作用而有電流產(chǎn)生的腐蝕叫電化學(xué)腐蝕。（錯）提高零件耐磨性常用的非金屬保護(hù)層有油漆、涂料、玻璃鋼、聚氯乙烯、耐酸酚醛塑料等。（錯）平時轉(zhuǎn)動的零件要做動平衡；平時不轉(zhuǎn)的零件要做

靜平衡試驗。

三、名詞解釋、動力性——主要是指發(fā)動機(jī)的有效功率和有效扭矩在發(fā)

揮汽車運行能力時的表現(xiàn)，主要包括汽車最高行駛速度，最大爬坡能力和加速性能等。電化學(xué)腐蝕——金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)作用而

有電流產(chǎn)生的腐蝕叫電化學(xué)腐蝕。

經(jīng)濟(jì)性——是指汽車完成一定工作量所耗費的成本（一種使用性能，是汽車為完成單位運輸量所支付最少費用的能

力。）磨損—零件摩擦表面的金屬在相對運動過程中不斷損失的現(xiàn)象?；瘜W(xué)腐蝕——金屬與外部介質(zhì)直接引起化學(xué)反應(yīng)而引起零件表面破壞的過程。

穴蝕——相對于液體運動的固體表面，因氣泡破裂產(chǎn)生局

部沖擊高壓或局部高溫引起的零件表面金屬剝落現(xiàn)象稱

之為穴施 鑄鐵熱焊——鑄鐵熱焊是在焊前將工件預(yù)熱，并在熱狀態(tài)下施焊和焊后緩冷。

四、1、簡述磨料磨損的三種假說。答：（1）微切削假說。認(rèn)為磨料磨損是由于磨料顆粒沿金屬表面進(jìn)行微量切削過程引起的。（2）疲勞破壞假說。認(rèn)為磨料磨損是磨料使金屬表面層受交變應(yīng)力和變形，使材料表面疲勞破壞。（3）壓痕假說。對于塑形較大的材料，因磨料在力的作用下壓入材料表面而產(chǎn)生壓痕，從表面擠出剝落物。

2、零件的檢驗方法可以歸納為哪三種？答：（1）感覺檢測法。指檢測人員只憑直觀感覺來鑒別零件技術(shù)狀況的一種方法。這種方法簡便，費用低。但此法不能進(jìn)行定量檢驗，不能用來檢驗精度要求較高的零件，且要求檢測人員具有較豐富的經(jīng)驗。（2）儀器、工具檢測法。大量監(jiān)測工作時用儀器工具進(jìn)行。（3）物理檢測法。利用電磁聲光熱等物理量通過工件引起的變化來檢測零件的技術(shù)狀況的檢驗方法。這種方法的實現(xiàn)要與儀器、工具檢驗方法相結(jié)合進(jìn)行，多用來檢驗零件內(nèi)部的隱蔽缺陷。這種檢驗對零件本身無損壞作用，故稱為無損傷檢驗。

3、畫出零件磨損的特性曲線，并對零件磨損的三個階段的特點及成因加以說明。

1.）磨合期：OA段，也稱跑合期，是零件的磨合磨損階

段，該階段由于新（修復(fù)）零件表面粗糙，工作時在零件表面的凸起點處引起高接觸應(yīng)力，易使零件表面產(chǎn)生劃痕、粘著，因此該階段零件磨損速度很快。

2.）穩(wěn)定期，AB段，也稱工作磨損期，為零件的工作磨損階段。該階段是由于零件表面已經(jīng)磨合好了，摩擦表面發(fā)生了加工硬化，表面微觀幾何形狀改變，潤滑條件改善，磨損趨于穩(wěn)定緩慢。該階段可以延續(xù)很長時間。穩(wěn)定期磨損不影響零件的正常工作，稱為允許磨損。3.）劇烈磨損期，隨著穩(wěn)定期的逐漸延續(xù)，零件配合間隙逐漸增大，當(dāng)磨損程度達(dá)到曲線中的B點時，其工作性能明顯下降，會產(chǎn)生附加沖擊載荷，噪聲增大，潤滑油莫可能被破壞，磨損速度急劇加快，零件隨時可能破壞，故B點稱為允許磨損的極限點，相應(yīng)的磨損稱之為極限磨損。

4、簡述在材料選擇和表面強(qiáng)化方面為減輕磨損應(yīng)做的工作。答：（1）選擇疲勞強(qiáng)度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的新鋼種新材料，配合副零件應(yīng)盡量采用不同的材料制造，注意配對材料的互融性。（2）通過適當(dāng)?shù)谋砻鎻?qiáng)化方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）、表面化學(xué)熱處理（鋼的表面滲透、滲氮等）、噴涂、噴焊、鍍層、滾壓、噴丸等，使配合副零件具有不同的表面性質(zhì)，提高零件表面的耐磨性。

5、簡述減輕穴蝕的措施。答：1.）增加零件的剛性，改善支承，采取吸振措施，以減小液體接觸表面的震動，以減少水擊現(xiàn)象的發(fā)生。2.）選用耐穴蝕的材料，如球狀或 團(tuán)狀石墨的鑄鐵、不銹鋼、尼龍?？稍诹慵砻嫱克芰?、陶瓷等防穴蝕材料。3.）改進(jìn)零件的結(jié)構(gòu)，提高表面質(zhì)量，減少液體流動時產(chǎn)生的物流或斷流現(xiàn)象。4.）在水中添加乳化油，減小氣泡爆破時的沖擊力。

6、簡述零件檢驗的主要內(nèi)容。答：1.）零件幾何精度檢驗；幾何精度包括尺寸精度和形狀位置精度以及零件間的相對配合精度。常見的形狀位置精度包括：直線度、平面度、圓度、圓柱度、同軸度、平行度、垂直度。2.）表面質(zhì)量的檢驗；零件表面質(zhì)量檢驗除了包括表面粗糙度檢驗外，還包括表面有無擦傷、燒損、拉毛等缺陷的檢驗。3.）力學(xué)性能檢驗；主要是針對零件材料硬度的檢驗，還有針對不同零件還要進(jìn)行某些專項檢驗，如平衡狀況、彈簧剛度等檢驗。4.）隱蔽缺陷的檢驗；這是指不能直接從一般的觀察和測量中發(fā)現(xiàn)的缺陷，如內(nèi)部夾渣、空洞及使用中出現(xiàn)的微觀裂紋等。就是對這一類缺陷所進(jìn)行的檢驗。試題

1、已知：一氣缸的上、中、下三截面測量尺寸為： 上：Φ100.35Φ100.25Φ100.15

中：Φ100.25Φ100.45Φ100.10 下：Φ100.05Φ100.03Φ100.04 求：氣缸的圓柱度和上截面的圓度，問此氣缸是否可以繼續(xù)使用。

2、東風(fēng)BQ6100發(fā)動機(jī)，經(jīng)過測量六個汽缸后，其

中某個汽缸磨損的最大值為Φ100、38㎜，選用鏜缸缸加工、加工余量為0.2㎜，則該汽缸恢復(fù)到正

確幾何形狀，鏜磨時應(yīng)按第幾級修理尺寸進(jìn)行加

工？

六、說明下列故障現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因（20分5分/題）

1、活塞敲缸：故障現(xiàn)象：

1、）活塞敲缸是指在工作行程開始瞬間（或當(dāng)活塞上行

時）活塞在氣缸內(nèi)擺動，其頭部與缸壁相碰，發(fā)出聲響。

2、）敲擊聲在怠速時明顯，為“鐺鐺”響聲。

3、）響徹云霄聲隨發(fā)動機(jī)溫度變化而變化，冷車時較響，熱車時響聲較輕或消失。當(dāng)突然加大油門時，就變成“磕

磕”的敲擊聲。

4、）多缸敲擊時，由怠速提高到中高速時，聲響嘈雜無序。故障原因：

1、）冷車啟動時，由于活塞冷縮與氣缸壁間隙較大，出現(xiàn)明顯的敲擊聲，熱機(jī)后活塞膨脹而與缸壁間隙減小，故響聲弱或者說消失。

2、）若冷機(jī)時有輕微敲擊聲，熱機(jī)后消失，可暫不修理。發(fā)動機(jī)熱機(jī)敲缸顯著，應(yīng)送修。

2、連桿軸承響：現(xiàn)象：(1)發(fā)動機(jī)突然加速時，有連續(xù)明顯的敲擊聲，響聲較清脆、短促，響聲隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，隨負(fù)荷的增加而增加。(2)響聲在發(fā)動機(jī)溫度變化時，變化不大。(3)在怠速和中速運轉(zhuǎn)時，可以聽到“格楞”的聲音。(4)斷油試驗，響聲明顯地減弱。故障原因：(1)潤滑不良。軸頸和軸瓦的配合不

符合標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)油牌號不對，加入普通的柴油機(jī)機(jī)油造成潤

滑不良，軸瓦的磨損加快，以至于燒瓦；機(jī)油管路出現(xiàn)了大量泄漏，造成發(fā)動機(jī)燒瓦。2)軸瓦的質(zhì)量、安裝問題，使軸瓦變形，導(dǎo)致合金脫落而燒瓦。(3)連桿大頭內(nèi)孔磨損，軸瓦走外圈，堵塞油眼，軸頸成橢圓，軸瓦和軸頸接觸不良。

3、機(jī)油壓力過低：1故障現(xiàn)象機(jī)油壓力過低出現(xiàn)的故障現(xiàn)

象有:壓力批示器浮標(biāo)不能升起，機(jī)油溫度升高，被潤滑的機(jī)件發(fā)熱，嚴(yán)重時發(fā)生卡瓦或軸瓦咬死現(xiàn)象 2故除原因(產(chǎn)生原因:① 機(jī)油量不夠，機(jī)油油面過低。②

機(jī)油豁度過稀，使油泵泵油的過程中，各間隙回漏嚴(yán)重造成油壓偏低。③ 機(jī)油有滲漏。④ 各軸承間隙過大，使軸承處機(jī)油的泄漏量超過了機(jī)油泵的供給量，造成 “入不敷

出”。⑤ 機(jī)油泵故障。機(jī)油泵磨損嚴(yán)重，造成各部間隙過

大或限壓閥彈簧失效，造成大部分機(jī)油短路回流。

4、發(fā)動機(jī)溫度過高：通常表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度過高、水箱溫度過高,甚至出現(xiàn)水箱“開鍋”現(xiàn)象等。故障原因 可從以下兩個方面分析機(jī)溫過高的原因:一是冷卻系的散熱能力變差,不能及時將熱量散發(fā)出去其中包括冷卻液的缺失不足；冷卻散熱器堵塞；節(jié)溫器失效等；;二是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量過多（或者使發(fā)動機(jī)動力不足）。

5、凸輪軸發(fā)響： 現(xiàn)象：

1)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時響聲輕微而清晰，低速時出現(xiàn)沉重而有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，中速時響聲明顯，高速時響聲模糊而不清。

2)發(fā)動機(jī)中速時從缸體凸輪軸側(cè)發(fā)出鈍重響聲，高速時響聲混濁不清。

3)單缸斷火試驗時響聲不變。4)凸輪軸軸承附近有振動。原因：

1)使發(fā)動機(jī)在聲響最強(qiáng)狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，用起子在缸體處觸及各軸承附近部位聽診，若某處聲響較鈍并伴隨有振動，則為凸輪軸該節(jié)軸承發(fā)響。

2)進(jìn)行斷火試驗聲響無變化，緩慢變換節(jié)氣門，若怠速聲響清晰，中速時聲響明顯，高速時聲響由雜亂變?nèi)?，則為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動。：

6、汽車行駛中跑偏（前懸架方面： 故障現(xiàn)象：汽車在直線行駛過程中不能保持直線狀態(tài)，運動軌跡向左或者向右的任何一方向發(fā)生偏離的現(xiàn)象或是指必須按照一定方向控制方向盤，才能保持直線行駛的現(xiàn)象或轉(zhuǎn)向吃力的現(xiàn)象。（汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向盤不居中間位置，必須握緊方向盤，預(yù)先校正一定的角度后，汽車才能保持直線行駛，如稍放松轉(zhuǎn)向盤，汽車會自動向一側(cè)跑偏。）產(chǎn)生原因：懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉影響車輛跑偏；車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏。

第四篇：維修技術(shù)工作總結(jié)

維修技術(shù)工作總結(jié)

個人的基本情況：

我是一九九八年七月份開始從事汽車維修工作。時光飛逝，彈指之間，到今年已經(jīng)有十年時間。其中九八年至二零零一年主要維修重型機(jī)械，從二零零一年至今一直在４Ｓ店售后服務(wù)部任職。過去的時間里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。本人是二零零六年七月領(lǐng)取高級維修工證的?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

〔一〕 愛崗敬業(yè).樹立崇高的職業(yè)道德觀念

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年八月十五中秋節(jié)那天，公司允許員工提前下班回家團(tuán)圓。正準(zhǔn)備回家的我接到服務(wù)經(jīng)理的通知,有臺外地車在高速公路上拋錨了，急需救援。此時的我心里清楚，單位已經(jīng)下班，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得回家團(tuán)圓，趕緊安排了救援工作，立刻動身趕去現(xiàn)場。用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。當(dāng)客戶看到我來救急時，感激之情，溢于言表。當(dāng)車輛故障無法現(xiàn)場排除后,我立刻安排拖車將故障車拖回單位，此時已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持請我吃飯，被我婉言謝絕了，我說：“咱們維修站不僅要技術(shù)一流，而且還要服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，無論是在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上還是在服務(wù)態(tài)度上，都容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

〔二〕 扎實工作.不斷提高自身的維修技術(shù)

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。勇于攻堅，破解修理難題。我用自己的聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。去年十二月,有一臺天籟車,2年車齡.行駛了80000KM客戶反映此車停放一晚后，早上必須打啟動馬達(dá)5-6次后才有著車跡象，然后再踩油門才可以著車，著車后伴隨有抖動現(xiàn)象。車發(fā)動后一整天都啟動正常。在其他維修站修過都沒有解決。解決該車故障的診斷及維修過程如下: 1)由于此客戶離專營店比較遠(yuǎn)，車開到專營店后發(fā)動機(jī)已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度，無法對故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，只好對發(fā)動機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查，沒發(fā)現(xiàn)特殊故障。更換了火花塞、汽油濾芯、汽油泵讓客戶先開回家在試。

2)過了幾天客戶又打電話過來，說問題沒解決還是老樣子。只好再次要求客戶在把車開到專營店做進(jìn)一步檢查，客戶一早就把車開到專營店，技師決定把車停上半天等故障重現(xiàn)。等到下午再啟動發(fā)動機(jī)時確實不易啟動，測量油壓、汽缸壓力都在標(biāo)準(zhǔn)值，就清洗了燃油進(jìn)氣系統(tǒng)，有技師提議要更換空流計，發(fā)現(xiàn)有好轉(zhuǎn)，裝復(fù)后只好讓客戶再試試。

3)又過了幾天客戶把車停在專營店，等維修好再提車。停了一晚后，故障出現(xiàn)了，正如客戶所述發(fā)動機(jī)的確很難啟動，估計大部分點火電路有故障，經(jīng)過多方咨詢查找資料，對發(fā)動機(jī)啟動信號進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)沒有電源通過，和同型號車輛進(jìn)行對比，正常車輛在啟動時點火開關(guān)有12V電源通過保險絲盒，用短接方法對故障車輛施加電源能夠非常順利的啟動，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)點火開關(guān)沒有對發(fā)動機(jī)電腦提供啟動信號，更換點火開關(guān)后故障解決。

還有一臺軒逸CVT變速箱故障, 該車怠速時從N檔進(jìn)入D檔時沖擊較大，同時車主反映車輛高速行駛約150KM后，車速慢慢降低，直至車輛完全停下。重新起步加速，車輛無法行駛。此時CVT處于“D”檔時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上。CVT通氣孔冒煙。經(jīng)停車半小時后，車輛可以行駛，但提速較慢。

該車行駛里程： 58000KM。通過用CONSULT-Ⅲ診斷儀對CVT進(jìn)行故障診斷：讀取到以下幾個故障：

P0715輸入速度傳感器 / P0720車速傳感器 / P0710CVT油液溫度傳感器 / P0840壓力傳感器A電路 / P0845壓力傳感器B電路 / P1723速度傳感器功能 / P0868輔助壓力下降

經(jīng)分析以上故障不可能全是實際故障，有些故障是CVT出現(xiàn)故障的一瞬間產(chǎn)生的，經(jīng)用診斷儀對CVT控制單元進(jìn)行刪除。只有P0840和P0845無法刪除。

之后根據(jù)車輛的故障現(xiàn)象和診斷的儀的診斷結(jié)果可以得出以下結(jié)論：當(dāng)時出現(xiàn)故障時變速處于高溫，當(dāng)油溫高到一定的程度后CVT會以失效保護(hù)模式運行，造成車輛無法行駛，此時CVT控制單元檢測到上述故障代碼。造成 CVT高溫有以下幾種因素：a.CVT油液過多.b.CVT油散熱不良.c.液力變矩器沒有鎖止.d.CVT工作油壓過高。最后根據(jù)上述分析，檢查油液，液面正常。但油已發(fā)黑，且有糊味，說明CVT已有燒蝕痕跡，車輛行駛時用CONSULT-Ⅲ監(jiān)控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和CVT輸入轉(zhuǎn)速一致。說明液力變矩器可以鎖止。檢查CVT熱交換器正常，監(jiān)控壓力傳感器A和壓力傳感器B，在發(fā)動機(jī)怠速運行的情況下，不拔下CVT的插接器，CVT位于空擋時，輸出信號為0V，正常值為1V。根據(jù)電路圖檢查傳感器20#供電為5V正常，查傳感器 19#接地，正常，怠速時分別測輸出25#和23#都信號為0V?？梢耘懦齎T的外圍原因?qū)е?，一般兩個傳感器不可能同時損壞，診斷為CVT內(nèi)部線路不良。也有可能是其中的一個傳感器損壞，控制單元不在接收另一個傳感器的信號。主要原因是由于CVT控制單元無法得到壓力傳感器的信號，只能使用后備值對CVT進(jìn)行控制，后備值的油壓一般高于CVT傳感器實際檢測的油壓，當(dāng)車輛長時間的高速行駛，CVT內(nèi)部產(chǎn)生的熱量較大，造成該故障。

遺憾的是由于CVT不允許專營店分解，也無備件供應(yīng)，只能更換總成。

另外還遇到一臺頤達(dá)車行駛里程：54623KM。故障現(xiàn)象：在行駛過程中由于塞車，就熄火等待，當(dāng)再次啟動時就無法著車，電瓶電量、馬達(dá)運轉(zhuǎn)均正常，沒有一點著車的跡象，發(fā)動機(jī)故障燈沒有點亮。根據(jù)故障現(xiàn)象初步分析：

1)供油系統(tǒng)故障：燃油不足、燃油泵保險燒斷 2)點火系統(tǒng)故障：點火系統(tǒng)無法正常點火，線路故障 到達(dá)地點后首先檢查燃油表，油位指示3/4燃油充足。

再檢查燃油泵保險，沒有燒斷，用試燈檢查油泵的終端供電電壓，為電瓶電壓，油泵供電正常。

最后接上燃油壓力表，檢查燃油壓力，啟動馬達(dá)兩次燃油壓力3.3公斤，燃油壓力正常。

重新著手點火系統(tǒng)的檢查，拆下火花塞檢查沒有問題，將火花塞插在點火線圈上啟動馬達(dá)，火花塞發(fā)出藍(lán)白色的強(qiáng)火花，點火系統(tǒng)正常。難道是噴油嘴有故障，拆掉噴油嘴架（不拆噴油嘴、油管及供電插頭）用一容器置于四個噴油嘴噴射方向，啟動馬達(dá)四個噴油嘴噴射良好。從以上檢查的結(jié)果說明燃油系、點火系沒有故障。難道是進(jìn)氣系統(tǒng)有問題檢查空氣流量計的供電和信號線路沒有發(fā)現(xiàn)問題，檢測空氣流量計也沒有發(fā)現(xiàn)問題，在檢查節(jié)氣門時發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門沒有一點間隙，這現(xiàn)象不正常，應(yīng)該有一定的開度，就用化清劑清洗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門卡死無法打開，只好用外力打開一點再進(jìn)行清洗，洗完后潤滑節(jié)氣門軸，裝車啟動發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速在2000左右熱車后用檢測電腦做怠速空氣量學(xué)習(xí)，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，故障排除。

心得體會:經(jīng)維修質(zhì)量查詢此車沒有做過燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)清 洗，我們在故障診斷時應(yīng)第一時間了解車輛平時維護(hù)情況,有利于故障分析和排除。我們在進(jìn)行電子節(jié)氣門清洗時一定注意不能大角度扳動節(jié)氣門,容易損壞節(jié)氣門。

我將繼續(xù)用我滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

〔三〕 相互學(xué)習(xí),謙虛授業(yè)

傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。工作中不僅需要自己技術(shù)的過硬，還需要熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)技術(shù)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

〔四〕 不足之處,有待加強(qiáng)的地方

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但自己深知還存在一些不足之處，一是工作經(jīng)驗欠缺，實際工作中存在漏洞。二是工作創(chuàng)新不夠。三是工作中有急躁情緒，有時急于求成。在下步工作中，要加以克服和改進(jìn)。

以上是本人的工作總結(jié),不足之處懇請專家批評指正。

廣西瑞帆汽車銷售服務(wù)有限公司

黃慶新

2008年12月10日

第五篇：化工設(shè)備維修技術(shù)

化工設(shè)備維修技術(shù)加氫裝置氫循環(huán)壓縮機(jī)設(shè)計煉廠冷卻水泵設(shè)計煉廠催化裝置輕質(zhì)油泵設(shè)計常壓裝置回流泵設(shè)計煉油廠加氫循環(huán)壓縮機(jī)設(shè)計煉油廠污水處理循環(huán)泵設(shè)計500萬噸/年常減壓裝置常壓塔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計 8 500萬噸/年常減壓裝置減壓塔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計 9 甲醇精餾裝置預(yù)精餾塔機(jī)械設(shè)計甲醇精餾裝置加壓塔機(jī)械設(shè)計甲醇精餾裝置常壓塔機(jī)械設(shè)計對夾式金屬密封蝶閥（DN200—1.6MPa）設(shè)計 13 氣動薄膜套筒角形調(diào)節(jié)閥（ZMAS—40B）設(shè)計 14 氣動薄膜套筒調(diào)節(jié)閥（ZMBM—64K）設(shè)計2萬噸/年順酐工程脫水洗滌塔（T410）機(jī)械設(shè)計 16 精制苯酐（712）工程尾氣洗滌塔（T101）機(jī)械設(shè)計 17 精制苯酐（712）工程輕組分塔（T201）機(jī)械設(shè)計 18 精制苯酐（712）工程產(chǎn)品塔（T202）機(jī)械設(shè)計100萬噸/年常壓蒸餾裝置原油—常項油汽換熱器設(shè)計 20 100萬噸/年常壓蒸餾裝置原油—常一線換熱器設(shè)計 21 100萬噸/年常壓蒸餾裝置原油—?！袚Q熱器設(shè)計高比轉(zhuǎn)數(shù)泥漿泵設(shè)計列管式換熱器設(shè)計冷凝器設(shè)計化工廠堿液泵的設(shè)計煉廠污水循環(huán)泵的設(shè)計真空泵設(shè)計W型生活污水泵設(shè)計熱泵用壓縮機(jī)設(shè)計硫酸泵設(shè)計

高效原油泵設(shè)計

高效清水泵設(shè)計

乙烯裝置汽油精餾塔設(shè)計

乙烯裝置水急冷塔設(shè)計

乙烯裝置酸性氣體吸收塔設(shè)計 36 乙烯裝置乙烯精餾塔設(shè)計

乙烯裝置堿/水洗塔設(shè)計

乙烯裝置脫甲烷塔設(shè)計

溶劑脫瀝青裝置瀝青汽提塔機(jī)械設(shè)計 40 溶劑脫瀝青裝置膠質(zhì)汽提塔機(jī)械設(shè)計 41 溶劑脫瀝青裝置脫瀝青油汽提塔機(jī)械設(shè)計 42 離心式水泵設(shè)計(灌注泵)

耐腐蝕離心泵設(shè)計(鍋爐除垢)

離心式砂泵設(shè)計(污水處理)45 離心式油泵設(shè)計(儲油站輸油)