第一篇：湄江國際施工道路水穩(wěn)層施工協(xié)議書

鼎瑞·湄江國際

茶

香

北

路

道

路

施

工

協(xié)

議

書

貴州鼎瑞房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

二○一三年十二月

茶香北路道路施工協(xié)議

發(fā)包人（以下簡稱甲方）：貴州鼎瑞房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

承包人（以下簡稱乙方）：湄潭縣紅維建材有限公司

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲乙雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本協(xié)議。

一、工程概況

1.1 工程名稱：湄潭縣茶香北路施工主干道約長360米，寬14米的瀝青路面

及路基的水穩(wěn)層。

1.2 路面層體結(jié)構(gòu)要求：按施工圖內(nèi)容施工

路面設(shè)計

考慮到瀝青砼路面對路基的沉降變形適應(yīng)能力較好，同時由于施工機械程度高，易于加快施工進度，且具有路面平整度高、行車舒適、噪音低，養(yǎng)護維修較為方便等顯著特點，故面層采用瀝青砼。

根據(jù)道路在路網(wǎng)中的作用和性質(zhì)，道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計具體如下：

（順序從上到下）

改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA13上面層厚4.0cm

乳化瀝青粘層（重交70＃瀝青摻4％SBS）

瀝青混凝土AC-16下面層厚6.0cm

改性乳化瀝青稀漿封層厚0.6cm

乳化瀝青透層油（0.6-1.0L/m2）

5%水泥含量的水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚20cm

4%水泥含量的水泥穩(wěn)定級配碎石底基層厚30cm

基層壓實

1.3工程的承包范圍及承包方式

本合同工程的承包范圍：本工程圖紙部分中的水穩(wěn)層及瀝青路面的工程內(nèi)容。其中的單項綜合單價均為完成工程竣工驗收并合格的固定單項綜合單價。承

包人應(yīng)做好合同工程范圍內(nèi)的供貨、施工、維護、驗收、保修、工程服務(wù)等工作。具體包括：水穩(wěn)層混凝土的攤鋪及路面養(yǎng)護、瀝青路面攤鋪壓實。(施工過程中產(chǎn)生的運輸、機具、材料由承包人負責(zé))。

本工程采用不完全總承包方式，包人工、包材料（發(fā)包人供貨材料除外）、包機械、包工期、包質(zhì)量、包安全、包瀝青路面的檢驗及費用，包調(diào)試、包維護、包驗收合格，甲方負責(zé)水穩(wěn)層檢驗費。

乙方必須提供基層壓實的壓路機，少數(shù)幾天按每天1000元每臺班及進出場費500元。超出10天按月租：20000元/月租金除以實際使用天數(shù)結(jié)算，壓路機費用提供油發(fā)票。

二、合同價款

瀝青路面單價123元/m2（含發(fā)票稅）,水穩(wěn)層180元/ m3（不含發(fā)票稅）

三、工期

2013年12月5日開始至2014年完成，工程分階段施工，最終完成時間按現(xiàn)場實際情況確定。

四、結(jié)算及付款方式

1、結(jié)算以施工圖設(shè)計的厚度及路面寬度加20cm進行收方計量。本工程路基在移交乙方施工時，雙方對路基標高進行復(fù)核，是否滿足設(shè)計標高，不滿足的甲方整改至設(shè)計標高。若標高低于設(shè)計標高甲方未整改，多澆筑的水穩(wěn)層按增加量計算方量；若有局部低于設(shè)計或高出設(shè)計標高的由雙方確認不進行增減工程量。

2、水穩(wěn)層施工完成后經(jīng)現(xiàn)場項目部和現(xiàn)場甲方代表驗收合格之日起7日內(nèi)支付80%，余下20%等項目竣工驗收合格之日起10日內(nèi)付清，水穩(wěn)層不開發(fā)票，每次付款提供人工工資表及水穩(wěn)層水泥含量的水泥發(fā)票。

3、瀝青路面施工完成后經(jīng)現(xiàn)場項目部和現(xiàn)場甲方代表驗收合格之日起7日內(nèi)支付80%，余下20%等項目竣工驗收合格之日起10日內(nèi)付清，每次付款提供發(fā)票發(fā)票。

五、工程質(zhì)量

1、路面結(jié)構(gòu)：嚴格路面設(shè)計結(jié)構(gòu)內(nèi)容施工，配合比必須滿足設(shè)計比例配制并且壓路機碾壓密實，密實度達到90%。路面層采用粗細搭配合理的6厘米厚和4厘米厚瀝青。

2、滿足設(shè)計及施工驗收規(guī)范合格要求，以及必須經(jīng)項目部和現(xiàn)場甲方代表及檢測單位的檢測且驗收合格。

六、安全文明施工

1、乙方認真貫徹執(zhí)行國家、地方勞動保護、安全生產(chǎn)主管部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，嚴格執(zhí)行有關(guān)勞動保護法規(guī)、法令、條例、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)工作規(guī)定；

4、單位嚴格執(zhí)行安全管理制度，包括崗位的安全操作規(guī)程、崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、施工安全跟蹤制度和定期安全檢查、安全教育交底制度等；

5、乙方應(yīng)對自身的施工過程中的安全負責(zé)，在其施工過程中給自身或其他方造成損失的，由乙方負責(zé)；

七、違約責(zé)任

1、本工程不得轉(zhuǎn)包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)甲方有權(quán)終止合同，由此產(chǎn)生的一切后果及

經(jīng)濟損失全部由乙方承擔(dān)。

2、必須確保項目施工期間的該施工道路的質(zhì)量，施工期間如發(fā)生質(zhì)量問題，需要修復(fù)時應(yīng)在接到甲方通知之日3天內(nèi)前來修復(fù)；否則按每次罰款500元。

八、合同的生效、變更和終止

1、一式四份，甲方乙方各貳份，經(jīng)雙方代表人或其委托代理人簽署并加蓋公章后生效。

2、合同的任何變更或補充，雙方應(yīng)充分協(xié)商，并另簽署書面的協(xié)議方可生效。

3、本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。

甲方（蓋章）：貴州鼎瑞房地產(chǎn)開發(fā)乙方（蓋章）：

有限公司

法人代表：法人代表：

委托代理人：

聯(lián)系電話： 委托代理人：聯(lián)系電話：

時間： 2013年12月4日

第二篇：道路水穩(wěn)層施工方案（完整版）

一、編制依據(jù)

1、《珠海市橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）環(huán)島東路中段

施工圖設(shè)計文件》中《第一冊

道路工程》第一分冊施工設(shè)計圖紙（2011年11月版）；

2、現(xiàn)行的國家、行業(yè)施工標準、規(guī)范及相關(guān)法律法規(guī)等（見下表）；

擬用技術(shù)標準及法律法規(guī)清單

序號

規(guī)范和規(guī)程名稱

規(guī)范和規(guī)程編號

GB50026-2007

工程測量規(guī)范

CJJ-1-2008

城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范

JTGF10-2006

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

JTGE40-2007

公路土工試驗規(guī)程

JTJ076-95

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

JGJ160-2008

施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程

JGJ46-2005

施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程

JGJ33-2001

建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程

3、我公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗；

4、公司的質(zhì)量管理手冊相關(guān)規(guī)定。

二、工程概況

本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段，南起澳大排洪渠，起點K1+067.915，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848;

南北走向，北端與環(huán)島北路相接，終點樁號為K4+840，坐標X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全長約3.8公里，本次試驗路段設(shè)置在K1+806~K2+006段，長200m。

1、路基基層結(jié)構(gòu)形式

機動車道：2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑厚20cm+4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚40cm；

非機動車道：2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑厚15cm+4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚36cm；

人行道：2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑厚10cm。

2、試驗路段具體施工內(nèi)容

本次試驗路段設(shè)置在K1+806~K2+006段右幅機動車道（寬度12米），長200m，對工程中機動車道厚20cm水泥穩(wěn)定石屑基層和4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚40cm進行試驗；其中穩(wěn)定石屑層分一層鋪設(shè)，穩(wěn)定碎石層分2層鋪設(shè)，每層20cm。每層鋪設(shè)間隔時間不少于7天，試驗用水穩(wěn)采用集中廠拌，機械攤鋪的方法。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，將路基精加工層表面的浮土，雜物等清掃干凈，并用YZ20型壓路機碾壓3-4遍，水泥穩(wěn)定碎石底基層的攤鋪，必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并同意攤鋪的路基精加工層上進行，對個別局部較差的地方必須進行返工處理。

計劃于2012年5月8日開始試驗段水泥穩(wěn)定石屑層鋪設(shè)施工，施工完畢后按規(guī)范要求對試驗路段養(yǎng)護7天后進行各項主要技術(shù)指標檢測，水泥穩(wěn)定碎石層第一層于2012年5月15日進行試鋪,養(yǎng)護7天后進行各項主要技術(shù)指標檢測，水泥穩(wěn)定碎石層第二層于2012年5月22日進行試鋪,養(yǎng)護7天后進行全面檢測。

3、試驗路段的工程數(shù)量

結(jié)構(gòu)

名稱

壓實厚度

(cm)

頂面面積

(m2)

壓實方數(shù)量

(m3)

每10米虛鋪

用量(m3）

底基層（水泥穩(wěn)定石屑層）

2620

524

34.06~35.37

第一層基層（水泥穩(wěn)定碎石層）

2400

480

31.2~32.4

第一層基層（水泥穩(wěn)定碎石層）

2400

480

31.2~32.4

三、試驗段的目的及試驗內(nèi)容

在工程開始之前32天，我公司的現(xiàn)場經(jīng)理部會同監(jiān)理進行材料（包括石屑、碎石、水泥）抽樣送質(zhì)量監(jiān)督站檢驗和進行配比試驗

(詳見《水泥穩(wěn)定材料配比報告》2份)。

通過試驗段的鋪筑，進一步優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定并優(yōu)化以下主要項目：

1、驗證施工的集料配合比：

（1）調(diào)試配合比，驗證拌和機稱量的準確性；

（2）調(diào)整拌和時間，保證混合料的均勻性；

（3）檢查混合料的含水量、集料級配、水泥含量及強度。

2、確定材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度。

3、確定標準的施工方法：

（1）混合料配合比的控制方法；

（2）拌和、運輸、攤鋪、碾壓機械的協(xié)調(diào)與配合；

（3）運輸設(shè)備的組合及數(shù)量；

（4）壓實設(shè)備的組合、壓實順序、速度及壓實遍數(shù)；

（5）密實度的檢驗方法，檢查頻率等

（6）含水量的控制方法及保證壓實時達到最佳含水量的措施。

（7）接縫的處理方法

4、確定每一次作業(yè)段的適宜長度。

5、確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和的均勻性的方法。

6、確定基層的養(yǎng)護方法，制定保證質(zhì)量的具體措施。

四、投入的主要人員及施工機械設(shè)備

1、人員配置計劃

序號

姓名

試驗段擬任職務(wù)

備注

王河

工段項目經(jīng)理

全面負責(zé)

肖毅

工段副經(jīng)理

負責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)

楊新京

技術(shù)負責(zé)人

負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量

宋威

技術(shù)人員

負責(zé)拌和站的質(zhì)量監(jiān)督

李忠

質(zhì)檢負責(zé)人

負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制

鄒純

安全負責(zé)人

負責(zé)現(xiàn)場安全管理

許家生

施工員

負責(zé)現(xiàn)場施工

萬榮

測量負責(zé)人

負責(zé)現(xiàn)場測量工作

項飛

試驗負責(zé)人

負責(zé)檢試驗工作

劉波

工程管理

負責(zé)協(xié)調(diào)機械

吳敏

技術(shù)資料整理

負責(zé)現(xiàn)場記錄及資料整理

施工人員

15人

2、機械設(shè)備配置計劃

序號

名稱

規(guī)格及型號

單位

數(shù)量

拌合站

WCB300

套

自卸車

15～25t

輛

裝載機

ZL50C

臺

攤鋪機

RP751型

臺

推土機

臺

振動壓路機

YZ-18

臺

振動壓路機

YZ-22

臺

灑水車

臺

平板振動夯

PBVC-606

臺

全站儀

TC1610

臺

經(jīng)緯儀

J2

臺

水準儀

S3

臺

五、施工要點

關(guān)鍵環(huán)節(jié)是配料準確、拌和均勻、碾壓密實和適時養(yǎng)生。尤其是原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題，從而形成強度不足、局部松散破碎、干縮裂縫、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷。

為了保證基層滿足設(shè)計要求和使用要求，必須依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標準層層把關(guān)，嚴格控制，重點是控制混合料拌合鋪設(shè)及碾壓密實過程。

1、原材料

水穩(wěn)基層的原材料主要有水泥、粗集料、細集料、礦粉。在使用過程中按規(guī)定頻率抽樣檢驗，不合格的材料不得用于工程中。

水泥：水泥應(yīng)選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的海螺牌P.O

32.5級水泥，水泥穩(wěn)定石屑層中水泥含量約為3.5%，水泥穩(wěn)定碎石層中水泥含量約為5.5%。

石屑級配

：最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，石料壓碎值不大于30%；石屑級配應(yīng)符合下表規(guī)定：

層位

通過下列方篩孔（mm)的質(zhì)量百分率（%）

37.5

31.5

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

底基層

上限

下限

0

碎石級配

：最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，石料壓碎值不大于30%，細集料有機質(zhì)含量不大于2%，混合料中碎石級配應(yīng)符合下表規(guī)定：

層位

通過下列方篩孔（mm)的質(zhì)量百分率（%）

31.5

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

基層

上限

下限

0

水：使用飲用水，遇到可疑水源，應(yīng)化驗鑒定。

混合料的配合比設(shè)計

：經(jīng)試配后形成的最佳配合比設(shè)計，應(yīng)報監(jiān)理工程師審查批準后方可施工。

水泥用量：在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上應(yīng)限制水泥用量，混合料通常隨水泥劑量的增加，強度逐漸增高，收縮性逐漸增大，水泥劑量太大，既不經(jīng)濟、還會使基層的裂縫增多、增寬；水泥劑量太小，不能確保水穩(wěn)的施工質(zhì)量。

集料用量

：由于水泥劑量對干縮性的影響隨集料平均粒徑的增大而減少，混合料中若塑性細土的含量過大，很容易產(chǎn)生干縮裂縫，并且隨細料含量的增大和塑性指數(shù)的增加而明顯增加。

含水量

：含水量過大，既會出現(xiàn)彈簧、翻漿等現(xiàn)象，影響混合料可能達到的密度和強度，也會增加混合料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫。含水量過小，混合料易松散，不容易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。根據(jù)路面基層施工技術(shù)規(guī)范及施工經(jīng)驗，一般情況下拌和物含水量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場氣溫、運距和機械碾壓性能情況比最佳含水量略高0.5-1%，以彌補混合料運輸、攤鋪和碾壓過程中水分的損失。

2、混合料的拌和

水穩(wěn)基層的拌和宜采用集中廠拌，拌和時派專人監(jiān)督，應(yīng)注意以下方面的問題：

原材料的準備和機拌設(shè)備的選擇：開始拌和前，拌和場備料應(yīng)滿足試驗段攤鋪用料，以保持材料的均勻性和一致性。拌和設(shè)備的性能決定了混合料的配料精度和均勻性，選用帶有電子計量裝置的生產(chǎn)能力為400T/h的高性能穩(wěn)定石屑（碎石）拌和機，以保證混合料的級配符合配合比要求，保證拌和料的穩(wěn)定性，且生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪能力應(yīng)匹配。

混合料的出料和運輸：

拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料的辦法，應(yīng)采用帶活動門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。

運輸混合料宜采用大噸位（15T~25T）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確?；旌狭系难舆t時間和混合料不產(chǎn)生離析，此時，還要根據(jù)運輸距離和天氣情況，考慮是否覆蓋，以防水分過分損失及表層散失過大?；旌狭显谛度霐備仚C喂料時，要避免運料車撞擊攤鋪機。

運輸車輛計算：

車輛的載重能力15噸/輛，拌和站至試驗段的距離1.5公里，載重車運行速度20Km/h，空載運行速度25Km/h，為保證足夠的運輸車輛的儲備系數(shù)取為1.2。

重載運行時間＝1.5÷20×60＝4.5min，按5min計算

空載運行時間＝1.5÷25×60＝3.6min，按4min計算

裝料等待時間:4min

卸料等待時間:15÷(1.5×（13.1+13.5）÷2×0.2×2.36)=1.6min，按2min計算.運行次數(shù)＝60÷（5+4+4+2）＝4次/h

拌和機的生產(chǎn)能力：效率系數(shù)80％，每小時的拌合量：300×0.80＝240噸/小時，需要車輛數(shù)＝320÷（4×15）×1.2＝6.4輛（按7輛計算）

六、施工方法

1、工藝流程：“施工準備→施工放樣→混合料拌和→運輸→攤鋪整平→碾壓→整形封面→灑水養(yǎng)生和交通管制”

2、施工前的準備

（1）檢查用于材料數(shù)量是否滿足施工要求；

（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度符合規(guī)范要求；

（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；

（4）在攤鋪前應(yīng)對基層進行全面檢測，檢查級配碎石層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫坡度、邊樁高程，做好詳細的檢查驗收記錄。凡不合格的部位應(yīng)立即采取適當措施進行補救，同時要將基層上的浮渣、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時，必須在其基層上灑水濕潤，但不得有積水；

（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關(guān)要求。

3、測量放樣

在施工前，首先對導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)測，然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線，打好導(dǎo)向控制線支架（間距一般直線為10m），根據(jù)虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度（松鋪系數(shù)暫按1.3~1.35控制），并在底基層兩側(cè)按直線10~20m，軸線10~15M，設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標記，指示出底基層邊緣的設(shè)計高。按高度掛好導(dǎo)向控制線，控制線要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動。,4、混合料拌合在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1％范圍內(nèi)；記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關(guān)資料。

以上環(huán)節(jié)有專人進行監(jiān)護，本工程段暫定技術(shù)負責(zé)人趙靖圖進行全程監(jiān)督。

4、運輸與卸料

本次拌合站位于施工現(xiàn)場附近，運距在1.5公里，運到施工現(xiàn)場約3分鐘，包括卸料約5分鐘可往返一趟，采用重型自卸車7輛進行運輸，自卸至攤鋪機料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。

5、攤鋪混合料

5.1路幅兩側(cè)采用拉設(shè)鋼線基準線的方法控制工程。鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機的找平儀沿鋼絲繩前進，達到控制高程的目的。

5.2攤鋪主要采用機械攤鋪，人工配合找平的施工方法。松鋪系數(shù)暫按1.3~1.35控制；

5.3攤鋪中嚴格控制攤鋪速度在1.5～1.6m/min，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進；

5.4攤鋪前保證運料車3~4輛在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前20~30cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進。運料車向攤鋪機卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機，讓下一輛進入攤鋪機前方，將料卸入攤鋪機中。換車時間盡可能短，以保證攤鋪機料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。在攤鋪后設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補。在攤鋪后，及時用水準儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求，及時調(diào)整。

6、碾壓

6.1攤鋪50m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴格控制施工時間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結(jié)束原則控制在3h（即從開始拌和到壓實成型，一般控制在2h以內(nèi)，爭取在1小時以內(nèi)完成碾壓）；

6.2碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機靜（穩(wěn)）壓1～2遍→

開始輕振碾壓

→

再重振動碾壓（主導(dǎo)壓實機械是18T）

→

復(fù)壓采用振動壓路機弱振碾壓2-4遍→

最后用鋼輪穩(wěn)（靜）壓至無輪跡為止（嚴禁使用膠輪壓路機進行碾壓），初壓18T壓路機，穩(wěn)壓及復(fù)壓用22T的壓路機，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達到設(shè)計要求的壓實度。

6.3碾壓速度：初、終壓宜為1.5-1.7Km/h（慢、穩(wěn)），復(fù)壓宜為2.0-2.5Km/h（較慢）。

6.4壓實順序：由由低側(cè)向高側(cè)碾壓，碾壓時，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬；

6.5碾壓階段的控制：

(1)

碾壓時應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進行。相鄰兩段的接頭處，應(yīng)錯成橫向45°的階梯狀碾壓。

(2)

嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以免拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開。

(3)

碾壓過程中,水泥穩(wěn)定石屑的表面應(yīng)始終保持潮濕,如表層蒸發(fā)過快,應(yīng)盡快灑少量的水。

(4)碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和(如加少量的水泥)或其他方法處理,使其達到質(zhì)量要求。

6.6施工接縫質(zhì)量控制

(1)縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬，橫向接縫應(yīng)盡量減少。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不得小于1／2層厚。

(2)當天兩段工作段的銜接處,應(yīng)搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5~8m不進行碾壓,待第二段施工時,對前段留下未壓部分要加部分水泥重新拌和,并與第二段一起碾壓。

(3)應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫(即工作縫)的處理,工作縫應(yīng)成直線,而且上下垂直。經(jīng)過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定石屑當天應(yīng)全部壓實,不留尾巴。第二天鋪筑時為了使已壓成型的穩(wěn)定邊緣不致遭受破壞,應(yīng)用方木(厚度與其壓實厚度相同)保護,碾壓前將方木提出,用混合料回填并整平。

7、養(yǎng)生及交通管制

每一段碾壓完成并在壓實度檢測的同時，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用保水性能好的材料覆蓋，建議最好采用土工布，不得用濕粘土、塑料薄膜或草質(zhì)編織物覆蓋。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間（7天及下一層施工前）應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面濕潤。養(yǎng)生期并應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行駛。

8、質(zhì)量檢驗

8.1施工中的質(zhì)量檢驗

①集料含水量：開拌前檢測，并調(diào)整配合比，施工過程中隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù)；

②拌和均勻性：隨時觀察，混合料應(yīng)無灰團、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象；

③松鋪厚度、壓實厚度、高程檢測：每施工約50m，檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標。

8.2技術(shù)質(zhì)量標準:

A、水泥穩(wěn)定類基層及底基層質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定:

項目

允許偏差

檢驗頻率

檢驗方法

范圍

點數(shù)

中線偏位（mm）

≤20

100m

用經(jīng)緯儀測量

縱斷高程（mm）

基層

±15

20m

用水準儀測量

底基層

±20

平整度（mm）

基層

≤10

20m

路寬（m）

＜9

用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺取較大值

底基層

≤15

9～15

＞15

寬度（mm）

不小于設(shè)計規(guī)定＋B

40m

用鋼尺量

橫坡

±0.3％且不反坡

20m

路寬（m）

＜9

用水準儀測量

9～15

＞15

厚度（mm）

±10

1000m2

用鋼尺量

B、外觀檢查

表面應(yīng)平整、堅實、無粗細骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。

C、檢試驗

（1）2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑層

①壓實度不得小于97％，檢查數(shù)量：每1000m2

抽檢1組（1點），檢驗方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。

②回彈模量不得小于1000MPa；（采用彎沉試驗檢測）

③7d的無側(cè)限抗壓強度≥2.0MPa，檢查數(shù)量：每2000m2

1組（6塊），檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗。

（2）4.0MPa水泥穩(wěn)定石屑層

①壓實度不得小于98％，檢查數(shù)量：每1000m2

抽檢1組（1點），檢驗方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。

②回彈模量不得小于1500MPa；（采用彎沉試驗檢測）

③7d的無側(cè)限抗壓強度≥4.0MPa，檢查數(shù)量：每2000m2

1組（6塊），檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗。

七、質(zhì)量、安全保證措施

1、質(zhì)量保證措施

1.1水泥穩(wěn)定層施工前，由實驗室檢測相關(guān)的各項性能指標。

1.2施工前對墊層上的雜物全部清除。對路基按樁號進行全面檢查橫斷面尺寸、縱橫坡度及高程并做好相關(guān)記錄。

1.3混合料拌和時，每個臺班在出料口取拌好的混合料做試件。嚴格控制加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥的終凝時間；雨天停止施工。

1.4攤鋪現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，對攤鋪出來的前50m及時檢測，驗證預(yù)計的攤鋪厚度和松鋪厚度是否正確無誤，對松鋪系數(shù)進行驗證，并在后續(xù)的攤鋪中進行調(diào)整。質(zhì)檢人員隨時研究改進方法，及時反饋各項目信息，使各項指標符合技術(shù)規(guī)范要求，使試驗段施工保質(zhì)保量順利進行?；旌狭蠑備仌r盡量避免粗、細料離析，如有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)補充拌和。在攤鋪過程中不宜中斷。若因故中斷超過初凝時間應(yīng)設(shè)置施工縫。因故超過水泥終凝時間的混合料，不宜使用。用攤鋪機攤鋪后，用人工修整，達到設(shè)計要求的橫坡?；旌狭匣鶎硬捎弥匦驼駝訅郝窓C在終凝時間內(nèi)碾壓密實，達到設(shè)計的要求的壓實度。超過終凝時間未能碾壓的混合料應(yīng)鏟除。及時檢查壓實度及壓實厚度。

1.5交通管制嚴格按規(guī)范要求進行。養(yǎng)生期并應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行駛。

2、安全保證措施

2.1加強安全教育，樹立安全意識，由項目部定期組織安全學(xué)習(xí)、安全檢查，消除隱患，防患于未然。

2.2對入場作業(yè)人員必須進行三級安全教育和專業(yè)技能培訓(xùn),工人要體檢合格,機械操作人員、電工等關(guān)鍵人員必須持證上崗。工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。

2.3路基機械化施工要注意人員、機械安全，施工機械要定期維護保養(yǎng)，不可帶“病”作業(yè)，各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。

2.4壓路機作業(yè)，必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。壓路機靠近路道牙邊沿作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路道牙高度留有必要的安全距離；兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3米。

2.5施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行，電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好；臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不準進行電工作業(yè)。

八、文明施工、環(huán)保保證措施

1、文明施工保證措施

①創(chuàng)建文明工地，維護周圍環(huán)境整潔，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化，認真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。

②加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企業(yè)形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。

③結(jié)合本工程實際情況，對項目指揮部及各作業(yè)隊負責(zé)人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循，做到事事有人管，處處有人負責(zé)。

④合理布置場地，各項臨時設(shè)施必須符合規(guī)定標準，做到場地清潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達到標準化作業(yè)要求。

⑤施工機械、車輛應(yīng)當按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路行使，不得任意侵占場內(nèi)道路，各種施工機械進場須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格的方能使用，施工機械操作人員建立機組責(zé)任制，并按規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。

⑥保持施工現(xiàn)場道路暢通，隨時清除建筑垃圾，保持場容場貌的整潔。在車輛、行人通行的區(qū)域施工應(yīng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標志，不發(fā)生切斷和阻塞現(xiàn)場交通情況。

⑦加強檢查監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成效，項目經(jīng)理對文明施工現(xiàn)場實行定期不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經(jīng)驗查糾不足。

2、環(huán)境保護措施

①落實門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理垃圾，運至指定地點進行掩埋或焚燒處理。

②場地道路硬化并在晴天經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚，污染周圍環(huán)境。

③禁止機械車輛高聲鳴笛，控制噪音污染。

④裝運土方的車輛，必須裝載適量，保證行使中不污染道路環(huán)境。

⑤合理布置施工場地，生產(chǎn)、生活設(shè)施布置在規(guī)定范圍以內(nèi)，施工場地全部用圍墻圍護，施工盡量不破壞原有的植被，保護自然環(huán)境。

—

END

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第三篇：水穩(wěn)層施工方案

目 錄

一、編制依據(jù).................................................................................1

二、工程概況.................................................................................1

三、施工準備.................................................................................2

四、材料要求.................................................................................2

五、主要機械設(shè)備..........................................................................2

六、施工方法.................................................................................2

七、質(zhì)量及安全管理......................................................................6

路基水泥穩(wěn)定層施工方案

一、編制依據(jù)

1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ071－98）；

2、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－2000）；

3、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059－95）；

4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）；

5、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-91）;

6、清河?xùn)|路改造工程（I）標施工圖紙；

7、其他相關(guān)資料。

二、工程概況

現(xiàn)有清河?xùn)|路按一級公路標準建設(shè)，東環(huán)路至城區(qū)大道段路基寬度為80m，中間主車道35m寬，按雙向八車道劃分，中央設(shè)鐵護欄分隔對向車流，兩側(cè)輔道各寬8m，雙向四車道。最外側(cè)為人行道。城區(qū)大道至亞運東路段現(xiàn)狀路基為43m，中間主車道寬24m，雙向六車道，中央設(shè)鐵護欄分隔對向車流，兩側(cè)輔道各寬4m，最外側(cè)為路肩形式的綠化帶。建成的番禺汽車客運站、在建的亞運村及規(guī)劃的廣州新城均位于該路段。

清河?xùn)|路現(xiàn)狀為水泥混凝土路面，不均勻沉降較明顯，但路面結(jié)構(gòu)完好。沿線共設(shè)13坐橋梁，均采用簡支結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，跨徑為8m、10m、13m?，F(xiàn)狀與清河?xùn)|路相交的高等級道路有：東環(huán)路、南沙港快速、京珠高速。其中東環(huán)路交叉為分離式立交，東環(huán)路主線上跨，地面輔道與清河?xùn)|路平交；南沙港快速、京珠高速與清河?xùn)|路為全互通式立交，其匝道均接順清河?xùn)|路現(xiàn)狀輔道?，F(xiàn)狀管線中

路基水泥穩(wěn)定層施工方案

車進行運輸，人工配合機械進行攤鋪，壓路機與人工夯實相結(jié)合進行壓實，人工灑水養(yǎng)護。

1、準備下承層：水泥穩(wěn)定石屑層的下承層為回填土，水泥穩(wěn)定碎石層的下承層為水泥穩(wěn)定石屑層或現(xiàn)有路面。在施工水泥穩(wěn)定層前要重新檢查其各項技術(shù)指標，如過于干燥，可用灑水車噴灑少量水。

2、測量放線：

（1）、用全站儀恢復(fù)中線和邊線，直線段已20m為一段面，曲線段或超高變化段以10～20m為一段面進行放線。

（2）、施工寬度根據(jù)設(shè)計寬度每側(cè)寬出0.1m進行控制并按1：1放坡。

（3）、標高放樣，在每根樁上標注壓實標高，再由現(xiàn)場施工人員根據(jù)施工經(jīng)驗進行松鋪厚度的放樣，并在施工過程中根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

3、拌和：

（1）、嚴格按照設(shè)計規(guī)定的水泥計量進行拌和，拌和必須控制好含水量和拌和的均勻度，以確?；旌狭腺|(zhì)量。拌和時水泥計量以比設(shè)計大0.5～1.0%進行控制，剛開始以（設(shè)計水泥計量+1.0%）進行配料，到能穩(wěn)定質(zhì)量時以（設(shè)計水泥計量+0.5%）進行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必須檢修、調(diào)式所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)式設(shè)備。

（2）、拌和時的混合料的含水量以比最佳含水量大2～3%進行控

路基水泥穩(wěn)定層施工方案

（2）、碾壓原則：

a、先輕后重，先靜后振，先慢后快，再由振到靜。b、壓實時，由道路橫坡低的一側(cè)向高的一側(cè)進行碾壓。c、路面基層的兩側(cè)多壓2～3遍。

d、碾壓時要使水泥穩(wěn)定基層的表面比較濕潤，如過于干燥，可灑少量的水，但不能過多。

e、嚴禁壓路機在碾壓或剛完成的基層上調(diào)頭或急剎車，同時嚴禁一切車輛在上面行駛。

f、碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須越過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。

（3）、壓路機在壓實過程中，必須重新掛線整平，使其平整度小于10㎜，高程差小于10㎜.（4）、在壓路機無法進行碾壓的地方，用打夯機進行夯實。（5）、碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）使其達到質(zhì)量要求

6、接縫的處理：

（1）、同日施工的接縫，應(yīng)采用搭接的方式進行接縫，即留5～8m不進行碾壓，待施工下一段時，加適當?shù)乃嗪退M行重新攪拌，再進行碾壓。

（2）、不同一天施工的，應(yīng)將上一次施工的基層挖除2～3m一段，并將接縫處挖成垂直面，且與道路中心線垂直，在下次施工時，新鋪的拌和料應(yīng)高出已鋪筑的基層5㎝左右，以利接縫平順。

路基水泥穩(wěn)定層施工方案

（3）、現(xiàn)場機械施工時，應(yīng)設(shè)專人指揮，操作人員必須接受指揮人員的指揮，嚴禁違章指揮、違章施工。

（4）、做好文明施工、保證施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生。（5）、所有施工人員必須遵守工地安全管理規(guī)章制度。

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第四篇：水穩(wěn)層施工勞務(wù)合同

道路水穩(wěn)層施工勞務(wù)合同

發(fā)包方（以下簡稱甲方）：

承包方（以下簡稱乙方）：

根據(jù)《合同法》和《建筑法》及相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就“

道路水穩(wěn)層工程”協(xié)商一致，特訂立本合同。

一、工程概況

（一）工程名稱：

（二）工程地點：

（三）工程內(nèi)容：

甲方委托乙方承擔(dān)道路水穩(wěn)層工程的施工任務(wù)，含4%水泥穩(wěn)定碎石底基層、5%水泥穩(wěn)定碎石基層，具體包括以下工作內(nèi)容：

1、測量工作

攤鋪前路基的高程測量，攤鋪前控制攤鋪厚度的高程測量，攤鋪碾壓后的高程測量，以及配合甲方測量人員的中樁、邊樁測量放樣，打鋼釬、劃邊線與掛鋼絲等。

2、攤鋪前的準備工作

水穩(wěn)層拌合站建設(shè)：含拌合設(shè)備進場、安裝就位、調(diào)試；取水設(shè)備安裝、調(diào)試；儲水池修建、電力搭設(shè)等（以上工作所需設(shè)備、機具、材料、燃料、人工等均由乙方自行負責(zé)，甲方負責(zé)散裝水泥儲存設(shè)備的安裝）；

現(xiàn)場準備：清理路床，路基灑水濕潤，攤鋪機、壓路機就位，測量掛線，以及其它相關(guān)準備工作（以上工作所需設(shè)備、機具、材料、燃料、人工等均由乙方自行負責(zé)）；

3、施工中的工作

裝載機上料，混合料的拌合，自卸車裝運至現(xiàn)場、卸料，指揮卸料，攤鋪機鋪筑，人工配合修補調(diào)平，壓路機壓實，灑水及覆膜養(yǎng)護（薄膜由乙方負責(zé)提供，并由乙方負責(zé)覆蓋、拆膜及轉(zhuǎn)場，養(yǎng)護時間以實驗檢測合格后為準），攤鋪機無

法攤鋪地段人工攤鋪碾壓、夯實（以上工作所需設(shè)備、機具、材料、燃料、人工等均由乙方自行負責(zé)）；

4、施工結(jié)束后

廢料清理（包括養(yǎng)護期間飛石的清掃），攤鋪機轉(zhuǎn)移，工器具、警示標牌轉(zhuǎn)移，路障設(shè)臵及轉(zhuǎn)移，配合甲方做各種檢測，對已攤鋪的作業(yè)面養(yǎng)護及雜物清理，兩側(cè)邊坡清理及拍實，對不符合質(zhì)量要求的已鋪水穩(wěn)層及時處理，夜間或不能施工時段的看守，成品保護。

二、計量支付辦法

（一）計量辦法：

水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層：乙方以

元/m3(鋪筑厚度乘以實際鋪筑面積)單價實行包干。

攤鋪寬度按“設(shè)計路面寬度+兩側(cè)必要的加寬寬度（以甲方的技術(shù)交底為計量依據(jù)）”，厚度按施工前甲方規(guī)定的厚度計量。

結(jié)算工程量總量不得超過設(shè)計工程量或?qū)I(yè)主計量工程量，否則按設(shè)計工程量或?qū)I(yè)主計量工程量中較小的工程量計量。

（二）支付辦法：每月的10日前，甲方對乙方上月完成的工程量進行中間計量結(jié)算，甲方按乙方上月結(jié)算金額的70%在結(jié)算完成后10天內(nèi)支付乙方。經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)檢部門檢測驗收合格后，支付剩余款項的20%，余10%為工程押金，整個工程項目交工后1個月內(nèi)支付清乙方剩余款項。

（三）如業(yè)主因撥款手續(xù)等原因延付甲方工程款，則甲方亦可相應(yīng)延付乙方的工程款，乙方在此表示充分理解和接受，并不得向甲方主張延付部份工程款項的利息。

（四）本合同不支付工程預(yù)付款，更不借款給乙方，乙方必須具備滿足本工程的流動資金。

三、項目工期

開工日期：

年 月 日； 完工日期：

年 月 日。

四、質(zhì)量標準

本項目工程質(zhì)量標準：

合格

五、甲、乙雙方權(quán)利、義務(wù)

（一）甲方權(quán)利、義務(wù)：

1、甲方項目部作為甲方現(xiàn)場的管理機構(gòu)，具體負責(zé)本項目的管理工作，配合和監(jiān)督乙方全面履行本協(xié)議。

2、負責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)單位及周邊環(huán)境的工作關(guān)系，以確保乙方的施工能順利完成。

3、負責(zé)提供：拌合場地、拌合設(shè)備電源（僅提供一、二級配電箱）、散裝

水泥及其存儲振動設(shè)備、碎石、石屑、混合料拌合用水源（甲方只負責(zé)提供取水點，乙方負責(zé)取水、儲水等設(shè)備的安裝及施工用水的抽取），以上材料及物資提供至甲方的碎石料場范圍內(nèi)，場地內(nèi)的轉(zhuǎn)運由乙方自行負責(zé)。

4、本工程的監(jiān)理工程師和業(yè)主有權(quán)對乙方的施工進行監(jiān)督，包括但不限于對工程進度、質(zhì)量、安全等進行監(jiān)控、檢查。

5、甲方負責(zé)中線、邊線等平面位臵的技術(shù)控制工作。

6、負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作。

7、負責(zé)及時收方計量。

8、負責(zé)現(xiàn)場交通管制措施的制定、設(shè)臵必要的交通安全設(shè)施。

（二）乙方權(quán)利、義務(wù)：

1、自行承擔(dān)其所有人員的衣、食、住、行和工資性補貼等費用；并承擔(dān)其進場機具設(shè)備的上下車費用、進出場費用，調(diào)遣、搬移、安裝、使用、維護和修理等一切費用。

2、將投入本工程的施工負責(zé)人、技術(shù)人員及勞動力名單及特殊工種操作證復(fù)印件等相關(guān)資料報甲方備案。

3、尊重監(jiān)理，信守合同，維護甲方的信譽。對本工程內(nèi)容、合同條款、價格保密。

3、無條件接受政府職能部門、業(yè)主、甲方及監(jiān)理的技術(shù)指導(dǎo)、安全質(zhì)量監(jiān)督和檢查，確保安全、質(zhì)量、環(huán)保達到規(guī)范標準或業(yè)主要求。

4、不得將本合同工程或其中任何部分私自轉(zhuǎn)包給其他單位和個人，一旦發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)單方面終止合同。

5、乙方應(yīng)按工程及甲方要求組織和配備滿足本合同工程要求的人員、材料、設(shè)備進場，并納入甲方的統(tǒng)一管理。乙方及其擬進場的主要人員和機械設(shè)備應(yīng)在合同簽定后的3天內(nèi)就位，主要管理人員要常駐現(xiàn)場對本工程的管理、組織和實施，離開工地時必須向甲方履行請假手續(xù)。

6、上道工序完成后，未經(jīng)甲方質(zhì)檢人員或監(jiān)理工程師同意,不得進入下一道工序施工。

7、認真貫徹執(zhí)行三檢制度（即班組自檢合格后通知現(xiàn)場施工員復(fù)檢，現(xiàn)場施工員檢查合格后通知項目部及監(jiān)理檢查）。

8、負責(zé)工程缺陷的修復(fù)及返工處理，直至合格。

9、遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)和鄉(xiāng)規(guī)民約，因乙方責(zé)任而引起的法律訴訟、經(jīng)濟糾紛以及執(zhí)法部門的追究等，均由乙方自行處理。

10、在本合同工程中，業(yè)主對甲方的要求以及甲方向業(yè)主的承諾，具有同樣的制約作用，乙方對此必須接受和服從。

11、乙方不得拖欠民工工資，否則，一經(jīng)甲方發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)在結(jié)算支付時扣留乙方款項，并有權(quán)代其給予支付，乙方對此必須接受并認可。

12、乙方必須配備技術(shù)人員，并負責(zé)對施工作業(yè)工人的技術(shù)指導(dǎo)。

13、施工中，乙方必須指定并書面授權(quán)專人（要求符合法律規(guī)定的自然人或我國公民），負責(zé)與甲方進行合同簽定、材料簽認、收方結(jié)算和財務(wù)收支等相關(guān)工作，授權(quán)委托書將作為合同的附件，具有同等的法律效力。

14、負責(zé)施工完成本責(zé)任書所規(guī)定的作業(yè)范圍及作業(yè)內(nèi)容約定的工作，工程進度應(yīng)滿足本責(zé)任書的約定及甲方的工期要求。

15、為完成本責(zé)任書作業(yè)范圍內(nèi)的全部工作所需的人力、機具、材料、電（乙方自行安裝電表及二級配電箱之后的三級配電箱及電線等）、臨時設(shè)施等均由乙方負責(zé)籌備、運輸、安裝、調(diào)試和使用，乙方應(yīng)提供一臺能滿足施工質(zhì)量和進度要求的冷拌設(shè)備并負責(zé)安裝就位，攤鋪機及壓路機根據(jù)工程進度需要配臵。

16、甲方為乙方提供電源（即變壓器）至拌合場內(nèi)，乙方自行負責(zé)拌合設(shè)備電源接入所需的人工、工具、材料（包括電表）及拌合設(shè)備和其附屬設(shè)施所消耗的電費，電費按供電部門出具的發(fā)票為準。拌合所需的水由甲方負責(zé)落實水源，乙方負責(zé)在拌合場內(nèi)根據(jù)用水量大小自行修建蓄水池，并負責(zé)在甲方指定的抽水處抽取施工用水，抽水設(shè)備、安裝、維護等費用由乙方負責(zé)，如因水源需收取費用，由甲方負責(zé)繳納。

17、乙方根據(jù)甲方提供的高程控制點及設(shè)計圖紙，自行控制高程，并充分考慮攤鋪時的松鋪系數(shù)，確?；鶎拥母叱?、平整度符合設(shè)計、規(guī)范要求。

未達到設(shè)計及規(guī)范的要求，因乙方原因造成厚度、平整度、彎沉、標高、強度等技術(shù)指標不合格，所造成返工、待工、停工等損失均由乙方負責(zé)。

18、乙方應(yīng)遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，做到文明施工、安全生產(chǎn)，并采取必要的安全防護措施（如現(xiàn)場放臵安全錐形護筒、設(shè)臵必要的安全警示標志、安排專人負責(zé)安全巡視等），消除事故隱患。施工中由乙方原因所造成的各類安全事故由乙方自行負責(zé)，并承擔(dān)經(jīng)濟損失。

19、在業(yè)主、甲方及檢測機構(gòu)對乙方施工質(zhì)量進行取樣、檢測時，乙方應(yīng)積極予以配合，并無償負責(zé)提供取樣、檢測所需的操作工人。

20、乙方應(yīng)嚴格按照甲方根據(jù)實驗路段確認的配合比、松鋪厚度及劃定的鋪筑寬度進行混合料的拌合、鋪筑，不得擅自調(diào)整，否則造成的一切損失均由乙方負責(zé)。

21、乙方必須保證投入該工程的所有攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備、拌合設(shè)備及運輸設(shè)備的安全性，并安排專人進行維護和管理，由此而發(fā)生的安全事故由乙方負責(zé)。

22、乙方的運輸設(shè)備必須滿足國家的有關(guān)規(guī)定和威遠縣政府及縣相關(guān)部門的要求，因其超載、改裝、漏撒等造成的一切責(zé)任均由乙方自行解決和承擔(dān)。

23、因乙方投入的設(shè)備造成甲方材料的浪費、工期的延誤等損失由乙方承擔(dān)。

24、工程全部完工后，及時拆除乙方的拌合設(shè)備、設(shè)備安裝基礎(chǔ)等，并對料場散落的材料、工器具等進行規(guī)整，經(jīng)甲方驗收合格；

25、料場的進出通道（料場大門以內(nèi)及料場大門以外50米長范圍內(nèi)）由甲方負責(zé)修建并完整交予乙方，施工期間的維護雙方約定：甲方提供維護所需材料，乙方負責(zé)提供人工進行維護。

六、違約責(zé)任

（一）甲方: 未按合同規(guī)定的條款履行的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任（除不可抗力情況外。）

（二）乙方：

1、未按本合同工期完成，合同工期每拖延一天將處以 2000 元罰款，因乙方原因?qū)е鹿て谘雍?，所造成的一切損失由乙方負責(zé)。

2、分部或分項工程不能滿足施工規(guī)范和監(jiān)理（或甲方）的要求(以監(jiān)理的書面通知為準)，每發(fā)生一次將罰款 1000 元。

3、乙方現(xiàn)場施工管理混亂，不聽從甲方及監(jiān)理檢查、監(jiān)督時，每發(fā)現(xiàn)一次將罰款1000元。若嚴重違反施工技術(shù)規(guī)程或發(fā)生重大質(zhì)量事故或工期嚴重滯后時，甲方有權(quán)單方面終止合同，甚至立即清除出場,乙方必須自行承擔(dān)修復(fù)費用及因此而造成的一切損失。

4、進入施工場地的合同人員、材料、機械設(shè)備未經(jīng)甲方書面同意而擅自離場，發(fā)現(xiàn)一次將罰款 1000 元。

5、若乙方在保修期內(nèi)對缺陷的修復(fù)不及時或不徹底，甲方有權(quán)指定

（三）本責(zé)任書未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補充條款，若需明確雙方其他權(quán)利義務(wù)，可以通知、紀要和補充協(xié)議的形式加以確認。

（四）本責(zé)任書一式 肆 份，甲方 叁 份，乙方 壹 份。

甲方：

法定代表人或委托代理人：身份證號碼：電話：

簽訂時間：

年

月

乙方：

法定代表人或

委托代理人：

身份證號碼：

電話：

簽訂時間：

****年**月**日

日

第五篇：水穩(wěn)層專項施工方案（完整版）

水泥穩(wěn)定碎石層專項施工方案

一、工程概況

高平市建設(shè)路南延（新華街~南外環(huán)）道路工程：北起圪塔村新華街口，樁號為K0+000，南至南外環(huán)，樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米，紅線寬度為50米，中間21米寬機動車道（雙向六車道），兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶，5米寬非機動車道，5米寬人行道(包括1.5米寬樹穴帶)，采用獨立非機動車道形式。

道路實施范圍：起點順接新華街現(xiàn)狀路邊，樁號K0+005.815;終點樁號K1+592.073，實施長度1586.258米。

道路路面下設(shè)雨水及污水、電力、電信、給水、中水、供熱等各種市政設(shè)施管線，路面上敷設(shè)道路照明、綠化及交通設(shè)施等內(nèi)容。

水穩(wěn)層基層中水泥劑量暫定為5%，機動車道基層壓實度不小于98%，非機動車車道基層壓實度不小于97%，機動車道7天浸水抗壓強度要求達到3.5Mpa，非機動車道7天浸水抗壓強度要求達到2.5Mpa。

水穩(wěn)層底基層中水泥劑量暫定為3%，機動車道底基層壓實度不小于97%，非機動車車道底基層壓實度不小于96%，機動車道7天浸水抗壓強度要求達到2.5Mpa，非機動車道7天浸水抗壓強度要求達到1.5Mpa。

在鋪筑路面面層前需在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑，透層乳化瀝青用量為0.6-0.8公斤/平房米。噴灑透層后，應(yīng)立即噴灑下封層，下封層乳化瀝青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃熱瀝青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。

二、編制依據(jù)

（一）業(yè)主提供的設(shè)計圖紙

（二）《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）

（三）設(shè)計變更、技術(shù)核定單

三、試驗段段落選擇及需要實現(xiàn)的目標

（一）確定碾壓機具設(shè)備的類型與最佳組合方式

（二）確定碾壓遍數(shù)及碾壓速度

（三）確定材料的松鋪厚度

（四）確定材料碾壓時最佳的含水量

試驗時記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、順序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施，將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師，批準試驗所確定的施工方法。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工。

四、施工方案

（一）施工組織及部署

1、人員組織機構(gòu)（附后）

2、機具設(shè)備

攤鋪機

裝載機

振動壓路機

膠輪壓路機

自卸汽車

水車

水準儀

無核密度儀

鉆心機

三米靠尺

試驗設(shè)備等

3、施工部署

為加強管理，方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，我公司對本工程實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名、總工程師1名、試驗檢測工程師1名，項目經(jīng)理部下設(shè)三部一室：工程部、財務(wù)材料部、質(zhì)檢部及綜合辦公室等業(yè)務(wù)部門進行各項管理。本工程生產(chǎn)單位設(shè)道路施工隊，道路施工隊主要負責(zé)水穩(wěn)基層工程的施工。施工隊在經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，按總體施工進度計劃和安排進行施工。

4、土方路基層準備

水泥穩(wěn)定碎石下土方路基層已施工完畢并驗收，表面應(yīng)平整、堅實，清掃后，適量灑水，保持濕潤。

（二）施工工藝方法

1、工藝流程

混合料配合比設(shè)計→原材料試驗→室內(nèi)混合料配合比設(shè)計→調(diào)試拌和機→混合料拌合→運混合料→攤鋪→碾壓→接縫→養(yǎng)生

2、材料準備

采用廠拌成品料，拌合要求嚴格控制水泥用量，水泥用量過大時，成品容易產(chǎn)生裂縫；水泥用量不足，則不能滿足強度要求。含水量應(yīng)根據(jù)天氣好壞和運距遠近來控制，如溫度高運距較遠時，應(yīng)采用比最佳含水量大1-2%的含水量。拌合應(yīng)均勻，裝料時應(yīng)將離析的底料清除，自卸汽車用苫布覆蓋后運輸至施工現(xiàn)場（超過水泥終凝時間的拌合料應(yīng)做廢料處理）。混合料出廠前，應(yīng)檢測含水量、含灰量及無側(cè)限抗壓強度的試驗，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師。

3、施工機具準備

基層采用攤鋪機攤鋪，攤鋪機2臺，壓路機1臺，裝載機1臺，水車1部，運輸車輛10臺。

4、路肩土施工

在基層施工前先培筑兩側(cè)路肩土和中央隔離帶，培土采用人工填筑，人工夯實，夯實的路肩土應(yīng)略高于壓實的水穩(wěn)層2-3厘米，以防止碾壓時水穩(wěn)邊緣被擠出，造成邊緣偏低的現(xiàn)象。在路肩和邊坡上，每隔一段距離交錯開挖泄水溝。

5、測量放線

首先，恢復(fù)中線，沿道路兩側(cè)及中線位置用水準儀按道路設(shè)計縱坡及橫坡測設(shè)各測點高程，每隔5-6米測一點（放鋁梁底托位置），記錄下測點高程與水穩(wěn)設(shè)計高程之差，用以確定基準線的放線高度。攤鋪應(yīng)采用雙基準線控制，兩攤鋪機兩側(cè)均采用鋁合金導(dǎo)梁做基準線，兩攤鋪機之間前機用鋁梁做基準線，后面的攤鋪機采用滑靴控制高程，攤鋪過程中隨時檢測水穩(wěn)厚度、高程，不符合要求時，應(yīng)及時作出調(diào)整

6、水泥穩(wěn)定碎石的運輸

⑴、水泥穩(wěn)定碎石場拌成品料用自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，為減少混合料離析現(xiàn)象，裝車時向自卸車箱分多處堆裝混合料。

⑵、混合料采用數(shù)量足夠的15t以上的自卸車運輸，要控制好混合料的運輸時間，保證攤鋪現(xiàn)場不等料，同時做好混合料運輸?shù)缆飞系膮f(xié)調(diào)工作，保證運輸暢通。

⑶、用苫布或彩條布加以覆蓋，以防水分過度蒸發(fā)，影響混合料質(zhì)量及施工效果。

⑷、運輸混合料的自卸車，應(yīng)避免在未達到養(yǎng)生強度的鋪筑層表面上通過，以減少車轍對已碾壓成型的穩(wěn)定層造成破壞。

7、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪

⑴、為保證攤鋪質(zhì)量，使用兩臺攤鋪機攤鋪，前后相錯呈階梯狀，同步整幅進行攤鋪。攤鋪機前后距5～8米，重疊5～10cm攤鋪，避免出現(xiàn)縱向搭縫。

⑵、為保證基層壓實厚度，將混合料按1.25的虛鋪系數(shù)控制厚度進行均勻攤鋪，并采用標高線利用攤鋪機探桿自動控制路面縱、橫坡坡度。開始攤鋪5～10米長時，立即檢測攤鋪面標高和橫向坡度，不符合設(shè)計要求時，要適當調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。

⑶、正常施工時，隨著攤鋪機前進，檢測人員應(yīng)隨時檢測攤鋪面標高、坡度。

⑷、在實際的攤鋪作業(yè)中攤鋪機的行走速度不宜過快，控制在每分鐘行進1m～2m。

⑸、在運輸車載重卸料時，較大的碰撞會影響攤鋪機正常行進，對攤鋪面產(chǎn)生不利影響。連續(xù)攤鋪時，運料車要在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料時掛空擋，靠攤鋪機推行，要設(shè)專人指揮車輛。

8、碾壓

碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓，初壓采用輕型振動壓路機（DD-110）進行先靜后振的碾壓（兩遍）；復(fù)壓采用重型振動壓路機（寶馬-AD-2）振動碾壓（2-3遍，至達到壓實度為止），終壓采用輕型壓路機靜壓（1-2遍）。

⑴、直線型橫坡路段，有兩側(cè)向道路中心碾壓，超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，總是由底處向高處逐步碾壓。

⑵、碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，壓路機行走速度為1.5～2.1km/h。

⑶、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。

⑷、碾壓達到規(guī)定的遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度并作好記錄，如不合格，繼續(xù)碾壓直到合格。

⑸、碾壓過程中，要以最佳含水量為控制依據(jù)，水泥穩(wěn)定碎石表面要始終保持潮濕。

⑹、碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、“臃包”等現(xiàn)象，要用人工及時翻開換填新的混和料。

9、接縫

⑴、攤鋪時如果因事故中斷時間超過2小時或中、晚收工，要設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。

⑵、人工將末端的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。

⑶、方木的另一側(cè)用水泥穩(wěn)定碎石回填約3m長，其高度高出方木5cm，將混合料碾壓密實。

⑷、在重新開始攤鋪混合料之前，將水泥穩(wěn)定碎石和方木除去，并將下基層頂面清掃干凈。

⑸、如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。

⑹、原則上應(yīng)避免縱向接縫。

10、養(yǎng)護及成品保護

碾壓完成后及時灑水養(yǎng)生并實行交通管制，保持表面濕潤，可灑水養(yǎng)生，也可在灑水后表面使用塑料布覆蓋（適用于刮風(fēng)較少、風(fēng)力較小地區(qū)）,養(yǎng)護時間不少于7天。養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石層上，除灑水車外，應(yīng)禁止一切其他機械車輛通行，設(shè)置醒目的禁行標志，設(shè)專人引導(dǎo)交通，看護現(xiàn)場，非施工人員不得進入養(yǎng)護路段。

11、成活時限

從水泥穩(wěn)定碎石拌和到最后碾壓成型，總時間要控制在4小時以內(nèi)。

五、質(zhì)量保證體系

1、成立強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經(jīng)驗的人員建立施工隊伍，確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實到人。建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。

2、嚴格落實崗位責(zé)任制，認真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計、隱蔽工程檢查、分項分部工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。在施工中堅持以數(shù)據(jù)說話，如實作好各種檢測和記錄。

3、項目經(jīng)理作為我公司在本合同段工程的代表，對工程質(zhì)量負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，就質(zhì)量問題應(yīng)對本公司和公司經(jīng)理負責(zé)。

4、項目經(jīng)理部設(shè)項目總工，全面負責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。項目總工對項目經(jīng)理和本公司負責(zé)。

5、項目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各工區(qū)均設(shè)有質(zhì)檢員在項目進行各工序的自檢、互檢和內(nèi)部驗收，認真填寫各類自檢資料，定期進行工程質(zhì)量檢查。內(nèi)部質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量問題有獎罰權(quán)、對不牽涉到施工方案的質(zhì)量問題有現(xiàn)場處置權(quán)、對不能滿足合同要求或技術(shù)規(guī)范標準的工程有返工權(quán)。

6、堅持技術(shù)交底制度，每一分項工程開工前必須進行技術(shù)交底。交底由項目總工組織進行，要向現(xiàn)場施工人員講解圖紙、質(zhì)量標準、施工技術(shù)方案、施工注意要點等。

7、現(xiàn)場施工實行工序檢驗制度，嚴格實行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進行下道工序。

8、在工序檢驗過程中嚴格堅持“三不放過”原則：質(zhì)量問題的原因不查清不放過、質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關(guān)責(zé)任人沒有得到處理不放過。

六、工程質(zhì)量保證措施：

(一)、質(zhì)量目標：

分項工程驗收合格率達100%，優(yōu)良率達到90%。

（二）、質(zhì)量要求：

1、質(zhì)量目標設(shè)計：

本工程的綜合評定標準為合格工程

外觀要求：表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。

3、質(zhì)量保證措施方法和手段：

⑴、嚴格控制虛鋪厚度，及時對整平面、碾壓后高程進行復(fù)測。

⑵、壓實達到平整密實，不得有翻漿、起皮現(xiàn)象。

⑶、嚴格控制含水量和壓實度達到規(guī)范要求，嚴格控制高程。

⑷、施工前，應(yīng)向所有施工人員進行安全、技術(shù)交底，尤其是施工現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、機手及民工隊長。

七、質(zhì)量通病的防治措施

（一）、水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工時，水穩(wěn)從拌合到碾壓之間時間宜控制在3-4小時。

確保水穩(wěn)在終凝前完成碾壓，防止因延遲時間降低水穩(wěn)的強度。

（二）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，兩施工段的銜接處按規(guī)定認真處理，防止接茬處出現(xiàn)裂紋和壓實度達不到設(shè)計要求。

（三）、水泥穩(wěn)定碎石的水泥用量應(yīng)嚴格控制，水泥用量過大，不但使成本增加，而且容易使水穩(wěn)基層產(chǎn)生裂縫，從而影響路面質(zhì)量，對路面造成破壞。

用量不足，則會降低水穩(wěn)的強度。

八、冬、雨季施工質(zhì)量保證措施

（一）、水泥穩(wěn)定碎石施工宜在春末或夏季組織施工，施工期間的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并保證在凍前半月至一個月完成。

特殊情況下（白天溫度高，夜間溫度低），可采用加防凍劑的方法，覆蓋用塑料布加草簾保溫。

（二）、在雨季施工水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層時，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥混合料遭雨淋。

并采取措施排除表面水，勿使運到路上的集料過分潮濕，避免降低水穩(wěn)強度。

1、施工前的準備

⑴、與當?shù)貧庀缶致?lián)系提前預(yù)報一周天氣情況，并將結(jié)果通報現(xiàn)場管理人員?，F(xiàn)場管理人員根據(jù)天氣情況安排施工和預(yù)防措施；

⑵、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；

⑶、修好施工便道并保證晴雨暢通；

⑷、住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點，并應(yīng)與排水溝保持一定的安全距離。

⑸、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；

2、水穩(wěn)施工

⑴、施工遇雨要抓緊時間將攤鋪的水穩(wěn)及時碾壓，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，全部挖除，雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)下承層有積水盡快排除。

⑵、攤鋪機附近可用塑料布及時苫蓋，待雨停止后再進行攤鋪，如下雨時間長，攤鋪機可抬板撤離，未能碾壓的水穩(wěn)予以鏟除，未攤鋪的水穩(wěn)做廢料處理。

九、文明環(huán)保措施：

（一）、文明管理目標：確保達標工地，力爭文明工地

1、材料按指定地點卸車，及時清除路肩剩余土方。

2、各種機械集中停放。

3、施工人員穿戴要整潔。

4、擾民作業(yè)白天完成并盡量減少夜間施工。

5、市面外露段施工時用統(tǒng)一圍擋。圍擋必須統(tǒng)一形式，直順美觀。

6、各施工隊指定專人負責(zé)文明施工，每一道工序完工后及時檢查。

7、積極和兄弟單位及有關(guān)單位團體協(xié)作，搞好關(guān)系。

8、在夜施時，嚴禁大聲喧嘩、裝卸物料及碼放時要輕拿輕放。

9、運載水穩(wěn)粒料的車輛要有防護措施，封閉縫隙，沿途不得漏灑飛揚，出場前，車體特別是車輪要清掃干凈，裝載高度符合不遺灑要求。

12、現(xiàn)場內(nèi)存放油料及其它污物時，倉庫要進行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏污染水體和空氣。

十、安全保證體系（附后）

十一、安全保證措施

（一）、各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護用具和勞保用品。

嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。

（二）、施工現(xiàn)場做好施工機械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，保證機械的安全使用性能。

（三）、加強施工的監(jiān)控，確保施工安全及地面建筑物安全。

（四）、施工場地要設(shè)置交通指示牌及疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛（含自行車）。

（五）、施工道口設(shè)置明顯標語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。

擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖

項

目

經(jīng)

理

總

工

程

師

質(zhì)檢

部

財

務(wù)

部

材料

部

綜

合辦

公

室

后勤部

工

程

部

基層施工一隊

基層施工二隊

基層施工三隊

安全保證體系框圖

項目經(jīng)理

金寒睿

各施工作業(yè)班組

辦公室

材

料

部

安

保

部

工

程

部

安全負責(zé)人

李永增

項目副經(jīng)理

白俊鎖

質(zhì)量保證體系框圖

道路施工專業(yè)隊

道路施工專業(yè)一隊

項目經(jīng)理

金寒睿

試驗

負責(zé)

人

測量

負責(zé)

人

安全負責(zé)人

質(zhì)量負責(zé)人

技術(shù)負責(zé)人

項目副經(jīng)理

白俊鎖

項目總工程師

龔時輝輝

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END

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