第一篇：農(nóng)村公路建設(shè)工程監(jiān)理工作計(jì)劃.6

農(nóng)村公路建設(shè)工程監(jiān)理工作計(jì)劃

為加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)工程的質(zhì)量管理，充分發(fā)揮工程監(jiān)理的職能作用，使監(jiān)理工作能夠有計(jì)劃、有步驟、有條不素地順利開展，確保各項(xiàng)工作目標(biāo)如其實(shí)現(xiàn)，根據(jù)農(nóng)村公路工程建設(shè)計(jì)劃的具體施工特點(diǎn)，結(jié)合監(jiān)理實(shí)際，特制定本工程監(jiān)理計(jì)劃。

一、指導(dǎo)思想

以狠抓工程質(zhì)量為中心，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，以省部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范為依據(jù)，按規(guī)定抽查頻率，做好施工過程中的質(zhì)量檢查；以抓好施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工為保障，做好安全文明施工管理工作；使農(nóng)村公路建設(shè)的整體工程質(zhì)量形象上位次，以確保質(zhì)量目標(biāo)的如其實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)監(jiān)理工作健康有序地開展。

二、質(zhì)量工作目標(biāo)

按省部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，各分項(xiàng)工程全部達(dá)到合格工程以上標(biāo)準(zhǔn)，分部工程、單位工程優(yōu)良率100‰工程總體評(píng)分不低于95分。

三、監(jiān)理工作計(jì)劃

1、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

農(nóng)村公路工程監(jiān)理組有3人組成，其中工程師1人，助師1人，技術(shù)員1人，按省部規(guī)定成立了監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室，試驗(yàn) 1

設(shè)備齊全，先進(jìn)人員資質(zhì)符合規(guī)定要求。

2、工程進(jìn)度監(jiān)理

按著總體工程進(jìn)度計(jì)劃要求，重點(diǎn)抓好組織技術(shù)合同、經(jīng)濟(jì)措施的落實(shí)，把計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度之間的差距作為進(jìn)度控制的關(guān)鍵，采取倒推工期法，合理周密安排工期，嚴(yán)格督促施工單位按照合同工期完成建設(shè)任務(wù)。

3、工程工程質(zhì)量監(jiān)理

按著建立委托合同要求，在工程質(zhì)量管理過程中充分發(fā)揮駐地監(jiān)理的職能作用，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，按著省部頒標(biāo)準(zhǔn)要求，在保證監(jiān)理抽查頻率的同時(shí)，對(duì)極易出現(xiàn)工程質(zhì)量問題的施工環(huán)節(jié)，因地制宜的才去相關(guān)技術(shù)保障措施，加大對(duì)施工現(xiàn)場的監(jiān)理旁站力度，以保障工程質(zhì)量達(dá)到合格工程、優(yōu)良工程。

4、工程費(fèi)用監(jiān)理

按照業(yè)主與承包商所簽訂的工程施工合同要求，使有效的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。

5、合同管理

農(nóng)村公路工程總監(jiān)辦設(shè)專人負(fù)責(zé)合同管理工作，在合同管理過程中，嚴(yán)格把好計(jì)量支付關(guān)，認(rèn)真履行工程變更程序，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，做好合同管理工作，確保工程投資不突破預(yù)算。

四、工作措施

為圓滿完成農(nóng)村公路建設(shè)工程的施工監(jiān)理任務(wù)，我們將在實(shí)際工作中采取以下主要措施：

1、崗位明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制和質(zhì)量責(zé)任過失追究制。

保證施工工地?zé)o監(jiān)理脫離崗位現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)因工作不利，責(zé)任心不強(qiáng)，所建立的標(biāo)段工程質(zhì)量出現(xiàn)問題或達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的將予懲罰，追究其質(zhì)量責(zé)任。

2、突出工作重點(diǎn)，堅(jiān)決做到重點(diǎn)工作抓重點(diǎn)

通過狠抓工作，力爭農(nóng)村公路的整體工程質(zhì)量有所保證和提高。同時(shí)要求施工單位要嚴(yán)格履行監(jiān)理程序的報(bào)批手續(xù)，認(rèn)真履行合同，支持現(xiàn)場監(jiān)理人員工作，以保證上述工作的落實(shí)，促進(jìn)工程質(zhì)量管理工作上水平。

第二篇：農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)理工作報(bào)告

農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)理工作報(bào)告

2010寶泉嶺分局農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)理工作報(bào)告

二O一O年，在寶泉嶺分局質(zhì)量監(jiān)督辦和農(nóng)場指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，緊緊圍繞工程有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神，駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和《工程監(jiān)理實(shí)施辦法》，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督辦和指揮部的工作部署和工作指示，做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識(shí)，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二O一O年的各項(xiàng)指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)。現(xiàn)將二O一O年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況及工程完成情況

黑龍江省農(nóng)墾總局寶泉嶺分局農(nóng)村公路建設(shè)2010年我公司共承接監(jiān)理任務(wù)八個(gè)農(nóng)場的工程建設(shè)項(xiàng)目（綏濱、軍川、延軍、共青、普陽、梧桐河、湯原、依蘭），合計(jì)建設(shè)里程115.261公里，其中新建小橋11座，中橋1座，圓管涵28道，蓋板涵24道，其主要工程量為：路基土方610114.1m3；基層水穩(wěn)砂礫813187.5 m2路面面層764911.4 m2;總投資1.0656.5883元。截至到目前已全部完成建設(shè)。

二、監(jiān)理工作情況

根據(jù)分局質(zhì)量監(jiān)督辦和農(nóng)場指揮部要求和工程的具體情況，我公司于2009年11月組建了農(nóng)村公路駐地監(jiān)理辦。駐地監(jiān)理辦設(shè)監(jiān)理辦主任1名，試驗(yàn)室主任1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、計(jì)量、內(nèi)業(yè)等專業(yè)監(jiān)理工程師，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入駐地監(jiān)理人員23人，試驗(yàn)人員8人。共計(jì)投入31人。進(jìn)入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和指揮部工作安排要求和2010年開工的工作指示，我駐地監(jiān)理辦進(jìn)場后，工作已基本全面展開，可以滿足實(shí)施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確各級(jí)監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實(shí)各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會(huì)議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

三、工程質(zhì)量管理

在整個(gè)施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程在竣工驗(yàn)收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。

1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動(dòng)估算、臨時(shí)用地計(jì)劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實(shí)承包人的材料來源等。

（1）及時(shí)組織召開第一次工地會(huì)議。駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會(huì)議，介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進(jìn)度計(jì)劃及承包人施工準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

（2）做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件和承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃（含施工組織設(shè)計(jì)）的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)有疑問或不詳?shù)牡胤剑皶r(shí)向指揮部提出并與設(shè)計(jì)及有關(guān)

部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。

（3）驗(yàn)收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對(duì)承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗(yàn)收?qǐng)?bào)批。

（4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

（5）嚴(yán)把進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，并提前對(duì)材料樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以明確同意采購與否。同時(shí)要求，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對(duì)購進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決給予清退。

（6）嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查），并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)，然后才可以認(rèn)定其試驗(yàn)參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。

2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

（1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)各分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細(xì)制定各項(xiàng)工程的施工、檢驗(yàn)、檢查、試驗(yàn)、測量和成果資料匯總等各種報(bào)表，以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標(biāo)高，定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實(shí)度檢測等。通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

（2）調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性

一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)

在監(jiān)理工作實(shí)施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做到：單項(xiàng)工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)指揮部或設(shè)計(jì)部門同意不得變更設(shè)計(jì)；未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行；檢驗(yàn)資料不全或經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)為不合格的工程不得計(jì)量支付工程款。

（4）加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題

旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對(duì)砼澆筑，基礎(chǔ)、臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)

督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗(yàn)來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。

四、計(jì)量支付工程進(jìn)度和合同管理情況

1、要切實(shí)做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控質(zhì)”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃、工程總造價(jià)，繪制出工程進(jìn)度管理曲線，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的進(jìn)度計(jì)劃。督促承包人按計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計(jì)劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性，指出計(jì)劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計(jì)劃的具體意見和要求。

四、安全和環(huán)境保護(hù)

監(jiān)理為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作，駐地監(jiān)理辦成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對(duì)工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項(xiàng)檢查為主，結(jié)合指揮部開展的“安全專項(xiàng)整治工作”，督促承包人認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實(shí)可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施，從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

五、廉政建設(shè)

為加強(qiáng)分局農(nóng)村公路建設(shè)，預(yù)防腐敗問題的發(fā)生，駐地監(jiān)理辦成立了紀(jì)檢檢查小組，建立健全了廉政建設(shè)責(zé)任保證體系，簽訂了《廉政責(zé)任承諾書》，要求各監(jiān)理人員在工程建設(shè)項(xiàng)目中嚴(yán)格執(zhí)行中共中央、國務(wù)院《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，交通部《在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》等有關(guān)法律法規(guī)。廉政建設(shè)工作的深入開展，使監(jiān)理人員提高了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵紀(jì)守法和廉潔自律意識(shí)，促使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵(lì)，營造了反腐倡廉的良好氛圍。

六、工程監(jiān)理工作的體會(huì)

1、加強(qiáng)隊(duì)伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象，監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。要做好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性地對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，對(duì)有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。在監(jiān)理工作的實(shí)施過程中，由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外

樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊(duì)伍。

2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用，首先必須建立和完善自上而下的三級(jí)質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅(jiān)定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對(duì)質(zhì)量問題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。

3、加強(qiáng)對(duì)承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對(duì)確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點(diǎn)是對(duì)人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與質(zhì)量監(jiān)督辦和農(nóng)場指揮部的聯(lián)系，取得他們理解和大力支持，同時(shí)接納各方面的信息，適應(yīng)工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。

總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦做了大量的工作，希望在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成寶泉嶺分局農(nóng)村公路的監(jiān)理任務(wù)，為公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：寶應(yīng)縣農(nóng)村公路建設(shè)工程

寶應(yīng)縣農(nóng)村公路建設(shè)工程

質(zhì)量責(zé)任公示牌

項(xiàng)目名稱：寶應(yīng)縣恒黃公路下舍至水泗段工程L1標(biāo)全長：5.19Km

建設(shè)單位：寶應(yīng)縣交通局責(zé)任人：姜一超項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：朱家彪

施工單位：高郵市高強(qiáng)公路工程有限公司責(zé)任人：徐其超施工負(fù)責(zé)人：戴慶豐

監(jiān)理單位：江蘇泰康工程咨詢監(jiān)理有限公司責(zé)任人：監(jiān)理負(fù)責(zé)人：

設(shè)計(jì)單位：江蘇淮安交通勘察設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)人：孫春松設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人：丁繼勇

監(jiān)督單位：揚(yáng)州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)人：馮建勤監(jiān)督負(fù)責(zé)人：邰強(qiáng)

工程概況

寶應(yīng)縣恒黃公路下舍至水泗段L1標(biāo)起于大溪河南側(cè)，繼續(xù)沿大溪河南側(cè)河堤向東，經(jīng)下舍村、夏莊村至刁夷村，起訖樁號(hào)：K7+109.378～K12+300，長5.19Km。本工程按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基全寬12m，其中：路面寬度為9m+2×1.5m土路肩，橋涵與路基同寬，一般路段設(shè)計(jì)車速60Km/h。本標(biāo)段共11道圓管涵，

第四篇：2008年農(nóng)村公路建設(shè)工程實(shí)施辦法

普蘭店市2008年農(nóng)村公路建設(shè)工程實(shí)施細(xì)則

為了完成普蘭店市2008年農(nóng)村公路建設(shè)工程計(jì)劃，保證工程計(jì)劃項(xiàng)目按期保質(zhì)保量完成任務(wù)，根據(jù)大連農(nóng)村公路網(wǎng)工程建設(shè)實(shí)施辦法，特制定本實(shí)施細(xì)則。

一、施工準(zhǔn)備階段：

（一）安全方面：① 登封路通告，由普市交通局統(tǒng)一辦理。

② 每個(gè)工地設(shè)專職安全員。設(shè)置安全標(biāo)志，在路的兩端設(shè)置公告牌“前方施工請(qǐng)繞行，謝謝合作”，限速

5公里標(biāo)志牌各1套，夜間掛紅燈；橋：橋兩端限速5

公里標(biāo)志牌各1套，夜間掛紅燈。

③ 工程簡介牌：介紹工程概況、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程量，開竣日期，施工單位、監(jiān)理單位。尺寸：2米*1.4米，鐵皮襯底，藍(lán)底白字，鐵架。

（二）文件方面：① 施工合同備案

② 開工報(bào)告及時(shí)報(bào)至鄉(xiāng)級(jí)公路管理站

③ 詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，倒排工期（8月30日前）

④ 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名、內(nèi)業(yè)管理人員及檢測試驗(yàn)人

員、職務(wù)、證件、聯(lián)系方式切實(shí)落實(shí)到位。

⑤ 施工營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明（存檔用）。

（三）施工合同：

道路工程：① 作好動(dòng)遷、伐樹的施工準(zhǔn)備工作務(wù)必在6

月10日前結(jié)束。

② 路基零面填筑材料必須搞試驗(yàn)，要求符合規(guī)范、透水性好的材料。

橋梁工程：① 各種材料必須符合規(guī)范要求，并按要求批

量檢測。

鋼筋：鞍鋼、新?lián)徜?、通化鋼、本鋼等大廠生產(chǎn)。水泥：路用水泥必須采用32.5R水泥，終凝時(shí)間

4~6小時(shí)。橋梁板必須采用小野田水泥廠、大連一

水生產(chǎn)的水泥，其他部位采用質(zhì)量有保證、信譽(yù)好的正規(guī)廠家生產(chǎn)的水泥。

② 橋梁砂漿、混凝土配合比的試驗(yàn)需提前做好。機(jī)械方面：

1、路基零面施工，必須有振動(dòng)壓路機(jī)18噸1~2

臺(tái)，刮平機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，各施工單位作出詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃及各施工階段機(jī)械數(shù)量。做好技術(shù)交底：圖紙會(huì)審、水準(zhǔn)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、各道工

序的施工要點(diǎn)、控制指標(biāo)。

施工放樣參加人員：建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位。

1、由局鄉(xiāng)級(jí)公路管理站統(tǒng)一召開，由建設(shè)單位介紹工程概

況，監(jiān)理單位、施工單位聯(lián)系方式等。由監(jiān)理單位介紹駐

地監(jiān)理人員的具體情況。

2、由建設(shè)單位與監(jiān)理單位檢查施工單位的準(zhǔn)備工作，符合要

求時(shí)由總監(jiān)下達(dá)開工令，否則不準(zhǔn)開工。

3、開工日期：6月5日前。

二、施工階段

1、路基零面施工

路：① 路基零面設(shè)計(jì)彎沉值150(1/100MM)

② 填路基要分層碾壓，每層不大于30CM

③ 路基寬度：保證必要的路基寬度

④ 碾壓標(biāo)準(zhǔn)，要小于設(shè)計(jì)彎沉值達(dá)到密實(shí)度大于93%的要求 ⑤ 機(jī)械設(shè)備：重型振動(dòng)壓路機(jī)18噸以上1~2臺(tái)，刮平機(jī)1臺(tái)，其他設(shè)備若干

⑥ 施工自檢100%全檢，監(jiān)理抽檢，經(jīng)住地監(jiān)理確認(rèn)報(bào)鄉(xiāng)道站轉(zhuǎn)序，鄉(xiāng)道站接到報(bào)告后與市主管部門檢測合格后簽發(fā)轉(zhuǎn)序單。⑦ 軟弱層處理要按規(guī)范要求進(jìn)行處理

2、水結(jié)墊層

① 壓實(shí)厚度15CM，砂礫最大粒徑不大于4CM，灑水要灑均灑實(shí)，達(dá)到最佳含水量，壓實(shí)機(jī)械用10~12噸光碾壓路機(jī)碾4~6遍達(dá)到無輪跡為止，刮平機(jī)刮平。

② 檢測：項(xiàng)目彎沉值、壓實(shí)度、寬度、厚度、標(biāo)高、檢測頻率，施工單位檢測100%，監(jiān)理抽檢50%，鄉(xiāng)道站及市主管部門驗(yàn)收后轉(zhuǎn)序。

3、水穩(wěn)：

① 彎沉值96.3(1/100MM)。

② 壓實(shí)厚度20~25CM，水穩(wěn)砂礫最大徑大于4CM，砂礫中粗集料按總量不少于50%級(jí)配合理。

③ 水泥劑量5%(95公斤砂礫、5 公斤水泥)水泥標(biāo)號(hào)為32.5。⑤ 混合料拌合，有條件爭取場拌，沒有條件可采用現(xiàn)場拌和，但

必須計(jì)算好，攤鋪混合料長度，確保終凝時(shí)間前完成，需配不少于4臺(tái)50裝載機(jī)對(duì)拌2~3遍，達(dá)到均勻無花白為止，同時(shí)要挖刮好最佳含水量。

⑥ 碾壓：混合料經(jīng)攤鋪和整形后，應(yīng)立即用10~12噸光碾壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線取，由兩側(cè)向中心碾壓，超高由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使整個(gè)厚度、寬度完全均勻地壓實(shí)4~6啟遍，到所規(guī)定的密實(shí)度為止，表面應(yīng)平整無輪跡。⑦ 養(yǎng)生：碾壓完后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天，養(yǎng)生采用灑水，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

⑧ 施工單位自檢，監(jiān)理抽檢符合標(biāo)準(zhǔn)由駐地監(jiān)理報(bào)鄉(xiāng)道站及市主管部門驗(yàn)收后轉(zhuǎn)序。

4、瀝青貫入式面層

① 瀝青貫入式路面厚度為4CM，瀝青采用A-140。加熱溫度150~170℃，瀝青溫度不低于140℃(根據(jù)氣溫定)

② 瀝青貫入式面層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不得少于50%，面層集料最大粒徑宜與貫入層厚度相同。

③ 瀝青貫入式路面施工前，基層必須清掃干凈，撒布面層料時(shí)大小顆粒均勻，撒布后嚴(yán)禁車輛行駛。

④ 碾壓：面層料撒布后應(yīng)采用6~8噸的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓，速度為每小時(shí)2公里。集料無顯著推移為止，然后再用10~12噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊二分之一左右，疊壓4~6遍。

⑤ 灑油：面層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即先灑第一層瀝青，總油量為每平方米5公斤，灑油必須灑透灑均勻。

⑥ 瀝青酒后，應(yīng)立即均勻撒布，第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即拖平，不足處應(yīng)找補(bǔ)，嵌縫料均勻 應(yīng)立即用10~12 噸鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊二分之一左右，宜碾壓4~6遍，澆灑第二遍瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三遍瀝青，撒布封料，施工要求與撒布嵌縫料相同，最后強(qiáng)壓，宜采用6~8噸壓路機(jī)碾壓2~4遍，然后開放交通。

⑦ 施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，報(bào)竣工驗(yàn)收。

5、橋梁施工

(1)明挖基坑，基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，一般基底應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增加寬50~100CM。

(2)橋梁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)為片石砼或鋼筋混凝土，片石砼施工時(shí)計(jì)算好砼總量，將摻入25%片石，應(yīng)分層擺放，片石之間不少于10CM，距模板距離為15CM，中橋基礎(chǔ)需照相存檔。

(3)墩臺(tái)墻身，設(shè)計(jì)塊石坐漿砌筑，也可采用片石砼，勾縫為平縫。

(4)臺(tái)帽施工按設(shè)計(jì)支模及鋼筋加工按裝，用時(shí)找橫向坡度，預(yù)埋件。

(5)現(xiàn)澆筑砼行車道板。

① 鋼筋規(guī)格數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)，支模板時(shí)其找平不應(yīng)超過四百分之一跨徑。

② 預(yù)埋錨栓用油氈包好。

③ 臺(tái)帽臺(tái)面及臺(tái)背立面應(yīng)用雙層油氈?jǐn)嚅_。

(6)橋面鋪裝：壓實(shí)抹光橫向帶水刷。

三、驗(yàn)收階段

工程竣工后，由交通局及鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織工程初驗(yàn)，初驗(yàn)合格后報(bào)市交通

主管部門進(jìn)行竣工驗(yàn)收。施工單位需積極準(zhǔn)備相關(guān)人員及設(shè)備，認(rèn)真配合。

以上望各施工單位、監(jiān)理單位認(rèn)真貫徹，保質(zhì)保量完成當(dāng)年施工任務(wù)。

普蘭店市交通局鄉(xiāng)級(jí)公路管理站

2008年6月2日

第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)

農(nóng)村公路建設(shè)“一事一議”的資金管理調(diào)查與建議—范文網(wǎng)

××村是一個(gè)典型的農(nóng)村山村，地理位置比較偏僻，交通條件差，人口稀散，村莊座落零亂。為改變村里交通狀況，2004年經(jīng)村民代表大會(huì)討論，決定采取“一事一議”形式籌集資金改造1.5公里水泥路，他們的做法有一定的借鑒作用。

一、××村的基本狀況

××村轄14村小組，分布13個(gè)自然村，全村有農(nóng)戶279戶，農(nóng)業(yè)人口1065人，村級(jí)道路總長5.2公里。村級(jí)道路在未改造之前大多呈碾槽狀，春夏雨季，大多數(shù)村小組的道路無法行駛車輛。農(nóng)產(chǎn)品賣出去困難，農(nóng)用物質(zhì)運(yùn)進(jìn)來困難，娶親嫁女都選擇在下半年。

二、××村公路改造的主要做法

2004年秋，村委為改變?cè)摯逯饕缆?，專題召開了一個(gè)由村小組長、村小組會(huì)計(jì)、部分黨員和部分村民代表大會(huì)，會(huì)議就道路改造廣泛聽取了參會(huì)人員的意見，最后達(dá)成了共識(shí)，實(shí)行“一事一議”形式籌集資金改造1.5公里道路。他們的具體做法是：

1、全村道路分批改造，首次改造人口相對(duì)密集，農(nóng)戶較多的村小組道路，以后再改造其他道路；

2、此次道路改造全長1.5公里，預(yù)計(jì)投資30萬元；

3、籌集標(biāo)準(zhǔn)：按全村委人田分配籌資任務(wù)，每人籌資72元，每畝籌資23元；

4、帳務(wù)由村委報(bào)帳員管理；

5、在每人72元、每畝23元的基礎(chǔ)上再做調(diào)整，道路兩旁受益最大的村小組增加30%的負(fù)擔(dān)，常年不經(jīng)過道路沒有直接受益的村小組降低30%的負(fù)擔(dān)。

三、××村公路“一事一議”實(shí)施過程中存在的問題

2004年底，公路改造完畢，實(shí)際共投資29.5萬元,比原來預(yù)計(jì)的30萬元節(jié)約了0.5萬元。從該工程實(shí)施和管理中，筆者發(fā)現(xiàn)主要存在以下幾個(gè)方面的問題：一是部分沒有直接受益的村小組資金到目前仍未完全到位；部分村民認(rèn)為自己沒有受益，對(duì)籌資存在抵觸情緒，造成村委墊付資金的現(xiàn)象，至今仍無法結(jié)帳；二是公路籌資沒有建立專帳，“一事一議”資金與村委資金捆綁在一起使用；三是帳務(wù)至今沒有公開，只有幾個(gè)村委會(huì)干部知道資金的運(yùn)行情況，村民不了解資金運(yùn)行情況。

四、對(duì)“一事一議”資金籌資金和使用管理的建議

通過對(duì)××村委公路改造“一事一議”籌資和使用情況的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了一些問題，我個(gè)人認(rèn)為今后農(nóng)村實(shí)行“一事一議”籌資興辦各項(xiàng)公益事業(yè)，應(yīng)在以下幾個(gè)方面引起注意：一是宣傳動(dòng)員要到位。要興辦一項(xiàng)公益事業(yè)，首先必須大張旗鼓地進(jìn)行宣傳動(dòng)員工作，使全體村民從思想上認(rèn)識(shí)到興辦此項(xiàng)事業(yè)的目的和意義，要取得百分之九十以上的村民的支持，這樣才能使得該籌資按時(shí)到位；二是要成立一個(gè)由村民代表大會(huì)組成的“理事會(huì)”，“理事會(huì)”成員由退下來的村干部或在村民中影響力大的村民組成，具體工作由“理事會(huì)”負(fù)責(zé)組織實(shí)施，村委會(huì)作行政領(lǐng)導(dǎo)，不直接參與管理，這樣就形成了二股力量，即村民代表大會(huì)的力量和村干部的力量，這樣對(duì)興辦事業(yè)就順利多了；三是要建立專帳，“一事一議”是村民興辦一項(xiàng)公益事業(yè)采取的籌資形式，該項(xiàng)資金不能與村委資金混在一起，應(yīng)建立專帳，做到專款專用，并由“理事會(huì)”成員擔(dān)任會(huì)計(jì)；四是要實(shí)行財(cái)務(wù)公開，某一項(xiàng)公益事業(yè)興辦完畢，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的資金使用情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行財(cái)務(wù)公開，讓全體村民心中有數(shù)，這樣對(duì)以后的“一事一議”的實(shí)施就更為有利。