第一篇：公路工程監(jiān)理工作報告

清隴公路工程監(jiān)理工作報告

清隴四級改建工程項目辦公室：

陜西廣達公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，2008年11月先后接到清隴公路A、B、C三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：

一、監(jiān)理工作概況：

隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標，投標等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（A合同段），寶雞市第二建筑公司（B合同段），寶雞君安第九分公司（C合同段）三家施工單位和陜西廣達公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標書后，精心組織，成立了強有力的領導班子，與2007年11月正式開始了監(jiān)理工作。

坪李公路工程全線長20.002公里，標準為山嶺重丘四級路。

A合同段主要任務為：K0+000----K9+500 段的路工程（主要是土石方，涵洞，防護，排水），路面基層和交通工程；

B合同段主要任務為：K9+500----K20+002 段的路基工程（主要是土石方，涵洞，防護，排水），路面基層和交通工程；

C合同段主要任務為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標志，標線等工程。

根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進行了職責，權限劃分。分為兩級管理。設置為監(jiān)理代表處和駐地辦。

代表處在總監(jiān)的領導下，負責各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達公路水運咨詢有限公司負責。駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細則。

本工程監(jiān)理人員先后投入7人，小車兩輛，辦公設備和實驗儀器配套。所有監(jiān)理為清隴公路工程盡心盡力。目的確保工程質量。根據(jù)工程的具體特點，監(jiān)理辦考慮路基工程A、B合同段同時開工，加大了監(jiān)理的投入力度，為了認真執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，每個分項工程都按照三

個階段進行監(jiān)理：

（一）施工準備階段監(jiān)理（事先監(jiān)理）

（二）施工階段監(jiān)理（事中監(jiān)理）

（三）交工驗收和缺陷期的監(jiān)理（事后監(jiān)理）

二、工程質量管理：

公路工程質量，就是有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準，以及批準的設計文件和工程合同文件，對建設公路工程的安全，適用，經(jīng)濟，美觀等特性綜合。

監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負責作為出發(fā)點，形成強有力的質量保證體系在抓好自身質量管理的同時還認真抓了施工單位的質量管理。

我監(jiān)理單位有一套完整的質量管理職責：

1、陜西廣達公路水運咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主

管部門核發(fā)的資質證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務范圍，承擔了本工程的監(jiān)理業(yè)務。

2、監(jiān)理辦嚴格按照有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準、規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進行全面監(jiān)督管理。

3、按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理

人員，組建了駐地監(jiān)理機構，配備監(jiān)理設備。

4、上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準的監(jiān)理證書，其他監(jiān)

理人員經(jīng)過了崗前培訓。監(jiān)理人員具有相應的工程管理能力，技術業(yè)務素質和公正，廉價的職業(yè)道德。

5、監(jiān)理工程師認真做好了下列工作：

1、審查施工組織設計和技術措施；

2、審查試驗工藝，批準了試驗報告；

3、監(jiān)督合同中有關質量標準要求的實施；，施工標準和承包合同的工程和施工行為；

4、糾正不符合設計要求，施工標準和承包合同的工程和施工行為；

5、提出或審查設計變更；

6、監(jiān)督承包人的工程質量檢測，按規(guī)范要求進行抽檢，簽認；

7、組織質量事故處理和工程驗收。

對施工單位的質量管理：

1、要求施工單位依據(jù)有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的規(guī)定，按照設計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質量負責。

2、要求建立了施工質量保證體系，推行全面質量管理，制定和完善崗位質量規(guī)范，質量責任和考核辦法。

3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。

4、發(fā)生工程質量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設單位報告，并保護現(xiàn)場，接受調查，按監(jiān)理工程師的要求，認真進行事故處理。

5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標準及設計文件要求，并按規(guī)定向建設單位提交完整的技術檔案，試驗成果及相關資料。

三、計量支付，工程進度和合同管理情況：

1、計量時按下列條件計量：

（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；

（2）、質量必須達到合同規(guī)范標準要求；

（3）、驗收手續(xù)必須齊全。

對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。

一切按照計量支付程序進行，嚴格控制了工程費用。

工程進度方面：合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。

2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進度。

3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：

（1）施工的基本情況，（2）施工內(nèi)容（3）詳細的施工方法和工作程序（4）施工管理機構和人員分工（5）質量保證措施（6）安全

保證措施（7）計劃進度，臨時設施（8）環(huán)保措施

合同方面：監(jiān)理辦按照合同文件對合同的執(zhí)行進行監(jiān)督監(jiān)理。在合同實施過程中，妥善解決合同管理范圍內(nèi)的工程變更，工程延期，分包，違約，爭端等問題，對保證工程進度，質量和費用都起到重大意義。

四、設計變更情況：

監(jiān)理辦嚴格按照變更的規(guī)定，每次變更都經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦對工程費用的增減進行業(yè)主和承包人的協(xié)商，確定工程費用。

監(jiān)理辦對變更工程數(shù)量和單價審核的依據(jù)：

1、變更通知和變更圖紙；

2、監(jiān)理現(xiàn)場的計量結果；

3、確定變更工程的單價；

五、交工驗收中存在問題及處理情況：

驗收中存在下列問題：

A標段：1部分涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理

2路基有2處虧坡要求盡快壓實回填

3公路界碑沒有安裝要求盡快安裝

B標段：1個別涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理

C標段：1路面接縫差平整度差

2路面有1處出現(xiàn)裂縫，要求返工處理

六、對設計單位，施工單位和建設單位評價：

設計單位：清隴公路的設計總體良好，難免有不周到的地方。主要問題是：1地質勘察不夠細致，有個別地方與實地不符。

2地形調查不詳細，涵洞設計與現(xiàn)場不符。

施工單位：三家施工單位在清隴路上都做到了盡心盡責，由于施工經(jīng)驗缺乏，在管理上都不同程度存在問題：

1、對工程風險了解不夠，低價標帶來 管理難度大；

2、項目部的管理水平有限，尤其是在工程進度方面沒有管理好；

3、技術力量普遍薄弱，不能形成很好的管理體系；

4、對試驗檢測指導工程質量和進度的認識不夠，沒有科學理念?？傊咫]路的內(nèi)在質量能達到今天的水平，說明各個標段都很

努力，感謝各位在清隴路上的付出。

建設單位：清隴路工程項目辦是一個非常優(yōu)秀的項目辦，把工程質量始終放到第一位，從來沒有休過假，真正做到了寧可犧牲自己，不能讓工程質量受損。在這低價標帶來非常難管的情況下，項目辦每一位同志都很負責，強有力的制止了一切與工程質量有害的一面。

七、監(jiān)理工作體會：

通過清隴路工程的監(jiān)理，我陜西廣達公路水運咨詢有限公司深深體會到還有很多不足，主要是：

1、受市場經(jīng)濟的沖擊，監(jiān)理人員不穩(wěn)定，給工程造成工作上

不連續(xù)，今后要固定人員和待遇。

2、個別監(jiān)理業(yè)務素質不夠高，給業(yè)主和施工單位帶來不良影

響。

3、管理上有漏洞。沒有把業(yè)主和承包人的關系協(xié)調好。最后希望項目辦和施工單位多提寶貴意見，來促進陜西廣達公路水運咨詢有限公司逐步完善。在今后的監(jiān)理生涯上輝煌成長。

陜西廣達公路水運咨詢有限公司

清隴路監(jiān)理辦

二OO八年十一月

第二篇：公路工程監(jiān)理工作報告

寧夏同沿高速公路服務區(qū)工程監(jiān)理工作報告

固原、黑城、同心服務區(qū)是寧夏同沿高速公路的配套項目，分別位于同沿高速公路K135+100處、K140+700處和K39+300處，均分主附兩個區(qū)域，占地面積分別為 13.77公頃、4.1公頃和13.30公頃,總建筑面積分別為5908．88平方米、4884．16平方米和4411．40平方米，分別自2006年 7月7日、2006年 7月15日、2006年 8 月9 日開工建設，統(tǒng)一至2008年12月28日交工驗收。

一、監(jiān)理工作概況(一)監(jiān)理組織情況

固原、黑城、同心服務區(qū)于2005年5月由寧夏公路建設管理局（原寧夏銀武高速公路建設指揮部）進行監(jiān)理招標，2005年8月由寧夏建業(yè)工程監(jiān)理有限公司（原固原建業(yè)工程建設監(jiān)理有限責任公司）中標承監(jiān)。監(jiān)理組原為銀武高速公路總監(jiān)辦下設的二級房建監(jiān)理組，于2006年3月調整為由寧夏公路建設管理局高速公路建設處直接管理的一級監(jiān)理。2006年3月5日，我公司依據(jù)監(jiān)理招投標文件及2006年高速公路服務區(qū)開（復）工動員會精神，組建了按土建、水暖、電氣、測量、計量及后勤管理等內(nèi)容分解的直線制監(jiān)理組織形式。

監(jiān)理組本著精干高效的原則，依據(jù)監(jiān)理合同及業(yè)主批復的監(jiān)理人員進場和退場計劃，有序地投入包括場區(qū)硬化及裝飾工程等專業(yè)監(jiān)理工程師，從而滿足不同階段監(jiān)理工作的需要，保證各服務區(qū)監(jiān)理工作有條不紊的開展。

（二）監(jiān)理工作情況 工程監(jiān)理過程中，我們按照業(yè)主要求監(jiān)理工作應規(guī)范化、制度化、科學化的目標，在開工前制定較完備的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則及監(jiān)理工作程序，強化對各工序的有效監(jiān)控；施工過程中建立報驗簽證驗收制度，對工程實體質量進行實測抽檢，并注意運用監(jiān)理工程師通知單、聯(lián)系單、停工復工令、會議紀要等書面文件，及時處理出現(xiàn)的各種問題； 工程完工后，監(jiān)理審查竣工資料，組織工程交工初驗，提出工程質量驗收的初步意見。同時，按日填寫監(jiān)理日志，按月向業(yè)主報送監(jiān)理月報，認真組織或參與隱蔽工程、檢驗批、分項、分部工程驗收及單位工程的交工初驗，忠實地履行監(jiān)理合同賦予的職責。

二、工程質量情況

（一）質量管理措施

1、組織學習，熟悉程序。我公司在監(jiān)理組組建完成后，即組織各專業(yè)監(jiān)理人員，統(tǒng)一進行培訓學習，重點熟悉監(jiān)理招標投標文件、《公路工程監(jiān)理規(guī)范》、公路工程檔案資料歸檔編制辦法及各種工作用表，并對寧夏高速公路項目管理的有關程序進行詳細了解和認真學習，以適應公路工程的管理要求。并根據(jù)服務區(qū)和施工單位的實際情況，結合《公路工程監(jiān)理規(guī)范》編制了指導監(jiān)理工作的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實施細則》。

2、在承包人進場后，我監(jiān)理組即督促承包人熟悉施工圖紙，收集整理圖紙中錯、碰、漏、缺等技術問題，協(xié)助業(yè)主開好圖紙會審會。

3、做好料場考察及試驗室的選擇審查工作，對砂石、水泥、機磚、石灰等原材料，我監(jiān)理組督促承包人從質量、價格、運距等方面進行綜合考察，最后確定供應廠家。對工地試驗室，分別從試驗設備、人員資質、管理制度、服務水平及是否具有公路工程檢測資質等方面，進行嚴格審核和把關，將監(jiān)理的事前控制落到實處。

4、在做好控制樁點移交和平面定位放線復核的基礎上，對各服務區(qū)場區(qū)施工單位測量的原地面標高方格網(wǎng)，按50%頻率進行復測。其中，固原服務區(qū)因場區(qū)面積大、地貌復雜，我監(jiān)理組先后進行了五次復測，直到各個點的數(shù)據(jù)吻合為止。

5、從施工單位各級管理人員是否與投標文件相符的審核入手，強化其人員配備及崗位責任制的落實，督促施工單位建立健全質量保證體系。

6、對進場材料、構配件，監(jiān)理人員均要求施工單位提供有效的質量證明文件及檢測報告，并依據(jù)國家有關質量驗收標準規(guī)定的頻率對原材料進行抽檢復驗，合格以后方可允許用到工程實體上。

7、貫徹執(zhí)行監(jiān)理工作程序，要求監(jiān)理人員和施工單位管理人員牢固樹立程序化控制的思想，堅持上道工序未經(jīng)檢查驗收，絕不允許進入下道工序施工。

（二）施工過程中質量管理

1、加強施工現(xiàn)場的巡視檢查，重點對施工單位管理人員到場、勞動力投入、機械設備進場數(shù)量及完好程度、材料及構配件的質量、施工工藝的適用性等方面進行檢查。

2、對關鍵工序及關鍵控制點實行嚴格的旁站監(jiān)理，及時消除影響工程質量的不利因素，對出現(xiàn)的問題及時解決并如實記錄。

3、對每道工序進行抽檢和簽認，強化質量驗收的過程控制。

4、熱情服務，積極提合理化建議，指導施工單位編好有針對性的施工組織設計，對個別施工單位不熟悉濕陷性黃土施工工藝進行耐心指導。

5、在服務區(qū)工程基本完成后，于2008年11月7日對工程的整體施工質量進行交工初驗，共查出問題100余條，主要表現(xiàn)在裝飾與 水、暖、電方面，我們及時下發(fā)文件要求各施工單位限期整改，從而為服務區(qū)工程順利進行交工驗收打下了基礎。

（三）工程質量評定及驗收情況

1、驗收依據(jù)：《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》、《公路工程質量檢驗評定標準》和相關專業(yè)驗收規(guī)范，工程勘察、設計文件及建設工程合同。

2、驗收方法：

（1）要求參加驗收的各方人員及承擔質量試驗檢測的機構要有規(guī)定的資格和資質；

（2）驗收均在施工單位自行檢查評定的基礎上進行；（3）按規(guī)定對分部、單位工程的質量進行抽樣復驗；

（4）對涉及結構安全的地基與基礎、主體結構分部工程，在交通質監(jiān)站的監(jiān)督下，由具有公路檢測資質的試驗檢測機構進行實體混凝土的強度回彈檢測。

3、驗收內(nèi)容：

（1）檢驗批：根據(jù)檢驗項目的特點和抽樣方案，對主控項目和一般項目進行驗收；

（2）分項工程：要求所含的檢驗批質量達到合格，且質量驗收記錄齊全完整；

（3）分部工程：要求所含的分項工程質量達到合格，質控資料齊全完整，并按規(guī)定對地基與基礎、主體結構和設備安裝等分部工程有關安全及功能進行檢驗和抽樣檢測，觀感質量經(jīng)驗收符合要求；（4）單位工程：要求所含的分部工程質量達到合格，質控資料及有關安全和功能的檢測資料齊全完整，觀感質量經(jīng)驗收符合要求。

4、施工試驗情況（1）固原服務區(qū)房建工程施工自檢試驗415項，場區(qū)478項；（2）黑城服務區(qū)房建工程施工自檢試驗398項，場區(qū)368項；（3）同心服務區(qū)房建工程施工自檢試驗372項，場區(qū)418項。

5、監(jiān)理抽檢情況

（1）固原服務區(qū)監(jiān)理抽檢103項，場區(qū)164項；（2）黑城服務區(qū)監(jiān)理抽檢126項，場區(qū)129項；（3）同心服務區(qū)監(jiān)理抽檢128項，場區(qū)134項。

6、監(jiān)理驗收情況

（1）固原服務區(qū)房建單位工程質量驗收合格，其中26個分部工程、332個分項工程、915個檢驗批均驗收合格，128項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；裝飾單位工程質量驗收合格，其中6個分部工程、34個分項工程均驗收合格，30項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；場區(qū)單位工程評為89.5分，質量等級評定合格。

（2）黑城服務區(qū)房建單位工程質量驗收合格，其中24個分部工程、315個分項工程、826個檢驗批均驗收合格，128項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；裝飾單位工程質量驗收合格，其中6個分部工程、54個分項工程均驗收合格，18項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；場區(qū)工程評為90.2分，質量等級評定合格。

（3）同心服務區(qū)房建單位工程質量驗收合格，其中26個分部工程、308個分項工程、815個檢驗批均驗收合格，118項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；裝飾單位工程質量驗收合格，其中6個分部工程、42個分項工程均驗收合格，21項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；場區(qū)工程評為91.5分，質量等級評定合格。

（4）綜合以上監(jiān)理驗收情況，三個服務區(qū)已經(jīng)完成了設計文件及合同約定的各項內(nèi)容，有比較完整的技術檔案和施工管理資料，有 原材料、設備、構配件的質量合格證明文件及有關復驗報告，工程的安全性能及主要使用功能符合國家有關質量驗收標準的要求，全部為合格工程。

當然，服務區(qū)工程因為參建單位多，協(xié)調困難，以及監(jiān)理單位管理水平的局限，仍然留下了諸多質量瑕疵，我們將和施工單位一起繼續(xù)整改，以求盡善盡美。

三、工程進度管理

（一）開工前要求施工單位制訂并報送總進度計劃，并對總進度計劃進行認真審核，確定是否符合合同工期要求；

（二）工程監(jiān)理過程中要求施工單位報送月進度計劃，監(jiān)理人員審查同意后按月計劃監(jiān)督、檢查，并在每月召開工地例會時，對發(fā)生的工期延誤分析原因，督促施工單位制定相應的趕工措施并予以落實。

（三）根據(jù)業(yè)主對工期的要求，完善項目控制性進度計劃，并通過監(jiān)理月報等形式向業(yè)主報告施工進度計劃情況及存在的問題。

（四）各相關工程進度情況

1、固原服務區(qū)房建工程自2006年7月7日開工，場區(qū)工程自2007年7月13日開工，裝飾工程自2008年5月6日開工，統(tǒng)一至2008年11月30日完工。

2、黑城服務區(qū)房建工程年自2006年7月15日開工，場區(qū)工程自2007年7月13日開工，裝飾工程自2008年5月5日開工，統(tǒng)一至2008年11月30日完工。

3、同心服務區(qū)房建工程自2006年8月9日開工，場區(qū)工程自2007年7月13日開工，裝飾工程自2008年5月6日開工，統(tǒng)一至2008年11月30日完工。

四、合同管理情況

（一）要求各級監(jiān)理人員認真熟悉合同，對合同執(zhí)行情況進行分析和跟蹤管理，并針對三個服務區(qū)參建單位多、合同簽訂數(shù)量多、工序協(xié)調困難多的特點，制定建設工程合同體系及合同管理制度及流程。

（二）組織召開工地例會20次，召開工地專題例會6次，向業(yè)主報送監(jiān)理月報21期，下發(fā)和上報文件322份。

（三）、熟悉施工圖紙與設計變更，掌握具體工程項目的工藝要求，保證各項計量簽證的工程質量合格、數(shù)量明確，熟悉工程量清單，審查施工單位的工程款支付申請，認真核對其工程數(shù)量，嚴格按合同規(guī)定進行計量支付簽證。

（四）與投標文件相比，場區(qū)電氣、給排水及采暖外網(wǎng)重新進行了設計，主附區(qū)加油站房由原來磚混結構變更為框架結構，主附區(qū)加油棚面積增大（增加了兩個獨立柱），同心及固原服務區(qū)各增加了一個鍋爐房，在業(yè)主授權范圍內(nèi)共處理了28份設計變更單。

（五）按招投標文件及施工合同認真審核承包人每月報送的支付月報，按實際完成的工程量進行審核后報送業(yè)主。截止交工驗收，固原服務區(qū)房建工程共支付689.46萬元，場區(qū)工程共支付1179.16萬元，裝飾工程共支付376.44萬元；黑城服務區(qū)房建工程共支付613.59萬元，場區(qū)工程共支付644.93萬元，裝飾工程共支付 306.78 萬元；同心服務區(qū)房建工程共支付346.89萬元，場區(qū)工程共支付956.48萬元，裝飾工程共支付189.18萬元。三服務區(qū)已累計支付工程款5302.91萬元。

五、監(jiān)理工作體會

（一）建設單位項目管理經(jīng)驗豐富，專業(yè)技術扎實，合同管理意 識強，能夠經(jīng)常下到工地一線指導工作并解決實際問題，積極協(xié)調參建各方關系，保證了工程的順利交工。

（二）設計單位能夠認真答復在施工過程中出現(xiàn)的圖紙疑問，能夠認真參加驗槽及各分部工程的驗收。

（三）施工單位能認真聽取監(jiān)理的意見和要求，積極整改出現(xiàn)的問題，并及時報送各種報表和資料，保證了監(jiān)理工作的順利開展。

（四）監(jiān)理的過程實際上也是學習的過程，各參建單位好的工作作風和管理方法讓我們受益匪淺，工程總結出的經(jīng)驗和教訓也為我們以后的工作提供了借鑒。

（五）監(jiān)理過程中要突出事前控制，就需要及時給建設單位匯報工作，爭取得到建設單位的理解和支持。

（六）創(chuàng)社會信譽和經(jīng)濟效益靠監(jiān)理人員的辛勤努力，監(jiān)理工作開展的同時，也是監(jiān)理單位良好服務的窗口示范。監(jiān)理人員正確履行監(jiān)理合同賦予的權利和義務，依靠技術服務給企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時，也是創(chuàng)良好社會信譽的機會和過程。

寧夏建業(yè)工程監(jiān)理有限公司 二00八年十二月二十七日

固原市體育場改造工程監(jiān)理工作總結

固原市體育場改造工程，位于固原市老體育場內(nèi)，建設面積約4萬平米，主要包括第一標段：土建、水、電管敷設等；第二標段：綠化工程；第三標段：噴泉和瀑布工程；燈光照明工程；室外防雨景觀背景音樂系統(tǒng)音響及安裝工程；管理用房工程等。自2010年 5月25日先后開工建設，統(tǒng)一至2010年12月22日竣工驗收。

一、監(jiān)理工作概況(一)監(jiān)理組織情況

固原市體育場改造工程于2010年5月23日由固原市原州區(qū)交通和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設局進行監(jiān)理招標，2010年5月24日由寧夏建業(yè)工程監(jiān)理有限公司中標承監(jiān)。2010年5月24日，我公司依據(jù)監(jiān)理招投標文件，組建了按土建、給排水、電氣、安全及資料管理等內(nèi)容分解的直線制監(jiān)理組織形式。

監(jiān)理組本著精干高效的原則，依據(jù)監(jiān)理合同及建設單位批復的監(jiān)理人員進場和退場計劃，有序地投入包括廣場鋪裝、綠化及裝飾工程等專業(yè)監(jiān)理工程師，從而滿足不同階段監(jiān)理工作的需要，保證該工程監(jiān)理工作有條不紊的開展。

（二）監(jiān)理工作情況

工程監(jiān)理過程中，我們按照建設單位要求監(jiān)理工作應規(guī)范化、制度化、科學化的目標，在開工前制定較完備的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則及監(jiān)理工作程序，強化對各工序的有效監(jiān)控；施工過程中建立報驗簽證驗收制度，對工程實體質量進行實測抽檢，并注意運用監(jiān)理工程師通知單、聯(lián)系單、會議紀要等書面文件，及時處理出現(xiàn)的各種問 題； 工程完工后，監(jiān)理審查竣工資料，組織工程竣工預驗，提出工程質量驗收的初步意見。同時，按日填寫監(jiān)理日志，按月向業(yè)主報送監(jiān)理月報，認真組織或參與隱蔽工程、檢驗批（工序）、分項、分部工程驗收及單位工程的竣工預驗，忠實地履行監(jiān)理合同賦予的職責。

二、工程質量情況

（一）質量管理措施

1、組織學習，熟悉程序。我公司在監(jiān)理組組建完成后，即組織各專業(yè)監(jiān)理人員，統(tǒng)一進行培訓學習，重點熟悉監(jiān)理招標投標文件、《工程監(jiān)理規(guī)范》、工程檔案資料歸檔編制辦法及各種工作用表，并對體育場改造工程項目管理的有關程序進行詳細了解和認真學習，以適應本工程的管理要求。并根據(jù)該項目和施工單位的實際情況，結合《工程監(jiān)理規(guī)范》編制了指導監(jiān)理工作的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實施細則》。

2、在各施工單位進場后，我項目監(jiān)理機構立即督促各施工單位熟悉施工圖紙，收集整理圖紙中錯、碰、漏、缺等技術問題，協(xié)助建設單位開好圖紙會審會。

3、做好料場考察及試驗室的選擇審查工作，對砂石、水泥、磚等原材料，我項目監(jiān)理機構督促承包人從質量、價格、運距等方面進行綜合考察，最后確定供應廠家。對試驗室，分別從試驗設備、人員資質、管理制度、服務水平及是否滿足該工程檢測資質等方面，進行嚴格審核和把關，將監(jiān)理的事前控制落到實處。

4、在做好控制樁點移交和平面定位放線復核的基礎上，對場區(qū)施工單位測量的原地面標高方格網(wǎng)，按100%頻率進行復測。

5、從施工單位各級管理人員是否與投標文件相符的審核入手，強化其人員配備及崗位責任制的落實，督促施工單位建立健全質量保證體系。

6、對進場材料、構配件，監(jiān)理人員均要求施工單位提供有效的質量證明文件及檢測報告，并依據(jù)國家有關質量驗收標準規(guī)定的頻率對原材料進行抽檢復驗，合格以后方可允許用到工程實體上。

7、貫徹執(zhí)行監(jiān)理工作程序，要求監(jiān)理人員和施工單位管理人員牢固樹立程序化控制的思想，堅持上道工序未經(jīng)檢查驗收，絕不允許進入下道工序施工。

（二）施工過程中質量管理

1、加強施工現(xiàn)場的巡視檢查，重點對施工單位管理人員到場、勞動力投入、機械設備進場數(shù)量及完好程度、材料及構配件的質量、施工工藝的適用性等方面進行檢查。

2、對關鍵工序及關鍵控制點實行嚴格的旁站監(jiān)理，及時消除影響工程質量的不利因素，對出現(xiàn)的問題及時解決并如實記錄。

3、對每道工序進行抽檢和簽認，強化質量驗收的過程控制。

4、熱情服務，積極提合理化建議，指導施工單位編好有針對性的施工組織設計。

5、在工程基本完成后，對工程的整體施工質量進行檢查驗收，共查出問題20余條，主要表現(xiàn)在

（1）、土建舞臺兩側石材細部處理不到位即邊子未打磨。（2）、綠化所有花池、數(shù)池頂石材邊未打磨。（3）、管理用房裝飾未完成（甩項）。

（4）、東南廣場廊架油漆未刷（甩項），西南廣場亭子顏色不符合建設單位的要求。

（5）、廣場地燈后補石材的顏色個別不符。以上問題我們要求各施工單位限期整改，從而為該工程順利進行竣工驗收打下了基礎。

（三）工程質量評定及驗收情況

1、驗收依據(jù)：《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》、《工程質量檢驗評定標準》和相關專業(yè)驗收規(guī)范，工程勘察、設計文件及建設工程合同。

2、驗收方法：

（1）要求參加驗收的各方人員及承擔質量試驗檢測的機構要有規(guī)定的資格和資質；

（2）驗收均在施工單位自行檢查評定的基礎上進行；（3）按規(guī)定對分部、單位工程的質量進行抽樣復驗；

3、驗收內(nèi)容：

（1）檢驗批（工序）：根據(jù)檢驗項目的特點和抽樣方案，對主控項目和一般項目進行驗收；

（2）分項工程：要求所含的檢驗批質量達到合格，且質量驗收記錄齊全完整；

（3）分部工程：要求所含的分項工程質量達到合格，質控資料齊全完整，并按規(guī)定對地基與基礎、主體結構和設備安裝等分部工程有關安全及功能進行檢驗和抽樣檢測，觀感質量經(jīng)驗收符合要求；（4）單位工程：要求所含的分部工程質量達到合格，質控資料及有關安全和功能的檢測資料齊全完整，觀感質量經(jīng)驗收符合要求。

4、監(jiān)理驗收情況

（1）第一標段（土建）工程質量驗收合格，其中 個分部工程、個分項工程、個檢驗批均驗收合格，項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；符合設計及規(guī)范要求；場區(qū)單位工程評為89.5分，質量等 級評定合格。

（2）第二標段（綠化）工程質量驗收合格，其中5個分部工程、32個分項工程、40個檢驗批均驗收合格，15項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；裝飾單位工程質量驗收合格，其中5個分部工程、7個分項工程均驗收合格，12項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；該工程評為87.2分，質量等級評定合格。

（3）第三標段（噴泉和瀑布）單位工程質量驗收合格，其中2個分部工程、22個分項工程、22個檢驗批均驗收合格，16項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；該工程評為90.19分，質量等級評定合格。（4）燈光照明工程質量驗收合格，其中1個分部工程、11個分項工程、19個檢驗批均驗收合格，5項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；該工程評為86分，質量等級評定合格

（5）管理用房工程第三標段單位工程質量驗收合格，其中2個分部工程、22個分項工程、22個檢驗批均驗收合格，16項隱蔽工程符合設計及規(guī)范要求；質量等級評定合格

（6）綜合以上監(jiān)理驗收情況，各施工單位已經(jīng)完成了設計文件及合同約定的各項內(nèi)容，有比較完整的技術檔案和施工管理資料，有原材料、設備、構配件的質量合格證明文件及有關復驗報告，工程的安全性能及主要使用功能符合國家有關質量驗收標準的要求，全部為合格工程。

當然，本工程因為參建單位多，協(xié)調困難，以及監(jiān)理單位管理水平的局限，仍然留下了諸多質量瑕疵，我們將和施工單位一起繼續(xù)整改，以求盡善盡美。

三、工程進度管理

（一）開工前要求施工單位制訂并報送總進度計劃，并對總進 度計劃進行認真審核，確定是否符合合同工期要求；

（二）工程監(jiān)理過程中要求施工單位報送月進度計劃，監(jiān)理人員審查同意后按月計劃監(jiān)督、檢查，并在每次召開工地例會時，對發(fā)生的工期延誤分析原因，督促施工單位制定相應的趕工措施并予以落實。

（三）根據(jù)建設單位對工期的要求，完善項目控制性進度計劃，并通過監(jiān)理月報等形式向業(yè)主報告施工進度計劃情況及存在的問題。

（四）各相關工程進度情況

1、第一標段（土建）工程自2010年5月25日開工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。

2、第二標段（綠化）工程年自2006年6月10日開工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。

3、第三標段（噴泉和瀑布）工程自2010年8月10日開工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。

4、燈光照明及安裝工程自2010年8月10日開工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。

5、管理用房工程自2010年 8月31日開工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。

四、合同管理情況

（一）要求各級監(jiān)理人員認真熟悉合同，對合同執(zhí)行情況進行分析和跟蹤管理，并針對本工程參建單位多、合同簽訂數(shù)量多、工序協(xié)調困難多的特點，制定建設工程合同體系及合同管理制度及流程。

（二）組織召開工地例會12次，召開工地專題例會15次，向業(yè)主報送監(jiān)理月報5期。

（三）、熟悉施工圖紙與設計變更，掌握具體工程項目的工藝要 求，保證各項計量簽證的工程質量合格、數(shù)量明確，熟悉工程量清單，審查施工單位的工程款支付申請，認真核對其工程數(shù)量，嚴格按合同規(guī)定進行計量支付簽證。

（四）按招投標文件及施工合同認真審核承包人每月報送的支付月報，按實際完成的工程量進行審核后報送業(yè)主。截止交工驗收，第一標段（土建）工程共支付500萬元，第二標段（綠化）場區(qū)工程共支付210萬元，第三標段（噴泉和瀑布）83萬元；燈光照明及安裝工程共支付200萬元，管理用房工程場區(qū)工程共支付30萬元，石材共支付 306.78 萬元，累計支付工程款 萬元。

五、監(jiān)理工作體會

（一）建設單位項目管理經(jīng)驗豐富，專業(yè)技術扎實，合同管理意識強，能夠經(jīng)常下到工地一線指導工作并解決實際問題，積極協(xié)調參建各方關系，保證了工程的順利交工。

（二）設計單位能夠認真答復在施工過程中出現(xiàn)的圖紙疑問，能夠認真參加各分部工程的驗收。

（三）施工單位能認真聽取監(jiān)理的意見和要求，積極整改出現(xiàn)的問題，并及時報送各種報表和資料，保證了監(jiān)理工作的順利開展。

（四）監(jiān)理的過程實際上也是學習的過程，各參建單位好的工作作風和管理方法讓我們受益匪淺，工程總結出的經(jīng)驗和教訓也為我們以后的工作提供了借鑒。

（五）監(jiān)理過程中要突出事前控制，就需要及時給建設單位匯報工作，爭取得到建設單位的理解和支持。

（六）創(chuàng)社會信譽和經(jīng)濟效益靠監(jiān)理人員的辛勤努力，監(jiān)理工作開展的同時，也是監(jiān)理單位良好服務的窗口示范。監(jiān)理人員正確履行監(jiān)理合同賦予的權利和義務，依靠技術服務給企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同 時，也是創(chuàng)良好社會信譽的機會和過程。

寧夏建業(yè)工程監(jiān)理有限公司

二0一0年十二月二十二日

第三篇：公路工程監(jiān)理工作報告

公路工程監(jiān)理工作報告

2008年03月21日 來自： 作者：

一、監(jiān)理工作概況

合同段監(jiān)理組織形式、管理結構、人員投入情況

二、工程質量管理

質量管理措施；施工過程中質量檢查情況匯總；質量問題和事故處理情況總結；工程質量評定情況

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

四、設計變更情況

五、交工驗收中存在問題及處理情況

六、對設計單位、施工單位和建設單位評價

七、監(jiān)理工作體會

公路工程施工總結報告

一、工程概況

合同段工程起止時間、主要工程內(nèi)容

二、機構組成

主要人員、設備投入情況、管理機構設置

三、質量管理情況

質量控制措施；施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況；對完工質量的評價

四、施工進度控制

五、施工安全與文明施工情況

六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況

八、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價

九、施工體會

第四篇：公路工程監(jiān)理

這學期,由于自己對工程監(jiān)理這方面缺乏了解,所以,當見到選課系統(tǒng)上有這門課的時候,就選上了,在通過一個學期的學習,我對工程監(jiān)理有了個大體的認識,但是,想要全面詳細了解,還是要在今后的生活中多去了解和學習.下面,我就對這一學期所學到的知識點進行梳理和總結,并從中獲益.在第一章緒論中,主要敘述國內(nèi)外公路及其監(jiān)理的歷史發(fā)展和概況.我國公路發(fā)展,經(jīng)歷了五個階段.1.國民經(jīng)濟恢復時期(1949-1952).2 第一個五年計劃時期(1953-1957).3 “大躍進”時期和國民經(jīng)濟調整時期(1958-1966).4 十年**時期(1966-1976).5社會主義經(jīng)濟建設時期(1977-至今).到2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達到6.03萬公里，居世界第二位,僅次美國.而如今,據(jù)統(tǒng)計,2013年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,我國高速公路總里程已達104468公里.高居世界第一.公路作為國家的經(jīng)濟動脈,公路運輸具有門到門直達運輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔運輸。這種功能，高速公路更為突出。故公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強公路現(xiàn)場施工中的工程質量管理，提高公路的施工質量。而為保證施工的質量,工程監(jiān)理就必不可少.而監(jiān)理的制度則起源于16世紀由于建設領域的專業(yè)化分工,建筑師隊伍出現(xiàn)了專業(yè)分工,設計和施工逐步分離,并各自成為一門獨立的專業(yè),社會對監(jiān)理的需求起因逐漸形成,一部分建筑師轉向社會傳授技藝,為業(yè)主提供技術咨詢,解答疑難問題,或受聘監(jiān)督管理施工,工程監(jiān)理制度就應運而生.工程監(jiān)理,它涉及投資學,技術經(jīng)濟學,組織論等多方面知識.相對于西方發(fā)達國家,我國的工程監(jiān)理制度發(fā)展的較晚,很多內(nèi)容都要借鑒于發(fā)達國家.我國先后提出了多部公路工程監(jiān)理法律法規(guī),其中有<公路工程施工監(jiān)理暫行辦法>,<公路工程監(jiān)理辦法>,<公路工程施工監(jiān)理規(guī)范>等.伴隨著我國公路建設的蓬勃發(fā)展,公路工程監(jiān)理制度將日臻完善.第二章,則主要講政府的監(jiān)督,社會監(jiān)理和企業(yè)自檢.對于這三方面,我認為是相輔相成,哪一個環(huán)節(jié)都不能缺.首先政府的監(jiān)督,它具有強制性,執(zhí)法性,全面性,宏觀性.政府的監(jiān)督能結合國情,從全局考慮,制定一個完整的系統(tǒng),全面覆蓋,使得工程監(jiān)理的全部工作都有法可依.并能多層次的協(xié)調,借鑒國際經(jīng)驗,在結合國情的基礎上,靠攏國際.其次,是社會監(jiān)理,社會監(jiān)理是具有法人資格的社會監(jiān)理單位對工程實施的監(jiān)理.社會監(jiān)理具有,服務性,公正性,獨立性,科學性等性質.公路施工監(jiān)理就屬于社會監(jiān)理,公路工程施工監(jiān)理,是強化質量管理,控制工程造價,提高投資效益及施工管理水平的有效方法.實踐證明實行監(jiān)理不但減少不合理的額外支出,保證工程質量和工期,還避免了過多的合同糾紛,并能確保國家建設計劃和工程合同的順利進行,對業(yè)主和承包人都有利.可見社會監(jiān)理也是監(jiān)理中的一個重要部分.最后,則是企業(yè)自檢.企業(yè)自檢工作包括配備人員,配備實驗設備,采用標準,規(guī)范化的工作與方法,建立和健全標準,規(guī)范化的工作制度,明確采用的工作方法和手段.而施工企業(yè)的自檢系統(tǒng)和施工企業(yè)的整體管理水平是有密切關系的,施工企業(yè)應該實施全面質量管理的工作方法.全面質量管理的工作方法是”計劃-執(zhí)行-檢查-處理”一套工作循環(huán).第三章,監(jiān)理組織,職責與權限.在這一章中,我知道了國內(nèi)外常見的工程項目管理的組織結構的三種模式.第一種,工程指揮部管理模式.第二種,建設單位自管模式.第三種,社會監(jiān)理

管理模式.我了解了工程項目建設承發(fā)包的結構模式有: 一,平行承發(fā)包.二, 設計/施工總分包.三, 工程項目總承包.四, 工程項目總承包管理.五, 施工聯(lián)合體.六, 施工合作體.明白了各級監(jiān)理人員和機構的職責與權限.而從第四章,則了解了工程監(jiān)理的主要內(nèi)容.主要內(nèi)容可分為工程質量監(jiān)理, 工程進度監(jiān)理,工程費用監(jiān)理,合同管理,信息管理,即常說的"三監(jiān)控,二管理,一協(xié)調”.了解工程項目質量,進度,費用三大目標間的關系,它們的關系是對立統(tǒng)一的關系,有矛盾的一面,又有統(tǒng)一的一面.而從第五章,了解了監(jiān)理單位的選擇方式可分為兩種基本類型:一種是建設單位通過競爭方式擇優(yōu)委托,即通過招投標來實現(xiàn);另一種方式是由建設單位直接委托.大致了解施工監(jiān)理招投標應具備的條件,方式,程序,資格預審和開標.在課內(nèi)，我學習到了下面的一些知識：

1、了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標之間的關系及正確處理三者關系的要點。我國公路工程基本建設程序；

2、了解了工程施工監(jiān)理；聽取了老師關于國內(nèi)外工程施工監(jiān)理制度的產(chǎn)生和發(fā)展概況、國外的幾種咨詢監(jiān)理體系和監(jiān)理的法規(guī)體系的介紹；

3、熟悉了工程施工監(jiān)理概念、工程施工監(jiān)理體制的管理模式及其優(yōu)點、我國實行工程施工監(jiān)理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工監(jiān)理體制和公路工程質量保證體系：

1）、公路工程施工監(jiān)理體制了解：施工監(jiān)理的重要性和推行過程中的關鍵問題；

2）、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內(nèi)容，政府監(jiān)督的性質、依據(jù)、機構和職責；

5、了解了監(jiān)理組織、工程項目建設管理的結構模式；熟悉了工程項目建設承發(fā)包的結構模式，工程施工監(jiān)理的組織模式；

6、熟悉了監(jiān)理職權以及各級監(jiān)理人員的監(jiān)理職責與權限；

7、學習的內(nèi)容還包括了工程進度監(jiān)理、施工組織管理形式、進度計劃的編制、工程質量管理的基本知識了解等。

在學習了上訴的知識后，在工程監(jiān)理質量的提高方面，筆者認為有以下措施：

1、提高全員質量意識

質量是企業(yè)的生命，公路工程更是跟人們的生活相關，必須重視工程質量，使之更好地為經(jīng)濟發(fā)展、人民生活服務。做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧?；诖蟛糠质┕と藛T的文化程度不高，所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺顯易懂的語言將復雜的理論簡單化、符合大眾口味。經(jīng)過由上至下的多次循環(huán)，質量意識才能深入人心。質量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個循環(huán)過程，因此，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作多次循環(huán)，把質量意識落實到每個人的生活中去。

2、施工過程中監(jiān)理所采取的措施

施工過程中，監(jiān)理組、業(yè)主、承包人等，都對工程監(jiān)理由著千絲萬縷的關系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：

1）、對監(jiān)理組：

建立監(jiān)理實施細則，讓現(xiàn)場監(jiān)理人員增加對工程的認識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監(jiān)理計劃。由于監(jiān)理人員現(xiàn)場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監(jiān)理實施細則就會起到備忘錄的作用。另外，細則中還應有與規(guī)定的質量控制點相應的檢查、監(jiān)督內(nèi)容，指導現(xiàn)場監(jiān)理人員在此質量控制點的工作，當檢查中發(fā)現(xiàn)出問題，因細則中對這些可能出現(xiàn)的問題已有相應的預防與補救措施，便可指導現(xiàn)場監(jiān)理人員迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量。

2）、對業(yè)主：

業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關系，是通過監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理代表業(yè)主的利益工作。制定一份對監(jiān)理工作具有指導性的、反映監(jiān)理單位對項目控制的理解能力和程序控制技術水平以及監(jiān)理實施細則資料，可以消除業(yè)主對監(jiān)理工作能力的疑慮，增強信任感，有利于業(yè)主對監(jiān)理工作的支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。

3）、對承包人：

1）確保承包人在收到監(jiān)理人員列出的監(jiān)理實施細則后，十分清楚明了各分項工程的監(jiān)理控制程序與監(jiān)理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強承包人與監(jiān)理的溝通、聯(lián)系，因為除了強制性要求的驗收內(nèi)容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監(jiān)理人員必須到場。而通過與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質量控制點設置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。再有就是能夠使其明確各質量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎上，為監(jiān)理的抽查做好各項準備工作，確保工程按質按量完成。

2）監(jiān)理實施細則應中對工程質量的通病、工程施工的重（難）點、預防與應急處理措施、質量不合格的利益危害關系等做明細說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導作用，它能及時提醒承包人在施工中所應該注意的問題，以及采取適當措施去預防質量問題產(chǎn)生和及時糾正質量問題，使得工程能夠保質保量、按時完成。

3）監(jiān)理應該時刻督促承包人加強自檢工作，采取一定措施完善質保體系，進行全面的質量管理，提高整體管理水平。

4）、對現(xiàn)場監(jiān)理人員：

A、對現(xiàn)場監(jiān)理人員，要加強責任教育，使之對法律規(guī)定的責任有一個清醒明了的認識，同時，還要提高監(jiān)理的專業(yè)技術水平與監(jiān)理素質；

B、指導監(jiān)理工作，使監(jiān)理人員通過各種控制方法能更好地進行質量控制；

C、增加監(jiān)理對工程的認識和熟悉，針對性地開展監(jiān)理直到工作；

D、監(jiān)理實施細則，對監(jiān)理人員也有一定的指導、警示作用。對工程中質量通病、重點、難點的分析及預控措施，能使現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工中迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量；

E、寫旁站監(jiān)督。寫哪些工序需要旁站監(jiān)督、監(jiān)督的內(nèi)容、以及旁站監(jiān)督過程中，可能出現(xiàn)問題的預防與補救措施；

F、寫平時巡查。寫該分部工程施工時，監(jiān)理平時巡查的內(nèi)容。它是指導現(xiàn)場監(jiān)理人員經(jīng)常性巡查什么問題。讓承包方知道監(jiān)理巡查的內(nèi)容，是為了要他們?yōu)楸O(jiān)理的巡查提供方便；G、寫監(jiān)理過程中需要特別注意的事項。這里要突出寫工程的難點、重點的質量如何控

制，監(jiān)理如何進行監(jiān)督、控制、檢查；對可能出現(xiàn)的異常情況如何處理，以及對承包方可能出現(xiàn)的不正規(guī)做法(偷工減料)的預防與應對措施；

H、如果監(jiān)理規(guī)劃中沒有上述工作的監(jiān)理流程，還要寫相關流程。

5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現(xiàn)場施工中工程質量管理的前哨，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應建設實驗的需要。

其實，工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標準建設；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，不能存有僥幸心理。最后，最好對工程進行現(xiàn)場跟蹤檢查，它是工程質量管理的最實用、最有效的辦法：

1、在施工準備階段，要制定相應的方案去審查承包人的施工技術方案，并對承包人的準備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進行必要的對應修改。

2、在施工進行階段，要明確各質量控制點的位置及對質量控制點檢查的方法；對質量通病提出預控措施，提醒承包人如何進行預控。

3、不管是施工準備階段還是施工進行階段，監(jiān)理人員都應該明確施工質量監(jiān)理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環(huán)節(jié)各道工序進行嚴格的、系統(tǒng)的、全面的質量監(jiān)督和管理，保證達到質量監(jiān)理的目標。同時，監(jiān)理人員最好還制定質量監(jiān)理程序（即工作流程）來指導工程的監(jiān)理，規(guī)范承包人的施工活動，統(tǒng)一承包人和監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查和管理的工作步驟。

以上是筆者在學習《公路工程監(jiān)理概論》這一課程之后的一點學習總結和認識，要進一步地明白、認識、應用監(jiān)理的相關知識，有待于更進一步的實踐學習，在未來的工作中，更是值得加強！

第五篇：公路工程監(jiān)理總結

篇一：公路工程監(jiān)理工作總結

一、監(jiān)理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質量管理

監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。

施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。

監(jiān)理過程中，我們強調過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規(guī)定，質量評定合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。

通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進行了交工驗收。

合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設計變更情況

監(jiān)理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。

五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。

六、對設計單位、施工單位和建設單位評價

設計單位嚴格按照設計規(guī)范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設計單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。

建設單位嚴格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。

七、監(jiān)理工作體會

通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：

1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監(jiān)處、項目辦匯報。

篇二：《公路監(jiān)理工作總結》--沈大高速公路蓋州連接線擴建工程監(jiān)理總結

一、工程概述：

（一）、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點K6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設計標準：

1、公路等級：二級公路，平原微丘；

2、設計時速：80公里/小時；

3、橋涵設計荷載及路面標準軸載：設計荷載為汽車-20級，掛車-100；標準軸載為BZZ-100；

4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側設置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結構為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

5、路面設計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程數(shù)量（設計）：

1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；

2、路面：細粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；

3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；

4、加筋土擋墻：496延米；

5、重力式擋墻：780延米；

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

（三）、合同、造價與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局；設計由遼寧交通勘測設計公司和沈陽鐵路局大橋大修設計所共同設計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構設置如下：設立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，2002年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，2003年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元, 二標（K2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標（立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標施工。計劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日，實際工期為2002年8月28日至2003年8月15日（因設計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。

二、設計變更情況：

（一）、張漠洛立交橋：

1、對原《施工圖設計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；

2、基礎施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設計公司2002.9.23發(fā)文）；

3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設計所2003.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》）；

（二）、立交橋引線及

其它路基、路面工程：

1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；

2、西引線重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設計說明》）；

3、排水設計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當?shù)厝罕姷木唧w要求進行施工。

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及營口交通局交通工程質量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關要求，真正作到了為業(yè)主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。

在嚴格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術力量相對較弱的情

篇三：商洛正大公路工程監(jiān)理有限責任公司2011年上半年工作總結

2011年上半年，商洛正大監(jiān)理公司在局黨、政和各級業(yè)務主管部門的正確領導下，在各建設單位、施工單位的大力支持和配合下，認真貫徹落實2011年交通及公路工作會議精神，按照今年監(jiān)理工作會議確定的公司經(jīng)營發(fā)展目標任務和2011年總體工作安排，不斷強化內(nèi)部管理和監(jiān)理隊伍建設，創(chuàng)新經(jīng)營理念，開拓業(yè)務市場，提升監(jiān)理服務水平，經(jīng)過全體職工共同努力，實現(xiàn)了時間過半，任務過半，各項工作按年初計劃進展有序。現(xiàn)將公司上半年工作完成情況匯報如下：

一、各項工作完成情況

（一）超額完成半年監(jiān)理、試驗檢測任務

2011年上半年共承攬11個監(jiān)理項目，累計投入車輛11臺，監(jiān)理人員86人。其中局內(nèi)項目3個，分別為（1）S203色河至寬坪大中修工程52.3km，該項目路面主體工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水溝已基本完成，寬坪街道630m砼路面及基層還未動工；（2）X201商鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁預制24片，剩余4片，已架設4跨，計劃9月底建設通車；（3）S203山陽寬坪至漫川關三級公路改建工程25.18km，目前已完成基層鋪筑4.6km，計劃8月1日開始面層攤鋪，9月20日完成主體工程，10月底全面完工。外委在建項目6個，分別為（1）商洛市環(huán)城北路建設工程，承擔了總監(jiān)辦和橋梁駐地辦監(jiān)理工作，目前各項工作已全面展開；（2）商洛市循環(huán)工業(yè)園區(qū)亞迪大道建設工程全長4.95km，目前路基、橋梁、排水管網(wǎng)、墊層、基層已全部完成，砼路面已完成1km，計劃8月底全面完工；（3）西商二線商洛市城區(qū)連接線工程，6月6日主體工程已完工，現(xiàn)剩余部分附屬工程；（4）丹江紫荊大橋建設工程自3月份開工建設，目前下部工程已全面完成，大梁預制128片，剩余92片，計劃12月建成通車；（5）丹南新區(qū)路網(wǎng)建設工程，G標、F標路基工程、綜合管溝已全面完成，現(xiàn)進入路面基層施工；（6）商南塘壩新區(qū)廣場建設工程，目前已交付使用。已交工運營進入缺陷責任期項目2個，分別是青蘭高速公路LMJ1高駐辦和商南縣塘壩新區(qū)建設工程。截至6月底，監(jiān)理、試驗檢測項目共完成產(chǎn)值390萬元，其中，高速公路項目完成監(jiān)理費收入40萬元，市政工程項目完成監(jiān)理費收入170萬元，局內(nèi)大中修及改建工程項目完成監(jiān)理費收入150萬元，中心試驗室完成試驗費收入30萬元，超額完成了半年目標任務。

（二）中心試驗室充分發(fā)揮職能作用

上半年中心試驗室共完成各類試驗檢測委托126個，在完成好局內(nèi)工程的同時拓展了各區(qū)、縣的農(nóng)村公路及市政工程建設項目，與商南迎賓大道和北環(huán)路建設管理處等單位簽訂了委托檢測合同，近日又與陜煤商洛分公司就環(huán)城北路橋梁檢測任務達成初步意向，與去年同期相比，完成任務量翻了一番，表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。

（三）黨建工作蓬勃開展，公司內(nèi)部和諧穩(wěn)定

1、抓好領導班子建設，嚴格履行黨風廉政建設責任制；采取多種方式將政治業(yè)務學習經(jīng)?；?、制度化，努力提高職工綜合素質。

2、高度重視，精心組織開展

慶祝建黨90周年系列活動。組織開展“上黨課、憶黨史、報黨恩、促黨建”座談會、黨的知識答題競賽、制作慶祝建黨90周年宣傳專欄，積極參與詩歌朗誦會及紅歌演唱會等活動。通過慶?；顒拥拈_展，進一步激發(fā)了廣大黨員干部職工愛黨、愛國、愛崗的熱情。

3、認真做好發(fā)展新黨員工作，今年發(fā)展新黨員3名、預備黨員4名，培養(yǎng)入黨積極分子2名。新同志的不斷加入，再次充實了黨員隊伍的力量。

4、深化文明單位創(chuàng)建，加大投入，改善辦公、文體健身設施，美化環(huán)境，使單位面貌煥然一新。今年3月，被商州區(qū)委、區(qū)政府授予2010“文明單位”稱號。

5、完善工會組織并按照相關規(guī)定，工會委員會進行了換屆選舉。在全面開展各項工作的同時，高度關注民生，為職工辦實事，解決實際困難，構建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境。

（四）完善制度抓管理

一是堅持以強化內(nèi)部管理為根本，進一步修訂完善各項制度并抓好落實。二是嚴抓安全生產(chǎn)，不斷鞏固多年來安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定、平安的良好成果。三是強化管理，狠抓工程質量，加大工程監(jiān)理力度，確保工程質量。四是注重綜合治理和計劃生育工作。半年來，無任何不安全事故，無違犯計劃生育政策及其他違法亂紀事件發(fā)生。

二、存在的主要問題

1、少部分職工無大局意識，集體榮譽感淡漠，綜合素質偏低，工作主動性差，業(yè)務能力、工作責任心不強，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承擔責任，得過且過，不能嚴格履行監(jiān)理職責。

2、公司在職人員持證率偏低，技術職稱、監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格證件還跟不上企業(yè)快速、健康、全面發(fā)展的需要。

3、試驗室設備、儀器陳舊老化，多種試驗檢測設備已不能滿足新規(guī)范及工作要求，亟待更新，懇請局領導在資金方面給予照顧和傾斜。

4、利益分配制度和用人制度的改革需進一步加強，在質量問責、工作實績考核的管理辦法還不是很完善，能者上，庸者下的用人制度沒有完全推行，在一定程度上阻礙了公司的發(fā)展。

三、下半年工作重點

1、堅持黨建精神文明建設工作常抓不懈，以提高職工整體素質為首要任務，繼續(xù)抓好學習型黨組織、知識型員工的鞏固提高工作，把廣大職工培養(yǎng)成為吃苦奉獻，敢闖敢干，開拓創(chuàng)新，求真務實，德才兼?zhèn)?，在其崗盡其職的優(yōu)秀人才。

2、以甲級資質為平臺，積極對外擴展業(yè)務，進一步完善各項管理制度，加強成本管理、過程管理和質量管理，改進工作方法，爭創(chuàng)更高的社會和經(jīng)濟效益，打造良好的企業(yè)信譽。

3、繼續(xù)推行各種優(yōu)惠和獎勵政策，鼓勵職工自學，號召職工積極報考各類執(zhí)業(yè)資格，為公司的發(fā)展加強人才力量儲備。

4、以人為本，關心職工切身利益，構建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境，努力做到事業(yè)留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監(jiān)理人員的各項福利待遇。

回顧上半年的工作，雖然取得了一定成績，但在工作中還存在不少問題和困難，我們將在今后的工作中努力加以改進和完善，認真履行好各項工作職責，創(chuàng)建品牌監(jiān)理企業(yè)，推動公司全面、健康可持續(xù)發(fā)展。

謝謝大家！


篇四：公路工程監(jiān)理總結簡潔版

我單位受業(yè)主××縣交通局委托，承擔××縣××莊—××舊路改建工程的監(jiān)理工作。目前，該工程已全部竣工，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結如下：

一、工程概況

1、工程概況及起訖地點、樁號

××縣××莊—××公路是××縣境內(nèi)一條重要公路。該項目的建成，對完善××縣公路路網(wǎng)改造，增加路網(wǎng)密度，改善交通運輸環(huán)境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用;對實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求奠定了扎實的基礎。

該公路起點為××，經(jīng)××、××、××，止于××鄉(xiāng)，起訖樁號K×+××～K×+××，全長×× 公里。

2、主要技術指標及結構形式

該段公路設計為四級公路，全長××公里，路基寬度為××米, 設計行車速度為每小時××公里，路拱坡度采用2%。

路面結構形式為：

基層：××cm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層

面層：××cm厚中粒式瀝青碎石面層。

3、主要工程量

虛填方換填××m3，18cm水泥石灰砂礫基層××Km2，××cm厚中粒式碎石面層××Km2，石拱涵××m/×道。

4、本合同段開工、完工時間

本項工程自××年××月××日開工，于××年××月底完成了全部工程。

二、監(jiān)理組織機構人員配置及實施

承接任務的同時，我公司根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范，結合工程特點及實際情況，組建了頗具實力的項目監(jiān)理班子，配備了監(jiān)理工程師××名，監(jiān)理員××名，并于××年××月××日屆時進駐工地，及時展開各項基礎工作。

三、監(jiān)理合同履行情況

我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規(guī)定 各項條款及要求，始終按照設計文件、施工技術規(guī)范及質量指標進行嚴格監(jiān)理，切實的履行了合同的責任和義務：

1、根據(jù)工程實際情況、質量工期、監(jiān)理范圍、業(yè)主要求，制定并實施了系列監(jiān)理規(guī)章制度。

2、采用預先確定重點控制部位監(jiān)理、施工中整體過程巡視監(jiān)理與關鍵部位旁站監(jiān)理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。

3、采取了做好事前控制，強化事中控制，及時事后控

制措施，確保工程質量和進度。

4、在狠抓質量的同時，認真審閱施工進度計，積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進度，隨時對比實際進度與計劃進度之差距，及時提出建設性的意見和建議，協(xié)同施工單位不斷的調整施工方案，以利工程的正常進行。

5、對于安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)管，我們也做了大量細致的工作。根據(jù)各級政府部門及有關上級單位和業(yè)主就此項工作內(nèi)容所制定頒發(fā)的系列政策、條文，結合本項工程的實際情況，協(xié)助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項專門機構及系列規(guī)章制度，采取了各層次的責任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責任

6、管理與現(xiàn)場管理相結合的立體化全方位管理模式。從加強觀念意識的學習教育到工種崗位的專業(yè)培訓，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權監(jiān)督制度的執(zhí)行，有權拒絕執(zhí)行違章指令，有隱患苗頭絕不開工，營造了良好的安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境氛圍，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產(chǎn)全程無事故。

四、質量管理情況

1、總開工報告完成并及時批復，于××年××月××日全面開工。

2、分項工程開工報告齊全并批復。

3、開工前要求的原材料檢測試驗及測量定位均已完善并批復，在施工過程中也依照以規(guī)范頻率進行了原材料抽查檢測。

4、工程質量抽檢及質量控制情況

質量監(jiān)控嚴格按規(guī)范要求進行了抽檢，過程中始終跟蹤監(jiān)理，對不合格部位進行及時糾正。要求施工單位配備了測量、試驗儀器，標準試驗采用外委，現(xiàn)場檢測就地保質保量完成。

根據(jù)規(guī)范和驗評標準要求，按不少于30%的抽檢頻率對工程質量進行了嚴格抽檢：

（1）、路基：壓實度共檢測115個點，合格110個點，合

格率95.7%；寬度檢測115個斷面，合格112個點，合格率97.4%；橫坡檢測230個點，合格220個點，合格率95.7%。路基質量合格。

（2）、涵洞：共檢測長度30處，合格30處，合格率100%；孔徑檢測30處，合格28處，合格率93.3%；凈高檢測30處，合格27處，合格率90%。涵洞評定合格。

（3）、路面底基層、基層：壓實度共檢測120點，合格117點，合格率97.5%；寬度檢測120個斷面，合格116點，合格率96.7%；橫坡檢測260點，合格250合格率96.2%。路面底基層、基層質量合格。

（4）、瀝青混凝土面層：平整度共檢測120處，合格1115尺，合格率92.9%；厚度檢測60點，合格56點，合格率93.3%；寬度檢測120個斷面，合格17處，合格率97.5%；橫坡檢測120處，合格114處，合格率95%。

路面面層質量合格。

五、對參建單位的評價

1.業(yè)主單位：全心全意為工程服務，組織協(xié)調能力強，能及時解決施工中出現(xiàn)的各類問題，對監(jiān)理工作的理解支持基本到位。

2.施工單位：在施工過程由于諸多因素及條件限制，有時面對監(jiān)理指令難免差強人意，不能及時接受及時改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務。

六、存在問題及處理情況

施工過程中，由于客觀條件限制，以及內(nèi)在矛盾的存在，發(fā)生狀況出現(xiàn)問題在所難免，重要的是如何正確面對完美解決。

比如在拱涵基礎開挖，施工隊伍不能做到完全徹底標準開挖，經(jīng)常出現(xiàn)勉強施工、冒險施工，存在安全隱患，我們發(fā)現(xiàn)后及時做了停工處理，并耐心細致的做了思想教育工作，現(xiàn)身說法，讓他們認識其危害性及其可能導致的后果，最終及時圓滿的解決了問題。

諸如此類，也出現(xiàn)過不少問題，但經(jīng)過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時處理。

七、監(jiān)理體會

在業(yè)主、施工單位的密切配合和有關單位的大力關懷和支持下，使本工程的質量、進度及安全生產(chǎn)都得到了很好的控制，收到預期效果。

在工程監(jiān)理中，我們始終以“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、公正科學、廉潔自律”的原則，嚴格控制每道工序、每項工程的質量。對每一分項、分部工程都嚴格執(zhí)行全程監(jiān)理，全方位監(jiān)控，有效地保證了工程的質量。

工程屆時圓滿完成，給××人民交上了一份滿意的答卷，也兌現(xiàn)了我們神圣的諾言。期間，既凝結著業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位所有人員的心血，也體現(xiàn)著縣委縣政府及各相關部門、協(xié)作單位、沿線父老鄉(xiāng)親們的大力支持和無私奉獻。其建成通車將會有效的推動××縣的經(jīng)濟發(fā)展，給建設和諧永和奠定良好的基礎。