第一篇：公路工程監(jiān)理工程師監(jiān)理概論最新知識點1

1、公路建設(shè)程序：

a、根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書；b、根據(jù)批準(zhǔn)的項目建議書，進(jìn)行工程可行性研究，編制工程可行性研究報告，c、根據(jù)批準(zhǔn)的可行性報告，編制施工圖設(shè)計文件，d、根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計圖設(shè)計文件，組織項目招標(biāo)，e、根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地、拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門申報施工許可，f、根據(jù)項目施工許可，組織項目實施，g、項目完工后，編制竣工圖表、竣工決算和竣工財務(wù)決算、辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)轉(zhuǎn)交手續(xù)，h、竣工驗收合格后，組織項目后評價。

2、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內(nèi)容： a、施工監(jiān)理法律法規(guī)；b、建立單位的資質(zhì)；c、監(jiān)理工程師的資格；d、合同管理制度；e公路工程基本建設(shè)程序；f、公路工程質(zhì)量保證體系。

3、項目法人的職責(zé)：

a、籌借建設(shè)資金，b、編織項目實施計劃和年度計劃；c、依法選擇勘查設(shè)計、施工、監(jiān)理單位和設(shè)備、材料供應(yīng)單位；d、向交通主管部門申請辦理施工許可，e、組織項目實施、按合同約定，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督管理、審批工程分包等事項、保證工程處于受控狀態(tài)；f、接受交通主管部門和公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查，按時報送有關(guān)建設(shè)信息資料；g、執(zhí)行國家檔案管理規(guī)定，健全建設(shè)項目的所有檔案；h、及時組織交工驗收，做好竣工驗收的準(zhǔn)備工作；i、組織項目后評價，提出項目后評價報告；j、按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作，負(fù)責(zé)收費管理,按期償還貸款。

4、施工監(jiān)理個階段的主要任務(wù)： a:施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理：

@監(jiān)理單位自身：配備試驗室設(shè)備、熟悉合同文件；調(diào)查施工環(huán)境文件；編制監(jiān)理計劃；編制監(jiān)理細(xì)則，@施工單位開工前監(jiān)理：參加設(shè)計交底；審批施工組織設(shè)計、檢查保證體系；審核工地實驗室；審批復(fù)測結(jié)果；驗收地面線；審批工程劃分；確定場地占用計劃；核算工程量清單；簽發(fā)開工預(yù)付款支付證書；召開監(jiān)理交底會；召開第一次工地會議；簽發(fā)合同工程開工令。

5、公路工程質(zhì)量保證體系？

政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系；項目法人對工程副管理責(zé)任、勘察設(shè)計單位對勘查設(shè)計質(zhì)量負(fù)責(zé)；施工單位對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)；監(jiān)理單位對工程質(zhì)量現(xiàn)場管理負(fù)責(zé)；試驗檢測單位對試驗檢測結(jié)果負(fù)責(zé)；其它從業(yè)單位和從業(yè)人員按照有關(guān)規(guī)定對其產(chǎn)品或者服務(wù)質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

6、施工單位如何建立自檢體系？ 確定質(zhì)量控制的目標(biāo)；建立質(zhì)量控制的組織機(jī)構(gòu)；配備稱職的自檢人員；配備能滿足要求的試驗檢測設(shè)備；建立和采用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的工作方法和工作制度。

7、監(jiān)理人員素質(zhì)要求：

較高的理論水平和合理的知識結(jié)構(gòu)；具有較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的工程建設(shè)實踐經(jīng)驗；高尚的職業(yè)道德和良好的敬業(yè)精神；具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和良好的協(xié)作精神；較高的外語水平和涉外工作經(jīng)驗；具有健康的體魄和充沛的精力。

8、施工階段的監(jiān)理工作：

a、分項分部工程開工前：審查工程分包；審批施工測量放線；審批工程原材料與混合料；審查施工組織及人員、機(jī)械配備；審查施工方案及主要工藝；審批分項、分部工程開工申請。

b、分項分部工程開工后：驗收構(gòu)、配件或設(shè)備；巡視；旁站；抽檢；關(guān)鍵工序確認(rèn)；質(zhì)量事故處理；中間交工驗收；質(zhì)量評定。

9、交工驗收與缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作的內(nèi)容：

審查交工驗收申請；評定工程質(zhì)量與編寫監(jiān)理報告；參加交工驗收；簽認(rèn)交工結(jié)賬證書；檢查承包人剩余工作實施情況；巡視檢查已完工程；紀(jì)錄發(fā)生的工程缺陷，指示承包人進(jìn)行修復(fù)；調(diào)查、確認(rèn)工程缺陷原因、責(zé)任和修復(fù)費用；督促承包商按合同規(guī)定完成竣工資料；簽發(fā)缺陷責(zé)任期終止證書；簽認(rèn)最后支付證書；參加工程竣工驗收。

10、質(zhì)量監(jiān)理程序：

填寫《開工申請單》；填報《工序質(zhì)量檢驗通知單》；簽發(fā)《工序質(zhì)量驗收單》；填報《中間交工報告》；簽發(fā)《中間交工證書》。

11、工程計量方法：

現(xiàn)場實地測量計量；室內(nèi)圖紙計量；根據(jù)有關(guān)記錄、憑證計量（斷面法、圖紙法、轉(zhuǎn)孔取樣法、分項計量法、均攤法、憑證法、估價法）。

12、工程計量主要文件：

中間計量表；工程分項開工申請批復(fù)單；檢驗申請批復(fù)單及有關(guān)自檢資料；工程質(zhì)量檢驗表及有關(guān)質(zhì)量評定意見；工程變更令；中間交工證書。

13、工程安全監(jiān)理工作的主要內(nèi)容：

開工前，監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，審查合格后方可同意工程開工。審查分包合同中是否明確施工單位與分包單位各自在安全生產(chǎn)方面的責(zé)任。在巡視、旁站過程中監(jiān)督施工單位按專項安全施工方案組織施工。督促施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)自查、落實施工安全技術(shù)措施，參加施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查。建立施工安全監(jiān)理臺帳。

14、交工證書內(nèi)容：

獲得交工證書的工程范圍；工程獲得交工證書的日期；剩余工程的內(nèi)容；參加審查交工工程的單位；交工證書的簽字人。

15、簽發(fā)交工證書的必要條件： 承包人書面申請；工程已實質(zhì)性完成；工程檢驗合格；竣工文件已編制完成；通過交工驗收；現(xiàn)場清理完畢。

16、交工證書簽發(fā)程序：

成立交工驗收小組；對交工申請進(jìn)行審查；現(xiàn)場檢查與評價；提交驗收報告；簽發(fā)交工證書。

17、缺陷責(zé)任期監(jiān)理的工作內(nèi)容：

檢查工程剩余工作的實施情況；巡視已完成工程；紀(jì)錄發(fā)生的工程缺陷進(jìn)行檢查、驗收；對完成的剩余工程及修復(fù)工程缺陷進(jìn)行檢查、驗收；調(diào)查、確認(rèn)工程缺陷發(fā)生的原因、責(zé)任及修復(fù)費用；督促施工單位按合同規(guī)定完成竣工資料；簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書；簽認(rèn)最后支付證書，并提交缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作總結(jié)；參加竣工驗收。

18、第一次工地會議內(nèi)容：

各方應(yīng)介紹各自的人員、組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)范圍及聯(lián)系方式（建設(shè)單位對總監(jiān)理工程師授權(quán)，總監(jiān)理工程師對駐地監(jiān)理工程師授權(quán)，施工單位提交項目經(jīng)理授權(quán)書）；施工單位陳述開工的各項準(zhǔn)備情況，監(jiān)理工程師應(yīng)就施工準(zhǔn)備以及安全、環(huán)保等予以評述；建設(shè)單位就工程占地、臨時用地、臨時道路、拆遷、工程支付擔(dān)保以及其它與開工有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行說明；監(jiān)理單位就監(jiān)理準(zhǔn)備工作情況說明；監(jiān)理單位就監(jiān)理程序、質(zhì)量和安全事故報告程序、報告格式、函件往來程序、工地例會等進(jìn)行說明；總監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行會議小結(jié)，明確施工準(zhǔn)備工作還存在問題及解決措施。

19、工地例會內(nèi)容：

會議應(yīng)檢查上一次議定事項落實情況，并就工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費用、進(jìn)度及合同其他事項等進(jìn)行討論，提出解決問題的措施并確定下一步工作的具體安排。20、監(jiān)理月報內(nèi)容：

本月工程概述，工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、支付、合同管理的其他事項，合同執(zhí)行情況，存在問題，本月監(jiān)理工作小結(jié)等。

21、施工環(huán)保監(jiān)理內(nèi)容：

@施工準(zhǔn)備階段：參加設(shè)計交底，熟悉環(huán)評報告和設(shè)計文件，掌握沿線重要環(huán)保對象，對敏感保護(hù)目標(biāo)標(biāo)識；審查施工單位提交的施工組織設(shè)計和開工報告，對施工方案中的環(huán)保目標(biāo)和環(huán)保措施提出審查意見；審查施工臨時用地方案是否符合環(huán)保要求，恢復(fù)計劃是否可行；審查環(huán)保體系是否責(zé)任明確，有效；參加第一次工地會議，提出環(huán)保監(jiān)理目標(biāo)、措施和要求。@施工階段：審查分項施工方案環(huán)保措施是否可行；對施工現(xiàn)場巡視、旁站監(jiān)理，檢查環(huán)保保護(hù)措施落實；監(jiān)測環(huán)境指標(biāo)，出具監(jiān)測報告或成果；向施工單位發(fā)出環(huán)境保護(hù)工作指示，檢查執(zhí)行情況；編寫環(huán)保監(jiān)理月報；參加工地例會；建立、保管環(huán)保監(jiān)理資料檔案；處理或協(xié)助主管部門和建設(shè)單位處理突發(fā)環(huán)保事件。@交工及缺陷責(zé)任期：參加交工檢查，確認(rèn)現(xiàn)場清理、恢復(fù)是否達(dá)到要求；檢查環(huán)保資料；評估環(huán)保任務(wù)、目標(biāo)完成情況，對尚存主要環(huán)境問題提出繼續(xù)監(jiān)控或處理的方案和建議；完成缺陷責(zé)任期環(huán)保監(jiān)理工作（檢查完工、指示修復(fù)、資料）

22、總監(jiān)里工程師職責(zé)：

主持編制監(jiān)理計劃；主持召開監(jiān)理交底會、第一次工地會議；按合同要求建立中心實驗室；審批施工組織設(shè)計及總體進(jìn)度計劃、重要工程材料及混合料配比；簽發(fā)支付證書、合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復(fù)工令；審核工程變更單價和合同總價以及延期和費用索賠；協(xié)助建設(shè)單位審查交工驗收申請，評定工程質(zhì)量；組織編寫監(jiān)理月報、編織監(jiān)理竣工文件、編寫監(jiān)理工作報告。

23、駐地監(jiān)理工程師責(zé)任：

編制監(jiān)理細(xì)則；召開工地會議；建立駐地試驗室；審批材料、混合比、機(jī)械設(shè)備、施工方案；審批測量基準(zhǔn)點的復(fù)測、原地面線測量及施工放線成果；審批分項工程開工申請，簽發(fā)分項和分部工程暫停令和復(fù)工令；日常巡檢、旁站、抽檢，并做好記錄；核算工程量清單，負(fù)責(zé)對已完工程進(jìn)行計量；組織分項、分部工程中間驗收和質(zhì)量評定，簽發(fā)中間交工證書；審批月進(jìn)度計劃，編寫合同段監(jiān)理工作報告。

24、進(jìn)度計劃內(nèi)容：

（總）工程項目的合同工期；完成單位工程所

需的工期，最早開始和最遲結(jié)束時間；施工階段完成的工程量及現(xiàn)金流動估算；施工階段配備的人力和機(jī)械數(shù)量；各單位工程或分部工程的施工方案和施工方法。

25、監(jiān)理機(jī)構(gòu)依據(jù)：

國家和地方法律、法規(guī)；國家和行業(yè)、地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；監(jiān)理合同、施工合同；工程前期有關(guān)文件；工程設(shè)計文件和圖紙；工程實施過程中有關(guān)的函件。

26、監(jiān)理工程師的職業(yè)道德準(zhǔn)則：

熱愛本職工作，忠于職守，認(rèn)真負(fù)責(zé)，對工程建設(shè)高度責(zé)任感；堅持按合同實施對工程項目的監(jiān)理，既要保護(hù)建設(shè)單位利益，又要公正合理的對待施工單位；遵守國家及地方的各種法律法規(guī)和規(guī)定，同時要求施工單位遵守，保護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)利；廉潔奉公，監(jiān)理工程師不得接受建設(shè)單位所支付的監(jiān)理酬金以外的報酬以及任何形式的回扣、提成、津貼或其他間接報酬；為建設(shè)單位嚴(yán)格保密制度；

27、工程計量依據(jù)：

工程量清單和說明；工程變更令及修訂后的工程量清單；合同條件；技術(shù)規(guī)范；中間交工證書；有關(guān)計量的補(bǔ)充協(xié)議；索賠時間、金額審批表。

28、監(jiān)理計劃的內(nèi)容：

工程概況；工程范圍、工程依據(jù)；工程內(nèi)容；工作目標(biāo)；項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式；項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)各部門及人員崗位職責(zé)；項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備及進(jìn)退場計劃；監(jiān)理方法和措施；監(jiān)理工作制度；監(jiān)理工作程序及表格；監(jiān)理設(shè)施；監(jiān)理設(shè)備的配備及進(jìn)退場計劃；其他。

29、監(jiān)理文件和資料：

監(jiān)理管理文件與資料；質(zhì)量監(jiān)理文件與資料；進(jìn)度監(jiān)理文件與資料；費用監(jiān)理文件與資料；施工安全監(jiān)理與環(huán)境保護(hù)監(jiān)理文件；合同管理文件和資料；工程監(jiān)理月報；監(jiān)理工作報告；其它監(jiān)理文件和資料。

30、公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)程序：

招標(biāo)人確定招標(biāo)形式；招標(biāo)人編制招標(biāo)文件，并提交交通主管部門備案；發(fā)布招標(biāo)公告；資格預(yù)審；現(xiàn)場考察，召開標(biāo)前會議；接受投標(biāo)人投標(biāo)文件；公開開標(biāo)；資格后審的審查；組建評標(biāo)委員會，推薦中標(biāo)候選人；確定中標(biāo)人，備案公示；發(fā)出中標(biāo)通知書；簽訂合同。

31、招標(biāo)文件內(nèi)容：

投標(biāo)邀請書；投標(biāo)人須知；資格審查要求及文件格式；施工監(jiān)理合同條款；招標(biāo)項目適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；對投標(biāo)監(jiān)理企業(yè)的業(yè)務(wù)能力、資質(zhì)等級及交通辦公設(shè)施的要求；對擬投入監(jiān)理人員設(shè)備最低要求；是否接受聯(lián)合體；監(jiān)理機(jī)構(gòu)職責(zé)分工；投標(biāo)文件格式；評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和辦法。

32、投標(biāo)文件組成：

投標(biāo)書；法人代表授權(quán)書；聯(lián)合體協(xié)議書；商務(wù)報表；技術(shù)建議書；財務(wù)建議書；投標(biāo)保證金或銀行保函；其它資料。

33、公路工程施工監(jiān)理合同內(nèi)容：

公路工程監(jiān)理合同協(xié)議書；公路工程監(jiān)理合同通用條件；公路工程施工監(jiān)理合同專用條件；附件（A監(jiān)理服務(wù)形式、范圍與內(nèi)容 ；B業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件 ；C監(jiān)理服務(wù)費用與支付）

34、監(jiān)理技術(shù)建議書內(nèi)容：

工程概況；監(jiān)理工作工作范圍；現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員安排；監(jiān)理儀器、設(shè)備和設(shè)施的配備；監(jiān)理工作程序；監(jiān)理大綱和措施；本工程監(jiān)理工作的重點與難點分析；對本工程的建議。

35、施工監(jiān)理招標(biāo)文件組成：

投標(biāo)邀請書；投標(biāo)人須知；合同通用條款；合同專業(yè)條款；監(jiān)理規(guī)范；工程專用規(guī)范；技術(shù)規(guī)范；投標(biāo)文件格式；中標(biāo)通知書；監(jiān)理合同協(xié)議書格式；銀行預(yù)付款保函格式；銀行履約保函格式；支付擔(dān)保函格式；圖紙和資料。

36、施工單位的質(zhì)量自檢體系？

確定質(zhì)量控制目標(biāo)，建立質(zhì)量目標(biāo)體系；建立質(zhì)量控制的組織機(jī)構(gòu)；配備稱職的自檢人員；配備滿足要求的實驗檢測設(shè)備；建立和采用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化的工作方法和工作制度。

37、監(jiān)理人員要求：

總監(jiān)理工程師專業(yè)高級職稱、取得交通運輸部監(jiān)理工程師資格證書、具有5年以上現(xiàn)場工程監(jiān)理經(jīng)歷，擔(dān)任2項以上同類工程的總監(jiān)或駐地職務(wù)。駐地監(jiān)理工程師專業(yè)中級或高級職稱、取得交通運輸部監(jiān)理工程師資格證書、具3年以上現(xiàn)場工程監(jiān)理經(jīng)歷；專業(yè)監(jiān)理工程師中級職稱、取得專業(yè)監(jiān)理工程師資格證書、具有3年以上現(xiàn)場工程監(jiān)理經(jīng)歷。監(jiān)理員應(yīng)具有初級職稱、取得交通運輸部監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書、具有1年以上相關(guān)工程及相關(guān)專業(yè)經(jīng)歷。

38、招標(biāo)文件組成及內(nèi)容：

投標(biāo)人邀請書；投標(biāo)人須知；合同通用條件；合同專用條件；技術(shù)規(guī)范；投標(biāo)書格式及投標(biāo)書附錄格式與投標(biāo)擔(dān)保文件格式；工程量清單；投標(biāo)書附表格式；合同協(xié)議書格式；履約擔(dān)保格式；施工組織設(shè)計建議書格式；施工圖設(shè)計文件。

39、投標(biāo)文件內(nèi)容：

投標(biāo)書及投標(biāo)書附錄；投標(biāo)擔(dān)保；授權(quán)書；聯(lián)合體協(xié)議書；已標(biāo)價的工程量清單；投標(biāo)書附表；施工組織設(shè)計；資格預(yù)審的更新文件或資格后審資料；選擇方案及其報價；投標(biāo)人按規(guī)定應(yīng)填寫的其他資料。40、招標(biāo)文件內(nèi)容：

投標(biāo)邀請書；投標(biāo)人須知；合同通用條件；合同專用條件；技術(shù)規(guī)范；投標(biāo)書與投標(biāo)擔(dān)保格式；工程量清單；投標(biāo)附表格式；合同協(xié)議書格式；履約擔(dān)保格式；施工組織設(shè)計建議書格式；圖紙。

41、監(jiān)理單位經(jīng)營活動的基本準(zhǔn)則： 守法：依法經(jīng)營，依法展開工作；誠信：要求監(jiān)理單位承攬業(yè)務(wù)不得擅自夸大能力；不得分包轉(zhuǎn)讓監(jiān)理業(yè)務(wù)，竭誠為建設(shè)單位服務(wù)，提供相應(yīng)資質(zhì)的服務(wù)；公正：既要維護(hù)建設(shè)單位的利益，又不能損害施工單位的利益，依據(jù)合同公平合理的處理建設(shè)單位與施工單位的矛盾；科學(xué)：開展工程監(jiān)理活動要依據(jù)科學(xué)的方案，運用科學(xué)的手段，采用科學(xué)的方法。

42、風(fēng)險管理流程：

風(fēng)險的預(yù)測和識別；風(fēng)險的分析和評價；風(fēng)險控制對策的規(guī)劃和決策；風(fēng)險控制對策的實施；檢查與監(jiān)控。

43、控制流程：

控制流程基本環(huán)節(jié)：投入、轉(zhuǎn)換、反饋、對比、糾偏。

44、控制分類：

按控制對象分：事前、事中、事后控制。按信息來源分：前饋控制、反饋控制 按措施制定出發(fā)點：主動、被動控制 按是否形成回路：開環(huán)、閉環(huán)控制

45、從質(zhì)量角度分析分項開工條件審查： 審查工程分包；審批施工測量放線；審批工程原材料與混合料；審查施工組織及人員配備；審查施工機(jī)械設(shè)備；審查施工方案。

46、監(jiān)理單位安全生產(chǎn)范圍：

審查施組中專項安全技術(shù)方案措施；發(fā)現(xiàn)安全隱患要求整改；情況嚴(yán)重要求停工，報告建設(shè)單位；拒不執(zhí)行停工的，報有關(guān)主管部門；按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)理。

47、安全監(jiān)理方案內(nèi)容：

安全監(jiān)理工作依據(jù)；工作目標(biāo)；工作內(nèi)容；監(jiān)理機(jī)構(gòu)崗位、人員及任務(wù)；工作制度；危險性較大工作一覽表；需經(jīng)行復(fù)核的大型機(jī)械和設(shè)施；初步確定編制專項安全監(jiān)理實施細(xì)則一覽表；初步選定的新材料、新技術(shù)、新工藝及特殊結(jié)構(gòu)防止安全事故的監(jiān)督措施；必要的安全防護(hù)用品

48、環(huán)保監(jiān)理任務(wù)：

環(huán)保達(dá)標(biāo)（減少污染物排放和水土流失、生態(tài)破壞）；環(huán)保工程（對建設(shè)項目配套環(huán)保工程進(jìn)行監(jiān)理，對水處理設(shè)施、聲屏障、綠化、自然保護(hù)區(qū)保護(hù)進(jìn)行監(jiān)理）

49、施工進(jìn)度計劃方法：

縮短某些工作持續(xù)時間來縮短工期；通過改變某些工作間的邏輯關(guān)系來縮短工期。50、工程費用支付原則：

必須以工程計量為基礎(chǔ)；支付必須以合同為依據(jù)；支付必須及時準(zhǔn)確；支付必須經(jīng)監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)；支付以日常記錄為依據(jù)；支付不解除承包人應(yīng)盡的合同義務(wù)和責(zé)任。

51、工程量清單編制、作用、內(nèi)容： @編制由具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人或委托相應(yīng)資質(zhì)的代理機(jī)構(gòu)或咨詢單位編制 @作用：為投標(biāo)者提供報價基礎(chǔ)和公平公正公開競爭環(huán)境；為編制標(biāo)底服務(wù)；是計價、詢標(biāo)、評標(biāo)的基礎(chǔ)；為施工過程的工程進(jìn)度款支付提供依據(jù)；為辦理工程結(jié)算及費用索賠提供依據(jù)。@內(nèi)容：清單前言、分項清單表、計日工明細(xì)表、清單匯總表

52、公路工程交工驗收依據(jù)：

批準(zhǔn)的工程可行性研究報告；批準(zhǔn)的初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及變更設(shè)計文件；批準(zhǔn)的招標(biāo)文件和合同文件；行政主管部門有關(guān)的批準(zhǔn)和批復(fù)文件；交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國家有關(guān)部門的規(guī)定。

53、公路交工驗收具備條件：

合同約定的各項內(nèi)容已完成；施工單位按質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)完成自檢；監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量評定合格；質(zhì)量監(jiān)理機(jī)構(gòu)按交通部鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測，并出具檢測意見；竣工文件已按交通部規(guī)定內(nèi)容編制完成；施工單位監(jiān)理單位完成合同段工作總結(jié)。

54、監(jiān)理工作報告內(nèi)容：

監(jiān)理工作概況；工程質(zhì)量管理；計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況；設(shè)計變更情況；交工驗收中存在的問題和處理情況；對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價；監(jiān)理工作體會。

55、施工監(jiān)理招標(biāo)具備條件：

初步設(shè)計文件履行審批手續(xù)，已被準(zhǔn)；建設(shè)資金已落實；項目法人或項目管理機(jī)構(gòu)已依法成立。

第二篇：公路工程監(jiān)理概論ぁ

判斷1 無論建設(shè)單位和承包單位還是監(jiān)理單位均是合同關(guān)系（×)

三大類（√）

20、承包人違約情節(jié)可分為一般違約和嚴(yán)重違約（√）

21、無視監(jiān)理工程師警告，隨意分包工

4、政府將愛的性質(zhì)包括(強(qiáng)制性、執(zhí)法性、全面性、宏觀性）

5、施工監(jiān)理分為（施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理（施工階段監(jiān)理（竣工及缺陷責(zé)任期監(jiān)理）三個階段

2、社會監(jiān)理是具有法人資格的社會監(jiān)理單位對工程實施的監(jiān)理（√）

3、政府監(jiān)督具有強(qiáng)制性、宏觀性和服務(wù)性（×）

4、施工監(jiān)理分為施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理和施工階段監(jiān)理（×）

5、全面質(zhì)量管理方法是“計劃-執(zhí)行-在計劃-”一套工作循環(huán)，簡稱PDCA循環(huán)（×）

6、各級質(zhì)檢站按監(jiān)督工作范圍配備質(zhì)量監(jiān)督人員，其崗位分為監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師（×）

7、政府監(jiān)督的依據(jù)包括建設(shè)單位監(jiān)理單位承建單位簽訂的合同文件（×）

8、組織設(shè)計的原則包括目的性原則、有效管理跨度原則以及集權(quán)與分集權(quán)相結(jié)合原則（√

9、建設(shè)單位把一個項目的計劃任務(wù)、施工任務(wù)委托給設(shè)計總承包單位和施工總包單位，這種模式屬于工程項目總承包模式（×）

10、施工聯(lián)合體是幾個施工企業(yè)合并為一個大企業(yè)并以其中最大一個施工企業(yè)的名義和建設(shè)單位簽訂工程承包合同（×）

11、一般在工程較集中的特大橋、隧道等設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)（√）

12、若按道路工程及施工里成計算，平均每公里不少于2人（×）

13、監(jiān)理設(shè)施不應(yīng)包括監(jiān)理人員的辦公設(shè)施和生活設(shè)施（×）

14、工程項目的質(zhì)量、進(jìn)度、費用三大目標(biāo)的實現(xiàn)是工程監(jiān)理的核心內(nèi)容（√）

15、風(fēng)險控制的基本對策有三種形式：風(fēng)險控制、風(fēng)險自留以及風(fēng)險消除（×）

16、一個工程項目只能是一個單項工程，而不是一個系統(tǒng)的群體工程（×）

17、旁站是駐地監(jiān)理人員的一種主要的現(xiàn)場檢查方式（√）

18、工程費用的計量是對工程實施控制的核心手段，也是對工程費用實時控制的最后一個環(huán)節(jié)（×）

19、工程合同一般分為總價合同、單價合同及成本補(bǔ)償合同

程，獲獎?wù)麄€工程分包出去的承包屬于一般違約（×

22、不嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指示，未按合同管理好工程的承包人屬于嚴(yán)重違約（×）

23、施工過程中的各種工地例會及各種形式的建立通訊均是建立信息發(fā)布的主要途徑（√

24、第一次工地例會一般在正式開工后三個月內(nèi)盡早舉行（×）

25、工地例會一般由業(yè)主主持，宜每月召開一次（×）

26、監(jiān)理單位的選擇法方式可分為兩種基本類型：一種是建設(shè)單位通過競爭擇優(yōu)委托，及通過招標(biāo)來實現(xiàn)；另一種是由建設(shè)單位直接委托（√）

27、公路工程施工和監(jiān)理的中哦阿彪單位可以參加起負(fù)責(zé)的工程項目的投資（×）

28、邀請招標(biāo)的工作量大、時間長、費用大，投標(biāo)單位多難免出現(xiàn)魚目混珠的現(xiàn)象（×）

29、議標(biāo)通常用于工程項目難度小、工期較長的公路工程監(jiān)理項目（×）30、投資預(yù)審的結(jié)果分為優(yōu)良中差四個級別，優(yōu)者有資格參加投標(biāo)（×）

31、采取邀請招標(biāo)、議標(biāo)方式的建設(shè)項目，可實行資格后審（√）

32、大中型項目發(fā)出招標(biāo)文件到開標(biāo)的時間，一般不應(yīng)超過半年（×）

33、一份好的監(jiān)理投標(biāo)書應(yīng)是：相愛泥金可行的技術(shù)建議書加上合理準(zhǔn)確的費用建議書（√

34、招標(biāo)完成后，投標(biāo)書即成為監(jiān)理合同的組成文件之一，對建立、業(yè)主和承包人都有約束力（×）

填空

1、國際上監(jiān)理的法規(guī)體系一般包括（國家法律（行業(yè)行政法規(guī)（技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（合同文件）

2、承建單位又稱承包單位或承包商，在招標(biāo)階段則稱（投標(biāo)單位）中標(biāo)后稱（中標(biāo)單位）

3、監(jiān)理工程師的知識結(jié)構(gòu)包括四方面，應(yīng)懂（經(jīng)濟(jì)（技術(shù)（管理（法律）

6、工程監(jiān)理的依據(jù)除了國家有關(guān)公路工程建設(shè)的政策、法律和法規(guī)以及政府批準(zhǔn)的建設(shè)計劃、規(guī)劃、設(shè)計文件之外，更重要的是（合同文件）

7、社會建立的任務(wù)包括（質(zhì)量監(jiān)理（進(jìn)度監(jiān)理（費用監(jiān)理（合同管理）信息管理及組織協(xié)調(diào)。

8、（施工）階段的建立工程，主要是指開工后對施工質(zhì)量、進(jìn)度和費用實施監(jiān)理，以及進(jìn)行合同管理和信息管理。

9、（組織）是人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)一定得目標(biāo)，互相結(jié)合、指定職位、明確責(zé)任、分工合作、協(xié)調(diào)行動的人工系統(tǒng)及其運轉(zhuǎn)過程

10、組織設(shè)計的原則包括（目的性原則（有效管理跨度原則（集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則）責(zé)、權(quán)、力、效相匹配原則

11、組織結(jié)構(gòu)的基本模式有（直線式、職能式、直線職能式）和矩陣式

12、工程項目建設(shè)管理組織結(jié)構(gòu)有（工程指揮部管理（建設(shè)單位自管（社會建立管理）三種模式

13、建設(shè)單位把一個工程的全部設(shè)計任務(wù)和全部施工任務(wù)都發(fā)包給一個總承包單位，這種承包的結(jié)構(gòu)模式稱為（工程項目總承包）

14、省、市以內(nèi)的一條分段項目，一般設(shè)置（兩級）監(jiān)理機(jī)構(gòu)

15、當(dāng)工程項目為兩個以上獨立工程項目成跨省、自治區(qū)，應(yīng)該設(shè)置（三級）監(jiān)理機(jī)構(gòu)

16、（直線式）譯成軍隊式組織，是組織發(fā)展初期的一種最早最簡單的結(jié)構(gòu)模式

17、公路工程監(jiān)理的主要內(nèi)容，簡章就是（三監(jiān)控、二管理、一協(xié)調(diào)）

18、風(fēng)險控制對策的目的是減小風(fēng)險的潛在損失，基本對策三種形式（風(fēng)險控制（風(fēng)險自留（風(fēng)險轉(zhuǎn)移）

19、（合同轉(zhuǎn)移）和（工程投保)是風(fēng)險轉(zhuǎn)移對策的兩種技術(shù)20、應(yīng)先工程進(jìn)度的主要原因分為（承包人的原因（業(yè)主原因（監(jiān)理工程師原因）和其他特殊原因

21、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法包括（旁站（測量、試驗）指令文件、抽查以及工序控制。

22、工程計量的方法分為（實地測量計算法（記錄圖紙計算法）

23、（保

險金）是業(yè)主為了使承包人履行合同而在24、工程合同一般分為（總價合同（單價

25、總價合同一般有（固定總價合同、調(diào)值總價合同（固定工程量總價合同）和管理費總價合同四種形式

26、單價合同分為（估計工程量單價合同（純單價合同）兩種不同形式

27、工程分

查設(shè)計圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)、落實承包人不屬于社會建立的范疇

10、（簽發(fā)容

11、（功能性原則）不屬于組織設(shè)計的原則

12、幾個施工企業(yè)以（施工合作體)名義和建設(shè)單位簽

13、一般工程較多較集中的特大橋、隧道工地會議一般在（正式開工前）召開

31、工地會議由監(jiān)理工程師主持，宜（每月）召開一次

32、監(jiān)理單位的選擇方式有（通過招標(biāo)

32、我國目前公路工程建設(shè)資金的來源有（世行、亞行貸款（外商投資（中外聯(lián)合33、（公開招標(biāo))的缺點是招標(biāo)工作量大，承包人應(yīng)的款項中扣留的部分金額材料來源）

9、人員監(jiān)理合同（成本補(bǔ)償合同）交工證書）不屬于施工階段的監(jiān)理工作內(nèi)

投標(biāo)實現(xiàn)（建設(shè)單位直接委托）

訂工程承包合同，項目完成后自行解散投資（國內(nèi)有關(guān)部門和地方投資）

包有兩種形式（一般分包（指定分包）等應(yīng)設(shè)置（一級）監(jiān)理機(jī)構(gòu)時間長，費用大，投標(biāo)單位多難免出現(xiàn)魚

28、按監(jiān)理目標(biāo)劃分信息，可分為（工程費用控制信息（質(zhì)量控制信息（進(jìn)度控制信息（合同管理信息）

29、施工監(jiān)理及信息存儲采用（文檔管理（計算機(jī)存儲管理）30、建立招標(biāo)工作通常采取三種形式進(jìn)行（公開招標(biāo)（邀請招標(biāo)（議標(biāo)）

31、（公開招標(biāo)）的優(yōu)點是使招標(biāo)單位有較大的選

擇范圍，可在眾多的投標(biāo)單位中擇優(yōu)選擇

32、資格預(yù)審的結(jié)果是（合格）（不合格）

33、監(jiān)理投標(biāo)書包括（技術(shù)建議書（費用建議書）

34、監(jiān)理費用的常用計算方法有（按時間計費法（費率發(fā)（工資加一定比例的其他費用）成本加固定費用和固定價格五種方法

35、評標(biāo)工作由（評標(biāo)委員會）單位主持，組織質(zhì)量監(jiān)督部門、項目設(shè)計單位、經(jīng)濟(jì)專家等成員成立委員會或評標(biāo)小組 選擇題

1、監(jiān)理制度的起源可以追溯到（16世紀(jì)）

2、建設(shè)單位又稱（業(yè)主、招標(biāo)單位）

3、就公路工程來說（交通部）主管全國工程質(zhì)量監(jiān)督工作

4、政府監(jiān)督的性質(zhì)中不含（科學(xué)性、服務(wù)性）

5、政府監(jiān)督的依據(jù)包括（國家有關(guān)公路工程建設(shè)的政策、法律和法規(guī)（政府批準(zhǔn)的建設(shè)計劃、規(guī)劃、設(shè)計文件（國家和交通部等有關(guān)部委頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)）

6、（科學(xué)性、公正性、獨立性）是社會監(jiān)理具有的性質(zhì)

7、社會建立的依據(jù)包括（國家有關(guān)公路工程建設(shè)的政策、法律和法規(guī)（政府批準(zhǔn)的建設(shè)計劃、規(guī)劃、設(shè)計文件（國家和交通部等有關(guān)部委頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（業(yè)主與施工單位簽訂的合同文件）

8、施工階段監(jiān)理的工作內(nèi)(熟悉合同文件內(nèi)容、檢

14、審批承包人根據(jù)施工進(jìn)度計劃而編制的計劃屬于（工程進(jìn)度監(jiān)理）

15、在開工前和施工過程中檢查用于工程的材料、設(shè)備屬于（工程質(zhì)量監(jiān)理）的職責(zé)與權(quán)限

16、在施工過程中檢查和監(jiān)督計劃的實施屬于（工程進(jìn)度監(jiān)理）的職責(zé)與權(quán)限

17、主持開工前的第一次工地會議和施工階段的常

規(guī)工地例會，并簽發(fā)會議記錄屬于（合同管理監(jiān)理）的職責(zé)與權(quán)限

18、負(fù)責(zé)財務(wù)開支、設(shè)備采購、資產(chǎn)管理等屬于（行政辦公室）的工作范圍

19、參加工程項目竣工驗收及缺陷責(zé)任期驗收

屬于（工程質(zhì)量監(jiān)理）的工作內(nèi)容20、定期或不定期對承包人的實驗儀器進(jìn)

行檢驗屬于（工程進(jìn)度監(jiān)理）的工作任務(wù)

21、按道路工程的施工歷程計算，平均每公里應(yīng)按（0.5-1.2）人配備監(jiān)理人員

22、按施工里程計算，高速公路和一級公路平均每公里應(yīng)配備不少于管理人員的數(shù)量是（1）人

23、公路工程監(jiān)理的主要內(nèi)容不包括（施工人員監(jiān)理）

24、風(fēng)險危害程度可劃分為ABCD四大區(qū)域，其中（A）區(qū)風(fēng)險概率最大，風(fēng)險損失量也大以及風(fēng)險危害最大

25、B區(qū)的風(fēng)險概率（?。?，風(fēng)險危害程度（小）

26、風(fēng)險轉(zhuǎn)移對策技術(shù) 包括（合同轉(zhuǎn)移（工程投保）

27、監(jiān)理工程師中心實驗室應(yīng)按（10-20%）的頻率獨立進(jìn)行抽樣實驗，以鑒定承包人的抽樣實驗是否可靠真實

28、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法包括（旁站、測量、試驗、抽查）

29、（成本補(bǔ)償合同）也稱成本加酬金合同，及業(yè)主向承辦商支付實際工程費用以及利潤的一種合同方式30、第一次

目混珠的現(xiàn)象

34、（議標(biāo)）

通常用于個別難度較大、工期緊以及情況

特殊的公路工程建立項目

35、在邀請招標(biāo)方式中，應(yīng)邀招標(biāo)的單位數(shù)

量

一

般

為

（3-6）

家

36、監(jiān)理費用一般包括（基本工資、稅金、利潤、管理費）

37、（固定價格）方法特別適用于小型貨中等規(guī)模的工程項目，當(dāng)監(jiān)理單位在承接一項能夠明確規(guī)定服務(wù)的業(yè)務(wù)時，經(jīng)常使用

38、交通部有關(guān)文件規(guī)定，技術(shù)性評標(biāo)占評標(biāo)權(quán)重的（80%）

39、有關(guān)文件規(guī)定：國內(nèi)招標(biāo)的工程投標(biāo)價低于概算定額建筑安裝費的（1.4%），即為無效。

問答題

1、社會建立的任務(wù)是哪些（質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費用監(jiān)理、合同管 理、信息管理、組織協(xié)調(diào)）

2、簡述施工監(jiān)理中施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的主要任務(wù)（施工建立分為施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理、施工階段監(jiān)理、均攻擊缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理。施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的主要任務(wù)是;在正

式開工前熟悉合同文件內(nèi)容，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的解決情況，核查設(shè)計圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，制定監(jiān)理程序，審

查承包人的工程總進(jìn)度計劃、現(xiàn)金流動估算、用時用地計劃，審查承包人自檢系統(tǒng)，落實承包人的材料來源等

3、簡要介紹企業(yè)全面質(zhì)量管理的基本點（-、全面質(zhì)量管理建立了新的質(zhì)量概念---廣義的質(zhì)量概念，產(chǎn)品的質(zhì)量就是其使用價值-、產(chǎn)品的產(chǎn)生和形成過程，產(chǎn)品的質(zhì)量也相應(yīng)有個產(chǎn)生和形成的過程，這個過程中的每一階段、每個環(huán)節(jié)都會影響產(chǎn)品只來那個的好壞-、工程質(zhì)量實在施工全過程中形成的，它涉及到施工

企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，要求通過工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量-、工程質(zhì)量管理的重點應(yīng)從施工后的檢驗轉(zhuǎn)移到施工錢和施工中的控制和指導(dǎo)，即“預(yù)防為主' 的原則-、公路是為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展服務(wù)的，公路開通之后將交給社會使用，施工企業(yè)也要經(jīng)受市場的檢驗和取舍-、要嚴(yán)格按客觀規(guī)律辦事，盡量用數(shù)據(jù)說話）4公路工程建設(shè)的主要特點有哪些（一、建設(shè)周期長，一般項目要2-4年，有的更長，建設(shè)過程中以及在使用過程中要消耗大量的人力、物力、和財力）

二、屬于重要的生活資料和生產(chǎn)資料，建設(shè)后對人民生活和社會發(fā)展降長期發(fā)揮重要作用（三、涉及面很廣，協(xié)作配合、同步建議、綜合平衡等問題很復(fù)雜（四、建設(shè)地點是固定的）五（每項公路工程建設(shè)都有其特點的目的和用途，只能單獨設(shè)計、單獨施工。

5簡要說明組織含義中的四層含義（一、具有目標(biāo)。組織存在的前提，是組織活動的出發(fā)點和落腳點。

二、組織內(nèi)部必須有不同的層次與相應(yīng)的責(zé)任制，其成員在各自崗位上為實現(xiàn)共同目標(biāo)而分工合作，是組織產(chǎn)生高效能的保證。

三、組織是一個諸要素相互作用的人工系統(tǒng)，它是由領(lǐng)導(dǎo)人或一個領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)決策組建起來的為達(dá)到共同姆拜哦而相互作用或相互依賴的協(xié)作團(tuán)體

四、組織不僅要設(shè)立部門機(jī)構(gòu)，而且要注意其運轉(zhuǎn)過程。在運轉(zhuǎn)過程中對所有需要的一切資源（人、物、財、信息等）以有序、有機(jī)、富有成效的方式進(jìn)行合理配置，以保證運轉(zhuǎn)正常，一有助于組織的生存、穩(wěn)定與發(fā)展。6簡要介紹國內(nèi)外常見的工程項目管理組織結(jié)構(gòu)模式（一、工程指揮部管理模式，我國一些大型項目和重點工程項目的管理多采用這種方式，指揮部通常由政府主管部門指令各有關(guān)方面派出代表組成。

二、建設(shè)單位自管模式，即建設(shè)單位自己設(shè)置基建機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)支配建設(shè)資金，辦理準(zhǔn)備場地、委托設(shè)計、采購設(shè)備、招標(biāo)施工、驗收工程等全部工作；有的還自行組織設(shè)計、施工隊伍，直接進(jìn)行設(shè)計和施工。

三、社會建立管理模式，有業(yè)主方分別與承包商簽訂施工承包合同，與監(jiān)理工程師單位簽訂

建立咨詢服務(wù)合同，由監(jiān)理方代表業(yè)主對承包商的施工進(jìn)行監(jiān)督管理。7簡要介紹工程項目建設(shè)承發(fā)包的幾種結(jié)構(gòu)模式（一、平行承發(fā)包：建設(shè)單位把任務(wù)分別委托給多個建設(shè)單位和多個施工單位，個施工單位之間的關(guān)系是平行的。

二、設(shè)計/施工總分包：建設(shè)單位把一個項目的設(shè)計任務(wù)、施工任務(wù)委托給設(shè)計總包單位和施工總包單位，總包單位再將部分任務(wù)委托給其他設(shè)計、施工單位。

三、工程項目總承包：建設(shè)單位把一個工程項目的全部設(shè)計任務(wù)和全部施工任務(wù)都發(fā)包給一個總承包單位。

四、工程項目總承包管理：當(dāng)建設(shè)單位缺少經(jīng)驗或稱職的項目經(jīng)理及管理人才時，建設(shè)單位可委托施工企業(yè)或咨詢公司選派項目經(jīng)理肌組織優(yōu)秀的管理專家對建設(shè)項目進(jìn)行管理，經(jīng)建設(shè)單位同意，八成懶得全部設(shè)計和施工任務(wù)轉(zhuǎn)包給其他單位，本身不承擔(dān)任何設(shè)計和施工任務(wù)，而是站在項目總承包的立場上對項目進(jìn)行管理。

五、施工聯(lián)合體：對于大型和特大型土木工程，幾家工程公司共同組成聯(lián)合體參與承包市場的競爭。

六、施工合作體：施工合作體十幾個施工企業(yè)以施工合作體的名義和建設(shè)單位簽訂了工程承包合同，項目完成后及自行解散。

8、工程質(zhì)量監(jiān)理的職責(zé)與權(quán)限有哪些（一、向承包人書面提供圖紙中的原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程等資料，進(jìn)行現(xiàn)場交驗并驗收承包人的施工放樣。

二、在開工前和施工過程中就檢查用于工程的材料設(shè)備，對于不符合合同要求的有權(quán)拒絕使用

三、簽發(fā)各項工程的開工通知單，必要時通知施工單位暫時停止整個工程或任何部分工程的施工。

四、對承包人的檢驗、測試工作進(jìn)行全監(jiān)理；有權(quán)利用施工單位或自備的測試儀器設(shè)備，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗，憑數(shù)據(jù)對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理。

五、按施工程序旁站，對每道工序、每個部位進(jìn)行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，對重要工程跟班檢查，對質(zhì)量符合施工合同規(guī)定的部分和全部工程予以簽認(rèn)；對不符質(zhì)量要求的工程，有權(quán)要求承包人返工或采取其他補(bǔ)救措施，以達(dá)到合同規(guī)定的技術(shù)要求。

9、工程進(jìn)度監(jiān)理的職責(zé)與權(quán)限有哪些（一、審批承包人在開工前提交的總體施工進(jìn)度

計劃、現(xiàn)金流動計劃和總說明以及在施工階段提交的各種詳細(xì)計劃和變更計劃。

二、審批承包人根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃編制的計劃

三、在施工過程中檢查和監(jiān)督計劃的實施。當(dāng)工程未能按計劃進(jìn)行時，應(yīng)要求承包人調(diào)整和修改計劃，并通過承包人采取必要的措施加快施工進(jìn)度，以使實際施工進(jìn)度符合施工合同的要求。

四、定期向業(yè)主報告工程進(jìn)度情況，當(dāng)施工進(jìn)度可能導(dǎo)致合同期嚴(yán)重延誤時，有責(zé)任提出中止執(zhí)行施工合同的詳細(xì)報告，共業(yè)主采取措施或做出相應(yīng)的決定。

10、工程費用監(jiān)理的職責(zé)與權(quán)限有哪些（一、簽發(fā)動員預(yù)付款支付證書

二、按施工合同的規(guī)定，現(xiàn)場計量核實工程量清單規(guī)定的任何已完工程的數(shù)量和價值

三、按合同規(guī)定審查、簽發(fā)中期支付證書及合同終止后任何款項的支付證書，對不符合合同文件的工程項目和施工活動，有權(quán)暫拒支付，直到上述項目和施工活動達(dá)到要求。

四、按施工合同文件規(guī)定，對合同執(zhí)行期間由于國家頒布的法律、法令、法規(guī)、等致使工程費用發(fā)生的增減和其他事項價格的漲落而引起的工程費用的變化，監(jiān)理工程師在與業(yè)主和承包商協(xié)商后，計算確定新的合同價格和調(diào)整幅度，予以簽認(rèn)。

0、公路工程施工和監(jiān)理的中哦阿彪單位可以參加起負(fù)責(zé)的工程項目的投資（×）

1、邀請招標(biāo)的工作量大、時間長、費用大，投標(biāo)單位多難免出現(xiàn)魚目混珠的現(xiàn)象（×）

第三篇：《公路工程監(jiān)理概論》學(xué)習(xí)總結(jié)

《公路工程監(jiān)理概論》學(xué)習(xí)總結(jié)

交建0610606110337浦遠(yuǎn)鵬

在學(xué)習(xí)了《公路工程監(jiān)理概論》這一門課、在吳小暉老師的悉心教導(dǎo)下，本文從提高全員質(zhì)量意識、施工過程中監(jiān)理所采取的措施等方面做一個學(xué)習(xí)總結(jié)。

中國2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達(dá)到6.03萬公里，繼續(xù)居世界第二位（新華社北京2009年1月15日電（記者 林紅梅））。公路運輸具有門到門直達(dá)運輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運輸。這種功能，高速公路更為突出。有些發(fā)達(dá)國家在較長運距的運輸中，公路比鐵路的效率高、運量大、成本低。故公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強(qiáng)公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高公路的施工質(zhì)量。

在課內(nèi)，我學(xué)習(xí)到了下面的一些知識：

1、了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標(biāo)之間的關(guān)系及正確處理三者關(guān)

系的要點。我國公路工程基本建設(shè)程序；

2、了解了工程施工監(jiān)理；聽取了老師關(guān)于國內(nèi)外工程施工監(jiān)理制度的產(chǎn)生和發(fā)展概況、國外的幾種咨詢監(jiān)理體系和監(jiān)理的法規(guī)體系的介紹；

3、熟悉了工程施工監(jiān)理概念、工程施工監(jiān)理體制的管理模式及其優(yōu)點、我國實行工程

施工監(jiān)理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工監(jiān)理體制和公路工程質(zhì)量保證體系：

1）、公路工程施工監(jiān)理體制了解：施工監(jiān)理的重要性和推行過程中的關(guān)鍵問題；

2）、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內(nèi)容，政府監(jiān)督的性質(zhì)、依據(jù)、機(jī)構(gòu)和職責(zé)；

5、了解了監(jiān)理組織、工程項目建設(shè)管理的結(jié)構(gòu)模式；熟悉了工程項目建設(shè)承發(fā)包的結(jié)

構(gòu)模式，工程施工監(jiān)理的組織模式；

6、熟悉了監(jiān)理職權(quán)以及各級監(jiān)理人員的監(jiān)理職責(zé)與權(quán)限；

7、學(xué)習(xí)的內(nèi)容還包括了工程進(jìn)度監(jiān)理、施工組織管理形式、進(jìn)度計劃的編制、工程質(zhì)

量管理的基本知識了解等。

在學(xué)習(xí)了上訴的知識后，在工程監(jiān)理質(zhì)量的提高方面，筆者認(rèn)為有以下措施：

1、提高全員質(zhì)量意識

質(zhì)量是企業(yè)的生命，公路工程更是跟人們的生活相關(guān)，必須重視工程質(zhì)量，使之更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活服務(wù)。

做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量 管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧?；诖蟛糠质┕と藛T的文 化程度不高，所以質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺 顯易懂的語言將復(fù)雜的理論簡單化、符合大眾口味。

經(jīng)過由上至下的多次循環(huán)，質(zhì)量意識才能深入人心。質(zhì)量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個循環(huán)過程，因此，要提高全員質(zhì)量意識，就要 把宣傳工作多次循環(huán)，把質(zhì)量意識落實到每個人的生活中去。

2、施工過程中監(jiān)理所采取的措施

施工過程中，監(jiān)理組、業(yè)主、承包人等，都對工程監(jiān)理由著千絲萬縷的關(guān)系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：

1）、對監(jiān)理組：

建立監(jiān)理實施細(xì)則，讓現(xiàn)場監(jiān)理人員增加對工程的認(rèn)識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監(jiān)理計劃。由于監(jiān)理人員現(xiàn)場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監(jiān)理實施細(xì)則就會起到備忘錄的作用。另外，細(xì)則中還應(yīng)有與規(guī)定的質(zhì)量控制點相應(yīng)的檢查、監(jiān)督內(nèi)容，指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員在此質(zhì)量控制點的工作，當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)出問題，因細(xì)則中對這些可能出現(xiàn)的問題已有相應(yīng)的預(yù)防與補(bǔ)救措施，便可指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員迅速采取補(bǔ)救措施，有利于保證工程的質(zhì)量。

2）、對業(yè)主：

業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關(guān)系，是通過監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理 代表業(yè)主的利益工作。制定一份對監(jiān)理工作具有指導(dǎo)性的、反映監(jiān)理單位 對項目控制的理解能力和程序控制技術(shù)水平以及監(jiān)理實施細(xì)則資料，可以 消除業(yè)主對監(jiān)理工作能力的疑慮，增強(qiáng)信任感，有利于業(yè)主對監(jiān)理工作的 支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。

3）、對承包人：

1）確保承包人在收到監(jiān)理人員列出的監(jiān)理實施細(xì)則后，十分清楚明了各分項工程的監(jiān)理控制程序與監(jiān)理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強(qiáng)承包人與監(jiān)理的溝通、聯(lián)系，因為除了強(qiáng)制性要求的驗收內(nèi)容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監(jiān)理人員必須到場。而通過與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質(zhì)量控制點設(shè)置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。再有就是能夠使其明確各質(zhì)量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎(chǔ)上，為監(jiān)理的抽查做好各項準(zhǔn)備工作，確保工程按質(zhì)按量完成。

2）監(jiān)理實施細(xì)則應(yīng)中對工程質(zhì)量的通病、工程施工的重（難）點、預(yù)防與應(yīng)急處理措施、質(zhì)量不合格的利益危害關(guān)系等做明細(xì)說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導(dǎo)作用，它能及時提醒承包人在施工中所應(yīng)該注意的問題，以及采取適當(dāng)措施去預(yù)防質(zhì)量問題產(chǎn)生和及時糾正質(zhì)量問題，使得工程能夠保質(zhì)保量、按時完成。

3）監(jiān)理應(yīng)該時刻督促承包人加強(qiáng)自檢工作，采取一定措施完善質(zhì)保體系，進(jìn)行全面的質(zhì)量管理，提高整體管理水平。

4）、對現(xiàn)場監(jiān)理人員：

A、對現(xiàn)場監(jiān)理人員，要加強(qiáng)責(zé)任教育，使之對法律規(guī)定的責(zé)任有一個清 醒明了的認(rèn)識，同時，還要提高監(jiān)理的專業(yè)技術(shù)水平與監(jiān)理素質(zhì)；

B、指導(dǎo)監(jiān)理工作，使監(jiān)理人員通過各種控制方法能更好地進(jìn)行質(zhì)量控制；

C、增加監(jiān)理對工程的認(rèn)識和熟悉，針對性地開展監(jiān)理直到工作；

D、監(jiān)理實施細(xì)則，對監(jiān)理人員也有一定的指導(dǎo)、警示作用。對工程中質(zhì) 量通病、重點、難點的分析及預(yù)控措施，能使現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工中 迅速采取補(bǔ)救措施，有利于保證工程的質(zhì)量；

E、寫旁站監(jiān)督。寫哪些工序需要旁站監(jiān)督、監(jiān)督的內(nèi)容、以及旁站監(jiān)督

過程中，可能出現(xiàn)問題的預(yù)防與補(bǔ)救措施；

F、寫平時巡查。寫該分部工程施工時，監(jiān)理平時巡查的內(nèi)容。它是指導(dǎo)

現(xiàn)場監(jiān)理人員經(jīng)常性巡查什么問題。讓承包方知道監(jiān)理巡查的內(nèi)容，是 為了要他們?yōu)楸O(jiān)理的巡查提供方便；

G、寫監(jiān)理過程中需要特別注意的事項。這里要突出寫工程的難點、重點的質(zhì)量如何控制，監(jiān)理如何進(jìn)行監(jiān)督、控制、檢查；對可能出現(xiàn)的異常 情況如何處理，以及對承包方可能出現(xiàn)的不正規(guī)做法(偷工減料)的預(yù)防 與應(yīng)對措施；

H、如果監(jiān)理規(guī)劃中沒有上述工作的監(jiān)理流程，還要寫相關(guān)流程。

5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現(xiàn)場施工中工程 質(zhì)量管理的前哨，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)建設(shè)實驗的需要。

其實，工地試驗室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自

檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標(biāo) 準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的 素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符 不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資 料，千萬不能擅自修改合格后往上報，不能存有僥幸心理。

最后，最好對工程進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢查，它是工程質(zhì)量管理的最實用、最 有效的辦法：

1、在施工準(zhǔn)備階段，要制定相應(yīng)的方案去審查承包人的施工技術(shù)方案，并

對承包人的準(zhǔn)備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進(jìn)行 必要的對應(yīng)修改。

2、在施工進(jìn)行階段，要明確各質(zhì)量控制點的位置及對質(zhì)量控制點檢查的方 法；對質(zhì)量通病提出預(yù)控措施，提醒承包人如何進(jìn)行預(yù)控。

3、不管是施工準(zhǔn)備階段還是施工進(jìn)行階段，監(jiān)理人員都應(yīng)該明確施工質(zhì)量監(jiān)理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環(huán)節(jié)各道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證達(dá)到質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)。同時，監(jiān)理人員最好還制定質(zhì)量監(jiān)理程序（即工作流程）來指導(dǎo)工程的監(jiān)理，規(guī)范承包人的施工活動，統(tǒng)一承包人和監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查和管理的工作步驟。

以上是筆者在學(xué)習(xí)《公路工程監(jiān)理概論》這一課程之后的一點學(xué)習(xí)總結(jié)和 認(rèn)識，要進(jìn)一步地明白、認(rèn)識、應(yīng)用監(jiān)理的相關(guān)知識，有待于更進(jìn)一步的實 踐學(xué)習(xí)，在未來的工作中，更是值得加強(qiáng)！

第四篇：公路工程監(jiān)理

這學(xué)期,由于自己對工程監(jiān)理這方面缺乏了解,所以,當(dāng)見到選課系統(tǒng)上有這門課的時候,就選上了,在通過一個學(xué)期的學(xué)習(xí),我對工程監(jiān)理有了個大體的認(rèn)識,但是,想要全面詳細(xì)了解,還是要在今后的生活中多去了解和學(xué)習(xí).下面,我就對這一學(xué)期所學(xué)到的知識點進(jìn)行梳理和總結(jié),并從中獲益.在第一章緒論中,主要敘述國內(nèi)外公路及其監(jiān)理的歷史發(fā)展和概況.我國公路發(fā)展,經(jīng)歷了五個階段.1.國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時期(1949-1952).2 第一個五年計劃時期(1953-1957).3 “大躍進(jìn)”時期和國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整時期(1958-1966).4 十年**時期(1966-1976).5社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)時期(1977-至今).到2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達(dá)到6.03萬公里，居世界第二位,僅次美國.而如今,據(jù)統(tǒng)計,2013年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,我國高速公路總里程已達(dá)104468公里.高居世界第一.公路作為國家的經(jīng)濟(jì)動脈,公路運輸具有門到門直達(dá)運輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運輸。這種功能，高速公路更為突出。故公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強(qiáng)公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高公路的施工質(zhì)量。而為保證施工的質(zhì)量,工程監(jiān)理就必不可少.而監(jiān)理的制度則起源于16世紀(jì)由于建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)化分工,建筑師隊伍出現(xiàn)了專業(yè)分工,設(shè)計和施工逐步分離,并各自成為一門獨立的專業(yè),社會對監(jiān)理的需求起因逐漸形成,一部分建筑師轉(zhuǎn)向社會傳授技藝,為業(yè)主提供技術(shù)咨詢,解答疑難問題,或受聘監(jiān)督管理施工,工程監(jiān)理制度就應(yīng)運而生.工程監(jiān)理,它涉及投資學(xué),技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué),組織論等多方面知識.相對于西方發(fā)達(dá)國家,我國的工程監(jiān)理制度發(fā)展的較晚,很多內(nèi)容都要借鑒于發(fā)達(dá)國家.我國先后提出了多部公路工程監(jiān)理法律法規(guī),其中有<公路工程施工監(jiān)理暫行辦法>,<公路工程監(jiān)理辦法>,<公路工程施工監(jiān)理規(guī)范>等.伴隨著我國公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,公路工程監(jiān)理制度將日臻完善.第二章,則主要講政府的監(jiān)督,社會監(jiān)理和企業(yè)自檢.對于這三方面,我認(rèn)為是相輔相成,哪一個環(huán)節(jié)都不能缺.首先政府的監(jiān)督,它具有強(qiáng)制性,執(zhí)法性,全面性,宏觀性.政府的監(jiān)督能結(jié)合國情,從全局考慮,制定一個完整的系統(tǒng),全面覆蓋,使得工程監(jiān)理的全部工作都有法可依.并能多層次的協(xié)調(diào),借鑒國際經(jīng)驗,在結(jié)合國情的基礎(chǔ)上,靠攏國際.其次,是社會監(jiān)理,社會監(jiān)理是具有法人資格的社會監(jiān)理單位對工程實施的監(jiān)理.社會監(jiān)理具有,服務(wù)性,公正性,獨立性,科學(xué)性等性質(zhì).公路施工監(jiān)理就屬于社會監(jiān)理,公路工程施工監(jiān)理,是強(qiáng)化質(zhì)量管理,控制工程造價,提高投資效益及施工管理水平的有效方法.實踐證明實行監(jiān)理不但減少不合理的額外支出,保證工程質(zhì)量和工期,還避免了過多的合同糾紛,并能確保國家建設(shè)計劃和工程合同的順利進(jìn)行,對業(yè)主和承包人都有利.可見社會監(jiān)理也是監(jiān)理中的一個重要部分.最后,則是企業(yè)自檢.企業(yè)自檢工作包括配備人員,配備實驗設(shè)備,采用標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范化的工作與方法,建立和健全標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范化的工作制度,明確采用的工作方法和手段.而施工企業(yè)的自檢系統(tǒng)和施工企業(yè)的整體管理水平是有密切關(guān)系的,施工企業(yè)應(yīng)該實施全面質(zhì)量管理的工作方法.全面質(zhì)量管理的工作方法是”計劃-執(zhí)行-檢查-處理”一套工作循環(huán).第三章,監(jiān)理組織,職責(zé)與權(quán)限.在這一章中,我知道了國內(nèi)外常見的工程項目管理的組織結(jié)構(gòu)的三種模式.第一種,工程指揮部管理模式.第二種,建設(shè)單位自管模式.第三種,社會監(jiān)理

管理模式.我了解了工程項目建設(shè)承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式有: 一,平行承發(fā)包.二, 設(shè)計/施工總分包.三, 工程項目總承包.四, 工程項目總承包管理.五, 施工聯(lián)合體.六, 施工合作體.明白了各級監(jiān)理人員和機(jī)構(gòu)的職責(zé)與權(quán)限.而從第四章,則了解了工程監(jiān)理的主要內(nèi)容.主要內(nèi)容可分為工程質(zhì)量監(jiān)理, 工程進(jìn)度監(jiān)理,工程費用監(jiān)理,合同管理,信息管理,即常說的"三監(jiān)控,二管理,一協(xié)調(diào)”.了解工程項目質(zhì)量,進(jìn)度,費用三大目標(biāo)間的關(guān)系,它們的關(guān)系是對立統(tǒng)一的關(guān)系,有矛盾的一面,又有統(tǒng)一的一面.而從第五章,了解了監(jiān)理單位的選擇方式可分為兩種基本類型:一種是建設(shè)單位通過競爭方式擇優(yōu)委托,即通過招投標(biāo)來實現(xiàn);另一種方式是由建設(shè)單位直接委托.大致了解施工監(jiān)理招投標(biāo)應(yīng)具備的條件,方式,程序,資格預(yù)審和開標(biāo).在課內(nèi)，我學(xué)習(xí)到了下面的一些知識：

1、了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標(biāo)之間的關(guān)系及正確處理三者關(guān)系的要點。我國公路工程基本建設(shè)程序；

2、了解了工程施工監(jiān)理；聽取了老師關(guān)于國內(nèi)外工程施工監(jiān)理制度的產(chǎn)生和發(fā)展概況、國外的幾種咨詢監(jiān)理體系和監(jiān)理的法規(guī)體系的介紹；

3、熟悉了工程施工監(jiān)理概念、工程施工監(jiān)理體制的管理模式及其優(yōu)點、我國實行工程施工監(jiān)理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工監(jiān)理體制和公路工程質(zhì)量保證體系：

1）、公路工程施工監(jiān)理體制了解：施工監(jiān)理的重要性和推行過程中的關(guān)鍵問題；

2）、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內(nèi)容，政府監(jiān)督的性質(zhì)、依據(jù)、機(jī)構(gòu)和職責(zé)；

5、了解了監(jiān)理組織、工程項目建設(shè)管理的結(jié)構(gòu)模式；熟悉了工程項目建設(shè)承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式，工程施工監(jiān)理的組織模式；

6、熟悉了監(jiān)理職權(quán)以及各級監(jiān)理人員的監(jiān)理職責(zé)與權(quán)限；

7、學(xué)習(xí)的內(nèi)容還包括了工程進(jìn)度監(jiān)理、施工組織管理形式、進(jìn)度計劃的編制、工程質(zhì)量管理的基本知識了解等。

在學(xué)習(xí)了上訴的知識后，在工程監(jiān)理質(zhì)量的提高方面，筆者認(rèn)為有以下措施：

1、提高全員質(zhì)量意識

質(zhì)量是企業(yè)的生命，公路工程更是跟人們的生活相關(guān)，必須重視工程質(zhì)量，使之更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活服務(wù)。做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。基于大部分施工人員的文化程度不高，所以質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺顯易懂的語言將復(fù)雜的理論簡單化、符合大眾口味。經(jīng)過由上至下的多次循環(huán)，質(zhì)量意識才能深入人心。質(zhì)量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個循環(huán)過程，因此，要提高全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工作多次循環(huán)，把質(zhì)量意識落實到每個人的生活中去。

2、施工過程中監(jiān)理所采取的措施

施工過程中，監(jiān)理組、業(yè)主、承包人等，都對工程監(jiān)理由著千絲萬縷的關(guān)系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：

1）、對監(jiān)理組：

建立監(jiān)理實施細(xì)則，讓現(xiàn)場監(jiān)理人員增加對工程的認(rèn)識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監(jiān)理計劃。由于監(jiān)理人員現(xiàn)場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監(jiān)理實施細(xì)則就會起到備忘錄的作用。另外，細(xì)則中還應(yīng)有與規(guī)定的質(zhì)量控制點相應(yīng)的檢查、監(jiān)督內(nèi)容，指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員在此質(zhì)量控制點的工作，當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)出問題，因細(xì)則中對這些可能出現(xiàn)的問題已有相應(yīng)的預(yù)防與補(bǔ)救措施，便可指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員迅速采取補(bǔ)救措施，有利于保證工程的質(zhì)量。

2）、對業(yè)主：

業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關(guān)系，是通過監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理代表業(yè)主的利益工作。制定一份對監(jiān)理工作具有指導(dǎo)性的、反映監(jiān)理單位對項目控制的理解能力和程序控制技術(shù)水平以及監(jiān)理實施細(xì)則資料，可以消除業(yè)主對監(jiān)理工作能力的疑慮，增強(qiáng)信任感，有利于業(yè)主對監(jiān)理工作的支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。

3）、對承包人：

1）確保承包人在收到監(jiān)理人員列出的監(jiān)理實施細(xì)則后，十分清楚明了各分項工程的監(jiān)理控制程序與監(jiān)理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強(qiáng)承包人與監(jiān)理的溝通、聯(lián)系，因為除了強(qiáng)制性要求的驗收內(nèi)容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監(jiān)理人員必須到場。而通過與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質(zhì)量控制點設(shè)置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。再有就是能夠使其明確各質(zhì)量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎(chǔ)上，為監(jiān)理的抽查做好各項準(zhǔn)備工作，確保工程按質(zhì)按量完成。

2）監(jiān)理實施細(xì)則應(yīng)中對工程質(zhì)量的通病、工程施工的重（難）點、預(yù)防與應(yīng)急處理措施、質(zhì)量不合格的利益危害關(guān)系等做明細(xì)說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導(dǎo)作用，它能及時提醒承包人在施工中所應(yīng)該注意的問題，以及采取適當(dāng)措施去預(yù)防質(zhì)量問題產(chǎn)生和及時糾正質(zhì)量問題，使得工程能夠保質(zhì)保量、按時完成。

3）監(jiān)理應(yīng)該時刻督促承包人加強(qiáng)自檢工作，采取一定措施完善質(zhì)保體系，進(jìn)行全面的質(zhì)量管理，提高整體管理水平。

4）、對現(xiàn)場監(jiān)理人員：

A、對現(xiàn)場監(jiān)理人員，要加強(qiáng)責(zé)任教育，使之對法律規(guī)定的責(zé)任有一個清醒明了的認(rèn)識，同時，還要提高監(jiān)理的專業(yè)技術(shù)水平與監(jiān)理素質(zhì)；

B、指導(dǎo)監(jiān)理工作，使監(jiān)理人員通過各種控制方法能更好地進(jìn)行質(zhì)量控制；

C、增加監(jiān)理對工程的認(rèn)識和熟悉，針對性地開展監(jiān)理直到工作；

D、監(jiān)理實施細(xì)則，對監(jiān)理人員也有一定的指導(dǎo)、警示作用。對工程中質(zhì)量通病、重點、難點的分析及預(yù)控措施，能使現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工中迅速采取補(bǔ)救措施，有利于保證工程的質(zhì)量；

E、寫旁站監(jiān)督。寫哪些工序需要旁站監(jiān)督、監(jiān)督的內(nèi)容、以及旁站監(jiān)督過程中，可能出現(xiàn)問題的預(yù)防與補(bǔ)救措施；

F、寫平時巡查。寫該分部工程施工時，監(jiān)理平時巡查的內(nèi)容。它是指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員經(jīng)常性巡查什么問題。讓承包方知道監(jiān)理巡查的內(nèi)容，是為了要他們?yōu)楸O(jiān)理的巡查提供方便；G、寫監(jiān)理過程中需要特別注意的事項。這里要突出寫工程的難點、重點的質(zhì)量如何控

制，監(jiān)理如何進(jìn)行監(jiān)督、控制、檢查；對可能出現(xiàn)的異常情況如何處理，以及對承包方可能出現(xiàn)的不正規(guī)做法(偷工減料)的預(yù)防與應(yīng)對措施；

H、如果監(jiān)理規(guī)劃中沒有上述工作的監(jiān)理流程，還要寫相關(guān)流程。

5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)建設(shè)實驗的需要。

其實，工地試驗室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，不能存有僥幸心理。最后，最好對工程進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢查，它是工程質(zhì)量管理的最實用、最有效的辦法：

1、在施工準(zhǔn)備階段，要制定相應(yīng)的方案去審查承包人的施工技術(shù)方案，并對承包人的準(zhǔn)備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進(jìn)行必要的對應(yīng)修改。

2、在施工進(jìn)行階段，要明確各質(zhì)量控制點的位置及對質(zhì)量控制點檢查的方法；對質(zhì)量通病提出預(yù)控措施，提醒承包人如何進(jìn)行預(yù)控。

3、不管是施工準(zhǔn)備階段還是施工進(jìn)行階段，監(jiān)理人員都應(yīng)該明確施工質(zhì)量監(jiān)理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環(huán)節(jié)各道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證達(dá)到質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)。同時，監(jiān)理人員最好還制定質(zhì)量監(jiān)理程序（即工作流程）來指導(dǎo)工程的監(jiān)理，規(guī)范承包人的施工活動，統(tǒng)一承包人和監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查和管理的工作步驟。

以上是筆者在學(xué)習(xí)《公路工程監(jiān)理概論》這一課程之后的一點學(xué)習(xí)總結(jié)和認(rèn)識，要進(jìn)一步地明白、認(rèn)識、應(yīng)用監(jiān)理的相關(guān)知識，有待于更進(jìn)一步的實踐學(xué)習(xí)，在未來的工作中，更是值得加強(qiáng)！

第五篇：公路工程監(jiān)理工程師(內(nèi)頁)安全監(jiān)理

安全監(jiān)理

第五章 安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)工作

1、安全監(jiān)理的內(nèi)業(yè)工作基本要求：安全監(jiān)理的內(nèi)業(yè)所使用的表式應(yīng)力求與施工監(jiān)理規(guī)范常用表格統(tǒng)一，其所記述的內(nèi)容應(yīng)該客觀、務(wù)必數(shù)據(jù)可靠、措辭準(zhǔn)確；在文字上要求字跡端正、清晰；在時間上必須迅速、及時。安全監(jiān)理的內(nèi)業(yè)資料應(yīng)分類存放，施工單位在施工現(xiàn)場投入的大、中型機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和施工現(xiàn)場主要工種（崗位）作業(yè)人數(shù)及安全管理人員到位情況；3）、施工單位在施工現(xiàn)場執(zhí)行安全法律及國家、地方以及行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)強(qiáng)制性條文的情況；4）、現(xiàn)場安全施工狀況及對安全問題和隱患的處理情況；5）、施工單位對施工現(xiàn)場安全管理的其他有關(guān)情況。

8、監(jiān)理月報監(jiān)理執(zhí)行情況評述主要內(nèi)容：1）、本月中，安且各類資料應(yīng)做卷內(nèi)目錄，安全監(jiān)理的內(nèi)業(yè)由監(jiān)理人員完成。

2、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料一般包括的內(nèi)容：1）、監(jiān)理工作計劃中的監(jiān)理方案；2）、安全監(jiān)理專項實施細(xì)則；3）、安全例會紀(jì)要和工地會議紀(jì)要中的監(jiān)理內(nèi)容；4）、工作指令；5）、工程暫時停工指令及復(fù)工指令；6）、專項安全施工方案報審材料；7）、施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專項安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員資格報審資料；8）、施工分包單位的資質(zhì)（含安全生產(chǎn)許可證和主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員的安全資格證）報審資料；9）、大、中型施工機(jī)械、安全設(shè)施驗收報審資料；10）、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理檢查記錄；11）、安全監(jiān)理日志；12）、監(jiān)理月報中的安全監(jiān)理內(nèi)容；13）安全監(jiān)理專題報吿；14）、生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理及報告資料；15）、監(jiān)理工作總結(jié)中安全監(jiān)理內(nèi)容。

3、監(jiān)理安全工作交底：1）、監(jiān)理工程師在第一次工地例會上應(yīng)將監(jiān)理方案中的與監(jiān)理有關(guān)的工作內(nèi)容、工作制度、工作程序、監(jiān)理工作過程中的有關(guān)用表，以及對開工審批、監(jiān)理日常檢查、機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施核查、特殊作業(yè)人員進(jìn)場認(rèn)可、安全生產(chǎn)和文明施工措施費用的中間計量要求向施工單位進(jìn)行交底，并將此內(nèi)容在會議紀(jì)要反映。2）、監(jiān)理工程師在危險性較大的分部分項工程開工前，應(yīng)將專項安全監(jiān)理，應(yīng)將專項安全監(jiān)理細(xì)則中的相關(guān)內(nèi)容向施工單位進(jìn)行交底（可用書面簽認(rèn)或召開專題會議形成會議紀(jì)要）。

4、安全檢查對象：安全檢查對象的確定應(yīng)本著突出重點的原則，對危險性大、易發(fā)事故、事故危害大的分部分項工程、部位、裝置設(shè)備等應(yīng)加強(qiáng)檢查。施工現(xiàn)場一般應(yīng)重點檢查:施工過程易發(fā)、多發(fā)的事故（如高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)具傷害和坍塌五大傷害事故）的部位、環(huán)節(jié)中可能發(fā)現(xiàn)的異常狀態(tài)（如深基坑開挖、腳手架搭拆、起重吊裝、隧道開挖、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)、爆破作業(yè)過程等）等。

5、安全評價的內(nèi)容：1）、已達(dá)標(biāo)的內(nèi)容；2）、對基本達(dá)標(biāo)的項目，要列出有待改進(jìn)或完善的方面；3）、對沒有達(dá)標(biāo)的項目，要列出需要整改的具體內(nèi)容，同時簽發(fā)工作指令。4)、監(jiān)理工程師對施工單位的整改情況應(yīng)進(jìn)行復(fù)查、消項；如果在復(fù)查中發(fā)現(xiàn)施工單位未進(jìn)行整改或雖然整改仍未達(dá)標(biāo)，則要求施工單位繼續(xù)整改，直到達(dá)標(biāo)。檢查結(jié)果應(yīng)向總監(jiān)理工程師匯報，尤其是在檢查中所發(fā)現(xiàn)的沒有達(dá)標(biāo)需要整改的項目以及有待改進(jìn)或需要完善的方面；遇有拒不整改或未進(jìn)行整改謊稱已進(jìn)行整改的現(xiàn)象，除了向總監(jiān)量工程師進(jìn)行報告外，還需以專題報告形式向建設(shè)單位甚至上級安全監(jiān)督管理部門報告。

6、監(jiān)理例會的議程及主要內(nèi)容：1）、施工單位匯報當(dāng)月工程建設(shè)中有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的情況；2）、上次會議決議的執(zhí)行情況，主要存在的問題和原因分析以及解決措施和計劃；3）、監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場安全工作情況進(jìn)行分析，提出當(dāng)前存在的問題，要求施工單位及有關(guān)各方予以改進(jìn)。

7、監(jiān)理月報施工現(xiàn)場安全情況評述主要內(nèi)容：1）、本月施工現(xiàn)場的主要風(fēng)險源，風(fēng)險點及控制、預(yù)防措施實施情況；2）、全監(jiān)理的工作開展情況（方案審批、交底告知、分包單位安全資質(zhì)及機(jī)械、人員等各類材料報審、安全檢查等；2）、監(jiān)理對所發(fā)現(xiàn)的安全問題或隱患的處理和采取的措施（包括口頭指出、簽發(fā)工作指令、工程暫時停工指令等）。

9、安全監(jiān)理日志的主要內(nèi)容：1）、天氣記錄，一般以工程建設(shè)所在地附近的氣象站所報的記錄為準(zhǔn)，且應(yīng)視工程建設(shè)的實際情況確定所記錄的內(nèi)容；2）、施工單位在施工現(xiàn)場投入的人力、材料、機(jī)械設(shè)備的詳細(xì)情況；3）、施工現(xiàn)場的安全狀況；4）、發(fā)現(xiàn)的安全隱患及處理措施（口頭指令或書面指令情況）；5）、其他監(jiān)理工作活動記錄；6）、上級部門檢查情況等。

第四章 交通建設(shè)工程施工安全監(jiān)理要點

1、土方開挖應(yīng)符合以下規(guī)定：1）、從上而下開挖，人工挖土操作間距橫向不得小于2米，縱向不得小于3米。禁止采用挖空底腳方法開挖土方或者不良地質(zhì)巖石。2）、明挖放坡寬度必須大于土質(zhì)自然破裂線寬度；開挖深度1.5米以上，且無條件放坡的必須設(shè)置固壁支撐。固壁支撐應(yīng)經(jīng)過安全驗算并隨挖深增加；3）、坑、槽、溝邊緣1米以內(nèi)不得堆放棄土地、機(jī)械或者其他雜物，并在距邊緣1日米處設(shè)置截水溝。4）、機(jī)械開挖應(yīng)設(shè)專人指揮。機(jī)械放置平臺保持穩(wěn)定，挖掘前要先發(fā)出信號。嚴(yán)禁人員進(jìn)入機(jī)械旋轉(zhuǎn)范圍。多臺機(jī)械開挖，挖土間距應(yīng)大于10米以上。多臺階開挖應(yīng)驗算邊坡穩(wěn)定，確定挖土機(jī)離臺階邊坡底腳安全距離。5）、基坑、溝槽、坑井邊緣必須設(shè)置不低于1.2米高的防護(hù)欄桿和夜間警示燈。人員上下應(yīng)走馬道或梯子，嚴(yán)禁蹬踏固壁支撐上下。6）、基坑內(nèi)應(yīng)有良好的排水設(shè)施。當(dāng)開挖深度超過鄰近建筑物（構(gòu)造物）基礎(chǔ)深度時，應(yīng)采取加固固壁支撐，控制降水，對建筑物進(jìn)行沉降和位移觀測。一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即通知人員撤離現(xiàn)場，并組織群眾撤離危險建筑。7）、深基、深坑、深溝內(nèi)的開挖必須具備良好的通風(fēng)條件，并經(jīng)常檢測有毒、有害氣體、不得在有毒主、有害氣體超標(biāo)情況下施工。遇有文物或者不可辨認(rèn)的物品應(yīng)立即向上級報告，并做好現(xiàn)場保護(hù)，嚴(yán)禁隨意敲打、玩弄或丟棄。

2、土方填筑應(yīng)符合以下規(guī)定：1）、從硬實地面向軟土地面逐步填筑，并隨填隨壓實。2）、設(shè)專人指揮，具有回轉(zhuǎn)車道。3）、傾倒前應(yīng)先發(fā)現(xiàn)信號，檢查傾倒位置是否有人或機(jī)械、物資；嚴(yán)禁在填筑坡腳下站人。4）、劃定危險區(qū)域，并設(shè)專人監(jiān)控。5）、夜間或者視線不良條件下施工，應(yīng)增加照明。6）、大量土方的開挖及填筑除符合以上規(guī)定外，尚應(yīng)符合有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3、土方施工中遇到下列情況之一時，應(yīng)立即停止施工，待符合作業(yè)條件時，方可繼續(xù)施工：1）、填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時。2）、氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時。3）、在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時。4）、地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時。5）、工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時。6）、施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施損毀失效時。7）、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可

作業(yè)。8）、雨季施工，機(jī)械作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在較高的堅實地面上。

4、石方爆破作業(yè)監(jiān)理要點：1）、爆破相關(guān)手續(xù)是否齊全。2）、爆破施工單位資質(zhì)的審核。3）、檢查爆破影響范圍安全防范措施是否符合施工組織設(shè)計的要求，爆破前是否已落實。4）、檢查爆破器材出廠合格證、質(zhì)量檢驗報告。5）、檢查爆破模擬試驗結(jié)果。沖入設(shè)施內(nèi)。選址要合理，避開滑坡、泥石流，山洪坍塌等災(zāi)害易發(fā)區(qū)，確保建設(shè)者生命財產(chǎn)安全。大風(fēng)和大雨后，應(yīng)當(dāng)檢查臨時設(shè)施地基和主體結(jié)構(gòu)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2）、雨期應(yīng)督促施工單位清除溝邊多余棄土，減輕坡頂壓力；雨后應(yīng)及時對坑槽邊坡和固壁支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。深基坑應(yīng)當(dāng)派專人進(jìn)行認(rèn)真測量、觀察邊坡情況，如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、支撐結(jié)構(gòu)折斷、6）、檢查爆破孔位置、數(shù)量、孔深是否符合設(shè)計要求。7）、檢查炸藥埋置品種、質(zhì)量、深度和孔口及塞實情況。8）、檢查雷管線路網(wǎng)絡(luò)是否符合設(shè)計要求。9）、檢查爆破結(jié)果是否達(dá)到了設(shè)計要求。

5、懸臂澆筑法采用桁架施時應(yīng)遵守的規(guī)定：1）、施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位制定安全技術(shù)措施。掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗；掛籃兩側(cè)前移要對稱平衡進(jìn)行，大風(fēng)雷雨天氣不得移動掛籃，掛籃移動到位以后，要檢查前后錨點、吊帶、后錨錨固是否到位。掛籃移動中應(yīng)設(shè)觀察哨進(jìn)行監(jiān)控。2）、在墩上進(jìn)行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位是否在平臺邊緣處安設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。墩身兩側(cè)斜拉托架之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。3）、使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等）應(yīng)進(jìn)行檢查，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁使用。4）、檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度，是否符合設(shè)計要求。5）、遇有大風(fēng)及惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。

6、不良地質(zhì)隧道施工安全監(jiān)理要點的一般性要求：1）、監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位在隧道施工前做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實際情況，對其編制的施工組織設(shè)計進(jìn)行審查；隧道長度大于1000米時，應(yīng)要求制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實施經(jīng)則，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排施工。2）、監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常性地檢查施工單位各班組間建立的交接班制度的執(zhí)行和落實情況。交接班記錄應(yīng)經(jīng)真實、齊全，包括：在交接班時，交班人將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交代的內(nèi)容；工地值班人、領(lǐng)工員檢查交接班情況的記錄。每班開工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況，不得施工。3）、在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制定切實可行的施工安全措施，如設(shè)計文件指明有不良地質(zhì)情況時，應(yīng)對指定范圍進(jìn)行超前探測，并遵守弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工原則。4）施工中應(yīng)加強(qiáng)對圍巖及支護(hù)的檢查和監(jiān)測，掌握圍巖及支護(hù)的變形位移情況。如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須在危險地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及時采取措施處理，情況危險時，應(yīng)將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即向上級報告。

7、雨季施工的安全監(jiān)理要點：

一、督促施工單位做好施工現(xiàn)場的排水工作。1）、根據(jù)施工總平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向；在雨季來臨之前，督促施工單位按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保施工工地的排水暢通。2）、督促施工單位嚴(yán)格按防汛要求，設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)爭設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排入河溝。3）、若施工現(xiàn)場監(jiān)近高地，應(yīng)督促施工單位在調(diào)的邊緣（現(xiàn)場的上側(cè)）挖好截水溝中，防止洪水沖入現(xiàn)場；雨期前應(yīng)督促施工單位做好傍山的施工現(xiàn)場邊緣的危石處理，防止滑坡、塌方威脅工地。4）、督促施工單位在雨期安排專人負(fù)責(zé)檢查排水系統(tǒng)，及時疏浚排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場排水暢通。

二、督促施工單位做好雨季施工工作。1）、施工現(xiàn)場的大型臨時設(shè)施，在雨期前應(yīng)督促施工單位整修加固完畢，應(yīng)保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水，嚴(yán)防水滑動等危險征兆，應(yīng)當(dāng)督促施工單位立即采取措施。3）、在雨季施工時，督促施工單位及進(jìn)排除施工現(xiàn)場積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂。腳手架、斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施。加強(qiáng)對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。4）、雨季施工時，應(yīng)督促施工單位對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等做好防范措施。施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作，要選好出入通道，防止被洪水包圍。5）、督促施工單位做好防臺風(fēng)、大風(fēng)工作。沿海地區(qū)公路和橋梁、水運工程中應(yīng)防止汛期、臺風(fēng)和大風(fēng)的侵襲與影響，應(yīng)注意天氣預(yù)報。大型施工機(jī)械在風(fēng)力達(dá)到六級時，要采取放下臂桿、固定行走裝置等措施，以免發(fā)生事故。大風(fēng)、大雨后作業(yè)應(yīng)當(dāng)督促施工單位檢查施工機(jī)械無異常后方可作業(yè)。6）、督促施工單位做好防雷擊工作。工地上較高的建筑物、臨時設(shè)施及重要庫房，均應(yīng)加設(shè)避雷裝置。雷雨天氣不得露天進(jìn)行電力爆破土石方，如中途遇到雷電時，應(yīng)迅速將雷管的腳線，電線主線兩端聯(lián)成短路。7）、督促施工單位做好腳手架、龍門架等場地的排水工作，防止沉陷傾斜?？?、槽、溝兩邊要放足邊坡、危險部位要另做支撐，搞好排水工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)緊急情況，應(yīng)馬上停止土方施工。雨期施工中遇到氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲、山洪暴發(fā)或因雨發(fā)生坡道打滑等情況應(yīng)當(dāng)督促施工單位停止土石方機(jī)械作業(yè)。大風(fēng)、大雨后，要督促施工單位組織人員檢查腳手架是否牢固，如有傾斜、下沉、松扣、崩扣和安全網(wǎng)脫落、開繩等現(xiàn)象，要及時進(jìn)行處理。8）、注重地質(zhì)環(huán)境，避免工程施工引發(fā)新的地質(zhì)災(zāi)害。在切坡、開挖、爆破等工序?qū)嵤┣皯?yīng)查明作業(yè)面附近山體情況，必要時，做好預(yù)加固、防排水等輔助施工措施和施工過程監(jiān)測預(yù)警等工作。

第三章 安全監(jiān)理程序和主要內(nèi)容

1、安全監(jiān)理方案主要內(nèi)容：1）、安全監(jiān)理工作依據(jù)；2）、安全監(jiān)理工作目標(biāo)；3）、安全監(jiān)理工作內(nèi)容；4）、項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)理崗位、人員及工作任務(wù)；5）、安全監(jiān)理工作制度；6）、初步認(rèn)定的危險性較大的分部分項工程一覽表；7）、初步認(rèn)定須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核安全許可驗收手續(xù)的大中型施工機(jī)械和安全設(shè)施一覽表；8）、初步確定須編制的專項安全監(jiān)理細(xì)則一覽表；9）、初步選定的新材料、新技術(shù)、新工藝及特殊結(jié)構(gòu)防止安全事故的監(jiān)督控制措施；10）、必要的安全防護(hù)用品。

2、專項安全監(jiān)理細(xì)則主要內(nèi)容：1）、危險性較大的分部、分項工程安全監(jiān)理工作的特點和施工現(xiàn)場環(huán)境狀況；2）、安全監(jiān)理人員安排與分工；3）、安全監(jiān)理工作的方法及措施；4）、針對性的安全監(jiān)理檢查、控制用點；5）、相關(guān)過程的檢查記錄（表）和資料目錄。

3、施工現(xiàn)場日常安全監(jiān)理的工作內(nèi)容：

一、加強(qiáng)督促。1）監(jiān)督施工單位按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)審查同意的施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨附M織施工，制止違規(guī)作業(yè)。2）、督促施工單位定期進(jìn)行安全生產(chǎn)自查工作（班組檢查、項目部檢查、公司檢查），并將檢查結(jié)果報送項目監(jiān)理部。3）、督促施工單位分階段進(jìn)行自查自評。工程監(jiān)理單位根據(jù)現(xiàn)場安全狀況和自查自評情況，認(rèn)真、公正地進(jìn)行審查評價，填寫有關(guān)報表，并報送當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T或其授權(quán)的建設(shè)工程安全監(jiān)督管理部門備案。

二、巡視檢查。對施工單位安全生產(chǎn)情況的安全巡查，監(jiān)督施工單位落實各項安全措施。發(fā)現(xiàn)有違規(guī)施工和存在安全事故隱患的，應(yīng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重，由總監(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停施工令，并報告建設(shè)單位單位拒不整改或不停止施工的，應(yīng)及時向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門書面報告。

三、監(jiān)理會議。1）、在定期召開的監(jiān)理會議上，將安全生產(chǎn)列入會議主要內(nèi)容之一，評述現(xiàn)場安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和存在問題，提出整改要求，制定預(yù)防措施，使安全生產(chǎn)工作落到實處。2）、發(fā)現(xiàn)施工單位違反安全施工有關(guān)要求時，應(yīng)在監(jiān)理例會上提出或簽發(fā)《監(jiān)理通知》，責(zé)成施工單位整改。3）、在《監(jiān)理月報》中向建設(shè)單位匯報有關(guān)安全、文明施工情況。

2、張拉作業(yè)的巡視檢查：1）、張拉作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守各項技術(shù)操作規(guī)程。2）、張拉機(jī)具、千斤頂?shù)葯C(jī)具使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的單位鑒定和標(biāo)定，壓力表、持壓閥、油管等部件的接頭必須牢固。3）、張拉開始時，必須保持楔槽的清潔衛(wèi)生，不得有油膩和雜物。4）、張拉時非工作人員不得進(jìn)入工作區(qū)。壓力表指針在一定壓力時，禁止擰動油泵和千家頂每個受力螺絲或撬打千斤頂。5）、千斤頂與油泵在穩(wěn)壓時，工作人員必須在安全的位置。6）、退楔時所有人員必須遠(yuǎn)離千斤頂，禁止對著楔塊退出和在鋼絲繩的斜度位置站立。7）、拆除千斤頂時，必須先取出、千斤頂兩側(cè)的楔塊。8）、懸空張拉，必須先搭設(shè)工作平臺，工作平臺上應(yīng)有欄桿、保險繩等安全設(shè)施。9）、應(yīng)搭設(shè)滿足操作人員和張拉設(shè)備荷載牢固可靠的腳手架，并搭設(shè)防雨棚。10）、預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯的安全標(biāo)志，非操作人員禁止進(jìn)入。11）、張拉鋼筋的兩端必須設(shè)置擋板，擋板應(yīng)距離所張拉鋼索端部1.5-2米，且應(yīng)高出最上一組張拉鋼索0.5米，其寬度應(yīng)距張拉鋼索兩外側(cè)各1米以上。

第二章 安全風(fēng)險管理

1、事故報告的內(nèi)容和方式：1）事故發(fā)生時間、地點、事故類型、人員傷亡情況、預(yù)估的直接經(jīng)濟(jì)損失；2）事故中的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位、名稱、資質(zhì)等級情況，施工單

位安全生產(chǎn)許可證號及發(fā)證機(jī)構(gòu)，施工單位“三類人員”的姓名及崗位證書情況，監(jiān)理人員執(zhí)業(yè)資格等情況；3）、項目的基本概況；4）、事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況，事故原因的初步分析；5）、采取措施的情況；6）、事故報告單位、簽發(fā)人及報告時間等。報告方式：緊急情況下，可采取電話、傳真、電子郵件的形式先行報告概況，有新情況及時續(xù)報，但應(yīng)在12小時內(nèi)補(bǔ)齊書面材料。

第一章 安全監(jiān)理概述

1、安全生產(chǎn)方針：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。1）、安全第一是原則和目標(biāo)，就是在生產(chǎn)過程中把安全放在第一重要的位置上，切實保護(hù)勞動者的生命安全和身體健康。就是要求所有參與工程建設(shè)的人員，包括管理者和操作人員以及對工程建設(shè)活動進(jìn)行監(jiān)督管理的人員都必須樹立安全的觀念，不能一味追求經(jīng)濟(jì)利益而犧牲安全。當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須先解決安全問題，在保證安全的前提下從事生產(chǎn)活動，也只有這樣才能使生產(chǎn)正常進(jìn)行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保持社會穩(wěn)定。2）、預(yù)防為主是手段和基本途徑。就是要把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移，超前防范，建立預(yù)教、預(yù)測、預(yù)想、預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防的遞進(jìn)式、立體化事故隱患預(yù)防體系，改善安全狀況，預(yù)防安全事故。在工程建設(shè)活動中，根據(jù)工程建設(shè)的特點，對不同的生產(chǎn)要素采取相應(yīng)的管理措施，有效地控制不安全因素的發(fā)展和擴(kuò)大，把可能發(fā)生的事故消滅在萌芽狀態(tài)，以保證生產(chǎn)活動中人的安全與健康。3）、綜合治理是落實安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)的最有效手段。綜合治理，是指為適應(yīng)我國安全生產(chǎn)形勢的要求，要自覺遵循安全生產(chǎn)規(guī)律，正視安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，抓住安全生產(chǎn)工作中的主要矛盾和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合運用經(jīng)濟(jì)、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齊下，并充分發(fā)揮社會、職工、輿論的監(jiān)督作用，有效解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域的問題。綜合治理是安全生產(chǎn)方針的基石，是安全生產(chǎn)工作的重心所在。

2、專項安全技術(shù)措施：施工單位應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場監(jiān)時用電方案，對下列危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督：1）、不良地質(zhì)條件下有潛在危險的土方、石方開挖；2）、滑坡和高邊坡處理；3）、樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；4）、橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；5）、隧道工程中不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道；6）、水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等；7）、水下工程中的水下焊接、混凝土澆注、爆破工程等；8）、爆破工程；9）、大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除，橋梁、碼頭的加固與拆除工程；10）、其他危險性較大的工程。

1、十六屆五中全會戰(zhàn)略：節(jié)約、清潔、安全、可持續(xù)發(fā)展

2、安全事故特點：嚴(yán)重性、復(fù)雜性、可變性、多發(fā)性

3、安全管理系統(tǒng)活動：計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制

4、安全管理六原則：管生產(chǎn)必須管安全、目標(biāo)管理、預(yù)防為主、動態(tài)安全管理、安全具有否決權(quán)、事故處理四不放過。

5、四不放過：事故原因分析不清不放過、責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有整改措施不放過，事故責(zé)任者和責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)不處理不放過

6、安全生產(chǎn)五種關(guān)系：與危險并存、與生產(chǎn)統(tǒng)一、與質(zhì)量同步、與速度互促、與效益兼顧

7、安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)：礦山、建筑施工、危險化工品、煙花、民用爆破器材

8、安全生產(chǎn)責(zé)任制度是安全生產(chǎn)的重要手段

9、安全教育：安全生產(chǎn)思相教育、知識、技能、法制

10、安全交底：項目管理的技術(shù)人員向作業(yè)班組、作業(yè)人員，簽字確認(rèn)

11、采購、租賃：生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證

12、起重機(jī)等驗收合格后30日內(nèi)登記

13、四新一特：新技術(shù)、工藝、設(shè)備、材料、特種結(jié)構(gòu)

14、拆除15日前報縣級以上建設(shè)部門：1）、施工單位資質(zhì)證明2）、擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明3）拆除施工組織方案4）、堆放、清除廢棄物的措施

15、監(jiān)理單位的安全責(zé)任或管理范圍：1）、審查施組中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹蠌?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)2）、發(fā)現(xiàn)事故隱患處理程序，整改，停工整改，不改的報告3）、按法律、法規(guī)和強(qiáng)標(biāo)實施監(jiān)理

16、監(jiān)理五制度：安全技術(shù)措施審查、專項施工方案審查、安全隱患處理、嚴(yán)重安全隱患報告、按照法律、法規(guī)與強(qiáng)標(biāo)實施監(jiān)理制度

17、監(jiān)理單位行政責(zé)任：10至30萬 人員31518、安全監(jiān)理的作用：四個有利于，防止或減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全；實現(xiàn)工程投資效益最大化；規(guī)范工程建設(shè)參與各方主體的安全生產(chǎn)行為；提高建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理水平。

19、安全監(jiān)理工作三原則：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；以人為本；在質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制中落實生產(chǎn)安全

20、安全系統(tǒng)工程是以預(yù)測和預(yù)防事故為中心，以識別、分析、評價、、和控制系統(tǒng)風(fēng)險為重點，開發(fā)、研究出來的安全理論和方法體系

21：4M：人、機(jī)、環(huán)境、管理

22、危險源按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因分為六類：物理性危險、有害因素；化學(xué)性；生物性；心理、生理性；行為性；其他危險

23、危險源識別六法：現(xiàn)場調(diào)查方法；工作任務(wù)分析；安全檢查表；危險與可操作性研究；事件樹分析；故障樹分析。

24、危險源識別五步驟：劃分作業(yè)活動；危險源辨識；風(fēng)險評價；判斷風(fēng)險是否容許；制定風(fēng)險控制措施計劃。

25、事故五要素：不安全狀態(tài)；不安全行為；起因物；致害物；傷害方式。

26、四類不安全行為：違章指揮；違章作業(yè)；其他主動性不安全行為；其他被動性不安全行為。

27、防止事故3E：技術(shù)；教育；強(qiáng)制。四方法：對工程技術(shù)方案進(jìn)行審查與改進(jìn)，強(qiáng)化安全防護(hù)技術(shù)；對作業(yè)工人進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化他們的安全意識；對不適宜從事某種作業(yè)的人員進(jìn)行調(diào)整；必要的懲戒。

28、預(yù)防事故五種基本方法：建立健全安全生產(chǎn)管理制度；強(qiáng)化安全教育；統(tǒng)一管理生產(chǎn)與安全工作，不斷審查和改進(jìn)技術(shù)方案和安全防護(hù)技術(shù)；必要的安全防護(hù)裝置與工作；必要的檢查與監(jiān)督。

29、安全技術(shù)等級順序六原則：消除；預(yù)防；減弱；隔絕；連鎖；警告。

30、應(yīng)急預(yù)案是行動方案；應(yīng)急準(zhǔn)備是組織準(zhǔn)備和應(yīng)急保障；應(yīng)急救援是措施或行動。

31、應(yīng)爭預(yù)案體系3層：綜合、專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案

32、現(xiàn)場處置四內(nèi)容：危險性分析，可能發(fā)生的事故類型；事故發(fā)生區(qū)域、地點或裝置的名稱；事故可能發(fā)生季節(jié)和造成的危害程度；事故前可能出現(xiàn)的征兆。

33、應(yīng)急培訓(xùn)四內(nèi)容：報警；疏散；火災(zāi)應(yīng)急培訓(xùn)；不同水平應(yīng)急者培訓(xùn)。

34、隱患是在安全檢查及數(shù)據(jù)分析過程中發(fā)現(xiàn)的。

35、施工現(xiàn)場平面布置：小型油庫遠(yuǎn)離生活區(qū)50米；場內(nèi)道路彎道半徑15米，特殊10米；手推車寬度1.5米；

36、安全技術(shù)方案兩類：施組中的安全技術(shù)措施；專項安全施工方案

37、施工安全技術(shù)措施七種：1）、進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定；2）、地面、深坑、隧道施工作業(yè)的防護(hù)；3）、水上、高處及立體交叉施工作業(yè)的防護(hù)；4）、施工用電安全技術(shù)措施；5）、機(jī)械、機(jī)具使用過程中的安全防護(hù)及夜間施工安全防護(hù)；6）為確保安全，對于采用新技術(shù)、新材料、新技術(shù)制定的專項安全技術(shù)措施；7）、預(yù)防自然災(zāi)害（臺風(fēng)、雷擊、洪水、地震、高溫、寒凍、泥石流等）的措施。

38、雨天和雪天高空作業(yè)三防：防滑、防寒、防凍；六級以上風(fēng)不得露天攀登或懸空高處作業(yè)；風(fēng)雪后應(yīng)檢查：松動、變形、損壞、脫落，應(yīng)修理

39、二次起吊檢查：20-50CM，起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、綁扎的牢固性；大構(gòu)件兩臺3/4，一臺80%

40、防護(hù)用品三證：生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安全鑒定證。人員使用三會：會檢查可靠性、會正確使用；會正確維護(hù)保養(yǎng)

41、安全費用：安全設(shè)施建設(shè)；增設(shè)安全設(shè)備、器材、裝備、儀器、儀表等以及日常維護(hù)；按國家標(biāo)準(zhǔn)為職工配備勞動保護(hù)用品；職工的安全教育和培訓(xùn)；其他預(yù)防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施費用。

42、安全自檢：日常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日前后的檢查、不定期檢查。

43、橋涵施工應(yīng)避免的：應(yīng)盡量避免雙層或多層同時作業(yè)，當(dāng)無法避免，而必須雙層同時作業(yè)或橋下通航、通車及行人通道等立體施工時，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號等，切實做好安全防護(hù)措施。有電焊作業(yè)的橋梁，防護(hù)棚應(yīng)具有絕緣、防火功能。手持式電動工具，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護(hù)器。

45、明挖基礎(chǔ)控制要點：1）監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)督促施工單位按照基坑開挖的方法、順序以及支撐結(jié)構(gòu)的安設(shè)，并且按照施組中的規(guī)定進(jìn)行。2）、監(jiān)理工程師還應(yīng)監(jiān)督檢查采用挖土機(jī)械開挖基坑時，坑不得有人作業(yè)一。必須在坑內(nèi)操作時，挖土機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)，開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。

46、墩臺安全控制要點：就地澆筑的墩臺；砌筑墩臺；滑模施工（高橋墩臺、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)）

47、隧道作業(yè)環(huán)境：氧氣20，瓦斯0.5，一氧化碳30，二氧化硫15，氣溫28