第一篇：二灰碎石施工方案

大廠工業(yè)園區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施工程第四標(biāo)段（福喜路K2+400~K4+900）

二灰碎石基層施工方案

一、設(shè)計(jì)要求：二灰碎石基層7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1.0Mpa。每幅寬度12.5m，共兩幅，二灰碎石分兩步施工，每步15cm厚，道路橫坡1.5%。

二、各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)：二灰碎石最大干密度2.18g/cm3，最佳含水量7.8%，壓實(shí)度要求≥97%。

三、施工方式：外購(gòu)廠拌二灰碎石成品料，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械攤鋪、整平、壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)。

四、施工機(jī)械：75KW推土機(jī)2臺(tái)，PY180平地機(jī)2臺(tái)，ZL50裝載機(jī)2臺(tái)，YZ14JC振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，18~21噸光輪壓路機(jī)1臺(tái)，21~24噸光輪壓路機(jī)1臺(tái)，10T灑水車1~2臺(tái)（根據(jù)實(shí)際需要最后確定）。

五、施工準(zhǔn)備：

1、二步灰土7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)度、高程、寬度、平整度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求；

2、測(cè)量員根據(jù)控制點(diǎn)及二灰碎石施工寬度施放二灰碎石攤鋪邊線，邊線分別距道路中心線2.25m、14.75m；

3、施工人員培制土模，土模高度18~20cm，人工踩實(shí)后根據(jù)邊線切去多余土，以保證二灰碎石施工寬度；

4、二灰碎石結(jié)構(gòu)施工前，水車灑水，保證二步灰土表層濕潤(rùn)。

五、二灰碎石結(jié)構(gòu)施工：

1、根據(jù)自卸汽車所載二灰碎石混合料的重量，確定車輛的卸置距離；

2、先進(jìn)行二灰碎石試驗(yàn)段施工：裝載機(jī)將混合料按二灰碎石寬度全幅攤鋪，虛鋪厚度暫按20cm控制，推土機(jī)按18cm厚進(jìn)行粗平，測(cè)量員測(cè)設(shè)高程點(diǎn)（按17cm控制），平地機(jī)根據(jù)高程點(diǎn)進(jìn)行細(xì)平。各測(cè)量控制參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段施工積累準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，據(jù)實(shí)調(diào)整；

3、大面積施工時(shí)，施工人員根據(jù)測(cè)量員測(cè)設(shè)的高程點(diǎn)埋設(shè)磚頭，測(cè)量員對(duì)磚頭進(jìn)行復(fù)核，及時(shí)調(diào)整不符合點(diǎn)。平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，待高程符合要求后開(kāi)始進(jìn)

行碾壓。

4、二灰碎石碾壓遵循“先穩(wěn)后振，先輕后重，先低后高，輪跡重疊1/2~1/3輪寬”的原則。振動(dòng)壓路機(jī)先穩(wěn)壓2遍，再帶微振碾壓2~3遍，光輪壓路機(jī)碾壓3~4遍。碾壓遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)，碾壓速度最初兩遍為1.5~1.7km/h，以后速度控制在2.0~2.5km/h。

5、為確保二灰碎石平整度和高程要求，在壓路機(jī)碾壓最后一遍之前，測(cè)量員復(fù)核高程，平地機(jī)進(jìn)行細(xì)部整平，光輪壓路機(jī)再進(jìn)行碾壓，最后用振動(dòng)壓路機(jī)不帶振趕光壓實(shí)。

6、兩步二灰碎石可連續(xù)施工。二灰碎石高程、寬度、平整度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求后，水車開(kāi)始灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間關(guān)閉交通。

六、注意事項(xiàng)：

1、為了保證二灰碎石銜接部位質(zhì)量，在進(jìn)行后段施工時(shí)，用拌和機(jī)將已施工路段的最后10m與后段施工的前10m一起拌和、整形、碾壓；

2、避免薄層貼補(bǔ)，對(duì)于局部低洼處，由人工用鋼鎬將表層破除，填新拌二灰成品料進(jìn)行整平；

3、對(duì)于局部含水量過(guò)大的部位，及時(shí)進(jìn)行熗灰處理；

4、每攤鋪2000m2，試驗(yàn)員抽取混合料試樣送試驗(yàn)室進(jìn)行7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)。

5、混合料的堆放時(shí)間不宜超過(guò)24h，宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，不應(yīng)將拌成的混合料長(zhǎng)時(shí)間堆放。

6、碾壓后末端為一斜坡，在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與道路中心線垂直）垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后可繼續(xù)使用。

七、質(zhì)量要求：

工序質(zhì)量要求及檢測(cè)依據(jù)DB13(J)55-2005，檢測(cè)項(xiàng)目及允許偏差見(jiàn)下表：

河北大慶道橋工程有限公司第三項(xiàng)目部

2008年3月31日

第二篇：二灰碎石施工方案

4、二灰碎石基層施工

路面基層設(shè)1臺(tái)WBS500型拌和站集中拌和，2臺(tái)WTD9500穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。

（1）工藝特征：

二灰碎石基層施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工，主要設(shè)備有裝載機(jī)、WBS500拌和站、WTD9500攤鋪機(jī)、全液壓前后驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)、YL-20膠輪壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車等?；鶎硬捎眉袕S拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。

（2）施工準(zhǔn)備

集料堆放場(chǎng)地及場(chǎng)內(nèi)道路按招標(biāo)文件要求進(jìn)行硬化。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可方可使用。

①對(duì)所需的各種原材料按合同規(guī)范要求必須在備料前選定，進(jìn)行試驗(yàn)合格并由駐地監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可選擇購(gòu)料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的集料按品種規(guī)格隔離堆放，隔離墻采用磚砌或壘麻袋。二灰碎石基層所用石灰必須進(jìn)行機(jī)械破碎消解過(guò)篩，且設(shè)棚存放，所有集料都要覆蓋，防塵避雨。

②按規(guī)范要求且得到駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)后的材料進(jìn)行混合料試驗(yàn)配比設(shè)計(jì)，采用集料嵌擠設(shè)計(jì)方法，在滿足滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下提高粗集料用量。7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足規(guī)范要求，混合料的配合比設(shè)計(jì)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。

③組織技術(shù)交底，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全措施等等。④在驗(yàn)收的下承層上進(jìn)行中線恢復(fù)，在邊線外側(cè)0．3m--0．5m處每隔10m設(shè)立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對(duì)下承層進(jìn)行掃除、清洗，最終得到駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可。

⑤在試驗(yàn)路段開(kāi)始前,提出關(guān)于不同試驗(yàn)方案的完整的書(shū)面說(shuō)明,送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)．試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師指定的路段上,使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案,鋪筑長(zhǎng)度不少于200米的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。施工過(guò)程中如設(shè)備和工藝須改變，通過(guò)試驗(yàn)確定或有監(jiān)理工程師審定。

(3)施工方案及施工方法 ①混合料的拌和

a.基層拌和設(shè)備為具有自動(dòng)電子計(jì)量的控制裝臵拌和站, 并定期標(biāo)定，其生產(chǎn)能力為500t/h。

b.把符合規(guī)范要求的集料分別裝入下料斗中（對(duì)加水時(shí)間和加水量進(jìn)行記錄），對(duì)材料的用量進(jìn)行調(diào)試，直到符合要求為止。含水量根據(jù)氣溫情況和運(yùn)輸距離予以適當(dāng)提高1%-2%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水份損失。并提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。

c.在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到攪拌的材料，要及時(shí)清除。

②混合料的運(yùn)輸、攤鋪及碾壓 a.拌和后的混合料用15t以上自卸汽車運(yùn)輸至工地，對(duì)運(yùn)輸?shù)淖孕镀嚤仨毤右愿采w，以防止水份蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度均勻一致以防離析。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料及時(shí)攤鋪碾壓。

b.自卸汽車均勻地在下承層整個(gè)表面上通過(guò)，以減少不均勻碾壓或車轍。

c.混合料采用一臺(tái)（路面寬15米）或兩臺(tái)（路面寬20米）WTD9500攤鋪機(jī)攤鋪，按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備仭Ｔ跀備仚C(jī)后面設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填平。

d.攤鋪后，立即在全寬范圍內(nèi)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)采用全液壓前后驅(qū)動(dòng)的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)。從外側(cè)向內(nèi)側(cè)、由低向高碾壓。每道碾壓輪跡于上道碾壓輪跡按規(guī)定重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)范要求的密度。

e.碾壓中，表面要始終保持濕潤(rùn)，如表面水份蒸發(fā)太快，及時(shí)補(bǔ)灑少量水。

f.壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”。③接縫處理

a.橫縫盡量設(shè)臵在橋頭搭板處。

b.橫縫設(shè)臵時(shí)，在碾壓完成后，人工將末端混合料切整齊，以便下次連接。

c.舊路與新建段之間及半幅之間的縱縫必須垂直相接，不得斜接。對(duì)先施工的半幅基層進(jìn)行上切下鑿，提前兩天保持濕潤(rùn)，施工時(shí)噴灑水泥漿。舊路與新建之間在鋪筑前，用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨至硬茬和順直，然后涂刷水泥漿，以利粘結(jié)。

④養(yǎng)生：碾壓結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于20d。養(yǎng)生的方法必須采用雙層覆蓋（草苫+再生棉）養(yǎng)生，養(yǎng)生期間保持其表面始終濕潤(rùn)。至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋、不得曝曬。

養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時(shí)，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h，嚴(yán)禁重型車輛通行。

5、粘層、封層施工方案

（1）粘層的施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）執(zhí)行。粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。

封層施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-2001）的規(guī)定執(zhí)行

（2）同步碎石封層的施工順序

基層表面的準(zhǔn)備——灑布瀝青——撒布預(yù)拌碎石——膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓

具體施工方法如下：

①在施工路段內(nèi)設(shè)臵道路施工警示標(biāo)志。

②確定瀝青、碎石、配套機(jī)具已準(zhǔn)備就緒；確定同步碎石封層機(jī)技術(shù)狀態(tài)良好、參數(shù)設(shè)定正確，并現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。碎石使用拌合站預(yù)拌加熱除塵后，摻3‰的瀝青。

③清掃施工路段，確保路面干凈無(wú)塵。④對(duì)各作業(yè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整直至達(dá)到預(yù)期效果。⑤隨后膠輪壓路機(jī)立即進(jìn)行2～3遍的碾壓。

⑥分幅進(jìn)行下封層施工時(shí)，要做好分幅封層搭接縫的處理工作：第一幅封層是暫留10～15cm寬度不撒布碎石，待第二幅封層時(shí)沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石撒布。

⑦封層瀝青灑布后在不少于24小時(shí)后鋪筑瀝青混凝土下面層。在鋪筑下面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方封層瀝青剝落，予以修補(bǔ)，當(dāng)有松動(dòng)碎石時(shí)也予以清除。

（3）交通管理

下封層施工后除工程用車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。（4）養(yǎng)護(hù)

封層應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過(guò)多的浮動(dòng)集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動(dòng)已經(jīng)粘著在位的集料，如有其他破壞現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修。

第三篇：二灰碎石施工方案

二灰碎石施工方案

本工程基層為15cm二灰碎石，重量比為石灰：粉煤灰：碎石=8：12：80，具體施工方案如下：

1、準(zhǔn)備工作

（a）進(jìn)場(chǎng)石灰、粉煤灰及碎石必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。石灰要達(dá)到Ⅲ級(jí)生石灰要求，且充分消解和過(guò)篩；粉煤灰的SiO2、Fe2O3和AL203含量達(dá)70%以上，并且采用較粗顆粒，粉煤灰燒失量補(bǔ)超過(guò)20%；碎石必須采用有一定級(jí)配的碎石。

（b）根據(jù)配合比，做擊實(shí)試驗(yàn)及石灰劑量EDTA標(biāo)準(zhǔn)曲線試驗(yàn)。

（c）在進(jìn)行拌和前，要先對(duì)石灰、粉煤灰及碎石進(jìn)行含水量檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整集料用量與拌和用水量至最佳含水量。

（d）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段施工。當(dāng)基層填料處于最佳含水量，粒徑滿足要求后，進(jìn)行攤鋪、碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定壓路機(jī)合理碾壓遍數(shù)和機(jī)械最佳組合方式及上料松鋪厚度等。

2、基層施工

（a）拌和：本工程擬采用現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，根據(jù)配合比及施工現(xiàn)場(chǎng)集料含水量確定施工用拌和集料的用量?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致。

（b）攤鋪：用自卸車將拌和好的混合料運(yùn)至攤鋪點(diǎn)進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中要注意攤鋪長(zhǎng)度要盡量長(zhǎng)些，減少接茬。施工間斷或分幅施工時(shí)，要預(yù)留30 cm 不予壓實(shí)，在接茬攤鋪時(shí)，將舊料松散部分鏟除，灑水濕潤(rùn)，接茬采取臺(tái)階式銜接。

（c）碾壓：為了獲得良好的壓實(shí)效果，使用的振動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)要直線縱向碾壓，遵循先兩邊后中間的原則。振動(dòng)壓路機(jī)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向退進(jìn)式進(jìn)行，橫向接點(diǎn)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4—0.5m，三輪壓路機(jī)后輪重疊1/2，前后相鄰縱向重疊1.5m，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。

（d）找平：在碾壓2—3遍后，及時(shí)找平，找平時(shí)根據(jù)“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，禁止“貼燒餅”。并立即做壓實(shí)度、平整度、高程檢驗(yàn)及恢復(fù)道路中線和邊線，直至達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

（e）養(yǎng)生：二灰碎石在碾壓成型后且大帶壓實(shí)度要求后，采用灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不宜少于7天，確保每天24小時(shí)基層表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，將嚴(yán)格禁止車輛通行，確?；鶎拥母叱?、平整度、整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足規(guī)定要求，養(yǎng)生結(jié)束后，基層應(yīng)通過(guò)彎沉試驗(yàn)。

第四篇：二灰碎石基層與水穩(wěn)碎石基層的施工技術(shù)比較

二灰碎石基層與水穩(wěn)碎石基層的施工技術(shù)比較

摘 要：本人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理期間，組織領(lǐng)導(dǎo)了青洋南路工程和大明路工程一標(biāo)段施工管理。本文論述了青洋南路二灰碎石基層施工技術(shù)與大明路水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)，并將兩者比較。指明水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)科技含量高，而且早期強(qiáng)度值大，在城市道路工程的應(yīng)用中前景非常廣闊，發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>

關(guān)鍵詞：二灰碎石；水穩(wěn)碎石；基層；施工技術(shù)比較；抗壓強(qiáng)度

中圖分類號(hào)：F062.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1008-4428（2011）10-140-04

一、青洋南路二灰碎石基層施工技術(shù)

（一）概況

常州市青洋南路全長(zhǎng)2420米，二灰碎石基層厚度為36cm；引道和地面道路二灰碎石基層厚度為20cm；非機(jī)動(dòng)車道二灰碎石基層厚度為18cm。設(shè)計(jì)要求7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8mpa，28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1.75mpa。

（二）二灰碎石的構(gòu)成與技術(shù)指標(biāo)和化學(xué)成分

1、二灰碎石的含義。在粉碎或原來(lái)具有適當(dāng)級(jí)配的碎石中摻入足量的石灰、粉煤灰和水，形成二灰碎石。經(jīng)拌和攤鋪到路基、壓實(shí)養(yǎng)護(hù)后形成的基層，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求時(shí)，即為二灰碎石基層。

2、二灰碎石的構(gòu)成與基層施工規(guī)定：（1）二灰碎石混合料的構(gòu)成，采用重量配合比計(jì)算，例以“石灰：粉煤灰：碎石=8：12：80”表示。（2）二灰碎石基層施工規(guī)定。①配料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。②石灰、粉煤灰、碎石拌和必須均勻，含水量要略大于最佳值，以使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。

3、二灰碎石的技術(shù)指標(biāo)：（1）石灰的質(zhì)量與技術(shù)指標(biāo)。石灰的質(zhì)量要符合Ⅲ級(jí)以上生石灰。石灰的技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)表1。（2）粉煤灰的含義和化學(xué)成分。粉煤灰是指火力發(fā)電廠排放的廢渣，磨細(xì)的煤粉在1100~1500℃的鍋爐中燃燒后排出的細(xì)灰。粉煤灰的化學(xué)成份詳見(jiàn)表2。（3）碎石的作用與化學(xué)成分。碎石是巖石的粉碎形式，是二灰碎石基層的重要級(jí)配骨料。碎石（即巖石）的化學(xué)成分及含量詳見(jiàn)表3。

注：硅、鋁、鎂氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效鈣加氧化鎂含量指標(biāo)，Ⅰ等級(jí)≥75%，Ⅱ等級(jí)≥70%，Ⅲ等級(jí)≥60%，未消化殘?jiān)恐笜?biāo)與鎂質(zhì)生石灰指標(biāo)相同。

（三）青洋南路工程二灰碎石基層施工技術(shù)

青洋南路工程中二灰碎石基層施工主要涉及四個(gè)路面結(jié)構(gòu)部分；一是：一般路段機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車的36cm二灰碎石；二是：滬寧鐵路地道引道機(jī)動(dòng)車道20cm，二灰碎石；s三是地道引道非機(jī)動(dòng)車道18cm二灰碎石；四是地面道路20cm二灰碎石。

1、二灰碎石基層施工工藝流程。詳見(jiàn)附圖4。

2、二灰碎石基層施工后場(chǎng)的控制

采用檢驗(yàn)合格的原材料進(jìn)行生產(chǎn)。石灰要分批進(jìn)場(chǎng)，做到既不影響進(jìn)度，又不過(guò)多存放，在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不能過(guò)濕成團(tuán)。粉煤灰不應(yīng)含有團(tuán)塊，腐蝕物及其他雜物。碎石最大粒徑不得超過(guò)30mm，并具有符合技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的級(jí)配要求，見(jiàn)附表5；采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比，并在試驗(yàn)路段進(jìn)行驗(yàn)證。

3、二灰碎石基層攤鋪

將廠拌二灰碎石運(yùn)到工地，用二灰碎石攤鋪機(jī)根據(jù)標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行第一層18cm攤鋪。用12噸壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍后，根據(jù)工程進(jìn)度安排，進(jìn)行第二層18cm攤鋪。再用二灰碎石攤鋪機(jī)安照標(biāo)準(zhǔn)控制點(diǎn)，嚴(yán)格控制高程和平整度進(jìn)行攤鋪施工。

4、二灰碎石基層碾壓

（1）當(dāng)混合料處于最佳含水量±1~2%時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。若表面水分不充足，則適當(dāng)灑水，以不沾壓路機(jī)滾筒為宜；（2）首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度符合測(cè)試要求，再用12-18噸靜態(tài)壓路機(jī)碾壓2-3遍，達(dá)到表面密度無(wú)輪跡；試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，如發(fā)現(xiàn)壓實(shí)不足則及時(shí)補(bǔ)壓，直到檢測(cè)達(dá)標(biāo)；（3）拌和至碾壓成型的周期，必須控制在24小時(shí)內(nèi)；碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，防止二灰碎石表面受到破壞；（4）碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)基層出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)返工處理，直到符合質(zhì)量要求；（5）在碾壓結(jié)束之前，測(cè)量標(biāo)高和橫坡度，使其縱向順適、路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。

5、二灰碎石基層的檢測(cè)

各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)在成型后的48小時(shí)內(nèi)完成。標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到85%以上。檢驗(yàn)時(shí)，尤其要重視外觀的檢測(cè)，應(yīng)達(dá)到無(wú)輪跡、無(wú)翻漿、表面均勻密實(shí)、無(wú)明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊，接頭處理平順。壓實(shí)度和強(qiáng)度檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)不合格的段落要立即進(jìn)行返工處理，直至質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

6、二灰碎石基層的養(yǎng)生

二灰碎石的碾壓成型并經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)合格后，即進(jìn)行灑水養(yǎng)生14天。養(yǎng)生期間，面層要始終保持表面潮濕，除灑水車進(jìn)場(chǎng)外，其它社會(huì)車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。養(yǎng)生完畢后即進(jìn)入瀝青封層的施工。

二、大明路工程一標(biāo)段水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)

（一）概況

常州市大明路工程全長(zhǎng)1800米，北起東方東路，南至老運(yùn)河橋南。本標(biāo)段實(shí)施KO+22.61~KO+385.19段，水穩(wěn)碎石厚度為40cm，引道和支路為20cm。設(shè)計(jì)要求7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5mpa。

（二）水穩(wěn)碎石的材料要求與混合料的組成設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制及設(shè)計(jì)

1、水穩(wěn)碎石含義

在粉碎或經(jīng)篩選的級(jí)配碎石中摻入經(jīng)試驗(yàn)確定的水泥劑量（一般可采用4~6%）和水，經(jīng)拌和發(fā)生強(qiáng)烈的水解和水化反應(yīng)，形成的混合料稱為水泥穩(wěn)定碎石，簡(jiǎn)稱水穩(wěn)碎石。水穩(wěn)碎石經(jīng)路基攤鋪、碾壓和養(yǎng)護(hù)形成的基層叫水穩(wěn)碎石基層。

2、水穩(wěn)碎石的構(gòu)成與水泥技術(shù)特性

（1）水穩(wěn)碎石的混合料構(gòu)成主要是水泥、碎石和水。（2）水泥的技術(shù)特性。①、水泥的定義，本文是指普通硅酸鹽水泥的定義：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》（GB175-2007）的規(guī)定，凡由硅酸鹽水泥熟料、0~5%石灰石或?；郀t砂渣、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥。它分為兩種，一種是不摻加混合材料的稱為Ⅰ型硅酸鹽水泥，代號(hào)為P?I；另一種是在硅酸鹽水泥粉磨時(shí)摻入不超過(guò)水泥質(zhì)量5%的石灰石或?；郀t渣的稱為Ⅱ型硅酸鹽水泥，代號(hào)為P?Ⅱ。②、硅酸鹽水泥的礦物組成。包括硅酸三鈣（C3S）、硅酸二鈣（C2S）、鋁酸三鈣（C3A）和鐵鋁酸四鈣（C4AF），其中硅酸鈣礦物不小于66%，氧化鈣和氧化硅質(zhì)量比不小于2.0。③、四種礦物的技術(shù)特性見(jiàn)表6。

3、水穩(wěn)碎石材料的技術(shù)要求

所需用的全部水泥、石子、砂等材料必須經(jīng)項(xiàng)目部監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)的一概不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。其中：（1）水泥選用終凝時(shí)間長(zhǎng)（一般在6小時(shí)以上），標(biāo)號(hào)為325#礦渣及普通硅酸鹽水泥。對(duì)于快硬的水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。水泥品牌的選用必須慎重考濾它的質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)規(guī)模、運(yùn)輸距離等各種因素。水泥每次進(jìn)場(chǎng)前必須持有合格證書(shū)，每200噸應(yīng)對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)號(hào)進(jìn)行抽驗(yàn)。（2）碎石要求其壓碎值不超過(guò)30%，最大粒徑不大于30mm，碎石的顆料組成應(yīng)符合招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)的級(jí)配要求。一般粗集料規(guī)格為10-30mm，中集料規(guī)格為5-10mm，細(xì)集料規(guī)格為0-5mm。（3）對(duì)水的要求，一般人或牲畜能飲用的水均可以用于水穩(wěn)碎石基層施工。

4、水穩(wěn)碎石混合料的組成設(shè)計(jì)。（1）設(shè)計(jì)原則有三點(diǎn)：①碎石粉料含量不宜過(guò)多；②在設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)下，采用最小的水泥劑量，但不得小于4.0%。③改善集料級(jí)配，減少水泥用量，水泥用量控制在6%以內(nèi)。（2）水泥劑量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五種劑量；（3）每種劑量的試件制取13個(gè)（最小數(shù)量）；（4）試件必須在規(guī)定的溫度（20±2℃）保濕養(yǎng)生6天，浸水養(yǎng)生1天后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，并計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值、偏差系數(shù)，并計(jì)算RC0.95是否大于Rd（本工程設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.5Mpa）。

5、水穩(wěn)碎石混合料的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；（1）大明路工程一標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙；（2）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008；（3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000。

（三）大明路工程一標(biāo)段水穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)

1、水穩(wěn)碎石基層施工流程。見(jiàn)附表7：

2、攤鋪水穩(wěn)碎石基層的底基層檢測(cè)要求

對(duì)底基層的平面位置、高程、橫坡度、寬度及強(qiáng)度、厚度和表面清潔情況要全面檢測(cè)，凡不達(dá)要求的，立即采取措施整改，特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開(kāi)始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤(rùn)（但不能留明水）。

3、水穩(wěn)碎石的拌和與級(jí)配碎石集料的質(zhì)量控制

（1）拌和設(shè)備的選型。拌和裝置必須選用性能好、拌和質(zhì)量高的設(shè)備，并配有電子劑量裝置（屬重量比控制材料配比）。拌和設(shè)備的臺(tái)數(shù)、類型必須滿足施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪及施工進(jìn)度的要求，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；（2）級(jí)配碎石集料的質(zhì)量控制。本工程采用規(guī)格分料摻配成混合料的施工方法。在拌和之前，做到反復(fù)檢試調(diào)整，使它符合級(jí)配要求，同時(shí)，每天開(kāi)始拌和前幾盤(pán)應(yīng)作篩分試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測(cè)頻率（2000m2一次）進(jìn)行抽檢；（3）水泥劑量的控制。施工前要考濾施工離散性的影響，水泥劑量較設(shè)計(jì)值增加0.5%，在拌和過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合料的拌后顏色，防止水泥堵塞不流動(dòng)。還要做到按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每個(gè)工作班，根據(jù)所用水泥、集料量計(jì)算，要確保水泥用量庫(kù)存?zhèn)渥?。?）含水量的控制。含水量是水穩(wěn)碎石級(jí)配中的一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格掌握。夏季施工，必須考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中水分的蒸發(fā)量，可以在拌和時(shí)加大水量。水量加大值應(yīng)由拌和出料時(shí)含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對(duì)比，損失多少補(bǔ)充多少。雨季施工期間，由于砂石料中占有一定水分，因此在每天拌和前應(yīng)對(duì)砂石料進(jìn)行含水量測(cè)定，加水量應(yīng)當(dāng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制。其它季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量嚴(yán)格控制在0.5%以內(nèi)。（5）要嚴(yán)格防止碎石集料串斗和大于3cm石料進(jìn)入拌和機(jī)。國(guó)產(chǎn)拌和機(jī)料斗偏小，料斗間間距近，常發(fā)生串斗現(xiàn)象，必須用擋板隔開(kāi)，并在料斗出口處加設(shè)一層3cm方格網(wǎng)，這樣可以將大于3cm的石料在篩網(wǎng)上及時(shí)剔除。

4、水穩(wěn)碎石基層施工準(zhǔn)備工作

（1）技術(shù)準(zhǔn)備。項(xiàng)目經(jīng)理部組織全體人員學(xué)習(xí)水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)，進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。為水穩(wěn)碎石基層攤鋪?zhàn)龊贸浞值臏?zhǔn)備。采用經(jīng)監(jiān)理工程師見(jiàn)證送往檢測(cè)中心批準(zhǔn)合格的配合比、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、標(biāo)準(zhǔn)曲線、水泥凝結(jié)時(shí)間、集料篩分及各主材檢測(cè)驗(yàn)證。（2）進(jìn)行測(cè)量放樣。a、測(cè)量人員提前恢復(fù)中線，直線段每隔100M設(shè)一個(gè)中樁，平曲線段每隔5M設(shè)一個(gè)中樁，在距離路基設(shè)計(jì)寬度30-40cm處設(shè)標(biāo)高控制線支架，用以掛鋼絲繩控制標(biāo)高及施工厚度。b、水穩(wěn)基層標(biāo)高控制線采用 3mm的鋼絲作為基線，在兩端用緊線器同時(shí)張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生繞度。（3）機(jī)械準(zhǔn)備。一是對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。二是配齊生產(chǎn)施工過(guò)程中部分機(jī)械的易損備件，保證各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。（4）材料準(zhǔn)備。攤鋪前7天對(duì)水穩(wěn)碎石供應(yīng)單位備料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)確認(rèn)。原材料進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)項(xiàng)目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方準(zhǔn)使用。（5）運(yùn)輸車輛。該工程共落實(shí)運(yùn)輸水穩(wěn)碎石混合料車輛20輛。全部車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。制訂和執(zhí)行正確的操作程序，即裝料、運(yùn)輸、卸料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。（6）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。清除底基層表面的雜物、積水等。并將底基層表面灑水濕潤(rùn)。

5、水穩(wěn)碎石基層攤鋪施工

待10%灰土路基施工完結(jié)，其表面高程、平整度、拱度、寬度、密實(shí)度、彎沉驗(yàn)收合格后，即進(jìn)入大明路工程一標(biāo)段水穩(wěn)碎石基層的攤鋪施工。該工程根據(jù)工程的實(shí)際情況及甲方、監(jiān)理的要求水穩(wěn)碎石基層攤鋪工藝共分兩種方法進(jìn)行。（1）分層攤鋪。重點(diǎn)掌握五道工藝流程。一是攤鋪。水穩(wěn)碎石基層分兩層進(jìn)行攤鋪，在第一層基層鉆芯取樣合格后進(jìn)行第二層水穩(wěn)碎石基層的攤鋪，在第二層水穩(wěn)碎石基層攤鋪前需將第一層水穩(wěn)碎石基層表面清理干凈并灑水濕潤(rùn)，上下兩層錯(cuò)縫不小于50cm。二是碾壓。碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序，應(yīng)遵循先輕后重，由低到高，由邊到中的原則。并高度關(guān)注碾壓組合和含水量的檢查，做到以略高于最佳含水量來(lái)進(jìn)行碾壓。三是橫接縫處理。四是自檢和抽檢。五是養(yǎng)生。（2）連續(xù)攤鋪。連續(xù)的攤鋪?lái)樞驗(yàn)椋合炔捎蒙鲜龇謱訑備伒姆椒〝備伒谝粚铀€(wěn)碎石基層（長(zhǎng)度約達(dá)到100M），并做好橫向接縫處理。在第一層水穩(wěn)碎石基層碾壓完成，壓實(shí)度檢測(cè)合格后及時(shí)進(jìn)行第二層水穩(wěn)碎石基層的攤鋪、碾壓及壓實(shí)度檢測(cè)，要保證在第一層水穩(wěn)碎石基層的水泥終凝之前完成第二層水穩(wěn)碎石基層的碾壓施工。

6、水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量保證措施

（1）明確項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人。建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。（2）實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控。（3）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。（4）高度重視各種級(jí)配混合料的配合比設(shè)計(jì)，認(rèn)真做好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。（5）采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證鋪筑質(zhì)量。（6）混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。（7）認(rèn)真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、內(nèi)容齊全。

三、二灰碎石與水穩(wěn)碎石無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度比較

（一）道路基層功能與施工要求

1、本文所指基層是指道路基礎(chǔ)的頂層部分，由二灰碎石或水穩(wěn)碎石鋪筑而形成。它的功能主要是：第一、基層是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)；第二、良好的基層為路面結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期經(jīng)受車輛荷載提供重要保證。

2、二灰碎石基層與水穩(wěn)碎石基層施工的基本要求是：基層的整體應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定牢固，基層的施工質(zhì)量應(yīng)當(dāng)保證密實(shí)均勻。

（二）二灰碎石與水穩(wěn)碎石七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度比較

衡量二灰碎石基層與水穩(wěn)碎石基層的堅(jiān)固性、穩(wěn)定性和載體性的重要技術(shù)指標(biāo)是無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的高低。為直觀起見(jiàn)，本人將它們作一比較，見(jiàn)表8。

附表8 二灰碎石與水穩(wěn)碎石7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度比較表

四、總結(jié)

從上述比較中，可以看出水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)有兩大顯著特點(diǎn)：

（一）社會(huì)效益大

從附表8中可以看出水穩(wěn)碎石作為道路基層鋪筑混合料，它的7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于二灰碎石達(dá)四倍以上，選用水穩(wěn)碎石混合料作為道路主要承重層，它能保證瀝青路面的鋪筑質(zhì)量和道路的使用壽命。特別在城市的改擴(kuò)建工程中使用水穩(wěn)碎石基層，由于它的早期強(qiáng)度值大的特性，大大縮短了施工周期，提早恢復(fù)道路交通，在很大程度上緩解大城市繁忙的交通壓力，從而可以創(chuàng)造出巨大的社會(huì)效益。

（二）科技含量高

水穩(wěn)碎石基層在施工過(guò)程中，所有環(huán)節(jié)都需要密切關(guān)注時(shí)間，因此在施工計(jì)劃、實(shí)施過(guò)程中要科學(xué)安排，考慮一切可能突發(fā)的因素，必須要把一切環(huán)節(jié)都在掌控之中。在大明路工程中對(duì)水穩(wěn)碎石混合料運(yùn)輸及攤鋪的施工時(shí)間都是進(jìn)行預(yù)測(cè)的。每車混合料按綜合運(yùn)距8km考慮，運(yùn)輸需要30分鐘；按等待前面有2臺(tái)車準(zhǔn)備卸料，需要等待10分鐘；卸料（攤鋪每2車）需10分鐘，攤鋪至100米需要90分鐘；按每次碾壓30-40米，碾壓完畢100米需30分鐘。假定100米長(zhǎng)做為一個(gè)循環(huán)，單幅單層用時(shí)間為160分鐘，單幅雙層共用時(shí)間為320分鐘，小于水泥終凝時(shí)間。即使出現(xiàn)意外情況，因便道等問(wèn)題，運(yùn)輸不暢，好可根據(jù)實(shí)際情況、采取縮短下基層鋪筑長(zhǎng)度的辦法，來(lái)保證上基層鋪筑完畢所用時(shí)間不超過(guò)水泥終凝時(shí)間。因此，隨著時(shí)代的進(jìn)步，水穩(wěn)碎石作為現(xiàn)代道路建設(shè)首選的基層鋪筑混合料，有著廣闊的市場(chǎng)前景和巨大的發(fā)展?jié)摿?。我們?yīng)當(dāng)大力推廣應(yīng)用。隨著水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)的日趨提高，彼時(shí)水穩(wěn)碎石作為最佳的道路基層結(jié)構(gòu)形態(tài)，必將為我國(guó)的現(xiàn)代城市道路建設(shè)及經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展作出更多更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]刁鋒.公路工程材料與施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)答詳解[M].化學(xué)工業(yè)出版社,2010.5.作者簡(jiǎn)介：

劉國(guó)斌，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建造師，常州市市政建設(shè)工程有限公司總工程師。

第五篇：泥結(jié)碎石路面施工方案

S408線涪陵區(qū)桃大路黃草山至明家灣段三級(jí)公路改建工程

泥

結(jié)

石

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制

人：

審

核

人：

XX建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

二0一三年X月

泥結(jié)石調(diào)平層施工方案

概述

本項(xiàng)目的泥結(jié)石主要用于K9+700—K8+200段原路基調(diào)平層。

施工準(zhǔn)備

(1)材料

泥結(jié)石主要由碎石、泥土組成。采用質(zhì)地堅(jiān)韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應(yīng)呈多棱角塊體。

泥結(jié)碎石所用的石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；長(zhǎng)條、扁平狀顆粒不宜超過(guò)20%。泥結(jié)碎石層所用粘土,應(yīng)具有較高的粘性,塑性指數(shù)以12～15為宜。粘土內(nèi)不得含腐殖質(zhì)或其它雜物

(2)機(jī)具

翻斗車、汽車或其他運(yùn)輸車輛按計(jì)劃直接卸入路床，挖機(jī)或人工攤鋪，灑水車，壓路機(jī)，其他夯實(shí)機(jī)具。

(3)作業(yè)條件

垮塌路肩已修復(fù)，原路面已破碎、縱斷面已初步調(diào)整。并保持現(xiàn)場(chǎng)交通、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測(cè)樁齊備、牢固、不影響各工序施工。

（4）泥結(jié)石配合比

粘土用量一般不超過(guò)混合料總重的15%～18%。

泥結(jié)石調(diào)平層施工

3.1施工前的工作

泥結(jié)石調(diào)平層施工前，將垮塌路肩用漿砌片石修復(fù)，用破碎機(jī)將原路面瀝青表處層破碎，原路面縱坡變化大的路段用挖機(jī)進(jìn)行初步調(diào)整。

3.2施工流程

本段泥結(jié)石調(diào)平層施工程序如下：垮塌路肩修復(fù)→破碎原路面→測(cè)量放樣→粗調(diào)縱坡→布置料堆→攤鋪碎石→穩(wěn)壓→撒鋪粘土→碾壓。

3.3施工方法

（1）堆料及攤鋪

作業(yè)段劃分：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)間，每個(gè)流水段可按40-50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計(jì)算卸料車數(shù)。卸料后用挖機(jī)粗平。壓實(shí)系數(shù)人工攤鋪為1.25-1.30，機(jī)械攤鋪為1.20-1.25,。應(yīng)按機(jī)械配備情況確定每天的施工長(zhǎng)度，可根據(jù)施工進(jìn)度要求以8-10h為一班連續(xù)攤鋪。

攤鋪：碎石料卸料后，應(yīng)及時(shí)攤平。應(yīng)最大限度使用挖機(jī)初平，路寬不能滿足挖機(jī)操作寬度情況下，使用人工攤平。現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為挖機(jī)指示攤平高度，以便挖機(jī)按準(zhǔn)確高度和橫坡攤平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。

人工配合機(jī)械施工：施工時(shí)，設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當(dāng)。布料過(guò)多或過(guò)少時(shí)，會(huì)造成機(jī)械或人工工作量過(guò)大，延長(zhǎng)工作時(shí)間。在路床表面灑水，灑水車應(yīng)由專人指揮，應(yīng)參照作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)灑水量。各類機(jī)械施工必須至始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能修整到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，保證攤鋪層的平整度。

（2）穩(wěn)壓

穩(wěn)壓宜用壓路機(jī)自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約2-2.5kg/m2，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2，保持石料濕潤(rùn)，減少摩阻力。

（3）撒土層

碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進(jìn)行撒土，撒土?xí)r要澆撒得均勻，并且撒滿碎石間的空隙。碎石的棱角應(yīng)露出粘土之上。

（4）碾壓

撒土完成后，應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，由兩側(cè)向中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩(wěn)定到碾壓全過(guò)程都應(yīng)隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度大于或等于規(guī)范要求。碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，整平壓實(shí)。

（5）養(yǎng)護(hù)

對(duì)調(diào)平層進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，保持調(diào)平層平整完好，橫坡適度，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)分析和修補(bǔ)。

由于泥結(jié)石層滲析力低，降雨極易形成路面徑流，沖刷的泥砂淤積路邊的排水邊溝，而引起路面積水橫溢，沖毀路基，影響道路使用壽命，因此應(yīng)對(duì)泥結(jié)碎石層適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持路面橫向排水通暢。

工期保證措施

根據(jù)合同的要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和我公司的實(shí)際機(jī)械、人員等情況，具體施工中我們將采取以下措施確?？傔M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。

4.1從組織管理上保證工期

（1）

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為便于管理和組織施工，擬成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工，我公司將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目之中。并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的、由公路施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。

（2）

建立以項(xiàng)目部為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)、各負(fù)其責(zé)。

（3）項(xiàng)目部應(yīng)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)天的問(wèn)題不留到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置。

（4）合理調(diào)配機(jī)構(gòu)設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。

4.2從計(jì)劃安排上保證工期

（1）在工程開(kāi)工前，提出工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性以及能否滿足工期的要求并有所提前等問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真審查。

（2）在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持每周編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。

（3）制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度計(jì)劃的順利完成。

（4）對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。

（5）工程計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，必須及時(shí)檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計(jì)劃，使上周延誤的工期在下周趕回來(lái)。在整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的進(jìn)度保證方針，實(shí)行“雨天的損失晴天補(bǔ)，白天的損失晚上補(bǔ)，本周的損失下周補(bǔ)，本月的損失下月補(bǔ)”，趕不可抗力耽誤工期的措施，確?？偣こ踢M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

4.3從技術(shù)上保證工期

（1）由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。

（2）采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班有節(jié)奏地進(jìn)行。

（3）實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。

5質(zhì)量體系和保證措施

5.1

具體質(zhì)量目標(biāo)

質(zhì)量目標(biāo)是：堅(jiān)持“質(zhì)量第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，通過(guò)對(duì)原材料以及施工過(guò)程中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制和監(jiān)督，高質(zhì)量地完成所承擔(dān)的工程項(xiàng)目，確保達(dá)到合格等級(jí)。

5.2強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度

（1）建立施工方案審批制度

（2）技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度

①技術(shù)復(fù)核在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。

②技術(shù)復(fù)核結(jié)果填寫(xiě)《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。

③凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫(xiě)《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。

（3）技術(shù)、質(zhì)量交底制度

技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：

①項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。

②施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。

③本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，做到交底不明確不上崗，未簽證不上崗。

（4）二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度

①分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。

②分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量安全部專職質(zhì)量員檢定。

③項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。

④質(zhì)量安全部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書(shū)面形式反饋到質(zhì)量安全部。

（5）現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理

各種原材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)量安全部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。

6主要安全保證措施

6.1、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)條例，狠抓安全教育，做到思想、組織、措施三落實(shí)，使每個(gè)施工人員懂得安全工作的重要性，同時(shí)制定強(qiáng)制性規(guī)章制度，真正做到各負(fù)其責(zé)，負(fù)責(zé)到底。

6.2、建立安全技術(shù)交底制度，每道工序在施工前除有質(zhì)量保證措施交底外還必須有安全技術(shù)書(shū)面交底，并有交底人和接受人的簽字認(rèn)可，安全員的見(jiàn)證，使安全施工管理的第一關(guān)具有可追塑性。

6.3、充分發(fā)揮施工安全檢查組的作用，做到工前講安全，工間查安全，工后評(píng)安全，使安全工作善始善終地貫穿于整個(gè)施工生產(chǎn)過(guò)程。

6.4、機(jī)械安全管理措施

設(shè)備管理人員不得擅自離崗，同時(shí)要經(jīng)常檢查各種施工機(jī)械的狀態(tài)，保證施工機(jī)械不帶病作業(yè)，所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備均應(yīng)定期檢查并有安全員的簽字記錄。

6.5、施工人員上崗操作一律配戴安全帽，特殊工種要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗。

6.6、施工安全員加強(qiáng)工作責(zé)任心，深入跟班作業(yè)及監(jiān)督檢查，杜絕一切事故的發(fā)生，確保施工安全。

6.7、安全標(biāo)志

①

在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、設(shè)立并維修必要的標(biāo)志牌，為施工人員和公眾提供安全和方便。

②

標(biāo)志牌包括a、警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；b、安全與控制標(biāo)志；

③

所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

6.8、施工用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和做必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。

7文明與環(huán)保施工措施

7.1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各項(xiàng)目副經(jīng)理、職能部門有關(guān)人員等管理人員為成員的現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理小組，進(jìn)行文明現(xiàn)場(chǎng)管理。

7.2建立文明施工崗位責(zé)任制，按分區(qū)劃片原則進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容文明形象管理的總體策劃和部署，各施工處對(duì)各自工作區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)，服從項(xiàng)目經(jīng)理部文明施工管理。

7.3建立文明施工管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度和獎(jiǎng)罰制度，把文明施工管理和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。

7.4堅(jiān)持文明施工例會(huì)制度，對(duì)檢查情況進(jìn)行講評(píng)，分析文明施工現(xiàn)狀，針對(duì)實(shí)際存在的問(wèn)題，制定改進(jìn)措施。

7.5實(shí)行掛牌施工，接受群眾監(jiān)督，主動(dòng)與地方群眾搞好關(guān)系，保證工程順利展開(kāi)。

泥結(jié)石工程量的確認(rèn)

由于沒(méi)有設(shè)計(jì)施工圖紙，泥結(jié)石工程量按到場(chǎng)實(shí)際方數(shù)套現(xiàn)場(chǎng)攤鋪面積計(jì)算，計(jì)價(jià)按08施工定額的組價(jià)方式以面積計(jì)算單價(jià)。具體報(bào)價(jià)見(jiàn)合同外增加工程量報(bào)價(jià)報(bào)告。

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