第一篇：“民航運(yùn)輸”自考專升本

“民航運(yùn)輸”自考專升本 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)論文參考題目

1、企業(yè)管理與服務(wù)方向

1001國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略

1002淺析我國(guó)品牌戰(zhàn)略存在的問題與對(duì)策 1003淺析我國(guó)航空公司在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中存在的問題 1004航空公司經(jīng)營(yíng)者激勵(lì)與約束機(jī)制 1005航班延誤的現(xiàn)狀分析和對(duì)策初探

1006論航空公司經(jīng)營(yíng)管理中的幾個(gè)重要問題及其關(guān)系 1007我國(guó)通用航空的發(fā)展和對(duì)策研究 1008透過中國(guó)文化談航空公司管理

1009透過中國(guó)文化談機(jī)場(chǎng)管理

1010淺析機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展策略 1011淺議國(guó)內(nèi)航空公司非主營(yíng)業(yè)務(wù)的分類拓展 1012國(guó)有資產(chǎn)管理新體制下的激勵(lì)與約束機(jī)制研究 1013關(guān)于我國(guó)中小民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)對(duì)策分析 1014淺談國(guó)有企業(yè)人力資源開發(fā)與管理 1015淺談我國(guó)航空公司人力資源管理 1016現(xiàn)代企業(yè)人力資源成本控制研究 1017淺析差異化戰(zhàn)略提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)力 1018我國(guó)航空公司直接運(yùn)營(yíng)成本分析和控制對(duì)策 1019我國(guó)機(jī)場(chǎng)直接運(yùn)營(yíng)成本分析和控制對(duì)策 1020我國(guó)民航運(yùn)輸品牌戰(zhàn)略研究

1021民營(yíng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化措施 1022我國(guó)航空公司組織結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化措施 1023我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化措施÷ 1024航空公司運(yùn)營(yíng)成本分析

1025航空公司航線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)研究

1026民航運(yùn)輸企業(yè)安全文化探討

1027特許經(jīng)營(yíng)權(quán)在我國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)用

1028國(guó)內(nèi)民航飛行員流動(dòng)管理研究

1029論服務(wù)業(yè)人員的培訓(xùn)

1030中國(guó)民營(yíng)航空發(fā)展戰(zhàn)略探討

1031基于成本控制的企業(yè)價(jià)值鏈分析 1032國(guó)內(nèi)航空公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

1033公務(wù)航空及其在中國(guó)的發(fā)展前景

1034中國(guó)民航實(shí)行低成本戰(zhàn)略的可行性研究 1035對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理改革的研究 1036國(guó)有企業(yè)非正式員工的激勵(lì)與研究 1037航空公司隱性成本控制研究

1038客艙文化研究

1039航空公司常旅客計(jì)劃研究

1040我國(guó)中小航空公司的生存和發(fā)展之道

1041航空快遞的經(jīng)營(yíng)特性與管理戰(zhàn)略

1042民航值機(jī)服務(wù)經(jīng)營(yíng)模式研究

1043淺析我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)的發(fā)展策略

1044淺析我國(guó)支線航空的發(fā)展策略

1045淺析航空公司的培訓(xùn)管理

1046航空公司的員工激勵(lì)研究

1047淺析我國(guó)大中型機(jī)場(chǎng)的服務(wù)策略

1048我國(guó)大中型機(jī)場(chǎng)的起降費(fèi)定價(jià)策略研究

2、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方向

2001、民航運(yùn)輸企業(yè)融資狀況及對(duì)策研究2002、民航運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

2003、航權(quán)開放后民航運(yùn)輸企業(yè)面臨的問題和對(duì)策研究

2004、民航運(yùn)輸企業(yè)資金流動(dòng)中的問題探討

2005、民營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)便利融資機(jī)制探討

2006、民航運(yùn)輸企業(yè)的融資途徑選擇

2007、民航運(yùn)輸企業(yè)融資活動(dòng)實(shí)證分析

2008、民航運(yùn)輸企業(yè)投資效益分析

2009、人民幣升值對(duì)航空業(yè)的影響研究

2010、**航空運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)與提升

2011、航空運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征與管制改革

2012、航空運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展理論的分析和應(yīng)用

2013、民航運(yùn)輸業(yè)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性與政府管制變遷

2014、關(guān)于航空運(yùn)輸票價(jià)的經(jīng)濟(jì)理論分析

2015、航空公司隱形成本控制分析及對(duì)策

2016、我國(guó)飛機(jī)租賃面臨的主要問題及政策激勵(lì)

2017、民航業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的行為經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋

2018、提高中國(guó)航空公司競(jìng)爭(zhēng)力的分析

2019、我國(guó)機(jī)票價(jià)格從聯(lián)盟到競(jìng)爭(zhēng)的均衡分析

2020、中國(guó)航空公司價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象分析

2021、影響中國(guó)民航機(jī)票銷售代理業(yè)發(fā)展的幾個(gè)因素

2022、航空收益管理及對(duì)中國(guó)企業(yè)的啟示

2023、中國(guó)民航企業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的問題與對(duì)策

2024、航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性分析

2025、民航企業(yè)機(jī)票成本結(jié)構(gòu)與價(jià)格機(jī)制分析

2026、壟斷限價(jià)、代理商進(jìn)入與社會(huì)福利——兼評(píng)中國(guó)民航市場(chǎng)價(jià)格維持政策 2027、論中國(guó)航空公司成本控制與公司再造問題

2028、航空公司低成本戰(zhàn)略分析

2029、**航空公司飛機(jī)融資租賃問題研究

2030、飛機(jī)融資租賃的方式比較與風(fēng)險(xiǎn)研究

2031、機(jī)隊(duì)規(guī)劃與成本控制

3、市場(chǎng)營(yíng)銷管理方向

3001

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3043 中國(guó)航空公司客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究 航空運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略研究 企業(yè)營(yíng)銷理念創(chuàng)新的幾點(diǎn)思考 中國(guó)航空公司支線航空經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略研究 我國(guó)航空公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的應(yīng)用及營(yíng)銷策略研究 淺論“知識(shí)營(yíng)銷”對(duì)企業(yè)營(yíng)銷管理的影響 航空市場(chǎng)細(xì)分與市場(chǎng)定位研究 控制航空公司運(yùn)營(yíng)成本的營(yíng)銷策略 低成本航空公司運(yùn)營(yíng)模式及營(yíng)銷策略分析（西部）支線機(jī)場(chǎng)的營(yíng)銷策略研究 XX機(jī)場(chǎng)定位研究 航空公司客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品現(xiàn)狀及對(duì)策研究 樞紐輻射式航線系統(tǒng)在民航發(fā)展中的應(yīng)用研究 關(guān)于建立航線網(wǎng)絡(luò)布局的研究 中國(guó)航空公司產(chǎn)品及競(jìng)爭(zhēng)策略研究 論現(xiàn)代企業(yè)分銷渠道建設(shè) 航空公司分銷網(wǎng)絡(luò)的有效管理與創(chuàng)新 論渠道價(jià)值鏈增值管理對(duì)策 企業(yè)如何面對(duì)和參與供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng) 淺談航空公司分銷渠道管理 企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)中的定價(jià)策略與技巧分析 建立適應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制的中國(guó)民航運(yùn)價(jià)體系 論航空客運(yùn)收益管理 中國(guó)民航客運(yùn)應(yīng)用收益管理的條件及策略 收益管理在航空公司價(jià)格管理中的應(yīng)用研究品牌管理中的短視行為探析對(duì)品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)的思考企業(yè)品牌并購(gòu)及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避我國(guó)物業(yè)管理企業(yè)品牌創(chuàng)新策略分析論家紡品牌價(jià)值的提升企業(yè)打造名牌的路徑選擇（西部）支線機(jī)場(chǎng)的廣告策略 基于輪輻式航線結(jié)構(gòu)論支線機(jī)場(chǎng)與樞紐機(jī)場(chǎng)的關(guān)系研究關(guān)于關(guān)系營(yíng)銷與建立顧客忠誠(chéng) 提升中國(guó)航空企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力——建立客戶關(guān)系管理 客戶關(guān)系管理價(jià)值鏈研究 基于客戶關(guān)系管理的航空公司營(yíng)銷管理研究 航空公司常旅客計(jì)劃研究 基于客戶關(guān)系管理的航空公司常旅客計(jì)劃研究 整合營(yíng)銷傳播在市場(chǎng)推廣中的應(yīng)用研究 現(xiàn)代航空公司中的服務(wù)營(yíng)銷 航空公司服務(wù)營(yíng)銷與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 國(guó)內(nèi)航班延誤及其補(bǔ)償問題研究

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控制航班延誤的營(yíng)銷策略研究

4、民航法規(guī)與服務(wù)心理方向

4001.航班延誤的法律分析研究

4002．民航飛行員辭職的相關(guān)法律問題研究 4003．航權(quán)開放與我國(guó)民航業(yè)發(fā)展研究

4004.航權(quán)開放與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究

4005．民用航空承運(yùn)人責(zé)任制度研究

4006．非法干擾與空防安全研究

4007．航空安全法律規(guī)制研究

4008．完善我國(guó)空警體制研究

4009．民航公安體制與空防安全研究

4010．國(guó)際航空私法中的管轄權(quán)研究

4011．我國(guó)航空旅客運(yùn)輸人身?yè)p害賠償法律制度研究 4012．民航旅客權(quán)利問題研究

4013．航空運(yùn)輸合同研究

4014．航空公司危機(jī)管理與溝通技巧研究 4015．民航旅客服務(wù)技巧研究

4016．不正常航班旅客服務(wù)技巧研究

4017．民航從業(yè)人員職業(yè)倦怠心理研究

4018．民航服務(wù)糾紛中的危機(jī)應(yīng)急處置研究 4019．民航服務(wù)與群體心態(tài)研究

4020．民航旅客心理需求研究

5、航空貨運(yùn)與航空運(yùn)輸生產(chǎn)組織方向 5001.5002.5003.5004.5005.5006.5007.5008.5009.5010.5011.5012.5013.5014.5015.5016.5017.5018.航空運(yùn)輸企業(yè)供應(yīng)鏈管理策略研究 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代航空供應(yīng)鏈管理模式的研究 航空聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理分析 構(gòu)建我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)間供應(yīng)鏈的對(duì)策初探 供應(yīng)鏈管理下航空運(yùn)輸企業(yè)采購(gòu)管理的發(fā)展趨勢(shì) 基于供應(yīng)鏈管理的航材庫(kù)存管理模式比較 航空運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程中的時(shí)間分析 航空貨物運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的時(shí)間分析 航空聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策研究 供應(yīng)鏈運(yùn)作對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的影響研究 航空聯(lián)盟管理中的信息共享問題研究 航空聯(lián)盟的發(fā)展及運(yùn)行機(jī)制探討 代碼共享航空公司間的委托代理問題研究 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的航空運(yùn)輸問題研究 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的航空貨物成本研究 條碼技術(shù)在航空貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用研究 物流信息技術(shù)在航空貨物運(yùn)輸中應(yīng)用研究 航空貨物運(yùn)輸方案優(yōu)化研究

5021.5022.5023.5024.5025.5026.5027.5028.5029.5030.5031.5032.5033.5034.5035.5036.5037.5038.5039.5040.5041.5042.5043.5044.5045.5046.5047.5048.5049.5050.5051.5052.5053.5054.5055.5056.5057.5058.5059.5060.5061.5062.航空快遞城市配送中心選址研究 航空快遞配送中心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化方法研究 隨機(jī)需求的最優(yōu)庫(kù)存策略研究 制造企業(yè)原料庫(kù)存量控制研究 企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理流程中的時(shí)間分析 航空貨物運(yùn)輸行業(yè)客戶滿意度研究 航空貨物運(yùn)輸作業(yè)流程的再造與控制 市場(chǎng)營(yíng)銷渠道組合與航空貨物運(yùn)輸物流模式分析 我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)上市公司現(xiàn)狀分析 航空貨物運(yùn)輸物流外包決策分析 航空運(yùn)輸企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的探討 第四方物流對(duì)中國(guó)航空貨物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響研究 我國(guó)航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展策略創(chuàng)新研究 政府行為在航空貨物運(yùn)輸發(fā)展中的地位與應(yīng)用 航空貨物運(yùn)輸路徑優(yōu)化問題研究 試論航空運(yùn)輸企業(yè)降低物流成本的途徑 航空貨物運(yùn)輸企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量的探討 試論提高航空貨運(yùn)物流設(shè)施（設(shè)備）利用率的途徑 航空貨運(yùn)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化探討 試論電子商務(wù)環(huán)境下的航空貨運(yùn)發(fā)展對(duì)策 論現(xiàn)代物流與航空貨運(yùn)的發(fā)展 航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)策研究 我國(guó)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)中存在的問題及對(duì)策研究 中國(guó)航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與政策的研究 電子商務(wù)技術(shù)在航空貨運(yùn)中的應(yīng)用 我國(guó)航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿痛胧┑难芯?我國(guó)航空物流中存在的問題及對(duì)策研究 我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展預(yù)測(cè)研究 我國(guó)航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀分析和對(duì)策研究 航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分析 基于SWOT的我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展研究 航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟┺姆治?航空貨物運(yùn)輸樞紐航線網(wǎng)絡(luò)研究 國(guó)際航空貨運(yùn)賠償相關(guān)問題研究 試論我國(guó)航空物流發(fā)展存在的問題及應(yīng)對(duì)措施 航空快遞的經(jīng)營(yíng)特性與管理戰(zhàn)略 ××機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空物流中心的現(xiàn)狀分析及戰(zhàn)略研究 從現(xiàn)代物流看中國(guó)航空貨運(yùn)的新契機(jī) 第四方物流對(duì)中國(guó)航空貨物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響 航空公司低成本研究 航空公司低成本發(fā)展模式研究 航空公司運(yùn)營(yíng)成本分析

5065.5066.5067.5068.5069.5070.5071.5072.5073.5074.5075.5076.5077.5078.5079.5080.5081.航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分析 論現(xiàn)代物流與航空貨運(yùn)的發(fā)展 民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和對(duì)策 企業(yè)如何面對(duì)和參與供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng) 試論我國(guó)航空物流發(fā)展存在的問題及應(yīng)對(duì)措施 探討中國(guó)航空貨運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量 危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟┺姆治?我國(guó)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)中存在的問題及對(duì)策研究 我國(guó)航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀分析和對(duì)策研究 我國(guó)航空物流中存在的問題及對(duì)策研究 中國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策 中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀與對(duì)策 航空公司航材庫(kù)存管理策略 航空公司的發(fā)展模式探索 中國(guó)西部支線航空的發(fā)展中國(guó)民營(yíng)航空的發(fā)展趨勢(shì)探討 中國(guó)航空公司聯(lián)盟趨勢(shì)與形式研究 中國(guó)西部地區(qū)支線航空發(fā)展透析

6、中國(guó)民航安全文化建設(shè)方向

6001民航安全文化與企業(yè)文化

6002民航安全文化與安全文化

6003民航安全文化的理論架構(gòu)

6004六十年來中國(guó)民航安全文化建設(shè)述論 6005民航安全文化建設(shè)研究綜述

6006民航安全文化建設(shè)現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)

6007民航安全文化建設(shè)策略探索

6008民航安全文化建設(shè)的中外比較

6009民航安全文化建設(shè)的理論基礎(chǔ)

6010民航安全文化建設(shè)的目標(biāo)價(jià)值

6011民航安全文化建設(shè)的規(guī)范構(gòu)建

6012民航安全文化建設(shè)的制度設(shè)計(jì)

6013民航安全文化建設(shè)的中國(guó)特色

6014民航安全文化建設(shè)與企業(yè)員工安全素質(zhì)

6015民航安全文化建設(shè)對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 6016民航安全文化建設(shè)與民航運(yùn)輸企業(yè)的危機(jī)管理

第二篇：“民航運(yùn)輸”自考專升本學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)論文參考題目

“民航運(yùn)輸”自考專升本 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)論文參考題目

1、企業(yè)管理與服務(wù)方向

1001 國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略

1002 淺析我國(guó)品牌戰(zhàn)略存在的問題與對(duì)策

1003 淺析我國(guó)航空公司在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中存在的問題 1004 航空公司經(jīng)營(yíng)者激勵(lì)與約束機(jī)制 1005 航班延誤的現(xiàn)狀分析和對(duì)策初探

1006 論航空公司經(jīng)營(yíng)管理中的幾個(gè)重要問題及其關(guān)系 1007 我國(guó)通用航空的發(fā)展和對(duì)策研究 1008 透過中國(guó)文化談航空公司管理 1009 透過中國(guó)文化談機(jī)場(chǎng)管理

1010 淺析機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展策略

1011 淺議國(guó)內(nèi)航空公司非主營(yíng)業(yè)務(wù)的分類拓展

1012 國(guó)有資產(chǎn)管理新體制下的激勵(lì)與約束機(jī)制研究 1013 關(guān)于我國(guó)中小民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)對(duì)策分析 1014 淺談國(guó)有企業(yè)人力資源開發(fā)與管理 1015 淺談我國(guó)航空公司人力資源管理 1016 現(xiàn)代企業(yè)人力資源成本控制研究

1017 淺析差異化戰(zhàn)略提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)力

1018 我國(guó)航空公司直接運(yùn)營(yíng)成本分析和控制對(duì)策 1019 我國(guó)機(jī)場(chǎng)直接運(yùn)營(yíng)成本分析和控制對(duì)策 1020 我國(guó)民航運(yùn)輸品牌戰(zhàn)略研究

1021 民營(yíng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化措施

1022 我國(guó)航空公司組織結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化措施 1023 我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化措施÷ 1024 航空公司運(yùn)營(yíng)成本分析

1025 航空公司航線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)研究 1026 民航運(yùn)輸企業(yè)安全文化探討 1027 特許經(jīng)營(yíng)權(quán)在我國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)用 1028 國(guó)內(nèi)民航飛行員流動(dòng)管理研究 1029 論服務(wù)業(yè)人員的培訓(xùn)

1030 中國(guó)民營(yíng)航空發(fā)展戰(zhàn)略探討

1031 基于成本控制的企業(yè)價(jià)值鏈分析 1032 國(guó)內(nèi)航空公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 1033 公務(wù)航空及其在中國(guó)的發(fā)展前景

1034 中國(guó)民航實(shí)行低成本戰(zhàn)略的可行性研究 1035 對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理改革的研究

1036 國(guó)有企業(yè)非正式員工的激勵(lì)與研究 1037 航空公司隱性成本控制研究 1038 客艙文化研究

1039 航空公司常旅客計(jì)劃研究

1040 我國(guó)中小航空公司的生存和發(fā)展之道 1041 航空快遞的經(jīng)營(yíng)特性與管理戰(zhàn)略 1042 民航值機(jī)服務(wù)經(jīng)營(yíng)模式研究 1043 淺析我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)的發(fā)展策略 1044 淺析我國(guó)支線航空的發(fā)展策略 1045 淺析航空公司的培訓(xùn)管理 1046 航空公司的員工激勵(lì)研究

1047 淺析我國(guó)大中型機(jī)場(chǎng)的服務(wù)策略

1048 我國(guó)大中型機(jī)場(chǎng)的起降費(fèi)定價(jià)策略研究

2、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方向

2001、民航運(yùn)輸企業(yè)融資狀況及對(duì)策研究

2002、民航運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

2003、航權(quán)開放后民航運(yùn)輸企業(yè)面臨的問題和對(duì)策研究 2004、民航運(yùn)輸企業(yè)資金流動(dòng)中的問題探討 2005、民營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)便利融資機(jī)制探討 2006、民航運(yùn)輸企業(yè)的融資途徑選擇 2007、民航運(yùn)輸企業(yè)融資活動(dòng)實(shí)證分析 2008、民航運(yùn)輸企業(yè)投資效益分析

2009、人民幣升值對(duì)航空業(yè)的影響研究

2010、**航空運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)與提升 2011、航空運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征與管制改革

2012、航空運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展理論的分析和應(yīng)用 2013、民航運(yùn)輸業(yè)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性與政府管制變遷 2014、關(guān)于航空運(yùn)輸票價(jià)的經(jīng)濟(jì)理論分析 2015、航空公司隱形成本控制分析及對(duì)策

2016、我國(guó)飛機(jī)租賃面臨的主要問題及政策激勵(lì) 2017、民航業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的行為經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋 2018、提高中國(guó)航空公司競(jìng)爭(zhēng)力的分析

2019、我國(guó)機(jī)票價(jià)格從聯(lián)盟到競(jìng)爭(zhēng)的均衡分析 2020、中國(guó)航空公司價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象分析

2021、影響中國(guó)民航機(jī)票銷售代理業(yè)發(fā)展的幾個(gè)因素 2022、航空收益管理及對(duì)中國(guó)企業(yè)的啟示

2023、中國(guó)民航企業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的問題與對(duì)策 2024、航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性分析 2025、民航企業(yè)機(jī)票成本結(jié)構(gòu)與價(jià)格機(jī)制分析

2026、壟斷限價(jià)、代理商進(jìn)入與社會(huì)福利——兼評(píng)中國(guó)民航市場(chǎng)價(jià)格維持政策 2027、論中國(guó)航空公司成本控制與公司再造問題 2028、航空公司低成本戰(zhàn)略分析

2029、**航空公司飛機(jī)融資租賃問題研究 2030、飛機(jī)融資租賃的方式比較與風(fēng)險(xiǎn)研究 2031、機(jī)隊(duì)規(guī)劃與成本控制

3、市場(chǎng)營(yíng)銷管理方向

3001 3002 3003 3004 3005 3006 3007 3008 3009 3010 3011 3012 3013 3014 3015 3016 3017 3018 3019 3020 3021 3022 3023 3024 3025 3026 3027 3028 3029 3030 3031 3032 3033 3034 3035 3036 3037 中國(guó)航空公司客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究 航空運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略研究 企業(yè)營(yíng)銷理念創(chuàng)新的幾點(diǎn)思考

中國(guó)航空公司支線航空經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略研究

我國(guó)航空公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的應(yīng)用及營(yíng)銷策略研究 淺論“知識(shí)營(yíng)銷”對(duì)企業(yè)營(yíng)銷管理的影響 航空市場(chǎng)細(xì)分與市場(chǎng)定位研究

控制航空公司運(yùn)營(yíng)成本的營(yíng)銷策略

低成本航空公司運(yùn)營(yíng)模式及營(yíng)銷策略分析（西部）支線機(jī)場(chǎng)的營(yíng)銷策略研究 XX機(jī)場(chǎng)定位研究

航空公司客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品現(xiàn)狀及對(duì)策研究

樞紐輻射式航線系統(tǒng)在民航發(fā)展中的應(yīng)用研究 關(guān)于建立航線網(wǎng)絡(luò)布局的研究

中國(guó)航空公司產(chǎn)品及競(jìng)爭(zhēng)策略研究 論現(xiàn)代企業(yè)分銷渠道建設(shè)

航空公司分銷網(wǎng)絡(luò)的有效管理與創(chuàng)新 論渠道價(jià)值鏈增值管理對(duì)策

企業(yè)如何面對(duì)和參與供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng) 淺談航空公司分銷渠道管理

企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)中的定價(jià)策略與技巧分析 建立適應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制的中國(guó)民航運(yùn)價(jià)體系 論航空客運(yùn)收益管理

中國(guó)民航客運(yùn)應(yīng)用收益管理的條件及策略 收益管理在航空公司價(jià)格管理中的應(yīng)用研究

品牌管理中的短視行為探析

對(duì)品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)的思考

企業(yè)品牌并購(gòu)及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

我國(guó)物業(yè)管理企業(yè)品牌創(chuàng)新策略分析 論家紡品牌價(jià)值的提升

企業(yè)打造名牌的路徑選擇（西部）支線機(jī)場(chǎng)的廣告策略

基于輪輻式航線結(jié)構(gòu)論支線機(jī)場(chǎng)與樞紐機(jī)場(chǎng)的關(guān)系研究

關(guān)于關(guān)系營(yíng)銷與建立顧客忠誠(chéng)

提升中國(guó)航空企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力——建立客戶關(guān)系管理 客戶關(guān)系管理價(jià)值鏈研究

基于客戶關(guān)系管理的航空公司營(yíng)銷管理研究

3038 3039 3040 3041 3042 3043 3044 航空公司常旅客計(jì)劃研究

基于客戶關(guān)系管理的航空公司常旅客計(jì)劃研究 整合營(yíng)銷傳播在市場(chǎng)推廣中的應(yīng)用研究 現(xiàn)代航空公司中的服務(wù)營(yíng)銷

航空公司服務(wù)營(yíng)銷與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 國(guó)內(nèi)航班延誤及其補(bǔ)償問題研究 控制航班延誤的營(yíng)銷策略研究

4、民航法規(guī)與服務(wù)心理方向

4001.航班延誤的法律分析研究

4002．民航飛行員辭職的相關(guān)法律問題研究 4003．航權(quán)開放與我國(guó)民航業(yè)發(fā)展研究 4004.航權(quán)開放與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 4005．民用航空承運(yùn)人責(zé)任制度研究 4006．非法干擾與空防安全研究 4007．航空安全法律規(guī)制研究 4008．完善我國(guó)空警體制研究

4009．民航公安體制與空防安全研究 4010．國(guó)際航空私法中的管轄權(quán)研究

4011．我國(guó)航空旅客運(yùn)輸人身?yè)p害賠償法律制度研究 4012．民航旅客權(quán)利問題研究 4013．航空運(yùn)輸合同研究

4014．航空公司危機(jī)管理與溝通技巧研究 4015．民航旅客服務(wù)技巧研究

4016．不正常航班旅客服務(wù)技巧研究 4017．民航從業(yè)人員職業(yè)倦怠心理研究

4018．民航服務(wù)糾紛中的危機(jī)應(yīng)急處置研究 4019．民航服務(wù)與群體心態(tài)研究 4020．民航旅客心理需求研究

5、航空貨運(yùn)與航空運(yùn)輸生產(chǎn)組織方向

5001.5002.5003.5004.5005.5006.5007.5008.5009.5010.5011.航空運(yùn)輸企業(yè)供應(yīng)鏈管理策略研究 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代航空供應(yīng)鏈管理模式的研究 航空聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理分析

構(gòu)建我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)間供應(yīng)鏈的對(duì)策初探

供應(yīng)鏈管理下航空運(yùn)輸企業(yè)采購(gòu)管理的發(fā)展趨勢(shì) 基于供應(yīng)鏈管理的航材庫(kù)存管理模式比較 航空運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程中的時(shí)間分析 航空貨物運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的時(shí)間分析 航空聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策研究

供應(yīng)鏈運(yùn)作對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的影響研究 航空聯(lián)盟管理中的信息共享問題研究

5012.5013.5014.5015.5016.5017.5018.5019.5020.5021.5022.5023.5024.5025.5026.5027.5028.5029.5030.5031.5032.5033.5034.5035.5036.5037.5038.5039.5040.5041.5042.5043.5044.5045.5046.5047.5048.5049.5050.5051.5052.5053.航空聯(lián)盟的發(fā)展及運(yùn)行機(jī)制探討

代碼共享航空公司間的委托代理問題研究 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的航空運(yùn)輸問題研究 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的航空貨物成本研究 條碼技術(shù)在航空貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用研究 物流信息技術(shù)在航空貨物運(yùn)輸中應(yīng)用研究 航空貨物運(yùn)輸方案優(yōu)化研究

航空貨物運(yùn)輸中貨物裝載問題研究 航空貨物運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化分析

航空快遞城市配送中心選址研究

航空快遞配送中心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化方法研究 隨機(jī)需求的最優(yōu)庫(kù)存策略研究 制造企業(yè)原料庫(kù)存量控制研究 企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理流程中的時(shí)間分析 航空貨物運(yùn)輸行業(yè)客戶滿意度研究 航空貨物運(yùn)輸作業(yè)流程的再造與控制

市場(chǎng)營(yíng)銷渠道組合與航空貨物運(yùn)輸物流模式分析 我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)上市公司現(xiàn)狀分析 航空貨物運(yùn)輸物流外包決策分析

航空運(yùn)輸企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的探討

第四方物流對(duì)中國(guó)航空貨物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響研究 我國(guó)航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展策略創(chuàng)新研究

政府行為在航空貨物運(yùn)輸發(fā)展中的地位與應(yīng)用 航空貨物運(yùn)輸路徑優(yōu)化問題研究

試論航空運(yùn)輸企業(yè)降低物流成本的途徑 航空貨物運(yùn)輸企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量的探討

試論提高航空貨運(yùn)物流設(shè)施（設(shè)備）利用率的途徑 航空貨運(yùn)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化探討 試論電子商務(wù)環(huán)境下的航空貨運(yùn)發(fā)展對(duì)策 論現(xiàn)代物流與航空貨運(yùn)的發(fā)展

航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)策研究

我國(guó)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)中存在的問題及對(duì)策研究 中國(guó)航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與政策的研究 電子商務(wù)技術(shù)在航空貨運(yùn)中的應(yīng)用

我國(guó)航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿痛胧┑难芯?我國(guó)航空物流中存在的問題及對(duì)策研究 我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展預(yù)測(cè)研究

我國(guó)航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀分析和對(duì)策研究 航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分析

基于SWOT的我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展研究 航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟┺姆治?/p>

航空貨物運(yùn)輸樞紐航線網(wǎng)絡(luò)研究

5054.5055.5056.5057.5058.5059.5060.5061.5062.5063.5064.5065.5066.5067.5068.5069.5070.5071.5072.5073.5074.5075.5076.5077.5078.5079.5080.5081.國(guó)際航空貨運(yùn)賠償相關(guān)問題研究

試論我國(guó)航空物流發(fā)展存在的問題及應(yīng)對(duì)措施 航空快遞的經(jīng)營(yíng)特性與管理戰(zhàn)略

××機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空物流中心的現(xiàn)狀分析及戰(zhàn)略研究 從現(xiàn)代物流看中國(guó)航空貨運(yùn)的新契機(jī)

第四方物流對(duì)中國(guó)航空貨物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響 航空公司低成本研究

航空公司低成本發(fā)展模式研究 航空公司運(yùn)營(yíng)成本分析

航空貨物運(yùn)輸方案優(yōu)化研究

航空貨物運(yùn)輸中貨物裝載問題研究 航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分析 論現(xiàn)代物流與航空貨運(yùn)的發(fā)展 民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和對(duì)策 企業(yè)如何面對(duì)和參與供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)

試論我國(guó)航空物流發(fā)展存在的問題及應(yīng)對(duì)措施 探討中國(guó)航空貨運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量 危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟┺姆治?/p>

我國(guó)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)中存在的問題及對(duì)策研究 我國(guó)航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀分析和對(duì)策研究 我國(guó)航空物流中存在的問題及對(duì)策研究 中國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策

中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀與對(duì)策 航空公司航材庫(kù)存管理策略 航空公司的發(fā)展模式探索

中國(guó)西部支線航空的發(fā)展中國(guó)民營(yíng)航空的發(fā)展趨勢(shì)探討 中國(guó)航空公司聯(lián)盟趨勢(shì)與形式研究 中國(guó)西部地區(qū)支線航空發(fā)展透析

6、中國(guó)民航安全文化建設(shè)方向

6001 民航安全文化與企業(yè)文化 6002 民航安全文化與安全文化 6003 民航安全文化的理論架構(gòu)

6004 六十年來中國(guó)民航安全文化建設(shè)述論 6005 民航安全文化建設(shè)研究綜述 6006 民航安全文化建設(shè)現(xiàn)狀與評(píng)價(jià) 6007 民航安全文化建設(shè)策略探索 6008 民航安全文化建設(shè)的中外比較 6009 民航安全文化建設(shè)的理論基礎(chǔ) 6010 民航安全文化建設(shè)的目標(biāo)價(jià)值 6011 民航安全文化建設(shè)的規(guī)范構(gòu)建 6012 民航安全文化建設(shè)的制度設(shè)計(jì)

6013 民航安全文化建設(shè)的中國(guó)特色

6014 民航安全文化建設(shè)與企業(yè)員工安全素質(zhì)

6015 民航安全文化建設(shè)對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 6016 民航安全文化建設(shè)與民航運(yùn)輸企業(yè)的危機(jī)管理

第三篇：民航運(yùn)輸管理

《交通運(yùn)輸本科專業(yè)（民航運(yùn)輸管理）》

一、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)旨在培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具備現(xiàn)代交通運(yùn)輸管理和航空理論、民航運(yùn)輸管理等方面的知識(shí)、素質(zhì)和能力，能在國(guó)家及省、市的民航運(yùn)輸管理部門、民航運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事民航運(yùn)輸組織、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、指揮，商務(wù)營(yíng)運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)應(yīng)用型人才。

二、培養(yǎng)規(guī)格要求

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)管理學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)、民航運(yùn)輸管理方面的基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，受到民航交通運(yùn)輸技術(shù)管理、商務(wù)管理、信息管理的基本訓(xùn)練，具有運(yùn)用民航運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)，以獲得最佳社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益的基本能力。畢業(yè)生應(yīng)具有以下幾方面的素質(zhì)和能力：

1.具有堅(jiān)定正確的政治方向，堅(jiān)持黨的基本路線，信仰馬克思主義，擁護(hù)黨的改革開放政策，具有良好的思想品德和職業(yè)道德；

2.熱愛民航運(yùn)輸管理事業(yè)，對(duì)從事民航生產(chǎn)、組織、管理的實(shí)際工作有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感；

3.掌握管理學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)、航空理論、民航運(yùn)輸管理等基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)；熟悉國(guó)家關(guān)于民航運(yùn)輸方面的方針、政策和法規(guī)；

4.掌握一般的最優(yōu)化方法和計(jì)算機(jī)在民航運(yùn)輸中應(yīng)用的基本技術(shù)；

5.具有民航運(yùn)輸組織指揮、民航運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的基本能力；

6.了解民航工程設(shè)備及民航運(yùn)輸組織管理的發(fā)展動(dòng)態(tài)；

7.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

8.具有良好的口頭、文字表達(dá)能力，較熟練地掌握一門外國(guó)語。

三、主干學(xué)科

工學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)。

四、主要課程

航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、適航維修管理、交通運(yùn)輸學(xué)、飛機(jī)計(jì)劃與裝載平衡、航空客運(yùn)與貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、空中交通管理、簽派業(yè)務(wù)、民航安全技術(shù)檢查、航空企業(yè)財(cái)務(wù)管理等。

五、主要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

1.基礎(chǔ)實(shí)踐

基礎(chǔ)實(shí)踐包括軍訓(xùn)、社會(huì)實(shí)踐、思想政治理論課的實(shí)踐教學(xué)課程，由學(xué)校統(tǒng)一安排部署。

2.專業(yè)實(shí)踐

（1）民航企業(yè)見習(xí)：到航空公司、航空港進(jìn)行業(yè)務(wù)見習(xí)，安排在第二學(xué)期進(jìn)行。

（2）市場(chǎng)營(yíng)銷綜合模擬實(shí)訓(xùn)：市場(chǎng)營(yíng)銷課程實(shí)訓(xùn)，安排在第五學(xué)期進(jìn)行。

（3）飛機(jī)配載業(yè)務(wù)綜合模擬實(shí)訓(xùn)：飛機(jī)計(jì)劃與裝載平衡課程實(shí)訓(xùn)，安排在第六學(xué)期進(jìn)行。

（4）機(jī)場(chǎng)離港業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)：民航客運(yùn)與貨運(yùn)、民航安全技術(shù)檢查、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理課程實(shí)訓(xùn)，安排在第七學(xué)期進(jìn)行。

3、綜合實(shí)踐

（1）畢業(yè)實(shí)習(xí)： 在第八學(xué)期進(jìn)行，學(xué)生參加航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、民航管理局等企事業(yè)單位進(jìn)行為期6周的實(shí)習(xí)。

（2）畢業(yè)論文：在第八學(xué)期進(jìn)行。

六、學(xué)制 四年

七、授予學(xué)位 工學(xué)學(xué)士

第四篇：民航運(yùn)輸指標(biāo)解釋

運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：是反映運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離即旅客、貨物、郵件在空中實(shí)現(xiàn)位移的綜合性生產(chǎn)指標(biāo)，綜合體現(xiàn)航空運(yùn)輸工作量。以噸公里為計(jì)算單位。計(jì)算公式：

運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量＝貨物周轉(zhuǎn)量＋郵件周轉(zhuǎn)量＋旅客周轉(zhuǎn)量 或＝∑（航段載量之和〔噸〕×航段距離）

貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）＝∑（航段貨物運(yùn)輸量〔噸〕×航段距離〔公里〕）郵件周轉(zhuǎn)量（噸公里）＝∑（航段郵件運(yùn)輸量〔噸〕×航段距離〔公里〕）旅客周轉(zhuǎn)量（人公里）＝∑（航段旅客運(yùn)輸量〔人〕×航段距離〔公里〕）旅客周轉(zhuǎn)量（噸公里）＝∑（航段旅客運(yùn)輸量×旅客重量×航段距離）成人旅客重量按０．０９噸計(jì)算（含行李），兒童、嬰兒分別按成人重量的１／２和１／１０計(jì)算。

可提供噸公里：指可提供業(yè)載與航段距離的乘積，反映運(yùn)輸飛行中飛機(jī)的綜合運(yùn)載能力。計(jì)算公式：

可提供噸公里＝∑〔可提供業(yè)載×航段距離（公里）〕

載運(yùn)率：指運(yùn)輸飛行所完成的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量與可提供噸公里之比，綜合反映飛機(jī)運(yùn)載能力的利用程度。計(jì)算公式：

運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）

載運(yùn)率（％）＝×１００％可提供噸公里（萬噸公里）

第五篇：自考運(yùn)輸簡(jiǎn)答題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)？

1、運(yùn)輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性。

2、運(yùn)輸服務(wù)的公共性。

3、運(yùn)輸產(chǎn)品是無形產(chǎn)品。

4、運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行。

5、運(yùn)輸產(chǎn)品具有非儲(chǔ)存性

6、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性

什么是遞遠(yuǎn)遞減？原因？遞遠(yuǎn)遞減也稱距離經(jīng)濟(jì)，指每單位運(yùn)輸距離的成本隨著運(yùn)距的增加，而減少，即運(yùn)費(fèi)率隨距離的增加而減少。原因：運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，使固定費(fèi)用分?jǐn)偨o更多的公里，而且貨物裝卸所發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用也必須分?jǐn)傊撩繂挝痪嚯x，的費(fèi)用上，從而使得每公里支付的運(yùn)費(fèi)更低。簡(jiǎn)述研究運(yùn)輸?shù)囊饬x？1，提高運(yùn)輸服務(wù)水準(zhǔn)

2、提高運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化水平

3、降低物流全過程的總費(fèi)用

4、實(shí)現(xiàn)物流過程的一體化管理

5、促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)觀念和組織方式的變革 運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)？

1、運(yùn)輸?shù)募s化

2、運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化

3、運(yùn)輸?shù)男畔⒒?/p>

4、運(yùn)輸?shù)闹悄芑?/p>

5、運(yùn)輸?shù)木G色化

簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)：1運(yùn)輸能力大2運(yùn)行速度快3運(yùn)輸成本低4運(yùn)輸經(jīng)常性好5能耗低6通用性好。缺點(diǎn)：1機(jī)動(dòng)性差2投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)

3、占地多。

簡(jiǎn)述道路運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)：1機(jī)動(dòng)靈活

2、駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn)3包裝簡(jiǎn)單、貨損少。缺點(diǎn)：1運(yùn)輸成本高2運(yùn)輸能力小3占地多4勞動(dòng)生產(chǎn)率低5能耗高6環(huán)境污染嚴(yán)重 簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？1提高裝卸效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度2減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量3縮短貨物在途時(shí)間，加快車船周轉(zhuǎn)4節(jié)省貨物運(yùn)輸包裝及檢驗(yàn)手續(xù)5減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用6有利于組織多式聯(lián)運(yùn)

簡(jiǎn)要回答多式聯(lián)運(yùn)的作用？

1、有利于發(fā)揮多是連云的優(yōu)勢(shì)2提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化3有利于挖掘運(yùn)輸潛力，提高運(yùn)輸效率

4、有利于形成以城市為中心，港站為樞紐的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)5有利于運(yùn)輸管理體制的改革6有利于政府部門加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸鏈的監(jiān)督與管理。

簡(jiǎn)述運(yùn)輸合理化的意義？1可以充分利用現(xiàn)有的運(yùn)輸工具的裝卸能力和現(xiàn)有資源，提高運(yùn)輸效率促進(jìn)運(yùn)輸方式的合理分工2可以選擇最佳運(yùn)輸線路，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，以最快的時(shí)間、和最快的速度到達(dá)目的地，加速貨物流通，加快周轉(zhuǎn)，減少貨損貨差取得良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益3可以充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的效能，節(jié)約運(yùn)力和勞動(dòng)力，消除運(yùn)輸中種種運(yùn)輸現(xiàn)象，提高商品的運(yùn)輸質(zhì)量。

簡(jiǎn)述運(yùn)輸合理化的要素？1運(yùn)輸距離2運(yùn)輸環(huán)節(jié)3運(yùn)輸工具4運(yùn)輸時(shí)間5運(yùn)輸費(fèi)用

簡(jiǎn)述運(yùn)輸運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的含義及其構(gòu)成？含義：指計(jì)劃期內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃完成的客、貨運(yùn)輸量，運(yùn)輸質(zhì)量，車輛構(gòu)成和全部營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)用的各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)和評(píng)價(jià)指標(biāo)。構(gòu)成：1計(jì)劃期內(nèi)的旅客運(yùn)輸量和貨物運(yùn)輸量2計(jì)劃期內(nèi)企業(yè)可能擁有的載客、載貨汽車和載貨掛車數(shù)3根據(jù)應(yīng)完成的客貨運(yùn)輸計(jì)劃、車輛計(jì)劃運(yùn)輸條件等所作的車輛運(yùn)用計(jì)劃

簡(jiǎn)述決定企業(yè)有自己車隊(duì)的主要因素？1服務(wù)的可靠性2訂貨提前期較短3意外事件反應(yīng)能力強(qiáng)4與客戶的合作關(guān)系 簡(jiǎn)述道路超限貨運(yùn)組織工作要點(diǎn)？1辦理托運(yùn)2理貨3驗(yàn)道4制定運(yùn)輸方案5簽訂運(yùn)輸合同6線路運(yùn)輸工作組織7運(yùn)輸

統(tǒng)計(jì)與結(jié)算

簡(jiǎn)要說明配送中心具有的特型特征？1物流配送反應(yīng)速度快2物流配送功能集約化3物流配送服務(wù)系列化4物流配送作業(yè)規(guī)范化5物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化6物流配送手段現(xiàn)代化7物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化8物流配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化9物流配送流程自動(dòng)化10物流配送管理法制化

列舉配送中心的主要作業(yè)管理？1進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)管理2在庫(kù)保管作業(yè)管理3加工作業(yè)管理4理貨作業(yè)管理5配貨作業(yè)管理

簡(jiǎn)述影響運(yùn)輸成本的因素？1貨物運(yùn)輸距離2載貨量3貨物的積載因數(shù)4運(yùn)輸工具的裝載能力5裝卸搬運(yùn)的效率6運(yùn)輸事故損失7運(yùn)輸需求的不平衡性

簡(jiǎn)述運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是什么？1運(yùn)輸、取貨、送貨服務(wù)質(zhì)量良好，即準(zhǔn)確、安全、迅速、可靠2能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”服務(wù)而且費(fèi)用合理3能夠及時(shí)提供有關(guān)的運(yùn)輸狀況、運(yùn)輸?shù)男畔⒓捌湫畔⒎?wù)4貨物丟失或損壞，能夠及時(shí)處理有關(guān)索賠事項(xiàng)5正確填制提貨單、票據(jù)等運(yùn)輸憑證6與顧客長(zhǎng)期保持真誠(chéng)的合作伙伴關(guān)系。

簡(jiǎn)要說明航空運(yùn)單的作用？1是承運(yùn)合同2是貨物收據(jù)3是運(yùn)費(fèi)賬單4是報(bào)關(guān)單據(jù)5是保險(xiǎn)證書6是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)開展的依據(jù)

簡(jiǎn)要說明集裝箱裝箱單的主要功能？1在裝貨地點(diǎn)，用于向海關(guān)申報(bào)貨物出口的代理單證2用于發(fā)貨人、集裝箱貨運(yùn)站和集裝箱碼頭堆場(chǎng)之間貨物的交接單3用于通知承運(yùn)人集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)清單4在進(jìn)口國(guó)及途經(jīng)國(guó)用于辦理報(bào)稅運(yùn)輸手續(xù)的單證之一5單證上所記載的貨物和集裝箱的重量是計(jì)算船舶吃水差和穩(wěn)定性的基本數(shù)據(jù)6當(dāng)發(fā)生貨損時(shí)，作為處理事故索賠的原始依據(jù)之一

什么是海上損失？其通常表現(xiàn)的兩種形式？簡(jiǎn)稱海損，指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失或滅失。形式：一種是貨物本身遭到損失或滅失。另一種是，為營(yíng)救貨物而支付的費(fèi)用

簡(jiǎn)述國(guó)際貨運(yùn)代理的基本責(zé)任？1作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任，即由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸工具或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)2作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任3根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方的指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)，4如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)5負(fù)有保密義務(wù)。

簡(jiǎn)述交通運(yùn)輸法規(guī)體系的構(gòu)成？

1、憲法

2、法律

3、行政法規(guī)

4、地方性法規(guī)

5、民族自治條例和單行條例

6、規(guī)章

7、國(guó)際條約

8、法律解釋

簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)？概念：是使用一種或多種運(yùn)輸工具，把貨物從一個(gè)國(guó)家的某一地點(diǎn)運(yùn)到另一國(guó)家的某一地點(diǎn)的運(yùn)輸。特點(diǎn)：

1、國(guó)際貨物運(yùn)輸都是通過雙方當(dāng)事人簽訂和履行國(guó)際貨物運(yùn)輸合同來設(shè)立和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸關(guān)系的2、規(guī)范和調(diào)整各種不同國(guó)際貨物運(yùn)輸合同的主要法律形式，是國(guó)際公約、國(guó)際慣例和有關(guān)國(guó)家的國(guó)內(nèi)法

3、國(guó)際貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大，所以，國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)業(yè)關(guān)系緊密。