第一篇：企業(yè)物流管理

企業(yè)物流管理試題

一．名詞解釋（每題5分，共30分）

1.物流管理

2.在線采購

3.JIT生產方式

4.ABC分類法

5.包裝

6.物流信息系統(tǒng)

二．簡答（每題5分，共30分）

1.簡述物流成本的控制方法

2.簡述物流組織績效的衡量指標

3.簡述物流客戶服務的構成要素

4.簡述物流信息的特點

5.簡述裝運合理化的措施

6.簡述企業(yè)物流成本的二律背反性

三．論述(每題20分，共40分，每題字數不少于200)

1.論述建立客戶服務戰(zhàn)略的步驟

2.論述零庫存理論

第二篇：企業(yè)物流管理

企業(yè)物流管理

1、企業(yè)物流的內涵（P3）

（1）企業(yè)物流系統(tǒng)的輸入

（2）企業(yè)物流系統(tǒng)的轉換

（3）企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出

（4）回收物流

（5）廢棄物物流

2、企業(yè)物流的特點（P8）

（1）實現價值的特點

（2）主要功能要素的特點

（3）物流過程的特點

（4）物流運行的特點

（5）企業(yè)生產物流的連續(xù)性

（6）物料流轉是企業(yè)生產物流的關鍵特征

（7）企業(yè)物流成本的二律背反性

3、企業(yè)物流的分類(P11)

（1）按企業(yè)性質不同分類

① 工業(yè)生產企業(yè)物流

② 農業(yè)生產企業(yè)物流

③ 批發(fā)企業(yè)物流

④ 配送企業(yè)物流

⑤ 倉儲企業(yè)物流

⑥ 第三方物流企業(yè)物流

⑦ 零售企業(yè)物流

（2）按照物流活動的主體分類

① 企業(yè)自營物流

② 專業(yè)子公司物流

③ 第三方物流

4、物流延遲（P42）

（1）生產延遲

生產延遲的主張根據訂單安排生產產品，在獲知客戶的精確要求和購買意向之前，不做任何準備工作或采購部件。

生產延遲的目標在于盡量使產品保持中性及非委托狀態(tài)。理想的延遲是制造相當數量的標準產品或基礎產品以實現規(guī)?；洕?，而將最后的特點如顏色等，推遲到收到客戶的訂單以后

（2）物流延遲

物流延遲的基本觀念是在一個或多個戰(zhàn)略地點對全部貨品進行預估，而將進一步庫存部署延遲到收到客戶的訂單。一旦物流程序被啟動，所有的努力都將被用來盡快將產品直接向客戶方向移動

許多物流延遲的應用包括服務供給部分，關鍵的與高成本的部件保存在中央庫存內以確保所有潛在用戶的使用。當某一種部件的需求發(fā)生時，訂單通過電子通信傳送到中央庫存系統(tǒng)，使用快速、可靠的運輸直接裝運到服務設施。結果是以較少的總體庫存投資改進了服務。

5、JIT：準時制MRP：生產需求計劃DRP:配送需求/資源計劃ROP：重新訂貨方法EDI：電子數據交換Web-ETM：企業(yè)運輸管理網絡服務

WMS:倉庫管理系統(tǒng)

6、當前企業(yè)物流組織的趨勢（P72）

（1）物流組織比較正規(guī)化

（2）高層經理負責物流管理

（3）物流組織以“流”定位，鼓勵適當的物流重組

（4）強調物流的集中控制

（5）管理范圍超出傳統(tǒng)的物流活動

（6）強調滿足顧客和創(chuàng)造物流價值

7、傳統(tǒng)與現代的企業(yè)物流組織模式（P72）

傳統(tǒng)的企業(yè)物流組織模式

（1）職能型組織

（2）事業(yè)部組織

現代企業(yè)物流組織的發(fā)展

（1）矩陣型組織

（2）委員會結構和任務小組

（3）網絡結構

（4）戰(zhàn)略聯盟

8、企業(yè)物流業(yè)務外包的原因（P95）

（1）降低和控制成本

（2）集中精力發(fā)展核心業(yè)務

（3）輔助業(yè)務運行效率不高、難以管理或失控

（4）使用企業(yè)不擁有的資源

（5）分散風險

9、企業(yè)物流業(yè)務外包的主要方式(P97)

（1）交易物流

（2）成立物流子公司

（3）外包給第三方物流

10、企業(yè)實施物流外包應注意的事項（P99）

（1）作好外包規(guī)劃

（2）嚴格篩選物流供應商

（3）制定具體的、詳細的、具有可操作性的工作范圍

（4）協(xié)助物流供應商認識企業(yè)

（5）建立沖突處理方案

（6）動態(tài)監(jiān)控

（7）明確制定評估標準

11、分析企業(yè)的物流系統(tǒng)（P104）

（1）企業(yè)物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位

（2）企業(yè)對物流控制力的要求

（3）企業(yè)產品自身的物流特點

（4）企業(yè)規(guī)模和實力

（5）企業(yè)物流系統(tǒng)的總成本物流服務水平

12、對于第四方物流，應該從如下幾個方面去把握（P119）

（1）第四方物流既不是委托企業(yè)全部物流和管理服務的外包，也不是完全由企業(yè)自己管理和從事物流，而是一種中間狀態(tài)，這一點與第三方物流的外包性質是有所不同的（2）由于前一個性質所決定，第四方物流組織往往是主要委托客戶企業(yè)與服務供應組織（如第三方、IT服務供應商以及其他組織）之間通過簽訂合資協(xié)議或長期合作協(xié)議而形成的組織機構。

（3）第四方物流是委托客戶企業(yè)與眾多物流服務提供商或IT服務提供商之間唯一的中介

（4）第四方物流的形成大多是在第三方物流充分發(fā)展的基礎上產生。從前面幾個內涵可以看出，第四方物流的管理能力應當是非常高的，它不僅要具備某個或某幾個業(yè)務管理方面的核心能力，更要擁有全名啊的綜合管理能力和協(xié)調能力。

13、科學采購的類型（P143）

（1）訂貨點采購

（2）物料需求計劃采購

（3）供應鏈采購

（4）電子商務采購

（5）即時制采購

14、控制采購成本關鍵是把握幾個“控制點”（P144）

（1）采購計劃是企業(yè)采購的基本依據，是控制盲目采購的重要措施，還是搞好現金流量預測的有力手段。所以要根據生產計劃、物料需求計劃、資金條件、采購手段等信息編制并且嚴格執(zhí)行計劃，做到無采購計劃不采購。

（2）采購訂單是與供應商簽訂的采購合同，供應商時候按合同“按時、按質、按價”供貨，對企業(yè)的生產有重大的影響，所以要嚴格管理采購訂單，對可能拖期的供應商應及時催貨，以避免對生產造成影響

（3）采購業(yè)務的確認和付款是企業(yè)采購中的日常業(yè)務

（4）正確選擇供應商對于穩(wěn)定物料來源、保證物料質量是十分重要的15、合理組織生產物流的基本要求（P166）

（1）物流過程的連續(xù)性

（2）物流過程的平行性

（3）物流過程的節(jié)奏性

（4）物流過程的比例性

（5）物流過程的適應性

16、不同生產戰(zhàn)略下的生產物流觀（P187）

（1）自制與外購

（2）低成本和大批量

（3）多品種和小批量

（4）高質量

（5）混合策略

17、MRP系統(tǒng)的主要優(yōu)點（P208）

（1）維持合理的安全庫存，盡可能地降低庫存水平

（2）能夠較早地發(fā)現問題和可能發(fā)生的供應中斷，及早采取預防措施

（3）生產計劃是基于實現需求和對最終產品的預測

（4）并不是孤立地考慮某一個設施，而是統(tǒng)籌考慮整個系統(tǒng)的訂貨量

（5）適合于批量生產或間歇生產或裝配過程

18、JIT的基本原理（P218）

（1）從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產生價值

（2）按整個價值流確定供應、生產和配送產品中所有必需的步驟和活動

（3）創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流

（4）及時創(chuàng)造僅有顧客拉動的價值

（5）不斷消除浪費，追求完善

JIT的目標

（1）最大限度地降低庫存，最終實現零庫存

（2）最大限度地消除廢品，追求零廢品

19、銷售物流主要有七個方面的功能（P276）

（1）進行市場調查和需求預測

（2）開拓市場和制定銷售產品的方針和策略

（3）編制銷售計劃

（4）組織、管理訂貨合同

（5）組織產品推銷

（6）組織對用戶的服務工作

（7）進行成本分析

20、國內的市場環(huán)境對網上直接銷售模式的制約表現

（1）企業(yè)信用水平和個人信用能力較低

（2）市場機制不健全，市場體系不完善

（3）產品和服務質量難以保證

（4）網絡建設有待提高，配套的電子商務法規(guī)、銀行、運輸服務體系尚未確立

（5）消費者的消費觀念尚存差距

（6）企業(yè)應用互聯網的能力有待提高

第三篇：企業(yè)物流管理

《企業(yè)物流管理》期末復習

一、填空題：

1．2． 物流企業(yè)的管理職能主要有。

3．物流企業(yè)的管理方法主要有

4．物流企業(yè)經營戰(zhàn)略依照戰(zhàn)略中心不同劃分，可以分為5．物流企業(yè)經營戰(zhàn)略依照企業(yè)產品或服務和市場的組合狀況劃分，可以分為市戰(zhàn)略、產品或服務開發(fā)戰(zhàn)略和多角化經營戰(zhàn)略。

6．基本運輸方式按照運輸過程所經常使用的基礎設施分成五種運輸方式，即水路運輸、航空運輸和管道運輸。

7.8．庫存按照所處的狀態(tài)分為

9．按照生產過程分類，庫存分為

10.按存貨目的分類，庫存分為

11．考核庫存管理的主要指標是。

12.物流企業(yè)設施與設備的種類主要有

13．物流企業(yè)的設備保養(yǎng)普遍實行的是“三級保養(yǎng)制”，即

14.15.16.物流企業(yè)的對外長期投資可分為對兩類。

17.物流企業(yè)的對外直接投資主要形式有。

18.物流企業(yè)員工培訓的類型主要有

二、名詞解釋：

1.物流系統(tǒng)：就是指在企業(yè)活動中的各種物流功能，隨著采購、生產、銷售活動而發(fā)生，使物流的流通效率提高的系統(tǒng)。

2.物流企業(yè)：是指從事物流活動的經濟組織，一般獨立于生產領域之外，是專門從事與商品流通有關的各種經濟活動的企業(yè)，是在商品市場上依法自主經營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束、具有法人資格的經營單位。

3.現場管理：就是運用科學的管理思想、管理方法和管理手段，對現場的各種生產要素進行合理配置和優(yōu)化組合，通過計劃、組織、指揮、控制等管理職能，保證現場處于良好的狀態(tài)按一定的目標正常運行。

4．企業(yè)文化：是指企業(yè)職工在從事商品生產與經營中所共同持有的理想和信念、價值觀念和行為準則，是外顯于長風長貌、內隱于人們心靈之中的、以價值觀為核心的一種意識形態(tài)。5．供應管理：就是為了保質、保量、經濟、及時地供應生產經營所需的各種物品，對采購、儲存、供料等一系列供應過程進行計劃、組織、協(xié)調與控制，以確保企業(yè)經營目標的實現。6．配送中心：從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應基本符合下列要求：①主要為特定的用戶服務②配送功能健全③完善的信息網落④輻射范圍?、荻嗥贩N、小批量⑥以配送為主，儲存為輔。

7．物流運輸：是指物的載運及輸送，他是在不同地域范圍內，如兩個城市、兩個工廠之間，或一個較大的企業(yè)內相距較遠的兩個車間之間，對物進行空間移位，以改變的空間位置為目的的活動。

8.“5S”活動：是指對物流中心、配送中心、倉儲現場、對唱、庫存、流通加工等現場各要素所處狀態(tài)不斷進行整理、整頓、清掃、清潔和提高素養(yǎng)的活動。

9.資本運營：是指把企業(yè)所擁有的存量資產變?yōu)樽C券的活化資本，通過流通、裂變、組合、優(yōu)化配置等多方式進行運動，以最大限度地實現增值的一種經濟活動。

10.物流企業(yè)人力資源規(guī)劃：是指科學地預測、分析物流企業(yè)在變化的環(huán)境中人力資源需求和供給狀況，制定必要的之策和措施，以確保物流企業(yè)在需要的時間和需要的崗位上，獲得所需要的合適數量、質量和種類的人力資源的過程。

四、簡答題：

1．物流企業(yè)基礎工作包括哪些內容？

（1）標準化工作（2）定額工作（3）信息工作（4）計量工作（5）規(guī)章制度（6）職工教育和培訓（7）現場管理

2．物流企業(yè)的微觀職能包括哪些？

（1）物流企業(yè)的購買職能，是物流過程的起點（2）物流企業(yè)的銷售職能，是物流過程的終點（3）物流企業(yè)的儲存職能（4）物流企業(yè)運送物質實體的職能（5）物流企業(yè)的信息流通職能

3．影響物流企業(yè)經營戰(zhàn)略選擇的因素有哪些？

（1）企業(yè)過去的戰(zhàn)略的影響（2）管理者對風險的態(tài)度（3）企業(yè)環(huán)境（4）企業(yè)文化與權力關系（5）底層管理者和職能部門人員（6）競爭行為和反應（7）時限考慮

4．配送中心主要有哪幾種類型？如何對配送中心進行管理？

（1）配送中心專業(yè)配送中心（2）柔性配送中心（3）供應配送中心（4）銷售配送中心（5）城市配送中心（6）區(qū)域配送中心（7）儲存型配送中心（8）流通型配送中心（9）加工配送中心

（1）按經濟區(qū)域建立配送中心（2）擴大配送中心的用戶和服務范圍（3）提供一流的服務（4）充分發(fā)揮配送中心的專業(yè)化優(yōu)勢（5）進一步發(fā)展共同配送（6）加快和完善配送管理信息系統(tǒng)的建設 5．庫存對企業(yè)經營管理的重要意義是什么？為什么現代物流管理強調低庫存戰(zhàn)略？

庫存對企業(yè)經營管理的重要意義就在于便利與籌碼，但現在的社會庫存越量越大，就代表流動資金積壓，還需要多付出庫存管理費及運輸費。

庫存對企業(yè)經營管理的重要意義是什么？為什么現代物流管理強調低庫存戰(zhàn)略？

6．庫存管理的主要任務是什么？

（1）合理有效地運用資金（2）以最低的庫存量促進銷售活動（3）及時準確地把握庫存狀況（4）降低庫存費用（5）把握適量的庫存量（6）縮短采購時間（7）力求實現作業(yè)的安定化（8）物料搬運合理化

（9）防止倉儲物品腐化變質（10）科學使用倉庫面積等

7．物流企業(yè)物資管理的主要內容是什么？

（1）做好物資的采購工作（2）做好物資儲備定額的研究、制定和修改工作（3）做好物資信息管理工作

（4）做好清倉查庫工作（5）運用計算機網絡，提高物流鏈管理水品

8．現代物流企業(yè)設施與設備管理的任務和內容有哪些？

任務：（1）根據技術先進、經濟合理原則，正確選擇物流設施與設備，為企業(yè)物流活動提供最優(yōu)的技術裝備

（2）要針對各種設施與設備的特點，合理使用、精心維護，并建立健全有關正確使用和維護物流設施與設備的規(guī)章制度和管理制度

（3）在節(jié)省設施與設備管理費用的條件下，保證企業(yè)的設施與設備處于良好的技術狀態(tài)

（4）做好現有設施與設備的挖潛、革新、改造和更新工作，提高物流設施與設備的現代化水平（5認真做好物流企業(yè)設施與設備的日常管理工作）

內容：（1）根據設施與設備的生產效率、投資效果及配套性和可靠性，正確選擇技術上先進、經濟上合理、生產上適用的設施與設備

（2）根據設施與設備的性能、使用要求，并結合企業(yè)物流作業(yè)計劃，合理使用實施與設備，提高物流設施與設備的利用率

（3）及時、經常地做好設施與設備的維護保養(yǎng)工作，提高設施與設備的完好率，延長設施與設備的壽命

（4）制定并認真貫徹執(zhí)行合理的設備預防修理制度

（5）做好設備的驗收、登記、保管、調撥、報廢等日常管理工作

（6）有計劃、有步驟、有重點地進行設施與設備的改造和更新工作

9．現代物流企業(yè)主要的籌資方式有哪些？

（1）吸引直接投資（2）發(fā)行股票（3）發(fā)行債券（4）銀行貸款（5）租賃籌資（6）商業(yè)信用

10．電子商務對物流活動的影響

（1）電子商務將改變人們傳統(tǒng)的物流觀念（2）電子商務將改變物流的運作方式（3）電子商務將改變物流企業(yè)的經營狀態(tài)（4）電子商務將促進物流基礎設施的改善和物流技術與物流管理水平的提高（5）電子商務對物流人才提出了更高的要求

五、論述題

1．論述如何加強物流企業(yè)的管理工作。

（一）建立物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)

（二）加快物流基礎設施建設發(fā)展高科技物流技術裝備

（三）加快物流配送中心的建設與發(fā)展

（四）加強組織和協(xié)同功能

（五）加強流程再造與組織在造建立適合物流市場的服務體系

（六）加強人才的培養(yǎng)和激勵

（七）加強增值服務.提高物流服務質量.（各項同學可以展開書上38-41）

2．現代物流企業(yè)應如何做好物流設施與設備的使用、維護和修理？

物流設施與設備是指企業(yè)在進行物流作業(yè)活動實現物流功能過程中所使用的各種設施與裝備的總稱 它是物流企業(yè)實現經營目標和生產計劃的技術保障和物資基礎 是物流技術水平高低的主要標志

做好物流設施與設備的使用：1.作好設備的安裝 調試工作2.合理安排生產任務3.切實做好機械操作人員的技術培訓工作4.建立健全一套科學的管理制度5.創(chuàng)造使用設備良好的工作條件和環(huán)境

做好物流設施與設備的維護：包括清潔 潤滑 緊固 調整 防腐等

做好物流設施與設備的修理：設備的修理就是修復或更換損壞的部位或零件使設備的效能得到恢復 設備的修理工作十分重要尤其到了設備壽命周期的后期階段尤為重要 設備修理的種類按照身被修理對設備性能恢復的程度和修理范圍的大小修理間隔期的長短及修理費用的多少等可以分為大中小修理三類

3．論述電子商務與物流的關系。

電子商務的進一步發(fā)展必然為物流發(fā)展提供新的切記并將會把物流業(yè)提升到前所未有的高度 而物流作業(yè)電子上午低的重要組成部分它自身體系的不斷完善將會進一步推動電子商務的發(fā)展和應用，兩者之間相互影響相互促進共同發(fā)展

一.電子商務下的物流特點：1.信息化2.自動化3.網絡化4.智能化5.柔性化

二電子商務對物流活動的影響：1.電子商務將改變人們傳統(tǒng)的物流觀念2.電子商務將改變物流的運作方式3.電子商務將改變物流企業(yè)的經營形態(tài)4.電子上午將促進物流基礎設施的改善和物流技術與物流掛你水平的提高

三.物流對電子商務的影響1物流是電子商務的重要組成部分.2.物流現代化是電子商務的基礎3.物流是實現電子商務的保證

第四篇：企業(yè)物流管理

1.訂單處理動因分配率：800/（500+300）=1份 A產品：800/（500+300）×500=500份

B產品：800/（500+300）×300=300份

2.挑選包裝動因分配率：64/（140+20）=0.4

A產品：64/（140+20）×20=8小時

B產品：64/（140+20）×140=56小時

3.包裝動因分配率：640-（100%-10%）=576小時 A產品：20000件×1.5分鐘=30000分鐘=500小時 B產品：1400件×2分鐘=2800分鐘≈46.7小時

4.運輸裝卸動因分配率：

A產品：120小時/批×5批=600小時

B產品：0.4小時/批×140批=56小時

5.質量檢驗動因分配率：A產品每批抽查10件，B產品每批抽查3件

A產品：5×10件=50件

B產品：3×140件=420件

6.傳票管理

7.一般管理動因分配率：（23400+4800+24400+8500）×75%=45825

第五篇：淺談企業(yè)物流戰(zhàn)略管理

淺談企業(yè)物流戰(zhàn)略管理

摘要

經濟全球化的趨勢成為主流，使企業(yè)充滿機遇的同時也存在許多挑戰(zhàn)。大型跨國企業(yè)的進入猛烈沖擊著我國各行各業(yè)的市場。我國的將直面競爭的加劇，企業(yè)生存發(fā)展戰(zhàn)略問題不容回避。采用有效的物流戰(zhàn)略以減少缺貨損失、精簡采購配送環(huán)節(jié)、控制物流成本從而獲得商業(yè)競爭優(yōu)勢，就能最終贏得消費者、贏得市場。因此，企業(yè)紛紛把提高企業(yè)競爭力的目光投向了物流領域。

本文從企業(yè)物流戰(zhàn)略的含義出發(fā)，涵蓋了企業(yè)物流戰(zhàn)略背景以及概念界定，然后簡單闡述了企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃所應規(guī)劃的內容，如物流戰(zhàn)略規(guī)劃的目標以及形式。最后對整個企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃作出了簡短的總結。

關鍵字：競爭優(yōu)勢；物流戰(zhàn)略；戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略概況

1.1 物流戰(zhàn)略的含義

隨著全球經濟一體化進程和經濟貿易的高速發(fā)展，促使物流服務逐漸成為影響經濟發(fā)展的綜合服務模式，特別是隨著信息技術的強勢介入，物流業(yè)已經顯示出其強勁的動力和蘊藏的無限商機。

物流戰(zhàn)略指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標以及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與謀略。

1.2 企業(yè)物流戰(zhàn)略背景

隨著世界經濟的迅猛發(fā)展，所有的企業(yè)都面臨著世界經濟一體化所帶來的巨大經濟效益和空前激烈的競爭局面，面對如此錯綜復雜、市場高速變化的外部環(huán)境，企業(yè)通過整合內部外部資源來降低成本、提高效率使產品提高市場競爭力，但企業(yè)很少認識到物流的戰(zhàn)略作用，物流重要的商業(yè)價值一直沒有得到廣泛利用或認同。

從企業(yè)戰(zhàn)略高度去考慮企業(yè)的物流問題具有現實意義。在我國，無論是政府還是企業(yè)都已經意識到企業(yè)物流管理對提高企業(yè)經濟效益的重要性。各地政府、相關部門、行業(yè)都先后開展城市物流規(guī)劃、企業(yè)物流管理試點等工作，物流被認為是新的經濟增長點。同時，現代信息技術和物流技術的進步為企業(yè)推行現代物流管理準備了充分的技術條件。

1.3 企業(yè)物流戰(zhàn)略概念界定

詹姆士和道格拉斯將物流戰(zhàn)略定義為：“一個通過提高價值和客戶服務而實現競爭優(yōu)勢的統(tǒng)一、綜合和集成的計劃過程。該計劃過程通過對物流服務的未來需求進行預測和對整個供應鏈的資源進行管理，導致優(yōu)異的客戶滿意度。這種計劃過程是在企業(yè)總體目標和計劃的背景下進行的”。物流戰(zhàn)略是將物流看作一個過程，通過識別物流過程的相互依賴性從而將整個物流過程的功能進行優(yōu)化，并對各個物流功能進行分配。是企業(yè)針對企業(yè)物流的目標、任務和方向而制定的相對具體的政策和措施。選擇好的企業(yè)物流戰(zhàn)略與制定好的企業(yè)戰(zhàn)略一樣，需要創(chuàng)造性過程，創(chuàng)新思想才能帶來更有力的競爭優(yōu)勢。企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃內容

2.1 企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標

總體而言，物流的運作已經有其自有的商業(yè)含義在內，因此，物流的成本費用直接關聯到企業(yè)所獲得的利潤。因此為了使企業(yè)利潤最大化，企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標就是在保證物流服務水平的前提下，實現物流成本的最低化。具體而言，可通過以下各個目標的實現來達到。

(1)維持企業(yè)長期物流供應的穩(wěn)定性、低成本、高效率。

(2)作為產品的個性謀求良好的競爭優(yōu)勢。

(3)對環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預警和功能范圍內的應變力。

(4)以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標追求與生產銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調性。

2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃指導思想

企業(yè)物流戰(zhàn)略的指導思想可歸納為七個方面。

1、物流系統(tǒng)論。物流是由各功能要素相互聯系、相互制約共同組成的一個有機整體。物流系統(tǒng)的整體功能并非各功能要素的簡單疊加，而是通過系統(tǒng)要素間的契合，產生出新的功能即系統(tǒng)整體最優(yōu)化，以達到物流系統(tǒng)總成本最低。

2、物流戰(zhàn)略論。從單個企業(yè)認識物流影響了物流作用的發(fā)揮，從戰(zhàn)略意義上看待物流可為企業(yè)帶來實質性的利益。

3、供應鏈的觀點。供應鏈管理能夠較好地滿足企業(yè)加強內部管理，優(yōu)化外部聯系。企業(yè)從原材料和零部件采購、運輸、加工制造，分銷直至最終送到顧客手中的這一過程，被看成一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條，即供應鏈。它包括產品到達顧客手中之前所有參與供應、生產、分配和銷售的公司和企業(yè)。其實質就是在供應商和購買者之間形成有效銜接，對市場需求做出快速反應。供應鏈管理就是對整個供應鏈系統(tǒng)進行的管理活動及其過程，其目標是要將顧客所需的正確的產品(Right Product)能夠在正確的時間(Right Time)，按照正確的數量(Right Quantity)，正確的質量(Right Quality)，正確的企業(yè)物流戰(zhàn)略的相關理論狀態(tài)(Right Status)，送達正確的地點(Right Place)，并最終提高顧客的滿意程度，降低企業(yè)經營的總成本。

4、物流優(yōu)勢論。物流已經成為企業(yè)的核心能力或差別化競爭優(yōu)勢的重要來源。有效的物流管理對降低成本、取得并保持顧客以及顧客滿意方面的作用日漸突出。

5、物流價值論。物流在企業(yè)的價值鏈中占據重要地位；物流創(chuàng)造顧客的買方價值和企業(yè)的戰(zhàn)略價值；物流服務具有增值性。

6、物流營銷協(xié)同論。包括兩層貪義：企業(yè)的營銷戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略必須密切

配合；企業(yè)物流活動過程本身是服務的過程，物流服務需要相應的營銷手段。

7、綠色物流論。在全球經濟日益強調可持續(xù)發(fā)展的前提下，物流活動對環(huán)境影響問題越發(fā)受到重視，企業(yè)的物流行為應考慮這種要求，實現正向物流(動脈物流)和反向物流(靜脈物流)的綠色物流化。企業(yè)物流戰(zhàn)略主要方面

3.1 即時物流戰(zhàn)略

從1980年開始，企業(yè)的經營管理逐步向精細化、柔性化方向發(fā)展，其中即時制管理(Just—In—Time)得到了廣泛的重視和運用。它的基本思想是“在必要的時間、對必要的產品從事必要量的生產或經營”，因而不存在生產、經營過程中產生浪費和造成成本上升的庫存，即所謂的零庫存。即時制管理是即時生產、即時物流的整合體。

因為物流的整個活動中包括了采購等一系列活動，因此即時物流的一個重要內容就是要滿足即時采購。

即時采購是一種先進的采購模式。它主張企業(yè)的采購符合五個恰當：在恰當的時間、恰當的地點，以恰當的數量、恰當的質量從上游廠商采購恰當的產品。

即時采購是從平準化生產發(fā)展而來的，是為了消除庫存和不必要的浪費而進行持續(xù)性改進的結果。

要做到即時采購，一個很重要的方面是如何確立與上游供應商的關系。在傳統(tǒng)的采購活動中，企業(yè)與供應商只是一種簡單的買賣關系，所以，供應商的數量也較多。而在即時采購條件下，由于要求供應商的經營行為能充分對應下游企業(yè)的平準化生產，做到同步工程，一方面只有建立穩(wěn)固的長期交易關系，才能保證質量上的一致性；另一方面只有強化、指導對供應商作業(yè)系統(tǒng)的管理，才能逐步降低采購成本。

因此，現代企業(yè)物流若要進行即時化物流戰(zhàn)略，首先要滿足上下游企業(yè)供應鏈的構建，脫離了供應鏈的構建為前提，這種戰(zhàn)略的實施成功率并不樂觀。

3.2 協(xié)同一體化戰(zhàn)略

協(xié)同化物流是打破單個企業(yè)的界線，通過相互協(xié)調和統(tǒng)一，創(chuàng)造出最適宜的物流運行結構。協(xié)同化戰(zhàn)略是在競爭中實現的，體現了競爭的活力，可以達到資源的優(yōu)化組合，提高整個社會的經濟效益。作為企業(yè)物流戰(zhàn)略發(fā)展的新方向，協(xié)同化戰(zhàn)略旨在彌合流通渠道中企業(yè)間的對立或企業(yè)規(guī)模與實需對應矛盾而應運

而生，它通過企業(yè)間的合作，以及對商品物流活動的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一行動，徹底消除庫存，降低成本，并對客戶的需求做出快速響應。協(xié)同化戰(zhàn)略主要有三種形式：

1、橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略

所謂橫向物流協(xié)同是指同產業(yè)或不同產業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達成協(xié)調、統(tǒng)一運營的機制。

2、縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略

縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調，形成合作性、共同性的物流管理系統(tǒng)。

3、通過第三方物流實現協(xié)同化

第三方物流是通過協(xié)調企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務，把企業(yè)的物流業(yè)務外包給專門的物流管理部門來承擔。它提供了一種集成物流作業(yè)模式，使供應鏈的小批量庫存補給變得更經濟，而且它能創(chuàng)造出比供方和需方采用自我物流服務系統(tǒng)運作更快捷、更安全、更滿意的服務水準，且成本相當或更低廉的物流服務。

3.3 高度化物流戰(zhàn)略

在當前企業(yè)間競爭日趨劇烈、技術突飛猛進的背景下，要更好地應對挑戰(zhàn)和發(fā)展的機遇，繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的戰(zhàn)略方式來管理生產、銷售、物流，己無法使企業(yè)真正建立強大的戰(zhàn)略優(yōu)勢?！俺偁帯钡默F實要求企業(yè)必須不斷改變戰(zhàn)略視角和戰(zhàn)略模式。全球化物流管理、互聯網物流管理和綠色物流管理作為企業(yè)物流戰(zhàn)略的發(fā)展方向，是企業(yè)針對日益增強的競爭壓力和知識爆炸對傳統(tǒng)企業(yè)經營模式造成沖擊的一種有益的響應和適應。總結

隨著市場競爭的日益加劇，企業(yè)為了能以較低的成本、更好的服務在國內乃至國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，都在降低物流成本與提高物流服務水平上對現有物流系統(tǒng)進行優(yōu)化。物流戰(zhàn)略的制定成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可缺少的部分。企業(yè)應根據自身的情況和需求來選擇適合企業(yè)本身的物流戰(zhàn)略模式。

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