第一篇：全面加強海島基礎設施項目用地保障服務

全面加強海島基礎設施項目用地保障服務

促進萬山區(qū)經濟社會發(fā)展轉型升級

我市素有“百島之市”之美譽，大部分海島分布在萬山區(qū)；海島作為海陸兼?zhèn)涞膰临Y源，近年來備受關注。萬山區(qū)有居民海島的基礎配套設施極不完善，一直是制約海島經濟發(fā)展的瓶頸問題，也是群眾反映最強烈的問題。

今年以來，萬山國土部門在堅持“先保護后開發(fā)、開發(fā)服從保護”的原則下，密切配合區(qū)管委會及鎮(zhèn)政府相關部門，采取積極有效措施，全面加強海島基礎配套設施項目用地保障服務，分清輕重緩急，項目條件成熟一個報批一個，切實解決了一批海島基礎設施、新能源產業(yè)、民生工程等項目用地問題。

目前，國土部門正密切跟進海島島高星級酒店項目用地掛牌出讓前期準備工作，積極為提升海島旅游酒店規(guī)模和檔次，改善海島旅接待條件，增強海島旅游的吸引力和競爭力提供合法用地保障。

海島的土地稀少而珍貴，盤活存量用地，節(jié)約集約用地、提高土地利用效率，是保障海島經濟社會持續(xù)發(fā)展的重要保證。

第二篇：全面加強基礎設施建設

自治區(qū)第九次黨代會報告明確提出，要按照統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前的原則，以提高交通運輸能力、能源外送能力和水資源保障能力為重點，全面抓好各類基礎設施建設。這為今后五年進一步改善我區(qū)基礎設施條件、增強經濟社會發(fā)展保障能力明確了方向和重點。

一、深刻理解加強基礎設施建設的重大意義

加強基礎設施建設是一個地區(qū)發(fā)展的基礎。內蒙古作為欠發(fā)達的邊疆民族地區(qū)，正處在全面推進科學發(fā)展的重要階段，加強基礎設施建設不僅特殊重要，而且十分緊迫。加強基礎設施建設是支撐我區(qū)經濟社會又好又快發(fā)展的需要。我區(qū)經濟主要依靠投資拉動，過去五年累計完成投資超過3萬億元，一大批重大基礎產業(yè)和基礎設施的開工和建成，有力支撐了經濟社會的快速發(fā)展，使全區(qū)經濟總量躍上了萬億元臺階。盡管我區(qū)經濟實力較以前有了大的提升，但欠發(fā)達的基本區(qū)情沒有根本改變，特別是基礎設施欠賬多與經濟社會發(fā)展快的矛盾較為突出。我們要改變欠發(fā)達面貌，走進我國發(fā)展前列，既要通過做大經濟總量、提高發(fā)展水平來增強綜合經濟實力和競爭力，也要通過改善軟硬環(huán)境來增強發(fā)展支撐能力和承載能力。中央“十二五”規(guī)劃建議在部署經濟建設任務時，明確提出要繼續(xù)堅持擴大內需戰(zhàn)略，保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展。今后一個時期，我區(qū)仍處于大規(guī)模建設時期和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快推進階段，促進全區(qū)經濟持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，必須要把基礎設施建設作為重點投資領域，既通過投資的合理增長支撐經濟社會又好又快發(fā)展，又通過投資結構的不斷優(yōu)化促進經濟結構調整，加快經濟發(fā)展方式轉變。

加強基礎設施建設是保障和改善民生的需要?；A設施建設水平與人民生活質量直接相關。近年來，我區(qū)從廣大人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題入手，不斷加大保障和改善民生力度，使各族人民的物質生活條件得到很大改善。但與經濟發(fā)展相比，我區(qū)民生和社會建設仍然比較滯后，特別是基本公共服務中存在的城鄉(xiāng)區(qū)域不平衡、經濟社會不協(xié)調等問題，在住房、出行、通訊等基礎條件方面表現(xiàn)得尤為突出。隨著我區(qū)城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，人們對干凈的水、暢通的交通、便捷的通信、優(yōu)美的環(huán)境等方面的要求越來越高。我們要順應廣大人民群眾過上更加美好生活的新期待，就必須在富裕百姓的同時，不斷加強公共服務設施建設，下大力改善生產生活條件，滿足群眾日益增長的公共服務需求，讓廣大人民群眾共享改革發(fā)展成果。

加強基礎設施建設是融入全國發(fā)展大局的需要。內蒙古煤炭、天然氣等資源富集，能源產業(yè)發(fā)展在全國占有重要位置。2010年，全區(qū)原煤產量達到7.9億噸，占全國原煤產量的近1/4，其中跨省交易4.7億噸，占全國的40%；電力總裝機容量達到6500萬千瓦，外送電量1064.6億千瓦時，均居全國首位。同時，內蒙古區(qū)位獨特，外接俄蒙、地跨“三北”，真正的發(fā)展優(yōu)勢在于緊臨京津冀和環(huán)渤海市場，靠近出?？?。目前，我國仍處于工業(yè)化中期階段，以煤為主的能源結構和大規(guī)模、長距離的北煤南送、西電東輸、西氣東輸能源流向格局在短期內不會根本改變。特別是隨著我國經濟快速發(fā)展，內蒙古與內地省份的聯(lián)系越來越緊密，對全國市場的依賴程度越來越高。我們要把資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢，建設國家重要的戰(zhàn)略資源支撐基地和新的經濟增長點，拓寬對內對外開放的廣度和深度，就必須大力加強通道等基礎設施建設，提高能源外送保障能力，暢通與周邊國家和省區(qū)的聯(lián)系，加快融入全國發(fā)展大局。

二、充分認識我區(qū)基礎設施建設取得的成績和面臨的主要問題

經過5年來持續(xù)推進，我區(qū)基礎設施建設取得了可喜成績，先后建成了一批重大項目，發(fā)展的軟硬環(huán)境得到明顯改善。一是綜合交通運輸體系初步形成。2010年，全區(qū)公路總里程達到15.7萬公里，其中高速公路達到2365公里，鐵路運營里程達到9500公里，機場總數(shù)達到12個，運輸線路快速增長，運輸供給能力得到提高。二是能源通道建設取得明顯進展。建成10條500千伏電力外送通道，送電能力達到2500萬千瓦，建成長慶至呼和浩特、長慶至烏海至臨河2條輸氣管道，總長906公里，跨區(qū)域能源供應能力增強。三是水利灌溉工程體系不斷完善。開工建設了一批重點水利工程，完成 134座水庫除險加固，解決了農村牧區(qū)581萬人的安全飲水問題，農田有效灌溉面積達到4500萬畝，節(jié)水灌溉面積3500萬畝，治水興水用水取得實質性進展。四是信息化水平得到提升。全區(qū)超過90%的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)采用了信息技術，全區(qū)電話用戶普及率達到101部/人，光纜線路總長度超過20萬公里，基本實現(xiàn)村村通電話、鄉(xiāng)鄉(xiāng)能上網。五是城市居住環(huán)境進一步改善。全區(qū)城鎮(zhèn)用水和燃氣普及率分別達到83.5%和68.3%，污水集中處理率和生活垃圾無害化處理率分別達到74.9%和64.5%，人均道路面積和公共綠地面積分別達到14.5平方米和11平方米，各項指標均比五年前有了大提升。

雖然我區(qū)基礎設施建設發(fā)生了很大變化，但仍不適應經濟社會發(fā)展需求，特別是隨著我區(qū)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進，基礎設施瓶頸制約問題仍然突出。主要表現(xiàn)：交通基礎設施總量規(guī)模和運輸能力嚴重不足，高速公路和鐵路路網密度偏低，與周邊8個省區(qū)20個地市只建成7條高速公路相聯(lián)，鐵路貨運滿足率不足40%，部分公路干線擁堵嚴重，不同運輸方式缺乏有效組合和銜接。能源外送通道不暢制約煤電基地建設，2010年全區(qū)電力裝機閑置1000萬千瓦，電網容量小、結構單一，無法消納大量風電，管道輸送能力跟不上產業(yè)發(fā)展需求。水資源短缺成為制約經濟社會發(fā)展的硬約束，全區(qū)現(xiàn)狀缺水10億立方米，未來十年缺口將達到30億立方米，產業(yè)發(fā)展耗水量大、用水結構不合理、水資源浪費等問題較為突出。信息基礎設施建設水平不高，城鄉(xiāng)寬帶網絡服務能力較弱，部分偏遠地區(qū)通信設施依然落后，信息化應用亟待深化和廣化。

三、加強基礎設施建設的主要目標和重點任務

自治區(qū)第九次黨代會報告提出了“五年后基礎設施瓶頸制約明顯緩解”的目標，這也是國務院促進我區(qū)經濟社會又好又快發(fā)展意見里提出的2015年工作目標。同時，《意見》還提出了“到2020年基礎設施更加完善，基本適應經濟社會發(fā)展需要”的遠期目標。這兩個目標都是圍繞增強我區(qū)經濟社會發(fā)展保障能力確定的，但不同時期工作重點有所不同。內蒙古地域廣闊、東西狹長，與內地相比，基礎設施建設周期長、投資規(guī)模大，改善發(fā)展條件是一個長期過程，不可能寄希望于兩三年內就完全解決。今后5年主要是從全區(qū)經濟社會發(fā)展中最急需、最緊迫的領域抓起。交通運輸重點是打通14個高速公路出區(qū)通道，提高鐵路貨運能力；能源通道主要是建設向華北、華東、華中、東北的大容量輸電通道；水利建設主要是著力解決好工程性缺水和資源性缺水問題。如果這些目標得以順利實現(xiàn)，我區(qū)發(fā)展環(huán)境就會發(fā)生很大改變，在此基礎上持續(xù)加大建設力度，就能實現(xiàn)2020年基礎設施更加完善、基本適應經濟社會發(fā)展需要的目標。

根據(jù)以上目標，今后5年需要重點抓好以下幾個方面工作：

加快現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設。以暢通周邊省區(qū)和毗鄰國家聯(lián)系為重點，統(tǒng)籌鐵路、公路、民航等運輸方式，建設優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的綜合交通網絡，增強交通運輸整體服務能力。一是加快鐵路通道建設，推進呼和浩特—張家口—北京、通遼—京沈客專、赤峰—京沈客專、烏蘭浩特—白城等快速客運鐵路建設，暢通自治區(qū)與華北、西北、東北重要城市的聯(lián)系；推進鄂爾多斯—曹妃甸、鄂爾多斯—湖北、錫林郭勒—曹妃甸、錫林郭勒—綏中港等煤運出區(qū)下海通道建設，擴大煤炭外運能力；推進自治區(qū)第二條東西大通道建設，完善區(qū)域鐵路網絡，2015年鐵路營業(yè)總里程達到1.6萬公里。二是完善公路通道建設，建成至周邊省區(qū)城市的14條高速公路和16條一級公路出區(qū)通道，暢通連接俄蒙的口岸高等級公路通道，加強區(qū)域內部重點通道、鄉(xiāng)村公路和國邊防公路建設，進一步擴大路網覆蓋面，提高通達深度和公路等級，2015年公路總里程達到17萬公里，其中高速公路6000公里。三是完善機場布局，加快支線機場建設和改造，建設呼和浩特區(qū)域性國際空港經濟區(qū)，大力發(fā)展通勤航空，建設阿拉善、呼倫貝爾等通勤機場群，提高民航機場對重要節(jié)點城市、主要旅游景區(qū)和部分縣級行政單元的覆蓋度。四是構建立體化交通樞紐，加強城市道路與鐵路、公路站場與機場的有效銜接，逐步推行客運“零距離換乘”和貨運“無縫對接”。

加快能源輸送通道建設。適應區(qū)外電力市場需求，繼續(xù)實施“西電東送”和“北電南送”工程，加快建設錫林郭勒—南京、蒙西—長沙等一批超高壓或特高壓電力外送通道，電力外送能力新增2000萬千瓦以上。加強蒙西電網500千伏主干網架建設，形成完整的“五橫五縱”電網結構。實施城鄉(xiāng)電網改造工程，實現(xiàn)城鄉(xiāng)用電同網同價。推進電網智能化改造，提高電力輸送的穩(wěn)定性和可靠性。適應國家能源基地建設需要，加快建設鄂爾多斯-京唐港、呼倫貝爾-錦州港等一批通往東北、華北、華中等地區(qū)的煤化工產品輸送管道，重點建設呼倫貝爾-哈爾濱、赤峰-北京、鄂爾多斯-武漢等煤制天然氣管道，大力推進長慶—呼和浩特天然氣輸氣管道復線建設，提高我區(qū)原油、成品油、天然氣和煤基燃料能源產品管道外送能力。

加強水利基礎設施建設。堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)化配置、高效利用、有效保護水資源，加強水利薄弱環(huán)節(jié)建設，強化水利基礎保障能力。完善防洪減災體系，加快黃河、遼河、嫩江干流及重要支流堤防建設，實施病險水庫除險加固和黃河防凌防洪工程，提高防洪抗旱減災能力。強化水資源配置能力建設，推進海渤灣等一批重點水利樞紐和大中型水庫建設，實施錫林郭勒引水、引綽濟遼等一批跨流域調水工程，興建一批農村牧區(qū)小水窖、小水池、小塘壩、小泵站、小水渠等“五小水利工程”，切實解決全區(qū)資源性和工程性缺水問題。建設節(jié)水型社會，全面實施新增“四個千萬畝”節(jié)水灌溉工程，鼓勵工業(yè)企業(yè)水資源循環(huán)利用，加快高耗水行業(yè)實施節(jié)水技術改造和示范工程，推進區(qū)域間、行業(yè)間水資源優(yōu)化配置。實行最嚴格的水資源管理制度，確立用水總量控制、用水效率控制、水功能區(qū)限制納污“三條紅線”，制定重要河流水量分配方案，明確用水效率指標，嚴禁取用地下水發(fā)展高耗水產業(yè)，推進城鄉(xiāng)水務一體化管理，探索建立科學合理的水價形成機制。

加強信息基礎設施建設。完善信息網絡服務，加強統(tǒng)籌規(guī)劃和網絡建設改造，推進廣播電視、電信、互聯(lián)網絡三網融合，構建寬帶、融合、安全的下一代信息基礎設施。加強信息化與工業(yè)化融合，推進煤炭、電力、鋼鐵、化工、有色金屬加工、裝備制造等行業(yè)信息技術的應用，建設呼包鄂烏國家級兩化融合創(chuàng)新試驗區(qū)。大力發(fā)展電子政務，建設自治區(qū)、盟市、旗縣（市區(qū)）三級電子政務網，推進各級政府和政府部門間業(yè)務協(xié)同、信息共享，逐步實現(xiàn)“網上審批”、“并聯(lián)審批”、“一站式服務”和檔案管理信息化。加強數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)和城市空間地理信息庫建設，建立覆蓋城鄉(xiāng)的綜合信息服務體系。

加快城市基礎設施建設。統(tǒng)籌城市規(guī)劃，注重完善功能，增強綜合承載能力，提高城市宜居生活水平。加快城市快速路和主次干道建設，實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，建設呼和浩特、包頭城市立體交通體系，緩解城市擁堵。加快供水設施建設，提高供水能力和供水質量，城市用水普及率達到95%。完善污水和垃圾處理設施，建設中水回用和污泥處理設施，城市污水處理率達到85%、生活垃圾無害化處理達到95%。推進城市天然氣管網建設，有條件的旗縣政府所在地城鎮(zhèn)逐步使用天然氣，城市用氣普及率達到85%以上。按照人口集聚和擴散的需要，優(yōu)化教育、醫(yī)療等公共設施布局，實行城市基礎設施地下、地上同步建設。加大城中村拆遷改造力度，基本完成城中村改造任務。建立統(tǒng)一、協(xié)調、高效、合理的城市管理機制，提高城市動態(tài)管理和精細管理水平。

加強基礎設施建設，是事關我區(qū)長遠發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略任務，又是一項規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程。今后五年，隨著國家新一輪西部大開發(fā)、振興東北等老工業(yè)基地戰(zhàn)略的深入實施和國務院促進我區(qū)發(fā)展意見的出臺，我區(qū)基礎設施建設將會得到更多政策和資金支持，我們要按照自治區(qū)第九次黨代會的要求和部署，切實把這項工作抓實抓好，使我區(qū)發(fā)展條件得到大的改善。（

第三篇：×××項目用地協(xié)議書

×××項目用地協(xié)議書

甲方：

乙方：

甲，乙雙方經協(xié)商，本著平等、自愿、有償、誠實信用原則，就土地轉讓事宜達成協(xié)議如下：

一、地塊概況

1、該地塊位于×××內，土地面積為×××平方米(折×畝)。宗地四至及界址點座標詳見附件國有 土地使用證。

2、現(xiàn)該地塊的用途為工業(yè)用地。

二、轉讓方式

1、甲方保證通過土地掛牌形式把該地塊轉讓給乙方，并確保該地塊的容積率大于等于0.8，綠化率不少于__________%，土地用途為工業(yè)用地。

2、土地的轉讓價為×××元/畝[包括級差地租、市政配套費、開發(fā)補償費、建筑物和構筑物的拆遷安置費、青苗補償費、空中或地下的管線(水、電、通訊等)遷移費和土地管理費]，轉讓總價為人民幣×××萬元。

3、乙方同意按以下時間和金額分二期向甲方支付土地價款：第一期定金，地價款的__________%，計人民幣__________萬元，付款時間及條件：雙方簽訂協(xié)議書，且已辦好土地掛牌手續(xù)并在本條

第四款規(guī)定的抵押登記手續(xù)辦妥后__________天內支付;第二期，付清余款，計人民幣__________萬元，付款時間及條件：在乙方簽訂國有土地使用權出讓協(xié)議，取得該土地的國有土地使用證后個工作日內支付。

4、為保證前款第一期地價款的及時支付，丙方同意提供兩宗土地的國有土地使用權作為抵押 擔保，抵押的土地 使用權面積為__________平方米(詳見成國用()字第__________號和成國用

()字第__________號)，抵押擔保的范圍與 甲方承擔的責任的范圍相同。雙方同意在本協(xié)議簽訂后______天內到當?shù)赝凉懿块T辦理抵押登記手續(xù)，抵押期限至 乙方取得機投鎮(zhèn)________畝土地的國有土地使用證之日止。

三、違約責任

1、甲方誠邀乙方參與其_______畝土地的公開掛牌處理事宜，并承諾創(chuàng)造條件讓乙方取得該塊土地，若乙方未能 取得該地塊，甲方愿意雙倍返還定金，計_______萬元，甲方應在確認乙方不能取得該土塊的土地使用權之日起________個工作日內支付此款。

2、乙方未能按時支付地價款，應以每日未付部分的萬分之二點一作滯納金支付給甲方。如未能按時付款超過_____個工作日，視同終止履行本協(xié)議，并有權處置已付定金。

3、甲方應對乙方承擔連帶責任。

四、其他

1、在掛牌出讓過程中，乙方僅承擔應由受讓方承擔的土地契稅和交易費用，其他有關營業(yè)稅等均由甲方承擔。

2、乙方的開發(fā)建設應依法律、法規(guī)和規(guī)定辦理有關手續(xù)。

3、本協(xié)議未盡事宜，須經各方協(xié)商解決，并簽訂相應的補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

4、本協(xié)議在執(zhí)行過程中發(fā)生矛盾、爭議，經協(xié)商無效時，提請法院裁決。

5、本協(xié)議經各方代表簽字蓋章后生效。

6、本協(xié)議一式六份，三方各執(zhí)兩份。

一、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（公章）：代表人簽字：

乙方（公章）：代表人簽字：

年月日

第四篇：加油站項目用地

加油站項目用地

行政區(qū): 項目名稱: 項目位置: 面積(公傾): 土地用途: 土地使用年限: 土地級別: 分期支付約定土地使用權人: 約定容積率: 約定開工時間: 實際開工時間: 批準單位: 發(fā)佈時間:2012-02-13 | 行政區(qū)： 雲南省->大理白族自治州->祥雲縣 | 【列印】【關閉】

雲南省->大理白族自治州->祥雲縣 加油站項目用地 320國道南側 1.0786 土地來源:

現(xiàn)有建設用地 其他商服用地 供地方式:

掛牌出讓 40

行業(yè)分類:

道路運輸業(yè) 四級 成交價格(萬元):

524.7472 支付期號

約定支付日期 約定支付金額(萬元)

2012-3-14 10:45:17

524.7472 下限: 1.2

上限: 約定交地時間:

2012-02-13 10:45:17 2012-04-11 10:45:17 約定竣工時間:

2014-04-10 10:45:17 2012-02-21 00:00:00

實際竣工時間:

2012-02-21 00:00:00 大理州國土資源局人民政府

合同簽訂日期:

2012-02-13 10:45:17

備註

友誼路加油站（站點號：S23）項目用地

廣西-南寧市-江南區(qū) 宗地編號：GC2011-028 土地基本信息

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 總面積：3318.32平方米

建設用地面積：3318.32平方米 規(guī)劃建筑面積：3318.32平方米 代征面積：0平方米 容積率：≥0.8且≤1.0 綠化率：≥20% 商業(yè)比例：--建筑密度：≤38% 限制高度：--出讓方式：掛牌 出讓年限：40年

位置：友誼路東側、國凱大道北側 四至：友誼路東側、國凱大道北側 規(guī)劃用途：批發(fā)零售用地（加油站）土地交易信息 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 競得方：中國石油天然氣股份有限公司廣西銷售分公司 起始日期：2011-04-03 截止日期：2011-04-13 成交日期：2011-04-13 起始價：572.41萬元 成交價：572.41萬元 土地單價：1725元/平米 樓面地價：1725元/平米 溢價率：0% 交易地點：--交易地點地址：--咨詢電話：--保證金：100萬元 競價階梯：--備注：

南寧市國土資源局發(fā)布土地出讓公告, 以掛牌方式 出讓廣西省南寧市江南區(qū)一宗(商業(yè)/辦公用地),競價日期為(2011-04-03)至(2011-04-13), 目前(已成交)。(友誼路加油站（站點號：S23）項目用地)編號為(GC2011-028),四至范圍為(友誼路東側、國凱大道北側),用地面積為(3318.32平方米), 最大可建面積約為(3318.32平方米)。該地塊相關指標如下：容積率為(≥0.8且≤1.0),綠化率為(≥20%),建筑密度為(≤38%), 高度限制為(--),商業(yè)比例為(--)。該地塊于(2011-04-13)被(中國石油天然氣股份有限公司廣西銷售分公司)以(572.41萬元)的最終報價競得,其溢價率達到(0), 溢價水平較低

關于石門縣仙陽湖加油站建設項目用地預審意見

常國土資預審字【2010】68號

石門縣國土資源局：

你單位《關于石門縣仙陽湖加油站建設項目用地預審的申請報告》及有關資料收悉。經審查，現(xiàn)提出如下預審意見：

一、該項目符合國家產業(yè)政策和相關供地政策，符合《石門縣維新鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃（2006-2020年）》，同意通過用地預審。

二、該項目屬石門縣皂市水庫移民建鎮(zhèn)遷建項目，用地總面積約0.1095公頃，農用地面積0.1095公頃（林地）。符合商服用地定額指標規(guī)定，但仍有節(jié)約集約用地潛力。在初步設計階段，應進一步優(yōu)化設計方案，從嚴控制用地規(guī)模。

三、按照《中華人民共和國土地管理法》等有關規(guī)定，如該建設項目占用耕地，必須補充數(shù)量和質量相當?shù)母?，沒有條件開墾或開墾的耕地不符合要求的，應按照要求足額落實耕地開墾資金，切實做到占補平衡。

四、地方人民政府要根據(jù)國家法律法規(guī)和有關文件的規(guī)定，認真做好征地補償安置的前期工作，確保補償安置資金足額到位，切實維護被征地農民的合法權益。

五、項目批準后，必須按照《中華人民共和國土地管理法》和有關文件規(guī)定，辦理建設用地報批手續(xù)。未取得建設用地批準手續(xù)的不得開工建設。

六、本用地預審意見有效期為兩年，至二O一二年九 月八日。

二O一O年 九 月 八日

第五篇：項目用地申請

關于申請批復

山東****倉儲物流有限公司

項目建設用地的報告

尊敬的**經濟開發(fā)區(qū)管委會領導：

在**招商引資政策的感召下，我們山東**農資有限公司經過充分的市場調查論證，決定在貴處投資建設“山東**倉儲物流有限公司”項目。項目有關規(guī)劃如下：

一、項目定位

山東**倉儲物流有限公司的市場定位為：依托蘇魯豫皖四省交界的特殊地位，以**為物流中心的核心，以**及周邊城市物流基礎設施與物流企業(yè)為基礎，以國家綜合運輸網絡為主干，構筑物流服務區(qū)域和物流服務主通道，形成**物流發(fā)展與運作的架構。物流的內涵為：構筑面向市區(qū)重要產業(yè)基地、商品集散地、城市消費功能區(qū)的1小時區(qū)域配送物流圈；構筑以**為中心，以**及市內周邊城市物流設施為依托，面向**及周邊城市的3小時分撥及終端配送物流圈；構筑以**為中心，以國內各主要經濟中心城市物流設施為支持的十二小時終端配送物流圈。

二、項目投資

本項目總投資3500萬元，其中：項目注冊資金500萬元，建設投資2700萬元，流動資金300萬元。項目所需資金全部由我公司自籌。

三、建設規(guī)模

本項目擬建在**經濟開發(fā)區(qū)內，占地50畝，擬建現(xiàn)代化標準倉庫1.8萬平方米，辦公樓占地面積1200平方米，司機食堂宿舍占地面積750平方米，傳達室占地面積50平方米，停車場及道路13350平方米，購置車輛36臺（其中12噸位車6臺，8噸位車6臺，2噸位車12臺，1噸位車12臺）及水電消防、綠化等附屬設施和配套設施。

現(xiàn)在特向領導申請項目建設用地50畝，懇請領導在百忙之中給與批復！

附：《山東**倉儲物流有限公司建設項目可行性研究報告》

山東**有限公司

二○一三年八月十九日