第一篇：淺析信息化物流系統(tǒng)

海爾物流信息系統(tǒng)的建設(shè)

姓名： 秦慢慢

學(xué)號(hào)：2011138

21一：海爾公司物流信息化建設(shè)的背景

海爾認(rèn)為現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征是信息化與網(wǎng)絡(luò)化。在企業(yè)內(nèi)部，隨著海爾集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大，每天一條生產(chǎn)線就能生產(chǎn)幾百種不同型號(hào)的產(chǎn)品，每日進(jìn)出幾千筆倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)，原有的物流操作模式無(wú)法適應(yīng)大規(guī)模定置的制造模式，如果不搞物流的信息化，就無(wú) 法 實(shí) 現(xiàn) 信 息 的 同 步，也 跟 不 上 集 團(tuán) 國(guó) 際 化發(fā) 展 的 速 度。在 企 業(yè) 外 部，伴 隨著 全 球 經(jīng) 濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，IT技術(shù)的飛速發(fā)展，企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的質(zhì)量與成本之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是企業(yè)之間供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)的供應(yīng)鏈速度快，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。而沒(méi)有信息化手段的支持，想要加快速度幾乎是不可能的。在這種情況下，海爾進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程再造，而海爾物流的信息化建設(shè)也從此揭開(kāi)了嶄新的一幕。

二：海爾集團(tuán)實(shí)施物流信息化建設(shè)的做法

1.選擇成熟的信息化軟件。

（1）ERP系統(tǒng)

該系統(tǒng)共包括五大模塊MM（物料管理）、PP（制造與計(jì)劃）、SD（銷售與訂單管理）、FI/CO（財(cái)務(wù)管理與成本管理）。

ERP實(shí)施后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步而集成，提高了信息 的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性，加快了對(duì)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。如原來(lái)訂單由客戶下達(dá)傳遞到供商需要10天以上的時(shí)間，而且準(zhǔn)確率低。實(shí)施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客戶——商流——工廠計(jì)劃——倉(cāng)庫(kù)—采購(gòu)——供應(yīng)商”的過(guò)程，而且準(zhǔn)確率極高。另外，對(duì)于每筆收

貨掃描系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢驗(yàn)采購(gòu)訂單，防止暗箱收貨，而財(cái)務(wù)在收貨的同時(shí)自動(dòng)生成入庫(kù)憑證，使財(cái)務(wù)人員從繁重的記賬工作中解放出來(lái)，發(fā)揮出真正的財(cái)務(wù)管理與財(cái)務(wù)監(jiān)督職能，而且效率與準(zhǔn)確性大大提高。

（2）BBP系統(tǒng)

BBP系統(tǒng)（原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng)）主要是建立了與供應(yīng)商之間基于因特的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)。該平臺(tái)的主要功能：

1）通過(guò)平臺(tái)的業(yè)務(wù)協(xié)同功能，可以通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行招投標(biāo)，又可以通過(guò)因特網(wǎng)將所有與供應(yīng)商相關(guān)的物流管理業(yè)務(wù)信息，如采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)訂單、庫(kù)存信息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購(gòu)價(jià)格和計(jì)劃交貨時(shí)間等發(fā)布給供應(yīng)商，使供應(yīng)商可以足不出戶就全面了解與自己相關(guān)的物流管理信息（根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃備貨，根據(jù)采購(gòu)訂單送貨等）。

2）對(duì)于非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同，使用構(gòu)架于BBP采購(gòu)平臺(tái)上的信息中心為海爾與供應(yīng)商之間進(jìn)行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。信息中心利用瀏覽器和互聯(lián)網(wǎng)作為中介整合了海爾過(guò)去通過(guò)紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實(shí)現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和網(wǎng)上發(fā)布。

（3）建立B2C的電子物流模式

B2C（Business-to-Consumer）模式即消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上購(gòu)物、在網(wǎng)上支付。由于這種模式節(jié)省了客戶和企業(yè)的時(shí)間和空間，大大提高了交易效率，同時(shí)還為企業(yè)爭(zhēng)取了更多顧客，降低了交易成本。海爾實(shí)行電子信息化的物流模式主要體現(xiàn)在：

1)建立網(wǎng)上定單管理平臺(tái)。全部采購(gòu)定單均由網(wǎng)上發(fā)出，供貨商在網(wǎng)上查詢庫(kù)存根據(jù)定單和庫(kù)存情況及時(shí)補(bǔ)貨。

2)建立網(wǎng)上支付系統(tǒng)。目前網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的20%，支付準(zhǔn)確率和及時(shí)率達(dá)100%，并節(jié)約近1000萬(wàn)元的差旅費(fèi)。

3)建立網(wǎng)上招標(biāo)競(jìng)價(jià)平臺(tái)。供應(yīng)商與海爾一道共同面對(duì)終端消費(fèi)者，以最快的速度、最好的質(zhì)量、最低的價(jià)格供應(yīng)原材料，提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

2:：實(shí)施“一把手”工程

海爾物流所有信息化的建設(shè)均是基于流程的優(yōu)化和提高對(duì)客戶的響應(yīng)速度來(lái)進(jìn)行的，所以涉及海爾物流內(nèi)部與外部很多部門，有時(shí)打破舊的管理辦法，推行新流程的阻力非常大。海爾物流的信息化建設(shè)一直是部門一把手親自抓的工作，如E R P上線初期，BOM 與數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確是困擾系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的瓶頸，它牽扯到企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作與長(zhǎng)期工作習(xí)慣的改變，物流推進(jìn) 本 部部 長(zhǎng) 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 后，親 自 推動(dòng)，制定出 “ 五定送料 ” 的管理模式，不 但提高 了 系統(tǒng)的執(zhí)行率，而且規(guī)范并提升了企業(yè)的基礎(chǔ)管理（BOM 的準(zhǔn)確率、現(xiàn)場(chǎng)管理），保證了信息系統(tǒng)作用的發(fā)揮。

3：全員參與、齊心協(xié)力

由于信息化工作的不斷推進(jìn)，原有的手工管理變?yōu)橛?jì)算機(jī)管理，這對(duì)物流的基層工作者如保管員、司機(jī)、年紀(jì)較大的采購(gòu)員等，均是挑戰(zhàn)。在實(shí)施ERP 信息系統(tǒng)時(shí)，海爾物流開(kāi)展了全員培訓(xùn)，并對(duì)相關(guān)操作人員進(jìn)行了嚴(yán)格的技能考試，考試通過(guò)后才能獲得上崗證書(shū)。

嚴(yán)格的要求掀起了全員學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的熱潮，有的職工白天沒(méi)有時(shí)間，就自己購(gòu)買計(jì)算機(jī)晚上在家中學(xué)習(xí)。物流信息中心也開(kāi)通了內(nèi)部培訓(xùn)的網(wǎng)站，詳細(xì)介紹系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)，進(jìn)行業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)以及對(duì)操作疑難問(wèn)題的解答等，從而保證了信息系統(tǒng)的使用效果。

三：海爾信息化物流系統(tǒng)帶來(lái)的成效

（1）信息化貫穿海爾供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。

對(duì)于企業(yè)內(nèi)部而言，海爾集團(tuán)內(nèi)部實(shí)施了ERP信息系統(tǒng)建立了企業(yè)內(nèi)部的信息高速公路將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息實(shí)現(xiàn)以信息替代庫(kù)存零資金占用。海爾每天生產(chǎn)發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品有上千個(gè)品種，每天接到客戶訂單約2000個(gè)。ERP系統(tǒng)與商流的CRM系統(tǒng)無(wú)縫連接同步將信息傳遞到銷售、計(jì)劃、倉(cāng)庫(kù)、采購(gòu)部門，保證了所有部門同步以訂單為中心開(kāi)展工作，不僅大大提高了各部門的工作效率而且也大大加快了對(duì)客戶的響應(yīng)速度。

對(duì)于企業(yè)外部而言，自從海爾集團(tuán)對(duì)自身的物流系統(tǒng)進(jìn)行改革建設(shè)了信息化物流系統(tǒng)之后，就是信息化貫穿了整個(gè)的供應(yīng)鏈。經(jīng)銷商、顧客通過(guò)訪問(wèn)海爾網(wǎng)站，根據(jù)模塊化的設(shè)計(jì)，下達(dá)BtoB訂單，定單數(shù)據(jù)直接進(jìn)入后臺(tái)的ERP系統(tǒng)并通過(guò)BBP的采購(gòu)平臺(tái)，將采購(gòu)定單下達(dá)給供應(yīng)商，這使原來(lái)需要半個(gè)月才能處理完畢的工作幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以完成。

（2）信息化加速海爾物流實(shí)現(xiàn)“三個(gè)零”目標(biāo)。

海爾物流信息化促進(jìn)了海爾“三個(gè)零”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，給海爾帶來(lái)能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！叭齻€(gè)零”就是服務(wù)零距離、質(zhì)

量零缺陷、零營(yíng)運(yùn)資本。

零距離——海爾物流的信息化建設(shè)始終是以訂單信息流為中心，以三個(gè)JIT 的速度加速整條供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，物流信息系統(tǒng)實(shí)施后，從客戶的訂單下達(dá)到交貨的時(shí)間從原來(lái)的36天以上降低到不足10 天，通過(guò)以最快的速度滿足用戶的需求，實(shí)現(xiàn)了與用戶的零距離。零缺陷——通過(guò)信息化與物流技術(shù)的密切結(jié)合，使物流過(guò)程中的質(zhì)量損失降低到最小程度。

零運(yùn)營(yíng)資本——海爾物流利用信息化的手段，按訂單采購(gòu)，按單配送，并每日對(duì)異常信息進(jìn)行跳閘控制，使原材料周轉(zhuǎn)天數(shù)由30天降低到10天，加快了現(xiàn)金流速度，最終實(shí)現(xiàn)零運(yùn)營(yíng)資本。

海爾物流的信息化建設(shè)，使海爾具有了給客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、資源、成本、信息管理等增值服務(wù)的能力，隨著信息化平臺(tái)的逐步完善，海爾的物流鏈上的客戶越來(lái)越多，海爾物流將提供給客戶一體化的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)與服務(wù)，成為集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前海爾物流已逐步從原先的企業(yè)物流轉(zhuǎn)向社會(huì)化物流，隨著海爾社會(huì)化物流業(yè)務(wù)的不斷拓展，海爾物流將真正成為企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。

第二篇：建立醫(yī)院物流信息化管理系統(tǒng)

建立醫(yī)院物流信息化管理系統(tǒng)

對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生管理來(lái)說(shuō)，隨著醫(yī)療改革的不斷深入，其中涉及的管理領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，管理要求不斷提高，這些給予了醫(yī)院新型管理模式方面的挑戰(zhàn)。但同時(shí)，21世紀(jì)是信息化高度發(fā)展的社會(huì)，信息技術(shù)在醫(yī)療衛(wèi)生管理上的運(yùn)用也為醫(yī)院提供了巨大的幫助。

醫(yī)院要加強(qiáng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)管理，進(jìn)行成本核算，有效利用人力、物力、財(cái)力等資源，提高效率、降低成本。醫(yī)院要想在這種要求下做大做強(qiáng)，就需要在提高醫(yī)療和服務(wù)水平外，引入現(xiàn)在企業(yè)管理理念，實(shí)行精細(xì)化管理，降低運(yùn)營(yíng)成本。

總的來(lái)說(shuō)，醫(yī)院的管理模式應(yīng)該由傳統(tǒng)的管理模式向現(xiàn)代的綜合運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變，以提高其綜合運(yùn)營(yíng)效率實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理作為首要任務(wù)。醫(yī)院為更好地生存、發(fā)展，將圍繞成本控制、物流管理、固定資產(chǎn)登記等一體化管理的需要，建立醫(yī)院物流管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院信息化管理建設(shè)的要求。管理目標(biāo)

醫(yī)院物流管理需要重視以下幾點(diǎn)，包括服務(wù)到位、快速便捷、開(kāi)源節(jié)流、庫(kù)存調(diào)節(jié)這四個(gè)方面的內(nèi)容。

1.1服務(wù)到位要求醫(yī)院的物流管理更好地為患者服務(wù)，為患者提供舒適優(yōu)雅的治療環(huán)境，使看病流程及物品運(yùn)輸及時(shí)有效，有效解決掛號(hào)時(shí)間長(zhǎng)、等待時(shí)間長(zhǎng)、取藥時(shí)間長(zhǎng)、看病時(shí)間短的“三長(zhǎng)一短”的怪現(xiàn)象。

1.2快速便捷為庫(kù)存管理提出了更高的要求。目前，在傳輸物品時(shí)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)醫(yī)院采用龐大的專職傳送隊(duì)伍，這使得人流物流混合在一起，效率低下，較易產(chǎn)生錯(cuò)誤，也增加了醫(yī)院的開(kāi)支。而物流傳輸系統(tǒng)操作容易，全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，傳輸速度快而準(zhǔn)確，減少了錯(cuò)誤發(fā)生的概率。

1.3使用物流系統(tǒng)使得庫(kù)存變化得以保存和記錄，流通過(guò)程可以便捷的查詢，減少了物流管理人員的繁重的工作量，提高了工作效率，減少了運(yùn)營(yíng)成本。1.4使用物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以往模式無(wú)法實(shí)現(xiàn)的庫(kù)存調(diào)節(jié)，這將穩(wěn)定了科室需求的波動(dòng)和訂貨周期的不確定性，使醫(yī)院倉(cāng)庫(kù)備貨量有數(shù)可查，使科室之間調(diào)貨得以實(shí)現(xiàn)，科室使用存儲(chǔ)得以把控，在成本和收益之間尋找到平衡點(diǎn)。

醫(yī)院如何依托計(jì)算機(jī)技術(shù)，以信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為平臺(tái)，分別對(duì)物資采購(gòu)、庫(kù)存、消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，是目前庫(kù)存物資管理的瓶頸，為解決此一系列問(wèn)題，我科與采購(gòu)中心人員一道，研究并開(kāi)發(fā)了一套行之有效的《醫(yī)院物流的信息化管理》系統(tǒng)。系統(tǒng)完備性要求

為了符合醫(yī)院實(shí)際物流管理的流程，通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)院科室需求管理、采購(gòu)計(jì)劃管理、訂單管理、庫(kù)存管理、條形碼管理和出入庫(kù)管理等功能。

2.1與醫(yī)院的HIS系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、全成本H-ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無(wú)縫對(duì)接。

使用部門通過(guò)前臺(tái)申領(lǐng)，系統(tǒng)將數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸至財(cái)務(wù)ERP系統(tǒng)，無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)扣除當(dāng)年預(yù)算數(shù)據(jù)，自動(dòng)顯示庫(kù)存量及預(yù)算金額的大小，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各部門的領(lǐng)用量，方便臨床查詢本部門的直接成本，同時(shí)傳至HIS，將自動(dòng)計(jì)算可控與不可控醫(yī)用耗材的進(jìn)出，為全成本核算數(shù)據(jù)提供依據(jù)。

系統(tǒng)提供了一個(gè)較完善的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，滿足與HIS醫(yī)囑系統(tǒng)，收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)接口相連，實(shí)現(xiàn)與成本核算、預(yù)算管理、績(jī)效考核等一體化應(yīng)用管理，打破信息孤島管理局面，實(shí)現(xiàn)個(gè)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的共享、聯(lián)查。

2.2標(biāo)準(zhǔn)化、超市化的條碼管理 借鑒國(guó)內(nèi)外醫(yī)療器械產(chǎn)品條碼的實(shí)際情況和南京地區(qū)的操作經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)在產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)自動(dòng)生成一串條碼，其含物資名稱、規(guī)格、價(jià)格等信息，無(wú)論該物資價(jià)格如何變動(dòng)，其出庫(kù)價(jià)格始終保持“個(gè)別計(jì)價(jià)法”的成本準(zhǔn)確性。利用上述標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)范的條碼識(shí)別系統(tǒng)，并結(jié)合專用的條碼槍掃描，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品出庫(kù)的自動(dòng)錄入，并自動(dòng)識(shí)別條形碼中所包含的產(chǎn)品自然屬性等，大大降低了手工錄入的錯(cuò)誤率，徹底改變了沿用至今的“平均計(jì)價(jià)”法等不利于進(jìn)行成本精確核算的計(jì)價(jià)方法。

系統(tǒng)根據(jù)醫(yī)院物資的管理需要，提供品種碼與個(gè)體碼等多種模式的條形碼應(yīng)用，滿足對(duì)高值耗材條形碼的全過(guò)程跟蹤管理，同時(shí)支持條形碼院內(nèi)打印，其中，其顯示及所含的信息可以自定義。

系統(tǒng)提供二級(jí)庫(kù)管理及醫(yī)囑核消功能，能追蹤收費(fèi)材料的消耗情況，能滿足以下的流程管理：

首先，需要明確的是設(shè)備科是醫(yī)療耗材的唯一入口，在驗(yàn)收環(huán)節(jié)生成院內(nèi)的條碼，同時(shí)掃描記錄耗材自帶的條碼數(shù)據(jù)，在使用耗材時(shí)通過(guò)掃描院內(nèi)自行編錄的條形碼進(jìn)行耗材使用登記，需要強(qiáng)調(diào)的是，在錄入時(shí)進(jìn)行有效期管理，對(duì)于過(guò)期的條碼不能做使用登記和出庫(kù)。

尤其對(duì)于手術(shù)室耗材的使用，要求到貨時(shí)，在驗(yàn)收環(huán)節(jié)由設(shè)備科與使用科室共同驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)生成院內(nèi)條形碼并貼到耗材的包裝盒上，庫(kù)管員同時(shí)將耗材原有的條形碼進(jìn)行登記，手術(shù)室?guī)旃芾韱T對(duì)每臺(tái)手術(shù)所消耗的耗材通過(guò)掃描條形碼進(jìn)行使用登記，登記完做確認(rèn)后，耗材使用登記的信息自動(dòng)傳到設(shè)備庫(kù)房，由設(shè)備庫(kù)管員做入庫(kù)確認(rèn)，入庫(kù)確認(rèn)同時(shí)做出庫(kù)處理，生成出庫(kù)單，同時(shí)生成相應(yīng)的賬表。

系統(tǒng)支持將各個(gè)科室的物資消耗數(shù)據(jù)，按照財(cái)務(wù)制度規(guī)定自動(dòng)與相關(guān)科室進(jìn)行匹配，且自動(dòng)計(jì)入到科室成本中，為成本核算提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

最后，做到與HIS系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，實(shí)時(shí)抓取材料收費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療耗材的“實(shí)耗實(shí)銷”管理：或在條形碼管理的基礎(chǔ)上，通過(guò)數(shù)據(jù)采集器采集高值耗材信息和病人信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)高值醫(yī)療耗材的“實(shí)耗實(shí)銷”管理：這樣對(duì)收費(fèi)材料進(jìn)行消耗的跟蹤及分析，監(jiān)控科室的物資庫(kù)存及消耗情況，防止材料在運(yùn)轉(zhuǎn)中流失或漏收費(fèi)。2.3實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上物資申領(lǐng)流程 系統(tǒng)投入使用后，各病區(qū)或科室錄入申請(qǐng)單，主管審核確認(rèn)后，系統(tǒng)將提示庫(kù)管人員有新的物資申請(qǐng)，庫(kù)管人員錄入實(shí)發(fā)數(shù)量，并加以審核后，自動(dòng)形成相應(yīng)的出庫(kù)單，無(wú)需由手工填寫，避免了物品不入庫(kù)就被領(lǐng)取和領(lǐng)取物品不填出庫(kù)單的現(xiàn)象，同時(shí)各領(lǐng)用部門根據(jù)自己的客戶端也可以查出相應(yīng)報(bào)表，方便與財(cái)務(wù)出示的賬目進(jìn)行核對(duì)。

系統(tǒng)提供材料出入庫(kù)、退貨、移庫(kù)、調(diào)撥業(yè)務(wù)、科室中領(lǐng)、退庫(kù)、盤點(diǎn)業(yè)務(wù)、庫(kù)存賬管理的等功能；系統(tǒng)能滿足自動(dòng)生成入庫(kù)、退貨、出庫(kù)、退庫(kù)、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓、盤點(diǎn)的單據(jù)與報(bào)表，且提供自定義報(bào)表的功能，單據(jù)允許修改和刪除。

科室在申領(lǐng)材料填寫“科室申領(lǐng)材料配套表”后，系統(tǒng)支持查詢?cè)摬牧显贖IS收費(fèi)系統(tǒng)里對(duì)應(yīng)代碼的材料項(xiàng)目。

系統(tǒng)能提供材料在入庫(kù)時(shí)向科室說(shuō)明申購(gòu)物資材料己經(jīng)到貨的功能，當(dāng)科室材料申領(lǐng)數(shù)量大于申購(gòu)數(shù)量，及時(shí)作出提醒。系統(tǒng)能在多個(gè)科室同時(shí)申領(lǐng)同一材料的情況下，對(duì)每一個(gè)科室領(lǐng)用后立即能夠顯示結(jié)存庫(kù)存量，其他科室能看到最新庫(kù)存。

為了明確材料管理責(zé)任及規(guī)范物資的日常管理，系統(tǒng)提供移庫(kù)自動(dòng)確認(rèn)，自動(dòng)對(duì)相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行增減庫(kù)存，科室移庫(kù)業(yè)務(wù)發(fā)生后，對(duì)未做移入確認(rèn)的單據(jù)，系統(tǒng)能夠根據(jù)醫(yī)院自行設(shè)定的時(shí)間，自動(dòng)做確認(rèn)。結(jié)論

《醫(yī)院物流的信息化管理》系統(tǒng)通過(guò)對(duì)醫(yī)院的科室需求管理、采購(gòu)計(jì)劃管理、訂單管理、庫(kù)存管理、條形碼管理、消耗管理等功能，規(guī)范醫(yī)院物流管理，并以最經(jīng)濟(jì)的資金占用率，保證物料的充分供應(yīng)。減少醫(yī)院庫(kù)存資金的占用率，加快庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)速度，降低醫(yī)院的物資運(yùn)營(yíng)成本，提高醫(yī)院物流管理的整體水平。

該系統(tǒng)面向我國(guó)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)資產(chǎn)管理的要求和特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)出滿足醫(yī)療行業(yè)特色的耗材管理軟件產(chǎn)品。它通過(guò)醫(yī)院耗材條碼，以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為依托，圍繞醫(yī)療機(jī)構(gòu)耗材管理的計(jì)劃、訂購(gòu)、入庫(kù)、申領(lǐng)、出庫(kù)、條碼編寫、盤庫(kù)報(bào)告等各項(xiàng)業(yè)務(wù)過(guò)程，特別突出設(shè)備科庫(kù)房管理的要求，能夠?qū)崿F(xiàn)上下級(jí)部門之間的信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同，并能與預(yù)算管理、政府采購(gòu)、成本核算、物流系統(tǒng)、賬務(wù)處理、績(jī)效管理、LIS等系統(tǒng)掛接，從而實(shí)現(xiàn)耗材變動(dòng)申請(qǐng)、審批到財(cái)務(wù)入賬的全過(guò)程一體化管理。

編輯/羅茗柯

第三篇：物流信息化

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一：物流企業(yè)信息化調(diào)研報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)目的與要求：

提高學(xué)生利用各種資源獲取信息的能力

掌握物流信息化現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力

要求：以小組的形式完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告，課間需遵守紀(jì)律，認(rèn)真完成作業(yè)。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

利用網(wǎng)絡(luò)或報(bào)刊等資源了解2-3個(gè)典型物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀或者整個(gè)企業(yè)物流信息技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。比如：登陸某物流企業(yè)網(wǎng)站或利用搜索引擎搜索某物流企業(yè)的信息化應(yīng)用現(xiàn)狀，分析存在的問(wèn)題，分析后大致提出解決問(wèn)題的若干方法或建議。

1.選取研究對(duì)象：比如海爾物流或沃爾瑪或中遠(yuǎn)物流或?qū)毠┗蚱渌?/p>

2.介紹企業(yè)內(nèi)相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域，可從以下幾方面論述：企業(yè)基本情況介紹、企業(yè)信息化

情況、總結(jié)形成報(bào)告，不少于2000字；

3.形成PPT，準(zhǔn)備上臺(tái)匯報(bào)，控制在十分鐘以內(nèi)。

第四篇：物流行業(yè)信息化系統(tǒng)解決方案

物流行業(yè)信息化系統(tǒng)解決方案

物流并非簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸，而是依靠現(xiàn)代信息系統(tǒng)技術(shù)，集貨物流、資金流、信息流、商流等為一體的現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)。目前國(guó)內(nèi)的移動(dòng)物流市場(chǎng)處于起步階段，一些國(guó)際型公司如DHL擁有移動(dòng)物流系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)很少有系統(tǒng)級(jí)別的移動(dòng)應(yīng)用，一般只配備掃描槍或定位設(shè)備等單獨(dú)產(chǎn)品，很多企業(yè)甚至還沒(méi)有建立任何的電腦業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

市場(chǎng)背景

物流并非簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸，而是依靠現(xiàn)代信息系統(tǒng)技術(shù)，集貨物流、資金流、信息流、商流等為一體的現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)。目前國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)處于起步階段，一些國(guó)際型公司擁有移動(dòng)物流系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)很少有系統(tǒng)級(jí)別的移動(dòng)應(yīng)用，一般只配備掃描槍或定位設(shè)備等單獨(dú)產(chǎn)品，很多企業(yè)甚至還沒(méi)有建立任何的電腦業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

而物流企業(yè)對(duì)于移動(dòng)信息化的需求卻如此強(qiáng)烈而迫切，提派員、司機(jī)、庫(kù)管、貨檢??，很多角色經(jīng)常處于沒(méi)有PC和網(wǎng)線的環(huán)境，沒(méi)有無(wú)線解決方案就無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息化管理。物流企業(yè)急需真正實(shí)用的信息化方案，一套能夠及時(shí)進(jìn)行信息查詢、資源調(diào)度，具有強(qiáng)大的信息處理能力并且可以提高物流行業(yè)工作效率的解決方案。

市場(chǎng)需求

1、物流公司業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，訂單處理、采購(gòu)、進(jìn)入庫(kù)、庫(kù)存管理、補(bǔ)貨及檢貨、流通加工、出貨處理、配送、會(huì)計(jì)審核、營(yíng)運(yùn)管理、績(jī)效管理等一系列作業(yè)流程都會(huì)生成大量的數(shù)據(jù)信息，而這些數(shù)據(jù)內(nèi)容彼此獨(dú)立，需要有一套優(yōu)秀的系統(tǒng)將各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行互連貫通，使這些流程和信息可以在同一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)有效互動(dòng)。

2、物流配送人員經(jīng)常出門在外，單位配送任務(wù)隨時(shí)可能出現(xiàn)新的情況，配送員需要一套隨身設(shè)備，無(wú)論出現(xiàn)多么復(fù)雜的任務(wù)內(nèi)容，也可以在遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)、詳盡、全面地了解掌握信息。

3、物流配送員需要一套輕便、強(qiáng)大的設(shè)備系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程登錄單位業(yè)務(wù)系統(tǒng)，上傳反饋?zhàn)钚碌呐渌颓闆r，獲取單位的支援和幫助。

4、為減少人工消耗、提升服務(wù)質(zhì)量，物流公司需要在派送現(xiàn)場(chǎng)就能滿足客戶的單據(jù)需求，現(xiàn)場(chǎng)完成物品條形碼掃描、單據(jù)打印、發(fā)票開(kāi)具等工作。

5、庫(kù)管人員需要有可移動(dòng)的信息錄入工具和庫(kù)存管理工具，高效、方便地管理庫(kù)存物品，確保庫(kù)管數(shù)據(jù)與實(shí)際情況完全同步，為上下游物流環(huán)節(jié)提供最佳的服務(wù)和支持。

6、調(diào)度員需要確保無(wú)論自己身在何處，都能快速、方便地登錄業(yè)務(wù)平臺(tái)，全面了解貨物、庫(kù)存、派工等各環(huán)節(jié)的信息內(nèi)容，知道貨在何處，人在何地，保證物流調(diào)度的精準(zhǔn)合理。

7、客戶需要物流公司能提供一套可查詢貨物發(fā)送信息的系統(tǒng)平臺(tái)，可以對(duì)自己的相關(guān)貨運(yùn)情況進(jìn)行快速查詢。

解決方案

數(shù)字天堂“移動(dòng)物流”系統(tǒng)是一套運(yùn)行在手機(jī)上的程序、相關(guān)終端設(shè)備、服務(wù)的總和，用戶直接在手機(jī)上打開(kāi)該程序，就可以與遠(yuǎn)端的物流公司數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)事務(wù)處理、信息搜索、聯(lián)絡(luò)溝通等多種功能，具有傳統(tǒng)的物流管理方式無(wú)法比擬的優(yōu)異特性。

“移動(dòng)物流”實(shí)現(xiàn)了物流信息系統(tǒng)的移動(dòng)化，使得物流從業(yè)人員突破了時(shí)間和空間限制，提升了工作質(zhì)量，增強(qiáng)了各環(huán)節(jié)的溝通協(xié)作，拓展了工作范圍，增強(qiáng)了工作人員的快速應(yīng)對(duì)能力，解決了物流信息數(shù)據(jù)的孤島問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了物流公司幾乎所有流程環(huán)節(jié)的暢通，徹底解放了物流行業(yè)的生產(chǎn)力。

系統(tǒng)架構(gòu)

提派員和庫(kù)管 ——使用手機(jī)和外設(shè)，例如便攜打印機(jī)、條形碼掃描儀等，進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。并根據(jù)情況向后臺(tái)反饋定位數(shù)據(jù)。

調(diào)度員 ——接收客戶需求，下發(fā)提派任務(wù)，在大屏幕上查看提派員位置，協(xié)調(diào)調(diào)度各提派員。

系統(tǒng)管理員 ——進(jìn)行系統(tǒng)的管理與配置。

貨主 ——可以使用自己的手機(jī)，通過(guò)手機(jī)上網(wǎng)連接系統(tǒng)，隨時(shí)了解自己貨物的情況。

移動(dòng)物流中間件——是一個(gè)包含眾多接口的軟件，用于與物流公司的數(shù)據(jù)庫(kù)或業(yè)務(wù)后臺(tái)相連接，以支持手機(jī)訪問(wèn)。

OTA服務(wù)器 ——用于手機(jī)遠(yuǎn)程下載、安裝、更新升級(jí)客戶端軟件。

移動(dòng)物流為一線的物流工作人員提供及時(shí)查詢、數(shù)據(jù)采集上報(bào)、實(shí)施輸出和溝通聯(lián)絡(luò)的能力。數(shù)字天堂仔細(xì)分析了物流人員的業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)了眾多功能欄目，在實(shí)際實(shí)施時(shí)，還可根據(jù)用戶個(gè)性化需求，增加或調(diào)整模塊，實(shí)施符合其自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)的系統(tǒng)。針對(duì)不同人員的具體工作內(nèi)容，移動(dòng)物流為其設(shè)定了不同的軟件內(nèi)容，這些軟件基于同一平臺(tái)，互為一體，良好解決了市面上一些物流軟件分別針對(duì)不同的工作環(huán)節(jié)而設(shè)計(jì)，各自獨(dú)立，無(wú)法整合的情況。

(一)、提派員手機(jī)終端功能

1、接收提派任務(wù)

只要手機(jī)開(kāi)機(jī)，不論在任何時(shí)間和地點(diǎn)，提派員都可以隨時(shí)收到公司發(fā)出的新的取件和派送任務(wù)。手機(jī)每接到一個(gè)新任務(wù)都會(huì)以閃爍圖標(biāo)、高頻鈴聲、震動(dòng)3種方式提醒用戶，確保提派員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

2、確認(rèn)回執(zhí)

提派員在收到公司發(fā)出的指令后，確認(rèn)收到信息。調(diào)度中心會(huì)在第一時(shí)間看到回復(fù)確認(rèn)

信息的提派員的名單，還可以用系統(tǒng)的即時(shí)通訊或電話短信等方式和沒(méi)有回復(fù)確認(rèn)的提派員聯(lián)系，安排新的運(yùn)力。

3、條形碼掃描功能

每件運(yùn)輸物品上均有條形碼，提派員在對(duì)物品進(jìn)行提取或送達(dá)等業(yè)務(wù)時(shí)，可使用手機(jī)外掛的條形碼掃描儀來(lái)識(shí)別標(biāo)記物品。對(duì)物品按一下掃描鍵，手機(jī)上立即顯示出該物品的詳細(xì)信息，并可在菜單上進(jìn)行相關(guān)的各種操作。

4、突發(fā)事情反饋功能

在提派過(guò)程中，各種突發(fā)情況例如：堵車、車壞、車禍、修路、禁行、交警扣車、天氣情況惡劣、單據(jù)丟失等會(huì)導(dǎo)致提派員延誤送貨或取貨。提派員可在手機(jī)上選擇事先設(shè)置好的內(nèi)容(必要時(shí)可附照片，照片來(lái)源于手機(jī)攝像頭)發(fā)送給調(diào)度中心，調(diào)度中心根據(jù)提派員發(fā)送的信息能夠及時(shí)知道貨物情況，可以重新安排車輛接應(yīng)或和客戶取得聯(lián)系尋求更好的解決方法。

5、貨物送達(dá)/接收信息反饋

提派員在完成貨物送達(dá)/接收時(shí)，只需在相應(yīng)貨物上按“已送達(dá)/已接收”菜單確認(rèn)，調(diào)度中心會(huì)在第一時(shí)間知道貨物在什么時(shí)間已經(jīng)安全送到目的地。如果收貨方拒收貨物，提派員可以按照菜單上事先設(shè)置好的特殊情況(破損，規(guī)格不符，數(shù)量不對(duì)，超過(guò)收貨時(shí)間，無(wú)托盤，電腦系統(tǒng)壞等)選擇對(duì)方拒收的原因發(fā)送給調(diào)度中心;提派員在接收貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞或和單據(jù)上所寫的內(nèi)容不符時(shí)，也可以根據(jù)相應(yīng)的菜單選擇。

6、簽收/代收貨款

派送員在將貨物送到收貨人手中時(shí)，收貨人使用手寫筆在手機(jī)屏幕上直接簽字確認(rèn)收到貨物，收貨人真實(shí)筆跡的簽字圖片及貨物信息、時(shí)間戳等將通過(guò)無(wú)線與后臺(tái)系統(tǒng)實(shí)時(shí)同步?？蛻粼僖膊挥玫教幷夜P在紙質(zhì)貨單上簽字了，物流公司也不必找人把厚厚的貨單信息錄入電腦了。而且如果當(dāng)?shù)厥謾C(jī)銀行配合，收貨人可在派送員手機(jī)上輸入銀行賬號(hào)和密碼，把貨款直接匯到物流公司或客戶的賬戶上。

7、打印單據(jù)、條形碼、發(fā)票

移動(dòng)物流可以使手機(jī)操作外接便攜打印機(jī)，根據(jù)需求現(xiàn)場(chǎng)打印。包括打印物流貨單、打印貨單條形碼、打印不干膠貼條形碼、現(xiàn)場(chǎng)多聯(lián)打印發(fā)票等，隨時(shí)滿足客戶需求。

8、電話直撥呼叫

提派員收到的每個(gè)任務(wù)的界面中均有一個(gè)按鈕——電話直撥。可以按一下直接連接發(fā)貨人或收貨人，方便快捷。

9、拍照上傳功能

派送員可以通過(guò)手機(jī)拍照，將特殊情況通過(guò)圖片的形式發(fā)送給調(diào)度中心。例如：車輛在途中爆胎，派送員可以通過(guò)手機(jī)把車輛狀況拍下來(lái)發(fā)送給調(diào)度中心;派送員去接收貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)損壞，可以通過(guò)手機(jī)拍照功能把損壞的貨物情況拍下來(lái)發(fā)給調(diào)度中心，以便調(diào)度中心可以及時(shí)掌握貨物的情況。

10、電子地圖

顯示矢量地圖，提供地圖的導(dǎo)航功能，可以選擇道路、旅游景點(diǎn)、工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、交通崗等信息進(jìn)行分圖層顯示，可以測(cè)量地圖上任意兩點(diǎn)間的距離，任意多邊形區(qū)域的面積。支持用戶對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行查詢，按地名、行政區(qū)域進(jìn)行查詢，或在屏幕上指定區(qū)域進(jìn)行查詢等方式，電子地圖功能還支持路徑分析，可以對(duì)任意兩點(diǎn)間的數(shù)據(jù)分別進(jìn)行最佳和最短路徑分析。

11、定位功能

利用LBS、GPS或AGPS定位功能，派送員實(shí)時(shí)的位置和歷史行經(jīng)路線調(diào)度中心可以隨時(shí)掌握。調(diào)度中心可以在任意時(shí)間段內(nèi)回放指定派送員車輛或個(gè)人的歷史行經(jīng)路線，以備查詢。在無(wú)網(wǎng)絡(luò)地區(qū)，終端部分會(huì)自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)，自動(dòng)發(fā)送給調(diào)度中心。同時(shí)，調(diào)度中心還可以根據(jù)派送員的位置信息和客戶送貨請(qǐng)求自動(dòng)找到最合適的派送員，并通過(guò)GPRS實(shí)時(shí)下達(dá)最新任務(wù)。

12、公司內(nèi)部數(shù)據(jù)傳遞

公司內(nèi)部有大量的數(shù)據(jù)信息或公文需要傳達(dá)給外勤派送人員，可以通過(guò)移動(dòng)物流系統(tǒng)內(nèi)的即時(shí)通訊軟件或移動(dòng)郵件，直接將其推送到派送人員手機(jī)上，實(shí)時(shí)打開(kāi)和瀏覽;派送人員也可以用該軟件和單位系統(tǒng)進(jìn)行雙向即時(shí)溝通和文檔資料互傳。

(二)、倉(cāng)庫(kù)管理員手機(jī)終端功能

1、貨物進(jìn)/出倉(cāng)庫(kù)管理功能

倉(cāng)庫(kù)管理員通過(guò)手持掃描儀和手機(jī)連接，通過(guò)掃描儀掃描貨物信息，將信息內(nèi)容通過(guò)GPRS發(fā)送給后臺(tái)調(diào)度中心，調(diào)度中心在收到倉(cāng)庫(kù)管理員發(fā)來(lái)的信息后對(duì)進(jìn)/發(fā)貨物進(jìn)行確認(rèn)核對(duì)，確認(rèn)后再向倉(cāng)庫(kù)管理員發(fā)出確認(rèn)信息。

2、貨物查詢功能

倉(cāng)庫(kù)管理員可以現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程通過(guò)自己的手機(jī)快速查詢貨物的及其各種狀態(tài)，避免在倉(cāng)庫(kù)里半天找不到所需貨物的煩惱。

3、貨物盤點(diǎn)

通常的貨物盤點(diǎn)累人費(fèi)事，應(yīng)用移動(dòng)物流后一切都變得省心省力，拿著手機(jī)在倉(cāng)庫(kù)巡視

一圈，通過(guò)對(duì)箱包、貨艙的條碼進(jìn)行掃描，移動(dòng)物流系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄，歸類，分揀，統(tǒng)計(jì)，與庫(kù)存管理軟件聯(lián)動(dòng)，核查真實(shí)庫(kù)存情況。

4、臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)管理

因?yàn)楝F(xiàn)在物流行業(yè)臨時(shí)租用的倉(cāng)庫(kù)很多，如果為這些臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)配備貨物管理系統(tǒng)實(shí)在不值得。物流公司可以把無(wú)線倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)靈活運(yùn)用在倉(cāng)庫(kù)管理方面，庫(kù)管員拿著手機(jī)及相關(guān)便攜外設(shè)進(jìn)駐臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，就可以完成倉(cāng)庫(kù)管理的信息化。

(三)、調(diào)度員終端功能

1、提派員位置查詢

調(diào)度員輸入提派員的員工ID或車牌號(hào)，電子地圖即可顯示提派員現(xiàn)在的位置和其歷史行經(jīng)路線。

2、貨物狀態(tài)查詢

調(diào)度員可以查詢到貨物狀態(tài)，哪些貨物接收/發(fā)出，哪些貨物已經(jīng)送達(dá)指定地點(diǎn)，哪些貨物延遲(延遲的原因)等，滿足客戶了解貨物當(dāng)前狀態(tài)的需求。

3、倉(cāng)庫(kù)貨物查詢

調(diào)度人員可以直接查詢到庫(kù)存情況。

4、派工與接收反饋

調(diào)度員可接收客戶任務(wù)，并根據(jù)提派員情況及貨物情況給提派員安排任務(wù)。同時(shí)可以接收提派員返回的各種反饋。

5、公司內(nèi)部數(shù)據(jù)傳遞

通過(guò)IM即時(shí)通訊軟件或者是移動(dòng)郵件，可以實(shí)現(xiàn)與外勤派送員、倉(cāng)庫(kù)管理員等的實(shí)時(shí)溝通，完成各種信息和文檔傳送。

(四)、客戶遠(yuǎn)程查詢貨物狀態(tài)功能

重要的物流客戶都要求貨物狀態(tài)可實(shí)時(shí)獲知，以便掌握主動(dòng)、防范萬(wàn)一，優(yōu)秀的物流公司都會(huì)力爭(zhēng)在這方面滿足客戶。移動(dòng)物流基于手機(jī)的遠(yuǎn)程貨物狀態(tài)查詢系統(tǒng)能在最大程度上滿足客戶，使其隨時(shí)隨地了解自己的貨物狀態(tài)。

國(guó)際領(lǐng)先的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)快速傳輸、壓縮、解析、加密、校穩(wěn)的協(xié)議。它很好解決了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)速度慢、穩(wěn)定性差、網(wǎng)絡(luò)資源消耗大等三大難題，對(duì)于手機(jī)應(yīng)用的推廣和普及有重大意義，是降低用戶使用門檻的利器。

統(tǒng)一推送服務(wù)

所有新公文、新郵件、新日程、新消息等服務(wù)器推送客戶端的業(yè)務(wù)均由此服務(wù)處理。支持IP Push,EMN Push,Wap Push等多種方式，并根據(jù)合理的情況自動(dòng)選擇推送方式。

1、物流全程更高效

徹底擺脫了時(shí)間與空間的限制，將辦公的概念從固定的辦公地點(diǎn)衍生到任何地方。再也沒(méi)有紛繁復(fù)雜的紙質(zhì)單據(jù)和簽寫流程，只需輕輕一點(diǎn)，有關(guān)的任何記錄都會(huì)立刻存入遠(yuǎn)程的物流公司數(shù)據(jù)中心，工作效率成倍提高，公司收益更加可觀。

2、業(yè)務(wù)操作和管理更便捷

不用再擔(dān)心電腦和網(wǎng)線，也不用擔(dān)心操作程序太復(fù)雜，基于手機(jī)的移動(dòng)物流系統(tǒng)給用戶帶來(lái)了最大程度上的方便。只需輕輕點(diǎn)擊手機(jī)上的幾個(gè)按鍵，就可以迅速進(jìn)入移動(dòng)物流的新世界，操作簡(jiǎn)單，容易上手，使得業(yè)務(wù)開(kāi)展和工作管理方便自如。

3、工作能力更突出

移動(dòng)物流系統(tǒng)模式豐富，用戶不但可以隨時(shí)錄入取件、送件的完成情況，遠(yuǎn)程監(jiān)控派送途中的路面交通、駕駛員和車輛以及貨品的情況，而且還可以利用手機(jī)進(jìn)入信息資源豐富的資訊欄目，查閱與物流行業(yè)相關(guān)的各種知識(shí)以及相關(guān)的法律法規(guī)，使公司員工能力更為出色。

4、維護(hù)、升級(jí)更靈活

移動(dòng)物流支持各種平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)中間件(Middleware)，用戶原有系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)處理模式可以完整地體現(xiàn)在手機(jī)上，方便用戶使用和升級(jí)。移動(dòng)物流還能實(shí)現(xiàn)需求功能模塊定制，無(wú)論用戶有什么需求，數(shù)字天堂都可通過(guò)成熟的技術(shù)構(gòu)架進(jìn)行快速組合，滿足用戶全方位的需求。

5、信息化成本更可控

移動(dòng)物流系統(tǒng)無(wú)需單獨(dú)購(gòu)買服務(wù)器，在原有的業(yè)務(wù)服務(wù)器上利用軟件進(jìn)行升級(jí)即可。并且使用手機(jī)后，不必再配備PDA、數(shù)碼相機(jī)等昂貴設(shè)備，終端多合一可以節(jié)省大量成本。此外，移動(dòng)物流還實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公，避免了紙張資源的浪費(fèi)。更為重要的是，移動(dòng)物流使得公司的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)得到了簡(jiǎn)化，避免了各環(huán)節(jié)的資源浪費(fèi)，也使得人力成本大幅降低。

第五篇：物流信息化論文

互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流

摘要：隨著科技的快速發(fā)展，掀起了“互聯(lián)網(wǎng)+”狂潮，互聯(lián)網(wǎng)給我們的生活帶來(lái)了極大的便利，使得地球越變?cè)叫?。這就不得不說(shuō)阿里巴巴了，作為中國(guó)最大的電子商物平臺(tái)，它將互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)結(jié)合，創(chuàng)造了一個(gè)新的時(shí)代。

關(guān)鍵字：互聯(lián)網(wǎng) ；阿里巴巴；電子商務(wù)

引言

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,電子商務(wù)也日益興盛,呈現(xiàn)出不斷攀升的勢(shì)頭,其商務(wù)模式也不斷進(jìn)化,以不同姿態(tài)在社會(huì)中茁壯成長(zhǎng)。(宋蕊, 2014)談到電子商務(wù)就不得不說(shuō)淘寶，淘寶是阿里巴巴旗下的一個(gè)網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)。賣主與買主在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行交易，而隨著這種方式的推廣，越來(lái)越多的人加入到這個(gè)行列來(lái)，像京東商城、蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品等電商都推出了自己的平臺(tái)，然后就出現(xiàn)了雙十一這個(gè)特殊的日子。每年的雙十一大家都會(huì)買許多的東西，為雙十一貢獻(xiàn)自己的錢包。隨著交易量的增加，需要的物流運(yùn)輸量就增加了，各種物流公司出現(xiàn)，比如順豐快遞、三通一達(dá)等，電子商務(wù)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)的關(guān)系

“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷地發(fā)生演變，從而帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。通俗的說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。

互聯(lián)網(wǎng)投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)以后，電子商務(wù)應(yīng)用而生，推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)全球化，貿(mào)易自由化和信息現(xiàn)代化的發(fā)展。在21世紀(jì)的高科技背景條件下，電子商務(wù)是全球增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一。它在我們的生活中、工作上、政務(wù)上、隨處可見(jiàn)。比如網(wǎng)上購(gòu)物、58同城尋找工作、網(wǎng)上購(gòu)買車票、飛機(jī)票等，這些都屬于電子商務(wù)的范疇。

在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的發(fā)展的推動(dòng)之下,電子商務(wù)也得到了快速的發(fā)展.而受到電子商務(wù)的影響,使得人們的生活得到了巨大的改變.與此同時(shí),電子商務(wù)的出現(xiàn),還大大方便了人們的工作,使人們的工作效率和質(zhì)量都得到了大大的提高.(令狐新榮, 2016)“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)是相輔相成，相互促進(jìn)與發(fā)展的，“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合與于電子商務(wù)各個(gè)領(lǐng)域之中，提升線上線下經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力。形成一種更廣泛的經(jīng)濟(jì)體制，從而讓“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)更加的融合，推動(dòng)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)模式邁上一個(gè)新的臺(tái)階

二、電子商務(wù)

電子商務(wù)通常是指在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，在因特網(wǎng)開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。它的用戶不僅僅是城市，農(nóng)村如今更是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

2.1電商物流的現(xiàn)狀

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，出現(xiàn)了電商物流。目前我國(guó)電商物流模式主要以第三方物流為主，自營(yíng)物流為輔。第三方物流是隨電子商務(wù)發(fā)展而興起的一種物流模式，并且目前發(fā)展迅速。

目前中國(guó)97%以上的電商企業(yè)都選擇與第三方物流合作，比如淘寶都是賣家自己選擇物流公司寄送。我國(guó)第三方物流企業(yè)起步比較晚，經(jīng)驗(yàn)不足，服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)。同時(shí)，物流人才缺乏，管理及規(guī)范化水平不足。

采取自營(yíng)模式的電子商務(wù)物流主要是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司自己建立的物流體系，比如京東、蘇寧就是使用自己的物流體系。由于其自身在長(zhǎng)期傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系，在開(kāi)展電子商務(wù)時(shí)只需將其加以改進(jìn)、完善，即可滿足電子商務(wù)條件下對(duì)物流配送的要求。2.2電商物流存在的問(wèn)題及解決方案

2.2.1服務(wù)不能滿足用戶需求

由于電子商務(wù)的繁榮發(fā)展和人們網(wǎng)購(gòu)熱情的高漲，大家對(duì)電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平有了更高的要求。諸如“雙十一”購(gòu)物狂歡節(jié)之類的網(wǎng)購(gòu)熱潮會(huì)常態(tài)化，數(shù)量巨大的訂單帶來(lái)的大量的物流量，對(duì)電商物流在倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力要求無(wú)疑是巨大的。“雙十一”之后出現(xiàn)的爆倉(cāng)和網(wǎng)民的差評(píng)、吐槽等現(xiàn)象都是電商物流能力沒(méi)能滿足需求的表現(xiàn)。同時(shí)，網(wǎng)民對(duì)電商物流服務(wù)的要求也日益?zhèn)€性化，并不是僅僅要求電商物流將商品送達(dá)客戶，對(duì)送達(dá)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性和包裝等方面要求也日益強(qiáng)烈。對(duì)于這些問(wèn)題，如今出現(xiàn)了無(wú)人機(jī)配送，分揀方面則有了小黃人，大大提高了工作效率，并且在很多地方都設(shè)有站點(diǎn)，對(duì)于收取快遞，顯得更加方便。2.2.2 物流管理水平和科技水平不高

從物流運(yùn)營(yíng)和技術(shù)的角度，電商物流需要精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以提高物流流速。由于我國(guó)電商物流起步比較晚，盡管近幾年發(fā)展迅速，但和國(guó)外先進(jìn)水平還有較大差距，在物流設(shè)備、物流信息技術(shù)和物流人才等方面比較落后，電商物流行業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這嚴(yán)重制約了電商企業(yè)的發(fā)展速度。怎樣提高管理水平，運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提升電商物流行業(yè)的信息化、自動(dòng)化等科技水平，是電商物流行業(yè)由勞動(dòng)密集型行業(yè)向科技物流轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。淘寶對(duì)于這有了新的方案，正在試驗(yàn)中，在北上廣等一線城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行24小時(shí)送達(dá)，但是在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)，還無(wú)法達(dá)到這種效果。但是淘寶計(jì)劃在各地建立配送倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，提前將貨品存進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，縮短了物品配送時(shí)間。通過(guò)科學(xué)管理，提高績(jī)效。

2.2.3 未能有效整合各種運(yùn)輸方式

當(dāng)前物流運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)确绞?，這四種運(yùn)輸方式是相互獨(dú)立的。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)需要物流服務(wù)供應(yīng)商能夠提供聯(lián)合物流模式，提供企業(yè)到客戶的“門對(duì)門”服務(wù)。因此電商物流供應(yīng)商要想在未來(lái)的物流市場(chǎng)有立足之地，那就要努力拓展自身物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，以及物流提供服?wù)的延伸長(zhǎng)度，解決物流配送的問(wèn)題，為客戶提供快捷的服務(wù)，并發(fā)展一些新的配送方式。2.3智慧物流

建立全國(guó)物流公共信息平臺(tái)，平臺(tái)面向整個(gè)社會(huì)。電商物流服務(wù)提供商，社會(huì)物流服務(wù)提供商，物流服務(wù)需求方都可在平臺(tái)發(fā)布貨源信息和需求服務(wù)信息。平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源，通過(guò)優(yōu)化算法，自動(dòng)匹配選擇運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線以及商品拼搭方式等。并且通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，獲得客戶偏好、物流服務(wù)能力等信息，精細(xì)化物流管理和服務(wù)，挖掘物流服務(wù)提升的潛在能力和方向。這對(duì)物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)需求方將是雙贏的局面。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)的發(fā)展

電子商務(wù)作為人類經(jīng)濟(jì)生活在網(wǎng)絡(luò)上的一種體現(xiàn)形式,已經(jīng)得到了飛速的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷作為電子商務(wù)中最主要的一部分,是推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的最主要的動(dòng)力,給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了更多的商機(jī),但是同時(shí)也給企業(yè)帶來(lái)了更多的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。(易楠, 2016)在日常生活中無(wú)處不見(jiàn)互聯(lián)網(wǎng)的身影，滴滴打車、二維碼掃碼購(gòu)物、云服務(wù)等等。這些“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)物讓我們生活更加便利。

“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)的運(yùn)用在現(xiàn)在社會(huì)是一種趨勢(shì)，未來(lái)幾十年的中國(guó)將成為“互聯(lián)網(wǎng)+”大國(guó)，讓“互聯(lián)網(wǎng)+”惠普中國(guó)每一位人民。“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)應(yīng)用也將會(huì)變得越來(lái)越成熟。就像馬云說(shuō)的：未來(lái)不是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，而是運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。人們不受時(shí)間的限制，不受空間的限制，不受傳統(tǒng)購(gòu)物的諸多限制，可以隨時(shí)隨地在網(wǎng)上交易。在網(wǎng)上這個(gè)世界將會(huì)變得很小，一個(gè)商家可以面對(duì)全球的消費(fèi)者，而一個(gè)消費(fèi)者可以在全球的任何一家商家購(gòu)物。電子商務(wù)減少了商品流通的中間環(huán)節(jié)，節(jié)省了大量的開(kāi)支，從而也大大降低了商品流通和交易的成本。

總結(jié)

“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)發(fā)展將帶領(lǐng)人民走向“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)時(shí)代、以及“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代給人們帶來(lái)了許多便利。隨著國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”的計(jì)劃實(shí)施，互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)迎來(lái)了新的一輪發(fā)展機(jī)遇，呈現(xiàn)出一系列新的內(nèi)涵、新的特征、并且促進(jìn)新的經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展、成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新的動(dòng)力。

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