第一篇：直軸交軸電抗

中文名稱：直軸同步電抗

英文名稱：direct-axis synchronous reactance

定義：同步電機的定子漏抗與電樞反應電抗之和。是基波電動勢與基波電流之比。當

考慮同步電機直軸和交軸氣隙不均勻的影響時，它對應直軸磁阻的電樞反應電抗與漏抗之和。符號“ Xd ”。

中文名稱：直軸暫態(tài)電抗

英文名稱：direct-axis transient reactance

其他名稱：直軸瞬態(tài)電抗

定義：在同步電機出現(xiàn)突然短路所產(chǎn)生的電磁暫態(tài)過程中，忽略轉(zhuǎn)子阻尼繞組作用時

所對應的直軸同步電抗。符號“ X'd ”。

中文名稱：直軸超/次暫態(tài)電抗

英文名稱：direct-axis subtransient reactance

其他名稱：直軸超/次瞬態(tài)電抗定義：在同步電機的電磁暫態(tài)過程中，對應起始變化時在阻尼繞組起作用下所對應的直軸同步電抗。符號“ X“d ”。

中文名稱：直軸暫態(tài)短路時間常數(shù)

英文名稱：direct-axis transient short-circuit time constant

定義：同步電機的電樞繞組突然短路，此時轉(zhuǎn)子阻尼繞組開路(或無阻尼繞組)時，電

樞電流直軸暫態(tài)分量衰減的時間常數(shù)。符號“ T'd ”。

中文名稱：直軸超/次暫態(tài)短路時間常數(shù)

英文名稱：directaxis subtransient short-circuit time constant

定義：同步電機的電樞繞組突然短路，此時轉(zhuǎn)子阻尼繞組和勵磁繞組為閉路時，電樞

電流直軸初始暫態(tài)分量衰減的時間常數(shù)。符號“ T”d ”。

中文名稱：直軸暫態(tài)開路時間常數(shù)

英文名稱：direct-axis transient open-circuit time constant

定義：同步電機的電樞繞組開路且在額定電壓下運行，勵磁繞組突然短路(阻尼繞組開

路或無阻尼繞組)時，電樞電壓的暫態(tài)分量衰減的時間常數(shù)。符號“ T'd0 ”。

中文名稱：直軸超/次暫態(tài)開路時間常數(shù)

英文名稱：direct-axis subtransient open circuit time constant

定義：同步電機的電樞繞組開路且在額定電壓下運行，勵磁繞組突然短路(阻尼繞組為

閉路)時，電樞電流的初始暫態(tài)分量衰減的時間常數(shù)。符號“ T“d0”。

中文名稱：交軸同步電抗

英文名稱：quadrature-axis synchronous reactance

定義：對應同步電機交軸磁阻的電樞反應電抗與定子漏抗之和。符號“ Xq ”。

中文名稱：交軸暫態(tài)電抗

英文名稱：quadrature-axis transient reactance

其他名稱：交軸瞬態(tài)電抗

定義：在同步電機的電磁暫態(tài)過程中，忽略轉(zhuǎn)子阻尼繞組作用時所對應的交軸同步電

抗。符號“ X'q ”。

中文名稱：交軸超/次暫態(tài)電抗

英文名稱：quadratureaxis subtransient reactance

其他名稱：交軸超/次瞬態(tài)電抗

定義：在同步電機的電磁暫態(tài)過程中，對應起始變化時在阻尼繞組起作用下的交軸電

抗。符號“ X”q ”。

中文名稱：交軸暫態(tài)短路時間常數(shù)

英文名稱：quadrature-axis transient short-circuit time constant

定義：同步電機的電樞繞組突然短路時，因交軸阻尼繞組的作用而發(fā)生的電樞電流暫

態(tài)分量衰減的時間常數(shù)。符號“ T'q ”。

中文名稱：交軸超/次暫態(tài)短路時間常數(shù)

英文名稱：quadrature-axis subtransient short circuit time constant

定義：同步電機的電樞繞組突然短路時，因交軸阻尼繞組的作用而發(fā)生的電樞電流初

始暫態(tài)分量衰減的時間常數(shù)。符號“ T“q ”。

中文名稱：交軸暫態(tài)開路時間常數(shù)

英文名稱：quadrature-axis transient open-circuit time constant

定義：同步電機的電樞繞組開路且勵磁繞組突然短路時，因交軸阻尼繞組的作用而發(fā)

生的電樞電壓暫態(tài)分量衰減的時間常數(shù)。符號“ T'q0 ”。

中文名稱：交軸超/次暫態(tài)開路時間常數(shù)

英文名稱：quadrature-axis subtransient opencircuit time constant

定義：同步電機的電樞繞組開路且勵磁繞組突然短路時，因交軸阻尼繞組的作用而發(fā)

生的電樞電壓初始暫態(tài)分量衰減的時間常數(shù)。符號“ T”q0”。

第二篇：五軸聯(lián)動

教程目錄列表：

第一周 五軸理論講解 機床結(jié)構 工作原理 典型零件的工藝方案

第一節(jié) 五軸機床結(jié)構特點與工作原理 36min

1.五軸的定義:一臺機床上至少有5個坐標，分別為3個直線坐標和兩個旋轉(zhuǎn)坐標

2.五軸加工特點：

1.三軸加工機床無法加工到的或需要裝夾過長2.提高自由空間曲面的精度、質(zhì)量和效率

2.五軸與三軸的區(qū)別;五軸區(qū)別與三軸多兩個旋轉(zhuǎn)軸，五軸坐標的確立及其代碼的表示

Z軸的確定：機床主軸軸線方向或者裝夾工件的工作臺垂直方向為Z軸

X軸的確定：與工件安裝面平行的水平面或者在水平面內(nèi)選擇垂直與工件的旋轉(zhuǎn)軸線的方向為X軸，遠離主軸軸線的方向為正方向

3.直線坐標X軸Y軸Z軸 旋轉(zhuǎn)坐標A軸、B軸、C軸

A軸：繞X軸旋轉(zhuǎn)為A軸

B軸：繞Y軸旋轉(zhuǎn)為B軸

C軸：繞Z軸旋轉(zhuǎn)為C軸

XYZ+A+B、XYZ+A+C、XYZ+B+C 三種形式五軸

4.五軸按主軸位置關系分為兩大類：臥式、立式

5.五軸按旋轉(zhuǎn)主軸和直線運動的關系來判定，五軸聯(lián)動的結(jié)構形式：

1.雙旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工作臺（A+B為例）

在B軸旋轉(zhuǎn)臺上疊加一個A軸的旋轉(zhuǎn)臺，小型渦輪、葉輪、小型緊密模具

2.一轉(zhuǎn)一擺 A+B B+C剛性 精度高

3.雙擺頭 工作臺大，力度大，適合大型工件加工，龍門式

6.五軸聯(lián)動的結(jié)構的旋轉(zhuǎn)范圍：

雙旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工作臺 旋轉(zhuǎn)范圍：+20A-100 B360 +30A-120 C360 一轉(zhuǎn)一擺

旋轉(zhuǎn)范圍：+30B-120 C360 雙擺頭 旋轉(zhuǎn)范圍 ：+90A-90 C360 +30A-120 C360 第二節(jié) 五軸加工優(yōu)點 應運典型零件的工藝方案 實際生產(chǎn)加工常發(fā)生的問題及其解決方案 32min

1.三軸加工的缺點：1.刀具長度過長，刀具成本過高2.刀具振動引發(fā)表粗糙度問題3.工序增加，多次裝夾4.刀具易破損5.刀具數(shù)量增加6.易過切引起不合格工件7.重復對刀產(chǎn)生累積公差

2.五軸優(yōu)點：1.刀具得到很大改善2.加工工序縮短裝夾時間3.無需夾具4.提高表面質(zhì)量5.延長刀具壽命6.生產(chǎn)集中化7.有效提高加工效率和生產(chǎn)效率

3.五軸加工主要應運的領域： 航空、造船、醫(yī)學、汽車工業(yè)、模具

4.五軸應運的典型零件：葉輪、渦輪、蝸桿、螺旋槳、鞋模、立體公、人體模型、汽車配件、其他精密零件加工

5.五軸加工工工藝及其實際生產(chǎn)加工常發(fā)生的問題及其解決方案：

1.五軸工件坐標系的確立、五軸G代碼NC程序表示 2.各種不同機臺復雜零件的裝夾

3.加工輔助線、輔助面的制作

4.五軸加工刀具與工件點接觸，非刀軸中心的補償

5.加工過程中刀具碰撞問題

6.刀軌的校驗及其仿真加工

7.不同五軸機器，不同刀軌和后處理

第二周 結(jié)合案例講解軟件的綜合使用技巧和UG7.5新增功能的使用

第三節(jié)

案例1 五軸加工坐標與刀具補償裝夾及其UG7.5多軸驅(qū)動的講解 116min

1.五軸坐標的設定：

五軸坐標系一般情況下設在工作臺回轉(zhuǎn)中心上

2.UG7.5中工件坐標系講解：刀軸矢量、3軸半開粗、多軸面銑加工

1.局部坐標系設定G52使用舉例

格式：G52 X_Y_Z_；

式中:

X、Y、Z： 五軸加工機床局部坐標系原點在當前工件坐標系中的坐標值。

G52 指令能在所有的工件坐標系(G92、G54~G59)內(nèi)形成子坐標系，即局部坐標系，含有G52 指令的程序段中，絕對值編程方式的指令值就是在該局部坐標系中的坐標值。

設定局部坐標系后，工件坐標系和機床坐標系保持不變。

編程舉例：，從A→B→C路線進行，五軸機器加工刀具起點在（20，20，0）處，可編程如下：

N02 G92 X20 Y20 Z0； 設定G92為當前工作坐標系

N04 G90 G00 X10 Y10； 快速定位到G92工作坐標系中的A點

N06 G54； 將G54置為當前坐標系

N08 G90 G00 X10 Y10； 快速定位到G54工作坐標系中的B點

N10 G52 X20 Y20； 在當前工作坐標系G54中建立局部坐標系G52 N12 G90 G00 X10 Y10； 定位到G52中的C點

1.刀具補償

刀具半徑方向補償 3軸 G41 G42 D 刀具長度方向補償 3軸 G43 G44 H 3軸平面加工 G16 G17G18 三軸區(qū)別五軸加工，刀具半徑的補償、長度補償都要在三維空間完成！

刀具半徑方向補償：插補程序段中提供的數(shù)據(jù)信息又僅僅是刀具中心點坐標和刀具軸的方位角，刀具半徑補償實際上不可能進行，因為控制器不知道該往哪個方向進行補償，而這個方向?qū)τ诘毒甙霃窖a償非常重要。因此，如果要進行三維空間刀具半徑補償功能，則必須在數(shù)控加工程序段中提供補償方向向量等信息，F(xiàn)ANUC控制器采用了IJK碼來表示, 將由編程刀具中心位置即指向刀具半徑補償后實際加工刀具中心的矢量稱為刀具半徑補償向量IJK 刀具長度方向補償：坐標和擺角坐標輸入插補模塊即可使刀具中心按照編程軌跡運行。

程序結(jié)構如下：

％

N0100 O0008（程序名）

N0102 M6 T1；（換刀）

N0104 G0 G90 G56 X400 Y200 Z260 B0 C0；（運動到參考點）

N0106 G432 X200 Z150 H1 Bω；（在垂直于斜面的方向加刀長）

N0108 M3 S3000；（主軸正轉(zhuǎn)）

N0110 M8；（打開切削液）

N0112 G68 X188 Y0 Z60 I0J1 K0 Rω；（坐標系轉(zhuǎn)換，ω為主軸從零轉(zhuǎn)到與斜面垂直時所轉(zhuǎn)動過得角度）

… …

N0200 G69；（坐標系旋轉(zhuǎn)取消）

N0202 G492 X200 Z300；（斜面刀具補償取消，運動到安全位置）

N0204 M9；（切削液關）

N0206 Cα；（C軸旋轉(zhuǎn)，α為所要加工的第n個斜面的垂線與C0位置所夾的最小角度）

N0208 G0 G90 G56 X400 Y200 Z260 B0 C0；（運動到參考點）

N0210 G432 X200 Z150 H1 Bωn；（在垂直于斜面的方向加刀長）

N0212G68 X188 Y0 Z60 I0J1 K0 Rωn；（坐標系轉(zhuǎn)換，ωn為主軸從零轉(zhuǎn)到與斜面垂直時所轉(zhuǎn)動過得角度）

… …

N0200 G69；（坐標系旋轉(zhuǎn)取消）

N0202 G492 X200 Z300；（斜面刀具補償取消，運動到安全位置）

N0204 M9；（切削液關）

N0204 M30；（程序結(jié)束，返回到程序頭）

1.五軸加工的裝夾及其UG5多軸驅(qū)動的講解

變軸銑 精加工、驅(qū)動方式邊界、它準許精確控制刀軸和投影矢量

流線加工 按照曲面的趨勢產(chǎn)生刀軌

曲面輪廓銑 使用輪廓驅(qū)動方式

多層切屑變軸銑 適當條件下可以 采用它來開粗

多層切屑變軸銑（雙四軸驅(qū)動）邊界

多層切屑變軸銑（雙四軸驅(qū)動）曲面

固定軸曲面輪廓銑 投影矢量（驅(qū)動的投影方向）刀軸（刀具方向）

等高變軸銑(新功能)順序銑削

第四節(jié) 案例1五軸幾何體9種驅(qū)動方法的詳細講解和各參數(shù)設置 180min 曲線/點驅(qū)動方法加工3D刻字、3D流道

螺旋式、邊界加工

曲面加工(重點)曲面必須連續(xù) 曲面UV方向一致 輔助面驅(qū)動 流線加工（常用）

刀軌、徑向切削、外形輪廓加工、用戶自定義

第五節(jié) 案例2五軸加工13種刀軸方向的控制和復雜零件軸向的判定 80min 遠離直線、朝向直線、遠離點、朝向點、相對于矢量、（前傾角、后傾角）垂直于部件、相對于部件

插補矢量、插補角度至部件、插補矢量至驅(qū)動、（前傾角、后傾角）

優(yōu)化后驅(qū)動、垂直于驅(qū)動體、側(cè)刃驅(qū)動體、相對于驅(qū)動體（前傾角、后傾角）

第六節(jié) 案例3五軸加工8種投影矢量使用方法和用途以及與刀軸方向的區(qū)別 31min 刀軸

指定矢量

遠離點和朝向點

遠離直線和朝向直線

垂直與驅(qū)動和朝向驅(qū)動體

投影矢量和刀軸方向的區(qū)別：

投影矢量：使驅(qū)動體采用一定的矢量方向投影到部件表面產(chǎn)生的軌跡

刀軸方向：控制刀具在加工中刀具的傾斜或固定方向的

第七節(jié) 案例4 UG7.5新增功能在實際生產(chǎn)加工的使用 87min

1.五軸等高：側(cè)傾角

2.五軸外形輪廓銑削：輪廓加工、加工倒扣側(cè)壁、清根、輔助面加工

3.五軸順序銑加工：驅(qū)動、部件、檢查體、近側(cè)、遠端側(cè)、驅(qū)動面移動方向、刀軸矢量方向

第三周 講解典型零件的程序制作 并結(jié)合你公司所要加工的零件

第八節(jié) 入門1（煙灰缸五軸加工案例B+C）120min

1.2.3.4.五軸合精加工，開粗盡量采用三軸，或3+1開粗

二次開粗（清角）3+2，注意刀軸矢量方向及其靈活運用

復雜曲面采用邊界加工的思路，邊界的制作方法

曲面加工驅(qū)動，UV方向的判定，投影矢量和刀軸方向

第九節(jié) 入門2（獎杯五軸加工案例B+C）350min

1.2.3.4.5.分析倒扣，確定加工方案B+C

抽取最大外形，做片體以便加工使用,減少重復刀軌

補實體避免倒扣位置，復雜圖形簡單化，減少提刀

曲面驅(qū)動五軸加工地面，考慮刀軸方向，刀具過且，刀座碰撞

曲面百分比的靈活運用，1.縮短驅(qū)動曲面（負值），避免過且撞刀，減少提刀，2.延伸曲面驅(qū)動（正值），避免第一刀接觸部件，減輕刀具切入時受力

6.曲面驅(qū)動進行光面精加工，曲面驅(qū)動UV方向分析，修改、簡化以符合曲面加工的UV方向！

7.過切檢查，檢查刀具夾持碰撞，紅色刀軌為過切位置（重要），做出一個列表信息，提示刀軌：刀軌名稱、對應的刀軌過切運動、對應的刀具夾持器碰撞

8.干涉不代表刀具路徑不能加工，刀軌確認中紅色為過切

9.刀軸方向采用遠離點，點離到軸越近，刀軸傾斜角度越大，控制刀具傾斜角度避免刀具夾持器的碰撞

10.五軸兩種不同刻字，采用三軸半字體加工，字體負余量加工

第十節(jié) 提高1（印章五軸加工案例BC）210min

1.分析零件結(jié)構特征，確定裝夾方向及其加工工藝

2.對稱圖形可以采用變換刀軌的方法，注意兩開粗刀軌之間相接位置的殘料

3.給刀具裝配夾持器及其夾持器參數(shù)的修改，五軸加工刀具夾持器碰撞的驗證

4.面對復雜且UV方向不一致曲面加工，做輔助片體，采用其做驅(qū)動面產(chǎn)生驅(qū)動，然后通過合適的投影方向投影到部件上產(chǎn)生合理的刀路軌跡

5.面對破面產(chǎn)品五軸加工應對的幾種方案，參數(shù)刀路后的正確判斷與驗證

6.對于兩曲面銜接處的加工方法：1.采用曲面百分比控制，2.采用曲線驅(qū)動命令實現(xiàn)兩曲面銜接處的加工（重點）

7.面對曲面加工的一些盲區(qū)，采用曲面驅(qū)動體的加工方向后曲面百分比來彌補這些缺陷

9.面對棱角面，精加工必須逐個分開加工，以保證產(chǎn)品的線條流暢沒關

10.對于產(chǎn)品上大小相同，布局有一定規(guī)律的曲面，我們可以采用刀軌變換實現(xiàn)多個加工，簡單快捷！

第十一節(jié) 提高2（模型茄子五軸加工案例B+C）150mion

1.特殊圖形加工的定位，考慮外觀及其加工中外在因素，比如變形、夾刀，刀長等問題

2.五軸開粗的思路與詳細操作步驟

3.控制刀具矢量方向，達到控制刀具夾持器與工作臺的避讓

4.五軸點線加工驅(qū)動的清方式及其思路

第十二節(jié) 提高3（玩具槍加五軸加工案例A+C）150min

1.2.3.4.5.6.分析結(jié)構特點制作毛胚，設定坐標系位置，考慮補刀點

分析產(chǎn)品的裝夾位置，合理、避免刀具夾持器相撞

復雜曲面驅(qū)動的設置和選擇

特殊機構位置的加工思路

做輔助面產(chǎn)生曲面，實現(xiàn)曲面加工

控制曲面區(qū)域：設置檢查面、曲面百分比

第十三節(jié) 提高4（玩具豬頭五軸加工案例B+C）210min

1.2.3.4.5.第十四節(jié) 經(jīng)典1風葉片五軸加工案例B+C 150min

1.2.3.4.5.6.7.葉片加工工藝，分析哪些屬于那道工序

考慮到葉片變形，開粗預留量、分兩次完成精加工，刀軌變換：鏡像、旋轉(zhuǎn)

制作局部毛培，加工倒扣外置，注意刀具的矢量方向

側(cè)刃驅(qū)動靈活使用, 側(cè)刃角角度的控制和夾持器的避讓

手工制作流線加工操作步驟及其注意事項

五軸產(chǎn)品加工實體仿真操作方法 分析產(chǎn)品結(jié)構，確定加工方案

曲面UV方向你不一致如何加工、刀具夾持器與工作臺的碰撞

清角位置的處理，采用5軸清角加工（重點）

相對驅(qū)動體的使用（側(cè)傾角），避免碰撞

五軸機床的類型詳細介紹及其加工特點

第十五節(jié) 經(jīng)典2（人體模型五軸加工案例B+C）120min

1.2.3.4.5.6.7.第十六節(jié) 經(jīng)典3渦輪（多葉片）五軸加工案例（重點）120min

1.渦輪加工環(huán)境：

在要創(chuàng)建的 CAM 設置組→選擇mill_multi_blade。

復雜曲面的驅(qū)動面的選擇與設定

對于狹窄位置的清角思路，及其球刀清角的參數(shù)設定

流線加工和刀軸的避讓問題

采用五軸鏡像線驅(qū)動清角的方法和刀軸的矢量方向

采用局部投影驅(qū)動，達到局部加工

曲面驅(qū)動曲面百分比延伸刀軌和縮短刀軌

人體模型五軸仿真加工操作方法

1.UG7.5渦輪加工新操作及其驅(qū)動幾何體介紹：

葉轂幾何體必須能夠繞部件軸旋轉(zhuǎn)

包覆幾何體必須能夠繞部件軸旋轉(zhuǎn)，覆蓋整個葉片

主葉片的壁，葉片幾何體不包括頂（包覆）面或圓角面

葉跟圓角，定義主葉片與葉轂相連的圓角區(qū)域

分流葉片幾何體，定義位于主葉片之間的較小葉片。

檢查面

前緣和后緣

3.包裹幾何體：

a.可由主葉片的頂面組成。

b.可由車削幾何體的適當?shù)拿娼M成。

c.由于要驅(qū)動切削層的模式，因此它必須光順。

d.可包含在“部件”幾何體內(nèi)，但不建議采用這種形式。如果使用了車削幾何體，指定“部件”幾何體時不要選擇“包覆”幾何體。

4.葉轂具備的特征：

a.必須至少在葉片的前緣和后緣之間延伸。

b.可延伸超出葉片的前緣或后緣。

c.必須能夠繞部件的旋轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)。

d.可以是單一曲面或一組曲面

e.可環(huán)繞葉輪，或僅覆蓋葉輪的一部分

5.葉片具備的特征：

a.含頂面或圓角面。

b.跨越至葉轂。

c.入葉轂下方。

d.葉片和葉轂之間留出縫隙。如果部件不包含圓角，葉轂和葉片之間的縫隙不得大于刀具半徑。

e.包含延伸至葉片以外的面。.分流葉片幾何體有以下特性：

a.壁面和圓角面。

b.于選定主葉片的右側(cè)。

c.含最多五個分流葉片。即使多個分流葉片的幾何體相同，每個分流葉片也必須單獨進行定義。必須為每個分流葉片創(chuàng)建新集，并按照從左至右的順序指定多個分流葉片。

7.葉根圓角幾何體

8.多葉片檢查幾何體有以下特性：

a.有被實例化。要包含附加于多葉片或分流葉片的所有面或體，必須單個選擇每個面或體。

b.包含定義的葉片、葉根圓角、葉轂或分流葉片。

如果刀具側(cè)傾幅度足以碰撞，定義的幾何體以外的葉片，則必須選擇該葉片為“檢查”幾何體。

9.渦輪（多葉片）五軸加工驅(qū)動操作

1.多葉片開粗

2.精加工葉轂

3.精加工葉片

4.精加工葉片圓角

10.渦輪五軸加工刀軌變換

第十七節(jié) 經(jīng)典4風葉（多葉片）五軸加工案例）120min

1.五軸開粗（重點），計算刀具半徑、葉片余量，制作加工曲面驅(qū)動，刀軌過切與夾持器碰撞等問題的分析和避讓

2.分析原曲面UV方向，修剪做網(wǎng)格曲面，改變原來的UV曲面的方向，做驅(qū)動面加工

3.曲面加工的刀軌軌跡嚴格按照曲面UV曲線方向產(chǎn)生，控制曲面驅(qū)動的UV方向，從而得到合理的刀路軌跡

4.采用UG7.5新驅(qū)動渦輪多葉片驅(qū)動加工風葉思路和具體操作

第十八節(jié) 實戰(zhàn) 1維納斯模型五軸加工案例A+C 300min

1.調(diào)整產(chǎn)品基準，以便3+1定軸開粗，分析定軸加工的方向

2.設置加工坐標，確定加工軸向方向,做檢查面控制刀軌

3.采用3D，進行殘料清角加工

4.采用清跟驅(qū)動（參考刀具）, 顯示殘料3D，另存為prt，導入原圖檔，作為清跟毛坯加工

5.采用曲面驅(qū)動加工，曲面百分比的控制，刀軌投影，刀軸的方向

6.UG7.5新功能通過顏色顯示殘料厚度

7.制作UV曲線方向一致的曲面做驅(qū)動面，從而達到我們所需要的刀軌

第十九節(jié)實戰(zhàn)2渦輪（分流葉片）五軸加工案例A+C 210min

1.渦輪（分流葉片）的加工思路

2.多軸開粗具體操作方法：做曲面驅(qū)動、設置刀軸方向、偏置刀軌

做曲面驅(qū)動：改變原有曲面的UV曲線方向，控制刀軌路徑

設置刀軸方向：避免刀具與部件的碰撞和過切運動

偏置刀軌：實現(xiàn)5軸粗加工操作

1.五軸局部開粗的方法，葉片余量的的計算

1.分流葉片的加工思路,采用插補矢量，相對于驅(qū)動、側(cè)傾角、側(cè)刃驅(qū)動

2.仿真操作

第五周 機床仿真、五軸后處理的使用及其贈送數(shù)富五軸工廠使用后處理

第二十節(jié) 五軸程序的機床仿真五軸后處理

1.五軸程序的機床仿真：雙轉(zhuǎn)主軸頭、雙轉(zhuǎn)工作臺、一轉(zhuǎn)一擺

2.如何添加自己的后處理，路徑：D:UG7.5MACHresourcepostprocessor 3.五軸后處理詳細操作及其講解

4.五軸后處理修改

第一步：進入UG7.5后處理構造器

.def.tcl.pui 文件

第二步：打開我們要修改的程序→描述你的后處理（英文）→此區(qū)域 Inches 英制單位 Millimeters 公制設定→軸選項 3-軸 4-軸 或5軸→機床類型設定 Generic 通用的、Library 瀏覽自帶機床、User’s 用戶自定義→單擊OK 第三步：yesno所輸出是否記錄選項（圓弧形式、直線形式）→設置行程（左邊為機床行程數(shù)據(jù) 右邊為機床原點數(shù)據(jù)）→精度、G00速度（左邊為機床精度小數(shù)公差、右邊為機床快速進給G00最大速度）→其余默認然后進入下一頁面ok 第四步：修改程序頭 程序尾 中間換刀程序銜接 道具號

第四步：修后修改鉆孔一些參數(shù)

5.制作自己的五軸后處理

第一步：新建后置文件確定機床的類型、公/英制、第二步：設定軸的極限、軸向定義。

第三步：設定程序開始部分、刀軌移動部分、程序結(jié)束部分。

6.UG7.5常出現(xiàn)的三大問題：

問題一：

“笫一種情況ug7.5安裝完 打開ug7.5出現(xiàn)如下壯態(tài)

顯示如下NX License Error:Invaild(inconsistent)license key or signature.The license key/signature and data for the feature do not match也有時顯示:NX 許可證錯誤：NX 要求正確配置環(huán)境變量UGS_LICENSE_SERVER?？蓪⑵湓O置為 NX 許可證服務器的值 port@hostname，或者將其設置為直接指向許可證文件。默認情況下，其格式為 28000@serverName。

解決方法

1、雙擊launch.exe打開安裝界面，選擇第二項“install license server”安裝，在選擇語言時選中文；安裝過程中提示你尋找license文件，使用瀏覽（browse）來找你安裝文件中的MAGNiTUDE文件夾下的nx6.lic文件就可以，不用改里面的計算機名，系統(tǒng)安裝自動會生成。繼續(xù)直到結(jié)束，目錄路徑不要改變，默認就行。

2、運行安裝頁面第三項“install NX”進行主程序安裝。直接下一步，選擇典型安裝，下一步選擇語言（選中文，當然英文也行），安裝路徑可以更改。直到完成推出。

3、打開MAFGNiTUDE文件，把UGS|NX6.0文件夾下的文件復制到安裝好的目錄NX6.0下，覆蓋。就OK了！

問題二：

UG7.5安裝后啟動ug后出現(xiàn)：

NX Inutualzation Error Initialization error-NX license Error: The license server has not been started yet, or UGII_LICENSE_FILE is set to the wrong port@host.[-15] 解決方法

產(chǎn)生此種錯誤的原因在ug服務器上面解決方法：在確定。lic文件修改真確的情況下，把服務重新啟動就可以了?；蛘咧匦掳惭bnxflexlm060（60ugslicensing010）

問題三：

安裝后啟動UG7.5后出現(xiàn)Initialization error-UGII_TMP_DIR was set to a directory with an invalid(non-ASCII)character 解決方法

這句話意思就是說初始值UGII_TMP_DIR放在了中文目錄下，產(chǎn)生此種結(jié)果的原因就是系統(tǒng)的變量問題解決方法如下：修改環(huán)境變量：右鍵我的電腦----屬性----高級----環(huán)境變量

笫四種情況安裝后 啟動ug后出現(xiàn)Runtime Error!program:UGSNX 4.0UGIIugraf.exe This application has requested the Runtime to terinate it in an unususl way.Please contact the application's support team for more information 解決方法：

許可證服務器是否正確XP與ug不兼容，要求卸載IE7.0,或換成低版本的就可以了。（或者 UGII文件夾下的psapi.dll文件刪除 大家試試”

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相關教程：UG四軸加工教程

第三篇：五軸技術（模版）

創(chuàng)新研發(fā)機床專有技術

當好用戶的工藝師，使機床產(chǎn)品能夠最大限度地滿足用戶的需求，不斷提高機床的適用性和可靠性以及其使用效益和效率，為用戶創(chuàng)造更多的價值，是機床制造企業(yè)的終極目標和核心競爭力。因此，聚焦用戶需求，研發(fā)專有技術就成為機床產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要內(nèi)涵。

航空制造業(yè)、汽車制造業(yè)和模具制造業(yè)是機床制造商的3大主要服務對象，他們對零件加工精度和效率日益提高的需求不斷推動機床技術的發(fā)展，是機床產(chǎn)品創(chuàng)新的動力。例如，柔性化自動線、高速高精度加工中心、復合加工和多軸聯(lián)動數(shù)控機床的出現(xiàn)無不與這3個工業(yè)部門的需求密切相關。Ecospeed的成功秘笈 1 聚焦用戶需求

現(xiàn)代飛機結(jié)構件大多數(shù)是薄板類零件，其特點是結(jié)構形狀復雜，尺寸大、壁厚小、凹穴凹槽多，而且要求質(zhì)量輕、強度高、表面質(zhì)量好。通常是由整塊鋁合金毛坯加工而成，其金屬切除的體積高達80%~95%，因此要求機床的切削速度高，主軸功率大，單位時間材料切除率大。一個典型的飛機結(jié)構件如圖1所示。

圖1 典型的飛機結(jié)構件

德國DS-Technologie公司（DST）是著名的重型機床制造商，其主導產(chǎn)品是大型龍門式加工中心，設有航空制造部，專門從事飛機結(jié)構件的加工工藝研究和航空制造新機床的研發(fā)。

DST的研究結(jié)果表明，從20世紀70年代的多軸銑床到90年代的龍門式五軸聯(lián)動加工中心都不能完全滿足現(xiàn)代飛機結(jié)構件加工的要求。因此，決定研發(fā)飛機結(jié)構件加工的新型機床——Ecospeed。

首先，需要搞清楚用戶存在的問題，通過總結(jié)數(shù)十年飛機結(jié)構件加工的經(jīng)驗，提出用戶所期望的機床性能指標，見表1。

過去采用龍門式五軸聯(lián)動加工中心的基本構思是龍門式銑床的3個移動軸加上銑頭的2個回轉(zhuǎn)軸，從而構成五軸聯(lián)動機床，銑頭成為關鍵。對多種擺角式和回轉(zhuǎn)式銑頭進行了分析，對其用于加工飛機結(jié)構件時性能進行評價，結(jié)果見表2。

性能評價分5級，++為很合適，+為較好，+-為可用，-為較差，--為不合適?？梢?，無論擺角式還是回轉(zhuǎn)式銑頭都存在令人不夠滿意之處。2 專有技術：Sprint Z3主軸頭

為了從根本上克服擺角式和回轉(zhuǎn)式銑頭的缺點，新型Sprint Z3型主軸頭采用3桿并聯(lián)運動機構，其內(nèi)部的結(jié)構如圖2所示。

從圖中可見，3桿并聯(lián)運動機構是由3個伺服電動機分別通過滾珠絲杠驅(qū)動的、按120°分布的3個移動裝置組成。在滾珠絲杠驅(qū)動下，滑板各自沿底座上的線性導軌移動，滑板的移動推動可擺動的桿件，再通過萬向鉸鏈驅(qū)動運動平臺，使運動平臺上的主軸作Z軸向移動及A軸和B軸方向的偏轉(zhuǎn)。實踐證明，這種3桿并聯(lián)運動機構完全能夠滿足飛機結(jié)構件加工預期性能指標的要求。

應該指出的是，盡管Sprint Z3型主軸頭的運動原理是新穎的，但所有零部件，包括伺服電動機、電主軸、線性導軌、軸承和萬向鉸鏈都是標準化的零部件，由專業(yè)廠家生產(chǎn)，在數(shù)控機床中已經(jīng)獲得廣泛的應用，從而使三桿并聯(lián)運動機構主軸頭的可靠性能夠獲得充分保證。安裝在立柱上的Sprint Z3型主軸頭如圖3所示。

圖3 安裝在立柱上的Sprint Z3主軸頭 從圖中可見，主軸頭由配置在兩側(cè)的滾珠絲杠驅(qū)動下沿兩側(cè)線性導軌升降。采用雙絲杠的目的是使驅(qū)動力處于主軸部件的重心，提高其動態(tài)性能。主軸滑座和立柱都是由鋼板焊接而成的、封閉的、輕量化的結(jié)構件，以減輕移動時的慣性影響。

在Sprint Z3型主軸頭的基礎上，構成高性能數(shù)控加工中心Ecospeed，其總體配置見圖4。從圖中可見，機床配置的特點是所有運動都由刀具一側(cè)完成，在加工過程中固定在立式工作臺托板上的工件是不移動的。垂直加工可使高速切除的大量切屑得以迅速排走。在工件加工完畢后，托板移到機床一側(cè)的交換和裝卸工位，然后翻轉(zhuǎn)90°，使工件可以在水平位置裝卸。

圖4 Ecospeed高性能數(shù)控加工中心

與過去30年使用的多種龍門式銑床和加工中心比較，Ecospeed將零件加工時間縮短了大約6倍，將金屬切除率提高了近7倍，如圖5所示。

高性能數(shù)控加工中心Ecospeed的成功應用使DST公司近年來在飛機結(jié)構件加工領域處于世界領先地位。Zimmermann公司的新一代龍門銑床 1 FZ33龍門銑床

德國Zimmermann公司對其FZ產(chǎn)品系列龍門銑床進行了持續(xù)不斷的改進和提高，以滿足汽車工業(yè)和航空工業(yè)的新需求。最典型的例子就是新一代的高架移動式龍門銑床FZ33。

這款機型專門設計用于對鋁件和復合材料進行5面完全加工，以及對鋼件進行五軸聯(lián)動的高效精加工。通過運用研發(fā)的驅(qū)動技術和使用最新一代的齒輪齒條驅(qū)動系統(tǒng)，并配備高性能直線導軌，加以運動部件質(zhì)量量化設計使進給速度和加速度等明顯提高。通過使用高科技的纖維增強性填充材料，顯著地提高了機身承載部件的剛性。機床工作空間是以加工大型飛機結(jié)構件和汽車整車模型，X軸計程為40m，Y同軸行程為6m，Z軸行程為3m。

與此相適應，該公司采用了新一代銑頭VH2以便充分利用機床其他方面改進所帶來的優(yōu)勢，大幅提高的切削參數(shù)使FZ33對鋁件的大排屑量切削成為可能。新一代的VH2銑頭基本具備了高速加工輕合金所需的所有性能：旋轉(zhuǎn)軸的夾緊系統(tǒng)最大限度地強化了粗加工性能，帶水冷的高剛性蝸輪蝸桿驅(qū)動以及獨特的主軸油脂自動補充潤滑系統(tǒng)確保了設備的長期穩(wěn)定可靠性和低維護性。2 全球首創(chuàng)：M3 ABC銑頭

為了解決類似的飛機結(jié)構件凹穴凹槽加工的難題，該公司研發(fā)了一種具有3個回轉(zhuǎn)軸的銑頭M3 ABC，如圖6所示。

從圖中可見，M3 ABC銑頭與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)角式銑頭的區(qū)別在于增加了可沿特殊設計的、高精度和高剛度的弧形導軌偏轉(zhuǎn)的B 軸轉(zhuǎn)動，從2自由度變?yōu)?自由度。

M3 ABC銑頭C軸的回轉(zhuǎn)角度為±360°，A軸可使主軸擺動±110°，而在A軸和C軸之間加入可偏轉(zhuǎn)±15°的B軸，結(jié)構非常緊湊。M3 ABC銑頭的3個自由度以及足夠大的偏轉(zhuǎn)范圍使得采用該銑頭的ZF100龍門式銑床可實現(xiàn)高柔性的六軸聯(lián)動加工，而且能夠保證刀具處于最佳的空間姿態(tài)和使用優(yōu)化的進給速度進行加工，從而大幅度縮短加工時間，同時獲得非常好的表面質(zhì)量。

這一創(chuàng)新從根本上改變了鋁合金、合成材料和模型材料整體加工以及鋼和鑄鐵零件高速加工的概念，克服了長期以來A-C軸轉(zhuǎn)角式銑頭在五軸聯(lián)動加工中的某些局限性。

典型飛機結(jié)構件的凹槽往往具有3°~5°斜度的內(nèi)側(cè)表面，采用A軸和C軸的轉(zhuǎn)角式銑頭加工非常不方便，特別是在轉(zhuǎn)角處需要反復調(diào)整銑頭的姿態(tài)。借助具有ABC軸的M3ABC銑頭加工這類凹槽卻是非常理想的，如圖7所示。

傳統(tǒng)的具有A軸和C軸的擺角式銑頭的主要缺點是在A軸處于0位時出現(xiàn)“死點”，此時銑頭的C軸無效，即當銑頭在垂直位置時，主軸無法在C軸方向偏轉(zhuǎn)。即使主軸很小的姿態(tài)改變，也需要C軸作大的回轉(zhuǎn)才能夠?qū)崿F(xiàn)，明顯降低加工效率和零件表面質(zhì)量。

新型的M3 ABC銑頭則不然，即使在加工零件凹穴凹槽的轉(zhuǎn)角處，也能保持恒定的高進給量，從而顯著降低刀具的磨損。由于有3個回轉(zhuǎn)軸，只需要最小的轉(zhuǎn)動就能夠?qū)崿F(xiàn)主軸在任何方向、任何角度的姿態(tài)變化。此外，不再需要在每一加工循環(huán)之后急速撤回C軸，可以簡化數(shù)控程序和節(jié)約大量的主軸姿態(tài)調(diào)節(jié)時間。

在M3 ABC銑頭基礎上，Zimmermann公司推出了六軸聯(lián)動的FZ100動梁龍門式銑床，其外觀如圖8所示。

圖8 FZ100動梁龍門式銑床

從圖中可見，橫梁可沿機床兩側(cè)的固定立柱在X軸方向移動，主軸滑座沿橫梁在Y軸方向移動，而主軸滑枕在滑座中升降（Z軸）。橫梁、主軸滑座和主軸滑枕都采用輕量化設計原理，結(jié)構經(jīng)過反復優(yōu)化，不僅使機床移動部件的質(zhì)量較輕，而且在工作時基本恒定，使慣性力的負面影響最小，從而保證了機床的高動態(tài)性能。

機床兩側(cè)面的立柱是整體結(jié)構，最大長度為8m。為了保證結(jié)構的高剛性和吸振性，立柱由經(jīng)過熱處理的鋼板焊接而成，其中填充有特殊的纖維加強混合物（DemTec），可以保持長期的工作穩(wěn)定性而無需維護。

這種獨特的立柱設計具有高熱穩(wěn)定性和顫振和振動的高阻尼，能夠保證零件加工的高尺寸精度和高表面質(zhì)量，其加工過程的動態(tài)性能和工件的輪廓精度遠非一般鑄鐵和焊接鋼結(jié)構所能比擬。

橫梁由兩側(cè)立柱頂部的無間隙齒輪齒條機構驅(qū)動。這一布局使驅(qū)動裝置遠離加工區(qū)域，并且容易采取完善的防護，有利于長期保證工作精度。橫梁的最大移動速度可達60m/min，最大加速度為4m/s2。

工作臺是整體鑄鐵件，長度為3800~8800mm，寬度為3000~4000mm，厚度為220mm，直接安裝在地基上，以保證其剛性。工作臺的最大承重能力為20000kg/m2。

M3 ABC銑頭的主軸功率為60kW，最大轉(zhuǎn)速為22000r/min。趨勢與展望

隨著用戶需求的日益多樣化和高性能化，批量生產(chǎn)的通用數(shù)控機床遇到了嚴峻的挑戰(zhàn)。未來的發(fā)展有兩種趨勢：一種是以某種通用數(shù)控機床為基型增加選件的品種，擴展其功能和用途，由用戶加以選擇，實現(xiàn)客戶化定制生產(chǎn)。另一種是聚焦用戶需求，研發(fā)專有技術，開發(fā)專門化的數(shù)控機床，為用戶提供全面解決方案。在激烈的市場競爭中，技術的先進性并非唯一的取勝要素，最根本的是機床制造商能不能吃透用戶的需求，提供簡單而可靠的解決方案，為用戶創(chuàng)造更多的價值。應該清楚地認識到，只有機床制造商和用戶都有利可得才能夠使技術轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸嵉纳a(chǎn)力。

創(chuàng)新的專有技術絕非空中樓閣、憑空想象能夠研發(fā)的，而是建立在可靠的單項技術之上，是若干單元技術的集成。創(chuàng)新更離不開機床制造企業(yè)的技術和經(jīng)驗的多年積累，離不開工程師孜孜不倦的鉆研。高素質(zhì)的人才是創(chuàng)新和研發(fā)專有技術的最重要的資源。

最后，創(chuàng)新的專有技術的研發(fā)還應該充分考慮模塊化、可移植性和可重組性，提高其經(jīng)濟效益，使該項新技術能夠為不同的用戶服務，在不同的領域獲得應用，使專有技術的研發(fā)帶來更大的利潤，獲得更大的經(jīng)濟回報。（責編 良辰）

第四篇：軸設計

設計某攪拌機用的單級斜圓柱齒輪減速器中的低速軸（包括選擇軸兩端的軸承及外伸端的聯(lián)軸器），如下圖所示。已知：電動機額定功率P=4kW，轉(zhuǎn)速n1?750r/min，低速軸轉(zhuǎn)速n2?130r/min，大齒輪節(jié)圓直徑d'2?300mm，寬度B?90mm，齒輪螺旋升角??12?，法相壓力角??20?。

要求：1）完成軸的全部結(jié)構設計：2）根據(jù)彎扭合成理論驗算軸的強度；3）精確校核軸的危險截面是否安全；4)畫出軸的零件圖。

1.求出低速軸上的功率P2和轉(zhuǎn)矩T2

若取軸承傳動的效率（包括軸承效率在內(nèi)），則??0.97

P2?P??4?0.97kW?3.88kW

P23.88?103T2?9550?9550?N?mm?285031N?mm

n21302.求作用在齒輪上的力

因知低速級大齒輪的節(jié)圓直徑為d2?300mm 而Ft?2T22?258031?N?1900N d2300Fr?Fttan?ntan20??1900??707N

cos?cos12?Fa?Fttan??1900?tan12??404N

圓周力Ft，徑向力Fr及軸向力Fa的方向如圖所示

3.初步確定軸的最小直徑

先按式（15-2）初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3，取A0?112，于是得

P23.88?112?3?34.7mm n2130dmin?A03考慮軸與聯(lián)軸器連接有鍵槽，軸徑增加3%。d?3%dmin?35.7mm

輸出軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑（圖）。為了使所選用的軸徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，故同時選取聯(lián)軸器型號。

聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩Tca?KAT2，查表14-1，考慮是攪拌器，故取KA?1.7，則：

Tca?KAT2?1.7?258031N?mm?484553N?mm

按照計算轉(zhuǎn)矩Tca應小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查機械設計手冊，選用LX3的彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為1250000N·mm。半聯(lián)軸器的孔徑為d1?38mm，故取d1?2?38mm，半聯(lián)軸器的長度L?82mm，半聯(lián)軸器于軸配合的轂孔長度L1?60mm。4.軸的結(jié)構設計

（1）擬定軸上零件的裝配方案 設計參考圖15-22a的裝配方案

（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度

1)為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，1-2段軸右端需制出一軸肩，軸肩高度h?(2~3)C,(R)，C?1.2mm(R?1.6)，參照表15-2得，故取2-3段的直徑d2?3?41mm；左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑D?42mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L1?60mm，為保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故1-2段的長度應比略短一些，現(xiàn)取l1?2?93mm。

2）初步選擇滾動軸承，因軸承同時受軸向載荷與徑向載荷的作用，故選取接觸角較小的角接觸球軸承。參照工作要求并根據(jù)，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0組基本游隙組，標準精度等級的角接觸球軸承7009C，其基本尺寸為d?D?B?45mm?75mm?16mm，故取d2?3?d6?7?45mm，而l6?7?16mm。

右端滾動軸承采用軸肩定位。查機械設計手冊的7009C型的軸承的定位軸肩直徑damin?51mm，因此取d5?6?52mm。

3)取安裝齒輪處的軸段4-5的直徑d3?4?50mm；齒輪的右端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂寬度為90mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此處軸段應略短于輪轂寬度，故取l3?4?86mm。齒輪左端采用軸肩定位，軸肩高度h?(2~3)C,(R)，由軸徑查表15-2，得R?1.6mm，故取h?4.8mm，則軸環(huán)處直徑d4?5?59.6mm。軸環(huán)寬度b?1.4h?6.72，取l5?6?10mm。

4）軸承端蓋的總寬度15（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構設計而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面的距離l?20mm（參看圖），故取l2?3?35mm。

5）取齒輪距箱體的距離a=10mm，考慮箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承位置時，應距箱體一段距離s，取s?2mm，（參看圖），已知滾動軸承寬度B?16mm，則

l4?5?B?s?a?(90?86)?38mm l6?7?s?a?12mm

至此，已初步確定軸的各段直徑和長度。（3）軸上零件的周向定位

齒輪，半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按由表查的平鍵截面尺寸b?h?16mm?10mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長度56mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選用齒輪輪轂與軸的配合為

H8；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵m7H8。滾動軸承與軸的周向定位是有過渡k7為b?h?10mm?8mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為配合來保證的，此處選用軸的直徑尺寸公差m7。（4）確定軸上圓角與倒角尺寸

參考表15-2，取軸端倒角為C?2，各軸肩處的圓角半徑按表15-2查取 5.求軸上的載荷

首先根據(jù)軸的結(jié)構圖做出軸的計算載荷圖。在確定軸承的支點位置時，應從手冊中查取a值。對于7009C型角接觸球軸承，由手冊中查的a?16mm。因此，作為簡支梁的軸的支撐跨距L?l3?4?l4?5?l5?6?l6?7?l7?8?2a?162mm，根據(jù)軸的計算簡圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖。

（1）做出軸的受力簡圖。

（2）求支反力：水平支反力

FHA?FHB?Ft?950N 2'?FrL/2?Fad2/2?820N

垂直面支反力

FVA?L'?FrL/2?Fad2/2?113N

FVB?L水平彎矩

MHC?FHB?垂直彎矩

C點左邊MVC?FVA?'L?61750N?mm 2L?53300N?mm 2L?7345N?mm 2

C點右邊MVC?FVB?合成彎矩

C點左邊MC?

C點右邊MC?'2'2MHC?MVC?81572N?mm 22MHC?MVC?62185N?mm

N?mm 扭矩

T2?285031做合成彎矩Mca圖，該軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應力為脈動循環(huán)變應力，取??0.59

C點左邊

Mca?C點右邊

Mca?''2MC???T2??81572N?mm 2MC???T2??269185N?mm

6.按彎扭合成應力校核軸的強度

進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面）的強度，根據(jù)式（15-5）及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應力為脈動循環(huán)變應力，取??0.59，軸的計算應力 C截面

?caCM12???T2???6.53MP

W2D截面

?caD?T2?51.9MPa 30.1d1?2前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表15-1查的??1?60MPa，?B?640MPa，??1?275MPa，??1?155MPa。因此?caC????1?，故安全。

精確校核軸的疲勞強度（1）判斷危險截面

C截面應力最大且有鍵槽，D截面有鍵槽有扭矩，故需要校核C,D兩個截面（2）截面C由表15-4計算抗彎，抗扭截面系數(shù) 抗彎界面系數(shù) W??d332?0.1d3?12500

（圓形截面）

抗扭界面系數(shù) WT??16d3?0.2d3?25000

（圓形截面）

''2MC???T2??81572N?mm 截面C左側(cè)的彎矩

Mca?N?mm 截面C上的扭矩

T2?285031截面上的彎曲應力

?b?M?6.53MPa W截面上的扭轉(zhuǎn)切應力

?T?T2 ?11.4MPaWT軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。由表15-1查得?B?640MPa，??1?275MPa，??1?155MPa。

查附表3-4，C截面因鍵槽引起的應力集中系數(shù)k??1.65，k??1.55。查表附表3-2得絕對尺寸影響

截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù)??及??按附表3-2查取。因插值計算后可得

rD?，?，經(jīng)dd???，???

又由附圖3-1可得軸的材料的敏性系數(shù)為

q??，q?? 故有效應力集中系數(shù)按式（附3-4）為

k??1?q?????1?? k??1?q?????1??

由附圖3-2的尺寸系數(shù)???0.74；由附圖3-3的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)???0.85 軸按磨削加工，由附圖3-4的表面質(zhì)量系數(shù)為

??????0.92

軸未經(jīng)表面強化處理，即?q?1，則按式（3-12）及式（3-14b）的綜合系數(shù)為： K??k???1???1?2.11

?K?k?1????1?1.91

???又由§3-1和§3-2得碳鋼的特性系數(shù)為：

???0.1~0.2，取???0.15

???0.05~0.1，取???0.08

于是計算安全系數(shù)Sca值，按式（15-6）~(15-8)則得：

S????1K?14.76

??a????mS????1K???9.73

??a??mS?Sca?S?S2?7.68??S?

??S2?故可知C左安全。(3)截面C右側(cè)

由表15-4計算抗彎，抗扭截面系數(shù) 抗彎界面系數(shù) W??d332?0.1d3?1250

0

抗扭界面系數(shù) W3T??16d?0.2d3?25000

截面C左側(cè)的彎矩M及彎曲應力

Mca?M2C???T2??269185N?mm

?Mb?W?21.53 截面C上的扭矩T2及扭轉(zhuǎn)應力

T2?285031N?mm ?T2T?W?11.4MPa T軸按磨削加工，由附圖3-4的表面質(zhì)量系數(shù)為

??????0.92

（圓形截面）

（圓形截面）

故綜合系數(shù)為：

K??k???k??1??1?1?

K????????1?

所以軸在截面4右側(cè)的安全系數(shù)為

S????1?

K??a????mS????1?

K??a????mS?S?S??S?22Sca??

故軸在截面4右側(cè)的強度也是足夠的。軸的靜強度校核略去，至此，軸的設計計算即結(jié)束。8.繪制軸的零件圖

（3）D截面（只校核扭矩）抗扭截面系數(shù)WT??16d3?0.2d3?10974.4

N?mm 扭矩

T2?285031扭轉(zhuǎn)應力

?T?T2?25.97 WTrD?0.052，?1.184，dd截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù)??按附表3-2查取。因經(jīng)插值計算后可得

???1.12

又由附圖3-1可得軸的材料的敏性系數(shù)為

q??0.83 故有效應力集中系數(shù)按式（附3-4）為

k??1?q?????1??1.10

由附圖3-2的尺寸系數(shù)???0.74；由附圖3-3的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)???0.86 本軸段按精車加工，由附圖3-4的表面質(zhì)量系數(shù)為???0.88 故綜合系數(shù)為： K??k????1???1?1.42

所以軸在截面D的安全系數(shù)為

S????1?7.9??S??1.5

K??a????m所以D截面安全

第五篇：五軸培訓總結(jié)

數(shù)控多軸加工培訓

2013年7月16日，在學院與北京電子科技職業(yè)技術學院的安排下參加了多軸數(shù)控加工的培訓，培訓課程分為三部分，第一部分由講師講解目前數(shù)控技術與模具的產(chǎn)業(yè)背景和前景，第二部分為理論課，課程安排在計算機實驗室，通過講演結(jié)合的方式對當下高職院校的授課形式以及新型的授課方式技巧進行闡述，第三部分為實際操作部分，在DMG五軸數(shù)控加工中心實訓室進行講解，并對簡單的數(shù)控編程以及操作面板進行講解。

培訓第一天，新老教師們坐在多功能教學室進行學習，在老師的細心講解下，我們對當代的模具與數(shù)控行業(yè)有了新的認識，高職教育體系從德國到國內(nèi)教育形式的沿襲，在世界工業(yè)大國-德國的高職教育中，學生畢業(yè)可以參加答辯，并且可以授予職業(yè)教育學位證書，且與本科認可同相當，在畢業(yè)后的繼續(xù)教育中還可以進行深造，并且能夠獲得職業(yè)教育研究生文憑，且與研究生水平相當，這讓我反思，在國內(nèi)的高職教育中，我們刻苦努力的方向是文憑，還是能力技能的培養(yǎng)，在國內(nèi)的高職教育體系中，我們的優(yōu)勢與弱勢，當然，作為一名高職教育老師，要以能力為基本要素，在進行傳道授業(yè)解惑的過程中，將知識與技能毫無保留的傳授給學生，在培訓過程中，講師對當代能力進行了講解，專業(yè)能力、個人能力、方法能力、社會能力以及這四項基本能力的綜合能力即整體能力，我在學習中進行了反思，這五項能力，我們是否在以往的教學當中進行了傳道，進行了培養(yǎng)，我們自身是否達到了以這五項能力盡一名教師的義務了？這樣的問題我認為針對自身的繼續(xù)教育應保持前進。

在進行授課方式的講解中，我們的年輕教師提出了問題，以往的教學方式是否滿足我們現(xiàn)在針對的客戶（學生）的需求，在工作中，我時常發(fā)現(xiàn)代高職學生的特點，大部分學生有對知識技能學習的熱情與期望，但往往開始就等于結(jié)束，他們對學習方法的掌握非常不到位，常常剛拿起書本就放下，因為不知從何看起，或者在學習半途，對自我的約束力不夠，而影響學業(yè)，這是當代高職學生的學習特點，在此次培訓中，我認識到了新的教學方式，在北京電子科技職業(yè)技術學院的指點下，我認識到所需要的場所不用太大，所需要的設備不用過于先進，所需要的教師配備不用非常特殊，就能夠完成一趟教學效果非常良好的課程，這種授課形式就是我們將學生分配幾小組，課堂的教學目標既是我們需要加工零件的最終形態(tài)，那么工藝過程就是我們的組數(shù)，每一組負責一部分工藝，完成各自的任務，幾個人互相協(xié)助，遇到問題自行解決，并向老師求助，最終完成一件實物，對其進行分析，合格與不合格，質(zhì)量分析其原因，并對各組打分評價，這樣的課堂效果對學生來說是一件非常投入的過程，大部分學生在這一過程中可以用享受和充實來形容，即學到了知識，并且完成一件工件有很大的成就感。

在培訓的最后階段我們對五軸數(shù)控機床進行了認知學習和操作學習，在培訓過程中，首先了解到五軸數(shù)控加工中心采用的L代碼變成，變成思路與我們所學習過的G代碼編程完全不同，L代碼運用起來更為方便快捷，且他是一種宏觀編程模式，操作人員只需要進行指令填充就可以完成指令的輸入和機床的識別，在操作過程中，我們每一個人都對毛坯材料的定義進行了手工編程的練習，左下與右上的尺寸的輸入即可完成毛坯材料的輸入與識別，在接下來的走到路徑中，與G代碼相比較而言具有更高效的輸入方式并且不易產(chǎn)生錯誤，L代碼中同樣包括了圓弧插補直線插補的一系列走到路徑的輸入，完成一件平面工件同時具備不規(guī)則形狀的程序指令輸入只用不到10分鐘的時間，在手工編程階段，只要對指令有詳細的了解，就可以完成。當指令輸入完成后可以進行模擬實驗試切等一些列操作，在實際加工中，我們可以看到，五軸聯(lián)動機床的高效性，主軸轉(zhuǎn)速可設定在8000轉(zhuǎn)，加工過程非?？欤?0-30條程序幾分鐘就可以完成，因此，我任務powermill的實際應用性是多么重要。

在此次培訓中，我們更進一步對五軸聯(lián)動機床有了了解，也同時感學學院為我們提供了這么好的機會能夠?qū)嶋H應用五軸機床來進行加工，在培訓中我們對當今時代的發(fā)展有了深層次的了解，對高職院校的發(fā)展歷程學到了很多，尤其是如何才能解決當下高職教育在我院校開展的新形勢，所以我認為此次培訓的真正目的也正是如此。