第一篇：煤礦機(jī)械設(shè)備維修與管理

煤礦機(jī)械設(shè)備維修與管理

摘 要：隨著煤礦機(jī)械化水平的提高機(jī)械設(shè)備的維修與管理成為了影響生產(chǎn)的主要因素，機(jī)械設(shè)備維修和管理是設(shè)備管理的一個(gè)重要方面，其管理的好壞將直接影響設(shè)備的整體經(jīng)濟(jì)效益。本文介紹了煤礦機(jī)械設(shè)備維修的分類(lèi)，及煤礦機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)，提出了從備 件管理、技術(shù)水平、人員培訓(xùn)、檢修驗(yàn)收等幾種方面措施來(lái)降低機(jī)械設(shè)備維修費(fèi)用。關(guān)鍵詞：煤礦機(jī)械設(shè)備；維修；措施

設(shè)備不管是否使用都存在著有形磨損。有形磨損可以分為使用磨損以及自然磨損兩種形式，前者是由于在使用中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者部件的受力而產(chǎn)生的；后者則主要是由自然環(huán)境因素，如腐蝕等引起的。由于煤礦機(jī)械設(shè)備是在井下進(jìn)行作業(yè)，其生產(chǎn)環(huán)境較為惡劣，因此，設(shè)備故障也頻繁發(fā)生，加之維修作業(yè)的空間狹小，其中有不少的部件不能在井下進(jìn)行更換和修理，這就在無(wú)形中增加了機(jī)械維修的難度，進(jìn)而影響了煤礦的順利生產(chǎn)。因此，如何采用較少的維修資源，并且在較短的時(shí)間之內(nèi)，方便而又快速地恢復(fù)煤礦機(jī)械設(shè)備的原有性能，是煤礦機(jī)電管理部門(mén)熱切期望的。

一、煤礦機(jī)械設(shè)備維修的分類(lèi)在煤礦機(jī)械設(shè)備的維修中，其方式主要有以下四類(lèi)：事后維修、預(yù)防性維修、預(yù)知性維修以及主動(dòng)預(yù)防性維修。事后維修主要就是指當(dāng)煤礦機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障而損壞后，采取被迫的停機(jī)，維修的時(shí)間可能會(huì)較長(zhǎng)，由此帶來(lái)的停產(chǎn)損失也是巨大的。預(yù)防性維修主要是針對(duì)事后維修出現(xiàn)的明顯缺點(diǎn)，而產(chǎn)生的以時(shí)間為基礎(chǔ)的一種維修制度，該措施在一定程度上能夠保證設(shè)備的正常運(yùn)行，但也會(huì)因設(shè)備維修次數(shù)的增加而導(dǎo)致設(shè)備頻繁的停機(jī)，增加了設(shè)備的維修費(fèi)用，降低了機(jī)械設(shè)備的使用效率。預(yù)知性維修主要就是在設(shè)備工作的時(shí)候，根據(jù)檢測(cè)設(shè)備工作狀態(tài)時(shí)的信息等，來(lái)判斷設(shè)備的工作是否正常進(jìn)行。如果設(shè)備在工作時(shí)出現(xiàn)了異常，則進(jìn)一步判斷設(shè)備的故障點(diǎn)位置，并告知相關(guān)的維護(hù)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的維修。主動(dòng)預(yù)防性維修主要是以對(duì)系統(tǒng)工況進(jìn)行監(jiān)測(cè)為依據(jù)，它的著重點(diǎn)在于監(jiān)測(cè)所導(dǎo)致的材料磨損以及性能的下降系統(tǒng)根源性參數(shù)，是一種能有效防止材料失效的預(yù)防性措施。

二、煤礦機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)由于我國(guó)煤礦只有不到 10%屬于露天煤礦，因此煤炭的生產(chǎn)基本上都是井下作業(yè)，使得煤礦機(jī)械設(shè)備具有遠(yuǎn)遠(yuǎn)區(qū)別于一般工農(nóng)業(yè)

生產(chǎn)中機(jī)械的顯著特點(diǎn)：a 工作環(huán)境惡劣：極差的照明條件，礦井內(nèi)無(wú)處不在的粉塵、水汽、噪音、有害氣體和液體等；b工況條件苛刻：多數(shù)機(jī)械設(shè)備都在高速、重載、振動(dòng)、沖擊、摩擦和潤(rùn)滑不良的工況條件下工作；c工作時(shí)間長(zhǎng)：絕大部分機(jī)械設(shè)備都是不分晝夜，長(zhǎng)年累月連續(xù)運(yùn)行。上述諸特點(diǎn)導(dǎo)致了煤礦機(jī)械設(shè)備頻繁的故障和事故發(fā)生，其維修工作重要而又艱巨。

三、降低機(jī)械維修費(fèi)用的管理措施加強(qiáng)設(shè)備維修中備件的管理

1）在維修中把好備件的質(zhì)最關(guān)由于同種備件的供應(yīng)商很多，備件的質(zhì)量也參差不齊，而備件的質(zhì)量直接關(guān)系到備件的使用壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。一個(gè)品質(zhì)優(yōu)良的備件，不僅可以使維修人員能夠迅速及時(shí)地解決出現(xiàn)的故障，而且可以提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，提高相關(guān)部件的使用壽命，提高設(shè)備的整體性能。

2）加強(qiáng)對(duì)維修中所更換備件的管理在設(shè)備故障的處理中經(jīng)常出現(xiàn)此備件壞卻把彼備件給換掉了，或者只是設(shè)備調(diào)整的故障卻更換了備件造成不必要的浪費(fèi)。為此應(yīng)當(dāng)建立對(duì)備件管理的監(jiān)督機(jī)制，維修人員要對(duì)自己所換的備件負(fù)責(zé)。備件更換后由有關(guān)人員對(duì)所換下的部件進(jìn)行審核，如發(fā)現(xiàn)部件沒(méi)有損壞而換下則應(yīng)對(duì)維修人員進(jìn)行必要的處罰，以解決輕易更換備件的問(wèn)題。提高職工業(yè)務(wù)技術(shù)水平，提倡一技多能

通常皮帶司機(jī)就是開(kāi)皮帶運(yùn)輸機(jī)，充其量再干點(diǎn)清浮煤的雜活。作為一個(gè)皮帶司機(jī)對(duì)皮帶機(jī)頭設(shè)備的基本的、簡(jiǎn)單的維護(hù)是應(yīng)該懂的，皮帶運(yùn)輸機(jī)也不是常開(kāi)不停的，在停機(jī)時(shí)就有充足的時(shí)間對(duì)使用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。我們要充分發(fā)揮每一個(gè)職工的作用，對(duì)技能要求比較強(qiáng)的工作必須使用一些文化程度比較高的人員，因?yàn)樗麄兊慕邮苣芰Ρ容^強(qiáng)，容易學(xué)會(huì)一些技術(shù)性要求比較強(qiáng)的東西，讓他們成為一技多能的職工。對(duì)各崗位職工的使用要量體裁衣，不能盲目，要有針對(duì)性，切實(shí)發(fā)揮好每個(gè)職工的作用。

3加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的使用、維護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作

要想使用、維護(hù)好機(jī)電設(shè)備，就要有一支好的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，就必須加強(qiáng)對(duì)員工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，比如絞車(chē)的基本構(gòu)造、基本的電器原理圖、絞車(chē)的行星齒輪的作用、電機(jī)的傳動(dòng)方式、鋼絲繩的固定方法、鋼絲繩的磨損要求等，明白了這些設(shè)備的基本原理后，在實(shí)際使用、維護(hù)過(guò)程中就能得心應(yīng)手，就能夠自覺(jué)地

按照設(shè)備的要求去工作，這樣也增加了設(shè)備的可靠性、安全性；對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職工的培訓(xùn)，可以在每周有針對(duì)性地進(jìn)行一次理論培訓(xùn)，讓職工了解一些所使用設(shè)備的理論知識(shí)，在 1~2 個(gè)月進(jìn)行一次考試，檢查學(xué)習(xí)情況。同時(shí)在工作中，跟隨老師傅進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，將理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)行實(shí)際操作。這樣就能從根本上提高職工技術(shù)水平。

4加強(qiáng)設(shè)備檢修后的驗(yàn)收

設(shè)備檢修竣工后必須按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)著重檢查隱蔽部件的檢測(cè)和修理記錄，按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外露部件進(jìn)行檢測(cè)，安全裝置動(dòng)作實(shí)驗(yàn)，單機(jī)進(jìn)行空、輕載和重、滿(mǎn)載的實(shí)驗(yàn)，系統(tǒng)進(jìn)行整體試生產(chǎn)。按檢修任務(wù)書(shū)和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，主要內(nèi)容：零部件的極限允許磨損量；配合間隙的改變范圍；水平度、平行度的允許誤差；安全保護(hù)裝置的靈活可靠程度，是否在允許值內(nèi)；電氣設(shè)備的絕緣狀態(tài)；性能的主要參數(shù)；檢修記錄和圖紙整理情況。設(shè)備驗(yàn)收后要做好記錄，裝入設(shè)備檔案、驗(yàn)收記錄的主要內(nèi)容：檢修計(jì)劃內(nèi)容和實(shí)際完成情況；更換和處理零部件的名稱(chēng)、數(shù)量；檢修的工藝流程和總檢修工時(shí)和時(shí)間；配合的原來(lái)磨損數(shù)據(jù)和檢修后的數(shù)據(jù)；隱蔽件中間驗(yàn)收情況；檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和工序負(fù)責(zé)人。

四、結(jié)束語(yǔ)

機(jī)械設(shè)備對(duì)于煤礦企業(yè)來(lái)說(shuō)是重要的生產(chǎn)工具，特別是在現(xiàn)代化生產(chǎn)的今天，機(jī)械設(shè)備也是衡量煤礦企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。合理的維修和保養(yǎng)工作，能夠使煤礦機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)期處于良好的運(yùn)行狀態(tài)和技術(shù)狀態(tài)，從而為煤礦生產(chǎn)的安全、有序、正常進(jìn)行和煤礦企業(yè)生產(chǎn)成本的降低、經(jīng)濟(jì)效益的提高提供有力的保障和堅(jiān)實(shí)的后盾。

參考文獻(xiàn)

[1]朱仲連.工程機(jī)械維修新理念[J].工程機(jī)械與維修，2005，（13）.[2]方創(chuàng)成.施工企業(yè)工程機(jī)械維修中的問(wèn)題及對(duì)策[J].西部探礦工程，2003，（09）.

第二篇：淺談煤礦機(jī)械設(shè)備的維修

淺談煤礦機(jī)械設(shè)備的維修

機(jī)械設(shè)備的故障直接影響到煤礦企業(yè)的有效生產(chǎn)，因此，本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，對(duì)煤礦機(jī)械設(shè)備的維修方法進(jìn)行總結(jié)分析，并探討了各種維修方法選取的原則。

關(guān)鍵詞 煤礦機(jī)械設(shè)備；維修

我國(guó)是采煤大國(guó)，也是煤礦機(jī)械設(shè)備制造和使用的大國(guó)，特殊的工作使得煤礦機(jī)械設(shè)備常年累月處于一種粉塵、水汽、噪音、有害氣體無(wú)處不在的環(huán)境中，高速、高載、沖擊、振動(dòng)及潤(rùn)滑不良的工況極大的增加了機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生的概率，導(dǎo)致了礦產(chǎn)事故的頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了煤礦生產(chǎn)的安全性與經(jīng)濟(jì)性。因此，做好機(jī)械設(shè)備的維修工作是煤礦順利開(kāi)采的重要保障。

1機(jī)械設(shè)備維修的方法

在煤礦機(jī)械設(shè)備維修中，針對(duì)不同維修對(duì)象需采用不同維修方法。一般常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備維修方法有事后維修、預(yù)防

維修和維修預(yù)防等。

1）事后維修。設(shè)備發(fā)生故障或性能劣化不符合生產(chǎn)要

求時(shí)進(jìn)行的計(jì)劃外修理。

2）預(yù)防維修。①以時(shí)間或工作量為基礎(chǔ)的維修。定期修理—根據(jù)規(guī)定的修理周期結(jié)構(gòu)，修理間隔期和修理項(xiàng)目，按期修理，但要根據(jù)修前預(yù)檢和修時(shí)判定的零件磨損程度確定是

否更換新件。標(biāo)準(zhǔn)修理—不進(jìn)行修理前檢查，嚴(yán)格按照規(guī)定的修理間隔期。修理項(xiàng)目和應(yīng)更換的零部件，到時(shí)便進(jìn)行修換。②以技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修。改善維修—主要從故障分析發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造中存在的問(wèn)題，結(jié)合修理采用改善措施。以主觀檢查為主的日常維修—主要由操作人員和值班維修人員以五官感覺(jué)和簡(jiǎn)單儀表為主，對(duì)設(shè)備的某些部位進(jìn)行點(diǎn)檢，巡回檢查或定期檢查，根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的故障隱患和問(wèn)題，立即采取措施，或定期予以處理。以客觀檢查為主的狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修（預(yù)知維修）—主要依靠現(xiàn)代化狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段和故障診斷技術(shù)，對(duì)設(shè)備或其關(guān)鍵部位進(jìn)行定期的或連續(xù)的檢測(cè)，根據(jù)獲得的信息，在故障

發(fā)生前進(jìn)行適時(shí)的和必要的修理。

3）維修預(yù)防。設(shè)計(jì)新設(shè)備時(shí)，根據(jù)使用部門(mén)反饋的信息，采取對(duì)策，以提高新設(shè)備的可靠性和維修性。

2機(jī)械設(shè)備維修方法的選取原則

選用不同維修方法的目的是提高設(shè)備的可利用率，降

低企業(yè)的維修總費(fèi)用。選用原則：

1）不同類(lèi)型和用途的設(shè)備，可根據(jù)設(shè)備在生產(chǎn)中的作用、購(gòu)置費(fèi)用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、故障情況和備用數(shù)量等因素，按重要性把所有設(shè)備分為幾類(lèi)。對(duì)不太重要而又不會(huì)因故障給生產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失的一類(lèi)設(shè)備，可采用事后維修。對(duì)實(shí)行預(yù)防維修的一類(lèi)設(shè)備，還可根據(jù)不同情況采取不同預(yù)防維修方法。例如：對(duì)作業(yè)性質(zhì)固定不變，一旦發(fā)生故障會(huì)給生產(chǎn)和安全帶來(lái)嚴(yán)重后

果的關(guān)鍵設(shè)備，可采用標(biāo)準(zhǔn)修理法；對(duì)已掌握其修理結(jié)構(gòu)和修理間隔期的設(shè)備，可采用定期修理法；對(duì)已有條件進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的設(shè)備或其關(guān)鍵部位，可盡量采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修。這樣就可

以有效地使用有限的維修人力、物力和資金。

2）同一類(lèi)型和用途的設(shè)備，由于各種零部件都有自己的壽命和故障發(fā)生規(guī)律，因而能夠采用的維修方法就不盡相同。對(duì)有發(fā)展過(guò)程的隨機(jī)故障（如滾動(dòng)軸承故障），以實(shí)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修為宜。如果實(shí)行定期修理，按零件額定壽命定期更換，則零件的壽命往往得不到充分利用，經(jīng)濟(jì)性不好；實(shí)行事后維修雖能充分利用零件的壽命，但將增加故障停機(jī)時(shí)間，假若增加的停機(jī)損失超過(guò)過(guò)早更換新件的損失，則不宜采用事后維修。

對(duì)無(wú)發(fā)展過(guò)程的隨機(jī)故障（如彈簧斷裂），此類(lèi)故障大多是誤操作、突然超負(fù)荷等原因所造成，往往事前無(wú)法檢測(cè)，因此只能采用事后維修。然后通過(guò)改善維修或維修預(yù)防采取對(duì)

策。

對(duì)有發(fā)展過(guò)程的有規(guī)則故障（如氣缸、齒輪磨損），如果狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法簡(jiǎn)單，費(fèi)用合算，最好采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修；否

則可按零件額定壽命實(shí)行定期修理。

對(duì)無(wú)發(fā)展過(guò)程的有規(guī)則故障，這類(lèi)零件無(wú)法實(shí)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修，但它們有設(shè)計(jì)壽命參數(shù)（如微動(dòng)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作次數(shù)），如能統(tǒng)計(jì)出其使用次數(shù)，則可采用定期修理；對(duì)沒(méi)有安全要求，停機(jī)損失不大又難于統(tǒng)計(jì)使用次數(shù)的零件，可采用事后維修。

故障發(fā)展過(guò)程之有無(wú)，并無(wú)明顯界限，它與現(xiàn)實(shí)的檢測(cè)技術(shù)水平有關(guān)，一般說(shuō)來(lái)，可觀察的或現(xiàn)有檢測(cè)手段可了解其發(fā)展程度的故障可歸入有發(fā)展過(guò)程的故障；有規(guī)則的故障又往往因環(huán)境、誤操作、維護(hù)不當(dāng)、超負(fù)荷等而變成隨機(jī)故障。

確定采用何種維修方法，還要考慮維修費(fèi)用、停機(jī)損失、現(xiàn)有狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)水平、安全要求等因素。在某些情況下，可直觀地判定采用某種維修方法。例如：維修費(fèi)用少、修換容易、故障性質(zhì)是有規(guī)則的零部件，可采用定期修理；維修費(fèi)高、不易更換、故障發(fā)展是可觀察的零部件，又有條件進(jìn)行定期檢測(cè)，則可采用監(jiān)測(cè)維修；維修費(fèi)很高的零部件，可考慮維修預(yù)

防；對(duì)無(wú)法采用預(yù)防維修的，則只能采用事后維修。綜上所述，除日常維修和改善維修普遍適用于各類(lèi)設(shè)備外，礦山廣泛采用的是定期修理和狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修。如能制訂出合乎理想的修理周期結(jié)構(gòu)和修理間隔期，定期修理未嘗不是一種好方法，可惜目前還難以做到這一點(diǎn)。間隔期過(guò)長(zhǎng)則增加故障修理，過(guò)短則造成維修過(guò)度（過(guò)剩維修）。所以狀態(tài)監(jiān)測(cè)維

修日益受到重視，正處于迅速發(fā)展過(guò)程中。

3結(jié)語(yǔ)

煤礦機(jī)械設(shè)備在煤礦總固定資產(chǎn)中占有相當(dāng)大的比例，因此，在實(shí)際礦產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，認(rèn)真做好各類(lèi)故障的維修工作是保證其安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施，對(duì)煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效

益具有重要意義。

第三篇：機(jī)械設(shè)備與維修實(shí)驗(yàn)報(bào)告

實(shí)驗(yàn)

一、實(shí)驗(yàn)日期 實(shí)驗(yàn)名稱(chēng) 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?實(shí)驗(yàn)原理與步驟

1、對(duì)實(shí)驗(yàn)室 V850-5AX 五軸聯(lián)動(dòng)銑削加工中心進(jìn)行資產(chǎn)分類(lèi) 1）.按照資產(chǎn)屬性和行業(yè)的特點(diǎn)分類(lèi)——屬于機(jī)械工業(yè)類(lèi)的金屬切削機(jī)床，2）按設(shè)備的用途分類(lèi)——屬于生產(chǎn)設(shè)備 3）按設(shè)備的技術(shù)特性分類(lèi)——屬于大型設(shè)備 4）按設(shè)備的重要性分類(lèi)——屬于主要設(shè)備

2、對(duì) V850-5AX 五軸聯(lián)動(dòng)銑削加工中心進(jìn)行資產(chǎn)編號(hào)入賬信息
儀器編號(hào)——20080867 分類(lèi)號(hào)——04010729 儀器名稱(chēng)——五軸聯(lián)動(dòng)銑削加工中心 型號(hào)——V850-5AX 單價(jià)——780000 生產(chǎn)廠家——深圳捷甬達(dá)實(shí)業(yè)有限公司

第一次實(shí)驗(yàn) 固定資產(chǎn)管理 1.理解設(shè)備資產(chǎn)的分類(lèi)方法，2、設(shè)備資產(chǎn)編號(hào)的作用，3.設(shè)備資產(chǎn)卡片的內(nèi)容及制作。

出廠號(hào)——008795 出廠日期——2008.11 購(gòu)置日期——2008.11

3、制作 V850-5AX 五軸聯(lián)動(dòng)銑削加工中心資產(chǎn)卡片
輪廓尺寸：2700X2600X2700(mm)國(guó)別： 制造廠： 深圳捷甬達(dá)實(shí)業(yè)有限公司 中國(guó) 重量/ 8噸 出廠編號(hào)：

008795
出廠年月

2008.11
工作臺(tái)尺寸 工作臺(tái) mm 530X1000 轉(zhuǎn)速 主軸 rmp/min 8000 資產(chǎn)原值： 78 萬(wàn) 資產(chǎn)編號(hào)： 20080867 資金來(lái)源： 中央與地方共建 設(shè)備名稱(chēng)： 五軸聯(lián)動(dòng)銑削加工中心 BT40 T 型槽尺寸 mm 18X5 錐度 工作臺(tái)承重 Kg 600 功率 KW 7.5 資產(chǎn)所有權(quán)： 湖南工程學(xué)院 型號(hào)： V850-5AX 報(bào)廢時(shí)凈值 修理復(fù)雜系數(shù) 機(jī) 電 液 投產(chǎn)年月

2008.12

精大稀關(guān)分類(lèi)

定位精度

重復(fù)定位精度

X軸 Y軸 Z軸 A軸 C軸 X軸 Y軸 Z軸 A軸 C軸

mm mm mm 弧秒 弧秒 mm mm mm 弧秒 弧秒

刀庫(kù)

0.006 0.006 0.005 30 15 0.005 0.005 0.005 10 9 20 把斗笠

實(shí)驗(yàn)

二、實(shí)驗(yàn)日期 實(shí)驗(yàn)名稱(chēng) 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?實(shí)驗(yàn)原理與步驟
1.根據(jù)加工中心的結(jié)構(gòu)畫(huà)出安裝地基示意圖。如圖示： 第二次實(shí)驗(yàn) 加工中心設(shè)備保養(yǎng)方法 1．掌握設(shè)備的使用管理方法；2.掌握設(shè)備的維護(hù)管理；3.掌握設(shè)備的潤(rùn)滑管理及應(yīng)用

2.觀察加工中心部件結(jié)構(gòu)，確定日常檢查于定期檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容： 1）日常檢查：
主軸油冷機(jī)、切削液箱、空氣壓縮機(jī)、自動(dòng)潤(rùn)滑器、照明設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)各處有無(wú)異常聲音 及振動(dòng)，電源供給是否正常等。2）定期檢查：

增壓缸，冷卻液油箱，自動(dòng)潤(rùn)滑油泵油量是否足夠，刀具拉栓是否松動(dòng)，刀庫(kù)換 刀臂動(dòng)作或刀庫(kù)刀盤(pán)回轉(zhuǎn)是否順暢，各鈑金間是否有外漏情況等。3．五軸聯(lián)動(dòng)銑削加工中心的潤(rùn)滑管理方式。1）采用集中潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑 2）滑動(dòng)面的潤(rùn)滑確認(rèn)

①用手指觸摸滑動(dòng)面 , 確認(rèn)有無(wú)油膜。②依目視 , 有時(shí)油管內(nèi)有油但卻沒(méi)有油流出。如有這種情形發(fā)生 , 應(yīng)將接頭處 拆 下 , 并檢查是否有油流動(dòng)的情形。3）手動(dòng)潤(rùn)滑方法 假如機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用 , 潤(rùn)滑油膜可能會(huì)破斷 , 在這種情況下 , 滑動(dòng) 面和滾珠絲

桿可能會(huì)磨耗甚至燒毀。所以在機(jī)床長(zhǎng)期停止使用的情況下 , 最好 以手動(dòng)的方式使?jié)櫥脛?dòng)作 , 讓滑動(dòng)面得到潤(rùn)滑。手動(dòng)潤(rùn)滑步驟 : ① 打開(kāi)電源 ② 打開(kāi)立柱左側(cè)防護(hù)門(mén) ③ 檢視油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油面 ④ 按 RST 按鍵 , 可進(jìn)行一次潤(rùn)滑 ⑤重復(fù) ④ 的步驟 , 直到有油流出到滑動(dòng)面

實(shí)驗(yàn)

三、實(shí)驗(yàn)日期 實(shí)驗(yàn)名稱(chēng) 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?實(shí)驗(yàn)原理與步驟

1、設(shè)備故障的發(fā)生規(guī)律： 1）早期故障期 2）偶發(fā)故障期 3）耗損故障期 常見(jiàn)設(shè)備的故障模式：異常振動(dòng)、磨損、疲勞、裂紋、破裂、過(guò)度變形、腐蝕、剝離、滲漏、堵塞、松弛、熔融、蒸發(fā)、絕緣劣化、異常聲響、油質(zhì)劣化、材質(zhì) 劣化、黏合及其他。

2、零部件的常用維修技術(shù) 常用的維修技術(shù)有： 1）焊補(bǔ)與焊接——不但可以修復(fù)零件的形狀、尺寸和強(qiáng)度 , 必要時(shí)還可以賦予零件表面 以某種比原來(lái)更好的性能。2）電鍍——形成的金屬鍍層可以補(bǔ)償零件表面磨損并改善性能。3）熱噴涂與噴焊——利用火焰、電弧等熱源 , 將金屬與非金屬材料加熱到熔融 狀態(tài) , 在高速氣流的推動(dòng)下形成霧流 , 噴射到基體上 , 噴射的微小熔融顆粒 撞擊在基體上時(shí) , 產(chǎn)生塑性 變形 , 成為片狀疊加沉積涂層。4）粘接與粘補(bǔ) ——用膠黏劑把相同或不同材料的零件連接成一體 , 或把磨損、損壞的零件修復(fù)的方法稱(chēng)為粘接與粘補(bǔ)。5）金屬扣合法——利用扣合件的塑性變形或過(guò)盈配合產(chǎn)生的應(yīng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)缺損零 件的扣合 , 以達(dá)到修復(fù)零件的裂紋或斷裂。

3、數(shù)控機(jī)床常見(jiàn)的故障及解決方法 1）刀庫(kù)故障與解決方法 序號(hào) 故障現(xiàn)象 可能原因 供給刀庫(kù)氣壓不夠 1 刀庫(kù)換到異響 打刀缸推刀距離偏差 打刀缸油杯內(nèi)油量不足 電源相序反 2 刀號(hào)亂 刀庫(kù)號(hào)不對(duì) 3 刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)不停止 刀庫(kù)計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)位置不對(duì) 刀庫(kù)計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)壞 第三次實(shí)驗(yàn) 機(jī)床設(shè)備維修方法 1.了解常見(jiàn)機(jī)床設(shè)備的故障模式；2.了解零部件常用維修技 術(shù)

3、掌握磨損零件修換的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

解決方法 增大氣壓 調(diào)節(jié)打刀行程至合適 加注打刀缸油杯內(nèi)油量 調(diào)整相序 按照刀庫(kù)歸零方法將刀 庫(kù)歸零，在重新執(zhí)行程序 調(diào)整計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)位置 更換計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)

2）主軸故障于解決辦法 序號(hào) 故障現(xiàn)象 可能原因 解決方法 機(jī)床快速移動(dòng)撞到硬限位 解除超程 1 過(guò)行程 機(jī)床未回零，移動(dòng)軸至軟限位 先回機(jī)床零點(diǎn) 行程開(kāi)關(guān)壞 更換行程開(kāi)關(guān) 機(jī)床軟限位設(shè)置不對(duì) 重新設(shè)置機(jī)床軟限位 2 不能回零 行程撞塊失效 更換行程撞塊 護(hù)罩響 清理護(hù)罩上鐵屑，調(diào)整護(hù)罩 3 軸移動(dòng)響 軸承壞 更換軸承 3）主軸故障于解決方法 序號(hào) 故障現(xiàn)象 1 主軸異響 主軸溫升 高

2

可能原因 主軸軸承壞 無(wú)潤(rùn)滑，干摩擦 連接部位過(guò)松或過(guò)緊 主軸軸

承壞 主軸撞刀導(dǎo)致主軸卡住，負(fù)載 增大，主軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)

解決方法 更換主軸軸承 加油潤(rùn)滑 調(diào)節(jié)松緊至合適 更換主軸軸承 更換主軸

第四篇：機(jī)械設(shè)備維修與管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

機(jī)械設(shè)備維修與管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告1

機(jī)械設(shè)備維修與管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

對(duì)于本次實(shí)訓(xùn)報(bào)告，本人持中立態(tài)度。因?yàn)楸敬螌?shí)訓(xùn)本就沒(méi)有。但是在學(xué)習(xí)機(jī)械專(zhuān)業(yè)這么長(zhǎng)時(shí)間以及到洛陽(yáng)一拖實(shí)習(xí)期間也看到了許多機(jī)械的維修以及管理。在學(xué)校的車(chē)間看到的普通車(chē)床、數(shù)控車(chē)床、鉆床、磨床、加工中心等一系列車(chē)床，這是在這兩年多接觸最多的機(jī)械，但是對(duì)這些機(jī)械的維修與管理了解也是不多。但是通過(guò)查閱資料，如《機(jī)械設(shè)備調(diào)試與維修》（主編趙仕元 北京理工大學(xué)出版社），對(duì)于普通車(chē)床和數(shù)控車(chē)床的維修與管理有了更多的了解。以下內(nèi)容全是參考《機(jī)械設(shè)備調(diào)試與維修》而寫(xiě)的，寫(xiě)的是關(guān)于CA6140普通車(chē)床的維修保養(yǎng)與故障排除。

首先介紹點(diǎn)機(jī)械維修管理的基礎(chǔ)知識(shí)：機(jī)械故障的概念:機(jī)械設(shè)備喪失了規(guī)定性能的狀態(tài)，稱(chēng)為機(jī)械故障。機(jī)械故障的分類(lèi)：按故障發(fā)生速度分類(lèi)(1)漸發(fā)生故（2）突發(fā)性故障（3）復(fù)合型故障。按故障后果分類(lèi)（1）功能故障（2）參數(shù)故障。還可以故障出現(xiàn)的情況分為已發(fā)生的實(shí)際故障和未發(fā)生的潛在故障；也可以根據(jù)故障發(fā)生的原因或性質(zhì)分為人為故障和自然故障等。至于了解機(jī)械故障發(fā)生的原因是因?yàn)榱私夤收习l(fā)生的原因，為合理的維修設(shè)備延長(zhǎng)其使用壽命，進(jìn)而采取有效措施，防止故障的發(fā)生，具有重要的實(shí)際意義。機(jī)械設(shè)備故障的原因是多種多樣的，歸納起來(lái)有：（1）機(jī)械設(shè)備自身缺陷影響（2）環(huán)境因素影響（3）時(shí)間因素影響。而機(jī)械零件的失效形式則包括(1)變形失效（2）斷裂失效（3）腐蝕失效（4）磨損。以下則是本次實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容：

CA6140型臥式車(chē)床維修保養(yǎng)與故障排除

一.CA6140型臥式車(chē)床的維護(hù)保養(yǎng) 1.日保內(nèi)容與要求

班前：擦凈機(jī)床外露導(dǎo)軌及滑動(dòng)面的塵土，按規(guī)定潤(rùn)滑各部位。檢查各手柄位置，空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

班后：將鐵屑全部清掃干凈，擦凈機(jī)床各部位，部件歸位。2.二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容和要求

保養(yǎng)部位：床頭箱

一級(jí)保養(yǎng)：拆洗濾油器，檢查主軸定位螺絲，調(diào)整適當(dāng)，調(diào)查摩擦片間隙和剎車(chē)閥，保

持油質(zhì)良好。

二級(jí)保養(yǎng)：拆洗濾油器，清洗換油，檢查并更換必要的磨損件。（20保養(yǎng)部位：刀架及托板

一級(jí)保護(hù)：拆洗刀架、小托板、中溜板各件，安裝時(shí)調(diào)整好中溜板、小托板的絲桿間隙和塞鐵間隙。

二級(jí)保養(yǎng)：拆洗大托板，疏通油路，清除毛刺，檢查并更換必要的磨損件。保養(yǎng)部位：掛輪箱

一級(jí)保護(hù)：拆洗掛輪及掛輪架并檢查軸套有無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象，安裝時(shí)調(diào)整好齒輪間隙，并注入新油脂。

二級(jí)保護(hù)：檢查并更換必要的磨損件 保養(yǎng)部位：尾座

一級(jí)保養(yǎng)：拆洗尾座各部位，清除研傷毛刺，檢查絲扣、絲母間隙，安裝時(shí)要求達(dá)到靈活可靠。

二級(jí)保養(yǎng)：檢查、修復(fù)尾座套筒錐度，檢查并更換必要的磨損件。保養(yǎng)部位：走刀箱、溜板箱 一級(jí)保護(hù)：清洗油線(xiàn)，注入新油。

二級(jí)保養(yǎng)：走刀箱及溜板箱整體拆下清洗，檢查并更換必要的磨損件。保養(yǎng)部位：外表

一級(jí)保養(yǎng)：清洗機(jī)床外表及死角，拆洗各罩蓋，要求內(nèi)外清潔、無(wú)銹蝕、無(wú)黃袍，漆見(jiàn)本色，鐵見(jiàn)光，清洗三杠及齒條，要求無(wú)油污，檢查補(bǔ)齊螺釘、手球、手柄。

二級(jí)保養(yǎng)：檢查導(dǎo)軌面，修光毛刺，對(duì)研傷部位進(jìn)行修復(fù)。保養(yǎng)部位：潤(rùn)滑冷卻

一級(jí)保養(yǎng)：清洗冷卻泵、冷卻槽，檢查油質(zhì)，保持良好，油杯齊全，油窗明亮，清洗油線(xiàn)、油氈，加注新機(jī)油，要求油路暢通。

二級(jí)保養(yǎng)：拆洗油泵，檢查并更換必要的磨損件，精度檢查并調(diào)整，使其主要幾何精度能達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)或滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求。

二、CA6140型臥式車(chē)床的常見(jiàn)故障分析與排除

1、車(chē)削時(shí)工件出現(xiàn)圓度誤差

主軸的軸承間隙過(guò)大。調(diào)整軸承的間隙，主軸軸承間隙過(guò)大直接影響加工精度，主軸的旋轉(zhuǎn) 精度有徑向跳動(dòng)及軸向竄動(dòng)兩種，徑向跳動(dòng)由主軸的前后雙列向心短圓柱滾子軸承保

證。在一般情況下，調(diào)整前軸承即可。調(diào)整后應(yīng)進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的高速空運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，主軸軸承不得超過(guò)70攝氏度，否則應(yīng)稍松開(kāi)一點(diǎn)螺母。

主軸軸承磨損。更換滾動(dòng)軸承。

滑動(dòng)軸承的主軸軸頸磨損或橢圓度過(guò)大。修磨軸頸或重新刮研軸承。

主軸軸承的外徑或主軸箱體的軸孔呈橢圓形，或相互配合間隙過(guò)大。可更換軸承外套或修正主軸箱的軸孔。

卡盤(pán)后面的連接盤(pán)的內(nèi)空、螺紋配合松動(dòng)。重新修配卡盤(pán)后面的連接盤(pán)。

毛坯余量不均勻，在切削過(guò)程中吃刀量發(fā)生變化。在此工序前增加一道或兩道粗車(chē)工序，是毛坯余量基本均勻，以減小誤差，再進(jìn)行此道工序加工。

工件用兩頂尖安裝時(shí)，中心孔接觸不良，或后頂尖頂?shù)牟痪o，以及可使用的回轉(zhuǎn)頂尖產(chǎn)生震動(dòng)。工件在兩頂尖間安裝必須松緊適當(dāng)。發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)頂尖產(chǎn)生扭動(dòng)，須及時(shí)修理或安裝。

2、車(chē)削時(shí)工件出現(xiàn)錐度

用卡盤(pán)安裝工件縱向進(jìn)給車(chē)削時(shí)，產(chǎn)生錐度是由于主軸軸心線(xiàn)在水平面和垂直面上相對(duì)溜板移動(dòng)導(dǎo)軌的平行度超差。必須重新檢查并調(diào)整主軸箱安裝位置和刮研修正導(dǎo)軌。

車(chē)床安裝時(shí)是床扭曲或調(diào)整墊鐵松動(dòng)，引起導(dǎo)軌精度發(fā)生變化。必須檢查并調(diào)整床身導(dǎo)軌的精度。

床身導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損，主要的幾何精度均已超差，及導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線(xiàn)度超差。由于山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌磨損量不等，使溜板移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生傾斜誤差，導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線(xiàn)度超差。刮研導(dǎo)軌甚至用導(dǎo)軌磨床磨削導(dǎo)軌恢復(fù)這三項(xiàng)主要精度，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

用一夾一頂或兩頂尖安裝時(shí)，由于后頂尖不在主軸的軸線(xiàn)上或前后頂尖不等高及前后偏移?？烧{(diào)整尾座偏移量，使頂尖主軸中心線(xiàn)。

用小滑板車(chē)外圓時(shí)產(chǎn)生錐度，是小滑板的位置不正，即小滑板的刻度線(xiàn)沒(méi)有與中溜板的零刻度線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)。

工件安裝時(shí)懸臂較長(zhǎng)，車(chē)削時(shí)因徑向切削力使前段讓開(kāi)，產(chǎn)生錐度。盡量減少工件的伸出長(zhǎng)度或另一端用尾座頂端支撐，增加工件的安裝剛性。

由于主軸箱升溫過(guò)高，引起機(jī)床熱變形。主軸箱熱變形引起車(chē)床主軸中心線(xiàn)升高，熱量從主軸箱底部傳給床身，床身熱變形引起主軸中心線(xiàn)的傾斜。主軸箱內(nèi)主要熱源是主軸軸承。檢查并解決引起主軸箱溫升得各種因素，如潤(rùn)滑油的質(zhì)量。

3、精車(chē)圓柱表面時(shí)出現(xiàn)混亂的波紋

主軸的軸向游隙超差?？烧{(diào)整主軸后端的推力軸承的間隙。

主軸滾動(dòng)軸承滾道磨損、磨粒滾珠磨損或間隙過(guò)大。應(yīng)調(diào)整或更新主軸的滾動(dòng)軸承，并加強(qiáng)潤(rùn)滑。

主軸的滾動(dòng)軸承外環(huán)與主軸箱主軸孔的間隙過(guò)大。用千分尺和氣缸表等檢查主軸孔。用卡盤(pán)夾持切削時(shí)，因卡盤(pán)后面的連接盤(pán)磨損而與主軸配合松動(dòng)，使工件在車(chē)削中不穩(wěn)定或卡爪是喇叭孔形狀，工件夾緊不牢?？上刃胁⒕o卡盤(pán)后面的連接盤(pán)及安裝卡盤(pán)的螺釘。

溜板（即床鞍、中滑板、小滑板）和滑動(dòng)表面之間間隙過(guò)大。調(diào)整床鞍、中滑板、小滑板的鑲條和壓板到合適的配合，使移動(dòng)平穩(wěn)、輕便。

刀架在加緊車(chē)刀時(shí)發(fā)生變形，刀架底面與小滑板表面的接觸不良。在夾緊刀具后用涂色法檢查方刀架底面與小滑板結(jié)合的接觸精度，應(yīng)保持方刀架在夾緊刀具時(shí)仍保持與它均勻的全面接觸，否側(cè)就用刮研發(fā)予以修正。

使用尾座頂尖車(chē)削時(shí)尾座頂尖套加緊不穩(wěn)固或回轉(zhuǎn)頂尖的軸承滾道磨損，間隙過(guò)大。先應(yīng)檢查頂尖套是否夾緊，如不是此原因，則應(yīng)檢查頂尖套與尾座體的配合以及夾緊裝置是否適合。如果確定頂尖套與尾座體的配合過(guò)松，則應(yīng)對(duì)尾座進(jìn)行修理。

進(jìn)給箱、溜板箱、托架的三支撐不同軸，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有卡組現(xiàn)象。找正光桿、絲桿與床身刀軌的平行度，校正托架的安裝位置，調(diào)整進(jìn)給箱、溜板箱、托架三支撐的同軸度，使床鞍在移動(dòng)時(shí)無(wú)卡阻現(xiàn)象。

4、用小滑板移動(dòng)作精車(chē)時(shí)出現(xiàn)工件母線(xiàn)直線(xiàn)度降低或表面粗糙度值增大

(1)小滑板導(dǎo)軌底面的平面度及燕尾槽的直線(xiàn)度超差，使小滑板移動(dòng)的軌跡與主軸軸心線(xiàn)不平行。刮研修正小滑板刀軌。

(2)小滑板導(dǎo)軌滑動(dòng)面間隙調(diào)整不合適。調(diào)整鑲條使之緊送合適。(3)小滑板絲桿彎曲與螺母不同軸。應(yīng)校正調(diào)直使之同軸。(4)精車(chē)大端面工件時(shí)在直徑上每隔一定距離重復(fù)出現(xiàn)一次波紋

(5)床鞍上導(dǎo)軌磨損，致使中溜板移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)間隙等不穩(wěn)定情況。刮研配合導(dǎo)軌及鑲條。(6)橫向絲杠彎曲。校正橫向絲桿。

(7)中滑板的橫向絲桿與螺母的間隙過(guò)大。中滑板下的橫向絲桿與螺母由于磨損面間隙過(guò)大，使中滑板產(chǎn)生竄動(dòng)，應(yīng)予以調(diào)整。

6、車(chē)削螺紋時(shí)螺距不均勻及亂紋（指小螺距的螺紋）

機(jī)床的絲杠磨損、彎曲。如果絲杠的磨損不嚴(yán)重，僅僅是彎曲，常用壓力教直法及敲打法來(lái)校直。如果因經(jīng)常車(chē)制較短的螺紋工件而近主軸箱一端的絲杠磨損較嚴(yán)重，就要采用修絲杠、配開(kāi)合螺母的方法。

開(kāi)合螺母磨損，因與絲杠不同軸而造成嚙合不良或間隙過(guò)大，并且因?yàn)槠溲辔矊?dǎo)軌磨損而造成開(kāi)合螺母閉合時(shí)不穩(wěn)定。調(diào)節(jié)絲杠和開(kāi)合螺母的間隙。

由主軸而來(lái)的傳動(dòng)鏈（特別是交換主軸機(jī)構(gòu)）間隙或偏擺過(guò)大。檢查各傳動(dòng)件的嚙合間隙，凡屬可以調(diào)整的均予以調(diào)整，使之嚙合良好，傳動(dòng)正常。

絲桿的軸向游隙（包括軸向竄動(dòng)）過(guò)大。進(jìn)行絲桿的軸向竄動(dòng)測(cè)量。

米制、英制手柄掛錯(cuò)或撥叉位置不對(duì)或交換齒輪架上的交換齒輪掛錯(cuò)。檢查手柄、撥叉的位置和交換齒輪的齒數(shù)是否正確，如果有差錯(cuò)，應(yīng)予以更正。

床鞍運(yùn)動(dòng)的不穩(wěn)定，如爬行、床鞍手柄的旋轉(zhuǎn)輕重不一，溜板箱內(nèi)的齒輪缺損或嚙合不良。檢查齒輪情況，調(diào)整相應(yīng)機(jī)構(gòu)的間隙。

主軸有軸向竄動(dòng)。調(diào)整主軸后端的角接觸球軸承，使主軸的軸向游隙控制在0.11—0.22mm，測(cè)定主軸軸肩支撐面的跳動(dòng)允差0.015mm。

7、精車(chē)螺紋表面有波紋

(1)因機(jī)床導(dǎo)軌磨損而使床鞍傾斜下沉，造成絲桿彎曲與開(kāi)合螺母的嚙合不良。(2)托架支撐孔磨損，使絲杠回轉(zhuǎn)中心線(xiàn)不穩(wěn)定。(3)絲杠的軸向間隙過(guò)大。

(4)用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的交換齒輪軸彎曲、扭曲。

(5)所有的滑動(dòng)導(dǎo)軌面（指床鞍、中滑板、小滑板）間的間隙過(guò)大。(6)方刀架與小滑板的接觸面接觸不良。

(7)切削長(zhǎng)螺紋工件時(shí)，因工件本身彎曲而引起的表面波紋。(8)因電動(dòng)機(jī)、機(jī)床本身的固有頻率而引起的振動(dòng)。

8、重切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)速低于標(biāo)牌上的轉(zhuǎn)速（甚至發(fā)生停機(jī)現(xiàn)象）

(1)主軸箱內(nèi)的摩擦離合器調(diào)整過(guò)松，或者是調(diào)整好的摩擦片因機(jī)床切屑超荷，摩擦片之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象，甚至表面被磨出較深的溝道。如果表面滲碳硬層被全部磨掉，摩擦離合器就失去效能。調(diào)整摩擦離合器，修磨或更換摩擦片。

(2)摩擦離合器操縱機(jī)構(gòu)接頭與垂直桿的連接松動(dòng)。打開(kāi)配電箱蓋，緊固變向機(jī)構(gòu)接頭上的螺釘，使接頭與主軸之間不能發(fā)生松動(dòng)。

(3)摩擦離合器主軸上的元寶銷(xiāo)、滑套和拉桿嚴(yán)重磨損。修焊或更換元寶銷(xiāo)、滑套和拉桿。

(4)摩擦離合器軸上的彈簧銷(xiāo)或調(diào)整壓力的螺母松動(dòng)。檢查定位銷(xiāo)中的彈簧是否失效，如果缺少?gòu)椥跃鸵鼡Q新的彈簧，調(diào)整好鎖緊螺母后，把彈簧定位銷(xiāo)卡入螺母的圓口中，防

止螺母在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松動(dòng)。

(5)主軸箱內(nèi)集中操縱手柄的銷(xiāo)子或滑塊磨損，手柄定位彈簧過(guò)松而使齒輪脫開(kāi)。更換銷(xiāo)子、滑塊，選擇彈力較強(qiáng)的彈簧，使手柄定位靈活可靠，確保齒輪嚙合傳動(dòng)正常。

(6)主電機(jī)傳動(dòng)V帶調(diào)節(jié)過(guò)松。調(diào)整V帶張緊機(jī)構(gòu)。

9、停機(jī)后主軸有自轉(zhuǎn)現(xiàn)象或制動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng)

(1)摩擦離合器調(diào)整過(guò)緊，停機(jī)后摩擦片仍未完全脫開(kāi)。調(diào)整好離合摩擦起。(2)主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)力不夠。調(diào)整主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

10、主軸箱某一擋或幾擋傳動(dòng)噪聲特別大

(1)主軸箱內(nèi)傳遞這一檔或幾擋轉(zhuǎn)速的嚙合齒輪齒廓有缺損或變形。按照機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)圖分別檢查齒輪的好壞。

(2)這一當(dāng)或幾擋轉(zhuǎn)速涉及的軸承有異常。如果傳動(dòng)鏈中有關(guān)傳動(dòng)軸的軸承有異常，也可采用上述方法通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)圖找出有關(guān)的傳動(dòng)軸，逐一檢查分析確診異常軸承所在軸，更換產(chǎn)生噪聲的軸承，問(wèn)題就能解決。

11、車(chē)床縱向和橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給動(dòng)作無(wú)法實(shí)現(xiàn)

在CA6140車(chē)床溜板箱內(nèi)機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)要經(jīng)過(guò)裝在軸上的單向超載離合器，在正常機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)由光桿傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)通過(guò)超越離合器好壞，齒輪境Z56逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，3個(gè)短圓柱滾子便槭緊在外環(huán)和星形體之間，外環(huán)通過(guò)滾子帶動(dòng)星形體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)安全離合器傳至軸。這時(shí)操縱手柄板到相應(yīng)的位置，便可獲得相應(yīng)縱向，橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。

如果主軸箱控制螺紋旋向的手柄放在左螺紋位置上，光桿為反轉(zhuǎn)，超越離合器外環(huán)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，就是滾子壓縮彈簧向槭形槽的寬端滾動(dòng)，從而脫開(kāi)外環(huán)與星形體間的傳動(dòng)關(guān)系。此時(shí)超越離合器不傳遞力，車(chē)床縱向和橫向的機(jī)動(dòng)進(jìn)給就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

心得總結(jié)

通過(guò)兩年多的機(jī)械專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)以及每學(xué)期的實(shí)訓(xùn)并且參考《機(jī)械設(shè)備調(diào)試與維修》寫(xiě)下了以上機(jī)械管理維修與故障分析實(shí)訓(xùn)報(bào)告。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)報(bào)告的打?qū)?，?duì)于CA6140車(chē)床有了更清楚地了解，但是這些了解仍然是理論知識(shí)，在沒(méi)有通過(guò)實(shí)際實(shí)訓(xùn)的情況下還是不能夠更加清楚的了解，所以希望學(xué)校在以后可以為學(xué)生提供這樣的實(shí)訓(xùn)，通過(guò)老師講解與資料查詢(xún)對(duì)于機(jī)械管理維修與故障分析有更加清楚的了解。

當(dāng)然老師在分布任務(wù)的時(shí)候說(shuō)可以寫(xiě)生活中的維修管理，那么我可以寫(xiě)的就是修理自行車(chē)了。這本沒(méi)有什么，本不是不可以寫(xiě)的，但是我們學(xué)習(xí)了兩年多的機(jī)械專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我覺(jué)得 7

有必要寫(xiě)一些車(chē)間有的機(jī)械的維修管理和故障分析。這應(yīng)該是對(duì)自己學(xué)習(xí)了兩年多的知識(shí)的一種負(fù)責(zé)。若我們沒(méi)有上大學(xué)，沒(méi)有學(xué)習(xí)機(jī)械專(zhuān)業(yè)，那么我相信我仍然可以寫(xiě)一篇關(guān)于自行車(chē)的維修管理的報(bào)告，所以我堅(jiān)持寫(xiě)一篇有關(guān)CA6140的車(chē)床維修保養(yǎng)與故障分析。雖然這份報(bào)告我的抄襲部分占大多數(shù)，但是寫(xiě)在了我的報(bào)告上的就是我的，而且我是自己在書(shū)上一步一步打出來(lái)的，我覺(jué)得我的付出與自己得到的知識(shí)是成正比的。

本次報(bào)告參考了《機(jī)電設(shè)備安裝修理與實(shí)訓(xùn)》、《機(jī)械狀態(tài)檢測(cè)與故障診斷》、《機(jī)械維修安裝》、《機(jī)械設(shè)備調(diào)試與維修》。自己感覺(jué)本次實(shí)訓(xùn)報(bào)告對(duì)自己的提高還是很大的。

第五篇：運(yùn)輸車(chē)輛、施工機(jī)械設(shè)備維修與管理

運(yùn)輸車(chē)輛、施工機(jī)械設(shè)備維修與管理

一、施工現(xiàn)場(chǎng)凡屬機(jī)運(yùn)公司管理的運(yùn)輸車(chē)輛和施工隊(duì)機(jī)械設(shè)備均由機(jī)運(yùn)公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)維修，要建立設(shè)備維修管理檔案。

二、施工隊(duì)運(yùn)輸車(chē)輛（包括膠輪車(chē)）自行維修管理，要建立維修管理檔案。

三、施工隊(duì)焊機(jī)、內(nèi)對(duì)口器、檢測(cè)儀器、彎管機(jī)等施工隊(duì)要有兼職設(shè)備管理人員，實(shí)行定機(jī)定人，內(nèi)對(duì)口器檢測(cè)儀器，也要落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。建立施工機(jī)械人機(jī)檔案。

四、施工隊(duì)焊機(jī)內(nèi)對(duì)口器等施工機(jī)械，由項(xiàng)目部組織維修小分隊(duì)負(fù)責(zé)維修，并對(duì)設(shè)備管理工作進(jìn)行檢查和對(duì)操作手進(jìn)行培訓(xùn)。

五、對(duì)施工機(jī)械施工隊(duì)要制定日常的維修設(shè)備規(guī)定，操作手要認(rèn)真執(zhí)行，確保設(shè)備完好。

六、施工機(jī)械發(fā)生故障，要及時(shí)通知項(xiàng)目部維修小分隊(duì)，由維修小分隊(duì)成員查清故障原因，分清責(zé)任，組織維修否則發(fā)生一切費(fèi)用自負(fù)，并追究責(zé)任。

七、施工機(jī)械維修費(fèi)用進(jìn)入施工隊(duì)成本，對(duì)由于不能堅(jiān)持日常維修保養(yǎng)或違反操作規(guī)程造成施工機(jī)械停修停用要追究操作手的責(zé)任并按修理費(fèi)比例處罰。

八、對(duì)施工隊(duì)施工機(jī)械要進(jìn)行月檢查月評(píng)比統(tǒng)一納入100天勞動(dòng)競(jìng)賽之中并給予獎(jiǎng)懲。

九、項(xiàng)目部張松同志主管設(shè)備維修管理工作，日常管理工作由王東同志具體負(fù)責(zé)。

遼河油建一公司澀寧蘭項(xiàng)目部2000年6月28日