第一篇：港口機(jī)械設(shè)備維修管理研究論文

摘要：文章主要對港口機(jī)械設(shè)備針對性維修管理體制進(jìn)行分析，結(jié)合當(dāng)下港口機(jī)械設(shè)備維修管理體制的發(fā)展現(xiàn)狀，從港口機(jī)械設(shè)備維修中的問題、港口機(jī)械設(shè)備針對性維修管理體制的依據(jù)、港口機(jī)械設(shè)備針對性維修管理體制的內(nèi)容等方面進(jìn)行深入研究與探索，以有效推動(dòng)港口機(jī)械設(shè)備針對性維修管理體制的發(fā)展與進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備;針對性維修;管理體制

隨著我國科學(xué)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，我國的經(jīng)濟(jì)市場發(fā)生了巨大改變。我國在世界上的主要地位，進(jìn)一步加強(qiáng)了我國與其他國家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，同時(shí)也加強(qiáng)了相互之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的競爭。港口作為重要的交通運(yùn)輸樞紐，在各種運(yùn)輸中具有重要作用。隨著我國在世界經(jīng)濟(jì)市場的地位越來越重要，港口建設(shè)方面存在的相關(guān)問題逐漸突顯。在我國港口運(yùn)輸逐漸增加的同時(shí)，我國港口的維修管理體制卻相對落后，一定程度上影響了我國的港口發(fā)展。港口機(jī)械設(shè)備針對性維修管理體制的創(chuàng)立可以更好地解決我國港口的機(jī)械設(shè)備維修問題，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國港口的發(fā)展與進(jìn)步。

1港口機(jī)械設(shè)備在維修管理體制中的問題

1.1港口維修管理體制操作性較低

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口在交通運(yùn)輸中的位置越來越重要，港口機(jī)械設(shè)備在維修管理體制中的問題也更加突出。港口在對機(jī)械設(shè)備維修管理過程中通常利用五級檢修管理體制：日常、中修、大修、一級、二級等。不同的檢修分級對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)各不相同，這種檢修管理體制的應(yīng)用可以更好地為機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)。但是，這種維護(hù)管理體制也存在一定的問題，最主要的是其操作性相對較低。在利用這種管理體制對港口機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)維修現(xiàn)象，在降底維護(hù)保養(yǎng)效率的同時(shí)，也造成了一定程度的人力資源浪費(fèi)。同時(shí)，在維護(hù)管理過程中，相關(guān)工作人員經(jīng)常對機(jī)械設(shè)備維修程序進(jìn)行簡化，進(jìn)一步導(dǎo)致許多相對重要的環(huán)節(jié)沒有進(jìn)行維護(hù)管理。甚至有員工在對機(jī)械維護(hù)管理過程中發(fā)現(xiàn)較小故障時(shí)沒有進(jìn)行維護(hù)，而是等到需要進(jìn)行高等維護(hù)管理級別時(shí)才開始維護(hù)。此外，在利用這種維護(hù)管理體制的過程中，低級的維護(hù)管理體制操作性較低，不能對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行較好的日常維護(hù)等原因，進(jìn)一步導(dǎo)致這種維修管理體制在應(yīng)用過程中的操作性降低。

1.2高級別維修制度與實(shí)際情況契合度較低

港口在使用五級檢修管理體制過程中，高級別的維修制度在使用時(shí)不能更好地適應(yīng)實(shí)際情況。同時(shí)，這種維修管理制度的使用與港口相關(guān)企業(yè)的財(cái)務(wù)有著緊密聯(lián)系。在使用高級別維護(hù)管理制度時(shí)，對相關(guān)機(jī)械進(jìn)行定時(shí)維修的時(shí)間設(shè)計(jì)不夠科學(xué)，一定程度上增加了對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理費(fèi)用。在設(shè)立高級別機(jī)械設(shè)備維修周期過程中，通常以機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于不同的機(jī)械設(shè)備運(yùn)用的時(shí)間及其他情況都存在差異，因此不同的機(jī)械設(shè)備維護(hù)周期的時(shí)間各不相同，導(dǎo)致工作人員在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種問題。港口在使用這種維護(hù)管理體制時(shí)，高級別的維護(hù)管理體制的維修時(shí)間相對較長，維修時(shí)間在25～45天，進(jìn)一步降低了港口運(yùn)輸作業(yè)的效率，不利于港口的發(fā)展。此外，在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行高級別維修管理過程中，不能對各機(jī)械設(shè)備的相關(guān)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行合理解析，使工作人員在維修過程中造成不同的資源浪費(fèi)。由于受到高級別維護(hù)管理方法的影響，許多工作人員在對機(jī)械設(shè)備維護(hù)過程中過于依仗高級別的維修制度，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在出現(xiàn)小故障的情況下處理不及時(shí)，而在高級別檢修時(shí)再進(jìn)行統(tǒng)一解決，不僅增加了維修成本，也降低了機(jī)械設(shè)備的工作效率，進(jìn)一步阻礙了港口運(yùn)營的發(fā)展。

2應(yīng)用針對性維修管理體制的憑據(jù)

港口在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修過程中，可以利用針對性維修管理體制進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修，以相關(guān)專家調(diào)查得出的結(jié)論為依據(jù)，在對機(jī)械設(shè)備維修過程中對影響機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定的相關(guān)因素進(jìn)行控制與排除，使機(jī)械設(shè)備可以穩(wěn)定運(yùn)行工作。通過科學(xué)完善的維修管理方法對先關(guān)因素進(jìn)行解決，進(jìn)一步提升機(jī)械設(shè)備的工作效率。以往港口在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修管理過程中，主要通過對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)與預(yù)防的維護(hù)管理方法，以相關(guān)理論為依據(jù)，將機(jī)械設(shè)備分為多個(gè)階段進(jìn)行分析與維護(hù)解決。以相關(guān)理論為根據(jù)，更好地增加了針對性維修管理體制的可操作性。但是，由于機(jī)械設(shè)備的不斷優(yōu)化，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障的形式發(fā)生改變。

3針對性維修管理體制

隨著我國在全球經(jīng)濟(jì)市場中地位的變化，港口運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁恐饾u增加，港口對機(jī)械設(shè)備的維修管理體制的選擇成為提高其工作效率的主要問題。針對性維修管理體制的使用，可以更好地解決港口對機(jī)械設(shè)備維護(hù)的相關(guān)問題。針對性維護(hù)管理體制根據(jù)不同的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行不同的維修管理方法，以點(diǎn)檢制度為出發(fā)點(diǎn)，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行三檢兩修的維修方式。在應(yīng)用針對性維護(hù)管理體制的同時(shí)，港口應(yīng)先設(shè)立對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修的相關(guān)規(guī)定與準(zhǔn)則，優(yōu)化機(jī)械設(shè)備診斷技術(shù)，同時(shí)利用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)更好地提高機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行期間的穩(wěn)定性，促進(jìn)港口的發(fā)展。港口在應(yīng)用針對性維修管理體制時(shí)，應(yīng)很據(jù)不同的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分組，從而根據(jù)不同的分組進(jìn)行針對性的機(jī)械設(shè)備維修工作，以保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率。在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分類前，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)建立相應(yīng)系統(tǒng)，使工作人員在對不同機(jī)械進(jìn)行維修過程中可以更好地使用科學(xué)的維修方法。在建立該系統(tǒng)的過程中，應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的理論與依據(jù)，同時(shí)以機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中的地位、發(fā)生運(yùn)行問題的類型、備用機(jī)械零件的情況等條件，與綜合目標(biāo)邏輯判斷法進(jìn)行系統(tǒng)建立，在增加系統(tǒng)操作性的同時(shí)，更好的提高系統(tǒng)與實(shí)際情況的契合度。該系統(tǒng)的建立和使用可以更好地對機(jī)械設(shè)備發(fā)生問題的類型進(jìn)行科學(xué)合理的分析并提供維修方案。在機(jī)械設(shè)備檢修過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行過程中發(fā)生小錯(cuò)誤，并不會(huì)對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)營產(chǎn)生影響，通常可在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行結(jié)束后對其進(jìn)行維修保養(yǎng)。同時(shí)，根據(jù)針對性維修管理體制，對不同機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況制定不同的維修預(yù)防管理辦法。在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中，若發(fā)生的故障具有一定規(guī)律且維修難度相對較大時(shí)，可對該設(shè)備進(jìn)行定期有計(jì)劃的維修管理方法，以更好地提高設(shè)備的運(yùn)行工作效率。然而，一些設(shè)備在發(fā)生故障時(shí)沒有一定規(guī)律且檢修難度較大，根據(jù)相關(guān)工作人員對該設(shè)備進(jìn)行科學(xué)分析，可利用針對性維護(hù)管理體制進(jìn)行維修和方法確定。對于先進(jìn)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，工作人員可把其整體分成幾個(gè)小組，根據(jù)不同小組的實(shí)際情況進(jìn)行分析，然后將分析結(jié)構(gòu)融合，確定科學(xué)的維修方法。同時(shí)，也可以對機(jī)械設(shè)備的多種問題進(jìn)行維修，從而更好地提高機(jī)械設(shè)備的工作效率。

4結(jié)語

綜上所述，隨著我國在全球經(jīng)濟(jì)市場的地位越來越重要，海洋運(yùn)輸?shù)男问街饾u興起。作為該運(yùn)輸形式的樞紐，海洋運(yùn)輸進(jìn)一步推動(dòng)了港口的發(fā)展與進(jìn)步。然而，傳統(tǒng)港口機(jī)械設(shè)備維修管理體制的不完善阻礙了港口發(fā)展。針對性維護(hù)管理體制的應(yīng)用，更好地解決了港口機(jī)械設(shè)備維修的相關(guān)問題。根據(jù)專家的調(diào)查理論與計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，可更好地提高設(shè)備維修的工作效率，進(jìn)一步推動(dòng)港口的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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第二篇：港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理

淺談港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理

設(shè)備的潤滑及潤滑管理工作是港口設(shè)備管理工作的重要組成部分，涉及采購、保管、技術(shù)、管理、維修等諸多環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。設(shè)備的潤滑要求視其運(yùn)行速度、負(fù)荷及摩擦副的形式而定，各種設(shè)備對潤滑的要求不同，潤滑方式也不同。因此要正確選擇潤滑油的種類和標(biāo)號，并做好潤滑油的保管工作。在設(shè)備的維修和潤滑過程中要特別注意磨粒磨損、維修操作方法及液壓油的使用與管理。加強(qiáng)設(shè)備潤滑管理，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)約能源，減少維修費(fèi)用，延長設(shè)備使用壽命，是提高港口經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。

1、潤滑機(jī)理與潤滑油

在機(jī)械運(yùn)動(dòng)副摩擦表面發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于表面直接接觸并產(chǎn)生摩擦阻力，使機(jī)械所傳遞的一部分能量由于摩擦使表面發(fā)熱而消耗掉，這樣就消耗了能量，磨損了機(jī)件。潤滑的作用是在摩擦表面形成能承受部分或全部載荷的潤滑油劑膜，將兩個(gè)運(yùn)動(dòng)副摩擦表面分開，起到潤滑作用，使金屬與金屬之間的摩擦轉(zhuǎn)化成具有較低剪切強(qiáng)度的油膜分子之間的內(nèi)摩擦，從而降低了摩擦阻力與表面磨損，減少了能耗，延長了設(shè)備使用壽命。

石油基潤滑油都是由石油組成的，組成石油的主要元素是碳和氫，這兩種元素占石油組成的96％～99．5％，其中碳大約占85％～87％，氫大約占11％～14％。而石油基潤滑油所含烴類的組成決定著潤滑油的粘度、氧化性等主要性能。潤滑油的粘度是一項(xiàng)極其重要的指標(biāo)，它對摩擦損失、負(fù)荷承載能力、油膜厚度、潤滑油流動(dòng)性和密封性的影響較為顯著，不同粘度的潤滑油其使用性能不同。此外還應(yīng)注意潤滑油的抗腐蝕性、防銹性、傾點(diǎn)(低溫流動(dòng)性)、閃點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)和酸值等。潤滑油中的含水率是一項(xiàng)較為重要的物理指標(biāo)，若含水率超標(biāo)則對潤滑油的損害較大。為了達(dá)到在不同條件下使用的要求，在潤滑油中分別加入了不同的添加劑，以改善潤滑油的物理和化學(xué)性能。如加入降凝劑以得到低凝固點(diǎn)的潤滑油，保證冬季低溫條件下使用，加入硫、氯、磷等及金屬皂與極性強(qiáng)的化合物可提高極壓抗磨性能，防止金屬表面擦傷和咬粘等。潤滑視條件不同可分為流體潤滑、彈性流體潤滑、邊界潤滑及混合潤滑等幾種狀態(tài)。一般較好的潤滑狀態(tài)是流體潤滑，也是較為理想的潤滑。摩擦副不同要求的潤滑條件也不相同。

2、港口機(jī)械設(shè)備的潤滑要求

港口機(jī)械設(shè)備的潤滑要求應(yīng)視其速度、負(fù)荷及摩擦副形式而定。各種機(jī)械齒輪箱都采用油浴潤滑的方式，因而要求潤滑油脂的抗氧化性、防銹性、抗污性要好。在潤滑工作中，一定要防止油路阻塞，注意潤滑油的標(biāo)號，要經(jīng)常檢查潤滑油的油位顯示窗口，避免缺油導(dǎo)致機(jī)械損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失。在日常潤滑管理中，要根據(jù)設(shè)備的潤滑要求，制訂出詳細(xì)的潤滑周期，嚴(yán)格按照定人、定質(zhì)、定點(diǎn)、定量、定時(shí)“五定”進(jìn)行潤滑，同時(shí)要有相應(yīng)的檢查手段，以保證潤滑質(zhì)量，確保紡織設(shè)備的正常運(yùn)行，發(fā)揮設(shè)備的正常效能。

3、潤滑油的選擇與保管

港口機(jī)械設(shè)備的機(jī)型較多，運(yùn)轉(zhuǎn)速度和負(fù)荷各不相同，使用的潤滑油標(biāo)號也各不相同。潤滑油的種類和標(biāo)號繁多，正確選擇潤滑油的種類和標(biāo)號以及潤滑油的保管工作則特別重要。潤滑油的選擇可按照設(shè)備說明書中規(guī)定的種類和標(biāo)號進(jìn)行。選購潤滑油時(shí)，要注意潤滑油的物理、化學(xué)性能指標(biāo)，如潤滑油的粘度、抗腐蝕性、防銹性、閃點(diǎn)、含水量、含雜率以及酸值等。生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)設(shè)備實(shí)際性能、運(yùn)轉(zhuǎn)條件和潤滑油生產(chǎn)廠商的說明，在考慮綜合經(jīng)濟(jì)效益，且能達(dá)到潤滑要求，有利于管理的原則下，盡可能地減少潤滑油的種類和標(biāo)號，以降低購置保管費(fèi)用。

潤滑油的貯存與保管對潤滑油的性能有重要的影響。石油產(chǎn)品在與光、熱和有色金屬，特別是和銅接觸時(shí)易發(fā)生分解，或者和空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成極不穩(wěn)定的氧化物，甚至生成膠質(zhì)和酸性物質(zhì)，從而嚴(yán)重影響其使用性能，甚至發(fā)生腐蝕作用而損壞機(jī)械。為了防止?jié)櫥偷难趸冑|(zhì)，在貯存時(shí)不應(yīng)與銅、鉛等有色金屬接觸，原桶裝潤滑油貯存時(shí)應(yīng)保持清潔、避光、陰涼、通風(fēng)，各種類和標(biāo)號潤滑油要有醒目的標(biāo)識，以免種類和標(biāo)號混淆。潤滑油的存放時(shí)間不宜過長，一般不應(yīng)超過1年，以免變質(zhì)影響潤滑效果，因此要嚴(yán)格掌握貯存數(shù)量。有些潤滑油需要自然沉淀一定時(shí)期后才能使用，如液壓油在購置后需存放1周后才能再投入使用，以使雜質(zhì)充分沉淀，因此有些潤滑油要掌握不能購來就投入使用的原則。

4、設(shè)備潤滑時(shí)應(yīng)注意的問題

港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境較差，大多在含塵量較高的狀態(tài)下運(yùn)行。機(jī)械傳動(dòng)件的支撐點(diǎn)易受粉塵污染，致使摩擦阻力增大，機(jī)械磨損加劇。在設(shè)備的維修和潤滑過程中要特別注意減少設(shè)備的磨粒磨損。磨粒磨損是在兩摩擦表面存在著磨損的粒子(細(xì)砂、鐵屑、粉塵等)引起的非正常性磨損，其對機(jī)械的磨損極為嚴(yán)重。磨粒磨損是由于維修和潤滑管理不善所致，組裝粗心殘留在潤滑點(diǎn)的粉塵、密封不良外界粉塵侵入、潤滑劑管理不善而被污染、磨合不良初期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的金屬粉末、潤滑系統(tǒng)過濾裝置不良等都會(huì)引起磨粒磨損。磨粒磨損對機(jī)械的壽命影響極大，磨損損壞約占機(jī)械損壞50％，應(yīng)引起足夠重視。在磨粒磨損中，磨粒的來源與維修操作和潤滑質(zhì)量有關(guān)，所以加強(qiáng)維修操作和潤滑管理極為重要?？諝庵械姆蹓m、尤其是礦粉對運(yùn)動(dòng)副的磨損極為嚴(yán)重。機(jī)械的潤滑中，流體潤滑油膜厚度在1Oμm～12μm之間，邊界潤滑油膜厚度在0．1μm以下，實(shí)際上潤滑油膜在這兩者之間為0．05μm～1μm，而粉塵的粒度遠(yuǎn)比油膜厚度大的多，所以粉塵污染潤滑油膜后，造成磨粒磨損對機(jī)械的磨損極為嚴(yán)重。在工作實(shí)踐中，設(shè)備故障的原因近一半是由于潤滑不良所致，引起潤滑不良的原因有：用油是否得當(dāng)、油路是否暢通、油品有無污染、加油方法是否正確、換油是否及時(shí)等，這些都可能導(dǎo)致機(jī)械磨損加劇，引起機(jī)械故障。

維修操作方法是否正確，對運(yùn)動(dòng)副磨損狀況影響極為重要，維修過程中是否潔凈、試布是否清潔等都會(huì)影響磨損過程。潤滑油的貯存與保管時(shí)，容器不能不加蓋而存放于車間，而加油工具也要定期清理，防止?jié)櫥捅晃廴?，而引起磨損加劇。在維修工作中，應(yīng)認(rèn)真做好機(jī)的更換和潤滑油的更換工作，更換機(jī)配件擦試揩布一定要清潔，重要部位的揩布應(yīng)先清洗后使用，避免塵埃污染機(jī)件，新更換的機(jī)件其潤滑部位要徹底清潔，安裝部位也要徹底清潔。如齒輪箱新更換齒輪磨合后重新清理并更換潤滑油后再投入正常運(yùn)行。更換軸承時(shí)若是密封軸承，軸承內(nèi)已加入了潤滑脂，不必再加入潤滑脂，安裝時(shí)保護(hù)密封蓋不被損壞，以免潤滑脂溢出和塵埃入侵；加熱安裝時(shí)要注意使加熱溫度不得超過120℃，防止?jié)櫥椭刍绯?。同時(shí)更換軸承時(shí)要注意清潔工作，潤滑油脂中的塵埃、雜質(zhì)或水分對軸承的磨損較大，當(dāng)雜質(zhì)的含量由O增加至0．5％時(shí)磨損可增加5倍～10倍。潤滑油脂的加入量要適當(dāng)，一般為軸承空腔的1／2～1／3。

液壓油的使用和管理比一般潤滑油要求高。實(shí)踐證明，液壓系統(tǒng)的工作性能優(yōu)劣，在很大程度上取決于液壓油的選擇、保管和使用，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障至少有75％是由于潤滑油的選擇不合理或保管使用不善造成。液壓油要具有良好的潤滑性能、耐熱氧化性能、絕緣性能，并且有較高的體積彈性系數(shù)。在日常管理工作中，要定期清洗液壓系統(tǒng)的濾網(wǎng)，清潔的濾網(wǎng)可以保證液壓油的性能，及時(shí)清除雜質(zhì)，一次性濾網(wǎng)必須定期更換。液壓系統(tǒng)的維修，電磁閥、管路等的拆裝應(yīng)做好已拆部位的保護(hù)工作，防止雜質(zhì)進(jìn)入造成系統(tǒng)污染。需更換的機(jī)件應(yīng)先清洗后安裝，液壓系統(tǒng)的閥、缸、儲(chǔ)油箱等修理或清潔時(shí)，揩拭物不能使用棉紗、棉布等，應(yīng)用綢布或乙烯樹脂海綿揩擦。液壓系統(tǒng)不可避免受水、油溶和非油溶性雜質(zhì)混入油液和液壓油變質(zhì)等產(chǎn)生污染，因而須定期換油。在實(shí)際工作中由于液壓系統(tǒng)不可避地發(fā)生輕微泄漏，需補(bǔ)充新液壓油，但是還應(yīng)按周期更換，只補(bǔ)不換也不行。更換液壓油時(shí)必須徹底清理液壓系統(tǒng)的污垢，清洗后要用相同標(biāo)號的液壓油進(jìn)行置換，并打開油泵加熱至60℃至少保持2 h，置換油至少連續(xù)循環(huán)24 h，或經(jīng)過濾器和液袋過濾至無雜質(zhì)污垢為止。液壓油須經(jīng)150目／25．4 mm～200目／25．4mm的濾網(wǎng)過濾后才能加入使用。

5、做好設(shè)備潤滑管理以提高綜合效益 設(shè)備的潤滑工作是企業(yè)設(shè)備維修保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容，潤滑也稱預(yù)防養(yǎng)護(hù)，主要在于預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生和提高設(shè)備生產(chǎn)率，增加經(jīng)濟(jì)效益。做好設(shè)備的潤滑管理可以提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率、降低故障率、減少維修費(fèi)用、延長設(shè)備的使用壽命。

潤滑劑費(fèi)用占機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用比例不高（大約不到10％），但對維修保養(yǎng)及生產(chǎn)影響很大。做好設(shè)備潤滑工作的出發(fā)點(diǎn)是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)約能源，減少維修費(fèi)用，延長使用壽命，其根本是提高企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備由于潤滑不良造成的損壞是嚴(yán)重的，尤其是一些關(guān)鍵部件損壞后，維修所用時(shí)間較長，直接影響港口的生產(chǎn)。所以，做好潤滑管理工作是保證和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵之一。

總之，機(jī)械設(shè)備潤滑管理是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它涉及到采購、保管、技術(shù)、管理、維修等諸多環(huán)節(jié)。如何把港口機(jī)械設(shè)備的潤滑管理，從油的種類、采購、保管、使用、加(換)油工作做好，還需不斷努力探索研究，使設(shè)備潤滑管理工作日臻完善。

第三篇：煤礦機(jī)械設(shè)備維修與管理

煤礦機(jī)械設(shè)備維修與管理

摘 要：隨著煤礦機(jī)械化水平的提高機(jī)械設(shè)備的維修與管理成為了影響生產(chǎn)的主要因素，機(jī)械設(shè)備維修和管理是設(shè)備管理的一個(gè)重要方面，其管理的好壞將直接影響設(shè)備的整體經(jīng)濟(jì)效益。本文介紹了煤礦機(jī)械設(shè)備維修的分類，及煤礦機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)，提出了從備 件管理、技術(shù)水平、人員培訓(xùn)、檢修驗(yàn)收等幾種方面措施來降低機(jī)械設(shè)備維修費(fèi)用。關(guān)鍵詞：煤礦機(jī)械設(shè)備；維修；措施

設(shè)備不管是否使用都存在著有形磨損。有形磨損可以分為使用磨損以及自然磨損兩種形式，前者是由于在使用中的相對運(yùn)動(dòng)或者部件的受力而產(chǎn)生的；后者則主要是由自然環(huán)境因素，如腐蝕等引起的。由于煤礦機(jī)械設(shè)備是在井下進(jìn)行作業(yè)，其生產(chǎn)環(huán)境較為惡劣，因此，設(shè)備故障也頻繁發(fā)生，加之維修作業(yè)的空間狹小，其中有不少的部件不能在井下進(jìn)行更換和修理，這就在無形中增加了機(jī)械維修的難度，進(jìn)而影響了煤礦的順利生產(chǎn)。因此，如何采用較少的維修資源，并且在較短的時(shí)間之內(nèi)，方便而又快速地恢復(fù)煤礦機(jī)械設(shè)備的原有性能，是煤礦機(jī)電管理部門熱切期望的。

一、煤礦機(jī)械設(shè)備維修的分類在煤礦機(jī)械設(shè)備的維修中，其方式主要有以下四類：事后維修、預(yù)防性維修、預(yù)知性維修以及主動(dòng)預(yù)防性維修。事后維修主要就是指當(dāng)煤礦機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障而損壞后，采取被迫的停機(jī)，維修的時(shí)間可能會(huì)較長，由此帶來的停產(chǎn)損失也是巨大的。預(yù)防性維修主要是針對事后維修出現(xiàn)的明顯缺點(diǎn)，而產(chǎn)生的以時(shí)間為基礎(chǔ)的一種維修制度，該措施在一定程度上能夠保證設(shè)備的正常運(yùn)行，但也會(huì)因設(shè)備維修次數(shù)的增加而導(dǎo)致設(shè)備頻繁的停機(jī)，增加了設(shè)備的維修費(fèi)用，降低了機(jī)械設(shè)備的使用效率。預(yù)知性維修主要就是在設(shè)備工作的時(shí)候，根據(jù)檢測設(shè)備工作狀態(tài)時(shí)的信息等，來判斷設(shè)備的工作是否正常進(jìn)行。如果設(shè)備在工作時(shí)出現(xiàn)了異常，則進(jìn)一步判斷設(shè)備的故障點(diǎn)位置，并告知相關(guān)的維護(hù)人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的維修。主動(dòng)預(yù)防性維修主要是以對系統(tǒng)工況進(jìn)行監(jiān)測為依據(jù)，它的著重點(diǎn)在于監(jiān)測所導(dǎo)致的材料磨損以及性能的下降系統(tǒng)根源性參數(shù)，是一種能有效防止材料失效的預(yù)防性措施。

二、煤礦機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)由于我國煤礦只有不到 10%屬于露天煤礦，因此煤炭的生產(chǎn)基本上都是井下作業(yè)，使得煤礦機(jī)械設(shè)備具有遠(yuǎn)遠(yuǎn)區(qū)別于一般工農(nóng)業(yè)

生產(chǎn)中機(jī)械的顯著特點(diǎn)：a 工作環(huán)境惡劣：極差的照明條件，礦井內(nèi)無處不在的粉塵、水汽、噪音、有害氣體和液體等；b工況條件苛刻：多數(shù)機(jī)械設(shè)備都在高速、重載、振動(dòng)、沖擊、摩擦和潤滑不良的工況條件下工作；c工作時(shí)間長：絕大部分機(jī)械設(shè)備都是不分晝夜，長年累月連續(xù)運(yùn)行。上述諸特點(diǎn)導(dǎo)致了煤礦機(jī)械設(shè)備頻繁的故障和事故發(fā)生，其維修工作重要而又艱巨。

三、降低機(jī)械維修費(fèi)用的管理措施加強(qiáng)設(shè)備維修中備件的管理

1）在維修中把好備件的質(zhì)最關(guān)由于同種備件的供應(yīng)商很多，備件的質(zhì)量也參差不齊，而備件的質(zhì)量直接關(guān)系到備件的使用壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。一個(gè)品質(zhì)優(yōu)良的備件，不僅可以使維修人員能夠迅速及時(shí)地解決出現(xiàn)的故障，而且可以提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，提高相關(guān)部件的使用壽命，提高設(shè)備的整體性能。

2）加強(qiáng)對維修中所更換備件的管理在設(shè)備故障的處理中經(jīng)常出現(xiàn)此備件壞卻把彼備件給換掉了，或者只是設(shè)備調(diào)整的故障卻更換了備件造成不必要的浪費(fèi)。為此應(yīng)當(dāng)建立對備件管理的監(jiān)督機(jī)制，維修人員要對自己所換的備件負(fù)責(zé)。備件更換后由有關(guān)人員對所換下的部件進(jìn)行審核，如發(fā)現(xiàn)部件沒有損壞而換下則應(yīng)對維修人員進(jìn)行必要的處罰，以解決輕易更換備件的問題。提高職工業(yè)務(wù)技術(shù)水平，提倡一技多能

通常皮帶司機(jī)就是開皮帶運(yùn)輸機(jī)，充其量再干點(diǎn)清浮煤的雜活。作為一個(gè)皮帶司機(jī)對皮帶機(jī)頭設(shè)備的基本的、簡單的維護(hù)是應(yīng)該懂的，皮帶運(yùn)輸機(jī)也不是常開不停的，在停機(jī)時(shí)就有充足的時(shí)間對使用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。我們要充分發(fā)揮每一個(gè)職工的作用，對技能要求比較強(qiáng)的工作必須使用一些文化程度比較高的人員，因?yàn)樗麄兊慕邮苣芰Ρ容^強(qiáng)，容易學(xué)會(huì)一些技術(shù)性要求比較強(qiáng)的東西，讓他們成為一技多能的職工。對各崗位職工的使用要量體裁衣，不能盲目，要有針對性，切實(shí)發(fā)揮好每個(gè)職工的作用。

3加強(qiáng)對機(jī)電設(shè)備的使用、維護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作

要想使用、維護(hù)好機(jī)電設(shè)備，就要有一支好的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，就必須加強(qiáng)對員工的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，比如絞車的基本構(gòu)造、基本的電器原理圖、絞車的行星齒輪的作用、電機(jī)的傳動(dòng)方式、鋼絲繩的固定方法、鋼絲繩的磨損要求等，明白了這些設(shè)備的基本原理后，在實(shí)際使用、維護(hù)過程中就能得心應(yīng)手，就能夠自覺地

按照設(shè)備的要求去工作，這樣也增加了設(shè)備的可靠性、安全性；對專業(yè)技術(shù)職工的培訓(xùn)，可以在每周有針對性地進(jìn)行一次理論培訓(xùn)，讓職工了解一些所使用設(shè)備的理論知識，在 1~2 個(gè)月進(jìn)行一次考試，檢查學(xué)習(xí)情況。同時(shí)在工作中，跟隨老師傅進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)，將理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)行實(shí)際操作。這樣就能從根本上提高職工技術(shù)水平。

4加強(qiáng)設(shè)備檢修后的驗(yàn)收

設(shè)備檢修竣工后必須按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)著重檢查隱蔽部件的檢測和修理記錄，按標(biāo)準(zhǔn)對外露部件進(jìn)行檢測，安全裝置動(dòng)作實(shí)驗(yàn)，單機(jī)進(jìn)行空、輕載和重、滿載的實(shí)驗(yàn)，系統(tǒng)進(jìn)行整體試生產(chǎn)。按檢修任務(wù)書和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，主要內(nèi)容：零部件的極限允許磨損量；配合間隙的改變范圍；水平度、平行度的允許誤差；安全保護(hù)裝置的靈活可靠程度，是否在允許值內(nèi)；電氣設(shè)備的絕緣狀態(tài)；性能的主要參數(shù)；檢修記錄和圖紙整理情況。設(shè)備驗(yàn)收后要做好記錄，裝入設(shè)備檔案、驗(yàn)收記錄的主要內(nèi)容：檢修計(jì)劃內(nèi)容和實(shí)際完成情況；更換和處理零部件的名稱、數(shù)量；檢修的工藝流程和總檢修工時(shí)和時(shí)間；配合的原來磨損數(shù)據(jù)和檢修后的數(shù)據(jù)；隱蔽件中間驗(yàn)收情況；檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和工序負(fù)責(zé)人。

四、結(jié)束語

機(jī)械設(shè)備對于煤礦企業(yè)來說是重要的生產(chǎn)工具，特別是在現(xiàn)代化生產(chǎn)的今天，機(jī)械設(shè)備也是衡量煤礦企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。合理的維修和保養(yǎng)工作，能夠使煤礦機(jī)電設(shè)備長期處于良好的運(yùn)行狀態(tài)和技術(shù)狀態(tài)，從而為煤礦生產(chǎn)的安全、有序、正常進(jìn)行和煤礦企業(yè)生產(chǎn)成本的降低、經(jīng)濟(jì)效益的提高提供有力的保障和堅(jiān)實(shí)的后盾。

參考文獻(xiàn)

[1]朱仲連.工程機(jī)械維修新理念[J].工程機(jī)械與維修，2005，（13）.[2]方創(chuàng)成.施工企業(yè)工程機(jī)械維修中的問題及對策[J].西部探礦工程，2003，（09）.

第四篇：機(jī)械設(shè)備維修合同

合同書

甲方：湖北天罡建筑工程有限公司十堰分公司（以下簡稱甲方）乙方：機(jī)械設(shè)備維修工（以下簡稱乙方）

經(jīng)雙方商議同意，甲方聘用乙方為公司機(jī)械設(shè)備維修電焊工，使用期暫定為一年，為公平、公正、合法、自愿，特達(dá)成以下合同協(xié)議;

一、甲方的權(quán)力和義務(wù)

1、負(fù)責(zé)提供必要的食宿條件和工程機(jī)械設(shè)備維修工具和機(jī)械。

2、按月支付其工資，月工資標(biāo)準(zhǔn)為2500元，學(xué)徒工月工資1200元。（放假，請假，事假除外）

3、有權(quán)監(jiān)督其行為，倘若發(fā)現(xiàn)有違法亂紀(jì)的行為，立即解聘使用，并協(xié)助有關(guān)部門讓其承擔(dān)責(zé)任后果。

4、公司嚴(yán)禁上下班駕駛摩托車，杜絕無證駕駛其他車輛，若有違反一切后果自負(fù)。

5、公司實(shí)行考勤制度，有事必須請銷假，違反制度規(guī)定的，扣除工資。

6、公司不承擔(dān)個(gè)人行為而涉及違反社會(huì)治安、計(jì)劃生育等政策法規(guī)的責(zé)任。

二、乙方的權(quán)力和義務(wù)

1、按公司的管理制度，嚴(yán)格要求自己，服從公司統(tǒng)一管理，工地工程隨叫隨到。

2、負(fù)責(zé)公司所有機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)及工程設(shè)備等電焊加工。

3、按公司安排和要求，盡職盡責(zé)完成好各項(xiàng)任務(wù)，若違反公司規(guī)定和有關(guān)政策法規(guī)的行為個(gè)人負(fù)責(zé)。

4、不得因個(gè)人主觀因素（技術(shù)、喝酒等）打架鬧事或造成公司財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，如果出現(xiàn)不安全事故或經(jīng)濟(jì)損失由本人負(fù)責(zé)。

5、有權(quán)提出合理化建議，并要求添制必要的工具設(shè)備，但負(fù)責(zé)管好使用。

6、有權(quán)按時(shí)向公司要求支付工資待遇。

以上合同事宜不盡之處，經(jīng)雙方協(xié)議完善。

此合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。

甲方：

乙方：

2010年月日

第五篇：機(jī)械設(shè)備論文

由于科學(xué)技術(shù)水平的快速發(fā)展,機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用日趨復(fù)雜,機(jī)械設(shè)備的管理也暴露出一系列的問題,如管理機(jī)制不健全、管理不規(guī)范,設(shè)備利用率不高等,這此問題是企業(yè)設(shè)備管理落后的根本原因,制約著企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。由于市場導(dǎo)向的作用,企業(yè)管理也越來越社會(huì)化、市場化,企業(yè)要想在生產(chǎn)中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用,就需要采取相關(guān)的措施來處理好機(jī)械設(shè)備管理中所突顯的問題,來維持現(xiàn)代化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),以保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和快速發(fā)展。

一、機(jī)械設(shè)備管理中的問題

(一)管理不規(guī)范

長期以來,很多企業(yè)對機(jī)械設(shè)備的管理的最大問題就是管理不規(guī)范,這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:首先,企業(yè)對機(jī)械設(shè)備并沒有進(jìn)行系統(tǒng)化、科學(xué)化的管理,只是憑經(jīng)驗(yàn)、憑感覺來管理;其次,企業(yè)對機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)并沒有建立專門的系統(tǒng)進(jìn)行分析和研究,只是停留在依靠說明書和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維修的層次;再次,企業(yè)對機(jī)械設(shè)備的管理缺乏有效的制度管理,在設(shè)備管理工作中主觀性較大。

(二)激勵(lì)機(jī)制的不健全

激勵(lì)機(jī)制不健全是困擾很多企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理的一個(gè)問題。在相當(dāng)多的企業(yè)機(jī)械設(shè)備當(dāng)中,并沒有建立相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制,即使建立了所謂的激勵(lì)機(jī)制,也只是讓員工做好自己的本職工作,如果做的不好就會(huì)采取懲治措施,并沒有從根本上鼓勵(lì)員工的工作積極性和主動(dòng)性,這挫傷了限制員工的積極工作態(tài)度,大多數(shù)員工的工作變成應(yīng)付差事,甚至?xí)纬蓡T工與組織的對抗心理,這樣的激勵(lì)機(jī)制,很容易造成員工的流失。

(三)組織機(jī)構(gòu)的不靈活

組織機(jī)構(gòu)的不靈活是企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理的又一問題,這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

首先,直線式的組織結(jié)構(gòu),極容易造成家長式的管理方式,領(lǐng)導(dǎo)缺乏有效的授權(quán),完全是一個(gè)個(gè)人指揮企業(yè)的所有管理工作,各部門分工不明,職責(zé)不夠明確,一旦發(fā)生問題容易造成推諉扯皮,極大影響力組織的績效。

其次,各部門之間各自為政,協(xié)作不力,無法發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用,也不利于調(diào)動(dòng)員工的積極性。很多部門和員工只對自己的工作負(fù)責(zé),與其他部門和員工沒有太多的關(guān)系,無法形成一個(gè)有效統(tǒng)的工作團(tuán)隊(duì)。

再次,設(shè)備管理人力資源適應(yīng)性不強(qiáng)?，F(xiàn)在很多企業(yè)的設(shè)備大都是專門針對某種施工工藝的大中型專用設(shè)備,專業(yè)性太強(qiáng),但此類工藝沒有任務(wù)就要處于閑置狀態(tài),假設(shè)長期沒有任務(wù),設(shè)備就有閑置報(bào)廢的危險(xiǎn)。同樣,設(shè)備的管理人員專業(yè)技能也存在著單向性。使用者只會(huì)使用、維修者只會(huì)維修、保養(yǎng)者只會(huì)保養(yǎng),這是對人力資源的大浪費(fèi),同時(shí)也無法適應(yīng)市場專多能的要求。

另一方面,管理體制落后還體現(xiàn)在維修體制落后上。如今,現(xiàn)在隨著設(shè)備使用的市場化,很多國外的復(fù)雜先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入國內(nèi)市場的各領(lǐng)域,然而很多企業(yè)的維修技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。

二、機(jī)械設(shè)備管理的措施

(一)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理

企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)在對機(jī)械設(shè)備的規(guī)范化管理,一是需要建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度;二是要建立、健全設(shè)備管理檔案。首先,從長期工作實(shí)踐中總結(jié)出來的行之有效的規(guī)章制度具有強(qiáng)烈的科學(xué)性,也是在企業(yè)中實(shí)現(xiàn)管理工作有章可循的保證,只有建立健全規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行,才能實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理機(jī)械設(shè)備,進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;其次,完善的機(jī)械設(shè)備檔案體系是設(shè)備管理中非常重要的環(huán)節(jié)。通過機(jī)械設(shè)備檔案,能夠幫助人們了解機(jī)械設(shè)備的使用性能,現(xiàn)存狀況、調(diào)動(dòng)情況、維修情況,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的問題并進(jìn)行維護(hù),充分發(fā)揮設(shè)備的潛能。(二)深化組織機(jī)構(gòu)改革

對于企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理著眼于整個(gè)企業(yè)的管理,不應(yīng)該是只服從少數(shù)管理人員的命令,更不應(yīng)該是各個(gè)部門各自為政。這就要求企業(yè)深化組織機(jī)構(gòu)改革,形成企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng),對于管理中的決策問題要有更多的人參與,互相監(jiān)督、互相協(xié)作、互相提醒,增強(qiáng)大家的團(tuán)隊(duì)意識,發(fā)揮整個(gè)團(tuán)隊(duì)對設(shè)備管理的作用。

(三)建立健全管理體制

首先,企業(yè)要加強(qiáng)對員工的培訓(xùn),定期的對主管設(shè)備的管理人員、操作人員、技術(shù)人員、和維修人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。通過培訓(xùn),讓他們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)設(shè)備科學(xué)管理知識,提高他們的現(xiàn)代化科學(xué)管理水平,能夠運(yùn)用先進(jìn)的管理方法和先進(jìn)的技術(shù)去指導(dǎo)實(shí)際工作。例如,管理人員通過能根據(jù)本單位實(shí)際,切實(shí)抓好設(shè)備管理基礎(chǔ)工作,采用新技術(shù),提高設(shè)備完好率,搞好設(shè)備管理,提高企業(yè)管理水平。操作人員通過培訓(xùn)應(yīng)能夠熟練掌握操作規(guī)程,努力達(dá)到“四懂三會(huì)”的境界,所謂“四懂”指的是懂性能、懂原理、懂作用、懂構(gòu)造;所謂“三會(huì)”指的是會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。維修人員通過培訓(xùn)能夠?qū)W會(huì)準(zhǔn)確、迅速地排除故障,掌握設(shè)備維修,學(xué)會(huì)維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的技術(shù),消滅隱患,能當(dāng)好設(shè)備的“保姆”。

其次,要完善維修機(jī)制。企業(yè)可以從以下幾個(gè)方面實(shí)行:

一是對要機(jī)械設(shè)備的維修進(jìn)行預(yù)防。這是從預(yù)防的立場出發(fā),為了對設(shè)備的異常做工到早期發(fā)現(xiàn)、早期治療,在擬訂的設(shè)備計(jì)劃(或設(shè)計(jì)選型)和設(shè)備安裝階段,有針對性地進(jìn)行維修。要想做好預(yù)防維修,就需要進(jìn)行技術(shù)分析并掌握設(shè)備缺陷,并加強(qiáng)日常工作的檢查,如,定期更換零部件,機(jī)油調(diào)整等工作。

二是根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期對機(jī)械設(shè)備按預(yù)訂的計(jì)劃進(jìn)行定期維修,這種方法對大型、連續(xù)性生產(chǎn)裝置比較適用。要想做好定期檢修,企業(yè)需要制定好完善的計(jì)劃,制定好相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)備好相關(guān)材料,組織好參加維修人員,爭取一次性檢修成功。

三是對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行事后維修。所謂事后維修指的是,機(jī)械設(shè)備設(shè)備發(fā)生故障后所進(jìn)行的維修。在企業(yè)中,有一些設(shè)備是比較重要但他們并沒有備機(jī),對于這類機(jī)械設(shè)備應(yīng)盡量避免這種維修。而對于那些對企業(yè)的生產(chǎn)影響力不高但又有備機(jī)的設(shè)備,采取事后維修可節(jié)約維修費(fèi)用,是一種比較經(jīng)濟(jì)合理的維修方式。