第一篇：148、廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)湛江機(jī)場(chǎng)公司宜乘班組經(jīng)驗(yàn)材料[大全]

同心同德創(chuàng)品牌齊心協(xié)力迎未來(lái)

——廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)湛江機(jī)場(chǎng)商旅公司貴賓部“宜乘”班組

商旅服務(wù)公司貴賓部“宜乘”班組是廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司湛江機(jī)場(chǎng)公司承擔(dān)政要、商務(wù)貴賓和航空公司高端旅客的服務(wù)窗口單位，是湛江機(jī)場(chǎng)樹立一流服務(wù)品牌的標(biāo)桿青年集體，現(xiàn)有員工23名，平均年齡23周歲，其中黨員3名，團(tuán)員青年17名。在工作中是一支充滿朝氣和活力、能吃苦耐勞、用心服務(wù)、甘于奉獻(xiàn)的青年隊(duì)伍。為打響“宜乘商旅”這一服務(wù)品牌，“宜乘”班組始終以全心全意為旅客服務(wù)為宗旨，以愛崗敬業(yè)的精神風(fēng)貌、以熱情的微笑和嫻熟的業(yè)務(wù)技能，為旅客提供溫馨、體貼的個(gè)性化服務(wù)，贏得了賓客的廣泛好評(píng)，樹立了良好的企業(yè)形象。曾被湛江機(jī)場(chǎng)公司評(píng)為“2011年效益先進(jìn)單位”、2012年5月被共青團(tuán)湛江市委授予“青年文明號(hào)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

一、真誠(chéng)待客，服務(wù)永無(wú)止境

宜乘班組注意傾聽旅客的意見，滿足客戶的要求。在日常工作中，以實(shí)際行動(dòng)踐行“熱心，細(xì)心，誠(chéng)心和專心”的“四心”服務(wù)宗旨。有一次，南航CZ3324前往廣州的航班因公司計(jì)劃延誤，起飛時(shí)間待定。由于系統(tǒng)信息不及時(shí)，一位金卡旅客并沒有接到飛機(jī)延誤的信息，依然按照正常航班起飛時(shí)間來(lái)到

機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)，當(dāng)他得知航班延誤，并很有可能影響到他下一段的中轉(zhuǎn)航班時(shí)，該旅客提出優(yōu)先改簽后續(xù)最早飛往廣州的CZ3328航班，可是由于航班滿座無(wú)法改簽。這對(duì)本來(lái)積聚不滿情緒的金卡旅客來(lái)說(shuō)無(wú)疑是火上加油，當(dāng)他帶著怒氣來(lái)到頭等艙休息室時(shí)，休息室服務(wù)員就成了“出氣筒”。他怒氣沖沖地走進(jìn)休息室，大聲地投訴：“你們湛江機(jī)場(chǎng)的服務(wù)太差了”。見到這種場(chǎng)景，服務(wù)員明白一定是旅客的重要行程被耽誤了，所以心急如焚。該服務(wù)員馬上遞上一杯熱茶，以平息旅客的怒火。她主動(dòng)了解情況并通知當(dāng)天領(lǐng)班，領(lǐng)班立刻聯(lián)系南航駐湛工作人員為旅客中轉(zhuǎn)航段預(yù)留位置，并守候在值機(jī)柜臺(tái)隨時(shí)留意航班的辦理情況。最后，終于在CZ3328航班登機(jī)的前一刻，為該旅客辦理了候補(bǔ)接收手續(xù)。當(dāng)旅客拿到CZ3328的登機(jī)牌時(shí)，之前的不快頓時(shí)煙消云散，換之而來(lái)的是贊揚(yáng)的微笑。

還有一次，省領(lǐng)導(dǎo)在乘坐早班航班回廣州時(shí)，登機(jī)后才通報(bào)飛機(jī)故障延誤，由于排故時(shí)間較長(zhǎng)，不得不重新回到貴賓廳等候，事先安排的行程因此受到干擾。接到這一消息，貴賓服務(wù)員立即聯(lián)系接待單位，及時(shí)返場(chǎng)接應(yīng)；同時(shí)與南航駐湛辦事處聯(lián)系為省領(lǐng)導(dǎo)一行安排后續(xù)最早航班。由于后續(xù)航班滿客，改簽相當(dāng)困難，但是在南航的大力支持下，在貴賓部班組成員的堅(jiān)持努力下，所有旅客都成功改簽，保障了省領(lǐng)導(dǎo)順利成行。

二、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

做好服務(wù)工作，不僅要有好的動(dòng)機(jī)和愿望，還要有好的“身

手”，才能辦成好的事情。為搞好班組建設(shè)，達(dá)到“以學(xué)習(xí)促成長(zhǎng)”的目的，班組積極推進(jìn)“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組、爭(zhēng)當(dāng)知識(shí)型員工”活動(dòng)，不斷創(chuàng)新出“新招”，激勵(lì)員工自我提升、自我超越。最典型的就是“每日一句、每月一考”的“兩個(gè)一”活動(dòng)?！懊咳找痪洹庇僧?dāng)天的值日生執(zhí)行，選取一句與日常服務(wù)相關(guān)的英文句子，抄錄在白板上，工作之余就可以隨時(shí)復(fù)習(xí)更新英文服務(wù)用語(yǔ)，并且可以加深印象?！懊吭乱豢肌本褪菍?duì)班組日常服務(wù)規(guī)范進(jìn)行考核，考試一律閉卷。成績(jī)優(yōu)秀的，還會(huì)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)持之以恒的學(xué)習(xí)，班組里小姑娘們的業(yè)務(wù)技能不僅得到了較快的提高，而且服務(wù)更加熱情、周到，還領(lǐng)會(huì)了奉獻(xiàn)精神的真正內(nèi)涵，明白了 “只有盡心，才能盡職”和“學(xué)習(xí)不斷，超越無(wú)限”的道理。

三、全面提升，構(gòu)建和諧班組

作為民航班組，做好服務(wù)的前提是要確保安全。為客人辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，宜乘班組始終遵循“一看、二問(wèn)、三核實(shí)”的原則；仔細(xì)地核實(shí)登機(jī)牌信息，以免發(fā)生錯(cuò)乘、漏乘事故；為客人托運(yùn)行李時(shí)，班組嚴(yán)格按照民航局有關(guān)規(guī)定，明確告知旅客禁止和限制隨身攜帶和托運(yùn)的行李物品，嚴(yán)把行李收運(yùn)關(guān),杜絕一切安全隱患，齊心協(xié)力保障每一個(gè)航班。此外，班組還定期組織員工參加危險(xiǎn)品運(yùn)輸、消防安全綜合演練等培訓(xùn)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)，積極應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

貴賓部“宜乘”班組服務(wù)的對(duì)象主要是政要及商務(wù)貴賓，由于他們社會(huì)地位比較高，他們的服務(wù)體驗(yàn)就直接影響到湛江機(jī)場(chǎng)乃至湛江的對(duì)外形象。為體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任，提升企業(yè)形象，班組啟用了“宜乘商旅”品牌，確立了“選擇宜乘，馬到功成”的品牌愿景，嚴(yán)格按照航空貴賓的標(biāo)準(zhǔn)和流程提供高效、舒適和周到的服務(wù)，全力打造粵西地區(qū)“表現(xiàn)使人人滿意”的高端旅客服務(wù)品牌，贏得了社會(huì)各界精英人士的普遍贊譽(yù)。

為了增進(jìn)集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，“宜乘”班組還廣泛參加了公司組織的演講比賽、“五型班組”建設(shè)、文藝晚會(huì)等活動(dòng)，自發(fā)組織各類參觀學(xué)習(xí)和郊游活動(dòng)，在陶冶身心、增長(zhǎng)見聞的同時(shí)，使這些剛剛離開學(xué)校、參加工作的年輕人在團(tuán)隊(duì)中找到了歸屬感和自豪感，“宜乘”班組成為了一個(gè)團(tuán)結(jié)、和諧的優(yōu)秀班組。

藍(lán)天作證，青春無(wú)悔！湛江機(jī)場(chǎng)商旅服務(wù)公司貴賓部“宜乘”班組永遠(yuǎn)是一支充滿活力和熱情的隊(duì)伍，他們揮灑著汗水，綻放著微笑，在這蔚藍(lán)天空下譜寫著一曲曲美麗的青春舞曲，為民航和社會(huì)抒寫著一首首動(dòng)人的時(shí)代詩(shī)章！

第二篇：174、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空地勤公司給力班組經(jīng)驗(yàn)材料

大處著眼把方向 小處入手促管理

——西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空地勤公司國(guó)內(nèi)出港部給力班組

給力班組隸屬于西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空地勤公司國(guó)內(nèi)出港部，地勤公司集客貨銷售、旅客運(yùn)輸、貨站操作、站坪保障、航線維修等多項(xiàng)航空地面服務(wù)業(yè)務(wù)為一體，是西北地區(qū)最大的航空地勤服務(wù)公司。作為公司貨運(yùn)核心業(yè)務(wù)班組，給力班組立足崗位，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，先后榮獲全國(guó)“工人先鋒號(hào)”、全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝班組和集團(tuán)優(yōu)秀班組榮譽(yù)稱號(hào)。

一、班組基本情況：

給力班組現(xiàn)有員工16人，其中大專以上11人，占比為73.3%，30歲以下人10人，占比為71.4%。班組共設(shè)4個(gè)崗位，主要負(fù)責(zé)貨物的二次復(fù)重、載量估測(cè)、電子載量信息傳送及貨物出庫(kù)交接，是貨郵出庫(kù)鏈條的最后一道關(guān)口。班組工作主要有三方面特點(diǎn)：一是業(yè)務(wù)量大。每天5個(gè)人要保障約230個(gè)航班，處理150噸上萬(wàn)件貨物。二是銜接口多。與近30個(gè)相關(guān)崗位有業(yè)務(wù)聯(lián)系。三是時(shí)效性強(qiáng)。在10分鐘內(nèi)，必須完成所有作業(yè)流程，還要及時(shí)處理各種突發(fā)情況，如重量誤差、加貨、拉貨等，時(shí)間短，要求高。

二、班組建設(shè)的主要思路和做法

根據(jù)工作特點(diǎn)，給力班組明確了“大處著眼，小處入手，以點(diǎn)帶面，循環(huán)推進(jìn)”的工作的思路，圍繞“四個(gè)一”建設(shè)，提高 1

精細(xì)化管理水平開展工作。即制定一套有效的班組管理制度；建立一個(gè)優(yōu)化流程的創(chuàng)新機(jī)制；建設(shè)一支技能過(guò)硬的員工隊(duì)伍；營(yíng)造一個(gè)和諧向上的班組氛圍。

1.制定一套有效的班組管理制度

班組通過(guò)健全管理制度，完善崗位工作職責(zé)及作業(yè)程序，實(shí)現(xiàn)工作內(nèi)容指標(biāo)化、工作要求標(biāo)準(zhǔn)化、工作步驟程序化、工作考核數(shù)據(jù)化、工作管理系統(tǒng)化。

一是健全班組設(shè)置，開展班組命名活動(dòng)，由員工自主為班組命名并設(shè)計(jì)圖標(biāo)。明確班組長(zhǎng)職責(zé)與權(quán)限，確定作業(yè)小組及人員編制，強(qiáng)化班組管理。二是完善班組臺(tái)賬。建立包括履職情況、培訓(xùn)記錄、績(jī)效考核、考勤等記錄的員工個(gè)人檔案，并規(guī)定每月10號(hào)為班組臺(tái)賬維護(hù)日，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)維護(hù)。二是創(chuàng)新會(huì)議模式。班組會(huì)議由小組長(zhǎng)主持，在鍛煉管理能力的同時(shí)，鼓勵(lì)員工共同探討和解決問(wèn)題。四是量化考核指標(biāo)。根據(jù)班組業(yè)務(wù)特點(diǎn)，梳理崗位關(guān)鍵指標(biāo)納入績(jī)效考核，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新，每月公示，極大的調(diào)動(dòng)了員工的積極性，效果良好。

2.建立一個(gè)優(yōu)化流程的創(chuàng)新機(jī)制

給力班組創(chuàng)新流程模式，狠抓工作細(xì)節(jié)，通過(guò)一系列行之有效的措施，有效提高了工作標(biāo)準(zhǔn)，擺脫了工作質(zhì)量依靠班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)巡視的落后模式，不斷提升保障能力和服務(wù)質(zhì)量。

一是提高二次復(fù)重標(biāo)準(zhǔn)。將行業(yè)內(nèi)二次復(fù)重誤差率小于3% 2 的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整至1%，整航班誤差絕對(duì)值控制在50公斤以內(nèi),貨郵二次復(fù)重率達(dá)到100%，確保飛行安全。二是分艙組斗提高載量。實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單的估量預(yù)配轉(zhuǎn)變?yōu)榘凑諜C(jī)型載量和貨艙容積進(jìn)行分艙精確配載。A320平均裝載量由3噸提高到了4.1噸，艙位的平均利用率由35%提升至66.9%。三是分區(qū)定位縮短時(shí)間。根據(jù)貨物的主要流向及流量劃分貨位，使庫(kù)區(qū)操作時(shí)間由1小時(shí)縮短至40分鐘，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)節(jié)省人力成本約17.5萬(wàn)元。四是優(yōu)化航班交接模式。班組充分利用公司保障鏈條一體化的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)建立航班信息掛簽和整航班交接流程，將出庫(kù)時(shí)間縮短至10分鐘，并由此建立了專項(xiàng)快件保障流程，保障率達(dá)到99.5%，預(yù)計(jì)今年可實(shí)現(xiàn)快件業(yè)務(wù)收入200萬(wàn)元。

3.建設(shè)一支技能過(guò)硬的員工隊(duì)伍。

給力班組通過(guò)多種途徑不斷提高培訓(xùn)的規(guī)范性、針對(duì)性和適用性，以培訓(xùn)提高整體素養(yǎng)，進(jìn)一步加快了培訓(xùn)體系及人力資源管理體系建設(shè)。

一是編寫培訓(xùn)手冊(cè)。抽選業(yè)務(wù)骨干組成培訓(xùn)小組，經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)講解、案例分析、課件制作、題庫(kù)匯總及試題編寫工作，完成培訓(xùn)手冊(cè)，初步形成培訓(xùn)體系。二是創(chuàng)新培訓(xùn)模式。將每年3月的生產(chǎn)淡季定為“培訓(xùn)月”進(jìn)行全員復(fù)訓(xùn)。同時(shí)，對(duì)新員工分階段培訓(xùn)，第一階段為集體的崗前基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，第二階段由帶培人進(jìn)行一對(duì)一培訓(xùn)。第三階段由班組長(zhǎng)進(jìn)行工作技巧培訓(xùn)。三是開展輪崗交流。一方面班組內(nèi)崗位互換學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)一專多能。另一 3

方面讓員工進(jìn)一步熟悉部門內(nèi)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)和基礎(chǔ)知識(shí)，為業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)與溝通提供方便。四是開展班組共建。與兄弟班組結(jié)對(duì)共建，開展了共建簽名、研討座談、技術(shù)比武等活動(dòng)，暢通與對(duì)口業(yè)務(wù)單位的交流學(xué)習(xí)渠道。

4.營(yíng)造一個(gè)和諧向上的班組氛圍。

給力班組以“開心工作每一天、確保生產(chǎn)無(wú)差錯(cuò)”為口號(hào)，始終把班組文化建設(shè)作為提高員工隊(duì)伍素質(zhì)、服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要工作來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)運(yùn)行相互結(jié)合，相互促進(jìn)。

一是積極宣貫企業(yè)文化。通過(guò)開展文化成就企業(yè)專題學(xué)習(xí)座談會(huì)、制作宣傳欄、組織心得交流活動(dòng)等多種方式，努力把企業(yè)文化變成員工自覺踐行行為。二是建立合理化建議民主評(píng)估機(jī)制。鼓勵(lì)員工提出合理化建議，組織技術(shù)小組對(duì)其可行性進(jìn)行評(píng)估，班委會(huì)集體討論審核，讓員工更好的參與到班組管理中，班組平均每月有2條合理化建議付諸實(shí)施。三是開展班組特色活動(dòng)。通過(guò)創(chuàng)建員工讀書角、組織拓展訓(xùn)練、舉辦業(yè)務(wù)辯論賽、開展愛心祝福活動(dòng)等豐富多彩的活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)情感交流，增強(qiáng)內(nèi)部凝聚力。

給力班組不斷探索班組管理的新方法、新思路，以穩(wěn)定求發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，有效提高了員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，調(diào)動(dòng)了員工的積極性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)了員工集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)精神，為公司貨郵安全運(yùn)輸做出了積極的貢獻(xiàn)。

第三篇：2011年云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司

附件二： 云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司新進(jìn)員工錄用承諾書

（錄用條件告知書）

新進(jìn)員工姓名：出生年月：性別：身份證號(hào)：

一、如您為應(yīng)屆畢業(yè)生，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)公司）與您簽訂普通高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)協(xié)議書后：

（一）如一方違約，須支付另一方違約金人民幣八千元整。

（二）持畢業(yè)證書、學(xué)位證書（本科畢業(yè)生）、報(bào)到就業(yè)證書在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到用人單位報(bào)到。

（三）報(bào)到時(shí)，經(jīng)體檢，如發(fā)現(xiàn)身體殘疾、重大傳染病、身體狀況不能滿足行業(yè)（崗位）要求、其他重大疾病者，集團(tuán)公司可拒絕接收。

二、在錄用時(shí)或試用期內(nèi)如有下列情況之一，確定為不符合錄用條件，集團(tuán)公司可拒絕接收或解除勞動(dòng)合同：

（一）您提供本人基本情況時(shí)隱瞞真實(shí)情況，告知虛假信息，違背誠(chéng)實(shí)，信用要求。包括：

1、個(gè)人基本信息；

2、關(guān)于您的工作經(jīng)歷、曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)的工作崗位等

3、離職證明、身份證明、戶籍證明、學(xué)歷證明、體檢報(bào)告等；

4、其他單位的嚴(yán)重處分記錄及勞動(dòng)糾紛；

5、應(yīng)聘前吸毒、被勞動(dòng)教養(yǎng)、拘役或者依法追究刑事責(zé)任的記錄；

（二）您與其他用人單位之間存在任何勞動(dòng)合同關(guān)系的；

（三）入企業(yè)時(shí)，由于您人事檔案、報(bào)到手續(xù)、五大保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)不齊全，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)法辦理招工手續(xù)和社會(huì)保險(xiǎn)的；

（四）您身體患有不宜所從事崗位工作的疾病，或由于您本人其他原因不能按照所從事崗位的職責(zé)完成勞動(dòng)和工作任務(wù)。

三、已清楚了解集團(tuán)公司人事、勞動(dòng)、薪酬等人力資源管理制度文件，清楚了解各項(xiàng)條款內(nèi)容，到集團(tuán)公司工作，同意按集團(tuán)公司人力資源管理制度文件的各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行。

四、錄用上崗后，您必須按照民航行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司要求，取得民航行業(yè)要求的基本上崗資格證書和集團(tuán)公司崗位合格證，如果經(jīng)培訓(xùn)后。補(bǔ)考仍未通過(guò)者，集團(tuán)公司可與您解除勞動(dòng)合同。

五、錄用上崗后，集團(tuán)公司因改革、發(fā)展需要，您必須服從大局。包括：

（一）勞動(dòng)用工、工資制度發(fā)生重大變動(dòng)時(shí)，服從新的各項(xiàng)制度；

（二）根據(jù)集團(tuán)公司特殊發(fā)展時(shí)期需求（如昆明新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后），無(wú)條件從技術(shù)崗位轉(zhuǎn)崗到安全檢查、消防或安全護(hù)衛(wèi)崗位；

六、由于您個(gè)人或原單位原因，無(wú)法辦理調(diào)動(dòng)手續(xù)，按照社會(huì)招工方式接收的，工齡從零開始計(jì)算。

以上條件本人已詳細(xì)閱讀知悉，并主動(dòng)服從。新進(jìn)員工簽名：

年月日

第四篇：167、云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)經(jīng)驗(yàn)材料

技能為基 責(zé)任為先 構(gòu)建學(xué)習(xí)型班組

-----云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)

為了建設(shè)一支真正實(shí)現(xiàn)“自我管理、自我監(jiān)督、自我審核、自我完善”的隊(duì)伍，使航空氣象服務(wù)保障工作達(dá)到更高的水平，適應(yīng)民航快速發(fā)展對(duì)航空氣象的需求。麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型品牌班組為目標(biāo)，緊緊圍繞加強(qiáng)崗位安全責(zé)任心和提高業(yè)務(wù)技能開展班組建設(shè)。

氣象臺(tái)是飛行安全保障的重要部門，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)天氣探測(cè)、監(jiān)視，制作、發(fā)布機(jī)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，提供飛行氣象服務(wù)，以及氣候資料的收集整編和分析應(yīng)用，一個(gè)小小的差錯(cuò)將導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，一次成功的預(yù)報(bào)可以為航空公司節(jié)省大量的經(jīng)濟(jì)成本，使旅客規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)和節(jié)約大量的時(shí)間。

一、以制度建設(shè)為先 班組管理有規(guī)范

自從2006年云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)為全面提升班組管理水平開展班組建設(shè)活動(dòng)以來(lái)，麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)始終堅(jiān)持把班組建設(shè)貫穿于工作和日常生活之中。按照三標(biāo)一體、SMS管理體系以及安全審計(jì)工作的要求，通過(guò)各種有效的手段和方法，在班組內(nèi)部進(jìn)行班組文化、學(xué)習(xí)制度及工作制度等的建設(shè)，建立健全起一系列的規(guī)章制度和作業(yè)程序，規(guī)范班組日常管理，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，順利開展各項(xiàng)工作，確保安全。

強(qiáng)烈的責(zé)任感是完成好安全工作的先決條件。一切班組建設(shè)工作的開展離開不了安全，各項(xiàng)規(guī)章制度的有效執(zhí)行成為班組建設(shè)的重中之重。安全生產(chǎn)有保障，息息相關(guān)是氣象。以此為基準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不管是重大活動(dòng)、重大節(jié)日或調(diào)機(jī)等重要任務(wù)，還是日常氣象保障中，我們都認(rèn)真對(duì)待工作的每個(gè)細(xì)節(jié)，不斷地動(dòng)態(tài)完善規(guī)章制度、加強(qiáng)應(yīng)急演練和開展安全自查、危險(xiǎn)源辨識(shí)管控工作，讓我們的行動(dòng)真正在氣象服務(wù)安全的實(shí)施上體現(xiàn)它的價(jià)值。

二、以技能提升為基 安全服務(wù)有保障

麗江機(jī)場(chǎng)屬典型的高原機(jī)場(chǎng)，四周群峰疊障，凈空條件較差，天氣復(fù)雜多變，氣象保障難度極大。為提高預(yù)報(bào)水平，麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)數(shù)年來(lái)一直將氣象人員業(yè)務(wù)技能提高作為重要工作常抓不懈，創(chuàng)造各種條件安排人員參加專業(yè)培訓(xùn)，并長(zhǎng)期堅(jiān)持以周業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)為主的內(nèi)部學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度。按照年初學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行理論與實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)。每周二組織全體人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)研討以及崗位練兵，組織日常天氣討論和短期天氣會(huì)商，組織集體觀測(cè)天氣，和手工查算的訓(xùn)練等。

另外長(zhǎng)期同鄰近的麗江市氣象局、鶴慶縣氣象局等地方氣象局保持密切地聯(lián)系，交流掌握更多的氣象預(yù)報(bào)新技術(shù)、新方法，并運(yùn)用于機(jī)場(chǎng)工作實(shí)際。

通過(guò)長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈的自我培訓(xùn)，使麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)整體業(yè)務(wù)水平明顯提高，重要天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率保持在較高水平，在重要保障任務(wù)中從未出現(xiàn)過(guò)預(yù)報(bào)失誤。特別是在2008年6月9日奧運(yùn)圣火專機(jī)保障中，麗江遭遇罕見的強(qiáng)對(duì)流冰雹天氣，在當(dāng)天上午的專機(jī)天氣討論中對(duì)天氣形勢(shì)作了精準(zhǔn)的預(yù)報(bào)；當(dāng)強(qiáng)對(duì)流冰雹天氣發(fā)生時(shí)，正值專機(jī)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)上空，預(yù)報(bào)員沉著冷靜，準(zhǔn)確判斷天氣發(fā)展變化趨勢(shì)，專機(jī)在適當(dāng)?shù)却蟀踩?。在本次專機(jī)保障過(guò)程中，正是由于麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)平常訓(xùn)練有素、業(yè)務(wù)技能過(guò)硬，本次“世紀(jì)”保障取得圓滿成功。

三、以學(xué)習(xí)創(chuàng)新為魂 氣象服務(wù)有水平

良好的學(xué)習(xí)氛圍是更好地提高氣象保障水平的動(dòng)力。麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)，自班組建設(shè)伊始，就非常關(guān)心員工的個(gè)人學(xué)習(xí)和能力的培養(yǎng)，六年來(lái)始終堅(jiān)持開展“讀書筆記活動(dòng)”，不僅濃化了氣象臺(tái)的學(xué)習(xí)氛圍，還在一定程度上拓展了氣象臺(tái)員工的知識(shí)邊界。隨著知識(shí)的積累，認(rèn)知不斷的豐富，業(yè)務(wù)技能的提升，工作完成的質(zhì)量和效率得到了不斷的提高，特別是處理特殊天氣的分析預(yù)報(bào)與應(yīng)變能力不斷提高，從根本上確保服務(wù)安全。

在班組內(nèi)學(xué)習(xí)已成為一種習(xí)慣，互助成為樂事，競(jìng)爭(zhēng)成為常態(tài)。比、學(xué)、趕、幫、超———嘴巴上不說(shuō)，心里鉚足勁。人人苦學(xué)本領(lǐng)、個(gè)個(gè)搶當(dāng)能手。

麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)支持和鼓勵(lì)氣象臺(tái)人員開展氣象技術(shù)研發(fā)、天氣特點(diǎn)及保障經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，重點(diǎn)解決實(shí)際工作中的難

點(diǎn)和問(wèn)題，不斷提升復(fù)雜天氣的預(yù)警、預(yù)報(bào)能力，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，至今已在《高原山地氣象研究》等各級(jí)刊物上總結(jié)發(fā)表氣象論文11篇。氣象臺(tái)全體氣象人員付出艱辛努力總結(jié)分析處理氣象資料，精心編制完成了《麗江機(jī)場(chǎng)氣候志》，是西南地區(qū)第一家完成氣候志編寫的中小機(jī)場(chǎng)，為麗江機(jī)場(chǎng)的氣候研究打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，也為各航空氣象用戶提供了很好的參考資料。

同時(shí)我們盡力滿足航空氣象用戶需求，竭力為廈門航空公司運(yùn)控中心到麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)實(shí)習(xí)人員服務(wù)，通過(guò)加強(qiáng)交流、學(xué)習(xí)與合作，密切了同航空氣象用戶間的關(guān)系，有針對(duì)性地提升了我們的氣象服務(wù)水平。

麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)多年以來(lái)的班組建設(shè)工作也得到了民航上級(jí)管理部門的肯定，連續(xù)兩年被云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表彰為“標(biāo)兵班組”，并于2011年在麗江機(jī)場(chǎng)組織召開了云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)氣象班組建設(shè)暨業(yè)務(wù)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，推進(jìn)了云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)氣象班組建設(shè)和業(yè)務(wù)工作持續(xù)健康發(fā)展！麗江機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)還榮獲民航西南地區(qū)2010至2011“現(xiàn)代五好班組”的殊榮。

我們深知民航安全工作任重道遠(yuǎn)，將牢固樹立“安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的意識(shí)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)的“云南機(jī)場(chǎng)人”精神，不斷健全完善班組管理制度，強(qiáng)化安全，提高業(yè)務(wù)能力，以建設(shè)“學(xué)習(xí)型班組”為目標(biāo)，為麗江機(jī)場(chǎng)的持續(xù)安全、為云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)軟實(shí)力建設(shè)默默付出、不懈努力！

第五篇：154、安徽機(jī)場(chǎng)集團(tuán)客運(yùn)科“磐石”配載班組經(jīng)驗(yàn)材料

安徽民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司客運(yùn)科“磐石”配載班組經(jīng)驗(yàn)材料

合肥駱崗機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓管理經(jīng)營(yíng)部積極貫徹民航總局推廣民航班組建設(shè)活動(dòng)的相關(guān)文件精神，其中客運(yùn)科配載“磐石”班組圍繞著總局文件精神和集團(tuán)公司、分公司要求，狠抓各項(xiàng)班組建設(shè)活動(dòng)，在活動(dòng)中，不僅涌現(xiàn)出了一批先進(jìn)個(gè)人、先進(jìn)事例，更使班組成員的業(yè)務(wù)能力與凝聚力上得到了提升，真真正正將班組建設(shè)落到了實(shí)處。

一、完善班組組織結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制

1、“磐石”班組制訂了安全生產(chǎn)文明規(guī)范化手冊(cè)，內(nèi)容涵蓋了管理依據(jù)及目標(biāo)；組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)；崗位工作管理；不正常情況處理；不正常航班處理；應(yīng)急預(yù)案；安全信息管理；風(fēng)險(xiǎn)管理；安全監(jiān)督檢查；安全教育與業(yè)務(wù)培訓(xùn)；獎(jiǎng)懲制度。

2、為更好的貫徹規(guī)范化手冊(cè)，“磐石”班組制定了崗位考核手冊(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范與考核，同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行局方的安全標(biāo)準(zhǔn)，以及各航空公司的差異化標(biāo)準(zhǔn)。

3、“磐石”班組結(jié)合“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)制定了明確的班組建設(shè)規(guī)劃，細(xì)化班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，明確班組建設(shè)目標(biāo)。目標(biāo)定位在繼續(xù)保障安全生產(chǎn)，將不出現(xiàn)一起由于客運(yùn)科配載原因造成的事故的記錄繼續(xù)保持下去。

4、“磐石”班組始終將班組體系建設(shè)作為班組建設(shè)的首位。針對(duì)當(dāng)前的業(yè)務(wù)工作重新做了梳理，將紛繁復(fù)雜的工作 拆分開來(lái)，落實(shí)到崗位，提高了配載工作的效率同時(shí)，也加強(qiáng)提高了組員對(duì)崗位的認(rèn)知度。

二、崗位練兵與技能考核有機(jī)結(jié)合，營(yíng)造良好的班組學(xué)習(xí)氛圍

1、由于我機(jī)場(chǎng)集團(tuán)代理航空公司較多，業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作必須常抓不懈，“磐石”班組進(jìn)行了周期性的培訓(xùn)工作，并在每年初針對(duì)各航空公司的授權(quán)進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)及復(fù)訓(xùn)工作。配載“磐石”班組現(xiàn)有各航空公司機(jī)型教員5名，華東管理局民航客運(yùn)員考評(píng)員2名。

2、為著力提高安全生產(chǎn)技能水平，“磐石”班組積極開展崗位大練兵活動(dòng)，采用“每月一小練，三月一大考”方式，通過(guò)崗位練兵，鍛煉了組員的應(yīng)變能力，讓組員在比賽中鞏固理論知識(shí)，提升素質(zhì)水平，不斷提高組員處理突發(fā)情況、故障分析處理、配載重心預(yù)判等能力，通過(guò)崗位練兵為安全生產(chǎn)提供了有力的人力保障。

三、切實(shí)將班組文化建設(shè)落實(shí)到班組建設(shè)當(dāng)中

1、組員以候管部雜志《服務(wù)之窗》為陣地，發(fā)表在工作與生活中的所思所想，通過(guò)這塊文化陣地，不僅鍛煉了組員的文筆，也提高了業(yè)務(wù)水平。

2、“磐石”班組還利用科室白板制作宣傳板報(bào)并實(shí)時(shí)更新。開辟了“班組建設(shè)”、“學(xué)習(xí)園地”和“案例分析”三個(gè)欄目，通過(guò)心得分享、促進(jìn)學(xué)習(xí)。

3、積極組織并參加各項(xiàng)活動(dòng)，如開展班組人員“讀書會(huì)”活動(dòng)、素質(zhì)拓展活動(dòng)、職場(chǎng)禮儀培訓(xùn)、部門的元旦晚會(huì)等，每逢春運(yùn)、暑運(yùn)、“黃金周”等旅客高峰期，“磐石”班組都會(huì)組織組員利用自身休息時(shí)間充當(dāng)青年志愿者幫助引導(dǎo)疏散旅客。

四、完善民主管理制度，構(gòu)建和諧人際關(guān)系

1、強(qiáng)化班組長(zhǎng)帶班制度，除保證每日的班組長(zhǎng)帶班外，在每日早上8點(diǎn)全員到崗后召開班組早會(huì)，利用10分鐘時(shí)間傳達(dá)前日交接任務(wù)，進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)，或?qū)蘸桨啾Ｕ现邪l(fā)生特殊事例進(jìn)行集中討論。

2、由于班組員工籍貫非本地比率較高，獨(dú)自在外生活遠(yuǎn)離父母家庭，較少感受家庭的溫馨，加上工作性質(zhì)使得大家很難在逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候回家團(tuán)聚，為此重大節(jié)假日期間，班組在航班安全正常保障的前提下靈活調(diào)配崗位檔期，安排外地員工休假探親，對(duì)于堅(jiān)守崗位的員工班組也采取多種方式安排集體活動(dòng)，使員工感受到組織的關(guān)心和溫暖，員工與員工之間的關(guān)系也更加和諧。

五、不斷創(chuàng)新提升安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益

1、班組建設(shè)使得“磐石”班組成員在責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平上得到了很大的提升，在安全保障工作中涌現(xiàn)出許多先進(jìn)個(gè)人代表，汪劍同志就是一位。2011年5月19日，hu7936航班（新加坡-合肥-大連）到達(dá)合肥經(jīng)停作業(yè)保障中，汪劍同志在數(shù)據(jù)比對(duì)中發(fā)現(xiàn)新加坡航站釋放的配載數(shù)據(jù)與離港值機(jī) 的數(shù)據(jù)不符且存在較大差額，經(jīng)承運(yùn)人同意和多方協(xié)調(diào)后對(duì)過(guò)站載荷進(jìn)行了重新稱重處理，確認(rèn)了裝載重量與單據(jù)數(shù)據(jù)的實(shí)際偏差，其配載差錯(cuò)所導(dǎo)致的無(wú)油重心偏差1.86%MAC，部分重要飛行數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，隨后汪劍同志按照重新稱重后的實(shí)際重量進(jìn)行了重新分艙，確保了飛行安全，并因此榮獲了集團(tuán)公司先進(jìn)安全個(gè)人稱號(hào)，受到了集團(tuán)公司的通報(bào)表?yè)P(yáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011僅事后可查文字總結(jié)的彌補(bǔ)前站配載隱載、漏載、錯(cuò)裝類差錯(cuò)就有八起，“磐石”班組用穩(wěn)定的工作保障了旅客的生命安全和航班的運(yùn)行安全。

2、強(qiáng)化配載工作中的“三相符”規(guī)定，并對(duì)每一個(gè)出港航班嚴(yán)格執(zhí)行“雙復(fù)核”制度，在2011下半年，為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的航班量保障在多配載，多外場(chǎng)情況下的航班復(fù)核效率和準(zhǔn)確率，“磐石”班組創(chuàng)新的制作了配載復(fù)核檢查單，杜絕了多出多送、漏核漏送艙單的可能。

3、針對(duì)海航的節(jié)油重心要求，“磐石”班組創(chuàng)新推出“海航配載節(jié)油項(xiàng)目”，由專人將每日海航航班的配載數(shù)據(jù)錄入重心因素采集表，對(duì)未達(dá)到節(jié)油重心的航班的原因進(jìn)行標(biāo)記，并在周、月、季度等時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析，分析尋找未達(dá)標(biāo)原因，提出整改意見，對(duì)整個(gè)“磐石”班組配載業(yè)務(wù)水平提升起到良好的推動(dòng)作用，同時(shí)也為節(jié)能減排環(huán)境保護(hù)和航空公司的經(jīng)濟(jì)效益做出貢獻(xiàn)。

正是因?yàn)橛兄鷮?shí)的班組建設(shè)，班組秉承“全國(guó)質(zhì)量信得過(guò)班組”的優(yōu)秀作風(fēng)，通過(guò)不懈努力，獲得了2010“合 肥機(jī)場(chǎng)分公司安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“2011節(jié)能減排先進(jìn)集體” 稱號(hào)。并連續(xù)榮獲集團(tuán)公司級(jí)別“青年崗位能手”，合肥機(jī)場(chǎng)分公司“優(yōu)秀黨員”，“先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。“磐石”班組將一如既往地履行全年配載安全無(wú)差錯(cuò)的服務(wù)承諾，創(chuàng)“磐石”班組品牌，樹合肥機(jī)場(chǎng)形象，解放思想，實(shí)事求是，科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，努力開創(chuàng)各項(xiàng)工作的新局面。