第一篇：車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料（模版）

車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料

XX年的工作轉(zhuǎn)瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊(duì)第一乘務(wù)組在段、車隊(duì)的正確指引下；在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項(xiàng)工作得以圓滿完成。下面將路風(fēng)先進(jìn)班組事跡匯報(bào)如下：

一、深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，提高服務(wù)質(zhì)量。

路風(fēng)工作是各項(xiàng)工作中的重點(diǎn)，班組一直高度重視路風(fēng)工作的管理。尤其是在全路開展的“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動以來，按照段、車隊(duì)的工作部署，在班組中深入開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，從如何提高服務(wù)質(zhì)量；如何為旅客提供良好的乘車環(huán)境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，及時清理車內(nèi)衛(wèi)生、供應(yīng)開水、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動以來，班組職工“爭紅旗、樹標(biāo)準(zhǔn)”的意識強(qiáng)烈，各方面工作質(zhì)量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。

二、嚴(yán)守路風(fēng)紅線，強(qiáng)化路風(fēng)管理。

廣州線路沿途經(jīng)過武昌、長沙、廣州這幾個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質(zhì)誘惑較多。班組通過對職工加強(qiáng)路風(fēng)警示教育，引導(dǎo)職工路風(fēng)紅線碰不得思想。廣州地區(qū)盛產(chǎn)水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進(jìn)行整治，嚴(yán)格廣州待勤期間零星假請假手續(xù)，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進(jìn)行詳細(xì)登記，發(fā)現(xiàn)超量購買時對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費(fèi)亂加價、違規(guī)捎、買、帶問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了全年無路風(fēng)事故。

以上是我班組路風(fēng)先進(jìn)事跡材料，如有不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。

第二篇：先進(jìn)班組(車隊(duì))

先 進(jìn) 班 組

在長期的工作中，供應(yīng)處倉儲配送中心汽車班在實(shí)踐中逐步培植了 “愛崗敬業(yè)，追求卓越”的精神，形成了以弘揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神為核心的“求真、務(wù)實(shí)、高效”的工作作風(fēng)。在安全工作上，以 “安全是車隊(duì)永恒的主題”、“安全壓到一切”、“沒有安全就沒有效益”的追求目標(biāo)，扎扎實(shí)實(shí)地抓好安全，今年截至12月份，車隊(duì)累計(jì)安全行車14萬公里3萬多噸位無重大責(zé)任事故。

主要表現(xiàn)為以下幾方面：：

一、做好班組人員的思想教育工作，營造團(tuán)結(jié)的氛圍。

注重做好一人一事的思想政治工作，在班組內(nèi)營造講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)、比貢獻(xiàn)的良好氛圍。針對長期在行車中形成的麻痹思想和厭倦情緒，班組長及時發(fā)現(xiàn)，及時針對實(shí)際情況作工作，使班組成員的政治素質(zhì)、理論素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)得到不斷提高，團(tuán)體的凝聚力不斷加強(qiáng)。

二、搞好安全教育培訓(xùn)工作。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)。通過組織成員學(xué)習(xí)安全常識，做好防火、防盜、防搶等工作，杜絕重大事故的發(fā)生；提高成員處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力；使班組成員自覺形成了出車前布置安全，行車中講究安全，行車完畢檢查安全的良好安全文化氛圍。

三、建立健全安全管理機(jī)制。建立了班組安全行車制度，獎罰制度等，使安全管理工作做到有規(guī)則可循，有制度可依。

四、強(qiáng)化安全意識，在班組營造人人講安全的氛圍。工作中，組織成員認(rèn)真學(xué)習(xí)，結(jié)合行車行業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的理論探索，總結(jié)提煉了具有車隊(duì)管理特征的“一二三四五六七八九”的行車安全文化理論：一條原則：安全是最大的效益。二個百分百：百分百的安全來自嚴(yán)謹(jǐn)，百分百的事故源于麻痹。三種意識：安全壓倒一切的意識，安 1 全意味成功的意識，安全就是效益的意識。四種關(guān)系：安全與生命的關(guān)系，安全工作與車隊(duì)利益的關(guān)系，安全措施與安全效果的關(guān)系，安全與家庭幸福、個人切身利益的關(guān)系。五個關(guān)鍵：關(guān)鍵行車指定人，關(guān)鍵設(shè)備勤檢修，關(guān)鍵部位有標(biāo)識，關(guān)鍵場所有防護(hù)，關(guān)鍵作業(yè)把好關(guān)。六個必須：必須開好班前會，必須明確各人任務(wù)，必須落實(shí)安全措施，必須有操作規(guī)程，必須勤檢查車輛的狀況，必須有監(jiān)督。七個強(qiáng)化：強(qiáng)化勞動紀(jì)律，強(qiáng)化知識培訓(xùn)，強(qiáng)化崗位練兵，強(qiáng)化規(guī)范操作，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，強(qiáng)化安全管理，強(qiáng)化監(jiān)督到位。八個不做：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不抱曉幸心理，不要有偷懶情緒，不做與當(dāng)班無關(guān)的事，不做沒有安全保障的工作，不違反客觀規(guī)律。九個堅(jiān)持：堅(jiān)持安全第一、以防為主的方針，堅(jiān)持安全一票否決，堅(jiān)持實(shí)事求是的工作態(tài)度，堅(jiān)持誰主管誰負(fù)責(zé)，堅(jiān)持做到持之以恒，堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)不安全隱患隨時報(bào)告，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅(jiān)持科學(xué)管理，堅(jiān)持勞逸結(jié)合。今日安全不等于明天高枕無憂；今天的嚴(yán)格管理是明天安全的基礎(chǔ)。

通過大家一年的努力，我班組在各方面均有了一定的提高，工作也上了一個新臺階。當(dāng)然，以后的工作還需完善和改進(jìn)，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后我們的工作會做的更好、更扎實(shí)、更堅(jiān)實(shí)有效。

第三篇：車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料

車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料

車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料1

---記圖里河林業(yè)技工學(xué)校車隊(duì)

技工學(xué)校車隊(duì)共有10人組成，主要負(fù)責(zé)學(xué)校汽車駕駛與維修及其他課程的生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)。他們既是生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師、又是汽車駕駛教練員同時還擔(dān)任理論課的教學(xué)任務(wù)，他們中間有1人是國家通用工種職業(yè)技能鑒定考評員，2人是國家林業(yè)行業(yè)職業(yè)技能鑒定考評員，整個團(tuán)隊(duì)是學(xué)?！半p師型”教學(xué)的主力軍。

一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創(chuàng)新，積極實(shí)踐

在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業(yè)的理論和實(shí)操教學(xué)，車輛管理和使用，教學(xué)模具（架）、教具的設(shè)計(jì)制造等方面，有獨(dú)到的見解和深厚的造詣。他們大膽創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，潛心研究，自制出教學(xué)用發(fā)動機(jī)總成旋轉(zhuǎn)模架、主減速器、變速器旋轉(zhuǎn)模架等，克服了傳統(tǒng)模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時定位、不耐用、不安全等缺點(diǎn)，使學(xué)生在上課時能達(dá)到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學(xué)效果。新道路交通安全法律法規(guī)頒布后，我校原有的訓(xùn)練場地已不適應(yīng)教學(xué)，為了適應(yīng)新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進(jìn)模式，自行設(shè)計(jì)建造了完全符合國標(biāo)的駕駛訓(xùn)練、考核教練場，受到內(nèi)蒙交通廳專業(yè)人員的.肯定和贊揚(yáng)。諸多發(fā)明成果和科學(xué)設(shè)計(jì)，提高了教學(xué)效率，同時也為學(xué)校節(jié)省了幾萬元資金。

國家林業(yè)行業(yè)汽車運(yùn)材司機(jī)職業(yè)技能鑒定站設(shè)在我校，目前國家林業(yè)行業(yè)還沒有建立汽車運(yùn)材司機(jī)鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結(jié)合林區(qū)生產(chǎn)特點(diǎn)和駕駛員的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出多套考核試卷。他們設(shè)計(jì)的考核操作技能試題從內(nèi)容、題量到考核范圍，都能反映林區(qū)的生產(chǎn)實(shí)際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學(xué)員在相應(yīng)級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團(tuán)職業(yè)技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區(qū)行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考核工作中，他們嚴(yán)格執(zhí)行考核標(biāo)準(zhǔn)，不徇私情，公正公平，為林業(yè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)和選拔出眾多合格技能人才。

在森林防火期間，我校承擔(dān)著森工公司（林業(yè)局）四臺防火車的任務(wù)。為確保車輛的行駛安全，這個團(tuán)隊(duì)的成員，認(rèn)真檢查，精心維護(hù)，使車輛時刻達(dá)到完好狀態(tài)達(dá)。在每次的防撲火任務(wù)中他們時刻牢記安全第一，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，出色的完成了一次次防撲火任務(wù)。

我校是內(nèi)蒙古森工集團(tuán)（林管局）唯一的一所技校，他們承擔(dān)著技校學(xué)生教學(xué)和培訓(xùn)任務(wù)。20xx年我公司工會承擔(dān)了內(nèi)蒙古林業(yè)工會“樹立新形象，建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術(shù)）競賽，場地設(shè)在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設(shè)計(jì)、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項(xiàng)工作。

二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠

他們大多畢業(yè)于技校，自知底子薄，但憑著堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐的這種韌勁，他們從業(yè)務(wù)理論知識到實(shí)操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊(duì)所有成員均已獲得中級以上職稱，其中10人獲得高級職稱，1人既是高級講師又是高級技師。20xx年在內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳、公安廳、勞動和社會保障廳、自治區(qū)總工會聯(lián)合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個團(tuán)隊(duì)榮獲機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員“技能競賽”團(tuán)體“第二名”，個人分別獲理論第七名、實(shí)操技能第四、五名；在20xx年“金榮杯”比賽中他們的團(tuán)隊(duì)榮獲“第一名”，個人獲理論第五名、實(shí)操技能第二、七名的好成績；20xx年在內(nèi)蒙古林業(yè)工會“樹立新形象，建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術(shù)）競賽中他們有三人進(jìn)入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在20xx年“民禾杯”獲實(shí)操技能第七名。隊(duì)長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現(xiàn)代教育理論與實(shí)踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎，并錄選《現(xiàn)代教育理論與實(shí)踐指導(dǎo)全書》之中。這個團(tuán)隊(duì)在呼倫貝爾市交通局、交警支隊(duì)、紅十字會聯(lián)合舉辦的駕駛培訓(xùn)行業(yè)評比中連續(xù)三年獲一等獎。團(tuán)隊(duì)的成員們多次獲得森工公司（林業(yè)局）汽車駕駛技術(shù)比武第一名、十佳青年、優(yōu)秀教師和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。幾年來，技校車隊(duì)共獲得國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼倫貝爾市、森工集團(tuán)（林管局）、森工公司（林業(yè)局)各級別獎勵幾十項(xiàng)。

三、積極參加抗?jié)硴岆U救災(zāi)，突顯車隊(duì)本色

自7月24以來，林區(qū)普降大雨、多地爆發(fā)山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動車次200于次，救助400于人，有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅(jiān)守在抗洪搶險的第一線，兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅(jiān)守在抗洪搶險的前線，他們搶運(yùn)砂石、拉鐵絲網(wǎng)、水泵等，在出車的過程當(dāng)中他們接到的任務(wù)都是急、難、險、重的任務(wù)，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)，在抗洪搶險的過程中也突顯出了很多先進(jìn)事跡和先進(jìn)個人，他們出色的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

白鴿奉獻(xiàn)給藍(lán)天，江河奉獻(xiàn)給海洋，他們把自己奉獻(xiàn)給了他們熱愛的職業(yè)教育事業(yè)。面對榮譽(yù)，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會培養(yǎng)所需要的優(yōu)秀高技能型人才，是他們永遠(yuǎn)的責(zé)任，他們?nèi)栽谂χ?/p>

車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料2

班組是一個團(tuán)隊(duì)，每一個班組都是企業(yè)的基本單元，作為班組長應(yīng)該是這個團(tuán)隊(duì)的指揮者，那么，他如何才能更好地領(lǐng)導(dǎo)班組職工明確安全工作方向？如何才能抓好安全機(jī)制的落實(shí)，強(qiáng)化作業(yè)過程控制？如何才能保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，不斷促進(jìn)班組自控？以下結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)談點(diǎn)體會，以拋磚引玉：

首先，指導(dǎo)司機(jī)自身的底氣是安全管理之根。班組長在安全管理中的底氣從何而來？是聲高？是色厲？我認(rèn)為都不是的。職工對班組長的尊敬不在于表面的服從，而在于對班組長真正的內(nèi)心信任和業(yè)務(wù)能力景仰。具體聯(lián)系到機(jī)務(wù)乘務(wù)員，他們吃的就是“閘把子”這碗飯，自然對列車操縱技術(shù)業(yè)務(wù)精湛和以身作則的指導(dǎo)司機(jī)（即班組長）才會心服口服。因此，我在日常行車工作中，始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身列車精細(xì)化操縱業(yè)務(wù)素質(zhì)當(dāng)為首要任務(wù)關(guān)鍵來抓，以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。

記得有一次在添乘機(jī)車工作中，遇非正常情況行車時，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)急忙從乘務(wù)包里掏出《機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦法》查閱起來。我在旁邊及時提醒他們“該條行車辦法在第26頁……”事后，他們非常驚奇地問我：孫隊(duì)長，你怎么知道得那么清楚？我微笑著對他們說：“對于那本《機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦法》，我要求自己必須至少每星期過一遍，記一遍，可以說已經(jīng)‘熟透’了……”從那一后，明顯感覺到他們目光中更多了一份對我的認(rèn)同和肯定，并且在我言傳身教下，在車隊(duì)中，高度重視業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)理念也越來越深入人心。

所以，我認(rèn)為，班組長首先在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上切實(shí)做到“技為第一，底氣十足”，才能使車隊(duì)人員對班組管理者切實(shí)“心服口服”，才能為班組安全管理上的雷厲風(fēng)行和果斷有力打下了良好基礎(chǔ)。

第二，班組長的憂患意識是安全管理之魂

確保行車安全是車隊(duì)所有管理工作的出發(fā)點(diǎn)，也是最終目標(biāo)是落腳點(diǎn)，而機(jī)務(wù)行車安全管理面臨著點(diǎn)多線長、人員分散等考驗(yàn)。結(jié)合長期的車隊(duì)安全管理經(jīng)驗(yàn)體會，我認(rèn)為，做為車隊(duì)的領(lǐng)頭人，憂患意識就是“安全第一”思想在指導(dǎo)司機(jī)身上的具體表現(xiàn)。因?yàn)橹笇?dǎo)司機(jī)只有始終樹立牢固安全憂患意識，才能始終保持對現(xiàn)場安全管理的敏銳性，才能始終保持安全清醒，從而做到對作業(yè)中容易發(fā)生問題的關(guān)鍵時間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設(shè)備、天氣等行車關(guān)鍵點(diǎn)心中有數(shù)，才能指導(dǎo)班組職工有效地把規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，把違章違紀(jì)的發(fā)生頻率降低到最低限度。

記得有一次，我在哈密退乘時，從行車計(jì)劃表上發(fā)現(xiàn)本隊(duì)的一名司機(jī)正要出勤，而他所用的機(jī)車是一種新型電器布局的內(nèi)燃機(jī)車?？紤]到該司機(jī)可能對該電器布局不熟，我當(dāng)場上車，利用不到5分的時間指導(dǎo)他們對該型機(jī)車的電器布局進(jìn)行了學(xué)習(xí)。后來，該司機(jī)開車4小時后打來電話，他在電話中高興地告訴我說：幸運(yùn)虧今天那寶貴的'5分鐘！原來，列車運(yùn)行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載，只有迅速恢復(fù)了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車途停事故的發(fā)生。但他們對該新型機(jī)車的電器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列車途停，他們急得在電氣間里滿頭大汗時，司機(jī)突然想起出勤時我對他們的指導(dǎo)，于是迅速定位和消除了故障處所……類似這樣的例子還很多，總之我認(rèn)為，思想是一切工作的先導(dǎo)，做為行車安全的最后把關(guān)者，指導(dǎo)司機(jī)如果沒有了憂患之心，“安全第一”就只能是一名空話。

第三，班組長的關(guān)懷意識是安全管理之基

機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型，要在這個崗位留住人，干好活，不能僅靠乘務(wù)員的愛崗敬業(yè)和無私奉獻(xiàn)的精神，還要從乘務(wù)員的身邊點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事下功夫，及時的掌握乘務(wù)員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點(diǎn)、家庭成員、家庭收入等情況。根據(jù)乘務(wù)員的基本信息利用學(xué)習(xí)會、添乘、值班時間開展日常的談心，幫助乘務(wù)員理順情緒、解開心結(jié)。

例如，我車隊(duì)的學(xué)習(xí)司機(jī)徐勇是一名年輕職工，曾一度沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲，不好好上班，由于他經(jīng)常漏乘、業(yè)務(wù)較差，對車隊(duì)的管理曾一度逆反心理較強(qiáng)。后來經(jīng)我深入了解才得知，原來他成長于單親家庭，而且內(nèi)向、業(yè)余生活單調(diào)，缺少親情關(guān)懷。為此，我和車隊(duì)的黨員骨干經(jīng)常有意“拉”他參加羽毛球、乒乓球、籃球、足球等有益身心健康的體育鍛煉和各種聚會活動，并經(jīng)常和他一起談心交流，使他在回到哈密休班時間里都能夠融合到一個熱熱鬧鬧的大家庭中，給他營造一個寬松、愉快的工作和生活環(huán)境，使他感到團(tuán)隊(duì)的溫暖。在我們的不懈努力下后來徐勇的安全思想和技術(shù)進(jìn)步很快，較順利地實(shí)現(xiàn)了“短板”到“中板”的轉(zhuǎn)換。因此，我認(rèn)為，做為經(jīng)常和職工打交道的班組長必須以敏銳的觀察意識，有針對性做好車隊(duì)人員的思想關(guān)注、關(guān)心和情緒理順工作，從而確保他們思想穩(wěn)定，以上佳的精神狀態(tài)投入行車安全工作中。

第三，班組長的自控建設(shè)意識是安全管理之本

在日常管理工作中，我始終把促進(jìn)“班組安全自控”做為班組管理建設(shè)的目標(biāo)；在段和車間的指導(dǎo)下，堅(jiān)持不懈推進(jìn)自控型班組建設(shè)工作的開展，落實(shí)段、車間自控型班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和激勵機(jī)制，積極推進(jìn)“自控型”班組建設(shè)。如：我們車隊(duì)注重利用各種形式、安全分析會、民主管理會、班組會、日常的談心等方式，讓各機(jī)班乘務(wù)員深刻認(rèn)識違章違紀(jì)的危害，對機(jī)車庫內(nèi)檢查的重要性，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)檢查部位嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成良好的自控作業(yè)習(xí)慣。

同時，為提高班組自控能力，我們在車隊(duì)中開展慣性問

題整治活動，大膽發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)質(zhì)量方面存在的各類慣性問題，在嚴(yán)格納入考核的基礎(chǔ)上，將典型、突出問題列入慣性問題整治行列。再根據(jù)季節(jié)、天氣、人員、臨時牽引任務(wù)的客觀因素，在車隊(duì)中開展超前預(yù)想活動，群策群力定對策，使大家在完成牽引任務(wù)前目標(biāo)明確，作業(yè)過程中存在的困難做好提前預(yù)想和超前防范，增強(qiáng)了車隊(duì)成員的自我保護(hù)意識。日常中認(rèn)真落實(shí)“學(xué)、練、比”長效機(jī)制，以推行崗位素質(zhì)等級達(dá)標(biāo)評定辦法為載體，建立以素質(zhì)定崗位，以素質(zhì)等級參與分配的激勵約束機(jī)制，配合好教育科組織的的崗位素質(zhì)等級達(dá)標(biāo)理論實(shí)作考試，使“學(xué)、練、比”長效機(jī)制真正落到實(shí)處。調(diào)動車隊(duì)中每一位乘務(wù)員共同參與車隊(duì)的管理，充分發(fā)揮車隊(duì)乘務(wù)員的合力，理順職工情緒，營造一個快樂工作的環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的自控有序創(chuàng)造良好條件。

以上我的一點(diǎn)不太成熟的工作經(jīng)驗(yàn)，在今后的班組管理工作中，我將始終不渝地堅(jiān)持把工作的重心放在科學(xué)管理和“以人為本”落實(shí)上，以強(qiáng)化自身四種意識和能力為切入點(diǎn)，真真切切地將安全管理制度落實(shí)到位，不斷創(chuàng)出我們“大車司機(jī)”管理者的特色和經(jīng)驗(yàn)，為打造一流機(jī)務(wù)段和爭創(chuàng)標(biāo)桿班組做出貢獻(xiàn)。

第四篇：先進(jìn)班組事跡

**運(yùn)行一班共有員工三人，在工作中團(tuán)結(jié)一心，能夠認(rèn)真積極主動完成上級下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)；能夠刻苦專研學(xué)習(xí)生產(chǎn)操作技術(shù)知識；能夠在完成日常工作的同時積極主動開動腦筋，提出了很多很好的建議和革新方案，產(chǎn)生了非常好的效果。

運(yùn)行一班是最讓領(lǐng)導(dǎo)“放心”的班組。班長老王同志自來到南天化工廠工作起，就給大家留下了踏實(shí)能干的好印象，在他的帶領(lǐng)下，班組人員團(tuán)結(jié)一心，能夠積極主動完成各項(xiàng)任務(wù)。春天來了，不用安排，他們自己趁著工作空隙，清除分擔(dān)區(qū)里的雜草，擦拭班組承包的玻璃。上級安排平整站內(nèi)土地，他們不僅把土地平整的有棱有角，還把土里的碎石瓦塊也清理的干干凈凈。老王同志看到站內(nèi)很多地方裸露著土地，就找來花籽種，從此以后，每到夏季，**內(nèi)外就開滿了鮮花。冬天，只要下雪，一處理完生產(chǎn)問題后，就主動清理裝置區(qū)和消防通道上的積雪，不叫苦不叫累，不計(jì)較干多干少，直到清理干凈。檢修時清理循環(huán)水池，四米深水池底部有半米多厚的污泥，散發(fā)著陣陣的腥臭味，大家都不愿意下去清理。班長老王和班員陸金龍二話不說，帶頭下到了池底，清理污泥。在他們的帶領(lǐng)下，清理任務(wù)順利完成。

運(yùn)行一班在生產(chǎn)中還讓大家“安心”。**生產(chǎn)過程伴隨著高溫高壓和易燃易爆物質(zhì)，稍有疏忽就有可能釀成重大事故。班組一直把安全生產(chǎn)放在首位，自覺性強(qiáng)，積極性高，能夠主動去處理生產(chǎn)中的各項(xiàng)問題。每天接班后，班長首先將當(dāng)天生產(chǎn)中要注意的問題告訴員工，提醒大家注意安全，然后把各個設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況仔細(xì)檢查一遍：參數(shù)正不正常，潤滑油是否缺少，設(shè)備是否有油污灰塵，是否有跑冒滴漏現(xiàn)象等，做到生產(chǎn)心中有數(shù)。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了馬上匯報(bào)，工作中絕對不馬虎。有一次接班時，班員發(fā)現(xiàn)有疑似天然氣的味道，可是可燃?xì)怏w報(bào)警器卻顯示正常。大家覺得對待安全問題一定要細(xì)心仔細(xì)，要確保萬無一失，有氣味就說明有泄漏，一定要把泄露點(diǎn)找出來。于是班組齊動員，在天然氣壓縮機(jī)周圍一個閥門一個法蘭的檢查。最后，終于發(fā)現(xiàn)，由于天然氣壓縮機(jī)震動過大，其進(jìn)出口聯(lián)通管線的軟連接出現(xiàn)了裂紋。發(fā)現(xiàn)了問題，他們及時匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)停機(jī)維修，避免了一次重大事故的發(fā)生。

運(yùn)行一班心系單位，為生產(chǎn)“操心”，提出了不少改造革新的好點(diǎn)子。夏季氣溫高，循環(huán)水溫度升高至25℃。此時換熱器使用循環(huán)水換熱效果不理想，被冷卻的氣體溫度出口溫度達(dá)到40℃以上。這直接影響冷卻效果，導(dǎo)致產(chǎn)量下降?？吹綒饬砍渥惝a(chǎn)量卻上不去，他們看在眼里急在心頭。班長老王時常帶領(lǐng)大家開動腦筋思考這一問題。**夏季利用地下水作為冷卻水給制冷機(jī)換熱。他們發(fā)現(xiàn)制冷機(jī)冷卻水出口管線在側(cè)上方經(jīng)過，水溫在10℃左右，水壓在0.2MPa以上，如果利用這10℃左右地下水給換熱，可以達(dá)到很好的換熱效果。改造要在制冷機(jī)冷卻水出口管線上增加閥門截?cái)啵瑢㈤y門兩端分別與循環(huán)水進(jìn)出口管線相連接，只需要三個閥門和不到5M的管線，成本很小。為了詳細(xì)說明情況，他們還畫出了改造流程圖。這一意見順利被上級采納。改造后，直接用從制冷機(jī)出來10℃左右的地下水給中的氣體換熱降溫。當(dāng)冬季生產(chǎn)循環(huán)水溫度較低時，可以停用地下水，繼續(xù)改用循環(huán)水。根據(jù)實(shí)際使用效果來看，改用地下水后換熱器氣相出口溫度可以達(dá)到20℃，日產(chǎn)量平均增加1噸以上，一年產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益就有60萬元。

運(yùn)行一班還注重提高自身的業(yè)務(wù)技能，學(xué)習(xí)“精心”。班組積極參加單位組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動。為了提高操作技能，他們將技能培訓(xùn)的內(nèi)容打印在紙上，隨身攜帶，有空閑時間就看上兩眼，在技能考核時，取得了優(yōu)異的成績。為了加強(qiáng)“三基”工作，規(guī)范資料報(bào)表的填寫，大家還加強(qiáng)了仿宋字的練習(xí)。在廠里舉行的仿宋字大賽上，主操小張取得了第二名的好成績。

第五篇：先進(jìn)班組事跡

先進(jìn)班組事跡

（外灘網(wǎng)格二區(qū)）

在外灘分公司有這樣一只保潔隊(duì)伍，用自己的實(shí)際行動踐行著“寧愿一人臟，換來萬家潔”的環(huán)衛(wèi)工人無私奉獻(xiàn)精神，用“但愿人皆好，何妨我獨(dú)勞”的口號裝扮著這座城市，他們就是外灘分公司網(wǎng)格二區(qū)保潔組。臨近景觀區(qū)的外灘網(wǎng)格二區(qū)，特別是在2010年濱水區(qū)開街后和世博會的召開期間，每日面對著高達(dá)30、40萬人次的客流量，他們的工作量比平時增加四五倍，為了確保景觀區(qū)周邊道路的保潔質(zhì)量，面對高人流量、高污染毫無懼色，他們克服了人員不足、作業(yè)條件不完善的困難，堅(jiān)定地圍繞上級的指示精神開展工作，不怕臟不怕累，踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，在班長康莉的帶領(lǐng)下擠在熙熙攘攘的人群中撿拾清掃垃圾，使得轄區(qū)內(nèi)真正做到了墻根、人行道、樹根、電線桿凈，溝底、溝眼、快慢道、花壇綠島凈。游人對這樣的環(huán)境贊不絕口。正是這樣一只不計(jì)較個人得失，默默無聞，無私奉獻(xiàn)，始終堅(jiān)守在“臟、苦、累、難”的環(huán)境衛(wèi)生工作第一線的保潔隊(duì)伍，多次受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和轄區(qū)市民的高度贊揚(yáng)和一致好評該。外灘網(wǎng)格二區(qū)轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生保潔質(zhì)量在歷次的檢查評比中一直是名列前茅，多條道路已成為環(huán)衛(wèi)行業(yè)內(nèi)的的樣板路，先后被公司評為優(yōu)秀集體、先進(jìn)班組。