第一篇：煤炭運銷企業(yè)班組管理與班組建案例

煤炭運銷企業(yè)班組管理與班組建案例

1.項目背景

1.1.榆林神華概況

榆林神華能源有限責(zé)任公司成立于2008年，位于榆林市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是一家以煤炭生產(chǎn)、加工、銷售和發(fā)電為主要業(yè)務(wù)的綜合能源企業(yè)。作為一家成立不久的新公司，目前以煤炭運銷為主業(yè)，在建礦井兩個——郭家灣煤礦和青龍寺煤礦。

1.2.榆林神華運銷班組管理系統(tǒng)建設(shè)的必要性

（1）加強班組管理系統(tǒng)建設(shè)，是夯實企業(yè)大廈根基之本。

（2）加強班組管理系統(tǒng)建設(shè)，是提高榆林神華運銷現(xiàn)場管控水平的有力手段。

（3）作為神華集團下設(shè)的重要子公司，加強班組管理系統(tǒng)建設(shè)是榆林神華信息化建設(shè)的必然選擇。

1.3.信息化時代下榆林神華運銷班組管理系統(tǒng)建設(shè)的新要求

（1）對人的管理方面，要求實現(xiàn)對現(xiàn)場工作人員的實時定位；

（2）對車的管理方面，要求實現(xiàn)車輛的唯一識別，同時能夠?qū)囕v進(jìn)行GPS跟蹤定位，超時停車報警，并且能夠進(jìn)行實時視頻監(jiān)控和語音通話下達(dá)指令。

（3）在數(shù)據(jù)交互方面，要求實現(xiàn)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)和磅房稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)對快速檢測儀和紅外測溫儀數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)信息的快速集成和共享。

（4）在調(diào)度管理方面，要求實現(xiàn)煤源點、站臺現(xiàn)場情況的實時監(jiān)控，運輸車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控及異常信息的報警提示，礦發(fā)及站臺的現(xiàn)場信息查詢，采購、場存與銷售數(shù)量的統(tǒng)計查詢。

1.4.班組管理的現(xiàn)狀與問題

（1）班組的管理水平和管控能力亟待提升，實現(xiàn)高效調(diào)運管理，確保煤炭采購和銷售的數(shù)量與質(zhì)量。

（2）業(yè)務(wù)流程不清晰、流程標(biāo)準(zhǔn)不明確。

（3）班組績效考核缺乏有效的落地手段，部分考核內(nèi)容空洞，考核標(biāo)準(zhǔn)不夠量化

（4）各項培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動開展形式單一，班組成員參與積極性不高。

1.5.班組信息化建設(shè)的現(xiàn)狀與問題

（1）運銷現(xiàn)場的業(yè)務(wù)和人員管控難度相對較大，偷煤、換煤現(xiàn)象時有發(fā)生。

（2）班組管理手段較為落后，手工重復(fù)記錄現(xiàn)象較為嚴(yán)重，領(lǐng)導(dǎo)難以在第一時間掌握現(xiàn)場問題。

（3）數(shù)據(jù)及時共享的難度較大，現(xiàn)場數(shù)據(jù)與機關(guān)科室、領(lǐng)導(dǎo)間傳輸?shù)募皶r性、準(zhǔn)確性以及信息共享的手段都亟待提升。

（4）運輸車輛的實時管控難度較大。

（5）運輸車輛調(diào)度難。

2.榆林神華運銷班組管理系統(tǒng)實施方案

2.1.總體目標(biāo)

本項目旨在加強榆林神華運銷班組管理的規(guī)范化與信息化建設(shè)，實現(xiàn)班組管理的現(xiàn)代化管理。

1.2.3.道。

4.5.6.通過管理咨詢，建立班組管理流程庫(管理流程和作業(yè)流程)、標(biāo)準(zhǔn)庫(作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn))。通過業(yè)務(wù)助手設(shè)備，使現(xiàn)場作業(yè)人員可對日常工作進(jìn)行記錄、拍照，做到事事有記錄。通過車載管理終端，建立起管理部門與車輛之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通通過管理助手設(shè)備，可使公司、運銷處領(lǐng)導(dǎo)超越班組管理的時空限制。通過班組管理中心，固化標(biāo)準(zhǔn)的管理模式和工作流程，使管理者工作安排周密、布置到位，考核有據(jù)，描述工作任務(wù)隱患清晰； 通過業(yè)務(wù)助手、車載管理終端、管理助手、班組管理中心的綜合應(yīng)用，實現(xiàn)從基

層業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集，到運輸過程、作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控，最后通過數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，進(jìn)行實時的監(jiān)控和展示，實現(xiàn)對整個榆林神華運銷業(yè)務(wù)的閉環(huán)管理提升整體的管控能力

2.2.管理咨詢實施方案

（1）對榆林神華運銷各班組的管理流程和作業(yè)流程進(jìn)行梳理，建立班組管理的流程庫(包括管理流程和作業(yè)流程)，提高各層面流程的執(zhí)行效率和管控水平，使基層管理者交接工作有序、安排工作周密、布置工作到位，使員工在工作前明確每項工作要經(jīng)歷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，知道如何正確的做事。

（2）對榆林神華運銷各班組的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理，建立班組管理的標(biāo)準(zhǔn)庫(包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn))，使基層管理者考核有依據(jù)，并將考核融于日常管理中；使員工作業(yè)有依據(jù)，保證員工在工作前能夠明確自己要做哪些工作，如何做好，有什么風(fēng)險，如何規(guī)避防范。

（3）為了便于班組的日常培訓(xùn)和集中學(xué)習(xí)，為榆林神華運銷建立一套集宣教式、問答式和多媒體展現(xiàn)式于一體的“每日一題”庫和案例庫（包括標(biāo)準(zhǔn)化的任務(wù)流程案例庫以及再現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的案例學(xué)習(xí)庫），并輔以貫徹落實，以提升班組成員的職業(yè)素養(yǎng)，保證班組成員的執(zhí)行力。具體包括：

針對以上咨詢建議，本次咨詢工作的主要開展方式如下：

（1）訪談?wù){(diào)研

（2）問卷調(diào)研

（3）資料收集

（4）座談討論

（4）培訓(xùn)授課

咨詢流程如圖3-1所示：

圖3-1管理咨詢流程圖

3.榆林神華運銷班組管理系統(tǒng)預(yù)期實施效果

通過建設(shè)以班組管理中心、管理助手、車載管理終端、業(yè)務(wù)助手和數(shù)據(jù)管理中心為一體的現(xiàn)代化班組管理系統(tǒng)，創(chuàng)新班組管理的手段，提升企業(yè)的管控水平。

通過榆林神華運銷班組管理系統(tǒng)所提供的標(biāo)準(zhǔn)的管理模板和便捷的管理手段，幫助基層管理者實現(xiàn)運銷現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化管理，幫助提高領(lǐng)導(dǎo)對基層的監(jiān)管力度以及上下級溝通互動的效率與品質(zhì)，以此穩(wěn)固榆林神華運銷的第一道防線。

（1）固化基層管理模式，快速塑造優(yōu)秀基層管理者。

（2）貫徹生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造“標(biāo)準(zhǔn)崗干標(biāo)準(zhǔn)活”的一流員工。

（3）創(chuàng)新學(xué)習(xí)新模式，提升基層培訓(xùn)效果。

（4）持續(xù)應(yīng)用班組管理裝備，加強企業(yè)的基礎(chǔ)管理。

（5）應(yīng)用業(yè)務(wù)助手，實時記錄、傳輸和統(tǒng)計，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時共享，提升現(xiàn)場作業(yè)的質(zhì)量和效率。

（6）應(yīng)用車載管理終端，實時記錄車輛運行信息，實現(xiàn)車輛的實時跟蹤和記錄。

（7）應(yīng)用管理助手，延伸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)管理視野，實現(xiàn)互聯(lián)互通，協(xié)同高效，提高智能決策水平。

第二篇：企業(yè)班組管理案例

企業(yè)班組管理案例

班組小劉上班時間，多少做一些與工作無關(guān)的事，影響到工作，也影響到他人工作。對此可設(shè)組員在做與工作無關(guān)的事的時候，盡量選在非上班時間，同時表揚工作表現(xiàn)好的員工。

本案例班長對小劉實行溝通，同時經(jīng)常表揚周圍表現(xiàn)好的員工，來影響帶動小劉，這個工作方法很有實效。

2014年3月19日

渾江發(fā)電廠譚鳳忠

第三篇：煤炭運銷公司合同管理規(guī)章制度

為落實集團公司煤炭銷售“六統(tǒng)一”管理要求，提高煤炭銷售集中度，加強和規(guī)范煤炭買賣（銷售）合同（以下簡稱銷售合同）管理，不斷優(yōu)化用戶結(jié)構(gòu)，推進(jìn)公路煤炭物流經(jīng)銷業(yè)發(fā)展，特制訂本辦法。

一、銷售合同簽訂

銷售合同由各市公司根據(jù)區(qū)域資源掌控和煤炭采購、上用戶合同執(zhí)行、承運配送情況，初步同用戶銜接，提出需求意見，由集團公司統(tǒng)一制定煤炭產(chǎn)量銜接方案，確定大客戶目錄，制定煤炭銷售談判價格，通過煤炭產(chǎn)需銜接會，按照“統(tǒng)一訂貨、統(tǒng)一談判、統(tǒng)一合同、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)運、統(tǒng)一結(jié)算”要求與用戶簽訂銷售合同。

二、新增銷售合同簽訂

新開發(fā)用戶和增量用戶銷售合同，原則上由集團公司與用戶統(tǒng)一談判，也可由集團授權(quán)市公司與用戶進(jìn)行談判，通過集團煤炭物流信息網(wǎng)進(jìn)行簽訂。

新增銷售合同網(wǎng)上簽訂時間定為每月下旬集中辦理。貿(mào)易類企業(yè)必須出具終端用戶的委托書。

三、銷售合同補充協(xié)議簽訂

及新增銷售合同執(zhí)行中，合同有關(guān)條款、價格需要調(diào)整或增加補充協(xié)議的，原則上由集團公司與用戶統(tǒng)一談判，通過集團公司煤炭信息網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)上簽訂。各市公司與用戶基本形成統(tǒng)一意見的，也必須經(jīng)集團公司審批，實行網(wǎng)上簽訂后執(zhí)行。各市、縣公司不得私自簽訂任何形式的補充協(xié)議。

四、銷售合同簽訂審批流程

1、合同簽訂原則。按照先省內(nèi)、后省外，先終端用戶、后貿(mào)易用戶的要求，按照統(tǒng)一銷售配送制合同、提貨制合同文本和條款的要求，統(tǒng)一登陸集團公司煤炭物流信息網(wǎng)簽訂。

2、用戶資質(zhì)審核。合同簽訂前，直接用煤類的用戶必須提供企業(yè)相關(guān)附件（包括企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本、稅務(wù)登記證、授權(quán)代表或法人身份證、組織機構(gòu)代碼證、銀行開戶許可證）復(fù)印件、并加蓋公章；貿(mào)易公司類的煤炭經(jīng)銷企業(yè)，除出具上述“五證”外，還必須出具“煤炭經(jīng)營資格證”復(fù)印件，并加蓋公章，同時持終端用戶委托書。

3、用戶會員制管理。通過資質(zhì)審核用戶，均需填寫《山西煤炭運銷集團公路煤炭物流信息網(wǎng)會員申請表》，簽訂入會協(xié)議，繳納會費，取得會員資格，經(jīng)集團公司確定用戶編碼后，方可進(jìn)入集團公司煤炭物流信息網(wǎng)絡(luò)簽訂合同，獲得相應(yīng)業(yè)務(wù)服務(wù)。

4、合同錄入。由市（縣）公司進(jìn)入網(wǎng)站合同報批系統(tǒng)，按照集團公司煤炭產(chǎn)需銜接方案，對照合同文本及條款錄入銷售合同。

5、客戶確認(rèn)。合同用戶登錄集團煤炭物流信息網(wǎng)站，進(jìn)入客戶管理系統(tǒng)，瀏覽合同內(nèi)容并予確認(rèn)。

6、交易費收取。合同報批前，市（縣）公司負(fù)責(zé)按要求代收交易費，逐級匯總，由各市公司按月向集團公司太原煤炭交易市場支付。

7、銷售合同審批。進(jìn)入審批程序的銷售合同將在集團公司煤炭物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)自動流轉(zhuǎn)，縣公司、市公司、集團公司三級審核。集團公司終審后，市縣公司根據(jù)實際，打印紙質(zhì)合同、簽章、備案留存。

五、銷售合同簽收、系統(tǒng)導(dǎo)入

出省站微管員是合同簽收導(dǎo)入出省站計算機系統(tǒng)的責(zé)任人。為了保證合同及時導(dǎo)入出省站系統(tǒng)，微管員收到紙質(zhì)合同后，及時與網(wǎng)絡(luò)審批信息對照，半小時內(nèi)導(dǎo)入出省站計算機系統(tǒng)。凡經(jīng)集團公司終審的合同，出省站不得借故拒絕簽收，特殊情況應(yīng)及時向集團公司報告。

六、銷售合同出省站變更

合同執(zhí)行中如有特殊原因需要變更出省站時，由市、縣公司提出書面申請，逐級上報。集團公司根據(jù)各出省站業(yè)務(wù)通行能力，綜合平衡后，通知合同原出省站終止該合同運行；集團公司對合同信息進(jìn)行網(wǎng)上變更，并對合同變更后的出省站下達(dá)《煤炭銷售合同變更通知書》。出省站微管員將變更合同輸入本站計算機管理系統(tǒng)，啟動執(zhí)行。

第四篇：科技信息化與煤炭運銷發(fā)言稿

科技信息化與煤炭運銷

今天我要給大家講的主題是”科技信息化與煤炭運銷”,首先說一下國內(nèi)煤炭運銷行業(yè)的情況：煤炭運銷行業(yè)是整個煤炭行業(yè)鏈條中一個重要環(huán)節(jié)，煤炭運銷行業(yè)將煤炭行業(yè)的產(chǎn)、運、銷、有機的結(jié)合起來，伴隨著煤炭行業(yè)的不斷發(fā)展，以山西，陜西，內(nèi)蒙古為中心的煤炭運銷網(wǎng)絡(luò)輻射全國，煤炭運銷行業(yè)面臨的市場競爭也日趨激烈，面對經(jīng)濟危機和煤炭價格連續(xù)下滑的沖擊，煤炭運銷行業(yè)同樣面臨著各種各樣的問題。信息化發(fā)展的今天，煤炭企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們在考慮用怎樣的方式管理自己的企業(yè)，怎樣的方式達(dá)到自己對數(shù)據(jù)報表的實時掌握,怎樣能夠監(jiān)控企業(yè)的運銷流程、庫存狀況、資金流、等等。煤炭行業(yè)信息化現(xiàn)狀已不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，已經(jīng)制約了煤炭企業(yè)乃至整個煤炭行業(yè)的發(fā)展，加強煤炭行業(yè)信息化建設(shè)已經(jīng)成為了我國煤炭行業(yè)提高經(jīng)營管理水平的迫切需要，所以我們不能落后。煤炭企業(yè)經(jīng)營發(fā)展不僅要了解煤炭產(chǎn)量，還要了解產(chǎn)、運、銷、存的綜合、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。煤炭企業(yè)信息化建設(shè)需拓展到產(chǎn)運銷存財業(yè)務(wù)的管理上。要實現(xiàn)產(chǎn)運銷存財業(yè)務(wù)的管理信息化，需借助于ERP等綜合管理軟件系統(tǒng)，通過綜合應(yīng)用達(dá)到全面掌握各地、各煤種的生產(chǎn)、銷售、裝車發(fā)運、流向、到貨等煤炭供需信息；了解主要鐵路流向、鐵路限制口煤炭流量、主要煤炭港口庫存量等信息，具體指導(dǎo)煤炭運銷工作；實現(xiàn)煤炭企業(yè)訂貨、月度銷售、每日煤款回收等銷售流程的信息化管理，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及時準(zhǔn)確了解自身產(chǎn)、銷、運、存情況，及時組織貨

源、調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營工作等。此外，網(wǎng)上信息發(fā)布、煤炭網(wǎng)上訂貨等系統(tǒng)的應(yīng)用將對煤炭企業(yè)發(fā)展起到推動作用。

運銷處信息化建設(shè)情況:

1、自動稱重系統(tǒng)：車輛身份識別達(dá)百分之百，車輛信息通過稱重計量系統(tǒng)已全部錄入至外購煤管理平臺，全部實現(xiàn)機打票，杜絕人為修改數(shù)據(jù)的漏洞。百分之百杜絕套牌車，從源頭打擊偷換煤現(xiàn)象。每天的人工票據(jù)統(tǒng)計，改變?yōu)橄到y(tǒng)自動統(tǒng)計，從根本上解決了人為計算的統(tǒng)計錯誤，改善了站臺的上站秩序，較以往的通過能力提高了50%，有效的減少了車輛等候過磅時間，解決了排隊車輛影響楊陳公路交通秩序的問題。

2、視頻監(jiān)控：石圪臺、何家塔、龍華、燕小站、燕大站完成了攝像頭的安裝，在磅房、煤場、防凍液、抑塵劑噴灑站等重要部位實施安裝，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)存儲功能，并通過視頻監(jiān)控軟件完成如下的功能：實時圖像點播、遠(yuǎn)程控制、歷史圖像檢索和回放、存儲管理等功能。強化了作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管；監(jiān)控各站臺對火車對位、開裝、裝完、噴灑防凍液、噴灑抑塵劑、現(xiàn)場作業(yè)、調(diào)度車輛等一系列措施實時監(jiān)控，同時，通過現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)可以清楚的觀察作業(yè)現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。

3、手持終端：解決了不能及時查詢數(shù)據(jù)的問題；實現(xiàn)了七站臺列車發(fā)運數(shù)據(jù)的及時錄入，并通過和軌道衡稱重數(shù)據(jù)匹配有效減少發(fā)運列車的虧噸現(xiàn)象；各站臺及時錄入煤溫、雜物、固化劑防凍液噴灑時間等數(shù)據(jù)，使煤質(zhì)管控手段實現(xiàn)了現(xiàn)場化和實時化；手持終端的使用還大大減少了站臺工作人員的工作量，降低了工作強度，解決了數(shù)據(jù)的重復(fù)計算現(xiàn)象。

4、軌道衡系統(tǒng)：過衡車輛數(shù)據(jù)百分之百的準(zhǔn)確采集，過衡數(shù)據(jù)

通過外購煤系統(tǒng)與手持終端錄入數(shù)據(jù)匹配準(zhǔn)確率達(dá)到百分之百,減少了公司發(fā)運列車的虧噸現(xiàn)象，提高經(jīng)濟效益。與神朔鐵路燕家塔站配合，及時發(fā)現(xiàn)超載、偏載車輛，保障發(fā)運業(yè)務(wù)安全。

應(yīng)用信息化之后：

從使用效果上來講信息化在運銷處“購運銷”業(yè)務(wù)中主要有三個功能：一是能用技術(shù)手段對我們的上站煤承運車輛進(jìn)行監(jiān)督控制；二是能采取無紙化辦公，讓收儲、監(jiān)裝、統(tǒng)計人員告別筆和紙；三是能實時查看到相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，能實時看到站臺工作情況。說簡單了就是要求系統(tǒng)達(dá)到：管得?。ㄟ\輸車輛）、看得見（站臺工作現(xiàn)場）、說了算（系統(tǒng)數(shù)據(jù)百分之百真實）。為此，我們和相關(guān)部門以及信息中心進(jìn)行多次溝通，開始建設(shè)運銷處信息化。這個集車輛監(jiān)控、手持終端、自動稱重、視頻監(jiān)控、軌道衡稱重等多功能于一體的信息系統(tǒng)，經(jīng)過一段時間的運行，收到非常好的效果。

運銷處通過數(shù)據(jù)庫提供的信息，可以掌握煤種的采購、站收、裝車發(fā)運、軌道衡稱重、流向等煤炭運銷信息，具體指導(dǎo)煤炭運銷工作。外購煤信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)從煤源點，月度站收，每日執(zhí)行，月度發(fā)運，統(tǒng)計分析，查詢檢索等整個煤炭銷售流程的信息化管理，使領(lǐng)導(dǎo)對購、運、銷、存情況進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確的了解，及時組織貨源、調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營工作。信息化系統(tǒng)投入使用后大大提升了煤炭運銷工作的效率，使得運銷工作實時、準(zhǔn)確無誤。并且通過該系統(tǒng)能夠?qū)γ禾俊百忂\銷”各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，及時獲各項實時數(shù)據(jù)。信息化建設(shè)，已經(jīng)是運銷

處最具特色的管理方法之一

運銷處信息化系統(tǒng)取得的效果

運銷處下屬7個站臺，其中錦界站、紅柳林站、龍華主要以筒倉發(fā)運為主；燕大站、燕小站、何家塔、石圪臺站主要以汽車站收為主。經(jīng)過一年的發(fā)展建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新，站臺收儲能力和發(fā)運能力得到不斷提升。于2012年完成燕小站、龍華站信息化整體建設(shè)并投入使用，同時完成其他五站臺發(fā)運業(yè)務(wù)信息化。為了提高企業(yè)生產(chǎn)效率和整體實力，運銷處提出了“運銷業(yè)務(wù)信息化”的目標(biāo)，先后建設(shè)并實施了調(diào)度指揮、視頻監(jiān)控、自動稱重、軌道衡、外購煤管理系統(tǒng)等數(shù)字信息系統(tǒng)。作為運銷處信息化建設(shè)的的外購煤管理系統(tǒng)建設(shè)是實現(xiàn)“運銷業(yè)務(wù)信息化”的核心內(nèi)容，也是增強公司在煤炭市場產(chǎn)品銷售競爭力的有力保障。

運銷處信息化建設(shè)上馬后效果明顯，煤炭車輛站收時間大大縮短，例如重車過磅原來的流程為：車輛上磅→車輛稱重→司磅員填寫毛重→司機下磅卸煤，而現(xiàn)在的流程改為：車輛上磅并自動稱重記錄毛重→司機下磅卸煤。根據(jù)統(tǒng)計，原來過磅耗時平均值為35.7秒，現(xiàn)耗時平均值為7.9秒。

火車發(fā)運業(yè)務(wù)也在信息化建設(shè)中取得優(yōu)異成績，以往火車發(fā)運流程為：裝車→監(jiān)裝員抄車號→監(jiān)裝員報車次車號給火車站值班員→火車站值班員給公司報車次車號→火車發(fā)車出站時監(jiān)裝員給公司報出站時間，信息化系統(tǒng)投入使用后其流程改為：裝車→監(jiān)裝員在手持終端中錄入車次、車號、裝完時間→數(shù)據(jù)自動上傳到外購煤系統(tǒng)并匹配

軌道衡稱重數(shù)據(jù)。

高效率：時間的縮短就以為著效率的提升，例如：燕家塔小站2011年11月站收：476177.08噸，2012年使用信息化系統(tǒng)后當(dāng)年11月站收505524.73，同比11年增加29347.65噸。

及時性：站收方面根據(jù)統(tǒng)計，原來過磅耗時平均值為35.7秒，現(xiàn)耗時平均值為7.9秒；按照火車發(fā)運以往的流程，從火車出站，到獲得港口軌道衡稱重數(shù)據(jù)需要22小時，而現(xiàn)在只需要30分鐘，這使煤炭發(fā)運業(yè)務(wù)有著翻天覆地的變化。

準(zhǔn)確性：原來站收數(shù)據(jù)全部依靠手工計算，因手工填寫的票據(jù)數(shù)據(jù)不清楚、毛重計算錯誤等原因，造成每日每班原始錯誤次數(shù)為n＋1（n為上站煤源點數(shù)量），現(xiàn)取消手工計算，并機打票據(jù)，錯誤率為零；火車發(fā)運方面，數(shù)據(jù)獲得更準(zhǔn)確更直觀，整列皮重、毛重、數(shù)據(jù)都不依賴人工計算，全部由計算機實時生成，無誤差。

解決了運煤車輛裝車后無法監(jiān)控，容易出現(xiàn)換煤、飛票現(xiàn)象；財務(wù)計算量大、單據(jù)繁多、不能準(zhǔn)確、實時看到統(tǒng)計數(shù)據(jù)；各站的庫存統(tǒng)計不即時而且不精確，管理人員每天不能實時掌握各站臺庫存情況，耽誤業(yè)務(wù)開展；公司和運銷處負(fù)責(zé)人不能實時獲取所需要的財務(wù)購、銷存報表；各流程和各科室、站臺沒有有效的平臺，不能及時的溝通和辦公，科室站臺數(shù)據(jù)連接滯后，形成信息孤島的問題

信息化在運銷處業(yè)務(wù)的下一步規(guī)劃：

一、增加外購煤管理系統(tǒng)調(diào)度管理模塊,實現(xiàn)各類調(diào)度報表的自

動生成，同時實現(xiàn)實時查詢各站車輛作業(yè)狀態(tài)和調(diào)度短信自動群發(fā)等。包括：調(diào)度日況數(shù)據(jù)表、調(diào)度內(nèi)部報表、上報集團報表、場存報表、調(diào)度月報表、調(diào)度日報表、盤點與清場表。

二、增加外購煤系統(tǒng)合同管理模塊,主要方便公司企管部、運銷處企管科業(yè)務(wù)人員對合同信息的管理。要求包括：要與公司OA系統(tǒng)對接，實現(xiàn)合同網(wǎng)上審批；建立合同模板，使用時只需在模板中輸入數(shù)據(jù)；合同自帶數(shù)據(jù)公式，依據(jù)合同規(guī)定指標(biāo)計算出獎罰金額和合同結(jié)算價格；能自動生成并導(dǎo)出結(jié)算、考核報表。

三、、實現(xiàn)礦發(fā)數(shù)據(jù)、筒倉和地銷煤皮帶發(fā)運數(shù)據(jù)的自動采集 通過各礦發(fā)點自動稱重系統(tǒng)、筒倉裝車系統(tǒng)、皮帶自動稱重系統(tǒng)與公司外購煤系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接，可以實現(xiàn)礦發(fā)數(shù)據(jù)、筒倉、地銷煤皮帶發(fā)運數(shù)據(jù)的自動采集，確保煤炭運銷數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性、及時性、減少人工工作量，消除人工操作誤差。

四、更改石圪臺、何家塔、龍華站稱重衡及燕家塔大站一條稱重衡為雙向稱重

五、和公司ERP對接，完善運銷費用的結(jié)算。

六、經(jīng)與運銷處討論研究，擬將上述三站臺的稱重系統(tǒng)由單向稱重改為雙向稱重，以提高系統(tǒng)應(yīng)運的安全性。

結(jié)束！

第五篇：班.doc班組管理

班 組 管 理

烏江檢養(yǎng)工區(qū)

勞動安全制度

為了進(jìn)一步加強人身和行車安全，鞏固安全生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成各項安全生產(chǎn)任務(wù)，確保段，車間2012年經(jīng)營管理方針和目標(biāo)的實現(xiàn)，特制定以下制度：

1、每天上班前必須進(jìn)行對規(guī)對標(biāo)，對標(biāo)以及當(dāng)日安全員必須進(jìn)行安全用語講話，如不按規(guī)定執(zhí)行者，扣當(dāng)日獎金10元。

2、在線橋路上施工作業(yè)時，必須按規(guī)定設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)，每天的作用標(biāo)必須由當(dāng)日的安全員負(fù)責(zé)插收，凡不按規(guī)定執(zhí)行者扣20元處理。

3、高空作業(yè)人員必須按規(guī)定系好安全繩、拴好安全帶，禁止穿高跟鞋，休息時不得坐臥鋼軌、枕木頭，來車時及時到安全處所避車，凡違反上列情形之一者一次罰款100元，以此類推。

4、禁止趴車、跳車、鉆車、從車底下傳遞料具，如有違者一次罰款50元。

5、上班點名前未穿防護(hù)服、及當(dāng)日安全員未佩戴值日牌，扣當(dāng)日獎金5元。

6、有飲酒上崗、打牌熬夜、影響第2天工作的、由工長責(zé)令其停止當(dāng)日工作，工天自負(fù)，并交上級處理。

以上制度自學(xué)習(xí)之日起執(zhí)行

工 作 制 度

1、工區(qū)必須堅持八小時工作制度，杜絕上半天班和一槍下馬。

2、工區(qū)職工如有事，必須先請假并交假條。

3、上崗人員必須服從施工人員的指揮和安排。

4、上崗人員必須保質(zhì)保量的完成當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)。

5、工班長及施工負(fù)責(zé)人有權(quán)對下列人員進(jìn)行處罰：

1上班點名遲到5分鐘無原因，扣當(dāng)日獎金5元。

2上班未穿戴整齊者，扣5元。

3當(dāng)天安全員未進(jìn)行安全用語講話及未記錄者，扣當(dāng)日工時獎金5元。

4先休假未經(jīng)同意的，強行耍的，除按事假處理外，另扣生產(chǎn)獎100元。

5工地上不服從分配者，扣獎金50元。

6不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，質(zhì)量不合格，未完成當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)的，除令其返工外，另扣50元。

7施工中故意刁難者，由施工負(fù)責(zé)人停止其工作。

8出工不出力，偷工減料者，發(fā)現(xiàn)一次扣獎金20元。

以上制度自學(xué)習(xí)之日起執(zhí)行

生活管理制度

1、凡在食堂就餐的職工，必須繳納200元底金，否則取消其就餐資格。

2、有特殊情況不就餐者，應(yīng)提前向炊事員說明原因，否則，頓數(shù)照畫。

3、凡在食堂就餐，不得亂倒飯菜，發(fā)現(xiàn)一次按每頓就餐價格的5倍給予經(jīng)濟處罰。

4、炊事員必須保證職工有熱水用，熱飯吃，禁止在食堂私自開火，若發(fā)現(xiàn)一次扣生產(chǎn)獎的30%。

5、炊事員有保管食堂餐具的義務(wù)，當(dāng)班期間若有被盜或餐具損壞，除照價賠償外，另扣除獎金50元，6、就餐職工必須按時交納伙食費，不得拖欠，否則停止其就餐資格。

7、炊事員由班組安排擔(dān)任，不服從安排的按違章違紀(jì)處理。

8、采購人員必須按食堂所需的物品購進(jìn)，發(fā)票經(jīng)炊事員、生活管理員簽字方能有效，若有違者，按假發(fā)票論處，另扣生產(chǎn)獎的50%。

以上制度自學(xué)習(xí)之日起執(zhí)行

工具材料管理制度

1、工具材料由工具保管員負(fù)責(zé)管理，必須賬目清楚，2、工具不準(zhǔn)私人拿走及送人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣除工具保管員生產(chǎn)獎一半，并限期補齊。

3、任何借出的材料必須經(jīng)工具保管員及工班長同意，否則追究工具保管員的責(zé)任。

4、當(dāng)日作業(yè)拿出的感覺材料，必須當(dāng)日收回，工具保管員要認(rèn)真核對。

5、禁止在工具室亂丟、亂畫、亂拿，發(fā)現(xiàn)一次由工具保管員對當(dāng)事人進(jìn)行100元處理。

6、不準(zhǔn)有意損壞和丟失料具，若有丟失和損壞，追究工具保管員的責(zé)任，找不出原因者，扣除工具保管員生產(chǎn)獎一半，另賠償工具材料

7、工具保管員要隨時保持工具室內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，若發(fā)現(xiàn)一次扣10元。

8、工具保管員應(yīng)隨時保證當(dāng)日作業(yè)有工具使用，若因無工具材料影響當(dāng)日作業(yè)任務(wù)的，扣除工具保管員生產(chǎn)獎100元，并馬上補齊。

以上制度自學(xué)習(xí)之日起執(zhí)行

學(xué)習(xí)制 度

1、全體職工必須堅持星期1、3的學(xué)習(xí)制度，由工班長及工會小組長、安全員、政治宣傳員等組織學(xué)習(xí)，每個職工必須按時參加，若有違者，扣獎金20元。

2、記錄員必須認(rèn)真記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容，否則扣獎金10元。

3、會議主持人有權(quán)利對下列人員進(jìn)行處罰：

學(xué)習(xí)遲到5分鐘者，扣獎金10元。

無故不參加學(xué)習(xí)者，扣獎金50元。

中途離開者，扣20元。

學(xué)習(xí)中睡覺和大聲吵鬧者，扣20與。

有意吵鬧使會議無法進(jìn)行這，扣生產(chǎn)獎100元。

學(xué)習(xí)看報或做與學(xué)習(xí)無關(guān)的事，扣20元。

有特殊情況不請假者，扣10元。

早退者，扣20元。

以上制度自學(xué)習(xí)之日起執(zhí)行

電器管理制度

為了使工區(qū)電器得到很好使用和管理，特制定以下管理制度：

1、炊事員負(fù)責(zé)食堂的電冰箱、消毒柜、電磁爐、電飯鍋等電器，如因人為疏忽大意造成電器損壞，除了照價賠賞外，還扣考核獎50元。

2、各個寢室的電風(fēng)扇由寢室人員負(fù)責(zé)保管，如有損壞，除了照價賠賞外，還扣考核獎50元。

3、電視機由工長負(fù)責(zé)保管，如有人為損壞，除了照價賠賞外，還扣考核獎50元。

4、洗衣機和太陽能由班長負(fù)責(zé)保管，如有損壞，除了照價賠賞外，還扣考核獎200元。

5、以上制度由規(guī)定之日起實行。

烏江檢養(yǎng)工區(qū)

以上制度自學(xué)習(xí)之日起執(zhí)行

內(nèi)業(yè)臺賬、維穩(wěn)工作、三標(biāo)保持、管理考核

1、認(rèn)真執(zhí)行上級指示，貫徹黨的路線、方針、政策。嚴(yán)肅認(rèn)真組織安全生產(chǎn)，廣泛聽取職工的合理建議。搞好班級建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團員的先鋒模范作用。加強全面管理，定期工作總結(jié)和安全分析。未做到考核100元/項；

2、嚴(yán)格執(zhí)行《修規(guī)》、《安規(guī)》、《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定，每月按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，對病害處所加強檢查、分析、整治，防止設(shè)備故障，違者考核100元；

3、加強班組民主管理，每月前、末必須向職工公布工作重點計劃及月末考勤、考核，安全生產(chǎn)完成情況，未做到，考核50元；

4、離開工區(qū)報車間同意，違者考核100元/次；考勤視情節(jié)處理；

5、加強班組內(nèi)業(yè)管理，做好安全逐層定期考核及各項迎檢工作，違者考核100元；

6、三標(biāo)內(nèi)業(yè)臺賬缺項每項考核20元，橋路檢查“四有三合一有誤”一處考核5元。

7、日、月、旬計劃有誤，每項考核10元；

8、文件、資料管理不規(guī)范考核20元/次；下發(fā)的文件、資料、通知等缺少，缺一個考核10元；

9、每月安全生產(chǎn)分析會必須工長主持，記錄齊全有效，上月重點與本月完成要閉合，未完成考核50元；

10、作業(yè)程序不清楚、工作安排不當(dāng)，造成窩工、怠工現(xiàn)象，考核50元；

11、橋路工區(qū)對檢查出的孤危石未建立臺賬，考核100元；

12、設(shè)備檢查作假每次考核100元；

13、全體職工共同努力保持達(dá)標(biāo)三標(biāo)班組。如因個人原因不能保持三標(biāo)班組，扣當(dāng)事人300元，補給班組人員。

14、工區(qū)全體職工如有事先向工班長反應(yīng)，如工班長不能解決，再向上級反應(yīng)，如有違者扣50元。

15、班組成員不得越級上訪，如有事先向工班長反應(yīng)，如工班長不能解決，再向上級反應(yīng)，如有違者扣當(dāng)事人100元。

16、工區(qū)凡發(fā)生違章違紀(jì)責(zé)任人承擔(dān)50‰、工長20‰、班長15‰、三員三長15‰.烏江檢養(yǎng)工區(qū)

以上制度自學(xué)習(xí)之日起執(zhí)行

防 洪 值 班 制 度

一、值班要求

1．嚴(yán)格按車間制訂的排班次序進(jìn)行值班，不得擅自調(diào)班。若因故不能值班時，必須提前向車間主任請假，經(jīng)車間主任同意后方可調(diào)班或安排其他人員頂班。

2．在雙休日、節(jié)假日以及遇惡劣天氣時，工區(qū)必須是工長或班長值班，3．值班人員嚴(yán)禁飲酒，必須按時到崗到位簽到，嚴(yán)禁遲到，不得擅自離開崗位，隨時保持與車間調(diào)度的通訊聯(lián)系。

4．值班期間外出檢查，必須經(jīng)車間調(diào)度同意，并隨時保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通。值班人員必須備有對講機、手電筒、工具房鑰匙，熟知工具材料存放地點。

5．遇到突發(fā)等重大事件時，堅持值班匯報請示制度.及時上報車間調(diào)度和段調(diào)度, 必須及時向車間領(lǐng)導(dǎo)或上級有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報。按搶險預(yù)案程序及時進(jìn)行處理。

6．每天值班時間自19點至次日8點，21點和8點報值班情況。不得遲到、早退，發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，扣責(zé)任人50元/次。

7．工區(qū)必須由工、班長值班，不得由職工或其他人員代替，否則扣責(zé)任人50元/次。

8．遇暴風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣，工區(qū)人員必須到位值班，否則扣責(zé)任人50元/次。

9、防洪責(zé)任里程： 謝曉華、劉乾貴K318-K327 劉德勝、張小容K319-K318 周曉蓉、羅大燕K302-K309 田茂玉

K293-K302

烏江檢養(yǎng)工區(qū)

以上制度自學(xué)習(xí)之日起執(zhí)行

衛(wèi) 生 制 度

1、工區(qū)職工衛(wèi)生區(qū)域，每發(fā)生一次臟、亂、差，考核責(zé)任人20元，2、不愛護(hù)公共環(huán)境衛(wèi)生，亂仍果皮、紙屑或臟物，發(fā)現(xiàn)一次考核責(zé)任人5元；

3、辦公處所、單身宿舍衛(wèi)生差、不整齊，考核責(zé)任人10元/次；

4、炊事人員：食堂衛(wèi)生差或多數(shù)就餐職工意見大，考核100元/每月；

5、工具室由工具保管員負(fù)責(zé)打掃，發(fā)現(xiàn)臟、亂、差、考核責(zé)任人20元一次，烏江檢養(yǎng)工區(qū)

以上制度自學(xué)習(xí)之日起執(zhí)行