第一篇：車輛調(diào)度員工作程序

車輛調(diào)度員工作程序

一、準備工作

1、著裝整潔，佩帶服務證章，簽到上班。

2、參加班前會，接受任務，掌握當日車次、時間及線路變更情況。

3、檢查發(fā)車前的準備工作。

4、根據(jù)客流、車況和路況，修訂調(diào)度計劃。

5、公布當日車輛動態(tài)，準備好行車路單和線路牌。

二、調(diào)度處理

1、根據(jù)各次班車時間、車次、按時簽發(fā)路單和發(fā)放班車線路牌。

2、督促班車按時出場，?？吭谝?guī)定的發(fā)車位、正點發(fā)車。

3、主動與售票室、經(jīng)營者聯(lián)系，做好加班和臨時換班等協(xié)調(diào)工作。

4、及時向值班站長反應客流及班車運行情況。

5、處理因壓班、停辦、加班和鹵族等原因造成的旅客滯留車站和停滯途中等事務，組織搶運。

三、調(diào)查情況

1、經(jīng)常深入客運站點，及時掌握客運市場信息和客流的流時、流向特點。

2、了解班車站內(nèi)與途中座位利用情況，合理安排發(fā)車時間。

3、廣泛征求旅客與車主的意見與建議，合理安排車次計劃。

四、編排計劃、1、根據(jù)客流變化情況，及時編制與調(diào)整班車運行計劃。

2、嚴格執(zhí)行班車運行計劃，確?？瓦\正班率。、五、包車業(yè)務

1、接待包車業(yè)務，認真執(zhí)行運價政策，合理結(jié)算運雜費。

2、做好包車記錄，及時調(diào)度車輛。

六、下班前

1、了解駕乘人員出勤、替班和變化情況。

2、收回班車線路牌，公布次日班車運行計劃。

3、填寫調(diào)度日志和各次班車運行記錄。

4、及時匯總上班客班動態(tài)和生產(chǎn)情況。

5、打掃本區(qū)衛(wèi)生。

6、參加班會后，總結(jié)當日工作。

第二篇：車輛調(diào)度員職責

車輛調(diào)度員職責

一、熟悉車輛及司機的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序.二、記錄車輛出車記錄,交待清楚需清運的站次.告知司機壓縮站的情況及垃圾傾倒地點。

三、熟悉車輛的動態(tài)情況,初審司機路單,發(fā)現(xiàn)問題及時上報,互相溝通.四、協(xié)助車隊隊長調(diào)度車輛，及時和車隊隊長溝通車輛使用情況。

五、通過GPS觀察車輛使用情況，檢查車輛行駛路線的合理性，時效性，防止車輛跑冤枉路和防止司機“磨洋工”。

六、機動靈活,準確無誤地進行調(diào)度,調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,本著就近派車或有利派車，千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率。

七、服從領導安排。

第三篇：車輛調(diào)度員職責

車輛調(diào)度員職責

一、積極協(xié)助管理員做好全市車輛內(nèi)安全管理工作,組織駕駛員的安全學習,培訓,安全會議的召開。.二、做好車輛內(nèi)的調(diào)度、人員孝勤苦工作，做到服務熱情，科學調(diào)度。

三、負責節(jié)假日、夜間班人員的安排。

四、負責車輛油料費用的申請及分配工作，統(tǒng)計好油料消耗量情況，防止油料費用流失。

五、協(xié)助管理員協(xié)調(diào)好交警、交通及相關單位的關系，協(xié)助做好車輛事故的處理、保險的索賠工作。

六、協(xié)助管理員把好報銷單據(jù)及外加油單據(jù)關，做好所有車輛維修、油料消耗月報表的填表工作。

七、經(jīng)常征求用戶、駕駛員的意見，不斷改進工作，提高服務質(zhì)量。

八、積極做好領導交辦的其它任務。

第四篇：車輛調(diào)度員崗位責任制（范文）

車輛調(diào)度員崗位責任制

1、遵守車間的各項規(guī)章制度，熱愛本職工作，與發(fā)貨員團結(jié)協(xié)作，努力完成車間安排的任務。負責發(fā)磚車輛的調(diào)度、存磚場地的管理及工地回執(zhí)單的回收統(tǒng)計工作，每月25號前與辦公室共同核對工地回執(zhí)單、出門證、發(fā)貨存根的數(shù)量是否相符（門衛(wèi)出門證由辦公室負責回收），工作期間不干與工作無關的事情。

2、做到發(fā)貨完畢立即安排清場人員清理存磚場地，保持存磚場地清潔衛(wèi)生、進出車輛暢通。

3、發(fā)車時要根據(jù)工地的需要安排車次發(fā)貨，安排調(diào)度車輛及外運磚的型號。發(fā)貨現(xiàn)場合理調(diào)度裝磚車輛次序，如安排不當導致工地無存磚的每次考核50元。

4、發(fā)車時要保證工地明確、成品磚的質(zhì)量合格、數(shù)量準確，杜絕徇私舞弊現(xiàn)象發(fā)生。

5、車輛調(diào)度員對場地庫存磚的型號、數(shù)量做到了如指掌，協(xié)調(diào)入庫與銷售之間的關系。根據(jù)工地需求配合車間生產(chǎn)管理工作，提前一天告知生產(chǎn)部門應該生產(chǎn)磚的型號、數(shù)量，保證每個工地各種型號磚的供貨量。如通知不及時導致生產(chǎn)延誤的每次考核100元。

6、根據(jù)辦公室的發(fā)貨通知單安排車輛，沒有發(fā)貨通知單私自發(fā)貨的每次考核100元。

發(fā)貨員崗位責任制

1、遵守公司的各項規(guī)章制度，熱愛本職工作，認真學習，與車輛調(diào)度員團結(jié)協(xié)作，努力完成公司安排的任務。根據(jù)車輛調(diào)度員的安排負責發(fā)貨單的填寫，發(fā)貨數(shù)量、型號的核對及車間倉庫的管理工作。遵守公司的勞動紀律，工作期間不干與工作無關的事情。

2、協(xié)助車輛調(diào)度員做到發(fā)貨完畢保持存磚場地清潔衛(wèi)生、進出車輛暢通。

3、及時匯報車輛調(diào)度員場地庫存磚的型號、尺寸、數(shù)量，供調(diào)度員調(diào)度協(xié)調(diào)各種型號成品磚的生產(chǎn)數(shù)量。

4、發(fā)磚時要保證成品磚的質(zhì)量合格，數(shù)量準確。如因發(fā)貨質(zhì)量差、數(shù)量不符、型號錯誤、工地名稱錯誤等原因?qū)е鹿さ乜鄯交蛲对V的，每次考核50元。

5、根據(jù)車輛調(diào)度員的通知開具發(fā)貨單并核對外運磚的數(shù)量、型號、工地名稱正確無誤，如私自發(fā)貨每次考核100元。

第五篇：車輛調(diào)度員先進事跡

車輛調(diào)度員先進事跡闡述了一個車輛調(diào)動員同志在工作中的勤勞，任勞任怨，為了工作舍棄家庭，不顧自己身體全心身撲在工作第一線。以下這篇來自資料下載網(wǎng)整理的車輛調(diào)度員先進事跡范文。

車輛調(diào)度員先進事跡：

董虹劍同志，1955年出生，初中文化，共產(chǎn)黨員，19xx年參加工作。原在淮汽八公司和快客公司擔任調(diào)度員，自參加工作以來每年都被單位評為先進個人，20xx年被評為交通局先進調(diào)度候選人。

20xx年1月25日淮漣專線公司正式成立，董虹劍同志調(diào)至我公司擔任調(diào)度員，負責專線公司生產(chǎn)運營調(diào)度管理工作，因?qū)＞€公司組建初期，管理人員不足，又逢春運，董虹劍同志幾乎每天早上4：30就起床，騎著自行車從開發(fā)區(qū)家里出發(fā)，5：30之前到達現(xiàn)場，晚上未班車發(fā)完大約7：00左右才下班，客流高峰時經(jīng)常晚上8：00多鐘才下班，平常從不遲到早退，每天堅持在現(xiàn)場忙于管理，能隨時根據(jù)兩地的出站和途中客流情況調(diào)配運力，合理有序的組織車輛加班, 使每位旅客都能夠走好走了，并積極配合總站做好工作。

董虹劍同志因持續(xù)2個月全天班，每天上班長達12小時，長時間的站立勞累造成椎間盤突出，醫(yī)生要求住院動手術(shù)，因公司剛組建，生產(chǎn)崗位主要就靠他一人，他知道生產(chǎn)調(diào)度離不開他，自己根本沒有時間住院，就要求醫(yī)生開點藥先吃著，晚上去推拿，白天堅持上班，就這樣持續(xù)了3個多月，才漸有好轉(zhuǎn)，平常有時有點疼痛，特別是到周六周日客流多的情況下過分勞累，造成疼痛加劇，至今沒有康復。

在平時工作中，董虹劍同志除做好本職工作外，還經(jīng)常樂于助人，幫助旅客尋找丟失在車上的物品，對駕駛員上交的旅客丟失的行李，能夠及時尋找旅客本人前來領取。大概在4月份左右，有一個楚州宋集的婦女胡朋梅乘坐淮漣專線，把一件價值四五百元的羊毛衫丟在了車上，第二天大清早找到專線公司，董虹劍同志負責接待并及時聯(lián)系駕駛員，將丟失的羊毛衫找給她。每到節(jié)假日、禮拜天人多擁擠時，有些旅客的錢包被偷了，沒錢買票回漣水，董虹劍同志在現(xiàn)場遇到這些事情，都會主動到售票窗口買來漣水票，幫其檢票送到車上坐好后，才繼續(xù)做自己的工作。春運，五一、十一幾大節(jié)日漣水客流多，車站出售的是流水票，然后按其排隊的先后檢票上車，有的時候隊是持續(xù)不斷的排，隊中有老年人、孕婦、抱著小孩的旅客，董虹劍同志在幫著隊伍維持秩序的同時，每當發(fā)現(xiàn)這老、孕、抱小孩的的旅客，都會帶著他（她）們一一和排在前面的旅客協(xié)商，能夠先行檢票上車，專線公司成立快一年來，多次接到旅客打來感謝董虹劍同志的電話，要求專線公司對董虹劍同志予以表揚。20xx年2月3日（農(nóng)歷正月初六）那天客流太多，天氣又冷，晚上八點左右還有漣水旅客沒走完，在等車時董虹劍同志買來大碗面和火腿腸泡好后每人發(fā)一份，旅客們很是激動，不斷的說些感激的話語。董虹劍同志全身心投入到工作中去，沒有驚天動地的豐功偉績,，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。他常說：要全心全意為旅客服務，想旅客所想，急旅客所急，只有這樣，旅客才能信任我們，擁護我們。只要是節(jié)假日等客流集中日，董虹劍同志每日都堅持在第一線，迎來去漣水的第一位旅客，不管多晚都等送走最后一位旅客，才下班。董虹劍同志默默地為他鐘情的交通事業(yè)貢獻自己的一份微薄力量。

在專線公司客流淡季時，為增加公司效益，董虹劍同志積極聯(lián)系包車業(yè)務，不放過任何掙錢的機會，為公司的經(jīng)濟效益作了貢獻。