第一篇：GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)安裝合同

GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)安裝合同

甲方：紅獅水泥股份有限公司買(mǎi)方合同號(hào)：

賣(mài)方合同號(hào)：

乙方：蘭溪市黎明網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品銷(xiāo)售部簽訂地點(diǎn)：浙江·蘭溪

簽訂時(shí)間：2010年1月25日

甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商就紅獅水泥股份有限公司車(chē)輛GPS定位管理系統(tǒng)安裝的事宜達(dá)成如下合同條款，雙方愿意共同嚴(yán)格遵守合同。

一、供貨范圍

1、電子地圖

2、終端：中導(dǎo)SL6600C3、客戶端軟件

二、供貨價(jià)格及貸款支付方式

1、供貨價(jià)格

●終端單價(jià)：1200元/臺(tái)

●服務(wù)費(fèi)單價(jià)：420元/年臺(tái)（包含120元移動(dòng)通訊費(fèi)）

●客戶端軟件及電子地圖，贈(zèng)送

2、本合同設(shè)備總價(jià)：?jiǎn)蝺r(jià)×實(shí)際供貨數(shù)量

3、付款方式：

3.1、終端設(shè)備：貨到安裝調(diào)試驗(yàn)收合格后憑4%普通發(fā)票付90%調(diào)試款，質(zhì)保金10%，帶負(fù)荷運(yùn)行12個(gè)月付給或貨到現(xiàn)場(chǎng)18個(gè)月，兩者以先到為準(zhǔn)。

3.2、服務(wù)費(fèi)：憑4%普通發(fā)票一次性付清，服務(wù)期一年。

三、技術(shù)資料

1、安裝時(shí)間：合同鑒定后一周內(nèi)安裝完畢。

2、乙方提供產(chǎn)品安裝使用說(shuō)明書(shū)、質(zhì)保合格證書(shū)、備品備件清單。

3、乙方必須提交甲方一份完整的備件清單，列明在設(shè)備開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)的頭年中該設(shè)備需要的備件。在備件清單中，對(duì)于每一種部件，乙方都應(yīng)列明部件的數(shù)量和部件的說(shuō)明。甲方保留從乙方那里購(gòu)買(mǎi)全部部件的權(quán)利。

四、設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、乙方所提供的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，應(yīng)符合國(guó)家電子行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所提供的通

用設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)協(xié)議；甲乙雙方應(yīng)以其中較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求及技術(shù)協(xié)議進(jìn)行檢驗(yàn)。

2、在設(shè)備制造過(guò)程中，乙方不得擅自降低材料和附屬設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

3、在終端設(shè)備調(diào)試好后，乙方應(yīng)出示產(chǎn)品出廠前的檢驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)證書(shū)，但不作為設(shè)備的最終檢驗(yàn)。

五、設(shè)備質(zhì)量保證

1、系統(tǒng)功能

●車(chē)輛跟蹤定位：實(shí)時(shí)性地對(duì)車(chē)輛的情況進(jìn)行跟蹤，雙擊車(chē)輛信息列表欄的車(chē)輛牌號(hào)，自動(dòng)轉(zhuǎn)到該車(chē)在地圖上的位置。

●特定目標(biāo)跟蹤：可新建窗口或屏幕對(duì)待定的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，地圖隨車(chē)行漫游，并可選擇是否同時(shí)顯示軌跡。

●多屏幕顯示：可同時(shí)對(duì)多個(gè)車(chē)輛進(jìn)行單獨(dú)跟蹤定位分屏幕顯示。

●實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)：根據(jù)需要設(shè)置數(shù)據(jù)更新時(shí)間，最短可設(shè)置1秒一個(gè)數(shù)據(jù)?！裼脩魴?quán)限設(shè)置：根據(jù)用戶操作的情況不一樣，可設(shè)置用戶的使用權(quán)限?！癫樵冘?chē)輛的信息：可以查看地圖上看到的車(chē)輛信息，包括運(yùn)行狀態(tài)和車(chē)輛詳細(xì)信息。

●車(chē)輛超速報(bào)警、超區(qū)域報(bào)警、超速報(bào)表和超速地理位置查詢：根據(jù)需要查詢相應(yīng)車(chē)輛的超速信息，并可按設(shè)置時(shí)間段進(jìn)行報(bào)表匯總。

●車(chē)載終端斷電、GPS天線故障報(bào)警：出現(xiàn)人為中端電源或關(guān)閉電源等情況及GPS天線中斷人為拆除等故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，確保實(shí)時(shí)監(jiān)控。

●地圖管理：可自繪管控地圖（廠區(qū)地圖）；電子地圖范圍涵蓋全國(guó)；google二維及三維地圖的切換。（免費(fèi)試用）

●所有報(bào)警信息必須及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)至當(dāng)車(chē)司機(jī)，設(shè)置語(yǔ)音報(bào)警。

2、終端設(shè)備硬件功能：

●終端設(shè)備車(chē)載產(chǎn)品此阿勇基本型，功能配置GPS衛(wèi)星定位、GPS無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、輸入輸出控制接口、語(yǔ)音功能。

●車(chē)載產(chǎn)品符合通用的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到工業(yè)及設(shè)計(jì)要求。電源輸入：DC8～36V兼容12V與24V車(chē)系；功耗：DC12V＜110mA；待機(jī)≤45mA；有自動(dòng)進(jìn)入省電模式、電壓極性保護(hù)和低電壓保護(hù)、抗電源反接等功能；內(nèi)置后備電池可待機(jī)4-6小時(shí)。

●車(chē)載設(shè)備的適應(yīng)溫度：-20℃～+70℃，存儲(chǔ)溫度：-25℃～+85℃，相對(duì)溫度95%。

●GPS接收模塊和GPRS模塊應(yīng)選擇：西門(mén)子產(chǎn)品。

●定期發(fā)送最新的車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息，發(fā)送周期5～15秒（可調(diào)）。●車(chē)載終端的配置為主體單元（含GPS/GSMSMS/GPRS），顯示單元、GPS和GSM天線和連接電纜等。

●GPS定位精度：≤5米。

六、違約責(zé)任

1、合同執(zhí)行過(guò)程中，如果乙方實(shí)際安裝進(jìn)度嚴(yán)重不符或有其它嚴(yán)重違約情況，影響合同履行，甲方有權(quán)終止合同。

2、如果乙方未能按合同規(guī)定的時(shí)間、批次交貨，或未能按合同規(guī)定提供服務(wù)，甲方可對(duì)乙方進(jìn)行違約處罰，并可扣除單月服務(wù)費(fèi)。

3、若乙方在收到甲方要求服務(wù)通知后24小時(shí)內(nèi)未能作回復(fù)，甲方將從付款中扣除相應(yīng)的款項(xiàng)（如甲方實(shí)際損失超過(guò)本條規(guī)定的，則按實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失賠償）。

4、甲方在實(shí)際使用過(guò)程中達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)要求的，經(jīng)技術(shù)分析或鑒定屬于乙方的質(zhì)量責(zé)任，給甲方造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，則按實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失給甲方予以賠償。

5、甲方不能按時(shí)支付合同規(guī)定的成交價(jià)格，乙方可對(duì)甲方進(jìn)行違約處罰，罰款按每推遲一個(gè)月，罰款為合同總價(jià)的5%計(jì)算，直至甲方按合同規(guī)定付款為止。

七、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)

1、為保證售后服務(wù)，在合同有限期內(nèi)乙方必須提供免費(fèi)技術(shù)服務(wù)?！馟PS終端免費(fèi)保修一年，保修期內(nèi)處于人為損壞、機(jī)械損壞、交通事故、自然災(zāi)害等非質(zhì)量問(wèn)題由甲方自行負(fù)責(zé)。

●甲方在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，乙方街道通知必須24小時(shí)之內(nèi)派專(zhuān)業(yè)人員到場(chǎng)解決。

●軟件版本升級(jí)與增強(qiáng)：所以軟件每年免費(fèi)升級(jí)，升級(jí)版本包括新的功能和特征、對(duì)已發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的修正及對(duì)新硬件平臺(tái)的支持。

●電子地圖更新與維護(hù)：電子地圖每年進(jìn)行免費(fèi)數(shù)據(jù)更新維護(hù)。

●后期技術(shù)培訓(xùn)：乙方根據(jù)甲方用戶的需求，在同一規(guī)劃下免費(fèi)提供技術(shù)培訓(xùn)，以提高甲方對(duì)系統(tǒng)的使用、維護(hù)水平。

八、合同生效及其它：

1、本合同經(jīng)甲乙雙方代表簽字蓋章后即生效。

2、合同一式六份，甲方執(zhí)四份、乙方執(zhí)三份。雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守《合同法》的有關(guān)規(guī)定。

3、合同糾紛解決方式：如甲乙雙方發(fā)生合同糾紛，雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，向甲方人民法院起訴、裁決。

4、合同期限：合同簽訂二年

5、發(fā)票接受人：徐建峰（手機(jī)：***）賣(mài)方

蘭溪市黎明網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品銷(xiāo)售部 單位地址：蘭溪市蘭蔭路41號(hào)

買(mǎi)方

浙江紅獅水泥股份有限公司

單位地址：浙江省蘭溪市靈洞鄉(xiāng)東郊上

郭

法定代表人：李明 委托代理人： 郵政編碼：321100 電話：0579-88890990 傳真：0579-88890990 開(kāi)戶銀行：蘭溪市建行

銀行賬號(hào)：33001676***43 稅號(hào)： E-mail：

法定代表人：章小華 委托代理人： 郵政編碼：321100 電話：0579-88256906 傳真：0579-88256596 開(kāi)戶銀行：蘭溪市農(nóng)行城管分理處 銀行賬號(hào)：*** 稅號(hào)：*** E-mail：zjhsgyk@163.com

第二篇：信貸車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)解決方案

信貸車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)解決方案

由于我國(guó)目前汽車(chē)信貸風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越突出，各大銀行相繼收緊了汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)。銀行沒(méi)有控制風(fēng)險(xiǎn)的能力，現(xiàn)在銀行對(duì)客戶的調(diào)查做得很簡(jiǎn)單，貸款后幾乎沒(méi)有跟蹤，致使還款沒(méi)有保障；保險(xiǎn)公司沒(méi)有完善的理賠保障體系來(lái)為售方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)信貸不得不面對(duì)下面的問(wèn)題。

汽車(chē)信貸面臨的問(wèn)題：

1.金額高，保險(xiǎn)體制不夠完善

2.自主放貸業(yè)務(wù)，使管理和風(fēng)險(xiǎn)控制難度增加

3.騙車(chē)騙貸事件越來(lái)越頻繁；

4.車(chē)主拖欠車(chē)貸，帶來(lái)呆賬壞賬，引發(fā)極大風(fēng)險(xiǎn)；

5.多次家訪，多人擔(dān)保，依舊不能降低車(chē)貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；

6.想要追回貸款車(chē)輛，耗費(fèi)大量人力物力，效果仍然不好。

7.無(wú)法第一時(shí)間準(zhǔn)確掌握貸款車(chē)輛行蹤，無(wú)法控制車(chē)輛；

如果將GPS應(yīng)用于汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)，利用高科技手段安裝GPS移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)，可以防范與控制風(fēng)險(xiǎn)。信貸車(chē)輛裝上GPS車(chē)載終端設(shè)備后，就相當(dāng)于裝上了天眼，我們可以隨時(shí)知道那一臺(tái)貸款設(shè)備目前的準(zhǔn)確位置以及運(yùn)行狀態(tài)，如工作速度、運(yùn)行方向、行駛路線及運(yùn)行軌跡。

車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無(wú)線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車(chē)載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)?？蓪?duì)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。

車(chē)輛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的功能，主要應(yīng)用于車(chē)輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車(chē)輛檔案管理等多種用途。

GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基本原理：測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。要達(dá)到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過(guò)紀(jì)錄衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)歷的時(shí)間，再根據(jù)光速等因素計(jì)算出衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時(shí)所處位置，用戶在WGS-84大地坐標(biāo)系中的位置速度等信息便可得知。

方案特點(diǎn)

1.準(zhǔn)確定位：精確的數(shù)字地圖及專(zhuān)業(yè)的地圖服務(wù)支持，擁有全國(guó)精確至地級(jí)市的電子 地圖,隨時(shí)掌握車(chē)輛所在位置。

2.實(shí)時(shí)監(jiān)控：有多種監(jiān)控方式，隨時(shí)了解車(chē)輛現(xiàn)狀。

3.記錄行車(chē)軌跡，有效車(chē)輛跟蹤：通過(guò)行業(yè)記錄、歷史回放功能，查詢車(chē)輛歷史行程。

4.可同時(shí)支持多種通信方式，包括GSM短消息、語(yǔ)音、GPRS

5.報(bào)警系統(tǒng)：多種方式，保障車(chē)輛安全。

6.遠(yuǎn)程遙控：斷油、斷電功能為應(yīng)付突發(fā)事件爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

7.系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護(hù)成本。

8.業(yè)界領(lǐng)先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介

1.準(zhǔn)確定位

監(jiān)控中心通過(guò)電子地圖和定位系統(tǒng)確定位置。在GPS精確的數(shù)字地圖、專(zhuān)業(yè)的交通地圖，及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下，調(diào)度中心通過(guò)電腦屏幕可以快速、準(zhǔn)確的查詢車(chē)輛所在位置。

2.實(shí)時(shí)監(jiān)控

監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載攝像頭采集車(chē)內(nèi)狀態(tài)和車(chē)外環(huán)境的圖像資料，然后經(jīng)由中國(guó)移動(dòng)GPRS和聯(lián)通CDMA的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)可視化的管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3.斷油斷電功能，防止違章操作

如果信貸車(chē)輛超出了相應(yīng)范圍，GPS監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警提示，并將信息轉(zhuǎn)監(jiān)控中心，系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)出的指令，對(duì)車(chē)輛發(fā)出斷油斷電信號(hào)，有效防止車(chē)輛丟失，或是交通事故。

4.越界報(bào)警

事先由監(jiān)控設(shè)定車(chē)輛不能出某條規(guī)定線路或區(qū)域，一旦其中有車(chē)輛駛出限制 區(qū)域，立刻就會(huì)被監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)并及時(shí)制止，有效防止司機(jī)騙車(chē)、盜車(chē)。

5.車(chē)輛統(tǒng)一信息化管理

隨著信貸車(chē)輛的日漸增多，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車(chē)輛的基本信息(如車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型、噸位、顏色等)、保險(xiǎn)信息（盜險(xiǎn)、自然險(xiǎn)等）、安全紀(jì)

錄、事故借款等。系統(tǒng)將對(duì)車(chē)輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。

6.行車(chē)軌跡記錄與查詢，輔助追回

車(chē)輛行駛過(guò)程中的信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢。如果發(fā)生車(chē)輛丟失事件，監(jiān)控中心可以查詢某時(shí)間段內(nèi)丟失車(chē)輛的歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行歷史回顯、分析，協(xié)助相關(guān)部門(mén)追回車(chē)輛。系統(tǒng)效應(yīng)

該系統(tǒng)可使單位車(chē)輛管理依托基于GPS/GIS/GSM技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)信貸車(chē)輛進(jìn)行全面監(jiān)控和管理，降低和避免騙車(chē)騙貸事件的發(fā)生。同時(shí)能將車(chē)輛、貸款人和有關(guān)的狀態(tài)信息匯總為詳細(xì)報(bào)表，為管理分析和管理提供依據(jù)。

1.全程監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行狀況，提升車(chē)輛及時(shí)響應(yīng)率

2.統(tǒng)一管理：降低管理成本。

3.實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程遙控：了解實(shí)時(shí)車(chē)況，有效降低信貸風(fēng)險(xiǎn)。

4.斷油斷電：延緩?fù)话l(fā)事件時(shí)間，防止違章事件發(fā)生。

5.記錄查詢：協(xié)助追回丟失車(chē)輛，盡量減少損失。

第三篇：企業(yè)車(chē)輛GPS定位系統(tǒng),GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)方案

韓經(jīng)理 電話：*** QQ:439753264

GPS全球定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)一、GPS全球定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)GPS簡(jiǎn)介：

GPS即全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem—GPS），是由距離地球2萬(wàn)多公里的24顆人造衛(wèi)星，基本均勻地分布在6 個(gè)軌道平面內(nèi)組成的衛(wèi)星網(wǎng)向地球不斷發(fā)射定位信號(hào)，用戶通過(guò)GPS 接收設(shè)備（接收機(jī)）接收3 顆或3 顆以上的GPS 衛(wèi)星信號(hào)，經(jīng)信號(hào)處理而獲得用戶位置、速度等信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位的高科技技術(shù)。GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)指把先進(jìn)的GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用于車(chē)輛監(jiān)控、調(diào)度和報(bào)警等方面構(gòu)建的一套軟硬件系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)在客車(chē)、貨車(chē)、公安、押運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)溶?chē)輛上安裝一套具有GPS定位功能和通訊（通常為GSM短信、GPRS或CDMA 1X三種模式）功能的車(chē)載GPS終端，通過(guò)車(chē)載的手機(jī)卡發(fā)送短信或網(wǎng)絡(luò)（GPRS或CDMA）信號(hào)到GPS中心平臺(tái)，GPS中心平臺(tái)對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行存儲(chǔ)處理并發(fā)送到GPS調(diào)度計(jì)算機(jī)，GPS調(diào)度計(jì)算機(jī)通過(guò)GPS調(diào)度軟件或互聯(lián)網(wǎng)連接GPS中心平臺(tái)，查看車(chē)輛運(yùn)行軌跡，車(chē)輛狀態(tài)，油耗情況，報(bào)警等，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度和管理。

二．目的與意義：

1.成本控制：對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤定位與車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監(jiān)管；歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費(fèi)用與實(shí)際比較（公車(chē)私用、謊報(bào)過(guò)橋、過(guò)路費(fèi)、能源費(fèi)用），建立車(chē)管制度重要依據(jù)。

截制公有資源的浪費(fèi)與流失。

2.提高效力：科學(xué)是第一生產(chǎn)力——科技化信息化。車(chē)輛位置、狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)更新與調(diào)度中心建立了最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案以及減輕調(diào)度工作量，達(dá)到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。

3．提高安全：對(duì)車(chē)輛行車(chē)速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保人生與財(cái)產(chǎn)更安全。

4.統(tǒng)計(jì)與決策：對(duì)車(chē)輛的里程，油耗，時(shí)間，速度，方位，報(bào)警，等各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)，為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。

二、GPS調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)功能方案：

上海思增GPS調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)是一套綜合GPS、GIS、GPRS（或CDMA1X并容合GSM）技術(shù)，為用戶提供移動(dòng)目標(biāo)定位、監(jiān)控、調(diào)度、報(bào)警、信息溝通等服務(wù)系統(tǒng)。如圖所示： 韓經(jīng)理 電話：*** QQ:439753264

（一）系統(tǒng)功能：

1、車(chē)輛監(jiān)控功能：

監(jiān)控中心能全天侯實(shí)時(shí)監(jiān)控所有被控車(chē)輛的當(dāng)時(shí)位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動(dòng)與熄火狀態(tài)等。系統(tǒng)可設(shè)置到1秒返回一次車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，以便最及時(shí)的掌握車(chē)輛的狀況。(CS構(gòu)架)

2、軌跡回放功能：

監(jiān)控中心能隨時(shí)回放近60天內(nèi)的自定義時(shí)段車(chē)輛歷史行程、軌跡記錄。

3.報(bào)警功能：

超速報(bào)警、區(qū)域報(bào)警、防劫報(bào)警、被控車(chē)輛超出監(jiān)控中心預(yù)設(shè)的速度報(bào)警值以及超出或駛?cè)腩A(yù)設(shè)的區(qū)域會(huì)向監(jiān)控調(diào)度中心給出相應(yīng)的報(bào)警。

4、監(jiān)聽(tīng)功能：

遇到緊急情況調(diào)度中心可隨時(shí)啟動(dòng)對(duì)車(chē)內(nèi)聲音的監(jiān)聽(tīng)，以便妥善處理。

5、短信通知功能：

可預(yù)設(shè)被控車(chē)輛的各種報(bào)警或狀態(tài)信息在必要時(shí)發(fā)送到管理者手機(jī)上，以便隨身隨地掌握車(chē)輛重要狀態(tài)信息。6．路線管理：

被控車(chē)輛偏離預(yù)設(shè)規(guī)定線路時(shí)給出向應(yīng)的報(bào)警。

7、遠(yuǎn)程控制功能：

監(jiān)控中心可隨時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油斷電，鎖車(chē)功能。

8、行駛里程統(tǒng)計(jì)功能：

系統(tǒng)利用GPRS車(chē)載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對(duì)車(chē)輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計(jì)，并可生成 韓經(jīng)理 電話：*** QQ:439753264 報(bào)表且可打印。

9、油耗檢測(cè)：

實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的油耗變化，并生成歷史時(shí)段油量變化報(bào)表或油量曲線圖，直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，杜截不良事件的發(fā)生。如下圖：

實(shí)時(shí)油耗監(jiān)察。如下圖： 韓經(jīng)理 電話：*** QQ:439753264

10、地址搜索功能：

1）精確查找：在確定目標(biāo)地址或路名全稱(chēng)，系統(tǒng)自動(dòng)以該目標(biāo)地址為地圖中心位置展現(xiàn)出來(lái)。2）模湖查找：系統(tǒng)操作人員只需輸?shù)孛吐访年P(guān)鍵字詞，系統(tǒng)立即會(huì)列出與該關(guān)鍵字詞相似的地址信息，再確定目標(biāo)地址進(jìn)行查找。

11、距離測(cè)量：

監(jiān)控中可自定義A點(diǎn)和B點(diǎn)。并可對(duì)其測(cè)量距離。

12、停車(chē)記錄：

調(diào)度中心可對(duì)車(chē)輛的歷史停車(chē)記錄以文字形式生成報(bào)表，其中描述車(chē)輛的停車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間和開(kāi)車(chē)時(shí)間等信息，并可對(duì)其進(jìn)行打印。

13、地圖制作功能：

GPS系統(tǒng)另外設(shè)計(jì)了兩個(gè)用戶圖層，（自定義定位、自定義道路）調(diào)度人員可自行根據(jù)車(chē)輛的行車(chē)路線軌跡添加到地圖為自定義道路或添加信息點(diǎn)位。

14、車(chē)載電話功能：

車(chē)載移動(dòng)電話可以象普通手機(jī)一樣通過(guò)耳機(jī)拔打電話，調(diào)度中心可對(duì)此電話進(jìn)行遠(yuǎn)程權(quán)限設(shè)置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干電話號(hào)碼。需要網(wǎng)絡(luò)支持。

15、權(quán)限管理：

GPS系統(tǒng)可設(shè)置十個(gè)以上的級(jí)別權(quán)限，及每個(gè)登陸賬號(hào)N個(gè)功能禁止允許。并特權(quán)用戶可查看所有在線登陸賬戶的操作與狀態(tài)。

16、車(chē)輛信息管理：

GPS平臺(tái)系統(tǒng)可錄入詳細(xì)的車(chē)輛、駕駛?cè)藛T、車(chē)輛圖片等信息，以方便調(diào)度人員的工作。

17、Web功能（BS構(gòu)架）

系統(tǒng)集成的Web GIS技術(shù)，使用戶在任何連接Internet的地方，經(jīng)過(guò)授權(quán)，使用IE方式查車(chē)監(jiān)控。18.出租車(chē)進(jìn)出城自動(dòng)登記：

可以在出租車(chē)輛出城時(shí)在中心平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)登記，不同的車(chē)輛可以設(shè)定不同的駛出區(qū)域，如可實(shí)現(xiàn)一個(gè)分公司的車(chē)出了下城區(qū)這個(gè)區(qū)域就自動(dòng)登記或報(bào)警，二分公司車(chē)出了杭州所有城區(qū)才自動(dòng)登記或報(bào)警。并支持對(duì)單車(chē)或報(bào)警區(qū)域設(shè)定 19.載客與空駛狀態(tài)記錄：

實(shí)時(shí)顯示出租汽車(chē)的載客與空駛狀態(tài)，并自動(dòng)記錄上客與下客的時(shí)間，可對(duì)此時(shí)段的行車(chē)路線進(jìn)行回放，并統(tǒng)計(jì)出其里程及打印其地圖窗口。20、調(diào)度功能：

智能調(diào)度：出租車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中經(jīng)常要使用電話叫車(chē)功能。GPS系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)的電話叫車(chē)，呼叫中心接到客戶電話叫車(chē)后首先在地圖中確定叫車(chē)地點(diǎn)，并可畫(huà)定一個(gè)自定義半徑圓形的范圍，然后GPS系統(tǒng)自動(dòng)向該范圍內(nèi)所有空載車(chē)輛發(fā)出調(diào)度信息。也可指定任意空載車(chē)輛發(fā)出調(diào)度信息，GPS 韓經(jīng)理 電話：*** QQ:439753264 系統(tǒng)還可對(duì)每輛車(chē)成功調(diào)度次數(shù)進(jìn)行月統(tǒng)計(jì)。具體方式如下：

（1）調(diào)度中心可向車(chē)輛發(fā)送基于GPRS傳輸模式的短信（此短信不產(chǎn)生信息費(fèi)，其包含在GPRS包月流量里面）調(diào)度中心也可指定或群發(fā)信息廣播等各類(lèi)信息，車(chē)機(jī)也可以向調(diào)度中心發(fā)送或回復(fù)預(yù)設(shè)的固定短信。

（2）調(diào)度中心在確定目標(biāo)地址后，可自定義一個(gè)半徑圓形的范圍，然后對(duì)其范圍內(nèi)的最近或全部車(chē)輛發(fā)起調(diào)度。

（3）最優(yōu)路徑分析：調(diào)度中心確定目標(biāo)地址后，系統(tǒng)自動(dòng)把一定距離內(nèi)所有的車(chē)輛按最短路程或所有車(chē)輛的路程距離列出，并描繪出線路，調(diào)度人員可根據(jù)了解的交通經(jīng)驗(yàn)給出最佳調(diào)度方案。

（4）導(dǎo)航：根據(jù)車(chē)輛的當(dāng)前位置和目的地，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出最佳路徑并描繪在電子地圖上，調(diào)度人員可對(duì)駕車(chē)人員提出最佳行車(chē)路線指示。

（5）搶答：司機(jī)通過(guò)車(chē)載GPS上的按扭來(lái)?yè)尨?，調(diào)度中心在收到第一個(gè)搶答信息后立即自動(dòng)回復(fù)詳細(xì)的調(diào)度信息，然后確認(rèn)完成任務(wù)派出。

（6）指定：調(diào)度中心在接到電話叫車(chē)并在找出指定范圍內(nèi)的所有空車(chē)后，可以指定其中的一輛要求司機(jī)完成接客任務(wù)。

（7）按本月成功調(diào)車(chē)次數(shù)最少指定：調(diào)度中心在接到電話叫車(chē)并在找出指定范圍內(nèi)的所有空車(chē)后，可以指定本月通過(guò)調(diào)車(chē)成功接客次數(shù)最少的司機(jī)完成接客任務(wù)。

（二）.系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)

上海思增的GPS車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是由GPS移動(dòng)終端GPRS/GSM（CDMA1X/CDMA）、傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心三部分組成。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。

（1）GPS 移動(dòng)終端

GPS 移動(dòng)終端包括GPS汽車(chē)防盜跟蹤器，它將接收到的GPS 定位信息經(jīng)過(guò)處理后，計(jì)算出車(chē)輛的經(jīng)度、緯度、速度、方向。韓經(jīng)理 電話：*** QQ:439753264（2）傳輸系統(tǒng)

傳輸系統(tǒng)由GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)、短信中心、GSM前置機(jī)、交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)電纜組成，它負(fù)責(zé)GPS移動(dòng)終端與監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)傳輸。

（3）監(jiān)控中心

監(jiān)控中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心，直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定、有效運(yùn)行。它將GPS移動(dòng)終端通過(guò)GPRS/GSM傳輸系統(tǒng)傳來(lái)的數(shù)據(jù)與電子地圖匹配，即可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的位置顯示、跟蹤，同時(shí)，監(jiān)控中心的調(diào)度、控制指令等通過(guò)GPRS/GS（CDMA1X/CDMA）傳輸系統(tǒng)下達(dá)給GPS 移動(dòng)終端。

監(jiān)控中心在硬件上由三部分組成：通訊服務(wù)器、GIS 服務(wù)器和監(jiān)控終端（或監(jiān)控顯示屏）。通訊服務(wù)器負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)與GPS 移動(dòng)終端的雙向通訊（通過(guò)GSM 短信中心、TCP/IP或GSM 前置機(jī)）。GIS 服務(wù)器又稱(chēng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，完成各種數(shù)據(jù)記錄和與電子地圖的匹配，系統(tǒng)采用的是SQL Server7.0 數(shù)據(jù)庫(kù)、MapInfo 格式的電子地圖。監(jiān)控終端用于中心服務(wù)人員對(duì)車(chē)輛的監(jiān)視、控制操作。

（三）、售后服務(wù)：

（1）車(chē)載GPS終端由公司負(fù)責(zé)保修，除人為損壞（含進(jìn)水、自行拆修等）和自然災(zāi)害損壞一個(gè)月之內(nèi)免費(fèi)更換，一年免費(fèi)保修；在合同期內(nèi)GPS終端產(chǎn)品主機(jī)提供無(wú)限期質(zhì)量保修。

（2）GPS軟件提供一年內(nèi)免費(fèi)升級(jí)，合同期內(nèi)免費(fèi)維護(hù)，并提供24小時(shí)電話和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)及上海市內(nèi)24小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

（3）公司承諾每年365天，每天24小時(shí)的GPS監(jiān)控調(diào)度服務(wù)。

三、技術(shù)指標(biāo)：

1、GPS模塊定位精度小于15米

2、工作環(huán)境溫度：-20∽70℃,存儲(chǔ)溫度-40∽85℃；工作環(huán)境溫度≤95%；

3、GPS接收機(jī)12通道；GPS定位精度≤15m；GPS時(shí)間精度<1秒；

4、GPS速度精度<0.1公里/小時(shí)；GPS方向精度<2度；

5、速度測(cè)量誤差≤3%；里程統(tǒng)計(jì)誤差≤3%；

6、最大功率3W；外形尺寸:100mm（長(zhǎng)）×134mm（寬）×45mm（高）

7、GPS參數(shù): 冷啟動(dòng)時(shí)間：≤60 S 暖啟動(dòng)時(shí)間：≤30 S 熱啟動(dòng)時(shí)間：≤60 S 靜態(tài)漂移：≤Φ15mm 動(dòng)態(tài)定位精度：≤15mm

8、GPRS參數(shù):GSM/GPRS 900/1800雙模式 Class B 數(shù)據(jù)傳送波特率：300∽115，200bit/s 通迅數(shù)據(jù)丟率：≤1%

9、電源電壓 12V 或 24V

10、電瓶保護(hù)電壓 低端：11V（12V 電瓶機(jī)型）或 20V（24V 電瓶機(jī)型）高端：36V電瓶電壓低于低端或高于高端保護(hù)電壓自動(dòng)切換到備用電池工作。

11、極限輸入電源電壓 100V

12、電源電流 解警狀態(tài) 140mA 韓經(jīng)理 電話：*** QQ:439753264 警戒狀態(tài) 70mA

13、相對(duì)濕度 20 ～ 95%

14、外形尺寸： 主機(jī)

2.使

用條 件 　壓2.使用條

電源電 件

102x68x43 165x58x23 手柄

或屏 150x73x26（標(biāo)稱(chēng)）LCD

（標(biāo)稱(chēng)）0.3kg 　電源電壓或

15、重量： 壓 主機(jī) 2)電瓶保護(hù)電2.使用條件 2)電瓶保 低端 ： 手柄 0.2kg 　護(hù)電壓　　　10V（12V 電瓶機(jī)型）或 20V（24V 電瓶機(jī)型）電源電壓或（標(biāo)稱(chēng)）2.使用條件 　 高端

VLCD屏 0.3kg 　　　低端：10V（12V 電瓶機(jī)型）或 20V（24V 電瓶機(jī)型）33　電源電壓（標(biāo)稱(chēng)）2)電瓶保護(hù)電壓 高端：33V 電瓶電壓低于低端或或高于高端保護(hù)電壓自動(dòng)切換到備用 電池工作。電瓶?！?)護(hù)電壓 　　　低端：10V（12V 電瓶機(jī) 護(hù)電 20V（24V 電瓶機(jī)型）電瓶電壓低于低端或高于高端保壓自動(dòng)切換到備用 電池工作。3)極限輸入電源電壓：100V型）或 　　　　低端10V（12V 電瓶機(jī) 20V（24V 電瓶機(jī)型）高端：33V3)極限輸入電源電壓：100V型）或　4)電源電流: 140mA 高端：33V 電瓶電壓低于低端或高于高端保護(hù)電壓自動(dòng)切換到備用 電池工作。5)工作溫度-20 ℃ ～ +70 ℃　4)電源電流: 140mA 電瓶6)相對(duì)濕度 20 ～ 電壓低于低端或高于高端保護(hù)電壓自動(dòng)切換到備用 電池工作。3)極限輸入電源電壓：100V 95%5)工作溫度:-20 ℃ ～ +70 ℃ 7)定位精度 < 15m 　6)相對(duì)濕度: 20 ～3)極限輸入電源電壓：100V 95%4)電源電流 140mA 形尺3.外寸和重量7)定位精度 < 15m ～　5)工作溫度:-20 ℃ +70 ℃4)電源電流 140mA

外形尺寸：主機(jī): 102mm x 68mm x 43mm3.外寸和重量6)相對(duì)濕度 20 ～ 95%　5)工作溫度:-20 ℃ ～ +70 ℃ 　 手柄: 165mm x 58mm x 23mm外形尺寸：主機(jī)102mm x 68mm x 43mm7)定位精度: < 15m 6)相對(duì)濕度 20 ～ 95% LCD顯示屏: 150mm x 73mm x 26mm 　 手柄: 165mm x 58mm x 23mm3.外形尺寸和重量　7)定位精度: < 15m 量：主機(jī): 0.3kg　 LCD顯示屏: 150mm x 73mm x 43mm x 26mm 重外形尺寸：主機(jī): 102mm x 68mm3.外寸和重量　 手柄: 0.2kg 重量：主機(jī): 0.3kg 手柄: 165mm x 58mm x 23mm　外形尺寸：主機(jī)102mm x 68mm x 43mm LCD: 0.3kg　 手柄: 0.2kg　 LCD顯示屏: 150mm x 73mm x 26mm 手柄: 165mm x 58mm x 23mm LCD: 0.3kg 重量：主機(jī): 0.3kg LCD顯示屏: 150mm x 73mm x 26mm 　 　 手柄: 0.2kg量：主機(jī): 0.3kg 重 LCD: 0.3kg　 手柄: 0.2kg LCD: 0.3kg

第四篇：《車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)使用管理工作規(guī)范》—2015修訂版

車(chē)輛定位系統(tǒng)（GPS）使用管理

工作規(guī)范(2015修訂)1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于XX公司及所屬各單位（部門(mén)）車(chē)輛定位系統(tǒng)（GPS）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)輛GPS系統(tǒng)”）的使用、維護(hù)和管理工作。規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T 28001-2001 職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范 YC/T 384-2011 XX企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 AQ/T 9006-2010 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范 3 術(shù)語(yǔ)和定義 3.1 車(chē)輛GPS系統(tǒng)

指以現(xiàn)代航天及無(wú)線電通訊XX部門(mén)學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來(lái)的高精度、全天候和全球性的無(wú)線電導(dǎo)航定位、定時(shí)的多功能系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車(chē)輛的具體位置、運(yùn)行線路、行車(chē)速度、停車(chē)時(shí)間、停車(chē)地點(diǎn)、里程統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行24小時(shí)定時(shí)監(jiān)控管理，從而節(jié)約成本，提高用車(chē)效率。該系統(tǒng)具有車(chē)輛跟蹤功能、提供出行線路規(guī)劃和導(dǎo)航功能、信息查詢功能、話務(wù)指揮功能、緊急救援功能等。

3.2車(chē)輛GPS系統(tǒng)終端設(shè)備

指車(chē)載GPS定位系統(tǒng)安裝于車(chē)輛上的使用設(shè)備。3.3 XX所屬車(chē)輛

指XX公司全系統(tǒng)所使用的各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

本標(biāo)準(zhǔn)所使用的其他專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)采用《車(chē)輛GPS系統(tǒng)操作手冊(cè)》所規(guī)定的術(shù)語(yǔ)定義。4 標(biāo)準(zhǔn)要求

4.1 系統(tǒng)的構(gòu)建與維護(hù)

4.1.1 XX在車(chē)輛GPS系統(tǒng)建立過(guò)程中，遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一實(shí)施、統(tǒng)一管理”的原則，所屬車(chē)輛均應(yīng)安裝使用車(chē)輛GPS系統(tǒng)，信息中心作為系統(tǒng)建立的責(zé)任部門(mén)，負(fù)責(zé)與委托的技術(shù)單位對(duì)系統(tǒng)建立進(jìn)行論證、規(guī)劃和搭建。

4.1.2 XX信息中心是車(chē)輛GPS系統(tǒng)方案建立、常規(guī)維護(hù)、軟件升級(jí)和卸載、電子地圖描繪和改版、維修的主管部門(mén)，與委托的技術(shù)服務(wù)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)系和溝通，保證系統(tǒng)的良好運(yùn)行狀態(tài)。依據(jù)采購(gòu)計(jì)劃的要求，在省局規(guī)定范圍內(nèi)選擇供方。

4.1.3 各單位車(chē)輛使用部門(mén)應(yīng)建立《車(chē)輛GPS系統(tǒng)終端設(shè)備清單》，按照財(cái)務(wù)資產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)定定期盤(pán)查，將終端設(shè)備的管理責(zé)任落實(shí)到駕駛員。

4.1.4 車(chē)輛情況發(fā)生變化，需要對(duì)車(chē)載終端進(jìn)行新增、拆除或移裝時(shí)，由XX安保XX部門(mén)提出需求意見(jiàn)，XX局長(zhǎng)、經(jīng)理同意后，信息中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)委托的技術(shù)服務(wù)單位進(jìn)行安裝和撤卸。未經(jīng)XX同意，任何單位或個(gè)人不得對(duì)車(chē)輛所配GPS終端設(shè)備進(jìn)行安裝、拆除、維修或軟件升級(jí)等。

4.2 系統(tǒng)的管理及使用

4.2.1車(chē)輛GPS系統(tǒng)的日常管理應(yīng)遵循“權(quán)責(zé)分明、適時(shí)監(jiān)督、規(guī)范管理、獎(jiǎng)罰分明”原則，以保證系統(tǒng)運(yùn)行起到“發(fā)揮車(chē)輛監(jiān)控功能、確保車(chē)輛安全運(yùn)行、提高車(chē)輛管理水平”的良好作用。

4.2.2 XX安保XX部門(mén)是車(chē)輛GPS系統(tǒng)運(yùn)行使用的歸口管理部門(mén),其職責(zé)如下： a)與信息中心溝通和協(xié)調(diào)系統(tǒng)的操作培訓(xùn)、管理工作和技術(shù)情況，提出系統(tǒng)管理中的意見(jiàn)和建議。

b)收集和統(tǒng)計(jì)分析全市XX行業(yè)車(chē)輛GPS系統(tǒng)運(yùn)行的基本情況和有關(guān)數(shù)據(jù)，每季度向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。

c)對(duì)全市XX行業(yè)車(chē)輛GPS系統(tǒng)的運(yùn)行使用情況進(jìn)行指導(dǎo)和檢查。d)負(fù)責(zé)車(chē)輛GPS系統(tǒng)登陸賬號(hào)的發(fā)放與管理。

4.2.3監(jiān)察XX部門(mén)對(duì)全市GPS系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程中的遵章守紀(jì)情況進(jìn)行督察和管理，收集情況，依據(jù)基本情況、成效、經(jīng)驗(yàn)、存在問(wèn)題、改進(jìn)建議等編發(fā)工作督查報(bào)告。

4.2.4 車(chē)輛使用單位（部門(mén)）、人員對(duì)車(chē)輛GPS系統(tǒng)進(jìn)行具體使用，用以進(jìn)行車(chē)輛的基礎(chǔ)信息資料建立和統(tǒng)計(jì)、日常管理監(jiān)督。

a)XX安保XX部門(mén)具體負(fù)責(zé)XX機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛、稽查大隊(duì)車(chē)輛車(chē)輛GPS系統(tǒng)的使用和管理。

b)物流中心送貨部負(fù)責(zé)卷煙配送車(chē)輛車(chē)輛GPS系統(tǒng)的使用和管理，物流中心安保部負(fù)責(zé)對(duì)送貨部使用該系統(tǒng)的情況進(jìn)行監(jiān)督。

c)各XX部門(mén)XX部門(mén)XX部門(mén)指定專(zhuān)人具體負(fù)責(zé)本單位XX部門(mén)稽查車(chē)輛車(chē)輛GPS系統(tǒng)的使用和管理。綜合辦指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)本單位公務(wù)用車(chē)車(chē)輛GPS系統(tǒng)的使用、管理、檢查。

d)各車(chē)輛駕駛員為GPS車(chē)載終端設(shè)備的責(zé)任人，負(fù)責(zé)做好車(chē)載終端的日常清潔保養(yǎng)，嚴(yán)禁私自改變終端設(shè)備現(xiàn)狀，確保車(chē)載終端良好運(yùn)行。

e)各單位領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)輛使用部門(mén)負(fù)責(zé)人指定專(zhuān)人為車(chē)輛GPS系統(tǒng)平臺(tái)監(jiān)控人員，可實(shí)行定期輪換。監(jiān)控人員每天登錄監(jiān)控系統(tǒng)，查詢車(chē)輛前一天運(yùn)行的“歷史軌跡”，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行進(jìn)行“位置查詢”和“對(duì)象跟蹤”。主要監(jiān)控車(chē)輛是否發(fā)生超速、不按規(guī)定線路行駛和駛離管理區(qū)域的情況。對(duì)于系統(tǒng)提示的報(bào)警信息，及時(shí)聯(lián)系駕駛員，在系統(tǒng)中錄入處理結(jié)論（系統(tǒng)具體設(shè)置、操作方法詳見(jiàn)《平臺(tái)操作手冊(cè)》）。

4.2.5 XX安保XX部門(mén)每季度對(duì)GPS車(chē)載終端狀況進(jìn)行檢查，每月對(duì)各單位（部門(mén)）運(yùn)行車(chē)輛GPS系統(tǒng)的情況進(jìn)行檢查；各單位安全管理員每月對(duì)車(chē)載終端狀況進(jìn)行檢查，每周對(duì)本單位車(chē)輛使用部門(mén)使用車(chē)輛GPS系統(tǒng)的情況進(jìn)行檢查。填寫(xiě)《安全檢查與整改記錄》。對(duì)因管理不到位或其它人為原因等造成的終端損壞或遺失，其維修或新購(gòu)等所產(chǎn)生的費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。車(chē)輛使用部門(mén)使用該系統(tǒng)不到位的情況，由安保XX部門(mén)根據(jù)具體情況下發(fā)處罰決定。

4.2.6 車(chē)載終端或監(jiān)控軟件在使用過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，各使用單位應(yīng)及時(shí)報(bào)告XX安保XX部門(mén)，安保XX部門(mén)將其情況告知信息中心，由信息中心聯(lián)系委托技術(shù)服務(wù)單位進(jìn)行及時(shí)維修和維護(hù)。

4.3 車(chē)輛安全時(shí)速的管理及處罰

4.3.1 依托GPS車(chē)輛定位管理系統(tǒng)中的“終端配置”功能，各單位車(chē)輛使用部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)監(jiān)督駕駛員執(zhí)行XX安保XX部門(mén)制定的車(chē)輛安全時(shí)速規(guī)定：一般道路不超過(guò)時(shí)速60公里，高速公路不超過(guò)時(shí)速120公里（XX高速XX段不超過(guò)時(shí)速100公里）。在GPS系統(tǒng)內(nèi)分別設(shè)置不同路段的相對(duì)控制時(shí)速。GPS系統(tǒng)設(shè)置的相對(duì)控制時(shí)速應(yīng)保持與交管部門(mén)對(duì)各路段規(guī)定限速一致；若不能做到完全匹配，則以相鄰3至4個(gè)路段的規(guī)定限速最高值作為GPS系統(tǒng)相對(duì)控制時(shí)速。4.3.2 車(chē)輛行駛時(shí)速高于交管部門(mén)規(guī)定的該路段限速，或者高于GPS系統(tǒng)相對(duì)控制時(shí)速的，均視為超速行駛（即因在某路段超速行駛受到交通管理部門(mén)的處罰但系統(tǒng)顯示未超速，或超速行駛未被交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)但系統(tǒng)顯示超速），應(yīng)追究當(dāng)事人的責(zé)任。發(fā)生行車(chē)安全事故，以交通管理部門(mén)規(guī)定限速為準(zhǔn)，提取系統(tǒng)記錄速度進(jìn)行比對(duì)、檢查和考核。

4.3.3 XX部門(mén)稽查車(chē)輛在不違反國(guó)家有關(guān)法規(guī)的情況下，在辦案過(guò)程中因追逃追贓等特殊情況而發(fā)生超速行為的，應(yīng)事前向部門(mén)負(fù)責(zé)人報(bào)告，不能事前報(bào)告的，應(yīng)在車(chē)輛返回后向監(jiān)控人員說(shuō)明情況，監(jiān)控人員應(yīng)在系統(tǒng)中做好記錄。

4.3.4 駕駛員在車(chē)輛行駛過(guò)程中違反“4.3.2條款”中關(guān)于認(rèn)定為超速行駛行為的規(guī)定，應(yīng)按以下規(guī)定對(duì)責(zé)任人員給予批評(píng)教育或一定的處罰。

a)在發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有超速記錄時(shí)，車(chē)輛使用部門(mén)應(yīng)對(duì)責(zé)任人員進(jìn)行安全教育和批評(píng)指正，并責(zé)成作出自我批評(píng)或深刻檢查；如因超速行駛受到交通管理部門(mén)處罰，由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)（罰款、扣分等）。

b)駕駛?cè)藛T在1個(gè)月內(nèi)因超速受到交管部門(mén)處罰和系統(tǒng)記錄超速累計(jì)達(dá)到3次以上的，車(chē)輛使用部門(mén)應(yīng)對(duì)車(chē)輛超速情況進(jìn)行書(shū)面通報(bào)，上報(bào)安保XX部門(mén)，并按每次100元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款處罰（交管部門(mén)作出的處罰由該駕駛員另行承擔(dān)）。

c)駕駛?cè)藛T在1個(gè)月內(nèi)因超速受到交管部門(mén)處罰和系統(tǒng)記錄超速累計(jì)達(dá)到5次的，為嚴(yán)重超速行為。安保XX部門(mén)將對(duì)違章情況進(jìn)行全市通報(bào)，責(zé)成該單位安全管理部門(mén)對(duì)本單位全部駕駛?cè)藛T進(jìn)行學(xué)習(xí)整頓，并按每次200元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款處罰（交管部門(mén)作出的處罰由該駕駛員另行承擔(dān)）。

d)駕駛?cè)藛T同一考核內(nèi)因超速行駛被XX累計(jì)通報(bào)達(dá)到3次的，應(yīng)給予待崗學(xué)習(xí)至少10個(gè)工作日的處罰，并取消安全獎(jiǎng)。同一考核被累計(jì)通報(bào)達(dá)到4次的，應(yīng)取消駕駛行業(yè)內(nèi)車(chē)輛資格或視情況解除勞動(dòng)合同。

4.4 車(chē)輛行駛路線和區(qū)域的管理及處罰

4.4.1 為保證車(chē)輛的正常有效運(yùn)行，各單位車(chē)輛使用部門(mén)使用GPS車(chē)輛定位管理系統(tǒng)實(shí)施車(chē)輛行駛路線和區(qū)域管理。對(duì)行駛線路和區(qū)域設(shè)定按照以下規(guī)定進(jìn)行：

a)物流中心擔(dān)負(fù)送貨、對(duì)接、中轉(zhuǎn)任務(wù)的車(chē)輛的行駛路線和區(qū)域由物流中心送貨部在征求營(yíng)銷(xiāo)中心意見(jiàn)的基礎(chǔ)上預(yù)先設(shè)定。

b)XX部門(mén)稽查車(chē)輛的行駛路線和區(qū)域由各XX公司在征求市局XX部門(mén)管理XX部門(mén)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上預(yù)先設(shè)定。

c)公務(wù)用車(chē)行駛路線和區(qū)域的設(shè)定由各單位根據(jù)工作任務(wù)適時(shí)設(shè)定。

4.4.2 車(chē)輛在行駛過(guò)程中應(yīng)按照設(shè)定的行駛路線和區(qū)域行駛。因工作原因，需要對(duì)線路和區(qū)域設(shè)定進(jìn)行變更的，遵循以下規(guī)定進(jìn)行：

a)送貨車(chē)輛行駛路線和區(qū)域的改變須由物流中心提出更改申請(qǐng)，經(jīng)XX安保XX部門(mén)簽署認(rèn)可意見(jiàn)后方可變更。

b)XX部門(mén)稽查用車(chē)行駛路線和區(qū)域更改必須由各XX公司提出更改申請(qǐng)，經(jīng)XXXX部門(mén)管理XX部門(mén)簽署認(rèn)可意見(jiàn)后方可更改?；檐?chē)輛因辦案工作特殊需要臨時(shí)變更行駛路線和行駛區(qū)域時(shí)，應(yīng)征得XX部門(mén)XX部門(mén)同意并做好記錄。對(duì)行駛路線和區(qū)域需要保密時(shí)，應(yīng)在系統(tǒng)中進(jìn)行保密處理。

c)公務(wù)用車(chē)的行駛路線和區(qū)域在《派車(chē)單》中應(yīng)有明確記載，以便監(jiān)督查詢。如遇特殊情況需要改變行駛路線或區(qū)域的，駕駛?cè)藛T應(yīng)在事前向監(jiān)控人員報(bào)告，經(jīng)同意后按新的行駛路線或區(qū)域行駛。因特殊原因不能事前報(bào)告的，駕駛?cè)藛T應(yīng)在返程后24小時(shí)內(nèi)提交書(shū)面情況說(shuō)明，經(jīng)乘坐人員簽字認(rèn)同后交監(jiān)控人員備案。

4.4.3 在車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)的行駛過(guò)程中，有下列情況發(fā)生，應(yīng)根據(jù)其嚴(yán)重程度分別給予口頭批評(píng)、通報(bào)批評(píng)、行政處分、取消駕駛行業(yè)內(nèi)車(chē)輛資格、解除勞動(dòng)合同等處分（需由交管部門(mén)處罰的，按交管部門(mén)的規(guī)定另外執(zhí)行），并承擔(dān)改變行駛路線或行駛區(qū)域所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。同時(shí)扣發(fā)違紀(jì)駕駛?cè)藛T安全獎(jiǎng) 50%。具體情況分以下幾類(lèi)：

a)非特殊情況，在改變行駛路線或區(qū)域前故意不請(qǐng)示報(bào)告的。

b)雖經(jīng)請(qǐng)示，但管理人員明確指出不同意改變行駛路線或區(qū)域而隨意改變的。c)由于特殊情況，事前未請(qǐng)示而改變行駛路線或區(qū)域，事后不主動(dòng)提交情況說(shuō)明或不能說(shuō)明正當(dāng)理由的。

d)多次違反行駛路線或行駛區(qū)域規(guī)定經(jīng)教育不改的。

e)違反規(guī)定改變行駛路線或區(qū)域發(fā)生安全事故或其它責(zé)任事故的。4.5 杜絕疲勞駕駛的管理及處罰

4.5.1 長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)過(guò)程中，連續(xù)駕駛時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3小時(shí)或連續(xù)行駛里程應(yīng)不超過(guò)300公里，達(dá)到疲勞駕駛控制時(shí)間或里程時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)主動(dòng)停車(chē)休息，監(jiān)控人員應(yīng)向本車(chē)駕乘人員發(fā)出警告，提醒駕乘人員停車(chē)休息。在得到疲勞駕駛警告信息時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)主動(dòng)將車(chē)輛停靠在最近的安全區(qū)停車(chē)休息。車(chē)輛管理部門(mén)應(yīng)合理調(diào)度車(chē)輛，杜絕疲勞駕駛，確保行車(chē)安全。違反此要求的個(gè)人和部門(mén)，由安保XX部門(mén)根據(jù)具體情況下發(fā)處罰決定。5 相關(guān)文件

5.1 《車(chē)載GPS定位系統(tǒng)操作手冊(cè)》 5.2 《交通安全管理工作規(guī)范》 6 相關(guān)記錄

6.1 《GPS運(yùn)行情況登記表》 6.2《GPS車(chē)輛定位終端設(shè)備清單》 6.3《安全檢查與整改記錄》 6.4《安全隱患整改通知單》 附錄

GPS車(chē)輛定位終端設(shè)備清單序號(hào)型號(hào)購(gòu)置日期使用車(chē)輛在用狀態(tài)責(zé)任駕駛員

第五篇：GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)

GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)

座落于廈門(mén)軟件園的都飛（福建）信息科技有限公司(flygps.com.cn/)，成立于2008年，注冊(cè)資金500萬(wàn)元，擁有一體化的辦公環(huán)境，一支專(zhuān)業(yè)的研發(fā)和服務(wù)隊(duì)伍。

本著“誠(chéng)信務(wù)實(shí)，以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念，以“塑造最受客戶尊敬和信賴的合作伙伴”為企業(yè)宗旨，致力于GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息、RFID射頻技術(shù)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)四個(gè)年頭的發(fā)展，公司取得美國(guó)最大的flying gps(軍工類(lèi)）定位器于國(guó)內(nèi)首家的福建總代理權(quán)，并且先后獲得《誠(chéng)信商家》稱(chēng)號(hào)、廈門(mén)市技術(shù)貿(mào)易機(jī)構(gòu)、廈門(mén)市雙軟認(rèn)證企業(yè)、福建省交通廳GPS運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、廈門(mén)、三明、龍巖等運(yùn)管處GPS運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)（軟件著作權(quán)，專(zhuān)利）等等。

都飛信息科技公司正是憑借著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，在智能交通，GPS衛(wèi)星領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并創(chuàng)造了輝煌的成就，為城市的交通智能化，信息完善化作出了巨大的貢獻(xiàn)。

經(jīng)營(yíng)范圍

一站式GPS整體解決方案，移動(dòng)位置應(yīng)用解決方案；GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)、OA辦公系統(tǒng)、RFID射頻技術(shù)應(yīng)用、智能交通系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等軟件和相關(guān)硬件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售，并提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)咨詢與服務(wù)。企業(yè)目標(biāo)

客戶至上，服務(wù)第一 科技領(lǐng)先，再創(chuàng)佳績(jī) 管理理念 誠(chéng)信 協(xié)作 責(zé)任 創(chuàng)新

發(fā)展愿景

都飛（福建）信息科技有限公司將不斷提升公司主營(yíng)的GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息、RFID射頻技術(shù)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的服務(wù)價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，秉承“客戶至上，服務(wù)一流，品質(zhì)第一”的理念，以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品價(jià)值，成為城市的智能交通發(fā)展和信息化建設(shè)的強(qiáng)有力的后盾。