第一篇： 交通運輸局2021年工作總結(jié)暨來年工作計劃

交通運輸局2021年工作總結(jié)暨來年工作計劃

xxxx年，縣交通運輸局在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運輸局的精心指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實黨的十八大會議和十八屆三中、四中、五中全會精神，以開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動為契機，以“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動為導(dǎo)向，全局廣大干部職工自我加壓，奮力趕超，全面完成了上級下達的各項工作目標(biāo)任務(wù)，為我縣經(jīng)濟發(fā)展、社會進步做出了突出貢獻，為全縣交通事業(yè)趕超發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)將我局xxxx年工作總結(jié)和xxxx年工作計劃匯報如下：

一、xxxx年工作目標(biāo)完成情況

（一）農(nóng)村公路建設(shè)情況。年度目標(biāo)：堅持連片成網(wǎng)開發(fā)建設(shè)原則，完成xx.x公路農(nóng)村公路新建任務(wù)。確保xx月底完成全部建設(shè)任務(wù)。強化質(zhì)量管理，建立、完善、規(guī)范工程實驗室，確保工程質(zhì)量合格率達到xxx%，優(yōu)良率達到xx%以上。完成情況：xxxx年，全縣農(nóng)村公路建設(shè)總里程xx.x公里，其中縣道xx.x公里，鄉(xiāng)道 xx.x公里，村道 xx 公里，橋梁x座。截止目前，已完成建設(shè)總里程xx公里，占全部計劃的xx%，工程質(zhì)量合格率達到xxx%，優(yōu)良率達到xx%以上。

（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護。年度目標(biāo)：繼續(xù)深入開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，推進農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化。落實縣鄉(xiāng)政府農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責(zé)任，管養(yǎng)資金納入年度財政預(yù)算，列支x.x%的本級年度財政預(yù)算用于農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到xxx%；縣道經(jīng)常性養(yǎng)護率達到xxx%，鄉(xiāng)道不低于xx%，村道不低于xx%。完善規(guī)范各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護站，創(chuàng)建文明示范路xx公里，文明示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）x個。完成情況：全縣農(nóng)村公路總里程xxxx公里，今年列入養(yǎng)護里程xxx.x公里，其中縣道xxx.x公里，鄉(xiāng)道xxx.x公里。整修路肩xxx公里，挖補坑槽xxxx.xx平方米，刷樹x萬多棵，灑鋪罩面xxxxx.x平方米，刷橋xxxx余延米，栽植示警樁xxx根，百米樁xxx根，公里樁xx塊。完成養(yǎng)護大中修項目：縣道Xxxx霍町段x.x公里、鄉(xiāng)道Yxxx四公司段x.xxx公里、鄉(xiāng)道Yxxx堤上劉橋搭板xx平方米。

（三）道路運輸工作。年度目標(biāo)：進一步加大運輸市場治理力度，嚴(yán)厲打擊“黑車”，嚴(yán)厲打擊倒客、搶客、站外帶客和隨意亂漲價現(xiàn)象，切實保護合法經(jīng)營者權(quán)益；確保農(nóng)村客車司機資格證持有率達到xxx%；做好營運客車油補工作。完成情況：我局根據(jù)上級要求治理道路運輸市場，xxxx年共張貼治理通告xxx張，出動運政稽查車輛xx余輛次，稽查人員xxx余人次，查處違規(guī)經(jīng)營車xx輛，無證經(jīng)營“黑車”xx輛，通過治理整頓，農(nóng)村客車司機資格證持有率達到了xxx%，有力的規(guī)范了我縣客運市場經(jīng)營秩序。全面完成營運客車油補工作，共發(fā)放城鄉(xiāng)客車和城市公交車輛燃油補貼xxx萬元。

（四）超限超載治理工作。年度目標(biāo)：加大超限超載治理力度，超限率控制在x%以內(nèi)。完成情況：xxxx年，我局嚴(yán)格按照公路治超流動稽查計劃開展治超工作，進一步加大了路政巡查力度，以及對惡意超限超載車輛的打擊力度。年初至今我局治理超限超載工作成效明顯，超限超載率較去年有了明顯降低，xx噸以上大型超載車輛在我轄區(qū)已基本杜絕，截止目前共查處超限超載車輛xx臺次，卸載貨物xx余噸，源頭勸返超限車輛xxx臺次。經(jīng)過治理，轄區(qū)內(nèi)公路和橋梁得到了有效保護，確保了超限率控制在x%以內(nèi)。

（五）安全生產(chǎn)工作。年度目標(biāo)：建立安全工作“一崗雙責(zé)”制度，落實企業(yè)主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任；隱患排查和整改率達到xxx%；重點應(yīng)急物資儲備率達到xx%以上；道路運輸不發(fā)生一次死亡x人以上（含x人）的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，建設(shè)工程不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。完成情況：全年組織交通專項安全大檢查x次，隱患排查和整改率達到了xxx%，全年無一起重特大交通安全責(zé)任事故和人員死亡事故發(fā)生，認(rèn)真做好應(yīng)急物資儲備工作，確保了重點應(yīng)急物資儲備率達到xx%以上。

二、采取的主要措施

（一）狠抓公路建設(shè)質(zhì)量，努力打造優(yōu)質(zhì)工程

在農(nóng)村公路建設(shè)中，縣交通運輸局堅持“又好又快”發(fā)展的原則，進度服從質(zhì)量，全面加強質(zhì)量管理。x、切實加強領(lǐng)導(dǎo)，加大推進力度。縣委縣政府成立了農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。縣長任組長，主抓副縣長及人大、政協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)任副組長。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織。有關(guān)部門各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)配合，確保建設(shè)工作有序推進。把農(nóng)村公路建設(shè)列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作目標(biāo)，同招商引資、工業(yè)項目、設(shè)施農(nóng)業(yè)工作一并考核、獎懲?？h委督查局、“一創(chuàng)雙優(yōu)”督導(dǎo)組把這項工作列為經(jīng)常性督導(dǎo)內(nèi)容，每個項目都建立臺賬，明確時間節(jié)點，按臺賬進度推進，一月一通報。縣四大班子每季度觀摩考評鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作時，抽查每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)情況。實行周例會制度，縣政府領(lǐng)導(dǎo)、督查局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、監(jiān)理單位、施工企業(yè)每周參加例會，通報施工進度，解決具體困難和問題，明確下步方向。形成了全縣上下關(guān)注、支持農(nóng)村公路建設(shè)的局面，增強了工作合力。x、加強質(zhì)量管理，努力打造優(yōu)質(zhì)工程。一是實行招投標(biāo)制度，嚴(yán)把隊伍關(guān)。提供工程量清單、圖紙等基礎(chǔ)文件，交縣招標(biāo)辦，按照有關(guān)規(guī)定，隨機抽取招標(biāo)代理公司，采取有限低價的方法，通過招標(biāo)產(chǎn)生項目單位和監(jiān)理單位，確保實力強、信譽高的單位進入我縣農(nóng)村公路建設(shè)市場。招標(biāo)活動在紀(jì)檢、檢察院、審計、發(fā)改、財政等部門全過程監(jiān)督下進行，實施陽光操作、公開透明。二是狠抓制度建設(shè)，健全質(zhì)量保證體系。認(rèn)真執(zhí)行政府監(jiān)督、行業(yè)管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級質(zhì)量保證體系。制定并下發(fā)了《x縣農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理規(guī)定》和《x縣農(nóng)村“十百千”示范工程建設(shè)技術(shù)要求和指導(dǎo)性意見》，成立質(zhì)量檢測中心，指導(dǎo)項目單位嚴(yán)格按照規(guī)定程序操作與施工。充分發(fā)揮監(jiān)理單位的作用，對工程主體、工程程序、工程狀態(tài)進行全過程監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行糾正。實行履約保證金和質(zhì)量保證金制度。三是切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，開展“百人包百路”活動。交通運輸局全力以赴，組織開展科級干部包片、股級干部和業(yè)務(wù)骨干包鄉(xiāng)、一般人員包項目的“百人包百路”活動，加強對施工單位的指導(dǎo)和監(jiān)理單位的監(jiān)督。具體做到嚴(yán)把“五關(guān)”（路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測關(guān)），嚴(yán)控“四度”（寬度、厚度、強度、平整度）。四是充分發(fā)動群眾，大力推行社會監(jiān)督。在電視臺開辦《政務(wù)聚焦》欄目，增強計劃和政策的透明度。采取發(fā)放質(zhì)量監(jiān)督卡、設(shè)立項目公示牌等形式，公布舉報電話，聘請農(nóng)村老黨員、老干部、村干部作為義務(wù)監(jiān)督員，對工程項目進行全過程、全天候監(jiān)督，動員廣大群眾參與質(zhì)量監(jiān)管，形成了濃厚的輿論氛圍。x、加強資金管理，切實做到?？顚Ｓ?。首先把農(nóng)村公路建設(shè)專項資金和預(yù)算內(nèi)養(yǎng)護資金納入縣財政基建專戶儲存，?？顚Ｓ?。其次嚴(yán)格資金審批和撥付程序。縣領(lǐng)導(dǎo)小組和市質(zhì)檢站驗收合格后，縣發(fā)改、財政、交通共同把關(guān)，政府主要領(lǐng)導(dǎo)審簽，施工單位寫出申請，監(jiān)理單位簽字報縣財政支付中心統(tǒng)一撥付。同時，建立農(nóng)村公路項目電子檔案，做到資金專戶存儲、專款專用，任何單位和個人不得截留、侵占和挪用，確保資金使用安全。

（二）明確責(zé)任主體，加強養(yǎng)護管理

一是責(zé)任主體落實到位?？h鄉(xiāng)政府是農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護的責(zé)任主體，為進一步明確主體，落實責(zé)任，縣政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與行政村層層簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》，明確縣政府是全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責(zé)任主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護和管理工作。二是管理制度落實到位。縣政府相繼出臺了《x縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《x縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施細(xì)則與考核辦法》和《x縣農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用管理辦法》，對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程與日常養(yǎng)護的實施、資金籌措與管理、獎懲與考核等方面做出了明確規(guī)定。制定了《x縣農(nóng)村公路養(yǎng)護組織機構(gòu)設(shè)置方案》，建立了責(zé)權(quán)分明、上下聯(lián)動的養(yǎng)護組織。為規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站的管理，x縣統(tǒng)一制定了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作職責(zé)》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作制度》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站管理辦法》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路巡查制度》和《農(nóng)村公路文明安全生產(chǎn)制度》等一系列規(guī)章制度，把農(nóng)村公路各基層單位的職責(zé)、任務(wù)、工作要求、考核辦法都做出了明確規(guī)定，實現(xiàn)了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。三是資金監(jiān)管落實到位。我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的來源主要分為兩部分：一是省、市補助的專項養(yǎng)護資金；二是縣財政按本年度財政預(yù)算收入的x.x‰列支日常養(yǎng)護資金。為規(guī)范養(yǎng)護資金的使用和管理，縣財政設(shè)立了農(nóng)村公路養(yǎng)護資金專戶，對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金專戶儲存，?？顚Ｓ谩Ｉ霞壯a助的專項養(yǎng)護資金由縣財政對項目進行評審，按農(nóng)村公路養(yǎng)護工程進度和審計決算金額支付。日常養(yǎng)護資金主要用于農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，由縣財政經(jīng)項目評審按小修保養(yǎng)工程計量支付，并進行審計監(jiān)督。

（三）強化運輸市場管理，規(guī)范運輸市場秩序

1、積極開展客運市場治理整頓，規(guī)范客運市場經(jīng)營秩序，xxxx年我局張貼治理通告xxx張，出動運政稽查車輛xx余輛次，稽查人員xxx余人次，查處違規(guī)經(jīng)營車xx輛，無證經(jīng)營“黑車”xx輛。x、建立健全了貨運車輛管理檔案，編制了車輛檔案管理系統(tǒng)，對企業(yè)審批和單車業(yè)戶審批進行了業(yè)務(wù)分離，對企業(yè)辦理業(yè)務(wù)提供上門服務(wù)，業(yè)務(wù)指導(dǎo)；對單車業(yè)戶辦理手續(xù)實行服務(wù)評價制度，即現(xiàn)場對貨運業(yè)務(wù)辦理服務(wù)情況進行打分，局辦公室對打分情況進行月匯總，以此作為工作人員年終評先評模和最差職工的主要依據(jù)。x、對全縣xx家貨運企業(yè)進行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核工作，通過考核對其中x家不達標(biāo)企業(yè)下達了整改通知書，經(jīng)整改考核，對x家仍不達標(biāo)的運輸企業(yè)吊銷了道路運輸經(jīng)營許可證。x、建立健全了車輛技術(shù)檔案，建立車輛技術(shù)了信息化管理平臺，從而有效杜絕了二級維護弄虛做假的行為發(fā)生。對全縣x家一類維修企業(yè)，xx家二類維修企業(yè)，xx家三類專項修理企業(yè)進行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)考核，通過考核對不達標(biāo)的x家二類企業(yè)和xx家專項修理企業(yè)下達了整改通知書，通過企業(yè)申請復(fù)核，對其中仍不達標(biāo)的x家二類企業(yè)和xx家三類專項修理企業(yè)做出了吊銷道路運輸經(jīng)營許可證的決定。x、順利完成了x家駕培企業(yè)的換證工作，對全縣駕培企業(yè)的教學(xué)車輛從新加裝和換發(fā)了學(xué)時記錄儀，督促駕校建立健全了學(xué)員檔案管理；對駕培企業(yè)進行了年度信譽考核，通過考核對x家A級以下駕培學(xué)校暫停了培訓(xùn)業(yè)務(wù)，對x家違規(guī)培訓(xùn)的駕培學(xué)校下達了停止培訓(xùn)業(yè)務(wù)的通知。x、xxxx年對運輸企業(yè)共下發(fā)安全生產(chǎn)整改通知書xx份、整改合格xx份，停業(yè)整頓企業(yè)x家，因安全生產(chǎn)不達標(biāo)吊銷經(jīng)營許可證xx家。

（四）加強農(nóng)村公路保護，依法開展路政執(zhí)法、一是大力加強農(nóng)村公路保護。根據(jù)《x省農(nóng)村公路條例》第四十八條第二款“縣級交通運輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護我縣縣鄉(xiāng)公路，x縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護力度。二是加大宣傳力度和巡查力度。全年共張貼“兩條例”通告xxx余張，散發(fā)路政政策宣傳單xxxxx余份，拉扯橫幅xx條，出動宣傳車xx臺次，設(shè)立咨詢臺x處等，在社會上起到了很好的宣傳效果。針對農(nóng)村公路上違法占道、毀壞公路、設(shè)施和影響交通安全的問題，路政大隊加大了巡查力度，確保了公路安全暢通、環(huán)境整潔。今年共租賃機械xx臺次清理建筑生活垃圾約xxxxmx，清理建筑沙石違章占道約xxxxmx，挪移建筑板材、石梁xxx余塊，整改事故隱患路段x處，拆除私搭亂建x處，通過全體執(zhí)法人員的不懈努力，縣內(nèi)農(nóng)村公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常。三是執(zhí)法體制改革工作進展情況。按照縣政府、縣局安排部署，執(zhí)法體制改革工作已圓滿結(jié)束，x縣交通運輸局執(zhí)法所已于xxxx年x月xx日掛牌成立。截止目前，全面完成了改革任務(wù)，實現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)班子到位、內(nèi)設(shè)機構(gòu)到位、執(zhí)法人員選聘到位、各項制度到位。

（五）切實加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，推動全局工作健康發(fā)展

xxxx年，我局全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)和一崗雙責(zé)工作建設(shè)責(zé)任制，堅持“標(biāo)本兼治、綜合治理、懲處并舉、注重預(yù)防”的方針；同時建立健全了管理制度，把黨風(fēng)廉政建設(shè)融入到各項工作、班子成員建設(shè)、干部隊伍建設(shè)之中，通過制度約束，以作風(fēng)為突破、以教育為基礎(chǔ)、以制度為保障、以監(jiān)督為重點，進一步加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度；局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭率先垂范，帶頭模范遵守《廉潔自律制度》，并按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標(biāo)內(nèi)容，公開向上級黨組織、全局干部職工以及社會各界承諾“不搞特殊、不索賄、不吃請、不以權(quán)謀私、不公款旅游，嚴(yán)管自己的下屬及子女”，并將話費報銷、公務(wù)接待、辦事程序、財務(wù)收支、評先、晉升等情況進行公開公示。在日常的生活工作中，以自身實際行動實踐承諾內(nèi)容，樹立了交通干部廉潔形象，發(fā)揮了黨員干部表率作用。

三、存在的主要問題

盡管我們在解決群眾出行難問題上做了很多工作，取得了一些成績，但與全縣人民的要求還有很大差距，工作任務(wù)仍十分艱巨，當(dāng)前還存在以下問題：

（一）地方自籌配套資金難度大，項目建設(shè)中自籌配套資金困難將是項目實施的最大障礙；工程前期清障以及解決土源問題難度大，影響工程施工進度。

（二）運輸市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)低。爭線路、搶客源、違規(guī)經(jīng)營還時有發(fā)生。

（三）部分執(zhí)法人員對交通法律法規(guī)學(xué)習(xí)不到位，工作方法簡單粗暴，還存在“冷、橫、硬”的現(xiàn)象。

四、xxxx年工作謀劃

（一）農(nóng)村公路建設(shè)：計劃全年改造公路xx公里，其中縣道：單拐至Gxxx全長xx公里，按公路二級標(biāo)準(zhǔn)修建，路基xx米（xxcmxx%灰土層或xxcm冷再生+xxcm水穩(wěn)層）面層x米（瀝青混凝土xcm粗粒層+xcm細(xì)粒層）；鄉(xiāng)道：全長x.x公里，按公路四級標(biāo)準(zhǔn)修建，路基x米（xxcmxx%灰土層或xxcm冷再生+xxcm水穩(wěn)層）面層x米（xxcm水泥砼）；村道：全長xx.x公里，按公路四級標(biāo)準(zhǔn)修建，路基x.x米（xxcmxx%灰土層），路面x.x米（xxcm水泥砼）?？偼顿Yxxxx.x萬元，其中省補xxxx.x萬元，市補xxx.x萬元，縣配套xxx萬元。

（二）道路運輸工作:x、推進城鄉(xiāng)客運一體化加強交通基礎(chǔ)設(shè)施及信息化建設(shè)縣城公交項目。x、縣城公交項目，億洲免費公交現(xiàn)有x輛，為宇通牌xx座單門客車。以車站為始發(fā)點，經(jīng)乾坤路、x路、文化路、人民路，到達億洲廣場為終點。目前，運輸量不大，能滿足市民出行的需要。x、濮清一體化公交線路項目。我縣至市城區(qū)的客運車輛xx輛，經(jīng)營許可期限已到，縣局已禁止車輛更新，明年提升。

（三）x縣汽車站客運站新建：建設(shè)內(nèi)容：站前廣場、站房綜合樓、道路停車站、司乘公寓及其它輔助設(shè)施；建設(shè)規(guī)模：xxxx平方米，已進入項目庫。關(guān)于汽車客運站定界，在縣城規(guī)劃交通用地過程中，經(jīng)同濟大學(xué)專家規(guī)劃、住建局規(guī)劃股勘測，新汽車客運位于位于人和大道東，黃河路東段以北，x路以南，建設(shè)路以西，也就是新興醫(yī)院對面。一級客運站需占凈地xx畝，共需征地xx.x畝。項目投資：xxxx萬元（上級補助xxxx萬元左右）。

（四）交通執(zhí)法工作:始終保持治理公路“三亂”高壓態(tài)勢，要求執(zhí)法人員必須做到“依法行政、文明執(zhí)法”，保證不發(fā)生一起公路“三亂”行為。繼續(xù)加大公路安全隱患排查力度，及時清除排查到的安全隱患，保障轄區(qū)道路安全、暢通。嚴(yán)厲打擊超限超載違法行為，做好轄區(qū)道路交通運輸監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處違法行為。積極推進超限檢測站規(guī)劃建設(shè)。

（五）廉政建設(shè)工作:按照懲防并舉、教育為主的方針，強化教育，嚴(yán)格監(jiān)督，全年不出現(xiàn)公路“三亂”等各種違法違紀(jì)案件；以建設(shè)勤政、高效、廉潔、務(wù)實的機關(guān)為目標(biāo)，加強學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)、依法行政、文明執(zhí)法。全年不出現(xiàn)不作為、慢作為、亂作為案件，為我縣創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。

（六）安全生產(chǎn)工作:認(rèn)真落實安全生產(chǎn)管理“四項機制”、“三關(guān)一監(jiān)督”工作要求，強化宣傳教育、培訓(xùn)，全年組織交通安全排查不少于x次，無重特大交通安全責(zé)任事故發(fā)生。

第二篇：工作總結(jié)暨來年工作計劃

××××工作總結(jié)暨

××××工作計劃

各位員工、同志們：

今天，我們在這里召開2011—2012供暖工作大會。在此，我對幫助、支持運行部開展工作的全體員工表示誠摯的感謝，現(xiàn)在我就2010—2011供暖情況和今年夏季的檢修工作做一簡要的總結(jié)，并把具體的經(jīng)濟指標(biāo)完成情況向大家進行通報。通過大家的不懈努力，公司各供熱站在去冬今夏的工作當(dāng)中整體良好，下面我就從以下幾方面對過去的工作情況做以匯報。

一、運行工作情況

（一）經(jīng)濟指標(biāo)完成情況：

根據(jù)公司制定的崗位目標(biāo)，三個供熱站在煤水電等費用方面實施了目標(biāo)責(zé)任制和量化管理，具體情況是：

1、2010供熱站供暖面積為㎡，當(dāng)年計劃用煤kg/㎡，實際耗煤Kg/㎡，低于計劃數(shù)kg；計劃用水kg/㎡，實際用水kg/㎡，低于計劃數(shù)kg；計劃用電度/㎡，實際耗電度/㎡，高于計劃數(shù)度；計劃維修費元/㎡，實際產(chǎn)生維修費元/㎡，低于計劃數(shù)元；計劃耗鹽kg/㎡，實際耗鹽kg/㎡，低于計劃數(shù)kg；計劃應(yīng)收暖氣費的%，實際完成%，低于計劃數(shù)個百分點。依照上述情況，六項指標(biāo)綜合后超支元。

2、2010民意街供熱站供暖面積為㎡，當(dāng)年計劃用煤kg/㎡，實際耗煤Kg/㎡，低于計劃數(shù)kg；計劃用水1

kg/㎡，實際用水kg/㎡，高于計劃數(shù)kg；計劃用電度/㎡，實際耗電度/㎡，高于計劃數(shù)度；計劃維修費元/㎡，實際產(chǎn)生維修費元/㎡，低于計劃數(shù)元；計劃耗鹽kg/㎡，實際耗鹽kg/㎡，低于計劃數(shù)kg；計劃應(yīng)收暖氣費的%，實際完成%，超出于計劃數(shù)個百分點。依照上述情況，的六項指標(biāo)綜合后超支元。

3、2006供熱站供暖面積為㎡，當(dāng)年計劃用煤 kg/㎡，實際耗煤Kg/㎡，高于計劃數(shù) kg；計劃用水kg/㎡，實際用水kg/㎡，高于計劃數(shù)kg；計劃用電度/㎡，實際耗電度/㎡，高于計劃數(shù)度；計劃維修費元/㎡，實際產(chǎn)生維修費元/㎡，低于計劃數(shù)元；計劃耗鹽kg/㎡，實際耗鹽kg/㎡，低于計劃數(shù)kg；計劃應(yīng)收暖氣費的%，實際完成%，低于計劃數(shù)個百分點。依照上述情況，六項指標(biāo)綜合后超支元。

（二）2010—2011冬季供暖情況

去年的供暖工作，可以說我們經(jīng)受了數(shù)十年不遇的嚴(yán)峻考驗，通過公司全體員工的共同努力，度過了長時間的寒冬天氣，而包括鍋爐、管網(wǎng)等在內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施在整個采暖期內(nèi)也實現(xiàn)了相對平穩(wěn)的運行，即便如此，但是，在運行期間環(huán)視出現(xiàn)了這樣那樣的一些問題，現(xiàn)我就從設(shè)備和人員管理兩方面對去年供暖期間存在的問題進行小結(jié)：

1、設(shè)備管理方面。實踐證明，在夏季檢修期間的工作做得越扎實、越到位，冬季在設(shè)備運行方面出現(xiàn)的事故就越少、運行

壓力就越輕，通過一個采暖期的情況來看，××× 供熱站整體上較為穩(wěn)定，從鍋爐本體到其他附屬設(shè)備，基本上未出現(xiàn)大的影響運行的事故。但是由于夏季檢修工作不扎實，×××供熱站在正式供暖后不久便出現(xiàn)了爐排卡死的大事故，導(dǎo)致該爐在運行期間停爐檢修將近24小時。另外，在供暖期內(nèi)三個供熱站出現(xiàn)事故最多的都集中在了聯(lián)合除渣機上，這其中有設(shè)備本身的因素，更重要的是供熱站在夏季檢修期間對這方面的工作認(rèn)識不足，工作不到位所至，除渣機事故頻頻發(fā)生，嚴(yán)重的影響了正常的運行工作。

雖然公司制定了詳細(xì)的“三級”巡檢制度和室內(nèi)衛(wèi)生制度，但是，我認(rèn)為作為負(fù)責(zé)設(shè)備操作和維護的一級巡檢工作，供熱站未能嚴(yán)格落實，個別責(zé)任人把此項工作表面化，也未能如實進行詳實的記錄，個別站長對巡檢工作也趨于應(yīng)付，落實不夠徹底。鍋爐房內(nèi)的衛(wèi)生死角依舊存在，責(zé)任人熟視無睹，衛(wèi)生不合格交接班已經(jīng)形成常態(tài)化。

另外，為了努力降低供暖運行成本，保證用戶室內(nèi)溫度達標(biāo)，公司根據(jù)室外溫度變化制定了較為嚴(yán)格的鍋爐運行時間，但是，仍有個別供熱站置公司的規(guī)定于不顧，置若罔聞，隨心所欲的運行，最終導(dǎo)致各項運行成本嚴(yán)重超標(biāo)，使公司蒙受了很大的損失。

2、人員管理方面。人是開展各項工作的第一要素，做好人員的管理無疑是圓滿完成各項工作的保證，自2005年以來，公司可以說在此項工作方面下了很大的力氣，特別是作為我們從事特種設(shè)備的企業(yè)單位，針對各個崗位的不同，制定了分別不同的工作準(zhǔn)則，以求從安全的角度發(fā)展的角度規(guī)范員工的行為。但是，在員工中仍然存在的思想不穩(wěn)定、協(xié)作精神差、凝聚力不強等問題，主要還是出現(xiàn)在以下方面：

1、管理人員水平不高，管理方法簡單。由于部分管理人員方法措施不利，管理混亂，造成工作分工不明確，落實不到位，辦事拖拉，相互推委，時常出現(xiàn)顧此失彼的現(xiàn)象，影響了員工工作的積極性和主動性。

2、工作責(zé)任心不高，缺乏工作創(chuàng)新意識。由于在工作安排及個人素質(zhì)方面的因素，部分員工在日常工作當(dāng)中隨意散漫，消極怠工，缺乏責(zé)任心和緊迫感，依賴性過強，在具體工作當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)工作安排的多，落實的少，布置的多，檢查的少的情況。

（三）2011年夏季檢修工作情況

由于公司早入手、早準(zhǔn)備，今年夏季的各項檢修工作較往年相比，無論從時間上、效率上都有所

第三篇：工作總結(jié)暨來年計劃

工作總結(jié)暨來年計劃——繼往開來

一、工作總結(jié)

我來公司時間不長，可收獲不少，公司所有人都是我的師傅，公司是座熔爐，感化人、教育人、鍛煉人。領(lǐng)導(dǎo)像師長，同事像摯友，他人雖接觸少，受益也不少。工作中，雖有點辛苦，可樂在其中，雖有點成績，但不足也不少，借此文作鏡子，照照自己，照照來年。

(一)學(xué)有所得－還有遺漏

學(xué)習(xí)既有書本上的，也能實踐中讀到，更要學(xué)中有問，才能掌握知識，獲得經(jīng)驗，取得進步。規(guī)律是漸進，漸進中就有不足要改進。在與同事們相處中，我學(xué)得了很多工作經(jīng)驗，具體在日常工作處理的方法上，獲益非淺，可我還存在不足，尤其是在行文的應(yīng)用和精準(zhǔn)上，內(nèi)容尚淺且實用性欠缺，過于急躁使得精準(zhǔn)趕不上；還有文件歸檔和整理也需要更加清爽、存取方便快捷、無遺漏；另外，構(gòu)建企業(yè)靈魂需要的文化，我也希望能在文筆風(fēng)格上有所體現(xiàn)，我嘗試了，還沒有多少突破。

(二)工作認(rèn)真－還有欠缺

文秘工作的重要特點是事事要認(rèn)真，雖然工作中，我以年輕人中少有的認(rèn)真處理事務(wù)，為公司文秘基礎(chǔ)層面的鋪墊和補充作了些工作，但也許是工作太繁雜，也許是年輕人的通病克服的不夠，我還是偶爾犯些粗心的毛病，比如印章保養(yǎng)管理、文件的流程簽送與保管、領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的指示、與其他部門的工作銜接溝通等，這些我都還有做的不夠地方，但我有信心，改變這些不足，因為我自己也看到了我的進步和提高。

(三)計劃運籌－還有不足

人力資源與文秘工作都是企業(yè)良好運行的重要一環(huán)，行政工作內(nèi)容繁雜，大事小事都有，隨機發(fā)生的事也時常有，而人力資源，無論對我還是公司都是一個新的領(lǐng)域，許多新的工作和問題會出現(xiàn)，對此，沒有計劃不行，全按計劃做事也不行，這就要求我們要在計劃運籌上做好功課，計劃要做的詳細(xì)，要能包括日常的基本工作和大事件的安排，每項工作既要有事情本身和時間的要求外，還得要有事情做完后的滿意度要求。計劃里還要留有對突發(fā)事件的處理機制，表現(xiàn)為突發(fā)事件與日常事件的平衡，不能故此失彼。這方面工作我有些特長，可還不夠，比如人手安排上，前后時間的順序上還有些不足。

(四)巨細(xì)事務(wù)－還有短板

企業(yè)各項工作銜接，以行政為紐帶，企業(yè)的和諧穩(wěn)定，行政是實際的潤滑劑，企業(yè)未來發(fā)展的前期籌備，行政是實際的施工員，企業(yè)在商海的風(fēng)浪運行，行政的法律職能承擔(dān)著保駕護航的職責(zé)。

這些系列的工作中，我們雖然每天都在做，其工作深度和廣義上的意義我也能理解，可總覺得做的還不夠，一方面原因是我們的工作尚屬完善階段，基礎(chǔ)工作的鋪墊色彩較重，一方面原因是文秘和人力資源的工作都是需要常坐多方溝通，意見統(tǒng)一后，工作才能順利進行的，我覺得在協(xié)調(diào)上，宣傳和解說上我做的還不夠，這是短板，需要改正。

（五）人情練達－還待提高

正所謂世事洞明皆學(xué)問，人情練達即文章，無論是行政還是人事工作，想要順利開展，都需要熟諳人情事故，區(qū)分輕重，懂得如何在敏感區(qū)間拿捏分寸，任何時候要用一顆旁觀者心態(tài)和公正的眼光看待問題，切忌身陷企業(yè)內(nèi)部權(quán)、能人事之間的利益博弈，或偏聽偏信，失去自己的方向和立場。

我涉世尚淺，歷練不深，于人事應(yīng)對上尚有許多反應(yīng)不及的地方，一時間

要全盤改變不太可能，只能多看多聽，謹(jǐn)行少言，保持謙虛、好學(xué)的態(tài)度，以期早日累積到相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗，人情練達時仍不失真性。

二、來年計劃

在我明年的工作任務(wù)中，要加上更多人力資源板塊的工作，文秘和人力資源關(guān)系密切，都是企業(yè)內(nèi)部行政的組成部分，由于公司目前工作量還沒達到需要把這兩項工作分開，結(jié)合起來，會給工作減少許多中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，有精兵簡政的功效。在這新的工作環(huán)境下，我想在以下幾個方面做好思想準(zhǔn)備；

(一)多學(xué)多思－多集蓄糧草

學(xué)習(xí)一些現(xiàn)代房地產(chǎn)企業(yè)的管理知識、房地產(chǎn)企業(yè)文秘工作要掌握的知識，了解一些房地產(chǎn)企業(yè)各個部門員工應(yīng)該掌握的專業(yè)知識、了解一些房地產(chǎn)銷售中要掌握的消費者的心理知識等等，這些知識一方面用于自己本身的業(yè)務(wù)，一方面要用于員工的知識培訓(xùn)更新。

學(xué)習(xí)既是一項工作，也是自我的教育過程，要求持恒和階段的效果檢查，任何企業(yè)競爭，歸根結(jié)底都是人才的競爭，知識的競爭，知識總是在更新的，所以現(xiàn)代化的企業(yè)，應(yīng)該也是一個學(xué)習(xí)型企業(yè)，作為公司的一員，我應(yīng)該為我們企業(yè)往學(xué)習(xí)型企業(yè)發(fā)展盡一點力。

(二)工作踏實－保信息暢通

行政、文秘及人力資源工作成效，是很容易在表面上看到的工作，它曾被叫作人事科或行政科，體現(xiàn)的是人文建構(gòu)，是思想和文字的操作來執(zhí)行的工作，它要有形式主義表現(xiàn)方法，也需要在形式主義下用扎實的實際工作來充實，我們要做好這些工作，最要注意的是避免走形式，盡管有些工作是天天重復(fù)做的，也不能掉以輕心，形成操作得心應(yīng)手的習(xí)慣故然重要，但形成認(rèn)

真踏實的用心習(xí)慣更是重要的核心。

我們工作的是信息物流，信息暢通是衡量我們工作的尺子，信息有內(nèi)部流通的信息，也有外部與公司關(guān)聯(lián)的信息，都需要保證它的及時暢通、有效交流，當(dāng)然可能的情況下，我們還要協(xié)助相關(guān)部門把相關(guān)信息歸納整理存好擋。所有這些，需要工作實踐中的細(xì)膩來保證。

(三)計劃細(xì)膩－爭盡量全面

行政、文秘、人力資源工作的特殊性在于每天的工作繁雜，重復(fù)性大，牽涉面寬，還有好多的隨機性，計劃往往跟不上變化，在這樣情況下作好計劃是不太容易的，但絕不是不要計劃了，這個計劃有其特殊性，就是要在計劃的制訂中，安排好應(yīng)急能力的鍛煉計劃，應(yīng)急能力是人事（人文）工作的重要技能，是保駕護航的基本操守。

就上所敘，我要做的是，盡可能細(xì)膩的做好計劃，同時在工作的實踐中更加注意應(yīng)對突發(fā)事件的能力加強和提高，為公司每天工作的正常進行，保駕護航。

(四)事無大小－謹(jǐn)慎如履薄冰

我們從事的工作，時時刻刻，點點滴滴都關(guān)系到企業(yè)在員工心中的形象，更關(guān)系公司在社會上的形象。對此，我們工作要認(rèn)真如刻微雕，謹(jǐn)慎如履薄冰，做事的方法、原則、以及風(fēng)格要與我們工作的重要性有所對應(yīng)，要有相應(yīng)的工作要求，這些要求必須以紀(jì)律的形式來規(guī)范，公司現(xiàn)在已經(jīng)在制定并會盡快出臺《員工手冊》及相關(guān)制度，要求全員嚴(yán)格遵守，這在一方面是一個公司長期有序發(fā)展的保證，另一方面，也需要聽取員工反饋，汲取有必要的建議，及時對規(guī)章制度作出調(diào)整，保證制度的有效執(zhí)行操作方便，如何設(shè)置反饋的渠道，如何辨別反饋是否真實、有用，這是2011年我們工作重要的

一環(huán)。

(五)關(guān)心公司－盡心盡力盡言

公司是社會的成員，企業(yè)內(nèi)部也是一個小社會，每天這些社會有許多事情發(fā)生，顧及這些事，平衡這些事的自然和必須是行政人員的責(zé)任所在，工作做好了，才能讓企業(yè)的管理者們集中更多的精力在企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)上，創(chuàng)造更多的生命動力。

這些雜七雜八的事情幾乎是無所不包，不管你是否有經(jīng)驗，必須要處理好，盡可能不要去麻煩領(lǐng)導(dǎo)。這些事情中，也可能引發(fā)一些新的思路，對公司有益的，或公司在經(jīng)營中要加以注意的，或是對公司發(fā)展有潛在影響的，行政人員應(yīng)該，做好收集整理，加上自己的理解匯成報告，呈交上級參考。

在日常工作中，多留點心，把公司的利益放在第一位，做到盡心盡力盡言，這，也將是我來年的工作準(zhǔn)備之一。

第四篇：市督辦督查局工作總結(jié)暨來年工作打算

市督辦督查局工作總結(jié)暨來年工作打算

市督辦督查局工作總結(jié)暨來年工作打算

2013年以來，市督辦督查局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞中心、服務(wù)大局，以開展“三找”主題大討論活動為突破口，創(chuàng)新督查機制、改進督查方法、突出督查重點、提高督查效率，有力推動了黨委、政府的決策部署和中心工作的貫徹落實，得到市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和各級各部門的廣泛好評?，F(xiàn)將2013年工作總結(jié)如下：

一、2013年工作總結(jié)

（一）狠抓目標(biāo)考核，著力推動工作落實。始終堅持將目標(biāo)管理和督促檢查這兩項工作有機結(jié)合，不斷探索完善兩者互促互進的工作機制，既促進了考核內(nèi)容的完善，又增強了督查效果，形成了推進工作、促進落實的強大合力。一是強化責(zé)任分解。年初，將市委全會精神、《政府工作報告》等逐項細(xì)化、層層分解，并納入各級各部門考核內(nèi)容，確保工作任務(wù)“橫到邊、縱到底、全覆蓋”，責(zé)任明確、無縫連接。目標(biāo)責(zé)任制的建立，實現(xiàn)了以責(zé)任促落實、以責(zé)任保成效，增強了目標(biāo)考核推動決策落實的實效性。二是強化動態(tài)管理。為強化市委、市政府重大決策部署的貫徹落實，我們將全市要完成的重點工程、重大項目和重要工作納入考核內(nèi)容，并根據(jù)難易程度分別賦予不同權(quán)重，采取加、減分方式予以考核，增強了目標(biāo)考核推動決策落實的針對性。三是強化機制創(chuàng)新。年初以來，我局在總結(jié)以往考核經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分調(diào)研，重新制定了《XX市綜合目標(biāo)績效考核辦法（試行）》，并以筑委廳字〔2013〕70號文件印發(fā)實行。新修訂的考核辦法在考核內(nèi)容、評估方式和結(jié)果運用等方面作了較大突破，突出了實績考核，體現(xiàn)了辛苦指數(shù)，在以往將考核結(jié)果同干部選拔任用、經(jīng)濟獎勵直接掛鉤的基礎(chǔ)上，進一步加大了在干部任用、責(zé)任追究、經(jīng)濟獎罰等方面的運用，推動干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，增強了目標(biāo)考核推動決策落實的有效性，發(fā)揮目標(biāo)績效考核“指揮棒”的作用。

（二）狠抓督促檢查，著力推動決策落實。今年以來，我局始終按照“把握大局，圍繞中心，突出重點，抓住關(guān)鍵”的工作思路，采取實地督查、跟蹤督辦、明查暗訪、聯(lián)合督查等方式，對生態(tài)文明示范城市建設(shè)、“一創(chuàng)四辦”、社會管理創(chuàng)新、重大工程項目建設(shè)等開展各類督查，有力推動市委、市政府重大決策和重要工作部署的貫徹落實。一是加強對重大決策部署的督促檢查。我局對市委、市政府半年經(jīng)濟工作會議、市委常委會、市委專題會等重要會議部署的工作任務(wù)進行了責(zé)任分解，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和時限要求，形成《責(zé)任分解表》并以“兩辦”或以局的名義印發(fā)，建立日常跟蹤督查工作機制，督促各責(zé)任單位按照時限及相關(guān)要求完成工作任務(wù)，有效推動市委、市政府重大決策部署的貫徹落實。二是突出對“三重”工作的督促檢查。督查工作中，我局始終圍繞全市重點項目、重大工程和重要工作開展督促檢查，切實做到“督在關(guān)鍵處、查到點子上”。比如，我局將“二環(huán)四路”景觀整治、中關(guān)村貴陽科技園建設(shè)、棚戶區(qū)城中村及舊城改造、保障性安居工程建設(shè)、南明河綜合治理等重大工程項目納入重點督辦事項，明確工作總體要求、階段性目標(biāo)和責(zé)任單位等，并結(jié)合階段性目標(biāo)和關(guān)鍵時間節(jié)點適時開展跟蹤督查，準(zhǔn)確掌握真實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題癥結(jié)，提出督查工作建議，并以專報形式上報市委、市政府供領(lǐng)導(dǎo)決策，有效推動了工作落實。三是強化領(lǐng)導(dǎo)批示交辦件的督辦落實。我局嚴(yán)格按照“準(zhǔn)確、快捷、高效”的工作要求，敢于較真、敢于碰硬，及時辦理領(lǐng)導(dǎo)批示交辦事項，切實做到“批必查、查必清、清必辦、辦必果”。比如，今年8月，按照市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示，我局迅速對有關(guān)區(qū)和市直相關(guān)部門與省直部門開展對接工作的情況進行專項督查，并通過督查專報的形式及時將情況向市委、市政府報告，得到了陳剛書記、李再勇市長、王保建副書記的批示。比如，按照劉文新常務(wù)副市長的指示，今年6月14日全市消防安全工作緊急會議召開后，我們利用周末，由局班子成員帶隊深入各地對消防安全工作情況開展督查，對XX區(qū)等3家火災(zāi)隱患排查不力單位進行點名批評，及時提出有針對性的督查建議，有效推動各地各部門存在問題的整改。四是注重民生問題的跟蹤督辦。牢牢盯住群眾關(guān)心的熱點難點問題和來信來訪反映利益訴求，有針對性的進行跟蹤督辦，做到“事事有著落、件件有回音”。比如，我局牽頭負(fù)責(zé)市委、市政府為民辦“十件實事”，實事項目通過征集意見、立項審定后，立即進行責(zé)任分解，將任務(wù)分解落實到責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位，通過實地查看、召開推進會等方式定期跟蹤督辦進展情況，確保好事辦好、實事辦實。比如，今年7月，按照市委要求，我局承擔(dān)了“書記省長—群眾直通交流臺”留言反映我市有關(guān)問題督辦工作，我局將直通交流臺轉(zhuǎn)辦件納入督查重點，針對市民群眾反映事項開展專項督辦。截至目前，共辦理41期，幫助市民群眾解決涉及利益訴求的各類問題225個，維護了群眾的合理訴求，省委辦公廳回訪中對我市辦理工作給予充分肯定。今年以來，我局共編發(fā)《督辦督查專報》、《督辦督查通報》143期，共獲省、市領(lǐng)導(dǎo)批示139件次，其中市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)批示103件次。

（三）狠抓督查調(diào)研，著力發(fā)揮參謀作用。緊扣中央、省、市黨委和政府系列重大決策部署，注重抓住具體督辦中發(fā)現(xiàn)的具有普遍性、傾向性、苗頭性或敏感性問題，深入一線開展調(diào)查研究，分析問題、查找癥結(jié)、研究對策、提出建議，供領(lǐng)導(dǎo)決策和再決策參考，努力做到“督查一個事項，解決一批類似問題，推動一方面工作”，真正使督查工作成為黨委、政府決策部署得到貫徹落實的助推器。今年以來，我局多次組織對“5個100工程”、重大項目建設(shè)、工業(yè)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、中關(guān)村貴陽科技園建設(shè)等進行專題調(diào)研，及時撰寫調(diào)研報告反映工作推進情況和提出工作建議供市委、市政府決策參考。今年以來，我局共起草上報《貴陽督查專報》、各類信息簡報40余期，被采用近10篇。

（四）狠抓黨建工作，著力加強隊伍建設(shè)。一是強化作風(fēng)轉(zhuǎn)變。按照市委的要求，扎實開展“三找”主題大討論活動，認(rèn)真貫徹落實中央八項規(guī)定、省委十項規(guī)定和市委、市政府關(guān)于改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的相關(guān)規(guī)定，以“抓轉(zhuǎn)提強”等活動為載體，狠抓干部隊伍作風(fēng)建設(shè)。二是強化廉政建設(shè)。始終高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)，堅持通過宣傳教育確保干部職工堅守底線，通過風(fēng)險防控確保干部職工遠(yuǎn)離紅線，通過制度建設(shè)確保干部筑牢防線。今年以來，我局未接到任何舉報，也未發(fā)生違法違紀(jì)情況。三是強化教育培訓(xùn)。采取定期召開學(xué)習(xí)例會、派員參加培訓(xùn)、外出考察、自主舉辦培訓(xùn)班、組織讀書活動等多種形式，有計劃、按步驟地開展教育培訓(xùn)工作，切實提高了全局干部職工理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力。四是強化幫扶工作。我局整合“四幫四促”、“千名干部下基層、扎扎實實幫群眾”、“扶貧攻堅”等載體，深入開展“轉(zhuǎn)變作風(fēng)大幫促、服務(wù)基層先鋒行”主題活動，在派員駐點幫扶的基礎(chǔ)上，組織干部職工定期開展走訪慰問、志愿服務(wù)、政策宣傳。今年以來，共深入幫扶點走訪群眾270余人次，協(xié)調(diào)籌集幫扶資金和物資21萬余元，用于幫助當(dāng)?shù)厝罕娊鉀Q生產(chǎn)生活困難，贏得幫扶單位和群眾的好評，為密切黨群、干群關(guān)系發(fā)揮了積極作用。

總之，我局推動了黨委、政府決策部署的貫徹落實發(fā)揮了職能作用，取得了一定成效。但工作也還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)為：一是“大督查”格局尚未完全形成，特別是在有效借助領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威提高督查實效，充分發(fā)揮人大、政協(xié)和新聞媒體監(jiān)督作用參與督查等方面還有待強化。二是督查結(jié)果運用的落實還有待加強，特別是在干部選拔任用、責(zé)任追究上的運用還未實現(xiàn)制度化。三是督查調(diào)研深度還不夠，特別是有時陷于事務(wù)工作，研究思考不深入，參謀助手作用發(fā)揮不充分。四是學(xué)習(xí)提高不夠，一定程度存在重事務(wù)、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，隊伍整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力有待進一步提高。對這些問題，我們將在下一步的工作高度重視，采取有力措施切實加以解決。

二、2014年工作打算

圍繞市委、市政府中心工作，結(jié)合督辦督查工作職能，主要抓好以下幾方面工作：

（一）狠抓目標(biāo)管理，推動工作落實。一是按照市委、市政府對目標(biāo)績效管理工作的新要求，認(rèn)真修訂完善《XX市綜合目標(biāo)績效考核辦法》，切實發(fā)揮指揮棒的作用。二是圍繞生態(tài)文明示范城市建設(shè)、中關(guān)村貴陽科技園建設(shè)等中心工作，認(rèn)真梳理納入目標(biāo)績效管理的“三重”工作目標(biāo)任務(wù)，推動市委市政府重大決策部署的貫徹落實。三是加強對目標(biāo)完成情況進行日常監(jiān)測和考核，充分發(fā)揮目標(biāo)績效考核在獎優(yōu)罰劣方面的結(jié)果作用，激勵引導(dǎo)各級各部門全面推動工作落實。

（二）強化督促檢查，提高工作實效。一是始終圍繞黨委、政府的重大決策、重要部署和中心工作，抓住領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的重點難點問題，抓住事關(guān)全局的重大決策推進落實中的薄弱環(huán)節(jié)，在狠抓分解立項、督促檢查和跟蹤督辦上下功夫，有力推動黨委、政府重大決策部署付諸實施、落到實處。二是始終抓住老百姓關(guān)心關(guān)注的熱點難點問題，把推動相關(guān)問題的有效解決貫穿到督促檢查全過程。特別是狠抓為民辦“十件實事”和省、市民生工程落實情況的跟蹤督查，推動各項惠民政策落實到位。三是始終按照“批則必查、查則必清、清則必辦、辦則必果”原則，及時有效辦理上級部門及領(lǐng)導(dǎo)批示交辦事項，確?！笆率掠兄?、件件有回音”。

（三）做好督查調(diào)研，服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)決策。要按照市委對督查工作提出的“要敢于反映問題，要提出建議，要供領(lǐng)導(dǎo)決策”的具體要求，緊緊圍繞市委、市政府重大決策部署和中心工作，積極克服督查任務(wù)重、人員少等問題，深入基層、深入企業(yè)、深入項目開展督查調(diào)研，重點對中關(guān)村貴陽科技園建設(shè)、清鎮(zhèn)職教城建設(shè)、“5個100”工程、工業(yè)園區(qū)建設(shè)、四個“一體化”等熱點問題，深入開展督查調(diào)研，了解掌握決策落實中存在的困難，收集匯總帶有苗頭性、傾向性的問題，及時提出可行性意見建議供市委、市政府和上級督查部門決策參考，切實發(fā)揮參謀助手作用。

（四）整合督查力量，形成工作合力。一是進一步爭取領(lǐng)導(dǎo)支持。調(diào)整充實市督辦督查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強黨委、政府對督查工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，提高督查工作權(quán)威性和實效性。二是進一步加強部門聯(lián)動。繼續(xù)加強同區(qū)（市、縣）督查部門和市直部門聯(lián)系，深入開展聯(lián)合督查，形成協(xié)調(diào)聯(lián)動、合力推動的工作格局，共同推動工作順利實施。三是進一步探索人大代表、政協(xié)委員及新聞媒體參與督查工作的新機制，構(gòu)建“大督查”工作格局，提高督查工作水平。

（五）建強督查隊伍，夯實工作基礎(chǔ)。一是深入開展“三找”主題大討論活動，結(jié)合市委對督辦督查工作的新要求，制定出臺加強和改進督辦督查工作的實施意見，建立和完善督查工作的相關(guān)配套制度。二是繼續(xù)采取“請進來、走出去”等多種形式，有計劃、按步驟開展教育培訓(xùn)工作，努力提升督查隊伍綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。三是認(rèn)真貫徹落實黨中央“八項規(guī)定”、省委“十項規(guī)定”及市委市政府相關(guān)規(guī)定，堅持貼近中心、突出重點、創(chuàng)新服務(wù)，大力發(fā)揚敢于擔(dān)當(dāng)、敢于碰硬的精神，提高督查隊伍的落實力和執(zhí)行力，有力推動市委、市政府重大決策部署的貫徹落實。

第五篇：交通運輸局工作計劃

交通運輸局工作計劃

一、信息化工作思路、重點和措施

（一）工作思路

**年，市交通運輸局的信息化工作將根據(jù)市“十二五”發(fā)展規(guī)劃總體要求，緊密圍繞市交通運輸實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊密結(jié)合轉(zhuǎn)變政府職能、完善行業(yè)監(jiān)管、提高行政效能，服務(wù)百姓需要，堅持“

整合、應(yīng)用、服務(wù)、效益”的發(fā)展理念，建立政企互動、聯(lián)合推進、互聯(lián)互通、共建共享的建設(shè)模式，以政務(wù)信息資源綜合開發(fā)利用與共享為先導(dǎo)，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為重點，提高公共信息服務(wù)能力，增強交通行業(yè)管理的科學(xué)性和協(xié)調(diào)性，發(fā)揮交通運輸信息化在帶動交通產(chǎn)業(yè)升級、構(gòu)建現(xiàn)代化交通運輸體系中的重要牽動作用，促進交通運輸行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。

（二）工作重點

1.做好**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)（二期）、市公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)一期、市智能交通出行數(shù)據(jù)建模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統(tǒng)等項目規(guī)劃設(shè)計及建設(shè)工作。

2.加強交通運輸科研力度，加快智能交通技術(shù)的推廣應(yīng)用。

3.完善市交通運輸局網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用安全經(jīng)濟的方案來實現(xiàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資源共享，進一步加快網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，建立有效的網(wǎng)絡(luò)管理機制，全面解決流量監(jiān)控、行為管理、病毒防控等方面的網(wǎng)絡(luò)管理難題。

4.做好信息安全建設(shè)，進一步健全市交通運輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級保護、技術(shù)、應(yīng)急等保障體系。

5.加大南寧市交通運輸局政務(wù)信息網(wǎng)站的建設(shè)力度，重點突出宣傳政策、法規(guī)、行業(yè)、政務(wù)公開等信息，進一步充實網(wǎng)站服務(wù)職能的實質(zhì)性內(nèi)容，同時加強信息的收集、加工、交換、反饋和發(fā)布管理，進一步完善信息工作網(wǎng)絡(luò)，形成上下貫通、密切協(xié)作的工作體系，促進信息資源共享，加快信息流轉(zhuǎn)。

6.積極爭取并籌措資金，更換老化報廢的相關(guān)設(shè)施并添置相應(yīng)的先進設(shè)備，對原有的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和交通運輸綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)平臺進行全面調(diào)整、優(yōu)化、改造及升級，努力提升南寧市交通運輸局的網(wǎng)絡(luò)平臺運行效率與安全管理水平。

7.努力推進信息化人才的引進和培訓(xùn)工作，逐步建立起一支以計算機專業(yè)人才為骨干、以復(fù)合型人才為基礎(chǔ)的信息化建設(shè)人才隊伍。

8.繼續(xù)加大對運輸企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，積極推動交通運輸行業(yè)信息化的建設(shè)步伐。

（三）工作措施

1.加強組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌規(guī)劃。

2.大力推進交通運輸信息資源共享。

3.加強管理，整體推進交通運輸信息化建設(shè)。

4.加強信息化人才的培養(yǎng)。

5.積極推進交通運輸信息化的市場化運作。

二、計劃建設(shè)的信息化項目

（一）市智能交通出行數(shù)據(jù)建模

1.項目建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫、開發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”。

2.項目建設(shè)必要性和意義。項目的建設(shè)能有效提高行政機關(guān)對行業(yè)數(shù)據(jù)的收集、整合、挖掘、分析的深度及應(yīng)用面，為行政機關(guān)提供的輔助決策工具為市城市總體規(guī)劃、片區(qū)控制性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃、客貨運通道規(guī)劃、道路系統(tǒng)規(guī)劃、**市城市干道與橋梁等大型市政設(shè)施建設(shè)交通需求分析、大型基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施交通管理、交通組織、交通影響評價、城市規(guī)劃道路網(wǎng)方案、用地開發(fā)強度方案比選的交通模型等政府工作提供數(shù)據(jù)支持。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資160萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設(shè)內(nèi)容：

①編制“市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)建?！迸c“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”關(guān)鍵技術(shù)研究報告，構(gòu)建數(shù)據(jù)建模實驗局。

②對市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫。

③開發(fā)“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”

（二）市客運站聯(lián)網(wǎng)售票和客運站場內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成項目一期

1.項目建設(shè)目標(biāo)。統(tǒng)籌客運企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)資源，整合五個站點的售票廳、候車廳、發(fā)車庫、停車庫、正門廣場、進出站口等位置攝像頭的視頻資源，實現(xiàn)**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)指揮控制中心平臺能接入與展示五個客運站站場的監(jiān)控視頻信息、客運站聯(lián)網(wǎng)售票票務(wù)信息及客流數(shù)據(jù)。

2.項目建設(shè)必要性和意義。本項目能有效整合各公路客運企業(yè)的票

務(wù)數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)全市范圍內(nèi)的公路客運站聯(lián)網(wǎng)售票、多站點配客等，便于政府主管部門實時掌握我市范圍內(nèi)的公路客運業(yè)務(wù)營運狀況，提高綜合交通的協(xié)同運行效率和均等化公共服務(wù)水平。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建

設(shè)內(nèi)容：①建立交通運輸局、運管處客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管信息數(shù)據(jù)庫；②研究制定市汽車客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)；③開發(fā)部署市汽車客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管接口。

（三）候車亭公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統(tǒng)

1.項目建設(shè)目標(biāo)。對100座候車亭公交電子站牌終端進行系統(tǒng)集成，并建設(shè)候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)，實現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機查詢公交信息服務(wù)等功能，確保監(jiān)控點能實時通過無線或有線方式來監(jiān)管與發(fā)布各項信息，為市民出行提供便利。

2.項目意義和必要性。本系統(tǒng)是**年市為民辦實事項目建設(shè)100座候車亭和增加公交站點候車凳的配套項目，能有效提升南寧窗口服務(wù)形象。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設(shè)內(nèi)容：①建設(shè)候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)；②建設(shè)市民手機查詢公交信息服務(wù)平臺；③對100座候車亭公交電子站牌終端進行系統(tǒng)集成；實現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機查詢公交信息服務(wù)等功能。

（四）市交通地理信息標(biāo)準(zhǔn)化研究與制定

1.項目建設(shè)目標(biāo)。為研究現(xiàn)代城市交通問題提供了有效的技術(shù)手段，為交通規(guī)劃、設(shè)計、管理、運營、維修、出行服務(wù)及應(yīng)急反應(yīng)提供技術(shù)支持，為交通地理信息標(biāo)準(zhǔn)化研究提供理論數(shù)據(jù)。

2.項目的的意義和必要性。本項目能有效避免資源的浪費，實現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息實現(xiàn)互通和共享，為**的交通規(guī)劃、設(shè)計、管理、運營、維修和應(yīng)急提供了強有力的技術(shù)支撐。通過執(zhí)行本項目，預(yù)期發(fā)布四項廣西地方標(biāo)準(zhǔn)，填補了區(qū)內(nèi)空白。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資85萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設(shè)內(nèi)容：①研究與制定《**地理信息分類與代碼》；②研究與制定《**交通地理信息屬性數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》；③研究與制定《**交通地理信息數(shù)據(jù)分層級命名規(guī)則》；④研究與制定《**交通地理信息數(shù)據(jù)組織及數(shù)據(jù)庫命名規(guī)則》；⑤建設(shè)“廣西交通地理信息數(shù)據(jù)庫”。

（五）“**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)二期工程”項目

1.項目建設(shè)目標(biāo)。實現(xiàn)市公路、水路及城市公共交通等各運輸方式間的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高交通樞紐的運輸效率，促進綜合交通運輸體系建設(shè)發(fā)展，有效地發(fā)揮南寧國家公路運輸樞紐組織管理中心的整體運營效應(yīng)。

2.項目的意義和必要性。本項目能有效促市交通運輸行業(yè)信息化的發(fā)展，合理配置資源，提高運輸效率，提升市交通運輸行業(yè)管理水平和服務(wù)水平，進一步推動市綜合運輸體系的建設(shè)。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)完成市交通運輸局局機關(guān)政務(wù)管理信息系統(tǒng)、港口碼頭監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、機動車維修救援信息服務(wù)系統(tǒng)、重點站場視頻監(jiān)控與語音廣播系統(tǒng)、交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)，接入及展示交通一卡通系統(tǒng)（中期成果）營運監(jiān)管數(shù)據(jù)及客運售票聯(lián)網(wǎng)和電子客票系統(tǒng)（中期成果）票務(wù)與客流數(shù)據(jù)；完善公路GIS地理信息系統(tǒng)及與港口應(yīng)急救援系統(tǒng)對接；按國家要求完善項目信息安全管理系統(tǒng)，并達到信息安全等級三級標(biāo)準(zhǔn)。

市交通運輸局

**年**月**日