第一篇：現(xiàn)代水利水電施工技術(shù)研究論文

1水利水電工程建設(shè)新型施工技術(shù)探究

（1）水利水電工程建設(shè)過(guò)程中的預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)

在最近的幾年里，水利水電工程建設(shè)的施工技術(shù)發(fā)展迅速，其中預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)引起了人們的廣泛關(guān)注，并廣泛的應(yīng)用于水利水電工程建設(shè)中。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)具有能夠傳遞混凝土內(nèi)部的拉力的特殊功能，這一特殊的功能受到了國(guó)內(nèi)外水利水電工程專(zhuān)家的廣泛關(guān)注，預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)主要是通過(guò)錨桿進(jìn)行地下工程四壁的挖掘，通過(guò)地下的土層和巖體產(chǎn)生的錨固了確保地下工程施工的相對(duì)穩(wěn)定性，從而防止地下工程由于承重過(guò)大出現(xiàn)坍塌和其他由于人類(lèi)活動(dòng)引起的地質(zhì)災(zāi)害。除此之外，預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)還可與GPS定位技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)兩者的結(jié)合，水利水電工程建設(shè)的施工人員就可以獲得更加準(zhǔn)確的施工信息，獲取到地質(zhì)情況的信息，提高施工人員的施工效率，減少施工時(shí)間，更好的進(jìn)行地下工程的建設(shè)，確保地下施工能夠順利完成。

（2）水利水電工程建設(shè)過(guò)程中大體積碾壓混凝土技術(shù)

對(duì)于混凝土技術(shù)大家可能都不陌生，但是對(duì)于大體積碾壓混凝土技術(shù)你有了解多少呢？目前大體積碾壓混凝土技術(shù)已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，大體積碾壓混凝土技術(shù)近幾年不斷的發(fā)展成熟，已經(jīng)成為近幾年水利水電工程施工中廣泛應(yīng)用的一項(xiàng)技術(shù)。這種混凝土碾壓技術(shù)主要是利用大型碾壓機(jī)械，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土的攪拌和壓實(shí)工作，從這種技術(shù)的工作原理來(lái)看，大體積碾壓混凝土技術(shù)具有工作速度快，工作效率高的特點(diǎn)。并且在施工過(guò)程中投入的資金少，還能夠獲得很高的經(jīng)濟(jì)效益。大面積碾壓混凝土技術(shù)在大面積和大體積的施工中非常具有優(yōu)勢(shì)，尤為適用。因?yàn)榇篌w積的壓實(shí)在水利水電工程中是非常常用的技術(shù)之一，為了水利水電工程能夠更好的發(fā)應(yīng)用大體積碾壓混凝土技術(shù)，還需要水利水電工程專(zhuān)家對(duì)其進(jìn)行不斷的探索并且不斷的創(chuàng)新，從而保證大體積碾壓混凝土技術(shù)能夠在水利水電工程中進(jìn)行靈活的應(yīng)用。

2現(xiàn)代水利水電施工技術(shù)的特點(diǎn)

（1）現(xiàn)代水利水電施工技術(shù)的科學(xué)技術(shù)含量高

我國(guó)早在建國(guó)初期就開(kāi)始進(jìn)行水利水電建設(shè)，五六十年代進(jìn)行大規(guī)模的水利水電建設(shè)，但是由于我國(guó)是剛剛建立的，經(jīng)濟(jì)實(shí)力薄弱，技術(shù)力量落后等多方面因素的限制，我國(guó)的水利水電事業(yè)并沒(méi)有得到較好的發(fā)展，工程項(xiàng)目的技術(shù)含量較低，而且我國(guó)的水利水電技術(shù)的更新速度慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的被發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家甩在后面。經(jīng)過(guò)三十幾年的不斷發(fā)展，我國(guó)的水利水電工程建設(shè)仍是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，科學(xué)技術(shù)水平低，整個(gè)水利水電工程建設(shè)的行業(yè)發(fā)展較慢，施工人員掌握的科學(xué)技術(shù)少。到了二十一世紀(jì)的今天，水利水電建設(shè)行業(yè)整體的運(yùn)營(yíng)體系變?yōu)橐钥茖W(xué)技術(shù)的創(chuàng)新為基本原則，科學(xué)技術(shù)為第一生產(chǎn)力。積極的相應(yīng)國(guó)家政策，提高了科學(xué)技術(shù)手段在水利水電工程中的應(yīng)用。目前，我國(guó)又把新技術(shù)應(yīng)用到了水利水電工程建設(shè)中，如GPS定位技術(shù)，它的出現(xiàn)為水利測(cè)量工程提供了新的技術(shù)手段和形式。再有就是CAD計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，CAD技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大大的提高了施工人員的工作效率，為水利水電工程的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。

（2）現(xiàn)代的水利水電建設(shè)工程要強(qiáng)化傳統(tǒng)施工技術(shù)

現(xiàn)代水利水電工程的施工過(guò)程中的工藝技術(shù)的強(qiáng)化主要體現(xiàn)在混凝土的預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)和大體積碾壓混凝土技術(shù)兩個(gè)方面。那混凝土的預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)來(lái)說(shuō)，主要在水電技術(shù)中得到了廣泛的應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)外的研究中得到了相對(duì)廣泛的應(yīng)用。這種混凝土預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)能夠?qū)υ械慕ㄖ镞M(jìn)行強(qiáng)化和加固，大量的研究表明，現(xiàn)代的混凝土預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)是在傳統(tǒng)的混凝土技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，是對(duì)傳統(tǒng)施工技術(shù)的一種創(chuàng)新和發(fā)展，為水利水電工程的建設(shè)發(fā)展提供了便利。

3結(jié)語(yǔ)

就近幾年來(lái)看，我國(guó)的水利水電工程的施工技術(shù)有了很大程度的提高，在進(jìn)行是施工的過(guò)程中，嚴(yán)格的規(guī)范施工人員，加大了科學(xué)技術(shù)力量的投入，我國(guó)的水利水電施工邁上了一個(gè)新的發(fā)展臺(tái)階，水利水電工程這項(xiàng)功在當(dāng)代，利在千秋的事業(yè)逐漸的受到重視。同樣的水利施工技術(shù)關(guān)系到水利水電行業(yè)的發(fā)展，良好的施工技術(shù)不但可以提高工程質(zhì)量，還能夠給企業(yè)帶來(lái)巨大帶的效益，因此一定要重視水利水電工程建設(shè)施工技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新。

第二篇：水利水電施工中現(xiàn)代新技術(shù)應(yīng)用淺談

水利水電施工中現(xiàn)代新技術(shù)應(yīng)用淺談

【摘 要】伴隨著國(guó)內(nèi)先后建成的一批大中型水利水電工程項(xiàng)目，我國(guó)的水利水電施工技術(shù)也隨之有了大幅的發(fā)展，并逐漸邁向現(xiàn)代化的道路。本文先是對(duì)我國(guó)水利水電工程建設(shè)的特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，然后對(duì)我國(guó)現(xiàn)代水利水電工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討，供同行參考。

【關(guān)鍵詞】水利水電施工 特點(diǎn) 新技術(shù)

1.前言

自建國(guó)以來(lái)，我國(guó)對(duì)水利水電工程進(jìn)行了大規(guī)模地興建，現(xiàn)已修建了約有8.6萬(wàn)多座水庫(kù)，伴隨產(chǎn)生了約有2500多萬(wàn)人的水庫(kù)移民。這不僅推動(dòng)了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了水利水電施工新技術(shù)的發(fā)展，對(duì)不斷改善人們的生活水平具有著不可忽視的現(xiàn)實(shí)意義。

2.我國(guó)水利水電工程建設(shè)的特點(diǎn)

2.1 長(zhǎng)江、黃河、珠江、怒江、瀾滄江、雅魯藏布江等大江大河具有集中的水系、較大集雨面積、較陡河床坡和豐富的水資源和水能資源，對(duì)興建水利水電工程很有利。

2.2 淮河、海灤河其水系分散，壩址以上源近流短、集雨面積較小，河床坡緩，水資源和水能資源都很貧乏，易增大工程泄洪規(guī)模，投資較高。

2.3 西北黃河支流和內(nèi)陸河流域的水資源和水能資源較少。其水資源開(kāi)發(fā)條件是最差的。

3.水利水電傳統(tǒng)施工技術(shù)的現(xiàn)代化

在行業(yè)特點(diǎn)的長(zhǎng)期制約下，水利水電施工的勞動(dòng)力密集，其技術(shù)更新速度很慢，從業(yè)人員的科技文化素質(zhì)也普遍偏低。一直以來(lái)都在在沿襲老制度老辦法，隨著如今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科技也隨之不斷發(fā)展，所以必須及時(shí)對(duì)技術(shù)人員素質(zhì)進(jìn)行提高，加強(qiáng)從業(yè)科技人員對(duì)新知識(shí)的領(lǐng)悟能力，同時(shí)牢記，強(qiáng)化科技是第一生產(chǎn)力，要注重科技上的創(chuàng)新，并在政策上加以適當(dāng)引導(dǎo)，堅(jiān)持科技發(fā)展的路線(xiàn)，最后定能有所收獲。在水利水電工程中，引進(jìn)快速測(cè)量技術(shù)等具有高科技含量的內(nèi)容，必能對(duì)工程施工質(zhì)量有所提高，同時(shí)幫助企業(yè)有力地掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.1 預(yù)應(yīng)力錨固的施工

作為一項(xiàng)潛力很大的工程措施，預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)具有效益顯著，適應(yīng)面較廣的特點(diǎn)，既可加固，補(bǔ)強(qiáng)原有建筑物，又可在新建工程中顯示出其功能特性。由于預(yù)應(yīng)力錨固可以傳遞拉應(yīng)力，因此已受到國(guó)內(nèi)外業(yè)的重視。預(yù)應(yīng)力錨固是一項(xiàng)從預(yù)應(yīng)力混凝土基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的錨固技術(shù)，是混凝土預(yù)應(yīng)力拉錨和預(yù)應(yīng)力巖錨的總稱(chēng)。為了對(duì)其受力條件進(jìn)行加固或改善，可根據(jù)設(shè)計(jì)所要求的方向、大小和錨固深度，預(yù)先施加主動(dòng)的預(yù)壓應(yīng)力在基巖或建筑物上。預(yù)壓應(yīng)力指的是在基巖或建筑物變性前業(yè)已發(fā)揮其自身作用的錨固力。其最大優(yōu)點(diǎn)就是可以進(jìn)行拉應(yīng)力的傳遞，這是其他措施所取法超越的。將此項(xiàng)傳統(tǒng)技術(shù)與GPS定位技術(shù)等新興科學(xué)技術(shù)相結(jié)合，能夠更為高效地實(shí)行施加對(duì)基巖或建筑物主動(dòng)的預(yù)壓應(yīng)力，進(jìn)而到達(dá)到改善或加固對(duì)其受力條件的目的。

3.2 較大體積碾壓混凝土技術(shù)

作為近20年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新的筑壩技術(shù)，碾壓混凝土的應(yīng)用已十分廣泛。采用的是填筑土石壩的大型運(yùn)輸，振動(dòng)碾壓機(jī)械，將十分干硬的混凝土和物壓實(shí)，澆筑方法采用的是大體積，薄層碾壓上升。此方法具有高速度，低投資，高經(jīng)濟(jì)效益的特點(diǎn)。我國(guó)碾壓混凝土試驗(yàn)研究開(kāi)始于 1978 年。與常規(guī)混凝土不同，碾壓混凝土的特點(diǎn)為：拌和物干硬，坍落度為零。其施工方法與土石壩的填筑方法相接近，鋪料采用的是通倉(cāng)薄層進(jìn)行鋪料，通過(guò)振動(dòng)碾表面的壓實(shí)；而常規(guī)的大壩混凝土施工采用的是柱狀分塊，搗固采用的是插入式。其優(yōu)越性在工程實(shí)踐中已得到充分體現(xiàn)，具有快速施工速度，高經(jīng)濟(jì)效益的特點(diǎn)。

3.3 施工導(dǎo)流和圍堰技術(shù)

水利水電工程施工中，施工導(dǎo)流是修建閘壩工程所特有的重要工程措施。導(dǎo)流方案的選定與整個(gè)工程的工期、質(zhì)量、造價(jià)和安全度汛都息息相關(guān)，因此必須要有周密的事先設(shè)計(jì)。在進(jìn)行水域上的水利工程施工時(shí)，通常采取修筑圍堰的辦法來(lái)解決施工導(dǎo)流的問(wèn)題。施工導(dǎo)流與施工進(jìn)度密不可分，它是一場(chǎng)為水工建筑物施工而與河水進(jìn)行的斗爭(zhēng)活動(dòng)。同時(shí)要注意，在劃分導(dǎo)流時(shí)段、選擇導(dǎo)流流量、擬定導(dǎo)流方案和措施時(shí)，必須以國(guó)家建設(shè)計(jì)劃的要求作為標(biāo)準(zhǔn)，將主體工程控制進(jìn)度當(dāng)做主體依據(jù)。

4.水利水電施工技術(shù)的科技化

4.1 水利水電工程地質(zhì)信息的處理技術(shù)

水利水電工程地質(zhì)信息所進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)源，來(lái)自于信息處理技術(shù)地質(zhì)測(cè)繪、鉆探、山地工程等方面，作為水利水電工程地質(zhì)信息處理流程的開(kāi)始，這些數(shù)據(jù)來(lái)源多、數(shù)量大、種類(lèi)多、層次多、多維且應(yīng)用主題多，包含著早期搜集到的勘察數(shù)據(jù)及在現(xiàn)階段勘察地質(zhì)時(shí)搜集到的狀態(tài)數(shù)據(jù)，具有著可采集性、可管理性、可存儲(chǔ)性、可復(fù)制性、可共享性等可信息化的特征?？蓪⒋诉^(guò)程劃分為獲取勘察數(shù)據(jù)、整理與管理勘察數(shù)據(jù)、制作勘察圖件、分析地質(zhì)體空間、編制管理及查詢(xún)勘察成果等環(huán)節(jié)。不同的環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)不同的信息技術(shù)，如采集和管理數(shù)據(jù)可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，制作勘察圖件可通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)或GIS技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，分析地質(zhì)體空間可通過(guò)三維建模與空間分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)，編制勘察成果的可通過(guò)組合數(shù)據(jù)庫(kù)中資料來(lái)生成，查詢(xún)檢索成果可以借由數(shù)據(jù)庫(kù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

4.2 AtuoCAD輔助設(shè)計(jì)技術(shù)

作為20世紀(jì)8O年代初發(fā)展起來(lái)的新興技術(shù)型應(yīng)用軟件，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Computer Aid Design簡(jiǎn)寫(xiě)為CAD)如今已在諸多領(lǐng)域得到了認(rèn)可和應(yīng)用。AutoCAD對(duì)水利水電工程領(lǐng)域技術(shù)人員工作效率的提高起到了很大作用。將AutoCAD與AutoLisp語(yǔ)言相配合，可以進(jìn)行一些常用的計(jì)算程序的編制，進(jìn)而得到定制的計(jì)算結(jié)果?？梢蕴峁┙o工程施工更為準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)。水利水電工程上存在很多復(fù)雜計(jì)算，尤其在不同的體形銜接處的相交線(xiàn)處，解算需要用到空間解析幾何的方法。若單靠計(jì)算器手工計(jì)算，其工作量大，過(guò)程繁瑣，且無(wú)法其準(zhǔn)確性，長(zhǎng)久以來(lái)一直依靠老技工的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)今通過(guò)對(duì)Auto—CAD建立數(shù)字化模型的利用，對(duì)點(diǎn)坐標(biāo)執(zhí)行查詢(xún)功能就可解決這一問(wèn)題。AutoCAD的特性為測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算提供了一種全新的直觀明了的圖形計(jì)算方法。除此之外，還可繪制各種工程橫斷面、縱斷面圖，以及計(jì)算斷面面積，并繪制其它一些需要的圖紙。極大地減輕工作人員在工程測(cè)量工作中的工作強(qiáng)度及工作量。

4.3GPS定位技術(shù)

在水利水電施工的過(guò)程中，GPS定位技術(shù)已做出了很大的貢獻(xiàn)。自GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)以來(lái)，它的不斷發(fā)展完善為提供給了工程測(cè)量新的技術(shù)手段和方法，變革了測(cè)繪定位技術(shù)。GPS技術(shù)正在逐步替代多年來(lái)以測(cè)角、測(cè)距、測(cè)水準(zhǔn)為主的常規(guī)地面定位技術(shù)，通過(guò)對(duì)不同坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換來(lái)高速、高效、高精度地進(jìn)行水利水電施工測(cè)量。如在貴州大田河落生、大地水電站兩座珠江流域北盤(pán)江水系上的跨河引水發(fā)電站GPS定位技術(shù)中的應(yīng)用，突出體現(xiàn)了GPS定位技術(shù)的定位優(yōu)點(diǎn)。與此同時(shí)，其定位狀態(tài)從靜態(tài)擴(kuò)展到動(dòng)態(tài)，定位服務(wù)領(lǐng)域也從導(dǎo)航和測(cè)繪領(lǐng)域擴(kuò)展到更加廣闊的領(lǐng)域，對(duì)水利水電工程的順利進(jìn)行及對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)都起到了很大作用。

5.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在水利水電施工中，現(xiàn)代新技術(shù)貢獻(xiàn)很大。因此，我們技術(shù)人員就更要重視新技術(shù)的應(yīng)用，有效地將其與老技術(shù)結(jié)合。并在施工過(guò)程中認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，熟練掌握水利水電工程的施工技術(shù)，學(xué)以致用，將生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益最大化。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 水利水電工程施工技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐.中國(guó)電力出版社.2010-01-01.[2] 最新水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)與施工新技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè).銀聲音像出版社.2004.

第三篇：水利水電施工安全管理探究論文

一、水利水電施工中常見(jiàn)的安全問(wèn)題

1、外部施工環(huán)境中的危險(xiǎn)因素。外部的自然施工環(huán)境是影響水利水電工程施工安全的重要因素，水利水電的施工環(huán)境較為復(fù)雜，并且水利水電施工本身也會(huì)對(duì)自然環(huán)境有比較大的影響。如果我們必須在一些自然環(huán)境條件差，地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的地區(qū)建設(shè)水利水電工程，那么安全事故發(fā)生的幾率就會(huì)大幅度提升。另外，在隧道中進(jìn)行水利水電的施工是最容易發(fā)生事故的，嚴(yán)重者甚至?xí)l(fā)生人身傷亡事故，需要引起我們的高度重視。

2、人為因素造成的不安全問(wèn)題。到現(xiàn)在為止，任何一項(xiàng)工程都離不開(kāi)人的參與，水利水電工程施工同樣不例外?？v觀水利水電工程施工中出現(xiàn)的一些安全問(wèn)題案例，因人為因素造成的不安全問(wèn)題大量存在?？梢哉f(shuō)，人為因素是造成水利水電施工事故發(fā)生的主要因素之一。目前，人為因素造成的不安全問(wèn)題主要表現(xiàn)在管理人員和施工人員安全意識(shí)上。在我們的水利水電工程隊(duì)伍中存在著大量安全意識(shí)較差的管理人員和施工人員，并且做不到對(duì)水利水電施工安全制度的遵守，甚至有些人對(duì)這些制度并不熟悉。隊(duì)伍人員的整體應(yīng)變能力較差，一旦發(fā)生突發(fā)性的安全事故，許多工作人員會(huì)變得“手足無(wú)措”，人員的安全知識(shí)普遍較差。

3、施工材料和設(shè)備中的安全隱患。造成水利水電工程施工安全問(wèn)題的因素除了人為因素之外，還有施工材料和設(shè)備中存在的安全隱患。施工設(shè)備的安全防護(hù)設(shè)施缺乏，并且日常的安全檢查不到位是現(xiàn)在常見(jiàn)的施工設(shè)備安全隱患，給實(shí)際的施工人員造成了不同程度的傷害。施工設(shè)備操作不當(dāng)、機(jī)械故障等是引起水利水電工程施工安全事故發(fā)生的重要隱患。

二、如何有效改善水利水電施工中的安全管理

1、重視工作人員安全意識(shí)的培養(yǎng)。從上面的分析中我們可以看出，水利水電工程施工的不安全因素主要來(lái)自于環(huán)境、人、物。其中百分之七十的安全事故都是因工作人員安全意識(shí)薄弱、安全操作技能和自我保護(hù)能力低等人為因素造成的，這就告誡我們重視工作人員安全意識(shí)的培養(yǎng)和教育是很有必要的。在日常的工作中，我們可以通過(guò)授課、實(shí)地演練等方式加強(qiáng)工作人員安全意識(shí)的培養(yǎng)，提升其判斷事故隱患的能力。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)一線(xiàn)施工人員安全技術(shù)和操作安全技能上的培訓(xùn)，使其自覺(jué)養(yǎng)成安全操作的習(xí)慣。

2、加強(qiáng)對(duì)水利水電工程的施工管理。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)自己所在項(xiàng)目的實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)水利水電施工過(guò)程的有效管理。培養(yǎng)相關(guān)人員對(duì)施工管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，并全面落實(shí)責(zé)任制。因?yàn)檎麄€(gè)項(xiàng)目工程要想高效竣工，離不開(kāi)單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的指揮、工程技術(shù)人員的技能發(fā)揮和具體工作人員的認(rèn)真落實(shí)，層層落實(shí)，層層互相配合，工程的整體施工管理水平才能有效提高。

3、做好事故的處理和總結(jié)工作。水利水電施工過(guò)程中，很多事故的發(fā)生是不可避免的，但是同樣有許多事故是可以經(jīng)過(guò)人們的努力而避免的，我們需要的是如何更好的避免事故的發(fā)生以及在事故發(fā)生之后如何有效的及時(shí)處理。首先我們應(yīng)該對(duì)事故有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，不能盲目的認(rèn)為事故的發(fā)生是某個(gè)人的錯(cuò)誤，而是要以嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、積極地態(tài)度，做好事故的處理和總結(jié)工作，盡可能地減少事故帶來(lái)的傷害和損失，降低以后同類(lèi)事故發(fā)生幾率。

4、加強(qiáng)對(duì)水利水電施工項(xiàng)目安全的監(jiān)管力度。現(xiàn)階段，我國(guó)的水利水電工程施工安全管理工作開(kāi)展的并不成功，這和水利水電施工單位在一定程度上對(duì)施工安全管理制度有話(huà)語(yǔ)權(quán)有關(guān)聯(lián)?；谶@一現(xiàn)狀，我們有必要建立專(zhuān)門(mén)的水利水電工程項(xiàng)目安全監(jiān)管部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)其的安全監(jiān)管力度。確保各水利水電工程項(xiàng)目“責(zé)任到人”。水利水電工程項(xiàng)目的安全管理想要落實(shí)到實(shí)處，我們要考慮的首要問(wèn)題便是如何“責(zé)任到人”。所以我們的首要任務(wù)是抓項(xiàng)目經(jīng)理的選擇和培訓(xùn)。項(xiàng)目經(jīng)理不會(huì)涉及到有的項(xiàng)目沒(méi)有的情況，而且每個(gè)項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理是行政和安全的第一負(fù)責(zé)人。他不僅要指揮生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理，和建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師等人聯(lián)系而且還要準(zhǔn)確掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的整體情況。換句話(huà)說(shuō)，大到國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針政策等的貫徹落實(shí)，小到項(xiàng)目?jī)?nèi)部各種安全制度的制定、安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中產(chǎn)生的矛盾，工作人員安全意識(shí)的培訓(xùn)等內(nèi)容都是需要項(xiàng)目經(jīng)理去建立、協(xié)調(diào)、處理的。為了對(duì)項(xiàng)目的高質(zhì)量完成打下良好的人員基礎(chǔ)，我們必須要對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行全面的培訓(xùn)，任何水利水電項(xiàng)目的經(jīng)理都要持證上崗，這既是對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)也是對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)。

第四篇：鐵路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)研究論文

摘要：開(kāi)展鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)及應(yīng)用研究，有利于施工時(shí)進(jìn)行科學(xué)的決策、規(guī)范化的管理，最大限度地降低施工風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的嚴(yán)重后果。文章以烏巖山鐵路隧道施工為例，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，分別從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、機(jī)制建立、控制措施等方面對(duì)鐵路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；隧道施工；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；風(fēng)險(xiǎn)控制；施工風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)

自國(guó)家進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，在各領(lǐng)域中的技術(shù)水平正在不斷提升，而細(xì)化到鐵路隧道施工領(lǐng)域中也呈現(xiàn)出施工技術(shù)的不斷優(yōu)化和施工難度不斷提高的態(tài)勢(shì)。針對(duì)這一局面，在當(dāng)今的鐵路隧道施工過(guò)程中使用更為科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，最大程度降低施工中產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性，是工程施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，也是施工單位完成工程目標(biāo)，同時(shí)達(dá)到最大化經(jīng)濟(jì)利益的重要措施。

1工程情況簡(jiǎn)介

烏巖山隧道位于浙江省溫嶺市大溪鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道總長(zhǎng)度為6208m，根據(jù)列車(chē)行駛速度200km/h的規(guī)格開(kāi)展單洞雙線(xiàn)鐵路隧道施工。隧道通過(guò)的地質(zhì)情況較為復(fù)雜，斷層破碎帶較多，裂隙水發(fā)育，軟弱圍巖所占比例較大，造成施工的難度及風(fēng)險(xiǎn)巨大。該鐵路隧道穿過(guò)丘陵低山區(qū)，斷裂構(gòu)造十分發(fā)育，輔有平緩的褶皺構(gòu)造，主要巖體有凝灰?guī)r、泥巖和花崗巖等，隧道最大埋深為480m。除斷層帶外隧道進(jìn)出口各300m范圍圍巖等級(jí)較差。隧道施工過(guò)程中，嚴(yán)格按“新奧法”作業(yè)，該方法從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，以維護(hù)和利用圍巖的自承能力為基點(diǎn)，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，并通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)、監(jiān)控來(lái)指導(dǎo)隧道施工的方法和原則。為了保障隧道施工過(guò)程的安全，施工方建立了一套較為全面的安全生產(chǎn)管理辦法，并指派相關(guān)人員開(kāi)展了安全管理工作，最大限度地降低該隧道工程在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

2該鐵路隧道工程施工中使用的風(fēng)險(xiǎn)管理辦法

2.1鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因是促使風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率和損失幅度增加的因素，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是對(duì)工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行確認(rèn)和分類(lèi)，工作中應(yīng)以收集各工序的風(fēng)險(xiǎn)作為主要途徑，以相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及資料整理作為輔助途徑。根據(jù)工程開(kāi)工前展開(kāi)的施工調(diào)查揭示，在該工程當(dāng)中，主要存在以下較突出的問(wèn)題。

2.1.1該鐵路隧道洞身橫穿了多條地域性斷層巖層并受此影響，在隧道內(nèi)施工過(guò)程中，隧道巖體非常容易發(fā)生碎裂現(xiàn)象，并且該種巖層十分易于水的貯存，所以在施工過(guò)程中，有發(fā)生坍塌和突水突泥事故的可能。

2.1.2因?yàn)樵摴こ坍?dāng)中最大深度為480m，按照相關(guān)理論公式進(jìn)行推算，在隧道最深處的溫度可能達(dá)到34℃以上，在高溫高濕的條件下，給技術(shù)人員的施工帶來(lái)了很大的困難。

2.1.3相關(guān)勘察人員分析，在此工程中存在有泥巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)，含硫化氫地層，因此在隧道洞身可能存在有天然氣氣體的聚集，對(duì)施工人員的生命安全構(gòu)成威脅。

2.2采取的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法按照《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)判定和管理辦法》當(dāng)中建議使用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法，并結(jié)合該鐵路隧道工程的實(shí)際情況，使用了下列風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法：2.2.1風(fēng)險(xiǎn)打分。風(fēng)險(xiǎn)打分是按照鐵路隧道設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中的實(shí)際狀況，把鐵路隧道在施工過(guò)程中可能發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)歸納成設(shè)計(jì)類(lèi)、地質(zhì)類(lèi)、施工方法類(lèi)等多個(gè)部分，對(duì)這些部分中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)以評(píng)分的方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)判定，最后根據(jù)總的評(píng)分結(jié)果，對(duì)該隧道的整體風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全方位評(píng)定。

2.2.2專(zhuān)家分析法。專(zhuān)家分析法是施工方和相關(guān)工程方面的專(zhuān)家取得聯(lián)系，并對(duì)該工程中可能發(fā)生的安全問(wèn)題向?qū)＜疫M(jìn)行詢(xún)問(wèn)，并讓專(zhuān)家對(duì)工程中的風(fēng)險(xiǎn)給出判定的方法。這種方法是使用歸納統(tǒng)計(jì)的辦法把多數(shù)人的意見(jiàn)和少數(shù)人的意見(jiàn)全部進(jìn)行考慮，很好的避免了其他風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法中涵蓋面不全的弱點(diǎn)。使用此辦法的流程有以下四個(gè)方面：（1）把該項(xiàng)目工程的基本狀況和施工方所提出的問(wèn)題提供給專(zhuān)家；（2）以成立調(diào)查組的方式提出個(gè)人意見(jiàn)，分析時(shí)對(duì)各方的意見(jiàn)進(jìn)行整合；（3）將整合的結(jié)果返還給專(zhuān)家，專(zhuān)家就所整合的意見(jiàn)再提出自己的看法；（4）重復(fù)以上過(guò)程多次之后，意見(jiàn)就會(huì)趨于統(tǒng)一，這便是施工范圍在后續(xù)施工作業(yè)中進(jìn)行決策的根據(jù)。

2.3鐵路隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序

2.3.1針對(duì)起始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行判定，相關(guān)技術(shù)地質(zhì)勘探人員列出該工程當(dāng)中的潛在風(fēng)險(xiǎn)表，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建工程層次模型。

2.3.2使用層次分析與專(zhuān)家調(diào)查的方式對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)表中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行判定。2.3.3由專(zhuān)家對(duì)起始風(fēng)險(xiǎn)中所指出的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能性進(jìn)行評(píng)定，并分析這些風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后可能出現(xiàn)的后果，最終得出各大起始風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)。

2.3.4施工單位根據(jù)收集獲取的可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)與后果，商討出與之匹配的施工方式和解決方法。

2.3.5施工方還需要針對(duì)該項(xiàng)工程開(kāi)展一次再評(píng)估，分析可能出現(xiàn)的其他潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2.4工程中主要風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)認(rèn)定

2.4.1隧道起始階段的風(fēng)險(xiǎn)。在起始施工階段，重點(diǎn)要求做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，針對(duì)此次風(fēng)險(xiǎn)判定的核心內(nèi)容也正是關(guān)于安全風(fēng)險(xiǎn)方面，并將產(chǎn)生安全事故的可能性作為最重要的風(fēng)險(xiǎn)判定目標(biāo)。在對(duì)該工程風(fēng)險(xiǎn)判定的過(guò)程中，考慮到巖層極為破碎，巖層自穩(wěn)能力極差，所以在對(duì)周?chē)h(huán)境影響的風(fēng)險(xiǎn)判定上，等級(jí)為極高風(fēng)險(xiǎn)。

2.4.2隧道入口處的風(fēng)險(xiǎn)。在該鐵路隧道的入口處，山體是剝蝕中低山型地質(zhì)，這種地質(zhì)存在風(fēng)蝕斷裂的地層，在自然環(huán)境中，該地勢(shì)的坡度大約在50°～60°，并且因?yàn)橹脖坏陌l(fā)育，導(dǎo)致這些地區(qū)的巖層較為松散，覆蓋層薄弱，圍巖變形大，施工安全極為不利，所以該段落風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)定為高度。

2.4.3隧道洞身段的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)相關(guān)地質(zhì)人員進(jìn)行勘察，在該工程鐵路隧道洞身當(dāng)中，巖層因?yàn)槭艿斤L(fēng)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，因此不具有較高的完整性，施工環(huán)境較差。同時(shí)，在隧道中含有水，一旦操作不慎，很有可能造成安全事故。該段落中斷層破碎帶以及可能的天然氣涌出地段定為極高風(fēng)險(xiǎn)，其他段落定為中度風(fēng)險(xiǎn)。因此做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)尤為重要，重點(diǎn)做好鉆爆施工、支護(hù)方式、襯砌類(lèi)型、通風(fēng)排水等方面的工作。

2.4.4隧道出口處的風(fēng)險(xiǎn)。該鐵路隧道的出口處位置在斜坡之上，地形極為陡峭，并且斜坡之上覆蓋有厚度為0.5m左右的粉狀黏性土壤，在粉狀黏性土壤之下為砂巖性巖層。因此在隧道出口處，地質(zhì)環(huán)境增加了施工難度，整體施工安全形式嚴(yán)峻，該段落風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)定為高度。

2.5構(gòu)建完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體制

開(kāi)展鐵路隧道施工的前期，建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體制，是工程管理當(dāng)中一項(xiàng)十分重要的部分，因此在項(xiàng)目開(kāi)展前，應(yīng)建立一套完善的風(fēng)險(xiǎn)管理?xiàng)l例，對(duì)該工程開(kāi)展現(xiàn)代化的風(fēng)險(xiǎn)管理。針對(duì)鐵路隧道施工過(guò)程中的每個(gè)部門(mén)管理人員，開(kāi)展對(duì)應(yīng)的責(zé)任劃分，以求提高管理人員對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理的主動(dòng)性。

3減少該鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)采取的控制措施

3.1總體措施

3.1.1在施工過(guò)程中，安排相關(guān)技術(shù)人員對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并針對(duì)之后開(kāi)展施工的區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)環(huán)境的預(yù)報(bào)工作。對(duì)該鐵路隧道工程中可能發(fā)生坍塌、突水突泥、危險(xiǎn)氣體過(guò)高的區(qū)域，施工方在開(kāi)展施工之前需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并在此基礎(chǔ)上，制定完善的處理預(yù)案，以保證工程施工人員的生命安全。

3.1.2工程施工技術(shù)人員在開(kāi)展正式施工前，一定要進(jìn)行全面的安全教育和發(fā)生事故之后的自救應(yīng)急教育。同時(shí)在施工過(guò)程中，施工方需要為工程施工人員添置相關(guān)的安全設(shè)備，保障施工的安全開(kāi)展。

3.1.3在該工程的高危地段，提高一級(jí)支護(hù)等級(jí)，進(jìn)行不間斷監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整施工工藝，力求最大程度降低工程施工中可能存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

3.2具體辦法

3.2.1對(duì)全體施工及管理人員進(jìn)行各專(zhuān)業(yè)針對(duì)性的崗前培訓(xùn)并進(jìn)行考核，考核合格后才能進(jìn)入崗位工作，堅(jiān)持特種作業(yè)人員持證上崗，作業(yè)設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)良好，建立完備的人員考核、設(shè)備登記保養(yǎng)制度。

3.2.2該工程的鐵路隧道出口位置由于地理環(huán)境較差，施工較為困難。因此在開(kāi)展施工之前，在該地段的臨時(shí)邊坡處進(jìn)行了相關(guān)防護(hù)施工，同時(shí)增強(qiáng)坡頂處的排水作業(yè)，以求保障施工人員的生命安全。

3.2.3在隧道出口和入口處進(jìn)行開(kāi)挖的過(guò)程中，為了保證圍巖的整體穩(wěn)定性，并未使用強(qiáng)爆破手段，而是加強(qiáng)管棚支護(hù)及預(yù)注漿處理，避免了發(fā)生隧道坍塌的可能。3.2.4指派了專(zhuān)業(yè)勘探人員對(duì)施工隧道的地質(zhì)情況進(jìn)行全方位預(yù)報(bào)，全過(guò)程建立預(yù)警機(jī)制，在斷層破碎帶、節(jié)理發(fā)育巖體破碎地段進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)圍巖量測(cè)，實(shí)行信息化施工，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工，防止坍塌等事故。

3.2.5富水地段采用“以排為主”，“防、排、堵、截”相結(jié)合，“因地制宜，綜合治理”的原則；裂隙水發(fā)育和水環(huán)境要求嚴(yán)格的地段，采用“以堵為主、限量排放”的原則組織施工。3.2.6在施工過(guò)程中發(fā)生事故的先期預(yù)兆時(shí)，果斷采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，并立即停止施工，將作業(yè)人員組織撤出。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在鐵路隧道施工的過(guò)程中，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)于保證施工人員的生命安全，保障建設(shè)各方的綜合利益有著顯著的意義。因此鐵路隧道施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確地分析與評(píng)估出各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，編制切實(shí)有效的防控計(jì)劃，并將風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、監(jiān)督管控、查漏糾偏等工作進(jìn)行循環(huán)改進(jìn)，以完善的管理機(jī)制作為保證，并始終貫穿于隧道施工的整個(gè)過(guò)程，才能使工程安全質(zhì)量得到較好的保障。

參考文獻(xiàn):

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第五篇：現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)研究

現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)研究

摘要：現(xiàn)代智能信息處理通過(guò)模仿人類(lèi)和生物的智能行為，把自適應(yīng)、進(jìn)化、學(xué)習(xí)以及模糊等特點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，并將其信號(hào)轉(zhuǎn)換為信息，這種方法也被稱(chēng)為計(jì)算智能。計(jì)算機(jī)如今既可以作為數(shù)值計(jì)算的工具，更可以作為信息處理工具。當(dāng)前，計(jì)算機(jī)迅速發(fā)展，如何運(yùn)用計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息處理的智能化就被提上日程。智能信息處理技術(shù)就是研究這個(gè)的一種重要方法。就現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)，本文作了淺論。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī) 現(xiàn)代智能信息處理 技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：TP274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2015）11-0000-00

信息處理技術(shù)加強(qiáng)了對(duì)信號(hào)的處理和分析，掌握了信號(hào)的隨時(shí)變化。而智能信息處理技術(shù)更發(fā)展了信息處理技術(shù)，諸多不確定、不可靠的信息加工經(jīng)過(guò)智能信息技術(shù)的處理，變得確定、可靠，這也正是智能信息處理技術(shù)的最大特點(diǎn)。通過(guò)智能信息處理后，一些不精確、不確定的信息依然可以從中得到較為確定的結(jié)果，已經(jīng)獲取的信息從而可以得到更加充分、合理的利用，信息的利用效率得到了大大的提高。具備智能信息處理能力的產(chǎn)品給人們的生活帶來(lái)了巨大的方便，良好的經(jīng)濟(jì)效益也在同時(shí)產(chǎn)生?，F(xiàn)在醫(yī)學(xué)上廣泛應(yīng)用的 CT 機(jī)就是建立在智能信息處理技術(shù)的基礎(chǔ)之上的?，F(xiàn)代智能信息處理技術(shù)的基本原理

現(xiàn)代智能信息處理是信息處理技術(shù)的“智能化”，是信息處理技術(shù)“方法”的集合。在目前的信息處理過(guò)程中，現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)已經(jīng)成為最活躍的研究領(lǐng)域，是對(duì)信息進(jìn)行“非線(xiàn)性”、“優(yōu)化”、“分布式”、“并行”、“決策”處理的最好智能化方法之一。通過(guò)現(xiàn)代智能信息處理，原來(lái)不完全、不可靠、不精確且不一致和不確定的知識(shí)和信息變得可靠、精確、一致、完全乃至確定。智能信息處理涉及到信息科學(xué)的多個(gè)領(lǐng)域，其綜合應(yīng)用了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊理論、現(xiàn)代信號(hào)處理以及人工智能等理論和方法。信息科學(xué)的多個(gè)學(xué)科都涵蓋其中，從這個(gè)意義上說(shuō)，多個(gè)領(lǐng)域都被智能信息處理技術(shù)所涉及，智能信息處理技術(shù)融合了通信技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及控制技術(shù)等。現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)的主要方法

2.1人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法

該方法建立在數(shù)學(xué)模型和網(wǎng)絡(luò)模型的基礎(chǔ)上?；跀?shù)學(xué)模型的原因是：在數(shù)學(xué)模型中，信息處理的基本單元體是人工神經(jīng)參考大腦神經(jīng)元。通過(guò)有機(jī)的組合后，一個(gè)復(fù)雜的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)就形成了。這個(gè)結(jié)構(gòu)由大量的人工神經(jīng)元所構(gòu)成了。而這個(gè)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)自然就是單個(gè)的人工神經(jīng)元和各個(gè)神經(jīng)元之間的連接結(jié)構(gòu)。人工神經(jīng)元在網(wǎng)絡(luò)模型中按照一定的結(jié)構(gòu)組合成一個(gè)完成的模型。

對(duì)人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行分類(lèi)，連接方式和信息流動(dòng)方向是其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以劃分為兩種類(lèi)型，這兩種類(lèi)型分別為前向型網(wǎng)絡(luò)和相互結(jié)合型網(wǎng)絡(luò)。這兩種模型中后者的信息可以反饋，前者沒(méi)有信息反饋機(jī)制，因此后者也被稱(chēng)為反饋型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。

2.2模糊理論

現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)會(huì)面對(duì)一些不確定的現(xiàn)象。在研究這些現(xiàn)象時(shí)，模糊理論就需要用到了。事物自身就具有不確定性，它是對(duì)象差異的中間過(guò)渡狀態(tài)，不受數(shù)學(xué)理論中二元性原則的束縛，因此難以得到明確的劃分。在劃分對(duì)象時(shí)，不明確的標(biāo)準(zhǔn)就使得處理對(duì)象具有了一定的模糊性。這就形成了模糊系統(tǒng)的基礎(chǔ)，模糊系統(tǒng)即動(dòng)態(tài)模型，這個(gè)動(dòng)態(tài)模型具有一定的模糊信息處理能力。通常，模糊系統(tǒng)可以被看成輸入和輸出的對(duì)應(yīng)關(guān)系，該系統(tǒng)由四部分組成，即模糊產(chǎn)生器、模糊規(guī)則庫(kù)、反模糊化器以及模糊推理機(jī)，可以被當(dāng)作連續(xù)函數(shù)的通用逼近器進(jìn)行應(yīng)用。在模糊系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)得到了研究和發(fā)展。

2.3進(jìn)化算法

在智能信息處理技術(shù)中，進(jìn)化算法是最常用的算法之一，是對(duì)生物界中的自然選擇定律和遺傳定律的學(xué)習(xí)和借鑒。在優(yōu)化和機(jī)器學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的研究方面，該算法起到了指導(dǎo)作用。遺傳算法的工作原理是模擬生物的遺傳模型在全局中進(jìn)行優(yōu)化搜索。遺傳算法的對(duì)象是個(gè)體。遺傳算法正是對(duì)個(gè)體進(jìn)行的選擇、交叉以及變異操作，這也正是該算法有別于傳統(tǒng)算法的獨(dú)特性質(zhì)。這種具有很廣的應(yīng)用范圍，且算法簡(jiǎn)單，這兩個(gè)特點(diǎn)非常有利于信息的并行處理。如今，進(jìn)化算法經(jīng)過(guò)科學(xué)家的研究探索，已經(jīng)在眾多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，如自動(dòng)控制、圖像識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)等。

2.4信息融合技術(shù)

現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)中，需要加工、利用多種信息，并使其相互補(bǔ)充，信息融合技術(shù)的主要研究?jī)?nèi)容就是獲得更加真實(shí)、準(zhǔn)確的信息。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)精確的監(jiān)測(cè)，可以利用多傳感器系統(tǒng)，對(duì)不確定的信息進(jìn)行排除，就實(shí)現(xiàn)了可靠性的提高?，F(xiàn)代智能信息處理的實(shí)際應(yīng)用

3.1該技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用

首先，可以實(shí)現(xiàn)智能以及自動(dòng)化操作，這無(wú)疑減少人類(lèi)的腦力勞動(dòng)量?，F(xiàn)代智能信息處理技術(shù)還可以識(shí)別文字、語(yǔ)音、影像等對(duì)象，理解、翻譯等工作在機(jī)器的幫助下就都可以實(shí)現(xiàn)。還可以解決網(wǎng)絡(luò)阻塞問(wèn)題。其主要渠道為借助路由器對(duì)數(shù)據(jù)的傳輸路徑進(jìn)行分析，然后從中得出最佳路徑，網(wǎng)絡(luò)阻塞問(wèn)題這樣得以解決。另外，計(jì)算機(jī)計(jì)算速度不斷加快，存儲(chǔ)容量不斷增大，其成本也不斷降低，總之，智能信息處理技術(shù)的發(fā)展對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展將起到更加有效的促進(jìn)作用。

3.2自然語(yǔ)言理解技術(shù)

計(jì)算機(jī)能夠理解和生成自然語(yǔ)言的技術(shù)，這是自然語(yǔ)言理解的主要研究對(duì)象。

首先，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)好機(jī)器人對(duì)話(huà)。此時(shí)現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)的工作原理是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和機(jī)器人進(jìn)行對(duì)話(huà)。這是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，包括語(yǔ)言理解、思考以及語(yǔ)言生成就是它所包含的三個(gè)部分。具體而言，當(dāng)我們輸入一段話(huà)，機(jī)器人首先要理解，然后能夠根據(jù)它的理解，利用它所具有的知識(shí)，對(duì)此生成一段文字。

其次，機(jī)器翻譯系統(tǒng)。所謂機(jī)器翻譯，指利用計(jì)算機(jī)把一種自然語(yǔ)言轉(zhuǎn)變成另一種自然語(yǔ)言。所謂機(jī)器翻譯，即完成這個(gè)轉(zhuǎn)換的過(guò)程就是機(jī)器翻譯，用以完成這一過(guò)程的軟件叫機(jī)器翻譯系統(tǒng)。它的工作原理是：先把一種語(yǔ)言的文章輸入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把句子變成單詞，接著再辨別詞性。通過(guò)計(jì)算機(jī)查閱其中的單詞字典，就可以找到一種語(yǔ)言的對(duì)應(yīng)詞。之后，為了分析語(yǔ)法，確定語(yǔ)法結(jié)構(gòu)，再查存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)里的語(yǔ)法詞典，力圖找到另一種語(yǔ)言中與之對(duì)應(yīng)的語(yǔ)法結(jié)構(gòu)。最后，以另一種語(yǔ)言文字的形式輸出文章。

參考文獻(xiàn)

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