第一篇：列車移動電視程序論文

1背景分析

鐵路客運作為中國最主要的交通工具之一。2011年全年客運總量為18.62億人次，2012年1月，全國鐵路旅客發(fā)送量16468萬人，同比增加1272萬人。另據(jù)調(diào)查顯示，鐵路旅客乘坐列車平均達(dá)到15個小時，每次乘車平均花費2.80小時看移動電視，而且非常愿意觀看，收視率高達(dá)81.2%。目前的鐵路列車移動電視，主要是在列車上采用影碟機或者服務(wù)器播放節(jié)目，節(jié)目更新慢。接收電視節(jié)目方面，主要采用直接接收電視臺的信號，收視效果極差，同時也沒有解決隧道屏蔽等問題。同時，現(xiàn)行的移動電視系統(tǒng)存在著播出的節(jié)目無法監(jiān)控，不能及時收看電視臺的新聞節(jié)目，時效性差，缺少技術(shù)發(fā)展和業(yè)務(wù)發(fā)展的前瞻性等缺點。

2設(shè)計方案

2.1設(shè)計目標(biāo)(1)根據(jù)系統(tǒng)要求，利用鐵路現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)分層部署服務(wù)站點，設(shè)立中心站點、分站點。(2)中心站點對接數(shù)字電視運營商的多媒體資源庫，內(nèi)容可管可控;同時，對每輛列車進行使用管理，杜絕其他非在線的用戶加入。(3)分站點建立移動通信設(shè)備進行數(shù)據(jù)的通信，建立內(nèi)容數(shù)據(jù)庫和多媒體服務(wù)器，將中心站點的內(nèi)容資源分發(fā)到終端;(4)各輛列車部署網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和多媒體伺服機，通過現(xiàn)有的移動通信網(wǎng)絡(luò)(如3G)等承載網(wǎng)絡(luò)對分站點和中心站點進行連接，實現(xiàn)列車上多終端接入。(5)研制開發(fā)并在中心站點部署用戶管理、認(rèn)證系統(tǒng)，以及一整套業(yè)務(wù)邏輯內(nèi)容展現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)頁面站點，接收終端針對前端業(yè)務(wù)需求進行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開發(fā)。

2.2工作方式我們將每輛列車視為一個單獨的用戶群體，該群體的每一個設(shè)備通過列車的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組建成一個獨立的“局域網(wǎng)”，每個移動電視接收終端均能通過“局域網(wǎng)”網(wǎng)關(guān)訪問中心站點頁面，通過頁面導(dǎo)航尋找喜愛的節(jié)目。當(dāng)移動電視接收終端在頁面發(fā)起節(jié)目播放請求時，中心站點響應(yīng)申請，進一步對用戶完成確認(rèn)后，下發(fā)命令指導(dǎo)同列車就近的分站點將對應(yīng)的節(jié)目內(nèi)容發(fā)送至移動的列車上的多媒體服務(wù)集群。多媒體服務(wù)集群的播發(fā)服務(wù)器再將音視頻等多媒體內(nèi)容下發(fā)給移動電視接收終端，乘客便可以欣賞到優(yōu)質(zhì)高效的節(jié)目。同時，此內(nèi)容保存在列車上的存儲服務(wù)器中，當(dāng)移動電視終端再次請求相同的節(jié)目時，將不再通過分站點將內(nèi)容分發(fā)到列車，而是直接通過列車上的多媒體服務(wù)器將內(nèi)容發(fā)送至終端。那么，高速行駛的列車會不會因為駛離一個分站點，而造成數(shù)據(jù)信號的中斷呢?這個問題還是比較好解決的。當(dāng)移動電視在播放的同時，列車上的服務(wù)器不斷地同中心站點進行交互，當(dāng)中心站點得到列車即將駛離當(dāng)前站點時，馬上將該時間段的數(shù)據(jù)同時發(fā)送給下一個分站點，下一個分站點對接該列車，做數(shù)據(jù)的續(xù)傳。而且通過緩存技術(shù)，緩存一段時間的數(shù)據(jù)。從而，可解決數(shù)據(jù)的不間斷傳送，對于乘客欣賞節(jié)目而言，基本沒有影響。

3經(jīng)營思路

3.1整合媒介資源，合作開發(fā)運營鐵路列車移動電視發(fā)展時間尚短，受制于技術(shù)、資金等方面的原因，需要借助主流媒體的實力和影響力，通過戰(zhàn)略合作和融資的手段進行合作運營。鐵路列車移動電視與傳統(tǒng)主流媒體進行媒介融合，對于雙方都是有著極大的好處的。對于鐵路列車移動電視而言，不僅擁有了主流媒體龐大的內(nèi)容資源，而且在資質(zhì)上、技術(shù)上，還是在影響力上，都有了很大的提升。而傳統(tǒng)主流媒體，面對日均流量如此巨大的用戶群體，可以突破其互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展空間幾近飽和的制約，為傳統(tǒng)媒體的延伸提供一個很好的、廣闊的成長空間。

3.2淡化商業(yè)意識，強化公共服務(wù)意識鐵路列車移動電視雖說是一種新興的戶外媒體，但由于鐵路作為公共交通的社會性，列車移動電視媒體要受到事業(yè)性及產(chǎn)業(yè)性雙重性的制約。必須重視公共服務(wù)意識，而不能過分強調(diào)商業(yè)意識，甚至，在兩者的比重上，公共服務(wù)意識應(yīng)該略微高于商業(yè)意識。

3.3加強品牌建設(shè)，提升盈利空間鐵路列車移動電視要構(gòu)建自己獨特的品牌。除了從外部引入優(yōu)質(zhì)資源外，還要有自己制作的節(jié)目，并對節(jié)目進行必要的包裝，做出獨有的特色，形成自己的品牌。在節(jié)目內(nèi)容安排方面，主要以娛樂、影視、時尚節(jié)目為主，同時也要穿插新聞類節(jié)目。要堅持以內(nèi)容為主，依靠內(nèi)容吸引受眾的眼球，以此吸引廣告商的積極投入。如2012年，中央電視臺黃金資源廣告招標(biāo)預(yù)售總額達(dá)到142.5757億元，某電視臺的相親節(jié)目的插播廣告招標(biāo)也達(dá)到了18億之多。正因為這些電視臺有好的節(jié)目內(nèi)容，吸引了大眾的眼球，所以廣告商才肯投入如此巨大資金在這些節(jié)目的廣告中。同樣，也能給廣告商帶來巨大的廣告效應(yīng)回報。

4結(jié)語

隨著鐵路網(wǎng)的加快建設(shè)，鐵路的客運能力提升，鐵路乘客也會逐年遞增。鐵路列車移動電視作為一個新興的戶外移動媒體，具有得天獨厚的受眾優(yōu)勢，它的出現(xiàn)是市場價值規(guī)律的體現(xiàn)，是中國傳媒產(chǎn)業(yè)化的一個新的里程碑。

第二篇：移動電視安裝協(xié)議

甲方：_______

乙方：_______

根據(jù)雙方友好合作的前提下，雙方就_______所屬車輛，車牌號為：_______，車型為：_______的移動電視安裝服務(wù)達(dá)成以下協(xié)議：

一、設(shè)備名稱及報價

1．設(shè)備名稱規(guī)格詳細(xì)內(nèi)容及報價見附件一《設(shè)備報價清單》。

報價為：_______人民幣

2．報價包括設(shè)備、運輸交通、安裝、售后服務(wù)（含設(shè)備之外的各種輔助性附件費用）及各種稅費等。

3．設(shè)備安裝前，乙方經(jīng)過甲方認(rèn)可后可以根據(jù)工程實際需要調(diào)整設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量。若相應(yīng)調(diào)整的設(shè)備與使用設(shè)備規(guī)格型號相同，則按照報價清單相應(yīng)調(diào)整，若相應(yīng)調(diào)整的設(shè)備與使用設(shè)備規(guī)格型號不同，則設(shè)備的單價另行協(xié)商。

二、付款方式和條件

移動電視設(shè)備安裝完成，經(jīng)過驗收合格后20個工作日，甲方按照雙方認(rèn)可的工程結(jié)算清單價格內(nèi)向乙方支付。

三、安裝、調(diào)試與驗收

1．乙方負(fù)責(zé)車輛安裝、調(diào)試。設(shè)備運輸裝卸、安裝調(diào)試、技術(shù)服務(wù)、人員培訓(xùn)及售后服務(wù)產(chǎn)生的費用由乙方負(fù)責(zé)。

2．由甲方指定安裝日期，及特殊情況下，甲方可要求乙方提供上門安裝服務(wù)。在安裝之前，乙方免費提供在甲方指定地點進行對指定vip小車的安裝前勘查，對已勘查車輛提出可行性安裝方案供甲方審核。

3．安裝完畢，由乙方安裝檢驗人員檢驗驗收，調(diào)試合格之后，再通知甲方調(diào)試驗收，驗收合格通過即表示安裝調(diào)試結(jié)束。

4．乙方對安裝過程、安裝質(zhì)量負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量瑕疵或造成安裝車輛實際損害時，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟與法律責(zé)任。

安裝日期：_______年_______月_______日

驗收日期：_______年_______月_______日

四、質(zhì)量技術(shù)保證

乙方提供的設(shè)備必須是全新（包括零部件）的設(shè)備。乙方保證所提供的設(shè)備為原廠產(chǎn)品和已經(jīng)經(jīng)過測試實踐，并保證其在正常操作環(huán)境下的長期服務(wù)質(zhì)量和穩(wěn)定性能。

五、售后服務(wù)

1．乙方對所提供的設(shè)備及安裝服務(wù)質(zhì)量實行三包，免費保修期自設(shè)備安裝驗收合格之日起一年。

2．保修期內(nèi)，如設(shè)備出現(xiàn)故障，乙方在接到甲方通知后，需在6個小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場勘查情況。如果故障責(zé)任在甲方，乙方應(yīng)友好協(xié)助甲方排除故障，相關(guān)費用由甲方承擔(dān)。維修所需增加的設(shè)備可由乙方協(xié)助提供，甲方承擔(dān)設(shè)備費用；如果故障責(zé)任在乙方，則發(fā)生的一切費用由乙方承擔(dān)。

3．保修期滿后，乙方有義務(wù)繼續(xù)對設(shè)備進行維護，合理收取甲方費用。

六、仲裁

1．對于在執(zhí)行本協(xié)議時發(fā)生的或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商仍未達(dá)成一致，則該爭議應(yīng)提交深圳仲裁委員會仲裁。因設(shè)備的質(zhì)量問題發(fā)生爭議，由國家和市政府指定的技術(shù)單位進行質(zhì)量鑒定，該鑒定結(jié)果是終局的，供需雙方應(yīng)當(dāng)接受。

2．除非雙方另有協(xié)議，否則雙方仍應(yīng)按適當(dāng)?shù)某绦蚶^續(xù)履行本協(xié)議內(nèi)容。

甲方：___________________

授權(quán)代表簽字：___________

簽字日期：___年___月___日

乙方：___________________

授權(quán)代表簽字：___________

簽字日期：____年__月___日

第三篇：移動論文

基于FPVT 模型的中國移動集團客戶服務(wù)虛擬團隊建設(shè)策略探究

摘 要：本文通過分析中國移動公司外部環(huán)境變化以及自身運營短板，指出建設(shè)集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊是公司應(yīng)對全業(yè)務(wù)競爭、實現(xiàn)集團客戶規(guī)模拓展的有效手段和必然選擇。本文以虛擬團隊績效影響因素模型(FPVT 模型)為理論基礎(chǔ)，提出了中國移動通信公司集團客戶服務(wù)團隊管理模式，并就管理制度、工作流程、培訓(xùn)體系及支撐平臺建設(shè)等方面提出了具體的策略建議。

關(guān)鍵詞：集團客戶；虛擬團隊；績效管理

1.引言

虛擬團隊的績效管理問題一直是學(xué)術(shù)界討論的前沿問題。Wysocki、Beck和Crane（2000）指出了高效虛擬團隊的特征，包括承諾、共擔(dān)責(zé)任、靈活應(yīng)變、相互支持和開放性。[1]Lurey和Raisinghani（2001）提出了虛擬團隊效能模型，考察了影響虛擬團隊績效的4類因素，即群體因素(規(guī)模、相似性、構(gòu)成、凝聚力)，任務(wù)因素(類型、復(fù)雜性)，情境因素(組織文化、時間壓力和獎勵結(jié)構(gòu))以及技術(shù)因素(如溝通工具的選擇等)。[2]

在此基礎(chǔ)之上，Johnson（2002）等研究者提出了“影響虛擬團隊績效的因素模型（themodel of factors on the performance of virtual team，F(xiàn)PVT模型）”。他們將虛擬團隊績效的影響因素分為兩個方面：一是團隊內(nèi)部特征，稱之為“內(nèi)部群體動力”；二是團隊外部機制，稱之為“外部支持機制”?！皟?nèi)部群體動力”主要是從動態(tài)的角度進行分析，包含4個因素：工作特性，甄選過程，成員關(guān)系，團隊管理者；“外部支持機制”則主要是從靜態(tài)的角度進行分析，包含5個因素：培訓(xùn)體系、獎酬體系、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格、工具技術(shù)及溝通模式。他們認(rèn)為，虛擬團隊的績效水平是這9個因素共同作用的結(jié)果。[3]

本文以FPVT模型為基礎(chǔ)，結(jié)合中國移動通信公司所處的外部環(huán)境變化和內(nèi)部運營短板分析，初步探討了公司建設(shè)跨部門的集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊的實施策略。

2.中國移動通信公司集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊建設(shè)背景及目標(biāo)

2.1.背景分析

首先，隨著國家倡導(dǎo)工業(yè)和信息化融合，產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化分工日趨顯著，集團客戶需要采用基于行業(yè)應(yīng)用的信息化手段對生產(chǎn)、管理各個環(huán)節(jié)進行改造升級。這就要求公司構(gòu)建基于行業(yè)特色的信息服務(wù)虛擬團隊，提供滲透客戶生產(chǎn)價值鏈的信息化解決方案。

其次，隨著電信市場普及率的提升，個人用戶增長趨緩，集團客戶市場成為新藍(lán)海。為了滿足集團客戶日益增長的專業(yè)化、定制化、多元化信息服務(wù)需求，公司需要建立集團客戶服務(wù)團隊，提供顧問式服務(wù)。

第三，在全業(yè)務(wù)競爭時期，競爭的主要方式、手段、廣度、深度都發(fā)生了深刻變化，針對集團客戶的競爭更為激烈，中國電信、中國移動通過整合固定和移動資源，建立信息服務(wù)虛擬團隊，獲得了全業(yè)務(wù)競爭市場上的先發(fā)優(yōu)勢。中國移動通信公司應(yīng)積極迎接挑戰(zhàn)，構(gòu)建集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊，以增強集團客戶市場競爭優(yōu)勢。

最后，建立信息服務(wù)虛擬團隊是適應(yīng)未來信息服務(wù)發(fā)展趨勢的必然選擇。隨著信息服務(wù)的復(fù)雜性、協(xié)作性不斷提高，單純提供基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)維護服務(wù)已不能滿足客戶需求。

公司必須變革信息服務(wù)模式，實現(xiàn)由被動服務(wù)向主動服務(wù)過渡，從網(wǎng)絡(luò)維護、服務(wù)保障向業(yè)務(wù)響應(yīng)、需求創(chuàng)造方向演進。信息服務(wù)的演進趨勢要求公司成立前后臺聯(lián)動的服務(wù)團隊，打造一體化服務(wù)流程機制，提升綜合信息服務(wù)能力，實現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)運營、業(yè)務(wù)運營到信息價值運營的全面轉(zhuǎn)型。

2.2.中國移動通信公司集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊運營短板分析

2.2.1.服務(wù)團隊架構(gòu)不夠科學(xué)合理

中國移動通信公司目前的集團客戶服務(wù)團隊架構(gòu)不夠科學(xué)合理，尚未建立面向集團客戶的信息服務(wù)運營體系和聯(lián)合前后臺的服務(wù)團隊，在絕大多數(shù)省公司沒有設(shè)置行業(yè)經(jīng)理和產(chǎn)品經(jīng)理崗位。在實際工作中，由于缺少服務(wù)團隊的行業(yè)化分工和后臺技術(shù)部門人員的配合參與，公司無法實現(xiàn)對行業(yè)客戶的全方位、深層次信息服務(wù)。

2.2.2.尚未建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的團隊管理制度和工作流程

首先，公司尚未建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的服務(wù)團隊管理制度及相關(guān)模板、文檔，前后臺、部門間缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)機制，針對集團客戶服務(wù)團隊的考評指標(biāo)體系不健全，系統(tǒng)性較差，缺少對流程效率和人員綜合能力的全面考核，對需求挖掘、產(chǎn)品開發(fā)、客戶維護等關(guān)鍵流程環(huán)節(jié)缺乏必要的監(jiān)控和反饋制度。

其次，目前公司尚未建立面向集團客戶的售前、售中、售后一體化信息服務(wù)運作流程，缺少針對需求識別、產(chǎn)品研發(fā)、營銷推廣、差異化服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的詳細(xì)流程指引，流程環(huán)節(jié)存在斷點，流程運轉(zhuǎn)效率偏低。

2.2.3.集團客戶信息服務(wù)能力總體水平偏低

中國移動的集團客戶服務(wù)力量較為薄弱，在集團客戶經(jīng)理服務(wù)水平、信息服務(wù)范圍等方面，與競爭對手存在較大差距。集團客戶經(jīng)理水平參差不齊，業(yè)務(wù)、技術(shù)和行業(yè)知識儲備不足，需求挖掘能力、服務(wù)流程規(guī)范執(zhí)行能力、產(chǎn)品推廣能力、投訴響應(yīng)能力及現(xiàn)場業(yè)務(wù)處理能力有待提升。公司信息服務(wù)范圍有限，行業(yè)信息化資源整合力度不足，無法提供全套信息化解決方案。

2.2.4.IT 支撐力度不足

目前公司面向集團客戶經(jīng)理的 IT 支撐力度不足，端到端服務(wù)水平受到制約。首先，公司內(nèi)部各個IT 支撐系統(tǒng)較為分散，系統(tǒng)接口不統(tǒng)一，無法實現(xiàn)客戶資料完整收錄、實時更新和同步共享。其次，公司尚未建立面向集團客戶經(jīng)理的IT 支撐平臺，缺少針對信息服務(wù)的IT 支撐手段和分析工具，無法實現(xiàn)客戶資料快速查詢、工作流程實時監(jiān)控、業(yè)務(wù)現(xiàn)場展示與辦理等功能。第三，公司尚未建立有效的信息共享機制，不能充分利用投訴經(jīng)驗案例庫、客戶維護經(jīng)驗案例庫等信息資源提升客戶經(jīng)理業(yè)務(wù)水平。

2.3.集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊建設(shè)目標(biāo)

公司目標(biāo)是打造高效的集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊，全面提升市場反應(yīng)速度，拓展信息服務(wù)廣度，增強信息服務(wù)深度，實現(xiàn)集團客戶價值提升。

首先，通過打造信息服務(wù)虛擬團隊，提升需求挖掘能力、資源整合集成能力和業(yè)務(wù)實現(xiàn)能力，加快市場反應(yīng)速度，提升客戶服務(wù)響應(yīng)速度和前后臺聯(lián)動的服務(wù)流程運轉(zhuǎn)效率。其次，覆蓋售前、售中、售后的信息服務(wù)流程，提供基于前后臺一體化協(xié)同的全面服務(wù)，拓展信息服務(wù)廣度。第三，全面滲透集團客戶生產(chǎn)價值鏈，提供整合式、專業(yè)化解決方案，打造專家級服務(wù)，實現(xiàn)顧問式服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，全面增強信息服務(wù)深度，實現(xiàn)集團客戶價值提升。

3.集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊構(gòu)建策略

3.1.集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊管理模型

公司應(yīng)結(jié)合虛擬團隊管理理論和公司實際情況，制定基于績效的集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊管理模型，進行內(nèi)部驅(qū)動力和外部支持機制建設(shè)。其中內(nèi)部驅(qū)動力主要來源于三個方面：

團隊工作目標(biāo)、職責(zé)與性質(zhì)、團隊文化建設(shè)和溝通機制建設(shè)。[4]外部支持機制主要來源于四個方面：工作流程及制度規(guī)范、績效考評與激勵機制、培訓(xùn)體系和IT平臺建設(shè)。[5]依據(jù)集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊管理模型，公司應(yīng)重點做好七個方面的管理工作，全面提升信息服務(wù)虛擬團隊工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

其中，增強內(nèi)部驅(qū)動力的三項管理工作包括：

第一，明確團隊工作的目標(biāo)與性質(zhì)，根據(jù)工作性質(zhì)和員工素質(zhì)能力甄選合適的團隊領(lǐng)導(dǎo)和成員；

第二，建立團隊內(nèi)部協(xié)調(diào)溝通機制，通過制度化的溝通會議機制和非正式溝通手段建立成員之間的信任關(guān)系；

第三，建立團隊文化，增強團隊凝聚力。

打造外部支持機制的四項管理工作包括：

第一，建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的團隊管理制度和工作流程，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)模板及文檔，實現(xiàn)團隊標(biāo)準(zhǔn)化運作；

第二，設(shè)計基于團隊目標(biāo)、流程及能力的團隊成員的關(guān)鍵績效指標(biāo)考核體系，建立團隊成員激勵機制；

第三，建立客戶經(jīng)理培訓(xùn)體系、內(nèi)部培訓(xùn)師制度，打造前后臺雙向培訓(xùn)體系，全面提升客戶經(jīng)理的素質(zhì)能力與服務(wù)水平；

第四，打造集團客戶綜合信息服務(wù)平臺，建立信息與知識共享機制，實現(xiàn)對客戶經(jīng)理的全方位技術(shù)支撐。

3.2.信息服務(wù)虛擬團隊管理制度建設(shè)

按照建立領(lǐng)導(dǎo)者行為模式、建立標(biāo)準(zhǔn)化管理制度和流程、打造溝通機制、建立激勵機制、形成團隊文化五個步驟來建立服務(wù)團隊管理制度，增強團隊內(nèi)部的信任及協(xié)同合作關(guān)系，實現(xiàn)高效運作。

3.2.1.建立以績效為導(dǎo)向的領(lǐng)導(dǎo)者行為模式

以團隊工作績效為導(dǎo)向，以制定團隊工作目標(biāo)與管理計劃、實施團隊成員管理、培養(yǎng)團隊文化作為工作重點，建立高效的團隊領(lǐng)導(dǎo)者行為模式。

首先，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)為團隊確立清晰明確的工作目標(biāo)，制定工作流程計劃、管理制度和團隊內(nèi)部績效考核指標(biāo)。

其次，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)結(jié)合工作目標(biāo)和成員素質(zhì)能力特點，分配成員角色任務(wù)，對他們的行為和業(yè)績保持高度關(guān)注，并進行績效評估和激勵。

第三，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)確立團隊的核心價值觀和指導(dǎo)原則，協(xié)調(diào)成員間的文化沖突，培養(yǎng)團結(jié)、協(xié)作的團隊文化氛圍。

3.2.2.建設(shè)“四化”管理制度

首先，建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理制度、工作流程及監(jiān)管機制，明確團隊成員工作目標(biāo)和職責(zé)衡量標(biāo)準(zhǔn)，制定相關(guān)的模板和文檔。

其次，建立扁平化、充分授權(quán)的團隊組織結(jié)構(gòu)，賦予一線員工充分的責(zé)任與權(quán)利，提高成員積極性、主動性和創(chuàng)造性。

第三，建立常規(guī)化的信息、知識共享機制，實現(xiàn)平等、充分的信息交流和資源共享。[6]

3.2.3.打造“兩層面、三維度”團隊溝通機制

運用多種手段打通溝通渠道，建立正式和非正式的溝通機制，促進團隊內(nèi)部、團隊之間、前后臺之間的交流與協(xié)作。

首先，制定標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的團隊內(nèi)部溝通機制，明確溝通會議形式、參會人員的職責(zé)和行為準(zhǔn)則，促使成員就項目整體目標(biāo)、任務(wù)、工作進程及成果快速達(dá)成共識。

其次，充分運用手機、OA系統(tǒng)等多種溝通媒介，通過正式例會、臨時會議、遠(yuǎn)程交流等方式，創(chuàng)造無障礙溝通環(huán)境。

第三，建立虛擬團隊之間的聯(lián)席會議制度，制定富有時效性、前瞻性的會議議題，確定合作方向和具體實施辦法，加強對會議溝通效果的反饋。最后，加強團隊文化活動建設(shè)，鼓勵員工之間的非正式溝通與交流。[7]

3.2.4.建立“三結(jié)合”的績效考核與激勵機制

成員績效與報酬體系相結(jié)合：制定基于團隊目標(biāo)、流程及成員績效的考評計劃，細(xì)化考評指標(biāo)，科學(xué)選擇考評方法，嚴(yán)格監(jiān)控考評流程，保證考評制度的公平、公開、公正，根據(jù)績效考評結(jié)果給予成員相應(yīng)的物質(zhì)和非物質(zhì)報酬激勵。[8]

成員工作自主與團隊工作目標(biāo)相結(jié)合：結(jié)合團隊工作目標(biāo)和團隊角色分配，制定成員自我考評框架，實施充分授權(quán)，激勵團隊成員進行自我監(jiān)督、自我管理，充分調(diào)動工作熱情完成工作目標(biāo)，實現(xiàn)價值創(chuàng)新。成員職業(yè)生涯規(guī)劃與團隊學(xué)習(xí)培訓(xùn)機制相結(jié)合：根據(jù)團隊成員的工作需要、能力素質(zhì)特點及職業(yè)規(guī)劃，為成員提供交流、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)機會，實現(xiàn)成員個人成長。

3.2.5.建設(shè)以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、合作、執(zhí)行”為核心理念的團隊文化

團隊領(lǐng)導(dǎo)和成員應(yīng)致力于建設(shè)以信任為基礎(chǔ)，以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、合作、執(zhí)行”為核心的團隊文化。[9]首先，強化學(xué)習(xí)型組織觀念，通過一對一溝通、討論會、培訓(xùn)課等方式營造學(xué)習(xí)氛圍，促使成員在學(xué)習(xí)中互相交流、共同成長。其次，制定團隊內(nèi)部的創(chuàng)新激勵機制，將創(chuàng)新行為和成果作為團隊成員績效考核的重要評估指標(biāo)。第三，將團隊文化理念貫徹到實際工作中，提高團隊協(xié)作和執(zhí)行效率。

3.3.信息服務(wù)虛擬團隊工作流程設(shè)計

公司應(yīng)以集團客戶需求為導(dǎo)向，以提升服務(wù)質(zhì)量和運作效率為目標(biāo)，全面梳理集團客戶服務(wù)流程，建立覆蓋售前、售中、售后的信息服務(wù)虛擬團隊工作流程，重點把握需求挖掘、制定整體解決方案、產(chǎn)品開發(fā)、營銷推廣、差異化服務(wù)、投訴處理等六個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實現(xiàn)流程閉環(huán)管理與持續(xù)優(yōu)化。

3.3.1.需求挖掘及整體解決方案制定流程

識別需求流程是信息服務(wù)虛擬團隊的關(guān)鍵工作流程之一，由需求信息收集、需求調(diào)研、需求可行性評估、整體解決方案設(shè)計等四個環(huán)節(jié)組成。

首先，信息服務(wù)虛擬團隊以客戶拜訪為主要手段，結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘、客戶體驗、市場調(diào)查等多種方式，充分挖掘客戶需求信息。

第二，以信息服務(wù)虛擬團隊為組織者，依據(jù)需求信息價值模型對原始需求信息進行甄別，對有開發(fā)價值的需求進行進一步調(diào)研，調(diào)研對象包括客戶產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。

第三，舉行跨部門討論會，根據(jù)調(diào)研結(jié)果，對此需求的可行性從市場前景、技術(shù)實現(xiàn)、所需資源等方面進行評估，確定其可行性并提交客戶需求可行性評估報告。

第四，評估通過之后，依據(jù)需求信息分析報告和客戶需求可行性評估報告詳細(xì)分析需求信息，設(shè)計整體解決技術(shù)方案，提交項目立項報告。

3.3.2.產(chǎn)品開發(fā)流程產(chǎn)品開發(fā)流程

以信息服務(wù)虛擬團隊為主要組織者，聯(lián)合信息服務(wù)聯(lián)隊共同完成，包括方案標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、業(yè)務(wù)研發(fā)與技術(shù)測試、投入試商用三個環(huán)節(jié)。

首先，根據(jù)整體解決方案，對產(chǎn)品進行系統(tǒng)設(shè)計，提交設(shè)計方案及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并聯(lián)合第三方合作伙伴實施產(chǎn)品開發(fā)計劃。

其次，將集團產(chǎn)品整合為信息化解決方案并投入試商用，根據(jù)客戶反饋和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對產(chǎn)品及方案做出進一步修正，并提交市場前景預(yù)測分析報告，由評審委員會決定是否投入大規(guī)模商用。通過產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)和整合，團隊將客戶需求信息轉(zhuǎn)化為整體信息化解決方案。

3.3.3.營銷推廣流程營銷推廣流程

主要包括制定營銷推廣方案、團隊成員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、客戶技術(shù)培訓(xùn)、營銷推廣效果評估等四個環(huán)節(jié)。

首先，信息服務(wù)虛擬團隊根據(jù)集團客戶行業(yè)特征和組織特征，制定營銷推廣方案，實施營銷推廣計劃。信息服務(wù)聯(lián)隊根據(jù)項目具體需求，為信息服務(wù)虛擬團隊提供相應(yīng)的技術(shù)咨詢支持。

其次，信息服務(wù)虛擬團隊組織內(nèi)部培訓(xùn)，由技術(shù)人員編寫產(chǎn)品使用手冊，對市場人員進行產(chǎn)品性能、使用方法、應(yīng)用環(huán)境、故障解答等方面的知識培訓(xùn)。

第三，信息服務(wù)虛擬團隊面向外部客戶提供技術(shù)培訓(xùn)，通過與客戶的深入溝通確定培訓(xùn)形式和培訓(xùn)方案，對產(chǎn)品相關(guān)使用、維護和管理人員進行培訓(xùn)。在培訓(xùn)結(jié)束后加強與客戶的溝通，及時了解培訓(xùn)效果。

最后，通過服務(wù)熱線、客戶經(jīng)理、營業(yè)廳、網(wǎng)站等多種渠道考察客戶滿意度，深入了解客戶使用產(chǎn)品過程中存在的問題和困難，對營銷推廣效果進行評估，提交營銷推廣方案效果評估報告，并對業(yè)務(wù)、服務(wù)和營銷方案作出改進。

3.3.4.差異化客戶服務(wù)與維護流程

信息服務(wù)虛擬團隊?wèi)?yīng)采取駐地服務(wù)、行業(yè)推介會、關(guān)鍵人員關(guān)懷計劃等多種手段，實施顧問式營銷，實現(xiàn)客戶長期價值捆綁。首先，針對各類重點工業(yè)園區(qū)、大型企業(yè)集團等，提供客戶經(jīng)理駐地服務(wù)，鞏固、加強集團客戶關(guān)系，拓寬業(yè)務(wù)、服務(wù)受理渠道，提升客戶服務(wù)感知。[10]第二，以集團客戶經(jīng)理、行業(yè)經(jīng)理、網(wǎng)絡(luò)線條人員為講師隊伍，以信息化知識和業(yè)務(wù)應(yīng)用為核心，面向集團客戶開展行業(yè)信息化推介會，促進業(yè)務(wù)拓展與關(guān)系維護。第三，將重點集團客戶內(nèi)的關(guān)鍵人員分為四級關(guān)懷對象：集團客戶的聯(lián)絡(luò)人、集團客戶的關(guān)鍵人、集團客戶的管理層、集團客戶的其它人員，有針對性、有步驟地實施關(guān)鍵客戶關(guān)懷計劃，前后臺人員配合展開顧問式營銷，實現(xiàn)長期關(guān)系捆綁。

3.3.5.投訴處理流程投訴處理流程

是直接影響客戶滿意度的關(guān)鍵流程，由投訴受理、故障處理和客戶反饋三個環(huán)節(jié)構(gòu)成。

首先，公司投訴受理界面接到投訴之后，由信息服務(wù)虛擬團隊負(fù)責(zé)對投訴進行處理。信息服務(wù)虛擬團隊與客戶進一步接觸，確定故障具體原因和等級，根據(jù)集團客戶投訴流程指引，確定故障處理承接部門。

第二，公司根據(jù)集團業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)投訴指引進行故障處理，在處理過程中，信息服務(wù)虛擬團隊負(fù)責(zé)對整個處理流程進行實時監(jiān)控，并及時對客戶進行信息反饋，通報故障處理進度及相關(guān)信息。

最后，故障處理結(jié)束之后，信息服務(wù)虛擬團隊進行客戶跟蹤回訪，評估投訴處理質(zhì)量，根據(jù)回訪結(jié)果出具客戶需求分析報告。[11]

3.4.信息服務(wù)虛擬團隊培訓(xùn)體系建設(shè)

以提升團隊綜合信息服務(wù)能力為主要目標(biāo)，實施“集團客戶經(jīng)理培訓(xùn)體系、內(nèi)部培訓(xùn)師制度、前后臺雙向培訓(xùn)機制”三位一體的服務(wù)團隊培訓(xùn)方案，全面增強信息服務(wù)虛擬團隊的需求挖掘能力、服務(wù)流程規(guī)范執(zhí)行能力、產(chǎn)品推廣能力、投訴響應(yīng)能力及現(xiàn)場業(yè)務(wù)處理能力。

3.4.1.集團客戶經(jīng)理培訓(xùn)體系

公司應(yīng)建立集團客戶計劃培訓(xùn)體系，把握培訓(xùn)需求分析、課程設(shè)計、培訓(xùn)效果評估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有效提升客戶經(jīng)理綜合素質(zhì)。

首先，進行培訓(xùn)需求調(diào)查，依據(jù)能力素質(zhì)模型對客戶經(jīng)理的能力素質(zhì)做出客觀分析和評價，針對短板制定差異化培訓(xùn)目標(biāo)和課程；

其次，從公司內(nèi)外部選擇講師隊伍，實施培訓(xùn)課程。在培訓(xùn)項目的實施過程中引入多種有效地學(xué)習(xí)方式，例如小組情景討論、案例研究、輔導(dǎo)與練習(xí)、游戲等，激發(fā)團隊成員學(xué)習(xí)積極性和主動性，提升學(xué)習(xí)效果。

最后，建立培訓(xùn)效果量化評估指標(biāo)，根據(jù)評估結(jié)果和反饋意見對課程設(shè)計作出進一步修改完善。

3.4.2.內(nèi)部培訓(xùn)師制度

公司應(yīng)立足于公司員工隊伍，建立和完善內(nèi)部培訓(xùn)師制度，實現(xiàn)團隊成員自我價值成長。

首先，公司應(yīng)設(shè)置內(nèi)部培訓(xùn)師崗位，制定認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和考核制度，從工作成績優(yōu)秀、富有經(jīng)驗的員工中選拔內(nèi)部培訓(xùn)人才。

其次，建立從內(nèi)部培訓(xùn)師選拔、培訓(xùn)資格認(rèn)證、培訓(xùn)課程設(shè)計到培訓(xùn)效果評估的標(biāo)準(zhǔn)化流程，對內(nèi)部培訓(xùn)進行統(tǒng)一規(guī)劃和管理。

第三，根據(jù)考核成績和培訓(xùn)課程反饋情況，設(shè)置培訓(xùn)師星級制度。四星級員工具有專職教師資格，可對一星級、一星級及三星級員工進行培訓(xùn)，并依據(jù)培訓(xùn)效果獲得公司的獎勵。[12]

3.4.3.前后臺雙向培訓(xùn)機制

公司應(yīng)建立長期化、制度化的前后臺雙向培訓(xùn)制度，培養(yǎng)具備市場、業(yè)務(wù)、技術(shù)知識的復(fù)合型人才。公司通過后臺技術(shù)人員對前臺客戶經(jīng)理的技術(shù)培訓(xùn)，提升客戶經(jīng)理的業(yè)務(wù)知識水平和技術(shù)服務(wù)能力；通過前臺人員對后臺人員的營銷知識培訓(xùn)，提升后臺技術(shù)人員的溝通能力、管理能力和營銷技能，從而提升團隊整體素質(zhì)。

3.5.信息服務(wù)虛擬團隊 IT 支撐平臺建設(shè)

建設(shè)集團客戶綜合信息管理平臺，集成客戶資料庫、服務(wù)流程規(guī)范、產(chǎn)品展示、服務(wù)及投訴案例庫、業(yè)務(wù)處理、客戶經(jīng)理培訓(xùn)等六大功能，提供信息管理平臺在移動終端（如手機）上的IT 實現(xiàn)，為客戶經(jīng)理進行營銷活動提供全方位技術(shù)支持，提升端到端服務(wù)能力。

3.5.1.客戶資料庫模塊

客戶資料庫模塊包括客戶所屬行業(yè)特征、客戶基本信息（組織規(guī)模、需求、聯(lián)系人信息等）、客戶接觸信息（咨詢、投訴、關(guān)懷、培訓(xùn)等活動信息）、客戶使用業(yè)務(wù)信息、服務(wù)經(jīng)驗案例庫、需求調(diào)研記錄等信息，為客戶經(jīng)理提供集團客戶統(tǒng)一視圖，協(xié)助客戶經(jīng)理迅速掌握客戶基本資料、行業(yè)背景及需求特征，制定相應(yīng)的營銷推廣計劃和服務(wù)方案。[12]

3.5.2.服務(wù)流程規(guī)范模塊

服務(wù)流程規(guī)范模塊主要包括集團客戶分層分級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、客戶拜訪指引、業(yè)務(wù)管理規(guī)范、工作流程指引、項目管理流程指引等內(nèi)容，包含所有服務(wù)流程中使用的文檔、模板和工具，實現(xiàn)服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化運作，提升客戶經(jīng)理服務(wù)規(guī)范執(zhí)行能力。[13]

3.5.3.產(chǎn)品展示模塊

產(chǎn)品展示模塊主要包括產(chǎn)品管理、產(chǎn)品名稱及功能演示（圖片、FLASH 等）、產(chǎn)品及解決方案應(yīng)用案例、產(chǎn)品技術(shù)資料等內(nèi)容。通過檢索產(chǎn)品及方案應(yīng)用案例庫，客戶經(jīng)理可以快速制定相應(yīng)的解決方案，為客戶現(xiàn)場演示相關(guān)產(chǎn)品、方案的特性和使用方法，并現(xiàn)場提供相關(guān)資料和業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。

3.5.4.服務(wù)及投訴案例庫模塊

服務(wù)及投訴案例庫模塊主要包括集團業(yè)務(wù)投訴規(guī)范、客戶投訴流程指引、報障工單回復(fù)模板、故障分析報告模板、投訴處理錦囊、投訴案例庫等內(nèi)容。服務(wù)團隊?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、模板及流程指引處理客戶投訴，以縮短投訴響應(yīng)時間，提升故障處理效率。此外，團隊還應(yīng)充分利用投訴案例庫和投訴處理錦囊，通過學(xué)習(xí)、實踐不斷提升投訴預(yù)處理能力、標(biāo)準(zhǔn)化工單回復(fù)能力和客戶溝通反饋能力。

3.5.5.業(yè)務(wù)處理模塊

業(yè)務(wù)處理模塊主要包括業(yè)務(wù)辦理、業(yè)務(wù)使用及維護、業(yè)務(wù)變更及退訂、資費管理等內(nèi)容，協(xié)助客戶經(jīng)理開展駐地服務(wù)，在客戶端快速完成所有業(yè)務(wù)處理工作，全面提升客戶響應(yīng)速度。

3.5.6.客戶經(jīng)理培訓(xùn)模塊

客戶經(jīng)理培訓(xùn)模塊主要包括培訓(xùn)需求調(diào)查、培訓(xùn)課程安排、培訓(xùn)效果評估、內(nèi)部培訓(xùn)師資格認(rèn)證考試、營銷知識庫、產(chǎn)品及技術(shù)知識庫等內(nèi)容。戶經(jīng)理應(yīng)按照實際情況提交培訓(xùn)需求申請，查詢課程安排，并反饋評估效果，并可隨時查閱知識庫，不斷進行學(xué)習(xí)和提升。

4.結(jié)論

通過分析可以看到，集團客戶的信息化需求隨著外部環(huán)境不斷發(fā)展變化，客觀上要求公司建立信息服務(wù)虛擬團隊，提供綜合信息服務(wù)。而另一方面，公司在團隊建設(shè)上又存在著架構(gòu)不合理、管理制度不規(guī)范、工作流程未形成閉環(huán)、培訓(xùn)體系不健全、IT 支撐不到位等諸多問題。因此，建立集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊成為公司改善運營短板、獲取集團客戶市場競爭優(yōu)勢、落實信息價值成長戰(zhàn)略的有效手段和必然選擇。

為了提升公司的集團客戶信息服務(wù)水平，公司應(yīng)打造富有集團客戶信息服務(wù)虛擬團隊，設(shè)計規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理制度和一體化工作流程，建設(shè)客戶經(jīng)理培訓(xùn)體系，建立綜合信息管理平臺，以全面提升綜合信息服務(wù)能力，實現(xiàn)從簡單產(chǎn)品組合向集成服務(wù)轉(zhuǎn)變、從產(chǎn)品推送向需求滿足轉(zhuǎn)變、從關(guān)系營銷向顧問式營銷的服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，最終實現(xiàn)集團客戶的長期價值捆綁和增值。京都名師論文中心成立于2000年，是中國最頂級的論文工作平臺，致力于為全國各類客戶提供論文指導(dǎo)、發(fā)表論文服務(wù)，以提供高品質(zhì)畢業(yè)論文服務(wù)為己任，是全國唯一一家依托北京各大高校學(xué)術(shù)資源、設(shè)置在北京大學(xué)校內(nèi)的論文發(fā)表服務(wù)機構(gòu)。一直以來，京都名師論文網(wǎng)致力于對高品質(zhì)免費畢業(yè)論文下載、畢業(yè)論文摘要的傳承與傳播，對中國高品質(zhì)原創(chuàng)論文事業(yè)的推動，已得到社會各界的廣泛認(rèn)可和贊譽。

第四篇：高速移動列車無線組網(wǎng)方案范文

高速移動列車無線組網(wǎng)方案

為滿足快速增長的旅客運輸需求，國家“十一五”規(guī)劃了“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及3個城際快速客運系統(tǒng)，時速高達(dá)380 km/h。隨著列車時速的不斷加快，車廂內(nèi)手機用戶通信時發(fā)生切換混亂、接通率低和掉話等現(xiàn)象，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面臨挑戰(zhàn)。文章立足于高鐵專網(wǎng)設(shè)計總體目標(biāo)，基于高速移動通信性能影響因素，采用分布式基站和一體化基站，提出一種高速鐵路組網(wǎng)方案。1 高速移動通信性能影響因素 1.1高速移動帶來的問題

高鐵列車采用全封閉式車體結(jié)構(gòu)，且部分車采用金屬鍍膜玻璃，導(dǎo)致在無線傳輸中車體穿透損耗較大，信號衰減比普通列車大10 dB以上，特殊的材質(zhì)和極好的密閉性對手機信號的屏蔽會超過24 db以上，基站信號覆蓋范圍縮小為原來的1/5。當(dāng)損耗為30 dB時，相當(dāng)于信號在透過車體時只有原來千分之一的信號強度。對移動用戶通信造成非常大的影響。為了克服車體穿透損耗，要求室外的信號發(fā)射機功率增強，要求更高的基站接收機靈敏度或者要求用戶終端(UE)的發(fā)射信號增強。

超過300 km/h的時速將使用戶在非常短的時間內(nèi)穿過多個信號小區(qū)，引起用戶在通話過程中在不同的小區(qū)覆蓋范圍內(nèi)頻繁切換，會導(dǎo)致掉話等諸多問題。手機在不同基站間切換至少需要6 s，而全速行速的高鐵列車通過兩個基站的時間要經(jīng)常小于6 s，手機基本上無法完成切換。

當(dāng)行駛速度高達(dá)200 km/h甚至更高時，相較于正常狀態(tài)，移動通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率會從99%以上下降到84%左右，話音接通率會從原來96%以上下降到81%左右，掉話率也會從原來幾平為0上升到25%以上，其他話音指標(biāo)及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)指標(biāo)均會有不同程度的下降。

因波源或觀察者相對于傳播介質(zhì)的運動而使觀察者接收到的波的頻率發(fā)生變化的現(xiàn)象稱為多普勒效應(yīng)。在移動通信系統(tǒng)中，特別是高速鐵路場景下，這種效應(yīng)尤其明顯。多普勒效應(yīng)所引起的頻移稱為多普勒頻移。

1.2 3G業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn) 高速鐵路將是3G業(yè)務(wù)應(yīng)用的一個重要場景。高速鐵路的覆蓋是整個3G覆蓋不能或缺的重要部分。許多高端的3G用戶經(jīng)常由于商務(wù)旅行的原因，需要在高速鐵路上使用各種移動通信業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)不僅包括語音業(yè)務(wù)、視頻業(yè)務(wù)、還有高速數(shù)據(jù)上下行業(yè)務(wù)。

由于高鐵主要的目標(biāo)客戶是商務(wù)出行或者旅游出行，這些人在列車上使用語音或高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求較為明確。在人們連續(xù)乘坐高速列車的時候，特別希望能夠通過無線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)來排解旅途中的無聊與煩悶。這正是3G豐富多彩的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，如手機網(wǎng)游、手機電視以及視頻通話等大顯身手的時候。為用戶提供高速上下行數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是3G時代顯著的業(yè)務(wù)特點，因此，快速發(fā)展的高速鐵路已成為移動話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的新熱點。上下行數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的速率在很大程度上取決于網(wǎng)絡(luò)的覆蓋質(zhì)量：一方面為了保證高速列車中用戶的網(wǎng)絡(luò)信號接受質(zhì)量，抵御車廂的穿透損耗，基站間距需要盡可能縮短；而另一方面，為滿足切換的需要以及減少切換及小區(qū)重選的次數(shù)，基站間又要保持盡量長的距離。高速移動通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計

在進行高速鐵路覆蓋設(shè)計時，充分研究鐵路發(fā)展趨勢，通常以最大穿透損耗的車型作為覆蓋優(yōu)化的目標(biāo)?；具x址要合理，避免越區(qū)覆蓋產(chǎn)生，在保證覆蓋距離的情況下，盡可能與鐵路保持一定距離，克服多普勒效應(yīng)。盡量將沿線基站放在同一個基站控制器(BSC)或移動交換中心(MSC)中，以減少MSC間、BSC間的切換，避免過長的切換時間對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量造成不利的影響。

2.1 充分發(fā)揮高速鐵路鏈型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點

對原有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行改造，根據(jù)高速鐵路線形覆蓋的特點，將小區(qū)結(jié)構(gòu)規(guī)劃成鏈形鄰區(qū)，并針對高速鐵路沿線的鏈形鄰區(qū)，讓用戶沿運動方向優(yōu)先切換到前向鏈形鄰區(qū)，這樣將盡可能減少切換次數(shù)，避免前后小區(qū)乒乓切換，也避免了側(cè)向小區(qū)的無序切換，提升切換效率，提升業(yè)務(wù)質(zhì)量。

2.2 切換帶的規(guī)劃

切換帶的規(guī)劃一方面保證高速移動的手機終端順利完成切換，同時要盡可能減少基站數(shù)量，降低投資，因此切換帶的設(shè)計要合理。根據(jù)快速切換算法觸發(fā)時間的估算，完成2次快速切換的時間為5～6 s，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計過程中通常建議為7～8 s。

2.3 站型和天線的選擇

周邊用戶比較少的農(nóng)村區(qū)域，在鐵路比較筆直的場景下，優(yōu)先選擇高增益窄波瓣天線，基站覆蓋范圍大，切換次數(shù)少；對于市區(qū)、郊區(qū)、沿途有車站、鐵路有弧度區(qū)域適合選擇中等增益天線；功分器雖然增加了3.5 dB損耗，降低了基站覆蓋范圍，但是兩個扇區(qū)為同一個小區(qū)，減少了切換次數(shù)，并且不需要考慮天線前后比的問題，在合適的場景下可以考慮使用；8字形天線比較適合覆蓋直線鐵路。3 分布式基站和一體化基站的使用

分布式基站組網(wǎng)方案核心思想是將基站的基帶部分和射頻部分分開：射頻部分可以靈活地放置，基帶池集中放置使基帶可以共享，基帶池通過光纖與射頻拉遠(yuǎn)單元連接。鐵路沿線比較容易鋪設(shè)光纜，為分布式基站的建設(shè)提供了便利條件，另外基帶池集中放置，適用于沿線城鎮(zhèn)容量較大區(qū)域，減少對機房資源的需求，便于站址獲取、集中管理和維護。

室外一體化基站體積小、重量輕，不需要機房，安裝方式靈活，可安裝在水泥桿、拉線塔以及建筑物的墻體上，無需空調(diào)，能有效減低配套成本，適合鐵路沿線覆蓋使用。射頻拉遠(yuǎn)單元是利用基站剩余的信道板和基帶處理設(shè)備組成新的扇區(qū)，通過光纖系統(tǒng)拉到遠(yuǎn)處。它具有硬件容量，并且擁有新的擾碼和同步碼。

基帶處理單元+射頻拉遠(yuǎn)單元(BBU+RRU)構(gòu)成傳統(tǒng)意義上的完整基站。BBU部分實現(xiàn)的功能主要為：主控、時鐘、基帶處理；RRU實現(xiàn)的功能主要包括：數(shù)字中頻、收發(fā)信機、功放和低噪放。

RRU的工作原理是：基帶信號下行經(jīng)變頻、濾波，經(jīng)過射頻濾波、經(jīng)線性功率放大器后通過發(fā)送濾波傳至天饋。上行將收到的移動終端上行信號進濾波、低噪聲放大、進一步的射頻小信號放大濾波和下變頻，然后完成模數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)字中頻處理等。

RRU同基站接口的連接接口有兩種：通用公共射頻接口(CPRI)及開放式基站架構(gòu)(OBASI)。網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案 4.1 高速移動場景特征

高速鐵路干線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的特點是容量需求不高，呈帶狀結(jié)構(gòu)，屬于典型的覆蓋受限系統(tǒng)，話務(wù)量需求較低，但是對連續(xù)覆蓋的要求比較高。鐵路沿線采用BBU+RRU組網(wǎng)，采用小區(qū)分集和高速頻偏補償算法，在高速列車上裝載直放站克服穿透損耗。

4.2 分布式天線覆蓋方案

為了增強高速鐵路場景下的覆蓋性能，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量，我們提出了分布式天線結(jié)構(gòu)在高速移動環(huán)境中應(yīng)用的技術(shù)方案。在設(shè)備選型上，采用分布式光纖基站BBU+RRU組網(wǎng)設(shè)備。優(yōu)點是在某一區(qū)域可以只放置一個BBU，鏈接多個RRU進行高速鐵路覆蓋，同時RRU具備級聯(lián)功能，通過級聯(lián)的方式能夠節(jié)省光纖，提供靈活的建網(wǎng)方式。

在分布式天線系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)用場景中，沿高速鐵路架設(shè)了4個天線組，每個天線組采用2根天線進行覆蓋，8根天線的覆蓋區(qū)域共同構(gòu)成一個小區(qū)。在條件允許的條件下每個天線組的2根天線盡可能按照相互獨立的放置，如無法滿足條件，也必須存在一定的相關(guān)性。專網(wǎng)模式解決高速接入難題 5.1 專網(wǎng)方案

在高速鐵路覆蓋中，有專網(wǎng)和大網(wǎng)2種組網(wǎng)方案。專網(wǎng)組網(wǎng)即以專用網(wǎng)絡(luò)覆蓋高速鐵路沿線，與大網(wǎng)相對獨立。一般在普通鐵路和高速公路場景下可以考慮采用大網(wǎng)組網(wǎng)方式，在高速鐵路場景中建議采用專網(wǎng)方式。尤其是300 km/h以上的高速鐵路無線覆蓋需要多種方式并舉才能夠得到較好的效果。

大網(wǎng)組網(wǎng)即不單獨考慮高速場景的覆蓋，與其他場景合為一體統(tǒng)一地由室外宏蜂窩大網(wǎng)提供覆蓋。大網(wǎng)方案則不用考慮誤附著等問題，且資源利用率高，成本相對低，但是大網(wǎng)很難兼顧一般場景和高速場景的通信需求，優(yōu)化難度大。

專網(wǎng)組網(wǎng)有利于切換鏈的設(shè)計，除了在車站和列車停留區(qū)域與大網(wǎng)允許切換外，沿線采用鏈形鄰區(qū)設(shè)計，不與大網(wǎng)發(fā)生切換?？梢院芎帽ＷC高鐵的用戶在高速移動時切換和重選的路徑，提高通信質(zhì)量；有利于應(yīng)用專用于高速場景的無線資源管理算法、切換和重選策略和網(wǎng)絡(luò)參數(shù)值，從而更好地提高整個網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。但在實現(xiàn)專網(wǎng)化的過程中一個必要條件是實現(xiàn)對專網(wǎng)信號的嚴(yán)格控制，避免對周圍城鎮(zhèn)用戶造成影響。

5.2 鏈形鄰區(qū)

現(xiàn)網(wǎng)調(diào)整可以通過逐步對鐵路覆蓋的基站覆蓋進行加強，逐步控制鐵路覆蓋信號對周邊城鎮(zhèn)的影響，將現(xiàn)網(wǎng)具備條件的小區(qū)進行專網(wǎng)化，實現(xiàn)逐個小區(qū)的推進，最終形成專網(wǎng)的覆蓋結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)全線的專網(wǎng)化?？紤]到高速鐵路沿線覆蓋區(qū)域低速用戶很少，可以在高鐵沿線小區(qū)采用鏈形鄰區(qū)設(shè)置、專用于高速場景的無線資源管理算法，根據(jù)快速切換的需要規(guī)劃切換帶、優(yōu)化切換參數(shù)。通過數(shù)據(jù)設(shè)置將現(xiàn)有的公眾網(wǎng)絡(luò)和高鐵專網(wǎng)區(qū)分開來，使公網(wǎng)的用戶切不進來，專網(wǎng)的用戶切不出去，只在兩端的車站設(shè)置網(wǎng)絡(luò)的出入口。

5.3 專網(wǎng)保護帶

專網(wǎng)一個很大的問題是和大網(wǎng)的融合問題：在密集城區(qū)和列車的站點附近是專網(wǎng)和大網(wǎng)的進出口。如何判斷由哪個網(wǎng)絡(luò)給用戶提供服務(wù)，如何防止用戶誤附著，以及對誤附著的用戶如何處理是專網(wǎng)方案設(shè)計的難題。在專網(wǎng)和公網(wǎng)的重疊區(qū)域，專網(wǎng)和公網(wǎng)通過不同的接入策略接入，保證低速用戶接入公網(wǎng)，高速用戶接入專網(wǎng)。

專網(wǎng)保護帶的思路是在專網(wǎng)覆蓋小區(qū)的兩側(cè)選擇一些非專網(wǎng)小區(qū)作為專網(wǎng)與公網(wǎng)的隔離帶小區(qū)，這些小區(qū)可以與專網(wǎng)小區(qū)進行重選和切換，以此避免周邊城鎮(zhèn)用戶一進入專網(wǎng)就無法正常退出的問題，同時又可以避免專網(wǎng)小區(qū)切換關(guān)系過多所引起的麻煩。在專網(wǎng)大網(wǎng)出入口，如車站小區(qū)，可以根據(jù)移動路徑靈活規(guī)劃鄰區(qū)關(guān)系和切換帶，從而滿足切換需求。如果條件不具備可以適當(dāng)考慮建立專網(wǎng)保護帶的方式來保證專網(wǎng)的有效運行。高鐵用戶能順暢地進入專網(wǎng)，而沿線普通用戶在切入專網(wǎng)后還能夠順利切出，巧妙地解決了高鐵途經(jīng)密集市區(qū)、郊縣縣城且和常規(guī)鐵路線部分重疊的復(fù)雜場景覆蓋難題，確保高鐵用戶百分之百切入切出成功。結(jié)束語

高速鐵路的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋非常復(fù)雜，需要網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計和優(yōu)化人員根據(jù)實際情況和設(shè)備性能，通過充分的實地考察、理論計算和測量，合理確定解決方案，做到在保證通信質(zhì)量情況下，嚴(yán)格控制網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。

第五篇：電視配樂論文

淺析《幸福魔方之透支愛情》電視配樂 曾經(jīng)有很長一段時間周邊朋友都討論著《幸福魔方》中的一期節(jié)目《幸福魔方之透支愛情》，也是至今所看節(jié)目中最為賺取眼淚的一期節(jié)目。閨中密友們反反復(fù)復(fù)看了好幾次，每一次都沒少費面巾紙，失戀者更是嚎啕大哭，最終卻也是釋懷放下很多。因而我更加仔細(xì)的思考這期節(jié)目成功之處，除了故事本身的感人性，音樂的渲染在此處達(dá)到了十分恰當(dāng)推動的作用。

首先簡介下這期節(jié)目的內(nèi)容，故事中的女主角原原的爸爸，因為女兒七八張信用卡透支了五六萬卻不肯告訴他真相找上節(jié)目求助，進而一系列故事浮出水面。女孩的父親希望女兒嫁個有錢人，而女兒與大學(xué)的一個男生俊浩十分相愛，甚至在大學(xué)期間兩人就做了一張銀行卡，這張卡被他們稱為“月光寶盒”，大多數(shù)情況下都是這名男生省吃儉用努力工作在往卡里存錢。后來因為父親的反對，因為男生沒錢、買不起房，男生被迫與女生分手，女生很傷心。令人感動的是，男生在兩人分手后的一年多時間里，仍然每個月往“月光寶盒”里存錢，而卡一直保管在女生手里，女生要把卡還給男生，男生說，這錢是為她而存的。一年多后，男生終于放下，有了新的女朋友。而女生，為了最后一線希望，做了個驚人的舉動，居然用“月光寶盒”里的10萬元錢，加上透支的五六萬，兩者合起來的錢買了套二手房付了首付。房屋都是按照當(dāng)初兩人在一起時想象的樣子去裝飾，此時的原原沒有工作，負(fù)著債，依舊堅持努力著他們的未來，只是一切已經(jīng)物是人非，不是不愛，認(rèn)同無緣，也許，有一種愛，叫做無緣。

故事本身就很能讓人動容，女孩男孩悲情痛哭的臉龐讓人憐憫心酸。也許情感類的節(jié)目在很大程度上都依賴于音樂的渲染去達(dá)到感人的效果，而這期節(jié)目在配樂的處理上幾近完美。音樂幾乎伴隨了整期節(jié)目，不管是采訪交流過程中抒情緩慢配調(diào)所制造出故事緩緩而出的柔情的感覺，還是在開始故事未浮出音樂所制造出的緊張急迫氛圍，或是原原和俊浩對話時悲涼辛酸的曲子都十分恰當(dāng)，更為關(guān)鍵的高潮部分便是《可惜不是你》《會有天使替我愛你》兩首歌所體現(xiàn)的情感表現(xiàn)性。

《幸福魔方之透支愛情》本身就是一期悲涼感人基調(diào)的節(jié)目，因而歌曲配樂上所營造的氛圍與意境便從此基調(diào)展開渲染，在這方面這期節(jié)目有一個很好的把握。另外，在節(jié)奏主題上，本期節(jié)目也恰到好處，整個基調(diào)都是較為平緩的，多數(shù)情況下只是通過舒緩且略帶悲傷的曲調(diào)來鋪陳故事，但是在一個大的段落轉(zhuǎn)化，情緒達(dá)到高潮時，音樂的變奏與推動卻也十分鮮明，《可惜不是你》《會有天使替我愛你》兩首歌既體現(xiàn)出這種情緒色彩的變化，同時又富有內(nèi)在邏輯。《可惜不是你》出自情歌天后梁靜茹，歷來被無數(shù)人列為最為觸及人心靈的催淚歌曲，在這里依舊特別傷懷。這首歌與故事情景和結(jié)局是相契合的，片中有兩次長時間出現(xiàn)這首歌曲來配合情景，一處為俊浩講述在分手后的一年多里因為還愛著掛念著習(xí)慣著繼續(xù)存著錢，可是他最后還是覺得自己的生活要放下了，有了新的女朋友新的生活；另外一處，原原的爸爸懇求俊浩和女兒重新開始，此時的俊浩認(rèn)同無緣，因為曾經(jīng)的愛，他關(guān)切著原原的現(xiàn)在，可是現(xiàn)在他更在乎著自己的女朋友，講述著自己女朋友的好，因為放下了所以珍惜著現(xiàn)在擁有，只是希望原原能夠好好的。到這里我們很自然的就想起這首歌《可惜不是你》，兩個人都曾深愛，經(jīng)歷過那么多美好，而在往后的歲月里終究是不能在一起，某一天，可能我們都會遇到另外一個那么好的人，對他好或者深愛他，牽著他的手陪他到老，只是心底里也會有那么一縷淡淡的遺憾，“可惜不是你，陪我到最后，曾一起走卻走失那路口，感謝那是你，牽過我的手，還能感受那溫柔?！庇只蛘撸缰鞒秩嗽谧詈髮υf，有一天，你會對你的另一半說，因為錯過了他，我才遇到了你。兩個人無緣的愛情，在這首《可惜不是你》中更體會到貼切的痛，那些愛與無奈，不能與無緣，也只能是這一首歌才能表達(dá)出無果結(jié)局的心情。

《天使的翅膀》是兩個人的約定，因而用在這個地方是必然卻也殘忍的，恐怕也只有這兩位主角能更深的了解這首歌。我們可以想象得到，當(dāng)場內(nèi)響起這首歌的時候他們內(nèi)心是怎樣的感慨萬千，那么多美好而最珍貴的歲月，經(jīng)歷過的浪漫與心酸，滿滿的都是愛幸福或疼痛的回憶，卻也是再也回不到過去的。也許如很多人所說，我們忘不了的不一定是那個人有多好，而是兩個人經(jīng)歷過那么多美好，我們不一定是多么的放不下，而是舍不得曾經(jīng)對彼此的那一份深情。原原抽泣著述說著曾經(jīng)俊浩許下的各種承諾，自己裝飾好了一起想象過的房子，原原一直戴著的曾經(jīng)俊浩送出的易拉罐環(huán)戒指，俊浩忍不住大哭的臉部特寫…所有這些經(jīng)歷過的在這首他們約定的歌曲里讓人潸然淚下。在這場愛情里是俊浩先離開放棄的，他放下了又重新開始生活了，卻不能被埋怨的，也許他深愛也一直愛，只是他已經(jīng)不能再愛了，他已經(jīng)肩負(fù)了對另外一個一樣好的女孩的責(zé)任。然而我們始終相信，“相信你還在這里，從不曾離去，我的愛像天使守護你，若生命只到這里，從此沒有我，我會找個天使去愛你?！笨『苾?nèi)心對原原的感情或許一直都在心里，只是他也需要放手，讓另外一個更好的男生去給原原更好的幸福。或許這首歌既是兩個人過往的見證，也是兩個人結(jié)束之后美好的祈愿。

《可惜不是你》，《天使的翅膀》，兩首歌，兩個人，一段感情，都曾深深感動過許多人，也許某天當(dāng)我們走在街頭聽到這首《天使的翅膀》，還會想起這樣一段美好難忘的愛情故事。