第一篇：T梁預(yù)制場班前教育

騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)

記錄編號：

工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場 分項工程名稱 鋼筋施工作業(yè) 作業(yè)部位里程

作業(yè)內(nèi)容

作業(yè)班組名稱

教育人

班組人數(shù)

接受教育人員簽名

班前安全教育內(nèi)容 一、鋼筋施工作業(yè)

1、鋼筋綁扎：

（1）嚴禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料；（2）綁扎鋼筋的綁絲頭，應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè)，暫停綁扎時，應(yīng)檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認連接牢固后方可離開現(xiàn)場；（3）要保持作業(yè)面道路通暢，作業(yè)環(huán)境整潔；（4）作業(yè)中出現(xiàn)不安全險情時，必須立即停止作業(yè)，撤離危險區(qū)域，報告領(lǐng)導(dǎo)解決，嚴禁冒險作業(yè)。

2、鋼筋加工：

（一）冷拉：

（1）作業(yè)前，必須檢查卷揚機鋼絲繩、地錨、鋼筋夾具、電氣設(shè)備等，確認安全后方可作業(yè)；（2）冷拉時，應(yīng)設(shè)專人值守，操作人員必須位于安全地帶，鋼筋兩側(cè) 3 米以內(nèi)及冷拉線兩端嚴禁有人，嚴禁跨越鋼筋和鋼絲繩，冷拉場地兩端地錨以外應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，裝設(shè)防護擋板及警告標(biāo)志；（3）卷揚機運轉(zhuǎn)時，嚴禁人員靠近冷拉鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩；（4）運行中出現(xiàn)滑脫、絞斷等情況時，應(yīng)立即停機；（5）冷拉速度不宜過快，在基本拉直時應(yīng)稍停，檢查夾具是否牢固可靠，嚴格按照安全技術(shù)規(guī)范要求控制拉伸值。

（6）冷拉完畢，必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住，機具拉力部分均應(yīng)放松再裝夾具；（7）維修或停機，必須切斷電源，鎖好箱門。

（二）切斷：

（1）操作前必須檢查切斷機刀口，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠，空運轉(zhuǎn)正常后再進行操作；（2）鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)直后進行，斷料時要握緊鋼筋，螺紋鋼一次只能切斷一根；（3）切斷鋼筋，手與刀口的距離不得小于 15 ㎝。斷短料手握端小于 40 ㎝時，應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住，嚴禁用手直接送料；（4）機械運轉(zhuǎn)中嚴禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動范圍內(nèi)和刀口

附近，非操作人員不得停留；（5）作業(yè)時應(yīng)擺直、緊握鋼筋，應(yīng)在活動切口向后退時送料入刀口，并在固定切刀一側(cè)壓住鋼筋，嚴禁在切刀向前運動時送料，嚴禁兩手同時在切刀兩側(cè)握住鋼筋俯身送料；（6）發(fā)現(xiàn)機械運轉(zhuǎn)異常、刀片歪斜等，應(yīng)立即停機檢修；（7）作業(yè)中嚴禁進行機械檢修、加油、更換部件，維修或停機時，必須切斷電源，鎖好箱門。

（三）彎曲：

（1）工作臺和彎曲工作盤臺應(yīng)保持水平，操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞，防護罩牢固可靠，經(jīng)空運轉(zhuǎn)確認正常后，方可作業(yè)；（2）操作時要熟悉倒順開關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合，不得放反；（3）改變工作盤旋轉(zhuǎn)方向時，必須在停機后進行，即從正轉(zhuǎn)—?！崔D(zhuǎn)，不得直接從正轉(zhuǎn)—反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)—正轉(zhuǎn)；（4）彎曲機運轉(zhuǎn)中嚴禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速，嚴禁在運轉(zhuǎn)時加油或清掃；（5）彎曲鋼筋時，嚴格依據(jù)使用說明書要求操作，嚴禁超過該機對鋼筋直徑、根數(shù)及機械轉(zhuǎn)速的規(guī)定；（6）嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人；（7）彎曲未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時，必須戴護目鏡及口罩；（8）作業(yè)中不得用手清除金屬屑，清理工作必須在機械停穩(wěn)后進行；（9）檢修、加油、更換部件或停機，必須切斷電源，鎖好箱門。

（四）成品堆放：

（1）材料碼放場地必須平整堅實，不積水；（2）加工好的成品鋼筋必須按規(guī)格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過 150 ㎝，并且下面要墊枕木，標(biāo)識清楚；（3）彎曲好的鋼筋碼放時，彎鉤不得朝上；（4）冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住。

（5）散亂鋼筋應(yīng)隨時清理堆放整齊；（6）材料分堆分垛碼放，不可分層疊壓；（7）直條鋼筋要按捆成行疊放，端頭一致平齊，應(yīng)控制在三層以內(nèi)，并且設(shè)置防傾覆、滑坡設(shè)施。

二、電焊、氧氣切割施工

1、操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機、電源開關(guān)及線路是否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地，進出線應(yīng)有完整的防護罩，進出線端用沖壓接頭接牢。

2、每臺電焊機應(yīng)有專用電源控制開關(guān)，開關(guān)的保險絲容量應(yīng)為該機的 1.5 倍，嚴禁用其它金屬代替保險絲，完工后，切斷電源。

3、電焊的弧火花點必須與氧氣瓶、乙炔瓶、油類等危險物品的安全距離不少于10 米。與易爆炸物品的安全距離不少于 20 米。

4、乙炔瓶、氧氣瓶均應(yīng)設(shè)有安全回火裝置，橡皮管連接處須用軋頭固定。

5、氧氣、乙炔瓶嚴禁沾染油脂，沾染油脂的衣服、手套等禁止與氧氣瓶、乙炔

瓶、減壓閥、軟管接觸。

6、清除焊渣時，面部不應(yīng)正對焊縫，防止焊渣濺入眼內(nèi)。

7、經(jīng)常檢查氧氣、乙炔瓶與表頭連接處的螺紋是否滑牙，橡皮管是否漏氣，焊槍嘴和槍身有無堵塞現(xiàn)象。

8、電焊機二次線不夠長時，不準用鋼筋和其他金屬物等代替。

9、在焊接區(qū)域周圍搭設(shè)鋼彩瓦防護棚，配備消防滅火器材，并有專人防火監(jiān)護。

三、臨時用電

1、臨時用電采用“三相四線”制，按“三級配電，二級保護”規(guī)范架接。

2、拉設(shè)臨時電源時，電線均應(yīng)用電桿、橫擔(dān)和瓷瓶架空，移動電纜線橫過車道處必須穿鋼管或蓋槽鋼保護，防止車輛碾壓。

3、配電箱應(yīng)保持門、鎖完好，所有用電設(shè)備必須按“一機、一閘、一漏、一箱”規(guī)范架接。

4、電氣裝置遇跳閘時，不得強行合閘，應(yīng)查明原因，排除故障后方可合閘。

5、所有用電設(shè)備都應(yīng)通過漏電保護器，電線無破損，插頭插座應(yīng)完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)。

6、現(xiàn)場所用的各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電現(xiàn)象。

安全防護用品配備、使用

備注：

1.編號格式：年+月+日； 2.本表由施工班組長填寫； 3.本表裝訂成冊，每本填寫完成后交項目經(jīng)理部安全部門存檔。

騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)

記錄編號：

工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場 分項工程名稱 立模澆筑 作業(yè)部位里程

作業(yè)內(nèi)容 立模澆筑 作業(yè)班組名稱 立模澆筑作業(yè)班組 教育人

班組人數(shù)

接受教育人員簽名

班前安全教育內(nèi)容 一、模板施工

1、場地要求：根據(jù)施工現(xiàn)場總平面圖，確定模板堆放區(qū)、配件堆放區(qū)及模板周轉(zhuǎn)用地等。

2、堆放場地應(yīng)平整堅實、排水流暢，堆放區(qū)四周應(yīng)挖排水溝。

3、模板卸車后重疊碼放高度不超過 10 塊，相鄰碼放區(qū)之間要留出通道，便于模板配件的安裝，底層模板離地面 10cm。

4、配件安裝后，模板吊離碼放區(qū)，對于安裝支撐的模板，可將模板吊至使用部位附近堆放，開始清理板面及刷脫模劑，井筒及窄井等位置的模板，無法安裝支撐，現(xiàn)場搭設(shè)鋼管架，豎向插在鋼管架內(nèi)。

5、模板堆放采取兩塊板面相對方式，也可采取臨時拉結(jié)措施，以防模板傾倒，模板應(yīng)用方木墊高，后支腿地角繩栓按要求調(diào)整平整且穩(wěn)固。

6、預(yù)制梁場現(xiàn)場設(shè)專職安全人員、專業(yè)施工班組負責(zé)大模板的施工，要求熟悉模板平面圖及模板設(shè)計方案，熟悉大模板的施工安全規(guī)定。

7、模板起吊過程中，落鉤應(yīng)緩慢升降，禁止一次起吊兩塊或兩塊以上大模，風(fēng)力超過 4 級及大雨雪天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

8、吊運模板應(yīng)系牢繩、卡，必須采用自鎖卡環(huán)，防止脫鉤，零散材料應(yīng)綁好或裝入專用吊籠內(nèi)起吊，吊車司機、信號工、裝卸工要協(xié)調(diào)好，嚴禁冒險違章作業(yè)，操作人員嚴禁隨模板起落，吊運模板時下方嚴禁站人。

9、模塊起吊前，應(yīng)將吊車位置調(diào)整適當(dāng)，作到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確，禁止人力搬落大模板，嚴禁模板大幅度擺動或碰到其它物體，操作平臺上禁止存放任何物體。

10、大模板合?；虿鸪龝r，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方，方可操作。

11、墻模板在未裝對拉螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防傾倒，安裝過程中要隨時拆換支撐或增加支撐，以保持墻模處于穩(wěn)定狀態(tài)，模板未支撐穩(wěn)固前不得松開卡環(huán)。

12、拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查穿墻螺栓是否拆凈，檢查模板上構(gòu)配件是否連接牢固、有無砼塊等塊狀散料，在確定無遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊。

13、清掃模板和刷隔離劑時，必須將模板支撐牢固，兩板中間不少于 600mm 的走道。

14、施工人員不允許在大模板推放區(qū)停留休息。

15、嚴禁攀爬模板上下，必須使用爬梯上下模板。

16、模板拆除時：當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計及規(guī)范要求時方可以拆模；拆下的模板要及時清理和涂刷脫模劑；小鋼模退場時嚴禁亂拋，裝車時兩人接應(yīng)，不可超高超載碼放，合車廂上嚴禁坐人。

二、砼 施工

1.施工人員要嚴格遵守操作規(guī)程，振搗設(shè)備安全可靠； 2.振搗棒使用前檢查各部位連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向正確； 3.砼振搗時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電； 4.振搗器接線必須正確，電機絕緣電阻必須合格，并有可靠的零線保護和防漏電保護裝置； 5.雨季施工要注意電器設(shè)備的防雨、防潮、防觸電； 6.輸送管路要固定、墊實，嚴禁將輸送軟管彎曲，以免軟管爆炸，當(dāng)采用空氣清洗管理時，必須嚴格按操作規(guī)程進行； 7.不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力，不許吸空和無料泵送； 8.要有專人經(jīng)常檢查泵管的連接情況，有異常情況及時修整，以防爆管傷人； 9.定期檢查輸送管的磨損量，壁厚小于 1mm 時，應(yīng)及時更換； 10.在臨邊作業(yè)時要有必要的防護措施，防止高空墜落、物體打擊。

三、張拉作業(yè)

1、張拉作業(yè)前應(yīng)對 T 梁翼板用枕木進行有效支撐，特別是邊梁必須用圓木或方木進行支撐。

2、張拉區(qū)域嚴禁非工作人員進入，張拉兩端設(shè)置有效擋護板和警示標(biāo)志，操作人員不得在張拉千斤頂后站立，以防斷絲傷人。高壓油管接頭要緊密，隨時檢查，以防高壓油噴出傷人； 3、負彎矩張拉作業(yè)時，張拉作業(yè)的預(yù)留孔兩端要設(shè)專人警戒和警示標(biāo)牌，禁止車輛通行。張拉作業(yè)必須嚴格按照“安全操作規(guī)程”進行操作； 4、懸空施工作業(yè)人員必須系好安全帶，戴好安全帽，禁止穿拖鞋、硬底易滑鞋進場作業(yè)。

5、距地面 3m 以上要有防護欄桿或掛安全網(wǎng)，上下交叉作業(yè)，采取隔離措施。

6、鋼絞線切割時，作業(yè)人員必須佩戴好防護眼鏡和口罩。

7、嚴禁酒后上崗操作。

8、原則上夜間禁止張拉作業(yè)，確需夜間張拉作業(yè)時，必須具有足夠的照明，并設(shè)置反光警告標(biāo)志牌。

9、施工現(xiàn)場必須設(shè)置防火、防風(fēng)、防暴雨、防雷擊等安全措施，不得擅自拆除或移動，且定期檢查，如有損壞，及時修理。

安全防護用品配備、使用

備注：

1.編號格式：年+月+日； 2.本表由施工班組長填寫； 3.本表裝訂成冊，每本填寫完成后交項目經(jīng)理部安全部門存檔。

騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)

記錄編號：

工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場

分項工程名稱 特種設(shè)備 作業(yè)部位里程

作業(yè)內(nèi)容 特種設(shè)備

作業(yè)班組名稱 特種設(shè)備班 教育人

班組人數(shù)

接受教育人員簽名

班前安全教育內(nèi)容 一、龍門吊

1、龍門吊應(yīng)有專人開車，司機應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機的結(jié)構(gòu)特點和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。

2、嚴禁非司機開車。

3、司機工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有 1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明情況再開車。

4、每日每次開車前，必須檢查所有機械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進行保養(yǎng)和潤滑。、每班第一次吊運物品以使吊運接近額定負荷的物品時，司機應(yīng)先將重物起重至不超過 0.5m 高度，然后下降到接近地面時制動。

6、禁止超負荷使用。

7、禁止傾斜吊運物品。

8、龍門吊吊運物品時，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號。

9、禁止人隨物品一起升降。

10、不允許長時間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開。

11、交接班時，兩個班的司機應(yīng)共同檢查全機的機械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機日表。

12、檢查時應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。

13、龍門吊工作完畢后，開到指定地點，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。

14、突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

15、禁止六級以上風(fēng)力工作。

16、龍門吊電鍍板嚴禁靠坐。

二、架橋機

1、嚴格執(zhí)行“起重機械十不吊” 2、操作人員進行作業(yè)時，應(yīng)鳴鈴示警，緩慢起步。

3、起重機行走時，禁止搭人搭物。

4、起吊物下禁止站人。

5、空車走行時，吊鉤要離地面 2m 以上。

6、定期檢查起重機械安全限位裝置，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理。

7、在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。

8、架橋機屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機在進場后必須經(jīng)過安全部組合驗收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗收合格證后方可投入使用。

9、前、中支腿的橫向運行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。

10、架橋機主梁空載縱向前移時，應(yīng)調(diào)整縱坡<3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施，運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。

11、架橋機縱向移動要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

12、架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1%。

13、架橋機前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。架橋機橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進行搭設(shè)，保證橫梁下方支墊平穩(wěn)、密實牢固，不脫空，由于橫坡不平穩(wěn)的地方采用木楔調(diào)整。

14、嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。

15、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。

16、架橋機過孔施工過程中，要嚴格遵守架橋機安全操作規(guī)程，工序不得簡化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。

17、架橋機架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。

18、架橋機在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準，架橋機不得走出懸空軌道。

19、每次過孔后要仔細檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。

20、安裝作業(yè)不得超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。

21、架橋機安裝作業(yè)時，經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。

22、雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴禁作業(yè)，停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。

23、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機應(yīng)設(shè)避雷裝置。

24、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。

25、架橋機大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。

26、每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車

應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班。

27、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項目正確使用個人防護用品和安全設(shè)施。進入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。

28、在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責(zé)任落實到人，實行定崗定責(zé)，確保施工安全。

29、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險警告標(biāo)志,不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。

30、主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應(yīng)定機定人，嚴格執(zhí)行交接班制度。

31、在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴禁閑雜人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。

安全防護用品配備、使用

備注：

1.編號格式：年+月+日； 2.本表由施工班組長填寫； 3.本表裝訂成冊，每本填寫完成后交項目經(jīng)理部安全部門存檔。、騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)

記錄編號：

工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場 分項工程名稱 T 梁運輸、安裝 作業(yè)部位里程

作業(yè)內(nèi)容 T 梁運輸、安裝 作業(yè)班組名稱 T 梁運輸、安裝班 教育人

班組人數(shù)

接受教育人員簽名

班前安全教育內(nèi)容 一、T T 梁運輸

1.梁板運輸?shù)牡缆窇?yīng)平整，無障礙物，寬度應(yīng)滿足梁板通行要求。

2.運梁拖車的車況應(yīng)滿足運梁要求，在運輸前需進行全面檢查，不得酒后駕駛、違章操作。

3.T 梁在裝卸前，必須將龍門吊的滾輪及運梁拖車的車輪前后用三角木支墊好，以防滾動。裝車時，梁的縱向中心線應(yīng)與運梁拖車的托架中心嚴格對中，重心應(yīng)落在拖車縱向中心線上，嚴禁中心偏位，偏差不得超過 20mm。

4.梁板必須綁牢，穩(wěn)定，拖車的拖架上應(yīng)有相應(yīng)的保護措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，以防止梁體損壞。在梁體的兩側(cè)設(shè)置臨時支撐以防梁板傾覆，并進行檢查確保無患以后方可運輸出場。

5.運輸過程中，應(yīng)在梁車兩側(cè)安全距離內(nèi)，由專人沿路看護及指揮過往車輛與行人，預(yù)防梁片支撐松動；梁體的兩邊嚴禁有人或過往車輛。運行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車后隨時準備打屑，防止溜車。

二、T T 梁安裝

1.在施工之前必須對各工種人員進行詳細技術(shù)交底、安全交底。

2.吊裝現(xiàn)場必須安排專人指揮，持證上崗。吊梁、落梁時信號要明確、統(tǒng)一。吊車司機必須掌握吊裝作業(yè)的安全要求，其他人要有明確的分工。遇有下雨刮風(fēng)天氣，特別是五級風(fēng)以上時，嚴禁架梁施工。

3.吊裝前要嚴格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴禁超負荷使用。吊裝用的鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于 6。

4.吊車作業(yè)的位置地面應(yīng)堅實、平整，支腳要支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺起吊同一片梁板時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，兩臺吊車升降應(yīng)保持同步。

5.起吊時，應(yīng)先試吊，將梁板吊起 100mm 左右，停機檢查制動器靈敏性，可靠性和梁板與吊鉤連接的牢固程度，確認情況正常方可繼續(xù)施工。

6.起升和下降時，速度要均勻、平穩(wěn)，做到“慢加速、勻移動”，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁出現(xiàn)起吊的梁板自由下落的情況。

7.梁體就位時要按畫出的位置線準確就位，嚴格按標(biāo)線控制落梁位置，左右偏差不超過 2mm。支座要按位置線擺放，不得因碰撞發(fā)生移位，否則需將 T 梁吊起重新安裝。

8.施工時應(yīng)確保在移梁、架梁的過程中，梁不會產(chǎn)生大的振動或不正常落梁，保證不使混凝土、預(yù)應(yīng)力受到破壞，不影響預(yù)制梁體的質(zhì)量； 9.吊裝第一片梁就位后，應(yīng)立即設(shè)置保險垛或支撐將梁固定，固定好后吊車再摘鉤，以后每片梁就位后應(yīng)立即用鋼筋或鋼板與前一片梁的橫向預(yù)埋鋼筋或鋼板焊接牢固再摘鉤，防止 T 梁傾倒。

10.吊動梁板時，重物下面嚴禁站人，嚴禁行人通行并有專人值守。

安全防護用品配備、使用

備注：

1.編號格式：年+月+日； 2.本表由施工班組長填寫； 3.本表裝訂成冊，每本填寫完成后交項目經(jīng)理部安全部門存檔。

第二篇：預(yù)制梁場管理辦法

預(yù)制場管理辦法

為了更好的保證現(xiàn)場預(yù)制梁的成品質(zhì)量，使預(yù)制現(xiàn)場的管理工作能夠有序的進行，保證預(yù)制場的產(chǎn)量和質(zhì)量，特制定以下管理辦法指導(dǎo)和規(guī)范現(xiàn)場施工。其具體規(guī)定如下：

一、技術(shù)交底

在開工前對施工隊伍進行技術(shù)交底和安全交底。技術(shù)交底中應(yīng)有施工中需要注意的問題及圖紙設(shè)計數(shù)量、加工尺寸、預(yù)埋件的位置、規(guī)格尺寸等。安保部門必須做好對工人的安全教育培訓(xùn)及安全交底。交底可以通過書面和口頭同時進行、雙管齊下，確保交底能夠達到預(yù)期的目的。

二、原材料管理

1、試驗室和物資設(shè)備部嚴把材料關(guān)，嚴禁不合格的材料進場。對于鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管等材料檢驗合格后才能使用。

2、進場的鋼材、鋼絞線和加工好的半成品鋼筋等容易生銹的材料必須進行有效的覆蓋；壓漿用的水泥必須進入搭設(shè)好的簡易房，袋裝水泥要離地面25cm以上，并且做好防潮工作。

3、鋼絞線的下料長度必須經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員認可后才能下料。

4、T梁模板使用完后必須進行清理、涂油，防止模板生銹，并且堆碼整齊。

5、波紋管要妥善保管，使用時仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)破損要及時處理或更換。

三、機械設(shè)備管理

1、張拉設(shè)備必須經(jīng)過標(biāo)定，并且在其有效期內(nèi)才能使用。千斤頂、油泵、油表經(jīng)過標(biāo)定后，根據(jù)標(biāo)定編號匹配成套使用，不得混合使用；

2、張拉設(shè)備使用完畢后，必須入庫覆蓋，不得露天放置；

3、壓漿設(shè)備使用完后必須立即用水清洗干凈，以備下一次使用；對設(shè)備進行定期的保養(yǎng)，保證壓漿活塞、電機的完好率為100%。

4、龍門吊及架橋機必須經(jīng)過技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督局檢測合格后才允許使用，不使用時或有大風(fēng)時，龍門吊必須扣住制動閥，以防因大風(fēng)或其它振動使其沿軌道自動行走而發(fā)生傾覆。

5、機械設(shè)備要定期檢查保養(yǎng)，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題時要及時解決，盡量避免影響施工進度的情況發(fā)生。

6、振搗器械要留有備用品，確?；炷翝沧⑦^程中不會因為振搗的原因影響梁體質(zhì)量。

7、現(xiàn)場要必須配備備用電力設(shè)備，避免因突發(fā)性停電事故影響施工進行。

8、其他小型設(shè)備在使用完成后應(yīng)及時規(guī)整整齊，預(yù)制場混凝土車道上盡量不要堆放機械及雜物以免與運輸車輛發(fā)生碰撞造成事故。

四、現(xiàn)場施工質(zhì)量過程控制

現(xiàn)場技術(shù)員在現(xiàn)場管理時要特別注意以下方面，對施工質(zhì)量進行過程控制，確保成品質(zhì)量滿足設(shè)計要求。

1、T梁臺座在綁扎鋼筋前必須清理干凈，并均勻涂刷脫模劑；底座兩側(cè)膠墊不得有破損現(xiàn)象，如果有破損現(xiàn)象應(yīng)立即更換，確保側(cè)模與底板的密貼。

2、技術(shù)人員要不定期的對鋼筋半成品的規(guī)格、尺寸進行檢查，確保加工的半成品滿足設(shè)計和規(guī)范要求。

3、鋼筋綁扎時，要按照圖紙設(shè)計數(shù)量進行綁扎，扎絲頭不得朝向模板；鋼筋與底座間的保護層厚度嚴格按圖紙要求進行安裝，然后對波紋管進行坐標(biāo)定位，坐標(biāo)定位誤差不得超過5mm；波紋管接頭套管必須用膠帶封纏嚴密，以免混凝土漿進入管內(nèi)，并且仔細檢查確保整個波紋管都完好無損。

4、對T梁鋼筋分兩次進行驗收：第一次為T梁腹板鋼筋的驗收；第二次為模板、頂板鋼筋及預(yù)埋鋼筋的驗收；驗收內(nèi)容包括：鋼筋數(shù)量、尺寸及位置、模板位置及垂直度、預(yù)埋件數(shù)量及位置、模板脫模劑是否涂刷均勻、接縫止?jié){墊的處理是否嚴密等。

5、梁體混凝土連續(xù)分層澆注、一次成型，每層混凝土澆注厚度不宜超過30cm，施工時盡量縮短澆注時間，避免因兩次澆注時間過長而產(chǎn)生冷縫，總澆筑時間不得超過5小時。澆注時要做好振搗工作，確?；炷琳駬v密實，嚴禁空振模板?；炷寥肽囟炔坏么笥?5℃，如果外界氣溫較高時可以選擇在早晚溫度較低時進行澆注。

6、混凝土的供應(yīng)雖然為商品混凝土，但也要嚴格控制其配合比，嚴格控制坍落度，每車檢測坍落度，如發(fā)現(xiàn)問題由試驗室與拌和站聯(lián)系，保證混凝土坍落度符合規(guī)定值，同時要考慮混凝土運輸?shù)纫蛩氐挠绊憽?/p>

7、為了保證及時張拉，要求對試件做同條件自然養(yǎng)生，試件放在梁體上與梁體進行同步養(yǎng)生。

8、混凝土初凝后頂板應(yīng)及時用土工布覆蓋并灑水進行養(yǎng)生，養(yǎng)生派專人負責(zé)；T梁拆模后指定專人對梁體整個覆蓋、養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為7天。冬季施工時，要采取保溫措施。

9、在拆模時要仔細小心，盡量避免缺楞掉角的情況出現(xiàn)。

五、張拉管理

1、每片T梁張拉、壓漿時技術(shù)員必須在現(xiàn)場，并記錄張拉數(shù)據(jù)。每次張拉前，要有試驗室所提供的同步養(yǎng)生試件的強度報告，否則將追究現(xiàn)場技術(shù)員的責(zé)任，并對其進行經(jīng)濟處罰?？椎缐簼{時要嚴格按照試驗配比進行，確保壓入水泥漿的強度。

2、張拉必須由持證人員進行張拉，張拉前技術(shù)員要進行口述技術(shù)再交底。

3、張拉前現(xiàn)場技術(shù)員認真檢查千斤頂、油表是否配套，進油管和回油管安裝是否正確，檢查完畢后才允許張拉。

4、張拉時兩端不允許有工作人員，防止飛錨傷人，兩端的張拉工以手勢或吹哨同時開始張拉。

5、每張拉一步，記錄下伸長量數(shù)據(jù)，按控制應(yīng)力張拉完一束后持荷2分鐘，同時計算伸長量與理論伸長量的比值，查看伸長量誤差是否在±6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，等找出原因后方可繼續(xù)張拉。

六、其他管理措施

1、為了保證T梁的養(yǎng)生、張拉、壓漿、吊裝過程中不發(fā)生差錯，每片T梁拆模后必須在梁體上進行標(biāo)識，明確編號、規(guī)格、所屬跨位及橋名等參數(shù)。要求刻出模板，然后進行噴漆，以便重復(fù)利用。

2、存梁區(qū)設(shè)置存梁臺座，臺座基底應(yīng)嚴格處理，確保臺座不會產(chǎn)生沉陷。

3、整個梁區(qū)應(yīng)整潔、衛(wèi)生，每天必須打掃衛(wèi)生，預(yù)制區(qū)內(nèi)不得存在鋼筋頭、混凝土塊、木楔子等雜物胡亂堆放現(xiàn)象。

七、影像資料管理

梁體預(yù)制施工過程中要做好影像資料的收集。梁體預(yù)制的影像資料包括以下內(nèi)容及要求：

1、T梁首件要有混凝土澆注錄像及照片；

2、平時混凝土澆注要有照片；

3、拆模后梁體要有照片（注明梁體編號）；

4、每片梁穿鋼絞線要有錄像（注明梁體編號）；

5、張拉、壓漿要求每片都要有錄像（注明梁體編號）。每天把照片標(biāo)注完畢后，及時交到資料室存檔。

第三篇：預(yù)制梁場施工方案

黃祁高速公路路基工程 HQ-09標(biāo)段預(yù)制梁場施工方案

一、編制依據(jù)：

1、黃山至祁門高速公路路基工程項目第HQ-09合同段兩階段施工圖。

2、國家及交通部現(xiàn)行橋涵施工技術(shù)規(guī)范及勞動定額、驗收標(biāo)準等。

3、黃山至祁門高速公路路基工程項目第HQ-09合同段合同文件專用本。

4、HQ-09合同段現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況。

5、我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗。

6、中鐵十四局集團有限公司通過質(zhì)量體系認證中心認定ISO9001：2000《質(zhì)量手冊》和《程序文件》。

7、適用的法律法規(guī)、行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準及規(guī)范。

8、項目辦、總監(jiān)辦、監(jiān)理組對預(yù)制梁場施工的有關(guān)技術(shù)要求。

二、工程概況：

我合同段全線25米箱梁共計232片，30米箱梁共計224片，20米空心板梁共計54片，共設(shè)置2個預(yù)制梁場。

1號梁場：設(shè)在祁門大橋0#臺臺后路基上（里程：K55+015～K55+185）共計170米，生產(chǎn)祁門大橋、油榨塢大橋箱梁，其中祁門大橋30米箱梁共計200片，25米箱梁56片，油榨塢大橋25米箱梁72片。

具體設(shè)置方案：（1）按每片梁生產(chǎn)周期12天、每天生產(chǎn)1.5片梁設(shè)計；（2）場地布置：制梁區(qū)長98米，存梁區(qū)62米，共計170米；（3）臺座設(shè)置：設(shè)置15個制梁臺座，10個存梁座；（4）模板配置：25米箱梁配置1套中梁模板，1套邊梁模板，30米箱梁加工2套中梁模板，1套邊梁模板；（5）起吊設(shè)備：安裝2臺60噸龍門吊，1臺5噸龍門吊配合澆注混凝土；1臺150噸架橋機；（6）工期安排：2010年1月份開始建梁場，2010年11月份生產(chǎn)安裝完畢。

2號梁場：梁場設(shè)在新嶺分離立交與新嶺村大橋之間路基上（里程：K62+254.5～K62+405.5），先生產(chǎn)新嶺村立交橋30米箱梁24片，再生產(chǎn)25米箱梁32片。后汪家榨大橋25米箱梁72片。

具體設(shè)置方案：（1）按每片梁生產(chǎn)周期12天、每天生產(chǎn)1片梁設(shè)計；（2）臺座設(shè)置：設(shè)置8個制梁臺座；8個存梁臺座；（4）模板配置：汪家榨大橋加工

一套25米中梁模模板，另從祁門大橋調(diào)配1套；新嶺分離立交30米箱梁模從祁門大橋調(diào)運；新嶺村大橋模板使用汪家榨大橋箱梁模板；（5）起吊設(shè)備：安裝2臺60噸龍門吊，1臺5噸龍門配合澆注混凝土；1臺150噸架橋機；（6）工期安排：汪家榨大橋2010年3月30日開始生產(chǎn)，2010年6月份生產(chǎn)安裝完畢。新嶺村梁場臺座、軌道在制架設(shè)備到場前全部完成，生產(chǎn)安裝工期為2010年6月至2010年9月。

根據(jù)梁體的設(shè)計混凝土方量及鋼筋重量，其中30米邊跨邊梁混凝土最重，設(shè)計混凝土數(shù)量36.1立方米，重量為：2.46×36.1=88.806噸；鋼筋重量：6.963噸；鋼絞線重量：1.293噸；重量合計為;88.806+6.963+1.293=97.062噸。依據(jù)此重量配置吊梁及架梁設(shè)備。

三、預(yù)制梁場建設(shè)原則

1、功能區(qū)規(guī)劃合理，現(xiàn)場懸掛預(yù)制場平面布置示意圖，示意圖中應(yīng)說明預(yù)制梁場的建設(shè)規(guī)模、橋梁名稱、臺座數(shù)量、梁片的型式及數(shù)量。

2、預(yù)制場建設(shè)要與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本同步啟動，避免出現(xiàn)“梁等墩”及“墩等梁”現(xiàn)象。

3、場地全部采用C20砼進行硬化，砼厚度不小于15cm，并設(shè)置完善的排水措施。

4、場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵應(yīng)能保證提供足夠的水壓，保確梁片的每個部位均能養(yǎng)護到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位（預(yù)應(yīng)力空心板采用雙層土工布覆蓋養(yǎng)生）養(yǎng)護用水需進行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。

四、預(yù)制梁場施工用電

1號梁場施工用電采用1#拌和站800KVA變壓器接線，2號梁場施工用電采用500KA變壓器接線。并配備200KW發(fā)電機一臺，以備不時之需。梁場安全用電設(shè)置原則如下：

1、必須按TN-S系統(tǒng)設(shè)置保護接零系統(tǒng)，實行三相五線制，杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護線PE必須采用綠/黃雙色線。嚴格與相線、工作零線相區(qū)別，嚴禁混用。

2、配電箱、開關(guān)箱有防雨措施，安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。由

總配電箱引至工地各分配電箱電源回路，采用BV銅芯導(dǎo)線架空或套鋼管埋地敷設(shè)。

3、用電設(shè)備與開關(guān)箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M，開關(guān)箱漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng)選用30mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1秒，水泵及特別潮濕場所，漏電動作電流應(yīng)選用15mA。

4、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)統(tǒng)一編號，噴上危險標(biāo)志和施工單位名稱。

5、作防雷接地的電氣設(shè)備，必須同時作重復(fù)接地，同一臺電氣設(shè)備的重復(fù)接地與防雷接地可使用并聯(lián)于基礎(chǔ)防雷接地網(wǎng)，所有接地電阻值≤4Ω。

6、保護零線的截面應(yīng)不小于工作零線的截面。同時必須滿足機械強度要求。

五、預(yù)制梁場施工用水

1號梁場施工用水采用1#拌和站拌和用水，此水源為祁門縣金東河飲用水，能滿足拌和及梁體梁體施工用水所需。

2號梁場施工用水采用新嶺村大橋位置處水渠水，此水源豐富，為地方飲用水源，能滿足拌和及梁體施工用水所需。

六、預(yù)制梁場排水設(shè)施

1號梁場、2號梁場均設(shè)置完善的排水設(shè)施，場地硬化時按照四周低，中心高的原則進行，面層排水坡度設(shè)為2%，場地四周及臺座四周設(shè)置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵。

在場地外側(cè)合適位置設(shè)置沉砂井及污水過濾池，嚴禁將預(yù)制場內(nèi)廢水直接排放。滿足環(huán)保、水保要求。

七、預(yù)制梁場混凝土供應(yīng)

1號梁場由1#拌和站供應(yīng)混凝土，1號拌和站設(shè)在K55+200～K55+275里程處（祁門大橋0～4#墩之間）線路右側(cè)，占地面積8775㎡，安裝1臺JS1000拌和機，一字型布置。能滿足此預(yù)制場混凝土供應(yīng)。

2號梁場由2#拌和站供應(yīng)混凝土，2號拌和站設(shè)在S326省道右側(cè)K59+010～K59+086里程處，占地面積5092㎡，本拌和站攪拌混凝土方量約2.5萬立方，攪拌方量較小，安裝1臺JS750拌和機，一字型布置。能滿足此預(yù)制場混凝土供應(yīng)。

八、預(yù)制梁臺座設(shè)置

1、預(yù)制梁的臺座強度滿足張拉要求，1號梁場臺座設(shè)置于K55+015～K55+185里程處的路基石方開挖段地質(zhì)較好；2號梁場臺座設(shè)置于K62+254.5～K62+405.5里程處填方路基上，路基按照設(shè)計及規(guī)范要求進行填筑，防止不均勻下沉開裂；臺座與施工主便道要有足夠的安全距離。

2、底模采用通長鋼板，鋼板厚度應(yīng)為10mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，并采用有效的措施以防止底模污染。

3、預(yù)制臺座間距應(yīng)大于3倍頂板模板寬度另加模板拆除富余寬度設(shè)為1號梁場設(shè)為4.2米，2號梁場設(shè)為5.2米，以便吊裝模板。預(yù)制臺座數(shù)量應(yīng)根據(jù)梁板數(shù)量和工期要求來確定，并要有一定的富余度。

4、臺座要滿足不同長度梁片的制作。臺座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距。

5、存梁場應(yīng)設(shè)置與梁片支座同長的底座，存梁臺座中心點應(yīng)經(jīng)計算確定，且不影響梁片吊裝的位置。支墊材質(zhì)必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。6、1號梁場設(shè)在石方開挖路基上，箱梁臺座圖如下。

1號梁場箱梁臺座構(gòu)造圖縱斷面圖A鋼筋拉桿橡膠條木條說明：

1、本圖尺寸均以厘米計。

2、臺座砼C30,兩端各5米范圍內(nèi)加強布筋。

3、起吊孔上鋪鋼板，下以型鋼支撐。7、2號梁場設(shè)在路基填方上，箱梁臺座構(gòu)造圖如下:

箱梁臺座構(gòu)造圖L2030 C30砼臺座片石砼基礎(chǔ)縱斷面圖AB鋼筋拉桿404木條40501橡膠條5橫斷面圖說明：

1、除標(biāo)明單位外，本圖單位尺寸均為cm。

2、臺座砼C30，兩端各5m范圍內(nèi)加強布筋。

3、臺座端部加設(shè)10厘米厚木板，以利臺座受力。

4、起吊孔上鋪鋼板，下以型鋼支撐。

5、臺座頂面通鋪5毫米的鋼板作為底模板。50砼臺座A大樣圖

九、預(yù)制梁模板

1、預(yù)制梁的模板必須采用標(biāo)準化的整體鋼模，鋼板厚度不小于6mm，側(cè)模長度一般要比設(shè)計梁長1‰，每套模板還應(yīng)配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同梁長的需求。

2、側(cè)模加勁豎梁寬度要小于翼緣環(huán)形鋼筋的設(shè)計凈距，間距應(yīng)根據(jù)翼緣鋼筋間距設(shè)置，確保不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝。

3、模板應(yīng)指定專業(yè)廠家進行加工生產(chǎn)，在廠家加工時承包人應(yīng)負責(zé)對模板質(zhì)量進行中間檢驗，出廠前應(yīng)進行試拼和交工檢驗，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。

4、翼緣梳形模板應(yīng)設(shè)置加勁肋，確保澆筑砼時模板不變形、不跑模；負彎矩張拉槽必須使用梳形模板，可內(nèi)焊四根加勁鋼筋進行支撐防止變形，待梁體混凝土初凝后即可拆除。上述模板的厚度均不得小于10mm，保證剛度滿足要求，不易變形。

5、模板在使用過程中加強維修與保養(yǎng)，每次拆模后應(yīng)指派專人進行除污與

防銹工作，平整放置防止變形，并做到防雨、防塵、防銹。

6、模板在吊裝與運輸過程中，承包人應(yīng)采取有效的措施防止模板的變形與受損。

十、鋼筋、鋼絞線棚

1、鋼筋棚用于鋼筋、鋼絞線等材料存放，滿足材料存放、防雨防潮、通風(fēng)的要求，禁止鋼材露天堆放。

2、棚內(nèi)地面應(yīng)用10cm厚C20砼進行硬化，有車輛行駛區(qū)砼硬化厚度為15cm，棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)，鋼筋要離地20cm以上。

3、在加工制作區(qū)應(yīng)懸掛各號鋼筋的大樣設(shè)計圖，標(biāo)明尺寸、部位，大樣圖規(guī)格為30×42cm（A3紙），確保下料及加工準確。

4、鋼筋、鋼絞線棚必須建立材料調(diào)撥臺帳，使之具有可追溯性。

5、各種原材料、半成品或成品應(yīng)按其檢驗狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進行標(biāo)識。

6、波紋管、錨具、支座等其它材料必須按相關(guān)要求建庫保管和加工，做到有物必有區(qū)，有區(qū)必有牌，做好防銹、防腐、防火、防盜工作。

十一、生活區(qū)設(shè)置

預(yù)制梁場生活區(qū)采用彩鋼瓦建設(shè)，滿足標(biāo)準化、文明施工要求。其中生活區(qū)與辦公區(qū)分開，并進行統(tǒng)一規(guī)劃。

十二、梁體編號

梁預(yù)制完成后，應(yīng)在各梁片上標(biāo)注梁片號，在各梁片腹板側(cè)面的大、小里程端部的一個側(cè)面均進行標(biāo)注。具體要求如下：

1、標(biāo)明橋名、編號、制作日期及施工單位和監(jiān)理單位名稱。

2、標(biāo)注梁片編號沿路線里程增長方向按左、右幅分別從右側(cè)向左側(cè)第一片梁片編起。

3、編號標(biāo)識規(guī)格寬度為90cm、高度為48cm（平均每行12cm），中文字體為印刷黑體，規(guī)格為6 cm×9cm，采用紅色油漆標(biāo)注于梁片里程增長方向端外側(cè)。

第四篇：預(yù)制梁場常見問題總結(jié)

預(yù)制梁場問題總結(jié)

1、班組人員數(shù)量搭配不合理、素質(zhì)參差不齊。例如移梁頂升用三個人。干零活沒有閑人。

2、電器接電混亂，電線、電器不注意保護，不注意安全接電。例如有穿線孔不走線孔，有鎖不關(guān)電箱門。接線用焊條砸扁當(dāng)螺絲刀，甚至強電懸掛連接。

3、材料亂堆亂放，鋼筋頭、墊塊、木塊、螺絲隨地可見，無現(xiàn)場文明可言。

4、不愛護公家材物，浪費嚴重，比如從庫房領(lǐng)出的施工線基本每次都是新的，從不歸還，模板油、液壓油外漏太多，所用的臨時照明設(shè)施從不回收，所用的掃把接近一百把。

5、氧氣、乙炔總要滿瓶的，用完后不收回，不承認是自己使用。

6、材料、工作無計劃，到跟前手忙腳亂。例如到吊裝作業(yè)時，一看沒鋼絲繩，到晚上加班，不提前備好燈具。

7、床架、床板四處都是，人多時又要買床。

8、自己打出庫的東西自己不用也不借用，而非要借用庫房里同樣的東西。

9、不團結(jié)友愛，電焊機即使自己不用也不借給別人用。有點小問題推三阻四，都不去調(diào)整，例如橫向聯(lián)結(jié)板鋼板不能外露，模板班說鋼筋沒放好，鋼筋班說鋼板沒做好。

10、分工過于明確，提梁機包安裝卻不包安裝電動機。

11、廁所、水管、洗澡間、洗菜水管不正確使用。所貼文明標(biāo)語半天就被人撕掉，男廁尿池形同虛設(shè)，洗澡間撒尿，隨手扔煙頭、紙屑、塑料袋。

12、養(yǎng)護用水不隨開隨用，會使水泵燒壞。

13、高頻震動器不正確使用，電線硬拉硬拽，致使缺項燒壞電機。

14、吊重物無人指揮或運輸過程無人跟隨吊車排除路障等。

15、全部指望機械化，穿鋼絞線用卷揚機、挪移夯機用鏟車、攤鋪石子等挖機、鑿毛用電錘、頂梁用張拉泵。

16、溝通不到位，妄下結(jié)論。例如某些東西說沒有，其實卻早就有。氣體某工人說沒有，不去問庫房就跟著說沒有，而實際卻有。

17、質(zhì)量不過關(guān)總抱怨人家驗收太嚴，進度跟不上說老板監(jiān)理關(guān)系不到位。

18、砼未振搗好說砼太干，氣泡過多說砼太稀，振動器不行，電路不行，急眼還會說沒要求吧！總對管理人員說：“你們這不行那不好”，你們干活的能做好比什么都好。

19、生活中的士高影響休息，工作中吼叫影響形象。提出如下要求：

1、簡單接電各班組配備接線工具自己解決。

2、現(xiàn)場文明自己把自己的那些弄好。

3、材料出庫專人簽單或簽實名后備班組長簽字。

4、公家材料注意節(jié)約，提前計劃所用材料物品。

5、和平共處、相互體諒、互相幫助。

6、分工合理、專業(yè)，盡可能不混雜用工。

7、材料卸車要積極、堆放要有序合理、出庫要按程序、使用要正確合理。

第五篇：箱梁預(yù)制場施工方案

不老河大橋箱梁預(yù)制場施工方案

一、工程簡介：

不老河大橋箱梁預(yù)制場設(shè)在該橋0#臺--4#墩之間，場地尺寸為長108米、寬30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，場內(nèi)設(shè)箱梁生產(chǎn)臺座9個，每個臺座的尺寸為長31米、寬1米。每個墩位處并排設(shè)3個臺座，分別位于兩墩柱之間的空隙處，兩排臺座之間的間隙距離為5米。

箱梁生產(chǎn)期間，1#、2#、3#墩柱暫緩施工，待箱梁完成并移至已架設(shè)的第5孔至第13孔的部分橋面上存放時方可施工。

二、場地處理

由于不老河橋的樁基施工中在該橋0#臺--4#墩之間共挖設(shè)泥漿池3個，現(xiàn)樁基已施工完畢，為保證箱梁預(yù)制場地的施工，需做如下處理：

⑴挖運泥漿：現(xiàn)有泥漿池內(nèi)的泥漿，用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，棄于指定地點。

⑵泥漿清運完成后，將坑壁一側(cè)打成斜坡，以利機械上下，然后用山皮土分層回填，每層回填厚度不得大于25CM，并用壓路機碾壓密實，壓實度的檢測按路基90區(qū)標(biāo)準執(zhí)行。

⑶當(dāng)回填至原地面時，將整個預(yù)制場范圍內(nèi)的原地面統(tǒng)一找平碾壓，再鋪筑一層30CM厚山皮土，碾壓密實。

三、臺座施工

臺座所處的地面處理完成后,開挖寬1.2m、深0.6m基礎(chǔ)，兩端采用長3m、寬2.5m、深0.8m的擴大基礎(chǔ)，用C30片石砼澆筑，澆筑混凝土?xí)r端部擴大基礎(chǔ)底部鋪設(shè)一層間距為10cmφ8鋼筋網(wǎng)片，基礎(chǔ)頂部預(yù)埋縱向間距 1

為20cm、橫向間距為95cmφ8的鋼筋與臺座相接。基礎(chǔ)澆完后預(yù)埋鋼筋外側(cè)要進行抹平處理，以備臺座施工時立模用。待基礎(chǔ)混凝土達到一定強度后，用經(jīng)緯儀放出臺座的兩側(cè)邊線，然后將事先制作好的∟50×50的角鋼框架安裝到位，立模板、每間隔60cm安裝一根φ5cm兩端封口的PVC管，待模板加固好，用經(jīng)緯儀將其調(diào)整順直，并根據(jù)設(shè)計跨中預(yù)留預(yù)拱度。澆筑C40的混凝土，并打磨成水磨石作為箱梁底模。

臺座兩側(cè)每隔2.0m設(shè)混凝土地錨，用于緊固模板和拆模用。待臺座全部施工完后，將整個預(yù)制廠地面用10cm厚C15混凝土進行硬化，墩柱位置處繞開，用預(yù)制砼蓋板覆蓋。

四、箱梁預(yù)制總體方案

1、箱梁預(yù)制場平面圖說明

不老河大橋箱梁預(yù)制場分鋼筋加工場和箱梁加工場兩部分，之間有施工便道進行連接，兩加工場用蘭色彩鋼板進行圍護。鋼筋、波紋管等原材料存放在鋼筋加工場內(nèi)。預(yù)制場和鋼筋加工場及施工原材料全部制作標(biāo)準的標(biāo)示牌進行標(biāo)示。砼統(tǒng)一由拌和站進行供應(yīng)，砼運輸從施工便道通過不老河施工便橋到達預(yù)制場。

2、總體施工安排

不老河大橋鉆孔樁施工完成后及時處理泥漿池（現(xiàn)在正在處理中），2004年2月份開始進行預(yù)制場臺座生產(chǎn)。春季開工后先施工4#、5#、6#、7#墩的墩柱和蓋梁，預(yù)留0#、1#、2#、3#墩臺的位置進行箱梁生產(chǎn)。龍門吊鋪架至7#墩，前期生產(chǎn)的箱梁存放在0#臺前的路基上，待生產(chǎn)完3孔橋的梁后，用龍門吊架設(shè)4#-5#、5#-6#、6#-7#跨的梁，之后在橋上拼裝架橋機，進行0#臺及臺后路基施工，再生產(chǎn)出的梁達到移梁條件時，用龍門吊移至已架設(shè)完畢的橋上，并及時架設(shè)。待橋梁架設(shè)至13#臺時，拆除架橋機，剩余的箱梁用龍門吊存于橋上，待箱梁生產(chǎn)完畢后，集中進行1#、2#、3#墩的墩柱和蓋梁，用龍門吊依次架設(shè)余下的橋跨。

3、箱梁預(yù)制、架設(shè)工期安排

箱梁臺座生產(chǎn)安排在3月份完成，箱梁預(yù)制安排在4月開始，平均每個臺座10天一個循環(huán)，考慮到雨季等不可預(yù)見的因素影響。計劃5個月生產(chǎn)完畢，到架設(shè)完畢計劃到9月底。

五、施工保證措施

⑴質(zhì)量保證：基坑處理采用經(jīng)檢測合格的山皮土填筑處理，分層進行，確保填筑壓實度達到規(guī)范要求，防止地基下沉，影響臺座質(zhì)量。臺座要求內(nèi)實外美，表面平整，保證箱梁底面外觀質(zhì)量。

⑵組織保證：合理調(diào)配機械設(shè)備，配足人力、物力，保證施工生產(chǎn)。⑶安全保證：①建立安全施工責(zé)任制度。建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認真國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。②在編制施工組織設(shè)計和施工計劃時，必須同時編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負責(zé)人員在布置施工任務(wù)時，必須同時布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點編制安全交底。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指導(dǎo)下，負責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全監(jiān)查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。③加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進

行四個方面的教育：強化高速公路行車安全和施工安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展創(chuàng)安全標(biāo)準工地活動，進行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。④嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài),同時嚴格事故報告和獎罰制度。⑤定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設(shè)備和勞動保護用品。⑥一旦發(fā)生安全事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)貏趧硬块T、檢查機關(guān)并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進行處理。⑦制訂安全獎罰辦法：a明確責(zé)任，嚴格對各單位的考核。把安全工作的各項要求細化為指標(biāo)，分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎（罰）金額在各單位當(dāng)月驗工計價中兌現(xiàn)。b各單位同專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎金掛鉤，獎罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。c實行全員安全風(fēng)險抵押金制度。項目部、隊各級領(lǐng)導(dǎo)、普通職工分別按一定的比例交納，最低限額不少于1000元。凡出現(xiàn)安全問題時，將抵押金全部扣除。d落實各級安全行政責(zé)任制，對安全事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別給予相應(yīng)的行政處罰。