第一篇：公路建設(shè)工程造價(jià)管控研究論文

摘要：目前對(duì)于普通路基條件下，公路建設(shè)工程造價(jià)的估算、概算和決算步驟具備相對(duì)成熟的能力，過程也相對(duì)簡(jiǎn)單明晰.但地基中出現(xiàn)濕軟土質(zhì)，還需要對(duì)這個(gè)區(qū)域的土質(zhì)進(jìn)行額外的處理，以保證公路建設(shè)建成后不受濕軟土質(zhì)的影響.這就要額外增加工程造價(jià).本文研究了在濕軟土質(zhì)的情況下，如何對(duì)公路建設(shè)工程造價(jià)進(jìn)行管控，從而降低整個(gè)公路工程的費(fèi)用.首先，介紹了濕軟土質(zhì)對(duì)公路建設(shè)的影響，從濕軟土質(zhì)的特點(diǎn)入手，闡述其對(duì)公路結(jié)構(gòu)和工程造價(jià)的影響.然后，分析了濕軟土質(zhì)下公路建設(shè)工程造價(jià)的管控措施.主要從目前公路建設(shè)領(lǐng)域常用的三種方法的角度，結(jié)合公式和圖形進(jìn)行分解.最后通，過實(shí)例來驗(yàn)證管控方法在降低濕軟土質(zhì)下，公路建設(shè)工程造價(jià)的可靠性.關(guān)鍵詞：濕軟土質(zhì)；公路建設(shè)；工程造價(jià)；管控措施

在濕軟的土質(zhì)上建設(shè)公路，需要對(duì)土層地基進(jìn)行額外處理，否則就會(huì)影響公路區(qū)域內(nèi)甚至整體上的質(zhì)量水平.而額外處理，就需要對(duì)工程造價(jià)投資估算和工程概算進(jìn)行修改，也會(huì)增加最后的工程決算.最優(yōu)的解決渠道就是對(duì)濕軟土質(zhì)下公路建設(shè)工程造價(jià)進(jìn)行管控.1濕軟土質(zhì)對(duì)公路建設(shè)的影響

地基不穩(wěn)，這是對(duì)于公路建設(shè)行業(yè)來說的大忌.不穩(wěn)帶來的后果就是公路路面的開裂甚至塌陷.而造成地基不穩(wěn)的原因有很多，地震等自然災(zāi)害的影響，地下水的沖刷腐蝕等等.區(qū)域范圍內(nèi)的土質(zhì)濕軟也是造成不穩(wěn)的重要原因.1.1濕軟土質(zhì)對(duì)公路結(jié)構(gòu)的影響

對(duì)濕軟土質(zhì)如果處理不好，其最終的惡果會(huì)在上面修筑的公路上體現(xiàn).例如，某條公路修筑在了一段沒有處理好的濕軟土質(zhì)之上，不同的濕軟表現(xiàn)，則會(huì)有不同的路面效果.在第一段公路區(qū)域中，在公路上龐大的車流量的負(fù)重的影響下，加上自身的重力作用，濕軟土質(zhì)開始出現(xiàn)下沉.鋪在地基上層的公路就缺少了支撐，隨著地基的下降而下降.表現(xiàn)在公路上，就形成了一個(gè)個(gè)大坑.車輛過往時(shí)會(huì)在重力的作用下對(duì)坑底施加超重力，加劇大坑的坑距擴(kuò)大.在第二段公路區(qū)域中，同樣是由于濕軟土質(zhì)的下沉等位移作用，路面也開始產(chǎn)生沉降變化，但由于路面的整體性較好，所以就會(huì)出現(xiàn)變形，整體性地向一個(gè)方向進(jìn)行傾斜.第三段公路區(qū)域中，同樣受到濕軟地質(zhì)的運(yùn)動(dòng)影響，整體性遭到了破壞，路面開始四分五裂，出現(xiàn)了縫隙和開裂.1.2濕軟土質(zhì)對(duì)工程造價(jià)的影響

要想讓濕軟土質(zhì)對(duì)公路工程質(zhì)量的影響降到最低，就必須在公路建設(shè)之初對(duì)土壤處理得當(dāng).而處理的方法、措施、設(shè)備、人員等一切支出，就構(gòu)成了處理濕軟土質(zhì)所需要的工程造價(jià)部分.例如，某公路建設(shè)工程需要穿越一段濕軟土質(zhì)路段，對(duì)于不同的濕軟程度，要采取不同的施工處理方法.對(duì)于沒有再次導(dǎo)致濕軟原因的土質(zhì)，可以采取夯實(shí)和添加土方量的措施.對(duì)于面積較小的濕軟區(qū)域可以使用夯土機(jī)，對(duì)于面積區(qū)域較大的則需要使用壓土機(jī).在使土層更加緊實(shí)后，對(duì)于因土層壓縮而減少的土層，則需要額外添加土壤進(jìn)行填充.而對(duì)于有反復(fù)造成濕軟土質(zhì)的原因，則需要利用鋼筋混凝土，在濕軟土質(zhì)中進(jìn)行深入性立莊，然后進(jìn)行土層掩埋，在區(qū)域內(nèi)構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的人造地基.所有的處理過程中，無論是夯土機(jī)、壓土機(jī)還是混凝土攪拌機(jī)，都需要額外支付機(jī)器租賃費(fèi)用，人工費(fèi)用，對(duì)于耽誤的工期有可能還要增加其他項(xiàng)目的人工支出.這部分支出就構(gòu)成了對(duì)最終工程造價(jià)的增加.2濕軟土質(zhì)下公路建設(shè)工程造價(jià)管控分析

對(duì)于公路建設(shè)經(jīng)過路段濕軟土質(zhì)的處理不可避免，所以相關(guān)的工程投入和成本肯定要對(duì)最終工程造價(jià)的決算產(chǎn)生影響.關(guān)鍵是采取合理的方法，對(duì)處理的過程進(jìn)行合理排序和選擇.主要的方法有三種.2.1價(jià)值工程分析法

價(jià)值工程分析法的應(yīng)用，是根據(jù)公路的最大功效，來實(shí)現(xiàn)最少成本投入的管理技術(shù).用一個(gè)簡(jiǎn)單的公式來表示功效和投入之間的關(guān)系，衡量?jī)烧咧g的變量走向，可以表示為V=U/A.其中，V表示公路工程的價(jià)值，U表示公路所承擔(dān)的功能，A則表示公路建設(shè)的成本投入.其中，功能U與成本A成比例關(guān)系.例如，某段公路需要對(duì)濕軟土質(zhì)層進(jìn)行處理，要想控制工程造價(jià)，只有提高價(jià)值量V.提高V的方法有以下幾種：一是在功能U不變的情況下，盡可能壓縮成本，減少支出A；二是在成本A不變的情況下，盡可能增加此路段所承載的功能U；三是成本A增加，但是功能U增加的速度更快；四是成本A減少，但是功能U減少的速率更慢；五是成本A降低，而功能U卻增加，這是最理想的狀態(tài).2.2層次權(quán)重分析法

層次權(quán)重分析法的核心是將定性的問題，建立矩陣關(guān)系，通過賦值，轉(zhuǎn)變?yōu)槎繂栴}的討論.根據(jù)得出的矩陣關(guān)系，分析出誰是主要因素，誰是次要因素.例如，在某濕軟土質(zhì)地段，若想使土質(zhì)進(jìn)行硬化加工，需要收集該地段土質(zhì)的主要數(shù)據(jù)，通過對(duì)層次的檢驗(yàn)排序方法，得出該地段造成土質(zhì)濕軟的所有因素.這就是將一個(gè)濕軟土質(zhì)地段的定性問題，轉(zhuǎn)化為所有因素及各自所占的比例這樣的定量問題.下一步就是針對(duì)定量分析，采取合理的補(bǔ)救措施.經(jīng)過加權(quán)分析，從數(shù)據(jù)矩陣中得出各原因的分布.假如該地段濕軟的主要原因的本就土層松軟，占據(jù)60%的原因；附近有河流湖泊的作用，占據(jù)25%的原因；地下水流的作用占據(jù)15%的原因.由此可以看出，土層松軟是主位因素，需要在治理過程中重點(diǎn)對(duì)待.可能會(huì)將更多的工程造價(jià)投入放在此階段.2.3限額設(shè)計(jì)分析法

限額設(shè)計(jì)就是在限定的公路工程投資估算和概算的前提下，通過嚴(yán)格控制和分解資金投入和工程施工過程，實(shí)現(xiàn)工程資金投入的合理利用.例如，在某濕軟土質(zhì)地段，在投資估算階段給的是100萬元的治理費(fèi)用.要預(yù)留出15萬-20萬元的膨脹空間，即拿出80萬-85萬元的工程概算，作為濕軟土質(zhì)的治理成本.然后再進(jìn)行工程的細(xì)致分解，盡可能控制工程量和工程投入.直至把這80萬或85萬元甚至是全部的100萬元全部花完，這樣才能保證對(duì)濕軟土質(zhì)的硬化處理不超出整個(gè)公路建設(shè)的工程造價(jià)估算和概算.但是限額設(shè)計(jì)分析法在單獨(dú)使用時(shí)也有局限性，因?yàn)樵诠肥┕み^程中，很多工程投入不是人為可控，因此要做到合理概算的難度較大.3工程造價(jià)管控方法在濕軟土質(zhì)公路建設(shè)中的應(yīng)用

對(duì)于濕軟土質(zhì)下公路建設(shè)工程中，管控工程造價(jià)的問題，可以適用前文所述的三種通用方法.我們可以從實(shí)際案例中窺探其在降低公路工程造價(jià)上的能力.3.1工程造價(jià)管控方法案例

陜西省境內(nèi)除了渭河平原，大部分的土壤為黃土，屬濕軟土質(zhì)的情況.土壤的不穩(wěn)定性對(duì)建成后的公路破壞性較高.為了克服這類現(xiàn)象，陜西著重提高了在工程造價(jià)管控條件下在濕軟土質(zhì)上建設(shè)公路的研究.以西（安）寶（雞）高速為例，其在設(shè)計(jì)之初，需要跨越大量黃土濕軟土質(zhì)地段.通過層次權(quán)重分析，得出了在濕軟土質(zhì)中路面、路基等因素對(duì)工程造價(jià)的影響系數(shù)，如表1，分析得到了公路的強(qiáng)度為本路段的最大影響因素，其次為穩(wěn)定性、成本、排水工程等.通過對(duì)各系數(shù)進(jìn)行加權(quán)分析，得到最優(yōu)化的方案.但此時(shí)最優(yōu)的方案工程造價(jià)比整個(gè)西寶高速的工程投資估算超出了一部分，這是就要啟用限額設(shè)計(jì)的分析方法，根據(jù)加權(quán)得出的因素層次，再次重新排列了成本分配，適當(dāng)降低了非重要因素的成本投入，使所有的投資得到優(yōu)化和發(fā)揮最大效益.3.2公路工程造價(jià)管控方法在未來的延展

本文所研究的對(duì)濕軟土質(zhì)地段公路建設(shè)工程造價(jià)的管控方法，都是基于在工程量不變、各類成本不變的前提下，對(duì)工程估算進(jìn)行合理安排，優(yōu)先投入重要的影響因素.這類方法是在投入不變、支出不變的情況下實(shí)現(xiàn)最優(yōu)組合，因此對(duì)工程造價(jià)的控制也非常有限.在未來，對(duì)工程造價(jià)的管控方法將更多地將目光放到項(xiàng)目本身的成本投入上.特別是隨著大型機(jī)械、互聯(lián)網(wǎng)等智能設(shè)備的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的濕軟土質(zhì)處理方法將會(huì)得到更有效的處理，同時(shí)治理成本將進(jìn)一步降低，這才是最終實(shí)現(xiàn)大幅度管控公路建設(shè)工程造價(jià)的根本方法.4結(jié)論

濕軟土質(zhì)對(duì)公路建設(shè)的地基產(chǎn)生影響，因此成為破壞公路設(shè)施的一大“殺手”.其已經(jīng)成為許多公路在實(shí)際建設(shè)過程中不得不面對(duì)的難題.在公路工程造價(jià)估算確定的情況下，對(duì)濕軟土質(zhì)的處理權(quán)重越大，意味著最后工程造價(jià)的決算將會(huì)超出估算和概算.這就需要我們通過合理的分析和計(jì)算方法，找出治理濕軟土質(zhì)的因素層次排序，根據(jù)重要性合理安排有限的成本概算，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)工程造價(jià)估算和概算的合理管控，降低成本額，發(fā)揮投資的最大效益.在未來的發(fā)展中，處理濕軟土質(zhì)的方法和材料的革新，才是管控工程造價(jià)的最合理的因素，也是降低最終工程造價(jià)的最大的因素.參考文獻(xiàn)：

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第二篇：探索建設(shè)工程造價(jià)管理研究論文

1現(xiàn)階段建設(shè)工程造價(jià)管理的內(nèi)容

建設(shè)工程造價(jià)管理的內(nèi)容是依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等確定合理的工程造價(jià)，并采取積極有效的措施進(jìn)行造價(jià)控制的過程。在現(xiàn)階段——建設(shè)工程造價(jià)管理發(fā)展的新階段，工程建設(shè)造價(jià)管理的內(nèi)容為：以前期決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段的造價(jià)管理為內(nèi)容的全過程造價(jià)管理；以建設(shè)前期、建設(shè)期、使用期、拆除期四個(gè)階段的造價(jià)管理為內(nèi)容的全壽命期造價(jià)管理；以工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本為內(nèi)容的全要素造價(jià)管理，這五個(gè)要素之間相互制約、相互影響，要協(xié)調(diào)、平衡好各要素之間的先后關(guān)系，確保各要素相對(duì)滿足功能要求，并把造價(jià)控制在預(yù)想的范圍內(nèi)；以與建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)各方的管理和項(xiàng)目建設(shè)的各專業(yè)人員的管理為內(nèi)容的全方位造價(jià)管理。

2實(shí)施有效的工程造價(jià)管理應(yīng)堅(jiān)持的原則

在全過程造價(jià)管理中以設(shè)計(jì)階段為重點(diǎn)的原則：現(xiàn)階段工程造價(jià)管理已貫穿工程建設(shè)全過程的各個(gè)階段，在各階段造價(jià)管理中設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理尤為重要。因?yàn)?，設(shè)計(jì)一旦形成，工程的各項(xiàng)功能已定，工程造價(jià)基本已成定數(shù)，其它各階段對(duì)造價(jià)的影響和設(shè)計(jì)階段相比不是太大，起不了決定性作用。在建設(shè)工程全面造價(jià)管理中以主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合的原則：純粹地采取其中任何一種控制措施都是不完善的，只有把二者結(jié)合起來才能很好的做好造價(jià)管理。主動(dòng)控制是進(jìn)行提前預(yù)防的控制，在預(yù)計(jì)偏差出現(xiàn)前，就采取一定的預(yù)防措施，盡力把能預(yù)想到的偏離提前消滅在萌芽狀態(tài)。被動(dòng)控制是在后期實(shí)施的過程中采取的措施，能發(fā)現(xiàn)偏離，不能預(yù)防偏離。施工階段以前進(jìn)行的造價(jià)控制相當(dāng)于進(jìn)行主動(dòng)控制。采取技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)措施相結(jié)合的原則：技術(shù)和經(jīng)濟(jì)在工程造價(jià)管理中是既對(duì)立又統(tǒng)一的關(guān)系，工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)上要求產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、功能先進(jìn)，相應(yīng)的在經(jīng)濟(jì)投入方面就會(huì)增加，甚至增加很多；一味地強(qiáng)調(diào)工程建設(shè)中節(jié)約投資，相應(yīng)的建筑的技術(shù)先進(jìn)性、功能的適用性等方面就會(huì)降低。兩者之間相互制約、相互影響，如何在建設(shè)工程造價(jià)管理中把握兩者之間的關(guān)系，尋求兩者之間的最佳切合點(diǎn)，做到既技術(shù)先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)合理，是工程建設(shè)造價(jià)管理中應(yīng)解決好的課題。

3當(dāng)前形勢(shì)下建設(shè)工程造價(jià)管理的要領(lǐng)

3.1設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理

設(shè)計(jì)是在工程項(xiàng)目決策之后進(jìn)行的工作，是把決策階段形成的建設(shè)項(xiàng)目的系統(tǒng)框架和具體而明確的建設(shè)內(nèi)容通過特定的語言表達(dá)出來，為建造者提供有技術(shù)依據(jù)的設(shè)計(jì)文件和圖紙。設(shè)計(jì)是工程建造過程中的重要環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)階段是解決工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)投入兩者之間對(duì)立矛盾的關(guān)鍵階段，并對(duì)控制工程造價(jià)起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)相關(guān)資料分析顯示，在初步設(shè)計(jì)階段，影響項(xiàng)目投資的可能性很大，大約為75~90%。在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行工程造價(jià)管理的主要方法是進(jìn)行多個(gè)不同方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案等，并將限額設(shè)計(jì)貫穿其中進(jìn)行工程造價(jià)控制管理。價(jià)值工程在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用能使建設(shè)工程的價(jià)值大大提高，獲得的經(jīng)濟(jì)效益較高。運(yùn)用價(jià)值工程把建設(shè)項(xiàng)目的功能、價(jià)值、成本三者作為一個(gè)整體同時(shí)考慮，而不是片面地孤立地進(jìn)行，在進(jìn)行方案比選分析時(shí)，綜合考慮三者之間的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，最終創(chuàng)造出既技術(shù)先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)合理的建筑產(chǎn)品，同時(shí)又兼顧用戶利益，這樣的工程才是總體價(jià)值最高的工程。設(shè)計(jì)優(yōu)秀了，才能建造出優(yōu)秀的建筑產(chǎn)品。

3.2招投標(biāo)階段的造價(jià)管理

招投標(biāo)中要根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇合適的計(jì)價(jià)方式和相應(yīng)的合同類型。在現(xiàn)階段，建設(shè)工程在招投標(biāo)中一般要求用工程量清單計(jì)價(jià)。從發(fā)包方的角度出發(fā)，選擇專業(yè)的、實(shí)力強(qiáng)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)或造價(jià)咨詢單位很重要，因?yàn)檎袠?biāo)現(xiàn)價(jià)的合理與否直接影響工程的發(fā)包、后期的實(shí)施及發(fā)包單位的利益。從投標(biāo)方的角度出發(fā)，根據(jù)企業(yè)的實(shí)力，發(fā)揮企業(yè)的特長(zhǎng)，合理的進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)并中標(biāo)是關(guān)鍵，這對(duì)投標(biāo)單位的技術(shù)實(shí)力、報(bào)價(jià)水平、投標(biāo)技巧是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，投標(biāo)單位應(yīng)選擇各個(gè)方面業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的人員聯(lián)合起來進(jìn)行投標(biāo)，投標(biāo)文件的質(zhì)量直接影響其中標(biāo)與否及施工中的獲利大小。

3.3施工階段的造價(jià)管理

施工階段是將設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)物的主要階段，也是投入人力、物力最大、最集中的階段，由于施工中參與人員多，影響施工及造價(jià)的因素多，因而該階段造價(jià)管理的難度亦大。建設(shè)單位在施工階段進(jìn)行造價(jià)控制最有效的方法是編制符合工程實(shí)際的具有可操作性的資金使用計(jì)劃，將工程造價(jià)的總目標(biāo)值按照一定的分解方式層層逐級(jí)分解，與各個(gè)工作單元一一對(duì)應(yīng)，形成相應(yīng)的分目標(biāo)值，這樣可以及時(shí)地將工程項(xiàng)目中各個(gè)工作單元的實(shí)際支出費(fèi)用與對(duì)應(yīng)的目標(biāo)費(fèi)用進(jìn)行比較，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，并找出偏差發(fā)生的原因及時(shí)采取措施糾偏，如加強(qiáng)合同管理，控制好變更和索賠等，這樣既能將工程造價(jià)控制在力所能及的范圍內(nèi)，又能做到心中有數(shù)。在實(shí)際工作中，有的建設(shè)單位對(duì)造價(jià)控制很盲目，缺乏相應(yīng)的知識(shí)，有的則是管理不到位，盲目的支付工程款，到猛然發(fā)現(xiàn)工程款支付超支，有些甚至連工程預(yù)留金都支付出去了，還不知道哪兒的原因，這對(duì)投資控制極為不利，這樣也使得后期的工作很被動(dòng)。建設(shè)單位一定要編制符合工程實(shí)際的資金使用計(jì)劃，使工程造價(jià)控制有據(jù)可依。施工單位在該階段要做好施工成本管理，成本管理的方法較多，最核心的內(nèi)容是成本控制，這也是工程項(xiàng)目成本管理中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，不確定因素多、復(fù)雜程度高，因?yàn)橐刂频囊囟?，包括人、機(jī)、料、法、環(huán)，針對(duì)這些要素做好事前、事中和事后控制，并在成本核算、分析的基礎(chǔ)上不斷總結(jié)、提高，做到既節(jié)約成本又高效，既經(jīng)濟(jì)又安全，加強(qiáng)施工管理，提高企業(yè)收益和在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)能力，推進(jìn)建筑業(yè)健康發(fā)展。

4結(jié)束語

建設(shè)工程造價(jià)管理是專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)含量較高的一門學(xué)科，既有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)方面的知識(shí)又有工程技術(shù)等方面的技能。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，工程造價(jià)管理最終是要形成市場(chǎng)形式的價(jià)格機(jī)制，實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)管理市場(chǎng)化，形成社會(huì)化的、更專業(yè)的、高水平的工程造價(jià)咨詢服務(wù)業(yè)，更好的服務(wù)于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

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第三篇：電力工程造價(jià)管理策略研究論文

摘要：在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，各行各業(yè)對(duì)電能的需求量不斷增加，這也使電網(wǎng)建設(shè)力度不斷加大，電網(wǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目越來越多。由于電力工程資金投入量較大，而且工程難度高，十分復(fù)雜，因此需要做好電力工程造價(jià)管理和控制工作，以便于確保電力工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)。文章從電力工程造價(jià)管理的重要性入手，分析了電力工程造價(jià)管理中存在的問題，并進(jìn)一步對(duì)電力工程造價(jià)管理與控制的具體策略進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：電力工程；造價(jià)管理；控制；問題；策略

近年來，我國(guó)電力行業(yè)取得了較快的發(fā)展，電力改建工程不斷深入，電力工程資金需求量較大，項(xiàng)目具有系統(tǒng)性和復(fù)雜性，因此在電力工程施工過程中，在確保工期和質(zhì)量的基礎(chǔ)上還要確保工程造價(jià)的最小化，這就需要電力企業(yè)要做好工程造價(jià)管理和控制工作，盡可能降低工程造價(jià)，確保電力企業(yè)綜合效率的提高。

1電力工程造價(jià)管理的重要性

在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，電力工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，工程造價(jià)呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這給電力企業(yè)帶來了較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。針對(duì)于這種情況下，電力企業(yè)需要針對(duì)自身的特點(diǎn)，努力提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化工程造價(jià)的管理與控制，對(duì)電力工程實(shí)施全過程的精細(xì)化管理，做好資源的優(yōu)化配置，提高資金的利用率，確保工程造價(jià)成本的降低，從而為電力企業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

2電力工程造價(jià)管理中存在的問題

2.1工程造價(jià)管理與市場(chǎng)脫離

長(zhǎng)期以來電力企業(yè)都處于壟斷的地位，這也使電力工程造價(jià)管理工作受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響較深，在預(yù)算定額上對(duì)于“量”和“價(jià)”缺乏合理的劃分，從而導(dǎo)致預(yù)算定額無法準(zhǔn)確對(duì)實(shí)際的工程造價(jià)進(jìn)行反映，工程造價(jià)管理與市場(chǎng)脫節(jié)。同時(shí)在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，市場(chǎng)信息瞬息萬變，部分工程造價(jià)編制時(shí)還沿用傳統(tǒng)的定額計(jì)價(jià)方式，這就導(dǎo)致工程造價(jià)管理缺乏實(shí)時(shí)性和動(dòng)態(tài)性，無法根據(jù)市場(chǎng)的變動(dòng)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。

2.2施工管理不科學(xué)

在電力工程建筑工作中，業(yè)主和承包商往往都站在自身利益，為了追求利益的最大化對(duì)于合同的理解也會(huì)存在一定的差異。在實(shí)際工作中，工程造價(jià)預(yù)算不完善，工程造價(jià)控制較為被動(dòng)，對(duì)工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理缺乏重視。再加之電力工程涉及面較廣，建設(shè)周期較長(zhǎng)，這都對(duì)工程造價(jià)控制帶來了較大的難度。由于在施工中缺乏動(dòng)態(tài)及實(shí)時(shí)的管理，這就導(dǎo)致成本很難得到有效的控制。

2.3對(duì)電力工程全過程造價(jià)管理的意識(shí)不強(qiáng)

電力工程實(shí)施的各個(gè)階段的造價(jià)都是會(huì)影響到整體工程的造價(jià)，在電力工程建設(shè)過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)造價(jià)管理存在問題，都會(huì)導(dǎo)致一定的經(jīng)濟(jì)損失發(fā)生。在實(shí)際電力工程造價(jià)管理工作中，往往協(xié)調(diào)性和系統(tǒng)性較差，這就導(dǎo)致管理工作較為混亂，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)工程全過程進(jìn)行造價(jià)管理和控制。

3電力工程造價(jià)管理與控制的具體策略

3.1投資估算階段的管理

在該階段，電力企業(yè)需要深入調(diào)查，全面對(duì)擬建工程項(xiàng)目的各項(xiàng)影響因素進(jìn)行分析，利用調(diào)查和分析所得的數(shù)據(jù)編制科學(xué)的研究報(bào)告，從而為投資者提供重要的依據(jù)。在編制研究報(bào)告時(shí)，投資者需要對(duì)該項(xiàng)目的投資價(jià)值進(jìn)行判斷，對(duì)其他投資方向進(jìn)行明確，做好各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)工作。

3.2設(shè)計(jì)階段的管理

在設(shè)計(jì)階段，企業(yè)要以電力工程的功能、質(zhì)量及造價(jià)的統(tǒng)一為原則，以制定可行的造價(jià)控制目標(biāo)，基于投資估算的概算金額合理整合目標(biāo)值。同時(shí)，實(shí)施限額設(shè)計(jì)，以在滿足電力工程功能與質(zhì)量的前提下盡量降低工程造價(jià)，以使其合理控制在限額范圍內(nèi)。在施工圖紙的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)落實(shí)設(shè)計(jì)責(zé)任機(jī)制，以體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性。還要求設(shè)計(jì)人員要在造價(jià)限額下，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行客觀的分析、比對(duì)及改進(jìn)，以選出最經(jīng)濟(jì)、最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案。

3.3招投標(biāo)階段的管理

在招投標(biāo)階段，需要針對(duì)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及實(shí)際情況來編制科學(xué)合理的招標(biāo)文件，確保標(biāo)底的合理性，并以此作為評(píng)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格審查投標(biāo)者的資質(zhì)，對(duì)投標(biāo)者遞交的投標(biāo)文件進(jìn)行科學(xué)合理分析，從中選出具有較強(qiáng)可行性，而且報(bào)價(jià)與標(biāo)底接近的投標(biāo)文件。另外，在合同簽訂時(shí)，還要根據(jù)電力工程的規(guī)模、工期等情況選擇可行的合同，并明確管理合理的部門，以對(duì)合同條款進(jìn)行詳細(xì)的審查，并明確與統(tǒng)一工程造價(jià)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，保證合同條款無疏漏，以避免合同風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，以實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的合理控制。

3.4施工階段的管理

電力工程規(guī)模較大，技術(shù)含量較高，在施工過程中需要較多的設(shè)備和材料，在這種情況下，為了能夠有效的對(duì)電力工程造價(jià)進(jìn)行控制，則需要加強(qiáng)對(duì)材料的管理工作，確保材料的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，電力工程材料具有多樣化的特點(diǎn)，而且相同型號(hào)的材料也可能存在著價(jià)格上的差異，因此在材料采購(gòu)過程中，需要采購(gòu)人員深入市場(chǎng)，貨比三家，在確保材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能選擇價(jià)優(yōu)的材料。電力工程在施工過程中具有復(fù)雜性和多變性的特點(diǎn)，一旦施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)對(duì)整體工程質(zhì)量和工期帶來較大的影響，不利于工程造價(jià)的控制。因此在施工過程中需要對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置，做好造價(jià)管理工作。不僅需要努力提高施工人員的專業(yè)技能，強(qiáng)化對(duì)施工人員的培訓(xùn)，還需要施工人員嚴(yán)格依照施工圖紙進(jìn)行施工，這樣才能有效保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度，避免由于質(zhì)量不合格而出現(xiàn)返工問題導(dǎo)致工程造價(jià)增加。在施工現(xiàn)場(chǎng)還需要配置監(jiān)理人員，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理工作，實(shí)時(shí)對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行有效控制，使工程的進(jìn)度和質(zhì)量得到有效的保障。在電力工程施工過程中，設(shè)計(jì)變更是較為常見的問題，對(duì)于這個(gè)問題，在無法避免時(shí)，工程設(shè)計(jì)變更需要由設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位共同簽證審批，而且要對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)簽證、材料代用等的管理工作，確保簽證管理的時(shí)效性，從而有效降低額外的投入，確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

3.5竣工驗(yàn)收階段的管理

由于竣工結(jié)算能夠?qū)?shí)際工程造價(jià)準(zhǔn)備反映出來，因此在工程竣工驗(yàn)收階段需要做好竣工結(jié)算所需要的資料的收集和整理工作，保證材料的可靠性。在對(duì)工程量進(jìn)行計(jì)算時(shí)，可以采用工程量清單計(jì)價(jià)模式，確保所計(jì)算出來的結(jié)果準(zhǔn)確、合理，這樣才能有效的避免經(jīng)濟(jì)糾紛的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對(duì)竣工驗(yàn)收階段的造價(jià)管理和控制。

4結(jié)束語

近年來，我國(guó)電力工程建設(shè)工作進(jìn)入了快速發(fā)展階段，各種改擴(kuò)建及新建電力工程項(xiàng)目不斷增加，工程項(xiàng)目不僅規(guī)模較大，而且對(duì)技術(shù)要求較高，需要投入大量的資金，這就需要在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中要做好工程造價(jià)控制工作，從投資估量、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工及竣工等各個(gè)階段對(duì)工程進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的全過程管理，確保工程造價(jià)的降低，為電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

[1]劉婷，凌俊斌.淺談電力工程造價(jià)管理與控制對(duì)策[J].機(jī)電工程技術(shù)，2013（12）.[2]陳聰.電力工程造價(jià)管理與控制[J].科技資訊，2013（26）.[3]戴蘭.分析電力工程造價(jià)管理與控制對(duì)策[J].低碳世界，2014（1）.

第四篇：工程造價(jià)管理方法研究論文

摘要:工程造價(jià)作為工程項(xiàng)目建設(shè)管理過程中特別關(guān)鍵的一環(huán)，直接影響著工程項(xiàng)目的成本和質(zhì)量，因此越來越多的工程建設(shè)單位開始將工程造價(jià)管理擺在核心位置，如何在保證質(zhì)量的前提下，最大程度地降低工程造價(jià)已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)首要考慮的事情。本文首先闡述了工程造價(jià)的基本構(gòu)成，并分析了相關(guān)的影響因素，然后就如何加強(qiáng)造價(jià)管理提出了幾點(diǎn)控制對(duì)策，旨在提高工程造價(jià)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

關(guān)鍵詞:工程造價(jià);管理方法;應(yīng)用分析

隨著我國(guó)建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，各地都興起了工程項(xiàng)目建設(shè)的熱潮，這使得整個(gè)行業(yè)都得到了實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。工程造價(jià)作為工程項(xiàng)目建設(shè)管理過程中特別關(guān)鍵的一環(huán)，其目的是利用科學(xué)方法和先進(jìn)手段來確定并控制工程建設(shè)所需費(fèi)用，進(jìn)而保證建設(shè)投資者的經(jīng)濟(jì)效益。可以這樣說，工程造價(jià)管理直接影響著項(xiàng)目工程成本、質(zhì)量和收益，因此越來越多的工程建設(shè)單位開始將工程造價(jià)管理擺在項(xiàng)目管理的核心位置，如何最大程度地控制并降低工程造價(jià)已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)在工程建設(shè)過程中首要考慮的事情。

一、工程造價(jià)的影響因素

一個(gè)完整的工程建設(shè)項(xiàng)目基本上分為項(xiàng)目籌劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)和項(xiàng)目施工等多道工序，每道工序中又涉及到大量的分部分項(xiàng)工程，因此影響工程造價(jià)的因素多種多樣，就工程本身建設(shè)的流程而言，總體上分為決策因素、設(shè)計(jì)因素和施工因素三種。

(一)決策因素

工程項(xiàng)目在建設(shè)初期要進(jìn)行決策立項(xiàng)，這一階段直接確定了項(xiàng)目工程的大體走向和造價(jià)范圍，因此前期的項(xiàng)目決策是后期工程造價(jià)的決定性因素。項(xiàng)目決策的方向直接決定著工程造價(jià)的高低，一般來說，科學(xué)的項(xiàng)目決策能夠確保工程造價(jià)處于可控范圍，從而在有限資源的條件下獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益，相反錯(cuò)誤的決策將會(huì)讓工程造價(jià)處于不可控狀態(tài)，往往實(shí)際造價(jià)將會(huì)比預(yù)算費(fèi)用高出許多。

(二)設(shè)計(jì)因素

目前大多數(shù)的項(xiàng)目工程都是設(shè)計(jì)院出圖之后進(jìn)行施工，由于設(shè)計(jì)單位的人員通常在設(shè)計(jì)出圖時(shí)只注重項(xiàng)目工藝技術(shù)的設(shè)計(jì)，而市場(chǎng)忽略了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)成本的考慮，沒有將二者進(jìn)行有機(jī)地整合，因此許多工程經(jīng)常出現(xiàn)“重技術(shù)、輕造價(jià)”的情況，往往選擇性能優(yōu)良、外觀漂亮的新材料，然而很少研究這種材料的造價(jià)成本和施工難度，從而導(dǎo)致工程造價(jià)大幅度提升。

(三)施工因素

近年來，我國(guó)建筑行業(yè)取得了突飛猛進(jìn)地發(fā)展，涌現(xiàn)了一大批的施工隊(duì)伍，其中不乏大量濫竽充數(shù)的隊(duì)伍，這些隊(duì)伍的整體技術(shù)水平不高，一些工程項(xiàng)目的施工難以達(dá)到設(shè)計(jì)效果，而且內(nèi)部管理略顯混亂，缺乏科學(xué)合理的監(jiān)管措施，施工人員缺乏基本的節(jié)約意識(shí)，在施工安裝過程中完全一副事不關(guān)己的工作狀態(tài)，經(jīng)常濫用施工材料，甚至私自夾帶材料出去，從而大大地增加了工程建設(shè)成本，提高了工程造價(jià)。

二、加強(qiáng)工程造價(jià)管理的方法和對(duì)策

為了讓工程造價(jià)處于可控范圍，筆者根據(jù)自身造價(jià)管理的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)這些影響因素制定了相應(yīng)的方法和措施，希望能夠加強(qiáng)工程造價(jià)管理。

(一)工程決策階段造價(jià)管理

工程項(xiàng)目決策階段的主要工作是對(duì)項(xiàng)目可行性報(bào)告深入探討研究，同時(shí)對(duì)于不同的安裝施工方案要進(jìn)行篩選和核查，找到方案實(shí)行性與經(jīng)濟(jì)性的平衡點(diǎn)，從而在可行性范圍內(nèi)控制工程造價(jià)。決策階段要根據(jù)現(xiàn)有的實(shí)際情況來確定工程項(xiàng)目的規(guī)模，從實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的角度進(jìn)行綜合考慮，統(tǒng)籌安排，選取經(jīng)濟(jì)與實(shí)用并存的平衡點(diǎn)，進(jìn)而控制工程造價(jià)處于可控狀態(tài)。

(二)工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理

一般來說，工程設(shè)計(jì)費(fèi)用往往只占造價(jià)的1%左右，而正是這1%決定了整個(gè)工程75%以上的造價(jià)，因此加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制對(duì)于整個(gè)工程的成本控制有著十分深遠(yuǎn)的影響。工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制主要集中體現(xiàn)在以下三點(diǎn):第一，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)意識(shí)，許多安裝工程都有相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，一些設(shè)計(jì)單位為了省事，往往不去查閱標(biāo)準(zhǔn)而是想當(dāng)然地進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致造價(jià)成本猛增，因此要強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)意識(shí)，凡是存在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)都要依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行;第二，利用價(jià)值工程體系優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，價(jià)值工程指的是工程進(jìn)行全方面的功能分析，以低投資獲取必要功能的一種體系。在設(shè)計(jì)階段利用價(jià)值工程體系可以消除設(shè)計(jì)過程中一些不必要的工程費(fèi)用，并且對(duì)于工程的質(zhì)量和功能影響較少，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。第三，大力推廣限額設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)階段要對(duì)工程費(fèi)用進(jìn)行大致的預(yù)算，在一定的彈性范圍內(nèi)對(duì)預(yù)算進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，使得施工過程中所有的材料、安裝等作業(yè)都在事先設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi)，從而保證工程造價(jià)不超預(yù)算。

(三)工程施工階段造價(jià)管理

工程施工階段的造價(jià)控制主要體現(xiàn)在隊(duì)伍控制和材料控制兩個(gè)方面。一方面，對(duì)于施工隊(duì)伍的控制首先要對(duì)其資質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的審查，確保安裝施工質(zhì)量，進(jìn)而有效地控制工程安裝造價(jià)，對(duì)于那些技術(shù)水平偏低、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足以及安裝資質(zhì)不夠的施工隊(duì)伍要進(jìn)行更換，不能夠因?yàn)槿饲殛P(guān)系和價(jià)格緣故而讓其進(jìn)行安裝施工。其次要聘請(qǐng)一些專業(yè)素養(yǎng)高、信譽(yù)度高和口碑不錯(cuò)的造價(jià)管理人才對(duì)整個(gè)工程安裝項(xiàng)目進(jìn)行管理審核，從而確保施工安裝的質(zhì)量和成本，同時(shí)對(duì)施工對(duì)形成一種約束和監(jiān)督。另一方面，安裝材料的價(jià)格是影響安裝造價(jià)的主要因素，在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和適用功能的前提下，采用限額適用標(biāo)準(zhǔn)，杜絕使用技術(shù)不過關(guān)、質(zhì)量無保證、依賴進(jìn)口的材料設(shè)備，盡量選用系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化的材料。將工程安裝材料從以前的“用了算”改變成為“算了用”，只有這樣才能夠保證工程造價(jià)處于可控范圍之內(nèi)。總而言之，在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，工程造價(jià)管理無處不在，滲透至工程項(xiàng)目中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，同時(shí)影響工程造價(jià)的因素多種多樣，因此建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)工程造價(jià)管理，從決策、設(shè)計(jì)和施工階段都要采取相應(yīng)的手段和方法來控制工程造價(jià)，確保其處于預(yù)算可控范圍，提高建設(shè)投資者的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn):

［1］顧軍根談工程造價(jià)咨詢單位對(duì)項(xiàng)目全過程造價(jià)控制［J］城市建設(shè)理論研究(電子版)，2013(36)．

［2］陳莉建設(shè)工程施工階段造價(jià)控制探討［J］裝備制造技術(shù)，2013(01)．

第五篇：路橋建設(shè)工程造價(jià)管理研究論文

1路橋建設(shè)工程中造價(jià)管理的作用

1.1工程投資決策階段的造價(jià)管理作用。

路橋工程是涉及層面較廣，項(xiàng)目較多的大型工程，不僅需要大量的資金投入，施工周期也耗時(shí)較長(zhǎng)，并且在施工過程中還會(huì)受到外部環(huán)境及不確定因素的影響及制約。路橋工程的投資程序較為復(fù)雜，這就使得工程中的關(guān)聯(lián)性部門較多，一旦控制不當(dāng)，就會(huì)在規(guī)劃及設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，從而影響工程的正常施工。工程各個(gè)環(huán)節(jié)的造價(jià)管理是存在一定差異性特點(diǎn)的，而發(fā)生投資行為之前造價(jià)管理的關(guān)鍵點(diǎn)就是對(duì)工程前期階段的資金往來進(jìn)行管理及控制，確保實(shí)現(xiàn)資金的最大化利用率。一般來說工程項(xiàng)目的決策及設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理在整個(gè)工程中的作用都是不可小覷的，它能夠貫穿于工程始終發(fā)揮其資金管控作用。通過對(duì)可靠資料的研究及分析可以發(fā)現(xiàn)，決策及設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的造價(jià)在工程中所占分量能夠達(dá)到50%左右，而施工環(huán)節(jié)的造價(jià)對(duì)工程的影響最小比例為6%，最大也僅能達(dá)到38%，另外工程結(jié)束階段的造價(jià)所占影響比例最小，甚至有可能不會(huì)對(duì)工程形成任何作用，因此決策及設(shè)計(jì)階段是造價(jià)形成標(biāo)準(zhǔn)值的關(guān)鍵時(shí)期，在整個(gè)工程的造價(jià)管理中至關(guān)重要。

1.2工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理作用。

在路橋建設(shè)工程中，造價(jià)管理能夠?qū)κ┕ろ?xiàng)目的順利推進(jìn)、提升經(jīng)濟(jì)效益起著決定性的影響作用，并且它能夠?qū)こ谭桨傅男纬杉皥D紙?jiān)O(shè)計(jì)提供密集型資金保障，因此也可以說造價(jià)管理可以始終貫穿于設(shè)計(jì)項(xiàng)目的各個(gè)階段。部分施工單位由于對(duì)建筑工程的設(shè)計(jì)工作缺少重要性認(rèn)識(shí)，從而導(dǎo)致工程項(xiàng)目中的設(shè)計(jì)資金占有量并不能達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，還有部分造價(jià)管理部門也缺少對(duì)建筑設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的資金管控。但是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中所涉及的應(yīng)用材料選擇、施工方案的形成、施工技術(shù)及設(shè)備的應(yīng)用等都是影響工程質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益的重要因素，因此設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理能夠確保工程的各個(gè)項(xiàng)目的優(yōu)化選擇達(dá)到最佳狀態(tài)，確保路橋工程的整體質(zhì)量與預(yù)期目標(biāo)的高度相符。

1.3施工階段造價(jià)管理的作用。

施工階段的造價(jià)管理是是工程項(xiàng)目造價(jià)管理中不可或缺的一部分，雖然這一階段對(duì)工程的影響比例并不是最高的、并且提高資金利用率所存空間不大，但是如果缺少?gòu)?qiáng)而有效的管理不僅會(huì)導(dǎo)致資金的不必要流失，更會(huì)提高工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，因此為了提高工程質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益，首要前提就是要將這一階段的造價(jià)管理納入施工管理的重點(diǎn)考量范疇中。路橋建設(shè)工程從確定項(xiàng)目到工程竣工，需要耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，在施工周期中需要投入的資金小達(dá)幾十萬，多則上千萬，因此建筑工程是規(guī)模大、耗資多、涉及層面廣、所處施工環(huán)境復(fù)雜、材料變動(dòng)幅度大的工程項(xiàng)目，這些因素都會(huì)對(duì)造價(jià)管理形成直接影響，所以這就需要從工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，通過完善相關(guān)變更審批制度，強(qiáng)化施工造價(jià)管理。

1.4工程竣工驗(yàn)收階段造價(jià)管理的重要性。

工程進(jìn)行到竣工驗(yàn)收階段，可能存在著建筑材料價(jià)格變化、工程量統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確、工程歸類引起的收費(fèi)差額、定額選擇錯(cuò)誤基價(jià)套高等問題。如果竣工驗(yàn)收階段不能很好的解決這些問題，將極大地造成資金的浪費(fèi)?？⒐を?yàn)收階段的工程造價(jià)管理包括：核定工程量、確認(rèn)簽證等文件的合理性、根據(jù)工程合同索賠或者反索賠。我國(guó)實(shí)行的是最低價(jià)格中標(biāo)原則，很多建筑企業(yè)為了爭(zhēng)取工程微利甚至無利潤(rùn)操作。還有些國(guó)企無法適應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制，缺少合理的利益分配機(jī)制，加上計(jì)劃經(jīng)濟(jì)重視產(chǎn)值、輕視效益的落后觀念，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。有些企業(yè)爭(zhēng)取到建筑項(xiàng)目會(huì)變相追加資金。

2路橋建設(shè)工程中造價(jià)管理措施

2.1路橋工程投資決策階段的造價(jià)管理。

投資決策階段相關(guān)人員應(yīng)制定多種投資方案，并且對(duì)這些方案進(jìn)行評(píng)估和對(duì)比研究，選擇最經(jīng)濟(jì)最理想的投資方案。這階段要研究的內(nèi)容包括路橋工程周圍環(huán)境、電路情況和建筑材料、機(jī)械設(shè)備以及采購(gòu)方案等等。通過對(duì)這些信息的收集和分析，制定精確合理的投資預(yù)算，做好工程造價(jià)管理。另外，建筑單位各部門應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作共同做好前期造價(jià)工作。投資估算階段主要包括項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目建議書、可行性研究、進(jìn)一步可行性研究、評(píng)估審查等階段。其中項(xiàng)目規(guī)劃階段主要是按照規(guī)劃要求和內(nèi)容，粗略估算項(xiàng)目投資額，并在此基礎(chǔ)上決定繼續(xù)項(xiàng)目或者否決項(xiàng)目；建議書階段主管部門對(duì)建議書進(jìn)行審批，決定繼續(xù)項(xiàng)目或者否決項(xiàng)目；可行性研究階段確定項(xiàng)目是否繼續(xù)深入研究；進(jìn)一步可行性研究階段將項(xiàng)目列入計(jì)劃或否決；評(píng)估審查階段最終決定了項(xiàng)目是否實(shí)施。

2.2工程招投標(biāo)環(huán)節(jié)的造價(jià)管理。

招投標(biāo)包括三個(gè)環(huán)節(jié)：取得報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)評(píng)價(jià)、合同造價(jià)變更控制。所以招投標(biāo)的造價(jià)管理可以從這三個(gè)環(huán)節(jié)入手。開始可以利用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng)，增加詢標(biāo)環(huán)節(jié)使招投標(biāo)更加標(biāo)準(zhǔn)化。招投標(biāo)過程要公開透明，并且利用有效措施提高報(bào)價(jià)的平衡性，以確保報(bào)價(jià)公平，最終選擇最低報(bào)價(jià)為中標(biāo)企業(yè)。通過這幾個(gè)環(huán)節(jié)的控制完成招投標(biāo)造價(jià)管理。為避免串標(biāo)行為出現(xiàn)，要加大對(duì)投資行為的控制力度，讓業(yè)主了解合理造價(jià)是確保工程質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

2.3施工階段的造價(jià)管理。

不同的施工方案對(duì)工程造價(jià)的影響也不同，一個(gè)工程項(xiàng)目的費(fèi)用九成以上用在了施工建設(shè)階段，所以加強(qiáng)對(duì)施工階段的造價(jià)管理可以確保造價(jià)精確合理。施工階段應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況選擇動(dòng)態(tài)造價(jià)管理與控制措施，同時(shí)要加大對(duì)人力、物力的管理力度，配合造價(jià)管理工作的進(jìn)行。除此之外，造價(jià)管理需要加強(qiáng)對(duì)建筑材料和機(jī)械設(shè)備的管理，提高它們的使用效率。另外，要做好工程合同管理，加強(qiáng)對(duì)工程變更和各種索賠的管理控制，從而優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)控制各種不合理的支出。工程造價(jià)管理決定了建筑項(xiàng)目的投資效果，工程造價(jià)管理可以加強(qiáng)工程項(xiàng)目的投資監(jiān)管，確保其沿著正確的方向發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，工程項(xiàng)目的造價(jià)控制更加復(fù)雜多樣。路橋建設(shè)關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)其進(jìn)行合理的造價(jià)管理是確保路橋建設(shè)健康有序發(fā)展的關(guān)鍵措施。路橋工程造價(jià)控制要從工程投資決策和設(shè)計(jì)這些源頭抓起，貫穿在整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)中，直到最后竣工驗(yàn)收和審查工作結(jié)束。

參考文獻(xiàn)

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