第一篇:雙梁橋式起重機安裝施工方案
中鐵三局集團第二工程有限公司 大連分公司 雙梁橋式起重機安裝施工方案 編制:
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中鐵三局集團第二工程有限公司 大連分公司 二O一七年九月 目 錄 一、工程概況 3 二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方法 3(一)、吊裝工藝裝備及檢驗器具 3(二)、吊裝方法 4 三、起重機械主體設(shè)備的安裝技術(shù)要求 5 四、橋式起重機安裝施工工藝順序圖 6 五、起重機安裝工藝 7(一)起重機安裝前準(zhǔn)備工作 7(二)起重機橋架吊裝 7(三)小車的吊裝 8(四)附屬設(shè)施安裝 8(五)電氣安裝 9 六、起重機安裝負荷試驗 15(一)空載試驗 15(二)靜載試驗 15(三)動載試驗 15 七、起重機安裝竣工交驗 16 八、起重機安裝質(zhì)量保證措施 16 九、安全技術(shù)保證措施 16 十、施工進度保證措施 17 雙梁橋式起重機安裝施工方案 一、工程概況 1)、大連管片廠共兩座輕型彩鋼結(jié)構(gòu)廠房需安裝雙梁橋式起重機,共計配置15臺,1號廠房長184米,寬78米,分為三跨,18米邊跨布置4臺,30m中跨布置4臺,30米邊跨布置2臺;
2號廠房長112米,寬60米,分為三跨,18米邊跨布置2臺,24m中跨布置1臺,18米邊跨布置2臺。
詳見附件1:大連管片廠起重機布置圖 2)、起重機結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù):
①起重機結(jié)構(gòu):雙梁橋式起重機由主梁和端梁組成的橋架起重小車、司機室、機電設(shè)備等組成,整機為箱結(jié)構(gòu):
二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方法(一)、吊裝工藝裝備及檢驗器具 根據(jù)橋式起重機單件重量及車間安裝高度、起重機安裝,我公司計劃采用汽車起重機為主要吊裝設(shè)備,汽車起重機起重量為 50t一臺,叉車起重量3t一臺,50t拖車1臺,檢驗器具見下表。
序號 儀器設(shè)備名稱 儀器設(shè)備能力 儀器設(shè)備數(shù)量 1 經(jīng)緯儀 J6E 1 2 水準(zhǔn)儀 DS3 1 3 框式水平儀 250×250 1 4 兆歐表 SL-500V、SL-1000V 1 5 鋼卷尺 30m、50m 各1 6 角尺(二級以上)315×200 3 7 游標(biāo)卡尺 0.02mm(0.03mm)×0—1000mm 2 8 塞尺 2 9 鋼絲 φ0.49—φ0.52 200m 10 重錘 150kg 2 11 千分尺 0—700mm 1 12 百分表 0—10min 1 13 鋼絲支架及滑輪 2(二)、吊裝方法 根據(jù)起重機使用現(xiàn)場條件和吊裝具體要求,我公司確定采用如下步驟安裝:
①用拖車把主梁、小車等分別運到車間適當(dāng)部位,用枕木或墊架臨時墊起主梁和小車;
②讓汽車起重機停在安裝現(xiàn)場選定的位置,支好汽車起重機的支腿,作好吊裝準(zhǔn)備;
③用汽車起重機分別把主梁1和主梁2吊起,落位在軌道上,并在上面連接兩端梁用螺栓緊固;
④讓汽車起重機收桿、重新更換位置,把小車吊起,落位在小車軌道上;
⑤吊裝附件;
三、起重機械主體設(shè)備的安裝技術(shù)要求 序號 項目 簡圖 允許偏差(㎜)1 由車輪量出的跨度偏差 △S=5 但主動輪的跨度值與被動輪的跨度值之差不得大5smm 2 裝配后主梁的上拱度 F=(0.9/1000-1.4/1000)S 3 橋梁對角線偏差│D1-D2│ │D1-D2│≤5 對稱箱形梁:f≤1/2000S且當(dāng)起重量≤50t時只許向走臺側(cè)凸曲 其它:S≤19.5mm,f≤5 S>19.5mm,f≤8 4 主梁水平旁彎度(走臺和端梁都裝上后)5 小車軌距偏差 對稱箱形梁:
跨度處:±2 +5 跨中外:S≤19.5mm +1 +7 S>19.5mm +1 其它梁:±3 K≤2m,△h≤3 2m≤K≤6.6m,△h≤0.0015K K>6.6m,△h≤10 6 同一截面小車軌道高度差 7 小車軌道中心線與軌道梁腹板中心線的位置偏差 偏軌箱形梁:
δ<12,d≤6 δ≥12,d≤1/2δ 單腹板梁及行架:
d≤1/2δ 四、橋式起重機安裝施工工藝順序圖 安裝前工作準(zhǔn)備 考核現(xiàn)場:檢查二次搬運道路,測量車間柱距之間距離,熟悉起重機的性能,參數(shù)及吊裝時的最重部件 制定安裝施工方案及安全措施 對運到現(xiàn)場的起重機開箱檢查 安裝前技術(shù)交底會議,明確責(zé)任項目 起重機橋架安裝架設(shè) 吊裝主梁就位端梁連接組裝 小 車 機 構(gòu) 安 裝 各連接接頭及小件安裝 司機室、電氣設(shè)備安裝 安 全 裝 置 安 裝 安裝后檢查調(diào)試 負荷試驗 竣工交驗及資料存檔 五、起重機安裝工藝(一)起重機安裝前準(zhǔn)備工作 1、對運到安裝現(xiàn)場的起重機進行開箱檢查 1.1、設(shè)備技術(shù)文件是否齊全,文件中應(yīng)包括:產(chǎn)品合格證明書(一份),安裝架設(shè)、交工驗收與使用維護說明書(一本),安裝架設(shè)用附加圖(一份),使用維修用及易損件附加圖(一份)。
1.2、按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求,是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。
1.3、檢查機電設(shè)備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕,鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結(jié),裂嘴和松散現(xiàn)象。
1.4、檢查起重機與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。
1.5、起重機軌道和車檔,在安裝起重機前先進行詳細檢查,看是否符合JBJ31-96《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第三章的規(guī)定。
1.6、清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物,并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識。
1.7、熟悉被安裝起重機的有關(guān)技術(shù)資料,掌握與起重機安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。
1.8、對照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求,認真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。
1.9、因搬運不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的部分,均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù),對金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷,必須在地面設(shè)法得到校正,否則不準(zhǔn)架設(shè)。
(二)起重機橋架吊裝 1、把主梁1和主梁2分別運到車間預(yù)先設(shè)定的停放位置。
2、選好吊點用已備好的鋼絲繩捆綁好,讓移動式吊車站到適當(dāng)位置(此位置應(yīng)在現(xiàn)場按實際情況,根據(jù)主梁回轉(zhuǎn)就位的角度和吊裝高度需要而定)。
3、起吊:先吊離地面100mm,檢查主梁兩端是否水平,否則應(yīng)調(diào)整吊裝鋼絲繩,懸10分鐘后,卸下主梁檢查起重機各部位,看是否有松動現(xiàn)象和其它不安全因素,確認無誤后,進行正式起吊。吊起高度超過大車軌道面約300mm時,由專人指揮讓吊車開動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)慢慢調(diào)整主梁的角度,調(diào)到大車軌道上方,使主梁1就位放在軌道上,拆除捆綁的吊裝鋼絲繩。
4、移動汽車起重機、用同上方案吊裝主梁2,然后用手拉葫蘆及撬扛把兩主梁靠攏,連接端梁連接處分別用螺栓緊固。
(三)小車的吊裝 1、按小車吊裝高度,確定汽車起重機適宜的工作位置,以便于順利完成小車吊裝作業(yè)。
2、吊索及機具的拴掛 估算小車組件重量和位置,防止拴掛不當(dāng)載荷嚴重偏心。
3、檢查與調(diào)整 把小車吊起,離開支承物100-200mm,觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài),然后檢查其機具及拴掛,確認拴掛牢固安全可靠,則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。
4、吊裝 把小車掉吊至一定高度后,開動汽車起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu),讓小車在主梁上方,基本對準(zhǔn)小車軌道,再慢速下降,而后對準(zhǔn)小車軌道,將小車在小車軌道上定位。
(四)附屬設(shè)施安裝 1、走臺欄桿、梯子安裝 1.1、走臺欄桿按圖安裝于走臺兩側(cè)邊緣角鋼上,和兩端端梁伸出的板相連,并進行連接。
1.2、端梁欄桿按圖位置安裝于端梁上。
1.3、司機室按圖示位置安裝于主梁下部有轉(zhuǎn)向平臺的一側(cè),先將各連接件定好,然后吊裝司機室,用螺栓連接緊固。
1.4、司機室梯子安裝于司機室外側(cè)走臺上,梯子上下端用螺栓緊固。
1.5、噸位牌安裝于走臺欄桿正中偏上位置,用螺栓緊固。
1.6、安裝小件需要現(xiàn)場焊接的地方,一律采用T422焊條焊接,焊腳高度≥6mm。
2、導(dǎo)電線擋架的安裝 2.1、起重機大車導(dǎo)電線檔架金屬結(jié)構(gòu),按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連接處,用螺栓緊固,防止吊鉤碰撞導(dǎo)線。
2.2、大車行走車輪檔架共4件,以排除軌道上的障礙物,分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方,檔架下面離軌道10mm左右。
3、起升限位開關(guān)、安全尺檔板的安裝 按照隨機安裝圖示位置尺寸,把起升限位和大小車運行限位開關(guān),安裝上使起升或運行碰撞限位開關(guān)后,應(yīng)能自動斷電。
4、鋼絲繩的纏繞方法 把鋼絲繩在安裝現(xiàn)場拉開放直,防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁,所以應(yīng)拉直、放勁、安裝鋼絲繩還要注意以下問題:①當(dāng)?shù)蹉^上升至上極限位置時,兩端鋼絲繩至卷筒中間無槽處應(yīng)保持1-1.5圈的空槽。②當(dāng)?shù)蹉^下降至下極限時,鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有3圈安全圈(固定圈除外)。
(五)電氣安裝 1、電氣設(shè)備的安裝 起重機安裝、架設(shè)完成后,就可以進行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè),配線和安全接地等工作。
安裝前,應(yīng)詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件,了解操縱原理和各元件的作用,以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題。同時,由于運輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷,因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進行一些必要的檢查。
首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活,如有損傷、松動或卡住等現(xiàn)象,應(yīng)予以消除。
檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能,用兆歐表測量其絕緣電阻,如低于0.5MΩ,應(yīng)進行干燥處理,經(jīng)檢驗合格后,才能安裝使用。
檢查電動機碳刷與滑環(huán)間的壓力,控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力,是否符合各自的規(guī)定,加壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào)整。
檢查操縱室、控制屏(箱)、電氣元件內(nèi)部接線情況,如有松動或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。
按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置,安裝全部電氣設(shè)備和元件。
安裝在走臺上的控制屏(箱)、電阻器、發(fā)電機組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上,安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏(箱)使連接導(dǎo)線最短。
控制屏(箱)安裝后,屏面的傾斜度不大于5度,以保證屏上元件正常工作??刂破粒ㄏ洌┣懊娴耐ǖ缹挾葢?yīng)不小于0.5m(一般應(yīng)保持0.6m,后面的間隙應(yīng)不小于100㎜,以保證維修正常進行。)電阻器疊裝時不超過4箱,掛裝時應(yīng)不超過7箱,以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置(電阻元件應(yīng)平行于起重機運行方向),以減少振動和利于通風(fēng)。
角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直,安裝時應(yīng)保持水平。滑線的固定點的距離(即電柱間距)一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)。滑線端部自支架伸出部分的長度應(yīng)小于0.8m。
滑線和集電器分別安裝后,將無負荷的小車處于起重機中間位置,調(diào)整導(dǎo)電架,使集電器滑塊處于水平狀態(tài),并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉(zhuǎn)中,不允許集電器有跳動現(xiàn)象。如有跳動,應(yīng)檢查原因并予以消除。
起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20㎜。起重機運行時,可能產(chǎn)生相對晃動的帶電部與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40㎜,接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12㎜。
起重機所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于75㎜2的扁鋼,10㎜2的銅線,或30㎜2的圓鋼。操縱室與起重機本體間的接地用4㎜×40㎜以上的鍍鋅扁鋼,并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定,或采用設(shè)備上的接地螺釘,固定處應(yīng)清除銹漬,擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。
起重機上任何一點到電網(wǎng)中性點間的接地電阻應(yīng)不大于4Ω。
在主滑線供電端(或起重機受電端)應(yīng)配備熔斷器,它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機或供電滑線的最大計算電流(考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和)的0.63倍。
2、電氣設(shè)備的調(diào)整 2、1、電氣元件的調(diào)整(1)過電流繼電器動作電流的整定:保護單臺電動機的過電流繼電器的整定電流可按下式計算:
I整定=2.25I額 式中 I額----被保護電動機的額定電流??傔^流繼電器的整定電流按下式計算 I整定=2.25 I1額+I2額+I3額…… 式中 I1額----功率最大機構(gòu)的所有電動機額定電流之和(如抓斗起升和開閉機構(gòu),應(yīng)將兩臺電動機的額定電流相加)。
I2額、I3額……----其他可能同時工作的機構(gòu)所有電動機額定電流之和(如主鉤和副鉤的起重機,副鉤起升機構(gòu)不必計入,因主副鉤同時工作是不允許的)。
(2)延時繼電器的整定:PQR系列控制屏延時繼電器的動作時間按表3-1值整定。平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值,數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機,數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機。
表3-1 延時繼電器整定值 單位:S 繼電器 平移控制器 起升控制屏 抓斗控制屏 三級啟動電阻 四級啟動電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 1LSJ 3 2 3 2 0.6 0.6 0.2 0.2 2LSJ 1.5 1 1.5 1 0.2 0.2 0.2 0.2 3LSJ 0.75 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 4LSJ 0.3 0.3 0.6 0.6 5LSJ 0.15 0.3 0.3 6LSJ 0.3 0.3 7LSJ 0.15 8LSJ 0.15(3)調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力:
開距:當(dāng)觸頭完全分開后,動、靜觸頭間的最短距離。
超程:當(dāng)觸頭完全閉合后,如將靜(或動)觸頭移去時,動(或靜)觸頭所能移動的距離。
初壓力:動、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。
終壓力:動、靜觸頭閉合終了時的壓力。
按照表3-2所列的數(shù)據(jù)對所有觸頭元件進行調(diào)整。
表3-2 觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù) 型號 開距(mm)超程(mm)初壓力(N)終壓力(N)KT10-25J/□ 8-12 5±1 KT10-90J/□ 10±2 3±1 8±2 CJ12-100 不小于9 1.8±0.3 不小于13.5 <24 CJ12-150 10-12 5-6 21.5-26.5 29-35 CJ12-250 12-14 5-6 36-44 50-60 CJ12-400 14±1 8±0.5 60±6 90±9 CJ12-600 16±1 10±0.5 95±10 135±14 CJ12副觸頭 4 2-3 不小于1.5 >2 CJ10 CJ10-20 CJ10副觸頭 JT3 常開不小于4 常閉不小于3.5 不小于1.5 不小于0.7 不小于0.9 JL5 0.59-0.62 CJ2-75 CJ2-150 CJ2-300 CJ2副觸頭(4)調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性:為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分斷的弧光,延長使用壽命,必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性,即同時接通和同時分斷。在不供電的情況下,轉(zhuǎn)動控制器手柄或推動接觸器銜鐵,觀察主觸頭動作情況,如發(fā)現(xiàn)動作不一致,應(yīng)予調(diào)整。通常各主觸頭不同時接通或分斷的距離限制在0.5mm以內(nèi)。
(5)控制器觸頭開閉順序的檢查與調(diào)整:按照電氣原理圖的要求,逐擋轉(zhuǎn)動控制器手柄,觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符。如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。
(6)電阻器的調(diào)整:檢查所有電阻器的接線是否正確,各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡單的判斷,必要時可用電橋進行測量(此時應(yīng)拆除所有與電阻相連的導(dǎo)線)。按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比,誤差在±15%以內(nèi)都是允許的。
雙電動機拖動的機構(gòu),2臺電動機所用的電阻器:其各段電阻應(yīng)比較接近,軟化級電阻(包括連接導(dǎo)線電阻在內(nèi))應(yīng)盡量相等。
(7)限位開關(guān)的調(diào)整:檢查所有限位開關(guān)的接線是否正確,其所保護的機構(gòu)到達極限位置后,觸桿是否將限位開關(guān)撞開。對于LX7型開關(guān)(一般裝在卷筒的尾部),必須調(diào)整觸頭的角度(調(diào)節(jié)范圍12度-300度)以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調(diào)整好后,應(yīng)將凸輪片壓緊,以免運行過程中松動。
2.2、電氣線路的調(diào)整:電氣元件按要求整定完畢后,進行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對線路的結(jié)點進行全面的檢查,確認接線正確并擰緊所有接線螺栓后,合上起重機的總電源開關(guān),對電氣線路進行檢查與調(diào)整。
(1)控制屏各元件動作順序的檢查與調(diào)整:檢查時,主回路刀開關(guān)應(yīng)拉下,合上控制回路刀開關(guān),然后逐擋轉(zhuǎn)動主令控制器手柄,觀察各接觸器、繼電器的動作順序是否與電氣原理圖的要求相符,應(yīng)找出原因并調(diào)整。
(2)安全保護線路的檢查與調(diào)整:用手扳動各機構(gòu)限位開關(guān)及所有安全開關(guān),觀察動作是否靈活,是否能切斷電源起到保護作用,如有故障應(yīng)找出原因并予以消除。
(3)電動機運轉(zhuǎn)方向的調(diào)整:合上所有開關(guān),操縱控制器,將各機構(gòu)電動機點動一下(即短時送電立即斷電),觀察電動機的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致,雙電動機拖動機構(gòu)的兩臺電動機是否拖動機構(gòu)向同方向運行,是否與限位開關(guān)所保護的方向一致,如有不一致,應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下,使其轉(zhuǎn)動方向符合要求。
(4)起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整:電磁起重機的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下,接通供電裝置(電動發(fā)電機組或可控硅整流電源),觀察運行是否正常,調(diào)節(jié)勵磁調(diào)整器或電位器,使直流輸出電壓達到230V,如有問題應(yīng)找出原因,并以消除。
2.3、電氣設(shè)備的試運行:在對電氣線路進行全面的檢查和調(diào)整并確認無誤后,合上所有的刀開關(guān),使各機構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構(gòu),進行試運行,觀察各機構(gòu)工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下,才允許空載運行。負載運行時須逐步加載,直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。
試運行全部正常之后,起重機電氣設(shè)備方可投入正常使用。
六、起重機安裝負荷試驗(一)空載試驗 用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪,使最后一根軸(如車輪軸或卷筒軸)旋轉(zhuǎn)一周時不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開動各機構(gòu)的電動機,各機構(gòu)應(yīng)正常運轉(zhuǎn),各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作;
小車運行時,主動輪應(yīng)在軌道全長上接觸。
(二)靜載試驗 靜載試驗的目的是檢驗起重機各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。
起升額定負荷(可逐漸增至額定負荷),在橋架全長上往返運行,檢查起重機性能應(yīng)達到設(shè)計要求,卸去負荷,使小車停在橋架中間,定出測量基準(zhǔn)點,一般各類起重機,應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負荷;
對有特殊要求的起重機,可逐漸起升1.4倍額定負荷吊離地面100~200mm,停懸不少于10min,然后卸去負荷,檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實際上拱值應(yīng)不小于(0.7/1000)S。
在上述靜負荷試驗結(jié)束后,起重機各部分不得出現(xiàn)裂紋,連接松動或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問題。
(三)動載試驗 動負荷試驗的目的主要是檢查起重機各機構(gòu)及其制動器的工作性能。起吊1.1倍額定負荷進行試驗。(如有要求,可按起重量確定試驗負荷,起重機量Gn≤50t的輕、中、重級工作類型和起重量Gn>50t的各種工作類型起重機應(yīng)起升1.1倍額定負荷;
起重量Gn≤50t特重級工作類型起重機應(yīng)起升1.2倍額定負荷作動載試驗)。試驗時,應(yīng)同時開動起升機構(gòu),按工作類型規(guī)定的循環(huán)時間作重復(fù)的起動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作延續(xù)至少應(yīng)達1h。各種機構(gòu)應(yīng)動作靈敏、工作平衡可靠,各種限位開關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。
各零部件應(yīng)無縫紋磨損等現(xiàn)象,各連接處不得松動。
七、起重機安裝竣工交驗 起重機安裝完工自檢合格后,向起重機使用單位提交檢驗報告,由起重機使用單位對起重機的安裝質(zhì)量和安裝后的起重機性能質(zhì)量等進行必要的審查和復(fù)查。工程驗收時,應(yīng)有技術(shù)監(jiān)督局安檢部門在場,進行起重機勞動安全許可檢查,合格后施工單位向起重機使用單位提交正式驗收移交報告和有關(guān)資料。起重機驗收后,應(yīng)有雙方代表簽字,認可驗收及移交的全部技術(shù)文件。
八、起重機安裝質(zhì)量保證措施 1)嚴格執(zhí)行施工圖紙會審制度,施工現(xiàn)場技術(shù)交底制度,精心組織,精心施工,以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量,從原材料、設(shè)備及附材的進廠開始把關(guān),對關(guān)鍵部位和重點工序必須嚴格把關(guān),嚴格按施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件進行施工;
2)特殊工種的施工人員必須持證上崗;
3)嚴格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”,即自檢、互檢、專檢工作,認真填寫檢驗記錄,并簽字確認以備存檔,對隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方現(xiàn)場指導(dǎo)人員、監(jiān)理部門和專檢人員共同檢驗確認合格,并做好記錄后方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。
4)加強技術(shù)檔案整理、歸檔制度,切實做到工程完資料清。
九、安全技術(shù)保證措施 1、嚴格遵守系統(tǒng)安裝安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動安全條例。
2、所有參與施工人員,必須認真學(xué)習(xí)本《施工組織方案》,做到心知肚明。牢固樹立“安全第一”思想,施工時必須有專人統(tǒng)一指揮,嚴格開好施工班前會,交代安全注意事項,明確任務(wù),施工方法和質(zhì)量要求,全過程對施工進行安全大檢查,消除事故隱患。
3、施工人員要配戴齊全安全勞動保護用品,正確使用安全帶,凡是發(fā)現(xiàn)違章者,立即停止其工作。
4、切除廠房上部所有供電電源,并掛“嚴禁合閘、正在施工”警示牌,待整機安裝完成恢復(fù)。
5、安裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和隔離墻,確保其他設(shè)備的正常運行,并有明顯安全警示標(biāo)語。
6、正確使用吊具并固定牢靠,密切注意安裝設(shè)備及機具動作情況,特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)結(jié)情況,制動器的制動可靠情況等。
7、選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu),注意行車各部位的正確就位及在空中的正確連接,特別要保證連接件的牢固、有效,符合安裝規(guī)范。
8、現(xiàn)場電氣焊和各種用火場地要有防火措施,所有氣割電焊工作必須有專人監(jiān)護。
9、氧氣、乙炔瓶應(yīng)按國家規(guī)定擺放使用。
10、電氣安裝須嚴格按照國家及行業(yè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
11、必須設(shè)有專職或兼職安全人員。
12、必須按安全要求保證安全施工。
十、施工進度保證措施 1、認真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程,加強安全技術(shù)培訓(xùn),提高職工隊伍素質(zhì)。
2、將工程各部分層層分解,落實到責(zé)任人。
3、工程技術(shù)人員要保證使技術(shù)工作走到施工的前面,確保工程施工順利進行。
4、嚴格貫徹施工組織及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),作到施工人員施工方法知道,施工標(biāo)準(zhǔn)知道,確保各項工程一次成功,避免二次作業(yè)。
5、施工中出現(xiàn)特殊情況,須經(jīng)主管廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進行下一步操作。
附件1:大連管片廠起重機布置圖
第二篇:通用橋式起重機安裝施工方案
通用橋式起重機安裝施工方案
2007-09-01 18:27
一、工程概況
茲有受業(yè)主委托,定于年月日起對起重機械廠生產(chǎn)的如下型號規(guī)格的起重機械設(shè)備進行安裝與調(diào)試,安裝地點為。附:待安裝起重機械設(shè)備一覽表
序號 起重機械名稱 型號規(guī)格 起升高度 單臺自重 數(shù)量
二、工程內(nèi)容
1.起重機軌道安裝
2.橋架裝置安裝
3.電器裝置安裝
4.輔助設(shè)備安裝
5.起重機調(diào)試
6.安裝驗收
三、勞動力組織(人員分工)
序號 工種 姓名 操作證號 主要職責(zé)起重機安裝T-Q2575 現(xiàn)場負責(zé)起重機安裝T-Q2572 安裝工兼檢驗員起重機安裝T-Q2571 安裝工兼安全員起重機安裝T-Q2331 安裝工地面司索T-Q2584 地面司索
6四、施工機其設(shè)備和測試器具
主要施工設(shè)備 主要檢測儀器
序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 序號 儀器名稱 數(shù)量
1t汽車吊 1臺 1 DS3水準(zhǔn)儀 1臺5t卷揚機 1臺 2 500V兆歐表 1臺2t手拉葫蘆 2臺 3 萬用電表 1臺O.5t單片滑輪 1只 4 50m鋼卷尺 1把20t千斤頂 2只 5 1m鋼直尺 1把交流電焊機 2臺 6 100mm塞尺 1把氣割設(shè)備 2套 7 框式水平儀 1臺砂輪切割機 1臺 8 0-200游標(biāo)卡尺 1把角向磨光機 2臺 9 0-200N彈簧秤 1把安全帶 4副 10 手虎鉗 1把
五、工藝流程
設(shè)備開箱檢查一建筑構(gòu)件部分的檢查一安裝軌道一滑觸線安裝一
吊裝一組裝通用橋式起重機一起重機電氣及附件安裝起重機試運轉(zhuǎn)
一自檢一竣工交檢
六、工藝步序
(一)設(shè)備開箱檢查
由安裝單位和設(shè)備使用單位共同成立開箱驗收小組,根據(jù)裝箱清單逐一清點貨物,并認真填寫開箱驗收記錄。
1.根據(jù)隨機文件目錄查對《使用說明書》、電氣原理圖、布線圖、《產(chǎn)品合格證》(包括主要材料質(zhì)保書、電動葫蘆合格證等)。
2.根據(jù)裝箱清單所列零部件規(guī)格型號、數(shù)量逐一清點貨物。
3.檢查各部件是否完好無損,有無人為因素的變形損傷。
4.驗收結(jié)束后,認真填寫開箱驗收記錄,并共同簽字。
5.將驗收后的設(shè)備妥善保管。
(二)建筑構(gòu)件部分的檢查
根據(jù)業(yè)主提供的建筑構(gòu)件檢測數(shù)據(jù),對建筑構(gòu)件部分進行復(fù)查。
1.承軌梁頂面標(biāo)高。
2.承軌梁中心位置及兩側(cè)承軌梁中心距。
3.承軌梁已預(yù)留孔及預(yù)埋螺栓時中心線的偏離。
(三)安裝軌道
1.放線:根據(jù)起重機軌距在承軌梁上放線,彈出軌道中心線,再按軌道底寬,彈出軌道底邊線,以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn),根據(jù)軌距,用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線,同樣彈出軌道中心線。
2.調(diào)整標(biāo)高:根據(jù)所測標(biāo)高,添加所需的墊板。
3.軌道上位:用手拉葫蘆分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上,吊放在所需位置,把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來,以便放置鋼墊板和防震墊片。
4.軌道找正、定位、緊固:將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等吊到承軌梁上,并組對好,以防掉下傷人。鋼墊和防震墊板墊好后,將軌道下的木板抽出,然后用魚尾板把軌道連成一體,其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右,兩側(cè)軌道接頭錯開,且錯開距離不得等于輪距,接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm,根據(jù)中心線大體找成一根直線,用軌道壓板等把軌道初步固定,最后進行全面找正,符合要求后把螺栓全部緊固。
5.軌距測量:使用彈簧秤對鋼著尺施以150N拉力測量軌距,且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值L3S應(yīng)符合:S≤10m,△S=±3mm;s>10m,△S=[3+0.25(S-10)]mm,且最大值不超過±15mm。
6.在軌道總長度內(nèi),側(cè)向極限偏差為±10mm;軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm;兩根軌道的高度差最大±10mm;軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。
7.軌道要可靠接地,其接地電阻小于4歐姆。
(四)滑觸線安裝
1.按照安全滑觸線產(chǎn)品要求,先安裝固定支架。
2.將每根滑觸線用吊桿螺栓定位。
3.滑觸線組裝,組裝時調(diào)整與軌道在水平、垂直兩個方向的平行度,不應(yīng)大于
1.5/1000,且全長不超過15mm。
4.先固定一段標(biāo)準(zhǔn)段滑觸線,再逐段按標(biāo)準(zhǔn)安裝固定。
5.安裝集電器,保證集電器電刷與導(dǎo)電滑道結(jié)合緊密、運行平滑。
七、吊裝方案
(一)吊裝
根據(jù)現(xiàn)場及起吊設(shè)備條件,決定采用分片吊裝、然后再在承軌梁上組裝的方案。根據(jù)起重機起升高度、單片主梁及小車總成自重,選用用足夠噸位(t)的汽車吊吊裝。
1.先將導(dǎo)電側(cè)主梁梁捆綁好,在主梁兩端各系足夠長度的纜繩,緩慢起升200-300mm后剎車。
2.檢查起吊用的鋼絲繩是否牢靠。
3.當(dāng)雙梁起重機緩緩吊起,用主梁兩端纜繩控制吊起的起平穩(wěn),并保證不與附近建筑物等干涉。起吊到超過軌道高度后起重機導(dǎo)電側(cè)主梁調(diào)整到安裝位置,吊機緩緩放落。
4.在導(dǎo)電側(cè)主梁車輪處用木塊制動,并在端梁接口處用枕木墊實。
5.捆扎起吊傳動側(cè)主梁,起吊到一定高度后在主梁下墊支架,將司機室移至傳動側(cè)主梁下同主梁定位連接。
6.將帶有司機室的傳動側(cè)主梁起吊到一定高度后,用纜繩將其調(diào)整到安裝位置。
7.用螺栓將兩片主梁連接,按要求對稱緊固螺栓組。
8.拆除吊索及枕木。
9.起吊小車,將小車吊至橋架軌道。
(二)輔助設(shè)備安裝
1.吊裝維修吊籠,使之與主粱焊接牢固。
2.安裝端梁欄桿、小車欄桿、大車動側(cè)欄桿、導(dǎo)電側(cè)豎架及欄桿、小運電纜滑線。
3.安裝小車導(dǎo)電支架、斜梯及平臺。
4.安裝吊鉤,用鋼絲繩壓板緊固鋼纜繩頭。
5.安裝緩沖碰頭。
(三)電氣設(shè)備安裝
1.按照電氣總圖,安裝全部電氣設(shè)備和元件。
2.安裝在走臺上的控制屏(箱)、電阻器等較重的設(shè)備,應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上,電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏(箱),使聯(lián)接導(dǎo)線最短。
3.電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置,電阻器迭裝時不超過4箱。
4.按照電氣原理圖,放線將全部電氣設(shè)備和元件連接。
5.導(dǎo)線應(yīng)走線管(線槽),線管出線口應(yīng)加橡皮護套,全部導(dǎo)線的端頭應(yīng)按設(shè)計圖紙上的編號作好標(biāo)記,以便檢修。
6.電纜掛裝于滑車上,電纜下掛長度適宜、均勻,滑車運動靈活。
7.起重機上凡易觸及裸露導(dǎo)電部分應(yīng)有防護裝置。
8.在檢查接線正確無誤后,通電調(diào)試。
八、質(zhì)量要求
1.軌道安裝要求:軌道跨度極限偏差值△S應(yīng)符合:S≤10m,△S=±3mm;S>10m,△S=[3+0.25(S-10)]mm,且最大不超過±15mm。在軌道總長度內(nèi),側(cè)向極限偏差為
±10mm;軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm;兩根軌道的高度差最大10mm;軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。
2.橋架安裝完畢后,檢查主要參數(shù)應(yīng)符合要求:
a.主梁上拱度△f=(0.9~1.4)S/1000mm,最大值在跨中10范圍;
b.主梁旁彎f≤S1/2000mm,凸向走臺側(cè),S1首尾大筋板兩距;
c.橋架對角線差︱S1-S2︱≤5mm;
d.小車軌距偏差:跨端:±2;跨中S≤19.5m,+5/+
1、S>19.5m,+7/+1
e.跨度偏差±5mm
3.空載試驗:在完成試運行前準(zhǔn)備工作后,給安裝完畢的雙梁起重機通電,檢查操縱方向與運行方向應(yīng)保持一致,大、小車不應(yīng)卡軌,吊鉤放到底時,卷筒上應(yīng)留有2圈以上的鋼絲繩,起升(下降)限位有效工作,大運、小運限位開關(guān)工作可靠,大車剎車應(yīng)保持同步。
4.靜負荷試驗:將起重機停在立柱處,起吊1.25倍額定或荷,使重物懸空離地10cm左右,歷時10min后卸載,反復(fù)三次,檢查起重機鋼結(jié)構(gòu)部分不得有塑性變形。
5.動負荷試驗:起升1.1倍倍額定載荷,離地后同時起才運行和起升機構(gòu),反復(fù)運行30min,起重機動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠。
九、技術(shù)交底及安全措施
1.參加安裝施工的工作人員,均應(yīng)持有安全操作證,并對施工人員進行必要技術(shù)交底,熟悉施工方案,并按照施工方案要求安裝。
2.施工過程中,施工人員具體分工,明確職責(zé),吊裝時劃分施工警戒區(qū),并設(shè)有禁區(qū)標(biāo)志,非施工人員嚴禁入內(nèi),所有施工人員進入現(xiàn)場時必須頭戴安全帽,熟悉指揮信號,在整個吊裝過程中聽從專人指揮,不得擅自離開工作崗位。
3.再整個施工過程中,隨時作好現(xiàn)場清理工作,清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員,操作時應(yīng)佩帶安全帶,并在安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業(yè)應(yīng)背工具包,嚴禁從高空向地面亂扔工具和雜物,以免傷人或造成其它意外事故。
4.設(shè)備吊裝前,要嚴格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設(shè)備吊裝過程中,起升下降要平穩(wěn),不準(zhǔn)有沖擊、振動現(xiàn)象,不允許任何人隨同設(shè)備升降。在吊裝過程中如因故中斷,則必須采取有效措施進處理,不得使設(shè)備長時間停留在空中?,F(xiàn)場負責(zé)人對整個吊裝過程安全負責(zé)。
5.操作人員在承軌梁上行走時,不得在軌道上行走,應(yīng)穿平底鞋,同時扎緊褲腿,以防掛鉤信其它物件而出意外。
6.在工作時間不得打鬧,嚴禁酒后操作。
7.凡是利用建筑物作錨點或吊點進,必須得到業(yè)主設(shè)備政基建管理部門的同意方可使用,同時在建筑物周圍填上木塊等以免損壞建筑物或鋼絲繩。
8.開車時,應(yīng)事先和各工種聯(lián)系好后方可開車。
十、施工進度(工期安排)
定于年月日起對起重機械廠生產(chǎn)的臺起重機進行安裝與調(diào)試,計劃,預(yù)計年月日安裝調(diào)試完
畢,月日至月日進行完工自檢,月日報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局安裝驗收。
十一、試運轉(zhuǎn)
1.試運轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作:檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油,檢查各緊固件(螺栓、繩頭等)是否牢靠,鋼絲繩纏繞是否有卡阻現(xiàn)象。
2.試運轉(zhuǎn):
a.空載試驗:同第八項《質(zhì)量要求》。
b.靜負荷試驗:同第八項《質(zhì)量要求》。
c.動負荷試驗:同第八項《質(zhì)量要求》。
十二、交工驗收
1.對監(jiān)檢過程中的監(jiān)檢意見及時整改。
2.認真自檢,填寫《自檢報告》。
3.在確認自檢合格后進行交工驗收。
卷揚機檢查記錄表編號:
公司班工程名稱:
卷揚機編號:安裝地點:
檢查項目內(nèi)容:(對符合要求的項目,請在方框內(nèi)打勾)
1、銘牌編號、額定載荷標(biāo)志完整清晰;□
2、齒輪箱完整、潤滑油充分、軸承無嚴重磨損現(xiàn)象;□
3、滑輪、傳動齒輪無磨損、銷釘完整;□
4、鋼絲繩無嚴重磨損現(xiàn)象,斷裂根數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi);□
5、全部鋼絲繩卷入滾筒內(nèi),排列整齊,其最外層鋼絲繩表面應(yīng)低于滾筒突緣高度一個繩索的直徑;□
6、制動裝置靈活可靠、準(zhǔn)確及時;□
7、吊鉤無裂紋無變形(應(yīng)有自鎖);□
8、電動機及機械轉(zhuǎn)動部分防護罩完整,控制開關(guān)完好;□
9、電動機接地良好、絕緣檢查合格,有檢驗合格證;□
10、卷揚機固定牢固,滾筒中心線與鋼絲繩保持垂直;□
11、卷揚機安裝完畢后進行試吊,符合要求后方可使用
第三篇:箱梁安裝及體系轉(zhuǎn)換施工方案
箱梁安裝及體系轉(zhuǎn)換施工方案據(jù)設(shè)計要求,箱梁采用先簡支后連續(xù)的施工工藝,除邊孔簡支端直接安裝永久支座外,其他梁端先設(shè)臨時支座,澆注墩頂現(xiàn)澆段砼,梁由簡支變?yōu)檫B續(xù)結(jié)構(gòu)。然后鋪設(shè)墩頂橋面負彎矩鋼筋,現(xiàn)澆箱梁橋面現(xiàn)澆層。砼達到設(shè)計強度后,進行頂板預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉,然后拆除臨時支座,拆除順序為:先中間墩,后往兩臺方向逐墩進行。具體施工方案如下:
設(shè)置臨時支座嚴格控制梁的標(biāo)高,確保施工方便和安全。制作一個φ50cm×20cm鐵筒,鐵筒一側(cè)帶閥門,鐵筒內(nèi)灌滿細砂并搗實,砂頂面平放一個φ40cm×15cm鑄鐵(或其他方法),臨時支座拆除時把閥門打開,緩慢掏出筒內(nèi)砂子,鑄鐵會徐徐下沉,梁體便會隨之慢慢而平穩(wěn)降落至永久支座頂面。
梁體臨時就位后,澆注接頭砼,其施工程序為:安裝墩頂永久支座→鋪設(shè)底?!附涌v向受力鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋→立側(cè)?!詸z并報監(jiān)理工程師驗收合格后→澆注砼→砼養(yǎng)生。
接頭砼強度達到設(shè)計要求后按上述方法,拆除臨時支座,梁體安裝完成。
第四篇:箱梁預(yù)制與安裝施工方案_圖文.
橋梁上部結(jié)構(gòu)箱梁預(yù)制與安裝 施工方案
一、工程概況
1、平洛河大橋為先預(yù)制后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁橋,下部結(jié)構(gòu)為雙柱橋墩,樁基;U 型 橋臺擴基。設(shè)計時速為 80公里 /小時。大橋左幅由 26*30M,右幅為 27*30M,共 212片 預(yù)制箱梁組成;每跨半幅由 4片預(yù)制預(yù)應(yīng)力組合箱梁。其中左幅 0號臺、3號墩、6號墩、9號墩、12號墩、15號墩、19號墩、23號墩、26號臺為非連續(xù)端,共設(shè)置毛勒式伸縮 縫 9道;右幅 0號臺、3號墩、6號墩、9號墩、12號墩、15號墩、18號墩、21號墩、24號墩、27號臺為非連續(xù)端,共設(shè)置毛勒式伸縮縫 10道。主要工程數(shù)量見表 1:平洛 河大橋預(yù)制箱梁主要工程數(shù)量表。
表 1 檀坡河大橋 預(yù)制箱梁主要工程數(shù)量表
2、檀坡河二橋上部結(jié)構(gòu)為先預(yù)制簡支安裝后連續(xù)預(yù)應(yīng)力組合箱梁,下部結(jié)構(gòu)為雙柱 橋墩,樁基;U 型橋臺擴基。設(shè)計時速為 80公里 /小時,計算荷載為汽-超 20,大橋由 7跨 56片預(yù)制箱梁組成,每跨為 8片預(yù)制預(yù)應(yīng)力組合箱梁,跨度 30m。其中 0#臺、3#墩、5#臺為非連續(xù)端, 共設(shè)置毛勒式伸縮縫 3道。主要工程數(shù)量見表 2:檀坡河二橋預(yù)制箱梁 主要工程數(shù)量表。
表 2 檀坡河二橋預(yù)制箱梁主要工程數(shù)量表
第五篇:箱梁安裝及濕接縫施工方案
箱梁安裝及濕接縫施工方案
一.概述
漢江大橋主跨共聚反應(yīng)31跨,分左右幅行車道。1~5跨,6~10跨,11~15跨,16~20跨,21~25跨,26~31跨為一連。0﹟臺,5﹟墩,10﹟墩,20﹟墩,25﹟墩,31﹟臺位置梁端部設(shè)置伸縮縫,相應(yīng)支座位置安裝250×350×66四氟滑板橡膠支座。其余橋墩架設(shè)梁端為連續(xù)處理,相應(yīng)支座位置安裝有250×350×64板式橡膠支座。
全橋箱梁安裝及梁端濕接縫,縱向濕接縫主要工程量: 1.預(yù)制箱梁安裝:內(nèi)邊梁62片,內(nèi)中梁62片,外邊梁62片,外中梁62片,共計248片。
2.梁端現(xiàn)澆C40砼:809。7m3。3.縱向濕接縫現(xiàn)澆C40砼:468。7m3。4.濕接綁扎Φ16鋼筋:105667Kg。Φ14鋼筋:58757Kg。
5.250×350×66四氟滑板橡膠支座:192塊。6.250×350×64板式橡膠支座:800塊。
二.箱梁安裝開,完工時間
1.從2003年平7月臺票20日正式安裝,計劃2004年1月底安裝結(jié)束。2.箱梁封端部,中橫隔板,端橫隔板,縱向濕接縫施工從革命利益出發(fā)2003年9月1日起安排施工,計劃2004年2月底結(jié)束。三。箱梁安裝施工工序,方法及措施
1.漢江大橋箱梁預(yù)制安裝采用ZTQ40/120型橋機和運梁平車輔助實施。從預(yù)制場至架橋機位置鋪設(shè)運梁平車軌道,安裝一跨,軌道鋪設(shè)一跨,直至0﹟橋臺安裝結(jié)束。見“ZTQ40/120型架橋機”有關(guān)資料。運梁平車軌道軌寬2米,從右幅的內(nèi)邊梁,內(nèi)中梁面板上鋪設(shè)。為考慮架橋機及運梁平車在已架梁板上運行受力均衡和安全隱患,前跨各片梁安裝完后,應(yīng)將兩梁間的中隔板連接鋼板定位焊牢,端隔板的搭接鋼筋按要求相互焊接處理完后,方可架橋機向前移動。
2.架橋機的安裝及移動,在31﹟橋臺臺帽和離臺帽約31米的路基位置上,先鋪設(shè)橫向枕木及鋼軌,在臺帽(蓋梁)鋪設(shè)支座的枕木及鋼軌高度略高于防滑擋塊高度。橫向鋼軌長度控制在26米,但也不能超出防滑擋塊的外邊緣50厘米。橫向鋼軌的兩端標(biāo)高略高于中部高度5~10厘米,并在端部設(shè)置橫移限制裝置,以確保橫移架梁的施工安全。架橋機的主梁長42米,導(dǎo)梁長18米。首先在31﹟橋臺尾端上進行組裝。組裝順序如下:
在臺帽橫移鋼軌上組裝“前支腿”,后部橫移鋼軌上組裝“中托行正走”部位。利用龍門吊,將已經(jīng)組拼好的“主梁”,“導(dǎo)梁”,再與“前支腿”,“中托行走”組裝成整體。在“主梁”頂軌道上安裝運”梁的1﹟,2﹟“天車”。在“導(dǎo)梁”的前端安裝“副前支腿”。兩付“主梁”“導(dǎo)梁”安裝就位的同時,采用“連接框架”連接成體,起到穩(wěn)固作用。然后將“電器控制”操作臺安裝在“主梁”尾端三角架內(nèi),將“前支腿”,“中托行走”,“天車”等動力控制線路接通。整個架橋機設(shè)備安裝就緒。架橋機的各部動力運行在使用前,應(yīng)認真進行檢查和調(diào)試,自控系統(tǒng)靈敏,協(xié)調(diào),必須滿足安全,可靠要求。架橋機的移動。先利用“前支腿”和“中托行走”部位。作為“導(dǎo)梁”,“主梁”的支撐。開啟“主梁”縱向行走電機,當(dāng)“副前支腿”運行到前一排蓋梁位置時,關(guān)閉縱向行走電機,將“副前支腿”降落 到蓋梁上,調(diào)整好高度及位置,鎖住“前支腿”銷釘,利用“副前支腿”和“中托行走”部位作“導(dǎo)梁”,“主梁”的支撐。然后把“前支腿”上收到一定高度,開啟“前支腿”縱向行走電機,當(dāng)“前支腿”進行到“副前支腿”近邊,調(diào)整好位置,關(guān)閉“前支腿”縱向行走電機,開啟升降電機,使“前支腿”支撐在蓋梁頂上,將“副前支腿”收起一定高度,使“前支腿”和“中托行走”部位作“導(dǎo)梁”,“主梁”的支撐。隨即鋪設(shè)運梁平車軌道,伸到場31﹟臺。開啟“中托行走”電機,利用運梁平車軌道,自身行走到31﹟臺。鋪設(shè)好橫移枕木及鋼軌。然后開啟“中托行走”縱向行走電機,將“導(dǎo)梁”和“主梁”向前運送,當(dāng)“主梁”運行超過“前支腿”1~2米時,關(guān)閉主梁縱向行走電機。人工鋪設(shè)枕木及鋼軌,最后利用千斤頂將“前支腿”和“中托行走”安放到橫移軌道上。整個架橋機前移到位結(jié)束。
3.運梁平車軌道安裝。軌道間距2米,兩軌必須鋪設(shè)至架橋機尾端,靠近“中托行走”位置,滿足天車起吊梁端。運梁過程,利用龍門吊將箱梁從臺座起吊至運梁平車上,箱梁通過運梁平車運到架橋機尾部,架橋機1﹟運梁天車將箱梁前端提起前行,待箱梁后端到達架橋機時,1﹟運梁天車暫停前行,2﹟運梁天車將箱梁尾端提起,同1﹟運梁天車提起高度基本一致,再指揮兩個運梁天車同步前行,將箱梁運至跨位,按順序進行安裝到位。
4.每跨箱梁安裝順序,首先安裝右幅內(nèi)邊梁和內(nèi)中梁,以便施工人員到前一個墩的蓋梁上進行箱梁安裝提供方便,其次分別將右幅外邊梁和外中梁橫移安裝到位。右幅安裝完后,再進行左幅的外邊梁和外中梁,內(nèi)中梁和內(nèi)邊梁的橫移安裝到位。
5.架設(shè)第一片時,在末進行落架安裝時,現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)通過架橋機和主梁到前一個墩蓋梁上,檢查復(fù)核每個支座墊石的標(biāo)高,縱橫軸線是否符合設(shè)計要求。
6.支座墊塊安放到位后,吊裝指揮人員應(yīng)指揮架橋機將箱梁調(diào)整到位,緩慢地 放在支座上,并檢查每個支座墊石與梁底接觸情況,若接觸到位,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后,可進行下一片箱梁安裝。如果有支座與梁底接觸不良有空隙,應(yīng)分析其原因和檢查頂面高度,保證四角頂面高度基本一致的狀況下,測出支座處理厚度后將箱梁提起,便于支座墊塊重新安放操作處理。處理方法,選用450×450同厚度的薄鋼板安裝在蓋梁墊石頂面,再將橡膠墊塊安放到位。然后將箱梁再次安放到位,檢查符合要求為止。要求橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密,不得出現(xiàn)空隙。7.橡膠支座墊塊安放。首先應(yīng)按設(shè)計尺寸將每片箱梁的四個墊塊軸線準(zhǔn)確放樣,檢查在允許誤差范圍再將橡膠支座墊塊按縱橫軸線對中放好。0﹟臺,5﹟墩,10﹟墩,15﹟墩,20﹟墩,25﹟墩,31﹟臺的支座墊石上安放四氟滑板式橡膠支座。其余墩的支座墊石上安放板式橡膠支座。箱梁安裝前,應(yīng)認真對箱梁底座進行檢查,清除異物,達到平整清潔才允許落梁安裝。
8.邊梁安裝時,在滿足橡膠支座安裝要求的同時,注意前后跨板邊緣的直順度和設(shè)計斷面寬度。安裝一跨,用鋼尺檢查一跨,即時調(diào)整,避免直線段邊緣成拆點。彎道上梁板邊緣應(yīng)嚴格控制,在確保拆點的正確位置。
9.架橋機的前移及箱梁安裝架設(shè)屬高空作業(yè),必須確保施工安全。
(1),必須建立強有力的現(xiàn)場機構(gòu),統(tǒng)一指揮,解決在架橋中出現(xiàn)的各類問題。(2),架橋操作人員必須選有豐富經(jīng)驗和培訓(xùn)考核合格具有上崗證的人員實施。上崗人員分工明確,責(zé)任落實到人,服從現(xiàn)場指揮,集中精力,主動積極,相互配合,完成架梁安裝全過程。見《現(xiàn)場指揮,操作人員名單》。
(3),架梁的現(xiàn)場管理人員及操作人員進入施工區(qū),必須戴安全帽,系安全繩,手戴帆布手套,腳穿防滑的解放鞋。(4),風(fēng)大和下雨氣候,停止箱梁架設(shè)。不允許施工人員疲勞施工,帶病施工。(5),安全于事必須隨時深入箱梁架設(shè)現(xiàn)場,檢查和發(fā)現(xiàn)不安全因素,即時采取措施進行整改,對違規(guī)指揮。違規(guī)操作進行糾正和處理。施工班組應(yīng)設(shè)置安全員,發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)即時匯報和糾正。
(6),架橋機設(shè)備,設(shè)施每天要有專人檢查,維護。發(fā)現(xiàn)故障,即時匯報和暫停施工,故障不排除,嚴禁僥幸,盲目,野蠻施工。(7),每天應(yīng)作好安全生產(chǎn)記錄,對違規(guī)人員應(yīng)進行糾正,教育處理。情節(jié)嚴重的給予經(jīng)濟處罰,甚至下崗清退。
四.濕接縫的施工
當(dāng)前后兩跨的箱梁安裝完畢,架橋機向前推進,繼續(xù)箱梁安裝的同時,可計劃安排箱梁封端施工。
(一)。箱梁封端施工
1.箱梁在吊裝前,應(yīng)對預(yù)制梁兩端和縱向濕接縫砼現(xiàn)澆預(yù)制件面板邊緣鑿毛清潔處理,以及對相鄰梁的中隔板,端隔板連接部位修整,設(shè)計要求露頭的預(yù)埋筋應(yīng)校直到位,達到接縫處理要求。2.有伸縮縫的預(yù)制梁端,應(yīng)在鋼絞束張拉錨固,孔道壓漿施工后,即時進行梁端砼澆筑,并注意伸縮縫預(yù)埋鋼筋的施工。0﹟臺,31﹟臺的梁端預(yù)埋HMˉD80型伸縮縫預(yù)埋鋼筋,N1筋橫向間距25厘米,見施工圖“橋梁–20”。其余墩有伸縮縫的梁端預(yù)埋HM–D160型伸縮縫預(yù)埋鋼筋,N1筋橫向間距20厘米,見施工圖“橋梁–21”。
3.箱梁濕接縫C40砼現(xiàn)澆前,首先將底板N4筋,面板N1,N2和 連續(xù)處的N2,N3鋼筋恢復(fù)對應(yīng)到位,采用同型號鋼筋斗20d長度對稱單面焊接。采用6根Φ50PVC塑料管作通氣連接,長度80厘米,將相鄰梁端通氣孔聯(lián)通預(yù)埋安裝到位。再進行連續(xù)梁處底模板,腹模板,面板底模安裝時,要求支撐牢固,防止模板移位漏漿。模板與模板連接處的縫隙必須密封處理,經(jīng)監(jiān)理檢查認可,可進行砼的現(xiàn)澆施工。見施工圖“橋梁–05”“橋梁–06”“橋梁–08”“橋梁–11”。4.連續(xù)處砼澆筑采用實心現(xiàn)澆。必須分層澆筑搗實,層厚30厘米左右,澆筑高度與預(yù)制面板同標(biāo)高,相鄰面板接順,并采用木抹子將表面抹平。根據(jù)氣溫情況,適時掌握好時間拆模,一般不少于12個小時。從澆筑砼5小時后,開始灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于7天。在連續(xù)處進行砼澆筑前,應(yīng)對預(yù)制梁端接合處灑水濕潤,以增強砼連接質(zhì)量。
(二)。中橫隔板連接處施工。首先將中隔板預(yù)埋鋼板的砼,修整外露出預(yù)埋鋼板,清潔除銹,用連接鋼板將相鄰中隔板的預(yù)埋鋼板滿焊連接,清除去焊疤和表面鐵銹后,采用10號水泥砂漿抹面,將連接鋼板全部封閉處理。見施工圖“橋梁–12”。
(三)。端部隔板連接處施工。首先將相鄰箱梁的端部砼表面修整鑿毛,在將對應(yīng)的N1,N2,N3鋼筋校直,相應(yīng)搭接焊接牢固,雙面焊縫不小于己于5d。按間距10厘米綁扎補足N4或N5鋼筋。再進行連接部位的底模,側(cè)模對應(yīng)安裝牢固。用C40砼分層搗實至箱梁面板底部標(biāo)高。以此方法將一連的每跨橫隔板相連施工完畢,使其所有預(yù)制箱梁主體相應(yīng)連成整體框架。見施工圖“橋梁–11”。
(四)??v向濕接縫的施工。待一連跨的箱梁封端中橫隔板,端橫隔板施工處理完畢。最后對左右幅的3條縱向濕接縫施工處理。首先將相鄰箱梁的面板鋼筋上的水泥砂漿鐵銹清除于凈。采用吊模施工方法,先將底模安裝牢固,用螺栓鎖緊,縫隙封堵,見濕接縫吊模安裝示意圖,再進行N5,N6鋼筋的焊接,經(jīng)監(jiān)理檢查同意后可進行縱向濕接縫砼澆筑,每條縱向濕接(5跨一連的每條縫長150米,6跨一連縫長存180米)必須連續(xù)一次性澆筑,搗實施工完畢。澆筑高度與相鄰面板頂面齊平。見施工圖“橋梁–08”。
五.施工質(zhì)量的要求
1.梁端連續(xù)現(xiàn)澆,橫隔板的施工處理,以及縱向濕接縫的施工處理,必須作好施工前的計劃準(zhǔn)備工作,由于處于高空作業(yè),特別是模板的安裝,應(yīng)加強支撐加固措施,防止模板移位漏漿,而影響外觀質(zhì)量。2.加強原材料的加工管理,嚴格按砼配合比現(xiàn)場配料拌和,運輸,攤鋪,搗實等各項工序的工藝施工規(guī)范管理,經(jīng)理部,隊部應(yīng)加強各道工序的檢查,符合要求,報監(jiān)理抽檢同意方能進行下道工序施工。3.指派專人進行砼養(yǎng)護,采取必要措施。養(yǎng)護時間不少于7天,以增強砼的強度。
六.施工安全措施
1.天天進行工前安全教育,提高施工安全意識。
2.在高空作業(yè)區(qū)域,樹立高空作業(yè)安全警示標(biāo)志。進入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,系安全帶,穿防滑膠鞋。
3.風(fēng)大,寸大不利氣候,應(yīng)暫停箱梁高空架設(shè)作業(yè)。4.在31﹟臺處設(shè)立警衛(wèi)人員,非施工人員,末經(jīng)允許不得進入橋梁安裝作業(yè)區(qū)。5.隊設(shè)安全干事,班設(shè)安全員,檢查和發(fā)現(xiàn)不安全隱患,即時匯報,即時整改。6.建立安全責(zé)任制,對違犯安全作業(yè)的人員及安全事故,應(yīng)采取“三不放過”的原則進行嚴肅處理。建立安全施工與經(jīng)濟獎罰掛鉤制度,為安全施工創(chuàng)造一個良好的條件,確保漢江大橋順利建成。七.環(huán)境保護與文明施工
環(huán)境保護與文明施工應(yīng)貫穿工程施工全過程,在安排各項施工的同時,應(yīng)提出環(huán)境保護與文明施工的具體要求和措施。1.對全員職工加強環(huán)境保護及文明施工的教育,組織學(xué)習(xí)環(huán)保知識和文明施工的法律法規(guī),結(jié)合各施工部位,工程特點,氣候,地理環(huán)境等條件,制定相應(yīng)的環(huán)保措施,開展展業(yè)務(wù)文明施工的評活動。
2.強化環(huán)保和文明施工管理,不定期地進行檢查,糾正和處理施工中有關(guān)環(huán)保和文明施工規(guī)定的違章行為。
3.合理安排場地,規(guī)范機械設(shè)備的停放及各種材料的堆放。4.施工廢水,生活污水加強管理,不得流入河道污染水源。工地垃圾,職工住宅區(qū)垃圾指定臨時堆放位置或采取挖坑深埋。為職工創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境和生活環(huán)境。5.愛惜施工區(qū)周邊的一花一木,確因施工需要臨時占用的區(qū)域,事先到當(dāng)?shù)刂鞴懿块T辦理手續(xù),完工后應(yīng)及時恢復(fù)原地形,地貌,不留隱患。附:
1. 箱梁安裝工藝框圖 2.箱梁安裝現(xiàn)場管理,操作人員名單
攀枝花公路建設(shè)公司西漢高速公路
2003年7月8日
D標(biāo)項目經(jīng)理部 3.ZTQ40∕120型架橋機 4.有關(guān)濕接縫施工圖