第一篇：車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案

車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案

一、目的：

為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生降低對(duì)公司、個(gè)人的危害，且在發(fā)生交通事故時(shí)能迅速的組織應(yīng)急隊(duì)員搶救受傷人員及車(chē)輛、特制定本預(yù)案。

二、潛在的交通事故誘發(fā)因素：

1、酒后駕車(chē)；2疲勞駕駛；3、超速行駛；4、未按交通規(guī)則行駛；5、途中玩耍；6、無(wú)證駕駛。

三、廠區(qū)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車(chē)輛停放、行駛安全規(guī)程

1、車(chē)輛進(jìn)入廠區(qū)后限速每小時(shí)5公里，并且按指定路線行駛。

2、嚴(yán)禁漏油、漏水、帶病車(chē)輛進(jìn)入廠區(qū)。

3、嚴(yán)禁帶有危險(xiǎn)品、易燃易爆的車(chē)輛進(jìn)入廠區(qū)。

4、車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定車(chē)位停車(chē)、按車(chē)長(zhǎng)、噸位整齊有序的停放，與其它車(chē)輛保持左右1.5米的距離，避免在開(kāi)離停車(chē)場(chǎng)時(shí)與左右的車(chē)輛發(fā)生擦碰。

5、司機(jī)駕駛室內(nèi)休息時(shí)，嚴(yán)禁將腳部，胳膊或頭部伸出兩側(cè)車(chē)窗外，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

6、駕駛員在離開(kāi)駕駛室時(shí)要檢查車(chē)輛門(mén)窗是否鎖好，避免失竊。

7、車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)等待裝車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁在車(chē)廂下方乘涼休息。

8、車(chē)輛在裝車(chē)倒車(chē)時(shí)，要有副駕駛員在車(chē)廂尾部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)倒車(chē)指揮。

9、駕駛員將車(chē)輛倒入裝車(chē)導(dǎo)向后，將手剎拉好，并把導(dǎo)向道左側(cè)的卡輪架放置于左邊后車(chē)輪下，防止溜車(chē)。

10、車(chē)輛裝好后，由司機(jī)緩慢將車(chē)輛開(kāi)出導(dǎo)向口，檢查車(chē)廂內(nèi)已無(wú)人員后，方可關(guān)閉車(chē)廂門(mén)。

四、目前控制情況：

1、員工上下班騎摩托車(chē)必須戴頭盔，并保持在每小時(shí)60公里內(nèi)的行駛速度，有關(guān)市區(qū)或特殊地點(diǎn)，按照規(guī)定執(zhí)行，員工進(jìn)入廠區(qū)嚴(yán)格按照人行橫道及規(guī)定路線往返行走，對(duì)上述情況公司組織進(jìn)行檢查。

2、加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)人員的檢查力度，對(duì)違章者進(jìn)行處罰。

3、加強(qiáng)交通知識(shí)的、培訓(xùn)增強(qiáng)交通意識(shí)。

五、應(yīng)急處理程序

1、發(fā)生交通事故后，組織應(yīng)急人員及時(shí)到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)當(dāng)時(shí)情況和條件進(jìn)行搶救，同時(shí)撥打“120”急救電話。

2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，疏散交通，方便有關(guān)人員調(diào)查事故原因。

3、撥打交通肇事電話122.4、通知受傷人員家屬，部門(mén)負(fù)責(zé)人。

第二篇：車(chē)輛自燃事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

車(chē)輛自燃事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

（2014年1月完善）

1.事故類(lèi)型和危害程度分析 1.1 車(chē)輛原因

車(chē)輛漏電、短路、漏油等車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題容易造成車(chē)輛自燃起火。1.2 人為原因

夏季時(shí)，將車(chē)放臵陽(yáng)光底下暴曬，或者將一次性打火機(jī)都易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生，打火機(jī)不可放儀表臺(tái)上。

1.3 季節(jié)性原因

夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車(chē)輛發(fā)生自燃的事情。2.應(yīng)急處臵基本原則

應(yīng)急處臵遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。3.組織結(jié)構(gòu)及職責(zé) 3.1 組織結(jié)構(gòu) 組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)： 組員：各科室負(fù)責(zé)人。

指揮部下設(shè)應(yīng)急救援小組，四個(gè)小組分別為：現(xiàn)場(chǎng)搶救組、交通運(yùn)輸組、物資供應(yīng)組、善后處理組。

3.2 職責(zé)

1）現(xiàn)場(chǎng)搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。

2）交通運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類(lèi)車(chē)輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。

3）物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、財(cái)源和工、器具的供應(yīng)。4）善后處理組：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安臵受損失的群眾，接待安臵遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。

4.預(yù)警與預(yù)防 4.1 危險(xiǎn)源監(jiān)控

嚴(yán)格按照車(chē)輛維護(hù)制度，落實(shí)車(chē)輛回場(chǎng)檢、二維、檢驗(yàn)等工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患及時(shí)整改。定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全行車(chē)意識(shí)及車(chē)輛自燃事故的應(yīng)對(duì)處理培訓(xùn)。

4.2 預(yù)警行動(dòng)

4.2.1 車(chē)輛安全隱患預(yù)警

修理廠員工在車(chē)輛維修時(shí)，分公司員工在車(chē)輛回場(chǎng)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在安全隱患的，應(yīng)根據(jù)公司回場(chǎng)檢制度，要求車(chē)輛排除隱患后方可繼續(xù)營(yíng)運(yùn)，如遇拒絕配合的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)車(chē)技主管人員直接解決，事情交嚴(yán)重的，上報(bào)應(yīng)急小組處理。

4.2.2 高溫預(yù)警發(fā)布

由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預(yù)警，提醒其做好風(fēng)險(xiǎn)防范措施。5.信息報(bào)告程序 5.1 事故信息報(bào)告

車(chē)輛發(fā)生自燃，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況應(yīng)變采取有效措施。如情況允許，駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場(chǎng)情況及自身情況，在條件允許的前提下按照（附件1：車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方案）開(kāi)展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

火警電話：1 2 0 公司2 4小時(shí)應(yīng)急值守電話為2091638。5.2 信息報(bào)告

當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，公司駕駛員、管理人員應(yīng)撥打公司值守電話對(duì)情況進(jìn)行報(bào)告。需報(bào)告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、在場(chǎng)人員、事故現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)要情況(嚴(yán)重程度等)。

當(dāng)值守人員接到事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故分級(jí)對(duì)事

故級(jí)別進(jìn)行判斷，對(duì)于三級(jí)以下事故的，由值守小組根據(jù)事故類(lèi)別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開(kāi)處理；對(duì)于二級(jí)事故的，由值守小組根據(jù)事故類(lèi)別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開(kāi)處理；對(duì)于一級(jí)生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報(bào)。由指揮總指揮部署救援工作。

6.應(yīng)急處臵 6.1 響應(yīng)分級(jí)

按照重、特大故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個(gè)級(jí)別。

6.2 響應(yīng)程序

1）三級(jí)及以下的事故響應(yīng)：

發(fā)生車(chē)輛自燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方法》的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警電話和公司24小時(shí)值守?zé)峋€。

值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)。救援工作，協(xié)助消防部門(mén)將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長(zhǎng)仍需派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部總指揮匯報(bào)事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應(yīng)。

2）二級(jí)事故響應(yīng)：

發(fā)生車(chē)輛白燃事故時(shí)，駕駛員如情況允許的，駕駛員應(yīng)在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場(chǎng)情況及自身情況，在條件允許的前提下按照《車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方案))(7．2)開(kāi)展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。并迅速撥打報(bào)警電話和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋€。

火警電話：119 公司2 4小時(shí)應(yīng)急值守電話為 值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)、指揮部總指揮、副總指揮。

車(chē)輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作，協(xié)助消防部門(mén)將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。

指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報(bào)告后，認(rèn)為需要對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行額外部署的，可致電相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。如在救援過(guò)程中出現(xiàn)超出專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場(chǎng)處臵方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻致電指揮部總指揮進(jìn)行請(qǐng)示。在事故得至控制后，由車(chē)輛自燃事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。

3）重大車(chē)輛自燃事故(I級(jí))響應(yīng)：

發(fā)生車(chē)輛白燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方法》的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警電話和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋€。值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并立刻匯報(bào)指揮部總指揮及副總指揮。

指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車(chē)輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。

后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。

救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。

由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開(kāi)展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。

指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。

在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)組長(zhǎng)批示同意后響應(yīng)終止。或由指揮部總指揮根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。7.處臵措施及步驟

駕駛員自救：駕駛員應(yīng)指揮乘客離開(kāi)車(chē)輛，到安全的地點(diǎn)躲避。車(chē)輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車(chē)輛上的滅火器進(jìn)行滅火。在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避。

救援人員協(xié)助救援：救援人員到場(chǎng)后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門(mén)轉(zhuǎn)移傷員。

救援人員可使用滅火器對(duì)起火車(chē)輛進(jìn)行滅火。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。

現(xiàn)場(chǎng)維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)的秩序維護(hù)工作，穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導(dǎo)工作。

具體現(xiàn)場(chǎng)處臵措施見(jiàn)

附件7.1：車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方案 8.應(yīng)急物資與裝備保障

滅火器、消防鏟、滅火沙、危險(xiǎn)警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

由公司行政部門(mén)保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車(chē)輛、隨車(chē)工具等。

第三篇：CNG車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程事故應(yīng)急預(yù)案

天然氣槽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程事故應(yīng)急預(yù)案

（一）控制閥門(mén)、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄漏（1）發(fā)生漏氣的原因

a.誤操作引起的泄漏； b.密封老化失效引起泄漏；（2）發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

a.提高操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備； b.加強(qiáng)對(duì)閥門(mén)、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)； c.加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車(chē)過(guò)程的檢查；（3）采取的應(yīng)急措施

a.一旦發(fā)生泄漏，聽(tīng)到嘯叫聲，立即停車(chē)熄火； b.打開(kāi)應(yīng)急燈、設(shè)置警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車(chē)輛； c.設(shè)置半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近； d.打火警電話報(bào)警；

e.通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

f.搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車(chē)輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)； g.清掃路面，車(chē)輛放行；

（二）車(chē)輛發(fā)生事故，導(dǎo)致控制閥門(mén)、壓力表失效，引發(fā)天然氣泄漏（1）發(fā)生漏氣的原因

a.車(chē)輛發(fā)生事故，控制閥門(mén)損壞，引起的泄漏； b.鏈接管路斷裂，引起泄漏；（2）發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

a.加強(qiáng)對(duì)駕駛、押運(yùn)人員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車(chē)輛和設(shè)備； b.遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)； c.加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛得日常維護(hù)，確保剎車(chē)、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好； d.加強(qiáng)管理，嚴(yán)格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車(chē)輛； e.嚴(yán)格按照公司車(chē)輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車(chē)輛，選配技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)藛T。f.保持車(chē)況完好，不帶病出車(chē)；（3）采取的應(yīng)急措施

a.一旦發(fā)生事故，立即停車(chē)熄火，向道路交通管理部門(mén)報(bào)警； b.打開(kāi)應(yīng)急燈、設(shè)置警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車(chē)輛；

c.如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設(shè)置半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近； d.打火警電話報(bào)警；

e.通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

f.搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車(chē)輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)或吊裝事故車(chē)輛；

g.清掃路面，車(chē)輛放行；.CNG運(yùn)輸車(chē)火災(zāi)爆炸應(yīng)急反映預(yù)案（1）應(yīng)急搶救原則

a.安全第一原則

火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必須在堅(jiān)守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大。

b.速戰(zhàn)速?zèng)Q原則

應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動(dòng)、統(tǒng)一撤離，以最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)任務(wù)。（2）應(yīng)急反映程序

a.發(fā)生火災(zāi)爆炸事故后，由第一發(fā)現(xiàn)人迅速撥打119火警電話，報(bào)警時(shí)要說(shuō)明出事時(shí)間、地點(diǎn)、災(zāi)情現(xiàn)狀等。

b.險(xiǎn)情第一發(fā)現(xiàn)人撥打完119火警電話后，立即向運(yùn)輸部匯報(bào)。值班干部接到報(bào)警后立即啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)程序，并全面處理現(xiàn)場(chǎng)各種復(fù)雜情況。c.值班干部布置完搶險(xiǎn)任務(wù)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)人員傷亡，組織實(shí)施初期補(bǔ)救工作。

d.值班人員向運(yùn)輸公司匯報(bào)火情、有無(wú)人員傷亡，同時(shí)疏通道路迎接消防車(chē)。

e.專(zhuān)職消防隊(duì)員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由值班干部介紹火情及撲救情況，協(xié)同制定撲救方案，其他人員撤離撲救現(xiàn)場(chǎng)，接受值班干部統(tǒng)一指揮做好滅火的協(xié)助工作。

f.應(yīng)急指揮組組長(zhǎng)在確?；鹎榈玫綇氐卓刂坪蠹皶r(shí)清點(diǎn)人數(shù)，宣布后續(xù)工作注意事項(xiàng)，組織清理現(xiàn)場(chǎng)，解除應(yīng)急狀態(tài)。

天津市奧利運(yùn)輸有限公司

關(guān)于運(yùn)輸液化天然氣（LNG）事故應(yīng)急救援預(yù)案

一、總則

1、編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，根據(jù)我公司實(shí)際情況，特制定《天津市奧利運(yùn)輸有限公司液化天然氣（LNG）事故應(yīng)急救援預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱“LNG預(yù)案”）。

2、編制目的 加強(qiáng)對(duì)LNG事故的有效控制，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確有關(guān)部門(mén)職責(zé)，建立健全指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學(xué)、資源共享、反應(yīng)迅速的應(yīng)急機(jī)制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

3、工作原則

事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的工作原則。公司應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)LNG事故應(yīng)急處置工作，各有關(guān)機(jī)構(gòu)按照各自職責(zé)，分工負(fù)責(zé)，緊密配合。

4、適用范圍

本預(yù)案僅適用于天津市奧利運(yùn)輸有限公司發(fā)生的液化天然氣事故的預(yù)防和處理。

二、基本情況

（公司基本情況?.）

三、LNG的危險(xiǎn)特性、對(duì)周?chē)挠绊?/p>

LNG在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴(kuò)散，且對(duì)人體有毒害作用。由于LNG事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性，會(huì)造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災(zāi)、爆炸等，將是嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)害性事故，因此，LNG在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用的過(guò)程中一定要嚴(yán)把安全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。

四、LNG事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及分工

1、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

本公司成立LNG事故應(yīng)急指揮部，由公司總經(jīng)理

擔(dān)任總指揮，副總經(jīng)理

擔(dān)任副總指揮，成員由（司機(jī)與押運(yùn)員）等

人組成。指揮部下設(shè)辦公室在公司辦公室；日常工作由

協(xié)助。

當(dāng)公司總經(jīng)理及副總經(jīng)理不在公司時(shí)，由

任臨時(shí)總指揮，全權(quán)負(fù)責(zé)LNG事故應(yīng)急救援工作。

LNG事故應(yīng)急救援指揮部的職責(zé)：

（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家、當(dāng)?shù)卣?、上?jí)主管部門(mén)關(guān)于預(yù)防LNG事故發(fā)生和應(yīng)急救援的方針、政策及有關(guān)規(guī)定；

（2）組織制定、修訂LNG事故應(yīng)急救援預(yù)案、組建LNG事故應(yīng)急救援隊(duì)伍，有計(jì)劃地組織實(shí)施LNG事故應(yīng)急救援的培訓(xùn)；

（3）檢查用于LNG運(yùn)輸車(chē)輛的監(jiān)測(cè)儀器、消防器材、救援器材是否有效；

（4）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令信號(hào)，組織指揮應(yīng)急救援隊(duì)伍開(kāi)展LNG事故應(yīng)急救援行動(dòng)；（5）向上級(jí)報(bào)告LNG事故的情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出增援請(qǐng)求；

（6）組織事故調(diào)查，總結(jié)事故應(yīng)急救援的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)；

（7）負(fù)責(zé)對(duì)公司內(nèi)的職工進(jìn)行救援方法的知識(shí)培訓(xùn)，向周邊各鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供有關(guān)LNG特性、救援知識(shí)的宣傳材料；

2、LNG事故應(yīng)急救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的組成及職責(zé)

（1）通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)由

人 組成，由

任隊(duì)長(zhǎng)，擔(dān)負(fù)各隊(duì)之間的通訊聯(lián)絡(luò)及對(duì)外的通訊任務(wù)。

通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)職責(zé)：

a.通訊隊(duì)接到報(bào)警后，立即通知

、待命，確保事故處理電話暢通，公司辦公室、指揮部處理事故所用的電話迅速、準(zhǔn)確無(wú)誤。

b.指揮部辦公室接到報(bào)警后，迅速通知指揮部、相關(guān)人員及有關(guān)部門(mén)，查明事故原因，采取應(yīng)急措施，防止事故擴(kuò)大，下達(dá)按應(yīng)急救援預(yù)案處置的命令。（2）搶險(xiǎn)消防隊(duì)

搶險(xiǎn)消防隊(duì)由

和運(yùn)輸車(chē)駕駛員、押運(yùn)員組成，由

任隊(duì)長(zhǎng)，任副隊(duì)長(zhǎng)。

搶險(xiǎn)消防隊(duì)職責(zé)：

a.搶險(xiǎn)消防隊(duì)接到通知后，迅速集合隊(duì)伍奔赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)指揮部下達(dá)的指令，切斷事故源，搶救傷員，迅速控制事故，以防擴(kuò)大。

b.協(xié)助當(dāng)?shù)卣杆偾袛嗍鹿试春团懦F(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物質(zhì)。

c.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火過(guò)程的通訊聯(lián)絡(luò)，視事故情況及時(shí)向指揮部報(bào)告。（3）治安及后勤隊(duì)

后勤隊(duì)由

組成，由

任隊(duì)長(zhǎng)。后勤隊(duì)職責(zé)：

a.發(fā)生LNG事故后，治安后勤隊(duì)?wèi)?yīng)配備好必要的工具，迅速奔赴現(xiàn)場(chǎng)；根據(jù)LNG泄露的影響范圍，設(shè)置禁區(qū)，布置崗哨，加強(qiáng)警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入禁區(qū)。

b.接到報(bào)警后，封鎖現(xiàn)場(chǎng)，維持道路交通秩序，引導(dǎo)外來(lái)救援力量進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員圍觀。

c.后勤隊(duì)?wèi)?yīng)到事故現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救車(chē)輛及行駛路線，指揮群眾正確疏散。d.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)搶救物資及設(shè)備工具等。e.根據(jù)事故的程度，及時(shí)有關(guān)單位聯(lián)系，調(diào)劑物資、工程器具等。f.負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資及時(shí)運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)。

五、報(bào)警與通知

（1）公司設(shè)立24小時(shí)應(yīng)急報(bào)警電話：（號(hào)碼）

一旦公司員工，運(yùn)輸人員及保衛(wèi)人員發(fā)現(xiàn)緊急情況，要立刻使用所有通訊手段通知指揮部辦公室。指揮部接到報(bào)警電話應(yīng)馬上發(fā)布救援指令；同時(shí)根據(jù)應(yīng)急類(lèi)型、發(fā)生事故和嚴(yán)重程度，依照法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)通報(bào)事故情況。

（2）運(yùn)輸LNG的駕駛員、押運(yùn)員報(bào)警方式

LNG在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即撥打本單位的報(bào)警電話，通知有關(guān)事故信息；同時(shí)與生產(chǎn)廠家、途徑所在地政府取得聯(lián)系。

六、LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急救援程序

（1）當(dāng)公司車(chē)輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車(chē)、泄露等事故，車(chē)輛駕駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援指揮部和當(dāng)?shù)卣肮才沙鏊鶊?bào)案，并想辦法自救。

（2）指揮部接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案，通知指揮部成員馬上到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，LNG事故應(yīng)急救援指揮部按職責(zé)分工開(kāi)展救援工作。（3）通訊隊(duì)接到報(bào)警后，立即通知應(yīng)急救援指揮部全體成員待命，確保事故處理電話暢通，公司辦公室、指揮部處理事故所用的電話迅速、準(zhǔn)確無(wú)誤。

（4）后勤隊(duì)接到報(bào)警后，迅速集合人員，調(diào)集車(chē)輛，準(zhǔn)備各種救援必需品，接到出車(chē)任務(wù)，迅速出車(chē)。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)泄露的范圍設(shè)置警戒線，封鎖有關(guān)道路，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，指揮各種救援車(chē)輛，有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員圍觀。

（5）搶險(xiǎn)消防隊(duì)接到報(bào)警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場(chǎng)，視情況進(jìn)行滅火，轉(zhuǎn)移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。

（6）搶險(xiǎn)消防隊(duì)?wèi)?yīng)核實(shí)運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量是多少，有無(wú)差少。LNG泄露的原因（是閥門(mén)漏液或罐體質(zhì)量不合格等）。（7）檢查泄漏的LNG是否對(duì)環(huán)境水源、農(nóng)作物及附近居住的人員等產(chǎn)生了污染及污染程度。爭(zhēng)取使事故的損失減小到最低。

（8）現(xiàn)場(chǎng)處理后返回指揮部，寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告，就事故原因提出整改方案，并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)備案。

七、LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急處理措施

（1）最早發(fā)現(xiàn)事故者應(yīng)立即向指揮部辦公室報(bào)警，并采取一切措施切斷事故源。（2）滅火人員應(yīng)戴防毒面具；應(yīng)先將未著火的車(chē)輛迅速移至安全地帶；對(duì)著火的車(chē)輛應(yīng)用大量霧狀水澆在罐體上，使其冷卻。在火勢(shì)尚未擴(kuò)大時(shí)，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。

八、制度與物質(zhì)裝備

1、有關(guān)規(guī)定和制度

(1)要組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)LNG運(yùn)輸管理的法規(guī)文件，熟悉LNG的性質(zhì)，了解公司“LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案”的基本要求，使其充分認(rèn)識(shí)到LNG事故對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的危害性。

(2)采取有針對(duì)性的預(yù)防措施，避免事故發(fā)生；對(duì)各種預(yù)防措施落實(shí)責(zé)任，并對(duì)有關(guān)部門(mén)和個(gè)人建立相關(guān)的責(zé)任制。

(3)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸LNG車(chē)輛的管理和監(jiān)控，對(duì)車(chē)輛每天檢查，嚴(yán)禁超載，違章操作，以確保運(yùn)輸車(chē)輛的安全行駛。

(4)加強(qiáng)各類(lèi)應(yīng)急救援器材、設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，落實(shí)崗位責(zé)任制，確保各種防護(hù)器材完好備用。

(5)（制定考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)懲制度）

(6)定期對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂、更新。

2、物質(zhì)裝備保障

（1）為了保證救援工作及時(shí)有效，公司各應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)需要，將各個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的裝備器材配備齊全；平時(shí)要專(zhuān)人維護(hù)、保管、檢驗(yàn)，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。

（2）應(yīng)急救援組織，必須在每年年初根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保組織落實(shí)，根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護(hù)、消防、指揮、通訊、報(bào)警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材，并定期檢查保養(yǎng)。

（3）凡我公司運(yùn)輸LNG的車(chē)輛，在運(yùn)輸途中發(fā)生重大事故，應(yīng)立即出動(dòng)救援力量，協(xié)助消除重大事故。

九、聯(lián)系電話

（1）公司內(nèi)部電話：（號(hào)碼）（2）公司24小時(shí)值班報(bào)警電話：（號(hào)碼）

2011年5月

附件4 LNG運(yùn)輸車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案

一、總則

1、編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào)）、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交運(yùn)發(fā)[1993]1382號(hào)文），結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。$ s, |9 p4 C!

2、編制目的 加強(qiáng)對(duì) LNG運(yùn)輸事故的有效控制，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確有關(guān)部門(mén)職責(zé)，建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學(xué)、資源共享、反應(yīng)迅速”的應(yīng)急機(jī)制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

3、工作原則3 V(n2 P-R(_9 W 事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的工作原則。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)LNG事故應(yīng)急處臵工作，各有關(guān)部門(mén)按照各司其職，分工負(fù)責(zé)，緊密配合的原則處理突發(fā)事件。

4、適用范圍

本預(yù)案僅適用于*******公司LNG運(yùn)輸車(chē)的事故預(yù)防和應(yīng)急處理。

二、LNG運(yùn)輸過(guò)程危險(xiǎn)性分析

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天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴(kuò)散，如果發(fā)生大面積泄漏會(huì)導(dǎo)致人員窒息。由于LNG事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性，會(huì)造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災(zāi)、爆炸等，將是嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)害性事故，因此，LNG在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用的過(guò)程中一定要嚴(yán)把安全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。

三、應(yīng)急搶救原則 1.安全第一原則

火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必須在堅(jiān)守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大。2.速戰(zhàn)速?zèng)Q原則

應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動(dòng)、統(tǒng)一撤離，以最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)任務(wù)。

四、LNG運(yùn)輸事故對(duì)應(yīng)急救援程序

1.當(dāng)公司車(chē)輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車(chē)、泄露等事故，車(chē)輛駕駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕啦块T(mén)報(bào)案，并想辦法自救。

2.應(yīng)急救援小組接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案，通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（不能立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)人員保持聯(lián)系，隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況并指揮自救），LNG事故應(yīng)急救援組按職責(zé)分工開(kāi)展救援工作。

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3.應(yīng)急后勤部門(mén)接到報(bào)警后，迅速集合人員，調(diào)集車(chē)輛，準(zhǔn)備各種救援必需品，接到出車(chē)任務(wù)，迅速出車(chē)。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)泄露的范圍設(shè)臵警戒線，封鎖有關(guān)道路，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，指揮各種清酒車(chē)輛，有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員圍觀。

4.搶險(xiǎn)組接到報(bào)警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場(chǎng)，視情況進(jìn)行緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。

5.事故處理完成后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行記錄，恢復(fù)交通。6.現(xiàn)場(chǎng)處理后返回指揮部，寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告，就事故原因提出整改方案，并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)備案。

五、LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急處理措施

（一）控制閥門(mén)、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄 1.發(fā)生漏氣的原因（1）誤操作引起的泄漏；（2）密封老化失效引起泄漏； 2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

（1）提高操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備；（2）加強(qiáng)對(duì)閥門(mén)、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)；（3）加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車(chē)過(guò)程的檢查； 3.采取的應(yīng)急措施

（1）一旦發(fā)生泄漏，聽(tīng)到嘯叫聲，立即停車(chē)熄火；（2）打開(kāi)應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車(chē)輛；（3）設(shè)臵半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；（4）打火警電話報(bào)警；（5）通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

第四篇：車(chē)輛應(yīng)急預(yù)案

xxxxxx

機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案

第一章 總 則

1.1 為了建立、健全xxxxxxxxxx機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故(事件)應(yīng)急處置機(jī)制，確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行，最大程序地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保障公司人員生命安全和物資安全，特制定《貴州盯子商業(yè)管理有限公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱預(yù)案）。

1.2 工作原則

1.2.1 以人為本，科學(xué)高效。把保障公司員工生命安全和減少公司財(cái)產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急處置人員安全防護(hù)、最大限度地減少機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

1.2.2 預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。遵循預(yù)防為主，常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完成工作機(jī)制、運(yùn)用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防工作。

1.2.3 依法規(guī)范，果斷處置。機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急工作要嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法采取措施。一旦發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴(yán)防事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度地降低機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）造成的損失和危害。

1.2.4 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門(mén)分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來(lái)。

1.3 本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司所管轄范圍內(nèi)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置行動(dòng)。第二章 組織指揮體系及職責(zé)

2.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé) 2.1.1 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

成立機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）：

組長(zhǎng)：xxx 副組長(zhǎng)：xxx 現(xiàn)場(chǎng)總指揮：xxx 成員：xxxx,xxxx.xxxx 2.1.2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作；制定事故處置措施，按規(guī)定上報(bào)事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調(diào)查處理工作，通報(bào)事故情況。

組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責(zé)；及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告搶險(xiǎn)救災(zāi)工作情況。

副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)做好應(yīng)急處置工作；負(fù)責(zé)召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)、人員；調(diào)整處置力量，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解、掌握事故搶險(xiǎn)進(jìn)展情況；采取措施、防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。

成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參加處置工作。2.2 日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由物流中心副總經(jīng)理兼任。主要職責(zé)是傳達(dá)或下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，調(diào)查報(bào)告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)總指揮及職責(zé)（1）現(xiàn)場(chǎng)總指揮：現(xiàn)場(chǎng)總指揮職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)總指揮是機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，由機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組或副組長(zhǎng)擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作。

（2）現(xiàn)場(chǎng)總指揮職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)國(guó)家及公司財(cái)產(chǎn)；做好事故報(bào)警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理。

第三章 有關(guān)應(yīng)急預(yù)案

3.1 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)同意后，啟動(dòng)本預(yù)案。

3.2.1 事故初期措施，報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）、要求駕駛員立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；發(fā)生人員傷亡，首先搶救受傷人員。

3.2.2 事故報(bào)告

發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告交警、保險(xiǎn)部門(mén)和公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

交警部門(mén)電話122；保險(xiǎn)公司電話95519 機(jī)動(dòng)車(chē)事故（事件）報(bào)告內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話、報(bào)告人；（2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失的初步估計(jì)；（3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；（4）事故搶救處理情況和采取的措施。3.2.3 事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

當(dāng)事人和責(zé)任單位在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)的人員必須負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

3.2.4 對(duì)事故對(duì)方當(dāng)事人逃逸的舉報(bào)事項(xiàng)

發(fā)生事故、對(duì)方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨行人員應(yīng)記清對(duì)方車(chē)型和車(chē)牌向交警部門(mén)舉報(bào)。

3.3 機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置程序 3.3.1 重大機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處理

組長(zhǎng)或組長(zhǎng)指定的現(xiàn)場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)、迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)情況。配合上級(jí)應(yīng)急部門(mén)開(kāi)展應(yīng)急處置。

3.3.2 人員傷亡事故的處置

發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成人員傷亡的，要求駕駛員或隨行人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)的物品，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，同時(shí)按3.2.3條規(guī)定處置。

3.3.3 一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置

發(fā)生一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財(cái)產(chǎn)損失，則必須報(bào)警，在交警部門(mén)和保險(xiǎn)公司人員到位勘查現(xiàn)場(chǎng)后，由交警指揮撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

3.3.4 輕微機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置

發(fā)生輕微機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），發(fā)沒(méi)有人員傷亡，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人雙方對(duì)事故成因無(wú)爭(zhēng)議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)證號(hào)、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責(zé)任單位主管負(fù)責(zé)人同意后，方可撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。如有 爭(zhēng)議，必須報(bào)警。

3.3.5 機(jī)動(dòng)車(chē)輛自燃事故（事件）的處置

機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車(chē)輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢(shì)兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車(chē)輛爆炸的嚴(yán)重后果的，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周?chē)罕娺h(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)報(bào)告消防、保險(xiǎn)部門(mén)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

3.3.6 盜竊事故的應(yīng)急處置

運(yùn)輸過(guò)程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，要求駕駛員或隨車(chē)人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來(lái)之前保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)束后，清點(diǎn)核對(duì)被盜現(xiàn)場(chǎng)或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作。

3.3.7 搶劫事故的應(yīng)急處置

運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，要求駕駛員及隨車(chē)人員應(yīng)保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機(jī)發(fā)出呼救信號(hào)或打110報(bào)警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭(zhēng)取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時(shí)保護(hù)好犯罪現(xiàn)場(chǎng)，配合公安部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人員特征線索協(xié)助破案。

第四章 善后處置

應(yīng)急處置結(jié)束后，公司車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織人員清理事故現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）原因，查打安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、提出整改措施，防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速正常狀態(tài)。對(duì)傷亡人員，要按照國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。

第五章 保障措施

5.1 通訊保障

確保值班電話暢通，及時(shí)更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動(dòng)電話和固定通訊號(hào)碼，節(jié)假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話。

5.2 應(yīng)急物品保障

根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門(mén)要采購(gòu)配備搶險(xiǎn)處置人員所必須的口罩，手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應(yīng)急處置工作有效開(kāi)展。

5.3 宣傳、培訓(xùn)和演練

5.3.1 利用宣傳板報(bào)、專(zhuān)題會(huì)議、培訓(xùn)等形式，宣傳機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識(shí)，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備。

5.3.2 定期開(kāi)展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個(gè)干部職工明確自己在應(yīng)急處置過(guò)程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力，應(yīng)急技術(shù)和自我保護(hù)能力。

5.3.3 公司每年組織一次《機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》演練，提高按《機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》程序開(kāi)展應(yīng)急處置的能力，確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。

第六章 附 則 6.1 預(yù)案管理與更新

《動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)公司批準(zhǔn)后，下發(fā)各部門(mén)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)預(yù)案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實(shí)用性和可操作性。

6.2 獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任

對(duì)在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

6.3 制定與解釋

本預(yù)案由公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋。6.4 實(shí)施和生效時(shí)間

本預(yù)案由總經(jīng)理辦公會(huì)審議通過(guò)，自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

第五篇：車(chē)輛應(yīng)急預(yù)案

×××公司

機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案

第一章 總 則

1.1 為了建立、健全×××公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故(事件)應(yīng)急處置機(jī)制，確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行，最大程序地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保障公司人員生命安全和物資安全，特制定《×××公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱預(yù)案）。1.2 工作原則

1.2.1 以人為本，科學(xué)高效。把保障公司員工生命安全和減少公司財(cái)產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急處置人員安全防護(hù)、最大限度地減少機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

1.2.2 預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。遵循預(yù)防為主，常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完成工作機(jī)制、運(yùn)用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防工作。

1.2.3 依法規(guī)范，果斷處置。機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急工作要嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法采取措施。一旦發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴(yán)防事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度地降低機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）造成的損失和危害。

1.2.4 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門(mén)分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來(lái)。

1.3 本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司所管轄范圍內(nèi)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置行動(dòng)。

第二章 組織指揮體系及職責(zé)

2.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé) 2.1.1 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

成立機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）：

組長(zhǎng)：物流園區(qū)副總

副組長(zhǎng)：市場(chǎng)部主任、綜合辦公室主任

現(xiàn)場(chǎng)總指揮：物流園區(qū)副總、綜合辦公室主任、市場(chǎng)部主任

成員：綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、市場(chǎng)部、招商部、信息部、第三方物流部

2.1.2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作；制定事故處置措施，按規(guī)定上報(bào)事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調(diào)查處 理工作，通報(bào)事故情況。

組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責(zé)；及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告搶險(xiǎn)救災(zāi)工作情況。

副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)做好應(yīng)急處置工作；負(fù)責(zé)召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)、人員；調(diào)整處置力量，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解、掌握事故搶險(xiǎn)進(jìn)展情況；采取措施、防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。

成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參加處置工作。

2.2 日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由物流中心副總經(jīng)理兼任。主要職責(zé)是傳達(dá)或下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，調(diào)查報(bào)告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)總指揮及職責(zé)

（1）現(xiàn)場(chǎng)總指揮：現(xiàn)場(chǎng)總指揮職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)總指揮是機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，由機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組或副組長(zhǎng)擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作。

（2）現(xiàn)場(chǎng)總指揮職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)國(guó)家及公司財(cái)產(chǎn)；做好事故報(bào)警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理。

第三章 有關(guān)應(yīng)急預(yù)案

3.1 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)同意后，啟動(dòng)本預(yù)案。

3.2.1 事故初期措施，報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）、要求駕駛員立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；發(fā)生人員傷亡，首先搶救受傷人員。

3.2.2 事故報(bào)告

發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告交警、保險(xiǎn)部門(mén)和公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

交警部門(mén)電話122；保險(xiǎn)公司電話95518 機(jī)動(dòng)車(chē)事故（事件）報(bào)告內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話、報(bào)告人；（2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失的初步估計(jì)；

（3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；（4）事故搶救處理情況和采取的措施。3.2.3 事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

當(dāng)事人和責(zé)任單位在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)的人員必須負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

3.2.4 對(duì)事故對(duì)方當(dāng)事人逃逸的舉報(bào)事項(xiàng)

發(fā)生事故、對(duì)方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨行人 員應(yīng)記清對(duì)方車(chē)型和車(chē)牌向交警部門(mén)舉報(bào)。

3.3 機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置程序 3.3.1 重大機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處理

組長(zhǎng)或組長(zhǎng)指定的現(xiàn)場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)、迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)情況。配合上級(jí)應(yīng)急部門(mén)開(kāi)展應(yīng)急處置。

3.3.2 人員傷亡事故的處置

發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成人員傷亡的，要求駕駛員或隨行人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)的物品，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，同時(shí)按3.2.3條規(guī)定處置。

3.3.3 一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置

發(fā)生一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財(cái)產(chǎn)損失，則必須報(bào)警，在交警部門(mén)和保險(xiǎn)公司人員到位勘查現(xiàn)場(chǎng)后，由交警指揮撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

3.3.4 輕微機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置

發(fā)生輕微機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），發(fā)沒(méi)有人員傷亡，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人雙方對(duì)事故成因無(wú)爭(zhēng)議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)證號(hào)、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責(zé)任單位主管負(fù)責(zé)人同意后，方可撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。如有爭(zhēng)議，必須報(bào)警。

3.3.5 機(jī)動(dòng)車(chē)輛自燃事故（事件）的處置 機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車(chē)輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢(shì)兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車(chē)輛爆炸的嚴(yán)重后果的，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周?chē)罕娺h(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)報(bào)告消防、保險(xiǎn)部門(mén)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

3.3.6 盜竊事故的應(yīng)急處置

運(yùn)輸過(guò)程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，要求駕駛員或隨車(chē)人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來(lái)之前保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)束后，清點(diǎn)核對(duì)被盜現(xiàn)場(chǎng)或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作。

3.3.7 搶劫事故的應(yīng)急處置

運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，要求駕駛員及隨車(chē)人員應(yīng)保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機(jī)發(fā)出呼救信號(hào)或打110報(bào)警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭(zhēng)取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時(shí)保護(hù)好犯罪現(xiàn)場(chǎng)，配合公安部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人員特征線索協(xié)助破案。

第四章 善后處置

應(yīng)急處置結(jié)束后，公司車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織人員清理事故現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）原因，查打安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、提出整改措施，防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速正常狀態(tài)。對(duì)傷亡人員，要按照國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。

第五章 保障措施

5.1 通訊保障

確保值班電話暢通，及時(shí)更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動(dòng)電話和固定通訊號(hào)碼，節(jié)假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話。

5.2 應(yīng)急物品保障

根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門(mén)要采購(gòu)配備搶險(xiǎn)處置人員所必須的口罩，手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應(yīng)急處置工作有效開(kāi)展。

5.3 宣傳、培訓(xùn)和演練

5.3.1 利用宣傳板報(bào)、專(zhuān)題會(huì)議、培訓(xùn)等形式，宣傳機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識(shí)，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備。

5.3.2 定期開(kāi)展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個(gè)干部職工明確自己在應(yīng)急處置過(guò)程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力，應(yīng)急技術(shù)和自我保護(hù)能力。

5.3.3 公司每年組織一次《機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》 演練，提高按《機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》程序開(kāi)展應(yīng)急處置的能力，確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。

第六章 附 則

6.1 預(yù)案管理與更新

《動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)公司批準(zhǔn)后，下發(fā)各部門(mén)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)預(yù)案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實(shí)用性和可操作性。

6.2 獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任

對(duì)在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

6.3 制定與解釋

本預(yù)案由公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋。6.4 實(shí)施和生效時(shí)間

本預(yù)案由總經(jīng)理辦公會(huì)審議通過(guò)，自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。