專題：鐵路調(diào)度通訊系統(tǒng)
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鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)
1、什么是共線方式？
答：樞紐主系統(tǒng)與多個(gè)車站分系統(tǒng)是通過(guò)E1數(shù)字中繼接口連接的（中間經(jīng)過(guò)數(shù)字傳輸通道如光纜、SDH/接入網(wǎng)等）
2、什么是星型方式？
答：每個(gè)車站分系統(tǒng)對(duì)應(yīng)于樞紐主 -
鐵路綜合調(diào)度控制仿真教學(xué)系統(tǒng)
鐵路綜合調(diào)度控制仿真教學(xué)系統(tǒng)系統(tǒng)概述本系統(tǒng)集合了現(xiàn)代通信和信息、計(jì)算機(jī)、電子及信號(hào)聯(lián)鎖等現(xiàn)代技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了行車調(diào)度指揮與實(shí)物沙盤(pán)列車控制相結(jié)合，具備區(qū)間運(yùn)行調(diào)度模
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鐵路通訊報(bào)道
匯總報(bào)告2013年，10月16日。T32次列車，在杭州站迎來(lái)一位滿頭白發(fā)，行動(dòng)不便的孱弱老人。而且老人買到的還是無(wú)座票。T32列車長(zhǎng)在了解到了這一情況后，立即安排相應(yīng)的措施。為老人開(kāi)
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自營(yíng)鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的數(shù)字化改造
自營(yíng)鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的數(shù)字化改造 作 者：山東省兗州煤業(yè)股份有限公司 樓向東 呂秀海 兗礦集團(tuán)位于山東省兗州市、鄒城市和濟(jì)寧市的交界處。礦區(qū)自營(yíng)鐵路機(jī)關(guān)設(shè)置在鄒城市
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通訊系統(tǒng)管理辦法
通信系統(tǒng)管理辦法 第一章 總 則 第一條 目的及適用范圍 1、管道通信系統(tǒng)專業(yè)性強(qiáng)，為保證通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行，必須以全程全網(wǎng)的觀念，按專業(yè)化原則，實(shí)行統(tǒng)一組織，集中領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)管理
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鐵路調(diào)度（精選多篇）
鐵路調(diào)度結(jié)課論文 論文題目：列車運(yùn)行調(diào)整問(wèn)題的研究 學(xué)生姓名： 王祎樓 學(xué)生學(xué)號(hào)： 0616028 指導(dǎo)教師： 崔炳謀 列車運(yùn)行調(diào)整問(wèn)題的研究 摘要：列車運(yùn)行調(diào)整是在實(shí)際運(yùn)行中調(diào)度員根據(jù)
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鐵路調(diào)度作業(yè)操作規(guī)程[推薦]
鐵路調(diào)度作業(yè)操作規(guī)程 1 作業(yè)指南 鐵路調(diào)度作業(yè)主要分9個(gè)步驟 1.1收預(yù)報(bào) 由省公司業(yè)務(wù)處將發(fā)貨預(yù)報(bào)發(fā)給省物流中心總調(diào)，總調(diào)再轉(zhuǎn)發(fā)到各配送中心油庫(kù)，配送中心油庫(kù)做好對(duì)成品油
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電力調(diào)度通訊管理標(biāo)準(zhǔn)
電力調(diào)度通訊管理標(biāo)準(zhǔn)
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了膠州市供電公司電力調(diào)度通訊管理職能，管理內(nèi)容與要求，檢查與考核。本標(biāo)準(zhǔn)適用于調(diào)度所電力調(diào)度通訊管理工作，是檢查考核電力調(diào)度通訊 -
調(diào)度、調(diào)度自動(dòng)化、調(diào)度通訊管理標(biāo)準(zhǔn)
調(diào)度、調(diào)度自動(dòng)化、調(diào)度通訊管理標(biāo)準(zhǔn)調(diào)度管理標(biāo)準(zhǔn) 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了XX供電局調(diào)度工作的一次網(wǎng)損，無(wú)功電壓，停電計(jì)劃審批和安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等主要管理內(nèi)容和要求，亦適用于調(diào)度通
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煤礦調(diào)度通訊系統(tǒng)管理規(guī)定
煤礦調(diào)度通訊系統(tǒng)管理規(guī)定為了加強(qiáng)調(diào)度通訊系統(tǒng)的管理，充分發(fā)揮調(diào)度通訊系統(tǒng)在礦井安全生產(chǎn)中的作用，滿足我礦安全生產(chǎn)需要，特制定本制度如下：
一、管理范圍
調(diào)度室：作為全礦安全 -
鐵路系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)
鐵路系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠心得體會(huì) 佚名 2009-08-27 在剛剛結(jié)束的全局工作會(huì)議暨運(yùn)輸安全座談會(huì)上，路局、局黨委就全面貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)劉志軍部長(zhǎng)所提出的
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鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料
鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料來(lái)源：《xiexiebang.com》- 004km.cn 時(shí)間:XX-12-29瀏覽次數(shù):171收藏本頁(yè)：內(nèi)容
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鐵路防災(zāi)系統(tǒng)
234在工務(wù)終端上生成文本、圖形顯示及音響報(bào)警；同時(shí)，將風(fēng)、雨、雪、地震、異物侵限等災(zāi)害的報(bào)警、預(yù)警信息以及相應(yīng)的行車管制預(yù)案?jìng)魉椭琳{(diào)度所防災(zāi)終端。 3.3.4存儲(chǔ)風(fēng)、雨、
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鐵路售票系統(tǒng)
鐵路售票系統(tǒng)應(yīng)用軟件需求分析報(bào)告 前言： （1）需求分析報(bào)告的編寫(xiě)目的 本需求分析報(bào)告的目的是規(guī)范化本軟件的編寫(xiě)，旨在于提高軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的能見(jiàn)度，便于對(duì)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的控制
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鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料（范文）
鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人材料來(lái)源：《xiexiebang.com范文網(wǎng)》-時(shí)間:xx-12-29瀏覽次數(shù):171收藏本頁(yè)：內(nèi)容摘要：
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鐵路系統(tǒng)心得體會(huì)
? 鐵路系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠心得體會(huì),剛剛結(jié)束的全局工作會(huì)議暨運(yùn)輸安全座談會(huì)上，路局、局黨委就全面貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)劉志軍部長(zhǎng)所提出的“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、
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鐵路系統(tǒng)年終工作總結(jié)
概述： 一、 對(duì)2011年工作總結(jié)及成績(jī)介紹 2011年的工作主要分為四段：滬杭、寧杭、公司、大西客專咨詢 1、滬杭客專 為達(dá)到高效準(zhǔn)確的為項(xiàng)目提供技術(shù)服務(wù)，加班加點(diǎn)對(duì)全線的計(jì)劃倒
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鐵路系統(tǒng)年終工作總結(jié)
概述： 不知不覺(jué)，2011年已悄然揮手告別。在過(guò)去的一年中，隨著公司業(yè)務(wù)的拓展，我的工作內(nèi)容也經(jīng)歷了的三步走--技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、咨詢。在過(guò)去一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事們的幫助下，
