專題：鐵路發(fā)言稿
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鐵路發(fā)言稿（5篇）
篇一：鐵路工作總結(jié)發(fā)言稿 鐵路工作總結(jié)發(fā)言稿 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事： 大家好，我叫xxx，于xxx年xx月畢業(yè)于xxx大學(xué)，同年x月加入xx鐵路局，成為一名光榮的鐵路職工，從此開始了我的
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鐵路安全發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：大家好！ 我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間××。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到
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鐵路安全教育發(fā)言稿
愛護(hù)鐵路 人人有責(zé) 主講人 XXX 鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈，它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛護(hù)鐵路，如果沒有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì)受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃
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鐵路雙職工發(fā)言稿
發(fā)言稿 各位領(lǐng)導(dǎo)、鐵路戰(zhàn)線的同胞們： 大家好！ 首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及鐵路戰(zhàn)線的同胞們給了我們這次發(fā)言的機(jī)會(huì)。今天能夠站在這里發(fā)言，我既感到榮幸萬分，同時(shí)又心潮澎湃。榮幸的
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鐵路家屬發(fā)言稿
家屬座談會(huì)發(fā)言稿 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位家屬姐妹們：大家下午好！我是本段職工xxx的妻子——xx。今天能參加這個(gè)座談會(huì)和大家歡聚一堂，我深感榮幸！此時(shí)此刻，我的心情無比激動(dòng)！首先，請(qǐng)
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鐵路青年五四發(fā)言稿
初心不忘好揚(yáng)帆，我與饒車共發(fā)展 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位青年同事： 大家下午好，我是李夏春，是玉山站的一名貨運(yùn)值班員。 很高興今天能作為一個(gè)青年人上臺(tái)來說幾句，同時(shí)讓我作為一個(gè)青
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鐵路入黨積極分子發(fā)言稿
入黨積極分子發(fā)言稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：你們好！我是XX車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間連結(jié)員XX。作為入黨積極分子的代表能夠在這次入黨宣誓大會(huì)上發(fā)言，我感到非常光榮，也非常激動(dòng)。首先請(qǐng)?jiān)试S
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鐵路車站談心活動(dòng)發(fā)言稿
鐵路車站職工談心活動(dòng)發(fā)言稿
為認(rèn)真貫徹上級(jí)的要求，落實(shí)全路“8.12”會(huì)議精神，按照“堅(jiān)定信心、振作精神、凝聚力量”為主題的談心活動(dòng)要求，現(xiàn)談?wù)勛约旱恼J(rèn)識(shí)。
一、加強(qiáng)宣傳工 -
鐵路員工民主生活會(huì)發(fā)言稿
民主生活會(huì)發(fā)言稿：現(xiàn)在，我將我這一年里的工作、生活、學(xué)習(xí)情況介紹如下：
一、 思想方面
在這一年中我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)"黨的十六大"精神 -
鐵路技術(shù)比武獲獎(jiǎng)發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事： 大家好！ 今天我非常榮幸能有這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我站在這里，與大家共同回望我在呼鐵局這個(gè)大家庭中的每一步成長(zhǎng)：也非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我們這個(gè)平臺(tái)。回想過去一
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鐵路企業(yè)年會(huì)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿（精選5篇）
從學(xué)生到公司員工的角色轉(zhuǎn)變，這個(gè)過程是痛苦的也是快樂的。說痛苦是因?yàn)橐焖龠m應(yīng)工作后與學(xué)校完全不同的環(huán)境，年會(huì)召開。以下是小編給大家?guī)淼膸灼F路企業(yè)年會(huì)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿
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鐵路多經(jīng)系統(tǒng)座談會(huì)發(fā)言稿
青年座談會(huì)發(fā)言稿上個(gè)世紀(jì)八十年代中，在改革開發(fā)的大形勢(shì)下，在全路實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制后，開始起步發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。進(jìn)而提出了“以主帶副，以副養(yǎng)主”的戰(zhàn)略。隨著直管站段體制的實(shí)
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鐵路
我國(guó)鐵路運(yùn)輸與管理安全問題的分析與改進(jìn)策略 錢尚宇 摘要：提出鐵路運(yùn)輸安全研究的存在問題,將存在的安全問題進(jìn)行分析、整理、總結(jié)。提出相應(yīng)的改進(jìn)辦法和策略。 關(guān)鍵字：影
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鐵路200
鐵路200～250km/h既有線技術(shù)管理暫行辦法》信號(hào)部分 第四節(jié) 信號(hào)、通信基本要求第51條 車站聯(lián)鎖應(yīng)逐步改造為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。車站聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)具備與列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或調(diào)度集中
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鐵路公司職代會(huì)表態(tài)發(fā)言稿（小編整理）
線路工區(qū)是以線路運(yùn)行、設(shè)備維護(hù)、缺陷排除、施工監(jiān)管、服務(wù)客戶等為主要職責(zé)的生產(chǎn)一線基層部門。以下是小編給大家?guī)淼膸灼F路公司職代會(huì)表態(tài)發(fā)言稿，供大家參考借鑒。鐵
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鐵路工務(wù)段安全生產(chǎn)發(fā)言稿（寫寫幫整理）
進(jìn)入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影
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鐵路改革
非常視點(diǎn)鐵道部改革 2013-3-19 鐵道部改革 楊婉璐：感受特色評(píng)說，傾聽社會(huì)熱點(diǎn)，這里是《非常視點(diǎn)》。聽眾朋友們大家好，我是楊婉璐。今天是3月14日，星期四，歡迎您收聽《非常視點(diǎn)》
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鐵路故障
隴海線西安東站調(diào)車脫軌一般事故 一、事故概況 1988年6月20日0時(shí)23分，西安東站黃河機(jī)械廠專用線卸車完畢后，在未采取任何防溜措施的情況下，擅自在6‰坡道上進(jìn)行手推調(diào)車，致使車
