專題：t梁首件總結(jié)
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首件T梁工程總結(jié)
大傍大橋T梁預(yù)制首件施工總結(jié) 一、施工組織 為了保證工程質(zhì)量，在正式開(kāi)工之前，我部嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立了完善的組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)保體系，并編寫(xiě)了T梁預(yù)制首件施工方案,并根據(jù)項(xiàng)
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蓋梁首件工程施工總結(jié)
連霍高速洛陽(yáng)至三門(mén)峽段改擴(kuò)建工程TJ—13標(biāo)蓋梁首件工程施工總結(jié) 蓋梁首件工程施工總結(jié) 一、 蓋梁首件工程的施工目的 通過(guò)對(duì)蓋梁首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)
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首件T梁安裝總結(jié)
目錄 一、工程概況................................................................................................................ 2 二、施工方案................
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首件13mT梁安裝總結(jié)
首件13mT梁安裝總結(jié) 一、工程概況 G318南陵界至青陽(yáng)段改建工程路線全長(zhǎng)25.86公里，其中一期工程即本標(biāo)段起始樁號(hào)為K12+160-K25+860,路線總長(zhǎng)為13.7公里，全線共設(shè)橋梁兩座，其中
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20箱梁首件工程施工總結(jié)(最新
預(yù)制20米箱梁首件工程施工總結(jié) 沖溝大橋20米箱梁首件工程右幅3-2采用后張法施工，箱梁長(zhǎng)度20米，箱梁頂寬2.4米，箱梁底寬度1米，梁高1.2米，設(shè)計(jì)C50砼用量19.6m3，于2010年1月2日開(kāi)始
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波形梁護(hù)欄首件施工總結(jié)
波形梁護(hù)欄首件施工總結(jié) 波形梁護(hù)欄施工于2017年12月1日開(kāi)始施工，承蒙各參建單位對(duì)首件波形梁護(hù)欄的檢查、指導(dǎo)，使首件工程進(jìn)展順利。2017年12月6日完成了樁號(hào)位置為BK21+355-
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箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié)
箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié) 本項(xiàng)目為20m預(yù)制箱梁首件工程，為了該工序質(zhì)量，減少盲目施工。通過(guò)首件，確定監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中和事后檢查要點(diǎn)及旁站點(diǎn)，選定該首件工程?，F(xiàn)將首件工程
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預(yù)制箱梁首件工程施工總結(jié)（大全）
預(yù)制箱梁首件工程施工總結(jié) 預(yù)制箱梁首件工程2#-2于8月2日開(kāi)始澆筑砼從15：30開(kāi)始至23：20點(diǎn)結(jié)束。整個(gè)澆筑過(guò)程用時(shí)7小時(shí)50分，施工過(guò)程順利。 一、 總體驗(yàn)評(píng) 2#-2預(yù)制箱梁從鋼筋
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箱梁架設(shè)首件總結(jié)報(bào)告
深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程第五合同段箱梁架設(shè)首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部箱梁架設(shè)首件工程技術(shù)總結(jié)為了確保
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箱梁首件施工總結(jié)報(bào)告
箱梁首件施工總結(jié)報(bào)告 我項(xiàng)目部在2011年7月21日上午9：00對(duì)14——19號(hào)墩箱梁第一段底板及腹板首件澆筑，13：30澆注完畢，澆筑時(shí)間為4小時(shí)30分鐘，澆注過(guò)程順利。2011年7月22日上午8：00
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空心板梁首件施工監(jiān)理總結(jié)
空心板梁首件施工監(jiān)理總結(jié) 本項(xiàng)目共有先張法預(yù)制空心板梁336片，首件工程為界河中橋第一跨1-7#中梁，設(shè)計(jì)角度為75、長(zhǎng)度為13m，施工時(shí)間為2007年8。月1日開(kāi)始張拉。2007年8月4日
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關(guān)于30m箱梁首件監(jiān)理施工總結(jié)
關(guān)于30m箱梁首件施工監(jiān)理總結(jié) 一、工程概況： 南惠NHA6標(biāo)段通港大道分離立交跨越通港大道公路，交角為120°。上部結(jié)構(gòu)采用13*30m預(yù)應(yīng)力組合矮箱梁，橋梁全長(zhǎng)426m。箱梁采用單箱單
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抗滑樁首件總結(jié)（最終定稿）
杭州至黃山鐵路先期開(kāi)工段1標(biāo)3分部抗滑樁鎖口施工首件施工總結(jié)抗滑樁鎖口施工首件施工總結(jié) 一、工程概況： 起訖里程：圭川溪隧道出口DK201+753～DK201+768右側(cè)錨固樁。DK201+753～D
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監(jiān)理首件總結(jié)
前山河特大橋樁基首件工程 監(jiān)理工作小結(jié) 一、前言 施工單位遵照設(shè)計(jì)要求，前山河特大橋樁基進(jìn)行了首件工程施工，首件為左幅26#-3。從開(kāi)孔鉆進(jìn)、鋼筋籠制作安裝、終孔清孔、混凝
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樁基首件總結(jié)
一、編寫(xiě)目的 為了貫徹“首件工程認(rèn)可制”，促使工程技術(shù)、管理人員在施工過(guò)程中能不斷積累、不斷改進(jìn)和持續(xù)提升施工技術(shù)和管理水平，從而能逐步提高工程質(zhì)量和工作效率，確保后
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40T梁預(yù)制場(chǎng)首件匯報(bào)材料
重慶雙碑隧道工程 梁灘河大橋40米T梁預(yù)制首件驗(yàn)收 匯報(bào)材料 四川路橋建設(shè)股份有限公司 二0一二年九月 40米預(yù)制T梁首件檢查驗(yàn)收 匯報(bào)材料 一、工程概況 梁灘河大橋起點(diǎn)樁
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蓋梁首件總結(jié)報(bào)告[共五篇]
江西省上饒至萬(wàn)年高速公路 建設(shè)項(xiàng)目B2合同段 李官橋高架橋蓋梁首件施工總結(jié) 中鐵十七局五公司 編制：審核：批準(zhǔn)： 中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司 上萬(wàn)高速公路B2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
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C標(biāo)箱梁首件施工監(jiān)理總結(jié)
箱梁首件施工監(jiān)理總結(jié) 本標(biāo)段共有預(yù)制箱梁32片，為后張法預(yù)應(yīng)力安裝，先簡(jiǎn)支后預(yù)應(yīng)力連續(xù)。從8#墩到11#墩均為預(yù)制箱梁。預(yù)制箱梁首件工程為S338互通主線橋第8跨第8片，該箱梁設(shè)計(jì)
