專題：鐵路運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)
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鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)TDMS總體介紹
1 概述 1.1 項(xiàng)目背景 鐵路運(yùn)輸調(diào)度擔(dān)負(fù)著組織客貨運(yùn)輸、保證重點(diǎn)運(yùn)輸、提高客貨服務(wù)質(zhì)量、確保運(yùn)輸安全的重要責(zé)任，對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，提高效益起著重要
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鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則（5篇可選）
總 則 鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、交通運(yùn)輸體系的骨干。鐵路運(yùn)輸具有高度集中、各個(gè)工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系的特點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)、集中
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鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則
鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則 1983年10月1日，鐵道部 第一章 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍 分級(jí)管理，統(tǒng)一指揮 第1條 鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作，實(shí)行分級(jí)管理，集中統(tǒng)一指揮的原則。鐵道部設(shè)調(diào)度處，鐵路局
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鐵道部 鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則
中華人民共和國(guó)鐵道部 鐵 路 運(yùn) 輸 調(diào) 度 規(guī) 則 鐵運(yùn)〔 2008 〕235號(hào) 2009年 1 月1日起施行 目 錄 總則 ............................................ 1 第一章 組織機(jī)構(gòu)
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鐵路運(yùn)輸調(diào)度安全管理探討
鐵路運(yùn)輸調(diào)度安全管理探討 摘 要：鐵路調(diào)度所是鐵路局在對(duì)日常的鐵路行車進(jìn)行指揮的部門，而行車調(diào)度又是調(diào)度所進(jìn)行指揮調(diào)度的關(guān)鍵地方。在信息化時(shí)代，鐵路運(yùn)輸調(diào)度安全管理工作
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鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織管理
鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織管理鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織管理一、 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程1. 概念2. 特點(diǎn)(1) 點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，跨越省區(qū)、貫通全國(guó)；(2) 具有高度集中、大聯(lián)動(dòng)機(jī)、半軍事化管理；(3)
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鐵路運(yùn)輸調(diào)度補(bǔ)充命令用語(yǔ)
中國(guó)鐵路總公司發(fā)文稿紙--標(biāo)題裝訂中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)鐵路運(yùn)輸調(diào)度補(bǔ)充命令用語(yǔ)的通知線---------------------附件主送各鐵路局：抄送各鐵路局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、
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鐵路運(yùn)輸司法系統(tǒng)的改革
鐵路運(yùn)輸司法系統(tǒng)
（一）設(shè)立的原因
當(dāng)初我國(guó)設(shè)立鐵路運(yùn)輸司法機(jī)構(gòu)的目的,是為了更方便、快捷地解決與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的社會(huì)矛盾。
（二）存在的問(wèn)題
我國(guó)鐵路運(yùn)輸司法體制的根本弊端, -
優(yōu)化鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮體系研究論文[本站推薦]
摘要：鐵路運(yùn)輸一直以來(lái)在社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，現(xiàn)階段運(yùn)輸組織得到創(chuàng)新，各級(jí)部門在運(yùn)輸調(diào)度上進(jìn)行強(qiáng)化，保證鐵路以及貨物的安全一向是運(yùn)輸調(diào)度中的核心工作內(nèi)容，不斷強(qiáng)化系
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供水調(diào)度SCADA系統(tǒng)
供水調(diào)度SCADA系統(tǒng)1 概述
SCADA是英文Supervisory Control and Data Acquistion的縮寫(xiě)，意即“監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”，該系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于供水、供電、燃?xì)狻⒂吞锏刃袠I(yè)，主要 -
公交車調(diào)度系統(tǒng)解決方案
[公交車調(diào)度系統(tǒng)解決方案] 聯(lián)系電話：***
聯(lián)系QQ：100816410
一、需求分析
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市建設(shè)日新月異，城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，已成為嚴(yán)重影響許多大中城 -
淺論電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)（合集）
龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://.cn
淺論電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)
作者：李燕平
來(lái)源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》2011年第27期
摘 要:電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)是以電力系統(tǒng)發(fā)電輸電為控制與管理對(duì)象,由計(jì)算機(jī)硬 -
調(diào)度系統(tǒng)先進(jìn)生產(chǎn)者事跡材料
2010年調(diào)度系統(tǒng)先進(jìn)生產(chǎn)者事跡材料 張樹(shù)山調(diào)度系統(tǒng)的一名專家,該同志是2010 年同志根據(jù)公司生產(chǎn)運(yùn)行處的要求，結(jié)合動(dòng)力廠的實(shí)際情況，強(qiáng)調(diào)突出生產(chǎn)運(yùn)行、應(yīng)急處置、協(xié)調(diào)和計(jì)劃
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數(shù)字程控調(diào)度系統(tǒng)（定稿）
按照煤礦按照《國(guó)家安全監(jiān)管總局 國(guó)家煤礦安監(jiān)局關(guān)于建設(shè)完善煤礦井下安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”的通知》,重慶煤礦安全監(jiān)察局及重慶市煤炭工業(yè)管理局的總體對(duì)重慶市煤礦通信聯(lián)絡(luò)
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調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)自查報(bào)告
自查報(bào)告 根據(jù)市調(diào)控中心文件要求，利辛公司調(diào)控中心遠(yuǎn)動(dòng)專責(zé)對(duì)自動(dòng)化專業(yè)管理進(jìn)行了一次全面自查。 自查結(jié)果：各項(xiàng)規(guī)章制度基本齊全，工作流程清晰，調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)各項(xiàng)資料完整，自
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鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)
1、什么是共線方式？
答：樞紐主系統(tǒng)與多個(gè)車站分系統(tǒng)是通過(guò)E1數(shù)字中繼接口連接的（中間經(jīng)過(guò)數(shù)字傳輸通道如光纜、SDH/接入網(wǎng)等）
2、什么是星型方式？
答：每個(gè)車站分系統(tǒng)對(duì)應(yīng)于樞紐主 -
生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)考察報(bào)告
生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)考察報(bào)告南化集團(tuán)的系統(tǒng)由石大賽普公司施工，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)選用美國(guó)ASPEN公司的INFOPLUS，價(jià)值300多萬(wàn)元。工期將近半年時(shí)間，現(xiàn)在只有少數(shù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了集中顯示，刷新速率極
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集中統(tǒng)一指揮調(diào)度鐵路運(yùn)輸論文[樣例5]
一、鐵路運(yùn)輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮現(xiàn)狀（一）調(diào)度管理工作基礎(chǔ)不穩(wěn)定調(diào)度管理工作基礎(chǔ)不穩(wěn)定的主要表現(xiàn)在運(yùn)輸生產(chǎn)組織和運(yùn)輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮上。有些鐵路局并沒(méi)有按照規(guī)定對(duì)車次，車
