第一篇：鐵路工務(wù)車(chē)間開(kāi)展勞動(dòng)安全生產(chǎn)月總結(jié)

鐵路工務(wù)車(chē)間開(kāi)展勞動(dòng)安全生產(chǎn)月總結(jié)

*****車(chē)間根據(jù)段《關(guān)于開(kāi)展以“防撞”和異體施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治為主要內(nèi)容的勞動(dòng)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的通知》文件精神，從6月2日—6月25日，在全車(chē)間深入開(kāi)展以“防撞”和異體施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治為主要內(nèi)容的勞動(dòng)安全生產(chǎn)月活動(dòng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)“5.25”安全緊急電視電話(huà)會(huì)議和路局工務(wù)系統(tǒng)“5.29”月度工作會(huì)議的活動(dòng)部署，全面查找了設(shè)備安全隱患，認(rèn)真梳理了安全管理、設(shè)備、施工及人身安全存在的問(wèn)題并及時(shí)整改，提高了職工的安全意識(shí)和責(zé)任心，夯實(shí)了線路質(zhì)量，確保了施工行車(chē)及人身安全。

一、高度重視 全員學(xué)習(xí)

車(chē)間于6月2日成立了開(kāi)展活動(dòng)的小組，車(chē)間主任、總支書(shū)記親自部署，制定了具體開(kāi)展活動(dòng)的細(xì)化措施，6月9日車(chē)間組織工班長(zhǎng)召開(kāi)“兩個(gè)”反思會(huì)，對(duì)2010年漢陽(yáng)6.1事故教訓(xùn)反思和2010年部安監(jiān)司檢查站場(chǎng)設(shè)備存在問(wèn)題反思，結(jié)合我車(chē)間今年以來(lái)發(fā)生的違章違紀(jì)進(jìn)行深刻剖析，各工區(qū)相繼召開(kāi)專(zhuān)題安全分析會(huì)，記名式傳達(dá)學(xué)習(xí)了相關(guān)事故教訓(xùn)、段安全通知、通報(bào)，開(kāi)展了聲勢(shì)浩大的宣傳活動(dòng)。

車(chē)間主任、書(shū)記、安全副職進(jìn)行“6.1”事故反思，同時(shí)對(duì)照“6.1”事故后出臺(tái)的一系列措施執(zhí)行情況，寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告；其它干部、職工通過(guò)專(zhuān)題分析會(huì)、反思會(huì)的形式開(kāi)展集中反思，制訂細(xì)化措施，反思出的問(wèn)題納入專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)《問(wèn)題庫(kù)》，責(zé)任到人，落實(shí)整改銷(xiāo)號(hào)。各工區(qū)結(jié)合實(shí)際，按照段及車(chē)間安排，制定了具體活動(dòng)方案，掀起學(xué)習(xí)、貫徹當(dāng)前開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的重要意義以及局、段的部署和要求，增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保了我車(chē)間安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

二、查找隱患，確保實(shí)效

根據(jù)這次安全大檢查活動(dòng)要求，車(chē)間本著眼睛向內(nèi)的原則，舉一反三認(rèn)真查找自身存在的問(wèn)題，并梳理分類(lèi)歸類(lèi)，及時(shí)建立問(wèn)題庫(kù)，共查出各類(lèi)問(wèn)題45件，其中車(chē)間自行解決的35件，已解決設(shè)35件，需段解決的10件（具體問(wèn)題見(jiàn)附件問(wèn)題庫(kù)）。

（一）存在問(wèn)題：

1、有“重任務(wù)、輕安全”的思想還在少數(shù)工區(qū)職工腦中作怪，認(rèn)為我們車(chē)間管轄的是支線，只要不掉輪子就行了，其他的無(wú)所謂。

2、有防護(hù)員認(rèn)為，防護(hù)就是來(lái)車(chē)前通知作業(yè)人員下道，對(duì)于其 1

他一律不管，對(duì)作業(yè)人員也未及時(shí)督促在安全距離外下道避車(chē)和列隊(duì)接車(chē)，安全防護(hù)意思不高，沒(méi)有意識(shí)到安全作業(yè)是與每個(gè)人息息相關(guān)、密不可分。

3、有簡(jiǎn)化作業(yè)程序、天窗點(diǎn)外進(jìn)行危及行車(chē)安全的作業(yè)、有章不循違章蠻干的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，工班長(zhǎng)“零誤差”意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，干返工活，造成線路晃車(chē)整治效果不好。

4、過(guò)于強(qiáng)調(diào)客觀，對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題不能及時(shí)安排整改，有等、靠、拖的思想。

（二）整改措施及效果：

1、加強(qiáng)職工思想教育，使職工充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的形勢(shì)，明確線路質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工資收入，進(jìn)一步增強(qiáng)安全自我意識(shí)，當(dāng)安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生矛盾的時(shí)候，始終把安全放在首位，牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行下道制度，確保人身絕對(duì)安全。

2、針對(duì)防護(hù)員不按規(guī)定接車(chē)、作業(yè)不設(shè)防護(hù)、工班長(zhǎng)好人主義思想等突出問(wèn)題，車(chē)間明確了考核標(biāo)準(zhǔn)，將車(chē)間包保干部、工長(zhǎng)、帶班人和相關(guān)責(zé)任人一并納入考核，按發(fā)現(xiàn)一起、考核一起的原則進(jìn)行嚴(yán)加考核，決不姑息，堅(jiān)決剎住安全不穩(wěn)定的局面，使職工的兩違有了明顯控制。

3、針對(duì)設(shè)備質(zhì)量方面的問(wèn)題，車(chē)間包保干部全部下到包保工區(qū)，對(duì)站場(chǎng)線路設(shè)備進(jìn)行一次拉網(wǎng)式全面檢查，對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)和建立問(wèn)題庫(kù)，制定有針對(duì)性的整改措施，限期整改，對(duì)一時(shí)不能解決的問(wèn)題，制定有效的保安措施并及時(shí)上報(bào)段解決。5月5日集中修期間到6月25日止，共消滅正線、站場(chǎng)設(shè)備超限的高低、水平、軌距1984處，線路大機(jī)搗固102.07公里，道岔大機(jī)搗固39組，更換曲磨軌1.94公里，線路大機(jī)打磨6.25公里，更換鋼軌13根，更換岔心1個(gè)，更換尖軌6根，焊接接頭39個(gè)，膠接接頭2個(gè)，更換基本軌2根，岔心焊補(bǔ)打磨12組，更換失效軌枕2根，道岔抬道修2組，清挖翻漿52空，捏軌1處，扣件改錨10295個(gè)，道岔六角螺栓改錨227個(gè)。使正線和站場(chǎng)設(shè)備質(zhì)量有了大幅度提高，確保了我車(chē)間管內(nèi)人身及行車(chē)設(shè)備的絕對(duì)安全。

4、加強(qiáng)職工和工班長(zhǎng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平和“零誤差”標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，針對(duì)線路晃車(chē)處所要采取有效的整改方案和措施，嚴(yán)格執(zhí)行記名修和質(zhì)量回檢制度，杜絕干返工活，確保線路晃車(chē)逐步減少。

5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)兩違及時(shí)進(jìn)行考核，堅(jiān)決杜絕好人主義思想，要使每一個(gè)職工充分認(rèn)識(shí)到“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的道理，自覺(jué)遵守規(guī)章制度，確保職工兩違逐步減少。

三、下一步整改措施：

1、認(rèn)真組織工班長(zhǎng)及職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極開(kāi)展“學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)”活動(dòng)，牢固樹(shù)立“零誤差”和精修細(xì)養(yǎng)理念，嚴(yán)格落實(shí)記名修和質(zhì)量回檢制度，加大作業(yè)后質(zhì)量檢查和考核力度，堅(jiān)決杜絕干返工活的現(xiàn)象，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)一步提高。

2、加強(qiáng)職工安全教育和管理，增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，始終堅(jiān)持把安全工作擺在重中之重的位置，堅(jiān)持在任何時(shí)候、任何情況下，都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移，時(shí)刻緊繃安全這根弦，做到警鐘常鳴，常抓不懈。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)防護(hù)員和巡道工的安全管理，加大考核力度，明確違章就是犯罪、違章就是殺人的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，做好自控、互控、他控，確保人身及行車(chē)安全。

第二篇：鐵路工務(wù)車(chē)間開(kāi)展勞動(dòng)安全宣傳教育月活動(dòng)細(xì)化措施

**重點(diǎn)車(chē)間關(guān)于開(kāi)展勞動(dòng)安全

宣傳教育月活動(dòng)的細(xì)化措施

管內(nèi)各工區(qū)并黨支部：

根據(jù)武橋工安（2010）297號(hào)文件要求，為確保段勞動(dòng)安全宣傳教育月活動(dòng)的順利開(kāi)展，結(jié)合車(chē)間實(shí)際特制定如下細(xì)化措施：

一、活動(dòng)開(kāi)展時(shí)間

2011年1月（其中1月11日為勞動(dòng)安全宣傳日）。

二、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局安全運(yùn)輸工作會(huì)議精神，站在落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持構(gòu)建和諧社會(huì)的高度，充分認(rèn)識(shí)和把握開(kāi)展以“以人為本，安全第一” 為主題的勞動(dòng)安全宣傳教育月活動(dòng)的重要意義，堅(jiān)決遏制勞動(dòng)安全下滑勢(shì)頭，切實(shí)保障職工在勞動(dòng)過(guò)程中的安全和健康，為2010年全年勞動(dòng)安全工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

車(chē)間成立勞動(dòng)安全宣傳教育月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：車(chē)間主任總支書(shū)記

副組長(zhǎng)：車(chē)間副主任

成員：車(chē)間其他干部 各工區(qū)工長(zhǎng)

四、活動(dòng)內(nèi)容

1.在活動(dòng)中，要突出“以人為本，安全第一”這一主題，普及安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全知識(shí)，大力營(yíng)造關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生

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命的氛圍，進(jìn)一步提高車(chē)間全體干部職工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，最大限度地消除身邊事故隱患，遏制從業(yè)人員傷亡事故、行車(chē)事故，確保實(shí)現(xiàn)“3.18”局安全生產(chǎn)五周年，為兩會(huì)召開(kāi)創(chuàng)造一個(gè)良好的政治和社會(huì)環(huán)境。各工區(qū)要組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《防止職工傷亡事故措施和人身安全十不準(zhǔn)》（武鐵安?2005?496號(hào)）、《武漢橋工段電氣化區(qū)段施工作業(yè)及人身安全卡控辦法》（武橋工安?2009?252號(hào)）等法律、法規(guī)、規(guī)定和措施，強(qiáng)化職工的安全意識(shí)和遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，達(dá)到“人人關(guān)心安全，事事注意安全、工作保證安全”的良好效果。2.要高度重視，立即行動(dòng)，廣泛進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，要充分利用標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)、宣傳畫(huà)等形式，大造勞動(dòng)安全宣傳教育月活動(dòng)輿論聲勢(shì)，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，車(chē)間在1月8日前將橫幅上墻，橫幅內(nèi)容使用“以人為本、安全第一”、“提高全員安全意識(shí)、倡導(dǎo)安全文明風(fēng)尚”、“規(guī)范安全生產(chǎn)管理、建立安全長(zhǎng)效機(jī)制”、“遵章守紀(jì)、善待生命”、“強(qiáng)化勞動(dòng)安全、打造和諧武工”等。

車(chē)間和各班組要召開(kāi)一次安全生產(chǎn)座談會(huì)；開(kāi)展一次安全檢查；重溫一次事故教訓(xùn)；進(jìn)行一次安全考試；提一條安全生產(chǎn)建議；當(dāng)一天安全生產(chǎn)檢查員”。

3.要緊密結(jié)合近期工作的特點(diǎn)，因地制宜、扎實(shí)有效開(kāi)展勞— 2—

動(dòng)安全活動(dòng)，教育職工遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛(ài)崗，強(qiáng)化“安全第一”的思想，要大力宣傳發(fā)生傷亡事故給國(guó)家、單位、家庭及個(gè)人造成危害及損失等，真正把以人為本、安全發(fā)展理念和“違章就是犯罪、違章就是殺人、違章就是自殺”的觀念植根于干部職工的思想深處，強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員安全行為的引導(dǎo)、激勵(lì)和約束，提高干部職工的安全防范意識(shí)，時(shí)刻做到“三不傷害”，從思想上消除從業(yè)人員的不安全行為。

4.要結(jié)合當(dāng)前鐵路建設(shè)尤其是高速鐵路建設(shè)中新技術(shù)、新設(shè)備投入使用后產(chǎn)生的新要求，進(jìn)一步完善勞動(dòng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，廣泛開(kāi)展反對(duì)違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的活動(dòng)，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，在落實(shí)各項(xiàng)安全措施上狠下功夫，促使廣大職工自覺(jué)規(guī)范作業(yè)行為。

5.要繼續(xù)深入開(kāi)展勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，從職工培訓(xùn)教育、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程控制、機(jī)械設(shè)備操作、用電安全、道路交通等方面全方位查找和解決勞動(dòng)安全方面存在的問(wèn)題，切實(shí)消除危及從業(yè)人員安全健康的突出隱患。車(chē)間將加強(qiáng)添乘與地面檢查相結(jié)合的方式，每天在車(chē)間管內(nèi)進(jìn)行巡回檢查，重點(diǎn)檢查防護(hù)措施不到位、違章上道、搶越線路、道口作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等慣性違章問(wèn)題。

6.抓好防寒過(guò)冬工作。針對(duì)冬季雨雪霧天氣多、氣候寒冷、地面濕滑等特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)上道作業(yè)人員的安全管理，重點(diǎn)檢查作業(yè)人員著裝及防護(hù)用品佩戴情況，配齊配足草繩、草墊、沙子等各類(lèi)防滑物資，防止職工在作業(yè)中滑倒摔傷。

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1．各黨支部要把勞動(dòng)安全宣傳教育月活動(dòng)納入創(chuàng)建黨員“安全屏障”工程中，采取切實(shí)有效的方法，率領(lǐng)廣大黨員帶頭遵章守紀(jì)，帶頭查擺問(wèn)題，帶頭落實(shí)措施。通過(guò)黨支部和黨小組會(huì)等形式，廣泛宣傳開(kāi)展勞動(dòng)安全宣傳教育月活動(dòng)的重要意義。結(jié)合典型事故案例，重點(diǎn)反思人身安全方面的事故教訓(xùn)，剖析黨員存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，查找包?？夭罹?。要求廣大黨員立放心崗，干放心活，做放心人，努力發(fā)揮黨員的先鋒帶頭模范作用。

2．車(chē)間和工區(qū)要在1月11日前召開(kāi)一次勞動(dòng)安全專(zhuān)題安全分析會(huì)，邀請(qǐng)段包保領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)間包保干部參加，分析查擺現(xiàn)狀，建立問(wèn)題庫(kù)，及時(shí)整改銷(xiāo)號(hào)。同時(shí)，各工區(qū)要加強(qiáng)職工上下班途中道路交通安全教育，確保職工道路交通安全。

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第三篇：鐵路工務(wù)車(chē)間開(kāi)展“六比六創(chuàng)” 勞動(dòng)安全競(jìng)賽活動(dòng)總結(jié)

鐵路工務(wù)車(chē)間開(kāi)展“六比六創(chuàng)” 勞動(dòng)安全競(jìng)賽活動(dòng)總結(jié) 根據(jù)段統(tǒng)一部署，黃石重點(diǎn)維修車(chē)間自上而下開(kāi)展了以“六比六創(chuàng)”為主題的勞動(dòng)安全競(jìng)賽活動(dòng)?；顒?dòng)內(nèi)容豐富、形式多樣，效果明顯。

比安全，創(chuàng)安標(biāo)車(chē)間

“安全第一，預(yù)防為主?！避?chē)間積極學(xué)習(xí)、傳達(dá)、貫徹、執(zhí)行段領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示，建立健全了勞動(dòng)安全問(wèn)題庫(kù)，每月召開(kāi)安全分析會(huì)，勞動(dòng)安全進(jìn)行總結(jié)，認(rèn)真填寫(xiě)勞動(dòng)安全管理臺(tái)賬，組織職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識(shí)和工作生活中的安全知識(shí)，努力提高職工的自我保護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)職工的事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力，使每一名職工清楚地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。他們嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，強(qiáng)化三位一體防護(hù)，安全控制每一道施工作業(yè)程序，做到了真正意義上的勞動(dòng)安全有保障，科學(xué)管理無(wú)漏洞。9－12月份各工區(qū)充分發(fā)揮勞動(dòng)保護(hù)員作用，發(fā)現(xiàn)各類(lèi)違章12起，主要突出在防護(hù)員防護(hù)不當(dāng)，道口工、監(jiān)護(hù)員作業(yè)不規(guī)范等問(wèn)題。如2009年12月4日大修工區(qū)在武九線k30+00處進(jìn)行柵欄施工挖斷電纜,防護(hù)員楊金靈防護(hù)作業(yè)嚴(yán)重失職，車(chē)間、工區(qū)針對(duì)違章認(rèn)真組織安全分析會(huì)，深刻剖析安全存在問(wèn)題，舉一反三，吸取教訓(xùn)，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰200元，通過(guò)一系列考核措施，車(chē)間違章明顯下降，安全得到保障。

比質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備

質(zhì)量是一個(gè)車(chē)間的生命線。車(chē)間從嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，摸索作業(yè)方式、方法，對(duì)每項(xiàng)工作都提出具體部署，有計(jì)劃、有目的、高效率、高質(zhì)量的完成各項(xiàng)工作。職工們嚴(yán)格遵守各項(xiàng)施工作業(yè)要求，并認(rèn)真落實(shí)作業(yè)驗(yàn)收回檢制度。動(dòng)態(tài)考核實(shí)時(shí)的監(jiān)控，更加確保設(shè)備質(zhì)量的高達(dá)標(biāo)?；诬?chē)次數(shù)明顯減少，設(shè)備質(zhì)量明顯提升，保證了安全運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行

比任務(wù)，創(chuàng)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)

優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)是高效完成任務(wù)的保證。每天按作業(yè)計(jì)劃完成施工進(jìn)度，當(dāng)日的施工任務(wù)當(dāng)日完成，一個(gè)優(yōu)秀的隊(duì)伍會(huì)在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量

下完成任務(wù)，質(zhì)量的高低和團(tuán)隊(duì)是分不開(kāi)的。車(chē)間從施工和設(shè)備整治計(jì)劃制定到進(jìn)度安排，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)親歷親為。從車(chē)間到工區(qū)，日盯日控，堅(jiān)決完成任務(wù)，磨煉出了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，技術(shù)業(yè)務(wù)精的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

比管理，創(chuàng)文明工地

一只無(wú)形的手控制著整個(gè)車(chē)間的運(yùn)作，它就是管理。車(chē)間制定了一系列的管理辦法和管理制度，使得車(chē)間的管理水平有了很大的提高，每一名干部職工都在自己的本職崗位上盡職盡責(zé)，甘于奉獻(xiàn)，為車(chē)間的工作出謀出力。干部職工在優(yōu)化施工方案和控制成本管理上殫精竭力，以高效益、高質(zhì)量為根本，做到科學(xué)施工、文明施工施工，取得滿(mǎn)意的效果。廣大職工為做到文明施工，節(jié)支降耗，最大限度的去實(shí)現(xiàn)節(jié)約型施工做出了榜樣。

比協(xié)作，創(chuàng)和諧施工

大修施工必須與兄弟單位進(jìn)行良好協(xié)作，才能完成好施工任務(wù)。每次施工前，我們都和相關(guān)設(shè)備管理車(chē)間進(jìn)行有效地溝通和協(xié)調(diào)，增進(jìn)了職工間的相互信任和團(tuán)結(jié)，具體施工時(shí)，材料堆放整齊，標(biāo)志齊全，施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，另外車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)還最大限度的做好后勤保障，保證職工良好的工作和生活環(huán)境。

比素質(zhì)，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)崗位

素質(zhì)體現(xiàn)在自身和業(yè)務(wù)兩個(gè)方面。車(chē)間干部職工，嚴(yán)于律己，政令暢通，團(tuán)結(jié)協(xié)作，自身和業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，無(wú)失職現(xiàn)象，爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化崗位。

在活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中，廣大干部職工始終以黨的十七屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞車(chē)間：“兩條主線一個(gè)重點(diǎn)”工作，切實(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育，提高廣大干部職工勞動(dòng)安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了我車(chē)間勞動(dòng)安全持續(xù)穩(wěn)定，促進(jìn)了車(chē)間線路設(shè)備質(zhì)量的全面提升。在新的一年，我們有理由相信，黃石重點(diǎn)維修車(chē)間的安全，質(zhì)量和管理會(huì)步上一個(gè)新的臺(tái)階！

第四篇：鐵路工務(wù)車(chē)間開(kāi)展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動(dòng)實(shí)施方案

鐵路工務(wù)車(chē)間開(kāi)展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動(dòng)實(shí)施方案

一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)

認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆三中全會(huì)、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)鐵路工作會(huì)議、全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議、全國(guó)鐵路建設(shè)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展指導(dǎo)原則，嚴(yán)格履行《安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)賦予的行政執(zhí)法職責(zé)，加大管內(nèi)鐵路運(yùn)輸、建設(shè)安全執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊各種違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)行為，建立規(guī)范的鐵路安全法治秩序，創(chuàng)造良好的法治環(huán)境，堅(jiān)決遏制重特大鐵路交通事故，確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

二、主要任務(wù)

加大既有線安全執(zhí)法力度，突出抓好鐵路線路安全保護(hù)區(qū)、行政許可、消防、交通事故處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的行政執(zhí)法，重點(diǎn)對(duì)以下行為堅(jiān)決嚴(yán)厲打擊或查處：

1．違反鐵路施工安全規(guī)定施工，損壞行車(chē)設(shè)備、造成事故的；

責(zé)任人：安全副主任

2．在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)挖砂、取土，損壞通信信號(hào)設(shè)備的；

責(zé)任人：安全副主任

3．在鐵路線路兩側(cè)采礦、采石及爆破作業(yè)，危及鐵路運(yùn)輸安全的；

責(zé)任人：安全副主任

4．擅自設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道的；

責(zé)任人：安全副主任生產(chǎn)副主任

5．遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的；

責(zé)任人：安全副主任

6．重大安全隱患隱瞞不報(bào)或不按規(guī)定期限整治，擅自開(kāi)工、復(fù)工的；

責(zé)任人：安全副主任生產(chǎn)副主任

7．不按規(guī)定進(jìn)行安全培訓(xùn)或無(wú)證上崗的；

責(zé)任人：安全副主任

三、工作要求

1．打擊違法行為。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的違反安全法律法規(guī)的行為，要綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和行政手段，依法從嚴(yán)處理。該罰款的要罰，該拆除的要責(zé)令限期拆除；該吊銷(xiāo)許可證、執(zhí)照的要堅(jiān)決吊銷(xiāo)。對(duì)于相關(guān)責(zé)任人，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理，觸犯刑律的，移交司法部門(mén)追究刑事責(zé)任。

2．加大查處力度。按照“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的要求，堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，認(rèn)真查處各種安全事故，嚴(yán)肅責(zé)任追究。要堅(jiān)決懲處事故背后的失職瀆職行為，公開(kāi)處理結(jié)果。

3．強(qiáng)化宣傳教育。堅(jiān)持安全執(zhí)法“兩手抓”，一手抓處罰，一手抓宣傳教育。要?jiǎng)?chuàng)新宣傳形式，通過(guò)拍攝宣傳片、設(shè)計(jì)宣傳畫(huà)等多種形式，增強(qiáng)宣傳覆蓋面和影響力，不斷強(qiáng)化廣大群眾遵守鐵路運(yùn)輸安全法律法規(guī)的意識(shí)。對(duì)違反安全法律法規(guī)的典型案例要及時(shí)曝光，形成強(qiáng)大的輿論聲勢(shì)，為深入開(kāi)展安全執(zhí)法行動(dòng)創(chuàng)造良好氛圍。

4．爭(zhēng)取地方政府支持。加強(qiáng)與鐵路沿線地方政府有關(guān)部門(mén)的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步向地方政府宣傳保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的義務(wù)，對(duì)涉及地方政府有關(guān)部門(mén)執(zhí)法職責(zé)的事項(xiàng)，爭(zhēng)取地方政府牽頭聯(lián)合執(zhí)法。同時(shí)，要進(jìn)一步爭(zhēng)取地方政府出臺(tái)落實(shí)保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的政府規(guī)章或規(guī)范性文件，為落實(shí)鐵路安全法律法規(guī)創(chuàng)造良好條件。

第五篇：鐵路工務(wù)職工勞動(dòng)安全

工務(wù)職工勞動(dòng)安全問(wèn)題分析及對(duì)策

（隆德明）

勞動(dòng)安全事故危害很大，不僅可能給鐵路造成無(wú)法挽回的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)給事故當(dāng)事人造成巨大的痛苦。但是勞動(dòng)安全事故的發(fā)生絕非偶然，我們是能夠防止的。

目前許多單位都十分關(guān)注勞動(dòng)安全防范工作，采取多項(xiàng)措施增強(qiáng)職工勞動(dòng)安全意識(shí)，作為鐵路工務(wù)部門(mén)行車(chē)監(jiān)察人員，不僅要關(guān)注行車(chē)安全，還要重視工務(wù)職工的勞動(dòng)安全，此文主要分析工務(wù)職工勞動(dòng)安全的問(wèn)題及對(duì)策。

通過(guò)對(duì)我段2012年1-8月份勞動(dòng)安全問(wèn)題定性定量分析后，我發(fā)現(xiàn)，2012年截止到8月31日止，段共計(jì)查處“兩違”74件，其中A類(lèi)3件，占4.05%，B類(lèi)1件，占1.35%，C類(lèi)10件，占13.52%，D類(lèi)60件，占81.08%。

通過(guò)以上分析，我認(rèn)為：

一是D類(lèi)“兩違”占81.08%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)“兩違”的總和18.92%，說(shuō)明慣性“兩違”沒(méi)有根本得到遏止。作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，班組管理“自控、互控、他控”不好，“看慣了、見(jiàn)慣了”現(xiàn)象尤為突出，對(duì)違章違紀(jì)視而不見(jiàn)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理脫節(jié)。

二是D類(lèi)“兩違”所占比例如此高，和干部的好人主義也有直接關(guān)系，干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的追蹤檢查、落實(shí)不夠，處理軟弱。對(duì)一些常見(jiàn)勞動(dòng)安全問(wèn)題采取不處理或降級(jí)處理。

一、勞動(dòng)安全主要問(wèn)題

1.上線作業(yè)安全防護(hù)問(wèn)題比較突出。一是不按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。主要表現(xiàn)為：少設(shè)或不設(shè)防護(hù)，多個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)只設(shè)一個(gè)防護(hù)，起不到防護(hù)作用；二是防護(hù)不到位。防護(hù)人員兼職其他工作或工班長(zhǎng)兼職防護(hù)工作、防護(hù)人員與作業(yè)人員扎堆、防護(hù)距離不夠等。三是不按規(guī)定著裝，上線作業(yè)人員不按規(guī)定穿著帶反光條的黃色背心或橙紅色背心，防護(hù)作用缺失。四是管理人員上線路不落實(shí)安全防護(hù)的規(guī)定，存在不設(shè)防護(hù)上道或單人上線檢查的問(wèn)題。

2.下道避車(chē)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行不徹底。一是下道避車(chē)不及時(shí)；二是下道避車(chē)不規(guī)范，下道后機(jī)具不按規(guī)定及時(shí)撤出線路，不及時(shí)進(jìn)入避車(chē)臺(tái)、避車(chē)洞；三是岔區(qū)避車(chē)不到位，在不清楚列車(chē)進(jìn)路的情況下，不是及時(shí)撤離到線路以外的安全區(qū)域避車(chē)，而是觀望來(lái)車(chē)進(jìn)路，待列車(chē)接近時(shí)才選擇避車(chē)地點(diǎn)。

3.施工點(diǎn)勞動(dòng)安全隱患多。一是施工隊(duì)伍管理不嚴(yán)，主要表現(xiàn)形式為：勞務(wù)工崗前安全知識(shí)培訓(xùn)、考試流于形式，“不培訓(xùn)，抄卷子”應(yīng)付上級(jí)檢查；施工負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)人員的勞動(dòng)安全卡控不到位；施工點(diǎn)兩側(cè)不拉安全警戒線或警戒線長(zhǎng)度沒(méi)有覆蓋整個(gè)施工地段；作業(yè)人員隨意穿越線路，不執(zhí)行下道避車(chē)有關(guān)規(guī)定。二是不認(rèn)真執(zhí)行勞動(dòng)安全的有關(guān)規(guī)定，勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴不齊。主要表現(xiàn)形式為：2m以上高空作業(yè)不系安全繩、帶，不戴安全帽；據(jù)、鉆鋼軌作業(yè)時(shí)不按規(guī)定佩戴護(hù)目鏡、安全帽和防護(hù)手套等；