壽光市聯(lián)盟石油化工有限公司
生產(chǎn)裝置檢修總結(jié)
設(shè) 備 科
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審核:
二○○九年八月
目 錄
一、檢修概況…………………………………………………………………21、檢修相關(guān)……………………………………………………………22、檢修完成情況………………………………………………………2
二、本周期設(shè)備運行狀況……………………………………………………3
三、設(shè)備檢修方案主要內(nèi)容概述……………………………………………3
四、對設(shè)備檢修管理的評價…………………………………………………4
五、對檢修質(zhì)量的評價………………………………………………………4
六、對檢修費用的評價………………………………………………………5
七、對檢修材料供應(yīng)的評價…………………………………………………5
八、檢修效果評價………………………………………………………………5
九、檢修遺留問題……………………………………………………………6
十、存在問題及下周期打算…………………………………………………6
十一、其他內(nèi)容…………………………………………………………………6
十二、檢修中的不足…………………………………………………………6
檢 修 總 結(jié)
本次檢修是自新上裝置開車以來首次全廠性質(zhì)的停車檢修。全廠員工經(jīng)過26天的辛勤付出,在檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想,堅持檢修原則,嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),于2009年8月15日全面完成了公司下達的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作。
一、檢修概況
1、檢修相關(guān)
本次年度檢修主要因油品市場價格下滑原因而計劃性停車。經(jīng)公司研究決定對催化裝置、瀝青裝置、氣分裝置、酸性水裝置作全面停工計劃檢修。
本次檢修主要從生產(chǎn)裝置檢修、技術(shù)改造、項目管線碰頭三方面展開。
本次停車檢修改造的重點是催化裝置。針對此裝置開工運行三個多月以來存在的問題進行全面、徹底地整改。
這次檢修時間緊、任務(wù)重。為確保公司四套生產(chǎn)裝置今后長周期安全運行,全廠干部職工齊心協(xié)力,發(fā)揚不怕苦、不怕累、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng),落實好檢修項目,同時保證質(zhì)量和進度,做到了安全、無事故地完成檢修、改造任務(wù)。
催化裝置停工時間為:7月17日~20日。
檢修時間為:7月21日~8月15日,用時26天。
2、檢修完成情況
本次檢修圓滿完成了檢修前制定的檢修計劃,并在檢修過程中進行檢查、排查,完成了對整個生產(chǎn)裝置的檢修任務(wù),保證了裝置的正常開車生產(chǎn)。
其中,催化車間計劃檢修項目123項,完成121項,兩項因吸收穩(wěn)定系統(tǒng)未泄壓取消;瀝青車間計劃檢修項目30項,完成30項;電儀車間計劃檢修項目178項,完成178項;技術(shù)科計劃檢修項目75項,完成56項,計劃取消3項,因不影響生產(chǎn)正常進行延后16項(正在進行);項目辦計劃檢修項目50項,完成49項,計劃取消1項;設(shè)備科計劃檢修項目5項,完成5項;安全科計劃檢修項目1項,完成1項。
二、本周期設(shè)備運行狀況
我公司的四套生產(chǎn)裝置(瀝青裝置、催化裝置、氣分裝置、酸性水裝置)均為2008年新上裝置,并于2009年4月開工生產(chǎn),至2009年7月停工檢修,運行周期100多天。
在此運行周期中出現(xiàn)下列情況:
1、開工鍋爐在原始開工時發(fā)生爆燃,導(dǎo)致爐墻損壞;
2、6月24日瀝青裝置開車時,減壓爐突然熄火,再次點火時發(fā)生爆燃,導(dǎo)致減壓爐南側(cè)護板損壞;
3、2009年5月3日氣分裝置因機泵密封泄露嚴(yán)重,電機損壞產(chǎn)生火花引起著火;
4、2009年6月19日精丙烯塔頂安全閥泄露,因雷擊引起著火;
5、催化煙機蒸汽密封安裝不合理,導(dǎo)致潤滑油質(zhì)量無法保證,增加了裝置成本;
6、催化裝置汽輪機軸振動嚴(yán)重,一直無法解決,嚴(yán)重影響汽輪機的正常使用;
7、催化分餾塔中段油返塔分布器安裝不合理,輕柴油質(zhì)量不合格;
8、輕柴油汽提塔汽提蒸汽安裝不合理,輕柴油汽提效果不好。
我公司四套生產(chǎn)裝置是新上裝置,各密封點泄露比較多,引發(fā)設(shè)備事故較多,需要進行停車檢修。裝置運行以來,發(fā)現(xiàn)工藝上存在許多不合理之處,亦要求對裝置進行工藝上的整改。
三、設(shè)備檢修方案主要內(nèi)容概述
1、三機組檢查整改;
2、催化兩器檢查、清理;
3、開工鍋爐爐墻檢查、修理;
4、外取熱器頂問題球閥進行更換;
5、開工鍋爐引風(fēng)機葉輪檢查、修理;
6、輕柴油汽提塔汽提蒸汽分布器改造;
7、三旋至四旋管線變形嚴(yán)重,進行整改;
8、煙氣輪機入口管線變形嚴(yán)重,進行整改;
9、分餾塔檢查、清理,中段油返塔分布器改造;
10、催化裝置區(qū)蒸汽管網(wǎng)進行改造;
11、瀝青裝置檢修酸性水汽提塔和再生塔;
12、瀝青裝置減壓爐護板整形;
13、加氫裝置預(yù)留管線甩口;
14、氣分裝置問題安全閥更換;
15、汽輪機汽封抽氣器改造;
16、各裝置不合理管線改造。
17、各裝置內(nèi)漏閥門、泄露墊片更換。
四、對設(shè)備檢修管理的評價
公司領(lǐng)導(dǎo)同檢修負責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會,確定檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及檢修工作的重點及難點,有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題,檢修負責(zé)人員專門召集技術(shù)、設(shè)備、車間等相關(guān)人員了解情況,召開專題技術(shù)分析研討會及時研究解決,保證了檢修質(zhì)量,全面促進了檢修工作。
五、對檢修質(zhì)量的評價
為了全面貫徹落實檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),檢修小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進度工作。檢修完成項目,檢修小組組織相關(guān)單位進行質(zhì)量驗收,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),保證檢修的質(zhì)量。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力,在保證質(zhì)量、安全的同時全面完成了檢修任務(wù),保證了催化裝置正常開車。
六、對檢修費用的評價
在公司領(lǐng)導(dǎo)要求下,在檢修過程中大家本著“節(jié)約為主,保證質(zhì)量”的原則,對于存在問題的設(shè)備先進行維修,無法修復(fù)才報材料計劃進行更換,為公司節(jié)約了檢修費用。
本次檢修共用檢修費用約計469753.75元(不含空冷2臺購置費和開工爐維護檢修費)。
七、對檢修材料供應(yīng)的評價
此次裝置檢修改造,工作量相當(dāng)大,各種施工材料品種繁多,供應(yīng)科急企業(yè)所急,協(xié)調(diào)好各種檢修所需的材料,為裝置按期完成檢修改造任務(wù),做出了貢獻。
八、檢修效果評價
從裝置開車以來的情況看,本次檢修取得了較好的效果,裝置運行、產(chǎn)品質(zhì)量及節(jié)能減排方面有所改善。以下就裝置進行的主要檢修工作做出評價。
1、分餾塔中段油返塔改造。輕柴油汽提塔蒸汽改造。
檢修前:柴油質(zhì)量差,操作調(diào)整效果不明顯。
檢修后:柴油質(zhì)量變好,初餾點提高。但汽提塔改造未達到理想效果。
2、引風(fēng)機葉輪更換。
檢修前:引風(fēng)機震動嚴(yán)重,地面基礎(chǔ)震裂。
檢修后:引風(fēng)機震動減輕。
3、開工鍋爐爐墻修理。
檢修前:開工鍋爐外殼高溫變色,引風(fēng)機入口溫度高。
檢修后:開工鍋爐外殼、引風(fēng)機入口溫度降低,還需在以后運行中進行檢驗。
4、外取熱器頂球閥更換。
檢修前:外取熱器頂球閥泄露嚴(yán)重。
檢修后:球閥無泄漏。
5、汽輪機改造。
檢修前:汽輪機軸震動嚴(yán)重,汽封真空度不夠。
檢修后:汽輪機震動減輕,汽封真空度提高。
6、煙機汽封改造。
改造前:汽封效果差,主風(fēng)機潤滑油質(zhì)量無法保證。
改造后:潤滑油質(zhì)量有所改善。
九、檢修遺留問題
1、全公司蒸汽平衡問題;
2、開工鍋爐引風(fēng)機預(yù)熱器未安裝;有待查看鍋爐檢修運行后引風(fēng)機入口溫度改良情況。
3、MTBE質(zhì)量問題;
4、氣分收率低;
5、脫鹽水系統(tǒng)的裝置換熱問題;
6、三旋催化劑中有大顆粒。
十、存在問題及下周期打算
1、煙機入口處變形,下周期運行時應(yīng)對本部位引起足夠的重視;
2、催化兩器襯里有脫落現(xiàn)象,下次檢修應(yīng)加以注意;
3、汽輪機軸振動嚴(yán)重,裝置運行期間注意;
4、煙氣輪機蒸汽密封向潤滑油漏水,下周期運行期間注意整改是否可行;
5、裝置運行期間注意分餾塔和輕柴油汽提塔的改造是否合理。
十一、其他內(nèi)容
1、開工鍋爐增加干氣長明燈線,改造干氣長明燈油槍;
2、對裝置中共計27臺安全閥按要求進行了校驗;
3、對裝置進行防腐保溫處理;
十二、檢修中的不足
對于此次檢修總的來說是值得肯定的,在較短的時間內(nèi)完成了檢修任務(wù),達到了開工條件。但也存在一些不足之處。
1、管理混亂。一些檢修項目無法確定負責(zé)單位、負責(zé)人,導(dǎo)致工作拖后。
2、檢修項目提報拖后。車間對檢修項目的預(yù)計不細致、不周全,導(dǎo)致許多檢修項目沒有及時提報、工作安排不及時或工作進度拖后。
3、后期的人員調(diào)配上有些松散。在檢修后期,因在思想上有些松懈,對人員的安排上有些松散。致使有部分員工在現(xiàn)場閑逛,工段也沒有及時地給予分派新的任務(wù),造成了勞動力資源的浪費。尤其是對員工思想教育工作還做的不扎實,不細致,導(dǎo)致有的人在干,有的人在看,說明工段的管理水平還有待進一步的提高。
設(shè) 備 科
二〇〇九年八月二十七日