第一篇：化工廠2015年裝置停工檢修工作總結(jié)

2015年停車檢修工作總結(jié)

根據(jù)公司2015年度停車檢修工作計(jì)劃，從*月*日至*月*日歷時(shí)半月的時(shí)間，部門全體員工在時(shí)間緊，任務(wù)重的情況下安全、高效的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

為了確保此次大修工作的順利進(jìn)行，部里成立了以**為組長的停車檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織、協(xié)調(diào)各維保單位開展大檢修工作。就儀表專業(yè)而言，我們主要從以下幾方面開展工作：

一、安全第一、計(jì)劃詳實(shí)

本著環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本的方針，我們?cè)诎踩矫媾鋫浼媛毎踩珕T對(duì)班組人員進(jìn)行安全教育及監(jiān)督，確保安全檢修意識(shí)得到認(rèn)真落實(shí)。為確保檢修工作分階段有序進(jìn)行并按期合格完成檢修任務(wù)，我們對(duì)此次要檢修的**項(xiàng)工作依類型進(jìn)行分類，并按大類合理制定檢修統(tǒng)籌計(jì)劃（附件），將所有檢修項(xiàng)目從任務(wù)、時(shí)間、人員逐項(xiàng)落實(shí)，責(zé)任到人。另外，從檢修一開始，我們就把安全工作放在首位，每項(xiàng)作業(yè)都是提前一天申報(bào)計(jì)劃并辦理相關(guān)作業(yè)許可證，作業(yè)前我們對(duì)每位作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)安全交底及作業(yè)危險(xiǎn)分析，并且都要確認(rèn)簽字。每項(xiàng)作業(yè)中現(xiàn)場都要指定一位主要負(fù)責(zé)人，以確保作業(yè)人員安全防護(hù)措施、并依照檢修作業(yè)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保萬無一失，使本次大修工作順利完成。

二、精心安排、認(rèn)真落實(shí)保效率

為了完成好本次檢修，領(lǐng)導(dǎo)小組每天定時(shí)召開檢修協(xié)調(diào)會(huì)

議，針對(duì)檢修項(xiàng)目的技術(shù)狀況和存在問題，逐項(xiàng)進(jìn)行分析研究，分別制定出檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修進(jìn)度。從項(xiàng)目施工、安全責(zé)任及檢修時(shí)間安排和計(jì)劃檢修用時(shí)都做出了詳細(xì)的安排部署。

本次檢修儀表項(xiàng)目共計(jì)**項(xiàng)，涉及**裝置**類**項(xiàng)，**裝置**類**項(xiàng)（附件）。面對(duì)檢修項(xiàng)目工作量大、人員少、時(shí)間緊的情況，在檢修前，我們合理編制好詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表，在確保施工安全的前提下，合理安排每一個(gè)項(xiàng)目的施工方案及作業(yè)時(shí)間。由于是首次檢修，所以對(duì)于介質(zhì)特殊的工段，將儀表全部下線對(duì)其介質(zhì)接觸面檢查處理，同時(shí)對(duì)所有下線的閥門進(jìn)行測繪，做好詳細(xì)的檢修記錄，作為檢修資料保存，為預(yù)知維修、下次檢修及備件國產(chǎn)化提供保障（附件）。

三、認(rèn)真總結(jié)，逐級(jí)驗(yàn)收

通過全體員工及維保人員的共同努力，2015年停工檢修工作在逐級(jí)負(fù)責(zé)，責(zé)任到人理念的指導(dǎo)下，部門上下以高、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的工作態(tài)度，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本的大修目標(biāo)。檢修結(jié)束后，組織儀表班組人員對(duì)現(xiàn)場再一次清查，清理檢修廢棄物，整理現(xiàn)場儀表設(shè)備，做到工完料凈場地清。

在開工前，組織儀表班、DCS班和SIS班，與工藝人員共同對(duì)兩套裝置所有的控制回路和聯(lián)鎖回路逐一校驗(yàn)，并針對(duì)檢修后的設(shè)備性能，在裝置開工水運(yùn)時(shí)進(jìn)行自查自檢，使每個(gè)檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量有據(jù)可查，從而進(jìn)一步提高了裝置高效長期運(yùn)行的可靠性。

這次檢修工作在部門檢修領(lǐng)導(dǎo)小組的精心組織安排下，通過

全體參檢員工的頑強(qiáng)拼搏得以順利完成，為裝置的平穩(wěn)運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二篇：化工廠檢修年終工作總結(jié)

這次檢改動(dòng)造了速閉閘、檢修了粗格柵、細(xì)格柵和水下裝備等，重點(diǎn)是對(duì)氧化溝空氣管線進(jìn)行了改革，徹底疏通了溝底的空氣管，加裝了放空管,激情網(wǎng)站，解決了因空氣管線被泥水堵塞而影響爆氣情形，同時(shí)清算了池底泥沙，也在池底做了幾個(gè)泵坑，便利以后放水。

這次厲行15天的檢修工作是建廠以來工作量最大、光陰最緊的一次，但通過全廠員工的共同盡力還是順利而安全的完成了義務(wù)，而且比預(yù)計(jì)的提前了1周時(shí)光，為公司挽回了因檢修降量而帶來的宏大喪失。

在整個(gè)檢修的進(jìn)程中我門全部的員工始終都堅(jiān)持著快活和積極的工作風(fēng)格，而且身邊還產(chǎn)生了很多感人的事情，比如某些員工身材不好，還有的家眷在醫(yī)院做手術(shù)可ta們都沒有退縮仍然工作在第一線，特殊是在1系列鏟泥、運(yùn)泥的時(shí)候因?yàn)槊窆と耸植粔?，為了進(jìn)步檢修進(jìn)度我門全廠員工基礎(chǔ)上都參與了進(jìn)去，平時(shí)沒有怎么吃過苦的小伙子小姑娘門在面對(duì)這樣又臟又臭的工作時(shí)沒有一個(gè)人喊苦喊累，反而大家哼著小曲，有說有笑的一直在池底保持了7、8個(gè)小時(shí)都沒有一個(gè)人退縮，大家還開玩笑的對(duì)管民工的羅老板說如果請(qǐng)到像我門這樣賣力的工人就發(fā)財(cái)了。看著身邊的同事手被磨破了、肩被繩索勒出了很深的血印但因?yàn)橥瓿闪诉@個(gè)義務(wù)而歡呼的時(shí)候，我領(lǐng)會(huì)到了一種團(tuán)結(jié)的力氣和擁有這一群團(tuán)結(jié)的同事而幸?？旎?。

如果說上次的檢修讓我清楚了要害時(shí)候應(yīng)當(dāng)勇猛向前這個(gè)道理的話，這次檢修讓我理解和領(lǐng)會(huì)到了因?yàn)閳F(tuán)結(jié)友好而發(fā)生的無限力氣，企業(yè)就是一個(gè)集體、一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我門所有的員工都必需融入到這個(gè)集體中去匯為一個(gè)整體，如果有少數(shù)的員工沒能很好的適應(yīng)、融入這個(gè)集體那么其他的成員也將受到影響而使這個(gè)團(tuán)隊(duì)施展不出它因有的效應(yīng)。這次檢修不管遇到什么工作部署的時(shí)候大家總是搶著干、爭著干生怕干少了吃虧一樣，這就讓我想起了本來從書上看到過的一句話“羽毛雷同的鳥兒一騰飛”確切不論是在工作還是生涯中，選擇身邊合適的人來做本身的好友或參照是人生很主要的一件事情，如果選擇到了一個(gè)比本身更優(yōu)良更杰出的同事或好友作為本身的模范和目的的話，你也回盼望本身的工作再好一些;如果你的參照物或好友連你都不如的話，

你也不會(huì)用功的去取得什么好成就。每個(gè)人都把握著本身的人生方向，從選擇跟自身一起翱翔的“鳥兒”就可以預(yù)感自身的人生方向，我門年青人必定要明白知道自身是屬于什么樣的一群“鳥兒”，更要想清晰本身是不是想去ta門要去的處所。

這次檢修中還有一件事情讓我感想很深事情，當(dāng)我門清理了第二系列瀑氣頭進(jìn)水鞠總檢驗(yàn)的時(shí)候他臉上露出了不愉快的表情，因?yàn)榫褪窃谖议T做瀑氣試驗(yàn)的時(shí)候，鞠總重復(fù)的問了我門幾次能否保證100%及格，當(dāng)時(shí)我們答復(fù)的都很干脆，可現(xiàn)在還是有幾個(gè)不出氣，這就讓我門辛勞清算了1728個(gè)爆氣頭被這區(qū)區(qū)的幾個(gè)而否認(rèn)了所有的成就和功績，其實(shí)大家在整個(gè)清算和檢討進(jìn)程中都很認(rèn)真而且也付出了很多辛勤的汗水和盡力，但可能就是差那么一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)心，但得到的回報(bào)卻相差很大。這就讓我想起了我和廠里的優(yōu)良員工相比其實(shí)每天都做著同樣的事情，但本身總要缺乏那么一點(diǎn)細(xì)心和認(rèn)真，得到的評(píng)價(jià)就相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)人與人之間的差異和精明與否，是通過許多小的步湊取得的，每次只是一小步而已。有些時(shí)候失敗后就灰心喪氣，然后廢棄。倘若把注意力先放在小的轉(zhuǎn)變上將會(huì)更容易，更高效并且少收挫折，之后在看他們累加起來的后果。我們因多注意渺小的邊沿，專心致志，不遺余力，追求突破，這樣能力揮別失敗與痛苦，笑迎勝利與快活。檢修完工后顧總親自從北京趕來加入檢修總結(jié)會(huì)，在大會(huì)上他說的第一句話就是：“這次來看大家都曬黑了，大家辛勤了”這看似平凡的一句問候卻讓我門每一個(gè)員工在持續(xù)辛勞工作15天后心理覺得無比的欣慰，同時(shí)也讓我門感觸到了總公司對(duì)我門全部員工的確定和認(rèn)可。既然我門得到了總公司的重視就更因該一如既往保持好的風(fēng)格和習(xí)性，不辜負(fù)公司對(duì)我門的信賴和期望!

第三篇：3號(hào)裝置檢修工作總結(jié)(123)

3#裝置停車檢修工作總結(jié)

乙炔車間3#裝置停車檢修項(xiàng)目合計(jì)35項(xiàng)，其中原定檢修項(xiàng)目29項(xiàng)，新增工作項(xiàng)目6項(xiàng)，分廠級(jí)工作6項(xiàng)，完成33項(xiàng)，完成率94.2%。

此次檢修經(jīng)過精心準(zhǔn)備，做到了全員參與、科學(xué)分工、合理調(diào)配，在車間每位員工的共同努力下，有組織、有計(jì)劃完成各項(xiàng)檢修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了華泰氯堿“零一一”管理目標(biāo)。

一、檢修前準(zhǔn)備工作

為做好此次停車檢修工作，解決車間生產(chǎn)系統(tǒng)存在的突出問題，消除生產(chǎn)裝置存在的各類隱患，車間成立停車檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級(jí)人員的職責(zé)與分工，以7月12日為節(jié)點(diǎn)倒排各項(xiàng)檢修準(zhǔn)備工作。

（一）材料準(zhǔn)備：在檢修前期共計(jì)落實(shí)檢修材料431項(xiàng)，總價(jià)值約60余萬元，對(duì)檢修材料的到貨時(shí)間及時(shí)跟進(jìn)，檢修前一周項(xiàng)目材料基本準(zhǔn)備到位，并拉運(yùn)到檢修現(xiàn)場。

（二）人員準(zhǔn)備：車間三大組技術(shù)人員對(duì)作業(yè)人員、監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行提前確認(rèn)，主要檢修項(xiàng)目均安排三組人員、主管為檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格控制工作進(jìn)度、嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，一方面保證工作質(zhì)量及進(jìn)度，另一方面鍛煉新進(jìn)員工。檢修期間車間共計(jì)投入正式員工237人，勞務(wù)人員152人，外協(xié)參與作業(yè)132人，檢修合計(jì)投入人力521人。

（三）方案及票據(jù)準(zhǔn)備：7月8日前車間已完成安全方案編制11份，檢修方案合計(jì)編寫35份，置換方案1份，且全部順利通過審批。檢修期間開具檢修工作票35份，動(dòng)火作業(yè)票證176份，分析單56份，登高作業(yè)票證73張，受限空間票證12份且全部符合票據(jù)辦理流程及要求。

（四）安全交底工作：由于車間作業(yè)量較大，經(jīng)粗略統(tǒng)計(jì)約占氯堿廠動(dòng)火作業(yè)總量的40%，從3月初十六化建進(jìn)駐車間開始預(yù)制，在檢修前利用10天時(shí)間對(duì)裝置的檢修人員（含外協(xié)施工單位）、車間監(jiān)護(hù)人等分批次進(jìn)行培訓(xùn)200余人（其中檢修前130余人，檢修期間73人）。

（五）應(yīng)急物品發(fā)放情況：為確保檢修期間應(yīng)急情況得到及時(shí)處理，車間提前準(zhǔn)備應(yīng)急勞動(dòng)防護(hù)用品：皮褲19件、下水衣6件、手套400雙、眼鏡150付以及硼酸、碳酸氫鈉、創(chuàng)口貼、燙傷膏等應(yīng)急藥品，并將應(yīng)急藥品放置在現(xiàn)場。

（七）管架搭設(shè)情況：管架子的搭建共計(jì)20項(xiàng)，14處檢修前搭設(shè)完成，6次檢修檢修過程中臨時(shí)搭建完成。

（八）焊接工作人員安排：3＃裝置動(dòng)火作業(yè)主要由16化建承接，經(jīng)現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)合計(jì)約65人；施工后后因工作量大，其它施工單位進(jìn)入施工現(xiàn)場，其中兵團(tuán)安裝作業(yè)人員12人，四化建有10人，安裝公司15人，其它外協(xié)輔助人員30人左右，總?cè)藛T約為132人。

二、主要完成的工作：

（一）完成溢流液回收的安裝工作：

溢流液回收工作是本次停車檢修最大的一項(xiàng)作業(yè)，因和生產(chǎn)深度交叉，日常作業(yè)過程中存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，為使此項(xiàng)目盡快投入生產(chǎn)使用并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，利用停車檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行安裝就位。

（二）完成2#大傾角皮帶機(jī)的整體更換工作：

2#大傾角皮帶在使用過程中因機(jī)頭鋼架設(shè)計(jì)缺陷，造成皮帶表面出現(xiàn)大量橫向裂紋，嚴(yán)重對(duì)設(shè)備的長周期穩(wěn)定運(yùn)行造成威脅，為改善該設(shè)備的運(yùn)行工況，利用停車機(jī)會(huì)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行改造，同時(shí)對(duì)損壞的皮帶進(jìn)行整體更換，設(shè)備調(diào)試正常后目前運(yùn)行效果良好。

（三）完成冷卻塔填料的整體更換工作：

3#裝置清凈冷卻塔停車后，車間技術(shù)人員對(duì)塔內(nèi)填料的使用進(jìn)行進(jìn)行了檢查，經(jīng)現(xiàn)場查看塔底填料污堵現(xiàn)象嚴(yán)重，為保證后序裝置的正常穩(wěn)定運(yùn)行，車間利用自身力量對(duì)塔內(nèi)填料進(jìn)行了整體更換。

（四）完成3#裝置空塔的安裝配管工作：

3#裝置停車檢修期間新增空塔項(xiàng)目施工難度大，主體工作由十六化建進(jìn)行承接，在檢修過程中為保證施工進(jìn)度，檢修期間每天加班至凌晨2：00鐘，經(jīng)過大家的努力該項(xiàng)目完成后一次試車成功并入系統(tǒng)運(yùn)行，目前運(yùn)行情況良好。

（五）完成發(fā)生器料位開關(guān)的加裝工作：

本次停車檢修3#裝置10臺(tái)發(fā)生器共計(jì)增加料位開60支，此項(xiàng)工作的完成為后續(xù)發(fā)生器安全穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的保障。

（六）完成清凈二樓螺旋板式換熱器的清理工作。

圖一（清洗前）圖二（清冼后）

（七）完成曝氣池的清理及塔內(nèi)玻璃鋼管線的整體更換工作：

三、3#裝置檢修過程中存在的問題：

(一)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人的責(zé)任心差，現(xiàn)場吊裝過程已拉設(shè)警戒帶，但人員在起重機(jī)械下方穿行的情況時(shí)有發(fā)生，為避免類似問題再次發(fā)生，車間在對(duì)1-2#裝置現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人培訓(xùn)時(shí)此項(xiàng)工作將做為培訓(xùn)的重點(diǎn)。

(二)檢修現(xiàn)場零亂沒有按照即定的要求做好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，檢修現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人有責(zé)任對(duì)施工單位進(jìn)行管制，同時(shí)責(zé)任主體由檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

(三)發(fā)生器拆檢過程中水從人孔翻出地面大量積水，崗位人員在清理2-3-5#發(fā)生器時(shí)，未按要求清理干凈造成返工，延誤工程進(jìn)度。

(四)3#裝置檢修過程中渣漿和破碎人員在對(duì)法蘭預(yù)緊時(shí)因無經(jīng)驗(yàn)，造成開車試漏時(shí)多處泄漏。經(jīng)驗(yàn)：發(fā)生和渣漿勞務(wù)人員不能單獨(dú)作業(yè)，每項(xiàng)工作必須由班長以上的人負(fù)責(zé)，避免責(zé)任主體無法落實(shí)。

(五)板換再線清洗時(shí)監(jiān)護(hù)人脫崗（吃飯），工作未進(jìn)行交接，清洗劑大量外泄溶劑通過二樓孔洞流至一樓地溝。

(六)車間內(nèi)部完成的工作因事前對(duì)工作量估計(jì)不足，造成人員配置不合理。人員的內(nèi)部調(diào)配工作由助理?xiàng)钫\整體協(xié)調(diào)安排，檢修負(fù)責(zé)人不能把作業(yè)人員即時(shí)交回，人員流動(dòng)性大未達(dá)到統(tǒng)一管理，工作效率受到影響，用人原則“領(lǐng)出去，交回來”。(七)關(guān)鍵點(diǎn)把控不到位：緩沖料倉出料不徹底，造成皮帶機(jī)和振動(dòng)給料機(jī)檢修工作整體延誤1天，2#裝置檢修過程中必須整體考慮緩沖料倉倒空的事宜。

(八)檢修作業(yè)開始前一再強(qiáng)調(diào)檢修作業(yè)開始后不允許找材料，但現(xiàn)場落實(shí)的情況不好，螺栓缺失、白膠板缺少、松動(dòng)劑等材料未準(zhǔn)備到位。

(九)三大組給班組交底落實(shí)不到位，抽檢發(fā)現(xiàn)部分員工對(duì)現(xiàn)場的作業(yè)內(nèi)容不夠清楚。

二、檢修過程中的亮點(diǎn)工作：

(一)檢修過程控制流程清晰，檢修項(xiàng)目落實(shí)到人，“全過程管理制”效果明顯：

確定檢修內(nèi)容——準(zhǔn)備材料——聯(lián)系施工單位預(yù)制——編制作業(yè)方案并審批——現(xiàn)場安全、技術(shù)交底——清理、置換、通風(fēng)——開始作業(yè)——檢修現(xiàn)場把控——檢修作業(yè)完成——質(zhì)量驗(yàn)收——復(fù)位、試漏——交付生產(chǎn)使用。

(二)檢修信息提示牌（進(jìn)度控制表、組織架構(gòu)圖、車間停車檢修管理規(guī)定），明確檢修人員的對(duì)應(yīng)關(guān)系和聯(lián)系方式，提高了工作效率。

(三)大家工作的積極性和主動(dòng)性較高，精神面貌整體情況較好，不怕苦不怕累的精神值得學(xué)習(xí)。(四)車間的后勤保障工作到位。

(五)崗位人員分析樣及時(shí)有效，為檢修的整體推進(jìn)提供可靠保障。

三、取得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：

(一)檢修前務(wù)必將進(jìn)入界區(qū)的氮?dú)饪傞y處加裝盲板，送氣過程中人員務(wù)必遠(yuǎn)離容器或通風(fēng)效果差的密閉空間。

(二)置換工作關(guān)系安全檢修，工藝技術(shù)人員會(huì)同安全員務(wù)必做好盲板裝拆工作的落實(shí)（數(shù)量、質(zhì)量、位置）。

(三)停送電必須設(shè)專人進(jìn)行管理，檢修完成后送電工作必須由負(fù)責(zé)人將單據(jù)統(tǒng)一移交至班長，單據(jù)數(shù)量和明細(xì)表必須一一對(duì)應(yīng)，避免多頭指揮造成事故。

(四)檢修項(xiàng)目要充分體現(xiàn)計(jì)劃性，檢修過程中嚴(yán)禁非計(jì)劃作業(yè)。

乙炔車間 2012年7月24日

第四篇：XX年化工廠檢修工作總結(jié)

XX年化工廠檢修工作總結(jié)

這次檢改動(dòng)造了速閉閘、檢修了粗格柵、細(xì)格柵和水下裝備等,重點(diǎn)是對(duì)氧化溝空氣管線進(jìn)行了改革,徹底疏通了溝底的空氣管,加裝了放空管,激情網(wǎng)站,解決了因空氣管線被泥水堵塞而影響爆氣情形,同時(shí)清算了池底泥沙,也在池底做了幾個(gè)泵坑,便利以后放水。

這次厲行15天的檢修工作是建廠以來工作量最大、光陰最緊的一次,但通過全廠員工的共同盡力還是順利而安全的完成了義務(wù),而且比預(yù)計(jì)的提前了1周時(shí)光,為公司挽回了因檢修降量而帶來的宏大喪失。

在整個(gè)檢修的進(jìn)程中wo門全部的員工始終都堅(jiān)持著快活和積極的工作風(fēng)格,而且身邊還產(chǎn)生了很多感人的事情,比如某些員工身材不好,還有的家眷在醫(yī)院做手術(shù)可ta們都沒有退縮仍然工作在第一線,特殊是在1系列鏟泥、運(yùn)泥的時(shí)候因?yàn)槊窆と耸植粔?為了進(jìn)步檢修進(jìn)度wo門全廠員工基礎(chǔ)上都參與了進(jìn)去,平時(shí)沒有怎么吃過苦的小伙子小姑娘門在面對(duì)這樣又臟又臭的工作時(shí)沒有一個(gè)人喊苦喊累,反而大家哼著小曲,有說有笑的一直在池底保持了7、8個(gè)小時(shí)都沒有一個(gè)人退縮,大家還開玩笑的對(duì)管民工的羅老板說如果請(qǐng)到像wo門這樣賣力的工人就發(fā)財(cái)了?？粗磉叺耐率直荒テ屏?、肩被繩索勒出了很深的血印但因?yàn)橥瓿闪诉@個(gè)義務(wù)而歡呼的時(shí)候,wo領(lǐng)會(huì)到了一種團(tuán)結(jié)的力氣和擁有這一群團(tuán)結(jié)的同事而幸?？旎?。

如果說上次的檢修讓wo清楚了要害時(shí)候應(yīng)當(dāng)勇猛向前這個(gè)道理的話,這次檢修讓wo理解和領(lǐng)會(huì)到了因?yàn)閳F(tuán)結(jié)友好而發(fā)生的無限力氣,企業(yè)就是一個(gè)集體、一個(gè)團(tuán)隊(duì),wo門所有的員工都必需融入到這個(gè)集體中去匯為一個(gè)整體,如果有少數(shù)的員工沒能很好的適應(yīng)、融入這個(gè)集體那么其ta的成員也將受到影響而使這個(gè)團(tuán)隊(duì)施展不出它因有的效應(yīng)。這次檢修不管遇到什么工作部署的時(shí)候大家總是搶著干、爭著干生怕干少了吃虧一樣,這就讓wo想起了本來從書上看到過的一句話“羽毛雷同的鳥兒一騰飛”確切不論是在工作還是生涯中,選擇身邊合適的人來做本身的好友或參照是人生很主要的一件事情,如果選擇到了一個(gè)比本身更優(yōu)良更杰出的同事或好友作為本身的模范和目的的話,ni也回盼望本身的工作再好一些;如果ni的參照物或好友連ni都不如的話,ni也不會(huì)用功的去取得什么好成就。每個(gè)人都把握著本身的人生方向,從選擇跟自身一起翱翔的“鳥兒”就可以預(yù)感自身的人生方向,wo門年青人必定要明白知道自身是屬于什么樣的一群“鳥兒”,更要想清晰本身是不是想去ta門要去的處所。

這次檢修中還有一件事情讓wo感想很深事情,當(dāng)wo門清理了第二系列瀑氣頭進(jìn)水鞠總檢驗(yàn)的時(shí)候ta臉上露出了不愉快的表情,因?yàn)榫褪窃趙o門做瀑氣試驗(yàn)的時(shí)候,鞠總重復(fù)的問了wo門幾次能否保證100%及格,當(dāng)時(shí)wo們答復(fù)的都很干脆,可現(xiàn)在還是有幾個(gè)不出氣,這就讓wo門辛勞清算了1728個(gè)爆氣頭被這區(qū)區(qū)的幾個(gè)而否認(rèn)了所有的成就和功績,其實(shí)大家在整個(gè)清算和檢討進(jìn)程中都很認(rèn)真而且也付出了很多辛勤的汗水和盡力,但可能就是差那么一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)心,但得到的回報(bào)卻相差很大。這就讓wo想起了wo和廠里的優(yōu)良員工相比其實(shí)每天都做著同樣的事情,但本身總要缺乏那么一點(diǎn)細(xì)心和認(rèn)真,得到的評(píng)價(jià)就相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)人與人之間的差異和精明與否,是通過許多小的步湊取得的,每次只是一小步而已。有些時(shí)候失敗后就灰心喪氣,然后廢棄。倘若把注意力先放在小的轉(zhuǎn)變上將會(huì)更容易,更高效并且少收挫折,之后在看ta們累加起來的后果。wo們因多注意渺小的邊沿,專心致志,不遺余力,追求突破,5252se,這樣能力揮別失敗與痛苦,笑迎勝利與快活。

第五篇：生產(chǎn)裝置檢修總結(jié)

壽光市聯(lián)盟石油化工有限公司

生產(chǎn)裝置檢修總結(jié)

設(shè) 備 科

編制：

審核：

二○○九年八月

目 錄

一、檢修概況…………………………………………………………………21、檢修相關(guān)……………………………………………………………22、檢修完成情況………………………………………………………2

二、本周期設(shè)備運(yùn)行狀況……………………………………………………3

三、設(shè)備檢修方案主要內(nèi)容概述……………………………………………3

四、對(duì)設(shè)備檢修管理的評(píng)價(jià)…………………………………………………4

五、對(duì)檢修質(zhì)量的評(píng)價(jià)………………………………………………………4

六、對(duì)檢修費(fèi)用的評(píng)價(jià)………………………………………………………5

七、對(duì)檢修材料供應(yīng)的評(píng)價(jià)…………………………………………………5

八、檢修效果評(píng)價(jià)………………………………………………………………5

九、檢修遺留問題……………………………………………………………6

十、存在問題及下周期打算…………………………………………………6

十一、其他內(nèi)容…………………………………………………………………6

十二、檢修中的不足…………………………………………………………6

檢 修 總 結(jié)

本次檢修是自新上裝置開車以來首次全廠性質(zhì)的停車檢修。全廠員工經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于2009年8月15日全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作。

一、檢修概況

1、檢修相關(guān)

本次檢修主要因油品市場價(jià)格下滑原因而計(jì)劃性停車。經(jīng)公司研究決定對(duì)催化裝置、瀝青裝置、氣分裝置、酸性水裝置作全面停工計(jì)劃檢修。

本次檢修主要從生產(chǎn)裝置檢修、技術(shù)改造、項(xiàng)目管線碰頭三方面展開。

本次停車檢修改造的重點(diǎn)是催化裝置。針對(duì)此裝置開工運(yùn)行三個(gè)多月以來存在的問題進(jìn)行全面、徹底地整改。

這次檢修時(shí)間緊、任務(wù)重。為確保公司四套生產(chǎn)裝置今后長周期安全運(yùn)行，全廠干部職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，落實(shí)好檢修項(xiàng)目，同時(shí)保證質(zhì)量和進(jìn)度，做到了安全、無事故地完成檢修、改造任務(wù)。

催化裝置停工時(shí)間為：7月17日～20日。

檢修時(shí)間為：7月21日～8月15日，用時(shí)26天。

2、檢修完成情況

本次檢修圓滿完成了檢修前制定的檢修計(jì)劃，并在檢修過程中進(jìn)行檢查、排查，完成了對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝置的檢修任務(wù)，保證了裝置的正常開車生產(chǎn)。

其中，催化車間計(jì)劃檢修項(xiàng)目123項(xiàng)，完成121項(xiàng)，兩項(xiàng)因吸收穩(wěn)定系統(tǒng)未泄壓取消；瀝青車間計(jì)劃檢修項(xiàng)目30項(xiàng)，完成30項(xiàng)；電儀車間計(jì)劃檢修項(xiàng)目178項(xiàng)，完成178項(xiàng)；技術(shù)科計(jì)劃檢修項(xiàng)目75項(xiàng)，完成56項(xiàng)，計(jì)劃取消3項(xiàng)，因不影響生產(chǎn)正常進(jìn)行延后16項(xiàng)（正在進(jìn)行）；項(xiàng)目辦計(jì)劃檢修項(xiàng)目50項(xiàng)，完成49項(xiàng)，計(jì)劃取消1項(xiàng)；設(shè)備科計(jì)劃檢修項(xiàng)目5項(xiàng)，完成5項(xiàng)；安全科計(jì)劃檢修項(xiàng)目1項(xiàng)，完成1項(xiàng)。

二、本周期設(shè)備運(yùn)行狀況

我公司的四套生產(chǎn)裝置（瀝青裝置、催化裝置、氣分裝置、酸性水裝置）均為2008年新上裝置，并于2009年4月開工生產(chǎn)，至2009年7月停工檢修，運(yùn)行周期100多天。

在此運(yùn)行周期中出現(xiàn)下列情況：

1、開工鍋爐在原始開工時(shí)發(fā)生爆燃，導(dǎo)致爐墻損壞；

2、6月24日瀝青裝置開車時(shí)，減壓爐突然熄火，再次點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爆燃，導(dǎo)致減壓爐南側(cè)護(hù)板損壞；

3、2009年5月3日氣分裝置因機(jī)泵密封泄露嚴(yán)重，電機(jī)損壞產(chǎn)生火花引起著火；

4、2009年6月19日精丙烯塔頂安全閥泄露，因雷擊引起著火；

5、催化煙機(jī)蒸汽密封安裝不合理，導(dǎo)致潤滑油質(zhì)量無法保證，增加了裝置成本；

6、催化裝置汽輪機(jī)軸振動(dòng)嚴(yán)重，一直無法解決，嚴(yán)重影響汽輪機(jī)的正常使用；

7、催化分餾塔中段油返塔分布器安裝不合理，輕柴油質(zhì)量不合格；

8、輕柴油汽提塔汽提蒸汽安裝不合理，輕柴油汽提效果不好。

我公司四套生產(chǎn)裝置是新上裝置，各密封點(diǎn)泄露比較多，引發(fā)設(shè)備事故較多，需要進(jìn)行停車檢修。裝置運(yùn)行以來，發(fā)現(xiàn)工藝上存在許多不合理之處，亦要求對(duì)裝置進(jìn)行工藝上的整改。

三、設(shè)備檢修方案主要內(nèi)容概述

1、三機(jī)組檢查整改；

2、催化兩器檢查、清理；

3、開工鍋爐爐墻檢查、修理；

4、外取熱器頂問題球閥進(jìn)行更換；

5、開工鍋爐引風(fēng)機(jī)葉輪檢查、修理；

6、輕柴油汽提塔汽提蒸汽分布器改造；

7、三旋至四旋管線變形嚴(yán)重，進(jìn)行整改；

8、煙氣輪機(jī)入口管線變形嚴(yán)重，進(jìn)行整改；

9、分餾塔檢查、清理，中段油返塔分布器改造；

10、催化裝置區(qū)蒸汽管網(wǎng)進(jìn)行改造；

11、瀝青裝置檢修酸性水汽提塔和再生塔；

12、瀝青裝置減壓爐護(hù)板整形；

13、加氫裝置預(yù)留管線甩口；

14、氣分裝置問題安全閥更換；

15、汽輪機(jī)汽封抽氣器改造；

16、各裝置不合理管線改造。

17、各裝置內(nèi)漏閥門、泄露墊片更換。

四、對(duì)設(shè)備檢修管理的評(píng)價(jià)

公司領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會(huì)，確定檢修物資、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。

針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題，檢修負(fù)責(zé)人員專門召集技術(shù)、設(shè)備、車間等相關(guān)人員了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。

五、對(duì)檢修質(zhì)量的評(píng)價(jià)

為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢修小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。檢修完成項(xiàng)目，檢修小組組織相關(guān)單位進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證檢修的質(zhì)量。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，在保證質(zhì)量、安全的同時(shí)全面完成了檢修任務(wù)，保證了催化裝置正常開車。

六、對(duì)檢修費(fèi)用的評(píng)價(jià)

在公司領(lǐng)導(dǎo)要求下，在檢修過程中大家本著“節(jié)約為主，保證質(zhì)量”的原則，對(duì)于存在問題的設(shè)備先進(jìn)行維修，無法修復(fù)才報(bào)材料計(jì)劃進(jìn)行更換，為公司節(jié)約了檢修費(fèi)用。

本次檢修共用檢修費(fèi)用約計(jì)469753.75元（不含空冷2臺(tái)購置費(fèi)和開工爐維護(hù)檢修費(fèi)）。

七、對(duì)檢修材料供應(yīng)的評(píng)價(jià)

此次裝置檢修改造，工作量相當(dāng)大，各種施工材料品種繁多，供應(yīng)科急企業(yè)所急，協(xié)調(diào)好各種檢修所需的材料，為裝置按期完成檢修改造任務(wù)，做出了貢獻(xiàn)。

八、檢修效果評(píng)價(jià)

從裝置開車以來的情況看，本次檢修取得了較好的效果，裝置運(yùn)行、產(chǎn)品質(zhì)量及節(jié)能減排方面有所改善。以下就裝置進(jìn)行的主要檢修工作做出評(píng)價(jià)。

1、分餾塔中段油返塔改造。輕柴油汽提塔蒸汽改造。

檢修前：柴油質(zhì)量差，操作調(diào)整效果不明顯。

檢修后：柴油質(zhì)量變好，初餾點(diǎn)提高。但汽提塔改造未達(dá)到理想效果。

2、引風(fēng)機(jī)葉輪更換。

檢修前：引風(fēng)機(jī)震動(dòng)嚴(yán)重，地面基礎(chǔ)震裂。

檢修后：引風(fēng)機(jī)震動(dòng)減輕。

3、開工鍋爐爐墻修理。

檢修前：開工鍋爐外殼高溫變色，引風(fēng)機(jī)入口溫度高。

檢修后：開工鍋爐外殼、引風(fēng)機(jī)入口溫度降低，還需在以后運(yùn)行中進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、外取熱器頂球閥更換。

檢修前：外取熱器頂球閥泄露嚴(yán)重。

檢修后：球閥無泄漏。

5、汽輪機(jī)改造。

檢修前：汽輪機(jī)軸震動(dòng)嚴(yán)重，汽封真空度不夠。

檢修后：汽輪機(jī)震動(dòng)減輕，汽封真空度提高。

6、煙機(jī)汽封改造。

改造前：汽封效果差，主風(fēng)機(jī)潤滑油質(zhì)量無法保證。

改造后：潤滑油質(zhì)量有所改善。

九、檢修遺留問題

1、全公司蒸汽平衡問題；

2、開工鍋爐引風(fēng)機(jī)預(yù)熱器未安裝；有待查看鍋爐檢修運(yùn)行后引風(fēng)機(jī)入口溫度改良情況。

3、MTBE質(zhì)量問題；

4、氣分收率低；

5、脫鹽水系統(tǒng)的裝置換熱問題；

6、三旋催化劑中有大顆粒。

十、存在問題及下周期打算

1、煙機(jī)入口處變形，下周期運(yùn)行時(shí)應(yīng)對(duì)本部位引起足夠的重視；

2、催化兩器襯里有脫落現(xiàn)象，下次檢修應(yīng)加以注意；

3、汽輪機(jī)軸振動(dòng)嚴(yán)重，裝置運(yùn)行期間注意；

4、煙氣輪機(jī)蒸汽密封向潤滑油漏水，下周期運(yùn)行期間注意整改是否可行；

5、裝置運(yùn)行期間注意分餾塔和輕柴油汽提塔的改造是否合理。

十一、其他內(nèi)容

1、開工鍋爐增加干氣長明燈線，改造干氣長明燈油槍；

2、對(duì)裝置中共計(jì)27臺(tái)安全閥按要求進(jìn)行了校驗(yàn)；

3、對(duì)裝置進(jìn)行防腐保溫處理；

十二、檢修中的不足

對(duì)于此次檢修總的來說是值得肯定的，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了檢修任務(wù)，達(dá)到了開工條件。但也存在一些不足之處。

1、管理混亂。一些檢修項(xiàng)目無法確定負(fù)責(zé)單位、負(fù)責(zé)人，導(dǎo)致工作拖后。

2、檢修項(xiàng)目提報(bào)拖后。車間對(duì)檢修項(xiàng)目的預(yù)計(jì)不細(xì)致、不周全，導(dǎo)致許多檢修項(xiàng)目沒有及時(shí)提報(bào)、工作安排不及時(shí)或工作進(jìn)度拖后。

3、后期的人員調(diào)配上有些松散。在檢修后期，因在思想上有些松懈，對(duì)人員的安排上有些松散。致使有部分員工在現(xiàn)場閑逛，工段也沒有及時(shí)地給予分派新的任務(wù)，造成了勞動(dòng)力資源的浪費(fèi)。尤其是對(duì)員工思想教育工作還做的不扎實(shí)，不細(xì)致，導(dǎo)致有的人在干，有的人在看，說明工段的管理水平還有待進(jìn)一步的提高。

設(shè) 備 科

二〇〇九年八月二十七日