第一篇：不正確的駕駛習慣及糾正方法

不正確的駕駛習慣及糾正方法

一、11點駕車壞習慣

1.發(fā)動機，一是低檔高速，想提速也不升檔，干踩油門，車都叫桿了也不升檔，最常見是出租車這么干。高了也不好，跑高速老是轉(zhuǎn)速上紅區(qū)，不安全是警察管你，車壞了是錢包管你。要不為什么要設一個限制轉(zhuǎn)速和車速的功能呢。順帶說一句，升檔超車，現(xiàn)在的駕校真是應試教育，開車中這么重要的東西都不講，我估計弄不好駕校的教練也有不懂這個的。2.有名毀車的叫左腳不離離合器，據(jù)說高手半個小時就能把一付離合器片給報消嘍，大概是高速的時候半離合來著？

3.前后減震器，彈簧，懸掛等，過溝過坎不減速，上馬路牙子竄著上，超載等，4.組合開關，這東西燒了多半是手欠，老愛晃大燈的哥們，沒想過吧？想晃大燈沒關系，開一下，關一下，別一開一關不停手工，那開關的觸點在開關的一刻通過的電流高出平常很多，在半接合半分開的狀態(tài)下產(chǎn)生打火，電火花就把觸點給燒毀了。

5.玻璃水泵，冬天凍冰了，噴水嘴被凍上了就先別噴，愣噴就把水泵憋壞了，等車走起來溫度上來了冰化了再噴。雨刷也是凍冰了先別愣刷。

6.變速箱，手檔的想毀還真不太容易，離合沒踩到底算一種吧，自動檔好毀，車沒停就進p檔，幾下就行。

7.輪胎，側(cè)面最薄，找個臺階，馬路牙子蹭蹭沒準就能蹭破一塊，等高速上再一超速，等著中彩吧！氣壓偏高偏低也是一條，毀胎效果也不錯。

8.玻璃升降器，電動的愛壞，手動的壞的少，為什么呀，電動的降到底了還不松手，電動機跟機械部分叫勁，誰最弱就壞誰唄。

9.剎車一般不會是使壞的，拉手剎跑頂多把剎車片磨薄了，不過那也少用，剎車少用才管用，這是真理。下山時降低檔，少用剎車才安全。

10.轉(zhuǎn)向助力，打方向到頭回一點，助力泵會舒服一點。想讓它玩完，也是一會的事。

11.后窗玻璃有加熱絲，用的時候也小心，最好開一小會先關上，等熱量傳遞均勻了再開，否則會炸裂。就象用玻璃杯倒開水一樣。

二、11個架車誤區(qū)

誤區(qū)一：轎車二檔起步

轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

誤區(qū)二：加檔超車

駕車者普遍認為高檔位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。

誤區(qū)三：轉(zhuǎn)彎同時剎車

轉(zhuǎn)彎時汽車重心移向外側(cè)，此時剎車會加重側(cè)傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

誤區(qū)四：反手打方向盤

老款汽車中，方向盤較重，反手打方向盤比較省力，而新款汽車這樣操作比較危險，反手打方向時，若車輪軋到障礙物會突然反跳，手腕會受到嚴重傷害，所以要養(yǎng)成良好的習慣（一般左手放9或10點位置，右手對應放3點或2點位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動方向盤），不要交叉手，反手打方向盤。

誤區(qū)五：先踩離合器后剎車

有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器。

誤區(qū)六：下坡空檔滑行

有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的檔位，讓發(fā)動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。

誤區(qū)七：放空檔可以省油

化油器車放空檔是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因為有些車在加速中松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時恢復供油，所以電噴車高速帶檔滑行時會省油，放空檔反而費油。

誤區(qū)八：磨合期車速越慢越好

磨合期是要一段時間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍，才能實現(xiàn)較好的潤滑。若磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發(fā)動機轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動機在1000-2000轉(zhuǎn)之間。

誤區(qū)九：高檔位小油門比較省油

這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震，燃油*的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能，最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。

誤區(qū)十：汽車啟動預熱10分鐘

汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_所需潤滑部位即可，一般建議5-8秒。時間過長，只會造成油耗和發(fā)動機磨損*R>誤區(qū)十一：抗磨劑可延長機油壽命

抗磨劑抗磨性能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機油受損越大

三、26點不良駕車方式

1、白天開大燈行駛不好；錯誤，不但對汽車無絲毫損壞，而且能極大地降低事故率，西歐數(shù)十國家法律規(guī)定無論白天和黑夜必須開大燈行駛。

2、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的 越高越亮越危險。

3、常常使用大油門對發(fā)動機不好；錯誤，發(fā)動機在檔位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無害，還對發(fā)動機有一定的好處，常常空檔踩油門或長時間在高轉(zhuǎn)速上才對發(fā)動機不好。

4、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。

5、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現(xiàn)事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。

6、習慣泊車后只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。

7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全；錯誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據(jù)車的性能速度常保持在80-110km/h較安全。

8、開車行駛在最右邊的道最安全；錯誤，這最不安全，因為遇到超車和從右手并上該道的情況比別的道上的車要多。

9、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現(xiàn)事故，因為無論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。

10、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將檔位放低后再踩著剎車行駛。

11、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優(yōu)點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。

12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。

13、拐彎或并道時應先看反光鏡；錯誤，應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調(diào)矯的不好會有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

14、駕駛時抽煙，用左手拿煙順手；錯誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手，應用右手，左手無論任何情況都不要分心操控方向盤。

15、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。

16、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

17、將駕駛座椅調(diào)的越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然綣著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。

18、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)?？?，影響駕駛者的視線增就增了加危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。

19、駕駛室內(nèi)的反光鏡是為了看后座的人；錯誤，是為了看后面行駛的車輛和左右反光鏡的死角。

20、無論任何情況1擋起步好；錯誤，光滑的路面用2檔容易起步，此外，在光滑的路面用1擋當剎車比直接剎車效果更好。

21、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全的多。

22、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好檔位來控制汽車行駛。

23、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

24、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛好的人是判斷準確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi)。

25、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

26、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

第二篇：如何糾正大班孩子的不正確握筆姿勢

如何糾正大班孩子的不正確握筆姿勢

碧波實小附屬幼兒園 蔣曉萍

大班的孩子即將面臨進入小學，為了幫助孩子更好的適應小學生活，從大班開始，老師就訓練孩子寫數(shù)字，做基本的算術題。面對入學，孩子的入學準備狀態(tài)都比較好，但是通過觀察和家長的反應，有大部分的孩子的握筆姿勢存在著很大的問題，不正確的握筆姿勢又嚴重影響了幼兒各方面的學習和發(fā)展，針對這一情況，我們老師在做好幼小銜接工作的同時，特別針對孩子不正確的握筆情況進行了觀察和分析，以便為孩子將來進入小學學習正規(guī)書寫做好準備。

在觀察分析中，我們發(fā)現(xiàn)，孩子們不正確握筆姿勢的形成是由多方面的原因構(gòu)成的。

1、孩子的手肌肉不發(fā)達影響正確的握筆姿勢。

2、孩子在小班的時候就開始畫畫，由于畫畫的握筆姿勢在某些方面特別是大塊面的圖色時與寫字的姿勢有所不同。但是孩子們適應了畫畫的握筆姿勢，一時很難糾正。

3、在老師尚未教孩子正確的書寫前，有些家長“望子成龍”心切，在家已經(jīng)讓孩子寫數(shù)字或漢字，使孩子不正確的書寫姿勢逐步形成。

4、也有老師的因素存在，過于注重坐姿和身體的姿勢，忽略了握筆姿勢的訓練和養(yǎng)成。

5、孩子座位和椅子都偏低，影響孩子的坐姿，導致孩子握筆姿勢的不正確。針對以上出現(xiàn)的問題，我們老師在糾正孩子不正確握筆姿勢進行了一系列的工作，具體工作如下：

（一）、加強孩子的手指訓練。

孩子的握筆姿勢和動筆書寫過程主要是運用手指肌肉的力量。從生理學角度分析，幼兒手指小肌肉群發(fā)育不完善導致力量不大，運動不靈敏，這就影響了孩子握筆的不正確性。為促進孩子的小肌肉群發(fā)達，我們在一日生活中注意開展“做做玩玩”活動，指導孩子用剪刀剪貼各種幾何圖形、小動物圖案，讓孩子經(jīng)常運用手指在剪、貼、折中運動、鍛煉手指小肌肉群的運動機能，并通過兒歌游戲訓練幼兒的正確握筆姿勢，用筆尖、圈套來控制孩子執(zhí)筆的力點，訓練幼兒的手指力量。這一活動的反復進行，使孩子的動手能力得以提高，發(fā)展，也使孩子不正確的握筆姿勢得以有效的矯正。

（二）、心組織活動。

在培養(yǎng)孩子正確的握筆姿勢上，我們注意集體、小組、個別的有機合理結(jié)合。

1、集體活動：在幼兒園畫畫一般都使用的是油畫棒、勾線筆，很少使用鉛筆。然而在使用鉛筆的姿勢又不同于畫畫的姿勢，為了使孩子不把畫畫的姿勢遷移到寫字的姿勢上，不影響今后寫字的速度和美觀，并起到保護視力的作用，我們采用集體活動的形式，通過教師的正確示范和講解，幫助孩子很好的掌握了正確的書寫和握筆姿勢。

2、分組活動：在引導大班孩子書寫數(shù)字的練習中，我們一般采用分組教學的形式，根據(jù)不同孩子的能力水平安排不同的難易程度，對握筆姿勢正確的孩子加以榜樣和表揚，鼓勵其繼續(xù)保持良好的握筆姿勢，并注意書寫質(zhì)量。對執(zhí)筆姿勢不正確的孩子因人施教，及時糾正其不正確的書寫姿勢，以免養(yǎng)成習慣。

3、個別活動：有的孩子在書寫過程中容易走神，注意力不集中，態(tài)度不端正，會被一些無關刺激所吸引，以至很難養(yǎng)成正確的握筆姿勢，針對這些幼兒，我們利用區(qū)角活動的時間，有意識的引導他們參加“數(shù)學角”的“我是數(shù)字大王”的活動，引導他們在數(shù)學角的田字格中認真、大膽的書寫數(shù)字，并手把手的指導他們學習正確的握筆姿勢，強化練筆訓練。并針對他們的表現(xiàn)做出正確的評價。

（三）、家園配合，共同幫助孩子矯正不正確的執(zhí)筆姿勢。大班孩子有些作業(yè)需要在家里完成，并且有好多孩子也在家里監(jiān)督孩子書寫數(shù)字，因此我把正確的書寫姿勢“標準”列出張貼在家長園地中，并打印好分發(fā)到家長的手中，提醒家長及時注意孩子的握筆姿勢，發(fā)現(xiàn)不對，馬上提醒糾正，真正做到家園統(tǒng)一要求，以督促孩子養(yǎng)成正確的握筆姿勢，為順利進入小學，打下堅實的基礎。

第三篇：單元六 道路運輸防御性駕駛和不安全駕駛習慣糾正

單元六 道路運輸防御性駕駛和 不安全駕駛習慣糾正(一)許多道路交通事故都是可以避免額的，關鍵是駕駛員是否掌握了有效的預防措施。防御性駕駛可以幫助駕駛員避免主動引起事故和被卷入事故。此外，駕駛員的駕駛習慣行車安全也很重要，駕駛員要學會分析判斷自身的不安全駕駛行為，并不斷進行糾正，改正有礙安全行車的不良駕駛習慣。模塊一 防御性駕駛通則

一、防御性駕駛概念

防御性駕駛是指在任何情況下，包括其他參與者發(fā)生了任何違規(guī)行為的情況下，都能保證生命健康安全、節(jié)省時間，避免損失的駕駛方法。

二、防御性駕駛核心理念

l安全第一。一切行動以生命健康安全為核心目標，采取積極的預防性措施，避免主動引發(fā)事故，不被東卷入事故，實現(xiàn)零事故。

2遇見風險。進行積極主動地觀察，依據(jù)掌握的危險源知識，分析判斷、預測存在的行車風險。

3提前應對。采取相對的策略，提前采取措施，進行適當?shù)念A防、準備，避免緊急情況的出現(xiàn)。

4文明行車?？刂撇涣记榫w，避免攻擊性駕駛行為，友好對待其他交通參與者。

三、防御性駕駛技術

道路運輸駕駛員在每天的駕駛過程中，要進行成千上完次操作，每一次駕駛操作時間雖然只有幾秒，但缺失一項復雜的心理行為過程，見圖6-1-1。駕駛員進行的每一個操作都可以概括為四個階段：觀察與感知、分析判斷、決策、采取行動。1.觀察與感知

駕駛員的觀察與感知活動是整個駕駛行為的基礎，對駕駛員后期的分析判斷、決策及行動都起著不同程度的指導作用。駕駛員要做到“眼觀六路、耳聽八方”。（1）觀察要足夠遠

駕駛員需要觀察足夠遠的道路上的交通狀況，確保前方有緊急情況時能夠及時制動或避讓。具體距離依據(jù)實際車速而定，例如，在高速公路上至少要觀察400m遠的地方（時速90km時）。

需要注意的是，要求眼睛看的足夠遠并不是讓眼睛一直注視遠方，而是要由近及遠進行全面觀察。（2）觀察兩側(cè)及車后

駕駛過程中要不時通過視鏡查看兩側(cè)及后方的交通情況，在行駛環(huán)境復雜、惡劣的情況下，更要增加觀察視鏡的頻率。（3）預測盲區(qū)內(nèi)情況

駕駛員在行車過程中應格外注意盲區(qū)內(nèi)交通情況。通?？梢酝ㄟ^觀察其他車輛行駛情況來預測盲區(qū)內(nèi)的情況，注意他們是否駛?cè)胍曈X盲區(qū)。（4）通過“聽”獲取信息

駕駛員可以通過“聽”喇叭聲獲得警示信息，通過“聽”聲音大小估計車輛靠近的距離，通過“聽”車輛發(fā)出的聲響判斷車輛是否出現(xiàn)了故障等。2.分析判斷

駕駛員通過觀察與感知獲取的信息是瞬間的、變化的，駕駛員不能直接憑借這些信息進行決策和操作，還要經(jīng)過一個分析判斷的過程。3．決策

駕駛員的決策過程決定著駕駛操作的正確與否。即使駕駛員觀察及分析判斷都十分準確，也不能代表駕駛員就能做出正確的決策?！懊髦史浮北闶呛芏囫{駛員的通病。

駕駛員整個運輸活動中要做出很多決策，以下三個決策對各個駕駛行為的操作都具有普遍的指導意義。（1）速度決策

超速或盲目高速駕駛不僅會降低車輛性能，使駕駛員反應速度變慢、視野變窄，出現(xiàn)緊急情況時還會使車輛無法快速安全停車或避讓。但是車速太慢，則勢必會阻礙后車通行，造成交通擁堵或追尾事故。超車時如果速度太慢，長時間占用對向車道或左側(cè)車道，很容易引發(fā)交通事故。

因此，駕駛員必須對行車速度有一個正確的決策，根據(jù)實際情況掌握好駕駛速度的“度”，該快的時候做到果斷、利落，該慢的時候要做到平穩(wěn)。（2）安全間距決策

安全車距包括橫向安全車距和縱向安全車距。保持安全的橫向車距，可以避免刮擦事件的發(fā)生；保持合適的縱向安全車距，可以避免追尾事故的發(fā)生。與他車過度“親密”，在出現(xiàn)緊急情況時，志會讓自己措手不及。與他車過于“保持距離”，又會引發(fā)后面車輛或側(cè)面車輛的不斷超越和穿插，導致己車為讓車而頻頻減速甚至停車，增加新的不安全因素。駕駛員應根據(jù)實際情況作出合理決策。（3）避讓決策

在日常行車過程中，我們經(jīng)常遇到“來勢洶洶”、“咄咄逼人”的車輛，如果不避讓這些車輛，而是“搶行”、“強行”、“強超”，事故風險就會大大增加。但是，一味避讓與讓行又會使自己失去路權(quán)，還可能因為避讓撞上其他的行人或車輛。

因此，駕駛員應掌握好避讓的原則，正確判斷所駕車輛的速度與前方車輛或行人的速度、距離、動向是否構(gòu)成直接相撞的可能，然后根據(jù)道路條件選擇準確的操作和避讓方法。4.操作

駕駛操作的準確與否主要取決于駕駛技術的嫻熟程度，此外還受駕駛員生理、心理等因素影響。因此，駕駛員應不斷提高自身駕駛技術，并通過學習訓練提高身體和心理素質(zhì)，避免駕駛過程中出現(xiàn)緊張、悲觀、分神等消極心理情緒，影響駕駛操作。

四、防御性駕駛重點規(guī)則 1.出車前準備 l提前規(guī)劃行車路線。l做好出車前安全檢查。

l提前出發(fā)，為行車預留一定時間。2.健康心理情緒的調(diào)整 l集中注意力，專心駕駛。l容忍意外的堵車、時間延誤。l防止沖動、攻擊性行為。

l訓練忍耐力，避免煩躁，消除緊張情緒。l友好面對其他交通參加者。3.健康生理狀況的準備

l做好休息計劃，連續(xù)駕駛兩個小時，停車休息一刻鐘。

l每天駕駛時間不超過8h，每天工作時間不超過12h，防止疲勞。l審視個人的身體健康狀況。4.安全行車要點 l系好安全帶。l按限速要求行駛。

l集中注意力——不被手機、影碟機、乘客或其他事情吸引。l與前車保持足夠的間距，避免緊急情況引發(fā)事故。l視野受阻，觀察距離受到限制時，減速慢行。l告訴其他交通參與者自己的駕駛意圖。l適當使用喇叭，引起其他駕駛員注意。l紅燈停，不趕綠燈，不搶黃燈。l提前采取制動、減速措施，避免出現(xiàn)緊急情況。5.文明、友好駕駛

l禮讓其他正常并線、超車的車輛。l不惡意阻塞交通。

l前方出現(xiàn)事故或交通混亂時，保持冷靜。l冷靜處理刮擦事故。

l不罵人，不做粗魯?shù)氖謩輨幼?，避免引起其他駕駛員反感、憤怒。

防御性駕駛是時間性很強的駕駛操作技術，不適通過一兩次課程就能學會的。真正學會防御性駕駛，首先需要思想觀念的轉(zhuǎn)變，其次需要掌握防御性駕駛的原理方法；再則需要持續(xù)的訓練，按照正確的做法，不斷強化安全駕駛技術。

模塊二 不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛

不同行駛狀態(tài)主要包括車輛起步、直線行駛、跟車、超車、會車、停車、倒車及掉頭等，不同的行駛狀態(tài)應采取不同的防御性駕駛方法。

一、起步

車輛起步時，常因駕駛員疏于觀察車輛周圍情況，特別是盲區(qū)內(nèi)情況，導致交通事故。駕駛員起步前應首先確認周圍沒有影響車輛安全起步的人或物。

客車起步時，會出現(xiàn)以下危險情型：車門未關閉，將乘客甩出車外；行李艙門未關嚴鎖緊，行李艙門傷及周圍人員，或者行李掉落；乘客在車內(nèi)未坐穩(wěn)摔倒等。

貨車起步時，會因為貨物捆綁不牢靠、貨箱門未關嚴緊鎖等導致貨物撒落等，嚴重時出現(xiàn)傷及周圍人員等危險情況。起步型駕駛要點 1.通用技巧

l車輛起步前，駕駛員繞車一周，查看車周圍有無影響車輛正常起步的因素，要特別注意查看車后方和下方。

l在確認周圍沒有影響車輛起步的人或物事，緩慢起步；起步后要匯入車流，應先開啟轉(zhuǎn)向燈，持續(xù)通過后視鏡、扭頭觀察車后方有無來車，在不影響后方來車正常行駛的情況下進入主路；夜間起步時要開啟近光燈；霧天起步時，要開啟前后霧燈、后位燈、示廓燈和近光燈。l上坡起步時，注意消除坡道阻力的影響，避免溜車。l下坡起步時，隨時做好制動的準備。2.客車起步

l起步前提醒乘客在座位上坐好，不要將頭、手伸出窗外；同時提醒車輛周圍人員遠離車輛。

l關好車門再起步，避免未關閉車門起步和正在關閉車門時起步。l確保車內(nèi)乘客全部坐好后平穩(wěn)起步。1.貨車起步

平穩(wěn)加油，慢起步，避免起步過猛導致貨物竄動、撞擊。罐式車輛還應確保灌裝飲管已拆除，閥門已關閉。

二、直線行駛 長時間直線行駛，很容易造成駕駛員視覺疲勞、困倦、失去對速度的感知，注意力分散，存在很大風險。直線行駛防御性駕駛要點

l駕駛員直線行駛時，應注意道路出入口標志、彎道標志；注意觀察左右兩邊是否有車輛駛?cè)氲缆?，提前減速；隨時觀察視鏡，做好防范危險的準備。

l長時間直線行駛很容易造成視覺及身體疲勞。感到疲勞時，駕駛員應盡快將車輛?？吭诎踩囟位蚍諈^(qū)，放松、活動一下身體或眺望遠方舒緩疲勞。

l雙手應輕松地握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，不能同時離開轉(zhuǎn)向盤，不可將一只手伸出窗外或?qū)⒏觳仓卧诖巴猓荒芙哟螂娫?、看手機短信、吸煙等。l根據(jù)限速規(guī)定、周邊的交通情況及道路條件等，合理控制車速，保持安全跟車距離。

三、跟車

跟車行駛通常存在視野受阻、跟車距離過小及夜間燈光使用不當?shù)蕊L險，易導致尾隨相撞事故。跟車防御性駕駛要點

l根據(jù)前車的行駛速度控制好車速，盡量與前車車速保持一致。l選擇合適的跟車距離。長度為12m的車輛時速低于64km時，需要4s的跟車距離。車輛長度沒增加3m，跟車距離至少增加1s。車速更高時，跟車距離應該在此基礎上額外增加1s。

l遠離小車。小車的停車距離要小于客貨車輛，如果其突然制動或停車，而客貨車輛又跟車太近，不能及時停車，很容易發(fā)生追尾事故。l注意觀察前車狀態(tài)，前車如出現(xiàn)左右搖擺、忽快忽慢等現(xiàn)象時，應意識到前車可能出現(xiàn)故障或駕駛員狀態(tài)不佳，跟車駕駛員應放慢車速，加大跟車距離，并警示后車。另外，如果前車是大貨車，還應注意貨物是否偏斜，是否有貨物掉落等。

l避免緊急制動。跟車時，客車緊急制動容易導致乘客暈車、乘客甩出座位、撞到前座等危險；貨車緊急制動容易使貨物發(fā)生移動，甚至車輛傾翻。

四、超車

超車時為了更加有效地利用道路資源，提高行駛速度，但是超車不規(guī)范時存在較大危險，特別是右側(cè)超車、占用對向車道超車等操作存在更大的危險。超車防御性駕駛要點 1.通用技巧

l觀察有無超車條件。超車前，注意觀察前方的交通情況、道路條件和交通標志標線，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方、左側(cè)及超車道上的交通情況；無分隔的道路上借到超越前方大型車輛時，要注意觀察對象車道的交通狀況。

l客貨車輛質(zhì)量較大，加速時間較長、速度提高慢，超車時與其他車輛并行時間長，因此要選擇視野開闊、路面狀況好的路段超車。l提前警示，果斷、安全超車。超車過程中注意與被超車輛保持足夠的橫向安全距離，注意盲區(qū)內(nèi)安全狀況。l超越?？寇囕v時，要提前減速，注意觀察車輛，謹防?？寇囕v突然打開車門、突然起步，或者車前有行人穿行。

l夜間超車時不要一直用遠光燈，在距離被超車輛200m左右時切換成近光燈，便于前車駕駛員更清楚地看清您的車輛，更好地判斷兩車之間的距離。2.客車超車

l客車超車前變更車道或超車后返回原來車道時，要轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，防止乘客暈車。

l超越貨車時，與被超車輛的橫向間距要適當加大，避免貨物傷及車體和車內(nèi)乘客。3.貨車超車

l貨車滿載時，速度提高慢，超車時要謹慎，避免長時間占用超車道。l如果前方車輛時一個運輸車隊，要停止超車，避免超越一輛車后無法返回原車道。

l平穩(wěn)變更車道，防止變更車道時貨物甩落和車輛側(cè)翻。

五、會車

道路運輸車輛行駛在雙向車道且無中央隔離裝置的各等級公路上，不可避免地要遇到車輛交會情況。會車時，不考慮交會地點、路面、車輛行駛、速度和路線，忽視自身車輛和他車的車型裝載等情況，盲目強行會車，容易發(fā)生刮碰事故。會車防御駕駛要點

l根據(jù)雙方車輛及道路情況，提前把右腳從加速踏板移到制動踏制動減速板，保證隨時減速。若條件允許，路面較寬時，可不降速直接交會。l保證車輛與對面來車，同車道的其他輛、行人和非機動車保持足夠的橫向安全間距。

l盡量選擇車少、人稀或者交通流量，以及路面寬闊的地點會車。l彎道會車時，以道路中心線為界，沒有劃中目心線的，以目標的幾何中心線為界保持一定的橫向間距，緊靠道路右側(cè)低速行駛。l窄巧、坡道、隧道、涵洞、急轉(zhuǎn)彎處會車，要低速慢行，必要時停車等待，有條件的一方讓對方現(xiàn)行。

l夜間會車時，要在距對向來車150m處提前改用近光燈。對面來車沒有關閉遠光燈時，應減速或停車讓行。

六、停車

停車雖屬于正常駕駛操作范疇，但是如果停車不當，可能傷及周圍的人、物，影響其他車輛的正常行駛，甚至引發(fā)事故。停車防御性駕駛要點 1.通用技巧

l觀察后方和右側(cè)的交通情況，提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，注意駕駛盲區(qū)內(nèi)的非機動車、行人。

l確認停車地點安全后，緩慢向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤；注意通過右后視鏡觀察、判斷車身與道路右側(cè)邊緣線之間的距離，按順行方向靠右側(cè)停車，不得逆向停車。

l車輛在道路上發(fā)生故障，駕駛員應立即開啟危險報警閃光燈，將車輛及時移動到不妨礙交通的地方，高速公路在150m以外放置警告標志；夜間還應同時開啟廓燈和后位燈，并在車后50~100m處設置警告標志，必要時迅速報警。

l夜間及遇雨、霧、雪等天氣天劍或車輛發(fā)生故障需要臨時停車時，應關閉前照燈，并開啟危險報警閃光燈、后位燈和示廓燈。

l避免在交叉路口、鐵路道口、急彎處、寬度不足4m的窄路、橋梁、陡坡、隧道及距離上述地點50m以內(nèi)的路段停車。因某些原因不得不在上述路段停車時，駕駛員應立即開啟危險報警閃光燈，并在適當位置放置警告報紙（彎道需在車輛后部及彎道直線段放置兩個警告標志），提示其他車輛駕駛員注意安全、減速慢行。2.貨車停車

l滿載貨車停車距離較長，駕駛員要提前減速，以便準確地將車輛?？吭陬A定的地點。

l滿載車輛重量較大，停車時要選擇路面堅實的地點。

l長時間停車或駕駛員離開車輛時，要在車輪下放置三角木等，以防“溜車”。3.客車停車

l注意觀察等待上車的乘客的動向。在車站等待上車的乘客看到車輛進站時，常常走下站臺，擁向車輛，駕駛員要提前減速，隨時做好制動準備。

l車輛停穩(wěn)前提醒乘客坐好，不得離座位準備下車。

l避免在積水、結(jié)冰地點停車，選擇方便政客上下車的地點停車。

七、倒車 倒車一般應用于車輛掉頭、停車入位、?？控浥_等情況。倒車時，駕駛員視野盲區(qū)、操作方法、車輛行駛軌跡都與正常行駛時不同，存在很大的風險。倒車時，駕駛員易因未掌握好倒車角度和速度、疏忽盲區(qū)內(nèi)情況而撞固定物、撞人。倒車防御性駕駛要點 1.通用技巧

l觀察周圍交通情況，選擇路面寬闊、平整、路基堅實的地方，在不影響車輛正常行駛的情況下倒車；特別要注意觀察盲區(qū)內(nèi)的行人、機動車。

l規(guī)劃倒車路線并仔細觀察，必要時下車觀察，注意障礙物、行人、來往車輛，選好倒車參照物。l將車速控制在5km/h以下。2.客車倒車

在他人協(xié)助指揮下倒車。在站內(nèi)工作人員或乘務員的指揮下打倒車。倒車時，注意制止其他無關人員進入影響倒車額區(qū)域內(nèi)。3.貨車倒車

l注意觀察盲區(qū)內(nèi)的人和物，注意避免碰撞貨堆和其他作業(yè)車輛。l在隨車人員或場地工作人員的指引下倒車，避免駕駛員獨自操作。l半掛車和全掛車倒車時，駕駛員要正確操作，準確把握轉(zhuǎn)向，避免出現(xiàn)車行方向跟計劃方向相反的情形。

八、掉頭

貨車和客車在掉頭時需要的空間較大，掉頭過程中存在駕駛盲區(qū)、車輛內(nèi)外輪差變化等風險，易引起刮擦、撞車等事故。掉頭防御性駕駛要點

l在十字路口掉頭時，要按照交通標志、標線和交通信號燈的指引掉頭；在一般道路掉頭時，要選擇事業(yè)開闊，路面條件好，不影響其他車輛正常通行的地點掉頭。

l合理選擇掉頭時機。車輛在道路上掉頭時，駕駛員應提前開啟轉(zhuǎn)向燈，或伸出手臂做旋轉(zhuǎn)示意，查明周圍情況，等待交通情況允許后再開始掉頭。

l控制掉頭車速。掉頭時車速應當控制在15km/h以下。

客貨車輛軸距較大，因此駕駛員要注意內(nèi)外輪差可能帶來的風險。

模塊三 客貨運站場的防御性駕駛

客貨運站場是道路運輸車輛經(jīng)常出入的地方，駕駛員掌握客貨運站場的防御性駕駛知識，有利于規(guī)避駕駛風險，降低意外事故發(fā)生率。

一、站內(nèi)

客運站內(nèi)車輛、人員密度高，交通標志、表現(xiàn)不齊全；貨運站內(nèi)人車混雜，存在大量臨時堆放的貨物。這些因素都影響著站內(nèi)行車安全。

站內(nèi)防御性駕駛要點 1.通用技巧

l仔細查看車輛周圍和車輛底部，看有無影響車輛起步的物品和人員。l站內(nèi)車輛行駛時，將車速控制在5km/h以內(nèi)。2.客貨站內(nèi)

l啟動車輛前，檢查行李艙內(nèi)行李擺放是否整齊合理，艙門是否鎖好。l清點客運單上顯示的乘客人數(shù)跟實際乘坐人數(shù)是否相同，避免將乘客遺落在客運站，延誤乘客形成。3.客貨站內(nèi)

l車輛裝載完成后，仔細清點貨物數(shù)量，查看貨物裝載是否合理。l車輛啟動前，檢查貨艙門是否關閉鎖好。

二、進出站

客運、貨運站出口一般與主干道連接，在出口處形成了交通流交匯點，加之人員混雜，也是事故的多發(fā)地段。進出站防御性駕駛要點 1.通用技巧

l進站前及通過出站口前，車輛行駛速度偶應控制在5km/h以內(nèi)。l有序通過出入口。有多輛車同時進出站時，如果只有一個出口通道，應該排隊等候，依次通過出口；如果有多個出口時，左側(cè)出口車輛應該讓右側(cè)出口車輛限行。如果進出口為同一個通道，出站車要讓進站車輛先行。2.客車進出站

客車進站時，特別是在乘客下車的地點，人流量大且混亂；出站時，周圍的非機動車、行人、接送乘客人員較多，特別是在出站口兜售食品、飲料的小商販，他們一般都會匯集在車輛周圍。駕駛員視野盲區(qū)較大，不容易觀察到他們。因此，駕駛員應不時鳴喇叭，打開窗戶提醒周圍車輛及人員避讓，或讓乘務員下車引導交通。3.貨車進出站

貨運站內(nèi)裝卸貨區(qū)域周圍經(jīng)常有人員來回走動。貨車進站時，駕駛員要注意避讓行人，同時注意盲區(qū)內(nèi)是否有人，提前按喇叭提醒行人離開危險區(qū)域。出站時，要先觀察站口外交通情況，確認安全后匯入車流。

三、客車沿途停靠

道路旅客運輸駕駛員為了方便乘客上下車，每行駛一段路程后需要沿途?？?。沿途停靠是客車特有的駕駛操作，一旦觀察、判斷失誤，操作不當，就會引發(fā)刮擦、碰撞、碾壓等交通事故。客車沿途?？糠烙择{駛要點

l客車停車前，要注意觀察停車地點安全狀況及交通情況，提前開啟右轉(zhuǎn)向燈示意其他交通參與者；盡量避免緊急制動停車，以免后車尾隨相撞。

2客車中途?？亢笾匦聠訒r，應確保乘客坐穩(wěn)后在關閉車門。3有老人、殘疾人、孕婦、抱小孩的乘客上下車時，應給予幫助。4沿途?？吭俅螁忧?，要清點乘客人數(shù)，以免乘客滯留在停車點。

第四篇：糾正小學生不良學習習慣的七個方法

糾正小學生不良學習習慣的七個方法

好習慣令孩子終身受益。在孩子小學階段，重要的不是要學多少知識、成績要有多好，這一階段，正是孩子們培養(yǎng)良好學習習慣的重要時期。因此，從小學一年級開始，家長和老師都應該重點關注孩子的學習習慣，一旦發(fā)現(xiàn)有不良的學習習慣傾向，應立即予以糾正。在小學里，最大的收獲莫過于良好的學習習慣，這些好習慣能令孩子終身受益。

孩子學習習慣不好，家長不可一味責怪孩子，首先應該反省一下自己，很多時候是家長的不當言行“造就”了孩子的不良學習習慣。

不良的學習習慣有哪些

1.學習時間不固定，不制定學習生活作息時間表；

2.課堂上思想開小差，精神不集中；

3.自習課目標不明確，東翻西看，效率低下；

4.不善于利用工具書，馬虎應付學習；

5.愛面子，不懂也不問；

6.做作業(yè)拖拉；

7.快下課時聽不進講，早早收拾好書包，心中開始想著課后的娛樂活動；

8.學習之余不善反思；

9.做作業(yè)前不看書，做完作業(yè)不相信自己，總要找人對對答案才放心；

10.只關心分數(shù)，而不對作業(yè)、考卷進行分析檢查；

11.學習時小動作多；

12.邊做作業(yè)，邊看(聽)電視(收音機)；

13.書本胡亂丟，學習時現(xiàn)用現(xiàn)找，浪費時間；

14.平時不復習，考前開夜車；

15.聽不進對學習的批評；

16.偏科；

17.學習易受情緒影響；

18.學習耐挫性差等。

如何矯正孩子不良學習習慣

孩子的學習習慣不好，家長沒少管，但似乎效果并不好，不少家長都會有這樣的感受。良好的學習習慣是以良好的生活習慣為基礎的，每一個良好的生活習慣都會向?qū)W習習慣遷移，在這一點上家長應該給予足夠的重視。

糾正孩子的不良學習習慣要從培養(yǎng)孩子良好的生活習慣做起。一般而言，家長的生活習慣好，自然會“傳授”給孩子良好的生活習慣，這種潛移默化的效果，是家長們有意識地自我約束才能達到的。對于以下七類頗令家長頭疼的不良學習習慣的糾正，家長應學會運用技巧。

1.做作業(yè)拖拉

很貪玩。每天做作業(yè)總要到晚上10時以后，其實他的作業(yè)并不多，他的同學一般都能夠在晚7時完成。家長發(fā)現(xiàn)，在做作業(yè)時，拖拉習慣了，喜歡邊玩邊做，做兩分鐘，玩五分鐘，一會兒要喝水，一會兒上廁所。

孩子做作業(yè)拖拉的習慣，很大程度上是家長們造成的。一些家長在孩子做作業(yè)時端茶、倒水，總是在打斷孩子；還有的家長喜歡坐在旁邊指手劃腳，孩子寫錯一個地方就大呼小叫，造成孩子心理恐懼，每寫一個字都小心謹慎；還有的家長在孩子做完作業(yè)后，就布置大量的課外練習，一些孩子為了避免多做作業(yè)，有意拖拉，久而久之，拖拉的壞習慣就養(yǎng)成了。

對策：孩子拖拉，家長要反省自己，看看到底是什么原因讓孩子養(yǎng)成了做作業(yè)拖拉的習慣，然后對癥下藥。孩子做作業(yè)前，家長應指導孩子將一切準備工作做到位，如喝水，上廁所，要用的文具、書本都準備齊了；孩子做作業(yè)時，家長不要在一旁盯著，不要輕易打斷孩子。對于一些已經(jīng)有拖拉習慣的孩子，可請教老師完成作業(yè)的大致時間，限時讓孩子完成作業(yè)，完成的情況，家長可在聯(lián)絡本上向老師匯報。

2.不檢查作業(yè)

平時的作業(yè)整潔、正確率高，總能得到小紅花，但一到考試就落后了。老師通過與其家長交流得知，平時做完作業(yè)，沒有自行檢查的習慣，從一進小學校園開始，家長就包辦了本該由孩子完成的任務——檢查作業(yè)。

對策：孩子們都是喜歡游戲的，建議家長和他們做個游戲。封孩子為“作業(yè)(試卷)國王”的警察，警察的任務就是抓壞蛋，在這個王國里，壞蛋就是那些錯題。每次做完作業(yè)或是答完試卷后，“警察”就必須盡義務要抓“壞蛋”。如果有一天，警察再也抓不到壞蛋了，那么警察就可以升級為警長。這個游戲也能幫助孩子改善作業(yè)粗心大意的毛病。

3.不懂也不提問

在平時的教學中，遇到過這樣的學生：他們乖巧得很，但也很少提問，“不是沒有問題，而是不善于思考，提不出問題來”。不懂而不提問的現(xiàn)象，總是讓問題伴隨著孩子的成長越積越多，問題多了卻得不到及時的解決，孩子想提高學習就難了。

對策：思考會令孩子不斷進步。對于不愛思考和提問的孩子，建議家長多從其他方面來促使孩子開口提問。比如，家長可多帶孩子去科普展館，去超市和菜場，讓孩子多問，比如買東西，讓孩子去問價格，提示孩子去詢問商品情況，這樣做可以鍛煉孩子的膽量，也能讓孩子將提問看作是一件再普通不過的事。

另外，在平時的生活中，家長也應“不恥下問”，學著向孩子問問題，孩子回答不出來的，就帶著孩子一同去向他人請教，家長這樣的做法，也是對孩子提問進行的鼓勵暗示。

4.學習缺乏動力

丁丁最令父母頭疼的問題，就是學習不主動，非要家長盯著才肯學習。由于學習不主動，在臨近考試時，丁丁得花費比同學們多出幾倍的精力備考，“臨時抱佛腳”的效果也不盡如人意，丁丁的成績長期處于班級中下游。

對策：給家長提供一個游戲?qū)W習法。孩子不愿學習，卻一定會喜歡游戲。家長可以和孩子一起“打牌”學習，如將想讓孩子學習或是復習的內(nèi)容(學科不限)寫在多張紙條上，家長和孩子一起玩耍，雙方相互抽牌答題，最后讓孩子將所有的題過一遍。值得注意的是，家長在與孩子“打牌”的過程中，不要顯得過于睿智，有時糊涂一點，向孩子請教反而能激發(fā)孩子的興趣。

5.不愛惜學習用具

玲玲上學了，父母給她買了許多漂亮的文具，玲玲著實興奮了一些時候。但好景不長，玲玲的書桌上和書包里放滿了沒用完的鉛筆、作業(yè)本。每支鉛筆用過兩次后就擱置一邊，要換新的，每本作業(yè)本用不到三分之一，就破損不堪，卷筆刀多得可以開博覽會。對孩子的學習，家長們都毫不吝惜，在給孩子選購文具時，多半會遷就孩子，動輒花百來元買一個卷筆刀，但孩子卻并不珍惜。

對策：孩子亂丟學習文具的現(xiàn)象較為普遍，對此，家長應定期檢查孩子對文具的保管情況，對孩子浪費的行為要進行教育(如可帶孩子去了解貧困學子的學習狀況)，對孩子不切實際地提出購置文具的行為要學會拒絕。家長也可以試著這樣做，可將文具作為獎品送給孩子，在贈獎時給孩子提出期望，相信孩子看到文具時就能想到它背負的“使命”，不會輕易浪費。

6.不清理學習場所

清理學習場所是指學習完成后及時整理桌面和周圍環(huán)境，物歸其位，以便下次學習的順利開展。這是一項經(jīng)常性的活動，有些孩子由于多種原因，不太耐煩去做這種工作，往往把清理任務扔給家長。家長有時出于溺愛，認為孩子做完作業(yè)已經(jīng)夠辛苦了，就不再要求孩子清理學習場所、收拾書包等；有的家長認為孩子還小，不會做這么細致的工作，或做起來較費時，效果不佳，于是越俎代庖，落得省事。

對策：孩子做作業(yè)是比較辛苦的，但不能因此放棄要求。具體處理辦法是，讓孩子稍稍休息和松弛一下，然后再要求孩子清理。孩子初次清理時，應有耐心地在一旁指導，直到清理完畢為止。最后，給孩子一些鼓勵，口頭鼓勵或物質(zhì)鼓勵均可。特別注意的是，就算是孩子收拾得不干凈、不整潔，家長也應鼓勵，而不應抱怨或再次整理，這樣只會打消孩子的積極性。

7.無節(jié)制地看電視

龍龍愛看電視，放學回家，書包往沙發(fā)上一扔，就打開電視，看得入癡入迷。吃飯、做作業(yè)、玩耍都要開著電視，每天花在電視上的時間至少4個小時。眼睛近視了不說，學習效率也極為低下。

對策：家長不讓孩子看電視是不合理的，關鍵在于指導孩子正確地利用這種傳播媒介。為了防止孩子無節(jié)制地看電視，家長必須對孩子進行經(jīng)常性的教育，要約法三章，每天能看多長時間應依兒童年齡、身心狀況、學業(yè)狀況而定。有兩條家長須記住，第一，不要把看電視作為對孩子的一種獎賞；第二，要恰當安排孩子的課余生活，適當帶領孩子做些室外游戲和室內(nèi)游戲。同時，可以和孩子一起讀一些有趣又有益的兒童讀物。另外，家長自己也不能有長時間看電視的習慣，最好不要經(jīng)常打開電視。

糾正行為不要撕裂“傷口”

糾正孩子的不良學習習慣不可一蹴而就，它是個反復的過程，糾正的過程也許是艱辛的，但只要家長每天堅持糾正，且方法得當(注意：身教要多過言傳，少責罰、多鼓勵)，一天天過去，就能欣喜地看到孩子的轉(zhuǎn)變。尤其是在假期里，家長和孩子接觸的時間較多，可借機有針對性地教育孩子?！霸诩m正孩子的不良學習習慣時，切忌撕裂‘傷口’?！?/p>

一個人在餐館打工時，手指被刀具劃破了，他去一家私人診所治療。醫(yī)生給他清洗了傷口，上了點消炎藥說：“沒事了，你的手指只是一根小血管受了傷，不用包扎，會自然愈合的?！边@人覺得奇怪，“您怎么知道只有一根小血管受了傷？”醫(yī)生聽了，便很認真地拿來鑷子，將那人的傷口朝兩邊撕開，指著中間的一根小血管說，“你看，先生，就是這根小血管受傷了！”這一下，這個人原本不用包扎可以自行愈合的傷口遭了殃，傷口不但要包扎，還得請假休養(yǎng)。

這個故事在糾正孩子的不良學習習慣方面，給了我們啟示：在孩子的成長過程中，一些他們自己可以自然修復的小“傷口”，卻被家長人為地“撕大”了，弄得非“包扎”、休整不可。比如剛從幼兒園進入小學一年級的孩子，注意力不集中、愛岔嘴是正常現(xiàn)象，孩子們得有個適應過程，但不少家長和老師卻總在批評孩子：“怎么這么不聽話，你不是個好孩子，一邊罰站去？”看看，“傷口”被撕大了，想“自然愈合”都變得困難了，將來只有靠老師和家長的強力矯正了。類似的例子還有很多。

自然愈合的小傷口不留疤痕，而經(jīng)過擴大再治療的傷口，治愈后是一定會留下疤痕的。在糾正孩子的不良學習習慣方面，被“撕開”擴大化的壞習慣，將來的糾正也會留下“疤痕”，而這也許是孩子一輩子也抹不去的心理陰影。

第五篇：如何糾正孩子偏食習慣

如何糾正孩子偏食習慣

我們的祖先早就知道合理營養(yǎng)、平衡腆食在保健養(yǎng)生方面的重要作用，古人有“五谷為養(yǎng).五畜為益，五梁為助，五菜為充”的記載，說明人體需要的食物不是單一的.必須以谷類、肉類、水果、蔬菜配合起來食用.食物要多樣化，必須“泛食”、“雜食”，應該做到只要是安全、衛(wèi)生的食物.不管百歡與否.都要嘗嘗.不可偏食.做到葷索搭配、細粗搭配、干稀搭配，這樣背養(yǎng)吸收就均衡、全面，不會顧此失彼.只有平衡腸食才能使少年兒童獲得身心健康和良好發(fā)育.如何糾正偏食，可采取下列各種措施: 幼兒進食，家長把握好3W原則最重要，即吃什么(what),什么時候以及吃多久(when)、在什么地點吃(where),至于吃多少(how much).則由孩子決定。

對兒童的飲食應注意曹養(yǎng)成分的全面性.提們“泛食，注愈食物的多樣性.家長要努力在家里提供營養(yǎng)合理的飯萊.以吸引兒童的食欲.如不愛吃瓜菜，可做成菜餡與肉末包餃子、餛飩吃.從背養(yǎng)學觀點肴.校子、餛飩是一種復合食物，含有7種背養(yǎng)素.都是人體必需的.一個餃子或餛飩魷是平衡麟食的一個小單元.再如羅宋湯、什錦烤獄、葷什錦、素什錦、色拉等，都是營養(yǎng)較豐富的菜式，吃一道萊就同時吃l許多品種的食物，這也是倪得推廣的方法。讓孩子經(jīng)常吃各種各樣的食物.兒時吃的東西越雜.種類越多.長大后就越不可能出現(xiàn)偏食挑食的情況。

家長應多學習合理營養(yǎng)、平衡臘食的衛(wèi)生知識.對于年齡稍大的孩子不吃某種食物時，父母要耐心地給他講道理，告訴這種食物里含有什么營養(yǎng).對人體健康有什么益處，不吃它會有什么害處.針對孩子的心理活動特點，應講清道理，也常可收到較好的效果。

發(fā)現(xiàn)孩子開始厭惡某種食物時，絕不能承認其“合法性”，不要隨便給孩子偏食的權(quán)利。如果父母一見孩子不吃某些蔬菜，從此就不再給他吃了.這樣久而久之.就會形成條件反射。

孩子的父母更不應在孩子面前議論食物是否好吃，這將選成孩子偏食的不良心理。糾正孩子偏食，首先應從父母做起.如果父母確實有偏食.則他們必須以身作則，自己先糾正，帶頭品嘗，還要連連稱贊，以啟發(fā)、誘導孩子進食，才能保證孩子的營養(yǎng)全面，健康成長.在糾正孩子偏食習慣時，要注意促進他的食欲.必須在孩子胃口好、食欲旺盛的情況下.糾正他的偏食習悅.父毋對孩子在糾正偏食挑食方面出現(xiàn)的任何一點進步都應給予肯定與表揚.對進步不大的孩子，耍以引缽為主，結(jié)合獎勵措施來加速飲食好習慣的建立。

孩子飲食要定時定量.兩餐間隔3.5-4小時。不到吃飯的時候.不耍吃任何食物，讓孩子感覺饑餓.孩子饑餓時就不選擇食物，往往不管什么都吃.這叫“饑不擇食”.還有。在兩餐之間不準喝飲料，不準吃點心。

帶孩子到超市或菜場去買菜，由孩子決定采購食品.并有憊識地領孩子到平時不吃或少吃的食品煎.啟發(fā)引導他愿憊采購.讓孩子多次嘗試新的或不喜歡的食物.有時需要十幾次方能見效.還可以用趣味名稱稱呼食品。少給孩子吃過甜、過鮮、過冷、辛辣、油膩的食物.以免傷胃而造成消化液分泌障礙。

營造快樂進食氣氛，如笑麗的臺布、食具.色、香、味、形均美的食物，以及輕松愉快的音樂等等。