第一篇：實踐總結(jié)

發(fā)動機拆裝實踐總結(jié)

一、豐田5A-FE發(fā)動機的拆裝。

報告實訓(xùn)目的及要求

在發(fā)動機和總成拆裝過程中，通過對實物的觀察、分析、討論、綜合檢驗、裝配、排故、考核，使學生進一一步熟悉和鞏固發(fā)動機模塊中所學的構(gòu)造、診斷和維修等知識，并形成整體概念，熟悉發(fā)動機拆裝步驟及主要零件的檢驗方法：通過對發(fā)動機的拆裝后，起動發(fā)動機，使學生有一定的成就感，進一步提高學生學習專業(yè)課的積極

三、實驗設(shè)備及工量具

1、豐田5A-FE發(fā)動機1臺；

2、豐田5A-FE發(fā)動機控制臺1套；

4、常用與專用工具4套；

四、試驗內(nèi)容

發(fā)動機解體(以豐田5A-FE發(fā)動機為例)，解體前認真觀察發(fā)動機外部各總成、主要零部件的名稱、安裝位置、連接關(guān)系、它們位于哪個機構(gòu)、哪個系統(tǒng)。

五、實驗操作及步驟

（一）5A-FE發(fā)動機的拆卸

1、拆下油底殼的放油螺絲，將發(fā)動機內(nèi)的機油放出；

2、拆下各分缸高壓線，拆下固定分電器的兩顆螺栓，取下分電器總成；

3、拆下氣門室蓋上兩條發(fā)動機曲軸箱通風管；

4、將發(fā)電機皮帶防護罩拆下；

5、將水泵皮帶輪的緊固螺栓松開，拆下發(fā)電機，取下發(fā)電機皮帶； 景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

6、拆下水泵的皮帶輪；

7、拆下排氣管下方與氣缸蓋相連的螺母；

8、拆下發(fā)動機的機油尺及松開水泵進水口；

9、拆下氣門室蓋上的螺釘與墊片，取下氣門室蓋；

10、拆下正時皮帶上罩（3號皮帶罩）；

11、將排氣凸輪軸前方的正時齒輪螺母松開；（但暫時不要拆下）

12、轉(zhuǎn)動曲軸對一缸上止點記號，檢查原有的安裝的情況；

注意：曲軸皮帶輪的記號與正時皮帶罩的上止點記號，凸輪軸正時齒輪與排氣凸輪軸承蓋上的記號。

13、拆下正時皮帶下罩（1號皮帶罩）的防塵橡膠片；

14、松開張緊輪的堅固螺栓，暫時將張緊輪推向前方固定，松開正時皮帶；

15、拆下進氣凸輪軸的第一道軸承蓋，轉(zhuǎn)動凸輪軸；

16、用一顆6×20×1的螺栓將進氣凸輪上的付斜齒輪與主斜齒輪相連；

17、拆下進氣與排氣凸輪軸的各個軸承蓋；

注意：拆卸軸承蓋時應(yīng)注意保持整個凸輪軸的平衡，故同時松開每個軸承蓋上的螺栓；拆卸雙頭螺栓使用10＃套筒＋棘輪扳手，拆卸單頭螺栓則使用10＃丁字桿；

18、依次取下各個氣門挺桿；

注意：每一個挺桿都不能夠搞亂，各氣門挺桿頂端有不同厚度調(diào)整氣門腳間隙墊片。

19、將氣缸蓋的螺釘按一定的次序松開，并取下； 20、將氣缸蓋取下，同時取下氣缸墊；

21、通過翻轉(zhuǎn)架將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)1800；

22、將油底殼拆下，并拆下機油集濾器；

23、將曲軸前端固定曲軸皮輪上的大螺母拆下，取下皮帶輪；

24、拆下正時皮帶下罩（1號皮帶罩），取下張緊輪及正時皮帶；

景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

注意：正時皮帶不要碰到油污；

25、拆下曲軸前端蓋與機油泵；

26、拆下飛輪、曲軸后端蓋及后蓋板；

27、拆下連桿大頭的連桿軸承蓋；逐缸將連桿與活塞取下；

注意：拆下活塞時應(yīng)觀察活塞或連桿上有無記號，若無則應(yīng)做記號；

28、拆下曲軸主軸承蓋及軸瓦取下曲軸；（注意不要搞亂各道上、下軸瓦）

29、解體完畢。

（二）5A-FE發(fā)動機的安裝

1、將發(fā)動機的缸體內(nèi)外清洗干凈，并清通各油道；

2、將發(fā)動機的各種零件及安裝發(fā)動機的工具及工作場地清洗干凈；

3、安裝各道曲軸的主軸徑軸承，將干凈清潔的機油涂在各道軸承工作面上；

注意：不要將每一道軸承、軸承蓋搞亂（上、下片軸承也不能錯亂）。

4、將曲軸安放入缸體中，并在各道主軸徑上再涂一些清潔的機油；

5、安裝各道曲軸的主軸徑軸承蓋，并安裝曲軸的徑向止推片； 注意：止推片有方向，而且軸承蓋上有向前的記號。

6、將各道軸承蓋按一定的順序與上緊的力矩依次上緊；

注意：軸承蓋有向前的方向，上緊時由中間一道上起； 第一次20：Nm；第二次40：Nm；第三次60：Nm； 建議：每上緊一次就轉(zhuǎn)動曲軸一圈對其油隙進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題則可盡早解決。如圖17—1所示。

圖 17—1 安裝曲軸 景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

7、當上到最后一次時應(yīng)當每上緊一道就轉(zhuǎn)動曲軸一圈；

8、檢查前、后端蓋的油封情況；（必要時對其更換）

9、安裝曲軸的前端蓋、后端蓋與后蓋板；上緊時應(yīng)當注意上緊的力矩；如圖17—2所示。

注意：飛輪后端蓋板的螺栓上緊力矩為：5.6Nm。

圖 17—2 曲軸前后端的安裝

10、安裝飛輪到曲軸的后端，按一定的力矩與順序上緊； 如圖17—3所示。

圖 17—3 飛輪的安裝

11、用干凈清潔的機油涂在將要安裝的氣缸壁與該缸相應(yīng)的活塞及曲軸的連桿軸徑上；

12、檢查、調(diào)整各道活塞環(huán)的開口方向； 如圖17—4所示。注意：第一道活塞環(huán)開口應(yīng)朝向側(cè)壓力小一面，第二道與第一道開口對置； 油環(huán)開口也要相互錯開； 景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

圖17—4 活塞環(huán)的安裝

如果安裝新的活塞環(huán)則須對每一道活塞環(huán)的間隙進行檢查，方法如下：如圖17—5所示。

圖 17—5 活塞環(huán)間隙的檢查

側(cè)隙測量：第一道環(huán)的間隙為：0.04～0.08 mm；第一道環(huán)的端隙為：0.25～0.45 mm。

開口端隙測量：第二道環(huán)的端隙為：0.35～0.45 mm，第二道環(huán)的間隙為：0.03～0.07 mm。

如果間隙超過最大值則更換活塞。

油環(huán)的端隙為：0.15～0.50 mm。、轉(zhuǎn)動曲軸到一、四缸的下止點，將活塞安裝到相應(yīng)的氣缸中；如圖17—6所示。

注意1：如果要安裝二、三缸的活塞則應(yīng)將曲軸轉(zhuǎn)動到二、三缸下止點位置； 景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

注意2：在將活塞裝入氣缸之前應(yīng)用短軟管套在連桿螺栓上保護曲軸不受損傷；

圖 17—6 活塞的安裝

14、將該缸的連桿軸承蓋與連桿相連，并按一定的力矩將之分次上緊； 注意：各道軸承蓋之間不能搞亂，且每一道軸承蓋也有朝向的方向（凸點朝前）；；

15、依次安裝各活塞到相應(yīng)的氣缸中；

16、安裝機油集濾器、并按一定的力矩上緊； 注意：上緊的力矩為9.3 Nm。

17、安裝油底殼按一定的力矩與順序上緊油底殼螺栓，緊固放油螺栓(44Nm)； 注意：由中間向兩邊對角依次上緊，上緊的力矩為4.9Nm。

18、通過發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)1800，之后安裝氣缸墊；

注意：安裝氣缸墊之前對氣缸蓋的下平面與氣缸體的上平面進行清理；安裝氣缸墊時氣缸墊有朝上記號一面應(yīng)朝上放置。如圖17—8所示。

19、轉(zhuǎn)動曲軸將一、四缸轉(zhuǎn)到上止點的位置，安裝已經(jīng)安裝完畢的氣缸蓋總成；

注意：調(diào)整檢查每個火花塞的間隙為1.00mm；（必要時更換火花塞）在將氣缸蓋安裝到氣缸體時不要損傷氣缸墊的工作表面；

20、將各氣缸蓋螺栓放入相應(yīng)的螺栓孔中； 景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

注意：進氣管一側(cè)的螺栓長度為90mm，排氣管一側(cè)的螺栓長度為108mm 檢查氣缸蓋螺栓標準外徑8.5mm,最小外徑8.3mm,若外徑小于最小值應(yīng)更換螺栓；如圖17—9所示。

21、將缸蓋螺栓由中間向兩邊分三次上緊；

注意：上緊的力矩分別為第一次20Nm；第二次轉(zhuǎn)動900；第三次再轉(zhuǎn)動900

22、在各個氣門挺桿表面涂上干凈清潔的機油后將之依次放入相應(yīng)的氣門挺桿座中；

注意：在每一個挺桿的外表面涂上干凈清潔的潤滑油； 為保證每個氣門腳的間隙故一定不能搞亂其相應(yīng)的位置；

23、在進、排氣凸輪軸軸承座上涂上干凈清潔的機油，并將兩條凸輪軸放入相應(yīng)的軸承座內(nèi)；

注意：將進、排氣凸輪軸放入時應(yīng)當將其安裝的記號對正；

24、將兩條凸輪軸的軸承蓋依次放入相應(yīng)的軸承座內(nèi)；

注意：每個軸承蓋上有相應(yīng)的記號與安裝方向，進氣凸輪軸的第一道暫時不裝；

25、依次將各道軸承蓋上緊；

26、將進氣凸輪軸斜齒輪上的維修螺栓取下；

27、安裝進氣凸輪軸的第一道軸承蓋；（上緊力矩為13 Nm）

28、轉(zhuǎn)動凸輪軸使排氣凸輪軸的正時齒輪上的孔與第一道排氣凸輪軸軸承蓋上的記號對正；如圖17—11所示。

29、轉(zhuǎn)動曲軸使曲軸前端正時齒輪上的記號與氣缸體上的記號對正

30、安裝正時皮帶張緊輪與彈簧，這時先將張緊輪向盡量左邊做暫時固定；

31、安裝曲軸前端正時齒輪及正時皮帶，緊固張緊輪固定螺栓；

32、安裝正時皮帶的導(dǎo)片；

33、安裝正時皮帶下罩（1號正時皮帶罩），安裝曲軸前端皮帶輪；

34、安裝正時皮帶中罩（2號正時皮帶罩）、上罩（3號正時皮帶罩）； 景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

注意：各個皮帶罩的螺栓上緊力矩為7.4Nm ；

35、安裝氣門室蓋總成，連接兩條曲軸箱通風管；

注意：氣門室蓋上的螺母上緊力矩為：8Nm

36、安裝分電器總成，安裝分缸高壓線；

注意：分電器總成插入排氣凸輪軸端有大、小兩份；

37、連接氣缸蓋與水泵的進水管，安裝并固定機油尺；

38、連接排氣管支撐與氣缸體的連接螺栓；

39、安裝水泵皮帶輪；（此時先不必將之上緊）

40、安裝發(fā)電機，調(diào)整皮帶的松緊度之后進行固定，再上緊水泵的皮帶輪； 注意：發(fā)電機的調(diào)整螺栓上緊力矩為18 Nm，水泵皮帶輪螺栓的上緊力矩為9.3Nm；皮帶的撓度為：以20 Nm的力按下皮帶中段時可按下5～6mm ；如圖17—17所示。

圖 17—17 發(fā)電機的安裝

41、安裝發(fā)動機的防護罩；

42、加注機油，檢查調(diào)整油面高度；

注意：機油的加注量為：更換機油濾清器：3.0L，不更換機油濾清器：2.8L，注入干燥的油底殼：3.5L，油面的高度應(yīng)在機油尺上下刻度線之間。

（六）、實驗考核標準

以能否轉(zhuǎn)動發(fā)動機為考核依據(jù)。

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二、大眾ATK汽油發(fā)動機的拆裝

（一）、配氣機構(gòu)的拆卸的注意點

1.取下正時帶護罩后，先在正時帶上標記處旋轉(zhuǎn)方向，再旋松正時帶漲緊輪的緊面螺栓，拆下正時帶及正時齒輪。2.拆下相位傳感器。

3.將凸輪軸時應(yīng)先將一缸的氣缸位于上止點，將其對角線方向先松開5、3、1道軸承蓋，最后是2、4道。4.按照圖中規(guī)定順序松開氣缸蓋緊螺栓。

（二）、氣缸蓋的拆卸檢修

氣缸蓋的=若有明顯的變形或表面損壞應(yīng)更換。更換后還應(yīng)更換發(fā)動機冷卻液。氣缸蓋的拆卸條件：發(fā)動機溫度不能高于手溫;活塞不允許位于上止點。

(三)、連桿軸承瓦蓋的拆卸要點: 連桿軸承瓦蓋在拆裝以前應(yīng)做出相應(yīng)的氣缸的標記，在復(fù)裝時注意不能裝反。曲軸的主軸承蓋上標有相應(yīng)氣缸的標記，復(fù)裝時不能互換。

(四)、多楔皮帶張緊機構(gòu)的拆卸要點：

按照圖中箭頭方向可放松多楔皮帶的張緊輪，在圖中所示的孔中插景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

入一鐵絲或?qū)Ｓ玫墓ぞ邔⑵涔潭ㄊ苟嘈ㄆХ潘梢员悴鹣隆?五)、機油濾清器與機油泵的拆要點：

1、在旋下機油濾清器時要用的專業(yè)工具

2、拆下機油濾清器座的鎖緊螺栓，并取下濾清器座及襯墊。

3、捷達ATK發(fā)動機的機油泵都采用內(nèi)鏈車油機油泵，由曲軸通過鏈輪直接驅(qū)動，在鏈條上有起到張緊作用的張緊器。松開張緊器禁錮螺栓，取下機油泵的三顆鎖緊螺絲便可取下機油泵。

（六）曲軸前后端密封法蘭的拆卸要點

為了起到良好的密封作用，曲軸的前、后密封法蘭上都涂有密封膠，在將其禁錮螺栓拆下后，若不能順利拆下，可用木棒或者橡膠棒輕擊，使其松動后再取下。

ATK發(fā)動機的組裝要點

一、曲軸與主軸瓦的組裝要點：

發(fā)動機在復(fù)壯=裝時應(yīng)在配件的工作表面涂上機油。曲軸的三號主軸景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

承蓋為推力軸承，兩端有半圓形的止推襯墊，軸承蓋上標有標記不能裝反。

二、活塞的組裝要點

在裝入活塞時應(yīng)注意活塞的安裝順序圖中的箭頭方向指向發(fā)動機的前方即正時齒輪帶所在的方向。用專業(yè)工具夾住活塞時，應(yīng)讓工具剛剛夾住第三道活塞環(huán)，用木棒或者橡皮錘將活塞敲入氣缸。裝連桿軸瓦和瓦蓋時要注意瓦和瓦蓋均不能互換。

三、氣缸蓋的組裝要點

汽缸蓋裝入前先將一缸活塞位于上止點，再將曲軸向回轉(zhuǎn)動一些避免氣缸正處于止點位置。在裝帶有凸輪軸的氣缸蓋時，必須在凸輪景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

軸與短桿接觸面涂機油

四、汽缸蓋螺栓的旋緊順序

安裝時應(yīng)嚴格按照規(guī)定順序旋緊螺栓，另外在旋緊凸輪蓋時應(yīng)從中間向兩邊交叉依次旋緊螺母。

五、正時齒輪的安裝與火正時的調(diào)整;1在安裝正時齒輪應(yīng)先裝上齒輪傳感器

2將半圓鍵裝到凸輪軸上，裝上正時齒輪在此過程中應(yīng)注意半圓鍵不要在安裝中脫落，裝上正時齒輪鎖緊螺栓并按照規(guī)定扭矩旋緊

3飛輪罩蓋與飛輪盤上的正時標記。

4在點火時調(diào)整正確后一、四缸蓋活塞應(yīng)處于上止點。此時一缸處于將要爆發(fā)的狀態(tài)。而四缸處于排氣沖程終了階級。景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

拆裝發(fā)動機心得體會

實習的過程中是很辛苦的，也表示富有樂趣的。當自己把一個發(fā)動機拆成零件再完整地組裝起來的時候，流下再多的汗水也是值得的了。

一。本次實習在學習上我有三大收獲：

1。本次實習我結(jié)合了《內(nèi)燃機構(gòu)造》和《內(nèi)燃機設(shè)計》的學習，更深入地了解了內(nèi)燃機的構(gòu)造和原理。

2。對附件的拆裝我明確了分電器，機油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。

3。通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點。

二。本次實習我有六點感想：

1。感想最深的就是安全生產(chǎn)!不論到什么地方，安 全始終是第一位的。本次實習的發(fā)動機較 重，在拆裝過程中，難免有同學刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所

以，在工作中，要切記安全第一!

2。感想之二就是設(shè)計的人性化問題，這涉及到很 多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計是否便于拆卸? 本次實習的發(fā)動機固定發(fā)電機和進排氣管總成 的螺釘就非常難裝卸。需要改進，還有零件的 互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那 就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不 用頻繁地景德鎮(zhèn)學院集中實踐總結(jié)

換扳手了。

3。工藝技術(shù)我們與發(fā)達國家還存在很大的差距。舉個很小的例子，進口的螺釘在扭到一定力矩 時會聽到“咔”的一聲，說明力矩已達到要求 了，你再想扭也扭不動了。同樣，在拆的時候 也會聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將 其拆下。

而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是 差距啊!

4。對工作要有科學嚴謹?shù)膽B(tài)度!就本次實習來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學道理。不遵循就不能完成任務(wù)!

通過拆裝實習能把理論和實踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用!

最后，感謝李健老師，董縱昊老師幫助和教導(dǎo)!

第二篇：實踐總結(jié)

國培美術(shù)

實踐總結(jié)

張君君

2010年12月6日至2010年12月24日，我和羅學彪在長沙雨花亭小學進行了為期三周的實踐活動。期間，受到了曾素艷老師的全程指導(dǎo)。實踐活動取得了較為圓滿的結(jié)果?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、雨花亭小學簡介：

雨花亭小學是一個規(guī)模不大的小學，教師40名，學生八九百名。俗話說，濃縮的是精華。在黃校長的領(lǐng)導(dǎo)下，雨花亭小學展現(xiàn)出了不一樣的面貌。

精華一：黃校長嚴于律己寬以待人，充滿人情味的治校方式。每天都看到黃校長帶著“執(zhí)勤”袖章在校園里走來走去，事無巨細，事事關(guān)心。對老師卻又和藹可親，敢于放擔子給青年教師。

精華二：全校老師精誠團結(jié)，富有凝聚力。實踐期間正值學校創(chuàng)建藝術(shù)特色學校，學校要準備一場文藝節(jié)目，老師全員參與。每天中午。老師丟下飯碗就去排練。沒有一個老師遲到早退，都排練地非常認真。為了學校的榮譽，老師們都擰成了一股繩。

精華三：實踐的輔導(dǎo)老師李宏輝、李天為兩位老師都是從湖南師范大學畢業(yè)，有著很高的專業(yè)素養(yǎng)。特別是李宏輝老師教學經(jīng)驗豐富，她執(zhí)教了一堂示范課《壺中日月》，李老師高超的學識，開闊的眼界。給我們很多啟示。

二、工作過程：

三周期間，我們主要從事如下工作：

1、12月6日：熟悉了學校學生；

2、12月7日：隨彭華老師帶四（2）班學生到區(qū)少年宮參加了班級合奏比賽，并觀摩。

3、聽了雨花亭小學第二屆“科潤杯”教師教育教學技能比武，并參與了評課。

4、參加雨花區(qū)美術(shù)教研活動，參觀了烏非其博物館美術(shù)展。

5、12月13日至12月17日，協(xié)助做好學校藝術(shù)特色匯報工作，搞舞臺布置，觀摩學校藝術(shù)特色匯報演出。

6、張君君老師組織了兩次課外活動。

7、張君君老師執(zhí)教兩堂公開課?！恫輩矘穲@》、《有趣的墨點》

8、期間聽課并和老師們交流。

短短的三周實踐實踐，讓我們收獲了友誼，收獲的做事的態(tài)度，更學會了做事的方法。我將銘記這一段美好時光。

第三篇：實踐總結(jié)

2012年暑期“三下鄉(xiāng)”社會實踐總結(jié)

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”第一次參加暑期社會實踐，讓我重新認識了暑期社會實踐，以前只是在書報上面見過有關(guān)這一方面的報道，當時還想這也沒有啥難處。但是在這次實踐后，我不得不承認實踐是一件相當有難度而且讓人成長的事

我參加的是我們青志協(xié)組織的暑期社會實踐隊，目的地是長沙市望城縣蓮花鎮(zhèn)龍洞村，主要實踐基地是農(nóng)家學舍，雖然以前在學舍進行義務(wù)支教志愿服務(wù)已有一年，自我感覺已經(jīng)習慣了這邊的生活但是經(jīng)過三下鄉(xiāng)我覺得自己真正領(lǐng)會到支教的意義與樂趣。

首先我們走訪了當?shù)氐牧羰貎和募?，給他們帶去了我們的關(guān)懷和祝福，同時我們也通過家長了解了一些小孩子的情況，以及對我們支教的一些建議，這對我們暑期支教的順利展開有很大的幫助。

第二天我們就按照原計劃進行暑期支教在支教隊里我任安全組組長和教學員，安全重于泰山，這個工作讓我感到前所未有的壓力，一邊是調(diào)皮的小孩打鬧嬉戲，一邊又得照顧那些希望學習到一些東西的孩子，這讓我有些茫然若失。幸好大家團結(jié)一致，對各自工作及時進行調(diào)配，分組教學，給那些希望學到東西的孩子一個良好的學習空間。

跟小孩子在一起，你不需要教給他們多么深奧的東西，跟他們高談歷史，暢游地理，認識自我??談笑間，豐富孩子們的課外知識，讓他們學到了課本上學不到的東西。

給我印象最深的還是那一次“自我認知”課。我用ppt給孩子們展示了一些有關(guān)于對自我生活，學習壓力的測試圖片，和一些幻象圖片，吸引小孩子們的注意力，之后，志愿者和孩子們一起做了一個小測試，通過這種方式，讓小孩子們真正認識自我，知道自己的優(yōu)缺點，用卡通形象的告知孩子們以后應(yīng)該如何改進自己的性格。

接下來就是我們的又一個實踐活動：走讀湖湘文化。這個是我們?nèi)锣l(xiāng)的另外一個重點，通過龍洞村旅游業(yè)的發(fā)展對于新農(nóng)村文化建設(shè)的影響，探討旅游業(yè)和鄉(xiāng)村文化的互相促進作用。

我們走訪了大量當?shù)卮迕?，但是村民無法從細微之中提煉出當?shù)匚幕l(fā)展，我們又逐個走訪了當?shù)氐穆糜尉包c：鹿飲泉，霖瑞寺，六合寺。通過對這些景點的走訪，我們發(fā)現(xiàn)這里的佛文化很有淵源，附近村民也給我們講的一些傳說。根據(jù)這些我認為，從精神層面來說，佛文化應(yīng)該是這個村子的一個主要的鄉(xiāng)村文化，通過這個主要的文化底蘊，發(fā)展了霖瑞寺，鹿飲泉——六合寺，這兩大旅游景點。大力發(fā)展旅游業(yè)又會讓村民意識到鄉(xiāng)村文化的重要性，大家就會去保護原有的佛文化，在此基礎(chǔ)上，有所發(fā)展和創(chuàng)新。從物質(zhì)層面來說，大力發(fā)展旅游業(yè)，促進了當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，發(fā)展了村級公路，村民與外界有更好的溝通，潛移默化的影響村民的價值觀和世界觀，從而正向影響新農(nóng)村文化建設(shè)。

發(fā)展旅游業(yè)，不僅富了村民，而且又為新農(nóng)村文化建設(shè)提供了良好的契機，要利用這個機會，讓旅游業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)共同繁榮。

回顧這次暑期“三下鄉(xiāng)”社會實踐活動，讓我深切的感受到：通過這次貼近鄉(xiāng)村，讓我學習到很多，學到了鄉(xiāng)村的質(zhì)樸，學到了大山的包容，感受到從未有過的震撼。龍洞村讓我難以對他說再見，離開時的心痛，孩子們的不舍，讓我永遠牽掛著這片土地。

第四篇：實踐總結(jié))

個人總結(jié)

暑假已經(jīng)結(jié)束，隨著學生返校高峰期到來，桂林市區(qū)內(nèi)車流量比原來幾乎增加了兩倍，這原本是城市發(fā)展的一個標志，但實際上其后附帶著環(huán)境保護等等一系列的社會問題。在郊區(qū)的一些高校由于交通設(shè)施問題，走在大街上不出半個小時皮膚上就會沾上不少灰塵，清晰可見；出門半日回來，喉干鼻癢并不少見。對此我特地在網(wǎng)上查到了如下信息：

2012年桂林市環(huán)境質(zhì)量公報中顯示：二氧化硫年平均濃度和二氧化氮年平均濃度均符合國家空氣質(zhì)量標準的，但是可吸入顆粒物超標率達到了5%。環(huán)境空氣質(zhì)量日報顯示桂林市全年空氣質(zhì)量優(yōu)良率為95.5%，其中有141天空氣污染指數(shù)為一級，210天為二級，15天為三級。

說到這城市空氣污染的元兇，汽車尾氣首當其沖，城市居民的健康正遭受著日益嚴重的污染損害。汽車尾氣中所含的污染物多達幾十種，除了碳氫化合物，氮氧化合物，CO等有毒氣體外，還有鉛，鎘，鉻，等有害金屬和致癌有機物。汽車廢氣含有上千種化學物質(zhì)，可分為氣體和顆粒物兩大類。國外專家的研究表明，由于汽車廢氣的排放主要是在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體健康的損害非常嚴重：刺激人體呼吸道，使呼吸系統(tǒng)的免疫力下降，導(dǎo)致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸道困難的發(fā)病率升高、肺功能下降等一系列癥狀；尾氣中的苯類物質(zhì)是強致癌物，會引發(fā)肺癌、甲狀腺癌、乳腺癌等。近年來，我國城市居民中成人的肺癌發(fā)病率年年攀升，患有鉛中毒和白血病的兒童有增無減，汽車尾氣難辭其咎！

為此市政府也制定了一系列的規(guī)章制度進行嚴厲的整治，從這些法律法規(guī)中我們可以看到政府的決心，也看到了環(huán)保的希望。然而在現(xiàn)在這個時代里，畢竟是一切都以經(jīng)濟為中心的，所以要環(huán)保同時也要發(fā)展經(jīng)濟才能適應(yīng)這個社會的需求。

署期的社會實踐活動已經(jīng)結(jié)束了，但社會實踐給我們帶來的巨大影響卻遠沒有結(jié)束。它使我們走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知 識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。機遇只偏愛有準備的頭腦，我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。

2013年9月5日

第五篇：實踐總結(jié)

2013-2014社會實踐工作總結(jié)

思想品德教育離不開社會實踐活動，只有在實踐中親身體驗，高尚的思想，良好的品德才會不斷地內(nèi)化為學生自身的素質(zhì)。為此，我校今年開展了一些社會實踐活動，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、活動內(nèi)容具有針對性、教育性、實踐性。

對學生開展了“我是小小環(huán)衛(wèi)工”活動，在活動中對全體學生進行環(huán)境教育，組織了環(huán)保行動，在游覽過程中，每位同學手拿一個環(huán)保垃圾袋，撿起身邊的垃圾，以自己的行動為社區(qū)奉獻一份力量，融入社會大家庭，做一名合格的小主人。

二、活動形式從實際出發(fā)，因地制宜。

1：我們組織小學生體驗了鄉(xiāng)村的田園生活，學會了自己動手、自我管理，加深了同學間的團結(jié)友愛。在活動后，寫出的一篇篇發(fā)自內(nèi)心的感想、體會。使他們認識了大自然，體驗了鄉(xiāng)村的田園生活。引導(dǎo)了學生回歸自然，走進自然，認識了多種常見的花草樹木。

2：對學生進行環(huán)境教育，組織了環(huán)保行動。每位同學手拿一個環(huán)保垃圾袋，撿起身邊的垃圾，以自己的行動為奉獻保護愛護我們生存的環(huán)境，做一名合格的小主人。也體驗了環(huán)衛(wèi)工人的偉大和艱辛，從小樹立愛護環(huán)境衛(wèi)生的好習慣。

三、時時處處注意安全，確保了活動的順利的開展。

安全問題是活動順利進行的基本前提，通過防止安全事故發(fā)生的措施保證了活動圓滿的完成，活動結(jié)束時，無一例安全事故發(fā)生。

通過這些活動，學生們在實踐中增長了見識，培養(yǎng)了能力，得到了鍛煉，孩子們也學到很多書本上學不到的東西。我們將在今后的工作中，為學生們提供更多體驗實踐的機會。