第一篇：駕駛心得

從拿到駕照到現(xiàn)在8個月的時間，從自己單獨駕車到現(xiàn)在半年的時間，總里程1萬公里，總結(jié)了些城市，山路，高速，國道，省道，鄉(xiāng)村道路的一些心得經(jīng)驗，供將要學車和已經(jīng)有駕照但是上路不熟練的朋友們看看，希望能給大家提供些幫助，因為也是剛剛從新手過來的，一些心得體驗還有印象，不足的地方日后再補充！

首先正規(guī)駕校學習，別認為駕校學的東西就沒用，如果沒用學它干啥！

科目一的作用，交通法規(guī)和罰款數(shù)目可以不去記，你也記不住，主要是記道路各個標志牌的意思和路面上各種線的含義，為啥和大家強調(diào)這個，比如遇到十字路口，在離路口一段距離的時候你可以知道這個路口有沒有左轉(zhuǎn)車道，左轉(zhuǎn)車道有幾條，這個路口可不可以掉頭，過了路口限速是多少，可不可以鳴笛，有沒有機動車到和非機動車道，有沒有公交專用車道等等，為什么要注意這些呢，因為開車的人老被罰款傷不起啊！熟練的了解交通指示牌和地面指示線的含義，可以讓你從容駕車，省一大筆銀子，給孩子將來買奶粉也行啊！

科目二的作用，都說每天頂這大太陽或者在寒風中瑟瑟就等上一次車練倒樁！有啥用?。∑鋵嵳J為沒用的童鞋們錯了！對于一個從來沒有坐在汽車駕駛位置的人來說，汽車就是一個陌生的東西！對于一個陌生的東西要怎么去了解他呢，當然是從最簡單的開始了?？颇慷褪墙o大家一個了解汽車的過程。倒樁的時候教練會吧油門拔了，你踩油門車也快不了，一檔起步，慢慢悠悠的晃過去再倒進來，時間長了沒意思，但是這就是讓你熟悉汽車的開始，就和見了一個陌

生人一樣，想要認識他總得先說“你好”之類的話，不能因為覺得老說這個話沒意思，第一次見面就摟著去吃燒烤，那肯定不行！接下來的內(nèi)陸，值得一提的就是側(cè)位停車和半坡起步。剩下什么單邊橋，壓餅子，百米加減檔這些無所謂。側(cè)位停車在城市里很實用，車位現(xiàn)在越來越少，汽車越來越多，找到一個好車位就把愛車緊貼馬路牙子停進去，太靠外了自行車會刮蹭你的車，最佳位置是停到離馬路牙子有個5到10公分，如果離馬路牙子太近，你要走的話就難了。當你發(fā)動汽車走的時候，往左一打輪發(fā)現(xiàn)打不動，下車一看前輪和馬路牙子親密接觸了，擰不動方向了，前后都停著車，腫么辦？這個時候手忙腳亂的一點一點往出蹭吧，會發(fā)現(xiàn)馬路牙子把輪胎的側(cè)面磨了！那恭喜你，你的輪胎壽命將大大的減少了。輪胎不怕扎釘子，最怕側(cè)面被劃或者 被磨，這和鞋的道理是一樣的。練好側(cè)位停車會讓你對汽車有一個總體的感覺，這種情況發(fā)生的幾率就很小了！當然這個只是針對馬路邊的停車位說的，如果有很大的停車場那就另當別論了！然后是半坡起步！一個好的教練會教你兩種半坡起步的方法，一種是拉手剎，一種是半離合，如果你開車的時候半坡起步用的是半離合的方法，而且起步很穩(wěn)很順暢，那么恭喜你，你對離合器，剎車和油門的配合就已經(jīng)掌握啦，骨灰級的司機就是在半坡停車的時候不踩剎車，不拉手剎，就靠半離合的怠速牽引力和汽車的重力相加得零，然后穩(wěn)穩(wěn)的停在坡上等紅燈，綠燈一亮，沒有往后溜車的多余動作，直接走人。當然，自動擋的車除外。

科目三就是為了讓大家拿到駕照設(shè)置的一項多余的科目，沒

有任何實際意義，這個不說了！

經(jīng)過漫長的等待………………我去，終于拿到駕照了！拿到駕照的一瞬間，再熱的天氣都有一絲涼風從臉頰劃過，有木有……再冷的夜都有一股暖流從心底涌出，有木有……再厚的云都有一縷陽光照射到你前方的路，有木有……再干涸的土地都有一株綠色映入你的眼簾，有木有……

考本容易用本難呀！因為奶奶家在山區(qū)，當時還沒有開通高速，所以回去走的山路。也給我提供了良好的練車環(huán)境！一個月回奶奶家的次數(shù)是我往常一年回去的次數(shù)，一舉兩得！

拿到本以后，我建議抽出時間找專人專門去路上練！先練直路，然后練山路，最后走市區(qū)！建議用手動擋練，手動練會了開自動擋就和玩一樣！當然這是有條件的情況下按這個程序來能給你打一個好的駕車基礎(chǔ)和駕車習慣。如果沒有這些條件，比如到了南方，平原，哪里有TMD山啊，那怎么辦？那就直接市區(qū)里練就行啦！

我說下我在市區(qū)開車的心得吧，市區(qū)開車其實很復雜的，汽車，電動車，自行車，行人，寵物等等，都是潛在的安全隱患。市區(qū)開車需要注意:

1不要跟在公交車和出租車后面，能超過去就超，超不過去至少留出兩個車位的距離！

2不要和任何一輛機動車并排行駛，最少超出或者尾隨半個車位，以免突發(fā)情況兩車刮蹭。

3不要跟在年限很長的機動車后面行駛，這個車是新車還是舊

車，首先從外觀上能看出來，還有就是車牌號，這個每個城市不一樣，太原為例，晉A后面跟著5個數(shù)字的車一般為年限很長的車，這類車盡量別跟，以免前車因為故障為題突然停車造成交通事故！

4過沒有紅綠燈的十字路口，眼睛要直視前方，用余光觀察左右來車，慢速通過，切不可專門看左面或者右面，也不要左右來回看，所謂看花了眼就是這道理，很容易出事。

5轉(zhuǎn)向燈不論在什么時候什么地方，有車沒車，有人沒人，只要轉(zhuǎn)彎就打轉(zhuǎn)向.6,如果要并道通行或者挑頭，盡量打開車窗給后車或?qū)γ鎭淼能嚧騻€手勢，一定要面帶微笑，百分之百沒問題，如果強行通過，被人罵不說也有可能發(fā)生交通事故，如果面部沒有微笑……你以為四海之內(nèi)皆你媽啊，誰都得讓著你！

7晚上開車要注意，城市里照明好，沒必要開遠光，如果遇到對面的車犯2開個遠光晃眼，你可以變換遠近燈光示意，就說晃住你哥（姐）的眼了，但別和這種沒有素質(zhì)的2B對這干，萬一對面是個青光眼啥的，迎頭給你個痛擊，傷不起??！

8記得把車門要鎖好，尤其是女童鞋，喜歡把包包放在副駕駛上，車門不鎖等紅綠燈可能會遭來賊，偷不成變搶，記住雖然車門鎖好了，所有的車玻璃搖到一半以上就行，全搖下來和開著門有啥區(qū)別！

9雨天行車一定要慢，過積水的時候如果飛濺起水花到了行人的褲子上，行人可能會掄起磚頭砸你的后玻璃，這是素質(zhì)問題！

10在和非機動車在一起走的時候，一定要多看后視鏡，無聲殺

手電動車是你最大的隱患，尤其是那種改裝過的非主流電動車，上面裝的天線比2層樓還高，還TMD騎車帶人，雖然他們車上有大功率的功放放的迪曲，但是他們不按常理出牌啊，不走尋常路啊，切記切記！

11看到政府車，非執(zhí)行公務的警車，救護車，消防車，公檢法等等公家的車，即使他沒拉警報也別很囂張的超車，如果拉的警報千萬別和他們彪速度或者不給讓道，交通法規(guī)里有一個“超越特種執(zhí)勤車輛”的違法條理，罰200記3分，而且沒有照片，強制執(zhí)行的，我就受過一次這害，實在冤枉！

12.教大家一個小訣竅，如果想在路邊臨時停車，等人或者干什么，但是路邊又沒有車位，這怎么辦？如果因為停3分鐘騎警過來罰款太不值得啦，這個時候你可以靠邊開啟雙閃，把前機蓋打開，假裝車壞了，交警過來你就說車溫度過高了，車不敢走了！千萬別編其他的理由，交警也不是傻子！記住一定要開雙閃，最好擺出一副無奈的表情！屢試不爽??！如果交警要給你叫救援，你就立馬阻止，說已經(jīng)涼了一會了，應該好了！你就算停到長安街上也沒事！

然后和大家分享一下高速的心得。

1上了高速注意最低限速和最高限速，如果你低于最低限速也是會罰款的！

2真愛生命，遠離大車！啥是大車，別以為四軸以上的車才是大車，只要比你大的車你遠離就是，別并排走，超車的時候一定要打喇叭，或許你超的這個車的司機已經(jīng)疲勞駕駛了，給他個提醒！

3不論是進高速還是出高速，都有收費站，別跟到大型貨車后

面排隊領(lǐng)卡交費，能節(jié)約不少時間！

4過隧道切記要提前減速，減到時速60公里肯定安全，出隧道也一樣，隧道里一定要開啟大燈！

5高速超車一定要提前打轉(zhuǎn)向，切不可從任何車輛的右側(cè)超車！所以上高速前一定要檢查轉(zhuǎn)向燈是否正常工作，輪胎氣壓是否正常！

6高速超速不是超過最高限速罰款，而是超過最高限速的50%才罰款，例如最高限速80，你超過120的話有攝像頭或者攝像車那你就中標了！最低限速的罰款同理！隧道除外，隧道里該是多少就是多少！

7如果跑高速長途，單向里程大于500公里的，最好早上8點以前出發(fā)，趕早不趕晚，如果太晚了會有大車在出口擋路，一般城市都限制大型貨車進入城市的時間，所以大型貨車都在高速出口等待夜晚的來臨，一堵N個小時?。?/p>

最后和大家分享下國道，省道，鄉(xiāng)村道路的心得！國道在交通指示牌上是G打頭的，G后面是1XX的是以北京首都為中心的放射線，通向全國的一些主要城市，G后面是2XX的是南北走向的道路，G后面是3XX的是東西走向的道路！可以說國道貫穿中國的大江南北?？梢赃@么理解，最好走的是高速，然后是國道，然后是省道（S開頭的），然后是縣道（X開頭的）然后是鄉(xiāng)村公路。高速公路是禁止行人和非機動車通行的，所以在高速路上撞了行人，你沒有任何的民事及刑事責任！但是國道這些一般道路就不一樣了！國道一般是穿越縣

城村莊的，有很多路口，這個需要大家注意。一般國道是雙向6車道，四個機動車道，兩個非機動車道。也是禁止從任何車輛的右側(cè)超車。出了市區(qū)一般限速是80，這個你超一點就算違章。國道上的限速是不斷變化的，大家一定要看清楚。國道中間如果沒有隔離帶一般是雙黃線來區(qū)分雙向的車，切不可壓線行車或者越線超車，不可挑頭！一旦發(fā)生事故，那就是你的全責。省道一般是雙向兩車道，再加兩條比較窄得非機動車道。中間以黃色虛線分開雙向來往的車輛。黃色虛線可以壓線或者越線超車，但是要確保對面沒有車來的情況下！可以挑頭！國道省道大型載貨車很多，完全參照一個標準，珍愛生命，遠離大車！縣道和鄉(xiāng)村公路特別要注意行人和牲畜！農(nóng)村的人一般交通意識比較淡薄！管你什么逆行不逆行，有車沒車，直接趕著一群羊就橫穿馬路了！這個時候別著急，讓他們先過，切不可和當?shù)卮迕癜l(fā)生沖突，否則晚上進羊圈的可能是你！還有就是走到鄉(xiāng)村路上會發(fā)現(xiàn)路上鋪滿了莊稼，尤其是秋天的時候，一群村民拿著耙子在一旁等你開車從莊稼上通過，別害怕，就當幫老鄉(xiāng)一個忙，當你通過以后看后視鏡會發(fā)現(xiàn)他們拿耙子在你車輪走過的地方把糧食高高的揚起，這個是把谷粒和包著谷粒的皮分開的過程，經(jīng)過無數(shù)車的碾壓之后，就有了我們吃的小米了！這個是北方一些落后的農(nóng)村有，一般是碰不到！

我知道的全和大家分享了，最后說一句，開車一定要系安全帶，速度一定要慢！十次事故九次快，還有一次沒系安全帶！現(xiàn)在買車也容易，我只是希望我的朋友們拿到駕駛證后有一個好的心態(tài)和好的技術(shù)，為自己也為他人！

另附：自動擋和手動擋本質(zhì)的區(qū)別！我個人認為哈，不是站在專業(yè)的角度去分析的！自動擋的車固然方便，但是同一款車型自動擋要比手動擋貴！日后的保養(yǎng)也會比手動擋貴！手動擋駕駛樂趣多一些這是真的，自動擋如果你沒有左腿也能開，開車真的是個枯燥的事情，我個人偏愛手動擋的車，加檔減擋，聽聲音看轉(zhuǎn)速，半離合加速，讓自己多了些樂趣，普桑開出了蘭博基尼的感覺，哈哈！

差點忘了，開始上路練車的時候，開車的姿勢一定要瀟灑啊。不要把臉貼到擋風玻璃上，胸口貼到方向盤上！身體自然的靠在靠背上，兩個胳膊自然的放在方向盤上，把后視鏡和倒車鏡的位置調(diào)好！

第二篇：駕駛心得

駕駛心得

我是一名專業(yè)司機，開車積累的一點心得體會與各位交流一下：

1．開車不是比速度的心得：以前覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，看多了各種事故，知道了什么事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少，開車越來越細心。開車年份的延長，我越來越體會到以前老司機們講的話，開車時間越久，越不敢開快車，開車也越來越細心，而這正是開車安全的保障。

2．斗氣車肯定損人不利己的心得：開車上路，斗氣車最要不得。從前發(fā)生事故總想暴打?qū)Ψ揭活D，現(xiàn)在被人追了尾都想私了算了；從前覺得別人亂開車就想教育對方一下，現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。老實說，我也有開車生氣的時候，尤其是遇上那些不文明開車的。但是隨著開車年數(shù)增多，我也積累了些克服的辦法。現(xiàn)在一旦和其他司機“鉚”上了，心頭冒了火，我就會提醒自己想三件事：一想你有沒有時間開“斗氣車”、“報復車”，出事頻率極高。兩車一碰，你要喊交警、喊保險公司，之后還要跑交通隊、跑修理廠，為了斗一時之氣，起碼要花上足足三整天來料理后事。二想你愿不愿破財：因斗氣而出事故，就算保險公司為你理賠，那也是“十賠九不足”，你要準備自己掏錢出來。當你數(shù)出幾千幾百元人民幣時，后悔已經(jīng)來不及了。三想你愿不愿折壽：開“斗氣車”“報復車”，弄不好雙方頭破血流、送醫(yī)院搶救都有可能。逞一時之勇，損幾年陽壽，這筆賬太不合算，損人不利己。

這些年來，通過不斷地總結(jié)感悟自己的經(jīng)驗和接受他人的教訓，我深深地體會到；養(yǎng)成良好的開車習慣和開車心態(tài)非常重要。

2013年8月27日

第三篇：駕駛心得

駕駛心得：

周日蔚20080410130

短短的駕駛實習經(jīng)歷讓我感受到了作為車輛工程的學生的那份自豪。實習老師的耐心和技術(shù)讓人感動和佩服。

在實習的過程中，作為新手的我也了解了一定的駕駛常識和技術(shù)，也觸發(fā)了我盡快考取駕駛證的熱情。在這次駕駛過程中老師盡可能地給我們介紹知識，我也在課外大量查閱資料了解了一些作為駕駛員必備的常識，這些知識會潛移默化地牢記在腦海中：

堵車或等燈的時候別跟的太近，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。

加油的時候別踩到底，待轉(zhuǎn)速快達到3000就不要繼續(xù)給油了，這樣才能保證發(fā)動機充分發(fā)揮性能，達到較長的使用壽命。

停車的時候，盡量將車頭朝外，走的時候方便。開車門時，一定要先看后視鏡，確保后面安全才能開車門。

開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口。

在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，如果沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！

幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，遇到大公共靠邊進站，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷是否安全。

總之，開車是一件關(guān)系到自己安全和他人安全的事情，所以寧停三分、不爭一秒。將安全意識永遠擺在首要位置，這樣車輛才能方便你、我、他……

第四篇：駕駛心得

我學車時的筆記（1）

我這人腦子不太靈活，學車是把教練說的都記錄下來的，下面是我學車時筆記希望對大家有幫助 一、離合器踏板。用左腳掌踩離合器，不能用腳尖，腳心，腳跟。換擋時踩離合器要做到“兩快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到觸點前快，抬到觸點時稍停，然后慢滿抬起。踩離合器踏板時要注意不準先離合后剎車；不準長時間踩離合踏板；不準猛抬離合器踏板。(一)方向盤。握法為：左手握在9點位置，右手握在4點位置，大手握在方向盤里側(cè)，其它4指握在方向盤外側(cè)。打方向盤時有大交叉和小交叉之分 同時要注意“九不準”：一不準雙手扒在方向盤上；二不準雙手端著方向盤：三不準小把碎輪；四不準對輪；五不準打反 手 輪；六不準掏輪；七不準等輪；八不準自由回輪；九不準兩 手 同時離開方向盤。否則要扣分。二、汽車六大件操作要點。汽車的六大件是：方向盤，離合器踏板，油門踏板，腳制動踏板，變速器桿和手剎拉桿。

三、油門踏板。用右腳掌輕踩，不準猛踩猛抬。

四、腳制動踏板。用右腳掌踩。使用時分三種情況；一是緊急停 車:遇到緊急情況，一腳踩死不放松。二是預見性停車：要提前準備，輕踩長磨，做到停車或減速時不點頭。三是定位停車：它是考試內(nèi)容，在遇見性停車的基礎(chǔ)上把握好停車位置。

五、變速器桿。握法為右手手心向下，五只并攏握在變速器桿頂 端，與離合器，油門配合加減擋。操縱變速器桿時有“六不準”：一不 準用手拍擋；二不準握變速器桿中部掛擋；三不準不依次加減擋（緊急 情況除外）；四不準長時間用低速擋行車；五不準用高速擋低速勉強行 車；六不準猛搶猛掛擋。

六、手剎拉桿。剎車:上拉位.松手剎:下壓位.二，起步停車和加減擋要點。

（一）進車，出車。必須關(guān)好車門，坐姿端正，目視前方，手握方向盤左9點右4點。

（二）發(fā)動車。先檢查相關(guān)設(shè)備是否正常，確認空擋后開電門打馬達，檢查儀表運轉(zhuǎn)是否正常。

（三）起步。起步的口訣為：掰左燈，掛一擋，松手剎，看反光鏡注意后方有無來車，無車抬離合加油走車。

（四）加擋。要逐級加擋。在原有擋位上踩油門 加點油，使 車速 提高一擋后加擋.加擋步驟為： 1）收油門 2）快踩離合（為了升擋）3）升高一擋 4）抬離合（使車按新?lián)跛傩旭偅?）踩油門（為再升擋做準備）。

（五）減擋。1）收油門 2）先剎車（輕踩慢磨，使車速慢下來）3）踩離合（為掛低檔）4）減擋（可以跳減）。注意彎道行車應掛 2擋。

（六）停車。步驟為： 1）打右燈 2）收油門 3）先剎車 4）踩離合 5）停穩(wěn)車 6）摘空擋 7）拉手剎 8）先抬離合，再抬腳剎 9）關(guān) 燈 10）關(guān)電門。

駕校常見問題解答：

·雨天駕車正確使用雨刮器

想必每位車友都有體會，下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。1 大雨之前，應檢查汽車雨刮器是否能正常工作。2 暴雨天，急速而大顆雨點打在風窗玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮凈雨點，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應立即停駛。

·酒后上路駕駛扣分介紹

三種行為一次扣12分

規(guī)定：飲酒后駕駛機動車，在高速公路上倒車、逆行、掉頭，使用偽造、變造機動車牌證3種違法行為，由一次記6分調(diào)整為記12分。對違反禁令標志、禁止標線指示違法行為的記分分值由2分提高至3分。解讀：近年來，酒后駕駛等因駕駛?cè)酥饔^故意造成的嚴重交通違法行為，給道路交通安全帶來較大危害。此次修改中的另一個重點就是加強駕駛?cè)嗽搭^管理，對部分駕駛?cè)酥饔^過錯大、嚴重影響道路交通安全、擾亂道路交通秩序的交通違法行為提高記分分值，加大對交通違法行為的處罰力度。

違法記分項目減為38項

規(guī)定：違法記分項目由47項減為38項，其中，一次記12分的6項，記6分的9項，記3分的11項，記2分的8項，記1分的4項。

解讀：取消對“低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛”等12類交通違法行為的記分處理，合并了9種項目。這是針對目前交通違法行為記分項目偏多、重點不突出等問題，進一步擴大輕微交通違法警告教育，減少了交通違法行為的記分項目。

新《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》明年4月起施行

從明年4月1日起，司機一旦酒后駕駛被查獲，將直接扣除12分取消駕駛資格。昨日，公安部交管局正式發(fā)布新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，有關(guān)負責人對此進行了解讀。

·行車3個危險時間段

午夜時分———午夜1時至凌晨3時，萬物處于“休眠狀態(tài)”，使駕駛員容易產(chǎn)生道路“空曠”的感覺，于是便天馬行空，超速駕駛，結(jié)果常有長途駕駛員把車撞到路邊的樹上、建筑物上還渾然不覺。而且這段時間人的生理節(jié)律處于大腦反應遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)，由于極度疲勞，心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都潛伏著交通事故的危機。

午間時分———上午11時至下午1時，經(jīng)過上午的勞累，人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，反應靈敏度減弱。加上有的長途車司機急于趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚兩頓飯，中午時饑腸轆轆，腹中空空，手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，因此會出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。這段時間千萬不要急于加班開疲勞車。

黃昏時分———據(jù)不完全統(tǒng)計，下午5時至7時發(fā)生的交通事故約占全部事故的1／4，因此尤須小心。黃昏時分光線由陰轉(zhuǎn)暗，司機容易出現(xiàn)視覺障礙，導致判斷失誤，措施不當，加上經(jīng)過一天的旅途勞頓后，會出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈目眩、耳鳴、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。此時如不停車休息，很容易造成交通事故。另外，行人在行走時也由于出現(xiàn)視覺障礙而導致觀察不清，躲讓過往車輛判斷不準，加之回家心切，行走速度快，也極易造成交通事故。

·機動車駕駛證換證指南

1、辦理換證業(yè)務：

條件：①機動車駕駛證有效期滿；②達到規(guī)定年齡；③自愿降低準駕車型；④機動車駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化；⑤機動車駕駛證損毀的。

申請人所提交證件：

身份證明、《機動車駕駛證申請表》、申請人的機動車駕駛證。屬于有效期滿換證、達到規(guī)定年齡換證的，應出具《身體條件證明》。

提醒：

①機動車駕駛?cè)诉_到累積記分滿分的，扣留機動車駕駛證，且按照規(guī)定程序進行學習、考試。②確認申請人信息，及是否有被注銷、吊銷、撤銷情形的。

2、辦理補證業(yè)務：

申請人所提交證件：

身份證明、《機動車駕駛證申請表》。

提醒：

機動車駕駛證累積記分情況；是否具有被注銷、吊銷、撤銷機動車駕駛證情形的。

3、辦理注銷業(yè)務：

申請人所提交證件：

身份證件、《機動車駕駛證申請表》。屬于身體條件不適合駕駛機動車的，需醫(yī)療機構(gòu)出具有關(guān)《身體條件證明》。

條件：此項業(yè)務系自愿辦理注銷業(yè)務的。

提醒：

申請人屬于被撤銷的，審核后收存機動車駕駛證和《公安交通管理撤銷決定書》；屬于被吊銷的，審核后收存機動車駕駛證和《公安交通管理轉(zhuǎn)遞通知書》；屬于其他符合注銷條件而未辦理注銷業(yè)務的，查詢審核后，車管所可直接簽注意見。

第五篇：駕駛培訓心得

我在酷暑中迎來了作為我的大學生涯中的最后一個暑假，當然，這也是我多次經(jīng)歷社會實踐中的一次。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天色炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，增加自己的技能，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實踐，讓自己發(fā)展的更快更高更強。

鄰近放暑假的時候，我們班開完班會，班長給我們每一個人發(fā)了一張大學生暑期實踐流動登記表，要求我們利用暑期的時間投身到社會中去，目的是要我們從現(xiàn)在開始積累社會經(jīng)驗。暑期社會實踐流動是學校教育向課堂外的一種延伸也是推進素質(zhì)教育進程的重要手段，可以有助于大學生接觸社會，了解社會。同時實踐也是大學生學習知識鍛煉才干的有效途徑更是大學生回報社會的一種良好形式。因為我個人對汽車愛好有著濃厚的興趣，所以暑假一開始我就已經(jīng)和父母商量著，準備去學習汽車駕駛技術(shù)。

當我走進汽車駕駛培訓基地，心中頓時涌起一片漣漪，因為一想到馬上就要真正接觸到我喜好的汽車，駕駛它的感覺，心里別提有多興奮了。一開始，教我們的師傅帶領(lǐng)我和一組的學員

在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必需要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，究竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。不管是學習仍是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人提高前輩的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以進步自已的能力！記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純摯，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學長學姐，他們老是隊我說要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感慨感染很深的一點是，在學校，理論的學習良多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會碰到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。下面我做下小總結(jié)：在社會上要善于

與別人溝通是需要長期的訓練。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個集團中，人與人之間協(xié)力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

在工作上還要有自信。自信不是麻痹的自詡，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。實在有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得輕易解決了。

知識的積累也長短常重要的。知識如同人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很目生，要想把工作做好，就必需了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。

這次親自體驗讓我有了深刻感慨，這不僅是一次實踐，仍是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己熟悉的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面