第一篇：科目二考試學習訓練心得體會

科目二考試學習訓練心得體會

一、準備動作

1、繞車一周查看周圍情況；

2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈（默數(shù)3秒）；

二、倒車入庫

1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向（車頭對第二個虛線），人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置（方向盤與車尾的方向是一致的）。找準停車位。

2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行（方向側滑加角度），看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。

3、側方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向（實際中要注意車身與右側黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向），從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。

出庫：打左信號燈（默數(shù)3秒），從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。

4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框?qū)ι辖睃S線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側黃線外，通過前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘俗⒕€停車。打左信號燈（默數(shù)3秒），輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。

5、S彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。

科目二考試注意事項

在駕考中科目二考試應該說是比較難的了，當然如果都會了，車開的熟練了，哪個也不難，這只是相對而言罷了。下面就把科目才考試時要注意的事項給大家說一下。方法/步驟 1 首先在考試前自己要做好準備工作，（1）如果是冬到不要穿太厚的棉衣，這樣系安全帶不方便的，（2）調(diào)整好自己的心理狀態(tài)，不要緊張，就當作自己的一次訓練。（3）記準自己的順序號，等輪到你的時候考官只叫號不叫名字的。（4）自己準備好一雙自己穿著比較舒服的運動鞋，或平底鞋，1.2 開始考試上車前要向考官喊一場報告，這樣是對考官的尊重，當然一般情況下考官也不會因為這個扣你的分數(shù)，這也只是個禮節(jié)問題，自己注意一下就可以了。

2.3 上車以后要注意幾個問題：（1）自己先調(diào)整好自己的駕駛姿勢，調(diào)整坐位，（2）調(diào)整兩邊的倒視鏡，調(diào)到適合自己的位置，具體調(diào)到什么程度，在上幾節(jié)里我都介紹過，可以到我的空間里看一下。（3）系好安全帶，這個很重要，如果不系直接不及格。還要注意安全帶不要系反了。(4)所有的準備工作做好以后就等聽著考官點考試開始了，如果有人坐在車里你就聽她的指揮。如果沒有坐在車里也會有人提醒你，考試開始。

3.4 開始考試：要注意以下幾個步驟：（1）先踏下離合，掛1檔，左轉向燈打開，喇叭按一下，手剎松下，然后慢慢松離合，車慢慢前進，（2）第一關倒車入庫，等車身到達考試區(qū)時，車里的音箱會提醒你“倒車入庫考試開始”

4.5 倒車入庫注意事項：（1）車開到起始位置，車身離線的距離，車身要壓住庫右前方的白線，但不要超過。（2）倒車時要注意看準線點，打死方向，平時怎么練的這時還是怎么考，從倒視鏡里看準庫點，（3）車進庫以后一定要車正回正，不要左拐右拐的。（4）進庫以后注意不要倒的太多了，入庫即停，（5）左出庫時要注意，看一下左邊車身距離庫線的大小，適當調(diào)整方向盤，（6）左出庫一定要出庫到達規(guī)定的位置，（7）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能影線。（部分不能越線）

5.6 側方位停車注意事項：（1）車開到考試位置時，車身不能超過白線，即車身不能壓白線。（2）應該調(diào)整好車身與庫邊緣的距離，及車身與庫的距離，不能離庫太近，最少車的后輪要超過庫的邊緣線。（3）打方向的時候要看準線，（4）進入庫后要打左轉向、按喇叭，出庫時車不能壓庫角。（5）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能影線。（部分不能越線）

直角拐彎注意事項：（1）車前進時就要調(diào)整好車身與右邊緣線的距離，（2）等到車到達拐角時根據(jù)車速方向盤打死。（3）打死后可以伸頭看一下，自己的車左后輪是不是能夠壓著角，如果能壓著，可以適當回一下方向盤。（4）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線

定點爬坡與起步注意事項：（1）車上坡時要打右轉向，車速不要快。一般車的右輪距離邊緣線30公分即為合適。控制好這個距離。（2）到達規(guī)定位置時車速更要慢，這樣能夠更準確的找準點。（3）起步前打左轉向、按喇叭，找準半聯(lián)動。一般不要加油門。（4）在整個過程中不能停車（定點除外）、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線9 曲線行駛注意事項：（1）車進入曲線后要轉大彎。（2）車速要控制慢最好勻速前進，每一個彎道都要看準點，方向打的要快，回的也要快。（3）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線

考試結束后把車開到起始位置，即你在哪里開的還開到哪里去，不要熄火?？荚嚱Y束后你不要離開考場，要等待簽字確認你的成績。等確認好成績以后科目二的工作就全部結束了。

第二篇：科目二考試心得體會

蔡甸湖家渡科目二考試心得： 該考場的考試流程和順利如下圖：

上坡定點起步--側方停車-倒庫-直角轉彎--S路

首先說下 我門這批8人過了7人 只有一個人沒去看考場沒過?？纯紙龊苡斜匾?/p>

這個考場點很多 每個點看的都很清楚。種了很多小樹苗 這些小樹苗就是我們的看點。

科目二 總體來說 難度有點大的就是上坡定點起步。這個項目過了后 后面的只要平時練習的可以 一般都是滿分。

考試車有10多輛，差別就是離合器的高矮，有的車子很矮，輕輕放一點就可以了 有的離合器很高 要放多點，這有個訣竅 就是剛上車的時候 多踩踩離合，等感覺差不多了，就要牽扯的人員點考試考試。

當然上車 我門總結了4個：座椅 安全帶 打燈 調(diào)后視鏡。

當你上車的時候 心里默默的數(shù)一邊 都做完就可以要牽扯人員點擊考試了。后視鏡一定要調(diào)，如你不不高 面前考試的個高 很影響第二個項目側方停車。

打燈地方有3個 坡下起步 上坡起步 側方停車

考試的時候 緊張 容易忘 我是用筆在手上寫了大大的 燈 字 提醒自己不要忘記打燈。畢竟這3個燈就30分

在燈上扣分 很不劃算。

當牽扯人員點擊考試的時候，先等下 等語音報讀 開始考試 就可以掛擋，松手剎 起步了 在坡前 完全松開，開始上坡。這時候?qū)?2點方向，考試車的12點方向就是 車前蓋開始車輛編號 直徑的最左端，當然看你們教練是這么教看點的。以自己教練教的為準。

對準12點 右側車輪肯定在白線上 這個10分就不用扣了。其實牽扯人員很好的，他們一般都會對的很準，上坡的時候 稍微微調(diào)下就可以了 你也可以不微調(diào)。他們牽車的一般都很準的。

當看到車頭看不見黃線了 眼鏡從左看 找到肩線 當肩膀和線平行 停車，踩死離合和剎車，馬上打燈。忘記打燈了 看下手背的字 就會想起來。

上坡起步方法很多 每個教練教的都不一樣，相信你教練教的 畢竟他們都是實戰(zhàn)很多次的，把教練教的那個點 練習熟練后，基本上是沒問題 這里就不多說了。

起步后，穩(wěn)住離合 當?shù)搅讼缕?踩死離合 踩點剎車 就平穩(wěn)下坡了。

達到第二個項目 側方停車

穩(wěn)住速度慢慢的開過去 對準肩線停車。像對的準，只有個辦法 就是速度一定要慢 反正沒時間限制。我的速度就是很慢的，當時前提是你能用離合把速度控制好。

對準肩線后 停車 右打死，倒擋，車子速度要慢，慢慢退 當看到回正的點時候 馬上回正?；卣狞c 請看我發(fā)的圖。

然后到車輪子 壓倒黃線就左打死?？春笠曠R 車子平行就停車。

鏡子不調(diào)好的話

看點很難的，所以上車的時候一點要調(diào)，調(diào)到能看到后輪子就差不多了。

停車后 馬上打燈。前進 看到輪子壓黃線回正，繼續(xù)走 看到左邊的黃線在左后視鏡的根部就右打死。（這個點是我自己的 你們可以按照你們教練教的來。）

出來后對準地面的箭頭 就是12點方向 繼續(xù)走。

來到第三個項目 倒車入庫

這個考場 1號路線和2-4號路線 倒庫的肩線是不同的，1號路線是看左邊的有個長長的樹，2-4號看左邊的小樹苗。具體的看我發(fā)的圖。

還是那句話，速度要慢，才能對準肩線。

右打死，入庫 這里就不講具體方法了，你們教練肯定教的很好了。

入庫后 在畫左眉，在入庫 右眉出去。出來后對準地面的箭頭 就是12點方向 繼續(xù)走

來到第四個項目 直角轉彎

這個考場 直角轉彎 只要對準12點方向 很好走。1-4號線 12點方向標志都一樣 就是一顆小樹苗上面有塊小磚頭的那個

方法也不講了，每個教練都不一樣 就按照你們教的來。

還是那句話 速度一定要慢。

出了直角轉彎，要走很長距離 才能到S路。這里就要你們平時練好牽車了。這個考場就3個S路。個人覺得2號S路好走了，他那邊有個箭頭可以對12點。只要速度慢 S路肯定沒問題。

就算你方向打錯了 速度很慢的時候 還是時間去調(diào)整的，不會壓線的，方法就按照教練的教 或者看看春風陪練的那個視頻6分多鐘的那個，找找感覺。

出了S路 系統(tǒng)會提示 正在傳送數(shù)據(jù) 請稍等，大概過了10-15秒就會提示考試合格，這時候就可以把車子開到牽扯人員那邊了。

他會問你過了沒過，過的就可以直接下車了。

總結：這個考場比較簡單，只要速度控制好，一般沒什么大問題。

考場還是要去看看的，看考場可以記住看點和熟悉考試車。3個燈 不要忘記打，不要在燈上扣分，容易忘的就在手上寫個提示。

PS；到了考場先去看看自己排多少號，基本上 他們是8點半開始考試。100號 大概在10點半左右 200號在1點半左右?？荚嚲o張的時候 可以大喊一聲 反正車上就你一個人，我當時上車的時候 就大喊了一聲，喊出來就爽多了。腦子也清醒了很多 緊張感也少了。

還有什么問題 請留言！祝愿大家一次通過

第三篇：科目二考試必備

科目二考試 起點準備：座椅，兩個后視鏡向里向下45度，安全帶，車行走時頭、手等身體部位不能伸出窗外，全身自然放松，兩手輕握方向盤。2倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，坡道停車30秒。只有側方停車和直角轉彎兩個項目有轉向燈。3先把車發(fā)動著，車鑰匙右轉兩次。腳踩剎車，換D1擋，去手剎。4車的12點方向?qū)庶S箭頭右邊線，肩膀與7號線平行時停車。

5身體坐正挺直，看左后視鏡倒車，后視鏡黑邊越過黃線后右打死。再看右后視鏡，這時候可以看到兩個庫角。當右?guī)旖桥c車身小于30cm時回半圈（還小可以再回半圈，大于30cm繼續(xù)右打死方向盤，車身正還是大于30cm，可能是后視鏡橫線與黃線重合時方向盤打的慢）。不小就一直倒，看左后視鏡車庫左后角出現(xiàn)以后回正方向。左右90度調(diào)整方向（倒車鏡轉換兩次），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。6車停穩(wěn)后看一下那邊寬帶方向左出庫，“想讓車朝那邊走朝那邊打方向”。引擎蓋快到1號線時穩(wěn)車速左打一圈加90（后輪快到庫角）, 前輪出控制線，肩膀與線平齊后停車。7倒車時看遠處的庫角，消失30cm后方向打死，再看近處的庫角，庫角與車身小于30cm后回半圈。不小就一直倒，車尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后視鏡左右90度調(diào)整車體與邊線20cm，調(diào)整好以后方向盤端平看停車點（總是看一個倒車鏡），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。理想情況下車體（門把手）據(jù)左右兩邊庫線的距離是25cm，距離前后邊線的距離是30cm。

1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。黃線溜完看停車點（從右倒車鏡里看前庫角的橫線），方向端平，前庫角的橫線出來后停車。

2掛倒擋倒車，右倒車鏡里前庫角橫線即將消失時方向右打死。頭低一點看左倒車鏡，車身與對角庫角成一條線后方向迅速回正（找后庫角時左后視鏡可以向上一點）。

3當后邊的車輪快到黃邊線時方向左打死。打死以后身子坐正看左右倒車鏡，等車身與線平行后邊變窄停車（通過門把手與庫線的平行關系），方向盤不用回。打左轉向燈，掛前進檔，當車脊前端與黃線10cm時方向回正。當雨刷小塊快與黃線10cm時方向右打一圈，等車頭對準白箭頭時方向回正。S彎、直角轉彎允許掃線，不能壓線。其他三個項目都不允許掃線（S彎主要在盤山路，直角彎主要用在紅綠燈路口），直角轉彎、S彎沒有時間限制?？照{(diào)出風口弧線頂著黃弧線時左打一圈，使出風口弧線沿黃弧線畫弧，看不到黃線以后加90度，通過加減90度調(diào)整方向（看不到加，看到減）。順S彎一直看出風口位置，當離開右邊黃線以后回頂住左邊黃線時方向回正直行（這里最容易出錯），第一個S段結束，頭始終看前方位置。當看到雨刷中間點到左黃線以后右打一圈，使中間點沿左黃線畫弧，看不到黃線以后頭微側緊貼車邊看黃線（距離玻璃窗前角10cm的延長線），黃線看到頭以后方向回正直接出。

1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。調(diào)整好以后開左轉向燈，左手壓著不讓其起跳，右手輕握方向盤，隨時調(diào)整雨刷快與邊線的距離。當聽到“直角轉彎”四個字時左手輕松轉向燈，雙手端平方向盤找直角轉彎的點，3當門把手的后邊與眼睛的延長線超過庫角10cm時方向左打死，車與線即將平行時方向回正。

1前腳掌輕踩油門，有一定的速度即可。坡道停車位置：距離前邊的黃線30cm~50cm，距離右邊的黃線30cm。肩膀前部到左邊的攝像頭，方向盤12點位置對準箭頭的右側位置。3 到停車位以后，手剎拉起，略微停頓以后放下手剎（停車最多30秒），起步后方向左帶90度（萬一停車時車處于傾斜狀態(tài)，起步后直行會壓到右邊的黃線），輕踩油門，開出一段距離以后方向調(diào)正。4 考試結束，與中心通訊中。考試通過攝像頭由省上監(jiān)控，數(shù)據(jù)先傳到省上，記錄以后再傳回到考試中心。

第四篇：駕校科目二考試心得體會

科目二考試技巧分享

作為三戰(zhàn)科目二的我，終于以滿分成績過關啦，現(xiàn)在將自己的一些心得體會給各位小伙伴們分享一下，希望能對您有所幫助。

首先我從練車說起，勤于練習無疑是過關的保障，尤其是像開車這種技能性的東西更需要訓練成一種永生不忘的肌肉記憶，但是如果只是盲目練習不加以思考成效并不是那么好的，由于我在學車過程中也在上班，練車不能很好的連續(xù)就屬于三天打漁兩天曬網(wǎng)的類型所以我是吃了虧的，但很幸運的是在這次考試前遇上一個特別好的師兄他每次練車都會叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往練得更多了，然后真正到了考場就更有底氣了，所以還是表現(xiàn)出您的友好與熱情去收獲更多朋友吧，而且練車過程中建議大家多和其他學員交流，互相學習，三人行必有我?guī)煟掖蠹叶荚谝黄饘W，水平相當，學習過程中總結出來的技巧是可以拿過直接用的，就我而言，S彎道是我的一大弱點，考試前幾天一個姓馬的師兄告訴我他走S彎的訣竅就是把頭伸出去管好一邊另一邊就不會壓線，后來這一招可給我解決了大問題呀，原來長頸鹿不只出現(xiàn)在非洲的大草原上還會出現(xiàn)在考場上！另外就是大家平時有空可以看網(wǎng)上的學車視頻，自己總結找到適合自己的方法，不要完全依賴于師傅，主動學習才能事半功倍。

好啦啰嗦了那么多現(xiàn)在實實在在整點干貨啦

考前模擬

大家去考試前一定要準備好自己的身份證，當然也不要帶太多的東西，因為在考試過程中包包是不能帶進考場的，考試前最好租車模擬了解考試中心方位布局，談到租車模擬原諒我再啰嗦兩句，租車模擬價格確實不便宜，所以大家一定要好好利用，把模擬當成真正的考試來練習，控制好行車速度，最好慢一點這樣才有充分的時間去找點位，模擬時身邊一般會坐著一名教練，你可別忽略他的存在相信我虛心請教你會受益多多的，他們對考試場地特別熟悉隨便給你說點都會讓你少走好多彎路的。

考前準備

說完模擬就要說正式考試了，同樣的請隨身攜帶好您的身份證，按時到指定地點集合刷身份證，錄指紋排考試號，一般等候的時間會稍稍長些所以在這兒建議大家一定要填飽肚子，在等候考試過程可能有些枯燥你可以玩玩手機聽聽音樂什么的放松心情，但是要注意進入考試區(qū)域時一定要關閉手機否則可能會影響正式考試。正式考試

上車后調(diào)節(jié)座椅，后視鏡，系好安全帶，確認安全帶插好舉手示意待監(jiān)考員替你點發(fā)車，你就可以大顯身手了。記得打轉向燈！

第五篇：科目二考試標準

5月16日后，廈門后溪小車駕考開始投入使用，據(jù)說目前通過率大約在30%左右，還有有消息說很多駕校幾乎是全軍覆沒。。。車管所后溪考場開始投入使用，場地多數(shù)縮小了15公分而且采用GPS全自動電子考試，更要命的是不允許探頭！

考場相比側方停車、直角轉彎、曲線行駛和倒車入庫都縮小了大約15公分，難度明顯加大且實行GPS定位精準度十分可怕，考官想行行好給大家放點水都沒辦法了。尤其是現(xiàn)在掛的最多是側方停車和倒車入庫，主要是在考試中中途停車，原因主要是操作這兩個項目經(jīng)常要把方向盤打死，很容易造成停頓的！但是個人認為并不是那么可怕：

1、以前是按照車身出現(xiàn)考試的紅外線被阻隔就掛，現(xiàn)在采取的是輪胎壓線，庫實際上縮小沒有還不好說，或者縮小很少；

2、以前入庫只要車輪進庫，車頭不正阻隔紅外線就算不合格，現(xiàn)在只要輪子不壓線，都可以調(diào)整車身入庫，所以難度降低了！

新規(guī)及后溪考場幾點看法：

1、不允許中途停車目的考驗考生對車輛的操控，問題是什么叫停車，0.2秒 1秒，考慮點現(xiàn)實吧，不要過猶不及失去現(xiàn)實性。

2、倒車入庫左右邊距估計剩下不到22.5公分，這種庫現(xiàn)實中我看不倒也罷，真不知道那幫人怎么想的，鼓勵倒這種庫明顯不是要保險公司出錢么??

3、花了上千萬納稅人的錢錢改造的后溪考場，里面舊線卻依然存在，造成考生很多困擾，特別是有些標準線很容易誤導考生的，如有個考場坡起后，下坡就出現(xiàn)左轉標志線，考生真要嚴格按照標志線走則會忽略前方的直角轉彎考試，直接掛！經(jīng)驗：

1、平時練習當考試，考試了當練習--心態(tài)要穩(wěn)，動作才不會僵硬變形。

2、是看完考場后，在腦袋里面開始對場面圖進行模擬考試，每個考試項目都在腦海里能夠熟練完成。

3、考試時候每個項目進行前都先腦海里走一遍，記住動作要領。

4、一定要學會操作失誤后怎么補救，如：側方停車早打和晚打怎么補；倒庫早打晚打，哪邊大哪邊小怎么調(diào)整

一、準備工作

1、上車，關好車門、調(diào)整座位（腳可伸直，離合可到底，稍微富余一點）

2、調(diào)整左后視鏡（下可看到左后輪底部，右邊看車身約三分之一，可看到后輪轂）

3、上安全帶（注意三道線是正面）

4、踩剎車、離合5、打燈、掛檔、放手剎、松離合和放剎車，出發(fā)

注意：

未系安全帶：扣100分 未關好車門：扣100分 未開轉向燈扣10分；熄火一次：扣10分。

二、側方停車

（一）考試車輛運行路線 側方停車考試車輛運行路線圖

圖形尺寸：

19.6m（兩邊控制線長）

L--車位長，小型車輛為1.5倍車長加1m；

L=447.3*1.5+100=770.95厘米

W--車位寬，車寬加0.8m；W=170.6+80=250.6厘米

w--車道寬，1.5倍車寬加0.8m。w=170.6*1.5+80=335.9厘米

（二）操作要求

車輛在庫前方靠右停穩(wěn)后，一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線。

（三）操作方法：

1、車上行從左窗口看沿車窗看庫左邊線2-8公分（根據(jù)個人身高自己判定右邊約40公分），到點停車。

2、掛倒檔后退、左前窗看到橫線右打死（注意回點或松點離合防止卡死停）

3、車標對左角過10公分回正（如果發(fā)現(xiàn)車輛比較靠后可能導致入庫后車身出后線，可右拉一次到6點，1-2秒鐘后回正）

4、左后車輪觸線向左打死（注意回點或松點離合防止卡死停）

5、車身正后停車（看左車邊與庫左線重合或看后視鏡看車身是否與左邊線平行。如果操作時輪子未壓線或壓線不夠提早回正，導致左邊線過窄，右邊顯得過寬，有可能會導致前輪無法完全入庫，則此時要把車身往右邊打一點，確保車輪都在庫，根據(jù)目前經(jīng)驗，現(xiàn)在考核都是按照車路，因此車身如果沒在庫可能沒問題，這尚未得到求證，但是看到很多駕校在側方停車時都是采取直接打死，考試時，車前面蓋出了左邊線，只要輪子沒出現(xiàn)被判成績不合格，想來也是有可能的）

6、換前進擋，打燈

7、車標對左邊線后方向回正，車標對上向右打一圈到車身正后前行。

另一方法：

1、右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向盤向右打死繼續(xù)倒車;

2、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向盤向左側回正（打1圈半）（或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時，向左1圈半方向即回正）（車與庫邊線大于40cm時，應晚打方向；車與庫邊線小于20cm時應早打方向）。

3、回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當左后輪到庫左邊線前10cm時，速再繼續(xù)向左打死方向;

4、觀察右后視鏡，待車回正時，踩離合、踩腳剎，停車，準備重新起步出庫；掛1檔，打左轉向燈3秒以上，慢抬離合用半聯(lián)動緩慢起步；

5、車沿左側前進，當車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半（回正），隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當調(diào)整；

6、出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正（即向左回1圈），繼續(xù)前行，駛離本項目考試區(qū)。

注意：出庫時候車輪不要壓庫前線，或者考試區(qū)左邊線。

三、定點停車

（一）圖：

......控制線；

──

停車樁桿線，線寬取值0.3m；

i--坡度，取值10%； l--坡長，取值（含豎曲線全長）：小型車大于等于20m； R--豎曲線半徑，取值大于30m；

S1、S2--停車控制線到停車樁桿線中心距離，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求

控制車輛準確停車,平穩(wěn)起步,車輛不得后溜。起步時間不得超過30s。

定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）否則扣10分。

（三）打分標準：不在定點停車線50厘米內(nèi)停車，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣10分；右邊超出30厘米范圍停車，扣10分，起步時一旦掛擋，30秒內(nèi)不駛離原地，不及格。

（四）駕駛技巧：（1）定點停車的關鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點、與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。

（五）操作方法

1、前行上坡，緩慢勻速，注意車右邊線15-20公分（右邊壓線直接掛！距右邊線超過30公分扣10分）

2、上后，看左后視鏡下距離控制線中上部踩離合和剎車及時停車（根據(jù)個人身高與車座位前后不同，有的看到黃控制線三分之二就可，也有個子矮或者作為調(diào)的比較靠后需要過線2-3CM）（因為現(xiàn)在考場控制線中間有個標志桿，有的駕校是按照右邊雨刮器下點與標志桿重合做參考點，這個方法個人認為更合適；）。

四、半坡起步（最好走外道）

（一）圖與定點停車相同：

......控制線；

──

停車樁桿線，線寬取值0.3m；

i--坡度，取值10%；

l--坡長，取值（含豎曲線全長）：小型車大于等于20m R--豎曲線半徑，取值大于30m；

S1、S2--停車控制線到停車樁桿線中心距離，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求 控制車輛準確停車,平穩(wěn)起步, 要求車輛不得倒溜，倒溜不超過30厘米扣10分，超過30厘米車輛扣100分。起步時間不得超過30s，超過直接掛扣100分。

（三）操作方法

1、打燈

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，首先是慢松離合器至車震動較大，慢慢松剎車（最好能剎車放后，車不動），車子能前行后，繼續(xù)松離合前行。

注意不要太早松離合導致動力不足后溜，或者過早送剎車導致熄火。

五、直角轉彎

（一）直角轉彎項目圖形設計：

L--路長，大于等于1.5倍車長；L=447.3厘米*1.5=670.95厘米

內(nèi)長445厘米，外長800厘米。W--路寬，小型汽車為軸距加1m

（二）操作要求

駕駛車輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉彎，一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

（三）操作方法

1、前行右邊15-20公分，到看不到前沿線向左打兩圈（注意回點或送點離合防止卡死停）

2、看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正，車身直后，方向盤要完全回正

六、曲線行駛

（一）曲線行駛項目圖形設計：

半徑:小型汽車取值7.5m； 路寬：小型汽車取值3.5m；

弧長：八分之三個圓周。（外弧長：17.66m，內(nèi)弧長：9.42m）

曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項目尺寸標準》車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。

（二）操作要求

駕駛車輛從彎道的一端前進駛入，從另一端駛出。行駛中轉向、速度平穩(wěn)。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分。中途停車，扣100分

（三）操作方法:

1.當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；

2.在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；

3.進入第二彎時（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向； 4.出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。

七、倒庫

圖形尺寸：

W--庫寬：取值車寬（不含倒車鏡，下同）加0.6m；W=170.6+60=230.6厘米,現(xiàn)在我市采取GPS作為考試定位方法，大約縮小了15公分，大約庫寬為215厘米）

L--車位長：取值車長加0.7m；L =447.3+70=517.3厘米 S--車道寬：取值車長的1.5倍；S =447.3*1.5=670.95厘米

h--車庫距控制線距離：取值車長的1.5倍。h =447.3*1.5=670.95厘米

（二）操作要求

考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進駛出車庫。

（三）操作方法

1、進考試場（左邊距庫左邊線要大約45-50公分），車子上行至庫前線后停車（人-左邊車門把上端-右?guī)鞕M線三點成一線時候大約可以壓線，這個控制線似乎不是很重要關鍵是車輪要過線，因為這邊有個倒庫感應點，如果車子未到控制點，倒車是沒有進入考試過程的?。?/p>

2、打燈、掛倒檔開始倒右?guī)欤ǖ雇思s10公分后會提示倒庫考試開始）

3、左邊后視鏡下看不到右?guī)鞕M線右打死（大約1.5圈，注意回點或送點離合，防止卡死停車）

4、看左后視鏡至距左邊庫角10-20公分回一把（方向盤從5點到六點、如果此時車已經(jīng)正直接回兩把），到車后20公分方向盤回正（從車后輪鼓看）。

5、到左后視鏡到庫前線平行或者1-2公分剎車（根據(jù)個人身高與座位前后自己確定點），掛前進擋。

6、開始左庫，到前邊沿線打一圈，停一秒打死（注意回點或送點離合），到車身正后回正

7、掛倒檔。后退至看到左庫橫線出現(xiàn)在后視鏡下，方向盤往左邊打死（大約1.5圈。注意回點或送點離合）

8、看到左后視鏡，距離庫左邊角30-35公分回一把（7點至5點如果此時車已經(jīng)正直接回兩把），到車后距左邊線20公分回正。退到庫前線平行或者1-2公分剎車（根據(jù)個人身高與座位前后自己確定點）。

倒庫過程中如果看后視鏡如果想要左邊寬點方向盤就要左邊拉，想要右邊寬點就往右邊打，不要幅度太大，達到目的就回正

9、掛前進擋，從右邊出去，到前面橫線前20公分直接向右邊打兩圈，右轉（注意是右轉-右轉才能走到結束考試點，否則沒有成績，如果是出庫左轉則是未按規(guī)定線路行使，直接不合格，如果右轉后，左轉則重回考場，沒有經(jīng)過結束考試感應點，也是沒成績）到出發(fā)區(qū)，停車、掛空擋、拉手剎，下車到成績打印室拿成績單。恭喜，大功告成。

八、心得體會

1、考場內(nèi)各個項目非感應區(qū)是可以停車的，舒緩一下緊繃的神經(jīng)。進入每個項目感應區(qū)后，有些項目是有計時的要注意。

2、側方停車（一般第一次是別人已經(jīng)停好車不好換，如果是重考則可以自己選）、定點停車、曲線行使和倒庫是可以自由選擇。

3、所有平臺最好從定點停車開始走右邊道（一號），直角轉彎和曲線也是，倒庫則根據(jù)不同平臺選擇，最好不要倒距離曲線最近的庫（之間距離太短，幾乎180度大轉彎，相當坑爹！）4、1號平臺和2號平臺的2號庫庫前線是沒實線，要注意，距離要看好，尤其是聯(lián)系習慣有左角的，往往會一下子蒙了。5、2、3號平臺因為舊線沒有完全清理，比較亂，特別是有的倒庫還保留了很多白線一定不要看錯！，考試庫線是黃色的！

6、如果你已經(jīng)排隊到侯考區(qū)等待考試時間太久沒考，要及時問倒車員，因為該死的電腦系統(tǒng)經(jīng)常出問題，會臨時把你換到別的平臺！走之前要先跟引車員說一下，說你去電腦大屏幕看看，否則你離開或者沒及時到新平臺就是缺考，那些相當不負責的，才不管是你的問題還是電腦問題，反正結果就是你缺考，直接掛了??！7、80分萬歲，因此要注意三個地方打燈，定點停車那個橫線10分被扣幾率較大，另外為保證右邊不壓線，定點停車右邊距超過30公分而被扣也是較大幾率，因此，三個打燈分不要輕易地丟掉。

8、考場所有線線寬度都是15cm，因為更改感應點后很多駕校場地都是就地縮小沒有把舊線清理，導致練習場地線過粗，會影響有些靠線距判斷來打方向的操作，各個駕校應及時做好考試線的清理！

9、根據(jù)經(jīng)驗，現(xiàn)在雖然側方停車、直接轉彎、曲線、倒庫等都縮小15公分，但是根據(jù)本人看法，實際考試難度并沒有提高，觀點是原來是按照車身出線不合格，現(xiàn)在是按照車輪壓線不合格，因此更多時候操作上會空間更大，特別是側方聽側、直角轉彎和倒庫上。以前倒庫如果入庫和出庫時車身不正會被攝像頭照到（紅外線阻斷感應到），現(xiàn)在只要車輪不得壓線，如果操作失誤，都有機會補救。真正要注意的是不得中途停車，因為采取GPS定位哪怕一點點停頓都會掛！

10、很多曲線行駛掛的是在出彎道要過考試區(qū)（黃線部分）時，壓到左邊線，口年啊，真是倒在黎明前一秒！這個時侯要注意的是，繼續(xù)按原來的操作，注意邊距（車中標繼續(xù)沿線走完白線區(qū)，當成繼續(xù)考試好了）。

特別聲明：

1、上述場地圖形有關長度寬度以及S線弧度等數(shù)據(jù)，尚未經(jīng)證實，請大家注意還是要按照后溪考場數(shù)據(jù)為準。

2、部分操作方法、照片、圖形摘錄自網(wǎng)上。

3、本攻略僅提供交流與參考，本人對操作技術不負任何責任，更請勿做商業(yè)用途！