第一篇：遠(yuǎn)航駕校 科目二練車(chē)心得體會(huì)

遠(yuǎn)航駕?？颇慷?/p>

2.科目二考試順序：上車(chē)開(kāi)始考試的時(shí)候，車(chē)內(nèi)喇叭會(huì)報(bào)你的考試項(xiàng)目，這時(shí)候注意聽(tīng)，心里大概就有底了。如果有曲線路，應(yīng)該直接先測(cè)曲線路。接下來(lái)的側(cè)方停車(chē)和定點(diǎn)停車(chē)是必考的，如果右手的側(cè)方停車(chē)區(qū)域正在被其他學(xué)員使用，考官就會(huì)要求你在前面丁字路口掉頭使用另一側(cè)的側(cè)方停車(chē)區(qū)域。然后再掉頭做定點(diǎn)停車(chē)。接下來(lái)是直角轉(zhuǎn)彎（如果有的話）和起伏路（如果有的話），在左上角路口右轉(zhuǎn)彎做單邊橋（如果有的話）。

3.考試的時(shí)候千萬(wàn)別緊張。注意一定要把手剎放到底。有時(shí)考官會(huì)幫你一些，比如我考側(cè)方停車(chē)緊張到既沒(méi)打燈（不過(guò)這個(gè)沒(méi)扣分），停完以后居然都忘了拉手剎摘空擋，在考官“你都做完了？”的提醒下才回過(guò)味兒來(lái)。

4.控制好車(chē)速。每進(jìn)入一個(gè)區(qū)域都會(huì)有語(yǔ)音提示開(kāi)始什么科目的考核。做動(dòng)作要細(xì)要穩(wěn)要慢，否則一旦電腦判定失敗或者扣分，考官想幫你都沒(méi)辦法 5.注意事項(xiàng)

1.科目二場(chǎng)地考沒(méi)有百米加減檔、限寬門(mén)和多點(diǎn)障礙（井蓋）。但百米加減檔盡量練熟練，科目三必考。

2.訓(xùn)練考試的時(shí)候穿一雙跟腳的鞋，推薦帆布鞋。

3.關(guān)于貼庫(kù)和倒庫(kù)的倒車(chē)進(jìn)庫(kù)，小窗商標(biāo)第一次對(duì)前中桿必須停車(chē)打一圈，打完回頭看標(biāo)和桿還必須是重合的，保持這個(gè)姿勢(shì)不變，然后可以邊走邊打。因?yàn)榍爸袟U是固定不動(dòng)的，順著標(biāo)追桿的方向，如果標(biāo)超過(guò)了桿，就繼續(xù)緩慢向前打輪（貼庫(kù)往右打，倒庫(kù)往左打）；如果標(biāo)又落在了桿后，就往回回一點(diǎn)輪。直到把輪打死，就直接看另一側(cè)后視鏡找對(duì)應(yīng)的右后桿或者左后桿了。

4.別拿腦袋找點(diǎn)：定點(diǎn)停車(chē)和單邊橋都有找點(diǎn)要求。上車(chē)的時(shí)候調(diào)整好座椅的前后距離，把椅背放直?？袋c(diǎn)（線）的時(shí)候頭靠在椅背正中，不要前后左右晃動(dòng)。

5.考試車(chē)輛沒(méi)有黑點(diǎn)。用時(shí)速表80到100代替左黑點(diǎn)對(duì)單邊橋右棱。用雨刷器右邊數(shù)第三個(gè)節(jié)點(diǎn)代替右黑點(diǎn)。

6.場(chǎng)地考如果有單邊橋左橋必須上橋，右橋掉下來(lái)關(guān)系不大（扣二十）。先用時(shí)速表80到100對(duì)左橋右棱將車(chē)擺正直行，當(dāng)左輪明顯感覺(jué)下橋后，停車(chē)向右打一圈，用時(shí)速表80到100對(duì)右橋中間右棱，對(duì)上停車(chē)向左打兩圈，用時(shí)速表80到100對(duì)右橋左側(cè)白線，向右回一圈，用時(shí)速表80到100壓著白線行駛。中間可以踩離合控制車(chē)速。

7.小心移庫(kù)溜車(chē)。踩住剎車(chē)做動(dòng)作。一上一下二上二下別掛錯(cuò)檔位（一檔和倒擋）。因?yàn)榫毩?xí)的時(shí)候有過(guò)忘了換擋的錯(cuò)誤，考試的時(shí)候我都是先換好擋再做打輪操作。

科目二分為樁考和場(chǎng)地考，我很喜歡王師傅的教法，雖然大部分教練都是告訴你對(duì)點(diǎn)，但是王師傅是先告訴你要對(duì)哪個(gè)點(diǎn)，然后在告訴你什么位置停的是對(duì)的，讓你修正你要對(duì)的點(diǎn)，因?yàn)樽挝恢煤腿说纳砀叨紩?huì)導(dǎo)致對(duì)點(diǎn)不準(zhǔn)。其實(shí)樁考就是對(duì)點(diǎn)，只要點(diǎn)找對(duì)了，就能夠順利平滑的入庫(kù)。場(chǎng)地路考我比較怵頭，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)容易緊張，這點(diǎn)王師傅也做的很好，他并沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間，比如一些師傅會(huì)美其名曰讓你休息，實(shí)際是他自己休息，早上基本8點(diǎn)就出發(fā)了，不像有的人一直耗時(shí)間，去了先找人少的科目或者馬上就有人搶的練，比如側(cè)方停車(chē)有的師傅懶就讓練庫(kù)的時(shí)候一起練，實(shí)際上要是到場(chǎng)地那種側(cè)方停車(chē)的地方練考試的時(shí)候就不會(huì)慌。而且考試前還主動(dòng)給我畫(huà)了一個(gè)考場(chǎng)的方位圖，我說(shuō)我想模擬后，他并沒(méi)有像其他教練那樣在上車(chē)時(shí)間讓我去模擬，而是讓我上午先練車(chē)，下午自己再去模擬，能多練一會(huì)。我覺(jué)得對(duì)我而言，能多練一會(huì)，還是能多熟練一點(diǎn)。

遠(yuǎn)航學(xué)車(chē)總結(jié)

1.關(guān)于學(xué)時(shí)

計(jì)時(shí)班是10次課，每次4小時(shí)(實(shí)際練習(xí)時(shí)間大約在3個(gè)半小時(shí)，因?yàn)閬?lái)回練車(chē)場(chǎng)都需要時(shí)間，回來(lái)還要刷卡上班車(chē))。十次計(jì)時(shí)完有4小時(shí)科目二集訓(xùn)，然后考科目二；之后是7小時(shí)的科目三實(shí)路練習(xí)加集訓(xùn)(其中4小時(shí)是下午段，單人單車(chē)；3小時(shí)是晚段，兩人一車(chē)，一人上車(chē)時(shí)另一人在休息室等待，外加從駕校開(kāi)到外路需要時(shí)間，實(shí)際個(gè)人練習(xí)的時(shí)間在1小時(shí)到1小時(shí)一刻鐘左右)，最后就是科目三考試。

1.遠(yuǎn)航師傅之我的點(diǎn)評(píng)

一路學(xué)下來(lái)，計(jì)時(shí)班換過(guò)5個(gè)師傅，科目二科目三集訓(xùn)一共是3個(gè)師傅。有的師傅愛(ài)說(shuō)話，有的沉悶些，但我覺(jué)得重點(diǎn)是有什么問(wèn)題，哪里不明白就問(wèn)，雖然8個(gè)師傅中只有一個(gè)是我報(bào)名的師傅，但跟其他7個(gè)師傅處的也都不錯(cuò)。有不明白的地方師傅們也都盡心指點(diǎn)了。因?yàn)閹煾祩兌加姓猩~，所以高調(diào)的師傅會(huì)主動(dòng)讓你記個(gè)電話，而低調(diào)的師傅則不會(huì)主動(dòng)告訴你。我本著人人平等的觀點(diǎn)，對(duì)每個(gè)計(jì)時(shí)班的師傅都留了電話，在我看來(lái)，每個(gè)師傅都不錯(cuò)。

1)富康16號(hào)車(chē) 范文江師傅(男)

這位是我的報(bào)名師傅。關(guān)于他的評(píng)價(jià)褒貶不一。有人覺(jué)得不好，有人覺(jué)得他肯教?hào)|西。我有三次課約到他，分別是第一次，移庫(kù)和最后一次。感覺(jué)這位師傅很會(huì)教，很多東西能用語(yǔ)言和動(dòng)作同時(shí)展示，讓人理解，便于記憶和體會(huì)。不過(guò)有時(shí)會(huì)聊些無(wú)關(guān)的閑話，而且會(huì)高調(diào)讓你推薦學(xué)員。當(dāng)然你如果不推薦也不會(huì)怎樣。所以總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的?，F(xiàn)在印象很深的幾個(gè)開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)都是他教的。a)第一次課就讓我把右手放在腿上，只用左手控制方向盤(pán)，只在拐彎等需要輔助的地方把右手放上去。這樣矯枉過(guò)正的好處就是為后面換擋提供很大幫助，后面我從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)畫(huà)龍的情況。b)最后一次課帶著我在坡度很大的山路練習(xí)單邊，定點(diǎn)停車(chē)，油離配合和加減檔。這一點(diǎn)我至今很感激他。那片練車(chē)場(chǎng)去的人很少，但真的挺練技術(shù)的。上坡和下坡的單邊我都練了，既要忙著對(duì)點(diǎn)打方向盤(pán)，又要油離配合控制車(chē)速。尤其是在上坡路段下了左單邊之后的起步，真的讓我對(duì)定點(diǎn)停車(chē)一點(diǎn)都不怕了，還知道了怎么樣在不拉手剎的情況下平穩(wěn)起步，這對(duì)平時(shí)開(kāi)車(chē)等紅燈和高速路出入口的停車(chē)非常有用。另外就是油離配合，上坡離合和油門(mén)控制車(chē)速，下坡離合和剎車(chē)控制車(chē)速，什么時(shí)候加檔，什么時(shí)候減檔等等等等，很多實(shí)用的技術(shù)是在最后一次課練習(xí)的。另外當(dāng)時(shí)跟他說(shuō)害怕靠邊停車(chē)，他帶著我在還沒(méi)有考科目二的情況下就掌握了，給后面科目三訓(xùn)練帶來(lái)很大方便。

2)愛(ài)麗舍16號(hào)車(chē) 高文有師傅(男)

這位師傅是我在第二次和第三次連續(xù)約的師傅，很可惜國(guó)慶之后他就從富康調(diào)到了愛(ài)麗舍，從此無(wú)法約他了。

這位師傅很低調(diào)，從不要求推薦學(xué)員，甚至覺(jué)得給你電話沒(méi)有必要，但我還是要來(lái)了，呵呵，因?yàn)橛X(jué)得他教的蠻好。我有兩點(diǎn)得益于這位師傅。a)定點(diǎn)停車(chē)，起步。第二次課一上這位師傅的車(chē)就頻頻熄火，直接被鄙視了。把我?guī)?字路，練了一個(gè)小時(shí)的起步停車(chē)。逢坡必停。結(jié)果就是我的起步動(dòng)作足夠迅速，停車(chē)也慢慢平穩(wěn)了。b)實(shí)路掉頭。這是我科三集訓(xùn)坐晚班車(chē)時(shí)跟他聊天時(shí)學(xué)到的。因?yàn)槊看稳W(xué)車(chē)見(jiàn)到他都打招呼，所以雖然只被他教了兩次，但見(jiàn)面時(shí)相當(dāng)熟悉。當(dāng)時(shí)坐在回來(lái)的班車(chē)上，師傅問(wèn)我練得怎樣，我說(shuō)掉頭害怕蹭馬路牙子或者壓線。師傅說(shuō)，那不是跟倒庫(kù)上線一樣道理嘛，靠右邊開(kāi)，前面的白線就是六米線，見(jiàn)線再打輪就沒(méi)問(wèn)題了。一言驚醒夢(mèng)中人。雖然我科三沒(méi)有碰到掉頭，但從那開(kāi)始我對(duì)掉頭一點(diǎn)擔(dān)心都沒(méi)有了。

3)富康45號(hào)車(chē) 王立芹師傅(女)

這位師傅是我在貼庫(kù)和倒庫(kù)時(shí)約到的師傅。教的很細(xì)。她是唯一一個(gè)讓我走到駕駛位旁邊看她怎么用腳控制離合的師傅。一邊講解，一邊讓我看著，這點(diǎn)我很受益，從那時(shí)開(kāi)始我都是用她的方法踩離合，控制車(chē)速很隨心。另外，移庫(kù)和倒庫(kù)她的一些小方法也很好。比如移庫(kù)二上時(shí)對(duì)出風(fēng)口那個(gè)點(diǎn)每個(gè)車(chē)不大一樣，王師傅就讓我用左后車(chē)門(mén)把手對(duì)后中桿來(lái)輔助一下，這樣就好多了。倒庫(kù)時(shí)因?yàn)橐婚_(kāi)始覺(jué)得動(dòng)作太別扭，總是倒不進(jìn)去，師傅就教我把打輪和走車(chē)分開(kāi)做。雖然后來(lái)改了方法，但這個(gè)方法也很準(zhǔn)。

4)富康59號(hào)車(chē)(不大確定了，車(chē)號(hào)不知記得對(duì)不對(duì))趙國(guó)增師傅(男)

這位師傅是我在第七次貼移倒庫(kù)綜合訓(xùn)練和第九次場(chǎng)地路綜合訓(xùn)練約到的師傅。不愛(ài)說(shuō)話，愛(ài)抽煙，但教的挺細(xì)致。這位師傅是我在貼移倒庫(kù)時(shí)唯一一個(gè)站在車(chē)外看我的車(chē)身有沒(méi)有太過(guò)靠近邊線的師傅。貼移倒時(shí)我就忙著對(duì)點(diǎn)了，完全忘記是為什么要對(duì)點(diǎn)，所以有時(shí)過(guò)于苛求點(diǎn)要對(duì)上。師傅站在車(chē)外，在我快要靠近邊線的時(shí)候會(huì)說(shuō)不要再走了，從而讓我知道車(chē)身在移庫(kù)時(shí)的空間位置，蠻好。另外現(xiàn)在用的倒庫(kù)方法也是他教的，雖然前面學(xué)習(xí)了別的方法也能倒的挺好，但總覺(jué)得既然貼庫(kù)可以邊打輪邊倒為什么倒庫(kù)就做不到，最后總算是在他的指導(dǎo)下可以邊打輪邊倒，把軌跡畫(huà)的很圓，呵呵

5)富康39號(hào)車(chē) 張國(guó)蘭師傅(女)

版上經(jīng)常推薦的師傅，沒(méi)啥多說(shuō)的了。很盡心。約到她那次我遲到了，見(jiàn)我練到第八次還沒(méi)有學(xué)側(cè)方停車(chē)，又因?yàn)檫t到少了訓(xùn)練時(shí)間，師傅比我都著急，整個(gè)帶我的時(shí)候沒(méi)休息一次，戰(zhàn)果就是我從下午2點(diǎn)到4點(diǎn)半用比正常課時(shí)少1小時(shí)的時(shí)間，不但學(xué)了側(cè)方停車(chē)，還把所有場(chǎng)地路科目給復(fù)習(xí)了(張師傅是唯一帶我走限寬門(mén)，壓井蓋和百米加減檔的師傅，其他師傅因?yàn)檫@三項(xiàng)不考都沒(méi)有正兒八經(jīng)的帶我走過(guò)，但我覺(jué)得這三項(xiàng)對(duì)后面的實(shí)路駕駛是有幫助的)。

6)富康38號(hào)車(chē)(男)

這位是科目二集訓(xùn)時(shí)的師傅。也是版上經(jīng)常推薦的了，人太火，計(jì)時(shí)班沒(méi)有約到過(guò)，呵呵。師傅人真的很好，耐心，不說(shuō)沒(méi)用的話。相信在計(jì)時(shí)班約到他會(huì)有很多收獲。拿本那天見(jiàn)到他在訓(xùn)練場(chǎng)上，居然還記得我，問(wèn)我是不是過(guò)了，說(shuō)集訓(xùn)的時(shí)候就覺(jué)得挺穩(wěn)，會(huì)過(guò)，讓我覺(jué)得挺窩心的?？上](méi)有他的手機(jī)號(hào)，哎。

7)愛(ài)麗舍19號(hào)車(chē)，20號(hào)車(chē)(男)

科目三實(shí)路的師傅，19號(hào)是下午段的，20號(hào)是晚段的。都挺好。

1.關(guān)于學(xué)車(chē)

師傅們都不錯(cuò)，關(guān)鍵是不要戴著有色眼鏡看他們。有的人說(shuō)師傅們脾氣臭，是粗人，我覺(jué)得這個(gè)是相互的。如果師傅說(shuō)什么你都能聽(tīng)進(jìn)去并很快學(xué)會(huì)，他為什么要說(shuō)你？相反，如果師傅說(shuō)什么都跟對(duì)牛彈琴一樣，自己一個(gè)開(kāi)車(chē)技術(shù)好的坐在邊上只能生氣的看你犯各種說(shuō)了又犯的錯(cuò)，出了危險(xiǎn)還只能踩剎車(chē)，任誰(shuí)也不能有好臉色吧。當(dāng)然性格會(huì)有差異，有的師傅脾氣火爆些有的能忍些。但這不應(yīng)該成為他們被指責(zé)的理由。只要能說(shuō)的都說(shuō)到，你的問(wèn)題他能指出來(lái)并幫你變得更好，都是好師傅。

學(xué)車(chē)的時(shí)候自己還是要多想，在車(chē)上的時(shí)間短，但是來(lái)回坐在班車(chē)上或者晚上躺在床上都可以把自己學(xué)到的回憶回憶，這些回憶往往還能達(dá)到觸類(lèi)旁通的效果。另外就是多問(wèn)，沒(méi)什么不好意思的，有不明白的就問(wèn)。我有時(shí)問(wèn)些很邊緣的問(wèn)題，就是一般正常開(kāi)車(chē)不會(huì)碰到的問(wèn)題，有時(shí)是作為笑話調(diào)節(jié)氣氛收?qǐng)?，有時(shí)則是得到了很好的解答。

1.關(guān)于買(mǎi)水買(mǎi)煙

這個(gè)沒(méi)辦法，只要在海駕練車(chē)場(chǎng)，總是會(huì)有賣(mài)煙賣(mài)水的來(lái)兜售，而且他們一般和師傅要比和你熟悉很多。買(mǎi)吧，覺(jué)得挺貴，不買(mǎi)呢，又怕師傅對(duì)你懷恨在心，不好好教你。我一般的做法是自己帶東西過(guò)去，天氣熱的時(shí)候會(huì)帶兩個(gè)梨或者蘋(píng)果，自己一個(gè)師傅一個(gè)；天氣涼就帶點(diǎn)小零食什么的。駕校有規(guī)定，師傅不能跟你張口要，所以你不買(mǎi)他們也不會(huì)說(shuō)什么。但我總是覺(jué)得，人家辛苦教你，自己休息的時(shí)候吃東西把人家晾在一邊也不像話不是~ 1.關(guān)于集訓(xùn)

集訓(xùn)是集中解決問(wèn)題的最后機(jī)會(huì)，自己弱項(xiàng)在哪里就直接跟教練指出來(lái)，有可能的話請(qǐng)教練多訓(xùn)練你的弱項(xiàng)。比如科目三集訓(xùn)時(shí)我發(fā)現(xiàn)自己大直路左拐右拐靠邊停車(chē)都沒(méi)啥大問(wèn)題，就主動(dòng)要求練習(xí)掉頭。你如果什么都不說(shuō)，教練未必能看出來(lái)，他會(huì)按著讓他省心的方式去走，比如科目三會(huì)一直走大直路什么的，但這不利于考試過(guò)關(guān)。

1.關(guān)于考試

科目一沒(méi)啥說(shuō)的，就那些東西，背下來(lái)就完了。不過(guò)覺(jué)得考前的交規(guī)課還是很好的，很多人用各種方法逃掉，我不解，這種關(guān)乎性命的事情為什么可以被處理的這么隨意？我們總是要求人人都遵守交規(guī)，但遵守的前提就是知道，我無(wú)法想象一個(gè)僅憑考前突擊應(yīng)付考試的駕駛?cè)巳绾卧诘缆飞习踩{駛。

科目二三版上有很多總結(jié)了，我也是在考前上版看了很多考經(jīng)，考完了覺(jué)得只要練習(xí)熟練考試不慌，平時(shí)怎么練習(xí)就怎么做，不會(huì)有什么問(wèn)題。

1.綜合感想

汽車(chē)和自行車(chē)一樣，就是個(gè)交通工具，是個(gè)人都能學(xué)會(huì)，所以只要花精力去學(xué)了，私底下多回顧多想，小黑本一定會(huì)到手。不過(guò)小黑本到手只是個(gè)開(kāi)始，真正要想上路安全駕駛，還需要對(duì)交規(guī)的掌握，對(duì)路面情況的充分預(yù)判，以及對(duì)車(chē)輛的熟悉。有時(shí)候想，會(huì)開(kāi)車(chē)，是否意味著安全離自己會(huì)遠(yuǎn)一步？看著路上的交通事故，有撞別人的，有被別人撞的，各種悲劇，所以，以后實(shí)路駕駛還是要慎之又慎才行。

最后祝大家都早日拿到小黑本！感謝本版在我學(xué)車(chē)階段給我的幫助！

遠(yuǎn)航駕校 科目二的完美結(jié)束

昨天順利通過(guò)了科目二考試——倒桿，心里欣喜若狂，雖然我不太喜歡我們的教練，但是還是從內(nèi)心感謝他至少讓我加班練習(xí)和在考試之前對(duì)我的鼓勵(lì)。人生真的很奇怪，有時(shí)候內(nèi)心有把握的時(shí)候往往結(jié)果是事與愿違的，而沒(méi)有多大把握的時(shí)候卻常常等到意想不到的結(jié)果。

考試之前去場(chǎng)地練習(xí)了一個(gè)通宵。從凌晨12點(diǎn)到早上8點(diǎn)的練習(xí)時(shí)間，又冷又餓又困的8個(gè)小時(shí)，因?yàn)榭荚囀请S機(jī)抽取的，所以3號(hào)，4號(hào)，5號(hào)庫(kù)每個(gè)庫(kù)都要練習(xí)才能保證考試的順利通過(guò)。我一共練習(xí)了10次，最后還是對(duì)3號(hào)庫(kù)沒(méi)有把握，心里懷著忐忑不安，心情變得很不好，那個(gè)時(shí)侯還老有人插隊(duì)，開(kāi)始也就忍了，最后插隊(duì)插得我實(shí)在受不了了，我沒(méi)能忍住終于爆發(fā)了，跟那個(gè)兇悍的中年師姐理論了幾句，教練勸我讓她，我很不客氣地沒(méi)有讓步，雖然最后還是沒(méi)有讓她插到隊(duì)，我聽(tīng)見(jiàn)后面的人亂成一團(tuán)，好多女人在一堆嚷嚷著我不應(yīng)該插隊(duì)，我的師弟又在貌似幫助我嚷嚷教練到底怎么回事，心里真的挺難過(guò)的。雖然我覺(jué)得這個(gè)時(shí)候應(yīng)該冷靜地忍氣吞聲一點(diǎn)，心情放平和一點(diǎn)，但是最終還是沉不住氣。因?yàn)檫@件事情，心情在考試之前一直很不好，雖然師兄們?cè)谝贿呉粋€(gè)勁的詛咒那個(gè)插隊(duì)的女人考試不會(huì)通過(guò)，我心里還是有種說(shuō)不出的滋味?？荚嚨臅r(shí)候那個(gè)師姐在我之前考失敗了，沒(méi)有通過(guò)，而我當(dāng)天運(yùn)氣很好地抽到了4號(hào)庫(kù)，第一把就順利通過(guò)了。后來(lái)掉下來(lái)的都是那些老愛(ài)插隊(duì)的師姐們，我思考了很久，也許這就是她們老插隊(duì)，一心想著的是練習(xí)的次數(shù)越多越好，而練習(xí)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于她們的我們是真的珍惜每一次練習(xí)的機(jī)會(huì)，于是就有了這兩種截然不同的結(jié)果吧。

遠(yuǎn)航駕校 科目二訓(xùn)練及考試

科目二考試：樁考+場(chǎng)內(nèi)道路考試、共10個(gè)考試項(xiàng)目 學(xué)員訓(xùn)練32小時(shí)后可約科目二，考試時(shí)間學(xué)員訓(xùn)練到40小時(shí)可按預(yù)約的時(shí)間考試。實(shí)際操作必考3個(gè)項(xiàng)目（側(cè)方停車(chē)、坡路定點(diǎn)停車(chē)及起步），隨機(jī)抽取1個(gè)任選項(xiàng)目。共四項(xiàng)考試項(xiàng)目的考試。注：如果樁考不合格不能進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)道路考試，場(chǎng)內(nèi)道路考試不合格不能進(jìn)行實(shí)際路考試。

基礎(chǔ)訓(xùn)練

每次培訓(xùn)前，學(xué)員提前15分鐘到達(dá)遠(yuǎn)航駕校大廳、進(jìn)行刷卡和指紋認(rèn)證后，持預(yù)約計(jì)時(shí)單找到預(yù)約的教練車(chē)和教練員開(kāi)始訓(xùn)練。訓(xùn)練結(jié)束后，學(xué)員應(yīng)將訓(xùn)練的記錄手冊(cè)交由教練員記錄訓(xùn)練情況和訓(xùn)練時(shí)間，并在15分鐘內(nèi)，到讀卡站刷卡和進(jìn)行指紋認(rèn)證。確認(rèn)無(wú)誤后，將訓(xùn)練時(shí)間記錄在計(jì)時(shí)培訓(xùn)預(yù)約卡上?；A(chǔ)駕駛訓(xùn)練階段

a）介紹上車(chē)前的準(zhǔn)備，上下車(chē)動(dòng)作要領(lǐng)。b）介紹各種操作機(jī)件的作用及操作方法。c）調(diào)動(dòng)座椅，系，解安全帶。

d）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，識(shí)別儀表。

e）介紹方向盤(pán)，燈光，后視鏡，轉(zhuǎn)向燈的作用與使用方法。f）講解方向盤(pán)，變速桿，手剎的操作手法，模擬順序加減檔。g）指導(dǎo)學(xué)員實(shí)際操作，糾正學(xué)員不規(guī)范動(dòng)作，達(dá)到正確操作的標(biāo)準(zhǔn)。初級(jí)道路訓(xùn)練

a）通過(guò)教練員的講解，使學(xué)員能夠理解初級(jí)道路的訓(xùn)練的目的，內(nèi)容和操作要領(lǐng)。

b）講解起動(dòng)，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)、起步、停車(chē)、動(dòng)光、后視鏡的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)，使學(xué)員能夠按正確的規(guī)范運(yùn)用。

c）講解直線行駛、順序加減檔、安全跟車(chē)距離、行駛中停車(chē)、觀察前剎車(chē)燈情況及處理，使學(xué)員能較熟練地駕駛和安全處理情況：行駛中教練員要注意監(jiān)視行駛安全情況并糾正學(xué)員不規(guī)范的操作。d）講解加減檔、停車(chē)的操作要領(lǐng)，注意事項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)要求，使學(xué)員正確操作，并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。教練員負(fù)責(zé)行駛操作中的安全情況和糾正學(xué)員不規(guī)范的操作。場(chǎng)地訓(xùn)練

a）教練員介紹場(chǎng)地道路訓(xùn)練的特點(diǎn)、目的、要求和注意事項(xiàng)：介紹場(chǎng)地的交通標(biāo)志、標(biāo)線、設(shè)施的要求：講解如何辨別交通標(biāo)志、標(biāo)線和正確駕駛。b）介紹教練場(chǎng)地訓(xùn)練的會(huì)車(chē)、讓車(chē)、超車(chē)、側(cè)方停車(chē)、坡路定點(diǎn)停車(chē)、起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線路、限寬門(mén)、百米加減檔、單邊橋、連續(xù)障礙、起伏路的特點(diǎn)和行駛注意事項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)要求，使學(xué)員能夠正確行駛。

c）介紹山路訓(xùn)練的特點(diǎn)、操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，包括上下坡路的起步停車(chē)、手制動(dòng)桿的正確使用。上下坡道路停車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求，以及調(diào)頭、盲區(qū)轉(zhuǎn)彎的要求和注意事項(xiàng)。

d）介紹轉(zhuǎn)向燈、后視鏡、左右變更車(chē)道、路口情況判斷、轉(zhuǎn)變角度車(chē)速的控制，使學(xué)員練習(xí)中增加安全意識(shí)，提高判斷能力。

穿樁訓(xùn)練

a）教練員要介紹場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練的目的、內(nèi)容，并示范如何完成樁的全過(guò)程。b）介紹穿樁：上線、貼庫(kù)、移庫(kù)、出庫(kù)、倒庫(kù)每個(gè)步驟的操作程序、要領(lǐng)和標(biāo)準(zhǔn)要求。

c）監(jiān)視學(xué)員的操作，并及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，保證按教學(xué)大綱要求時(shí)限，使學(xué)員熟練掌握穿樁技能。

學(xué)車(chē)記之外傳篇－科目二集中訓(xùn)練

本來(lái)昨天就應(yīng)該來(lái)集中的，不過(guò)因?yàn)?biadu 筆試的原因所以放棄了。今天懷著忐忑不安的心情去了海駕，本以為那些學(xué)員比我多練了一天能好很多，不過(guò)在我今天看來(lái)也不過(guò)如此。我們組一共20個(gè)人左右，分三車(chē)，我們是在 K605 上。六個(gè)人，三男三女。

差不多10天沒(méi)摸車(chē)了，有點(diǎn)手生，第一把穿樁基本就是找感覺(jué)，果然，車(chē)速控制住了，但是打輪有點(diǎn)快，所以到二上結(jié)束車(chē)比較靠左，直接導(dǎo)致我二下的時(shí)候太靠后，這樣車(chē)屁股容易出去。第二把的時(shí)候我及時(shí)調(diào)整了策略，打輪配合著車(chē)速，所以收效較好，但是二下的時(shí)候車(chē)速?zèng)]有控制好，不過(guò)也停得很不錯(cuò)了。

側(cè)方有點(diǎn)忘了，還好在大家的討論中我恢復(fù)了記憶。入庫(kù)沒(méi)有問(wèn)題，右左左，一定要控制車(chē)速，出庫(kù)的時(shí)候先是右前角過(guò)左前桿右回兩圈，右反光鏡過(guò)左前桿右打一圈半。

然后我們?nèi)チ丝荚噲?chǎng)，據(jù)昨天來(lái)的學(xué)員說(shuō)，昨天加考了300人，所以路考場(chǎng)里車(chē)特別多，幸虧俺沒(méi)來(lái)，哈哈哈。三位遠(yuǎn)航駕校女同志先練，然后我們?nèi)荒型揪毩?xí)。每人都是側(cè)方停車(chē)，定點(diǎn)停車(chē)，坡路起步，直角轉(zhuǎn)彎四項(xiàng)，明天也會(huì)考這四項(xiàng)，而且側(cè)方還是平地側(cè)方，我心里踏實(shí)多了，我做的都很好。

上車(chē)前喊報(bào)告，上車(chē)說(shuō)考官好，同時(shí)遞身份證。定點(diǎn)停車(chē)一定要先對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)，然后走直線，最后停準(zhǔn)。右側(cè)車(chē)輪不能壓黃線，不能在白線左邊。注意進(jìn)出科目打燈。

進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎前先向做靠一點(diǎn)，然后在雨刷軸根部對(duì)準(zhǔn)路口中央時(shí)右打，車(chē)身正回輪，向右靠，車(chē)頭與路邊重合左打，車(chē)身正回輪。進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎打右燈，出來(lái)打左燈。然后是一個(gè)起伏路，很簡(jiǎn)單，然后路口掉頭，也不難，然后就換人了。注意下車(chē)時(shí)說(shuō)謝謝考官。

之后教練撇下我們自己去吃飯，他不讓我們吃飯，因?yàn)榕滤约旱忍?，真惡。等他回?lái)了，還是先讓三位女同志練了兩個(gè)上下坡的側(cè)方停車(chē)，然后我們仨練。我最后一個(gè)。下坡側(cè)方時(shí)不要松離合，靠剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，出庫(kù)是坡起。上坡側(cè)方還是靠離合控制車(chē)速，抬高點(diǎn)就是了。出庫(kù)直接掛擋松手剎。我做完側(cè)方之后教練指點(diǎn)我們?nèi)チ硗庖粋€(gè)地方練定點(diǎn)停車(chē)，我開(kāi)了挺遠(yuǎn)距離。這里面涉及到路口減速，必要時(shí)減為一擋。上高速加速，路口減速，變換車(chē)道。我還成功的做了兩個(gè)很漂亮的路口掉頭，爽！

回來(lái)的時(shí)候跟一個(gè)哥哥聊得很投機(jī)，他知道我要找工作了，所以給了我許多很好的建議。感謝他！具體內(nèi)容改天再寫(xiě)，今天太累了。

但愿我們遠(yuǎn)航駕校六個(gè)人明天都一次通過(guò)！加油，諸位！

第一部分

基礎(chǔ)訓(xùn)練階段(2007-08-25 15:30:41)轉(zhuǎn)載▼標(biāo)簽： 知識(shí)/探索

一、原地駕駛訓(xùn)練

1、講解車(chē)前的準(zhǔn)備及上下車(chē)姿勢(shì)。

2、介紹各種操作機(jī)件的作用及操作方法。

3、調(diào)整座椅，系、解安全帶。

4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、熄火發(fā)動(dòng)機(jī)，認(rèn)別儀表。

5、介紹方向盤(pán)、燈光、轉(zhuǎn)向燈的作用于使用手法。

6、如何關(guān)車(chē)門(mén)。

二、原地加減檔訓(xùn)練

1、講解方向盤(pán)、變速桿、手剎的操作手法并練習(xí)。

2、模擬加減檔1+2+3+4+5-4-3-2-1反復(fù)練習(xí)最后5分鐘找加速踏板使用感覺(jué)。（小客穩(wěn)住1000—1500轉(zhuǎn)）（皮卡：2+3+4+5-4-3-2-1）練習(xí)。

三、初級(jí)路訓(xùn)練

1、轉(zhuǎn)向燈光、后視鏡的使用方法訓(xùn)練。

2、安全跟車(chē)距離，行駛中停車(chē)，觀察前車(chē)燈情況即處理的練習(xí)。

3、起步要領(lǐng)、起步動(dòng)作順序，直線行駛、轉(zhuǎn)彎角度及形勢(shì)中停車(chē)的訓(xùn)練。

4、反復(fù)訓(xùn)練加減檔1+2-1（不少于5次）（皮卡：2+3-2)

四、1、起步停車(chē)加減檔訓(xùn)練1+2-1反復(fù)練習(xí)不少于5次（皮卡、1041：2+3-2）

2、選擇加減檔時(shí)機(jī)，行車(chē)中安全意識(shí)的培養(yǎng)練習(xí)。

3、重點(diǎn)要求轉(zhuǎn)向燈、后視燈的使用。

五、1、復(fù)習(xí)轉(zhuǎn)向燈、后視燈的使用方法。

2、起步停車(chē)加減檔，直線行駛、安全跟車(chē)距離的掌握、行駛中停車(chē)的練習(xí)。

3、轉(zhuǎn)彎車(chē)速控制，轉(zhuǎn)向燈使用練習(xí)。

4、重點(diǎn)行車(chē)中運(yùn)用轉(zhuǎn)向燈，觀察后視燈。

六、場(chǎng)地練習(xí)

1、直線行駛1+2+3-2-1加減檔時(shí)機(jī)的運(yùn)用；準(zhǔn)備判斷路面情況。（皮卡：2+3=4-3-2)

2、換檔撤訴的練習(xí)，上下坡加減檔的練習(xí)（不少于三次）。

七、1、重點(diǎn)坡路起步、停車(chē)、8子路加減檔時(shí)機(jī)訓(xùn)練。

2、換檔1+2+3+4+5-4-3-2-1訓(xùn)練，重點(diǎn)根據(jù)車(chē)速變速換檔位。

3、結(jié)合路口情況練習(xí)轉(zhuǎn)彎角度，打回輪時(shí)機(jī)，使用后視鏡，重點(diǎn)判斷路口情況能力聯(lián)系。

八、1、加減檔聯(lián)系。（控制撤訴，減檔訓(xùn)練）

2、左右變更車(chē)道，配合運(yùn)用后視鏡及轉(zhuǎn)向燈。（不少于5次）

九、1、結(jié)合車(chē)速轉(zhuǎn)彎角度訓(xùn)練，配合運(yùn)用交叉打輪，調(diào)整方向。（不少于5次）

2、坡路起步，上下婆加減檔。（不少于3次）

3、上下坡行駛中靠邊停車(chē)，配合運(yùn)用轉(zhuǎn)向、后視鏡使用。

十、1、變更車(chē)道訓(xùn)練、注意觀察路情況和后視鏡、燈光使用。（不少于3次）

2、轉(zhuǎn)彎角度的選擇，注意車(chē)速控制練習(xí)。（不少于3次）

3、途徑路口情況判斷，配合燈光、后視鏡的運(yùn)用。（不少于3次）

4、行駛中靠邊停車(chē)與起步訓(xùn)練。（不少于3次）

十一、1、場(chǎng)地坡路起步，靠邊停車(chē)練習(xí)。（不少于3次）

2、參照百米加減檔、車(chē)速控制能力練習(xí)。（不少于3次）

3、加減檔時(shí)機(jī)、車(chē)速控制能力練習(xí)。（不少于3次）

十二、1、加檔時(shí)機(jī)、車(chē)速的練習(xí)。

2、下坡他辦、車(chē)速控制的練習(xí)。

3、加速踏板、剎車(chē)控制車(chē)速的練習(xí)。

4、上下坡靠邊停車(chē)的練習(xí)。（不少于3次）

第二部分

科目二訓(xùn)練(2007-08-25 16:25:54)轉(zhuǎn)載▼標(biāo)簽： 知識(shí)/探索

十三、1、講解示范貼庫(kù)上線要領(lǐng)。

2、壓力和其控制車(chē)速訓(xùn)練、掛1擋、掛倒檔，前進(jìn)、后退壓離合器練習(xí)。

十四、1、貼庫(kù)上線要領(lǐng)并作示范動(dòng)作，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)看參照物（點(diǎn)）的姿勢(shì)及打方向調(diào)整的靈活性。

十五、1、貼庫(kù)聯(lián)系，注意觀察學(xué)員看點(diǎn)姿勢(shì)、方向運(yùn)用是否合理。

2、注意車(chē)速的控制、方向的調(diào)整。

十六、1、貼庫(kù)上線，貼庫(kù)動(dòng)作練習(xí)。

2、重點(diǎn)貼庫(kù)過(guò)程中車(chē)速控制及進(jìn)庫(kù)后的分中調(diào)整講解。

十七、1、移庫(kù)練習(xí)，一上、一下、二上、二下的示范、講解。

2、移庫(kù)過(guò)程中，打方向后找參照物（點(diǎn)）的重要性。

十八、1、移庫(kù)練習(xí)，注意車(chē)速及打輪快慢的要求。

2、綜合聯(lián)系貼庫(kù)、移庫(kù)、找出貼、移庫(kù)中訓(xùn)練的不足，進(jìn)行糾正指導(dǎo)。

十九、1、移庫(kù)過(guò)程中2下動(dòng)作掌握能力，作為重點(diǎn)講解。

2、移庫(kù)練習(xí)，對(duì)不合格現(xiàn)象給學(xué)員講解清楚。

二十、1、綜合聯(lián)系貼庫(kù)上線、貼庫(kù)、移庫(kù)。

2、對(duì)學(xué)員存在的問(wèn)題給予糾正指導(dǎo)。二

十一、1、綜合練習(xí)貼庫(kù)、移庫(kù)練習(xí)。

2、重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)貼庫(kù)分中、移庫(kù)、車(chē)速控制。

二十二、1、移庫(kù)完成后，出庫(kù)要求及倒庫(kù)上線要求做示范講解。

2、倒庫(kù)訓(xùn)練要領(lǐng)并作示范動(dòng)作講解。

二十三、1、重點(diǎn)練習(xí)倒庫(kù)，強(qiáng)調(diào)出庫(kù)訓(xùn)練，倒庫(kù)上線要求。

2、練習(xí)倒庫(kù)，強(qiáng)調(diào)參照物（點(diǎn)）得姿勢(shì)及打方向調(diào)整的靈活性。二

十四、1、倒庫(kù)訓(xùn)練、車(chē)速控制，看參照（點(diǎn)）的變化、放像機(jī)調(diào)整訓(xùn)練。二

十五、1、貼、移、倒庫(kù)的綜合練習(xí)。

2、強(qiáng)調(diào)車(chē)速控制，找出學(xué)員存在的問(wèn)題給予講解。二

十六、1、綜合練習(xí)貼、移、倒訓(xùn)練。

2、貼、倒庫(kù)重點(diǎn)訓(xùn)練糾正學(xué)員問(wèn)題及時(shí)指導(dǎo)。二

十七、1、綜合練習(xí)貼、移、倒訓(xùn)練。

2、重點(diǎn)對(duì)學(xué)員移庫(kù)中不規(guī)范的問(wèn)題講解指正。二

十八、1、綜合練習(xí)貼、移、倒訓(xùn)練。

2、對(duì)學(xué)員出現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)性的指導(dǎo)訓(xùn)練。二

十九、1、綜合練習(xí)，對(duì)學(xué)員存在的問(wèn)題重點(diǎn)訓(xùn)練。三

十、1、綜合訓(xùn)練。

第三部分

科目二道路綜合訓(xùn)練(2007-08-25 17:01:29)轉(zhuǎn)載▼標(biāo)簽： 知識(shí)/探索

三

十一、1、順時(shí)針繞車(chē)一周訓(xùn)練安全帶儀式。

2、燈光反光鏡講解重要性。三

十二、道路恢復(fù)性訓(xùn)練：

1、起步、靠邊停車(chē)、變更車(chē)道時(shí)反光鏡及燈光使用重點(diǎn)講解，養(yǎng)成打轉(zhuǎn)向燈、觀看反光鏡意識(shí)（注意每一次學(xué)院動(dòng)作）。

2、直線行駛中，加減檔訓(xùn)練2+3+4+5-4-3-2（不少于5次）。三

十三、1、信號(hào)燈路口訓(xùn)練，養(yǎng)成觀察訓(xùn)練信號(hào)燈變化路口處理情況意識(shí)（節(jié)和加減檔訓(xùn)練）。

2、到指定區(qū)域練習(xí)路口調(diào)頭。

三

十四、1、練習(xí)信號(hào)燈路口、變更車(chē)道、待轉(zhuǎn)區(qū)訓(xùn)練。

2、制定區(qū)域掉頭、變更車(chē)道訓(xùn)練。

三

十五、1、重點(diǎn)練習(xí)側(cè)方停車(chē)，講解并作示范動(dòng)作。三

十六、1、練習(xí)側(cè)車(chē)停車(chē)，指出學(xué)員存在的問(wèn)題。

2、（37、38）小時(shí)可選擇停車(chē)場(chǎng)訓(xùn)練。

三

十七、1、場(chǎng)內(nèi)道路訓(xùn)練，起步、直線、變更車(chē)道、反光鏡意識(shí)、燈光使用練習(xí)。

2、結(jié)合曲線、經(jīng)改、限制門(mén)練習(xí)。

三

十八、1、場(chǎng)內(nèi)道路訓(xùn)練，路口左右轉(zhuǎn)彎，觀察路口情況。

2、結(jié)合單邊橋，直角、百米練習(xí)。

三

十九、1、場(chǎng)內(nèi)道路訓(xùn)練重點(diǎn)坡路道定點(diǎn)、起步訓(xùn)練（不少于3次）。

2、結(jié)合起步、百米、起伏路。

四

十、1、場(chǎng)內(nèi)道路訓(xùn)練，坡路定點(diǎn)起步訓(xùn)練（不少于3次）。

2、結(jié)合信號(hào)燈、掉頭、變更車(chē)道訓(xùn)練。

第二篇：駕?？颇慷氒?chē)心得

駕校練車(chē)之心得體會(huì)

一，倒庫(kù)與移庫(kù)

（注：從庫(kù)右后桿按逆時(shí)針數(shù)，分別是123456號(hào)桿）

1、點(diǎn)火，放手剎，踩離合，掛R檔

2、松離合慢起步，當(dāng)車(chē)右后三角玻璃出現(xiàn)5號(hào)桿時(shí)，向右打半把方向

車(chē)尾入庫(kù)即可打死方向

3、車(chē)尾入庫(kù)后謹(jǐn)慎慢性，待車(chē)身即將回正時(shí)提前向左回正方向（如后視鏡有碰5號(hào)桿危險(xiǎn)時(shí)、可適量矯正）

4、當(dāng)2號(hào)桿與后擋風(fēng)玻璃右下角3公分左右時(shí)即可停車(chē)。（如車(chē)輛入庫(kù)時(shí)緊靠中線，為避免倒出庫(kù)、可提前停車(chē)

5、開(kāi)始移庫(kù)：右打死方向，掛一檔、起步

6、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋左側(cè)縫隙與5號(hào)桿對(duì)應(yīng)時(shí)，左急回方向。車(chē)身走正時(shí)車(chē)輪回正，5號(hào)桿對(duì)應(yīng)車(chē)標(biāo)。（一進(jìn)）

7、右打死方向，掛R檔。2號(hào)桿與后擋風(fēng)玻璃左三分之一對(duì)應(yīng)時(shí)，左回方向。（一退）

8、同上。注意到達(dá)中桿時(shí)，向左側(cè)偏移20度左右，以方便入庫(kù)。（二進(jìn)）

9、右打死方向，并觀看左后視鏡。當(dāng)左后輪碾壓中線時(shí)，向左慢回方向，車(chē)輛走正即可停車(chē)。（二退）

10、斜出乙?guī)炜凇?/p>

11、倒甲庫(kù)：同倒乙?guī)煲粯?，?號(hào)中桿始終在左后三角窗中間。車(chē)頭一入庫(kù)口即可停車(chē)，防止失誤！出庫(kù)時(shí)應(yīng)目視前方，當(dāng)邊線被車(chē)頭蓋過(guò)時(shí)，右打死方向回到起點(diǎn)?；豍檔，拉手剎、考試結(jié)束。二，半坡起步。

同移庫(kù)一樣，沒(méi)什么說(shuō)的。三，半坡停車(chē)與起步

1、車(chē)亮右方燈、踩下離合器、踩下剎車(chē)、松開(kāi)油門(mén)、拉下手剎、掛空檔、松開(kāi)離合、松開(kāi)剎車(chē)、車(chē)輛處于停車(chē)狀態(tài)。

2、準(zhǔn)備坡道起步。車(chē)亮左方燈、踩下離合器、掛一檔、踩下油門(mén)、慢慢松開(kāi)離合器、放手剎、車(chē)輛行駛。

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

1、車(chē)輛停止后、汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50厘米。不合格

2、車(chē)輛停止后、汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上、且前后不超出50厘米、扣20分。

3、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30厘米以上、扣20分。

（倒庫(kù)移庫(kù)考了兩次才過(guò)、所以寫(xiě)的詳細(xì)點(diǎn)兒。呵呵，大家參考下）

第三篇：駕?？荚嘋1科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)二

駕?？荚嘋1科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)二

2014年4月7日

4、心態(tài)很重要。

學(xué)車(chē)說(shuō)到底是學(xué)習(xí)一項(xiàng)基本技能，是一項(xiàng)動(dòng)作技能，當(dāng)然也包括手、腳、大腦的協(xié)調(diào)配合操作。如果說(shuō)沒(méi)有什么智力性可言也算對(duì)，純動(dòng)作技能而已。當(dāng)然要想很快升級(jí)，還是得多動(dòng)動(dòng)腦。多想想多揣摩一下還是很有必要的。特別是左腳對(duì)離合的踩踏力度，這個(gè)很有必要反復(fù)揣摩，不同的車(chē)型離合的松緊程度不同，要保持慢速和勻速行進(jìn)，左腳踩踏的力度和深度也是不同的。一號(hào)車(chē)的離合松緊程度均勻，比較好操控。六號(hào)車(chē)的離合都比較緊，彈性力度都很大，左腳踩上去能感覺(jué)到離合給腳的反作用力也很大，感覺(jué)馬力很大的感覺(jué)。三號(hào)的離合很靈活，也不太好控制，用力大點(diǎn)踩深點(diǎn)三號(hào)會(huì)一下立馬慢下來(lái)，抬高點(diǎn)，速度也會(huì)一下沖起來(lái)，這個(gè)跟六號(hào)有點(diǎn)類(lèi)似，要想勻速控制離合，有點(diǎn)不太容易。特別是在上坡的地方，不太容易控制，踩深了容易熄火，這里易發(fā)的事故太多了。車(chē)右側(cè)距離太遠(yuǎn)會(huì)扣分，車(chē)前車(chē)牌沒(méi)落到黃線上也會(huì)扣分，車(chē)前輪離白線的距離太遠(yuǎn)了也會(huì)扣分。還有后退也會(huì)扣分，熄火停留時(shí)間超過(guò)二十五秒直接掛科。這里還有起步不打轉(zhuǎn)向燈也要扣十分。最重要的是由停車(chē)到起步這個(gè)過(guò)程：一一定要打轉(zhuǎn)向燈，二一定要等到車(chē)油門(mén)轟兩下后及時(shí)松右腳腳剎，車(chē)及時(shí)抬頭起步。這個(gè)銜接配合特別重要，不能太快也不能太慢！很多人都容易在這里掛科的。

這里要說(shuō)的便是心態(tài)，即便掛科了，又能怎樣？無(wú)非再接著學(xué)習(xí)罷了！不要怯場(chǎng)，要擺正心態(tài)。毛主席說(shuō)過(guò)，在戰(zhàn)術(shù)上要藐視敵人，在戰(zhàn)略上要重視敵人。平時(shí)練習(xí)到位了，汗水付出了，就不要太擔(dān)心，成績(jī)就在那里。不要太緊張結(jié)果會(huì)怎樣，也許把這個(gè)考試當(dāng)做一場(chǎng)游戲，一場(chǎng)認(rèn)真的正經(jīng)的游戲，一場(chǎng)事不關(guān)己的游戲，也許效果會(huì)好很多！等到輕松過(guò)關(guān)拿到駕證后，再回頭看看，也不過(guò)就那么回事罷了。沒(méi)什么神奇可言的！

5、科目二動(dòng)作要點(diǎn)：

A上車(chē)起步前一調(diào)座椅，二調(diào)后視鏡，三調(diào)車(chē)載電腦，四系保險(xiǎn)帶，五踩離合掛一檔，六打轉(zhuǎn)向，七松離合起步。

B項(xiàng)目一倒車(chē)入庫(kù)。當(dāng)?shù)谝粭l豎直黃線與座椅交點(diǎn)垂直時(shí)，迅速往左打方向盤(pán)，確保第三條白色虛線與方向盤(pán)上的箭頭對(duì)齊，車(chē)身直行到庫(kù)右邊緣白色虛線邊，壓低離合，輕點(diǎn)剎車(chē)，前車(chē)輪壓住白色虛線停車(chē)。我的點(diǎn)是大約3cm。盡量往前靠，確保車(chē)身擺直，確保入庫(kù)角度端正。然后從庫(kù)右側(cè)倒車(chē)入庫(kù)，當(dāng)聽(tīng)到“倒車(chē)入庫(kù)”的電腦提示音尾音剛落后，可立即迅速右打死方向盤(pán)。一定要保持勻速，車(chē)輪速度一定要慢點(diǎn)，均勻慢速入庫(kù)，時(shí)間充足得很。發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤可及時(shí)修正。入庫(kù)后，后視鏡的下擺遮住黃線后即可迅速踩剎車(chē)。換一檔再次出左庫(kù)，準(zhǔn)備壓左側(cè)白色虛線。感覺(jué)車(chē)身豎直后，把方向盤(pán)迅速撥正，到點(diǎn)后立即輕點(diǎn)剎車(chē)。我左側(cè)的點(diǎn)是大約2cm。從左側(cè)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，一定要盡量早點(diǎn)，要迅速及時(shí)，當(dāng)看到后視鏡遮住白色虛線時(shí)，迅速往左打死方向盤(pán)，打盤(pán)的速度一定要早要快，倒車(chē)的速度還是要保持慢速勻速。出庫(kù)方式同上。

C項(xiàng)目二曲線行駛。從后入式車(chē)庫(kù)里出來(lái)后，車(chē)速依然要慢。到Ｓ曲線路段時(shí)，盡量從路正中直行慢速勻速進(jìn)入，當(dāng)前引擎蓋右邊出現(xiàn)三分之一時(shí)，向右側(cè)撥轉(zhuǎn)方向盤(pán)，保證在前一半路段，右三分之一一直出現(xiàn)在前引擎蓋上。適時(shí)觀察后視鏡，確保兩邊黃線距離車(chē)身有一定的距離，確保兩邊車(chē)輪不能壓黃色線。左轉(zhuǎn)彎后，前引擎蓋左側(cè)出現(xiàn)三分之一，以這種方式緩慢滑出ｓ彎道，進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎處。這里也要保證車(chē)右側(cè)黃線落在前引擎蓋二分之一的中心點(diǎn)上，勻速前進(jìn)直行。當(dāng)前引擎蓋擋住對(duì)面黃線一秒后，迅速往左打死方向盤(pán)，出直角道時(shí)注意回盤(pán)擺正車(chē)身，并注意選擇側(cè)位停車(chē)的車(chē)道。D項(xiàng)目四側(cè)位停車(chē)。進(jìn)入側(cè)位停車(chē)車(chē)道后，迅速調(diào)整車(chē)身與右側(cè)黃線的距離不能超過(guò)50cm，車(chē)身直行到右側(cè)車(chē)庫(kù)前邊角出現(xiàn)在右側(cè)后視鏡中，輕點(diǎn)剎車(chē)緩慢停車(chē)，準(zhǔn)備側(cè)位入庫(kù)。掛倒車(chē)檔，當(dāng)右側(cè)庫(kù)角快要看不見(jiàn)時(shí)，迅速右打一盤(pán)半，然后觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)從左側(cè)后視鏡中看到后右?guī)旖菚r(shí)，向左撥回一盤(pán)半，車(chē)輪回正，此時(shí)及時(shí)觀察左后輪，當(dāng)左后輪壓上庫(kù)左側(cè)邊緣線時(shí)，向左打死方向盤(pán)。迅速觀察右側(cè)后視鏡，當(dāng)感覺(jué)車(chē)身與右側(cè)黃線平行時(shí)，迅速踩剎車(chē)停下，保證車(chē)身全部落在車(chē)庫(kù)里。起步前一定要打轉(zhuǎn)向燈，向下按壓左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備出庫(kù)。當(dāng)車(chē)庫(kù)左側(cè)黃線落在雨刷第一個(gè)點(diǎn)上時(shí)，向右打2盤(pán)回正車(chē)身，當(dāng)?shù)诙€(gè)點(diǎn)與黃線重合時(shí)，迅速向右打一盤(pán)，保證車(chē)身平行出庫(kù)。出庫(kù)后此時(shí)，車(chē)前輪向右偏向，行車(chē)中一定記得向左回打一盤(pán)，保證車(chē)輪重新回正。

E項(xiàng)目五坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步。當(dāng)車(chē)駛?cè)肫碌廊肟跁r(shí)，一定要迅速調(diào)整車(chē)身向右側(cè)靠攏，但又不能壓在右側(cè)黃線上，壓線立馬掛科。此時(shí)應(yīng)讓右側(cè)黃線落在靠近引擎蓋中心點(diǎn)上，在慢速上坡過(guò)程中，觀察坡道正中虛線與方向盤(pán)中心對(duì)齊，同時(shí)及時(shí)觀察右側(cè)后視鏡，看車(chē)身與黃線的距離是否太遠(yuǎn)或太近，不能超過(guò)30cm,要及時(shí)作出調(diào)整。此時(shí)要保證車(chē)速一定不要太快，快到定點(diǎn)黃線處，看準(zhǔn)自己的點(diǎn)，我的點(diǎn)是不到3cm，迅速踩剎停車(chē)。準(zhǔn)備起步，一定記得按壓左轉(zhuǎn)向燈，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。否則扣分后可能導(dǎo)致掛科。慢慢輕抬離合，看到離合指針向上浮動(dòng)2次時(shí)，迅速松開(kāi)腳剎，勻速按壓離合，確保車(chē)身沖上坡道，下坡時(shí)左腳按壓離合同時(shí)，右腳輕點(diǎn)剎車(chē)。保證車(chē)速緩慢駛下坡道。此時(shí)完成科目二五項(xiàng)考核。

（以上觀點(diǎn)純粹為個(gè)人學(xué)車(chē)過(guò)程中的點(diǎn)滴思考和總結(jié)，純屬原創(chuàng)，如果您覺(jué)得有價(jià)值請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊。）

第四篇：駕?？荚嘋1科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)

駕?？荚嘋1科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)

2014年4月7日

1、動(dòng)作技能一定要熟練。

動(dòng)作技能包括：教練教給的倒車(chē)入庫(kù)的打盤(pán)方法，看后視鏡的方法；包括側(cè)位停車(chē)的入庫(kù)出庫(kù)及打盤(pán)方法；還包括s彎道、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)的看線及踩剎方法、定點(diǎn)起步方法。這些最基本的動(dòng)作技能一定要練習(xí)得非常熟練，深入腦海。動(dòng)作協(xié)調(diào)能力不強(qiáng)的人，每個(gè)項(xiàng)目一定要經(jīng)過(guò)至少三天的連續(xù)練習(xí)，才能找到一點(diǎn)感覺(jué)。這些動(dòng)作技能要達(dá)到熟練，無(wú)非就是多動(dòng)手，多想多交流。

2、看點(diǎn)位置要準(zhǔn)。

這一點(diǎn)不亞于科目二的五項(xiàng)基本動(dòng)作技能?？袋c(diǎn)要準(zhǔn)是指：教練教了每一項(xiàng)的動(dòng)作技能后，學(xué)員經(jīng)過(guò)多遍練習(xí)，動(dòng)作點(diǎn)由第一次的準(zhǔn)到后來(lái)的不準(zhǔn)，再到通過(guò)不斷找點(diǎn)修正鞏固強(qiáng)化，直到就算換車(chē)換道也能一眼看準(zhǔn)自己的停車(chē)點(diǎn)、打盤(pán)點(diǎn)。這很重要，需要自己不斷修正和反思。如果看點(diǎn)不準(zhǔn)，直接的后果是入庫(kù)不準(zhǔn)，停車(chē)點(diǎn)找不準(zhǔn)，后果是直接掛科。

3、速度一定要慢。

新的交通法嚴(yán)格要求駕駛員開(kāi)車(chē)速度不要太快，這項(xiàng)規(guī)定滲透到學(xué)車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié)。從倒車(chē)入庫(kù)到側(cè)位停車(chē)到S彎道，這幾項(xiàng)一定要慢速要?jiǎng)蛩佟Ｖ挥新聛?lái)，學(xué)員才能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的節(jié)奏，才能體會(huì)到前進(jìn)時(shí)車(chē)身是怎樣抖動(dòng)，后退時(shí)車(chē)身是怎樣顫動(dòng)。只有慢下來(lái)，你才能不斷修正腳在離合踏板上的力度。只有慢下來(lái)，即便發(fā)生錯(cuò)誤也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并想對(duì)策及時(shí)糾正?？焖僦粫?huì)匆匆來(lái)匆匆去，這樣的學(xué)車(chē)只是在湊熱鬧，心思也不會(huì)來(lái)得及細(xì)嚼慢咽細(xì)細(xì)揣摩，只有慢下來(lái)，才會(huì)體會(huì)到每一次好在什么地方，不好在什么地方，心思才能投入其中，才能珍惜每一次上車(chē)的機(jī)會(huì)，才能保證每次有些收獲！

（未完待續(xù)，如果您覺(jué)得有價(jià)值請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊。）

第五篇：科目二練車(chē)總結(jié)

科目二練車(chē)總結(jié) 上車(chē)準(zhǔn)備

掛空擋，點(diǎn)火，打左燈，系安全帶，調(diào)后視鏡（使在鏡子中能看到左后輪中心），調(diào)座椅，掛一檔。松手剎，半聯(lián)動(dòng)起步。

倒庫(kù)

進(jìn)倒庫(kù)場(chǎng)地準(zhǔn)備

轉(zhuǎn)彎進(jìn)倒庫(kù)場(chǎng)地時(shí)后輪不要壓進(jìn)場(chǎng)地起始線兩邊角點(diǎn)，前進(jìn)對(duì)點(diǎn)，使車(chē)凸線對(duì)準(zhǔn)前進(jìn)箭頭，如果第一個(gè)庫(kù)沒(méi)調(diào)整好，繼續(xù)調(diào)整，準(zhǔn)備進(jìn)下一個(gè)庫(kù)。

進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備倒庫(kù)時(shí)不管1.2.3號(hào)線，車(chē)頭到場(chǎng)地前邊線時(shí)都要停車(chē)，然后慢慢移動(dòng)到如下描述位置。但是不可超過(guò)，不能倒退。

左后倒庫(kù)1.3號(hào)線，前輪壓前線。右后倒庫(kù)是2號(hào)線，車(chē)輪與前線留10公分（不管進(jìn)庫(kù)出庫(kù)都一樣：出庫(kù)朝左出，車(chē)輪壓終停線；出庫(kù)朝右，車(chē)輪距離終停線15公分）?？磁c左前輪中心延長(zhǎng)線快靠近前線就可以了。

倒庫(kù)時(shí)修正

打完1-90度倒庫(kù)時(shí)，看后視鏡發(fā)現(xiàn)后輪會(huì)壓角時(shí)，回輪（小于1-90度），后輪進(jìn)庫(kù)后再打死，馬上看另一后視鏡，看到外側(cè)后庫(kù)角點(diǎn)后，回正（若不對(duì)可在微調(diào)），直倒。倒庫(kù)前停位對(duì)點(diǎn)

進(jìn)入倒庫(kù)時(shí)，保持方向盤(pán)正對(duì)前方箭頭，前進(jìn)至從45度左反光鏡接口下沿可以看到1號(hào)線時(shí)，停車(chē)，伸頭出去，看到車(chē)慢前進(jìn)至前輪壓一半1號(hào)線，停車(chē)。掛空擋，轉(zhuǎn)方向盤(pán)一圈90度，開(kāi)始倒庫(kù)。

垂直倒車(chē)入庫(kù)步驟：

踩住剎車(chē)，踩住離合器，掛倒檔，方向盤(pán)打一圈90 度，倒車(chē)，當(dāng)內(nèi)圈后視鏡看到內(nèi)后輪壓到內(nèi)側(cè)倒車(chē)庫(kù)延長(zhǎng)線時(shí)，打滿方向盤(pán)即打死，后倒，當(dāng)外側(cè)后視鏡看到外側(cè)車(chē)庫(kù)底線及外邊線交點(diǎn)時(shí)，代表車(chē)已倒正，此時(shí)方向盤(pán)打回原位，后倒入庫(kù)，到位后踩離合器，踩剎車(chē)，踩住離合器，摘下倒檔刮前進(jìn)檔，前進(jìn)，當(dāng)門(mén)把手對(duì)到車(chē)庫(kù)前門(mén)線時(shí)，方向盤(pán)左打一圈90度，到左側(cè)終點(diǎn)時(shí)前輪未壓線時(shí)停車(chē)，回車(chē)時(shí)下一循環(huán)。當(dāng)車(chē)速快時(shí)，踩離合器；還快就踩剎車(chē)。車(chē)慢時(shí)，松離合器。

離合器前推是1檔前進(jìn)檔，按下向左向前推是后退檔，換擋前踩住離合器，踩住剎車(chē)，換擋后松剎車(chē)，然后離合器小幅度抬起，車(chē)慢速前進(jìn)，離合器大幅度抬起，車(chē)快速前進(jìn)。

側(cè)方位停車(chē)

車(chē)入側(cè)方位場(chǎng)地前進(jìn)到看右鏡子車(chē)庫(kù)前邊延長(zhǎng)線位于右鏡子中部時(shí)停車(chē)，掛倒檔，后退到車(chē)庫(kù)前線延長(zhǎng)線在右鏡子底部看不到時(shí)右打死，后退到左鏡子看到庫(kù)的右下角點(diǎn)回正，后退到左鏡子與左后輪中心點(diǎn)連線交于車(chē)庫(kù)外邊線時(shí)左打死。倒庫(kù)到看到車(chē)頭左凹槽進(jìn)入到庫(kù)左邊線以內(nèi)，停車(chē)。打左轉(zhuǎn)向燈（把方向盤(pán)左邊的提拉桿向下?lián)埽?，掛一檔，方向盤(pán)保持打死不動(dòng)，前進(jìn)至車(chē)頭凸線端頭蓋住馬路中心黃虛線，回正，接著右打3圈90，前進(jìn)至凸線距離馬路箭頭差兩個(gè)拳頭距離時(shí)回正（左打1圈90度），調(diào)整使車(chē)凸線對(duì)準(zhǔn)箭頭，前進(jìn)。

S路

進(jìn)場(chǎng)前調(diào)整車(chē)使車(chē)凸線對(duì)準(zhǔn)s路中心位置，前進(jìn)至凸線端點(diǎn)快蓋住s路外邊線時(shí)，左打1圈90度，前進(jìn)過(guò)程中保持凸線端點(diǎn)在S路在邊線10公分移動(dòng)，前進(jìn)到凸線端點(diǎn)快蓋住s路內(nèi)邊線時(shí)右打兩圈，頭伸出車(chē)外，看左輪與外邊線保持50公分移動(dòng)，到肩膀到S路出口端點(diǎn)時(shí)回正。

直角轉(zhuǎn)彎

左直角轉(zhuǎn)彎，車(chē)凸線對(duì)準(zhǔn)箭頭前進(jìn)，到車(chē)頭快要蓋住前頂線時(shí)，左打死，到車(chē)頭與回正差10公分左右時(shí)回正，前進(jìn)完成。

右直角轉(zhuǎn)彎，車(chē)左邊凹封對(duì)準(zhǔn)路左邊黃線，其余一樣。

坡道停車(chē)

車(chē)行進(jìn)至車(chē)頭左凸線對(duì)準(zhǔn)馬路箭頭左下角角點(diǎn)時(shí)，停車(chē)準(zhǔn)備前進(jìn)，踩死剎車(chē)，踩死離合，掛一檔，松手剎，慢抬離合，抬到車(chē)中等震動(dòng)時(shí)，松剎車(chē)，控制離合至前進(jìn)到左門(mén)把手前端點(diǎn)對(duì)齊地面左側(cè)橫線時(shí)，踩死離合，踩剎車(chē)，打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合至車(chē)中等震動(dòng)，松剎車(chē)，前進(jìn)，進(jìn)行下一項(xiàng)目。